Notat. Trafikplanlægning. Passagerpuljeansøgning, Trafikstyrelsen. Projektbeskrivelse for trafikinformationsstand til Nørreport
|
|
- Olivia Justesen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Notat Passagerpuljeansøgning, Trafikstyrelsen Trafikplanlægning Projektbeskrivelse for trafikinformationsstand til Nørreport 1. Projekttitel: Bemandet trafikinformationsstand til Nørreport - optakt til fælles trafikinformation og det ny Nørreport 2. Resumé Nørreport Station er Danmarks største trafikknudepunkt, hvor mange rejsende dagligt skifter mellem busser, Metro, S-tog, Regional- og fjerntog, samt tog til og fra Sverige. Den ny Nørreport station er et naturligt udgangspunkt for ambitionen om at skabe et samlet trafikinformationstilbud for kunderne på tværs af trafikselskabernes traditionelle skel. DSB Planlægning og Information Sølvgade 40 DK-1349 København K Mobil lonbi@dsb.dk Projektets parter: DSB, DSBFirst, Københavns Kommune, Metro og Banedanmark ønsker at afdække og honorere kundernes behov for tværgående trafikinformation og way showing. Målsætningen er at finde frem til det rette koncept for tværgående trafikinformation, som skal anvendes på det ny Nørreport station, når byggeriet er gennemført i 3. kvartal Midlet til at få vurderet det eksakte behov og det præcise koncept for tværgående trafikinformation findes bl.a. gennem etablering af en midlertidig bemandet informationsstand i perioden fra Rejsende skal kunne få oplysninger om placering af busser samt oplysninger om driftssituationen og korrespondanceforbindelser for busser og skinnebåren trafik i normal drift, men også ved driftsuregelmæssigheder. Der skal ydes information om forhold vedrørende busser, regionaltog, fjerntog, internationale tog, S-tog, metro, herunder også oplysninger om produktet; eksempelvis om cykler og kollektiv transport, natforbindelser, forbindelser til lufthavnen, rejsekort, mv. Informationen er gratis for brugerne. Informationsstanden får herudover en særlig mission i forbindelse med de anlægsprojekter, der vil præge Nørreport fra 2011 til slutningen af 2014: De 3 projekter er "Kn14 Hovedistandsættelse", "Modernisering af Nørreport station" og "Københavns Kommunes Byrumsprojekt". Nørreport vil i denne periode være en stor byggeplads, hvor adgangsveje til bus og tog løbende ændres, og hvor den permanente information vil være vanskelig tilgængelig eller helt fjernet. I forhold til at fastholde kunderne i den kollektive trafik er det afgørende, at der i den turbulente byggeperiode etableres alternative informationskanaler. Informationsstanden er flytbar, således at denne altid vil blive placeret bedst muligt under hensyn til anlægsarbejdet,
2 passagerflow og adgangsveje til busser og tog. DSB har udarbejdet et prospekt på informationsstanden. DSB har fået byggetilladelse af Københavns Kommune. 3. Baggrund Side 2/6 Nørreport har brug for at blive opgraderet med information om den kollektive trafik i gadeplan. I dag kan man som kunde ikke få et overblik over de enkelte trafikmidler og driften af disse, idet disse er opsat særskilt gennem tiden af de enkelte operatører/selskaber. En del af informationen, som er opsat på stationen, vurderes desuden generelt at være både mangelfuld og utidssvarende. Der er på den baggrund således et stærkt behov for at få afprøvet et informations- og servicekoncept for "den hele rejse", som kan implementeres permanent eksempelvis i den kommende stationsbygning eller på en anden hensigtsmæssig og fremtrædende plads i det kommende byrum. En afprøvning af et permanent informations- og servicekoncept på tværs af selskaber med henblik på at yde optimal trafikinformation til brugere på Nørreport er ikke tidligere forsøgt. 4. Formål Formålet er at få afprøvet og udviklet et fremtidigt servicekoncept for trafikinformation for hele den kollektive trafik på den ny Nørreport station, der skal stå klar i slutningen i slutningen af 2014, og medvirke til at minimere en afvandring fra kollektiv trafik i anlægsperioden. Udgangspunktet for denne konceptudvikling er etablering af en midlertidig informationsstand, som bemandes med medarbejdere, der kan give personlig information om driften for hele den kollektive trafik i og omkring Nørreport samt kundens muligheder i øvrigt. Informationsstanden skal i drift fra 2011 til 2014, hvorefter evaluering og erfaringer skal skabe grundlag for servicekonceptet og niveauet for dette, på stationens fremtidige betjening og trafikinformation. Informationsstandens ydelser evalueres og tilpasses løbende behovet gennem perioden. Perioden er valgt som afprøvningsperiode, idet Nørreport i samme periode vil fremstå som en stor og rodet byggeplads med omlægninger af gangveje og løbende ændringer for busser og tog. Informationsstanden vil derfor tillige være et serviceorgan for stationens brugere i ombygningsperioden, og på grund af de særlige forhold omkring byggeriet med løbende ændringer i trafikken og i gangveje, vil vi opnå nogle væsentlige erfaringer, der bidrage til fremtidens løsning om fælles trafikinformation. Det er væsentligt at pointere at en meget stor del af den trafikinformation, der i dag findes på pladsen, enten ikke vil være synlig eller vil blive flyttet i ombygningsperioden. Infostanden skal være flytbar og være det "fyrtårn", brugerne altid skal kunne finde og få svar på spørgsmål. I udgangspunktet skal informationsstanden sikre kunderne trafikinformation på tværs af trafikmidler. Det drejer sig om way showing til rette bus og tog samt information om aktuelle driftsforhold og om planlagte ændringer.
