Institut for Transportstudier
|
|
- Margrethe Andreasen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Fysisk tælling af den internationale transittrafik gennem Danmark Forfatter Direktør Palle Egebjerg, Institut for Transportstudier Indhold 1. Baggrund og formål 2. Metode 3. Alle registreringer 4. Den egentlige transit 5. Alle transiteringer 6. Ind- og udkørende samme sted 1. Baggrund og formål Baggrunden for gennemførelsen af projektet NUTRADA (numerus transire dania) og udviklingen af et transittællingskoncept var ønsket om gennem en fysisk tælling at etablere en model for beregning af den internationale transittrafik gennem Danmark, dels numerisk og dels rutevalg. Modellen skal gøre det muligt at opskrive tællingens tal til årsbasis på de vigtigste ruter på grundlag af eksisterende og kommende talmateriale (bl.a. de grænsetællinger, instituttet gennemfører hvert kvartal og Danmarks Statistiks opgørelser over godstrafikken). Udgangspunktet var det tællekoncept, instituttet har udviklet til International Transport Danmark s (ITD) kvartalsvise konjunkturindeks. Konceptet tæller lastbilers passage af den dansk-tyske landgrænse i indgående retning, Scandlines A/S indgående og udgående færgeruter over Øresund og Femern Bælt, samt lastbiltrafikken på Øresundsbroen. Gennem 11 kvartaler har instituttets metode vist sig at være et enkelt, hurtigt og effektivt instrument til at nå en præcis fysisk tælling med høj detaljeringsgrad, der måler lastbiltrafikken og varestrømmene over landegrænsen. Til gengæld er det ikke muligt i kvartalstællingerne at opgøre antallet af lastbiler i transit og de foretrukne ruter. Projektet var opdelt i fem faser o Konceptfase: Udvikling af et samlet koncept for transittællingen o Aftaler og instruktion: Forberedelse af tællefase o Tællefase: Manuel indsamling af primær og sekundær information Trafikdage på Aalborg Universitet
2 o Beregningsfase: Statistisk behandling af de primære data o Afrapporteringsfase. 2. Metode Den samlede tælling gennemførtes kontinuerligt på de 10 tællesteder gennem 48 timer den 24. og 25. maj Tællingen på landgrænsen i Frøslev og Padborg krævede en større indsats særligt i perioder med op til 250 passager i timen pr. retning. Det var derfor nødvendigt med etablering af flere tællesteder hvor visuelle registreringer af nummerplader, nationalitet, tid og retning løbende indtaltes på diktafon. I færgehavnene (Hirtshals, Frederikshavn, Hanstholm, Grenaa, Helsingør, Gedser og Rødby) viste det sig muligt umiddelbart at anvende udtræk fra færgerederiernes booking- og eller billetlister enten elektronisk eller i fotokopi. Disse lister skal føres af hensyn til udarbejdelse af færgens manifest. Bortset fra enkelte let konstaterbare fejlmuligheder virkede papirregistreringen tilfredsstillende, bortset fra at nogle af disse registreringer manglede nationalitetsangivelse. Det blev af forskellige årsager ikke muligt at gennemføre en registrering af nummerplader for de trækkende enheder, der passerede Storebæltsforbindelsen. I tælleperioden forventedes en samlet passage af omkring lastbiler. Denne registrering var imidlertid kun tænkt som en ekstra kontrol af registreringsnummer på den del af transittrafikken, der passerede Storebælt. Efterfølgende har den samlede tælling kun registreret 78 trækkende enheder, der med rimelig sikkerhed har passeret Storebælt i transit i de 48 timer. Den manglende tælling på Storebælt har derfor ikke i forbindelse med transittællingen på afgørende vis rykket ved det samlede resultat. Desværre var Kystlink på grund af akut sygdom ikke i stand til at aflevere tælleresultater. Den samlede trafik i begge retninger med lastbiler via Kystlinks rute mellem Hirtshals og Langesund udgør i gennemsnit for de senest opgjorte kvartaler 52 lastbiler pr. døgn. De manglende tal har derfor ikke afgørende indflydelse på den samlede tælling. I forhold til den øvrige registrerede årsdøgntrafik via Hirtshals på 132 biler, hvoraf 27 biler, svarende til 20 %, var i transit, kunne transit med Kystlink forholdsmæssigt udgøre en ÅDT på godt 10 biler svarende til knap 1,5 % af den samlede transit på en ÅDT på 750 biler. Heller ikke i transitsammenhæng vurderes de manglende tal fra Kystlink at være afgørende for tællingens resultat. Af de samlede registreringer er der konstateret 0,79 % grænsepassager, hvor det ikke er lykkedes at fastslå hverken registreringsnummer eller nationalitet. Hertil kommer 1,37 %, Trafikdage på Aalborg Universitet
