Nødområdeplan for. Nødområde Hanstholm Havn

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Nødområdeplan for. Nødområde Hanstholm Havn"

Transkript

1 Nødområdeplan for Nødområde Hanstholm Havn

2 Indholdsfortegnelse Side 1 Formål 3 2 Ansvarlige myndigheder mv Søværnets Operative Kommando Maritime Assistance Service Skibsføreren Kommunerne Havnene 5 3 Beredskabsgrader og meldesystem 7 4 Supplerende bestemmelser og retningslinjer Myndighedernes valgmuligheder for at give/nægte adgang til nødområde Om sikkerhedsstillelse Om kommandoforhold Detailplanlægning for modtagelse af skib, som har behov for assistance Oprettelse af kommandostade Evakueringsplaner for truede områder, herunder angivelse af mulige midlertidige genhusningsområder Modtagelse og behandling af tilskadekomne personer Særlige kontaktpunkter Bjærgningsfirmaer samt muligheder for bugserassistance Udbedringsfaciliteter så som værfter, værksteder og kraner Særligt materiel til olieinddæmning og olieopsamling Områder til midlertidig deponering af opsamlet olie 12 5 Miljøkonsekvensvurderinger 13 Appendix 1 Endeligt udpegede nødområder marts 2009 Appendix 2 Trinvis opbygget beredskab i forbindelse med anvendelse af nødområder Appendix 3 Standard meldeprocedure i forbindelse med beslutning om anvendelse af et nødområde Appendix 4 Operationelle anvisninger til SOK Side 2

3 1 Formål Formålet med et nødområde er at tilvejebringe et sted, hvor et skib, der har behov for assistance, kan søge hen med henblik på forebyggende reparationer af en skade - om nødvendigt at omlade last eller bunkers - således at en yderligere forværring af dets situation undgås. Et nødområde kan i princippet være en ankerplads, et beskyttet farvand eller en havn. Ved anvendelse af nødområderne kan skaden - herunder forureningsskaden - begrænses/forebygges. Det er formålet at supplere den kommunale beredskabsplan (inkl. Thisted Kommunes beredskabsplan for sanering af kyster og strande samt havne i tilfælde af olie- og kemikalieforurening) med procedurer, oplysninger og retningslinjer, der specielt knytter sig til anvendelse af de af Miljøministeriet den 4. februar 2004 forhåndsudpegede nødområder med speciel vægt på nødområdet Hanstholm Havn. Hensigten med nødområdeplanen er at kunne opfylde krav og bestemmelser mv. med relation til omtalte nødområde, såfremt dette bringes i anvendelse i forbindelse med et skib, der er i vanskeligheder eller i fare for havari. Nødområder opdeles i Nødområder for skibe med højt forureningspotentiale: Anvendes for skibe med behov for assistance, hvor der er stor risiko for, at skib eller dets last kan forurene havet med olie eller andre miljøskadelige stoffer, eller hvor der er brand og risiko for udslip af giftige dampe. Nødområder for skibe med lavt forureningspotentiale: Anvendes for skibe med behov for assistance, hvis last ikke indebærer en risiko for olieforurening af hav eller kyst eller forurening med andre skadelige stoffer. Der er for dansk område i første omgang udpeget i alt 13 nødområder til brug for anvisning af skibe med behov for assistance, som har et højt forureningspotentiale. Et af disse er Hanstholm Havn. Endvidere er der udpeget i alt 8 nødområder, som kan anvendes i tilfælde, hvor der er tale om skibe med behov for assistance, som har et lavt forureningspotentiale. Kort over nødområdet Hanstholm Havn ses på næste side. Kort over de endeligt udpegede 21 nødområder findes i appendix 1. Side 3

4 Nødområde Hanstholm Havn. Natura 2000 områder vist med skraverede signaturer Side 4

5 2 Ansvarlige myndigheder mv. 2.1 Søværnets Operative Kommando Søværnets Operative Kommando (SOK) er ansvarlig myndighed for udarbejdelse af nødvendige procedurer, der skal finde anvendelse, når der kan blive tale om, at et skib, som har behov for assistance, skal tillades eller afvises adgang til et nødområde. SOK er endvidere ansvarlig myndighed for modtagelse og håndtering af opkald fra skibe, som har behov for assistance. 2.2 Maritime Assistance Service Maritime Assistance Service (MAS), der er en integreret del af SOK, har som primær opgave at fungere som forbindelsesled til skibsføreren på et skib, som har behov for assistance og træffer afgørelse om tilladelse eller afvisning af adgangen til et udpeget nødområde for det skib, som har behov for assistance. MAS fungerer endvidere som kontaktpunkt ved informationsudveksling mellem skib og respektive myndigheder og i forbindelse med maritime bjærgningsoperationer. 2.3 Skibsføreren Skibsføreren på et skib, som har behov for assistance, er ansvarlig for at analysere skibets situation samt videreformidle oplysninger til MAS. 2.4 Kommunerne Kommunerne er ansvarlige for passende beredskabstiltag samt udarbejdelse af beredskabsplan efter havmiljølovens 35, stk. 1 og Havnene Havnene er - efter instruks fra det kommunale beredskab - ansvarlige for udarbejdelse af en beredskabsplan efter havmiljølovens 35, stk. 3. Efterfølgende diagram viser beslutningsprocessen for modtagelse af skibe, som har behov for assistance. Side 5

6 Beslutningsdiagram 1. Hændelse: MAS (SOK) modtager opkald fra et skib, der har behov for assistance, eller bliver på anden måde gjort bekendt med, at et skib har behov for assistance. 2. Grundlæggende informationsindhentning (MAS): Skibet: MAS indhenter information om skibets identifikation, skibets position, skibets kondition, skibets situation (havariets omfang), skibets dimensioner, skibets beholdning samt placering af olie, skibets ladning, antal personer om bord samt skibsførerens egen vurdering af situationen. Meteorologi: MAS indhenter meteorologisk information fra relevante kilder (DMI) samt fra skibets besætning. Foruden den nuværende vejrsituation kigges der også på prognoser for den kommende periode. Oceanografi: MAS indhenter information om oceanografiske forhold fra relevante kilder, herunder Farvandsvæsenet. 3. MAS laver analyse samt vurdering: Identificerer skibet på det maritime situationsbillede. Validerer indhentet information. Vurderer behov/muligheder for brug af nødområder (f.eks. hvilke områder er tilgængelige). Vurderer juridisk grundlag for påbud/forbud, herunder vurderer, hvilken myndighed der har kompetencen til at udstede påbud/forbud. Vurderer behovet for assistance generelt. Efter MAS dialog med havnen afviser havnen at modtage et skib, der har behov for assistance eksempelvis pga. pladsforhold, skibets manglende vilje eller evne til at stille krævet sikkerhed. Proceduren må ikke forsinke håndteringen af skibet. MAS stiller herefter evt. sikkerhed over for havnen, jf. havmiljølovens 37, stk. 4, eller udpeger et nyt. 4. Handling (MAS): Hvis det umiddelbart bedst egnede nødområde ligger uden for en havn, vil evt. kontakt til det kommunale beredskab/andre myndigheder være baseret på en MAS-vurdering af risikoen for forurening af miljøet. Hvis det umiddelbart bedst egnede nødområde er en havn, kontakter MAS havnen med henblik på afklaring af skibets mulighed for at anløbe havnen, herunder om pladsforhold, evt. krav om sikkerhedsstillelse mv. Anviser skibet et nødområde og udsteder evt. påbud og forbud. Kontakter det kommunale beredskab - evt. ved brug af POLREP. Informerer relevante myndigheder, f.eks. Søfartsstyrelsen, herunder Opklaringsenheden, Beredskabsstyrelsen, Politiet, Farvandsvæsenet, Kystdirektoratet, VTS centre m.fl. I fornødent omfang kontakter MAS: - Bjærgningsfirmaer - Lodser - Redere Scrambler evt. miljøskibe, miljøflyver, helikopter. Hvis det er i et grænseområde, informeres de relevante kyststaters myndigheder. Skib, der har behov for assistance, sejler til det udpegede nødområde. Skib med behov for assistance afviser at sejle til det udpegede nødområde under henvisning til skibsførerens ret til i visse situationer at tage eller udføre enhver beslutning, som efter hans faglige vurdering er nødvendig for sejladsens betryggelse og beskyttelse af: havmiljøet (SOLAS V/34-1). MAS vurderer konkret, om påbud/forbud kan fastholdes, eller om nyt nødområde kan udpeges. Side 6

7 3 Beredskabsgrader og meldesystem I forbindelse med SOK/MAS overvejelser om valg af nødområde for et skib, som har behov for assistance, kan det i visse tilfælde være hensigtsmæssigt at anvende et enkelt og hurtigt rapporteringssystem. Denne rapportering kan ske i forbindelse med første kontakt fra SOK/MAS til relevante politikredse. Hensigten er at informere den/de af nødområdet berørte kommune/kommuner etc. efter de i politikredsens beredskabsplan anførte retningslinjer og at informere myndighederne om ændringer i den konkrete hændelse. Rapporteringssystemet opererer med 3 beredskabsgrader og er struktureret som det gældende POLlution REPorting System (POLREP), der i forbindelse med internationalt samarbejde om forureningsbekæmpelse på havet er vedtaget som standardrapporteringssystem til brug for hurtig orientering af relevante kyststater i tilfælde af forurening af havet med olie og andre skadelige stoffer. Til identifikation af de 3 beredskabsgrader i forbindelse med systemets anvendelse for iværksættelse af en nødområdeplan anvendes betegnelserne TIER 1, TIER 2 og TIER 3, idet det bemærkes, at disse betegnelser i dette særlige rapporteringssystem angiver graden af risiko for forurening og/eller forureningens omfang i forbindelse med et skibs adgang til et nødområde. Rapporteringssystemet vil derfor fortrinsvis bringes i anvendelse, når der udvælges et nødområde for et skib med højt forureningspotentiale. Der er således etableret en standard meldeprocedure, der afspejler nævnte beredskabsgrader til brug ved meldinger fra SOK til de relevante politikredse. For Thisted Kommunes vedkommende til Midt- og Vestjyllands Politi - med henblik på informering af Thisted Kommune efter de i politikredsens beredskabsplan anførte retningslinier. Rapporteringssystemets 3 beredskabsgrader er beskrevet i appendix 2. Eksempel på aktiverings-/informationsmelding (POLREP) er optaget i appendix 3. Side 7

