Kommunen i hovedtræk Hovedstrukturen Redegørelse Hovedstruktur Regionalt perspektiv Fingerplan 2012 og den regionale udviklingsplan Regional

Transkript

1 Kommunen i hovedtræk Hovedstrukturen Redegørelse Hovedstruktur Regionalt perspektiv Fingerplan 2012 og den regionale udviklingsplan Regional Hovedstad Byudvikling Erhverv, handel og uddannelse Turisme og Kultur Transport - regionalt Klima Samarbejde med andre kommuner Redegørelse Regional Hovedstad

2 Kommunen i hovedtræk I dette afsnit fastsættes og beskrives de overordnede hovedtræk indenfor for Hillerød Kommunes afgrænsning. I punktet Regionalt perspektiv ses udviklingen for Hillerød Kommune i sammenhæng med Øresunds og Hovedstadsregionen, mens punktet Hovedstruktur handler om de store linjer for udviklingen indenfor kommunens grænser. Den overordnede struktur, der fastsættes under punkterne Regionalt perspektiv og Hovedstrukturen, udmøntes i retningslinjer for de enkelte emner i de 4 strukturafsnit; Bystruktur, Grøn struktur, Blå struktur og Infrastruktur og forsyning samt i kommuneplanrammerne, der fastsætter bestemmelser for byområders anvendelse. Hovedstrukturen Udviklingen i Hillerød Kommune bygger på Vision 2020 Hillerød Kommune: Grøn, sund og ansvarsfuld. I Hillerød Kommunes Udviklings og Planstrategi er byrådets overordnede pejlemærker for Hillerød Kommune lagt fast, som et skridt på vejen til en langsigtet og helhedsorienteret udvikling, der styrker Hillerød Kommune som et godt sted at leve, bo og arbejde, uddanne sig, starte virksomhed og komme på besøg som handlende eller turist. Strategien er opbygget omkring 6 temaer: Kommunal service og livskvalitet, Regional Hovedstad, Infrastruktur og tilflytning, Uddannelse og job, Natur, kultur og oplevelser samt kommunen som arbejdsplads. Mange af strategiens mål og målsætninger retter sig mod kommunens borgere og den daglige drift og serviceopgaverne. Visionen og de mål og målsætninger fra Udviklings og planstrategien, der retter sig mod kommunen som fysisk, geografisk område har dannet grundlaget for denne kommuneplan, blandt andet de overordnede mål. De overordnede mål for udviklingen og arealanvendelsen i Hillerød Kommune er: A. at Hillerød Kommune skal være en kommune i vækst, på et bæredygtigt grundlag B. at kommunens og Hillerød bys gode placering skal styrkes og udnyttes til erhvervsvækst og til tilgængelighed til regionale funktioner C. at byrollerne i kommunen skal fastholdes og styrkes Samlet hovedstruktur for Hillerød Kommune (klik på kortet for større udgave) 2 / 19

3 og udbygningen af Hillerød by skal fortsætte efter "trekløver"modellen, så byen udvikles mod nordvest (Ullerød Nord) og mod syd (Hillerød Syd) D. at understøtte og udbygge brugen af offentlig transport og cykeltransport E. at drage nytte af og styrke de naturgivne og kulturhistoriske værdier i kommunen. Uddybning af de overordnede mål For mål A: I Hillerød Kommune skal der fortsat være en stærk byvækst, som kommunen igennem mange år har stået for. Både indenfor offentlige funktioner, erhverv, handel, kultur, uddannelse og boliger. Det sker på et bæredygtigt grundlag og med respekt for de naturgivne og kulturhistoriske værdier, der er indenfor kommunen. Derfor er der en balance mellem byfortætning og udvikling af nye områder, og der indtænkes miljørigtige løsninger. For mål B: Hillerød Kommune ligger strukturelt godt centralt placeret i det smukke Nordsjælland med et stort opland. Hillerød er knudepunkt for den offentlige transport i Nordsjælland, og der er nem adgang til Hillerødmotorvejen og andre overordnede veje. Derfor har kommunen nogle klare fordele som erhvervs- og handelsby. Hillerød er regionshovedstad for Region Hovedstaden, der fortsat er Danmarks vækstmotor nr. 1. Hillerød by ligger som afslutningen og afrundingen af Hillerødfingeren i regionens fingerstruktur, der med S togslinjerne stråler ud fra København og lader grønne kiler strække sig langt ind i hovedstaden. Det udnytter vi i Hillerød Kommune ved aktivt at fastholde og styrke fordelene ved den centrale placering i Nordsjælland og den tætte forbindelse til hovedstaden og dermed Øresundsregionen. For mål C: I Hillerød Kommune skal Hillerød by, som det store bysamfund i den østlige del af kommunen, fortsat være omdrejningspunktet. Hillerød er omgivet af 11 mindre byer og 12 landsbyer med hver deres særlige karakter, der skal videreudvikles. Der er mindre erhvervsområder i de mindre byer, mens de store erhvervsområder fortsat skal være koncentreret i den sydvestlige del af Hillerød by og i dele af den nye bydel i Hillerød Syd. De 2 mindre og 2 helt små sommerhusområder skal fastholdes. På længere sigt ønskes sommerhusområdet, der er integreret i Nødebo by, overført til helårsbeboelse, med tiltag der sikrer, at det tilstødende Natura 2000 område ikke påvirkes negativt. Det rigt varierede landskab har sat sit præg på byernes udvikling og form. De store skove; Gribskov, St. Dyrehave, Freerslev Hegn samt Frederiksborg Slots placering ved Slotssøen har været bestemmende for "trekløverstrukturen", der også i fremtiden skal være den overordnede struktur for Hillerød bys udvikling. Udover byudvikling i den nordlige del af Skævinge og byafrundinger i Gørløse, Alsønderup, Uvelse, St. Lyngby og Meløse skal de væsentlige byudviklingsområder være Ullerød Nord og Hillerød Syd, da det er områder, der ligger indenfor "Hillerødfingerens" afgrænsning i Hovedstadsområdet. Store dele af det centrale og østlige Hillerød ligger mindre end 2 kilometer fra Hillerød Station, og den primære byomdannelse og fortætning skal ske indenfor 600 m afstand fra stationen. Ved en ny station, ved Nyt Hospital 3 / 19

