Dato 05/ Evaluering af vinteren 2010 / 2011

Transkript

1 Dato 05/ Evaluering af vinteren 2010 / 2011

2 Indhold Borgerhenvendelser Økonomi Udførelse Salt / grus Materiel

3 Borgerhenvendelser Svendborg Kommune har inden vinteren 2010/2011 arbejdet på at få opsat nyt vinter styrings program, programmet som er blevet valgt er Vinterman. Dette er gjort for at få bredere meldinger ud til borgerne via vintertrafikken, og for at forbedre kommunikationen mellem bestiller, vintervagten og udførende personel. Det har gennem vinteren været muligt for borgeren, på kommunes hjemmeside, at se hvilken prioritet de enkelte veje har og hvordan vejene kan forventes sneryddet og saltet. På vintertrafik.dk har det været muligt at se den aktuelle status på vejene. I vinteren 2010 / 2011 har der været en del borgerhenvendelser. Henvendelserne har væsentligst omhandlet kvaliteten af vinterbekæmpelsen på prioritet 3 veje, særligt i de perioder hvor der har været snefald. Derudover har der været henvendelser ved kraftigt snefald, snefygning og glatføresituationer som ikke har kunnet løses på grund af ekstremt vejr. Opdatering af vintertrafik.dk skal være mere ensartet, og være opdateret så meget som det er muligt. De meldinger som bliver lagt på vintertrafik.dk, skal være så informative så muligt. Dette tilrettes ved at alle vintervagter inden sæson opstart koordinerer måden hvorpå meldinger laves til vintertrafik.dk. På kommunes hjemmeside har det været muligt at se prioriteringen på vejene i Svendborg Kommune. Det har ikke været muligt at se den aktuelle status på vejene på kommunens hjemmeside, da denne information er tilgængelig på vintertrafik.dk. Der vil fremadrettet blive linket til vintertrafik.dk fra kommunes hjemmeside. Det vurderes ikke at være hensigtsmæssigt selv at udarbejde et system, til at informere omkring glatføresituationer. Det har også været ønsket, at kunne se hvilke stier borgeren kan forvente at få vintervedligeholdt. Der arbejdes i Anlæg og Ejendom på at få udarbejdet elektroniske kort, som kan lægges på hjemmeside.

4 Økonomi Forbruget er opgjort i budget år 2010 og i Forbrug Bemærkninger Forbrug 1. november december 2010 Forbrug 1. januar marts Der mangler enkelte afklaringer med Vejdirektoratet Forbrug ialt Som nøgle tal kan oplyses: at en gang saltning på prioritet 1 og 2 veje, cykelstier og kritiske steder ved busstop og fodgængerfelt koster ca kr. et døgn med konstant snerydning, koster ca kr. Dette gælder når alt materiel er ude og rydde sne. en gang snerydning af alle veje i Svendborg Kommune koster ca kr. Området er udvalgt til fokus område ved budgetkontrollen i 2011.

5 Udførelse Vintertjenesten på prioritet 1 og 2 fungerer godt, der er dog enkelte steder hvor der skal fortages tilretninger. På prioritet 3 vejene har der, når der har været snefald, været sammenkørt sne, som derved er blevet som is. Der har i år været indgået aftale med forskellige vognmænd og maskinstationer om snerydningen. Udbud af opgaven på denne måde, tænkes også brugt i vinteren 2011 / Udbuddet derefter vil følge konkurrence udsættelsen af entreprenørafdelingen. Dette vil ske for både snerydningen, som helhed, det vil sige den del som entreprenør afdelingen kører og den del som køres af private vognmænd og maskinstationer. Vejdirektoratet vil efter vinteren 2010 / 2011 ikke køre vintertjeneste på kommuneveje for Svendborg Kommune. På prioritet 3 vejene har der, når der er snefald, været sammenkørt sne. Den sammenkørte sne har medført, at det har været svært at køre de steder hvor der er hældning på vejen, og i tøsituationer har der været sporkørt. Problematikken for borgeren, med at det er svært at køre på prioritet 3 vejen med hældning, kan løses ved enten at opprioritere disse strækninger, eller ved at øge antallet af saltspredere og sneplove kraftigt. Problematikken anbefales løst ved at opprioritere de strækninger med hældning som er prioritet 3 til prioritet 2. Hvis der kun vælges at opprioritere prioritet 3 vejene, hvor der er hældning, og ikke øge antallet af saltspredere og sneplove, vil det stadig være problematisk for renovationen i det tidsrum, hvor der er fastkørt sne, at afhente affald. Det vil dog være muligt for kørende trafik at færdes på vejen. De veje som Vejdirektoratet har vinterbekæmpet for Svendborg Kommune er de store veje, der går til Nyborg kommune og den del af A9 der er overdraget fra Fyns Armt. Der arbejdes på, at lave et samarbejde med Nyborg Kommune med henblik på vinterbekæmpelsen, således at bilisterne, som kører på disse strækninger, ikke vil opleve pludselig ændring i vejens vinterbekæmpelse. Opgaven løses ved at en del af Svendborg Kommunes vej vinterbekæmpes af Nyborg Kommune, og en del af Nyborgs Kommunes veje vinterbekæmpes af Svendborg Kommune.

