Historie: Kontraheret: , køllagt , søsat Afleveret Kilde: DNV-GL Portal.

Transkript

1 Udgave af Jørn-Bent Jensen Mølleskib. OXLM2 FOB SWATH 1 (Bygget 2009*) af Hvide Sande. IMO-nummer: anm. & reg. Skibet er optaget i Dansk Internationalt Skibsregister med c/s. OXLM2. IMO-nummer: Kontrolnummer: A reg. HSC passagerskib reg. passagerskib. 24 passagerer anm. & reg. navn: FOB SWATH 1. Hjemsted: Hvide Sande reg. og igen reg. BT 155 NT reg. Længde 24,29 m x Bredde 9,60 m x Dybde 4,40 m. Længde overalt 27,00 m reg. Længde 23,32 m x Bredde 9,60 m x Dybde 4,40 m. Længde overalt 27,00 m. Byggenr.: 15, år 2009 ved Måløy Verft AS, Nedre Tennebø, 6718 Deknepollen, Norge. Motor: MAN Truck & Bus AG. Type D2842 LE. Fart 24 knob. Indført som nybygning. *) 2009 er oplyst fra Skibsregistret som byggeår. Historie: Kontraheret: , køllagt , søsat Afleveret Kilde: DNV-GL Portal anm. & reg. (Bilbrev af ) Køber: Offshore Windservice A/S, Hvide Sande. Nuvværende ejer: EU-selskab. Ejer part i skib: 100/100 Offshore Windservice A/S, Metheasvej 1, 6960 Hvide Sande anm. & reg. (Begæring om optagelse) Udslettet på ejers begæring, jvf. DISbekendtgørelsen 36, stk 5,2. punktum. Flagstat Cypern. Hjemsted Limassol, c/s 5BNC MØLLESKIB. OWSJ2 FOB SWATH 7 (Bygget 2015*) af Hvide Sande. IMO-nummer anm. & reg. begæring om optagelse i Dansk Internationalt Skibsregister med kendingsbogstaver OWSJ2. IMO-nummer: Kontrolnummer: A reg. HSC passagerskib. Og igen reg. HSC passagerskib. 45 passagerer anm. & reg. navn FOB SWATH 7. Hjemsted: Hvide Sande BT 331, reg. BT 331, NT 99. Længde 30,92 m, Bredde 11,00 m, Dybde 4,90 m. Længde overalt 32,30 m. Motor: John Deere Power Systems & John Deere Engine Works. 2 stk 4045AFM85 Byggenr 123. År 2014 Ved Danish Yachts A/S, Skagen.

2 Kontraheret: , køllagt , søsat Afleveret Kilde: DNV-GL Portal. *) 2015 er oplyst fra Skibsregisteret som byggeår anm. & reg. (Bilbrev af dato ) Køber: Fob Swath Malaysia, NO-5008 Bergen. Købesum DKK. Nuværende ejer: Udenlandsk Selskab, Ejer Part i skib: 100/100. Fob Swath Malaysia, c/o Odfjell Eiendom, Nygårdsgatan 14. NO Bergen, Norge. Erhvervelse ved adkomst 1. Repræsentant: Aktivitetsbetingelsen opfyldes af: reg. Offshore Windservice A/S, Metheasvej 1, 6960 Hvide Sande. --- Vikingeskib FTJ 8432 FRIGG (Bygget 2015) af Lille Fuglese reg. Begæring om optagelse af skib i Fartøjsfortegnelsen. C/s FTJ Kontrolnummer: Z Passagerskib reg. navn FRIGG. Hjemsted Lille Fuglese reg. BT 2,2, NT 0,6. Længde 9,29 m, Bredde 2,15 m, Dybde 0,80 m. Dimensionstal 19,97. Længde overalt 9,72 m. Byggenr. 1, år 2015 ved Kalundborgegnens Produktionsskole, Svebølle reg. (Bilbrev af dato ). Køber: Den Selvejende Institution Kalundborgegnens Produktionsskole, 4470 Svebølle. Nuværende ejer: Selvejende institution. Ejer: Part i skib 100/100. Den Selvejende Institution Kalundborgegnens Produktionsskole. Saltoftevænge 4, 4470 Svebølle. Erhvervelse ved adkomst 1. Red: Den 17. juli 2015 blev vikingeskibet døbt af grevinde Alexandra. Skibet blev navngivet FRIGG, som er hentet i den nordiske mytologi, hvor gudinden Frigg var Odins hustru. Det er elever fra skolen, der har bygget skibet, som har været et par år undervejs. --- Fragt/Passagerfartøj GØLBÅDEN (Bygget 1908) af Gjøl. BRT 16,7, NRT 8,86. DWT 30. Længde pp. 41,6 x Bredde (moulded) 12,9 Kravelbygget jagt, eg på eg. Garneringen er eg og delvis fyr. 1 mast. Motor: Houmøller glødehovedmotor type 1A, 16 Hk. Maskin byggenr.: Afsendt den 17. april 1908 fra fabrikken i Frederikshavn med J. Chr. Poulsen, Gjøl som køber. Bygget år 1908 af K. J. Rasmussen, Aalborg. Bilbrev af 25. maj Historie: overtaget af kroejer J. Chr. Poulsen, Gjøl. M/jagt GØL af Gjøl. Rute: Gjøl Aalborg med fragt og passager. Overfartstid mellem 1½ og 2 timer. Ruten blev udkonkurreret af biler og lastbiler og stoppede ved udbruddet af 2. verdenskrig. Båden blev i denne periode også anvendt som udflugtsbåd.