3 hvor et eller flere cifre/bogstaver er mangelfuldt registreret. Hertil kommer manglende nationalitetsangivelse i 10,2 % af de samlede registreringer. Det skyldes hovedsageligt, at ikke alle færgerederier havde medtaget nationalitetsbetegnelse. Problemet er i et vist omfang løst, hvor der er flere registreringer ved ind/ud samme sted og transit, der har halveret antal registreringer med manglende nationalitet. Fastsættelse af nationaliteten er i et vist omfang muligt efterfølgende for de anvendte landekategorier. Med registreringer vil det inden for projektets rammer af tidsmæssige årsager ikke være muligt at gennemgå alle input minutiøst. Gennem forskellige processer er et betydeligt antal manglende nationalitetsangivelser imidlertid blevet fanget. 3. Alle registreringer Grundlaget for opgørelsen af transittrafikken er den fysiske registrering af trækkende enheder på de i alt 10 tællesteder i alt gennem de to døgn. Tællestederne var på baggrund af Danmarks Statistiks 2003-tal udvalgt, så de forventedes at dække 98 % af den samlede indog udgående trafik med chaufførledsagede lastbiler. Der er ved projektets gennemførelse lagt vægt på at etablere en model for beregning af den internationale transittrafik gennem Danmark, dels numerisk og dels på rutevalg, beregnet som ÅDT (årsdøgntrafik). Opgjort i ÅDT var det samlede antal grænsepassager Knap 69 % eller en ÅDT på køretøjer passerede landgrænsen mellem Danmark og Tyskland via motorvejen i Frøslev eller Oksevejen i Padborg. Resultatet på landgrænsen ligger meget tæt på de kvartalstællinger for ITD, der er gennemført i de forudgående 4 kvartaler, fra 2. kvartal 2004 til 1. kvartal Her er det gennemsnitlige antal indgående lastbiler i Frøslev og Padborg på pr. dag, mens registreringerne i NUTRADA omregnet svarer til en ÅDT på eller en difference på godt 2%. Fordelingen for hele landet på den trækkende enheds nationalitet fremgår af tabellen Tabel 1 - Nationalitet alle Dansk % Skandinavisk % Tysk % Nederlandsk % Østeuropæisk % Trafikdage på Aalborg Universitet
4 Andre/mangler % I alt % Ses der derimod på nationalitetsfordelingen på landgrænsen i Frøslev/Padborg, sker der en betydelig forskydning, jf tabel 2. Tabel 2 - Nationalitet Frøslev/Padborg Dansk % Skandinavisk 77 1 % Tysk % Nederlandsk % Østeuropæisk % Andre/mangler % I alt % Fordelingen er i overensstemmelse med den udvikling, der har kunnet konstateres i kvartalstællingerne for ITD siden 1. kvartal 2005, hvor antallet af tysk indregistrerede lastbiler nu overstiger antallet af danske. 4. Den egentlige transit Efter den vedtagne definition omfatter den egentlige transittrafik to kategorier; sandsynlig transit og mulig transit. Det vil sige trækkende enheder, der ud over den beregnede køretid mellem ind- og udpassagested højst er i landet henholdsvis i 2 og i 8 timer. Af de samlede registreringer udgør den egentlige transit kun en ÅDT på køretøjer eller 5 %, svarende til køretøjer pr. år. Heraf udgjorde den sandsynlige transittrafik 1 % eller en ÅDT på 104 køretøjer, og den mulige transit en ÅDT på 353 køretøjer eller 4 %. Den største transittrafik sker mellem Helsingør og Øresundsbroen på den ene side og færgehavnene i Rødby og Gedser på den anden side, med køretøjer pr. år. Transittrafikken i det jyske N-S snit udgør en ÅDT på 47 lastbiler. Det jyske N-S snit omfatter trafikken i begge retninger mellem i nord Hanstholm, Hirtshals og Frederikshavn, og i syd landgrænsen med Frøslev og Padborg. I snittet mellem landgrænsen og Øresund (broen og Helsingør) udgør transittrafikken kun 19 lastbiler dagligt. Den markant største transittrafik begge veje finder som nævnt sted i snittet mellem Lolland/Falster (Rødby og Gedser) og Øresund (broen og Helsingør) med en ÅDT på 320 lastbiler. Hertil kommer endvidere en begrænset transit mellem Rødby/Gedser og med en ÅDT på 4 køretøjer omfattet af Trafikdage på Aalborg Universitet
5 definitionen på mulig transit. Heraf kom de 3 ind via Rødby/Gedser og kørte ud via Frøslev/Padborg. Endelig er der lokal transittrafik med indpassage i Padborg og udpassage i Frøslev og vise versa. Selvom der ikke er tale om rigtig transit, falder disse registreringer imidlertid inden for den vedtagne definition. Denne trafik udgør en ÅDT på 52 lastbiler, mens det tilsvarende tal mellem Helsingør og Øresundsbroen er 10. Den lokale transittrafik er sammen med andelen af ind- og udkørende samme sted med til at illustrere Danmarks to store konsolideringsområder eller drejeskiver i henholdsvis Padborg og København. For alle øvrige transitruter udgør den samlede ÅDT kun 6 lastbiler. Nationaliteten for den egentlige transit fordeler sig på indregistreringslande jf. tabel 3. Noget overraskende er 18 % af transitlastbilerne danske, heraf langt størsteparten via landgrænsen i Sønderjylland. Tabel 3 Nationalitet egentlig transit Dansk % Skandinavisk % Tysk % Nederlandsk % Østeuropæisk 6 1 % Andre/mangler % I alt % 5. Alle transiteringer For af perspektivere antal og fordeling af ÅDT ved den egentlige transit er det hensigtsmæssigt også at inkludere registreringer af lastbiler defineret som værende næppe i transit. Alle transiteringer omfatter køretøjer pr. år. Disse lastbiler, der er registreret indgående et sted og udgående et andet sted inden for den samlede 48 timers tælleperiode, har i gennemsnit opholdt sig i Danmark i knap 20 timer inklusive den beregnede køretid mellem ind- og udpassagested. Desværre er det ikke muligt med denne undersøgelse at fastslå, hvilke opgaver lastbilerne løser under opholdet i Danmark. Trafikdage på Aalborg Universitet