4 Nordsjælland syd for Hillerød, skal de nye stationsnære arealer udnyttes, så mange kommer til at arbejde og bo med let adgang til kollektiv transport. Hillerød Kommune har mange virksomheder og erhvervsområdet i Hillerød har let adgang til motorvej. Hillerød har via vejtrekanten (Isterødvejen, motorvejens forlængelse og Overdrevsvejen (rute 6)) god adgang til det overordnede vejsystem i Nordsjælland. Hillerød, Skævinge, Gørløse og Nr. Herlev har lokalbanestationer, og det giver mulighed for byudvikling af lokal karakter. Hillerød bymidte skal fortsat være hele kommunens hovedcenter med den største koncentration af butikker, kulturelle aktiviteter og uddannelser. Skævinge er sekundært kommunecenter. For mål D: Kommunens byudvikling tager udgangspunkt i at koncentrere bydannelsen tæt på stationerne, så arbejdsplads og besøgsintensive funktioner og tætte boligbebyggelser i størst muligt omfang kan dækkes med offentlig transport, og dermed mindske behovet for privatbilisme. Der arbejdes med tiltag, der skal sikre busser lettere fremkommelighed i byerne og for gode omstigningsmuligheder mellem cykel, bus og tog samt parkeringsfaciliter ved stationerne. Særligt den nye station i Hillerød Syd skal udvikles som en pendlerstation med gode parkeringsfaciliteter. Cykelstinettet udbygges hele tiden, så cyklen over kortere afstande bliver et attraktivt transportmiddel frem for bilen. For mål E: Hillerød Kommune er på 214,7 km 2. Skove udgør ca. 46,7 km 2, og søer udgør ca. 16,1 km 2 svarende til henholdsvis 21 % og 7,5 % af kommunens samlede areal. Skovandelen skal stige, og der er udlagt skovrejsningsområder, hvoraf 2 skovprojekter, som tilsammen udgør ca. 11 km 2, er under realisering. Når de aktuelle skovprojekter plantes til, vil andelen af skov stige fra 21 % til 27 % af kommunens areal. Der findes kun enkelte større husdyrbrug, men en del mindre landbrugsejendomme, mange med hestehold. I kommunen er ca. 4 % af det samlede areal klassificeret som vigtige naturområder som eng, hede, mose og overdrev, der er omfattet af Naturbeskyttelsesloven. Kommunen rummer 2 internationalt beskyttede naturområder ved Arresø og Gribskov. Landskabet i kommunen er særdeles oplevelsesrigt på grund af variationen i terrænnet, værdifulde naturområder, synlige kulturhistoriske træk, landbrugets påvirkning af landskabet og forekomsten af de store skove og de to store søer; Arresø og Esrum Sø. Det skal vi værne om, og der skal i den sammenhæng videreudvikles en grøn rekreativ struktur, (gen)skabes vådområder og arbejdes for god adgang til natur og kulturhistoriske steder. Bl.a. som grundlag herfor er hele kommunen blevet gennemgået efter 'Landskabskaraktermetoden', og kommunen er herudfra blevet opdelt i forskellige områder med forskellig karakter, der skal fastholdes, eller hvor det er muligt, understreges. Se Hillerød Kommunes Landskabskarakteranalyse i boksen til højre. Kommunens landskabskarakter er her kortfattet beskrevet: Mellem Pøle Ådalen og Æbelholdt Ådalen, der begge er præget af flade lavbundsarealer, ligger et stærkt bakket dødislandskab omkring Tulstrup og Alsønderup. Mellem Skævinge og Hillerød er landskabet præget af et højtliggende bølgende terræn præget af landbrugsarealer, der går over i mere fladt og lavereliggende terræn i 4 / 19

5 Havelse Ådalen og området mellem Skævinge og Arresø. I kommunens sydvestlige del er landskabet præget af den markante ås; Strø Bjerge. Det højtbeliggende landskab ved Lystrup Skov er gennemskåret af en tunneldal formet af istidens smeltevand. I den sydøstlige del af kommunen er landskabet svagt bølget og præget af intensiv landbrugsdrift. De store skovområder danner markante skovbryn og indeholder bl.a. en stor randmoræne, der går fra området ved Ny Hammersholt og op langs Skansebakken og op til Gadevang, samt mange småbakker, søer og lavninger. På længere sigt Kortet 'Samlet hovedstruktur for Hillerød Kommune' fastsætter den overordnede fremtidige struktur, der blandt andet afrunder "trekløverstrukturen" for Hillerøds byudvikling. Det vestlige kløverblad forudsættes udbygget med Ullerød Nord. Det sydlige kløverblad ønskes udviklet ud langs med S banen inden for en forlænget Hillerødmotorvejs afgrænsning. Således forventes arealerne syd for Novo ud mod motorvejsforlængelsen inddraget til byudvikling på sigt. Samtidig med udvikling af nye byudviklingsarealer skal eksisterende byområder også i fremtiden fortættes, særligt i de stationsnære områder i Hillerød, men også i de 11 mindre byer. Herunder forventes det nuværende hospitalsområde omdannet til nye anvendelser, når hospitalsdriften flyttes til Nyt Hospital Nordsjælland, og den sydlige del af Sportskilen og den nordlige del af Golfbanen forventes på sigt at skulle indgå i den nye bydel Hillerød Syd. Hillerød Forsyning overvejer at nedlægge dele af kraftvarmeværket ved Overdrevsvejen og etablere en ny Energi, Klima og Miljøpark ved Solrødgård. Dette vil give mulighed for at ændre dele af det nuværende tekniske anlæg til nye byfunktioner i Hillerød Syd nær den nye S togsstation og moderne forsyningsanlæg med synergi mellem de forskellige forsyningsanlæg og mere CO 2 neutrale processer. Endelig stillingtagen hertil sker efter bl.a. seismiske undersøgelser om potentialet for geotermisk varme i området. Redegørelse Hovedstruktur I forbindelse med Udviklings og Planstrategi 2011 har byrådet besluttet en række mål bl.a., at Hillerød skal være kendt som Nordsjællands førende erhvervs og uddannelsesby, at Hillerød skal være den foretrukne handelsby i Nordsjælland, og at Hillerød Kommune skal være et oplagt sted at bosætte sig. Hillerød Kommune skal planlægge langsigtet og bæredygtigt og have en infrastruktur, der understøtter sikker, bæredygtig og smidig transport. I Hillerød Kommune skal natur og kultur være mangfoldig og tæt på. Disse strategiske mål er i Kommuneplan 2013 omsat til overordnede mål for kommunens fysiske udvikling og til retningslinjer og rammeområdebestemmelser. Hensigten med hovedstrukturens regulering af byudvikling og byfortætning er først og fremmest at skabe miljørigtige lokaliseringsmuligheder i Hillerødfingeren i overensstemmelse med målsætningerne i den statslige planlægning, som bl.a. er udtrykt i Fingerplanen. Dette er også i overensstemmelse med byrådets strategi om at medvirke til at fremme udvikling og vækst i Hovedstads og Øresundsregionen, og klimastrategiens mål om at nedsætte CO 2 udslip fra privatbilisme. Byudviklingen i Hillerød har generelt formet sig efter de naturgivne og kulturhistoriske forhold som et trekløver. Trekløvermodellen fastholdes med de 3 grønne kiler, der strækker sig helt ind til Hillerød centrum, da det giver let adgang til kultur, fritids og naturoplevelser for byens beboere og besøgende. Arealer udlagt til fremtidig byudvikling og infrastrukturanlæg forventes at være i overensstemmelse med 5 / 19

