PROGRAM KØBENHAVN AARHUS - ODENSE DANMARKS LÆNGSTE MOTIONSCYKELLØB 12. SEPTEMBER v s o k. d k. e s S P O R T K U L T U R

Transkript

1 PROGRAM DANMARKS LÆNGSTE MOTIONSCYKELLØB AARHUS - ODENSE KØBENHAVN 12. SEPTEMBER 2015 e s t v s o k. d k S P O R T & 1 K U L T U R

2 Kære alle Så oprandt dagen for Aarhus-Odense-København Danmarks længste motionscykelløb Det har været en fantastisk sjov, lang og til tider virkelig sej udfordring. Men så meget desto sjovere, når det endelig lykkes og spændingen omsider udløses. De sidste 2 års planlægning af Aarhus-Odense-København 2015 har været fuldtidsarbejde for min stab og jeg selv. Ambitionen med løbet er en helt unik oplevelse for deltagerne og med store krav til både kvalitet og sikkerhed på den lange over Storebæltsbroen, arbejdet på en forbedret udgave til 2015, og vi håber, det er lykkedes, omend der altid er ting, som er svære at tage højde for, når vind og vejr spiller så stor en rolle, som de gør i netop dette løb. Betingelse nummer ét, for at vi igen kastede os ud i projektet her i 2015, var selvfølgelig igen tilladelsen til at cykle over Storebæltsbroen. Da den aftale atter var i hus, var det bare om at klø på fra nul: masser af møder med myndigheder, ansøgninger og tilladelser fra politi, kommuner, Vejdirektorat, logistik omkring ruterne, koordinering af 1000 hjælpere på tværs af landet, produktion af materiel osv. Jo, vi har i Veggerby Sport & Kultur været fuldt beskæftigede og mere til, men når vi arbejder med noget, vi brænder for, så er det en glæde at se en sådan event vokse fra spæd idé til virkelighed. Interessen har været overvældende fra både ind- og udland og vi er stolte af at Danmark med løbet kan måle sig med udenlandske begivenheder som Styrkeprøven, Vättern Rundt og Vattenfall Classic. Til sidst en opfordring fra mig personligt til alle vores forventninsgfulde deltagere: kør efter færdselsreglerne, kør med omtanke for både dig selv, stoppe op og tilbyde din hjælp, hvis du oplever en anden deltager i vanskeligheder. Det er en lang tur og ikke alle vil køre igennem uden problemer. Rigtig god tur... Jens Veggerby KOLOFON Jens Veggerby Løbsdirektør Natascha Veggerby Ansvarlig for PR, marketing og sekretariat Morten Salomonsen Logistik, ruter, poster leveret af Geotrail og rekruttering af frivillige Aarhus start: Veggerby Sport & Kultur v/jens Veggerby, Ceres Park & Arena Nummerudlevering Aarhus: Natascha Veggerby Odense start: Veggerby Sport & Kultur, Jørgen Rath, Kjeld Andersen, Charlotte Franck Nummerudlevering Odense: Charlotte Franck Biler: Kurt Blauenfeldt, Skoda Skiltning Jylland/Fyn: Erling Laursen, Team Asmussen Skiltning Sjælland: Erling Laursen, Team Asmussen Depoter: Jens Veggerby Callcenter: Morten Salomonsen Storebælt: Carl Haals, Jørgen Rath Mål København: Veggerby Sport & Kultur, Kim Malling, Liselotte Salomonsen,DGI-byen Førerbil: Michael Klitvad, Gardernetværk Slutvogn: Gardernetværk Sammaritter: Opsamlingsbusser: Lyngby Turistfart Speakere: Morten Klitvad og Martin Witt Tryk: Scanprint Christina Igel En stor tak til alle frivillige, myndigheder, 2