3 Informationsstanden vil være bemandet med kyndigt personale, der kan guide kunderne i alle deres spørgsmål om kollektivtrafik og way finding. Åbningstiden tilpasses behovet, f.eks. kl , med ændret tider i eksempelvis weekends. 5. Projektets idé og indhold Side 3/6 * Informationsstanden er en afgørende forudsætning for at finde frem til det bedst mulige servicekoncept for trafikinformation på det fremtidige Nørreport, der etableres frem til Ambitionen er at få etableret optimal og integreret trafikinformation på tværs af selskaber i dette centrale knudepunkt. * Projektet er til fælles gavn for bustrafik og skinnebåret trafik. * Projektet har ligeligt fokus på buspassagerer og på rejsende med tog, S-tog og Metro * Projektets leverance er udover, hvad det enkelte trafikselskab hver især kan præstere. * Projektet vil bidrage til bedre service for bus- og togkunder i almindelighed og vil give mere omfattende og målrettet kundeinformation i særdeleshed. * Projektet sigter på informationsydelser på et niveau, der dækker behovet hos lokal- og fjernrejsende, pendlere, fritidsrejsende samt turister. * Projektet sigter også på at fastholde eksisterende kunder i ombygningsperioden. Projektet består af 1) En fysisk enhed 2) En arbejdsfunktion 3) En servicefunktion 1) Den fysiske enhed er en flytbar pavillon på 12 m2, som er indrettet til maksimalt 2 arbejdspladser. Stationens toilet og velfærdsrum vil blive anvendt af informationsstandens medarbejdere. Strøm- og netforbindelser forbindes til DSBs krydsfelt. Den flytbare enhed vil være permanent på Nørreport i byggeperioden, men flyttes et antal gange i forbindelse med renoveringen af forpladsen. 2) Arbejdsfunktionen indrettes til maksimalt 2 arbejdspladser, men bemandes efter behov. Arbejdspladsen indrettes med kommunikationsudstyr og monitorer, således at medarbejderne kan yde aktuel information for busser, metro, S-tog og øvrige togsystemer i og omkring stationen. Der vil tillige være uddeling af brochurer, foldere og køreplaner. 3) Servicefunktion er her forstået som de ydelser, de rejsende kan forvente at modtage ved informationsstanden. Informationen ydes som i en quick skranke alle ugens dage i det tidsrum, hvor behovet er størst: a) Businformation; Placering, linjeføring, korrespondancer til busnet og skinnebåren trafik. Information om køreplaner - samt aktuelle og planlagte ændringer af disse. Hands out af informationsmateriale materiale om busser.
4 b) Information om skinnebåren trafik - adgangsveje, korrespondancer mellem transportmidler. Aktuel drift, planlagte ændringer samt akutte omlægninger c) Information om way finding på stationen, information i relation til anlægsarbejdet på Nørreport og konsekvens for trafikken. Ad hoc besvarelser på way finding for turister i begrænset omfang. Uddeling af brochurer, mv. Side 4/6 d) Informationen ydes hurtigt som i en quick skranke for at undgå lang kø, alle ugens dage i det tidsrum, hvor behovet er størst: e) Der evalueres løbende på bemanding og ydelser, således at informationsstandens funktioner og serviceniveau baseres på markedets behov. 6. Passagertal før projektets gennemførelse Projektet vil påvirke alle passagerer som foretager skift mellem bus, tog og Metroen på Nørreport hvis skiftet foretages på overfladen. De kendte passagertal for hhv. S-tog og F&R-tog på Nørreport fortæller desværre ikke præcist hvor mange der direkte påvirkes af en bedre trafikinformation på overfladen, idet tallene ikke rummer informationer om hvor mange som skifter gennem transfertunnelen og hvor mange som skifter på overfladen. I nedenstående tabel er påstigertallene opgjort for de 3 trasnportmidler: Mio pr år Påstigere S-tog 12 F&R tog 3,6 Metroen 10 Samlet set er Nørreport en meget markant trafikterminal som benyttes af mange passagerer hver dag. 7. Succeskriterier for passagervæksten efter projektets gennemførelse Det er projektets målsætning, at det gennem en forbedret trafikinformation i projektperioden sikres at passagertallet efter de omfattende ombygninger hurtigt kan komme tilbage på niveauet fra før ombygningen startede. Der findes ikke noget erfaringsmæssigt grundlag for at estimerer passagertallet i projektfasen og dermed under ombygningen. Passagertallet vil helt sikkert falde dels fordi regionaltogene i en periode ikke standser ved Nørreport og dels fordi der vil være ændringer af bustrafikken i byggeperioden. Projektets målsætning nås dels gennem at fastholde passagererne i byggeperioden og dels gennem at opsamle erfaringer til at sikre en god permanent løsning vedr. trafikinformation på Nørreport. Begge elementer skal bidrage til at sikre kunderne en bedre rejseoplevelse og give selskaberne en højere kundetilfredshed. Det vurderes derfor realistisk at passagertallet 2 år efter ombygningen er tilbage på niveauet fra før ombygningen.
5 Passagerfaldet under ombygningen vil være en kombination af passagerer som søger andre rejseruter i den kollektive trafik og passagerer som helt undlader at rejse på grund af den dårligere kvalitet. Side 5/6 Det vurderes ikke muligt at give meget præcise bud på passagereffekterne hhv. med og uden en infostand, men der er set fra DSB ingen tvivl om at infostanden vil have en positiv effekt på kundernes tilfredshed og dermed også deres fortsatte anvendelse af Nørreport station. 8. Øvrige succeskriterier for projektet Det er væsentligt at informationsstanden bidrager med løbende erfaringer og afgørende input til et fremtidigt trafikinformationskoncept og til at kunne anvise et tilfredsstillende niveau for servicegraden på den "nye" Nørreport station. Erfaringerne drejer sig primært om en afklaring af behovet for en "paraply-enhed" for tværgående trafikinformation i fremtiden, men vil også indgå i DSBs fremtidige udvikling af strategi omkring kundeinformation i forbindelse med etablering af nye medier til dette. Det er tillige et succeskriterium, at informationsstanden i ombygningsperioden sikrer kunderne information i et omfang, der reducerer risikoen for afvandring af passagerer i alle dele af den kollektive trafik på Nørreport. Som grundlag anvendes de til enhver tid eksisterende tællinger for at vurdere antallet af passagerer på Nørreport. Der vil desuden blive målt på antallet af henvendelser i perioden, og karakteren af forespørgsler vil danne grundlaget for såvel åbningstid og karakteren af ydelser. Der vil blive gennemført periodisk tilfredsheds- og behovsundersøgelser. For at have en reference til udviklingen af tilfredshedsniveauet med informationen mellem transportmidlerne vil der blive foretaget en mindre forundersøgelse inden etablering. Det skal dog bemærkes, at tilfredshedsniveauet inden byggeprojekternes start forventeligt vil være på et højere niveau end i selve byggeperioden. Målinger 1) Forundersøgelse af de rejsendes tilfredshed med informationsniveauet på Nørreport mellem de enkelte transportmidler (referenceramme). 2) opfølgende undersøgelser af de rejsendes tilfredshed med informationsniveauet på Nørreport mellem de enkelte transportmidler vil blive gennemført for at følge udviklingen i tilfredshed og for evt. at tilpasse ydelserne til behovet. 3) Antallet af henvendelser til informationsstanden og karakteren af spørgsmål vil blive registreret og vurderet og blive anvendt i det arbejde der iværksættes for opbygning af informationsudstyr på det ny Nørreport. 9. Projektorganisering Projektet er organiseret som et DSB projekt og gennemføres i samarbejde med Københavns Kommune, Banedanmark, DSBFirst og Metro.