6 Interessant er imidlertid, at andelen af danske lastbiler i transit stiger, mens de nederlandske falder jf. tabel 4. Tabel 4 - Nationalitet alle transiteringer Dansk % Skandinavisk % Tysk % Nederlandsk % Østeuropæisk 12 2 % Andre/mangler % I alt % De samlede tal for alle transiteringer i det jyske N-S snit bliver næsten fordoblet til en ÅDT på 85 lastbiler når næppe i transit (N-trans) inkluderes. I snittet mellem landgrænsen og Øresund (broen og Helsingør) stiger transittrafikken til 35 lastbiler dagligt. Den markant største transittrafik begge veje er fortsat i snittet mellem Lolland/Falster (Rødby og Gedser) og Øresund (broen og Helsingør), men stigningen til en ÅDT på 367 er betydeligt mindre end for øvrige retninger. Den begrænsede transit mellem Frøslev/Padborg og Rødby/Gedser stiger fra en ÅDT på 4 til 26 lastbiler, men der er fortsat ¾, der kommer ind i øst og går ud på landgrænsen. Hertil kommer betydelige stigninger i den lokale transittrafik med indpassage i Padborg og udpassage i Frøslev og vise versa. På landgrænsen stiger trafikken til en ÅDT på 113, mellem Helsingør og Øresundsbroen til 34, og mellem Rødby og Gedser til 21 lastbiler. Endvidere er der nu lokal transittrafik mellem Hirtshals og Frederikshavn med en ÅDT på 14 lastbiler. Endelig er der for alle transiteringer registreret en ÅDT på 36 lastbiler i diverse retninger uden kvantitativ signifikans. 6. Ind- og udkørende samme sted Af registreringerne passerede 13 % svarende til en ÅDT på lastbiler ind og ud samme sted inden for de 48 timer. De er således ikke omfattet af definitionen for transit, men kan anvendes til at indikere områder for konsolidering af gods eller drejeskive effekten og skal ses i sammenhæng med den lokale transittrafik. I Frøslev, Padborg og på Øresundsbroen Trafikdage på Aalborg Universitet
7 udgør gruppen ind og ud samme sted således % af registreringerne, mens andelene på de øvrige registreringssteder er fra lidt til væsentligt under gennemsnittet. Varigheden af opholdet fordeler sig med en ÅDT på 458 lastbiler eller 5 % med mindre end 8 timer i Danmark, 575 eller 7 % mellem 8 og 24 timer, mens kun 115 eller 1 % var i landet mellem 24 og 48 timer. Den samlede fordeling på nationaliteter for gruppen ind og ud samme sted fremgår af tabel 5. Tabel 5 - Nationalitetsfordeling ind/ud samme sted Dansk % Skandinavisk 72 6 % Tysk % Nederlandsk 98 9 % Østeuropæisk 72 6 % Andre/mangler 98 8 % I alt % Trafikdage på Aalborg Universitet
Institut for Transportstudier
Institut for Transportstudier Opgørelse over den internationale transittrafik gennem Danmark NUTRADA Juli 2005 2 Indholdsfortegnelse Forord... 4 Alle registreringer... 5 Den egentlige transit... 8 Alle
Læs mereTransittrafik med lastbil 2007 Resultater fra tælling af lastbiltrafikken ved grænserne maj 2007
Transittrafik med lastbil 2007 Resultater fra tælling af lastbiltrafikken ved grænserne maj 2007 Institut for Transportstudier September 2007 Transittrafik med lastbil 2007 Resultater fra tælling af lastbiltrafikken
Læs mereUdvikling og resultater af nyt tællekoncept til måling af international vejgodstransport
Udvikling og resultater af nyt tællekoncept til måling af international vejgodstransport Forfattere: Richard Kristensen, International Transport Danmark (ITD) Lars Dagnæs, Institut for Transportstudier
Læs mereData om international lastbiltrafik i Danmark
Data om international lastbiltrafik i Danmark August 06 Lars Dagnæs Lars Dagnæs Uddannelse: Civilingeniør fra Danmarks Tekniske Universitet IA s lederuddannelse: Ledelse af teknologisk forandring Egen
Læs mereGrænsetælling. Datamateriale fra ITDs tælling af international lastbiltrafik til og fra Danmark
Grænsetælling Datamateriale fra ITDs tælling af international lastbiltrafik til og fra Danmark Data er til fri afbenyttelse med angivelse af ITD som kilde Data til og med tællingen 2. kvartal 2013, uge
Læs mereGrænsetælling. Datamateriale fra ITDs tælling af international lastbiltrafik til og fra Danmark
Grænsetælling Datamateriale fra ITDs tælling af international lastbiltrafik til og fra Danmark Data er til fri afbenyttelse med angivelse af ITD som kilde Data til og med tællingen 1. kvartal 2014, uge
Læs mereGrænsetælling. Datamateriale fra ITDs tælling af international lastbiltrafik til og fra Danmark
Grænsetælling Datamateriale fra ITDs tælling af international lastbiltrafik til og fra Danmark Data er til fri afbenyttelse med angivelse af ITD som kilde Data til og med tællingen 3. kvartal 2016, uge
Læs mereStatistisk analyse: Udviklingen i den internationale lastbiltrafik Lars Dagnæs, TransECO2
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 16039696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereOmrådeinitiativ Sønderjylland: Haderslev, Sønderborg, TØnder og Aabenraa samt Nordfriesland, Schleswig-Flensburg og Flensburg
Regional Udviklingsplan Grænsetælling i Sønderjylland, maj 2012 52.700 biler passerer grænsen dagligt De fleste biler, over grænsen, er danske Områdeinitiativ Sønderjylland: Haderslev, Sønderborg, TØnder
Læs mereNotat om trafikudvikling til URS.