8 4 Supplerende bestemmelser og retningslinjer 4.1 Myndighedernes valgmuligheder for at give/nægte adgang til nødområde Skibe har ikke en ubetinget ret til at søge et nødområde, men havmiljølovens 43 kan anvendes til at meddele påbud til et skib, som har behov for assistance, om at søge til et nødområde. Det kan ske i situationer, hvor der fra et skib er sket eller er fare for, at udtømning/udledning kan forekomme, samt i situationer, hvor indgreb er nødvendige for at bekæmpe forurening af havet. Det skal i ovennævnte forbindelse oplyses følgende om SOLAS konventionens regel V/34-1 og skibsførerens skøn: Såfremt skibsføreren ikke finder det forsvarligt at følge et sådant påbud vil have mulighed for at afvige fra dette. Danmark har ratificeret SOLAS konventionen og er dermed forpligtiget i overensstemmelse hermed. Når en sådan situation opstår, retter MAS/SOK henvendelse til det lokale redningsberedskab under den relevante kommunalbestyrelse og politiet, der har kompetencen på land. Afgørelsen om anvisning eller afvisning af et skib til det aktuelle nødområde vil herefter blive truffet efter samråd med de involverede parter, herunder berørte havne. Til brug for MAS/SOK s vurderinger af mulighederne for at anvende et nødområde er der udarbejdet sammenfattende: Operationelle anvisninger til SOK for hvert nødområde, som vist i appendix 4. SOK giver anvisninger i form af mundtlige påbud, som i henhold til havmiljølovens 43, stk. 4, snarest muligt skal følges op af et skriftligt påbud. Det er hovedreglen, at skibene følger SOK s påbud uden protest. Indgreb i form af påbud om og forbud mod anvendelse af et nødområde over for udenlandske skibe, der befinder sig i den eksklusive økonomiske zone, kan kun ske, såfremt der er sket en udtømning til havet, og det med sikkerhed kan konstateres, at overtrædelsen er begået af det pågældende skib. Det må antages, at de fleste udenlandske skibe, som har behov for assistance, vil følge SOK s anvisninger i så henseende. Den kompetente myndighed kan imidlertid afvise at give et skib adgang til et nødområde, ligesom havnene ikke har en ubetinget modtagepligt for skibe, som har behov for assistance, jf. 15 i Standardreglement for Overholdelse af Orden i Danske Erhvervshavne. Havnene har derfor heller ikke nogen forpligtelse til f.eks. at skulle friholde en kajplads til brug i situationer med skibe, som har behov for assistance. Såfremt et nødområde anvendes ud over de grænser, der er skitseret i en nødområdeplan, skal det ske med udgangspunkt i MAS oplysninger om manglende evne til navigation, tab af maskinkraft og hermed manglende evne under de givne vejrforhold til ved egen kraft at ændre position uden overhængende fare for tab af menneskeliv og risiko for forurening af større havområder og kyster. I medfør af havmiljølovens 43 a, stk. 1, kan forsvarsministeren herudover udstede forbud mod, at et skib anløber danske havne, såfremt skibet afsejler eller fortsætter sin sejlads trods et sejladsforbud efter 43, eller skibet undlader at anløbe et reparationsværft. Bestemmelsen kan være relevant i en situation, hvor et skib, som har behov for assistance, vil søge til et nødområde beliggende i en havn i strid med et forbud meddelt efter 43. Side 8

9 4.2 Om sikkerhedsstillelse Efter standardreglementet for havne kan havnene kræve sikkerhedsstillelse fra skibene for eventuelle udgifter, som følge af at havnen modtager skibet. MAS kan kræve sikkerhedsstillelse fra skibet for sine udgifter, jf. havmiljølovens 44, stk. 3. Miljøministeren har efter havmiljølovens 37, stk. 4. mulighed for at stille sikkerhed over for havne, der er udpeget som nødområder, herunder midlertidige udpegede, for udgifter de måtte afholde ved at modtage skibe med behov for assistance. Kompetencen er i medfør af havmiljølovens 48 delegeret til Søværnets Operative Kommando, der er ansvarlig for anvisning af skibe til nødområder. Det kan i praksis nemlig være vanskeligt at opnå sikkerhedsstillelse fra skibet. For at sikre, at Søværnets Operative Kommando kan anvise skibe med behov for assistance til en havn, der er udpeget som nødområde, og med henblik på at havnen kan få sikkerhed for dækning af sine evt. udgifter herved er ovennævnte hjemmel indsat i havmiljøloven. Det bemærkes, at muligheden for at stille sikkerhed alene forudsættes anvendt i de tilfælde, hvor det viser sig, at et skib med behov for assistance ikke kan eller vil stille sikkerhed efter de almindelige regler, jf. havmiljølovens 44 og de ovenfor nævnte regler. Det vil sige, at det, forinden der stilles sikkerhed efter den foreslåede bestemmelse, skal være forsøgt at opnå sikkerhedsstillelse hos skibets reder/ejer og forsikringsselskab. 4.3 Om kommandoforhold I forbindelse med aktivering af nødområderne fordeler de regionale ansvarsområder sig således: Teknisk indsatsledelse: Kommunal indsatsleder. Koordinerende indsatsledelse: Midt- og Vestjyllands Politi. Det bør indføjes, at man i tilfælde af anløb af havnen mødes på Havnekontoret, og at der i den forbindelse udpeges en områdeleder i overensstemmelse med SAR-håndbogen. Den kommunale indsatsleder varetager dog kun indsatsen på land og i de kystnære områder. 4.4 Detailplanlægning for modtagelse af skib, som har behov for assistance Det kommunale beredskab skal sikre, at der eksisterer planer for modtagelse af skibe, som har behov for assistance, herunder hvilken plads i havnen skibet kan anvises, samt hvilket udstyr der skal være til rådighed med henblik på minimering af eventuelle skader. 4.5 Oprettelse af kommandostade I forbindelse med anvendelse af nødområderne kan det være nødvendigt for politiet I4.6 at oprette et fælles kommandostade til brug for den herved etablerede kommandostruktur. Dette kommandostade vil ikke nødvendigvis være sammenfaldende med en designeret kommandopost som beskrevet i Thisted Kommunes beredskabsplan for sanering af kyster og strande samt havne i tilfælde af olie- og kemikalieforurening. Side 9

10 4.6 Evakueringsplaner for truede områder, herunder angivelse af mulige midlertidige genhusningsområder Overvejelser om sikkerhedsafstand, afspærring og varsling, f.eks. foranlediget af udslip af giftige dampe, kraftig røgudvikling, brand eller eksplosionsfare fra/i skib, drøftes med politiet. Evakuering af et forureningstruet område gennemføres ved politiets foranstaltning. 4.7 Modtagelse og behandling af tilskadekomne personer Modtagelse og behandling af tilskadekomne personer kan inden for kommunens område finde sted på følgende faciliteter: Sygehus Thy-Mors NYKØBING: Strandparken 48, 7900 Nykøbing M THISTED: Højtoftevej 2, 7700 Thisted Tlf Særlige kontaktpunkter Myndighed/Funktion Kontaktmuligheder inden for normal arbejdstid Kontaktmuligheder uden for normal arbejdstid Midt- og Vestjyllands Politi Tlf.: (Politigården i Holstebro) Døgnbetjent Vagthavende indsatsleder i Thisted Tlf.: Døgnbetjent Havnevagt i Hanstholm Havn Tlf.: Mobil: Døgnbetjent Thisted Kommune: Tlf.: Miljøcenter Aalborg Tlf.: SOK Søværnets Operative Kommando Ulykker til søs/observation af olie: Tlf.: bed om vagthavende i Operationsrummet Hjemmeside: Døgnbetjent (Beredskabsstyrelsen Tlf.: Hjemmeside: Døgnbetjent) Beredskabsstyrelsen Nordjylland Tlf.: Hjemmeside: Døgnbetjent Side 10

11 Myndighed/Funktion Kontaktmuligheder inden for Kontaktmuligheder uden for normal arbejdstid normal arbejdstid Søfartsstyrelsen, herunder Opklaringsenheden Tlf.: Hjemmeside: Opklaringsenheden Tlf.: Bjærgningsfirmaer samt muligheder for bugserassistance Reder Kontaktmuligheder Antal bugserbåde med angivelse af navn, kaldesignal etc. Specifikationer for de enkelte bugserbåde, herunder angivelse af pæletræk, brandslukningsmuligheder etc. Hanstholm Bugserservice A/S Kai Lindbergs Gade Hanstholm Tlf.: Odin, OUJF2 Bollard Pull: 19,2 tons. Towing winch: 550 m. 32 mm. wire, break load 74 tons. Shackles SWL 18 tons, wire-bridles 32 mm. Deck crane 12 TM. Thor, OZPS2 Bollard pull: 17 ts. Towing winch. 500 meter Ø 32 mm wire break load 73 ts. Shackles SWL 17 ts, wire-bridles 32 mm. Deck crane 14 TM Udbedringsfaciliteter så som værfter, værksteder og kraner Enhed Placering og kapacitet Kontaktmuligheder Ejer Hanstholm Ny Flydedok A/S Professor Lundgrens Gade Hanstholm Danmark Tlf.: Fax: Skibstømrer Jens Johan Harbo Kai Lindbergs Gade Hanstholm Danmark Tlf.: Fax: Særligt materiel til olieinddæmning og olieopsamling Oplysninger om placering, type og mængder af særligt specialudstyr findes i Thisted Kommunes beredskabsplan for sanering af kyster og strande samt havne i tilfælde af olie- og kemikalieforurening. Side 11

12 4.12 Områder til midlertidig deponering af opsamlet olie Oplysninger om områder til midlertidig deponering af opsamlet olie:hanstholm Havn har ingen mulighed for midlertidig deponering af f.eks. olie. Side 12

