Referat for møde i DTL Selvkørernetværk

Transkript

1 7. september 2016 Referat for møde i DTL Selvkørernetværk Mødedato: 20. august 2016 kl 09:00 Mødested: Hejse Kro, Skærbækvej 17, Hejse, 7000 Fredericia Velkomst Ordstyrer Elith Andersen bød velkommen til de få fremmødte. Fremmøde Følgende var til stede Bent Kjærgaard Elith Andersen Jan-Erik Thomsen Jens Jørgen Pedersen Kaj V. Sørensen Kresten Simonsen Morten Bang Gravensten Ole Werner Nielsen Teddy Leif Nielsen Følgende mødte ikke frem Fremmøde 43 % Aksel Josefsen Claus Hedegaard Hansen Danni Davidsen Emil Thøgersen Jes Hansen Lars Justesen Leif Knudsen Per H. Andersen Per K. Kappel Søreen Hvolbøll Pedersen Tom Hansen Aage Olesen

2 Godkendelse af referat Referatet fra sidste møde, der fandt sted i Middelfart den 21. maj, blev godkendt uden kommentarer. Navn på lastvogne Et medlem tog fat på det første emne: Hvorfor er der så mange lastvogne som kører rundt uden tydeligt navn på ejeren/brugeren. Emnet blev grundigt debatteret, og forskellige årsager til det manglende navn blev vendt. Det er et stort irritationsmoment for de fleste lovlydige vognmænd og chauffører, at der er nogen som ser stort på reglerne om et synligt navn på lastvognen. Sekr. gjorde opmærksom på, at man bør opfordre myndighederne til at åbne DMR (Digital Motor Register) så alle har mulighed for at se hvem der er ejer og evt. bruger af et indregistreret erhvervskøretøj, præcis som enhver kan i Sverige. Selvkørernetværket er i den anledning fremkommet med nedenstående udtalelse som gerne må publiceres. Den opfordrer alle professionelle transportudøvere til at alle får firmanavn på deres lastvogne, og er samtidig en opfordring til Politiet om at prioriteret det højere ved kontroller. Manglen på ID på lastbiler. -Vi observerer i dagligdagen rigtig mange lastbiler der udføre godstransport, som ikke har lovpligtigt navn på deres lastbiler, og vi kan se at de igennem længere tid kan forsætte deres kørsel uden firmanavn, uden at der bliver gjort noget ved dette fra myndighedens side. Derfor kommer vi med dette opråb om at man fra myndighedens side får gjort noget ved det. Man kunne starte med at der skal være korrekt ID på køretøjet ved indregistrering om registrering og syn, samt appellere til politiet om at være opmærksom på dette punkt, siger et medlem på vegne af selvkørernetværk DTL Danske Vognmænd. Indfletning på motorvej Emnet blev ikke behandlet og overgår til næste møde. Det gav dog alligevel en del debat omkring færdselskultur og trafiksikkerhed i Danmark med paralleller til nabolande. Det fik et medlem til at fremkomme med et forslag om at alle indehavere af kørekort, unge som ældre, skal have deres kørekort fornyet hvert 5. år. D.v.s. de skal ikke op til nogen prøve, men skal være tvunget til at deltage i undervisning både på teoretisk og praktisk plan. Uheldige vognbaneskift ved motorvejsbyggeri Vejarbejde på motorvej, hvor vejbanen falder meget i højde fra den ene eller anden side er et stort problem for dem der kører med fast gods, og i særdeleshed når der transporteres højt gods, hvorimod det ikke betyder så meget, hvis der kommer en lastvogn med et læs grus. Et medlem havde et kort indlæg omkring problemet ved flere konkrete vejarbejder, der har været i sommerens løb.

3 Sekr. gjorde opmærksom på, at det bl.a. er for at imødekomme sådanne problemer, at DTL Kran Blok Erfa har en tæt dialog med Vejdirektoratet, og opdager man problemer ude i trafikken på motorveje eller statsveje, så kontakt sekr., som så vil kontakte Vejdirektoratet. Afregning af langt læs Storebælt Emnet blev ikke behandlet og overgår til næste møde. Nyt fra markedsføringsudvalget Der blev en lille debat om det at være på udstillinger, herunder også vognmandens dag. DTL Selvkørernetværk er dog klar til at stille op til en ny omgang transportudstilling i Herning, hvor Transport 2017 kommer i marts måned (23. / 25. marts). Forskellige forhold omkring markedsføring af mindre vognmandsvirksomheder blev også debatteret, og sekr. henledte opmærksomheden på aftalen med Krak. Selvkørernetværket anmodede sekretæren til at henvende sig til DTL med et forslag om at DTL får lavet en rammeaftale med en udbyder af hjemmesider m.v. IT-service, så vognmænd let kan få oprettet en hjemmeside, der indeholder de punkter som en vognmand mindst bør have med og ligeledes en oprettelse af en Facebookprofil for firmaet. Ifølge forslagsstillerne bør der kunne laves 2 3 forskellige standardudgaver af hjemmesider, som vil kunne dække 80 % af de mindre vognmænds behov for profilering via nettet. Nyt fra forsikringsudvalget Dette emne udgik også til næste gang. Er det indsatsen værd Et medlem kastede spørgsmålet op, om det er det hele værd at være selvkørende vognmand. Vi peger fingere af de polske chauffører, fordi de arbejder så billigt. De får måske mere ud af det end vi selv gør, og konklusionen var klar, udbytte og indsats passer ikke sammen. Emnet gav også en livlig debat, fordi mange er måske utilfredse, men de vil alligevel ikke bytte med mange af dem der er ansat. Det blev også spurgt om der er noget som kan gøre det bedre at være selvkørende, så man får mere udbytte ud af den høje indsats. Claus arbejder videre Under mødet kom der en meddelelse fra Claus H. Hansen, som ikke var til stede. Han er i fuld gang med at finde ud af hvordan og hvor årets julefrokost/weekend skal finde sted. Han sagde at det allerede er svært. Gruppen udtrykte dog sin tillid til at han nok skal finde et passende sted.