6 Salt / grus Svendborg Kommune indkøbte salt i 2010/2011 efter et samlet udbud i 12-By Gruppens Indkøbscentral. Kontrakten gav for Svendborg Kommune en leveringssikkerhed på i alt ton i løbet af sæsonen, med et skønnet normalforbrug på ton. Der er indkøbt knap ton gennem sæsonen, hvoraf den nuværende lagerbeholdning er på ca. 300 ton. Leverandøren havde, som landets øvrige leverandører, leveringsproblemer i dele af sæsonen, hvorfor der er indgået aftale om bodsbetaling efter kontraktbestemmelserne. Der er udnyttet en option med en 1-årig forlængelse af kontrakten. Derfor er Svendborg Kommune kontraktlig bundet i 2011/2012-sæsonen. Efter sammenstyrting af salthal på Bodøvej 18 i februar 2010, blev tidligere salthal fra Fyns Amt, på Bodøvej 14, genindrettet til saltopbevaring. Den nuværende lagerkapacitet er ca. 750 ton. Der er anvendt grus som glatførebekæmpelse i visse perioder på grund af saltmangel og på grund af særlige udfordringer med sammenkørt sne/is på 3. prioritetsveje. Glatførebekæmpelse med grus giver et stor slid på saltsprederne, og gruset skal fejes op igen. Hvilket giver øget omkostningsniveau til ekstra fejning. Det undersøges hvorvidt lagerkapaciteten kan forøges, og hvad omkostningerne hertil vil være. Formålet skulle være en større forsyningssikkerhed. Uanset mulige kontraktbestemmelser, vil forsyningssikkerhed for en vis dels vedkommende skulle sikres af kommunen via tilstrækkelig lagerkapacitet. Det er meget omkostningstungt at erstatte salt med grus i mangelsituationer, hvorfor der kan forsvares evt. at afholde udgifter til øget lagerkapacitet.

7 Materiel Svendborg Kommunes vintermateriel består i dag af 6 saltspredere til vej og 10 saltspredere til fortov og stier. Til snerydning har Svendborg Kommune 22 sneplove til vej og 10 plove / koste til rydning på fortov og stier. Svendborg Kommunes saltspredere til vej er i god stand, da der er fortaget en større udskiftning før vinteren 2009 / Saltsprederne til stier og fortove er i acceptabel stand, hvor det i hver sæson vurderes, om det er økonomisk hensigtsmæssig at udskifte eller reparere. På sneplovene har der ikke været en løbende udskiftning, og de sidste to vintre har vist at sneplovenes tilstand er ved at være nedslidt. Da Vejdirektoratet ikke længere varetager snerydningen på kommune vejene er det nødvendigt at indkøbe sneplov og saltspreder for at vinterbekæmpe vejene. For at alle sneplovene ikke skal udskiftes på en gang, planlægges det at udskifte et antal af de ældste og mest nedslidte sneplove løbende. Dette gøres ved planlagt at udskifte et mindre antal sneplove hver andet år. Derved bliver sneplovene udskiftet løbende og Svendborg Kommune vil derfor ikke få en stor udgift på en gang.