13 5 Miljøkonsekvensvurderinger I det efterfølgende er der foretaget en sammenfattende vurdering af de mulige miljømæssige risici og konsekvenser, såfremt der sker udslip og forurening i forbindelse med anvisning af skibe til nødområdet. Vurderingen fremgår i sin helhed af rapporten Nødområdeplaner. Vurderinger og operationelle anvisninger. Rapporten er udarbejdet i parallel med den foreliggende plan. Hanstholm Havn er udpeget som nødområde for skibe med højt forureningspotentiale. Området er beliggende ud til Skagerrak, som i perioder kan være præget af hårdt vejr og blæst fra vest. Hanstholm kan under normale vejrforhold besejles af skibe med dybgang på ca. 7,5 meter. Ved kraftig blæst kan søgang og strøm gøre det farligt eller umuligt at anløbe havnen, og dybgangen for de skibe, der kan anvises til havnen, vil være mindre end 7,5 meter. Der er et antal internationale beskyttelsesområder beliggende øst og sydvest for Hanstholm. De er først og fremmest udpeget for beskyttelse af habitatområder til lands. Området langs kysten fra Hanstholm til Agger er Danmarks første nationalpark. En del internationale beskyttelsesområder er omfattet af nationalparken. Nordvest for Hanstholm ligger ligeledes Det gule Rev som er udpeget som Natura 2000 område. Det ligger imidlertid på dybder over 30 meter og antages i sammenhæng med afstanden til Hanstholm at ligge udenfor et eventuelt påvirkningsfelt fra eventuelle udslip I sommermånederne tiltrækker området omkring Hanstholm mange feriegæster. Såfremt der skulle opstå forurening af stranden omkring Hanstholm i forbindelse med indsejling eller bugsering af et skib, er der god adgang til strandene, og de vil være lette at oprense. Den sammenfattende vurdering er, at Hanstholm Havn er velegnet til anvisning af skibe med højt forureningspotentiale, der anmoder om assistance. Det forudsætter at besejlingsmulighederne afklares i tæt samråd med havnevagten i Hanstholm ved konkrete anvisninger under specifikke vejrforhold, idet besejlingen af Hanstholm kan være både umulig og eventuelt farlig.. Side 13

14 Appendix 1 Endeligt udpegede nødområder marts 2009 Side 14

15 Endeligt udpegede nødområder marts 2009 Side 15

16 Appendix 2 Trinvis opbygget beredskab i forbindelse med anvendelse af nødområder Side 16

17 Trinvis opbygget beredskab i forbindelse med anvendelse af nødområder Kode for Beredskabs gruppe Situationsvurd. Stabsbemanding Materieltiltag TIER 1 Nødområdet ønskes benyttet henset til en truende, men endnu ikke opstået forurening fra et havareret skib grundet herskende eller forventede vejrforhold eller andre forhold, der vil kunne forværre havaristens tilstand og dermed øge risikoen for forurening, og hvor ophold i et nødområde vil reducere denne risiko Den designerede indsatsstab og andre relevante personer/myndigheder orienteres løbende af miljøvagten, og indsatsstaben går i muligt og relevant omfang på 2 timers varsel Depotpersonale og andre relevante personer/enheder med relation til kommunal bekæmpelsesindsats orienteres og går i muligt og relevant omfang på 2 timers varsel TIER 2 Nødområdet ønskes benyttet henset til en opstået skade på et havareret skib med begrænset forurening til følge, men hvor forureningens omfang kan effektivt begrænses og stabiliseres gennem forskellige foranstaltninger eksempelvis losning af det havarerede skib inden for nødområdet Den designerede indsatsstab og andre relevante personer/ myndigheder alarmeres og møder i relevant omfang i det udpegede kommandostade Depotpersonale og andre relevante personer/enheder med relation til kommunal bekæmpelsesindsats møder i fornødent omfang for iværksættelse af beskyttelse af særligt truede områder (eks. gennem udlægning af spærringer) i rimeligt omfang set i relation til forureningens øjeblikkelige omfang og forventede spredning. Indsatsen foregår i koordination med det statslige beredskabs foranstaltninger TIER 3 Nødområde ønskes benyttet henset til forventet totalforlis eller indtruffen forurening af betydeligt omfang i havaristens nuværende position med mulighed for totalforlis og/eller yderligere forurening af betydeligt omfang i fald havaristen ikke forlægges til nødområde Den designerede indsatsstab og andre relevante personer/ myndigheder alarmeres og møder omgående i det udpegede kommandostade Depotpersonale og andre relevante personer/enheder med relation til kommunal bekæmpelsesindsats møder omgående for iværksættelse af beskyttelse af truede områder (eks. udlægning af spærringer) i henhold til den kommunale beredskabsplans prioriteringsliste. Indsatsen foregår i koordination med det statslige beredskabs foranstaltninger Side 17

18 Appendix 3 Standard meldeprocedure i forbindelse med beslutning om anvendelse af et nødområde Side 18

19 Standard meldeprocedure i forbindelse med beslutning om anvendelse af et nødområde PRIORITET FRA TIL TIDSGRUPPE: POLREP 1. AKTIVERING AF NØDOMRÅDE MED BEREDSKABSGRAD 2. HAVARISTS NAVN 3. HAVARISTS NUVÆRENDE POSITION 4 FORVENTET ANKOMSTTIDSPUNKT AF HAVARIST TIL NØDOMRÅDET 5 SÆRLIGE OPLYSNINGER HERUNDER HAVARISTS INDHOLD AF FORURENENDE STOFFER SAMT OM BEHOV FOR ASSISTANCE TIL HAVARIST VED ANKOMST TIL NØDOMRÅDET Eksempel: HASTER Fra Søværnets Operative Kommando Til Thisted kommunes beredskabsvagt via Midt- og Vestjyllands Politi juli. POLREP 1. Aktivering af nødområde Hanstholm Havn. Beredskabsgrad TIER 2 2. ORION AF KLEIPEDA 3. NN sømil vest af Hanstholm 4 xxxx lokal tid tons let råolie samt 300 tons svær brændselsolie. Behov for ekstra pumper for lægtring af last samt transportabelt brandslukningsudstyr Side 19

20 Appendix 4 Operationelle anvisninger til SOK Side 20

21 Operationelle anvisninger til SOK Det forudsættes, at der i situationer, hvor der foretages anvisning af skibe, der anmoder om assistance til nødområdet, skal indhentes oplysninger om dagsaktuelle observationer og 7- døgnsprognoser vedrørende vind-, strøm- og isforhold. De vejrsituationer, der beskrives i det følgende, er baseret på statistiske data vedrørende fremherskende vejrforhold over en årrække, som kun kan anvendes ved en generel karakteristik af området som udgangspunkt for et generelt skøn af de miljømæssige risici. Position for nødområdet: 'N 'E Fremherskende vindforhold Vind fra nordvest til vest-sydvest repræsenterer de fremherskende vindretninger. Der vil derfor oftest være vind i retning mod kysten, og skibe, der anløber havnen, vil ved de fremherskende vindretninger være eksponerede. Vindrose Thyborøn N, E, Stationsbasis: 2 m.o.h. Strømforhold Vinde mellem vest og syd giver østgående strøm, mens vinde mellem øst og nord giver vestgående strøm ved Hanstholm Havn. Både den vestgående og østgående strøm kan blive over 2 knob. Besejling af havnen kan ved meget kraftige vinde, stormende kuling, frembyde problemer med op til 7 knob strøm på tværs af havneindløbet, hvad der kan gøre anløb af havnen umulig, evt. farlig, især hvis skibet har nedsat manøvredygtighed eller er under bugsering. På grund af strømforholdene skal der særligt kendskab til at anløbe eller stå ud af havnen under ugunstige vejr- og strømforhold. Dette gælder især for fartøjer med begrænset maskinkraft. Forskellen mellem middelhøjvande og middellavvande er 0,3 meter. Vestlige vinde kan give indtil 1,3 meter højvande og østlige vinde indtil 1,5 meter lavvande. Dybgang Maksimalstørrelsen for et skib, der kan besejle havnen, er afhængig af de øjeblikkelige vind-, strøm- og bølgeforhold samt af de øjeblikkelige vandstands- og dybdeforhold. Side 21

22 Under gunstige forhold kan de største skibe, der kan besejle havnen, have en dybgang på ca. 7,5 meter. Indsejlingen forsøges så vidt muligt holdt oprenset til 9,0 meter i fyrlinjen, men som følge af tilsanding kan de opgivne dybder ikke altid påregnes at være til stede foran havnen eller i havnebassinerne. Dybder i Hanstholm Havn. Skibes maksimale længder Størrelsen af det største skib, der kan besejle havnen, er afhængig af de øjeblikkelige vind-, strøm- og bølgeforhold samt af de øjeblikkelige vandstands- og dybdeforhold. Under gunstige forhold kan de største skibe, der kan besejle havnen, have en længde på 135 meter og en bredde på 35 meter. Bundforhold Bundforholdene i havnen er sand. Der er erfaring for, at der efter storm aflejres store sandmængder i indsejlingen. Kystens karakteristika Til selve havnen er der god vejadgang for alle slags køretøjer mv. Til stranden langs Skagerrak er der vejadgang eller adgang ad den gamle redningssti/andre mark- og skovveje frem til stranden. Strandene er sandstrande, der under normale vejrforhold kan passeres med køretøjer. Perioder, hvor nødområdet ikke er tilgængeligt Besejling af havnen kan ved meget kraftige vinde fra vestlige retninger stormende kuling frembyde problemer med op til 7 knob strøm på tværs af havneindløbet, hvad der kan gøre anløb af havnen umulig, evt. meget farlig, især hvis skibet har nedsat manøvredygtighed eller begrænset maskinkraft. Beskyttede områder og risikovurdering. Området er endeligt udpeget til nødområde for skibe med højt forureningspotentiale. Side 22

