Gasdrevne køretøjer fra Iveco

Transkript

1 Gasdrevne køretøjer fra Iveco CNG og LNG Henning Nielsen Produktchef - Lastbiler Iveco North Europe & Baltic HMN-Gladsaxe, Danmark

2 CNH Industrial: Koncernstruktur & Landbrugs Maskiner Entrepenør Maskiner Erhvervs Køretøjer Motorer Finansering Services 2

3 CNH Industrial: Nøgletal Moderselskab Brands Forskningscentre Fabrikker Nationale markeder Ansatte Personer beskæftiget med innovation Antal aktive patenter $1.106 $32,555 Mio. investeret i forskning og udvikling Mio. i omsætning 3

4 Miljøbrændsler contra Diesel Diesel er en sikker vinder på produktivitet og økonomi. Diesel er en taber på miljøet Hvad har vi af alternativer? 4

5 De vigtigste mulige afløsere Hvilket succeskriterium? H2 Hybrid 1. Være ligeså god som diesel Totale ejer-omkostninger Pålidelighed & sikkerhed Nyttelast & Fleksibilitet Komfort & præstationer Electric Diesel CNG LNG 2. Sikre lavere påvirkninger på omgivelserne Reducere CO 2 -udledning Reducere luftforurenende stoffer Reducere støj Ethanol Biodiesel 3. Drage fordel af en effektiv brændstofdistribution Sikkerhedsbestemmelser & skatter Rentabelt distributionsnet 9

6 Potentiale for alternative brændsler Set fra Iveco s perspektiv, når min. Euro 6, Euro VI normen skal overholdes. By distribution: Alle muligheder er i spil Regional transport: Hybrid (i mindre grad- p.g.a. økonomi i forhold til miljø gevindst), Biodiesel (i mindre grad da råvare kan være kontroversielt) CNG og Bio-CNG LNG og Bio-LNG National transport: CNG og Bio-CNG (Optil 44 tons) LNG og Bio-LNG (Optil 44 tons) Biodiesel (Pt. eneste alternativ over 44 tons samt til 56/60 tons) International Transport: LNG og Bio-LNG (Optil 44 tons) Biodiesel (Pt. eneste alternativ for vogntogsvægte 56/60/64/76 tons i Norden) 7

7 IVECO Naturgasdrevne køretøjer Et globalt ansvar Facts / Bæredygtighed Luftkvalitet Global opvarmning 10 til 15% reduktion af CO2 - emissionerne betyder på årsbasis : Op til 20 tons CO2 besparelse pr. lastbil Op til 125 tons of CO2 besparelse pr. lastbil med Bio-CNG Støj 3 db støjreduktion 70 % mindre NOx GODKENDTE EMISSIONER VERSUS EURO VI-GRÆNSEVÆRDIER 96 % mindre PM 90 % mindre NMHC 88% mindre metan Piek Quiet Truck Certification (72 db) Natleverancer mulige 10

8 IVECO Naturgasdrevne køretøjer To årtier med konstant investering, har medført en ledende markedsposition LIGHT 3,5 to 7,2t LASTBILER MEDIUM 12 til 16 t HEAVY 18 til 44 t BUSSER 10, 12 & 18 m MOTORER 3.0 L / 6 L / 7,8 L ENHEDER ENHEDER ENHEDER ENHEDER Første busser og lastbiler Første LCVs Første under EEV Første under Euro VI Første CNG Trækker Første LNG Trækker Første LNG Langchassis 13

9 Daily Line-up Line-up Light Range 3,5 til 7,2t GVW 7 til 10,5t GCW Benzintank til Recovery mode Elektrisk retarder fås som ekstraudstyr 4 t Parabelfjedre, halvelliptiske bladfjedre eller luftaffjedring bag 35 m3 350 km 136 hk *fra S km 9 m3 1 t POWER RANGE VOLUME PAY LOAD KASSEBILER CHASSISER MANDSKABS- VOGNE 14

10 Eurocargo Line-up Line-up Medium Range Standard eller lavt førerhus Allison (Automat)- eller manuel gearkasse 9 t Hydraulisk eller elektrisk retarder 60 m3 380 km 204 hp 280 km 25 m3 5 t 15 POWER RANGE VOLUME PAY LOAD 12 t Lavt førerhus (1 trin) 16 t Standard førerhus (2 trin)

11 Stralis Line-up Line-up The Real - Heavy Full Liner Range Rigid and Articulated HD Trucks Day CAB Sleeper CAB 16-trins manuel gearkasse 6-trins automatgearkasse Day CAB Sleeper CAB 16-trins manuel gearkasse 29 t Hydraulisk retarder som standardudstyr Hydraulisk retarder som standardudstyr 95 m3 850 km 16 t 850 km 65 m3 330 hp 330 hp 400 km 35 m3 9 t 350 km 68 m3 14 t POWER RANGE VOLUME PAY LOAD POWER RANGE VOLUME PAY LOAD 18, 19 & 26 t CNG & LNG 44 t CNG & LNG *fra S

12 Iveco Bus Iveco Urbanway Cursor 8 2 eller 3 akslet udgaver: Længde: 10,5 m, 12,0 m eller 18 m Siddepladser: stk Maksimal nyttelast: kg Motor: Hk 13

13 Seneste Leverance Maj 2016 Danmark Frode Laursen A/S: AS440S33T/P CNG - Biogas 14

14 Eksempel på tidligere leverancer Danmark-Skive Komune: ML120E20/P Daily 35S14 Finland-Containerships: AS440S33T/P LNG/CNG 15