6. oktober 2008 /Lad Notat om trafikudvikling til URS. Baggrund Udviklingsråd Sønderjylland, URS, har anmodet Lars Dagnæs, FORCE Technology, om belysning af følgende to spørgsmål: 1. Den regionale fordeling
Læs mereOmrådeinitiativ Sønderjylland: Haderslev, Sønderborg, TØnder og Aabenraa samt Nordfriesland, Schleswig-Flensburg og Flensburg
Regional Udviklingsplan Grænsetælling i Sønderjylland Nationalitet af person- og varebiltrafikken 2012/2013 Hovedresultaterne fra tællingerne maj, august, oktober 2012 og marts 2013 Områdeinitiativ Sønderjylland:
Læs mereOmrådeinitiativ Sønderjylland: Haderslev, Sønderborg, TØnder og Aabenraa samt Nordfriesland, Schleswig-Flensburg og Flensburg
Regional Udviklingsplan Grænsetælling i Sønderjylland, august 2012 Trafikken præges af tysk feriekørsel Turfrekvens indikerer en sammenhæng mellem Jyllandskorridoren, Hamborg og det nordlige Tyskland Områdeinitiativ
Læs mereVejtrafikkens udvikling
Vejtrafikkens udvikling Trafikindikatorer, I nyhedsbrevet er samlet 11 forskellige indikatorer, som giver et aktuelt overblik over vejtrafikkens udvikling i det seneste kvartal. Vejtrafikkens udvikling
Læs mereVejtrafikkens udvikling
Vejtrafikkens udvikling Trafikindikatorer, I nyhedsbrevet er samlet 11 forskellige indikatorer, som giver et aktuelt overblik over vejtrafikkens udvikling i det seneste kvartal. Vejtrafikken Overordnet
Læs mereVejtrafikkens udvikling
Vejtrafikkens udvikling Trafikindikatorer, I nyhedsbrevet er samlet 11 forskellige indikatorer, som giver et aktuelt overblik over vejtrafikkens udvikling i det seneste kvartal. Vejtrafikkens udvikling
Læs mereJyllandskorridoren - med et internationalt perspektiv Hirtshals, 6. september 2018
Jyllandskorridoren - med et internationalt perspektiv Hirtshals, 6. september 2018 ITD Brancheorganisation for den danske vejgodstransport ITD PADBORG FDE Center Padborg Lyren 1 6330 Padborg ITD KØBENHAVN
Læs merevejtrafikkens udvikling
vejtrafikkens udvikling >>> Trafikindikatorer for på de næste sider er samlet 11 forskellige indikatorer, som giver et aktuelt overblik over vejtrafikkens udvikling i det seneste kvartal. HOVEDTENDENSER
Læs mereOMRÅDEINITIATIV SØNDERJYLLAND: HADERSLEV, SØNDERBORG, TØNDER OG AABENRAA SAMT NORDFRIESLAND, SCHLESWIG-FLENSBURG OG FLENSBURG
Regional Udviklingsplan I SØNDERJYLLAND, MARTS 2013 Trafikken over grænsen set på biltyper Nationalitet af biler, der krydser grænsen OMRÅDEINITIATIV SØNDERJYLLAND: HADERSLEV, SØNDERBORG, TØNDER OG AABENRAA
Læs mereOmrådeinitiativ Sønderjylland: Haderslev, Sønderborg, TØnder og Aabenraa samt Nordfriesland, Schleswig-Flensburg og Flensburg
Regional Udviklingsplan Grænsetælling i Sønderjylland, juli 2012 Ferien tiltrækker tyskere Trafikken over grænsen er høj i juli måned Områdeinitiativ Sønderjylland: Haderslev, Sønderborg, TØnder og Aabenraa
Læs merevejtrafikkens udvikling
vejtrafikkens udvikling >>> Trafikindikatorer for 213 på de næste sider er samlet 11 forskellige indikatorer, som giver et aktuelt overblik over vejtrafikkens udvikling i det seneste kvartal. HOVEDTENDENSER
Læs mereJyllands Korridoren porten til Europa - facts, visioner, udfordringer og udviklingsmuligheder
Jyllands Korridoren porten til Europa - facts, visioner, udfordringer og udviklingsmuligheder UdviklingsRåd Sønderjylland (URS) er et offentligt-privat partnerskab, der arbejder for at skabe vækst og udvikling
Læs mere60-punktstællinger. Hovedresultater 2012
60-punktstællinger Hovedresultater 2012 1 01 Indledning Denne rapport beskriver resultaterne fra manuelle trafiktællinger, som er gennemført i 70 faste udvalgte steder på det danske vejnet. De benævnes
Læs mereJyllands korridoren porten til Europa - facts, visioner, udfordringer og udviklingsmuligheder
Maj 2011 Jyllands korridoren porten til Europa - facts, visioner, udfordringer og udviklingsmuligheder UdviklingsRåd Sønderjylland er et offentligt-privat partnerskab, der arbejder for at skabe vækst og
Læs mereVejtrafikkens udvikling
Vejtrafikkens udvikling Trafikindikatorer, første kvartal 215 I nyhedsbrevet er samlet 12 forskellige indikatorer, som giver et aktuelt overblik over vejtrafikkens udvikling i det seneste kvartal. Vejtrafikkens
Læs mereOmrådeinitiativ Sønderjylland: Haderslev, Sønderborg, TØnder og Aabenraa samt Nordfriesland, Schleswig-Flensburg og Flensburg
Regional Udviklingsplan Grænsetælling i Sønderjylland, oktober 2012 Mange biler, der krydser grænsen, er danske De tyske biler kommer fra det nordlige Tyskland og Hamborg Områdeinitiativ Sønderjylland:
Læs mereBilag 4: Godstrafikken
Vejdirektoratet Side 1 Førsituationsrapport Bilag 4.i: Godstrafikken generelt Trafik med lastbil på det danske vejnet er sammensat af national, international og transit-trafik. Denne trafik fordeler sig
Læs mereEr fremtidens. infrastruktur
Trafikudvalget TRU alm. del - Bilag 407 Offentligt Er fremtidens infrastruktur grænseoverskridende i Jylland? UdviklingsRåd Sønderjylland (URS) foretræde for Folketingets Trafikudvalg 26. Marts 2009 1
Læs mereNY TRAFIKPROGNOSE VEDR. FEMERN BÆLT
14.maj 2003 f Frithiof Hagen, direkte tlf. 3355 7719 Resumé: NY TRFIKPROGNOSE VEDR. FEMERN ÆLT En opdateret prognose for trafikken over en fast Femern ælt-forbindelse i viser, at denne ikke vil blive afgørende
Læs mereMønstre og tendenser i transportkorridoren. Lars Dagnæs
Mønstre og tendenser i transportkorridoren Lars Dagnæs Transportstatisk Vestskandinavien Fokusområder Infrastruktur Persontransport International transport Veje, Bane, Havne, Lufthavne Færgekorridorer
Læs mereA7 udbygninger i Tyskland- opsamling på studietur til Berlin. Lars Dagnæs
A7 udbygninger i Tyskland- opsamling på studietur til Berlin Lars Dagnæs Udbygning af A7 Trafikken på det overordnedet vejnet i Tyskland A7 fra Bordesholm til Hamborg en af de mest befærdede strækninger
Læs mereBilag 1C: Brostatistik
Vejdirektoratet Side 1 Bilag 1C: Brostatistik Bilag 1C: Brostatistik 1. Bro statistik for Storebæltsbroen I midtvejsrapporten fra foråret 2010, var der i det daværende bilag 1B vist de tal, som Storebælt
Læs mereUdvikling af korridoren Øresundsregionen - Gedser - Rostock - Berlin Fase 1
Trafikudvalget TRU alm. del - Bilag 306 Offentligt Udvikling af korridoren Øresundsregionen - Gedser - Rostock - Berlin Fase 1 For Hansestadt Rostock Regionaler Planungsverband Mittleres Mecklenburg Stadt
Læs mereTrafikken i Øresundsregionen - de næste MEGA projekter
Trafikken i Øresundsregionen - de næste MEGA projekter Sten Hansen, Region Skåne www.ibu-oresund.dk sten.hansen@skane.se Banebranchen 11. maj 2011 Rejser med tog Vækst i den kollektive trafik IBU - Øresund
Læs mereBilag 1D: Undersøgelse af modulvogntogs nationalitet
Vejdirektoratet Side 1 1 INDLEDNING Som led i evalueringen af forsøget med modulvogntog er der gennemført to undersøgelser af nationaliteten på modulvogntog. Undersøgelserne er gennemført ved betalingsanlægget
Læs mereTrafikudviklingen i Region Hovedstaden 2010-2030
Trafikudviklingen i Region Hovedstaden 2010-2030... Indholdsfortegnelse 1 Sammenfatning... 2 2 Indledning... 4 3 Trafik... 5 3.1 Vejtrafik... 5 3.2 Banetrafik... 6 3.2.1 Banetrafik gennem Region Hovedstaden...
