Trafikudvalget, Retsudvalget TRU alm. del - Bilag 48,REU alm. del - Bilag 67 Offentligt

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Trafikudvalget, Retsudvalget TRU alm. del - Bilag 48,REU alm. del - Bilag 67 Offentligt"

Transkript

1 Trafikudvalget, Retsudvalget TRU alm. del - Bilag 48,REU alm. del - Bilag 67 Offentligt nye veje til øget trafiksikkerhed Rapport om ecall Af IT trafiksikkerhedsgruppen

2 1.0. Indledning Rapportens formål og afgræsning Hvad er ecall: ecall funktionalitet. Hvordan virker det? Udløsning af et ecall og tilknyttet infrastruktur: Automatisk ecall Manuelt ecall Observerende bilist Alarmcentralen. Modtageren af et ecall Infrastruktur og alarmcentralerne Økonomiske betragtninger ved implementering af ecall Positive effekter ved indførelsen af ecall Positive eksternaliteter ved indførelsen af ecall ecall i samspil med moderne trafikledelse Flådestyring, navigation og kørselsoptimering (privat og erhverv): Tyverisikring og forsikringsfordele: Kørselsmåling Afslutning

3 1.0. Indledning Hvert år omkommer der mennesker i trafikken på de europæiske veje. I 2001 tog EU initiativ til en overordnet trafiksikkerheds strategi: The White Paper med henblik på at reducere antal dræbte og tilskadekomne i trafikken. Dette skal bl.a. opnås ved brug af trafikfremmende teknologier herunder systemet ecall. ECall kan redde liv i trafikken. Hvor mange er vanskeligt at fastslå præcist Det er EU- Kommissionens vurdering, at ecall årligt vil kunne redde 2500 liv i trafikken i EU, herunder 30 liv i Danmark. Danske undersøgelser peger dog på et lavere tal. Hertil kan lægges de mange alvorligt tilskadekomne, der ved hurtigere hjælp kan opnå et bedre rehabiliteringsforløb. ecall må derfor ses som et væsentligt led i bestræbelserne på at forbedre det danske præ-hospitale beredskab. Uanset om det er 10 eller 30 liv der årligt kan reddes i Danmark er hvert trafikdrab ét for meget og i det lys vil ecall kunne få en afgørende positiv indvirkning på målsætningerne om at sænke antallet af dræbte i trafikken. Derfor indgår ecall også i Færdselssikkerhedskommissionens handlingsplan. For at gøre rapporteringen af ulykker mere simpel, og for at give alarmmodtageren flere informationer om ulykker, lancerede EU kommissionen et kommunike som pålægger medlemslandene at implementere et fælles Europæisk alarm nummer 112, hvilket er blevet fulgt af alle medlemslandene. 3

4 Som et led i EU kommissionens bestræbelser på at få medlemslandene med på planen har man udformet et Memorandum of Understanding som man opfordrer alle interesserede parter til at tilslutte sig. Tyskland, Østrig, Grækenland, Italien, Cypern, Litauen, UK, Slovenien, Finland og Sverige har som medlemslande d.d. underskrevet dokumentet. Derudover har Schweiz, Norge og Island samt en lang række industriorganisationer, herunder ACEA, der er en sammenslutning af europæiske bilproducenter, underskrevet Memorandumet. Danmark har endnu ikke tilsluttet sig. Kommissionen har opfordret medlemslandene til at skrive under i år for at systemet kan rulles ud samtidig i EU i år Rapportens formål og afgræsning IT trafiksikkerhedsgruppen sætter med denne rapport fokus på de muligheder og fordele vi i Danmark vil kunne opnå ved at etablere ecall for yderligere at reducere antallet af dræbte og tilskadekomne i trafikken. Formålet med rapporten er at skabe forståelse om ecall, og sætte gang i en dialog herom som er en forudsætning for innovative visioner på trafiksikkerhedsområdet. Rapportens mål er ikke at finde nye argumenter eller skabe ny viden, men blot at sammenfatte en del af den information og dokumentation der allerede er tilgængelig. Vi har afgrænset rapporten til kun at omhandle ecall systemet og ikke de forudgående projekter som har ligge til grund for ecall som et fælles europæisk nødopkald system. Rapporten er ikke et forskningsmæssigt dokument, men skal ses som en vurdering fra gruppen, baseret på den viden og erfaring som denne repræsenterer. Vi har valgt at afholde en temadag på Christiansborg for at fremme debatten og derigennem forståelse for ecall med det formål at sikre et innovativt bidrag og stærkt supplement til den indsats som Danmark allerede har ydet for at reducere antallet af dræbte og tilskadekomne i trafikken Rapport er udarbejdet af IT Trafiksikkerhedsgruppen som er en ERFA gruppe og dens medlemmer er: Poul Erik Skjerning, AUDI/SMC Preben Kjær, Danmarks Automobilforhandler Forening Claus Biel Knudsen, Siemens VDO Jan Ankerstjerne, TrygVesta Søren Troels Berg, Rådet for større Færdselssikkerhed Frank Vad, Tidligere teknisk direktør for Fiat Danmark, Mercedes Benz og Nordisk Autochef Falck Lars Albæk, Dansk Autohjælp John Lerche, Transport Research Laboratory (UK) 4

5 Medlemmerne har en daglig berøring med trafikteknologiske systemer enten som leverandører, forsker eller brugere af disse. Gruppen repræsenterer dermed en pragmatisk kompetence i forhold til hvordan systemerne er opbygget og fungerer, og hvilke effekter disse kan have både for industrien, brancherne, og samfundet som helhed. Gruppen formål er at udbrede viden om brug af IT i biler ud fra et trafiksikkerhedsmæssigt perspektiv. Gruppen er tidligere kommet med en anbefaling om sorte bokse i biler som er blevet fremsendt til en række trafikpolitiske ordfører samt Havarikommissionens formand. Temaet ecall er blevet valgt fordi gruppen mener at have identificeret at Danmark har helt unikke egenskaber for at kunne implementerer ecall hurtigt, billigt og effektivt, hvis der er politisk og kommerciel vilje til at gøre det. Danmark skønnes dermed ikke alene at kunne reducere antallet af trafikofre, men samtidigt styrke sin internatonale position som en innovativ og vidensdrevet nation. Vores rapport er naturligvis ikke fyldestgørende for alle aspekter, men skal ses som en grundig introduktion til problematikken. Gruppen står naturligvis til yderligere disposition såfremt man ønsker uddybende kommentarer Hvad er ecall: I korte træk kan ecall beskrives på følgende måde: ecall er et telefonisk opkald fra en forulykket bil til en alarmcentral. Opkaldet kan foretages automatisk eller manuelt. Opkaldet kan udover at vise hvilket nummer der ringes fra også vise nøjagtig position, registreringsnummer, biltype og mange andre oplysninger som det vil være op til det politiske system at vurdere, hvad der er behov for. Et ecall foregår teknisk ved at bilen populært sagt kan ringe til alarmcentralen via en indbygget GSM/GPS boks i køretøjet. Opkaldet kan ske manuelt ved et tryk på en knap eller automatisk ved udløsning af fx airbags, hvis bilen vælter eller en af mange andre fysiske begivenheder ecall funktionalitet. Hvordan virker det? 5

6 For at et køretøj skal være i stand til at levere et ecall til en alarmcentral, kræver det at køretøjet er udstyret med en GPS/GSM boks. Det vil med andre ord sige en enhed der kan modtage data fra flere satellitter (GPS) med henblik på at kunne fastslå hvilken position den selv (enheden) befinder sig på. For at positionen kan blive kendt af andre end enheden selv og fx sendes videre til en alarmcentral skal der i enheden også være en indbygget mobiltelefon (GSM) som på et givet signal kan sende positionen (og evt. anden forud defineret data) videre til alarmcentralen. Et ecall s primære funktion er at sende den præcise location og et minimums data set ( 1 MSD) for et forulykket køretøj, med henblik på at hjælpen hurtig og præcist kan komme frem til den forulykkede Udløsning af et ecall og tilknyttet infrastruktur: Et E-call kan som beskrevet både aktiveres automatisk og manuelt: Automatisk ecall Den automatiserede kontakt etableres når foruddefinerede faresituationer opstår, og kan fx bestå i ekstraordinære krængnings- og hældnings alarmer, udløsning af airbags, ekstreme G-påvirkninger (deceleration/acceleration), påvirkning af crashcensorer og meget andet. Udviklingen går stærkt på dette område Manuelt ecall Ved ulykkestilfælde hvor bilisten selv er i stand til at aktive et ecall sættes han/hun i telefonisk forbindelse med alarmcentralen som samtidig får den præcise position. Det er vigtigt at systemet selv genererer en præcis position da rednings- og autohjælps tjenesternes erfaringer peger på at folk i rigtig mange tilfælde ikke er klar over hvor præcis de befinder sig når de anmelder en ulykke m.m Observerende bilist I tilfælde af at en bilist observerer en ulykke, der kræver hurtig assistance fra redningstjeneste, kontaktes alarmcentralen manuelt. Herved sættes bilisten i kontakt med alarmcentralen, samtidig fremsendes information om position. Bilisten vil ligeledes 1 Data som MSD kan indeholde: GPS position, kørselsretning, farve, bilmodel, hvilke sensor er udløst Airbag, front, side eller på hoved, crash sensor minimum 2 sensorer skal udløses, tidspunkt for ulykken, service provider ID, service provider telefonnummer, lande ID, speciel bilmodel og brugerkode. 6