3 Om Aarhus-København 12. september 2015 Danmarks længste motionscykelløb, der forbinder landsdelene i en stor, social og national sportsvent og sætter Danmark på landkortet som en af de førende Danmark har for længst cementeret sit ry som en af de bedste cykelnationer i verden. VM i cykling var i 2011 den største sportsbegivenhed til dato på dansk grund, Giro D Italia har kørt på dansk jord i Herning/Horsens ikke mindst er København kåret som verdens bedste cykelby og Aarhus kendt som Danmarks mest aktive idrætsby. Med motionscykelløbet Aarhus-Odense-København 2015 slås endnu et slag for Danmarks førende rolle som cykel- og idag med motionscykling. Cykelklubberne oplever et boom af medlemmer, landevejene er fyldt med motionister og der købes udstyr for rigtig mange penge hvert år i cykelbutikkerne. Cykling er for alvor blevet national-sport. Med et motionscykelløb, der tager sit afsæt i Aarhus og slutter i København, via Odense, har motionister fra både ind- og udland muligheden for at cykle 380 km på én dag. Der er også en halvvejs-distance Odense-København på 200 km. Som noget ganske unikt har de tusindvis af ryttere for 2. gang i historien chancen for at cykle over Storebæltsbroen, som er afspærret til eventen i hele det østgående spor fra Fyn mod Sjælland. Interessen for løbet er overvældende, idet mange motionister efterspørger den type lange løb. Fra hele Europa er der tilmeldt motionister. Tilladelsen til at som en unik mulighed for at binde landsdelene sammen med mulighed for solid PR for Danmark som sund og folkelig sportsnation, både nationalt og internationalt. Planlægningen af en så stor event er et enormt logistisk arbejde og meget ressourcekrævende. Arrangøren Veggerby Sport & Kultur har brugt mere end to år på planlægningen i tæt samarbejde med myndighederne. En stor satsning, som forhåbentlig bærer frugt med et succesfuldt løb. Langs hele ruten vil der være nøje skiltning, Sikkerheden på ruten er høj og sker i tæt samarbejde med politi, hjemmeværn og øvrige myndigheder. Løbet entrerer med ca hjælpere som service-folk og vejvisere på hele ruten, samt i start/mål. Send sms med teksten AOK til 1277, og du vil modtage et link, hvorfra løbets mobilsite kan downloades. På ruten vil være opsamlingsbusser med cykeltrailers transporterer deltagernes bagage fra start til mål. Husk du er lavet et mobilsite, hvor man som deltager undervejs kan hente informationer, samt nødnumre, info om nærmeste hospital, togstation m.m. Til slut skal understreges at følgebiler ikke er tilladt i løbet, dvs. hvis du har chauffør med, så må denne ikke være til gene for løbet, ligge i feltet eller køre i depot. Ligeså er ej heller tribøjler og tricykler m.m. tilladt. Den gængse cykel er en racercykel. LIVE resultater på UltimateLIVE app en Resultaterne er tilgængelige få sekunder efter du passerer mellemtider og mål i UltimateLIVE app en som kan downloades til iphone, Android og Windows Phone (fra App Store, Google Play eller Windows Store - eller fra AARHUS Horsens Middelfart ODENSE Korsør KØBENHAVN Vejle Nyborg Køge 3

4 RUTER Ruterne lyder på ca. 200 km Odense-København og 380 km Aarhus-København. Ruterne vil være bemandet af kontroller, Bemærk ruterne længde kan variere med 1 % alt efter hvilken målemetode, du bruger. 1 START ved Ceres Park & Arena Stadion Allé Aarhus C Starten fra Aarhus kommer til at foregå fra Ceres Park & Arena, det gamle Aarhus Stadion. Her bliver opbygget stort startområde med diverse faciliteter, ligesom der bliver mulighed for cykelservice og for bagageindlevering af 1 stk. bagage, der fragtes til København og kan afthentes i målområdet. 2 DEPOT 1 Hotel Opus Horsens Egebjergvej Horsens Fra Aarhus 57 km Ud over forplejning vil der være gratis cykelmekaniker-service på alle depoter. Man betaler kun for reservedele DEPOT 2 Middelfart Færøvej Middelfart Fra Aarhus 128 km 4 DEPOT 3 Rolfsstedhallen Ørbækvej 878A Ferritslev Fra Aarhus 198 km 5 DEPOT 4 Korsør Amerikakaj Korsør Fra Aarhus 239 km Fra Odense 61 km Hjælp undervejs: Opsamlingsbusser på ruten. Ønsker du at gøre brug af disse, skal du være beredt på ventetid. Du kan ikke forvente at blive fragtet hele vejen til mål, det er et spørgsmål om plads, men sættes som udgangspunkt af ved tog/busstation efter buschaufførens anvisninger. Ønsker du info om opsamlingsbusser på dagen, ring vores call-center:

