Studietur til Cambridge og London For Borgerrepræsentationens medlemmer i dagene 25. oktober til 28. oktober 2010

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Studietur til Cambridge og London For Borgerrepræsentationens medlemmer i dagene 25. oktober til 28. oktober 2010"

Transkript

1 Delegationen: Mogens Lønborg (delegationsleder) Jesper Christensen Sofie K. Led Mikkel Warming Flemming Steen Munch Leslie Arentoft Ikram Sarwar Jaleh Tavakoli Simon Strange Envidere deltog 4 embedsmænd Studietur til Cambridge og London For Borgerrepræsentationens medlemmer i dagene 25. oktober til 28. oktober 2010

2 London og Cambridge I hver valgperiode tilbydes medlemmerne af Borgerrepræsentationen at deltage i en studietur. I denne samling har medlemmerne kunnet vælge mellem studieture til Cambridge/London, Glasgow og Amsterdam. Studieturen til Cambridge/London er den første tur, der blev gennemført, og havde fire overordnede temaer: 1) Forskning og vækst 2) Bæredygtig byudvikling 3) Trængselsafgifter 4) Planlægning af større events Forskning og vækst Cambridge University er et af verdens stærkeste forskningsmiljøer. Samtidig er samspillet mellem universitetet og erhvervsliv i regionen meget stærkt. Regionen omkring Cambridge (Cambridge Cluster) tiltrækker en stor del af landets venture kapital og ca. 9 % af EU's samlede venture kapital. Et besøg til Cambridge er relevant for at understøtte Københavns Kommunes fokus på at styrke innovation, forskning og beskæftigelse i hovedstadsområdet. Særligt med fokus på at undersøge hvordan Københavns Kommune kan være med til at udvikle et mere dynamisk samspil mellem forskningsmiljøer og virksomheder, der kan skabe vækst i Hovedstaden. Bæredygtig byudvikling Barking Riverside er et af de mest ambitiøse byfornyelsesprojekter i England. Projektet skal omdanne 175 hektar forladte industriområder til et levende, bæredygtigt samfund, som skal rumme boliger til mennesker: Det svarer til 2/3 fuldt udbygget Nordhavn. En af projektets visioner er at fremme den biologiske mangfoldighed, hvilket indebærer parkområder, gå-og cykelstier, dyrelivskorridorer, grønne tage, regnvandsopsamling m.v. Kollektiv trafik skal også udbygges, og den første fase med 3300 boliger er sat i gang i Besøget er særligt relevant fordi Københavns Kommune netop nu står overfor udarbejdelsen af plangrundlaget for Nordhavn, hvor startredegørelsen fokuserer på nogle af de samme områder som Barking Riverside. Endelig vedtagelse af planforslag forventes at ske i efteråret Trængselsafgifter London har i en årrække haft trængelsafgifter i en del af London. I 2007 blev systemet udvidet til at omfatte et dobbelt så stort område. Da London fik ny borgmester i 2008 meldte denne ud, at udvidelsen af afgiftsområdet skal fjernes igen. Dette kan dog tidligst ske i løbet af Erfaringer med systemet er således høstet, og der kan fortælles om udviklingen i trængslen og ændringer i antal rejser med kollektiv trafik, herunder hvad der er af planer med ordningen fremover. De britiske erfaringer skal bidrage til at kvalificere de politiske drøftelser, der finder sted på både kommunalt og statsligt niveau i forhold til indførelse af trængselsafgifter i København. Planlægning af større events London er vært for de Olympiske Lege i Bygge- og anlægsinvesteringerne er indtil videre sat til 8,3 mia., heraf går det meste til veje og jernbaner. Efter begivenheden skal OL-byen omdannes til boligområde med plads til ca mennesker. I planlægningen af OL-byen indtænkes bæredygtighed. Der lægges vægt på, at der, hvor det er muligt, skal der anvendes faciliteter og steder, der allerede er etableret. Der skal så vidt muligt kun bygges permanente anlæg, hvis de kan bruges efter legene. Besøget skulle give inspiration til Københavns kommunes eget arbejde med at afholde og tiltrække større events, som f.eks. EXPO, World Outgames og Bike City. 2

3 Referater fra møderne Mandag den 25. oktober Møde med Cambridge Network om universitetet og samarbejdet med erhvervslivet Den historieinteresserede og meget vidende professor og leder af Cambridge Network, Matt Schofield, tog delegationen på rundtur på universitetet og senere også i Cambridge By. University of Cambridge er verdens 7. ældste universitet, efter sigende stiftet i 1209 af utilfredse Oxford-studerende. Cambridge er kendt for at være et af verdens bedste universiteter og er sammen med Oxford de førende universiteter i UK. Cambridge har verdens højeste antal Nobelprismodtagere af alle verdens institutioner (i alt 88 personer) og har desuden haft tilknyttet kapaciteter som Charles Darwin og John Maynard Keynes. Cambridge Universitet er kendt for at være førende indenfor samarbejde mellem forskningsmiljøer og virksomheder, der fører til en højere grad af kommercialisering af forskningen samt åben innovation. En af årsagerne til universitetets succes er, at forskere og lokale virksomheder, der får kommerciel succes, enten bliver i området eller vender tilbage til universitetet. Et eksempel herpå er Herman 3

4 Hauser, der startede med at studere engelsk på Cambridge som 15-årig, og endte med at skabe en lang række teknologiske virksomheder og nu har doneret 8 millioner pund til Hauser Forum to bygninger, der danner hovedsæde for samarbejdet mellem universitetet og de lokale højteknologiske virksomheder. Samarbejdet sker bl.a. gennem Cambridge Network. Formålet med Cambridge Network er at forbinde erhvervslivet og den akademiske verden med sigte på at få lokalbaserede virksomheder til at konkurrere på det globale højteknologiske marked - til gavn for regionen Cambridge. Netværket giver sine medlemmer mulighed for at arbejde sammen og udnytte deres samlede ressourcer på nye måder. Dette sikres via en bred vifte af teknologi- og videnbaserede værktøjer til at forbedre virksomhedernes processer både på lokalt og globalt plan. Netværket forbinder medlemmer via deres website og afholder ca. 40 begivenheder hvert år. Matt Schofield pegede på, at den økonomiske krise stiller krav til universiteterne om at producere endnu flere resultater for færre penge. For Cambridge vil det betyde, at samspillet med det lokale erhvervsliv skal blive endnu mere givtigt. Et af de nye initiativer, som netværket havde taget, var Ideaspace, hvor lokale nyopstartede virksomheder kan få plads på universitetet og blive en del af et innovativt miljø for et mindre beløb. 4