7 kunne supplere med en ordinær information, idet der automatisk etableres en tovejs kommunikation mellem bil og alarmcentral. 3.3 Alarmcentralen. Modtageren af et ecall Alle ecall alarmer sendes/routes til alarmcentraler (PSAP 1) med en såkaldt gatekeeper funktion, som forestår den endelige verificering af alarmen hvorefter en egentlig 112 central (PSAP 2) alarmeres. PSAP eller Public Safety Answering Point, er en fælles europæisk teknologistandard for at modtage ecall. PSAP 2 er den fysiske location (redningstjenesten), hvor kald fra PSAP 1 modtages og redningstjenestens biler udsendes og koordineres. De nærmere procedurer for verificeringen skal fastsættes af myndighederne. Vi finder det er vigtigt at have gatekeeper/psap 1 alarmcentralerne for ikke at overbelaste 112 centrene med mulige falske alarmer. 112 centrene skal jo forsat skal varetage normale 112 funktioner. Men det skal samtidig understreges at det ikke er et krav fra EU at der etableres disse gatekeepercentraler Infrastruktur og alarmcentralerne Hvis ecall skal fungerer som planlagt i år 2009, skal Beredskabsstyrelsen snarest opgradere alarmcentraler, så de kan håndtere locations bestemte informationer fra ecall. I Danmark er vi heldig stillet da vi allerede har implementeret E112. Således mangler vi infrastrukturelt kun at PSAP 1- og 2 certificere de allerede eksisterende alarmcentraler der skal deltage. Alle involverede parter så som sygehuse, redningstjenester, alarmcentraler, skal have fuld adgang til alle informationer så de sikrer en effektiv indsats og udnytter de data, som et ecall kald udløser. Den præambulante- og paramedicinske indsats forventes at kunne nyde godt af ecall informationerne. I indeværende rapport ser vi dog bort fra de medicinske fordele ved ecall da dette emne ligger udenfor gruppens kompetenceområder. Vi vil dog henlede opmærksomheden på at der allerede i dag er funktionelle test i gang med telemedicinering hvor hjerteambulancer er i direkte kontakt med det modtagne sygehus, og data sendes til lægens terminal, for rådgivning og forberedelse på modtagelse Økonomiske betragtninger ved implementering af ecall. 7

8 Implementeringen af ecall pr bil er en relativ lille investering. Ca 100 pr bil (ved montering på fabrik) og for at en central kan blive opgraderet med PSAP Public Safety Answering Point. ecall skal introduceres som standard i alle nye biler fra september En ecall boks til eftermontering må forventes på markedet til ca 350 (monteret), men udviklingen er absolut på forbrugernes side idet priserne på pålidelige GSP/GSM bokse konstant er faldende. Ved en implementering af ecall omkring 2010 vil et forsigtigt bud på en pris ligge på ca.150. Flere bilproducenter tilbyder i dag nødopkald systemer som indeholder ecall systemer. Mercedes har TeleAid, BMW, BMW Assist og Volvo On call samt GM Onstar. Ovennævnte mærkespecifikke forsøg, viser at dette emne absolut har bilfabrikanternes interesse, samt at fabrikanterne blot afventer en fælles standard for at implementere ecall i køretøjerne Positive effekter ved indførelsen af ecall. Når vi taler om effekterne ved at indføre ecall i Danmark er det vigtigt at skelne mellem to former for effekter. For de første de direkte effekter som fremkommer ved ovenstående infrastrukturelle systemer der muliggør en hurtig alarmering og præcis indsats ved færdselsuheld. For det andet de afledte effekter som i ligeså høj grad kan henføres til det faktum at ecall forudsætter at alle biler udstyres med et GPS/GSM modul som kan anvendes til en række andre formål. Disse afledte effekter behandles nedenfor i kapitel 5. EU anslår at antallet af dræbte i trafikken kan reduceres med mindst 3 % ved indførelsen af ecall. På det seneste har det ydermere været et politisk tema i Danmark at nedbringe udrykningstiden for ambulance- og redningskøretøjer. I dagens tidsregning regnes udrykningstiden fra alarmen går ind til man er fremme på åstedet. Ved indførelsen af ecall og specielt automatiske alarmer må det alt andet lige forventes at alarmen i en række tilfælde kan gives langt tidligere end det er tilfældet i dag, og dermed sætte helt nye standarder for udrykningstiden. Som nævnt tidligere ligger der også et muligt stort potentiale i den præambulante og paramedicinske sektor, som dog må belyses nærmere af andre undersøgelser end denne. 5.0 Positive eksternaliteter ved indførelsen af ecall. De følgende anvendelsesmuligheder er alle afledte effekter af at have en GPS/GSM boks i bilen og i sig selv ikke direkte afledt af Ecall problematikken. Men de vil alligevel være en meget væsentlig del af hele realiteten bag indførelsen af ecall 8

9 5.1 ecall i samspil med moderne trafikledelse Trafikledelse bliver et stadig mere væsentligt indsatsområde i takt med at trængslen på vejene stiger. ITS (Intelligente Transport Systemer) forventes at blive en vigtig faktor i den fremtidige udbygning af den danske infrastruktur, hvilket bl.a. anbefales af den af regeringen nedsatte Infrastrukturkommission. ITS kan bl.a. bestå i avanceret overvågning af trafikstrømmen og i samarbejde med intelligente vejskilte, som de kendes fra Motorring 3 i Hovedstadsområdet, være med til at sikre bedre flow i trafikken i spidsbelastningsperioderne. Det er vurderingen, at ITS kan øge kapaciteten på de eksisterende veje med 5-10 pct., hvilket ofte er forskellen mellem om trafikken flyder eller står stille. ECall i form af bilens GSM/GPS modul vil kunne udgøre et interessant samspil med ITS trafikledelsessystemer. ecall-systemet vil kunne sende værdifulde data om det enkelte køretøjs position til vejmyndighederne, som via digitale vejkort vil kunne skabe et unikt realtids billede af trafiksituationen og dermed have grundlag for en endnu bedre trafikledelse til glæde for alle trafikanter i Danmark. I en tid med knaphed på arbejdskraft vil bedre trafikledelse og underforstået mindre kødannelse, faktisk også øge det reelle arbejdsudbud betragteligt. I dag er TMC (Traffic Message Channel) udbredt i en lang række europæiske lande, hvorfor det vil være oplagt at kombinere dette system med en fælleseuropæisk ecall løsning. TMC er baseret på koder der udsendes via RDS- signalet, koderne, der er standard for alle de deltagende lande, består dels af stedkoder og dels af koder for på forhånd definerede hændelser. Herved sikres at en bilist modtager trafikmeldingen på sit eget sprog, også når meldingen er udsendt af en udenlandsk service. Stedkoderne sikrer at meldingen kun viderebringes i de køretøjer der befinder sig i det pågældende område. En væsentlig faktor ved ecall systemet er at det forulykkede køretøjs geografiske placering automatisk sendes til alarmcentralen, såfremt disse geodata omgående defineres som et "blackspot" og udsendes via TMC, så vil andre bilister i området være ekstra agtpågivende, hvorved følgeuheld begrænses. Efterfølgende kan redningsmandskab give en mere klar melding når der er overblik over situationen. TMC modtagere er oftest indbygget i navigationssystemer, der udover at viderebringe meldingen, også kan bearbejde den og navigere udenom uheld, kødannelser mv. (dynamisk navigation), fordelen herved er en mere glidende, og mindre resurse krævende trafikafvikling Fremtidens digitale radio systemer (DAB) vil uden større problemer kunne formidle TMC. De digitale sendere kan håndtere langt større datamængder, og vil der kunne udsende real time trafikmeldinger, hurtigere og mere målrettet. En anden mulighed er at udnytte GSM/UMTS sendemasterne, og via disse udsende real time trafikmeldinger til mobiltelefoner der befinder sig i nærheden af hændelsen. 9