5 Stigninger på ruten Bakke Længde (km) Stigning (m) Stigning (%) Munkebjergbakken 1,5 90 6,10 % Storebælt lavbro 8,0 17 0,20 % Storebælt højbro, op 4,5 52 2,20 % Storebælt højbro, ned 5,8 68-1,8 % Depoter Udvalg af forplejning ikke det samme på alle depoter: Vand, High5 drik, High5 produkter, Kaffe, Thé, Marmelade, Bananer, Æbler, Æbleskiver, Leverpostej, Skinke/ost, Flutes, Pasta, Ærter, Pølser, Pølse brød, Ketchup, Sennep, Remoulade, Rosiner, Nødde pakker, Agurker, Gulerødder 6 DEPOT 5 Sørbyhallen Kirkerupvej Slagelse Fra Aarhus 267 km Fra Odense 89 km 7 DEPOT 6 Tybjerg Privatskole Tybjerg Bygade Herlufmagle Fra Aarhus 299 km Fra Odense 122 km 8 DEPOT 7 Havdrup Idrætscenter Skolevej 62, 4622 Havdrup Fra Aarhus 339 km Fra Odense 162 km MÅL ved DGI-BYEN Ingerslevsgade - København Fra Aarhus 380 km Fra Odense 200 km Opløb og mål kommer til at ske i København på Ingerslevsgade ved DGI-BYEN, et af Danmarkds største aktivitetscentre. Her vil deltagerne kunne opleve et stemningsfuldt målområde med diverse faciliteter. 5

6 ŠKODA OCTAVIA RUM TIL STORE OPLEVELSER Lad fornuften sejre med en pris på kun kr. ŠKODA Octavia rummer stort set det hele. Elegant design. Høj komfort. Og nyttigt udstyr som for eksempel 9 airbags og avancerede assistentsystemer. Én ting er sikkert: Octavia er klassens mest rummelige. Den er bygget til at rumme alle hverdagens små og store oplevelser, så du er forberedt på det uforudsigelige. ŠKODA Octavia rummer en perfekt forening af form og funktion. Og hvis du vil have en bil der rummer alt dette, kan du læse mere på skoda.dk, hvor du også kan tilmelde dig vores nyhedsbrev TEST Ekskl. lev.omk. (3.780 kr.) og evt. laktillæg. Forbrug ved blandet kørsel fra 14,9-31,3 km/l. Co 2 -emmision g/km. Bilen er vist med ekstraudstyr. A - ++ C

7 Start & Mål områder Indgang omklædningsrum Hal 3 Indgang til publikumstribune TOILETTER Påfyldning af energidrik Ceres Park Nummer udlevering/sekreteriat Ceres Arena START Publikumstribune HAL 1 HAL 2 Nedgang til startområde HAL 3 AARHUS - Bagage indlevering - Cykel parkering - Sti til start området - Busparkering - Afsætning - Løbets biler/busser Indkørsel til start området Hegn (til 2 opmarchbåse) ODENSE IDRÆTSPARK Rute Odense - København Startportal Israels Plads ODENSE Højstrupvej / Israels Plads Højstrupvej opgang til start Bagage indlevering Rømersvej Parkering for deltagere 7

8 FROM BEGINNER TO PRO 8

9 Start & Mål områder Deltagere henvises til Fisketorvets p-pladser P Bad og omklædning MÅL Publikumstribune Ingerslevsgade er afspærret for al øvrig trafik Publikumstribune Podie Cykel parkering Podie P Parkering løbets busser og official-biler P Deltager følg pilene P-pladser for deltagere på Fisketorvet Parkering indkørsel via Kødbyen/Halmtorvet Parkering forbudt P-hus Forplejning DGI-byens hotel Ingerslevsgade Reception Bagage udlevering Bad og omklædning Forplejning Staldgade Cykel parkering Øksnehallen Staldgade Mod Hovedbanegården Tietgensgade KØBENHAVN Mod Hotel Centrum, Hotel Astoria & Halmtorvet Kun parkering for løbets busser og officialbiler. 9

10 Spot on since day one. PRESSURE DRIVE CNC machined and fully rebuildable. A er 5 years, only one change could make the best be er. The ABS Flex Hose Distributed by Peakbike ApS info@peakbike.dk

11 orvej Hjejlevej AFSPÆRRINGSPLAN STOREBÆLT Slipshavnsvej Cykel rute E20 OPKØRSEL 44 STOREBÆLT Betalings anlæg Vestmotorvejen Afkørsel 43 Halsskov E20 Afkørsel fra Storebæltsbroen Cykel rute Storebæltsvej AFKØRSEL STOREBÆLT 11