5 Tirsdag den 26. oktober Møde med Nokia Research Center om samarbejde mellem universitet og erhvervsliv Delegationen besøgte Nokia Research Center i Cambridge, hvor direktør for Open Innovation Claudio Marinelli tog imod delegationen. Nokia Research Center er placeret 11 steder på kloden, hvor der findes et særligt attraktivt miljø for åben innovation. Det er udover Cambridge byer som Lausanne, Bangalore, Beijing og Stanford. Her opnår man et forskningssamarbejde med verdens førende forskningsinstitutioner, virksomheder og offentlige institutioner. Man deler ressourcer og udnytter hinandens ideer i et samspil, hvor alle vinder på samarbejdet. Nokia har valgt Cambridge, da man her finder ideelle muligheder for åben innovation. Man har et af verdens førende universiteter og omkring 900 high-tech firmaer indenfor 80 km, hvoraf 36 % er indenfor sundhed, 24 % indenfor IT og 16 % indenfor kommunikation. Cambridge har opnået et spin-off fra universitet, hvor banebrydende teknologi er blevet skabt og efterfølgende brugt til at skabe store virksomheder i byen. I byen findes der ligeledes forskningsenheder fra mange af verdens største virksomheder som f.eks. Sony, Microsoft, BP i byen. Samlet giver det et godt udgangspunkt for åben innovation og derigennem også for at tiltrække nye forskningsenheder. En ulempe for Cambridge er dog, at en stor del af forskningen er betalt af venture kapital, hvilket kan skabe problemer i en økonomisk krise, hvor investorerne er mere tilbageholdende. Claudio Marinelli fortalte, at et Nokia Research Center kan placeres alle steder på kloden. De er ved at opstarte i Rusland, hvor man har en ekspertise, som ikke findes andre steder. Og i Singapore har det offentlige valgt at betale alle Nokias udgifter for derved at tiltrække de bedste hjerner. Marinellis opfordring til København var at tage udgangspunkt i det eksisterende og finde ud af, hvor man er god. Derefter kan man forsøge at tiltrække de fem vigtigste virksomheder indenfor det felt. Det vil kunne skabe et udgangspunkt for et miljø med åben innovation. Møde med Dr Tim Minshall om kommercialisering af forskning og iværksætterånd Centre for Technology Mangaement, hvor Tim Minshall er leder, er én af seks underafdelinger af Institute of Manufactering. Instituttet samarbejder med CBS i Danmark, men er reelt en hybrid mellem et teknisk universitet og en handelshøjskole. Instituttet er baseret på lige dele forskning, undervisning og produktudvikling. De opsøger selv virksomhederne i området og spørger dem, hvilke problemer de mangler at få løst. De er leveringsdygtige i alt fra policies til fysik. Eleverne lærer at tænke i kommercielle baner, og praktik i lokale virksomheder er derfor en vigtig del af uddannelsen. 5

6 Centeret forsøger at rekruttere praktisk orienterede akademikere, så man ikke ender op med en opdeling mellem akademikere og industrifolk. Folk skal kunne begge dele og det stimuleres også af bygningernes indretning, hvor kontorer og forskningslaboratorier ligger side om side. Ligesom Matt Schofield fremhævede Tim Minshall den positive cirkel for universitetet, hvor erhvervsliv og universitet spiller sammen og tidligere elever vender tilbage til universitetet med penge til yderligere udvikling. Men hvordan starter man den gode cirkel? Minshall mente, at det først og fremmest drejede sig om akademisk frihed det er nemmere at få tilgivelse end tilladelse. De højteknologiske virksomheder i området omkring Cambrifge kan inddeles i tre klynger. 1) Spinouts fra universitetet og lokale firmaer (eksempelvis ARM) 2) Multinationale selskaber, der vælger at lægge en afdeling i Cambridge (eksempelvis Nokia) 3) Konsulentfirmaer. Det er vigtigt at de tre typer virksomheder mødes med hinanden og med universitetet og de studerende, så f.eks. ingeniører lærer ikke blot at tænke i tekniske løsninger, men også på forbrugeradfærd. Onsdag den 27. oktober Møde med Barking River Side om Byudvikling Barking Riverside er et af de mest ambitiøse byfornyelsesprojekter i England. Projektet skal omdanne 175 hektar forladte industriområder til et levende, bæredygtigt samfund, som skal rumme boliger til mennesker: Det svarer til 2/3 fuldt udbygget Nordhavn. En af projektets visioner er at fremme den biologiske mangfoldighed, hvilket indebærer parkområder, gang- og cykelstier, dyrelivskorridorer, grønne tage, regnvandsopsamling m.v. Kollektiv trafik skal også udbygges, og 6

7 den første fase med 3300 boliger er sat i gang i Byplanlægger Rients Dijkstra fra firmaet Maxwan architects+urbanists fortalte om projektet. Det østlige London er kendt som den fattige bydel i den engelske hovedstad. Her findes både meget industri, mange indvandrere og mange sociale problemer. Den nye bydel skal derfor give hele området et løft og skabe nyt liv. Bystyrets involvering i projektet er begrænset. Londons tidligere borgmester Ken Livingstone var dog ganske insisterende på projektets miljømæssige bæredygtighed og krævede, at bydelen skulle være trafikbetjent af en forlængelse af banen under selskabet East London Transit. Den nye borgmester vil dog ikke garantere den nye letbane, og derfor står projektet overfor muligvis at måtte stoppe efter første fase. 7

8 Bag projektet ligger en række principper: - Landskabets kvaliteter og økologiske særpræg skal i videst mulige omfang bevares - Der skal skabes masser af offentlig plads, herunder legepladser, der kan fastholde børnefamilier - Der skal skabes sammenhæng via veje og stier (højspændingsledninger kan dog ikke fjernes) - parkering skal ske under jorden ikke på gadeplan - Der skal være stor mangfoldighed blandt både boliger og beboere - Hver fase er en enhed Planen skal kunne stoppes efter hver fase uden at kvarteret bliver usammenhængende - Midlertidige landskabsløsninger 8

9 Møde om trængselsafgifter med Graeme Craig, director of Congestion Charging & Traffic Enforcement, Transport for London. London indførte i 2002 trængselsafgifter i det indre London og udvidede denne zone i 2008 til også at indeholde en vestlig del af det indre London. Graeme Craig fortalte, at biler automatisk bliver registreret af kameraer ved indkørsel i zonen. Her bliver bilejeren automatisk i tidsrummet 7-18 opkrævet en afgift på 8 pr. dag som dog i 2011 stiger til 9-12 afhængig af betalingsmåden. Bilernes registreringsnumre registreres ved hjælp af kameraer placeret på 348 ind- og udgangssteder fra zonen. Kameraerne tager hver dag 1,45 millioner billeder, der bliver behandlet og brugt til udsendelse af regninger. Trængselsafgifterne har betydet: - En reduktion af trafikken ind i zonen på 27 %. - Muligheden for årligt at bruge indtægterne fra trængselsafgifterne til trafikinvesteringer i London. I 2009/10 var dette beløb 158,1 million svarende til ca. 1.4 mia. kr. - En stort set neutral virkning på erhvervslivet og handel, da kun 15 % kom til byen med bil før trængselsafgifterne blev indført. - Reduktion af udledning på 8% af NOx og 16% af CO2 fra trafikken i zonen. - Reduktion af antal ulykker i zonen. - En gennemsnitshastighed for biler i zonen, der de første år steg pga. af den mindre trængsel. Men som de senere år er steget til det tidligere niveau pga. inddragelse af vejareal til cykelstier, fortove og pladser. På den baggrund havde Graeme Craig en række råd til byer, der ønsker at oprette trængselsafgifter: - Det er nødvendigt med et stærkt politisk engagement. - Omfattende offentlig høring og involvering af interessenter. - Tilstrækkelig offentlig transport-alternativer. - Stærk offentlig informationskampagne og fokus på, at bilisterne får en kundeoplevelse. - Have styr på omkostningerne i projektet og være i stand til at forklare, hvordan afgifterne bliver brugt på en meningsfuld måde. 9