Læs mereHalvårlig konjunkturstatus for transportområdet
NOTAT Side 1/14 Dato J. nr. Halvårlig konjunkturstatus for transportområdet Denne konjunkturstatus tjener som formål at beskrive den seneste udvikling i transportsektoren. Indledningsvis sammenfattes seneste
Læs mereDer er foretaget 8 maskinelle ugetællinger og 13 manuelle tællinger á 4 eller 12 timer i et tidsrum, hvor spidstimen er dækket.
Af Malene Kofod Nielsen Cowi A/S mkni@cowi.dk Carsten Krogh Aalborg Kommune ckj-teknik@aalborg.dk Nye turrater i Aalborg Kommune Kommuner, projektudviklere og andre, der planlægger ny- eller ombygning
Læs mereTurismen i Nordjylland Udvikling i kommunale og regionale overnatninger. Nordjysk turisme i tal. Overnatninger
Turismen i 2008 2016 - Udvikling i kommunale og regionale overnatninger Nordjysk turisme i tal Overnatninger 2008 2016 Visit Udarbejdet af: Visit April 2017 Adresse: Visit Niels Bohrs Vej 30, 9220 Aalborg
Læs mereOpdatering af stræknings-trafiktallene i vejman.dk
Opdatering af stræknings-trafiktallene i vejman.dk Stræknings-trafiktallene opdateres én gang årligt - den kan gøres tiere, men det normale vil være, at det foregår årlig efter at forrige års tællinger
Læs mereNOTAT. Halvårlig konjunkturstatus for transportområdet
NOTAT DEPARTEMENTET Dato Dok.id J. nr. - 3373 Center for Erhverv og Analyse Britt Filtenborg Hansen og Mads Prisum BFH@TRM.dk MPR@TRM.dk Halvårlig konjunkturstatus for transportområdet Denne konjunkturstatus
Læs merePermanent toldkontrol i Danmark (styrket grænsekontrol) Nyt kapitel
Permanent toldkontrol i Danmark (styrket grænsekontrol) Nyt kapitel Der har i de seneste år været en markant stigning i den grænseoverskridende kriminalitet i Danmark. Det gælder ikke mindst berigelseskriminalitet
Læs mereBilag 7: Støjbelastning
Vejdirektoratet Side 1 Forsøg med modulvogntog Førsituationsrapport Førsituationsrapport 1 INDLEDNING Sideløbende med det igangværende forsøg med modulvogntog undersøges de støjmæssige konsekvenser. For
Læs mereTurisme. Flypassagerstatistik 1. halvår 2006-2010 2010:3. Sammenfatning
Turisme 21:3 Flypassagerstatistik 1. halvår 26-21 Sammenfatning Nye tal Færre flypassagerturister i 1.halvår 21 Hermed offentliggøres tallene for flypassagertrafik. Publikationen indeholder et estimat
Læs mereDanske Havnes Havnekonference 2014 Europas bedste havne. Tine Kirk Pedersen Markedsdirektør
Danske Havnes Havnekonference 2014 Europas bedste havne Tine Kirk Pedersen Markedsdirektør De tre forbindelser Sverige Danmark SGA035 Tyskland Sund & Bælt Holding A/S Den danske stat Den svenske stat Sund
Læs mereBilag 5: Stamblade for de enkelte delstrækninger
Vejdirektoratet Side 1 Forsøg med modulvogntog Slutrapport Bilag 5: Stamblade for de enkelte delstrækninger Bilag 5: Stamblade for de enkelte delstrækninger På de følgende sider følger et stamblad for
Læs mereTØF Godskonference 2006 Internationalisering - rammer og vilkår for den internationale vejgodstransport
TØF Godskonference 2006 Internationalisering - rammer og vilkår for den internationale vejgodstransport ved adm. direktør Jens I. Petersen ITD - International Transport Danmark FDE Center Padborg Nationaliteter/sprog
Læs mereElevernes herkomst i grundskolen 2008/2009
Elevernes herkomst i grundskolen 2008/2009 Af Anne Mette Byg Hornbek 10 pct. af eleverne i grundskolen er af anden etnisk herkomst end dansk. Det absolutte antal efterkommere og indvandrere i folkeskolen
Læs mereDer er modtaget data fra alle amter og kommuner undtagen Blåvandshuk, Dianalund, Løkken-Vrå, Marstal, Sallingsund, Sydfalster.
NYHEDSBREV Fraværsstatistikken for den (amts)kommunale sektor 2006 er nu tilgængelig i en onlineversion med mulighed for selv at danne diverse rapporter over fraværet. Desuden udgives Fraværsstatistikken
Læs mereTrafikministeriet Tredje kontor. Banegods i Danmark. med relation til Femern Bælt
Trafikministeriet Tredje kontor Banegods i Danmark med relation til Femern Bælt Maj 2005 Trafikministeriet Banegods i Danmark med relation til Femern Bælt Maj 2005 Dokument nr.: 1100741_001 Revision nr.:
Læs mereTrafikken før og efter Øresundsbron
Trafikken før og efter Øresundsbron Rapport nr. 230 2001 Trafikken før og efter Øresundsbron Rapport nr. 230 2001 1 Vejdirektoratet Niels Juels Gade 13 Postboks 1569 1020 København K Telefon: 33 93 33
Læs mereUDKAST. EUC Sjælland. Indhold. 1 Indledning. Skolegade, Haslev Trafikanalyse. 1.1 Baggrund. NOTAT rev december 2017 adp/uvh
UDKAST EUC Sjælland Skolegade, Haslev Trafikanalyse NOTAT rev. 1 6. december 2017 adp/uvh Indhold 1 Indledning 1.1 Baggrund 1 Indledning... 1 1.1 Baggrund... 1 2 Området... 3 3 Trafikale vurderinger...