10 Køretøjets ecall system aktiveres som tidligere omtalt af en række hændelser i det pågældende køretøj, bilindustrien forsker allerede nu i muligheden for "bil til bil information", så et ecall samtidig registreres og bearbejdes i køretøjer i umiddelbar nærhed af det forulykkede køretøj. Generelt for real time trafikinformation gælder, at jo hurtigere og mere præcist disse udsendes, des større forebyggende / afværgende effekt. Real time trafikformationer kræver en adgang til offentlige data og muligheden for at offentlig og private samarbejder om service lokalt såvel på EU plan. Trafiksituationen uden for hoved- /motorveje og byområder er sjældent overvåget, hvilket betyder at disse er ukendte for trafikinformations leverandører (DR og Vejdirektoratet), etablering af stedkoder for veje udover disse øger ikke alene præcisionen i meldingerne, men sikrer også at køretøjer med dynamisk navigation ikke alle ledes af samme alternative rute, alternativt tung trafik igennem byområder, eller øget trafik ved foruddefinerede "blackspots" såsom skoler etc Flådestyring, navigation og kørselsoptimering (privat og erhverv): For meget få midler kan man koble en skærm til en GPS boks således at alle får adgang til navigation. I et land som Tyrkiet hvor benzinpriserne er ekstremt høje er navigations systemer meget udbredte og populære da private sparer en del brændselskroner ad den vej. Samtidig er der en miljøvinkel i at der spares så meget brændstof som muligt. Erhvervsvinklen er jo klart mere åbenlys da der altid kan kørselsoptimeres når man præcis ved hvor alle ens køretøjer er på et givent tidspunkt. Fleet management (flådestyring) betragtes ofte som et enkeltstående system, hvilket generelt ikke er tilfældet. Flere flådestyringssystemer indeholder mulighed for opgradering til ecall funktioner, og det modsatte er også tilfældet, hvor ecall modulet kan udrustes med en flådestyringsfunktion. Dette er en effekt af at bilen er i stand til at kommunikerer med omverden gennem ecall modulet. Flådestyring giver i sin basale form, brugeren mulighed for at kende bilens aktuelle position og derved kunne planlægge kørselsopgaver rationelt. De mest kendte anvendelser af flådestyringer i dag er taxa, distributionskørsel og buskørsel. Flere redningskorps anvender også flådestyring for hurtigt at finde og disponerer nærmeste redningskøretøj der opfylder kravene om udstyr og uddannelse til den akutte situation. Samlet betragtet anvendes flådestyring primært til at optimerer driften for de involverede virksomheder. Det er et område flere og flere virksomheder finder anvendelse for, og væksten styrkes af at flådestyringsmodulerne og tilhørende abonnementer er blevet så billige at prisen ligger på niveau med en bedre mobiltelefon. Det har allerede bevirket at nye brugere som håndværkere og mindre virksomheder med bare 1..2 biler investerer i flådestyring, og antallet af brugere vokser hastigt allerede på nuværende tidspunkt. 10

11 Flådestyring er ganske enkelt blevet interessant hos de professionelle forbrugere der generelt kører mange kilometer- og bruger flere timer dagligt på de befærdede veje. En anden anvendelse af flådestyring er udarbejdelse af elektroniske kørebøger. Flere af systemerne indeholder allerede denne funktion, og har fået de nødvendige godkendelser. Den seneste udvikling går i retning af at systemet automatisk kan betale for parkering, samt bro - og vejafgifter. Flådestyring har ikke alene en interesse for virksomheder men også for trafiksikkerheden. Årsagen til denne mulighed ligger i de informationer som bilen kan sende til virksomheden eller en vagtcentral. Informationer om bilens position, aktuelle hastighed, acceleration, deceleration og kørselsadfærd sendes i tidsintervaller fra 30 sekunder til et par minutter. I princippet betyder det at den enkelte bils kørselsadfærd direkte og aktuelt kan aflæses af systemet. Det er i den sammenhæng vigtigt at holde sig for øje at det er køretøjet der følges, og ikke den enkelte chauffør. Chaufføren skal være sikret anonymitet, og systemerne kan sættes op data ikke sendes til virksomheden, men eksempelvist til vejdirektoratet. I opsætningen kan anonymiteten yderligere sikres ved at informationer om bilens og førerens identitet udelades i transmissionen fra enheden. Ved et alarmopkald (ecall) til vagtcentralen medtages alle data for at kunne identificerer køretøjet og dets position. Den samfundsmæssige nyttevirkning af flådestyring, kan være en mere dynamisk trafikstyring. Trafikstyring er i dag primært baseret på videoovervågning eller registrering via vejspoler, som fortæller om trafiktætheden og hastigheden på faste vejstrækninger. Når et tilstrækkeligt stort antal køretøjer er udrustet med flådestyring, vil de kunne leverer aktuelle og valide data for både det primære vejnet som motorveje og indfaldsveje, samt for det sekundære vejnet som landeveje og bygader, uden der skal investeres i overvågningsudstyr i selve vejnettet. For at virksomheder og privatpersoner skal arbejde som elektroniske trafikinformatører, må det forventes at der skal anvendes en eller anden form af incitament. Det kan være en afgift fritagelse, reduktion af grønne afgifter eller direkte støtte til abonnementet. Udtrykt på en anden måde kan det siges, at køretøjet fortæller om den aktuelle adfærd det har i trafikken, og automatisk oplyser om egen involvering i en ulykke hvis en sådan indtræffer. Flere virksomheder har i dag en trafiksikkerhedspolitik, men er henvist til at stole på at den overholdes eller at medtrafikanter melder chaufføren for ikke at overholder regler og kører til fare for sig selv og andre. Systemerne kan indstilles til at give en alarm hvis der køres med flere voldsomme accelerationer/ opbremsninger eller flere overskridelser af en defineret maksimal hastighed, inden for eksempelvist arbejdstiden. 11

12 Konkret betyder det at en virksomhed kan få informationer om at et køretøj ikke overholder loven og trafiksikkerhedspolitikken, og har mulighed for at gribe ind inden der sker uheld eller alvorlige skader. Det må antages at der vil være en grad af spin off effekt fra en forbedret kørselsadfærd blandt de professionelle bilister. Dels vil det påvirke medtrafikanter hvis en større gruppe af trafikanter begynder at køre mere defensivt. Dels må det antages, at hvis en trafikant har en forbedret kørselsadfærd i arbejdstiden, så vil det også have en effekt på adfærden som privatbilist i fritiden. Ud over de trafiksikkerheds- og planlægningsmæssige gevinster er der yderligere en effekt som gavner både virksomheden og samfundet. Gevinsten opstår ved at en bedre planlægning sammen med en mere defensiv kørsel føre til et reduceret brændstofforbrug, og dermed også til en reducering af udledningen af de skadelige drivhusgasser og co2. Den bedre planlægning har også en positiv indvirkning på trafikbelastningen, grundet en bedre udnyttelse af kapaciteten i den samlede flåde af distributionskøretøjer. Enkelt sagt kan distributøren med dette værktøj få et bedre overblik over lasten af det enkelte køretøj og kan tage varer med undervejs på den planlagte rute. Derved kan færre køretøjer transporterer den samme godsmængde uden det fører til serviceforringelser. Dette vil samlet set både sænke udledningen og reducerer belastningen på vejnettet og trafikken, hvilket er til gavn for virksomheden og miljøet. Det er arbejdsgruppens konklusion at flådestyring kan gavne både erhvervslivet, trafikken og miljøet, hvis informationerne fra systemet anvendes målrettet af virksomheder og samfundet. For at stimulerer en hurtig implementering skal der arbejdes afgifter, struktur i trafikstyringen og lettelse i administration mellem virksomheder og det offentlige, eksempelvist gennem anvendelsen af elektroniske kørebøger Tyverisikring og forsikringsfordele: Genfindings problematikken ved stjålne køretøjer er jo næsten banal at fremføre, men der er ydermere muligheder for en række features der især nok vil gavne forsikringsbranchen og måske føre til lavere forsikringspræmier For få midler kan alle biler udstyres med følere der registrerer G-påvirkninger af køretøjet. Således vil man altid kunne sige om en påkørt bil holdt stille eller var i bevægelse på det tidspunkt hvor den evt. bankede op bag i et foran holdende køretøj. Lige præcis den problematik er meget svær at afgøre i dag og er et område der bruges en del tid på i forsikringsbranchen. Registrering af kørselsmønstre accelerationer/nedbremsninger kan også danne udgangspunkt for differentierede forsikringer som man har hørt drøftet før. Således behøver alle unge mænd mellem 18 og 25 ikke høre for at de er dårlige bilister det kan man nu konstatere ved individuelt syn. 12