10 torsdag den 28. oktober Møde om OL-byen med Jessica Gavaghan fra Olympic Delievery Authority London er vært for de Olympiske Lege i Bygge- og anlægsinvesteringerne er indtil videre sat til 8,3 mia, heraf går det meste til veje og jernbaner. Efter begivenheden skal OL-byen omdannes til boligområde med plads til ca mennesker. I planlægningen af OL-byen indtænkes bæredygtighed. Der lægges vægt på, at der, hvor det er muligt, skal der anvendes faciliteter og steder, der allerede er etableret. Samtidig indtænkes anlæg, der efterfølgende kan "downscales", dvs., hvor væsentlige dele af tilskuerfaciliteterne fjernes. Der bygges kun permanente anlæg, hvis de kan bruges efter legene - eksempelvis en cykelarena, som London i dag ikke råder over. Jessica Gavaghan fra Olympic Delievery Authority fortalte om planlægningen af OL. Olympic Delievery Authority, der bygger anlæg og infrastruktur, er ét af tre firmaer, der står for afholdelsen af legene. De to øvrige er London Organising Committe, der står for afholdelsen af selve lejene (herunder handicap OL) og Olympic Park Legacy Company, der står for overdragelsen af anlæggene efter legene, herunder spørgsmålene om ejerskab og finansiering. I London har man gjort en del ud af at overveje, hvorvidt de mange store anlæg kan have en funktion i tiden efter OL. Da byen i forvejen råder over en række store fodboldstadions, så har de besluttet, at det olympiske stadion skal nedskaleres efter legene og bruges som atletikstadion. Det etableres derfor til at starte med, med faste pladser og midlertidige, der fjernes efter OL. Ligeså med svømmestadionet, der har 2500 permanente pladser og midlertidige. Cykelarenaen kan derimod få lov at fortsætte stort set uændret efter legene, da byen i forvejen mangler et centrum for den populære cykelsport. Man har ligeledes besluttet, at der ikke er behov for to store indendørs sportshaller. Basketballarenaen bliver derfor en midlertidig konstruktion med plads til tilskuere, der kan flyttes til et andet sted i landet bagefter. Håndboldhallen bliver til gengæld stående som en permanent multihal med plads til 7000 tilskuere. 10

11 Endvidere bygges der et mediecenter, der forventes at skulle fungere som konferencecenter efter legene. Den olympiske by, hvor atleter skal bo, bliver til lejligheder med mellem 1 og 4 værelser bagefter. Fra selskabets side har man gjort en del for at inddrage lokalmiljøet i beslutningerne. Det østlige London er fattigt, har været negligeret og lidt af mangel på offentlig transport. Det skal OL være med til at rode bod på. Der er arbejdspladser i forbindelse med byggeriet og 19% er lokal arbejdskraft. Også områdets mange børn og unge forsøges inddraget så meget som muligt i projektet. Lokalbefolkningen er generelt glade for de mange nye anlæg og den nye offentlige transport. Men selvfølgelig er det en kæmpe byggeplads i folks baghave, så der er mange gener og møder. Det har dog ikke været nødvendigt med ekspropriationer af folks hjem, da det mestendels er industriområde. Også bæredygtighed spiller en stor rolle. 1,4 millioner tons jord er blevet renset, 20% af byggematerialerne er genbrug, alle anlæg er lavenergianlæg, der etableres en legacy park efter 2012 og der etableres 102 hektarer open space Regnskab Flyrejse kr. Hotel kr. Forplejning kr. Transport (bus, metro, taxi) kr. Mødelokaler, program og honorar til oplægsholdere kr. Gaver til oplægsholdere kr. I alt for studieturen kr. 11

Betalingsring om København giver minus for samfundsøkonomien

Betalingsring om København giver minus for samfundsøkonomien December 2011 Betalingsring om København giver minus for samfundsøkonomien AF CHEFKONSULENT ANNETTE CHRISTENSEN, ANCH@DI.DK Den planlagte betalingsring om København har en negativ samfundsøkonomisk virkning

Læs mere

Tale til Bedre mobilitet konference om en trængselsafgift i Hovedstaden der afholdes den 5. december 2011 i København

Tale til Bedre mobilitet konference om en trængselsafgift i Hovedstaden der afholdes den 5. december 2011 i København Tale til Bedre mobilitet konference om en trængselsafgift i Hovedstaden der afholdes den 5. december 2011 i København Intro Alle vil udvikling ingen vil forandring. Ordene er Søren Kierkegaards, men jeg

Læs mere

ODENSE Forsker-og videnpark. Maj 2010

ODENSE Forsker-og videnpark. Maj 2010 ODENSE Forsker-og videnpark Maj 2010 Odense Forsker- og videnpark En bydel der summer af viden Over de næste 10-15 år skal området nord for Syddansk Universitet i Odense forvandles til en dynamisk forsker-

Læs mere

IT-væksthuset på 5te mere end et sted at bo

IT-væksthuset på 5te mere end et sted at bo IT-væksthuset på 5te mere end et sted at bo IT-VÆKSTHUSET PÅ 5te < SIDE 02 > SIDE 03 IT-væksthuset er et nyt innovativt vækstmiljø på toppen af IT-Universitetet i Ørestaden i København. DET ER STEDET:

Læs mere

INVESTER I ODENSE Følg Odenses udvikling på: Få løbende nyt om Odenses INFO byudviklingsprojekter i nyhedsbrevet:

INVESTER I ODENSE Følg Odenses udvikling på: Få løbende nyt om Odenses INFO byudviklingsprojekter i nyhedsbrevet: INVESTER I ODENSE ODENSE - Fra stor dansk by til dansk storby Odense er en by i rivende udvikling. Inden for de kommende 10-15 år vil investeringer for 24 mia. kr. transformere Odense fra stor dansk by

Læs mere

Ørestadens arkitektur

Ørestadens arkitektur Ørestadens arkitektur Oplev den nye bydel Kom og oplev den nye Ørestad med masser af sport- og fritidsoplevelser 1 mnb tryksag.indd 1 28-11-2011 15:32:19 om Ørestad blev fremlagt. Det var fra starten tanken,

Læs mere

Vækst, samspil og service. Erhvervsudviklingsstrategi 2015-2018

Vækst, samspil og service. Erhvervsudviklingsstrategi 2015-2018 Vækst, samspil og service Erhvervsudviklingsstrategi 2015-2018 Indhold Indledning Tiltrække, fastholde og udvikle Morgendagens vækstideer Rekruttering, uddannelse og kompetenceudvikling Kommunal erhvervsservice

Læs mere

Campus Odense. I hjertet af Danmark I hjertet af fremtiden

Campus Odense. I hjertet af Danmark I hjertet af fremtiden Campus Odense Campus Odense I hjertet af Danmark I hjertet af fremtiden CAMPUS ODENSE Campus Odense er Danmarks mest ambitiøse udviklingsområde for forskning, uddannelse og erhverv. Over de næste 10 år

Læs mere

Hotel H10 ITACA Av. Roma, 22 E-08015-Eixample-Sants Station-Barcelona T (34) 93 226 55 94 h10.itaca@h10hotels.com

Hotel H10 ITACA Av. Roma, 22 E-08015-Eixample-Sants Station-Barcelona T (34) 93 226 55 94 h10.itaca@h10hotels.com KTC - Studietur Barcelona 25. 27. maj 2016 Hotel H10 ITACA Av. Roma, 22 E-08015-Eixample-Sants Station-Barcelona T (34) 93 226 55 94 h10.itaca@h10hotels.com Barcelona Barcelona opfattes i dag som en global

Læs mere

Kommuneplan 2015 Den sammenhængende by

Kommuneplan 2015 Den sammenhængende by Kommuneplan 2015 Den sammenhængende by Anne Skovbro //Direktør //Økonomiforvaltningen Københavns Kommune Indhold 1. Den sammenhængende by 1. Temaer i Kommuneplan 2015 Boliger Sammenhæng Erhverv Greater

Læs mere

SDSD CLEAN. Innovating Green Solutions

SDSD CLEAN. Innovating Green Solutions SDSD CLEAN Innovating Green Solutions AGENDA 1. Hvem er CLEAN? 2. Hvad laver vi? 3. Hvordan arbejder vi? 2 STÆRKESTE CLEANTECH KLYNGE I DANMARK CLEAN er resultatet af en fusion mellem Lean Energy Cluster