3 solgt/byttet til N. C. O. Christensen og Arne Flybjerg, som hver ejede en halvpart i båden. Prisen betalt for GØL var kr., hvoraf kr. blev betalt kontant og de sidste kr. i bytte for halvdæksmotorbåden BOB. Båden gennemgår nu en ombygning til stenfiskerfartøj og får navnet SVEND. Den får også en ny/brugt motor: En 1-cyl. totakts Alpha på 40 hk, motoren var omkring 10 år gammel på dette tidspunkt. Skibet bliver udrustet med dykkerudstyr og bliver målt til 17,99 BRT og 9,00 NRT får skibet et stenfiskercertifikat Stf. nr køber Jørgen Hansen en 1/3 af båden for kr. af Arne Flybjerg og N. C. O. Christensen hjemsted nu Nyborg hjemsted nu: Nørresundby ny og kraftigere motor, produceret i Frederikshavn. Motoren er en 1-cyl. totakts Gamma. Senere installeres en gammel busmotor med fremtræk til eksisterende bundramme og skruetøj bliver SVEND foræret til Aaborg Søfarts- og Marinemuseum af Svend Flyvbjerg. Museet vil prøve at rejse økonomi til en renovering for senere udstilling overdrages af Aalborg Søfarts- og Marinemuseum til Gøl Bådens Træskibslaug Skibsbevaringsfonden har erklæret GØL bevaringsværdig Tilstandsrapport afsendt til Skibsbevaringsfonden. P-båd OWTP HAABET P. 148 BRT 19, NRT 11, Længde 48,0 feet, Bredde 14,5 feet, Dybde 4,8 feet. 60 hk. Byggnr.: --, år 1884 H. Christoffersen, Assens. Historie: bygget til P. Christiansen, Aarhus. Skonnert METHA af Aarhus, c/s NVDC. BRT 20½, NRT 19, dybde midtskibs 5½ feet, eg eller 1892 hjemsted ændret til Assens.

4 1895 eller 1896 reder ændret hjemsted til København. BRT 21, NRT eller 1902 reder nu N. P. L. Duus, Assens ombygget til galease, BRT 20, NRT 16, Dybde midtskibs 4,8 feet eller 1912 reder nu J. Georgs, Kolding. Galease METHA af Kolding reder nu H. P. Christoffersen, Kolding på rejse Svendborg-København med træ, sprunget læk og kæntret ved Samsø. Under den tiltagende Kuling og sø sprang METHA læk. Kl. 10 EM blev kursen sat for vejret over mod Samsø, men omtrent 1 time senere maatte METHA forlades. Samtidig med at besætningen 2 mand - kom i jollen, kæntrede METHA omtrent 4 sm N for Revsnæs fyr. Besætningen bjærgede sig i land ved Kyholm blev METHA af Svitzers Bjærgnings-Enterprise indbragt til Grenaa Havn. Søforklaring og Søforhør dateret Tranebjerg den reder nu J. I. Hansen, Grenaa. Jagt METHA af Grenaa BRT 18, NRT 6. Motor 28 hk reder nu C. A. Juul Møller, Randers Hjemsted Randers. Kontrolnr.: J reder nu P. Fog-Petersen, Hobro reder nu H. A. Nissen, Sønderborg. Jagt METHA af Sønderborg. Kontrolnr.: J 233. BRT 19, NET 9. Dybde 4,8 feet. Motor: 28 hk - 40 ihk reder nu Christine E.M. Rasmussen, Sønderborg hjemsted ændret til Sønderborg reder nu H. J. Jeppe, Søby. Jagt METHA af Søby. (Danmarks skibsliste, Flagbogen, 1932 har forkert c/s NVIC) reder nu Sidsel M. Christensen, Søby. Jagt METHA af Søby. Kontrolnr.: J 233. BRT 19, NRT 9. Dybde 4,8 feet. Motor: 23 hk.

