KATALOG OVER TYPEGOD- KENDTE BUMP

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "KATALOG OVER TYPEGOD- KENDTE BUMP"

Transkript

1 VEJREGEL TYPEKATALOG TRAFIKAREALER, BY KATALOG OVER TYPEGOD- KENDTE BUMP September 213 Vejregelrådet

2

3 FORORD Dette katalog indeholder bump, som er typegodkendte jævnfør en test, der er beskrevet i Udbudsforskrifter for asfaltbump. I katalogets kapitel 1 til 3 redegøres kort for bump og for kravene til deres udformning. For nærmere beskrivelse henvises til Vejregler for Byernes trafikarealer, Håndbog om Fartdæmpere afsnit 4.8 Bump. Kataloget blev udarbejdet i 22, revideret i januar 24 og efterfølgende i november 27, maj 28, marts 29, juni 21, november 211, december 212 samt august 213 (nærværende udgave). I november 27 blev trapezbump med modificerede ramper, pudebump, kombibump, præfabrikerede permanente bump, midlertidige bump og variable bump indføjet. I maj 28 blev kataloget tilrettet bekendtgørelsen om vejbump og andre hastighedsdæmpende foranstaltninger og endnu en type præfabrikeret permanent bump blev indføjet. I marts 29 blev kataloget suppleret med 2 nye typer af præfabrikerede permanente bump. I juni 21 blev kataloget udbygget med endnu et præfabrikeret permanent bump. I november 211 blev kataloget tilrettet AAB for asfaltbump, dateret den 1. februar 211 i forhold til tolerancer for asfaltbump. I december 212 er tilføjet 2 nye typer af præfabrikerede bump. Igen i september 213 er der tilføjet 2 nye typer af præfabrikerede bump. Kataloget er udarbejdet af Vejregelsekretariatet og Vejregelgruppen om Byernes trafikarealer.

4

5 INDHOLDSFORTEGNELSE 1. INDLEDNING Ændringer i forhold til 212-udgaven 9 2. FUNKTIONSKRAV Generelle funktionskrav Andre funktionskrav Godkendte bump Andre bump 1 3. UDFORMNING AF GODKENDTE VEJBUMP Cirkelformede bump Modificerede cirkelbump Modificerede sinusbump Kuppelformede bump Trapezformet bump Trapezbump med modificerede ramper Kombibump Pudebump Pukkelbump Præfabrikerede permanente bumptyper Midlertidige bump Variable bump UDFØRELSE AF VEJBUMP 16 Bilagsoversigt findes på næste side.

6 BILAGSOVERSIGT Cirkelformede bump Ønsket hastighed km/h km/h km/h km/h km/h km/h km/h Modificerede cirkelbump km/h km/h km/h km/h km/h km/h km/h Modificerede sinusbump 3-1 (rev. januar 24) 5 km/h Trapezbump km/h km/h km/h km/h km/h km/h km/h Pukkelbump km/h Trapezbump med modificerede ramper km/h Kombibump km/h Pudebump km/h Præfabrikerede permanente bump km/h km/h km/h km/h km/h km/h

7 9-7 3 km/h km/h km/h km/h Midlertidige bump 1-1

8

9 1. INDLEDNING Vejbump kan anvendes som hastighedsdæmpende foranstaltning på veje med ønsket hastighed 5 km/h og derunder. De kan benyttes både i fartdæmpere med to spor og ved indsnævring til kun ét spor. Vejbump er en fælles betegnelse for permanente, midlertidige og variable fysiske foranstaltninger, der udsætter førere af køretøjer for en lodret acceleration med henblik på at nedsætte deres hastighed. Permanente vejbump er bump, der anlægges blivende. Midlertidige vejbump er bump, der kun etableres for en kort periode f.eks. i forbindelse med ulykker, vejarbejde eller skolepatruljer. Variable vejbump er fysiske foranstaltninger, som kun påvirker trafikanter, der kører hurtigere end den skiltede hastighed. Permanente vejbump kan udføres som: cirkelformede, dvs. som en del af en cylinderflade modificerede cirkelbump modificerede sinusbump kuppelformede, dvs. som en del af en kugleflade trapezformet, dvs. som en plan flade med ramper (hvis den plane flade er 1 m eller mere i længderetningen benævnes foranstaltningen hævet flade ) trapezbump med modificerede ramper, dvs. som en plan flade med cirkel- eller sinusformede ramper kombibump (hvor hastighed for busser og personbiler ønskes dæmpet til samme hastighed og komfortniveau) pudebump (hvor hastigheden for personbiler ønskes dæmpet, men hvor hastigheden for busser og lastbiler ikke ønskes dæmpet) pukkelbump, bestående af 6 paddehatteformede kupler (hvor hastigheden for personbiler ønskes dæmpet, men hvor hastigheden for busser og lastbiler ikke ønskes dæmpet) præfabrikerede permanente bump. 1.1 Ændringer i forhold til 212-udgaven Kataloget er sidst blevet revideret i september 213, og i forhold til udgaven fra december 212 er der indsat 2 nye bilag (9-9 og 9-1) med beskrivelse af 2 nye typegodkendte præfabrikerede bump. katalog_september_213.docx 9

10 2. FUNKTIONSKRAV 2.1 Generelle funktionskrav Permanente vejbump skal være udformet således, at 1. en fører af en personbil ved passage med den ønskede hastighed, og en fører af et tungt køretøj ved passage med den ønskede hastighed minus 15 km/h udsættes for en lodret acceleration på,65 til,75 gange tyngdeaccelerationen G. 2. den lodrette acceleration skal være stigende med stigende hastighed. Se i øvrigt Bekendtgørelse om vejbump og andre hastighedsdæmpende foranstaltninger. 2.2 Andre funktionskrav Undtagelser for de generelle funktionskrav er pukkelbump, midlertidige bump og variable bump. Pukkelbump skal være udformet således, at 1. en fører af en personbil ved passage med den ønskede hastighed udsættes for en lodret acceleration på,5-,75 gange tyngdeaccelerationen G, 2. en fører af et tungt køretøj skal ved passage med den ønskede hastighed udsættes for en lodret acceleration på mindre end,5 gange tyngdeaccelerationen G. Midlertidige vejbump skal være udformet, således at en fører af en personbil udsættes for en lodret acceleration på højst,75 gange tyngdeaccelerationen G, uanset hastighed. Variable vejbump skal opfylde funktionskravene for permanente vejbump, således at den lodrette acceleration skal være stigende med stigende hastighed. Ved hastigheder over den ønskede hastighed skal den lodrette acceleration være mindst,75 gange tyngdeaccelerationen G. 2.3 Godkendte bump Bump som er indeholdt i dette katalog over typegodkendte bump, lever op til ovennævnte funktionskrav. 2.4 Andre bump Der er på nuværende tidspunkt typegodkendt 1 præfabrikerede permanente vejbump, som er beskrevet i bilag Der er på nuværende tidspunkt typegodkendt ét midlertidigt vejbump, som er beskrevet i bilag katalog_september_213.docx

