Løb 101 (Skib Voyager, Vind: V -> SV, 18 m/s, Strøm: 0, Bølger: Hs=2.0 m, Tp= 6.0s, fra V)

Transkript

1 Løb 101 (Skib Voyager, Vind: V -> SV, 18 m/s, Strøm: 0, Bølger: Hs=2.0 m, Tp= 6.0s, fra V) Simulatoren opførte sig realistisk, kom op på 25 grader/min drejehastighed ved anvendelse af 2 PODs med optimal vinkel. I det virkelige liv, ville jeg forvente at være tættere på 35 grader/min, når der tages hensyn til vind og skibets fart. Manøvren blev udført ved brug af rimelig rpm og thrusterkraft, som gav overskud hvis en uforudset ændring i vind skulle opstå. Erfarede at der ikke i simulatoren er regnet med opstuvning af vand ved tillægning til kaj, således at driftfarten ikke stoppes. Pod erne drejer en smule hurtigere end i det virkelige liv hvilket giver en lille fordel.

2 Løb 102 (Skib Voyager, Vind: N, 18 m/s, Strøm: SØ-gående, faktor=1.7, Bølger: Hs=3.0m, Tp= 6.0s, fra V) Skibet opførte sig forventet ved passage af molerne. Skulle have påbegyndet drejet lidt tættere på molerne. For sikker passage af molerne, er det nødvendigt at det holdes en fart på mindst 4-5 knob pga vindeffekten og strømmen som skubber mod syd. Når men er inde i bassinet, med vind ind 45 grader på styrbords side, var det lidt overraskende, at der skulle bruges så meget POD kraft for at holde skibet. Effekten ser ud til at være stærkere end på bagbords side. Vi må konkludere at vindhastigheder på knob fra nord er grænsen for denne type skibe.

3 Løb 103 (Skib Voyager, Vind: S, 18 m/s, Strøm: NV-gående, faktor=1.7, Bølger: Hs=3.0m, Tp= 6.0 s, fra SV) Position efter bagbord drej OK. Farten var for lav da jeg gik agterover så afdriften blev for stor. En vis usikkerhed ved brug af azipod havde også en medvirkende årsag.

4 Løb 104 (Skib Voyager, Vind: S, 18 m/s, Strøm: NV-gående, faktor=1.7, Bølger: Hs=3.0m, Tp= 6.0 s, fra SV) Position efter bagbord drej var for tæt på bølgebryderen, da vind og strøm satte mod land. Ved brug af azipoderne lykkedes det at lave en blød sinus kurve. Der skulle tages action på for skibets afdrift da agter skibet kom i læ af molen.

5 Løb 105 (Skib Voyager, Vind: SV, 18 m/s, Strøm: NV-gående, faktor=1.7, Bølger: Hs=3.0m, Tp= 6.0 s, fra SV) Drejede tæt på den sydlige mole, hurtigt drej med optimal brug af PODs og fuld power. Opbygger hurtigt power agten over for at kompensere for afdrift, 5 kn, fartøj opfører sig som forventet med denne vind og strøm. For denne manøvre omkring max 80 procent af tilgængelige kraft blev brugt, ingen problemer.

6 Løb 106 (Skib Princess, Vind: SV, 18 m/s, Strøm: NV-gående, faktor=1.7, Bølger: Hs=3.0m, Tp= 6.0 s, fra SV) Drejepunkt for tæt på land.meget luvgerrig.thruster.stern virkede ved 7 knob.

7 Løb 107 (Skib Princess, Vind: SV, 18 m/s, Strøm: NV-gående, faktor=1.7, Bølger: Hs=3.0m, Tp= 6.0 s, fra SV) Med nordlig strøm på 1 kn og SV vind på 18 m/s, blev grænserne for denne klasse af fartøjer overskredet og fundet usikker for tillægning. Positionering ved molen kan gøres sikkert, hvis der opnås en hastighed agten over på mindst 4 knob, men ved hjælp af fuld truster samt splitror, var vi ikke i stand til at stoppe skibet fart over bunden, selv ved nul kn fart gennem vand. Foreslår at sænke vinden grænse til 16 m/s og så gentage øvelsen.

8 Løb 108 (Skib Princess, Vind: SV, 16 m/s, Strøm: NV-gående, faktor=1.7, Bølger: Hs=2.4m, Tp= 6.0 s, fra SV) Anløb over stævn. OK lige ind.lige til grænsen.stadigvæk skal der være god højde.

9 Løb 109 (Skib Princess, Vind: SV, 16 m/s, Strøm: NV-gående, faktor=1.7, Bølger: Hs=2.4m, Tp= 6.0 s, fra SV) Afgang fra bagbords side fra kajen. Det tog meget lang tid at løfte fra kaj. Kunne gøres, men alt for tæt på øvre grænser.