5 1933 omdøbt jagt HAABET af Søby. C/s OWTP reder nu H.Nielsen, Snaptun. Jagt HAABET af Snaptun. BRT 19, NRT 10. Længde 48,0 feet, Bredde 14,5 feet, Dybde 4,8 feet hk hk S/m, lastskib, HAABET af Snaptun type fiskefartøj reder nu A. J. Stockholm, København. S/m, fiskefartøj, HAABET af København S/m, passagerskib, HAABET af København. Kontrolnr.: B 219. BRT 19, NRT 11. Motor 60 hk Kontrolnr.: P reder nu A. J. Stockholm, Kalvehave. S/m, passagerskib, HAABET af København. Kontrolnr.: P (Artistnavn SUNDIA III ) reder nu U. Dueholm, Charlottenlund. S/m, passagerskib, HAABET af København. P BRT 19, NRT 11. Længde 48,0 feet, Bredde 14,5 feet, Dybde 4,8 feet reder nu Foreningen Socialt Boligbyggeri, København. S/m, lastskib, HAABET af København. P reder nu: Partrederi M. S. D. Mortensen, Rudkøbing. S/m, lastskib, META af Rudkøbing. BRT 19, NRT 11, Længde 15 m, Bredde 4 m, Dybde 1 m. Motor: 55 kw reder nu: Partrederi O. D. Mortensøn, Rudkøbing. Bestyrende Reder: O. D. Mortensøn Partrederi K. O. S. Pedersen, Reberbanen 9, Rudkøbing Partrederiet: Udtrådt O. D. Mortensøn. Bestyrende reder: Kai Ove Smidt Petersen, Reberbanen 9, Rudkøbing.

6 anm. & reg. Samtlige partredere til M/S Johanne ApS, Broholm Kohavevej 3, 5884 Gudme anm. & reg. (Skøde af dato ) Køber: Jens Peter Lenskjold, 5900 Rudkøbing. Købesum ,00 DKK. Nuværende ejer: Person, ejer part i skib 100/100. Jens Peter Lenskjold, Rifbjergsvej 22, 5900 Rudkøbing. Erhvervelse ved adkomst 27. Reder ændrer adresse til Smedegade 14,1. th, 5900 Rudkøbing. Foto: Erling Hansen. Arkiv J-B Jensen Kilde: Eget arkiv, Danmarks Skibsliste (Flagbogen), Skibsregistret. Efter notitsen om Skibsbevaringsfonden er der uddrag om META s videre historie og anvendelse: SKIBSBEVARINGSFONDEN B-skibe B-skibene (B for Bevaringsværdigt) er skibe, der er anerkendt som bevaringsværdige og derfor er berettigede til at søge om støtte til restaureringsopgaver af forskelligt omfang.

7 Navn: META Kendingsbetegnelse: OWTP Type: 2-mastet skonnert Brt/DWT: Byggeår: 1884 Byggested: Assens Motor: Scania - 120HK Hjemsted: Rudkøbing META META er en lille klipperbygget fragtskonnert. Klipperbygningen var engang almindelig, men der er meget få fartøjer tilbage af denne type, så META er lidt af en sjældenhed. Som fragtskonnert var den hjemmehørende i forskellige danske byer, bl.a. i København og i Århus. Den fik som andre små sejlskibe motor og blev rigget om til galease. META sejlede indtil 1938 som fragtfartøj i indenrigsfart, hvorefter den blev rigget om til stenfisker, og blev hjemmehørende i Snaptun som HAABET. I den periode boede tre mand forude i det trange lukaf. De levede dog rimeligt af stenfiskeriet. I en kort tid under anden verdenskrig blev skibet brugt som muslingefisker. Skibet deltog også i transport af illegale våben nedkastet på Samsø. En ældre tysk soldat, som kom i skipperens hjem, advarede ved en lejlighed mod at sejle til Samsø og skibet undgik derved at blive opbragt af tyskerne, der var på jagt efter de illegale våben. I 1946 bjærgede HAABET 14 lig fra en minesprængt rutedamper AGDA. I 1961 solgtes skibet til Åge Stockholm i København. Han sejlede med lystfiskere på Øresund og kaldte den SUNDIA III. I 1973 erhvervede foreningen Socialt Boligbyggeris Ungdom HAABET. De sejlede med unge på dagssejladser og ferietogter, men foreningen oplagde i 1978 skibet. Det var for dårligt og blev tømt for værdier.