6 10. Tidsplan Informationsstanden forventes opstillet på Nørreport forplads i 2011 inden ombygningen og vil blive placeret her indtil anlægsarbejder i perioden ændrer vilkår for adgangsforholdene og færden på stationsområdet Side 6/6 Erfaringer fra informationsstanden vil løbende blive anvendt i det arbejde der sættes i gang for at sikre optimal trafikinformation på tværs af de organisatoriske skel projektparterne i mellem på Nørreport, samt i såvel billetsalg som på forplads. 11. Rapportering af projektet Alle formalia vedr. tilbagemeldinger til Trafikstyrelsen vil blive implementeret i projektets afrapportering Der afrapporteres på alle undersøgelser og målinger 6 uger efter undersøgelsernes afslutning. Og ved slutningen af projektet i 2014 udarbejdes en afsluttende rapport over resultater og effekt af projektet på det ny Nørreport. Der rapporteres på væsentlige ændringer i koncept og på ændringer i økonomi. Der vil være undervejs rapportering op til driftsstart og undervejs hver 6 måned, og hyppigere såfremt der indtræffer væsentlige afvigelser fra plan, økonomi og koncept. Ændringer i rapportering kan løbende aftales. 12. Projektets finansiering Se bilag.
Notat. Trafik planlægning. Fremkommelighedspuljeansøgning, Trafikstyrelsen
Notat Fremkommelighedspuljeansøgning, Trafikstyrelsen Projektbeskrivelse for forprojekt på Flintholm Station. Ansøgning til fremkommelighedspuljen. Projekttitel Bynet 2018 - "forprojekt til forbedring
Læs mereProjektbeskrivelse, Passagerpuljen
Projektbeskrivelse, Passagerpuljen 1. Projekttitel Tværgående trafikinformationskoncept på knudepunkter - Pilottest på Flintholm station. 2. Resumé Projektet Tværgående trafikinformationskoncept på knudepunkter
Læs merePrince2 Projektgrundlag. Notat til: Trafikstyrelsen. Kopi til: 22. februar Projektbeskrivelse - Count down på stoppesteder
Prince2 Projektgrundlag Notat til: Trafikstyrelsen Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler CKK Direkte 36 13 16 70 Fax 36 13 20 93 CKK@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 22. februar 2010
Læs mere1. Projekttitel Opgradering af businfrastruktur langs linje 500S mellem Glostrup Station og Avedøre Holme
Pulje til investeringer i kollektiv bustrafik, 1. ansøgningsrunde Projektbeskrivelse 1. Projekttitel Opgradering af businfrastruktur langs linje 500S mellem Glostrup Station og Avedøre Holme 2. Resumé
Læs mereProjektbeskrivelse, Passagerpuljen RejseGuiden
Projektbeskrivelse, Passagerpuljen RejseGuiden 1. Projekttitel RejseGuiden 2. Resumé Projektet RejseGuiden fokuserer på at teste de nyeste teknologiske muligheder for at give målrettet information til
Læs mereProjekttitel: Metroens realtidsinformation tilgængelig på web og mobil. Mrk. Passagerpuljen
Projektbeskrivelse Projekttitel: Metroens realtidsinformation tilgængelig på web og mobil Fra: Til: Metroselskabet I/S puljer@trafikstyrelsen.dk Mrk. Passagerpuljen Dato: 30. september 2009 Resumé Projektet
Læs merePulje til busfremkommelighed, 1. ansøgningsrunde Projektbeskrivelse
Pulje til busfremkommelighed, 1. ansøgningsrunde Projektbeskrivelse 1. Projekttitel +Way-opgradering af 5A stoppesteder i Tårnby Kommune 2. Resumé Projektet løfter standarden og kvaliteten af stoppestederne
Læs merePROJEKTBESKRIVELSE. Kommuneplanlægning
Kommuneplanlægning Vordingborg kommune er centralt placeret i Øresundsregionen og den ny Femernregion som vigtig transportkorridor mellem Skandinavien og Europa via Gedser og den kommende faste forbindelse
Læs mereProjektbeskrivelse. 1. Projekttitel Count down til Pendlernettet
Projektbeskrivelse 1. Projekttitel Count down til Pendlernettet 2. Resumé Trafikinformationen på pendlernettet fremtidens hovednet for kollektiv trafik på Sjælland - skal styrkes, som del af Movias Trafikplan
Læs mereImplementering af realtid og stoppestedsannoncering i X Busser
Implementering af realtid og stoppestedsannoncering i X Busser ansøgning til passagerpuljen resumé Realtidsinformation er et vigtigt element i bestræbelserne på at gøre den kollektive trafik attraktiv
Læs mereForprojekt, Frederikshavn Busterminal;
Forprojekt, Frederikshavn Busterminal; Resumé Fremtidens omdrejningspunkt for den kollektive trafik i Frederikshavn Kommune Ansøgning til Fremkommelighedspuljen Det er i dag ikke morsomt at være bruger
Læs mereTilbringer-transportens indflydelse på togpassagerernes tilfredshed
Tilbringer-transportens indflydelse på togpassagerernes tilfredshed Notat baseret på NPT data oktober 2016 Side 2 1. Indledning En stor del af passagererne i den kollektive trafik benytter mere end et
Læs mereNørreport. Bus, tog og Metro, mens vi bygger om
Nørreport Bus, tog og Metro, mens vi bygger om Vi bygger Ny Nørreport Under navnet Ny Nørreport er DSB, Banedanmark og Københavns Kommune gået sammen om en omfattende ombygning af Nørreport Station og
Læs merePulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder, 2. ansøgningsrunde. Projektbeskrivelse
Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder, 2. ansøgningsrunde Projektbeskrivelse 1. Projekttitel Realtidsinformation ved busstoppesteder i tyndt befolkede områder 2. Resumé Horsens Kommune
Læs merePulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder, 2. ansøgningsrunde. Projektbeskrivelse. 1. Projekttitel Landsbyruter i Faxe
Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder, 2. ansøgningsrunde Projektbeskrivelse 1. Projekttitel Landsbyruter i Faxe 2. Resumé I december 2010 omlagde Region Sjælland sine lokaltog- og
Læs mereEffekter ved afsluttede puljeprojekter Sine Amelung, sam@trafikstyrelsen.dk Henrik Severin Hansen, hsh@trafikstyrelsen.dk
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereImplementering af korrespondancesikring i X Bus
Implementering af korrespondancesikring i X Bus 1. Projekttitel Implementering af korrespondancesikring i X Bus 2. Resumé Projektet formål er, at implementere en proces og et system for korrespondancesikring
Læs mereOverraskende hurtig 1
Overraskende hurtig 1 Overblik Sammenhæng mellem Movias buskoncepter Geografi Buskoncepter Byområder A-BUS Linjer i og mellem byområder og arbejdspladser i hovedstadsområdet ALMINDELIG BUS S-BUS +WAY Linjer
Læs mereFYNBUS STRATEGI FOR. Flere passagerer
FYNBUS STRATEGI FOR Flere passagerer 2016 1 Indhold Om FynBus strategi for flere passagerer 2016... 3 Strategiens grundlag... 4 Fra strategi til virkelighed... 5 Strategiens indsatsområder... 6 Strategi
Læs merePassagerpuljen, 5. ansøgningsrunde Projektbeskrivelse Klar Besked Portalen
Passagerpuljen, 5. ansøgningsrunde Projektbeskrivelse Klar Besked Portalen 1. Projekttitel Klar Besked portalen en fælles trafikinformationsportal, der giver medarbejderne adgang til driftsinformation
Læs mereKollektiv transport som én enhed. v. Søren Englund Centerchef i Trafikselskabet Movia
Kollektiv transport som én enhed v. Søren Englund Centerchef i Trafikselskabet Movia DOT - Din Offentlige Transport 2 Lov om trafikselskaber 7, stk. 3 - med virkning fra den 1. januar 2015 Trafikselskabet
Læs mereFra 2001 til 2007 voksede trafikarbejdet med 15 pct., men har fra 2008 frem til 2010 været svagt faldende.
Kommission for reduktion af trængsel og luftforurening samt modernisering af infrastrukturen i hovedstadsområdet NOTAT Dato J. nr. 13. juni 2012 2012-732 Udfordringer i den kollektive trafik i hovedstadsområdet
Læs merePejlemærker for trafikinformation i fremtiden for fjern- og regionaltog. 17.Maj 2010 BaneBranchen Fra tanke til handling
Pejlemærker for trafikinformation i fremtiden for fjern- og regionaltog 17.Maj 2010 BaneBranchen Fra tanke til handling Pejlemærker for trafikinformation i fremtiden Temaer Passagerens forventninger til
Læs mereProjektet vil i den sammenhæng nyttiggøre den stigende generering af realtidsdata i den kollektive trafik, der formidles til Rejseplanen.
Projektbeskrivelse, Passagerpuljen 1. Projekttitel: Korrespondancesikring - pilotprojekt 2. Resumé Projektets formål er at afsøge mulighederne for øget kundetilfredshed og dermed øget passagertal i den
Læs merePassagerpuljen, 5. ansøgningsrunde Projektbeskrivelse
Passagerpuljen, 5. ansøgningsrunde Projektbeskrivelse 1. Projekttitel Navigation på rejsen 2. Resumé Projektet skal medvirke til at sikre kunderne i den kollektive trafik en god rejseoplevelse ved at forsyne
Læs mere2. Resumé Der søges om kr. som delvis finansiering af ombygning af busterminalen ved Haslev Station i Sydsjælland.
Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder, 5. ansøgningsrunde Projektbeskrivelse Ved ansøgning om puljemidler fra Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder skal den
Læs mere15.1 Fremtidens buskoncepter
Bestyrelsesmødet den 25. oktober 2012. Bilag 15.1 Sagsnummer Sagsbehandler MLL Direkte 36 13 15 05 Fax - MLL@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 5. oktober 2012 15.1 Fremtidens buskoncepter
Læs mereTUS breder sig men hvad er erfaringerne? Jens Willars Programleder - TUS jewi@dsb.dk
TUS breder sig men hvad er erfaringerne? Jens Willars Programleder - TUS jewi@dsb.dk Effekten af TUS trafikinformation - tilfredshedsundersøgelser Effekten af TUS trafikinformation - tilfredshedsundersøgelser
Læs mereRealisering af NT s stoppestedskoncept på rute 970X
Realisering af NT s stoppestedskoncept på rute 970X Ansøgning til Fremkommelighedspuljen Resumé Nordjyllands Trafikselskab (NT) satser markant på X bus nettet, med nye ruter og flere afgange. X busserne
Læs merePulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 2. runde
Tilsagnsnotat Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 2. runde 23. april 2014 Der er i 2. runde udmøntet for 26,4 mio. kr. til 11 projekter. I pulje til forbedring af den kollektive
Læs mereRingkøbing-Skjern Kommune, Vejafdelingen OMBYGNING AF BUSTERMINAL I RINGKØBING. Bilag A til ansøgning til Fremkommelighedspuljen. 25.
