Pris 20 kr. der lægges i kirkebøssen. Historien om. Ketting kirkes skib: Norske Løve

Transkript

1 Pris 20 kr. der lægges i kirkebøssen Historien om Ketting kirkes skib: Norske Løve

2 2 Det gamle skib var meget misserabel efter omkring 220 års tjeneste i Ketting Kirke + 25 år på kirkeloftet. Foto: Jens Markussen Foto: Jens Markussen Foto: Jens Markussen Foto: Jens Markussen

3 Kirkeskibets historie Skibet blev taget ned i 1915, fordi kirken skulle kalkes, der blev fundet en seddel i skroget med følgende tekst: Dette skib er oprindelig bygget af styrmand Christian Thomsen i Ketting, det er omtrent sket imellem 1770 og Istandsat 1818 af Joh. Bruhn, Jürgen Matzen og Ernst Bruhn gaaet i forfald 1852, da kjerken var fyldt med krudt, og i 1855 istandsat med nye Ræer og Takkelads samt opmalet etc. etc. hvortil Sognets Velhavende har givet et bidrag - og kirkeværger...(resten er ulæselig). Kilde: J. Raben Fra Als og Sundeved II Hefte 1928 Det gamle skib hang i kirken indtil omkring Da det var i en meget dårlig forfatning, blev det taget ned og sat på kirkens loft. I februar 1998, skrev jeg lidt om det meget forfaldne kirkeskib på loftet, årsagen var bl.a., at et billede af vores vrag var kommer med i en bog om kirkeskibe i Haderslev Stift. En tid derefter fik jeg en opringning fra Jens Markussen, der dengang boede på Hundslevvej i Ketting han fortalte, at han var igang med at bygge et kirkeskib, en model af fregatten Jylland til Voerladegård kirke. Her er fregatten Jylland, som den i dag står i Voerladegård kirke fotograferet d. 20. april Da fregatten Jylland var afleveret, ringede Jens og sagde, at nu ville han gerne have lov til at tage vores skib med hjem...det fik han lov til. Kirkeskibet. De sagkyndige er enige om, at kirkeskibet er en model af orlovsskibet Norske Løve. Der er 11 skibe, der har båret navnet Norske Løve. Her er data for det skib, vi tror, vores er en model af: Orlogsskibet "Norske Løve" blev bygget på Nyholm ved København i Skibet blev opkaldt efter den norske løve i det dansk-norske rigsvåben.skibetlængde var 140 fod havde en besætning på 607 mand. Armeringen var på 90 kanoner af jern fordelt på to dæk.ved slaget i Køge Bugt den 1. juli 1677 blev det som flagskib ført af kaptajnløjtnant Hendrick Span, som havde erfaring fra mere end 25 søslag, næsten alle i hollandsk tjeneste. Under slaget i Køge Bugt udviste han stor dygtighed og tapperhed, men med store skader på skibet, måtte han trække Norske Løve ud af kampen og gå til København for reparation.det var første gang, at en ren dansk/norsk flåde vandt over den svenske. Slaget fik stor betydning for den videre søkrigsførelse, idet de svenske tab medførte, at de blev den danske flåde underlegen i resten af krigen.i 1679 fulgte Norske Løve hovedflåden og udmærkede sig i kampene ved Kalmar Sund, og kaptajnløjtnant Span ledede den 20. juli et angreb, hvor det svenske admiralskib Nyckelen blev sat i brand og eksploderede. På vej hjem til København kastede Norske Løve anker syd for Nexø, for at proviantere og samle kræfter. Om eftermiddagen blæste det op fra ØSØ. Man prøvede at komme fri af kysten ved at sejle mod nord, men pga. afdriften og den stærke vind Ketting d. 19. september 2009 grundstødte skibet ved Grisby syd for Svaneke den 23. august. Besætningen blev reddet, men skibet blev slået til vrag. 3 Poul Steffen Dam Formand for Ketting Menighedsråd

4 4 Kirkeskibet december 2000 Det gamle skib blev skilt ad, Jens konkluderede, at det var i en meget dårlig forfatning - ormstukken og repareret med gips overalt. Det kunne ikke restaureres, men Jens tilbød at bygge en kopi af skibet, med brug af nogle enkelte dele fra det gamle skib En del af galeonsfiguren blev bl.a. brugt i det nye skib. Ja, skibet var i en meget dårlig forfatning

5 5 Kirkeskibet februar 2001 Det gamle skib blev fotograferet og målt op, der blev tegnet tværsnit af skibet. I februar var det nye skrog på beddingen hos Jens, det nye skib er bygget på spanter. På billedet kan man se de 2 dele af det gamle skib, der er blevet genbrugt

6 6 Kirkeskibet august 2001 I august 2001 er skroget ved at være færdig - der er lavet huller til kanonportene......og hoveddækket er på plads Derefter var der en periode, hvor Jens og Anne flyttede fra Ketting til Osbæk. I den periode var der ikke tid til at arbejde med kirkeskibet.