8 Skroget blev i 1979 reddet af en kreds af mennesker fra Rudkøbing, som på egen hånd begyndte en restaurering og tilbageføring til skonnert. I 1986 var arbejdet afsluttet, og skibet fik igen sit gamle navn META. META En to-mastet skonnert med 100 år under kølen META blev bygget i Assens i 1884 og er nu et af de sidste eksempler på klipperbyggede skonnerter. I 1916 forliste skibet ved Samsø, men blev lykkeligvis bjærget og har gennem tiden sejlet som fragtskib og stenfisker.

9 I 1999 blev skibet totalrenoveret og har fået sit oprindelige udseende tilbage. I dag ligger det i Rudkøbing, hvor det sejler øhavet tyndt. I skolesommerferien har alle mulighed for at opleve stemningen om bord, når META sejler dagture fra Svendborg og Faaborg. Resten af året lejes skibet ud til firmaer og private til alle slags arrangementer. Der kan være 20 passagerer om bord. --- P-båd Aaben motorbåd KAJA af Svendborg. P Kontrol nr. P Aaben motorbåd. Dæk 3,2 x 8,1 feet. 1 mast, middelfyldig lodret stævn, platgattet klink, eg og lærk. 24 passagerer og cykler. Kahyt forude. (Blev dog hurtigt bygget om, så kahyt kom hen agter). Båden var isforhudet. Længde 25,5 fod x bredde 8,4 fod x dybde 3,5 fod. 5,42 BRT, 5,14 NRT. Motor: Thornycroft langsomtgående 4-T benzin 9 hk. (Denne motor kan i dag ses på Teknisk Museum i Helsingør). Senere udskiftet med en hurtigtgående Lister Blackstone Marine motor på 12,75 hk. Bygget år 1923 af H. P. Jensen, Lundby. Taasinge. Bilbrev af Historie: Bygget til bankbogholder Henrik Georg Møller, Vindeby. (Svendborg Museum siger bygget til skibsfører R. V. Møller, som havde koncession på motorbådssejladsen indtil 1926). Natfærge mellem Svendborg og Vindeby. Sejlede fra kl. 01:00 til kl. 07: overtaget af det fælles kommunale færgerederi,. Dette blev etableret af Svendborg, Bregninge, Bjerreby og Landet Kommuner, samtidigt med indsættelsen af den første motorfærge TAASINGE. Udover at sejle som natfærge blev KAJA og søsterskibet ELLEN også anvendt som reservefærger for TAASINGE. Under 2. verdenskrig blev KAJA beslaglagt af de tyske besættelsesstyrker til brug mellem Svendborg, Christiansminde og Vindebyøre, hvor de havde tropper indkvarteret. KAJA fungerede som natfærge indtil 31. december 1947, men blev fortsat brugt frem til rutens ophør i 1966.

10 KAJA blev overtaget af Svendborg Havn og anvendt som arbejdsbåd ved havnens mange opgaver, så som slæbeopgaver, reparation på kajanlæg i Svendborg eller ude på Skarø, Hjortø og Drejø eller hvis kommunalt ansatte havde brug for en båd til en speciel opgave. KAJA sejlede for Svendborg Havn frem til år overtaget af Maritim center i Svendborg. KAJA er nu igen sejlklar. Kilde: Egne optagelser, Fr. Frederichsens registerbøger på Dansk Færgehistorisk Selskabs arkiv. Plakat på Svendborg Havn og KAJA., Motorbåd KAJA Svendborg den Foto: J-B Jensen. KAJA B-skibe B-skibene (B for Bevaringsværdigt) er skibe, der er anerkendt som bevaringsværdige og derfor er berettigede til at søge om støtte til restaureringsopgaver af forskelligt omfang.