6 Fingerplan 2012, ud fra de ønsker byrådet har indsendt til planen i forhøringsperioden. Med allerede planlagte byggemuligheder er den samlede rummelighed for nyt boligbyggeri, jf. opgørelse i redegørelse om arealforbrug, boliger. Da målet jf. afsnit under bystruktur om boliger er mellem og boliger i planperioden , er der brug for yderligere boligrummelighed i Hillerød Syd, for at kommunen kan fastholde den årlige øgning af befolkningstallet, som den har været siden kommunesammenlægningen i 2007, på i gennemsnit 370 personer om året. Se Bystrukturens afsnit om boliger. Alle arealer, der i Kommuneplan 2009 var udlagt til erhverv, er nu lokalplanlagt og under udbygning, og der er således brug for at skabe rummelighed til fortsat erhvervsudvikling. Den nye bydel i Hillerød Syd skal have høj koncentration nær stationen bl.a. med arbejdspladser med mange medarbejdere, herunder Nyt Hospital Nordsjælland, mens erhverv med mere ekstensiv karakter skal ligge længere fra stationen og i det nye erhvervsområde mellem motorvejens forlængelse og erhvervsområdet ved Rønbjerg Allé. Der er i kommuneplanen udpeget stationsnære områder og stationsnære kerneområder, hvor den primære byomdannelse og fortætning skal ske i Hillerød, og hvor den højeste koncentration af bybebyggelse skal ske i Hillerød Syd. En meget stor del af Hillerød by ligger indenfor 2 kilometer fra en station og har busforbindelser til stationerne i både Allerød og Hillerød. Herudover er der pendlerbusforbindelser fra stationen til skole og erhvervsområder længere end 2 km fra stationen. Grøn struktur og Blå struktur respekterer og forholder sig til Statens Natur- og Vandplaner og kommunens tilknyttede handleplaner. Opdelingen i de forskellige landskabskarakterområder er sket ud fra en analyse af det geologiske udgangsmateriale, jordbundsforhold sammenholdt med arealanvendelsen og er den metode, staten kræver anvendt, når der skal ske ændringer i udpegninger i det åbne land. En grøn strukturplan er indarbejdet i Kommuneplan 2013, for at give mulighed for sammenhængende grønne områder understøttet af stisystemer, der giver let adgang til rekreative naturoplevelser. Fingerplan 2007, der forventes afløst af Fingerplan 2012, er et landsplandirektiv, som indeholder de overordnede retningslinjer for planlægning og udvikling af Hovedstadsområdet. Den kommunale planlægning må ikke stride mod principperne i landsplandirektivet. I Fingerplanen inddeles Hovedstadsområdet i 4 geografiske områdetyper: 1) det indre storbyområde, 2) det ydre storbyområde (byfingrene), 3) de grønne kiler, og 4) det øvrige hovedstadsområde. Byfingrene defineres i princippet som en 2 kilometer bred zone på hver side af S banen (der forventes reguleret efter lokale hensigtmæssige afgrænsninger, fx så motorvejens forlængelse og lokalbanesporet bliver afgrænsningen i Hillerød Syd), og i den zone kan der i den kommunale planlægning udlægges ny byzone, når det respekterer overordnede interesser. I Hillerød Kommune er det Hillerød by samt Ny Hammersholt og Hammersholt landsby i 2 km zone langs S-togslinjen, der ligger i byfingerzonen, mens resten af kommunen, ligger i det øvrige hovedstadsområde, hvor der kun må ske byudvikling af lokal karakter. Denne Kommuneplan medtager arealer i Hillerød Syd der ligger ud over 2 km linjen, ud fra naturligt geografiske afgrænsninger (Lyngevej og motortrafikvejen). 6 / 19

7 Fingerplan 2012 forventes at udpege, at en ny S togsstation mellem Hillerød og Allerød skal placeres ved Overdrevsvejen. I fingerplanen forventes byafgrænsningen af Hillerød by revideret, så et areal mellem motorvejens forlængelse og erhvervsområdet ved Rønbjerg Allé kan overgå til byområde. Fingerplanen forventes ikke at give mulighed for at overføre sommerhusområder, herunder sommerhusområdet i Nødebo, til helårsbeboelse. Regionalt perspektiv Hillerød Kommune er placeret midt i Hovedstadsregionen og ligger en halv times kørsel fra Rådhuspladsen og 39 minutter i S tog fra Hovedbanegården i København. Som en af de stærke og attraktive oplandskommuner til København, tæt knyttet til storbyen, er Hillerød Kommune en selvstændig kommune med gode byområder, erhvervsliv og byliv. Hillerød har sin egen særlige identitet med kulturhistorie, natur og handel særligt repræsenteret med Frederiksborg Slot, de store skove og den levende og dynamiske bymidte i Hillerød by. Hillerød ligger i et trafikalt knudepunkt i "vejtrekanten" mellem hovedvej A6, Motortrafikvejen og lsterødvejen og som bindeled mellem lokalbanerne og S-tog, lige som byen er udgangspunkt for mange buslinjer. Hillerød har et stort geografisk handelsopland, og de korte og mellemlange uddannelsesinstitutioner tiltrækker studerende fra hele Nordsjælland. Den centrale placering og lokalisering af Nyt Hospital Nordsjælland og en ny station giver gode muligheder for at udnyttte den centrale beliggenhed i forhold til at tiltrække erhvervsvirksomheder og styrke Hillerøds position som regionalt handelscentrum, men forpligter også til at arbejde for en god tilgængelighed til hospitalet for alle borgere i Nordsjælland. En lang række af de opgaver, som kommunerne har ansvaret, for rækker udover kommunegrænsen. Det gælder både på naturområdet, hvor natur og Region Hovedstaden 7 / 19