12 KØR OP SOM STJERNERNE MED VEGGERBY BIKE CAMP Veggerby Bike Camps er unikke cykeltræningslejre med en masse andre cykelmotionister. Træningslejrene er for alle med lyst til cykling og socialt samvær, lige fra motionisten til licensrytteren. Vores erfarne guides/cykeltrænere har et indgående kendskab til destinationerne og de mange muligheder, der er. Vi byder velkommen til både hold, klubber og enkeltpersoner. Under opholdet på en Veggerby Bike Camp får du professionel hjælp og træning af bland andet Jens Veggerby og hans team. e s t v s o k. d k B I K E C A M P 12 LÆS MERE PÅ

13 Sådan kommer du i gang med (mere) cykeltræning Har du fået mod på mere cykling fremover så læs her nogle råd og vejledning fra OM AT STARTE PÅ CYKELTRÆNING Danskerne er vilde med at cykle. Og det er der en grund til. Det er skønt at køre ud i naturen, mærke vinden, farten og duftene. Få motion og styrke alle sanser på samme tid. For at komme i gang med landevejscykling behøver du ikke det nyeste cykeludstyr. Du kan sagtens starte på din gamle by- eller damecykel eller en mountainbike. Så kan du med tiden opgradere dit udstyr til en rigtig racercykel. For selvfølgelig er godt udstyr med til at forbedre dine resultater og styrke din lyst til at fortsætte. FIND DIT DRIVE OG OPSTIL MÅL Gør dig nogle tanker om, hvorfor du gerne vil cykle. Det er en rigtig god idé at opstille nogle enkelte mål for din cykling. Vil du tabe dig? Vil du i bedre form? Eller måske har du lavet en aftale med dig selv eller andre om, at I skal cykle et motionsløb. Det bliver lettere at motivere dig selv til at komme ud og cykle i hverdagene og weekenderne, når du har et mål, og nogle delmål. Måske er der nogen i din omgangskreds, du kan cykle med - kast dig ud i det og forvent at din form og teknik langsomt indfinder sig. PRIORITÉR DIN TRÆNING Det er ikke altid, der er tid til træning i en hektisk hverdag. Men det kan godt fungere, og træningen vil kun give dig mere energi og overskud. Prioriter din cykling ved måske at cykle på arbejde. Efter arbejde kan du køre en lidt længere tur på vej hjem. Mit personlige drive er både den fysiske og den psykiske belønning. Jeg får tømt hovedet for tanker og problemer - eller kommer til at se udfordringer i et andet perspektiv. Desuden får jeg et fysisk velvære og har mere energi generelt. START ROLIGT: 3 GANGE UGENTLIGT Din krop skal til at udføre et uvant stykke arbejde, og det kræver tilvænning. Det er vigtigt at starte roligt op med mindre ture. Derefter kan du langsomt øge distance og intensitet. Kør 3 gange om ugen i begyndelsen - ca. én time hver gang. Herefter kan du ugentligt sætte tiden op. ten mængde eller træningsintensitet, og kun med 10 % om ugen. Du giver også dig selv en god og positiv start, hvis du vælger dage, hvor vejret er godt, og der ikke er for kraftig vind. cykel, så du ikke får ondt i arme, ryg eller nakke. Det er i dag en større videnskab, men mærk selv efter og prøv 13