Læs mereSamfundsøkonomisk analyse af en fast forbindelse over Femern Bælt
Samfundsøkonomisk analyse af en fast forbindelse over Femern Bælt Mette Bøgelund, Senior projektleder, COWI A/S Trafikdage på Aalborg Universitet 2004 1 I analysen er de samfundsøkonomiske fordele og ulemper
Læs mereEn fast forbindelse over Femern Bælt: Trafik og økonomi
En fast forbindelse over Femern Bælt: Trafik og økonomi Annette Christensen, Specialkonsulent, Trafikministeriet Henning L. Kristensen, Chefkonsulent, Carl Bro Peter Bønløkke, Stud.scient.pol., Trafikministeriet
Læs mereArbejdsskadestatistik 1. kvartal 2012. Personale / HR
Arbejdsskadestatistik 1. kvartal 212 Personale / HR 14 12 1 8 6 4 2 29 21 211 212 Indledning Hermed foreligger arbejdsskadestatistikken efter første kvartal i 212. Statistikken indeholder kun arbejdspladser
Læs mereUdvikling i indlæggelsesvarighed for somatiske sygehusindlæggelser
Udvikling i indlæggelsesvarighed for somatiske sygehusindlæggelser Af Bodil Helbech Hansen, bhh@kl.dk Formålet med dette analysenotat er at undersøge udviklingen i varigheden af indlæggelser i det somatiske
Læs mereAirbnb i Danmark. Analyse af Airbnb s data for 2018
Airbnb i Danmark Analyse af Airbnb s data for 2018 Baggrund De seneste årtiers digitale udvikling har medført, at en række nye produkter har spredt sig med stor hast. Deleøkonomi dækker over forretningsmodeller
Læs mereTRANSPORT STATISTISKE EFTERRETNINGER. 2009:4 19. februar 2009. Luftfart 3. og 4. kvt. 2008. Udenrigstrafik. Se på www.dst.dk/se100
STATISTISKE EFTERRETNINGER TRANSPORT 2009:4 19. februar 2009 9 pct. færre afrejsende i 4. kvt. Luftfart 3. og 4. kvt. 2008 Se på www.dst.dk/se100 Resumé: Finanskrise og Sterlings konkurs vendte udviklingen
Læs mereTrafikken over Øresund
Jens Groth Lorentzen, COWI A/S Baggrund Øresundsforbindelsen åbnede for biler og tog den 1. juli 2000. DSB, Skånetrafiken, Scandlines og Øresundsbrokonsortiet har siden Øresundsbrons åbning gennemført
Læs mereHalvårlig konjunkturstatus for transportområdet
NOTAT Side 1/14 Dato J. nr. 29. oktober 212 21-3373 Halvårlig konjunkturstatus for transportområdet Denne konjunkturstatus tjener som formål at beskrive den seneste udvikling i transportsektoren. Indledningsvis
Læs mereHalsnæs Kommune. 1 Indledning. 2 Fremgangsmåde. Nummerskrivningsanalyse Notat. NOTAT REV. NR juli 2008 IF/psa
Nummerskrivningsanalyse Notat NOTAT REV. NR. 2 15. juli 2008 IF/psa 1 Indledning ønsker at undersøge omfanget af gennemkørende trafik, på Hanehovedvej, og ønsker belyst grundlaget for en eventuel lukning
Læs mereIndholdsfortegnelse. 2 Køretidsmålinger og tavlevisninger. Køretiderne er målt i begge retninger.
Aalborg Kommune, VIKING Fremkommelighed på vejnettet - Aktivitet ATI 7 Analyse af trafik på Vesterbro mm. Rådgivende Ingeniører AS Parallelvej 15 2800 Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 www.cowi.dk
Læs mereBluetooth detektorer som ny cost efffektiv sensor i vejtrafikken
Bluetooth detektorer som ny cost efffektiv sensor i vejtrafikken Forfattere: Harry Lahrmann Aalborg Universitet lahrmann@plan.aau.dk Kristian Skoven Pedersen Grontmij-Carl Bro KristianSkoven.Pedersen@grontmij-carlbro.dk
Læs mereBenefitmodel togpassagerers tidsgevinster ved regularitetsforbedringer
Benefitmodel togpassagerers tidsgevinster ved regularitetsforbedringer Trafikplanlægger Jane Ildensborg-Hansen, TetraPlan A/S, København (jih@tetraplan.dk) Indledning Banedanmark arbejder pt. på at tilvejebringe
Læs mereTURISME. Kalaallit Nunaanni Naatsorsueqqissaartarfik. Opgørelser fra Grønlands Statistik 1998:2. Flystatistikken 1997. Indholdsfortegnelse.
Kalaallit Nunaanni Naatsorsueqqissaartarfik Opgørelser fra Grønlands Statistik 1998:2 TURISME Flystatistikken 1997 Indholdsfortegnelse Indledning...1 Resultaterne for 1997...2 Endagsbesøg...5 Metode...6
Læs mereFormålet er at belyse de mulige erhvervsmæssige konsekvenser af en fast forbindelse over Femer Bælt for Fyns, Ribe, Sønderjyllands og Vejle amter.
Konsekvenserne af en fast Femer Bælt forbindelse for erhvervslivet på Fyn og i Syd- og Sønderjylland v/lars Dagnæs og Carsten Vædele Madsen, Institut for Transportstudier Formålet er at belyse de mulige
Læs mereBilag 6: Luftforurening og klimapåvirkninger
Vejdirektoratet Side 1 Førsituationsrapport 1. METODE Der er foretaget en beregning af de samlede udledninger af de luftforurenende stoffer: NO X (Nitrogenoxider) CO (Carbonmonoxid) HC (Hydrocarboner)
Læs merePå rejser, der foretages inden for et amt, anvendes det amtslige trafikselskabs takst- og billetsystem.