8 vandhandleplaner udarbejdes i samarbejde med nabokommuner, i forhold til klimaindsatsen, og i forhold til at styrke regionens position på erhvervs og turismeområdet. Fælles for opgaverne er, at de skal løses dels i et samarbejde kommunerne imellem, dels i samarbejde med Staten og Region Hovedstaden. Hillerød Kommune indgår i forpligtende samarbejder på disse områder. Fingerplan 2012 og den regionale udviklingsplan Planlægningen i Hillerød Kommune skal være i overensstemmelse med den overordnede planlægning. De planer, der har indflydelse på, hvordan vi bruger vores arealer i kommunen er især Fingerplanen - Landsplandirektiv for hovedstadsområdets planlægning. Derudover må kommunens udvikling ikke være i strid med den regionale udviklingsplan for Region Hovedstaden. Byudviklingen skal derudover afvejes overfor interesser i forhold til natur, drikkevand, råstoffer og infrastruktur. Fingerplan 2012 Hillerød Kommunes beliggenhed i hovedstadsområdet giver nogle særlige udviklingspotentialer og muligheder for at udnytte nærheden til København, men det giver også særlige forpligtelser. Planlægningen i hovedstadsområdet er, i kraft af at være et sammenhængende storbyområde, underlagt en strammere styring udtrykt blandt andet i Fingerplan Hillerød ligger i det ydre storbyområde og hensigten med fingerplanen her er, at byudvikling og byfortætning principielt sker i byfingrene i et 2 kilometer bælte på begge sider af S togslinjen. Udnyttelsen af arealerne langs S-banen syd for Hillerød er således den eneste mulighed for at sikre en fremtidig byudvikling i forbindelse med Hillerød by. En mindre del af denne kommuneplans nye udlæg til Hillerød Syd ligger ud over 2 km zonen, naturligt geografisk afgrænset af Lyngevej og lokalbanesporet. Med beslutningen om at placere et hospital og en ny S togsstation ved Overdrevsvejen, får Hillerød Kommune nye stationsnære lokaliseringsmuligheder til boliger og erhverv, som opfylder de krav til byudviklingsområder, som opstilles i Fingerplan Der bliver mulighed for at udvikle et helt nyt byområde med nem adgang både til offentlig transport og til motortrafikvejen. Ved udarbejdelsen af forslag til Kommuneplan 2013 er forslag til Fingerplan 2012, mod forventning, ikke offentliggjort, og den endelige vedtagelse af Kommuneplan 2013 er derfor afhængig af, at de forventninger Hillerød Kommune har til Fingerplan 2012 indfries. Den regionale udviklingsplan for Region Hovedstaden Den regionale udviklingsplan 2012 er udarbejdet af Region Hovedstaden i samarbejde med Kommunekontaktrådet Hovedstaden og de 28 kommuner i regionen. Den overordnede vision for hovedstadsregionen er: Den Regionale UdviklingsPlan 8 / 19

9 "I 2020 har vi øget konkurrence og tiltrækningskraften så markant, at hovedstadsregionen er Nordeuropas forbillede indenfor bæredygtig vækst, viden og livskvalitet." For at nå det mål opstilles der i den regionale udviklingsplan visioner for følgende 4 områder: erhverv, trafik, uddannelse og klima. Der er allerede nu etableret flere samarbejder, som skal understøtte den fælles indsats på de 4 områder - en indsats som forventes intensiveret i den kommende planperiode. Det gælder samarbejde i "vækstforum Hovedstaden", hvor region, kommuner samt erhvervs- og uddannelsesinstitutioner sammen arbejder på at styrke erhvervsudviklingen i regionen. På trafikområdet har Region Hovedstaden og Kommunekontaktrådet Hovedstaden indgået en regional trafikaftale i 2011 "Investeringer i fremtiden", hvor der peges på nødvendige investeringer i infrastrukturen med henblik på at forbedre fremkommeligheden og den geografiske sammenhæng i hele regionen. Alle talenter skal i spil, hvis regionens borgere skal have de kompetencer, der er efterspurgt på arbejdsmarkedet i dag og fremover. Derfor samarbejder Hillerød Kommune med Region Hovedstaden og de øvrige kommuner, regionen og de regionale uddannelsesaktører, for at skabe et mere rummeligt uddannelsessystem med boglige og praktiske uddannelser af høj kvalitet. Hillerød Kommune arbejder i arealplanlægningen aktivt for, at regionens konkurrence- og tiltrækningskraft øges, blandt andet ved at udlægge nye erhvervsarealer. Hillerød Kommune arbejder også aktivt i de regionale og tværkommunale samarbejder om erhverv, turisme og klima. Regional Hovedstad Hillerød er regionshovedstad i Region Hovedstaden. Vi har en lang række uddannelsesinstitutioner, og unge fra hele Nordsjælland uddanner sig i Hillerød. Byen huser også hospital og store administrative virksomheder relateret til offentlig virksomhed fx. ATP og Region Hovedstadens administration. Kommunen har mange virksomheder indenfor produktion, videnskab og uddannelse. Byens erhvervsarealer er indenfor det seneste årti fordoblet, så planerne for et nyt sygehus og en ny station kan være med til at sikre, at Hillerød også fremover er et attraktivt sted at lokalisere sin virksomhed. Den centrale beliggenhed i Nordsjælland gør Hillerød til et attraktivt sted at etabelere virksomhed, og beslutningen om at placere et nyt hospital i Hillerød styrker byens position som centrum i Nordsjælland. 9 / 19

10 Byudvikling Hillerød Kommunes centrale placering i Nordsjælland, nærheden til naturen og gode trafikforbindelser har været og skal fortsat være en del af det, der gør det atttraktivt at bosætte sig i Hillerød Kommune. Hillerød er en selvstændig by omgivet af smukke landskaber med søer og skove. Det er de ting tilflyttere nævner som væsentlige årsager til, at de bosætter sig i kommunen. De værdier skal fastholdes og udvikles, for at Hillerød fortsat kan være en attraktiv bosætningskommune i hovedstadsregionen. I den kommende planperiode udlægges store nye arealer til byudvikling. Beslutningen om at realisere en ny S togsstation syd for Hillerød ved Overdrevsvejen og lokaliseringen af Nyt Hospital Nordsjælland her betyder, at der bliver mulighed for at udvikle de fremtidige stationsnære områder syd for Hillerød by. Området skal udvikles i overensstemmelse med principperne i Fingerplan Landplandirektivet for hovedstadens udvikling. Fælles for både omdannelse og byudvikling i Hillerød Kommunes byer er, at det skal ske, så nye arealudlæg til byzone begrænses, og det skal lokaliseres optimalt i forhold til kollektiv trafik. Overordnede mål for byudvikling. Boligudbuddet i Hillerød Kommune skal tilgodese de forskellige behov, der er gennem et livsforløb og medvirke til, at Hillerød Kommune er en attraktiv bosætningskommune for alle aldre.. Der udlægges nye arealer til boliger syd for Hillerød by, centralt i forhold til offentlig transport.. Hillerød Kommune vil skabe muligheder for at tiltrække uddannelses og forskningsinstitutioner.. Byomdannelsen skal primært ske i stationszonen omkring Hillerød Station.. Hillerød Kommunes fysiske udvikling skal i den 12 årige planperiode ske ved omdannelse af eksisterende byområder og ved byudvikling på nye arealer syd for Hillerød i overensstemmelse med den overordnede planlægning for regionen.. Hillerød by skal videreudvikles som regionalt detailhandelscenter. 10 / 19