14 at optimere din siddestilling ved at ændre sadelhøjde og position. Skal du ud og investerer i nyt udstyr, så tag en hov og ønsker. Det kan være sejt i starten at bevare motivationen. Hold fast i stedet for at give op. Inden for kort tid bliver det lettere, så du skal bare blive ved. Du vil få et større overskud tisk få lyst til længere ture og højere fart. UDVID MED INTERVALTRÆNING Hvis du virkelig får blod på tanden, er det en god ide at køre nogle intervaller, så du får større udbytte og kvalitet ud af din træning. og forbedre din udholdenhed, og du vil nå resultater inden for kort tid. Pulsen kommer op og din reaktionsevne øges. Husk at interval-træning kun bør køres, når vejret ikke er for koldt, da ekstrem kulde i lungerne kan være skadeligt. MENTAL-TRÆNING Udover den fysiske træning bør du fokusere på din psyke, hvis du vil opnå gode resultater. Gør dig nogle tanker om dine styrker, svagheder og hvor du kan forbedre din mentale styrke. Hvordan reagerer jeg i krisesituationer? Hvordan ønsker jeg at reagere? Hvad er mit mål/delmål og hvordan ønsker jeg at nå dem? Hvor er min styrke/svaghed? Hvad vil jeg fokusere på i min fysiske træning det næste stykke tid? Skriv tanker/delmål med. Brug en sparringpartner. TRÆNINGSPRINCIPPER Der er nogle væsentlige principper, som du bør være opmærksom på i forhold til landevejstræning: Opbyg langsomt din træningsmængde, så du undgår skader Træn målrettet og fokuseret for at optimere din træning Følg et træningsprogram og lav en simpel træningsdagbog, så du kan følge din udvikling Øg enten intensitet eller mængde, max. 10% stigning om ugen Træn regelmæssigt Sørg for at variere din træning i forhold til distance, tid og intensitet Tilpas og prioritér træningen i forhold til din hverdag Sørg for at restituere, dvs. hvile og spise ordentligt. og restitution Find din lyst og motivation for træning og dyrk den Prøv at træne relativt hårdt i tre uger efterfulgt af en lettere uge. TRÆN GRUNDFORMEN Hvis du foretrækker landevejscykling som primær motionsform, vil en stor del af din træning komme til at bestå 14

15 af grundtræning. Resten af din træning afhænger af, hvilke mål du har. Du bør minimum træne tre gange om ugen for at få det nedsætte tiden på de enkelte træningsgange, hvis de ikke ligger passer ind i din hverdag. TRÆNINGSRÅD Interval-træning bør så vidt muligt trænes i den midterste del af den enkelte træning. Husk fokus på, hvordan du sidder på din cykel, din kadence, om du både trækker og træder, om du fører dine knæ lige op og ned osv. Det er god motivation at træne med andre, men du skal sørge for, at træningen ikke bliver konkurrence og derved for hårdt. Forsøg at holde en god kadence. Du bør ligge over 75 omdrejninger i minuttet og tilstræbe at ligge på 90 eller mere. Prøv at se på din pulsmåler eller cykel computer: Ved hvilken kadence opnår du den største hastighed? ER CYKELLØB DIT MÅL? Det er sjovt at køre cykelløb, og der er et bredt udvalg af motionsløb i Danmark. For mange er det yderst motiverende at køre mod sig selv og andre, og det kan være rigtig godt at bruge motionsløb som mål for din træning. Der kommer mange andre faktorer på spil, når man vil køre cykelløb, fordi man skal træne sin teknik og øve sig i at køre i felt. Selv et lille udsving kan betyde noget for dem, der ligger ved siden af eller bagved. træne sammen med, så man kan øve sig i at ligge på styrker. UDSTYR: NEED TO HAVE Hjelm - Kør altid med hjelm. Cykelbukser med siddepude, så det bliver behageligt at sidde på sadlen i længere tid. Man kan få bukser i alle prislejer, køb dem, der sidder bedst. Ekstra slange eller lappegrej du skal selv kunne lappe eller skifte en slange, så du ikke står med et Dækjern, pumpe og multitool du kan ikke få dækket af uden dækjern. Køb evt. en minipumpe, der kan være i taske eller lomme. Et multitool er en rigtig god ide, hvis du skal reparere en defekt på din cykel eller samle en kæde, der er knækket. Mobiltelefon - hvis uheldet skulle være ude. Drikkedunk du skal altid have væske med. Bare vand på kortere ture. Husk at drikke, mens du træner, så du ikke dehydrerer. Kreditkort/lidt kontanter. UDSTYR: NICE TO HAVE Klik pedaler og cykelsko gør det muligt både at træde og trække. Du får et mere jævnt tråd og kan lave større power. Det kræver lidt træning at komme ind i og ud af pedalen. Solbriller holder sol, insekter og andre ting i luften væk fra dine øjne. Racercykel køb en god ramme og opgrader delene løbende. Cykelcomputer og pulsmåler er et godt træningsredskab og kan være en god motivationsfaktor. Cykeltøj det er praktisk med en rigtig cykeltrøje med lommer på ryggen. Der ud over kan man få lange trøjer og bukser samt f.eks. løse rør til arme og ben. når det er varmt. som kan være både praktisk og sjovt at have. Forhør dig eller gå på inspirationstur i en velassorteret cykelbutik. 15