13 5.4 Kørselsmåling Ganske simpel registrering af hvor meget tid/km bilisten tilbringer på betalingsveje og automatisk betaling herefter. Problematikken har for nylig været fremført i medierne, hvor det fejlagtigt blev fremført at det vil kræve store infrastrukturelle investeringer at indføre fx betaling for at køre bestemte steder. Det er ikke rigtigt, da systemerne allerede findes, endda udviklet af danske virksomheder. Ligeledes kan man nemt registrere parkeringstid på samme måde. Ekstrem udgaven er den hvor bilisten automatisk betaler for at køre for stærkt, den skal næppe fremføres som et argument for at indføre disse systemer, men det kan sagtens lade sig gøre. Det vil dog altid være et politisk følelsesladet emne i hvor høj grad man skal overvåge borgerne. Vi vil blot gøre opmærksom på mulighederne, og herefter lade det være op til politikerne at afgøre hvad der skal implementeres. Når ecall moduler findes i køretøjerne, er det således teknisk muligt at udbygge med andre funktioner, som kan have en sikkerhedsrelateret og en komfortrelateret funktion. Det betyder at en række funktioner kan være med til at udbrede ecall systemet, når systemerne kan give forbrugeren daglige nyttevirkninger som ligger ud over ulykkesrelateret situationer. 6.0 Afslutning. Det er IT Trafiksikkerhedsgruppens forhåbning at vi med nærværende rapport har kastet et bedre lys over de forskellige aspekter og problematikker der er omkring indførelsen af ecall i Danmark. Såfremt vi som enkeltpersoner eller som gruppe, kan bidrage med yderligere information om emnet står vi naturligvis gerne til rådighed for de der måtte ønske det. Til formålet kan vi kontaktes på nedenstående fælles adresse: 13

nye veje til øget trafiksikkerhed Rapport om ecall IT trafiksikkerhedsgruppen Redaktion: Lars Albæk, Dansk Autohjælp A/S

nye veje til øget trafiksikkerhed Rapport om ecall IT trafiksikkerhedsgruppen Redaktion: Lars Albæk, Dansk Autohjælp A/S nye veje til øget trafiksikkerhed Rapport om ecall Af IT trafiksikkerhedsgruppen September 2007 Redaktion: Lars Albæk, Dansk Autohjælp A/S 1 1. 0. I n d l e d n i n g I 2001 tog EU initiativ til en overordnet

Læs mere

Dansk strategi for ITS

Dansk strategi for ITS Dansk strategi for ITS ITS udviklingsforum marts 2011 Indledning Trafikken er de senere årtier steget markant. På de overordnede veje er trafikken fordoblet de seneste 30 år, og den øgede trængsel på vejnettet

Læs mere

Rejsetids-informationssystem på Helsingørmotorvejen

Rejsetids-informationssystem på Helsingørmotorvejen Rejsetids-informationssystem på Helsingørmotorvejen Afd.ing. Finn Krenk, Vejdirektoratet Nedenfor beskrives et rejsetids-informationssystem, der er implementeret på Helsingørmotorvejen for at forbedre

Læs mere

13 MÅDER ITS KAN REDUCERE TRÆNGSEL, FORBEDRE MILJØET OG REDDE MENNESKELIV

13 MÅDER ITS KAN REDUCERE TRÆNGSEL, FORBEDRE MILJØET OG REDDE MENNESKELIV 13 MÅDER ITS KAN REDUCERE TRÆNGSEL, FORBEDRE MILJØET OG REDDE MENNESKELIV 13 EFFEKTIVE ITS TILTAG ITS DANMARK er en uafhængig netværksorganisation, der samler danske interessenter indenfor ITS. Organisationen

Læs mere

ABAX tillægsydelser. www.abax.dk. The difference is ABAX

ABAX tillægsydelser. www.abax.dk. The difference is ABAX ABAX tillægsydelser The difference is ABAX ABAX tillægsydelser Ønsker I at få endnu mere ud af jeres kørebog? Udvid jeres løsning med vores tillægsydelser! ABAX Flådekontrol Flådekontrol er et logistikværktøj

Læs mere

Persontransport - De 5 vigtigste (investerings) områder. Otto Anker Nielsen, oan@transport.dtu.dk

Persontransport - De 5 vigtigste (investerings) områder. Otto Anker Nielsen, oan@transport.dtu.dk Persontransport - De 5 vigtigste (investerings) områder Otto Anker Nielsen, oan@transport.dtu.dk Præmis (1)? Investeringer er ikke nødvendigvis det mest effektive (transportpolitiske) virkemiddel I hvert

Læs mere

Dynafleet giver virksomheden gennemskuelighed og overblik i topklasse

Dynafleet giver virksomheden gennemskuelighed og overblik i topklasse Dynafleet giver virksomheden gennemskuelighed og overblik i topklasse Let overblik Kortvisninger, hvor du hurtigt kan se køretøjer og destinationer, samt detaljerede rapporter, som effektivt hjælper dig

Læs mere

REGISTRERING AF TRÆNGSEL

REGISTRERING AF TRÆNGSEL REGISTRERING AF TRÆNGSEL MED BLUETOOTH Finn Normann Pedersen Jens Peder Kristensen Management Konsulent, KeyResearch Direktør, KeyResearch fnp@keyresearch.dk jpk@keyresearch.dk +45 29 89 31 16 +45 22 23

Læs mere

Mulighederne med ITS. Ved Jens Peder Kristensen, KeyResearch, Næstformand i ITS Danmark

Mulighederne med ITS. Ved Jens Peder Kristensen, KeyResearch, Næstformand i ITS Danmark Mulighederne med ITS Ved Jens Peder Kristensen, KeyResearch, Næstformand i ITS Danmark ITS er ITS = Intelligente Transport Systemer Fælles betegnelse for computerstøttede teknologier der anvendes inden

Læs mere

Det kan konstateres at: På den baggrund anbefaler DI:

Det kan konstateres at: På den baggrund anbefaler DI: Sammenfatning og synspunkter Det kan konstateres at: Fremtidens transportsystem kan blive langt mere intelligent gennem brug af Intelligente Transport Systemer (ITS), der integrerer informations- og kommunikationsteknologier

Læs mere

PRAKTISK INFORMATION VEJ- OG TRAFIKRAPPORTØR

PRAKTISK INFORMATION VEJ- OG TRAFIKRAPPORTØR PRAKTISK INFORMATION VEJ- OG TRAFIKRAPPORTØR INDRAPPORTER GRATIS PÅ 8020 2060 VEJ- OG TRAFIKRAPPORTØR VEJ- OG TRAFIKRAPPORTØRER FUNGERER SOM OBSERVATØRER PÅ DET RUTENUMMEREREDE VEJNET, OG SÅ SNART DER

Læs mere

FREM FÅR DIG HURTIGERE TRAFFIC TOMTOM TOMTOM TRAFFIC FÅR DIG HURTIGERE FREM

FREM FÅR DIG HURTIGERE TRAFFIC TOMTOM TOMTOM TRAFFIC FÅR DIG HURTIGERE FREM TOMTOM TRAFFIC FÅR DIG HURTIGERE FREM TomTom er en førende udbyder af trafiktjenester. TomTom overvåger, behandler og leverer trafikinformation via teknologi, som de selv har udviklet. TomTom mener, at

Læs mere

Miljø- og klimaperspektivet i Infrastrukturkommissionens arbejde

Miljø- og klimaperspektivet i Infrastrukturkommissionens arbejde Miljø- og klimaperspektivet i s arbejde seminarium den 7 december i Helsingborg www.infrastrukturkommissionen.dk sammensætning og ramme Nedsat på baggrund af beslutning i den danske regering i august 2006

Læs mere

NVF Island Dataopsamling/tracking og GPS-styring i Norden 11. juni 2014

NVF Island Dataopsamling/tracking og GPS-styring i Norden 11. juni 2014 NVF Island Dataopsamling/tracking og GPS-styring i Norden 11. juni 2014 Agenda Dataopsamling/tracking i vintertjenesten Baggrund Typer af dataopsamling Anvendelse Udfordringer GPS Styring Anvendelse Udfordringer

Læs mere

Automatisk satellit overvågning af

Automatisk satellit overvågning af Automatisk satellit overvågning af dine ejendele InteT abonnement eller gebyr Få adgang til al information direkte via mobiltelefon eller Internet Bevægelses sensor - autosporing samt aflytning Markedets

Læs mere

Evaluering af RDS-TMC i Danmark. Jan Holm, Ph.D., Seniorkonsulent, TetraPlan A/S. Hvad er RDS-TMC? Trafikdage på Aalborg Universitet 2001 789

Evaluering af RDS-TMC i Danmark. Jan Holm, Ph.D., Seniorkonsulent, TetraPlan A/S. Hvad er RDS-TMC? Trafikdage på Aalborg Universitet 2001 789 Evaluering af RDS-TMC i Danmark Jan Holm, Ph.D., Seniorkonsulent, TetraPlan A/S Hvad er RDS-TMC? RDS betyder Radio Data System, mens TMC står for Traffic Message Channel, der er den fælles europæiske betegnelse

Læs mere

Sådan. grøn. bliver din transport. Gode råd til, hvordan din virksomhed kan spare penge på transport samtidig med, at det er til gavn for klimaet

Sådan. grøn. bliver din transport. Gode råd til, hvordan din virksomhed kan spare penge på transport samtidig med, at det er til gavn for klimaet Sådan bliver din transport grøn Gode råd til, hvordan din virksomhed kan spare penge på transport samtidig med, at det er til gavn for klimaet TRANSPORTEN ER EN KLIMASYNDER Vognparken Transport er en af

Læs mere

Region Hovedstaden Mobilitetsplaner Hovedrapport

Region Hovedstaden Mobilitetsplaner Hovedrapport Region Hovedstaden Mobilitetsplaner Hovedrapport 14. marts 2014 TVO/IH INDHOLDSFORTEGNELSE INDLEDNING... 3 PILOTPROJEKTET... 4 POTENTIALER OG UDFORDRINGER... 5 OVERFLYTNING TIL CYKEL... 6 OVERFLYTNING

Læs mere

Hvad kan vejbestyrelserne bruge Automatisk Trafikkontrol (ATK) til, og hvad sker der med ATK i fremtiden?