11 Erhverv, handel og uddannelse Hillerød er et attraktivt sted at lokalisere sig for virksomheder. Kommunen har mange virksomheder indenfor brancherne handel, bygge og anlæg og uddannelse. Herudover har kommunen flere biotekog medicovirksomheder med flagskibe som Biogen Idec, Novo Nordisk og Foss Electric. Byens erhvervsarealer er det sidste årti fordoblet, så planerne for Nyt Hospital Nordsjælland og en ny station vil være med til at fastholde Hillerød, som et godt sted at placere sin virksomhed. Beslutningen om at placere Nyt Hospital Nordsjælland ved Overdrevsvejen i Hillerød giver en helt særlig mulighed for erhvervsudvikling fremover. Hillerød er en del af Øresundsregionens koncentration af virksomheder i "Medicon Valley". Hillerød ønsker at skabe rammerne for, at den type virksomheder fortsat ønsker at placere sig i kommunen. Med det nye byområde nær Nyt Hospital Nordsjælland syd for Hillerød by, får vi et område, der er velegnet til lokalisering af videnstunge virksomheder og til deres underleverandører. Det medvirker til, at det fortsat er interessant for videnstunge virksomheder at komme til Hillerød, ligesom det vil være for andre virksomheder indenfor sundheds- og medico brancherne. Videnstunge virksomheder efterspørger kvalificeret arbejdskraft. Samling af en række uddannelser på sundhedsområdet omkring Hillerød Station er med til at sikre dette. En større koncentration af videnstunge virksomheder medvirker til, at det bliver interessant for forskningsinstitutioner at lokalisere sig i Hillerød. Hillerød er centrum for en række store administrative virksomheder. Nogle har ligget i byen længe, andre er kommet til, blandt andet i forbindelse med ny organisering af offentlige opgaver, fx. udbetaling Danmark. Hillerød ønsker fortsat at være en kommune, der er attraktiv for administrative virksomheder. Det sikrer vi blandt andet ved, at administrative virksomheder har mulighed for at etablere sig tæt på Hillerød Station. Hillerød by har butikker med et varieret udbud af specialforretninger og større detailkæder, og der er mulighed for udvikling af Møllebroområdet på kanten af bymidten. Byen har udnyttet sin centrale beliggenhed i Nordsjælland til at få en stærk position som handelsby. Overordnede mål for erhverv, handel og uddannelse. Hillerød Kommune vil fastholde den positive erhvervsudvikling ved at udnytte mulighederne for lokalisering af erhverv omkring den nye station ved Overdrevsvejen.. Hillerød Kommune vil udlægge områder til arealkrævende virksomheder udenfor det stationsnære område, og i tilknytning til stationen udlægges areal til arbejdskraftintensive virksomheder.. Den nye bydel Hillerød Syd skal være CO 2 -neutral, og den skal indrettes, så der tages højde for konsekvenserne af klimaforandringerne. Kommunens erhvervsprofil tegnes af medicovirksomheder 11 / 19

12 . Hillerød Kommune skal fortsat have en central position som Nordsjællands regionale erhvervs og detailhandelscenter med et livligt handelsmiljø.. Hillerød Kommune vil styrke den eksisterende Hillerød bymidte ved fortætning og udvikling af Hillerøds gågademiljø.. Hillerød Kommune vil revitalisere ældre og nedslidte erhvervsområder i kommunen, så de matcher virksomhedernes behov.. 18 ha areal til erhverv i Tolvkarlevang skal overføres til byzone.. Hillerød Kommune vil skabe mulighed for at tiltrække udviklings og forskningsintitutioner til Hillerød Kommune. Turisme og Kultur Hillerød Kommune Turistdestination i Kongernes Nordsjælland Frederiksborg Slot er udgangspunktet for vores historie og udvikling. Herudover byder Hillerød Kommune på en storslået natur, en række levende kulturmiljøer og et byliv. De kvaliteter skal fastholdes, og Hillerød Kommune arbejder derfor aktivt for, at Natioanlparken Kongernes Nordsjælland bliver realiseret. Natur og kulturværdierne gør også kommunen til en attraktiv turistdestination. Derfor deltager Hillerød Kommune i det nordsjællandske turismesamarbejde i VisitNordsjælland, der er et samarbejde mellem Fredensborg, Gribskov, Halsnæs og Helsingør Kommuner. Gennem VisitNordsjælland synliggøres kommunens seværdigheder og tilbud, og der pågår en række initiativer for at udvikle Kongernes Nordsjælland som turistdestination, blandt andet udvikling af kystturisme og nye oplevelsesruter. Hillerød har i samarbejde med 25 øvrige kommuner og Region Hovedstaden indgået en fireårig kulturaftale med Kulturministeriet gældende for Målet er at skabe en unik platform til at løfte kulturen i hovedstadsområdet. Hillerød har herudover med indsatsområdet "den musiske by" en aftale med Kulturstyrelsen om regionalt spillested Klaverfabrikken Live i perioden Overordnede mål for turisme og kultur. Fastholde muligheden for at etablere et hotel i centrale dele af Hillerød by.. Indrette aktive byrum så der er mulighed for sociale og kulturelle aktiviteter i bymidten med henblik på at skabe en dynamisk og begivenhedsrig bymidte.. Sikre en sammenhængende stistruktur hvor kulturværdier indtænkes, herunder parforcejagtområderne i Gribskov og Store Dyrehave.. Når Nationalparken Kongernes Nordsjælland etableres, skal der oprettes støttefunktioner, herunder et sydligt indgangspunkt for nationalparken.. Et udbygget samarbejde om udviklingen af Hillerød Kommune som turistdestination sker i samarbejdet "Visit Nordsjælland". Kulturaksen 12 / 19

13 . Fastholde og udvikle "kulturaksen" ved Frederiksgade. Transport - regionalt Hillerød Kommune trafikknudepunkt i Nordsjælland Hillerød ligger i hovedstadsregionen og er hovedstad i Region Hovedstaden. Hillerød er trafikknudepunkt i Nordsjælland, med togforbindelser både til København og mod øst og vest i regionen. Med placeringen af Nyt Hospital Nordsjælland og en ny station syd for Hillerød by, bliver fastholdelse og forbedring af disse forbindelser en forudsætning for, at regionens borgere får gode muligheder for at bruge offentlig transport til og fra sygehuset. Hillerød Kommune presser på for at få styrket Hovedstadsområdets infrastruktur, fordi det er vigtigt, så kommunen kan fastholde sin position som tilflytnings-, handels-, erhvervs- og uddannelseskommune. Overordnede mål for regional transport Overordnede toglinjer og veje. Der skal arbejdes på en forbedret overordnet trafikal infrastruktur, særligt forbedringer af S togsnettet, herunder en ombygning af Hillerød Station. En opgradering af S-banen ved ombygning af Hillerød Station, skal sikre mulighed for en forlængelse af S banens linje B fra Holte til Hillerød og dermed en højere frekvens på Hillerødbanen.. Trafikudlæg ved Hillerød Station til baneformål fastholdes for plads til ombygning, så lokalbanetog kan føres igennem og dermed sikre grundlag for bedre vilkår for lokalbanetog.. En ombygning af Hillerød Station skal sikre mulighed for opgradering af Lokalbanen med flere afgange på en linje fra Helsingør til Frederiksværk / Hundested, så der sikres en forbedret betjening af en ny station ved Nyt Hospital Nordsjælland.. Hillerød Kommune vil fokusere på en hensigtsmæssig afvikling af trafikken på tværs af kommunegrænser i Nordsjælland med henblik på at sikre god tilgængelighed for Region Nordsjællands borgere til det nye sygehus, herunder bedre omstigningsforhold til busser.. Udbygning af motortrafikvejen fra Allerød mod nord til motorvej for at imødegå daglige trængselsproblemer.. Udbygning af Isterødvejen og Amtsvejen, fra 2 spor til spor med en forøget kapacitet mellem Frederiksværk, Hillerød og Helsingørmotorvejen.. Etablering af bedre og mere sikre vejforbindelser mod nord fra Helsinge til Gilleleje og øst vest mellem Helsinge og Helsingør.. Udvidelse af Overdrevsvejen for at imødegå trængselsproblemer ved Nyt Hospital Nordsjælland. 13 / 19