16 8 til Jens Veggerby Hvordan kan man få gang i cykling på motionsplan hvis man - At røre sig på en cykel er sundt for kroppen og godt for sjælen, så uanset hvilket niveau, man er på, så vil man altid få noget ud af det. Oplevelsen ved at cykle en tur ude i naturen er næsten altid god, uanset om det er på det nyeste udstyr for fuld skrue eller en hygge tur med ungerne i skoven på en gammel jernhest. - En citybike er sådan lidt allround, man kan komme langt omkring til hverdag og det er en god mulighed hvis man f.eks. cykler på arbejde hver dag og lige skal have indkøb og børn med. Cyklen er rimelig robust, så den kan også godt klare en tur på en grus- eller skovsti uden, at man skal være bange for, at den går istykker. - - Det er for dem, der gerne vil lidt mere end blot have frisk fra nogle tusind og op mod 2-3 gode månedslønninger. Jeg anbefaler ikke, at man starter ud med det dyreste fra en god cykelhandler som guide. For mulighederne er uendelige og man bliver hurtigt bidt af alt det lækre udstyr, der er på markedet. 4) Hvor langt kan man komme? - Man kan komme i en ganske god form ved at træne 2-3 gange om ugen. Og så får man frisk luft samtidig. 5) Hvad kan man gøre for at prøve kræfter med cykling? - Alt efter hvad mulighed man har, så er der er stort ud- sindede og bevare motivationen. En cykelrejse er en stor oplevelse, og fåes i mange kategorier og priser, alt efter om det er familierelateret eller hård træningslejr, man er rude efter. 6) Hvad er det, der gør cykling så trendy for tiden, og vil denne udvikling mon fortsætte? Tour De France været med til at give sporten et kæmpe boost i popularitet. Mange har desuden opdaget det helt unikke ved kombinationen med motion, frisk luft og samvær. Det er en nem og dejlig måde at få rørt sig og nok lettere at kombinere med en travl hverdag end så mange andre sportsgrene. Og så skal man ikke undervurdere lir- effekten hos mange. Hvor golf og sejlsport før var der, man kunne vise sit nyeste gear frem, så er der i cyklingens univers nu så mange lækre gadgest og gear, at der for mange også er en vis blæreeffekt, på den gode måde altså. Der er vel lidt at guide og coache erhvervsfolk? Hvordan det? - For mig er cykling jo ikke nogen ny ting. Men jeg har personligt opdaget en anden måde at bruge sporten på og kan se, at andre i mit netværk gør det samme. Man kan bord. For hvad er bedre end at frisk luft til at udvikle ideer og kontakter. 8) Du holder mange foredrag for erhversvfolk om cyklingen som mentaltræning, hvordan det? - Man kan rent faktisk meget nemt oversætte cyklingens univers til erhvervslivet. Hvem kender ikke efterhånden vendinger som ligge på hjul, op på den store klinge, tage føringen osv. Rent faktisk er det ikke langt mellem at ligge i et felt i cyklingen og tænke stragtegisk for at nå frem og vinde til sidst og til at være erhvervsmand med de udfordringer, det kan give. CV Jens Veggerby FRA CYKELRYTTER TIL MANAGER Da Jens Veggerby, tidligere professionel cykelrytter, indstillede karrieren i 1998 efter en ulykke kunne han ikke helt slippe cykelsporten, så han dannede kort VSOK. Jens Veggerby ønskede med VSOK at udnytte sit store netværk og erfaring indenfor sit felt til at skabe nye, spændende forretningsområder. VSOK er idag en paraply af aktiviteter indenfor cykel-sport. VSOK arrangerer bl.a Danmarks ældste motionscykelløb Sjælsø Rundt og Danmarks længste motionscykelløb Aarhus-København. I 2016 søsætter VSOK et nyt stort løb Øresund Rundt, som forbinder Danmark og Sverige i et spektakulært motionscykelløb på 190 km. Desuden laver VSOK træningssessions, coaching/ team-building, foredrag, samt cykelrejser og bikecamps. 16

17 17

18 Ø M M O T I O N S C Y K E L L Ø B SJÆLSØ RUNDT 2016 Den 12. juni 2016 Danmarks ældste motionscykelløb - her kan alle være med. Vælg mellem 128 km - 50 km - 33 km. S U N D R U N D T E R K D A N M A R K - S V E R I E G ØRESUND RUNDT 2016 Den 28. august 2016 VSOKs nye motionscykelløb på 185 km e s t v s o k. d k S P O R T & K U L T U R 18 LÆS MERE PÅ