11 Der er på nuværende tidspunkt ingen variable vejbump, som er typegodkendte. Andre bump må kun anvendes, hvis de, jævnfør en prøvning (prvi 9-11:24 Måling af G-påvirkning ved passage af vejbump) omtalt i Udbudsforskriften for asfaltbump, opfylder funktionskravene i Bekendtgørelse om vejbump og andre hastighedsdæmpende foranstaltninger. Følgende er link til Udbudsforskrift for asfaltbump, Vejledningog Udbudsforskrift for asfaltbump, Almindelig arbejdsbeskrivelse (AAB) Testrapporten skal indeholde oplysninger om blandt andet geometri, tolerancekrav og anvendelseshastighed V ø. Vejbestyrelserne bør indsende testrapporten til Vejdirektoratet. Det testede bump vil efter typegodkendelsen på dette grundlag kunne indgå i nærværende katalog Hvis ovennævnte funktionskrav ikke kan dokumenteres, skal der søges godkendelse hos Vejdirektoratet. katalog_september_213.docx 11

12 3. UDFORMNING AF GODKENDTE VEJBUMP 3.1 Cirkelformede bump Cirkelbump er bump, som er udformet som en del af en cylinderflade. Cirkelbump kan udføres til hastighederne 2 km/h, 25 km/h, 3 km/h, 35 km/h, 4 km/h, 45 km/h og 5 km/h. Bilag 1-1 til 1-7 viser udformningen for disse. 3.2 Modificerede cirkelbump Modificerede cirkelbump er bump, hvor der i overgangen mellem den rette linie og cirkelbuen er indlagt en kontrakurve i længeprofilet. Disse bump reducerer generne for busser og andre køretøjer ved passage af bumpet. Modificerede cirkelbump kan udføres til hastighederne 2 km/h, 25 km/h, 3 km/h, 35 km/h, 4 km/h, 45 km/h og 5 km/h. Bilag 2-1 til 2-7 viser udformningen for disse. 3.3 Modificerede sinusbump Modificerede sinusbump er ligeledes bump, hvor der i overgangen mellem den rette linie og cirkelbuen er indlagt en kontrakurve i længeprofilet. Disse bump reducerer generne for busser og andre køretøjer ved passage af bumpet. Modificerede sinusbump kan udføres til 5 km/h, hvilket ses i bilag Kuppelformede bump Kuppelformede bump udformes med en geometri, som vist for cirkelbump i bilag 1-1 til Trapezformet bump Trapezformede bump er udformet som en plan flade med ramper. Hvis den plane flade er 1 m eller mere i længderetningen benævnes foranstaltningen hævet flade. Trapezformerede bump kan udføres til hastighederne 2 km/h, 25 km/h, 3 km/h, 35 km/h, 4 km/h, 45 km/h og 5 km/h. Bilag 4-1 til 4-7 viser udformningen for disse. 12 katalog_september_213.docx

13 3.6 Trapezbump med modificerede ramper Trapezbump med modificerede ramper består af en plan flade med ramper udformet som enten: halve cirkelbump halve modificerede cirkelbump halve modificerede sinusbump Trapezbump med ramper udformet som halve cirkelformede bump kan udføres til hastighederne 2 km/h, 25 km/h, 3 km/h, 35 km/h, 4 km/h, 45 km/h, 5 km/h i henhold til bilag 1-1 til 1-7. Trapezbump med ramper udformet som halve modificerede cirkelbump kan udføres til hastighederne 2 km/h, 25 km/h, 3 km/h, 35 km/h, 4 km/h, 45 km/h, 5 km/h i henhold til bilag 2-1 til 2-7. Trapezbump med ramper udformet som halve modificerede sinusbump kan udføres til 5 km/h i henhold til bilag 3-1. Som eksempel viser bilag 6-1 udformningen af et trapezbump med halve modificerede cirkelformede ramper til 4 km/h. 3.7 Kombibump Kombibump er bump, hvor hastighed for busser og personbiler ønskes dæmpet til samme hastighed og komfortniveau. Kombibump består af et bump for personbiler flankeret af to bump for busser og andre tunge køretøjer. Bumpene for både personbiler og busser kan udformes som cirkelbump, modificerede cirkelbump og modificerede sinusbump. Cirkelbump kan udføres til hastighederne 2 km/h, 25 km/h, 3 km/h, 35 km/h, 4 km/h, 45 km/h, 5 km/h for personbiler og 15 km/h lavere for busser i henhold til bilag 1-1 til 1-7. Modificerede cirkelbump kan udføres til hastighederne 2 km/h, 25 km/h, 3 km/h, 35 km/h 4 km/h, 45 km/h, 5 km/h for personbiler og 15 km/h lavere for busser i henhold til bilag 2-1 til 2-7. Modificerede sinusbump kan udformes til 5 km/h for personbiler og 35 km/h for busser i henhold til bilag 3-1. Som eksempel viser bilag 7-1 et kombibump bestående af et cirkelbump til 3 km/h for personbiler og et modificeret cirkelbump til 3 km/h for busser. katalog_september_213.docx 13

14 3.8 Pudebump Pudebump er bump, hvor hastigheden for personbiler ønskes dæmpet, men hvor hastigheden for busser og lastbiler ikke ønskes dæmpet. Pudebump består af et bump for personbiler flankeret af en plan flade på begge sider, så der ingen hastighedsdæmpning er for busser og andre tunge køretøjer. Bumpene for personbiler kan udformes som cirkelbump, modificerede cirkelbump og modificerede sinusbump. Cirkelbump kan udføres til hastighederne 2 km/h, 25 km/h, 3 km/h, 35 km/h, 4 km/h, 45 km/h, 5 km/h for personbiler i henhold til bilag 1-1 til 1-7. Modificerede cirkelbump kan udføres til hastighederne 2 km/h, 25 km/h, 3 km/h, 35 km/h, 4 km/h, 45 km/h, 5 km/h for personbiler i henhold til bilag 2-1 til 2-7. Modificerede sinusbump kan udformes til 5 km/h for personbiler i henhold til bilag 3-1. Som eksempel viser bilag 8-1 et pudebump bestående af et cirkelbump til 4 km/h for personbiler. 3.9 Pukkelbump Pukkelbump er bump bestående af 6 paddehatteformede kupler. Bumpene anvendes, hvor hastigheden for personbiler ønsket dæmpet, men hvor hastigheden for busser og lastbiler ikke ønskes dæmpet. Pukkelbump kan udføres til 5 km/h, hvilket ses i bilag Præfabrikerede permanente bumptyper Der er desuden typegodkendt 1 præfabrikerede permanente bump til 2 km/h, 3 km/h og 4 km/h. Udformningen af disse bump ses i bilag Midlertidige bump Midlertidige bump kan anvendes i forbindelse med særlige begivenheder f.eks. vejarbejder, skolepatrulje etc. Der findes ét typegodkendt midlertidigt bump. Udformningen ses af bilag katalog_september_213.docx