Læs mere

FAB s studietur 2013 går til.. LONDON

FAB s studietur 2013 går til.. LONDON FAB s studietur 2013 går til.. LONDON byen som omdanner og fortætter Der bygges højt og tæt i de centrale byudviklingsområder. Den høje bygning, the Shard på sydsiden af Themsen ved The London Bridge -

Læs mere

Fælles indspil om hovedstadsregionens trafikale udfordringer. Borgmester Kjeld Hansen, formand for KKR og Regionsrådsformand Vibeke Storm Rasmussen

Fælles indspil om hovedstadsregionens trafikale udfordringer. Borgmester Kjeld Hansen, formand for KKR og Regionsrådsformand Vibeke Storm Rasmussen Investeringer KKR HOVEDSTADEN i fremtiden Fælles indspil om hovedstadsregionens trafikale udfordringer Borgmester Kjeld Hansen, formand for KKR og Regionsrådsformand Vibeke Storm Rasmussen 21. april 2008

Læs mere

Odense fra stor dansk by - til dansk storby

Odense fra stor dansk by - til dansk storby Odense fra stor dansk by - til dansk storby Odense hovedby og vækstdriver Odense er Danmarks 3. største by og der bor ca. 194.000 indbyggere i kommunen Odense dækker et areal på 306 km2 Odense har ca.

Læs mere

VIBORGEGNENS ERHVERVSRÅD

VIBORGEGNENS ERHVERVSRÅD VIBORGEGNENS ERHVERVSRÅD VÆKST VIBORG! er navnet på VIBORGegnens Erhvervsråds strategi for 2014-2018. Men det er ikke kun et navn. Det er en klar opfordring til erhvervslivet om at hoppe med på vognen

Læs mere

For et rødere Nørrebro. kbh.enhedslisten.dk

For et rødere Nørrebro. kbh.enhedslisten.dk For et rødere Nørrebro kbh.enhedslisten.dk Enhedslisten Nørrebro kæmper for din bydel Kommunalvalget er vigtigt! København er historisk en rød by, med tradition for at gennemføre politiske tiltag, der

Læs mere

Region Hovedstaden. Det gode liv i hovedstadsregionen - sådan arbejder Region Hovedstaden for vækst og udvikling

Region Hovedstaden. Det gode liv i hovedstadsregionen - sådan arbejder Region Hovedstaden for vækst og udvikling Region Hovedstaden Det gode liv i hovedstadsregionen - sådan arbejder Region Hovedstaden for vækst og udvikling Det gode liv I Region Hovedstaden arbejder vi for at skabe vækst, for vækst og livskvalitet

Læs mere

Udbygning af den kollektive trafik i København

Udbygning af den kollektive trafik i København Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv

Læs mere

Faktaark om trængselsudfordringen

Faktaark om trængselsudfordringen trængselsudfordringen Trængselsudfordringer koster milliarder Figuren viser hvor mange timer, der samlet tabes på den enkelte kilometer pr. døgn i hovedstadsområdet. Trængslen omkring hovedstaden koster

Læs mere

KTC klar med nyt udspil til Trængselskommissionen

KTC klar med nyt udspil til Trængselskommissionen KTC klar med nyt udspil til Trængselskommissionen Hvis trængslen skal reduceres, så skal det være nemt og attraktivt for pendlerne at springe mellem de forskellige trafikformer og vælge alternativer til

Læs mere

AARHUS TIL SALG 19. MARTS 2015

AARHUS TIL SALG 19. MARTS 2015 AARHUS TIL SALG 19. MARTS 2015 MEGATRENDS G L O B A L E T R E N D S / M E G A T R E N D S Urbaniseringen ( ) handler om tilgængelighed til arbejdspladser og uddannelse. Arbejdspladserne placerer sig der,

Læs mere

Studietur London East End, Docklands & The Olympic Park

Studietur London East End, Docklands & The Olympic Park Studietur London East End, Docklands & The Olympic Park Byens Netværk 05.10.11 Tekst: Signe Gregers Johansen Foto: Christina Bennetzen Vi starter kl. 9.00 med afgang fra hotellet. Ken Allinson, arkitekt

Læs mere

Konkrete forslag til initiativer:

Konkrete forslag til initiativer: Konkrete forslag til initiativer: 1. At forsøge at involvere udvalgte erhvervsvirksomheder som kunne være relevante for projektet. Her drejer det sig om virksomheder indenfor lys, lyd og nye medier f.eks.

Læs mere

Bornholms Udviklingsstrategi (BUS) 2016. Proces- og tidsplan

Bornholms Udviklingsstrategi (BUS) 2016. Proces- og tidsplan Bornholms Udviklingsstrategi (BUS) 2016 Proces- og tidsplan September 2014 Baggrund Bornholms udviklingsplan(bup) bliver omdøbt til Bornholms udviklingsstrategi (BUS), Bornholms udviklingsstrategi skal

Læs mere

TRAFIKKEN OG STRUKTUREN

TRAFIKKEN OG STRUKTUREN TRAFIKKEN OG STRUKTUREN TØF KONFERENCE 8. MARTS 2004 TRAFIKKENS ORGANISERING I KØBENHAVN Søren Elle, trafikplanlægger, Københavns Kommune OVERORDNET MÅLSÆTNING EN STÆRK, KONKURRENCEDYGTIG REGION MED EN

Læs mere

EFFEKTERNE AF KLYNGER OG NETVÆRKS PERFORMANCE

EFFEKTERNE AF KLYNGER OG NETVÆRKS PERFORMANCE EFFEKTERNE AF KLYNGER OG NETVÆRKS PERFORMANCE Toprække I Danmark er der ca. 45 større klyngeinitiativer, hvoraf 22 er nationale innovationsnetværk. Men hvad er effekten af danske klynger? Hvad får virksomheder

Læs mere

Transportminister Carina Christensens tale om regeringens modtagelse af infrastrukturkommissionens betænkning

Transportminister Carina Christensens tale om regeringens modtagelse af infrastrukturkommissionens betænkning Pressemødet kl. 16.00 Havreholm den 10. januar 2007 Infrastrukturkommissionen Det talte ord gælder Transportminister Carina Christensens tale om regeringens modtagelse af infrastrukturkommissionens betænkning

Læs mere

Notat om den videre proces efter afholdelse af tre Bilfri Dage i København i 2005 den 09. november 2005

Notat om den videre proces efter afholdelse af tre Bilfri Dage i København i 2005 den 09. november 2005 bilag 7 Notat om den videre proces efter afholdelse af tre Bilfri Dage i København i 2005 den 09. november 2005 I forbindelse med planlægningen af de Bilfri Dage i 2005 har der været nedsat en arbejdsgruppe

Læs mere

Movia vil på tværs af geografi, produkter og infrastruktur deltage i samarbejder om nye løsninger på de trafikale udfordringer

Movia vil på tværs af geografi, produkter og infrastruktur deltage i samarbejder om nye løsninger på de trafikale udfordringer Mobilitetsplanlægning et nyt forretningsområde Forretningsplanen Hvorfor mobilitetsplanlægning? Mobilitetsplaner 1 Visionen Movia leverer sammenhængende transportløsninger, der bidrager til mobilitet og

Læs mere

Miljø- og klimaperspektivet i Infrastrukturkommissionens arbejde

Miljø- og klimaperspektivet i Infrastrukturkommissionens arbejde Miljø- og klimaperspektivet i s arbejde seminarium den 7 december i Helsingborg www.infrastrukturkommissionen.dk sammensætning og ramme Nedsat på baggrund af beslutning i den danske regering i august 2006