P r o j e k t b e s k r i v e l s e Finderupvej 9 Ringkøbing-Skjern Kommune, Vejafdelingen OMBYGNING AF BUSTERMINAL I RINGKØBING Telefon 99 74 24 24 E-post teknisk@rksk.dk Dato 26. februar 2010 Sagsnummer
Læs mereFremtidens rejser. De gode rejseoplevelser i centrum. Bus & Tog
Fremtidens rejser De gode rejseoplevelser i centrum Bus & Tog Det skal være en god oplevelse at rejse med den kollektive trafik Bus & Tog samarbejdet er en række parter, der samarbejder for den gode rejseoplevelse.
Læs mereProjektbeskrivelse, Fremkommelighedspuljen Frederikshavn Trafikterminal
Projektbeskrivelse, Fremkommelighedspuljen Frederikshavn Trafikterminal 1. Projekttitel Ny trafikterminal i Frederikshavn 2. Resumé Frederikshavn station og busterminal ligger adskilt fra hinanden med
Læs mereFYNBUS STRATEGI FOR. Flere passagerer
FYNBUS STRATEGI FOR Flere passagerer 2015 1 Indhold Om FynBus strategi for flere passagerer 2015... 3 Strategiens grundlag... 4 Fra strategi til virkelighed... 5 Strategiens indsatsområder... 6 Strategi
Læs mereProjektbeskrivelse vedr. Cykelparkering i Pulje til supercykelstier og cykelparkering, 1. ansøgningsrunde
Projektbeskrivelse vedr. Cykelparkering i Pulje til supercykelstier og cykelparkering, 1. ansøgningsrunde Projektbeskrivelse 1. Projekttitel Cykelparkering ved Kolding Banegård 2. Resumé Baggrunden for
Læs mereProjektbeskrivelse vedr. Cykelparkering i Esbjerg under Pulje til supercykelstier og cykelparkering, 1. ansøgningsrunde
Projektbeskrivelse vedr. Cykelparkering i Esbjerg under Pulje til supercykelstier og cykelparkering, 1. ansøgningsrunde Projektbeskrivelse 1. Projekttitel Cykelparkering ved Esbjerg Banegård og i Esbjerg
Læs mereITS i Regionstog Projektbeskrivelse
2009 ITS i Regionstog Projektbeskrivelse Regionstog's projektbeskrivelse og budget til en samlet ITS-løsning der indeholder: Intelligente stationsstandere og fjernstyret konflikt-håndtering ved brug af
Læs mereBRT-buss eller bybane/trikk? 12. Juni 2014 Jesper Fønss, projektleder, Trafikselskabet Movia
BRT-buss eller bybane/trikk? 12. Juni 2014 Jesper Fønss, projektleder, Trafikselskabet Movia Agenda 1. BRT vs. Letbane 2. +Way er Movias bud på byudvikling og kollektiv trafik 3. En tur til den mellemstore
Læs merePulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder, 5. ansøgningsrunde. Projektbeskrivelse
Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder, 5. ansøgningsrunde Projektbeskrivelse 1. Projekttitel Ny lokalrute Billund-Skjoldbjerg-Vorbasse 2. Resumé De regionale ruter blev i 2015 optimeret
Læs mereTrafikknudepunkter og skiftemuligheder i Hovedstadsområdet
Trafikknudepunkter og skiftemuligheder i Hovedstadsområdet Special Session på Trafikdage 2014 tirsdag den 26.8. kl. 15:10 til 16:20 3. linje Lokale 4, 110, Kroghsstræde 3 DSB, Movia og Metroselskabet I/S
Læs mereNy håndbog & eksempelsamling om trafikterminaler
Ny håndbog & eksempelsamling om trafikterminaler hvordan man skaber højklasset kollektiv trafik og terminaler fra Vejregelgruppen Kollektiv trafik på veje Mogens Møller mm@viatrafik.dk Ingeniør og partner
Læs mereHvad ved vi om Passagerernes holdninger og tilfredshed?
Hvad ved vi om Passagerernes holdninger og tilfredshed? konferencen : Passagerernes stemme i den kollektive trafik, den Christina Hvid, Direktør i Bus & Tog Bus & Tog samarbejdet Består af alle udbyderne
Læs mereKommuner og regioner i Movias område. 16. september Høringsbrev: Forslag til Trafikplan 2016 politisk høring
Kommuner og regioner i Movias område Sagsnummer Sagsbehandler CST Direkte +45 36 13 18 83 Fax - cst@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 16. september 2016 Høringsbrev: Forslag til
Læs mereProjektbeskrivelse for. Køge Kommune Busanalyse
Projektbeskrivelse for Køge Kommune Busanalyse 1 BAGGRUND OG OMFANG 2 2 PROJEKTETS FORMÅL 3 3 RELATIONER, AFGRÆNSNING OG FORUDSÆTNINGER 4 4 LEVERANCER VED PROJEKTAFSLUTNING 5 5 SUCCESKRITERIER 6 6 PROJEKTORGANISERING
Læs merePolitisk dokument med resume
Politisk dokument med resume Sagsnummer Bestyrelsen 6. december 2012 Mads Lund Larsen 08 Strategi for Movias trafikinformation - Forslag til initiativplan 2013 Indstilling: Administrationen indstiller,
Læs merePulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 1. runde
Tilsagnsnotat Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 1. runde 13. februar 2014 3 Tilsagnsnotat Der er i 1. runde udmøntet for 55,2 mio. kr. til 14 projekter. I pulje til forbedring
Læs mereProjektbeskrivelse. 1. Projekttitel: Ombygning af Stationspladsen i Frederiksværk
Projektbeskrivelse 1. Projekttitel: Ombygning af Stationspladsen i Frederiksværk 2. Resumé Projektet består i en omlægning af Stationspladsen i Frederiksværk, i et samarbejdsprojekt mellem Halsnæs Kommune,
Læs merePendulbusser - et nyt koncept. v/ Tina Wexøe, HT
Pendulbusser - et nyt koncept. v/ Tina Wexøe, HT HT har gennem de seneste år differentiseret busproduktet i S-, E- og P-busser foruden lokale og regionale linier, servicebus- og telebuslinier. HT har udviklet
Læs mereNygade. I alt er det skønnet, at passagerer i myldretiden hver dag vil få fordel af bedre busfremkommelighed i krydset.