15 3.12 Variable bump Variable bump er fysiske foranstaltninger, som kun påvirker trafikanter, der kører hurtigere end den skiltede hastighed. Der findes i dag ikke typegodkendte variable bump i Danmark. katalog_september_213.docx 15

16 4. UDFØRELSE AF VEJBUMP For asfaltbump er tolerancegrænsen for lodrette mål i forhold til bumphøjden beskrevet i Udbudsforskrift for asfaltbump, Almindelig arbejdsbeskrivelse (AAB). Tolerancegrænsen for ikke-asfaltbump fremgår af de følgende bilag. Den nødvendige præcision ved udlægning af bump opnås bedst og hurtigst, hvis bumpene opbygges efter skabelon. En vejledende arbejdsprocedure for udlægning af asfaltbump ses og downloades her. Erfaringsmæssigt kan selv små afvigelser fra den testede geometri påvirke den lodrette acceleration betragteligt. Vejbestyrelserne bør derfor sikre, at de udlagte bump følger den for bumptypen fastlagte form. Et præcisionsnivellement i hjulsporene i begge køreretninger vil være tilstrækkelig kontrol jf. prvi 9-1:23 Geometrisk kontrolmåling af vejbump. 16 katalog_september_213.docx

17 Cirkelbump Ønsket hastighed 2 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 5 km/h Bilag nr. 1-1 Cirkelbump 2 km/h ,,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, Bumplængde (m),,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, Bumphøjde (mm) Pos. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm) Neg. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm)

18 Cirkelbump Ønsket hastighed 25 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 1 km/h Bilag nr. 1-2 Cirkelbump 25 km/h ,,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, 3,25 3,5 Bumplængde (m),,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, 3,25 3,5 Bumphøjde (mm) Pos. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm) Neg. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm)

19 Cirkelbump Ønsket hastighed 3 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 15 km/h Bilag nr. 1-3 Cirkelbump 3 km/h ,,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, 3,25 3,5 3,75 4, Bumplængde (m),,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, 3,25 3,5 3,75 4, Bumphøjde (mm) Pos. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm) Neg. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm)

20 Cirkelbump Ønsket hastighed 35 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 2 km/h Bilag nr. 1-4 Cirkelbump 35 km/h ,,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, 3,25 3,5 3,75 4, 4,25 4,5 4,75 5, Bumplængde (m),,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, 3,25 3,5 3,75 4, 4,25 4,5 4,75 5, Bumphøjde (mm) Pos. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm) Neg. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm)

21 Cirkelbump Ønsket hastighed 4 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 25 km/h Bilag nr. 1-5 Cirkelbump 4 km/h ,,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, 3,25 3,5 3,75 4, 4,25 4,5 4,75 5, 5,25 5,5 5,75 6, 6,25 6,5 Bumplængde (m),,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, 3,25 3,5 3,75 4, 4,25 4,5 4,75 5, 5,25 5,5 5,75 6, 6,25 6,5 Bumphøjde (mm) Pos. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm) Neg. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm)

22 Cirkelbump Ønsket hastighed 45 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 3 km/h Bilag nr. 1-6 Cirkelbump 45 km/h ,,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, 3,25 3,5 3,75 4, 4,25 4,5 4,75 5, 5,25 5,5 5,75 6, 6,25 6,5 6,75 7, 7,25 7,5 7,75 8, Bumplængde (m),,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, 3,25 3,5 3,75 4, Bumphøjde (mm) Pos. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm) Neg. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm) Bumplængde (m) 4, 4,25 4,5 4,75 5, 5,25 5,5 5,75 6, 6,25 6,5 6,75 7, 7,25 7,5 7,75 8, Bumphøjde (mm) Pos. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm) Neg. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm)

23 Cirkelbump Ønsket hastighed 5 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 35 km/h Bilag nr. 1-7 Cirkelbump 5 km/h ,,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, 3,25 3,5 3,75 4, 4,25 4,5 4,75 5, 5,25 5,5 5,75 6, 6,25 6,5 6,75 7, 7,25 7,5 7,75 8, 8,25 8,5 8,75 9, 9,25 9,5 Bumplængde (m),,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, 3,25 3,5 3,75 4, 4,25 4,5 4,75 Bumphøjde (mm) Pos. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm) Neg. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm) Bumplængde (m) 4,75 5, 5,25 5,5 5,75 6, 6,25 6,5 6,75 7, 7,25 7,5 7,75 8, 8,25 8,5 8,75 9, 9,25 9,5 Bumphøjde (mm) Pos. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm) Neg. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm)

24 Modificeret cirkelbump Ønsket hastighed 2 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 5 km/h Bilag nr. 2-1 Modificeret cirkelbump 2 km/h ,,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, 3,25 3,5 Bumplængde (m),,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, 3,25 3,5 Bumphøjde (mm) Pos. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm) Neg. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm)

25 Modificeret cirkelbump Ønsket hastighed 25 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 1 km/h Bilag nr. 2-2 Modificeret cirkelbump 25 km/h ,,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, 3,25 3,5 3,75 4, Bumplængde (m),,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, 3,25 3,5 3,75 4, Bumphøjde (mm) Pos. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm) Neg. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm)

26 Modificeret cirkelbump Ønsket hastighed 3 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 15 km/h Bilag nr. 2-3 Modificeret cirkelbump 3 km/h ,,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, 3,25 3,5 3,75 4, 4,25 4,5 4,75 5, Bumplængde (m),,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, 3,25 3,5 3,75 4, 4,25 4,5 4,75 5, Bumphøjde (mm) Pos. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm) Neg. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm)