10 Løb 201 (Skib Princess, Vind: SV, 14 m/s, Strøm: NV-gående, faktor=1.7, Bølger: Hs=2.0m, Tp= 6.0 s, fra SV) Afgang fra bagbord side langs. Thrusterne havde stor effekt. Hvis thrusterne stoppes falder skibet straks af igen.

11 Løb 202 (Skib Princess, Vind: SV, 14 m/s, Strøm: NV-gående, faktor=1.7, Bølger: Hs=2.0m, Tp= 6.0 s, fra SV) Afgang fra styrbord side langs. OK. Med fuld thruster er der ingen problemer.

12 Løb 203 (Skib Princess, Vind: V, 14 m/s, Strøm: NV-gående, faktor=1.7, Bølger: Hs=1.5m, Tp= 6.0 s, fra NV) Ankomst bakket ind til styrbord side langs. God højde ved dreje punktet. Ingen problemer, fuld kontrol.

13 Løb 204 (Skib Princess, Vind: V, 15 m/s, Strøm: SØ-gående, faktor=1.8, Bølger: Hs=1.5m, Tp= 6.0 s, fra SV) Bakket ind. Dreje punkt godt nord i. Vind ikke så betydnings fuld. Strømmen var den væsentlige faktor.

14 Løb 205 (Skib Princess, Vind: V, 18 m/s, Strøm: SØ-gående, faktor=1.8, Bølger: Hs=2.0m, Tp= 6.0 s, fra V) Bakket ind ved ankomst, OK! Landing på kaj skete med 1 knobs fart, med fuld thrust fra kaj over en længere periode.

15 Løb 206 (Skib Princess, Vind: SV, 15 m/s, Strøm: SØ-gående, faktor=1.8, Bølger: Hs=2.0m, Tp= 6.0 s, fra SV) Bakket ind. Ingen problemer med vinden tværs ved leje kurs. Thruster effekten er stærk nok til at stoppe skibet

16 Løb 207 (Skib Princess, Vind: E, 15 m/s, Strøm: SØ-gående, faktor=2.0, Bølger: Hs=0.5m, Tp= 6.0 s, fra V) Bakket ind. Vind fra kaj, manøvre ved dreje punkt OK. Med 15 m/s vind på tværs, er det ikke muligt at få skibet langs kaj.

17 Løb 208 (Skib Princess, Vind: N, 14 m/s, Strøm: SØ-gående, faktor=2.0, Bølger: Hs=2.0m, Tp= 6.0 s, fra N) Anduvning fra drejepunkt i orden. Trækker skibet sideværts mod vinden til sidst, det er lige på grænsen for hvad skibet formår.

18 Løb 209 (Skib Princess, Vind: NV, 15 m/s, Strøm: SØ-gående, faktor=2.0, Bølger: Hs=2.0m, Tp= 6.0 s, fra NV) Drejede bagbord over i en mere sydlig position end tidligere, fik en dårlig anløbskurs ind i havnen og kom desuden til at bakke for kraftigt. Skibet grundstødte med agterenden tæt på den gule bøje i havnen.

19 Løb 210 (Skib Princess, Vind: NV, 15 m/s, Strøm: SØ-gående, faktor=2.0, Bølger: Hs=2.0m, Tp= 6.0 s, fra NV) Startede som forrige løb, men fra en position mere nordlig end da. Bakkede med boven i vinden. God kontrol, men kom ubekvemt tæt på vestmolen. Kunne imidlertid thruste sikkert mod kajen og stoppe driften efterfølgende. Anløbet kunne udføres, men tog en del tid.

20 Løb 211 (Skib Voyager, Vind: SV, 16 m/s, Strøm: NV-gående, faktor=1.7, Bølger: Hs=2.0m, Tp= 6.0s, fra SV) Afgang fra bow-in position. Trak skibet ud fra kajen med alle thrustere kørende, holdt rpm på azimutter på Det tog sin tid at komme langt nok fra kajen, men da en passende distance var opnået, kunne skibet bakkes ud og styres med bovthrusterne uden problemer.

21 Løb 212 (Skib Voyager, Vind: SV, 16 m/s, Strøm: NV-gående, faktor=1.7, Bølger: Hs=2.0m, Tp= 6.0s, fra SV) Afgang fra Bow out position. Trak skibet fra kaj med brug af alle thrustere, benyttede < 90 rpm på azimutter. Da skibet lå i en passende afstand fra kajen, sejledes fremad med fuld bowthrust til bagbord, og kontrolleret styring af agterenden med azimutterne. Da kursen var midt i indsejlingen stoppedes bowthrustere og skibet sejledes ud ved azimut styring. Sikker og ukompliceret afgang.

22 Alle løb