4 EVENTUELT 80 km på landevej Første punkt der blev rejst var, hvor ligger forslaget om at der må køres 80 km/t på landevej henne? Sekretæren lovede at finde en forklaring, som vil blive publiceret, lige så snart den er kommet frem. Den umiddelbare forklaring er at den ligger i en politisk pakke, som kommer op til efteråret sammen med andre forslag, når folketinget igen begynder at arbejde. Sekretæren har fundet svaret: I Transportministeriet ligger arbejdet med at skrive et lovforslag lidt nede i stakken. En trafiksikkerhedsekspert mener ikke, at der vil være problemer. Det er den samme ekspert som skrev rapporten om forhøjelse af lastbilers hastighed i byer. Forslag til ændring af optagelseskriterier til selvkørernetværket DTL Selvkørernetværks talsmænd har rejst debatten, skal der andre optagelseskriterier til for at få gruppen til at køre mere optimalt. Det er nemlig ikke alle lokalforeninger, der har sendt nogen afsted til netværket og der er faktisk 26 pladser. Derfor har talsmændene fremstillet et forslag, som lyder: For at få nogle mere engagerede medlemmer i DTL Selvkørernetværk foreslår talsmændene, at det bliver tilladt at optage medlemmer fra lokalforeninger, hvor der ikke er udpeget nogen af bestyrelsen, hvis de vel at mærke er interesserede i netværkets virke og de selvfølgelig opfylder kravene om både at være medlem af DTL og selvkørende. Samtidig skal det være tilladt at finde engagerede medlemmer fra foreninger, der allerede er repræsenterede, så selvkørernetværket kan opnå et bedre aktivitetsniveau. Sekretæren har indhentet et svar fra DTL: Forslaget er blevet vendt, og har fået følgende kommentar med på vejen - Selvkørernetværket skal fortsat være forankret i lokalforeningerne. Hvis en lokalforening ikke kan stille med en repræsentant, er det ikke ensbetydende med, at der kan deltage to repræsentanter fra en anden lokalforening. Bordet rundt Ole Werner kunne fortælle at der ikke er noget nyt fra Odsherreds Vognmandsforening Morten Bang kunne ligeledes fortælle at der ikke sker noget nyt i Holstebro Vognmandsforening. Jens Jørgen Pedersen fortalte at der den 3. september i samarbejde med nabovognmandsforeningen i Thy bliver afholdt Vognmandens Dag hos Falck i Nykøbing Mors. Kresten Simonsen fortalte, at man lige nu er lidt optaget af en kommende licitation over vinterførerbekæmpelse i området, hvor der denne gang er mulighed for at entreprenører med traktorer og vogne kan byde ind på opgaverne.

5 Det rejste spørgsmålet om traktortransporter skal have vognmandstilladelse, når de udfører godstransport for fremmed regning. Sekr. finder et svar, som vil blive udsendt. Samtidig har man i Fredensborg fået et andet problem, idet lokale politikere nu er begyndt at pille i forliget om modulvogntog, ved at man lige pludselig ikke vil have modulvogntog til at køre af rute 6 gennem Fredensborg. Der er dog ingen af de lokale vognmænd, som er berørt, men det har betydning for udviklingen i fremtiden. Teddy Nielsen fortalte at man har skiftet lidt ud i navnet, ved at fjerne Amt, så foreningen nu slet og ret hedder Storstrøms Vognmandsforening. Jan Erik Thomsen fortalte at der skulle afholdes vognmandens dag den 3. september i Nyk. Mors sammen med naboforeningen. Desuden vil der blive afholdt en chauffør- og vognmandsfest den 24. september i Hanstholm. Kaj Sørensen havde en rigtig god beretning om hvordan han havde været på skovtur på Bakken med pensionisterne. Nu skal der arrangeres julefrokost i starten af december, og der vil man invitere de aktive medlemmer med. Der vil også blive holdt et åbent hus med TVS. Bent Kjærgaard kunne ikke bidrage med yderligere til Kajs gode indslag. Elith Andersen fortalte at der blev holdt vognmandens dag d. 11. juni, hvor der desværre var for få gæster. Der havde som optakt til dagen også været en diskussion om hvem som måtte udstille ved arrangementet. Inden længe kommer der et 110 års jubilæum, fordi NBV fylder 110 år til forår og det vil blive fejret med en fest for medlemmerne. Venlig hilsen DTL Selvkørernetværk Sekr. Finn Bjerremand Tlf Mail. fba@dtl.eu