27 Modificeret cirkelbump Ønsket hastighed 35 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 2 km/h Bilag nr. 2-4 Modificeret cirkelbump 35 km/h ,,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, 3,25 3,5 3,75 4, 4,25 4,5 4,75 5, 5,25 5,5 5,75 6, Bumplængde (m),,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, 3,25 3,5 3,75 4, 4,25 4,5 4,75 5, 5,25 5,5 5,75 6, Bumphøjde (mm) Pos. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm) Neg. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm)

28 Modificeret cirkelbump Ønsket hastighed 4 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 25 km/h Bilag nr. 2-5 Modificeret cirkelbump 4 km/h ,,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, 3,25 3,5 3,75 4, 4,25 4,5 4,75 5, 5,25 5,5 5,75 6, 6,25 6,5 6,75 7, 7,25 7,5 Bumplængde (m),,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, 3,25 3,5 3,75 Bumphøjde (mm) Pos. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm) Neg. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm) Bumplængde (m) 3,75 4, 4,25 4,5 4,75 5, 5,25 5,5 5,75 6, 6,25 6,5 6,75 7, 7,25 7,5 Bumphøjde (mm) Pos. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm) Neg. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm)

29 Modificeret cirkelbump Ønsket hastighed 45 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 3 km/h Bilag nr. 2-6 Modificeret cirkelbump 45 km/h ,,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, 3,25 3,5 3,75 4, 4,25 4,5 4,75 5, 5,25 5,5 5,75 6, 6,25 6,5 6,75 7, 7,25 7,5 7,75 8, 8,25 8,5 8,75 9, 9,25 9,5 Bumplængde (m),,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, 3,25 3,5 3,75 4, 4,25 4,5 4,75 Bumphøjde (mm) Pos. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm) Neg. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm) Bumplængde (m) 4,75 5, 5,25 5,5 5,75 6, 6,25 6,5 6,75 7, 7,25 7,5 7,75 8, 8,25 8,5 8,75 9, 9,25 9,5 Bumphøjde (mm) Pos. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm) Neg. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm)

30 Modificeret cirkelbump Ønsket hastighed 5 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 35 km/h Bilag nr. 2-7 Modificeret cirkelbump 5 km/h ,,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, 3,25 3,5 3,75 4, 4,25 4,5 4,75 5, 5,25 5,5 5,75 6, 6,25 6,5 6,75 7, 7,25 7,5 7,75 8, 8,25 8,5 8,75 9, 9,25 9,5 9,75 1, 1,25 1,5 1,75 11, Bumplængde (m),,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, 3,25 3,5 3,75 4, 4,25 4,5 4, ,25 5,5 Bumphøjde (mm) Pos. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm) Neg. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm) Bumplængde (m) 5,5 5,75 6, 6,25 6,5 6,75 7, 7,25 7,5 7,75 8, 8,25 8,5 8,75 9, 9,25 9,5 9,751,1,251,5 1,7511, Bumphøjde (mm) Pos. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm) Neg. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm)

31 Modificeret sinusbump Rev. januar 24 Ønsket hastighed 5 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 35 km/h Bilag nr. 3-1 Modificeret sinusbump 5 km/h ,,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, 3,25 3,5 3,75 4, 4,25 4,5 4,75 5, 5,25 5,5 5,75 6, 6,25 6,5 6,75 7, 7,25 7,5 7,75 8, 8,25 8,5 8,75 9, 9,25 9,5 Bumplængde (m),,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, 3,25 3,5 3,75 4, 4,25 4,5 4,75 Bumphøjde (mm) Pos. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm) Neg. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm) Bumplængde (m) 4,75 5, 5,25 5,5 5,75 6, 6,25 6,5 6,75 7, 7,25 7,5 7,75 8, 8,25 8,5 8,75 9, 9,25 9,5 Bumphøjde (mm) Pos. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm) Neg. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm)

32 Trapezbump Ønsket hastighed 2 km/h Passagehastighed tunge køretøjer < 5 km/h Bilag nr. 4-1 Trapezbump 2 km/h Rampehældning 14 / ,,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, 3,25 3,5 3,75 4, 4,25 4,5 4,75 5, 5,25 Bumplængde (m),,7 1, 2, 3, 4, 4,7 5,4 Bumphøjde (mm) Pos. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm) Neg. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm)

33 Trapezbump Ønsket hastighed 25 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 5 km/h Bilag nr. 4-2 Trapezbump 25 km/h Rampehældning 125 / ,,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, 3,25 3,5 3,75 4, 4,25 4,5 4,75 5, 5,25 5,5 Bumplængde (m),,8 1, 2, 3, 4, 4,8 5,5 Bumphøjde (mm) Pos. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm) Neg. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm)

34 Trapezbump Ønsket hastighed 3 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 1 km/h Bilag nr. 4-3 Trapezbump 3 km/h Rampehældning 1 / ,,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, 3,25 3,5 3,75 4, 4,25 4,5 4,75 5, 5,25 5,5 5,75 6, Bumplængde (m),,1 2, 3, 4, 5, 6, Bumphøjde (mm) Pos. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm) Neg. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm)

35 Trapezbump Ønsket hastighed 35 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 15 km/h Bilag nr. 4-4 Trapezbump 35 km/h Rampehældning 75 / ,,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, 3,25 3,5 3,75 4, 4,25 4,5 4,75 5, 5,25 5,5 5,75 6, 6,25 6,5 Bumplængde (m), 1,3 2, 3, 4, 5, 5,3 6,6 Bumphøjde (mm) Pos. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm) Neg. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm)

36 Trapezbump Ønsket hastighed 4 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 2 km/h Bilag nr. 4-5 Trapezbump 4 km/h Rampehældning 6 / ,,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, 3,25 3,5 3,75 4, 4,25 4,5 4,75 5, 5,25 5,5 5,75 6, 6,25 6,5 6,75 7, 7,25 Bumplængde (m), 1,7 2, 3, 4, 5, 5,7 7,4 Bumphøjde (mm) Pos. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm) Neg. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm)

37 Trapezbump Ønsket hastighed 45 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 25 km/h Bilag nr. 4-6 Trapezbump 45 km/h Rampehældning 5 / ,,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, 3,25 3,5 3,75 4, 4,25 4,5 4,75 5, 5,25 5,5 5,75 6, 6,25 6,5 6,75 7, 7,25 7,5 7,75 8, Bumplængde (m), 2, 3, 4, 5, 6, 8, Bumphøjde (mm) Pos. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm) Neg. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm)