23 Der er et antal internationale beskyttelsesområder beliggende øst og sydvest for Hanstholm. De er først og fremmest udpeget for beskyttelse af habitatområder til lands. Området langs kysten fra Hanstholm til Agger er nationalpark. En del internationale beskyttelsesområder er omfattet af nationalparken. Der er imidlertid ikke væsentlige beskyttelsesinteresser knyttet til strandene, som først og fremmest vil berørt. Det gule Rev nordvest for Hanstholm er beliggende i dybder over 30 meter Fiskeriet og de fleste af de havne-tilknyttede industrier er sårbare over for miljøforurening. Det samme gælder med hensyn til turisme omkring Hanstholm i sommermånederne. Udslip og forurening i forbindelse med skibe, der anløber eller er under bugsering frem til Hanstholm Havn vil, afhængig af vindretningen hurtigt kunne brede sig op eller ned langs kysten. Anvisning af skibe ved fremherskende vindforhold: Vind fra vest-nordvest, vest og vest-sydvest. Anvisning af skibe med højt forureningspotentiale. jan feb mar apr maj jun jul aug sep okt nov dec Anvisning af skibe under værst tænkelige forhold: Meget kraftig blæst og strøm fra vestlige retninger. Anvisning af skibe med højt forureningspotentiale og begrænset navigationsevne. jan feb mar apr maj jun jul aug sep okt nov dec Kriterier for vurderinger af risiko: Nødvendigheden af at kunne anvise skibe på Jyllands vestkyst Vanskelige og eventuelt farlige besejlingsforhold i hårdt vejr Turisme i sommermånederne Sårbarhed af havnens aktiviteter ved forurening Ved eventuel forurening uden for havnen vil væsentlige naturbevaringsinteresser kun i begrænset omfang blive berørt og først og fremmest i relation til sandstrande Gode adgangs- og oprensningsmuligheder. Farvekode: Høj risiko Nogen risiko Lav risiko Side 23

Nødområdeplan for. Nødområde Københavns Red

Nødområdeplan for. Nødområde Københavns Red Nødområdeplan for Nødområde Københavns Red Indholdsfortegnelse Side 1 Formål 3 2 Ansvarlige myndigheder mv. 5 2.1 Søværnets Operative Kommando 5 2.2 Maritime Assistance Service 5 2.3 Skibsføreren 5 2.4

Læs mere

Nødområdeplan for. Nødområde Køge Flak Øst

Nødområdeplan for. Nødområde Køge Flak Øst Nødområdeplan for Nødområde Køge Flak Øst Nødområdeplan for Nødområde Køge Flak Øst Indholdsfortegnelse Side 1 Formål 3 2 Ansvarlige myndigheder mv. 5 2.1 Søværnets Operative Kommando 5 2.2 Maritime Assistance

Læs mere

Nødområdeplan for. Nødområde Tragten

Nødområdeplan for. Nødområde Tragten Nødområdeplan for Nødområde Tragten Nødområdeplan for Nødområde Tragten Indholdsfortegnelse Side 1 Formål 3 2 Ansvarlig myndigheder mv. 4 2.1 Søværnets Operative Kommando 4 2.2 Maritime Assistance Service

Læs mere

Nødområdeplan for. Nødområde Agersø Sund Nord

Nødområdeplan for. Nødområde Agersø Sund Nord Nødområdeplan for Nødområde Agersø Sund Nord Indholdsfortegnelse Side 1 Formål 3 2 Ansvarlige myndigheder mv. 5 2.1 Søværnets Operative Kommando 5 2.2 Maritime Assistance Service 5 2.3 Skibsføreren 5 2.4

Læs mere

Nødområdeplan for. Nødområde Kalundborg Havn og Kalundborg Fjord

Nødområdeplan for. Nødområde Kalundborg Havn og Kalundborg Fjord Nødområdeplan for Nødområde Kalundborg Havn og Kalundborg Fjord Indholdsfortegnelse Side 1 Formål 3 2 Ansvarlige myndigheder mv. 5 2.1 Søværnets Operative Kommando 5 2.2 Maritime Assistance Service 5 2.3

Læs mere

Nødområdeplan for. Nødområde Bøtø Øst. (Senest revideret den 10. marts 2016)

Nødområdeplan for. Nødområde Bøtø Øst. (Senest revideret den 10. marts 2016) Nødområdeplan for Nødområde Bøtø Øst (Senest revideret den 10. marts 2016) Indhold 1 Formål... 3 2 Ansvarlige myndigheder... 5 2.1 Værnsfælles Forsvarskommando... 5 2.2 Maritime Assistance Service... 5

Læs mere

Nødområdeplan for. Nødområde Køge Flak Øst. (Senest revideret den 10. marts 2016)

Nødområdeplan for. Nødområde Køge Flak Øst. (Senest revideret den 10. marts 2016) Nødområdeplan for Nødområde Køge Flak Øst (Senest revideret den 10. marts 2016) Indhold 1 Formål... 3 2 Ansvarlige myndigheder... 5 2.1 Værnsfælles Forsvarskommando... 5 2.2 Maritime Assistance Service...

Læs mere

Nødområdeplan for. Nødområde Esbjerg Havn

Nødområdeplan for. Nødområde Esbjerg Havn Nødområdeplan for Nødområde Esbjerg Havn Indholdsfortegnelse Side 1 Formål 3 2 Ansvarlige myndigheder mv. 5 2.1 Søværnets Operative Kommando 5 2.2 Maritime Assistance Service 5 2.3 Skibsføreren 5 2.4 Kommunerne

Læs mere

Nødområdeplan for. Nødområde Tragten. (Senest revideret den 10. marts 2016)

Nødområdeplan for. Nødområde Tragten. (Senest revideret den 10. marts 2016) Nødområdeplan for Nødområde Tragten (Senest revideret den 10. marts 2016) Indhold 1 Formål... 3 2 Ansvarlige myndigheder... 5 2.1 Værnsfælles Forsvarskommando... 5 2.2 Maritime Assistance Service... 5

Læs mere

Nødområdeplan for. Nødområde Grenå Havn og Pakhusbugt Anholt. (Senest revideret den 10. marts 2016)

Nødområdeplan for. Nødområde Grenå Havn og Pakhusbugt Anholt. (Senest revideret den 10. marts 2016) Nødområdeplan for Nødområde Grenå Havn og Pakhusbugt Anholt (Senest revideret den 10. marts 2016) Indhold 1 Formål... 3 2 Ansvarlige myndigheder... 6 2.1 Værnsfælles Forsvarskommando... 6 2.2 Maritime

Læs mere

Nødområdeplan for. Nødområde Grenå Havn og Pakhusbugt Anholt

Nødområdeplan for. Nødområde Grenå Havn og Pakhusbugt Anholt Nødområdeplan for Nødområde Grenå Havn og Pakhusbugt Anholt Nødområdeplan for Nødområde Grenå Havn og Pakhusbugt Indholdsfortegnelse Side 1 Formål 3 2 Ansvarlige myndigheder mv. 5 2.1 Søværnets Operative

Læs mere

Nødområdeplan for. Nødområde Kalundborg Havn og Kalundborg Fjord. (Senest revideret den 10. marts 2016)

Nødområdeplan for. Nødområde Kalundborg Havn og Kalundborg Fjord. (Senest revideret den 10. marts 2016) Nødområdeplan for Nødområde Kalundborg Havn og Kalundborg Fjord (Senest revideret den 10. marts 2016) Indhold 1 Formål... 3 2 Ansvarlige myndigheder... 5 2.1 Værnsfælles Forsvarskommando... 5 2.2 Maritime

Læs mere

Nødområdeplan for. Nødområde Rønne Havn, Vang Pier og Tejn Bugt. (Senest revideret den 10. marts 2016)

Nødområdeplan for. Nødområde Rønne Havn, Vang Pier og Tejn Bugt. (Senest revideret den 10. marts 2016) Nødområdeplan for Nødområde Rønne Havn, Vang Pier og Tejn Bugt (Senest revideret den 10. marts 2016) Indhold 1 Formål... 3 2 Ansvarlige myndigheder... 6 2.1 Værnsfælles Forsvarskommando... 6 2.2 Maritime

Læs mere

Nødområdeplan for. Nødområde Frederikshavn Havn og Ålbæk Bugt. (Senest revideret den 10. marts 2016)

Nødområdeplan for. Nødområde Frederikshavn Havn og Ålbæk Bugt. (Senest revideret den 10. marts 2016) Nødområdeplan for Nødområde Frederikshavn Havn og Ålbæk Bugt (Senest revideret den 10. marts 2016) Indhold 1 Formål... 3 2 Ansvarlige myndigheder... 6 2.1 Værnsfælles Forsvarskommando... 6 2.2 Maritime

Læs mere

Nødområdeplan for. Nødområde Esbjerg Havn. (Senest revideret den 10. marts 2016)

Nødområdeplan for. Nødområde Esbjerg Havn. (Senest revideret den 10. marts 2016) Nødområdeplan for Nødområde Esbjerg Havn (Senest revideret den 10. marts 2016) Indhold 1 Formål... 3 2 Ansvarlige myndigheder... 5 2.1 Værnsfælles Forsvarskommando... 5 2.2 Maritime Assistance Service...

Læs mere

Nødområdeplan for. Nødområde Thyborøn Havn. (Senest revideret den 10. marts 2016)

Nødområdeplan for. Nødområde Thyborøn Havn. (Senest revideret den 10. marts 2016) Nødområdeplan for Nødområde Thyborøn Havn (Senest revideret den 10. marts 2016) Indhold 1 Formål... 3 2 Ansvarlige myndigheder... 5 2.1 Værnsfælles Forsvarskommando... 5 2.2 Maritime Assistance Service...

Læs mere

NØDOMRÅDEPLAN. Plan for nødområderne: Kalundborg Fjord Kalundborg Havn. Sektion 1 Generel Information

NØDOMRÅDEPLAN. Plan for nødområderne: Kalundborg Fjord Kalundborg Havn. Sektion 1 Generel Information Plan for nødområderne: Kalundborg Fjord Kalundborg Havn Sektion 1 Generel Information 1 Generel Information Nødområdeplanen for Kalundborg Fjord og Kalundborg Havn er udarbejdet efter et paradigme udviklet

Læs mere

Nødområdeplan for. Nødområde Københavns Red. (Revideret den 24. februar 2016)

Nødområdeplan for. Nødområde Københavns Red. (Revideret den 24. februar 2016) Nødområdeplan for Nødområde Københavns Red (Revideret den 24. februar 2016) Indhold 1 Formål... 3 2 Ansvarlige myndigheder... 5 2.1 Værnsfælles Forsvarskommando... 5 2.2 Maritime Assistance Service...