Læs mere

Potentialer og udfordringer for uddannelser. Michael Havbro Faber Professor, Direktør DTU Byg Centerleder for ARTEK Danmarks Tekniske Universitet

Potentialer og udfordringer for uddannelser. Michael Havbro Faber Professor, Direktør DTU Byg Centerleder for ARTEK Danmarks Tekniske Universitet Potentialer og udfordringer for uddannelser Michael Havbro Faber Professor, Direktør DTU Byg Centerleder for ARTEK Indhold af præsentation Udfordringer, potentialer og instrumenter Udgangspunktet - ARTEK

Læs mere

Visioner for fremtidens Køge Nord. Fra erhverv, landsby og boligområde til attraktiv stationsby anno 2035

Visioner for fremtidens Køge Nord. Fra erhverv, landsby og boligområde til attraktiv stationsby anno 2035 Visioner for fremtidens Køge Nord Fra erhverv, landsby og boligområde til attraktiv stationsby anno 2035. The triangle of growth Befolkningsudviklingen 2012-2030 (prog. 2011) God infrastruktur ved Køge

Læs mere

Transport- og Bygningsudvalget L 102 Bilag 20 Offentligt LETBANESAMARBEJDET. Letbane versus BRT

Transport- og Bygningsudvalget L 102 Bilag 20 Offentligt LETBANESAMARBEJDET. Letbane versus BRT Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 L 102 Bilag 20 Offentligt LETBANESAMARBEJDET Letbane versus BRT Høring i Transport- og Bygningsudvalget den 30. marts 2016 LETBANESAMARBEJDET - et bystrategisk samarbejde

Læs mere

Indsats for vækst. Middelfart Byråd 2015

Indsats for vækst. Middelfart Byråd 2015 Indsats for vækst Middelfart Byråd 2015 2 Middelfart Kommune vil væksten Indsats for vækst skaber sammenhæng og fælles forståelse for de tiltag, der findes på en række områder, som er med til at udmønte

Læs mere

Notat. Notat vedr. midlertidige aktiviteter på Polymeren Sag: 01.11.00-P20-39-15 Trine Hedegård Jensen Plan og kultur 24-04-2015

Notat. Notat vedr. midlertidige aktiviteter på Polymeren Sag: 01.11.00-P20-39-15 Trine Hedegård Jensen Plan og kultur 24-04-2015 Notat Notat vedr. midlertidige aktiviteter på Polymeren Sag: 01.11.00-P20-39-15 Trine Hedegård Jensen Plan og kultur 24-04-2015 Faaborg-Midtfyn kommune overtager den tidligere Polymerfabrik på Stationsvej

Læs mere

Byen som vækstdriver. Bente Lykke Sørensen Arealudviklingschef 8. maj 2013. Arealudvikling Aarhus Teknik og Miljø Aarhus Kommune

Byen som vækstdriver. Bente Lykke Sørensen Arealudviklingschef 8. maj 2013. Arealudvikling Aarhus Teknik og Miljø Aarhus Kommune Byen som vækstdriver Bente Lykke Sørensen Arealudviklingschef 8. maj 2013 Globale trends/mega trends Urbaniseringen ( ) handler om tilgængelighed til arbejdspladser og uddannelse. Arbejdspladserne placerer

Læs mere

Nye idéer til reduktion af vejstøj i byer

Nye idéer til reduktion af vejstøj i byer Nye idéer til reduktion af vejstøj i byer Af Seniorforsker Hans Bendtsen, Vejdirektoratet, Vejteknisk Institut Civilingeniør Lene Nøhr Michelsen, Vejdirektoratet, Planlægningsafdelingen Can. tech. soc.

Læs mere

Forretningsudvalgets ekstraordinære møde den 24. oktober 2008

Forretningsudvalgets ekstraordinære møde den 24. oktober 2008 REGION HOVEDSTADEN Forretningsudvalgets ekstraordinære møde den 24. oktober 2008 Sag nr. 1 Emne: Studiebesøg i Vancouver og Victoria, British Columbia, Canada for medlemmer af regionsrådet 2 bilag Studiebesøg

Læs mere

Copenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt

Copenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt Copenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt Fokuseret Vækstdagsorden er et interessefællesskab mellem de 46 kommuner og de to regioner i Østdanmark [og Region Skåne inkl. kommuner], der under

Læs mere

Danmarks grønne fremtid

Danmarks grønne fremtid Danmarks grønne fremtid Udfordringer og muligheder i byudviklingsprocesser v/mette Lis Andersen, direktør for Realdania By Danske Parkdage, Aalborg, 14. september 2012 På vej mod 2050 Partnerskaber Grøn

Læs mere

Byfortætning og bæredygtig mobilitet Mobilitetsplanlægning i Roskilde Bymidte Jakob Høj, Tetraplan A/S, jah@tetraplan.dk

Byfortætning og bæredygtig mobilitet Mobilitetsplanlægning i Roskilde Bymidte Jakob Høj, Tetraplan A/S, jah@tetraplan.dk Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603 9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv

Læs mere

Vestegnen i udvikling byer i bevægelse. Fælles udviklingsperspektiv til Vestegnskommunernes kommuneplanstrategier

Vestegnen i udvikling byer i bevægelse. Fælles udviklingsperspektiv til Vestegnskommunernes kommuneplanstrategier Vestegnen i udvikling byer i bevægelse Fælles udviklingsperspektiv til Vestegnskommunernes kommuneplanstrategier 15. oktober 2007 Vestegnen i udvikling byer i bevægelse På Vestegnen er der lang tradition

Læs mere

Hvordan skaber vi grøn erhvervsudvikling i Furesø? Byrådets svar: Vi skaber et stærkt og grønt erhvervsliv

Hvordan skaber vi grøn erhvervsudvikling i Furesø? Byrådets svar: Vi skaber et stærkt og grønt erhvervsliv Hvordan skaber vi grøn erhvervsudvikling i Furesø? Byrådets svar: Vi skaber et stærkt og grønt erhvervsliv - Furesøs kommende erhvervspolitik Preben Sandberg Pettersson Formand for Miljø, Teknik- og Erhvervsudvalget

Læs mere

GREATER COPENHAGEN TRAFIKCHARTER NORDEUROPAS TRAFIKALE KNUDEPUNKT

GREATER COPENHAGEN TRAFIKCHARTER NORDEUROPAS TRAFIKALE KNUDEPUNKT TRAFIKCHARTER GREATER COPENHAGEN TRAFIKCHARTER NORDEUROPAS TRAFIKALE KNUDEPUNKT Fokuseret Vækstdagsorden er et interessefællesskab mellem de 46 kommuner og de to regioner i Østdanmark [og Region Skåne

Læs mere

Byudvikling og Letbaner

Byudvikling og Letbaner Byudvikling og Letbaner 1 2 Odense Letbane Overordnet proces v/mh Visionen for Odense Vision for Odense Letbane Linjeføring Proces 3 Odense fra stor dansk by til dansk storby Vision Odense fra stor dansk

Læs mere

DET SVAGESTE LED ER DIN STYRKE

DET SVAGESTE LED ER DIN STYRKE Morten Hejlesen DI's netværksdag 2010 21. jun. 10 Når leverandøren også er konkurrent! DI's netværksdag 2010 21. jun. 10 DET SVAGESTE LED ER DIN STYRKE 1 DI's netværksdag 2010 21. jun. 10 FRA SKALERBAR

Læs mere

SIKALEDDET. Ledige byggegrunde med direkte adgang til naturskønne omgivelser.