11 Navn: KAJA Kendingsbetegnelse: Type: Færgebåd Brt/DWT: 5.00 Byggeår: 1923 Byggested: Lundby, Tåsinge Motor: Lister Blackstone Marine - 12,75HK Hjemsted: Svendborg KAJA KAJA blev bygget til færgebestyrer R. V. Møller, som stod for færgeriet i Vindeby. Båden er bygget til at sejle natfærge mellem Vindeby og Svendborg mellem klokken 01:00 og kl. 07:00. Båden kunne medtage 24 passagerer. Færgen sejlede indtil udgangen af 1947 på overfarten.

12

13 MØLLESKIB: OWQM2 LINA (Bygget 2014) af Hvide Sande søsat som FOB SWATH 6. IMO-nummer: anm. & reg. Skibet er optaget i Dansk Internationalt Skibsregister med kendingsbogstaver OWQM2. IMO-nummer: Kontrolnummer A reg. HSC passagerskib reg. BT 233,1. - NT 69, Længde 24,97 m x Bredde 10,60 m x Dybde 5,37 m. Dimensionstal 264,68. Længde overalt 25,70 m. John Deere Engine Works, 2 stk 6068TFM76. Byggenr. 124, År 2014 Ved Danish Yachts A/S, Skagen, Danmark. Historie: Kontraheret: , køllagt , søsat Afleveret Kilde: DNV-GL Portal. 1: anm. & reg. (Bilbrev af dato ). Køber: FOB SWATH AS, Norge. Erhvervelse ved adkomst 1. Repræsentant: Agentur reg. Offshore Windservice A/S. Metheasvej 1, 6960 Hvide Sande. Nuværende ejer: EU-selskab. Ejer Part i skib: 100 / 100. FOB SWATH AS c/o Odfjell Eiendom AS, Nygårdsgaten 114, N-5008 Bergen, Norge. Interessenter: Offshore Windservice A/S, Agentur 2014: LINA transporterer passagerer og gods for energiselskabet E-ON til havvindmølleparkerne. Skibet har plads til 24 passagerer og 5 besætningsmedlemmer. Red: Skibet er søsat som FOB SWATH 6, men afleveret som LINA anm. & reg. SKIBET ER UDSLETTET. Udslettet på ejerens begæring. 2016: Nyt navn LINA 1 af Limassol. Flag Cypern. c/s 5BNH4. Kilde: Danmarks Skibsregister, DNV-GL Portal. Lystfiskerskib OXYJ SKIPPER (Bygget 1943) af Dragør/København ex LILLE HAVFRUE ex Y ex KBF 9 ex Y 366 ex O 122 ex Vs 806 ex JK06 ex KFL anm. & reg. optaget i Dansk Skibsregister med c/s OXYJ. Kontrolnummer: H 361, fra 1973: B 271, fra 1999: S anm. & reg. navn. SKIPPER anm. & reg. hjemsted Dragør reg. motorskib (passagerskib). BRT 70, NRT 21. Længde 74,1 feet x Bredde 20,9 feet x Dybde 8,5 feet. Eg/fyr/stål. 72 Passagerer 35 spisende. Byggnr.: år Bygget af L. A. Larsson, Kristinehamn, Sverige.

14 Historie: Tysk KFL 121. Indgik i Kriegsmarine PT nr.: JK Vs BRT. Dimensioner: 24,40 m pp x 6,40 m x 2,90 m. Udlånt af Allied Naval Control Officer i december sat i tjeneste som O omdøbt Y 366 (C/s OVNI) ikke længere medtaget på Søværnets liste over fartøjer. Klassificeret som motorbåd. Under fiskeriinspektion i Nordsøen blev der affyret varselsskud med 20 mm kanon mod fransk trawler på ulovligt fiskeri. Trawleren undslap dog. Underlagt Kystdefensionen som transportfartøj omdøbt: KBF 9. Juni 1961 omklassificeret til orlogskutter som Y cylindret 2-takts Lysekil dieselmotor type 322B, 130 hk. 1: solgt til Københavns Dykkerentreprise for kr , fik navnet LILLE HAVFRUE af København (C/s OXYJ) anm. & reg. Dykker Preben Hermod Dusinius Strandgaard, Hvidovre. Skibet er optaget i dansk skibsregister med c/s OXYJ. BRT 70, NRT 21. Længde 74,1 feet x bredde 20,9 feet x dybde 8,5 feet. Motor 130 ihk anm. & reg. stud. jur. Peter Nordahl Pedersen, København anm & reg. overgået til Partrederi. Bestyrende reder: Stud. jur. Peter Nordahl Pedersen, København & anm. & reg. skibsfører Erhard Martin Jensen, Vanløse. Type: M/S, passagerskib anm. & reg. hjemsted Dragør anm. & reg. Navn: SKIPPER reg. Motorskib Passagerskib. Kontrolnummer: B 251