Hvad kan vejbestyrelserne bruge Automatisk Trafikkontrol (ATK) til, og hvad sker der med ATK i fremtiden? Hvad kan vejbestyrelserne bruge Automatisk Trafikkontrol (ATK) til, og hvad sker der med ATK i fremtiden? Projektleder Lárus Ágústsson, Vejdirektoratet, e-mail: lag@vd.dk i samarbejde med Dorte Kristensen

Læs mere

Mere trafik færre ulykker Hvorfor? Chefkonsulent Sven Krarup Nielsen Vejdirektoratet

Mere trafik færre ulykker Hvorfor? Chefkonsulent Sven Krarup Nielsen Vejdirektoratet Mere trafik færre ulykker Hvorfor? Chefkonsulent Sven Krarup Nielsen Vejdirektoratet Hvorfor går det så godt? Vi har en plan og et mål! Trafikanten har skiftet holdning Trafikanten har ændret adfærd Bilteknikken

Læs mere

Tale til Fossil Frie Thy konference den 28. februar

Tale til Fossil Frie Thy konference den 28. februar TALEMANUSKRIPT Tale til Fossil Frie Thy konference den 28. februar Indledning I er med til at gøre en forskel Udfordringen i transporten Tak fordi jeg måtte komme og være en del af den 4. Fossil Frie Thy

Læs mere

Produktivitetskommissionens rapport om Infrastruktur. Viden og anbefalinger på infrastrukturområdet

Produktivitetskommissionens rapport om Infrastruktur. Viden og anbefalinger på infrastrukturområdet Produktivitetskommissionens rapport om Infrastruktur Viden og anbefalinger på infrastrukturområdet Produktivitetskommissionens anbefalinger vedrørende transportinfrastruktur tager udgangspunkt i følgende

Læs mere

Præsentation af Infrastrukturkommissionens anbefalinger 10. januar 2008 Birgit Aagaard-Svendsen Formand for Infrastrukturkommissionen

Præsentation af Infrastrukturkommissionens anbefalinger 10. januar 2008 Birgit Aagaard-Svendsen Formand for Infrastrukturkommissionen Trafikudvalget 2007-08 (2. samling) TRU alm. del Bilag 107 Offentligt Præsentation af Infrastrukturkommissionens anbefalinger 10. januar 2008 Birgit Aagaard-Svendsen Formand for Infrastrukturkommissionen

Læs mere

Trafiksikkerhedspolitik i Falck

Trafiksikkerhedspolitik i Falck Trafiksikkerhedspolitik i Falck Indholdsfortegnelse Indledning 1.0 Hvem er omfattet af Falcks trafiksikkerhedspolitik 1.1 - Falcks mål med trafiksikkerhedspolitik 1.2 - Direkte mål for trafiksikkerhedspolitikken

Læs mere

MVT380 Vejledning. Forord. Website: www.smartgps.dk Kontakt: salg@smartgps.dk. Tillykke med din nye GPS tracker MVT380.

MVT380 Vejledning. Forord. Website: www.smartgps.dk Kontakt: salg@smartgps.dk. Tillykke med din nye GPS tracker MVT380. MVT380 Vejledning Forord Tillykke med din nye GPS tracker MVT380. Denne manual viser hvordan du installerer enheden korrekt. Sørg for at læse denne manual grundigt, før du bruger dette produkt. Brugermanualen

Læs mere

Artikel til Vejforum 2004-12-01

Artikel til Vejforum 2004-12-01 Artikel til Vejforum 2004-12-01 Preben H. Rosenberg, Ingeniør, Projektleder Respekt for fart Vejle Amt. Respekt for fart er et kursustilbud rettet mod 18-24årige bilister, som er stærkt overrepræsenteret

Læs mere

XProtect-klienter Tilgå din overvågning

XProtect-klienter Tilgå din overvågning XProtect-klienter Tilgå din overvågning Tre måder at se videoovervågning på For at skabe nem adgang til videoovervågning tilbyder Milestone tre fleksible brugergrænseflader: XProtect Smart Client, XProtect

Læs mere

et nordjylland i udvikling!

et nordjylland i udvikling! et nordjylland i udvikling! Nordjylland står sammen i samfundets interesse. Køen over Limfjorden bliver i de kommende år længere og længere. Limfjorden bliver snart en barriere for Nordjyllands udvikling.

Læs mere

PostNord. Reduktion af kundernes miljøbelastning. - Om bæredygtig logistik og finansiering Søren Boas 20152901

PostNord. Reduktion af kundernes miljøbelastning. - Om bæredygtig logistik og finansiering Søren Boas 20152901 PostNord Reduktion af kundernes miljøbelastning - Om bæredygtig logistik og finansiering Søren Boas 20152901 Vision og værdier Vores mission Med PostNord når man den rette person i rette tid sikkert og

Læs mere

Prioriteret adgang for kald i mobilnettet Fortrinsstilling for beredskabsaktører Udgivet af: IT- & Telestyrelsen

Prioriteret adgang for kald i mobilnettet Fortrinsstilling for beredskabsaktører Udgivet af: IT- & Telestyrelsen > Prioriteret adgang for kald i mobilnettet Fortrinsstilling for beredskabsaktører Udgivet af: IT- & Telestyrelsen IT- & Telestyrelsen Holsteinsgade 63 2100 København Ø Telefon: 3545 0000 Fax: 3545 0010

Læs mere

http://www.sparpaafarten.dk/spr2/s1.php?p=9999&n=123456 1 of 1 02-11-2006 13:07

http://www.sparpaafarten.dk/spr2/s1.php?p=9999&n=123456 1 of 1 02-11-2006 13:07 http://www.sparpaafarten.dk/spr2/s1.php?p=9999&n=123456 1 of 1 02-11-2006 13:07 Nu begynder den del af spørgeskemaet, som omhandler dine holdninger til og erfaringer med trafik. Det er vigtigt, at du husker

Læs mere

Viceadm. direktør Kim Graugaard

Viceadm. direktør Kim Graugaard Viceadm. direktør Produktivitet er vejen til vækst 5 Værdiskabelse fordelt efter vækstårsag Gennemsnitlig årligt vækstbidrag, pct. Timeproduktivitet Gns. arbejdstid Beskæftigelse 4 3 2 1 0 1966-1979 1980-1994

Læs mere

Autohjælp. Betingelser

Autohjælp. Betingelser Autohjælp Betingelser Betingelser Auto-1 Gældende fra 01.09.2014 2 Betingelser for autohjælp GENERELT Det fremgår af din police, om din bilforsikring omfatter autohjælp. Betingelserne træder i kraft den

Læs mere

Statens strategi for overgang til IPv6

Statens strategi for overgang til IPv6 Notat Statens strategi for overgang til IPv6 Overgangen til en ny version af internetprotokollen skal koordineres såvel internationalt som nationalt. For at sikre en smidig overgang har OECD og EU anbefalet,

Læs mere

Havarikommissionen for Vejtrafikulykker. 10 gode råd. til motorvejstrafikanter

Havarikommissionen for Vejtrafikulykker. 10 gode råd. til motorvejstrafikanter Havarikommissionen for Vejtrafikulykker 10 gode råd til motorvejstrafikanter H A V A R I K O M M I S S I O N E N Havarikommissionen for Vejtrafikulykker blev nedsat af Trafikministeren i 2001. Formålet

Læs mere

GPS-pilotprojekt. Paper til Trafikdage 2007 Charlotte Holstrøm og Jens Foller, Vejdirektoratet

GPS-pilotprojekt. Paper til Trafikdage 2007 Charlotte Holstrøm og Jens Foller, Vejdirektoratet GPS-pilotprojekt Paper til Trafikdage 2007 Charlotte Holstrøm og Jens Foller, Vejdirektoratet Baggrund: Vejdirektoratet har, baseret på en foranalyse, i juni 2006 besluttet at gennemføre et GPSpilotprojekt,

Læs mere

"Trafikinformatik på nettet - Organisation og Teknologi"