7 7 Kirkeskibet marts 2004 Der er sket en masse med skibet siden mit sidste besøg. Der er et hav af detaljer, mange af dem vil man ikke kunne se, når skibet er hængt op. Alligevel er der lagt stor omhu i dem.

8 8 Kirkeskibet oktober 2006 Projektet nærmer sig sin færdiggørelse. Sognepræst Dan Sørensen (th) besøger Jens og det aftales, at skibet skal bæres ind i kirken d. 18. februar 2007, hvor vi vil holde en gudstjeneste med et maritimt præg.

9 9 Kirkeskibet februar Indvielsen søndag d. 18 februar nærmer sig. Skibet bliver dagen før transporteret fra Osbæk til kirken.

10 10 Søndag d. 18. februar Vi havde inviteret Kirkeministeriets kirkeskibsekspert Henning Thalund fra Svendborg, her hilser han på vores skibsbygmester Jens Markussen i baggrunden Anne Markussen. Der var tid til en kop kaffe og en snak om kirkeskibe inden gudstjenesten kl Vejret var så godt, at vi besluttede at bære skibet fra den gamle skole fra 1822 (hvor forfatteren bor) op til kirken. Med 5 faner i spidsen, fulgt af 4 medlemmer fra Marineforeningen med skibet, blev det båret op til kirken påværdig vis. Foto: Fam Markussen Foto: Henning Thalund Ja det er jo ikke et nyt skib, der bliver båret ind i kirken! Foto: Henning Thalund Det er det gamle skib, der kommer tilbage til kirken fra skibsværftet efter en meget grundig hovedreparation.

11 11 Ved kirkedøren overdrog Jens Markussen skibet til Ketting kirke der var repræsenteret af sognepræst Dan Sørensen og formanden for menighedsrådet Poul Steffen Dam, denne takkede for skibet. En del kirkegængere var blevet udenfor kirken for at overvære overdragelsen. Med fanerne i spidsen blev skibet båret ind i kirken, hvor det blev placeret foran knæfaldet. Der var faner/flag fra: - Brandværnet - Spejderne (DDS) - Idrætsforeningen (MIF) - Pensionistforeningen Foto: Fam Markussen - Marineforeningen Sognepræst Dan Sørensen holdt en maritim gudstjeneste. Formand Poul Steffen Dam takkede, på menighedsrådets vegne, Jens Markussen for skibet. Efter gudstjenesten blev det flyttet bag knæfaldet, så der var et rækværk, der beskyttede skibet mod overlast fra de mange mennesker, der studerede alle detailjerne. Foto: Fam Markussen Foto: Fam Markussen

12 12 Der deltog omkring 150 kirkegængere i indvielsen, der sluttede med champagne og kransekage til alle. Her er glimt fra det sociale samvær efter gudstjenesten. Foto: Fam Markussen

13 13 Dagen efter blev skibet hængt op i kirken... I samråd med Jens Markussen fandt Hardy Beck en ideel placering midt i kirken lidt til venstre for midtergangen, så det ikke skygger for alteret, når man træder ind i kirken. Placeringen hindrer ej heller præstens udsyn fra prædikestolen.... tak til Jens Markussen for skibet det er en storslået gave som han har lagt langt mere end 1000 timers arbejde i. Det betyder meget, at skibet er lavet lokalt - det vidner om et aktivt sogn med er god opbakning fra folk, der er indstillet på at gøre en indsats. Ketting menighedsråd Tekst & fotos: Poul Steffen Dam hvor ikke andet navn er nævnt

14 14 Her er Ketting! Google

15 15 Notater

16 16 Kilder: J. Raben - Fra Als og Sundeved 11. Hefte 1928 Nationalmuseet - Danmarks kirker, særtryk for Ketting Jørgen Bromans papirer Kjeld Röser, Kjøge Mini-By Tak til: Karen Dam for korrekturlæsning Kjeld Röser, der har kommenteret 1. udgave og sendt rettelser til historien om orlogsskibet Norske Løve. Du kan også finde denne lille brochure på vores hjemmeside OOO Kommentarer og forslag til: psdam@bbsyd.dk Eller til: 8991@sogn.dk