38 Trapezbump Ønsket hastighed 5 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 3 km/h Bilag nr. 4-7 Trapezbump 5 km/h Rampehældning 4 / ,,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, 3,25 3,5 3,75 4, 4,25 4,5 4,75 5, 5,25 5,5 5,75 6, 6,25 6,5 6,75 7, 7,25 7,5 7,75 8, 8,25 8,5 8,75 9, Bumplængde (m), 2,5 3, 4, 5, 6,5 9, Bumphøjde (mm) Pos. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm) Neg. Tolerance for ikke-asfalt bump (mm)

39 Pukkelbump Ønsket hastighed 5 km/h Passagehastighed tunge køretøjer - Bilag nr. 5-1 Pukkelbump skal afmærkes som almindelige bump med A 36 Bump og S 32 Bump jf. vejreglerne for afmærkning med færdselstavler og vejreglerne for kørebaneafmærkning. Af hensyn til motorcyklisternes sikkerhed skal pukkelbump placeres mindst 25 m fra vejkryds. Bilspor Busspor b a Rødt materiale Hvidt retroflekterende materiale d 6 o f g a/2 c e Kantsten (anvendes steler skal de være eftergivelige og placeres mindst 3 cm fra asfaltkant) Kørebanebredde meter 4,6 4,9 5,2 5,5 5,7 5,9 6,2 6,5 6,8 7,1 7,4 7,5 Stribetype Vognbanelinie Spærrelinie a meter 1,1 b meter,25 c meter 1,8 d meter,4,5,6,7 1, 1,1 1,2 1,3 1,4 e f g meter meter meter,3,4,5,6,55,65,8,95 1,5 1,15 1,25 1,25,125, , ,5 5 47, Tolerance +/- 5 mm

40 Trapezbump med modificerede ramper Ønsket hastighed 4 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 25 km/h Bilag nr. 6-1 Trapezbump med modificerede ramper 4 km/h ,,5 1, 1,5 2, 2,5 3, 3,5 4, 4,5 5, 5,5 6, 6,5 7, 7,5 8, 8,5 9, 9,5 1, 1,5 11, 11,5 Se i øvrigt bilag 2-5 og for udformning til andre hastigheder og modificeringer se afsnit 3.6 Bumplængde (m),,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, 3,25 3,5 3,75 4, 4,25 4,5 4,75 5, 5,25 5,5 5,75 6, 6,25 6,5 Bumphøjde (mm) Bumplængde (m) 6,75 7, 7,25 7,5 7,75 8, 8,25 8,5 8,75 9, 9,25 9,5 9,75 1, 1,25 1,5 1,75 11, 11,25 11,5 Bumphøjde (mm)

41 Kombibump Ønsket hastighed 3 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 3 km/h Bilag nr , m 9,5 m a=1:2 1,5 m,6 m max 1,7 m,6 m Længdeprofil bilbump (jævnfør bilag nr. 1-3) Cirkelbump 3 km/h ,,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, 3,25 3,5 3,75 4, Længdeprofil busbump (jævnfør bilag 2-6) Modificeret cirkelbump 45 km/h ,,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, 3,25 3,5 3,75 4, 4,25 4,5 4,75 5, 5,25 5,5 5,75 6, 6,25 6,5 6,75 7, 7,25 7,5 7,75 8, 8,25 8,5 8,75 9, 9,25 9,5 For udformning til andre ønskede hastigheder og modificeringer se afsnit 3.7

42 Pudebump Ønsket hastighed 4 km/h Passagehastighed tunge køretøjer Bilag nr ,5 m 1,7 m 1,3 m,2 m 1,3 m,2 m 6, m Længdeprofil (jævnfør bilag nr. 1-5) Cirkelbump 4 km/h ,,25,5,75 1, 1,25 1,5 1,75 2, 2,25 2,5 2,75 3, 3,25 3,5 3,75 4, 4,25 4,5 4,75 5, 5,25 5,5 5,75 6, 6,25 6,5 For udformning til andre ønskede hastigheder og modificeringer se afsnit 3.8

43 Præfabrikerede permanente bump type 3M - 2 km/h Ønsket hastighed 2 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 5 km/h Bilag nr. 9-1 Dimension - han/hun midterstykke Længde: 5 mm Bredde: 6 mm pr. enhed (total bredde 1.2 mm) Højde: 7 mm Længdeprofil bump 1 Dimension- han/hun endestykke Længde: 3 mm Bredde: 6 mm pr. enhed (total bredde 1.2 mm) Højde: 7 mm 3M - 2 km/h ,2,4,6,8 1 1,2 Bumplængde (m),,1,2,3,4,5,6,7,8,9 1, 1,1 1,2 Bumphøjde (mm) Tværprofil bump 2 3M - 2 km/h ,2,4,6,8 1 1,2 Bumplængde (m),,1,2,3,8 1,3 Tværprofilet tilpasses vejens bredde Bumphøjde (mm)

44 Præfabrikerede permanente bump type 3M - 4 km/h Ønsket hastighed 4 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 25 km/h Bilag nr. 9-2 Dimension - han/hun midterstykke Længde: 5 mm Bredde: 9 mm pr. enhed Højde: 5 mm Længdeprofil bump 1 Dimension- han/hun endestykke Længde: 27 mm Bredde: 9 mm pr. enhed Højde: 5 mm 3M - 4 km/h ,1,2,3,4,5,6,7,8,9 Bumplængde (m),,1,2,3,4,45,5,6,7,8,9 Bumphøjde (mm) Tværprofil bump 2 3M - 4 km/h ,2,4,6,8 1 1,2 Bumplængde (m),,1,2,27,77 1,27 Tværprofilet tilpasses vejens bredde Bumphøjde (mm)

45 Præfabrikerede permanente bump type Slowdown - 2 km/h Ønsket hastighed 2 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 5 km/h Bilag nr Dimension - midterstykke Længde: 48 mm 1 Bredde: 4 mm pr. enhed Højde: 55 mm Længdeprofil bump 1 Dimension - endestykke Længde: 48 mm Bredde: 4 mm pr. enhed Højde: 55 mm Slowdown km/h ,5,1,15,2,25,3,35,4 Bumplængde (m),,2,4,6,8,1,11,2,29,3,32,34,36,38,4 Bumphøjde (mm) 5, 24,8 38,2 51,8 54,7 55, 55, 55, 55, 55, 54,7 51,8 38,2 24,8 5, Tværprofil bump o Slowdown km/h,5,2,1,15,4,2,25,6,3,35,8,4,45 1 Bumplængde (m),,5,8,48 Tværprofilet tilpasses vejens bredde Bumphøjde (mm) 5, 36,7 55, 55,

