DSB MTAPV Ombord Service, Forretningsområde Øst

Transkript

1 DSB MTAPV 2012 Ombord Service, Forretningsområde Øst

2 Ombord Service, Forretningsområde Øst Navn på handlingen (MTA) eller problemet (APV) Område Ideer og forslag værdsættes (MTA) MM Dagligt arbejde 51 31/12-13 Det fysiske arbejdsmiljø(mtapv) MM + LF Dagligt arbejde 52 31/12-13 Bedre redskaber og bedre kompetencer(mta) MM+LF Udvikling /12-13 Motivation(MTA) MM+LF Arbejdsglæde 54 31/12-13 Anvendelse af MTA til forbedring MM+LF Evaluering af MTA / Q1 2014

3 Ideer og forslag værdsættes (MTA) 51 Marianne Mygind Togpersonalet skal opleve, at deres ideer og forslag værdsættes. MTAPV en viser, at togpersonalets tillid til nærmeste leder er en styrke. Dette kan udnyttes til at finde en måde at få inspireret togpersonalet til at fremsætte forbedringsforslag, og behandles disse på en for begge parter tilfredsstillende måde. Dvs. så gode, realiserbare forslag bliver bragt frem, og alle får en eller anden respons. Første tiltag vil være at forsøge en eller flere piloter, hvor enkelte togpersonaleledere gør forsøg med at etablere en dialog om forbedringsforslag med egne medarbejdere. Ud fra dette skal besluttes en tværgående metode. Handlingen understøtter afdelingens mål om øget arbejdsglæde ved at give togpersonalet bedre muligheder for at fremsætte forbedringsforslag, og opleve at disse værdsættes.

4 Bedre fysisk arbejdsmiljø (MTAPV) 52 Leif Fabrin og Marianne Mygind Forretningsområdet vil arbejde med at forbedre det fysiske arbejdsmiljø gennem følgende aktiviteter: - Rejsekortterminalen udfases i løbet af BTR indfases i løbet af El-skabe ibrugtages i starten af 2013 så medarbejderne ikke længere behøver at tage de elektroniske værktøjer med for opladning eller bruge arbejdstid på at oplade dem til brug. - I 3.2-gruppen presse på for en afklaring omkring glatte gulve i DD tog og luft på frontdør løses - Overfor Sikkerhed og Arbejdsmiljø presse på for, at problemer med udstigningsforhold i KAC finder en varig løsning. Handlingerne understøtter afdelingens muligheder for sikre et bedre fysisk arbejdsmiljø ved at sikre up to date værktøjer og gøre nogle arbejdsprocesser mere ligetil, samt løse de største udfordringer i toget pt.

5 Bedre redskaber og bedre kompetencer(mta) 56 Marianne Mygind og Leif Fabrin 63 I det seneste par år er der rullet en lang række forandringer og udviklingstiltag ud til togpersonalet. Det er lige fra We Move You over nye elektroniske redskaber, til nyt servicekoncept og nyt billetteringskoncept. Forretningsområdet arbejder på, at alle medarbejdere har en BTR til scanning af billetter og rejsekort i løbet af Mange har lært sig de nye ting alligevel. Men mange mangler rutinen i dem, og mange har formentlig også en usikkerhed omkring, hvorvidt man egentlig er helt rustet til opgaverne. Handlingerne i planen er: at sætte ressourcer ind på at sikre, at der samles op på de medarbejdere, der mangler kompetencer eller sikkerhed, at der gøres en ekstra indsats omkring udrulning af BTR i 2013, samt at der løbende fremover sikres en kvalificeret udrulning af nye tiltag, såsom billetprodukter mv. Handlingen understøtter afdelingens muligheder for sikre den nødvendige opmærksomhed på medarbejdernes faglige og personlige udvikling.

6 Motivation(MTA) 54 Marianne Mygind og Leif Fabrin Handlingerne skal understøtte en generel forbedring af togpersonalets arbejdsglæde. ƒ Temadagene -formidler Den Store Sammenhæng og DSBs og forretningens resultater -understøtter samarbejde i toget -formidler baggrunden for forandringerne ƒ Synlig ledelse fordelt på driftdøgnet ƒ Positiv kommunikation fra togpersonalelederne til medarbejderne, som øger fokus på de aspekter af DSB og jobbet, man er glad for, og på de gode resultater, den enkelte er med til at skabe. ƒ Nyheder, der understøtter dette, printes og lægges ud på stuerne samt vises så vidt muligt på skærme, så flest muligt ser dem. ƒ Direkte feedback til den enkelte om egne præstationer. Data om dette skal udbygges og forbedres, så vi får det bedst mulige billede af om den enkeltes arbejde. Handlingerne sigter mod at forbedre togpersonalets arbejdsglæde ved at styrke følelse af mening i arbejdet, at man er med til at gøre en forskel og skabe resultater, samt at man er en del af et fællesskab, samt styrke vurderingen af DSBs omdømme.

7 Anvendelse af MTA til forbedring(mta) 36 Leif Fabrin og Marianne Mygind Togpersonalets oplevelse af hvorvidt seneste MTA har været anvendt til at skabe forbedringer, er meget lav. Radikal ændring af denne score vil kræve en helt anden og involverende proces omkring MTA-resultaterne og formulering af handlingsplaner. Grundet det kørende personales arbejdstidsforhold har arbejdet med formulering af handlingsplaner hidtil været henlagt til samarbejdsudvalg, hvilket også har sine styrker. Men når scoren er så lav, må det gribes anderledes an. Dels for i højere grad at sikre, at medarbejdernes input bliver opfanget, og dels for at alle får oplevelsen af at være inviteret til at deltage. En så anderledes proces kræver forberedelse og parathed, når MTA-resultaterne kommer. Handlingsplanen går derfor ud på i løbet af 2013 at udvikle en model, og forberede organisationen på, at arbejdet med handlingsplanerne for MTAPV2013 foregår fra medarbejderne og op i organisationen Q Handlingerne sigter mod at forbedre togpersonalets arbejdsglæde, scoren på spørgsmål om inddragelse, respekt og retfærdighed, samt selve vurderingen af anvendelsen af MTA-resultaterne.