SIKALEDDET. Ledige byggegrunde med direkte adgang til naturskønne omgivelser. Ledige byggegrunde med direkte adgang til naturskønne omgivelser. Ledige boliggrunde tæt på by, indkøbsmuligheder, S-tog og med direkte adgang til fælleden. Dato 6.06.205 Version 0 Revideret - SIKALEDDET

Læs mere

Rammer for erhvervsog videregående uddannelser. Politik for Herning Kommune

Rammer for erhvervsog videregående uddannelser. Politik for Herning Kommune Rammer for erhvervsog videregående uddannelser Politik for Herning Kommune Indhold Forord af Lars Krarup, Borgmester 5 Politik for rammerne for erhvervs- og videregående uddannelser - vision 7 1 - Unikke

Læs mere

Business Aarhus. Aarhus som vækstby. Styrkepositioner

Business Aarhus. Aarhus som vækstby. Styrkepositioner Business Aarhus Aarhus som vækstby Business Aarhus 2 i Aarhus Energi, Klima og Miljø Fødevarer Medico og Sundhed Arkitektur og Design Videnservice IT og Medier Business Aarhus 3 Aarhus er hjemsted for

Læs mere

DNs syn på kommissionens arbejde i relation til klimamålene 31.januar 08. Gunver Bennekou, direktør i DN, medlem af Infrastrukturkommissionen

DNs syn på kommissionens arbejde i relation til klimamålene 31.januar 08. Gunver Bennekou, direktør i DN, medlem af Infrastrukturkommissionen DNs syn på kommissionens arbejde i relation til klimamålene 31.januar 08 Gunver Bennekou, direktør i DN, medlem af Infrastrukturkommissionen Regeringens pejlemærke Transportsektorens CO 2 udslip skal

Læs mere

SENTRUMSKONFERANSEN 20. OKTOBER 2016 Å VELGE OG VILLE SENTRUM I BYEN VEJLE - DANMARK

SENTRUMSKONFERANSEN 20. OKTOBER 2016 Å VELGE OG VILLE SENTRUM I BYEN VEJLE - DANMARK SENTRUMSKONFERANSEN 20. OKTOBER 2016 Å VELGE OG VILLE SENTRUM I BYEN VEJLE - DANMARK Udviklingskonsulent Bodil Øllgaard, Vejle Kommune Arkitekt maa. Henrik Stjernholm, StjernholmArkitektur.dk DET VIL VI

Læs mere

Hvad betyder samspillet mellem by-, erhvervsog infrastrukturudviklingen? Direktør Niels Christensen, By- og Landskabsstyrelsen

Hvad betyder samspillet mellem by-, erhvervsog infrastrukturudviklingen? Direktør Niels Christensen, By- og Landskabsstyrelsen Hvad betyder samspillet mellem by-, erhvervsog infrastrukturudviklingen? Direktør Niels Christensen, By- og Landskabsstyrelsen Fælles mål og udfordringer - Transportens CO 2 -udledning skal ned - Kollektiv

Læs mere

CO 2 -tiltag her og nu

CO 2 -tiltag her og nu For en bæredygtig transport CO 2 -tiltag her og nu Citylogistik og grøn transport v/dorte Kubel, civilingeniør Agenda Hvad er grøn transport? Grøn Transportvision DK CO2 og luftforurening i byer Virkemidler

Læs mere

Reportage fra workshoppen Innovationsrum

Reportage fra workshoppen Innovationsrum co/alexandra Instituttet A/S Åbogade 34 8200 Århus N Tlf. 8942 5757 info@nfbi.dk Reportage fra workshoppen Innovationsrum Onsdag d. 15. nov. 2006 var Danisco vært for NFBi-workshoppen Innovationsrum. Arrangementet

Læs mere

Nordhavn - fremtidens bæredygtige bydel i København

Nordhavn - fremtidens bæredygtige bydel i København Nordhavn - fremtidens bæredygtige bydel i København Projektleder Marc Jørgensen www.kk.dk Side 1 Side 2 / Side 3 / Side 4 / Udfordringen! > Hvilke processer er centrale for at indfri visionerne? > Hvordan

Læs mere

Amager Øst Lokaludvalg vil meget gerne modtage en tilbagemelding, når endelig politisk behandling har fundet sted.

Amager Øst Lokaludvalg vil meget gerne modtage en tilbagemelding, når endelig politisk behandling har fundet sted. Københavns Kommune Økonomiforvaltningen Center for byudvikling Rådhuset 1599 København V 29. september 2010 Vedr.: Høringssvar - Planstrategi 2010 Grøn vækst og livskvalitet Hermed fremsendes høringssvar

Læs mere

Hvordan kan virksomhederne i dag være både socialt og økonomisk ansvarlige, når de skal effektivisere? VirksomhedsnetværkCabi

Hvordan kan virksomhederne i dag være både socialt og økonomisk ansvarlige, når de skal effektivisere? VirksomhedsnetværkCabi Hvordan kan virksomhederne i dag være både socialt og økonomisk ansvarlige, når de skal effektivisere? VirksomhedsnetværkCabi Agenda Kort introduktion til Teknologisk Institut og undertegnet Hvordan socialt

Læs mere

Trængsel i København hvad kan Københavns Kommune gøre? Mads Monrad Hansen Teamleder, Økonomiforvaltningen

Trængsel i København hvad kan Københavns Kommune gøre? Mads Monrad Hansen Teamleder, Økonomiforvaltningen Trængsel i København hvad kan Københavns Kommune gøre? Mads Monrad Hansen Teamleder, Økonomiforvaltningen Trængsel er en regional udfordring Regionalt arbejdsmarked: Der pendler 162.000 ind og 104.000

Læs mere

WONDERFUL COPENHAGENS MILJØPOLITIK

WONDERFUL COPENHAGENS MILJØPOLITIK WONDERFUL COPENHAGENS MILJØPOLITIK INDLEDNING Turisme skaber arbejdspladser og vækst i hovedstadsregionen og er med til at gøre vores hovedstad og hele Greater Copehagen mere levende og mangfoldig. De

Læs mere

Aarhus Universitets betydning for byen og erhvervsudviklingen - og omvendt

Aarhus Universitets betydning for byen og erhvervsudviklingen - og omvendt Aarhus Universitets betydning for byen og erhvervsudviklingen - og omvendt 2014 - Hvor er vi nu, og hvor skal vi hen DISPOSITION Sammenhæng mellem universitet, by og erhvervsliv Ønske om at udvide universitetets

Læs mere

Forskning. For innovation og iværksætteri

Forskning. For innovation og iværksætteri Forskning For innovation og iværksætteri Viden er det fremmeste grundlag for civilisation, kultur, samfund og erhvervsliv. Grundlæggende, langsigtede vidensopbygning kræver en fri, uafhængig og kritisk

Læs mere

AARHUS LETBANE. Ole Sørensen, Letbanesamarbejdet i Østjylland

AARHUS LETBANE. Ole Sørensen, Letbanesamarbejdet i Østjylland AARHUS LETBANE Ole Sørensen, Letbanesamarbejdet i Østjylland Region Midtjylland, Aarhus, Norddjurs, Syddjurs, Randers, Favrskov, Silkeborg, Skanderborg og Odder Kommuner samt Midttrafik Plan for en sammenhængende

Læs mere

C4-medlemskab Viden Netværk udvikling

C4-medlemskab Viden Netværk udvikling C4-medlemskab Viden Netværk udvikling C4 Hillerød C4 Hillerød er en interesseorganisation for alle vækstorienterede virksomheder i hovedstadsregionen. Det er vores mission at gøre regionen attraktiv for