46 Præfabrikerede permanente bump type Slowdown - 3 km/h Ønsket hastighed 3 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 15 km/h Bilag nr Dimension - midterstykke Længde: 48 mm 1 Bredde: 4 mm pr. enhed Højde: 5 mm Længdeprofil bump 1 Dimension - endestykke Længde: 48 mm Bredde: 4 mm pr. enhed Højde: 5 mm Slowdown - 3 km/h ,5,5,1,15,2,25,3,35,4 Bumplængde (m),,2,4,6,8,1,15,2,295,3,32,34,36,38,4 Bumphøjde (mm) Tværprofil bump 2 Slowdown 3 km/h ,2,4,6,8 1 Bumplængde (m),,8,2,5 1, Tværprofilet tilpasses vejens bredde Bumphøjde (mm)

47 Præfabrikerede permanente bump type Slowdown - 4 km/h Ønsket hastighed 4 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 25 km/h Bilag nr Dimension - midterstykke Længde: 48 mm 1 Bredde: 4 mm pr. enhed Højde: 45 mm Længdeprofil bump 1 Dimension - endestykke Længde: 48 mm Bredde: 4 mm pr. enhed Højde: 45 mm Slowdown - 4 km/h ,5,1,15,2,25,3,35,4 Bumplængde (m),,2,4,6,8,1,11,2,29,3,32,34,36,38,4 Bumphøjde (mm) 5, 2, 3,9 37,6 42,7 44,7 45, 45, 45, 44,7 42,7 37,6 3,9 2, 5, Tværprofil bump 2 Slowdown - 4 km/h o,5,1,15,2,25,3,35,4,45 Bumplængde (m),,5,94,48 Tværprofilet tilpasses vejens bredde Bumphøjde (mm)

48 Præfabrikerede permanente bump type TDJ-PH3 Ønsket hastighed 3 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 15 km/h Bilag nr x 14,5 Durch alles / 4x 3, 5mm Mat. bleibt stehen x 45 R3 12 R3 1 R3 R3

49 Katalog Præfabrikerede permanente bump type TDJ-PH4 Ønsket hastighed 4 km/h Passagehastighed tunge køretøjer R R R R5 R5 R x 14,5 DURCH ALLES/ 5x 3,5mm Mat. bleibt stehen 25 km/h Bilag nr. 9-8

50 Præfabrikeret permanent bump type Daluiso A/S, Safety Rider 5 mm Ønsket hastighed 4 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 25 km/h Bilag nr. 9-1 side 1

51 Præfabrikeret permanent bump type Daluiso A/S, Safety Rider 5 mm Ønsket hastighed 4 km/h Passagehastighed tunge køretøjer 25 km/h Bilag nr. 9-1 side 2

52 Midlertidigt bump - safety bump Ønsket hastighed Passagehastighed tunge køretøjer Bilag nr. 1-1 Længdeprofil bump Safety bump R=5mm R=5mm, 2,5 5, 7,5 1, 12,5 15, 17,5 2, 22,5 Længde (cm) Bumplængde (cm), 5,81 11,25 16,69 22,5 Bumphøjde (mm)

53 Titel: Katalog over typegodkendte bump Dato: September 213 Redaktion: Vejdirektoratet Foto: Tegninger: Copyright: Vejdirektoratet Udgiver: Vejdirektoratet EAN:

KATALOG OVER TYPEGOD- KENDTE BUMP

KATALOG OVER TYPEGOD- KENDTE BUMP VEJREGEL TYPEKATALOG TRAFIKAREALER, BY KATALOG OVER TYPEGOD- KENDTE BUMP Juni 21 Vejregelrådet FORORD Dette katalog indeholder bump, som er typegodkendte jævnfør en test, der er beskrevet i Udbudsforskrifter

Læs mere

Katalog over typegodkendte bump

Katalog over typegodkendte bump over typegodkendte bump Cirkelbump Modificeret cirkelbump Modificeret sinusbump Trapezbump Pukkelbump Revideret januar 24 Vejdirektoratet - Vejregelrådet September 22 Vejdirektoratet Niels Juels Gade 13

Læs mere

Ballerup Kommune. Beskrivelse af vejbump

Ballerup Kommune. Beskrivelse af vejbump Ballerup Kommune Beskrivelse af vejbump Center for Miljø og Teknik - Vejteamet 2015 Indhold Vejbump... 3 Godkendte vejbump... 3 Permanente bump... 4 Cirkelformede bump... 4 Kombibump... 5 Kuppelformede

Læs mere

Vejbump kan udformes på mange forskellige måder. I kataloget for typegodkendte vejbump findes følgende typer asfaltbump:

Vejbump kan udformes på mange forskellige måder. I kataloget for typegodkendte vejbump findes følgende typer asfaltbump: NOTAT Sagsbehandler: Jón Petersen Oprettet: 24-03-2014 Notat om vejbump I Danmark findes der fjorten typer fartdæmpere, som man almindeligvis anvender. Af disse er vejbump den type, som bruges hyppigst

Læs mere

Test af pudebump i by-rundkørsel

Test af pudebump i by-rundkørsel Test af pudebump i by-rundkørsel Hastighedsopgørelse for 25 målesnit ved rundkørsel i Slagelse By-rundkørsler - forebyggelse af færdselsulykker mellem bil og cyklister/knallerter/fodgængere Test af M3

Læs mere

Fartdæmpere Vejbump, kabel- og slangebeskyttere, mobile rullebump, flytbarerumlestriber og typegodkendelser

Fartdæmpere Vejbump, kabel- og slangebeskyttere, mobile rullebump, flytbarerumlestriber og typegodkendelser Fartdæmpere Vejbump, kabel- og slangebeskyttere, mobile rullebump, flytbarerumlestriber og typegodkendelser Safety Rider Safety Rider er en typegodkendt fartdæmper, beregnet til nedsænkning af hastigheden

Læs mere

Erfaringer med busvenlige bump

Erfaringer med busvenlige bump Erfaringer med busvenlige bump Forfatter: Projektleder Jacob Deichmann, Rambøll Nyvig A/S Tlf. 45 74 36 43, e-mail jpd@nyvig.dk. Indledning Bump er den mest anvendte type fartdæmper i Danmark. Bump er

Læs mere

Safety Rider. Safety Rider fartdæmper 40 km/t. 2 www.daluiso.dk. - trafiksikkerhed for livet