Skabelon for projektbeskrivelse Projekttitel Nygade/Jernbanegade øget fremkommelighed for 13 buslinjer. Resumé I signalkrydset Nygade/Jernbanegade bevirker en meget kort højresvingsbane i den sydlige tilfart,
Læs merePuljen til busfremkommelighed. Samlet ansøgningsmateriale
Puljen til busfremkommelighed Samlet ansøgningsmateriale 29. oktober 2014 3 Pulje til busfremkommelighed Indhold Puljen til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 4 Formål 5 Økonomisk ramme
Læs mere20-10-2015 DEN SAMLEDE REJSE
20-10-2015 DEN SAMLEDE REJSE DEN SAMLEDE REJSE DEN SAMLEDE REJSE 3 DEN SAMLEDE REJSE 4 5 DEN SAMLEDE REJSE, TEST DATA Test på data I Ringkøbing Skjern kommune 2 test, 1 med få skiftesteder, 1 mange skift.
Læs mereS-letbane på Ring 3. Sådan kunne et bud på linjeføring. af S-letbanen på Ring 3 se ud.
S-letbane på Ring 3 Sådan kunne et bud på linjeføring af S-letbanen på Ring 3 se ud. Stort potentiale for øget kollektiv trafik i Ring 3 korridor I Hovedstadsområdet er markedsandelen for den kollektive
Læs mereTrafikplan for Region Sjælland Henrik Kaalund Regional udvikling Region Sjælland www.regionsjaelland.dk
Trafikplan for Region Sjælland Henrik Kaalund Regional udvikling Region Sjælland www.regionsjaelland.dk Regionens trafikopgaver: Movia: Bestilling af 3 typer af opgaver: Regional Bustrafik Lokalbanekørsel
Læs mereNy paraplyorganisation på Sjælland baggrund og konsekvenser. Claus Hedegaard Sørensen Seniorforsker
Ny paraplyorganisation på Sjælland Claus Hedegaard Sørensen Seniorforsker 2 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet 3 DTU Transport, Danmarks Tekniske Universitet 2010 2013 Forløb 2013 2014 4 DTU
Læs mere30 % passagervækst over 5 år - hvor kommer de fra? Den Danske Banekonference 9. maj 2012
30 % passagervækst over 5 år - hvor kommer de fra? Den Danske Banekonference 9. maj 2012 Lokalbanen hvem er vi? Offentligt ejet aktieselskab Operatør og infrastrukturejer/-forvalter 209 ansatte 6,25 mio.
Læs mereLancering Af. Kom rigtigt fra start og involvér brugerne. Vaerdibyg.dk 18. december 2012. Indlæg ved. Projektleder Mikael Bredsdorff
Renovering af Nørreport Station fra 2011-2014 Lancering Af Kom rigtigt fra start og involvér brugerne Vaerdibyg.dk 18. december 2012 Indlæg ved Projektleder Mikael Bredsdorff Chefrådgiver Steffen Moe PROGRAM
Læs mereNotat. Til: Kopi til: 31. august Pendlernet på Sjælland - projektbeskrivelse. 2. Resumé
Notat Til: Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler CKK Direkte 36 13 16 70 Fax 36 13 20 93 CKK@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 31. august 2010 1. Pendlernet på Sjælland - projektbeskrivelse
Læs mereServicestandard for højttalerudkald i tog. For lokomotivførere i S-tog
Servicestandard for højttalerudkald i tog For lokomotivførere i S-tog Formålet er god trafikinformation til kunderne Standarden Folderen her henvender sig til dig som lokomotivfører i S-tog og handler
Læs mereAnalyse af udviklingen i A- og S-bus passagertal 2007-2009
Bestyrelsesmødet den 10. december 2009. Bilag 06.1 Notat Sagsnummer Sagsbehandler JR Direkte 36 13 18 71 Fax JR@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. november 2009 Analyse af udviklingen
Læs merePulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder, 2. ansøgningsrunde
Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder, 2. ansøgningsrunde 1. Projekttitel 5 fremkommelighedsprojekter på landevej 505 mellem Assens og Odense. 2. Resumé Fremkommelighed på vejene
Læs mereRejsekort kundetilfredshed
Rejsekort kundetilfredshed Komparativ analyse baseret på Rejsekort A/S egne undersøgelser fra 2012, 2013 og 2014 (foretaget af Epinion A/S) Revideret april 2015 0. Indhold 1. Materialet 3 2. Sådan har
Læs mereHvornår kører toget?
Hvornår kører toget? Kundens oplevelse af trafikinformation i S-toget Jernbanekonferencen d. 17. maj 2010 Side 1 Kommerciel, Markedsanalyse Togturen - rejsekæden Hvad påvirker kundernes tilfredshed? Ved
Læs mereSAMFUNDSØKONOMISKE OMKOSTNINGER VED MANGLENDE RETTIDIGHED INDHOLD. 1 Indledning. 2 Datagrundlag og metode. 1 Indledning 1. 2 Datagrundlag og metode 1
FORBRUGERRÅDET TÆNK SAMFUNDSØKONOMISKE OMKOSTNINGER VED MANGLENDE RETTIDIGHED ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk NOTAT INDHOLD 1 Indledning
Læs mereLektiebusser. Evaluering af gratis internet i busser. December 2013
Lektiebusser Evaluering af gratis internet i busser December 2013 1 Indhold 1 Baggrund og formål... 3 2 Facts og metode... 4 2.1 Repræsentativitet og validitet... 5 3 Respondenter... 6 4 Konklusioner...