Indlæg på Trafikdage på AAU, 24. aug. 1998 Af Jens Elsbo, COWI DSB og de regionale kollektive trafikselskaber uden for hovedstadsområdet indledte pr. 28. september 1997 et takstsamarbejde, der gør det
Læs mereAdministrerende direktør Leo Larsen April Infrastrukturinvesteringer - trafik og vækst
Administrerende direktør Leo Larsen April 2010 Infrastrukturinvesteringer - trafik og vækst Transport Transport handler om livskvalitet og velstand om forbindelser mellem mennesker, familier og virksomheder.
Læs mereChristian Overgård 21. januar 2016 35425-009 rev A coh
FORELØBIGT NOTAT Titel Prognoseresultater for Basis 2020 og 2030 udført med LTM 1.1 Til Kontrol Godkendt Fra 1. Indledning Christian Overgård 21. januar 2016 35425-009 rev A coh Nærværende notat indeholder
Læs mereUDKAST. Københavns Kommune. Randbølvej Trafikanalyse NOTAT 8. maj 2015 Rev. nr. 01 ADP/CMO/MKK
UDKAST Københavns Kommune Randbølvej Trafikanalyse 2015 NOTAT 8. maj 2015 Rev. nr. 01 ADP/CMO/MKK 0 Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 3 2 Konklusion... 4 3 Trafikale forhold... 5 3.1 Tidligere forhold
Læs mereDataindsamling til den nationale godsmodel
Dataindsamling til den nationale godsmodel Af Anders Tønning, Tetraplan og Christian Overgård Hansen, DTU Transport Indledning I forsommeren 2010 har Tetraplan A/S på foranledning af DTU Transport og Transportministeriet
Læs merePå baggrund af undersøgelserne gives en vurdering af de forventede påvirkninger af trafikken som følge af ensretning af Selmervej.
NOTAT Projekt Hørsholm Skole trafikforhold Kunde Hørsholm Kommune Dato 2017-09-29 Til Johanne Leth Nielsen Fra Lars Testmann Kopi til Charlotte Skov 1. Ensretning af Selmersvej Hørsholm Kommune ønsker
Læs mereMaskinel køretøjsklassifikation ud fra mønstergenkendelse. Udarbejdet: Christian Overgård Hansen 28. september 2004
Notat Sag: Titel: Maskinel køretøjsklassifikation ud fra mønstergenkendelse Analyse af antalstællinger Notatnr. 11-7 Rev.: Til: Bjarne Bach Nielsen, Allan Christensen Udarbejdet: Christian Overgård Hansen.
Læs mereTRAFIK OVER ØRESUNDSBRON JUNI
R A P P O R T TRAFIK OVER ØRESUNDSBRON 2000 2005 Ø R E S U N D S B R O K O N S O R T I E T JUNI 2 0 0 5 a1 Indhold Fem år med Øresundsbron 2 Personrejsende mellem København og Malmö 5 Udviklingen på hele
Læs mereEr der forskelle i resultaterne fra VISSIM og DanKap?
Af Civilingeniør Søren Olesen, Carl Bro as Er der forskelle i resultaterne fra og? Flere og flere er begyndt at anvende trafiksimuleringsprogrammet til kapacitets og fremkommelighedsanalyser idet programmet
Læs mereFemern Bælt. ny forbindelse til Europa
Femern Bælt en ny forbindelse til Europa En ny forbindelse til Europa Når man drøfter et stort projekt som den faste forbindelse over Femern Bælt, bliver man ofte mødt med indvendingen: Hvad skal vi med
Læs mereRisiko i trafikken 2000-2007. Camilla Brems Kris Munch
Risiko i trafikken 2000-2007 Camilla Brems Kris Munch November 2008 Risiko i trafikken 2000-2007 Rapport 2:2008 November 2008 Af Camilla Brems og Kris Munch Copyright: Udgivet af: Rekvireres hos: Hel eller
Læs mereMODEL TIL BELYSNING AF EFFEKTEN AF UDDYBNING AF DROGDEN
MODEL TIL BELYSNING AF EFFEKTEN AF UDDYBNING AF DROGDEN Morten Steen Petersen, TetraPlan A/S og Gert Nørgaard, CMPort ab. 1 INDLEDNING Vurdering af effekten af en uddybning af Drogden til 9m, henholdsvis
Læs mereKonkursanalyse pct. færre konkurser i 1. kvartal 2017
33 pct. færre konkurser i 1. kvartal 217 Det seneste år er antallet af konkurser herhjemme faldet med næsten 7 svarende til et fald på 33 pct. Samtidig udgør aktive virksomheder, hvor der er høj omsætning
Læs mereNOAH-Trafik Nørrebrogade 39 2200 København N www.trafikbogen.dk http://noah.dk noahtrafik@noah.dk
NOAH-Trafik Nørrebrogade 39 2200 København N www.trafikbogen.dk http://noah.dk noahtrafik@noah.dk Kbh. 29. september 2012 Til Trængselskommisionen og Transportministeriet Vedrørende: TRÆNGSELSINDIKATORER
Læs mereKøbenhavns Kommune. 1 Resume. Kvarteret omkring Randbølvej Gennemkørende trafik. Notat 3. marts 2017 adn/psa/mm
Kvarteret omkring Randbølvej Gennemkørende trafik Notat 3. marts 2017 adn/psa/mm 1 Resume ønsker at kende omfanget af gennemkørende trafik i kvarteret omkring Randbølvej. I et afgrænset område omkring
Læs mereTAL NO.21 SYDDANMARK I. Den afgørende rapport BAGGRUND OG ANALYSE FRA REGION SYDDANMARK
SYDDANMARK I TAL BAGGRUND OG ANALYSE FRA REGION SYDDANMARK NO.21 Den afgørende rapport I en ny rapport bliver det endnu en gang slået fast, at Vestdanmark er den vigtigste handelspartner for det nordlige
Læs mereStore anlægsprojekter skaber vækst
Markedsdirektør Søren Vikkelsø BaneBranchen 17. maj 2010. Store anlægsprojekter skaber vækst Transport Transport handler om livskvalitet og velstand om forbindelser mellem mennesker, familier og virksomheder.