Trafikinformatik på nettet - Organisation og Teknologi Workshop: "Trafikinformatik på nettet - Organisation og Teknologi" Mødeleder: Jan Kildebogaard, CTT, DTU Trafikdage på Aalborg Universitet 2000 101 Workshop: Teknologi" "Trafikinformatik på nettet - Organisation

Læs mere

DEFA introducerer verdens mest

DEFA introducerer verdens mest DEFA introducerer verdens mest intelligente bilalarm? DVS90 alarm fra DEFA sætter en ny standard for alarmsystemer for køretøjer Alarmen tilpasses køretøjet ved montering DVS90 er konstrueret på en fleksibel

Læs mere

Status for implementering af strategi for risikobaseret toldkontrol

Status for implementering af strategi for risikobaseret toldkontrol Skatteudvalget 2012-13 SAU Alm.del Bilag 108 Offentligt Notat København Told Sluseholmen 8 B 2450 København SV Telefon 72 22 18 18 E-mail via www.skat.dk/kontakt www.skat.dk J.nr. 12-0227166 Status for

Læs mere

Mobile løsninger for logistik og transport

Mobile løsninger for logistik og transport SEMINAR 3. JUNI 2015 INVITATION: Mobile løsninger for logistik og transport Mobilløsning: Overblik over biler og status på leverancer Ruteplanlægning: Spar helt op til 30% af de kørte km! Emballageregnskab:

Læs mere

Copenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt

Copenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt Copenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt Fokuseret Vækstdagsorden er et interessefællesskab mellem de 46 kommuner og de to regioner i Østdanmark [og Region Skåne inkl. kommuner], der under

Læs mere

Danske Regioners oplæg til fremtidens akutberedskab bygger på følgende indsatsområder:

Danske Regioners oplæg til fremtidens akutberedskab bygger på følgende indsatsområder: N O T A T Debatoplæg: Fremtidens akutberedskab - fra vision til handling 20-04-2006 Sag nr. 06/398 Dokumentnr. 24261/06 Resume: Regionernes ambition er at skabe et sundhedsvæsen, som er internationalt

Læs mere

Mobilitet. når som helst, hvor som helst. Ring til følgende telefonnummer for at få hjælp i Danmark og i udlandet: + 45 70 20 18 58

Mobilitet. når som helst, hvor som helst. Ring til følgende telefonnummer for at få hjælp i Danmark og i udlandet: + 45 70 20 18 58 SEAT Vejhjælp SEAT Vejhjælp Service Mobilitet når som helst, hvor som helst Med SEAT Vejhjælp Service Mobilitet er du garanteret du garanteret fuld og pålidelig fuld og pålidelig vejhjælp uden vejhjælp

Læs mere

Christian Ege, formand. Oplæg på TØF-seminar d. 23. september 2008

Christian Ege, formand. Oplæg på TØF-seminar d. 23. september 2008 Oplæg på TØF-seminar d. 23. september 2008 Mere brændstoføkonomiske biler Hybrid- og plug-in hybrid biler Elbiler Brintbiler? Biobrændstof? Bedre biler forudsætter øget brug af økonomiske virkemidler på

Læs mere

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund Betalingsanlæg. Delrapport

Ny fjordforbindelse ved Frederikssund Betalingsanlæg. Delrapport Betalingsanlæg Delrapport Indholdsfortegnelse 1. INDLEDNING OG SAMMENFATNING... 4 2. ORGANISERING... 5 3. SYSTEMBESKRIVELSE... 7 4. ØKONOMI... 9 Side 3/10 1. Indledning og sammenfatning Denne rapport

Læs mere

Trafiksikkerhedspolitik i Falck 2014-2015

Trafiksikkerhedspolitik i Falck 2014-2015 Trafiksikkerhedspolitik i Falck 2014-2015 Indholdsfortegnelse. Indledning. 1.0 Hvem er omfattet af Falcks trafiksikkerhedspolitik. 1.1 - Falcks mål med trafiksikkerhedspolitik. 1.2 - Direkte mål for trafiksikkerhedspolitikken

Læs mere

Abonnementer hos Trippe Track A/S

Abonnementer hos Trippe Track A/S Abonnementer hos Trippe Track A/S GPS Tracking / Genfinding Kun Internet adgang Elektronisk kørebog *WEB-ADGANG **WEB-LOG KØREBOG Tilslutning til kontrolcentral Kr. 692,- pr. år Tilkøb af tilslutning til

Læs mere

NY ITS terminologi Hvordan vi kan være sikre på at vi forstår hinanden indenfor ITS området

NY ITS terminologi Hvordan vi kan være sikre på at vi forstår hinanden indenfor ITS området NY ITS terminologi Hvordan vi kan være sikre på at vi forstår hinanden indenfor ITS området Forfatter: Charlotte von Scholten Koordinator for ordbogsprojektet til daglig: Fagkoordinator Vejdirektoratet,

Læs mere

Bedre bredbånd i Herslev og Kattinge.

Bedre bredbånd i Herslev og Kattinge. Bedre bredbånd i Herslev og Kattinge. Baggrund De eksisterende bredbåndsmuligheder, som enten er eller fastnet via TDC s telefonkabler (PSTN-net) med lave båndbredder (fra under 1 Mbit og op til maks.

Læs mere

Høringssvar vedr. bestemmelser om obligatorisk digital kommunikation mellem virksomheder og det offentlige

Høringssvar vedr. bestemmelser om obligatorisk digital kommunikation mellem virksomheder og det offentlige Notat Høringssvar vedr. bestemmelser om obligatorisk digital kommunikation mellem virksomheder og det offentlige Til: Michael Søsted og Grethe Krogh Jensen, Erhvervs- og Selskabsstyrelsen Fra: Dansk Erhverv

Læs mere

En sammenhængende løsning, der reducerer trængsel ved at samtænke parkering, cykler og kollektiv trafik

En sammenhængende løsning, der reducerer trængsel ved at samtænke parkering, cykler og kollektiv trafik 20-08-2013 En sammenhængende løsning, der reducerer trængsel ved at samtænke parkering, cykler og kollektiv trafik - Løsningen er ved at blive implementeret og arbejdet er i gang. Der er blot brug for

Læs mere

Godt i gang med Sine.

Godt i gang med Sine. Godt i gang med Sine. Ver.4.2 -JL Juni 2012 2. Indhold. 3. Baggrund. 4. Hvordan. 5. Ord! 6. Grupper, numre og funktioner. 7. Tænd/sluk for håndterminalen. 8. Opkaldsformer. 9. 3 Samtaleformer. 10. Gruppe

Læs mere

HØRING OM GRÆNSEOVERSKRIDENDE FLYTNING AF REGISTRERINGSSTED FOR SELSKABER - høring gennemført af GD MARKT

HØRING OM GRÆNSEOVERSKRIDENDE FLYTNING AF REGISTRERINGSSTED FOR SELSKABER - høring gennemført af GD MARKT HØRING OM GRÆNSEOVERSKRIDENDE FLYTNING AF REGISTRERINGSSTED FOR SELSKABER - høring gennemført af GD MARKT Indledning Indledende bemærkninger: Dette dokument er udarbejdet af Generaldirektoratet for det

Læs mere

vejen mod et dansk energisystem uden fossile brændsler

vejen mod et dansk energisystem uden fossile brændsler vejen mod et dansk energisystem uden fossile brændsler UDFORDRING: STORT PRES PÅ OLIE OG GASRESSOURCER mb/d 120 100 80 60 40 20 0 1990 2000 2010 2020 2030 Natural gas liquids Non conventional oil Crude

Læs mere

Hver ulykke er én for meget et fælles ansvar

Hver ulykke er én for meget et fælles ansvar Hver ulykke er én for meget et fælles ansvar Færdselssikkerhedskommissionens nationale handlingsplan 2013-2020 Møde i Kommunernes Vej- og Trafiknetværk 19. juni 2013, Severin, Middelfart Anne Eriksson,

Læs mere

Alarmen er frakoblet. Easy Series Alarmcentral Gør sikkerhed enkel med wlsn* * wireless Local SecurityNetwork (trådløst lokalt sikkerhedsnetværk)

Alarmen er frakoblet. Easy Series Alarmcentral Gør sikkerhed enkel med wlsn* * wireless Local SecurityNetwork (trådløst lokalt sikkerhedsnetværk) Alarmen er frakoblet Easy Series Alarmcentral Gør sikkerhed enkel med wlsn* * wireless Local SecurityNetwork (trådløst lokalt sikkerhedsnetværk) 2 Sikkerhed i første række Selvfølgelig vil du sørge for

Læs mere

Test af uopmærksomhedsalarm i Abbott og Byggeriets arbejdsmiljøbus

Test af uopmærksomhedsalarm i Abbott og Byggeriets arbejdsmiljøbus Test af uopmærksomhedsalarm i Abbott og Byggeriets arbejdsmiljøbus Rådet for Sikker Trafik har i samarbejde med medicinalfirmaet Abbott og Byggeriets Arbejdsmiljøbus gennemført en undersøgelse af effekten

Læs mere

Manual til: Miracas DK080 GSM Tyverialarm

Manual til: Miracas DK080 GSM Tyverialarm Manual til DK080 Indhold Forord... 4 Alarmens generelle opbygning... 5 Placering af alarmen... 7 Oversigt over alarmen... 8 Tag alarmen i brug... 9 Programering af alarmen... 10 Indtastning af egen kode...