Safety Rider. Safety Rider fartdæmper 40 km/t. 2 www.daluiso.dk. - trafiksikkerhed for livet Fartdæmpere m.m. 1 - trafiksikkerhed for livet Safety Rider Safety Rider er en typegodkendt fartdæmper, beregnet til nedsænkning af hastigheden til max 40 km/t. De flade kanter forhindrer et kraftigt stød,

Læs mere

af Harry Lahrmann, Trafikforskningsgruppen, Aalborg Universitet

af Harry Lahrmann, Trafikforskningsgruppen, Aalborg Universitet - en diskussion af Trafikministeriets cirkulære af 1. Juli 1997 om udformning af hastighedsdæmpende bump af, Trafikforskningsgruppen, Aalborg Universitet Når vi i dag laver fysisk fartdæmpning på vejene

Læs mere

1 Baggrund. 2 Hvidbrovej. Albertslund kommune Genopretning - Hvidbrovej Vejbump. Notat

1 Baggrund. 2 Hvidbrovej. Albertslund kommune Genopretning - Hvidbrovej Vejbump. Notat 30. oktober 2018 Notat Albertslund kommune Genopretning - Hvidbrovej Vejbump Projekt nr.: 10400746 Dokument nr.: 1230125828 Version 1 Udarbejdet af MARF Kontrolleret af ACH Godkendt af BRH 1 Baggrund Nærværende

Læs mere

Trafiksanering på beboerinitiativ - Fartdæmpning af lokalveje

Trafiksanering på beboerinitiativ - Fartdæmpning af lokalveje Trafiksanering på beboerinitiativ - Fartdæmpning af lokalveje Indholdsfortegnelse: Indledning Om proceduren ved fartdæmpning på beboerinitiativ Om placering og udformning af fartdæmpere Ønsket hastighed

Læs mere

Grf. Dronningborg, Kastrup

Grf. Dronningborg, Kastrup Grf. Dronningborg, Kastrup Vurdering af muligheder for etablering af hastighedsnedsættende vejbump RAPPORT NR.: 1702-001 TI-OPGAVENR.: 726278 13. februar 2017 Titel: Grundejerforeningen Dronningborg, Kastrup

Læs mere

UDKAST. Hørsholm Kommune. 1 Indledning. 2 Eksisterende forhold. Bolbrovej Løsningsforslag til nedbringelse af hastigheden. NOTAT 5.

UDKAST. Hørsholm Kommune. 1 Indledning. 2 Eksisterende forhold. Bolbrovej Løsningsforslag til nedbringelse af hastigheden. NOTAT 5. UDKAST Hørsholm Kommune Bolbrovej Løsningsforslag til nedbringelse af hastigheden NOTAT 5. juli 2006 JVL/mm 1 Indledning Hørsholm Kommune har etableret en 40 km/t hastighedszone i området omkring Bolbrovej.

Læs mere

Hastighedsdæmpende foranstaltninger i boligområder Dato: 09.11.2010

Hastighedsdæmpende foranstaltninger i boligområder Dato: 09.11.2010 Notat Til: Vedrørende: Bilag: MPU Trafiksanerende foranstaltninger A Hastighedsdæmpende foranstaltninger i boligområder Side 1/9 Kontaktperson Indledning...2 Skiltning...2 Fysiske foranstaltninger...3

Læs mere

Kvalitets- og Designmanual. Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Del 3

Kvalitets- og Designmanual. Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Del 3 Kvalitets- og Designmanual Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Indhold Formål... 3 Generelt... 4 1. Byporte... 6 1.1 Visuel Byport specieldesignet i metal... 6 1.2 Visuel Byport

Læs mere

Borgergruppe for trafiksikkerhed

Borgergruppe for trafiksikkerhed Borgergruppe for trafiksikkerhed Projekt Trafiksikkerhed, støjreducering og hastighedssænkning Område Århusvej mellem motorvejsafkørslen vest for Eskerod og Rønde Hoved aktør Borgergruppe for trafiksikkerhed

Læs mere

Thomas Varn Mortensen og Peter Nielsen Bachelorprojekt, Vej og Trafik, Forår 2011 Aalborg Universitet, Institut for Planlægning

Thomas Varn Mortensen og Peter Nielsen Bachelorprojekt, Vej og Trafik, Forår 2011 Aalborg Universitet, Institut for Planlægning Thomas Varn Mortensen og Peter Nielsen Bachelorprojekt, Vej og Trafik, Forår 2011 Aalborg Universitet, Institut for Planlægning BACHELORPROJEKT Det Teknisk-Naturvidenskabelige Fakultet Institut for Planlægning

Læs mere

HÅNDBOG TEGN ANLÆG OG OKTOBER 2013

HÅNDBOG TEGN ANLÆG OG OKTOBER 2013 HÅNDBOG TEGN NINGER FOR AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER PÅ MOTORVEJE ANLÆG OG DRIFT OKTOBER 2013 ANLÆG OG DRIFT TEGNINGER FOR AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER PÅ MOTORVEJE ANLÆG OG DRIFT TEGNINGER FOR AFMÆRKNING AF

Læs mere

Forslag til afstemning på Generalforsamling i grundejerforeningen Trylleskoven d.13-juni-2012:

Forslag til afstemning på Generalforsamling i grundejerforeningen Trylleskoven d.13-juni-2012: Vedr. forslag til etablering af hastighedsbegrænsende foranstaltninger på de veje, i grundejerforeningen Trylleskoven, som ikke allerede har vejbump. Forslag til afstemning på Generalforsamling i grundejerforeningen

Læs mere

Erfaringsopsamling om trafiksanering med hastighedsdæmpning. Vejbump

Erfaringsopsamling om trafiksanering med hastighedsdæmpning. Vejbump Erfaringsopsamling om trafiksanering med hastighedsdæmpning Vejbump Vejdirektoratet Vejstandardafdelingen 29. marts 2004 Indhold 1.0 Indledning... 3 2.0 Godkendte bumptyper... 4 2.1 De fem hovedtyper...