Læs mere

Skagen Havn. Beliggenhed. Anmærkning. Havnen. Dybder. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1:

Skagen Havn. Beliggenhed. Anmærkning. Havnen. Dybder. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1: Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 8-1-2012 Skagen Havn Sidste opdateringer Tekst: 21-12-2011 - Plan 1: 10-11-2010 Beliggenhed Kattegat, Ålbæk Bugt 57 43,1'N 10 35,3'E - kort 101 fotograferet juli

Læs mere

Hvide Sande Havn. Beliggenhed. Anmærkning. Havnen. Dybder. Største skibe. Vandstand. Strøm. Sidste opdateringer Tekst: 17-2-2016 - Plan 1: 15-6-2016

Hvide Sande Havn. Beliggenhed. Anmærkning. Havnen. Dybder. Største skibe. Vandstand. Strøm. Sidste opdateringer Tekst: 17-2-2016 - Plan 1: 15-6-2016 Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 3-7-2016 Hvide Sande Havn Sidste opdateringer Tekst: 17-2-2016 - Plan 1: 15-6-2016 Beliggenhed Nordsøen, Ringkøbing Fjord 56 00,1'N 8 07,5'E - kort 93 og 99 Anmærkning

Læs mere

Skagen Havn. Beliggenhed. Havnen. Dybder. Største skibe. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1:

Skagen Havn. Beliggenhed. Havnen. Dybder. Største skibe. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1: Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 18-7-2017 Skagen Havn Sidste opdateringer Tekst: 1-6-2016 - Plan 1: 23-9-2015 Beliggenhed Kattegat, Ålbæk Bugt 57 43,1'N 10 35,3'E - kort 101 fotograferet juni

Læs mere

Frederikshavn Havn. Beliggenhed. Havnen. Dybder. Største skibe. Sidste opdateringer Tekst: 6-7-2011 - Plan 1: 13-5-2009

Frederikshavn Havn. Beliggenhed. Havnen. Dybder. Største skibe. Sidste opdateringer Tekst: 6-7-2011 - Plan 1: 13-5-2009 Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 8-1-2012 Frederikshavn Havn Sidste opdateringer Tekst: 6-7-2011 - Plan 1: 13-5-2009 Beliggenhed Kattegat 57 26,1'N 10 32,9'E - kort 123 Indsejlingen og S-lige del

Læs mere

SINE I KYSTNÆRT OMRÅDE

SINE I KYSTNÆRT OMRÅDE MARINESTABEN SINE I KYSTNÆRT OMRÅDE ORIENTERING AF VÆRNSFÆLLES FORSVARSKOMMANDO, MARINESTABEN VED NILS BJERRING STRANDBYGAARD KL/SAGSBEHANDLER SAR 28. JANUAR 2015 FORSVARET MST-MSP312 28.01.2015 SINE I

Læs mere

Søtransport af farligt gods

Søtransport af farligt gods Søtransport af farligt gods Involverede myndighederne En række sektormyndigheder er involveret i søtransport af farligt gods. Søfartsstyrelsen, for godkendelse af- og tilsyn med danske skibe, samt kontrol

Læs mere

Randers Havn. Beliggenhed. Havnen. Dybder. Største skibe. Vandstand. Strøm. Besejling. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1:

Randers Havn. Beliggenhed. Havnen. Dybder. Største skibe. Vandstand. Strøm. Besejling. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1: Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 21-12-2016 Randers Havn Sidste opdateringer Tekst: 6-5-2015 - Plan 1: 26-6-2013 Beliggenhed Kattegat, Randers Fjord 56 27,7'N 10 03,7'E - kort 111 Havnen er selvejende

Læs mere

Notat til Statsrevisorerne om beretning om Helsinki-konventionens bestemmelser om forurening af havmiljøet. December 2010

Notat til Statsrevisorerne om beretning om Helsinki-konventionens bestemmelser om forurening af havmiljøet. December 2010 Notat til Statsrevisorerne om beretning om Helsinki-konventionens bestemmelser om forurening af havmiljøet December 2010 RIGSREVISORS FORTSATTE NOTAT TIL STATSREVISORERNE 1 Opfølgning i sagen om Helsinki-konventionens

Læs mere

Århus Havn. Beliggenhed. Anmærkning. Havnen. Sidste opdateringer Tekst: Plan: (ingen) Kattegat, Århus Bugt 56 09,0'N 10 13,7'E - kort 127

Århus Havn. Beliggenhed. Anmærkning. Havnen. Sidste opdateringer Tekst: Plan: (ingen) Kattegat, Århus Bugt 56 09,0'N 10 13,7'E - kort 127 Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 22-2-2017 Århus Havn Sidste opdateringer Tekst: 25-1-2017 - Plan: (ingen) Beliggenhed Kattegat, Århus Bugt 56 09,0'N 10 13,7'E - kort 127 Nordhavn og Sydhavn -

Læs mere

Ekstern beredskabsplan. Port of Skagen Oil Terminal Vestmolen 40, 9990 Skagen

Ekstern beredskabsplan. Port of Skagen Oil Terminal Vestmolen 40, 9990 Skagen Ekstern beredskabsplan Port of Skagen Oil Terminal Vestmolen 40, 9990 Skagen Indholdsfortegnelse: 1. Indledning (Oplysninger om virksomheden) 2. Ledelsesansvar (ISL-PO/ISL-RB/KOOL) opgaver 3. Iværksættelse

Læs mere

RIGSREVISIONEN København, den 2. juli 2005 RN A506/05

RIGSREVISIONEN København, den 2. juli 2005 RN A506/05 RIGSREVISIONEN København, den 2. juli 2005 RN A506/05 Notat til statsrevisorerne i henhold til rigsrevisorlovens 18, stk. 4 Vedrører: Statsrevisorernes beretning nr. 8/04 om Helsinki-konventionens bestemmelser

Læs mere

Ekstern beredskabsplan Havnearealet Prøvestenen, 2300 København S.

Ekstern beredskabsplan Havnearealet Prøvestenen, 2300 København S. Ekstern beredskabsplan Havnearealet Prøvestenen, 2300 København S. 1 Forord 2 Planens mål 3 Indsatsleder politi (ISL-PO) opgaver 4 Indsatsleder redningsberedskab (ISL-RB) opgaver 5 Indsatsleder sundhedsberedskabs

Læs mere

Fredericia Havn. Beliggenhed. Anmærkning. Havnen. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1:

Fredericia Havn. Beliggenhed. Anmærkning. Havnen. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1: Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 22-12-2016 Fredericia Havn Sidste opdateringer Tekst: 29-6-2016 - Plan 1: 10-8-2016 Beliggenhed Lillebælt, Snævringen 55 33,2'N 9 43,8'E - kort 158 Vesthavn - fotograferet

Læs mere

Statoil Oliepier. Beliggenhed. Havnen. Dybder. Største skibe. Vandstand. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1:

Statoil Oliepier. Beliggenhed. Havnen. Dybder. Største skibe. Vandstand. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1: Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 10-10-2016 Statoil Oliepier Sidste opdateringer Tekst: 27-7-2016 - Plan 1: 27-7-2016 Beliggenhed Storebælt, Kalundborg Fjord 55 40,0'N 11 05,5'E - kort 145 Havnen

Læs mere

Esbjerg Havn. Beliggenhed. Anmærkning. Havnen. Sidste opdateringer Tekst: Plan: (ingen) Nordsøen, Grådyb 55 28,3'N 8 25,3'E - kort 95

Esbjerg Havn. Beliggenhed. Anmærkning. Havnen. Sidste opdateringer Tekst: Plan: (ingen) Nordsøen, Grådyb 55 28,3'N 8 25,3'E - kort 95 Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 9-10-2016 Esbjerg Havn Sidste opdateringer Tekst: 24-8-2016 - Plan: (ingen) Beliggenhed Nordsøen, Grådyb 55 28,3'N 8 25,3'E - kort 95 Nordhavn - fotograferet juli

Læs mere

Nykøbing Falster Havn

Nykøbing Falster Havn Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 26-1-2017 Nykøbing Falster Havn Sidste opdateringer Tekst: 17-8-2016 - Plan 1: 2-7-2014 Beliggenhed Smålandsfarvandet, Guldborg Sund, Falster W-kyst 54 45,6'N 11

Læs mere

EKSTERN BEREDSKABSPLAN

EKSTERN BEREDSKABSPLAN APM TERMINALS EKSTERN BEREDSKABSPLAN 1 Forord... 3 2 Planens mål... 3 3 Indsatsleder politi (ISL-PO) opgaver... 3 4 Indsatsleder redningsberedskab (ISL-RB) opgaver... 3 5 Ansvarsfordeling ved iværksættelse

Læs mere

Søfartsstyrelsen refereres i denne Bekendtgørelse: Forsvarsministeriet / Anvendelse af lods

Søfartsstyrelsen refereres i denne Bekendtgørelse: Forsvarsministeriet / Anvendelse af lods Søfartsstyrelsen refereres i denne Bekendtgørelse: Forsvarsministeriet / Anvendelse af lods Orientering Dette er en skrivelse ved databasen Retsinformation, som indeholder teksten "Søfartsstyrelsen" Bekendtgørelse

Læs mere

Også den øgede efterspørgsel efter flydende gas forventes at medføre tilsvarende overførsler til søs.

Også den øgede efterspørgsel efter flydende gas forventes at medføre tilsvarende overførsler til søs. NOTAT 30. januar 2015 Vores reference: Sag Arkivkode Maritim regulering og besætning/sn STS operationer STS-operationer er ikke et nyt begreb Ship To Ship (STS) -operationer er ikke et nyt begreb STS operationer

Læs mere

Nord A/S EKSTERN BEREDSKABSPLAN

Nord A/S EKSTERN BEREDSKABSPLAN EKSTERN BEREDSKABSPLAN 1 Ekstern beredskabsplan. Indhold:... 1 EKSTERN BEREDSKABSPLAN... 1 Ekstern beredskabsplan.... 2 1 Forord... 3 2 Planens mål... 3 3 Indsatsleder politi (ISL-PO) opgaver... 3 4 Indsatsleder

Læs mere

Kolding Havn. Beliggenhed. Havnen. Dybder. Største skibe. Vandstand. Besejling. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1:

Kolding Havn. Beliggenhed. Havnen. Dybder. Største skibe. Vandstand. Besejling. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1: Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 23-1-2017 Kolding Havn Sidste opdateringer Tekst: 5-3-2014 - Plan 1: 2-7-2014 Beliggenhed Lillebælt, Kolding Fjord 55 29,5'N 9 29,5'E - kort 158 fotograferet juli

Læs mere

Ekstern Beredskabsplan for Foreningen Danske Olieberedskabslagre S-4 Fristrupvej 55 4340 Tølløse

Ekstern Beredskabsplan for Foreningen Danske Olieberedskabslagre S-4 Fristrupvej 55 4340 Tølløse Ekstern Beredskabsplan for Foreningen Danske Olieberedskabslagre S-4 Fristrupvej 55 4340 Tølløse Version 1.0 2012 Beredskabet Holbæk, Kanalstræde 2, 4300 Holbæk Tlf. 72 36 36 30 e-mail beredskab@holb.dk

Læs mere

Stk. 5. Pligten efter stk. 1 og 2 til straks at indberette påhviler desuden lodsen på skibet eller platformen.