14 Klima Klimaforandringer er kommet stadig mere på dagsordenen i de sidste 4 år. Hillerød Kommune har hvert år haft voldsomme regnskyl med oversvømmelser og vand i kældrene i kommunen. Så byerne i Hillerød skal indrettes, så de kan håndtere de stigende mængder regnvand byerne skal klimatilpasses. Derfor samarbejder Hillerød med de øvrige kommuner i Region Hovedstaden i projektet "Klima, Kommuner og Vand" (KLIKOVAND) om fremtidssikrede løsninger. De voldsomme regnskyl betyder også, at vi i langt højere grad end tidligere skal have fokus på regnvandshåndtering, når vi planlægger nye byområder. Klimatilpasning er den del af klimaindsatsen, som retter sig mod konsekvenserne af klimaforandringerne. Forebyggelse er den anden del - det handler om at reducere energiforbruget. I regeringens energistrategi er det et mål, at Danmark skal være CO 2 -neutralt i Det stiller krav til, at vores nye byområder skal være CO 2 -neutrale. Solceller på rådhusets tag En stor del af energiforbruget stammer fra transport. Hillerød er trafikalt knudepunkt i Nordsjælland. Med både S tog og lokalbane. Etablering af Nyt Hospital Nordsjælland betyder, at der vil ske en stigning i transportbehovet til og fra Hillerød og Nordsjælland. Derfor arbejdes der på at forbedre forbindelserne, ikke kun S tog, men også lokalbanens forbindelser, med henblik på at sikre gode forbindelser til det nye sygehus. Bedre offentlig transport især i form af togforbindelser kan understøtte, at en større andel af pendlerne benytter offentlig transport fremfor privatbil. Hillerød Kommunes indsats på klimaområdet er fastlagt i klimastrategien fra Indsatsen i forhold til gennemførelse af klimastrategien retter sig mod de opgaver, der løses i kommunalt regi. Det betyder, at Hillerød Kommune indarbejder klimahensyn i planlægningen og i opgaveløsningen. Hillerød Kommune indgår i samarbejde med kommunerne i Region Hovedstaden, når der skal løses problemer, der involverer flere kommuner. Overordnede mål for klima. Hillerød Kommune medvirker til at gennemføre klimastrategien for Region Hovedstaden.. Hillerød Kommune indgår regionale samarbejder på de områder, hvor en indsats på tværs af kommunegrænser er nødvendig.. Klimatilpasning skal indgå som en integreret del af den kommunale planlægning med henblik på at afhjælpe og forebygge konsekvenserne af klimaforandringerne i forhold til arealanvendelse og infrastruktur.. Potentialet i at bruge lavtliggende, rekreative områder til at skabe klimatilpasningsanlæg skal udnyttes.. Der skal bygges højt og tæt ved stationerne for at sikre flest mulig en god tilgængelighed til offentlig transport.. Den nye bydel Hillerød Syd skal være CO 2 -neutral. 14 / 19

15 Samarbejde med andre kommuner Kommunerne løser en række opgaver, som kræver samarbejde på tværs af kommunegrænser. Det gælder ikke mindst på de områder, hvor kommunen overtog opgaverne fra amterne ved kommunalreformen i I den forbindelse vil der i den kommende planperiode være fokus på vand og naturplaner, hvor man lige nu i alle kommuner er i gang med at udarbejde handleplaner. Fokus på konsekvenserne af klimaændringerne betyder, at Hillerød Kommune samarbejder med de andre kommuner i Region Hovedstaden om at gennemføre den regionale klimastrategi. Hillerød Kommune deltager også i det tværkommunale projekt "KLIKOVAND" om håndtering af regnvand i Region Hovedstadens kommuner. Projektet skal bidrage til, at der opbygges viden i de enkelte kommuner, så regnvandet kan håndteres. Hillerød som regional hovedstad og som center i Nordsjælland, med Nyt Hospital Nordsjælland, mange administrative virksomheder og store videnstunge virksomheder betyder, at Hillerød Kommune skal være opmærksomme på, at der bliver tilgængelighed for alle regionens borgere. Hillerød Kommune samarbejder med de øvrige kommuner i Region Hovedstaden om at forbedre den kollektive transport og vejnettet med det formål at forbedre fremkommeligheden og den geografiske sammenhæng i hele regionen. Hillerød Kommune deltager i regionale samarbejder omkring både turisme og erhvervsudvikling, med henblik på at styrke Nordsjællands position som turistmål og fastholde, at Nordsjælland er en attraktiv lokaliseringsmulighed for virksomheder i Øresundsregionen. Regional Klimastrategi Overordnede mål for samarbejder med andre kommuner. Hillerød Kommune deltager i gennemførelsen af den regionale klimastrategi ved at indarbejde målsætninger og handlinger fra planen i den kommunale opgaveløsning.. Håndtering af regnvand i Hillerød Kommune indarbejdes i spildevandsplanen, og ved udformningen inddrages konsekvenserne for de kommuner, der ligger nedstrøms Hillerød Kommune. Koordineringen med de andre kommuner håndteres i projektet "KLIKOVAND".. Planlægning af infrastruktur til og fra Nyt Hospital Nordsjælland sker i samarbejde med de øvrige kommuner i regionen.. I samarbejde med kommunerne i Kommunekontaktrådet Hovedstaden, vil Hillerød Kommune arbejde for en forbedring af vejforbindelser og offentlig transport, med henblik på bedre fremkommelighed og geografisk sammenhæng i regionen.. Gennem samarbejdet Væksthus Hovedstaden vil Hillerød Kommune styrke regionens position som en attraktiv lokaliseringsmulighed for virksomheder.. Vand- og naturhandleplaner udarbejdes i samarbejde med de øvrige kommuner i regionenen.. Hillerød Kommune vil i samarbejde med kommunerne i hovedstsadsregionen udbygge cykelstinettet, så der i højere grad bliver sammenhæng mellem stierne og fx. 15 / 19