Læs mere

Profitable partnerskaber

Profitable partnerskaber Profitable partnerskaber Kommunerne er kendt for at være gode til at samarbejde med private aktører. Nu får de traditionelle strategiske partnerskaber en ekstra dimension med en ny type filantropi, der

Læs mere

Tag med 2gether Consult International til Ruslands førende IT-park

Tag med 2gether Consult International til Ruslands førende IT-park Tag med 2gether Consult International til Ruslands førende IT-park Den økonomiske vækst i BRIK-landet Rusland er på et andet niveau, end på vores traditionelle eksportmarkeder. Det er NU man skal se UD

Læs mere

Regionens og kommunernes opgaver på trafikområdet

Regionens og kommunernes opgaver på trafikområdet rafik Regional Udviklingsplan 2012 Regionens og kommunernes opgaver på trafikområdet På det kollektive transportområde har kommunerne og regionerne en vigtig rolle som trafikindkøber. Movia er Danmarks

Læs mere

Jørgen Andersen. Direktør i Bagger-Sørensen Invest A/S samt CEO i Green Tech Center A/S. og medlem af en række energi- & eksport netværk

Jørgen Andersen. Direktør i Bagger-Sørensen Invest A/S samt CEO i Green Tech Center A/S. og medlem af en række energi- & eksport netværk Jørgen Andersen Direktør i Bagger-Sørensen Invest A/S samt CEO i Green Tech Center A/S og medlem af en række energi- & eksport netværk Et OPP projekt i Vejle Baggrunden for Green Tech Centeret At skabe

Læs mere

Strategi for Frederiksberg Forsyning A/S

Strategi for Frederiksberg Forsyning A/S Strategi 2020 for Frederiksberg Forsyning A/S Forord 2 Omverdenen 3 Vores vision 4 Vores mission 5 Strategiske mål 6 Strategiske temaer 7 Strategi 2020 kunden er i centrum Det er vores ambition at levere

Læs mere

Hvordan får vi flere passagerer til jernbanen?

Hvordan får vi flere passagerer til jernbanen? Transportudvalget 2012-13 TRU Alm.del Bilag 256 Offentligt Folketingets Transportudvalg 11. april Høring om jernbanens fremtid Hvordan får vi flere passagerer til jernbanen? Susanne Krawack CONCITO Medlem

Læs mere

Kort fortalt. Forslag til Landsplanredegørelse Layout_ indd :53:01

Kort fortalt. Forslag til Landsplanredegørelse Layout_ indd :53:01 Kort fortalt Forslag til Landsplanredegørelse 2013 Layout_20130819.indd 1 19-08-2013 12:53:01 Danmark i omstilling Hvordan kan byer og landdistrikter udvikles, så vi udnytter vores arealer bedst muligt

Læs mere

Perspektiver og muligheder i bustrafikken

Perspektiver og muligheder i bustrafikken Perspektiver og muligheder i bustrafikken Jeppe Gaard Områdechef, Projekter og infrastruktur 1 Oplæg i Transportministeriet 14. november 2013 Hvad efterspørger kunderne i den kollektive trafik? Movia kundepræferenceundersøgelse

Læs mere

En trængselsafgift g set fra et forskerperspektiv

En trængselsafgift g set fra et forskerperspektiv En trængselsafgift g set fra et forskerperspektiv Mogens Fosgerau DTU Transport 5. December 2011 Punkter Virker det? Er det godt? Hvor skal ringen ligge? Hvor stor skal taksten være? Hvordan skal den variere

Læs mere

ANSØGNINGSSKEMA FÆLLES PULJE

ANSØGNINGSSKEMA FÆLLES PULJE ANSØGNINGSSKEMA FÆLLES PULJE INITIATIVETS TITEL: Borgersamarbejde Version 2.0 i regi af DemocraCity Aarhus - Afsæt i Byrådsindstillingen Borgersamarbejde Version 2.0 Underskrevet af alle Rådmænd og direktører

Læs mere

BilagKB_141216_pkt.19.01 ERHVERVSPOLITIK 2015-2018

BilagKB_141216_pkt.19.01 ERHVERVSPOLITIK 2015-2018 ERHVERVSPOLITIK 2015-2018 ERHVERVSKOMMUNEN HVIDOVRE I Hvidovre har vi mange virksomheder og arbejdspladser, både private og offentlige. Vi har et af Nordeuropas største erhvervsområder, Avedøre Holme,

Læs mere

VERSION 2.0 KOLDING VI DESIGNER LIVET

VERSION 2.0 KOLDING VI DESIGNER LIVET VERSION 2.0 KOLDING VI DESIGNER LIVET I KOLDING UDVIDER VI DEN ALMINDELIGE OPFATTELSE AF DESIGN. ET DESIGN I KOLDING FORSTÅR VI DESIGN SOM BÅDE ET DESIGN (PRODUKTET) OG AT DESIGNE (PROCESSEN) KOLDING DESIGN

Læs mere

Akademikernes forslag til finansloven for 2015 vedr. forskning, uddannelse og innovation

Akademikernes forslag til finansloven for 2015 vedr. forskning, uddannelse og innovation Akademikernes forslag til finansloven for 2015 vedr. forskning, uddannelse og innovation Den 25. juni 2014 Sag.nr. Dok.nr. ks/ka De statslige bevillinger Den samlede bevilling på finansloven for 2014 til

Læs mere

Maritimt brancheudviklingscenter i Frederikshavn

Maritimt brancheudviklingscenter i Frederikshavn Maritimt brancheudviklingscenter i Frederikshavn Vækstteamet for Det Blå Danmark anbefaler, at Det Blå Danmarks kompetencer, forskning og innovation styrkes. Det maritime brancheudviklingscenter i Frederikshavn

Læs mere

Afstemningsresultater

Afstemningsresultater Afstemningsresultater Q1. Hvad er dit køn? Kvinde 83 49% Mand 86 51% Kan ikke/ ønsker ikke at svare 1 1% 170 100.00% Kan ikke/ ønsker ikke at svare 1% Kønsfordeling Mand 50% Kvinde 49% Q2. Hvad er din

Læs mere

Visioner for Ny by ved St. Rørbæk

Visioner for Ny by ved St. Rørbæk Visioner for Ny by ved St. Rørbæk Regionplanen I den første regionplan for fra 1973, blev området ved Store Rørbæk udpeget som byvækstområde første gang. Regionplan 2005 Den nye by er nu udpeget som et

Læs mere

Seniorer i landdistrikter - ressourcer og realiteter. Bjarne Hastrup, Adm. direktør i Ældre Sagen

Seniorer i landdistrikter - ressourcer og realiteter. Bjarne Hastrup, Adm. direktør i Ældre Sagen Seniorer i landdistrikter - ressourcer og realiteter Bjarne Hastrup, Adm. direktør i Ældre Sagen Ældres liv på landet 167.000 65+årige bor i de tyndt befolkede områder 21 pct. af befolkningen i disse områder

Læs mere

Aarhus Entrepreneurship Centre (AEC) Væksthus Midtjylland Den 27. Oktober 2008

Aarhus Entrepreneurship Centre (AEC) Væksthus Midtjylland Den 27. Oktober 2008 Aarhus Entrepreneurship Centre (AEC) Væksthus Midtjylland Den 27. Oktober 2008 Aarhus Entrepreneurship Centre vision, baggrund og opgaver Visionen Aarhus Universitet skal være blandt de mest entreprenante