Stk. 5. Pligten efter stk. 1 og 2 til straks at indberette påhviler desuden lodsen på skibet eller platformen. Udkast til Bekendtgørelse om indberetning i henhold til lov om beskyttelse af havmiljøet 1 I medfør af 39, 61, stk. 1, og 62 i lov om beskyttelse af havmiljøet, jf. lovbekendtgørelse nr. 47 af 7. januar

Læs mere

Ekstern Beredskabsplan for Foreningen Danske Olieberedskabslagre S8 Tune. Roskildevej 50, 4030 Tune Greve kommune.

Ekstern Beredskabsplan for Foreningen Danske Olieberedskabslagre S8 Tune. Roskildevej 50, 4030 Tune Greve kommune. Ekstern Beredskabsplan for Foreningen Danske Olieberedskabslagre S8 Tune Roskildevej 50, 4030 Tune Greve kommune. Version 1.1 Januar 2013 Greve Brandvæsen, Lunikvej 6-8, 2670 Greve Tlf. 43 95 01 02 Indholdsfortegnelse

Læs mere

Gedser Havn. Beliggenhed. Anmærkning. Havnen. Dybder. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1:

Gedser Havn. Beliggenhed. Anmærkning. Havnen. Dybder. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1: Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 10-2-2017 Gedser Havn Sidste opdateringer Tekst: 22-4-2015 - Plan 1: 13-7-2016 Beliggenhed Østersøen, Kroghage Dyb, Falster S-kyst 54 34,3'N 11 55,6'E - kort 197

Læs mere

Rudkøbing Havn. Beliggenhed. Anmærkning. Havnen. Dybder. Største skibe. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1:

Rudkøbing Havn. Beliggenhed. Anmærkning. Havnen. Dybder. Største skibe. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1: Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 17-1-2017 Rudkøbing Havn Sidste opdateringer Tekst: 7-12-2016 - Plan 1: 27-4-2016 Beliggenhed Farvandet S for Fyn, Rudkøbing Løb, Langeland W-kyst 54 56,5'N 10

Læs mere

Bekendtgørelse om indberetning i henhold til lov om beskyttelse af havmiljøet 1)

Bekendtgørelse om indberetning i henhold til lov om beskyttelse af havmiljøet 1) BEK nr 573 af 18/06/2008 (Historisk) Udskriftsdato: 1. juli 2017 Ministerium: Miljø- og Fødevareministeriet Journalnummer: Miljømin., By- og Landskabsstyrelsen, j.nr. BLS-465-00060 Senere ændringer til

Læs mere

FREDERICIA KOMMUNE Brandvæsenet EKSTERN BEREDSKABSPLAN FORENINGEN DANSKE OLIEBEREDSKABSLAGRE LAGRE J-6 TINGSKOVVEJ 3 7000 FREDERICIA

FREDERICIA KOMMUNE Brandvæsenet EKSTERN BEREDSKABSPLAN FORENINGEN DANSKE OLIEBEREDSKABSLAGRE LAGRE J-6 TINGSKOVVEJ 3 7000 FREDERICIA FREDERICIA KOMMUNE Brandvæsenet EKSTERN BEREDSKABSPLAN FORENINGEN DANSKE OLIEBEREDSKABSLAGRE LAGRE J-6 TINGSKOVVEJ 3 7000 FREDERICIA 2 Ekstern beredskabsplan FDO J-6 Indholdsfortegnelse 1. Forord... 3

Læs mere

Galvano ApS EKSTERN BEREDSKABSPLAN

Galvano ApS EKSTERN BEREDSKABSPLAN EKSTERN BEREDSKABSPLAN 1 Ekstern beredskabsplan. Indhold: 1 Forord... 3 2 Planens mål... 3 3 Indsatsleder politi (ISL-PO) opgaver... 3 4 Indsatsleder redningsberedskab (ISL-RB) opgaver... 3 5 Ansvarsfordeling

Læs mere

Vejle Havn. Beliggenhed. Anmærkning. Havnen. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1:

Vejle Havn. Beliggenhed. Anmærkning. Havnen. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1: Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 6-7-2016 Vejle Havn Sidste opdateringer Tekst: 4-5-2016 - Plan 1: 3-12-2014 Beliggenhed Lillebælt, Vejle Fjord 55 42,4'N 9 33,4'E - kort 157 Havnen og lystbådehavnen

Læs mere

Dan-Foam Aps. EKSTERN BEREDSKABSPLAN

Dan-Foam Aps. EKSTERN BEREDSKABSPLAN EKSTERN BEREDSKABSPLAN 1 Ekstern beredskabsplan Indhold Dan-Foan Aps.... 1 EKSTERN BEREDSKABSPLAN... 1 Ekstern beredskabsplan... 2 1 Forord... 2 2 Planens mål... 2 3 Indsatsleder politi (ISL-PO) opgaver...

Læs mere

Ekstern beredskabsplan. Foreningen Danske Olieberedskabslagre (FDO) Lager J-4 Vestergade 60, 8990 Fårup

Ekstern beredskabsplan. Foreningen Danske Olieberedskabslagre (FDO) Lager J-4 Vestergade 60, 8990 Fårup Foreningen Danske Olieberedskabslagre (FDO) Lager J-4 Vestergade 60, 8990 Fårup Indholdsfortegnelse 1 Forord...3 2 Planens mål...3 3 Indsatsleder politi (ISL-PO) opgaver...3 4 Indsatsleder redningsberedskab

Læs mere

Beredskabsplan. for Stormflodsberedskabet i. Faaborg-Midtfyn Kommune 2012

Beredskabsplan. for Stormflodsberedskabet i. Faaborg-Midtfyn Kommune 2012 Beredskabsplan for Stormflodsberedskabet i Faaborg-Midtfyn Kommune 2012 Stormflodsberedskab i Faaborg- Midtfyn Kommune Afsnit : Side : 1 Dato : 08-01-2014 FORORD Denne beredskabsplan er udarbejdet med

Læs mere

Danrice A/S EKSTERN BEREDSKABSPLAN

Danrice A/S EKSTERN BEREDSKABSPLAN EKSTERN BEREDSKABSPLAN 1 Ekstern beredskabsplan Indhold... 1 EKSTERN BEREDSKABSPLAN... 1 Ekstern beredskabsplan... 2 1 Forord... 3 2 Planens mål... 3 3 Indsatsleder politi (ISL-PO) opgaver... 3 4 Indsatsleder

Læs mere

Solae Denmark A/S EKSTERN BEREDSKABSPLAN

Solae Denmark A/S EKSTERN BEREDSKABSPLAN EKSTERN BEREDSKABSPLAN 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Forord... 3 Planens mål... 3 Indsatsleder politi (ISL-PO) opgaver... 3 Indsatsleder redningsberedskab (ISL-RB) opgaver... 3 Ansvarsfordeling ved iværksættelse af

Læs mere

Bekendtgørelse om forbud mod sejlads, ankring og fiskeri mv. i visse områder i danske farvande

Bekendtgørelse om forbud mod sejlads, ankring og fiskeri mv. i visse områder i danske farvande Bekendtgørelse om forbud mod sejlads, ankring og fiskeri mv. i visse områder i danske farvande Søfartsstyrelsens bekendtgørelse nr. 135 af 4. marts 2005 med bekendtgørelse om ændring nr. 480 af 1. juni

Læs mere

Avedøreværkets Havn. Beliggenhed. Havnen. Dybder. Største skibe. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1:

Avedøreværkets Havn. Beliggenhed. Havnen. Dybder. Største skibe. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1: Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 30-12-2016 Avedøreværkets Havn Sidste opdateringer Tekst: 29-8-2012 - Plan 1: 30-11-2009 Beliggenhed Sundet, Køge Bugt 55 36,0'N 12 29,0'E - kort 134 fotograferet

Læs mere

Bornholms Regionskommune. Generel beredskabsplan 2013

Bornholms Regionskommune. Generel beredskabsplan 2013 Bornholms Regionskommune Generel beredskabsplan 2013 November 2013 1 Indholdsfortegnelse 0.0 Indledning 0.1 Formål 0.2 Ansvar for beredskabsplanlægning 0.3 Planens opbygning 0.4 Beredskabssamarbejde 0.5

Læs mere

Notat vedr. beredskab i forbindelse med uheld ved vindmøller

Notat vedr. beredskab i forbindelse med uheld ved vindmøller 12. juli 2012 Peggy Friis Notat vedr. beredskab i forbindelse med uheld ved vindmøller Indhold Indledning... 2 Forhold i forbindelse med uheld ved vindmøller... 3 Arbejdsulykke & akut sygdom... 3 Løbskkørsel/havari

Læs mere

Svendborg Havn. Beliggenhed. Havnen. Dybder. Største skibe. Vandstand. Strøm. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1:

Svendborg Havn. Beliggenhed. Havnen. Dybder. Største skibe. Vandstand. Strøm. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1: Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 4-3-2017 Svendborg Havn Sidste opdateringer Tekst: 2-12-2015 - Plan 1: 6-4-2016 Beliggenhed Farvandet S for Fyn, Svendborg Sund 55 03,4'N 10 36,9'E - kort 171 fotograferet