16 stationer.. Udvikle Hillerød Kommune som turistdestination i samarbejdet "VisitNordsjælland". Redegørelse Regional Hovedstad Forholdet til den overordnede planlægning Rammerne for kommunens udvikling - Fingerplanen Planlægningen i hovedstadsområdet er, i kraft af at være et sammenhængende storbyområde, underlagt en strammere styring. Det bærende grundlag for regionens udvikling er Fingerplanen, der blev udviklet for hovedstadsregionen i Hovedprincippet i Fingerplanen er, at byvæksten i hovedstadsområdet skal holdes indenfor "byfingrene", og at områderne mellem byfingrene friholdes som grønne kiler. Skelettet i fingerstrukturen udgøres af S togsnettet og byvæksten koncentreres omkring stationerne med København som naturligt centrum. Fingerplanen har reguleret rammerne for den fysiske planlægning i hovedstadsområdet i over et halvt århundrede med det ønske, at de fleste indbyggere i regionen skulle bo med højst 1 km til S tog og 1 km til grønne områder. Fingerplanen består i dag af Fingerbyens hånd med håndfladen (Storkøbenhavn) og byfingrene samt kommunecentrene udenfor hånden. Trafikken løber langs fingrene og på tværs i ringe, mens de grønne områder ligger i kilerne mellem fingrene og i de grønne ringe, der går på tværs af fingrene. Derudover må kommuneplanen ikke være i strid med den regionale udviklingsplan for Region Hovedstaden. Visionen for udvikling af Region Hovedstaden er: "I 2020 har vi øget konkurrence og tiltrækningskraften så markant, at Hovedstadsregionen er Nordeuropas forbillede inden for bæredygtig vækst, viden og livskvalitet". Den regionale udviklingsplan omhandler emnerne erhverv, uddannelse, internationalt samarbejde, kultur, forskning og miljø. Regionernes opgaver er først og fremmest sundhedsvæsenet, drift af institutioner på social og specialundervisningsområdet og i mindre grad regional udvikling, herunder erhvervsfremme, turisme, natur og miljø, beskæftigelse, uddannelse og kultur, udvikling i udkantsområder og landdistrikter, jordforurening og råstofkortlægning samt planlægning og kollektiv trafik. Fingerplan 2012 Landsplandirektiv for Hovedstadsområdet Planloven forudsætter, at den kommunale planlægning indenfor hovedstadsområdet skal ske på grundlag af en vurdering af området som helhed. Planprincipperne og vurderingen af forudsætningerne for udviklingen i hovedstadsområdet er fastsat gennem "Fingerplan 2012 Landsplandirektiv for hovedstadsområdets planlægning", der udgør den helhedsprægede ramme for byudvikling, trafik, grønne områder og landskaber. Kommuneplanen skal være i overensstemmelse med landsplandirektivet Fingerplan Fingerplanens ene hovedopgave er at koordinere byudviklingen med trafiksystemet, så der opnås en by med kvalitet og et effektivt miljømæssigt bæredygtigt transportmønster. Den anden hovedopgave er at koordinere byernes udvikling med udviklingen af det rekreative landskab og den grønne struktur. Planen skal således dels sikre, at byudviklingen sker de rigtige steder, så trængslen ikke stiger, og vi nemt kan komme til og fra arbejde, samt at byerne ikke spreder sig ud i vores grønne områder. Kommunernes planlægning skal ske i overensstemmelse med principperne i Fingerplanen, og der er en række betingelser, som kommunerne skal imødekomme, når de planlægger for byudvikling og nye arealudlæg. Byudvikling og nye udlæg til byzone i Hillerød Kommune kan principielt kun ske i et 2 km bredt bælte på begge sider af S togsbanen (det ydre storbyområde) mellem København og Hillerød. Det forudsættes, at byudviklingsinteressen er afvejet med andre interesser fx natur, landskaber, drikkevand m.v. Det betyder, at nye større arealudlæg til byzone i Hillerød kun kan ske på et begrænset areal syd for Hillerød by omkring en ny station ved Overdrevsvejen og ved S-banens krydsning af transportkorridoren. En mindre del af denne kommuneplans nye udlæg til Hillerød Syd ligger ud over 2 km zonen, naturligt geografisk afgrænset af Lyngevej og lokalbanesporet. Byudvikling i de øvrige områder skal være af lokal karakter og ske i tilknytning til 16 / 19

17 kommunecentre eller som huludfyldning eller afrunding af mindre eksisterende bysamfund eller lokalcentre. Byudvikling og byomdannelse af regional betydning forudsætter, at der i dialog med staten fastlægges rækkefølge for den kommunale planlægning. Kommuneplan 2013 er udarbejdet med udgangspunkt i Udviklings- og planstrategi 2011 for Hillerød Kommune. Planstrategien er byrådets samlede visioner og prioriteringer for den langsigtede udvikling af kommunen. Kommuneplanens hovedstruktur og principperne for den fremtidige fysiske udvikling af kommunen skal understøtte de fastlagte visioner i Udviklings og planstrategien. Byudvikling Hillerød Kommunes beliggenhed i hovedstadsområdet giver os nogle særlige udviklingspotentialer og muligheder for at udnytte nærheden til København, men giver også nogle begrænsninger i forhold til hvor vi kan placere vores byudvikling. Hillerød Kommune har i lighed med andre kommuner i regionen haft stor byggeaktivitet, den sydlige del af vores store byudviklingsområde Ullerødbyen er næsten udbygget, og vi skal til at udvikle og planlægge i den nordlige del. På lidt længere sigt vil vi få behov for nye arealer til boliger, og udlæg af større byudviklingsområder skal ske i overensstemmelse med principperne i Fingerplan Det betyder, at der kan udlægges nye arealer til byudviklig i Hillerød omkring den nye station. I de fleste øvrige byer er der allerede udlagt byudviklingsarealer, som ikke er udnyttet. Derfor kan der ikke forventes nye udlæg. Som følge af den nationale planlægning med placering af Nyt Hospital Nordsjælland og en ny station syd for Hillerød udlægges store arealer, både til arbejdskraftintensive erhvev i de stationsnære områder og dels til produktionsvirksomheder med stort arealbehov lidt længere fra stationen, men med god adgang til det overordnede vejnet. Erhverv og uddannelse Hillerød er et attraktivt sted at lokalisere sig for virksomheder. Kommunen har mange virksomheder indenfor produktion, videnskab og uddannelse. Men biotek- og medicovirksomheder, med flagskibene Biogen Idec og Novo Nordisk, tegner erhvervsprofilen. Hillerød Kommune har en høj erhvervsspecialiseringsgrad inden for medicinal og teknologi, og der er opbygget og videreudvikles uddannelser indenfor eller tæt knyttet til disse erhverv. Hillerød indgår i Øresundsregionens koncentration af virksomheder i "Medicon Valley". Byens erhvervsarealer er indenfor det seneste årti fordoblet, så der er tæt på "udsolgt". Umiddelbart er der en stor rummelighed, når man sammenholder det der er bygget med de byggemuligheder, der er på de eksisterende erhvervsarealer. En stor del af disse arealer er imidlertid ikke til rådighed for nyetablering af virksomheder, fordi de ejes af virksomheder for udvidelsesmuligheder, virksomheder som fx Novo Nordisk, Biogen og Foss. For at vi får mulighed for at fastholde den positive erhvervsudvikling, er det derfor nødvendigt, at der udlægges nye erhvervsarealer. Det er et mål for erhvervsudviklingen i Hillerød Kommune, at vi fortsat kan tiltrække videnstunge virksomheder, også dem med et stort arealbehov. Det nye ambitiøse byområde Hillerød Syd er oplagt til placering for disse brancher samt til deres underleverandører. Derfor skal erhvervsområdet syd for Hillerød udlægges med store grunde. Derudover skal der samtidig sikres grunde til mindre virksomheder, blandt andet ved at inddrage 18 ha i Tolvkarlevang samt at arbejde med at forny (revitalisere) de eksisterende erhvervsarealer, fx industrivænget. Kommunen vil i regi af ny erhvervsstrategi skabe opbakning med innovative tiltag for aktivt at tiltrække virksomheder til den nye bydel. I området omkring Hillerød Station er en række uddannelser ved at etablere sig. Uddannelserne tiltrækker unge fra hele regionen og styrker Hillerøds position som regionalt center i Nordsjælland. Kombinationen af etablering af uddannelser, placeringen af Nyt Hospital Nordsjælland og de virksomheder, der allerede er i kommunen, giver Hillerød mulighed for at tiltrække forskningsinstitutioner og virksomheder. Udlæg af erhvervsareal syd for Hillerød kombineret med en smidig, hurtig og effektiv sagsbehandling af både eksisterende og nye virksomheders ønsker om udvidelse og etablering, skal understøtte dette. Hillerød by huser en lang række administrative virksomheder. En stor del har ligget i byen i mange år, andre er kommet til i de senere år, senest er en af de 5 enheder i "Udbetaling Danmark" placeret i Hillerød, nemlig hos ATP. Ved kommunalreformen blev Hillerød regionshovedstad, og har derfor fastholdt de administrative arbejdspladser, som tidligere var i Frederiksborg Amt de hører nu til Region 17 / 19