Læs mereRegelmæssig og direkte
Regelmæssig og direkte 1 Overblik Sammenhæng mellem Movias buskoncepter Geografi Buskoncepter Byområder A-BUS Linjer i og mellem byområder og arbejdspladser i hovedstadsområdet ALMINDELIG BUS S-BUS +WAY
Læs merePuljen til forbedring af den kollektive trafik i yderområder. Samlet ansøgningsmateriale
Puljen til forbedring af den kollektive trafik i yderområder Samlet ansøgningsmateriale 24. januar 2014 3 Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder Indhold Puljen til forbedring af den
Læs mereAnsøgning til Region Syddanmarks Mobilitetspulje
7. august 2019 J.nr.: 19/00696 Kunde og Marked Udarbejdet af Andreas Hårde ah@sydtrafik.dk +4576608643 Ansøgning til Region Syddanmarks Mobilitetspulje Projektbeskrivelse 1. Projekttitel Informationstavler
Læs mereNy Nørreport 2011 2014
Ny Nørreport 2011 2014 Banebranchens jernbanekonference 2011 11.05.2011 v. Mikael Bredsdorff Banedanmarks organisation Banedanmarks organisation (pr. 01.07.2010) NY NØRREPORT 2011-2014 Banebranchen, 11.
Læs mereNotat om lokalisering af Jerne station
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 41780293 Fax 7262 6790 sia@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk om lokalisering af Jerne station Esbjerg Kommune og Trafikstyrelsen holdt den 6. maj
Læs mereTil bestyrelsesformænd og administrerende direktører i Movia, Metroselskabet og DSB
MINISTEREN Til bestyrelsesformænd og administrerende direktører i Movia, Metroselskabet og DSB Dato J. nr. 2010-1762 Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K Telefon 41 71 27 00 Transportministeriet
Læs mereKorrespondancesikring
Korrespondancesikring TØF 2012 Oktober 2012 Hvad er korrespondancesikring Transportenhed: Forsinkelse +2 min Info til chauffør Info til tog / bus Afventer 2 min System: Korrespondance -sikringssystem Statistik
Læs mereMetro eller letbane. Nina Kampmann Vicedriftsdirektør Ørestadsselskabet
Metro eller letbane Nina Kampmann Vicedriftsdirektør Ørestadsselskabet Hvad er det for en Metro København har i dag? Etape 1 og 2 er ibrugtaget 2002 og 2003 Etape 3 er under anlæg Metroens linieføring
Læs mereErfaringer fra det første udbud af togtrafik i Midt- og Vestjylland 2003-10. - Trafikdage på AAU 2012
Erfaringer fra det første udbud af togtrafik i Midt- og Vestjylland 2003-10 - Trafikdage på AAU 2012 Hvordan gik det med Arriva kontrakten? - Det første udbud af togtrafik i Midt- og Vestjylland har, på
Læs mereNY VISION FOR BUS & TOG FREMTIDENS REJSER
NY VISION FOR BUS & TOG FREMTIDENS REJSER 29 09 2008 VISIONER FOR BUS&TOG - Bus & Tog - Mission, visioner og strategier - Handlingsplan 2009 Fremtidens rejser/ 2 Fælleskontoret For Kollektiv Trafik Rejseplanen
Læs mereKundeundersøgelse uge 40 2012
Kundeundersøgelse uge 40 5 Vejledende kvalitetsindeks - Lokalbanen 4 3,75 3,78 3,79 3,95 3,99 4,09 4,07 4,08 4,09 3 2 1 2003 2004 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Indholdsfortegnelse Baggrund for undersøgelse...
Læs mereMere kollektiv trafik i Rebild Kommune
Mere kollektiv trafik i Rebild Kommune Ansøgning til Fremkommelighedspuljen Resumé Rebild Kommune har i dag et velfungerende rutenet, der tilgodeser både skoleelever og pendlere. Der er dog altid plads
Læs mereTrafikplan Ålborg Trafikdage d. 27. august 2013 Civilingeniør, Thomas Damkjær Petersen
Trafikplan 2013 Ålborg Trafikdage d. 27. august 2013 Civilingeniør, Thomas Damkjær Petersen Trafikplan 2013 47 politiske opdragsgivere 45 kommuner, fordelt på 2 Regioner 6(7) trafikalt sammenhængende områder
Læs mereForbedrede forhold for bybuspassagererne
Forbedrede forhold for bybuspassagererne i Nordjylland Resumé Ansøgning til Passagerpuljen Grundproduktet i form af linjeføring og køreplaner er i dag veludviklet i de små bybus-systemer i Nordjylland.
Læs mereOpgradering af terminalog stoppestedsfaciliteter. i Jammerbugt Kommune
Opgradering af terminalog stoppestedsfaciliteter i Jammerbugt Kommune Ansøgning til Passagerpuljen Resumé Jammerbugt Kommune er udover at være Region Nordjyllands 5. største kommune også en stor turistmagnet,
Læs mereProjektbeskrivelse, Passagerpuljen Forprojekt om forbedret trafikinformation på hospitaler
Projektbeskrivelse, Passagerpuljen Forprojekt om forbedret trafikinformation på hospitaler 1. Projekttitel Forprojekt om forbedret trafikinformation på hospitaler 2. Resumé Alle hospitaler har et stort
Læs merePolitisk dokument uden resume. 08 Vedtagelse af Pendlernettet og det videre arbejde med Trafikplan 2013. Indstilling: Administrationen indstiller,
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 10. maj 2012 Thomas Damkjær Petersen 08 Vedtagelse af Pendlernettet og det videre arbejde med Trafikplan 2013 Indstilling: Administrationen indstiller,
Læs merePotentiale for integreret planlægning og optimering af den kollektive trafik med passageren i centrum. Otto Anker Nielsen, oan@transport.dtu.