Læs mere

EKSTERN BEREDSKABSPLAN

EKSTERN BEREDSKABSPLAN EKSTERN BEREDSKABSPLAN 1 Ekstern beredskabsplan Indhold... 1 EKSTERN BEREDSKABSPLAN... 1 Ekstern beredskabsplan... 2 1 Forord... 3 2 Planens mål... 3 3 Indsatsleder politi (ISL-PO) opgaver... 3 4 Indsatsleder

Læs mere

FREDERICIA KOMMUNE Brandvæsenet EKSTERN BEREDSKABSPLAN SAMTANK A/S VESTHAVNSVEJ 31 7000 FREDERICIA

FREDERICIA KOMMUNE Brandvæsenet EKSTERN BEREDSKABSPLAN SAMTANK A/S VESTHAVNSVEJ 31 7000 FREDERICIA FREDERICIA KOMMUNE Brandvæsenet EKSTERN BEREDSKABSPLAN SAMTANK A/S VESTHAVNSVEJ 31 7000 FREDERICIA 2 Ekstern beredskabsplan Samtank A/S Indholdsfortegnelse 1. Forord... 3 2. Planens mål... 4 3. Anmeldelse

Læs mere

EKSTERN BEREDSKABSPLAN

EKSTERN BEREDSKABSPLAN NORDALIM A/S EKSTERN BEREDSKABSPLAN 1 Forord... 3 2 Planens mål... 3 3 Indsatsleder politi (ISL-PO) opgaver... 3 4 Indsatsleder redningsberedskab (ISL-RB) opgaver... 3 5 Ansvarsfordeling ved iværksættelse

Læs mere

Trafikudvalget (2. samling) TRU alm. del - Svar på Spørgsmål 122 Offentligt. Transport- og Energi samt Forsvarsministerens samråd i.

Trafikudvalget (2. samling) TRU alm. del - Svar på Spørgsmål 122 Offentligt. Transport- og Energi samt Forsvarsministerens samråd i. Trafikudvalget (2. samling) TRU alm. del - Svar på Spørgsmål 122 Offentligt Transport- og Energi samt Forsvarsministerens samråd i Trafikudvalget Tirsdag den 26. april 2005 Indledning. Som min kollega

Læs mere

SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN KD INDUSTRIBEJDSNING SYD A/S HESSELLY 12, 6000 KOLDING

SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN KD INDUSTRIBEJDSNING SYD A/S HESSELLY 12, 6000 KOLDING SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN KD INDUSTRIBEJDSNING SYD A/S HESSELLY 12, 6000 KOLDING Revideret 24.01.2012 Side 2 Indholdsfortegnelse 1. Forord... 3 2. Planens mål... 3 3. Anmeldelse om

Læs mere

Skema til indberetning af havari på handelsskib

Skema til indberetning af havari på handelsskib SIDE NR.: 1 af 5 Skema til indberetning af havari på handelsskib Skemaerne findes på Den Maritime Havarikommissions hjemmeside www.dmaib.dk og sendes til: E-post: dmaib@dmaib.dk Den Maritime Havarikommission

Læs mere

EM2008/76: Svar på ordførerindlæg

EM2008/76: Svar på ordførerindlæg NAMMINERSORNERULLUTIK OQARTUSSAT GRØNLANDS HJEMMESTYRE Attaveqarnermut, Avatangiisinut Aatsitassanullu Naalakkersuisoq Landsstyremedlem for Infrastruktur, Miljø og Råstoffer Landstingets medlemmer /Her

Læs mere

Rigspolitiet 1. februar 2007 Forsvarskommandoen Beredskabsstyrelsen Hjemmeværnskommandoen

Rigspolitiet 1. februar 2007 Forsvarskommandoen Beredskabsstyrelsen Hjemmeværnskommandoen Rigspolitiet 1. februar 2007 Forsvarskommandoen Beredskabsstyrelsen Hjemmeværnskommandoen Vejledning om det lokale og regionale beredskabssamarbejde i forbindelse med større ulykker og katastrofer m.v.

Læs mere

Bright Star Fireworks A/S. Fruerlundvej 1, Tirstrup 8410 Rønde EKSTERN BEREDSKABSPLAN

Bright Star Fireworks A/S. Fruerlundvej 1, Tirstrup 8410 Rønde EKSTERN BEREDSKABSPLAN Bright Star Fireworks A/S Fruerlundvej 1, Tirstrup 8410 Rønde EKSTERN BEREDSKABSPLAN 1 Forord... 3 2 Planens mål... 3 3 Indsatsleder politi (ISL-PO) opgaver... 3 4 Indsatsleder redningsberedskab (ISL-RB)

Læs mere

Neden for gennemgås de respektive skibsklasser, idet der for de enkelte klasser anføres en vurdering af deres levetid.

Neden for gennemgås de respektive skibsklasser, idet der for de enkelte klasser anføres en vurdering af deres levetid. NOTAT MILJØSKIBENES LEVETID Baggrund Som opfølgning på samrådet i Miljø- og Planlægningsudvalget den 26. marts 2008 beskriver nærværende notat den forventede levetid for de nuværende miljøskibe. Miljøskibene

Læs mere

SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN

SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN DANPO A/S ÅGADE 2, FARRE, 7323 GIVE Revideret 14.1.2015 Politistaben Planenheden Side 2 Indholdsfortegnelse 1. Forord... 3 2. Planens mål... 3 3. Anmeldelse

Læs mere

Næstved Havn. Beliggenhed. Havnen. Dybder. Største skibe. Vandstand. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1:

Næstved Havn. Beliggenhed. Havnen. Dybder. Største skibe. Vandstand. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1: Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 15-3-2017 Næstved Havn Sidste opdateringer Tekst: 14-9-2016 - Plan 1: 22-8-2012 Beliggenhed Smålandsfarvandet, Karrebæk Fjord, Næstved Kanal 55 13,6'N 11 45,4'E

Læs mere

AarhusKarlshamn A/S EKSTERN BEREDSKABSPLAN

AarhusKarlshamn A/S EKSTERN BEREDSKABSPLAN EKSTERN BEREDSKABSPLAN 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Forord... 3 Planens mål... 3 Indsatsleder politi (ISL-PO) opgaver... 3 Indsatsleder redningsberedskab (ISL-RB) opgaver... 3 Ansvarsfordeling ved iværksættelse af

Læs mere

Kalundborg Havn. Beliggenhed. Anmærkning. Havnen. Dybder. Største skibe. Vandstand. Besejling. Fartbegrænsning. Afmærkning

Kalundborg Havn. Beliggenhed. Anmærkning. Havnen. Dybder. Største skibe. Vandstand. Besejling. Fartbegrænsning. Afmærkning Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 28-1-2017 Kalundborg Havn Sidste opdateringer Tekst: 21-12-2016 - Plan 1: 27-7-2016 Beliggenhed Storebælt, Kalundborg Fjord 55 40,6'N 11 05,1'E - kort 145 Anmærkning

Læs mere

SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN

SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN SHELL RAFFINADERIET EGESKOVVEJ 265, 7000 FREDERICIA Revideret: 14.1.2015 Politistaben Planenheden Side 2 Indholdsfortegnelse 1. Forord... 3 2. Planens mål...

Læs mere

SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN DONG ENERGY POWER SKÆRBÆKVÆRKET KLIPPEHAGEVEJ 22, TAULOV, 7000 FREDERICIA

SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN DONG ENERGY POWER SKÆRBÆKVÆRKET KLIPPEHAGEVEJ 22, TAULOV, 7000 FREDERICIA SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN DONG ENERGY POWER SKÆRBÆKVÆRKET KLIPPEHAGEVEJ 22, TAULOV, 7000 FREDERICIA Revideret: 14.1.2015 Politistaben Planenheden Side 2 Indholdsfortegnelse 1. Forord...

Læs mere

KØBENHAVNS VESTEGNS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN FOR

KØBENHAVNS VESTEGNS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN FOR KØBENHAVNS VESTEGNS KØBENHAVNS VESTEGNS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN FOR PAPYRO-TEX A/S Skinderskovvej 32-36, 2730 Herlev, Revideret 08.07.2013 Side 2 1. Forord... 3 2. Planens mål... 3 3. Anmeldelse

Læs mere

Bekendtgørelse om planlægning af sundhedsberedskabet

Bekendtgørelse om planlægning af sundhedsberedskabet BEK nr 971 af 28/06/2016 (Gældende) Udskriftsdato: 19. februar 2017 Ministerium: Sundheds- og Ældreministeriet Journalnummer: Sundheds- og Ældremin., j.nr. 1600730 Senere ændringer til forskriften Ingen

Læs mere

SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN. H. Daugaards Varehotel, Bavnevej 13, 6580 Vamdrup

SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN. H. Daugaards Varehotel, Bavnevej 13, 6580 Vamdrup SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN H. Daugaards Varehotel, Bavnevej 13, 6580 Vamdrup Revideret: 25.01.2012 Side 2 Indholdsfortegnelse 1. Forord... 3 2. Planens mål... 3 3. Anmeldelse om større

Læs mere

Handlingsplan for gennemførelse af forslagene i rapporten vedrørende øget anvendelse af lodser samt styrket overvågning af sejladssikkerheden.