Læs mere

Beredskabsstyrelsens udkast til en ny bekendtgørelse

Beredskabsstyrelsens udkast til en ny bekendtgørelse Den nugældende bekendtgørelse nr. nr. 765 af 03. august 2005 om risikobaseret kommunalt redningsberedskab som ændret ved bekendtgørelse nr. nr. 872 af 6. juli 2007 Beredskabsstyrelsens udkast til en ny

Læs mere

Workshop om roadpricing - Indlæg og diskussioner på Trafikdage'99

Workshop om roadpricing - Indlæg og diskussioner på Trafikdage'99 Workshop om roadpricing - Indlæg og diskussioner på Trafikdage'99 - Af Anette Pittelkow, Anker Lohmann-Hansen, Harry Lahrmann, Jan Kildebogaard og Johan Nielsen. Keywords - dansk: kørselsafgifter, afgifter,

Læs mere

Et åbent Europa skal styrke europæisk industri

Et åbent Europa skal styrke europæisk industri Januar 2014 Et åbent Europa skal styrke europæisk industri AF chefkonsulent Andreas Brunsgaard, anbu@di.dk Industrien står for 57 pct. af europæisk eksport og for to tredjedele af investeringer i forskning

Læs mere

Der bliver kørt flere kilometer

Der bliver kørt flere kilometer Baggrund Business Danmark gennemfører hvert år en undersøgelse om medlemmernes kørselsmønstre og holdninger til adfærd i trafikken. Sælgere bruger generelt meget tid i deres biler. Derfor er det interessant

Læs mere

Løsning af myndighedsopgaver med geografiske data. Chefkonsulent Per Skrumsager Hansen

Løsning af myndighedsopgaver med geografiske data. Chefkonsulent Per Skrumsager Hansen Løsning af myndighedsopgaver med geografiske data Chefkonsulent Per Skrumsager Hansen Indhold 1. Private leverandører af geodata sikrer roadpricing på tværs af grænser i EU 2. Hvor langt kom vi egentligt

Læs mere

Borgernes rettigheder ved anvendelse af video

Borgernes rettigheder ved anvendelse af video Borgernes rettigheder ved anvendelse af video I løbet af de seneste år er anvendelsen af video og tv blevet stadig mere udbredt på de danske veje. Video og tv anvendes i en række sammenhænge: Trafikinformation

Læs mere

Værd at vide om VHF og DSC KOMMUNIKATION & STEDBESTEMMELSE TIL SØS WWW.SOESPORT.DK

Værd at vide om VHF og DSC KOMMUNIKATION & STEDBESTEMMELSE TIL SØS WWW.SOESPORT.DK Værd at vide om VHF og DSC KOMMUNIKATION & STEDBESTEMMELSE TIL SØS WWW.SOESPORT.DK BILLEDERNE VISER PRODUKTER FRA FORSKELLIGE VIRKSOMHEDERS SORTIMENT. Nød- og sikkerhedskommunikation Eksempel på en standard

Læs mere

WEB-LOG systemet. Om WEB-LOG

WEB-LOG systemet. Om WEB-LOG DK WEB-LOG Om WEB-LOG Med WEB-LOG systemet er det muligt at registrere køretøjets aktiviteter via GPS f.eks. hvor køretøjet har været anvendt, hvilke funktioner på køretøjet der anvendes, samt i hvilket

Læs mere

Erhvervsrejseforsikring Rejseforsikring til kortere erhvervsrejser

Erhvervsrejseforsikring Rejseforsikring til kortere erhvervsrejser Erhvervsrejseforsikring Rejseforsikring til kortere erhvervsrejser Bestil online på www.er.dk/erhverv Erhvervsrejseforsikring din sikkerhed, når du rejser i forbindelse med dit arbejde Hvorfor en erhvervsrejseforsikring?

Læs mere

Udvalget for Videnskab og Teknologi Folketinget Christiansborg 1240 København K

Udvalget for Videnskab og Teknologi Folketinget Christiansborg 1240 København K Ministeren for videnskab, teknologi og udvikling Udvalget for Videnskab og Teknologi Folketinget Christiansborg 1240 København K Hermed fremsendes svar på spørgsmål nr. 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115

Læs mere

Titel. Bilers brændstofforbrug og CO2 udledning. Indsatsen skærpes. Ulrich Lopdrup, ulo@trafikstyrelsen.dk, Trafikstyrelsen Tilhørsforhold

Titel. Bilers brændstofforbrug og CO2 udledning. Indsatsen skærpes. Ulrich Lopdrup, ulo@trafikstyrelsen.dk, Trafikstyrelsen Tilhørsforhold Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv

Læs mere

FARTBEGRÆNSNING & TRAFIKSIKKERHED

FARTBEGRÆNSNING & TRAFIKSIKKERHED 27-1-2012 KOMMUNIKATION & SAMFUND FARTBEGRÆNSNING & TRAFIKSIKKERHED Roskilde Tekniske Skole, HTX Søren Witek & Christoffer Thor Paulsen Indholdsfortegnelse Indledning... 3 Problemformulering... 3 Danskernes

Læs mere

Social-, Børne- og Integrationsministeriet. Kommunikationsstrategi

Social-, Børne- og Integrationsministeriet. Kommunikationsstrategi Social-, Børne- og Integrationsministeriet Kommunikationsstrategi 2 KOMMUNIKATIONSSTRATEGI Social-, Børne- og Integrationsministeriet arbejder for at skabe reelle fremskridt for den enkelte borger. Det

Læs mere

Permanent toldkontrol i Danmark (styrket grænsekontrol) Nyt kapitel

Permanent toldkontrol i Danmark (styrket grænsekontrol) Nyt kapitel Permanent toldkontrol i Danmark (styrket grænsekontrol) Nyt kapitel Der har i de seneste år været en markant stigning i den grænseoverskridende kriminalitet i Danmark. Det gælder ikke mindst berigelseskriminalitet

Læs mere

Adm. direktør Hans Skov Christensen. Danmark som udviklingsland. 22. sep. 10. Pressemøde ved

Adm. direktør Hans Skov Christensen. Danmark som udviklingsland. 22. sep. 10. Pressemøde ved Pressemøde ved Adm. direktør Inspiration til udvikling 2 Krisen har været hård, men lavvæksten begyndte inden Pct. 5 4 3 2 1 Årlig BNP-vækst 0-1 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009-2 -3-4

Læs mere

VoIP++ Kommunikation til det nye årtusinde

VoIP++ Kommunikation til det nye årtusinde VoIP++ Kommunikation til det nye årtusinde Gr. 680 Morten V. Pedersen Morten L. Jørgensen Sune Studstrup Peter Nejsum Gr. 620 Jesper H. Pedersen Gavin Murray Kap 1 - Sammendrag VoIP++ er en ny innovativ

Læs mere

PROMARK WORKFORCE MANAGEMENT ProPC

PROMARK WORKFORCE MANAGEMENT ProPC er den mobile arbejdsplads en Windowsbaseret terminal til alle typer registreringer via PC eller tablet både i virksomheden og på farten. Imponerende stærk offline-funktionalitet. WINDOWSBASERET TERMINAL

Læs mere

12-03-2009. Resultater fra spørgeskemaundersøgelse. IT systemer. Er virksomheden beskæftiget inden for en eller flere af følgende brancher:

12-03-2009. Resultater fra spørgeskemaundersøgelse. IT systemer. Er virksomheden beskæftiget inden for en eller flere af følgende brancher: Resultater fra spørgeskemaundersøgelse : Er virksomheden beskæftiget inden for en eller flere af følgende brancher: 10 166 9 8 7 6 8 1 Godstransport på Terminaldrift vej og/eller IT systemer Anvender virksomheden

Læs mere

SVEA Inkasso. Klub Danmark medlemmer

SVEA Inkasso. Klub Danmark medlemmer SVEA Inkasso Klub medlemmer Kontakt: Christian Olsen Telefon: 48 16 94 40 Mobil: 27 52 20 57 E-mail: christian.olsen@sveainkasso.dk 2 (5) Præsentation af Sveakoncernen Svea er et af Nordens største privatejede

Læs mere

SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN

SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN NOVADAN Aps PLATINVEJ 21, 23, 27 og 29a, 6000 KOLDING Revideret 22.1.2015 Politistaben Planenheden Side 2 Indholdsfortegnelse 1. Forord... 3 2. Planens mål...