Potentiale for integreret planlægning og optimering af den kollektive trafik med passageren i centrum Otto Anker Nielsen, oan@transport.dtu.dk Måling af passagerpræferencer - hvad betyder noget? Rejsetid
Læs mereRødovre Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar marts 2010
Rødovre Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 21- marts 21 Indholdsfortegnelse: 1) Indledning 2) Begrebsafklaring 3) Passagertal, produktion og produktivitet I kommunen på en gennemsnitlig hverdag.
Læs mereMovias seneste trafikplan er fra Der skal derfor foreligge en ny trafikplan for Movias område senest i 2013.
Notat Til: Jeppe Gaard Kopi til: Thomas Damkjær Petersen, Carina Botoft Sagsnummer Sagsbehandler TDP Direkte 36 13 16 72 Fax 36 13 20 93 TDP@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 6.
Læs mereDobbelt op i 2030. Historiske store investeringer i både skinner og tog vil give de rejsende flere, hurtigere og mere rettidige tog
Dobbelt op i 2030 Historiske store investeringer i både skinner og tog vil give de rejsende flere, hurtigere og mere rettidige tog 1 Ove Dahl Kristensen, Trafikteknik Dobbelt op i 2030 (på 20 år) Bredt
Læs mereNotat. Til: Gladsaxe Kommune. Juni Evaluering af kommunens trafikbestilling 2012
Notat Til: Gladsaxe Kommune Sagsnummer Sagsbehandler JHI Direkte 36 13 16 14 Fax - JHI@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 Juni 2013 Evaluering af kommunens trafikbestilling 2012 I
Læs mereDragør Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar marts 2010
Dragør Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 21- marts 21 Indholdsfortegnelse: 1) Indledning 2) Begrebsafklaring 3) Passagertal, produktion og produktivitet I kommunen på en gennemsnitlig hverdag. I
Læs mereStevns Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar marts 2010
Stevns Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 21- marts 21 Indholdsfortegnelse: 1) Indledning 2) Begrebsafklaring 3) Passagertal, produktion og produktivitet I kommunen på en gennemsnitlig hverdag. I
Læs mereFremtidens kollektive transportknudepunkter
Fremtidens kollektive transportknudepunkter i Hovedstadsområdet Partnermøde onsdag d. 16. maj 2018 Den Haag, Holland Hvor og hvordan kan vi planlægge for store kollektive trafikknudepunkter med multiskift?
Læs mereTilsagnsnotat. Passagerpuljen 5. runde
Tilsagnsnotat Passagerpuljen 5. runde 13. maj 2011 3 Tilsagnsnotat Indhold Indhold P2011-5-05, Midttrafik Trafikplan Aarhus indførelse af ny trafikplan Aarhus 5 P2011-5-07, Nordjyllands Trafikselskab
Læs mere+WAY OPGRADERING PÅ LINJE 101A OG NY BUSVEJ TIL KØGE NORD STATION
FEBRUAR 2014 KØGE KOMMUNE OG MOVIA +WAY OPGRADERING PÅ LINJE 101A OG NY BUSVEJ TIL KØGE NORD STATION SAMMENFATNING AF FORSLAG I RAPPORTEN: +WAY PÅ 101A I KØGE (VER 2.0) 1. Sagsfremstilling Køge er en
Læs mereBustrafikplan København 2007
Bustrafikplan København 2007 Henrik Sylvan, 28. august 2006 Trafikkøb 2007 Københavns Kommunes bestillerfunktion (Trafikenheden 1. jan. 06) Oplægget udgør plangrundlag 2007 HUR-KK TetraPlan som rådgiver
Læs mereRegionale synspunkter på evaluering af Lov om Trafikselskaber
25 10 2010 Sag nr. 10/1141 Dokumentnr. 40414/10 Regionale synspunkter på evaluering af Lov om Trafikselskaber Revision af Lov om Trafikselskaber Transportministeren har igangsat en evaluering af lovgivningen
Læs mereNotat. Direktionssekretariatet. Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København K
Notat Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27 F 1220 K Høring vedrørende halvtimes drift på Svendborgbanen DSB har for Transport- Bygnings- og Boligministeriet udarbejdet et oplæg
Læs mereMødesagsfremstilling
Mødesagsfremstilling Teknisk Forvaltning Teknik- og Miljøudvalget ÅBEN DAGSORDEN Mødedato: 04-10-2011 Dato: 26-08-2011 Sag nr.: TMU 85 Sagsbehandler: Charlotte Schleiter Kompetence: Fagudvalg [ ] Økonomiudvalget
Læs mereStatus for evaluering af lov om trafikselskaber. k Søren Wille
Status for evaluering af lov om trafikselskaber k Søren Wille Baggrund I hovedstadsområdet: Samarbejdet mellem de mange aktører fungerer ikke Finansieringsmodellen for busdriften svær at forstå og blokerer
Læs mereFremkommelighedspuljen 5. runde
Tilsagnsnotat Fremkommelighedspuljen 5. runde 26. april 2011 3 Tilsagnsnotat Indhold F2011-5-01, Rudersdal Kommune Ombygning af Holte Stationsforplads 5 F2011-5-2, Slagelse Kommune Strategi for busfremkommelighed
Læs mereBynet forslag til strategisk busnet Dragør Kommune
Arbejdsnotat Sagsnummer Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - sib@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. september 2016 Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet Dragør
Læs mereUdbud del 1, Koncept for Parker og Rejs i Region Sjælland
Udbud del 1, Koncept for Parker og Rejs i Region Sjælland Baggrund Parkér og Rejs er anlæg og faciliteter, som er indrettet og forbeholdt til parkering af bil eller cykel i tilknytning til en rejse med
Læs mereOPFØLGNINGSREDEGØRELSE- KVALITETSKONTRAKT Teknisk Forvaltning
OPFØLGNINGSREDEGØRELSE- KVALITETSKONTRAKT 2011-2012 Teknisk Forvaltning Klimaog Miljøud valget Affalds-afhentning hos borgerne - Fastholdelse af en høj kvalitet. Ringsted Kommune har opstillet konkrete
Læs mere