Læs mere1 Metode og modelgrundlag 1. 3 Prognoseforudsætninger 6. 4 Trafikberegninger 2025 og 2035 8. 5 Trafikarbejde og trafikantbesparelser 17
VEJDIREKTORATET TRAFIKBEREGNINGER FORUNDERSØGELSE AF RUTE 22 SLAGELSE-NÆSTVED ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TEKNISK HOVEDRAPPORT
Læs mereEvaluering af VMS tavler på M4
Evaluering af VMS tavler på M4 Forsøg med nedskiltning af hastighed ved arbejdskørsel Poul Greibe Belinda la Cour Lund 3. december 2012 Scion-DTU Diplomvej 376 2800 Kgs. Lyngby www.trafitec.dk Indhold
Læs mereKATTEGAT- FORBINDELSEN
TRAFIKAL VURDERING AF KATTEGAT- FORBINDELSEN SAMMENFATNING OKTOBER 2012 2 TRAFIKAL VURDERING AF KATTEGATFORBINDELSEN FORORD Mange spørgsmål skal afklares, før Folketinget kan tage endelig stilling til
Læs mereForbindelsen over Storebælt
Forbindelsen over Storebælt fakta 2010 Trafik og marked Trafik Den faste forbindelse over Storebælt har medført flere væsentlige ændringer i trafikstrømmene mellem landsdelene. Det er blevet både nemmere
Læs mereElektronisk tilgængelighed i almen praksis, belyst gennem statistisk undersøgelse af e-konsultationer.
Opgang Afsnit Telefon Direkte Fax Mail Web EAN-nr: Giro: Bank: CVR/SE-nr: Journal nr.: Ref.: Dato:12. april 2012 Elektronisk tilgængelighed i almen praksis, belyst gennem statistisk undersøgelse af e-konsultationer.
Læs mereTrafikal vurdering Trafikplan for Indre Nørrebro" fordeling af fremtidig trafik herunder Wesselsgade
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Udvikling NOTAT Til Teknik- og Miljøudvalget Trafikal vurdering Trafikplan for Indre Nørrebro" fordeling af fremtidig trafik herunder Wesselsgade
Læs mereFra Allan Larsen, Anders Vedsted Nørrelund og Allan Larsen 15. maj 2012 AVN
NOTAT Til Projektleder Tanja Ballhorn Provstgaard Københavns Kommune Teknik- og Miljøforvaltningen Center for Trafik Islands Brygge 37 23 København S Vedr. Effekter af Citylogistikservice i København Fra
Læs mereTurisme. Turisme i perioden 1. okt. 2008-30. sep. 2013. Sammenfatning
Turisme Turisme i perioden 1. okt. 2008-30. sep. 2013 Sammenfatning Færre flypassagerer Flere overnattende gæster Flere overnatninger Figur 1. Antallet af flypassagerer til Grønland er i sæsonen 1. oktober
Læs mereSammenhængende systemer Enkeltstående tavler
BILAG 3 VISNINGSBIBLIOTEK FOR VARIABLE TAVLER INDLEDNING Visningsbiblioteket er en liste over godkendte visninger for variable. I nærværende udgave indeholder visningsbiblioteket kun rene tekstvisninger,
Læs mereNotat om hjælpeordninger - om de ansatte i hjælpeordninger og deres løn- og ansættelsesvilkår
Socialudvalget B 129 - Bilag 12 Offentligt Dokument oprettet: 8. maj 2007 Denne version: 9. maj 2007 Sag 07/455 Dok. 2036/07 /KP Notat om hjælpeordninger - om de ansatte i hjælpeordninger og deres løn-
Læs merePå figur 2 og figur 3 er de anvendte linjeføringer for de to alternative vejføringer vist.
NOTAT Projekt Omfartsvej omkring Løjt Kirkeby Kunde Aabenraa Kommune Notat nr. 1 Dato 2015-01-20 Til Fra Anne Bjorholm Stig Grønning Søbjærg 1. Indledning Dette notat omhandler en screening af de samfundsøkonomiske
Læs mereHjemmehjælp til ældre
ÆLDRE I TAL 2016 Hjemmehjælp til ældre Ældre Sagen Juli 2016 Ældre Sagen udarbejder en række analyser om ældre med hovedvægt på en talmæssig dokumentation. Hovedkilden er Danmarks Statistik, enten Statistikbanken
Læs mereEffektive korridorer transportpolitik og regional udvikling
Effektive korridorer transportpolitik og regional udvikling Forfattere: Tommy Tvedergaard Madsen, Nordjyllands Amt. Projektleder for NTN projektet Lars Dagnæs, Institut for Transportstudier Baggrund Effektive
Læs mereTilbagetrækningsalder fra arbejdsmarkedet
Tilbagetrækningsalder fra arbejdsmarkedet Administrative oplysninger Navn: Den gennemsnitlige tilbagetrækningsalder fra arbejdsmarkedet Emnegruppe: Pension/Tilbagetrækning Kilder: Egne beregninger på registerdata
Læs mereSamfundsøkonomisk analyse af en fast forbindelse over Femern Bælt
Samfundsøkonomisk analyse af en fast forbindelse over Femern Bælt Rapport Transportministeriet Indholdsfortegnelse 1 Sammenfatning 3 2 Oversigt 5 2.1 Indledning 5 2.2 Resultater 5 2.3 Struktur i rapporten
Læs mereTrafikudvikling over Øresund
Trafikudvikling over Øresund Hvad vi har set i de sidste ti år handler ikke kun om trafik over Øresund. Vi er gået fra to lande uden sammenhæng til én region, hvor udveksling af arbejdskraft, erhverv,
Læs merePorten til Europa - perspektiver for Jyllands Korridoren. Hans Kirk, formand UdviklingsRåd Sønderjylland
Porten til Europa - perspektiver for Jyllands Korridoren Hans Kirk, formand UdviklingsRåd Sønderjylland TØF Godskonference 2011 Porten til Europa - perspektiver for Jyllands Korridoren Krav til fremtidens
Læs mere