15 1979: Motor 96 kw. BRT reg. BRT 81,37, NRT 31,10. Længde 22,59 m x bredde 6,37 m. x dybde 2,59 m P/R bestående af Britta Jensen, København, Alf Lindgren Jensen, København, Hanne Rytter Egemarke, Stenløse og Jørgen Egemarke, Stenløse. Bestyrende reder: Jørgen Egemarke anm. & reg. (Skøde af dato ). Køber: Jørn Kristen Damgaard, Herlev, part i skib: 50/100. Køber: Lise Damgaard, Herlev, part i skib: 50/100. Købesum ,00 DKK anm. & reg. bestyrende reder (Managing owner) Jørn Kristen Damgaard, Malurthaven 130, 2730 Herlev. 1987: 139 kw anm. & reg. (Skøde af dato ). Køber: B-CEL Aps, Hillerød. Købesum ,00 DKK anm. & reg. Hjemsted København anm. & reg. (Betinget Skøde af dato ). Køber: Carl Bent Hvidt Clausen, Hillerød, part i skib: 50/100. Køber: Erik Henning Larsen, Hillerød, Part i skib: 50/100. Købesum ,00 DKK anm. & reg. bestyrende reder (Managing owner): Carl Bent Hvidt Clausen, Gøgevænget 9, 3400 Hillerød. København Foto: J-B Jensen.

16 anm. & reg. (Endeligt (efter betinget) påtegning af dato ) anm. & reg.(skøde af dato ). Køber: BCP A/S, Hillerød. Købesum ,00 DKK reg. Motorskib Lastskib Kontrolnummer S anm. & reg. (Endeligt (efter betinget) Skøde af dato ) Køber: Finn Lyng Madsen, Lyngby, part i skib: 50/100. Køber: Keld Øby Jensen, Gentofte, part i skib: 50/100. Købesum ,00 DKK. Nuværende ejer: Partrederi med 2 partredere Partreder part i skib: 1/2 Finn Lyng Madsen Chr. Winthers Vej 42, 2800 Lyngby. Erhvervelse ved adkomst 11. Partreder part i skib: 1/2 Keld Øby Jensen, Prins Valdemars Vej 29, 2820 Gentofte anm. & reg. bestyrende reder (Managing owner): Finn Lyng Madsen, Chr. Winthers Vej 42, 2800 Lyngby reg. længde oa. 24,38 m. Dimensionstal 143,90. Øresund Foto J-B Jensen. København Foto J-B Jensen anm. & reg. (Skøde af dato ). Overtagelsestidspunkt den Boet efter Finn Lyng Madsen, 2800 Lyngby, part i skib: 50/100. Køber: Rederiet Langø ApS, 2800 Lyngby, part i skib: 50/100. Købesum: ,00 EUR. Partreder: Part i skib: 50/100 Rederiet Langø ApS, Chr. Winthers Vej 42, 2800 Lyngby. Nuværende ejer: Partrederi med 2 partredere. Partreder, part i skib 50/100: Keld Øby Jensen, Herredsvej 5, 2820 Gentofte. Erhvervelse ved adkomst 11. Partreder, part i skib 50/100: Rederiet Langø ApS, Chr. Winthers Vej 42, 2800 Lyngby. Erhvervelse ved adkomst reg. bestyrende reder (Managing owner): Keld Øby Jensen. Herredsvej 5, 2820 Gentofte.

17 København Kalkbrænderihavnen. Foto: J-B Jensen. Kilde: Flådens skibe og fartøjer side 260. Danmarks Skibslister, Skibsregistret. Spar Shipping annonce 2015 M/S Skipper Bygget i 1943 i Sverige som marinefartøj. Skibet kom til Danmark i 50'erne og midt 60'erne blev det ombygget til passagerfartøj.

18 Spar Shipping købte skibet i M/S Skipper har hjemhavn i Lautrupskaj, Kalkbrænderihavnen. Salonen har plads til ca. 35 spisende gæster, alle med udsigt til de blå bølger. Skibet kan medtage 72 passagerer. ----