Læs mere

Udvikling i danske personbilers brændstofforbrug

Udvikling i danske personbilers brændstofforbrug Udvikling i danske personbilers brændstofforbrug April 2011 3 Udvikling i danske personbilers Forord Forord Trafikstyrelsen har bl.a. til opgave at monitorere udviklingen i den danske personbilpark i

Læs mere

Regionsanalyse: Østjydernes trafikale trængsler

Regionsanalyse: Østjydernes trafikale trængsler January 27, 2011 Vækstkampagnen Danmark som udviklingsland DI har lanceret vækstkampagnen Danmark som udviklingsland. Det overordnede formål med kampagnen er skabe synlighed om Danmarks vækstudfordring.

Læs mere

Kommunikationspolitikken GPS

Kommunikationspolitikken GPS Kommunikationspolitikken GPS Sådan kommunikerer vi godt og bedst i Silkeborg Kommune Kommunikationspolitikken GPS hvad er det? Kommunikationspolitikken GPS God Praksis i Silkeborg er grundlaget for, at

Læs mere

KTC klar med nyt udspil til Trængselskommissionen

KTC klar med nyt udspil til Trængselskommissionen KTC klar med nyt udspil til Trængselskommissionen Hvis trængslen skal reduceres, så skal det være nemt og attraktivt for pendlerne at springe mellem de forskellige trafikformer og vælge alternativer til

Læs mere

Guide: Sådan sikrer du dit hus med elektronik

Guide: Sådan sikrer du dit hus med elektronik Guide: Sådan sikrer du dit hus med elektronik Havde du indbrud hen over julen? Eller skal du ud nytårsaften, og er du utryg ved at efterlade huset alene? Der findes masser af teknologi, der kan hjælpe

Læs mere

TIDLIG INDSATS OVER FOR SMÅBØRN PRIORITETSOMRÅDER

TIDLIG INDSATS OVER FOR SMÅBØRN PRIORITETSOMRÅDER TIDLIG INDSATS OVER FOR SMÅBØRN PRIORITETSOMRÅDER Indledning Det Europæiske Agentur for Udvikling af Undervisning af Personer med Særlige Behov gennemførte i 2003-2004 et projekt om tidlig indsats over

Læs mere

2014-09. TC06 Brugermanual

2014-09. TC06 Brugermanual 2014-09 TC06 Brugermanual 1. Isæt SIM kort Inden SIM kort isættes bør du sikre at PIN kode ikke er aktiveret. Dette gøres ved at sætte kortet i en telefon. Kortet skydes ind fra siden, med guld-kontakterne

Læs mere

Hvordan forbedrer vi signalstyringer?

Hvordan forbedrer vi signalstyringer? Hvordan forbedrer vi signalstyringer? Civilingeniør Peter Christensen, Swarco Trafik A/S peter.christensen@swarco.com Signalanlæg indgår som en væsentlig del i trafikafviklingen særligt i byer. Det burde

Læs mere

Aalborg Trafikdage 2003

Aalborg Trafikdage 2003 Aalborg Trafikdage 2003 Præsentation af EU-studiet Uddannelse og træning af jernbanepersonale i grænseoverskridende jernbanetrafik ( Training and Staff Requirements for Railway Staff involved in Cross-border

Læs mere

Professional Series bevægelsesdetektorer Ved, hvornår alarmen skal lyde. Ved, hvornår den ikke skal.

Professional Series bevægelsesdetektorer Ved, hvornår alarmen skal lyde. Ved, hvornår den ikke skal. Professional Series bevægelsesdetektorer Ved, hvornår alarmen skal lyde. Ved, hvornår den ikke skal. Nu med Antimask teknologi, flere zoner og spraydetektering Uovertrufne Bosch teknologier forbedrer detekteringsevnen

Læs mere

Økonomi- og energieffektivisering af Fredericia Kommunes vognpark Optimering af vognparken Introduktion af elbiler

Økonomi- og energieffektivisering af Fredericia Kommunes vognpark Optimering af vognparken Introduktion af elbiler Økonomi- og energieffektivisering af Fredericia Kommunes vognpark Optimering af vognparken Introduktion af elbiler v. Gitte Davidsen, Fredericia Kommune 1 Baggrund Fredericia Kommune deltager i eu-projektet

Læs mere

TRAFIKFORSKNING. de gamle køre bil

TRAFIKFORSKNING. de gamle køre bil TRAFIKFORSKNING an de gamle køre bil SIDE 8 PSYKOLOG NYT NR. 2 2011 Ældre bag rattet bliver ofte betragtet som farlige i trafikken, selv om de generelt er den sikreste gruppe af bilister. Det fastslår

Læs mere

Miljøudvalget 2014-15 MIU Alm.del Bilag 119 Offentligt

Miljøudvalget 2014-15 MIU Alm.del Bilag 119 Offentligt Miljøudvalget 2014-15 MIU Alm.del Bilag 119 Offentligt NOTAT Miljøteknologi J.nr. mst-5200-00056 Ref. Kaasm/CLF Den 16. januar 2015 Rammenotat til Folketingets Europaudvalg og Miljøudvalg vedr. Kommissionens

Læs mere

Lavmands Hydraulic Lifting System

Lavmands Hydraulic Lifting System Kærup Parkvej 13 4100 Ringsted >Project Proposal for Dennis Busses >17.02.2010 Lavmands Hydraulic Lifting System Patent Pending Per Lavmand 1 kort er en af Danmarks førende virksomheder indenfor emissionsteknologi,

Læs mere

Ekstern Beredskabsplan for Foreningen Danske Olieberedskabslagre S8 Tune. Roskildevej 50, 4030 Tune Greve kommune.

Ekstern Beredskabsplan for Foreningen Danske Olieberedskabslagre S8 Tune. Roskildevej 50, 4030 Tune Greve kommune. Ekstern Beredskabsplan for Foreningen Danske Olieberedskabslagre S8 Tune Roskildevej 50, 4030 Tune Greve kommune. Version 1.1 Januar 2013 Greve Brandvæsen, Lunikvej 6-8, 2670 Greve Tlf. 43 95 01 02 Indholdsfortegnelse

Læs mere

Høring over analyse af alternative anvendelser af det digitale frekvensspektrum i Danmark.

Høring over analyse af alternative anvendelser af det digitale frekvensspektrum i Danmark. IT- og Telestyrelsen Holsteinsgade 63 2100 København Ø Att: Thomas Woldiderich digitalt-tv@itst.dk København, d. 23. oktober 2006 J.nr. cc/nkp/672 Høring over analyse af alternative anvendelser af det

Læs mere

SF Nordjyllands E45-trafikløsning 2013-2030 : September 2013

SF Nordjyllands E45-trafikløsning 2013-2030 : September 2013 SF Nordjyllands E45-trafikløsning 2013-2030 : September 2013 Forbedring af sikkerhed og kapacitet på E45 ved Limfjordstunnelen SF er af den opfattelse, at den langstrakte diskussion om den 3. Limfjordsforbindelse

Læs mere

GPS data til undersøgelse af trængsel

GPS data til undersøgelse af trængsel GPS data til undersøgelse af trængsel Ove Andersen Benjamin B. Krogh Kristian Torp Institut for Datalogi, Aalborg Universitet {xcalibur, bkrogh, torp}@cs.aau.dk Introduktion GPS data fra køretøjer er i

Læs mere

Positionering. Click to edit Master title style. Når alting ved hvor det er

Positionering. Click to edit Master title style. Når alting ved hvor det er Click to edit Master title style Positionering Når alting ved hvor det er Jakob Fredslund, Alexandra Instituttets indsatsområde for Positionering-i-alting Click to edit Master title style Muligheder Inspiration

Læs mere

The Voice of Foreign Companies. Sundhedspolitisk agenda. Præsentation af fordelene ved innovative tiltag i Danmark

The Voice of Foreign Companies. Sundhedspolitisk agenda. Præsentation af fordelene ved innovative tiltag i Danmark The Voice of Foreign Companies Sundhedspolitisk agenda Præsentation af fordelene ved innovative tiltag i Danmark November 24, 2008 Baggrund Sundhedsambitionen Vi er overbevist om, at Danmark har midlerne

Læs mere

Styr, mål og alarmer hvad du ønsker via din mobil...uanset hvor du er! SMS

Styr, mål og alarmer hvad du ønsker via din mobil...uanset hvor du er! SMS Styr, mål og alarmer hvad du ønsker via din mobil...uanset hvor du er! SMS Produkter Ontech GSM 9030 Til indendørs brug Kontrollerbar 230 V- udgang Ontech GSM 9020 Til udendørs brug (IP65) 9-30V strømforsyning

Læs mere

Baggrundsnotat: Digitalisering i den offentlige sektor

Baggrundsnotat: Digitalisering i den offentlige sektor Baggrundsnotat: Digitalisering i den offentlige sektor Digitalisering er et væsentligt værktøj i bestræbelserne på at modernisere den offentlige sektor. Digitalisering af den offentlige sektor skal især

Læs mere