19 I cykeltrikot er vi alle ens af 2014 var der ansatte, der aldrig havde cyklet mere end sammenlagt 60 kilometer i deres liv. Nu deltager holdet i Aarhus-Odense-København efter et disciplineret træningsforløb gennem 10 måneder ledt an af Veggerby Sport & Kultur. - Da vi startede projektet, var der rigtig mange, der aldrig havde siddet på en racercykel før, og jeg tror ikke, jeg fornærmer nogen, når jeg siger, at der var meget stor forskel på træningstilstanden på de enkelte deltagere. Det har været fantastisk at observere hvorledes alle hjalp hinanden med det, de var gode til, det være sig teknikken på cykel eller det praktiske omkring køb og pleje af cykel. Her betød det slet ikke noget, hvad man lavede i hverdagen, men hvad man kunne bidrage med på holdet og alle har noget at Deltagerne kommer fra alle lag i organisationen og fra alle de forskellige afdelinger. Bjarne Riis siger, det har været rigtig sjovt at observere, hvorledes snakken pludselig går på tværs af afdelingerne. Der er ingen tvivl om, at man kommer tæt på hinanden, når man tilbringer så mange timer på cyklen sammen. Første store udfordring for holdet var deltagelse i Sjælsø Rundt i juni måned, med 128 kilometer. eller Odense til København slet ikke så umuligt mere, som det så ud, da vi startede. Den virkelige grund til at ALLE kom i mål den dag var, at vi hjalp hinanden som Team. Dem, der havde overskud trak oppe foran, så dem der kæmpede når vi er på arbejde og skal lykkedes med noget som et Team. Projektet har skabt nogle stærke bånd mellem medarbejdere. Når man ligger og presser sig selv op af en lang stejl bakke, er det super fedt at se, at der lige kommer en kollega med lidt overskud, og giver en et lille skub, og måske er det næste dag lige omvendt, hvor den kollega, der hjalp en på cyklen, nu lige har brug for en hjælpende hånd på arbejde. Holdånden er stærk på team Crayon. Det har smittet positivt af på medabejdernes dagligdag. 19

20 store udfordringer og ændringer i måden at arbejde på som software-virksomhed, forklare Bjarne Riis. - Vores virksomhed er i en branche som altid er i store forandringer, men særligt det sidste år, er der sket radikale ændringer i de ydelser, som man skal introducere til markedet. Nogle medarbejdere oplevede det som en meget stor forandring i forhold til den måde, de altid havde arbejdet på, og jeg ledte efter noget, som kunne overbevise dem om, at der ikke var noget som helst, de IKKE kunne klare. Da jeg jo selv cyklede og derfor vidste, at det var noget alle kunne klare uanset alder, størrelse og motionstilstand, så bevægede jeg mig ret hurtigt i den retning, og efter et indlæg fra Jens Veggerby omkring Aarhus-Odense-København, så slog det mig, at det var en udfordring, som ingen lige nu ville tro, de kunne gennemføre. Bjarne Riis kom selv op på raceren, da vægten for år tilbage Nu skulle det være slut med for mange gode frokoster og for lidt motion. Men knæene var slidt op, så mulighederne for træningsformer var begrænsede. - Cykling passede bedst ind i min rytme og derfor blev det på det tidspunkt det, jeg valgte og det har jeg ikke fortrudt. Samtidig har det jo siden 1996 været meget svært ikke at have en holdning til cykling med det navn, jeg render rundt med, griner Bjarne Riis. Efter rigtig mange timer i sadlen det forløbne år glæder Crayon-holdet sig til den ultimative udfordring, det bliver at køre Aarhus-Odense-København. tror jeg, alle på holdet vil få en fantastisk oplevelse, og få et kæmpe kick, når de krydser målstregen i København. Der vil jeg mig også vildt meget til at cykle over Storebæltsbroen, det er jo ikke noget, man kan gøre hver dag. Efter løbet tror jeg, at rigtig mange af medarbejderne vil få den cykel virus som jeg også har fået, og fortsætte med at cykle. Der er kører sammen, og det er jeg overbevist om, at vi vil fortsætte med. - Jeg deltog på en mekanikker aften hos vores cykel-projekt. I løbet af de næste forløb sammen, som kunne sikre at alle de medarbejdere, der havde mod på det, også kunne trænes op til at gennemføre så langt et cykelløb som Aarhus-Odense- København - uanset rigtig mange af dem aldrig havde siddet på en racercykel før. Alle hjælper alle på cykelholdet der arbejdes effektivt sammen på tværs af stillinger og afdelinger i Crayon. 20