Handlingsplan for gennemførelse af forslagene i rapporten vedrørende øget anvendelse af lodser samt styrket overvågning af sejladssikkerheden. Forsvarsministeriet Miljøministeriet Udenrigsministeriet Økonomi- og Erhvervsministeriet Finansministeriet 26. maj 2004 Handlingsplan for gennemførelse af forslagene i rapporten vedrørende øget anvendelse

Læs mere

Karrebæksminde Havn. Beliggenhed. Havnen. Dybder. Største skibe. Vandstand. Strøm. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1:

Karrebæksminde Havn. Beliggenhed. Havnen. Dybder. Største skibe. Vandstand. Strøm. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1: Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 31-12-2016 Karrebæksminde Havn Sidste opdateringer Tekst: 14-9-2016 - Plan 1: 27-7-2016 Beliggenhed Smålandsfarvandet, Karrebæksminde Bugt 55 10,7'N 11 39,3'E -

Læs mere

På ovennævnte baggrund har Forsvarskommandoen således om de øvrige landes forhold oplyst følgende:

På ovennævnte baggrund har Forsvarskommandoen således om de øvrige landes forhold oplyst følgende: (MPU alm.del-spørgsmål 46) Spørgsmål nr. 46: Vil ministeren oversende en detaljeret oversigt, hvor det punkt for punkt er muligt at sammenligne det tyske olieberedskab, det svenske beredskab, det norske

Læs mere

FREDERICIA KOMMUNE Brandvæsenet EKSTERN BEREDSKABSPLAN DONG ENERGY POWER SKÆRBÆKVÆRKET KLIPPEHAGEVEJ 22 TAULOV 7000 FREDERICIA

FREDERICIA KOMMUNE Brandvæsenet EKSTERN BEREDSKABSPLAN DONG ENERGY POWER SKÆRBÆKVÆRKET KLIPPEHAGEVEJ 22 TAULOV 7000 FREDERICIA FREDERICIA KOMMUNE Brandvæsenet EKSTERN BEREDSKABSPLAN DONG ENERGY POWER SKÆRBÆKVÆRKET KLIPPEHAGEVEJ 22 TAULOV 7000 FREDERICIA 2 Ekstern beredskabsplan Skærbækværket Indholdsfortegnelse 1. Forord... 3

Læs mere

SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN SAMTANK VESTHAVNSVEJ 31, 7000 FREDERICIA. Revideret: Politistaben Planenheden

SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN SAMTANK VESTHAVNSVEJ 31, 7000 FREDERICIA. Revideret: Politistaben Planenheden SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN SAMTANK VESTHAVNSVEJ 31, 7000 FREDERICIA Revideret: 14.1.2015 Politistaben Planenheden Side 2 Indholdsfortegnelse 1. Forord... 3 2. Planens mål... 3 3. Anmeldelse

Læs mere

SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN

SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN NOVADAN Aps PLATINVEJ 21, 23, 27 og 29a, 6000 KOLDING Revideret 22.1.2015 Politistaben Planenheden Side 2 Indholdsfortegnelse 1. Forord... 3 2. Planens mål...

Læs mere

Assistance fra Beredskabsstyrelsens CBRNE-beredskab

Assistance fra Beredskabsstyrelsens CBRNE-beredskab Assistance fra Beredskabsstyrelsens CBRNE-beredskab Generelt Hændelser med CBRNE-stoffer kan være både komplekse og forløbe over lang tid. Desuden kan der være behov for at indsætte specialmateriel eller

Læs mere

Åbent samråd i MPU alm. del den 28. april 2011 samrådsspørgsmål CK og CL af 23. februar 2011 stillet efter ønske fra Flemming Møller Mortensen (S)

Åbent samråd i MPU alm. del den 28. april 2011 samrådsspørgsmål CK og CL af 23. februar 2011 stillet efter ønske fra Flemming Møller Mortensen (S) Miljø- og Planlægningsudvalget 2010-11 MPU alm. del Bilag 561 Offentligt INSPIRATIONSPUNKTER 27. april 2011 [KUN DET TALTE ORD GÆLDER] Åbent samråd i MPU alm. del den 28. april 2011 samrådsspørgsmål CK

Læs mere

SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN. FORENINGEN DANSKE OLIEBEREDSKABSLAGRE Lager J-6 TINGSKOVVEJ 3, 7000 FREDERICIA

SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN. FORENINGEN DANSKE OLIEBEREDSKABSLAGRE Lager J-6 TINGSKOVVEJ 3, 7000 FREDERICIA SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN FORENINGEN DANSKE OLIEBEREDSKABSLAGRE Lager J-6 TINGSKOVVEJ 3, 7000 FREDERICIA Revideret: 14.01.2015 Politistaben Planenheden Side 2 Indholdsfortegnelse

Læs mere

Kerteminde Havn. Beliggenhed. Havnen. Dybder. Største skibe. Vandstand. Sidste opdateringer Tekst: 8-6-2011 - Plan 1: 20-4-2016

Kerteminde Havn. Beliggenhed. Havnen. Dybder. Største skibe. Vandstand. Sidste opdateringer Tekst: 8-6-2011 - Plan 1: 20-4-2016 Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 30-6-2016 Kerteminde Havn Sidste opdateringer Tekst: 8-6-2011 - Plan 1: 20-4-2016 Beliggenhed Storebælt, Kerteminde Bugt 55 27,1'N 10 40,1'E - kort 141 Havnen set

Læs mere

RIGSREVISIONEN København, den 28. januar 2003 RN A301/03

RIGSREVISIONEN København, den 28. januar 2003 RN A301/03 RIGSREVISIONEN København, den 28. januar 2003 RN A301/03 Notat til statsrevisorerne om den fortsatte udvikling i sagen om overvågning af olieforurening på havet (beretning nr. 9/00) 1. I mit notat af 5.

Læs mere

SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN FIREWORKS DENMARK ENGROS A/S BALLEGÅRDSVEJ 10, 6040 EGTVED. med lageradresse

SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN FIREWORKS DENMARK ENGROS A/S BALLEGÅRDSVEJ 10, 6040 EGTVED. med lageradresse SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN FIREWORKS DENMARK ENGROS A/S BALLEGÅRDSVEJ 10, 6040 EGTVED med lageradresse ERHVERVSPARK VANDEL, NORDLIGE PARALLELBANE 8-16, 7184 VANDEL Revideret: 14.1.2015

Læs mere

Navit sp/f. Del A Gennemførelse

Navit sp/f. Del A Gennemførelse Den Internationale Kode for Sikker Drift af Skibe og Forebyggelse af Forurening (International Safety Management-koden (ISM-koden)) Med rettelser gældende pr. 1. juli 2010 Del A Gennemførelse 1. Generelt

Læs mere

Bekendtgørelse for Grønland om skibes sikre sejlads m.v.

Bekendtgørelse for Grønland om skibes sikre sejlads m.v. Bekendtgørelse for Grønland om skibes sikre sejlads m.v. I medfør af 1, stk. 3, 3, 6 og 32 i lov om sikkerhed til søs, jf. lovbekendtgørelse nr. 654 af 15. juni 2010, som ændret ved lov nr. 1384 af 23.

Læs mere

Sejlads på Tommerup Efterskole. Generelt & Sikkerhedsinstruks

Sejlads på Tommerup Efterskole. Generelt & Sikkerhedsinstruks Sejlads på Tommerup Efterskole Generelt & Sikkerhedsinstruks Generelt Søfart/sejlads med TE Regler, retningslinjer og vejledning i forbindelse med sejlads på Tommerup Efterskole Efteråret 2013 Generelle

Læs mere

VEJLEDNING OM SKIBETS SIKRINGSALARMSYSTEM (SHIP SECURITY ALERT SYSTEM SSAS)

VEJLEDNING OM SKIBETS SIKRINGSALARMSYSTEM (SHIP SECURITY ALERT SYSTEM SSAS) VEJLEDNING OM SKIBETS SIKRINGSALARMSYSTEM (SHIP SECURITY ALERT SYSTEM SSAS) Søfartsstyrelsen, 27. november 2007 Alle skibe omfattet af ISPS koden skal udstyres med et sikringsalarmsystem efter nærmere

Læs mere

Vejledning til virksomheder og enkeltpersoner i forbindelse med udfærdigelsen af stabilitetsbøger for fiskeskibe og mindre erhvervsfartøjer

Vejledning til virksomheder og enkeltpersoner i forbindelse med udfærdigelsen af stabilitetsbøger for fiskeskibe og mindre erhvervsfartøjer Vejledning til virksomheder og enkeltpersoner i forbindelse med udfærdigelsen af stabilitetsbøger for fiskeskibe og mindre erhvervsfartøjer Version: 06-02-2015 Indhold 1. FORMÅL... 3 2. GRUNDLAG... 3 3.

Læs mere

CARPENTER ApS EKSTERN BEREDSKABSPLAN

CARPENTER ApS EKSTERN BEREDSKABSPLAN CARPENTER ApS EKSTERN BEREDSKABSPLAN 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Forord... 3 Planens mål... 3 Indsatsleder politi (ISL-PO) opgaver... 3 Indsatsleder redningsberedskab (ISL-RB) opgaver... 3 Ansvarsfordeling ved iværksættelse

Læs mere

Indholdet af en intern beredskabsplan

Indholdet af en intern beredskabsplan Indholdet af en intern beredskabsplan Indledning Denne vejledning beskriver hvad en intern beredskabsplan bør indeholde således kravene til risikovirksomheder placeret i kolonne 3 bliver opfyldt. Vejledningen

Læs mere

Odense Havn. Beliggenhed. Havnen. Dybder. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1:

Odense Havn. Beliggenhed. Havnen. Dybder. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1: Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 9-7-2016 Odense Havn Sidste opdateringer Tekst: 22-6-2016 - Plan 1: 22-6-2016 Beliggenhed Kattegat, Odense Kanal 55 24,6'N 10 22,6'E - kort 115 Havnen er en kommunal

Læs mere

Kystmiljøberedskabsplan for Helsingør, Fredensborg, Hørsholm og Rudersdal

Kystmiljøberedskabsplan for Helsingør, Fredensborg, Hørsholm og Rudersdal Kystmiljøberedskabsplan for Helsingør, Fredensborg, Hørsholm og Rudersdal Kommuner Version 2013/14 1 Indholdsfortegnelse 1. INDLEDNING... 3 1.1 FORMÅL... 3 1.2 OPBYGNING AF PLANEN... 3 1.3 RAMMER FOR KOMMUNERNES

Læs mere

Rødbyhavn. Beliggenhed. Havnen. Dybder. Største skibe. Vandstand. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1:

Rødbyhavn. Beliggenhed. Havnen. Dybder. Største skibe. Vandstand. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1: Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 7-3-2017 Rødbyhavn Sidste opdateringer Tekst: 1-6-2016 - Plan 1: 1-6-2016 Beliggenhed Østersøen, Femern Bælt, Lolland S-kyst 54 39,3'N 11 20,7'E - kort 196 Færgehavnen

Læs mere

SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN

SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN SYDØSTJYLLANDS POLITI S EKSTERNE BEREDSKABSPLAN AIR LIQUIDE DANMARK A/S HEDENSTED OXYGEN FABRIK FREJASVEJ 4, 8722 HEDENSTED Revideret 20.01.2015 Politistaben Planenheden Side 2 Indholdsfortegnelse 1. Virksomheden

Læs mere