18 Hovedstaden, hvis hovedsæde er placeret i den gamle amtsgård. Fortætningen omkring Hillerød Station og udlæg af nye stationsnære arealer ved Nyt Hospital Nordsjælland betyder, at vi har gode muligheder for fortsat at tiltrække administrative virksomheder. Hillerød Kommune regionalt center for detailhandel Hillerød bys bymidte har en bystrukturafgrænsning, der giver optimale vilkår for etableringen af større butikker. Det kan normalt være svært at finde egnede lokale bymiljøer, der både arkitektonisk kan håndtere store butiksenheder, og som samtidig har god adgang til vejnettet og den kollektive trafik. I Møllebroområdet indenfor bymidten er der mulighed for både at opføre de større butikker med respekt for det eksisterende bebyggede miljø og samtidig have optimal vejadgang til det overordnede vejnet og den kollektive trafik i Hillerød. Placeringen af de større butikker i udkanten af bymidten vil således både kunne understøtte handelslivet i kommunen og samtidig ske med respekt for de eksisterende forhold. Derudover er der i erhvervsområderne i den vestlige del af Hillerød over de seneste år lokaliseret en række virksomheder, som forhandler pladskrævende varer. Området tegner især bilforhandlere og senest har opførelsen af Bauhaus og Plantorama styrket Hillerøds position som regionalt handelsecenter. Det er et mål for detailhandelsstrukturen i Hillerød bys bymidte, at der skal være mulighed for at lokalisere butikker, der styrker bymidtens rolle som regionalt detailhandelscenter. Bymidten og dens butikker har hele Nordsjælland som opland, og denne position skal fastholdes og udvikles ved at give mulighed for større udvalgsbutikker. Der er udarbejdet en VVM (Vurdering af virkning på miljøet) for projekt for Møllebroområdet, men den er udløbet og en ny skal udarbejdes for et revideret projekt. Hillerød Kommune Turistdestination i VisitNordsjælland området Frederiksborg Slot er udgangspunktet for vores historie og udvikling, og herudover har kommunen en natur, en række kulturmiljøer og et byliv, der gør kommunen til en attraktiv turistdestination. Kommunens turismestrategi er at støtte mest muligt op om arbejdet i VisitNordsjælland, der er et samarbejde med Fredensborg, Gribskov og Helsingør kommuner. Her synliggøres hele kommunens repertoire af seværdigheder og tilbud, også i sammenhæng med nabokommuner, og kommunen indgår i konkrete projekter som kystturisme, udvikling af cykelruter, osv. Hillerød har en campingplads med en unik beliggenhed midt i byen, og der er i kommuneplanens rammer åbnet mulighed for, at der kan etableres et hotel på markedspladsen i nærheden af Slotsgade og Frederiksborg Slot og der kan eventuelt også indarbejdes et hotel i forbindelse med Møllebroprojektet. Byrådet støtter oprettelsen af Nationalparken Kongernes Nordsjælland og vil i den sammenhæng arbejde for at sikre god adgang samt støtte formidling omkring nationalparken, herunder også formidling i forbindelse med det unikke område udlagt til Parforcejagt og de kulturmiljøer, der er i Hillerød Kommune. Hillerød Kommune har i de senere år arbejdet målrettet på at styrke kulturlivet i byen. Det har givetvis været medvirkende til, at Klaverfabrikken nu er et regionalt spillested. Som regionalt spillested får Klaverfabrikken mulighed for en mere offensiv markedsføring, som kan være med til at synliggøre Hillerød. Udover status som regionalt spillested har klaverfabrikken også markeret sig på klimaområdet. De har arbejdet målrettet på at blive et CO 2 neutralt spillested - og det lykkedes i Initiativet er blevet modtaget godt af brugerne og har givet inspiration til andre spillesteder både i Danmark og i udlandet. Hillerød Kommune Hele regionens hovedstad og trafikknudepunkt i Nordsjælland Hillerød er regionshovedstad, en position som bliver mere markant med beslutningen om at placere Nyt Hospital Nordsjælland i Hillerød. Det betyder, at det er nødvendigt at fastholde og udbygge den trafikale infrastruktur, så der bliver god tilgængelighed til hospitalet for alle regionens borgere. Hillerød er allerede nu det regionale knudepunkt for trafik i Nordsjælland. Hillerød Kommune er forbundet med lokalbaner mod nord og vest og med S tog mod syd. Den regionale infrastruktur får endnu større betydning fremover, når Nyt Hospital Nordsjælland syd for Hillerød by skal betjene hele Nordsjælland fra Sygehuset skal fuldt udbygget betjene borgere, og bliver dermed den største arbejdsplads i Nordsjælland. Allerede nu er der trængselsproblemer på Hillerødmotorvejens forlængelse. Etableringen af sygehuset betyder, at en udbygning af motortrafikvejen til en egentlig motorvej bliver endnu mere aktuel. I forhold til den 18 / 19