Læs mere

Lean Energy Cluster. Peter Gedbjerg direktør peter.gedbjerg@leanenergy.dk

Lean Energy Cluster. Peter Gedbjerg direktør peter.gedbjerg@leanenergy.dk Lean Energy Cluster Peter Gedbjerg direktør peter.gedbjerg@leanenergy.dk 1 Lean Energy er en forening Vores formål er vækst og nye arbejdspladser Vi samler interessenter/medlemmer, der kan se en forretning

Læs mere

Værdien af netværk v/direktør Bolette van Ingen Bro, Cluster Excellence Denmark

Værdien af netværk v/direktør Bolette van Ingen Bro, Cluster Excellence Denmark Værdien af netværk v/direktør Bolette van Ingen Bro, Cluster Excellence Denmark Klynger og netværk Den praktiske tilgang, skaber det værdi og Hvorfor er der kommet fokus på det nu? National strategi for

Læs mere

Klima og planlægning i Roskilde. Torben Jørgensen, formand for Teknik og Miljøudvalget Jan Bille, Planchef

Klima og planlægning i Roskilde. Torben Jørgensen, formand for Teknik og Miljøudvalget Jan Bille, Planchef Klima og planlægning i Roskilde Torben Jørgensen, formand for Teknik og Miljøudvalget Jan Bille, Planchef 1 Vigtige pointer: Sammenhængende politikker Handlingsorienteret Kan finansieres Opbakning 2 Indhold

Læs mere

Foto: Nicolai Perjesi & Frederik Toft. Velkommen til

Foto: Nicolai Perjesi & Frederik Toft. Velkommen til 1 Foto: Nicolai Perjesi & Frederik Toft Velkommen til Region Skåne Anders Tukler I 2020 er Greater Copenhagen et internationalt knudepunkt for investeringer og viden på niveau med de mest succesfulde

Læs mere

Bæredygtige byer -Hvordan?

Bæredygtige byer -Hvordan? Stockholm 9 april 2008 Bæredygtige byer -Hvordan? Steen Christiansen Formand for Miljø- og Planudvalget Albertslund Kommune, Danmark Stockholm 9 april 2008 Bæredygtige byer -Hvordan? Byen Baggrund Miljøet

Læs mere

Fokus på pendling inden for regionen samt ind og ud af regionen

Fokus på pendling inden for regionen samt ind og ud af regionen Bæredygtig trafikplan for Hovedstadsregionen Fokus på pendling inden for regionen samt ind og ud af regionen Miljøstrategisk årsmøde, 5. december 2016 Karl Vogt Nielsen, rådgiver for Enhedslistens Folketingsgruppe

Læs mere

Forstadens omdannelse Samarbejde og investeringer er en forudsætning

Forstadens omdannelse Samarbejde og investeringer er en forudsætning Bo Rasmussen Kommunaldirektør i Albertslund Kommune Realdania Debat Debatmøde i Ejerboligforum d. 4. maj Profit og projekter i fremtidens forstad Forstadens omdannelse Samarbejde og investeringer er en

Læs mere

RAMBØLL DANMARK. Viden der bringer mennesker videre. Local partner Global knowledge

RAMBØLL DANMARK. Viden der bringer mennesker videre. Local partner Global knowledge RAMBØLL DANMARK Viden der bringer mennesker videre Local partner Global knowledge YDELSER Rambølls ydelser inkluderer: byggeri & design infrastruktur & transport miljø & natur energi & klima industri &

Læs mere

Fremtidens Nordøst Amager

Fremtidens Nordøst Amager WORKSHOP LØRDAG DEN 27. SEPTEMBER KL. 14.00 16.00 STRANDLODSVEJ 69: Fremtidens Nordøst Amager INTRO Side 1-2 indeholder en opsamling på workshoppen og de forskellige input og diskussioner. På side 3-5

Læs mere

Aalborg som Danmarks bedste uddannelsesby. hvad gør Aalborg?

Aalborg som Danmarks bedste uddannelsesby. hvad gør Aalborg? Aalborg som Danmarks bedste uddannelsesby hvad gør Aalborg? NVF FORÅRSMØDE MARTS 2015 Uddannelsesstrategien 2012-14 Vision Aalborg skal være Danmarks bedste uddannelsesby Uddannelsesmiljøet skal være attraktivt

Læs mere

Udvikling af levende byer

Udvikling af levende byer Udvikling af levende byer Estate Media konference den 25. marts 2015 om udvikling af byområder Chefkonsulent Claus Ravn, Realdania By, cra@realdaniaby.dk Hvem er Realdania By Vores byudviklingsprojekter

Læs mere

Det Teknisk-Naturvidenskabelige Fakultet Mod ny viden og nye løsninger 2015

Det Teknisk-Naturvidenskabelige Fakultet Mod ny viden og nye løsninger 2015 Det Teknisk-Naturvidenskabelige Fakultet Mod ny viden og nye løsninger 2015 Forord Strategien for Det Teknisk- Naturvidenskabeli- Denne strategi skal give vores medarbejdere Forskning ge Fakultet, som

Læs mere

Kira Maria Svankjær, chefkonsulent. Stormøde for lokale håndværkere 11. oktober 2016

Kira Maria Svankjær, chefkonsulent. Stormøde for lokale håndværkere 11. oktober 2016 Kira Maria Svankjær, chefkonsulent Stormøde for lokale håndværkere 11. oktober 2016 Jyllinge nyt halområde og boligudbygning Strategi bliver til virkelighed - i byudviklingen! Fortætning og byomdannelse

Læs mere

AMBITIONEN. Et internationalt anerkendt maritimt miljø, der tiltrækker virksomheder, udvikler kompetencer og skaber erhvervsøkonomisk vækst

AMBITIONEN. Et internationalt anerkendt maritimt miljø, der tiltrækker virksomheder, udvikler kompetencer og skaber erhvervsøkonomisk vækst MARITIM FORSKNING AMBITIONEN Igennem tæt samarbejde med det maritime erhverv og universitetet er det hensigten at etablere maritim forskning på udvalgte områder. Nordjylland klarer sig godt i den internationale

Læs mere

Vision og politikker i Odense Kommune fra ord til handling. Oplæg for letbane-folket Tirsdag den 17. august 2010

Vision og politikker i Odense Kommune fra ord til handling. Oplæg for letbane-folket Tirsdag den 17. august 2010 Vision og politikker i Odense Kommune fra ord til handling Oplæg for letbane-folket Tirsdag den 17. august 2010 Fælles politikkoncept i Odense Kommune Vision: (Hvor skal vi hen? Meget langt sigte) - Fælles

Læs mere

Forskning på dagsorden. Forskningspolitikk som valgkampsak -eksempelet Danmark

Forskning på dagsorden. Forskningspolitikk som valgkampsak -eksempelet Danmark Forskning på dagsorden Forskningspolitikk som valgkampsak -eksempelet Danmark Jens Oddershede Rektor på Syddansk Universitet Formand for Rektorkollegiet Danmarks udgangspunkt 20. august 2008 Forskningspolitikk

Læs mere

INVESTERINGER GIVER STØRST AFKAST UDEN FOR DANMARK

INVESTERINGER GIVER STØRST AFKAST UDEN FOR DANMARK Marts 2014 INVESTERINGER GIVER STØRST AFKAST UDEN FOR DANMARK AF KONSULENT MATHIAS SECHER, MASE@DI.DK Det er mere attraktivt at investere i udlandet end i Danmark. Danske virksomheders direkte investeringer

Læs mere

Elsin 2013. International læringskonference Building Learning Capacity for Life

Elsin 2013. International læringskonference Building Learning Capacity for Life International læringskonference Building Learning Capacity for Life International læringskonference Building Learning Capacity for Life Hotel LEGOLAND i Billund 18. + 19. + 20. juni Fire foredrag med internationale

Læs mere