21 FÅ LAVET DIT EGET TEAMTØJ FRA VEGGERBY BIKE WEAR e s t v s o k. d k B I K E W E A R LÆS MERE PÅ 21

22 M O T I O N S C Y K L I N G Udover vores større cykel-events har VSOK en masse andre store og små opgaver, som vi løser året rundt for vores kunder. Som udgangspunkt kan vi løfte alle opgaver indenfor "cykel-paletten", så har du en god idé, som du mangler hjælp til at føre ud i livet, så er VSOK måske firmaet, der kan bringe dig videre. e s t v s o k. d k S P O R T & K U L T U R 22 LÆS MERE PÅ

23 Kongehuset cykler med bekendt en meget aktiv cykelmotionist, men hvad de færreste ved, er at Kongehuset også har en Hvad er Kongehusets Cykelklub? kan være med i. Det er ikke en cykelklub med kontingenter og særlige bestemmelser. Vi er blot en gruppe medarbejdere, der alle har det til fælles, at vi elsker at cykle. Hvordan opstod ideen, hvornår? Sport og motion har længe fyldt en hel del i Kongehuset. Men selve cykelsporten kom på programmet for cirka 12 år siden. Flere medarbejdere havde udviklet interessen for cykelsporten, og derfor kom vi i gang Hvem er med i klubben? Lige nu er omkring 10 medarbejdere aktive i vores cykelklub. Alle medarbejdere er velkomme til at deltage og det er helt valgfrit, hvor aktivt, man ønsker at deltage. Nogle er meget engagerede og går op i udstyr, mens andre deltager i enkelte løb, når kalenderen tillader det. Cykelrytterne kommer fra alle funktioner i Kongehuset, og det er en god måde at lære hinanden at kende på. Hvordan bruger I cykelklubben ud over at cykle? Der er løbende aktiviteter i Hoffets Idrætsforening. For eksempel deltager vi årligt i DHL- løbet i Fælledparken i København. Og senest har et hold deltaget i Bike & Run, der var arrangeret af Dansk Firmaidræt, hvor der både skulle løbes og cykles. Hvor mange løb deltager I i? Det bliver nok til omkring 4-5 løb om året. I år deltager vi for eksempel i Velgørenhedsløbet under Post Danmark Rundt, som Hoffets Idrætsforening er medarrangør af. Vi cyklede Aarhus-København i 2012, og vi glæder os til at prøve kræfter med den lange distance igen. Skal vist bare lige have kørt nogle ekstra lange ture inden september. Hvor tit cykler I sammen? I hverdagen cykler vi ikke meget sammen. Det er svært at få til at gå op med arbejde og alt det andet. Men vi følger tider. Sidste år var vi dog på Mallorca på en fantastisk træningslejr. Her var det en stor oplevelse at cykle i bjergene og i den grad prøve at cykle under høje temperaturer. Er det alle slags løb, eller en bestemt kategori? Tidligere har vi også prøvet BMX og mountainbike, men det er landevejscykling, som er blevet vores passion. Det er farten, der i særklasse trækker. Og så er det jo skønt, at kunne kombinere vores interesse for cykelsport med transporten til og fra arbejde. Hvad forventer I af Aarhus-Odense-Kbh-løbet 2015? Vi går selvfølgelig helt overordnet efter at gennemføre løbet, og helst skulle vi gerne forbedre vores tid fra Ellers så håber vi på at det danske vejr viser sig fra sin bedste side. Og så bliver det stort at køre over Storebæltsbroen igen, det er en kæmpe oplevelse. Hvordan gik det sidst i 2012? Det var en rigtig god oplevelse at deltage i Humøret var højt, dejligt vejr og på trods af lidt køer ved depoterne, så var det virkeligt et velarrangeret løb. Desværre havde vi et styrt, da vi kom til Gl. Køge Landevej. Det var ikke et alvorligt styrt og vi gennemførte alle ruten. Men planen er helt klart i år at undgå styrt overhovedet. 23