Læs mere

ULYKKER I FORBINDELSE MED VEJARBEJDE FAGLÆRERKONFERENCE VEDR. VEJEN SOM ARBEJDSPLADS 21. AUGUST 2012

ULYKKER I FORBINDELSE MED VEJARBEJDE FAGLÆRERKONFERENCE VEDR. VEJEN SOM ARBEJDSPLADS 21. AUGUST 2012 ULYKKER I FORBINDELSE MED VEJARBEJDE FAGLÆRERKONFERENCE VEDR. VEJEN SOM ARBEJDSPLADS 21. AUGUST 2012 ULYKKER VED VEJARBEJDE 2001-2010 Der har i de seneste år været udgivet en række rapporter vedr. færdselsuheld

Læs mere

Trafik- og adfærdsanalyse

Trafik- og adfærdsanalyse Trafik- og adfærdsanalyse Kongelundsvej / Oliefabriksvej Supplerende undersøgelse og forslag om trafiksanering af en del af Kongelundsvej Udarbejdet af: Lene Hansen Kontrolleret af: Morten Fabrin, Trine

Læs mere

Bump & busser - to verdener mødes på vejen. Positivliste for trafiksaneringer August 2005

Bump & busser - to verdener mødes på vejen. Positivliste for trafiksaneringer August 2005 Bump & busser - to verdener mødes på vejen Positivliste for trafiksaneringer August 2005 Busser og bump svært forenelige størrelser på det danske vejnet Til januar 2007 overtager kommunerne det økonomiske

Læs mere

HÅNDBOG TEGNINGER FOR AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER I ÅBENT LAND ANLÆG OG DRIFT OKTOBER 2013

HÅNDBOG TEGNINGER FOR AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER I ÅBENT LAND ANLÆG OG DRIFT OKTOBER 2013 HÅNDBOG TEGNINGER FOR AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER I ÅBENT LAND ANLÆG OG DRIFT OKTOBER 2013 ANLÆG OG DRIFT TEGNINGER FOR AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER I ÅBENT LAND ANLÆG OG DRIFT TEGNINGER FOR AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER

Læs mere

Titel: Vej og Belysningsgruppen 18/8-16 Resumé:

Titel: Vej og Belysningsgruppen 18/8-16 Resumé: Placering: Grundejerkontaktudvalg» 05. Vej- og Belysningsgruppen» Evt. sorteringsnøgle: Titel: Resumé: Type: MødeDokument Mødeleder: Bjarne Frølund Mødedeltagere: Carl Nielsen, Lis Jensen, Niels Lund,

Læs mere

SE TRAFIK NOTAT NØRBYVEJ 2-1 VEJ I ÅBENT LAND. ETABLERING AF 2-1 VEJ.

SE TRAFIK NOTAT NØRBYVEJ 2-1 VEJ I ÅBENT LAND. ETABLERING AF 2-1 VEJ. SE TRAFIK NOTAT NØRBYVEJ 2-1 VEJ I ÅBENT LAND. ETABLERING AF 2-1 VEJ. SE Trafik 28. september 2015 Vangelystvej 10, 5250 Odense SV Tlf. 6160 7260 Mail: steen@setrafik.dk CVR-nr. 3492 6093 Indholdsfortegnelse

Læs mere

NORTEK DK OM VEJAFMÆRKNING MØDE I OSLO 17. 18. APRIL 2013

NORTEK DK OM VEJAFMÆRKNING MØDE I OSLO 17. 18. APRIL 2013 NORTEK DK OM VEJAFMÆRKNING MØDE I OSLO 17. 18. APRIL 2013 OM VEJDIREKTORATET Film om Vejdirektoratet Link: http://www.vejdirektoratet.dk/da/trafik/webtv/sider/default.aspx Aktuelt om nye bekendtgørelser

Læs mere

HÅNDBOG OM STIKRYDS OG HÅNDBOG OM KRYDSNINGER MELLEM STIER OG VEJE

HÅNDBOG OM STIKRYDS OG HÅNDBOG OM KRYDSNINGER MELLEM STIER OG VEJE HØRINGSBOG BYERNES TRAFIKAREALER HÅNDBOG OM STIKRYDS OG HÅNDBOG OM KRYDSNINGER MELLEM STIER OG VEJE April 2016 HØRINGSBOG Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 3 1.1 Høringsbrev... 4 1.2 Høringsparter...

Læs mere

Tavle E53, vejledende hastighed 40 km/t (blå) og tavle E68, hastighedszone (rød)

Tavle E53, vejledende hastighed 40 km/t (blå) og tavle E68, hastighedszone (rød) Grundejerforeningen Lille Eskemosegaard v. Christina Dahl Christiansen Herman Bangs Vej 32 3460 Birkerød Rambøll Nyvig Bredevej 2 DK-2830 Virum Danmark T: +45 4574 3600 D: +45 4574 3643 F: +45 4576 7640

Læs mere

Udbygningsaftale. vejarbejder i forbindelse med udbygning af den sydlige og sydøstlige del af Laanshøj med

Udbygningsaftale. vejarbejder i forbindelse med udbygning af den sydlige og sydøstlige del af Laanshøj med 11.11.2016 -/rs Østre Stationsvej 43 DK 5000 Odense C Tlf. +45 66 12 03 03 Sag nr. 3 26618 Advokat: Iben Lindhardt Olsson Ansvarlig advokat: Erik Ellebye Sagsbehandler: Advokat Regitse Stampe rs@atlas-ellebye.dk

Læs mere

Byområde. Vejarbejde i byområde. I byområde er udfordringerne ofte anderledes end i åbent land:

Byområde. Vejarbejde i byområde. I byområde er udfordringerne ofte anderledes end i åbent land: Byområde December 2017 Vejarbejde i byområde I byområde er udfordringerne ofte anderledes end i åbent land: Begrænset plads Cyklister og fodgængere Ledningsarbejde på trafikarealer Parkering Busser i rute

Læs mere

Mødeforum Grundejerkontaktudvalget i Gribskov Kommune 8. september 2016 Kl , Rådhuset, Rådhusvej 3, Helsinge, lokale 505

Mødeforum Grundejerkontaktudvalget i Gribskov Kommune 8. september 2016 Kl , Rådhuset, Rådhusvej 3, Helsinge, lokale 505 Mødeforum Grundejerkontaktudvalget i Gribskov Kommune 8. september 2016 Kl. 16.00 18.00, Rådhuset, Rådhusvej 3, Helsinge, lokale 505 Ordstyrer Referent Fraværende Punkt 1 Punkt 2 Bo Jul Nielsen (TEK) Jannich

Læs mere

Klage over afslag på ansøgning om trafiksanering.

Klage over afslag på ansøgning om trafiksanering. Dato 27. februar 2018 Sagsbehandler Lene Merete Priess Mail lemp@vd.dk Telefon +45 7244 3209 Dokument 17/18504-20 Side 1/8 Klage over afslag på ansøgning om trafiksanering. Vejdirektoratet har behandlet

Læs mere

Vejenes betydning for bilisternes valg af hastighed. Workshop Trafikdage 2012 Aalborg Oplæg ved souschef Erik Birk Madsen, Vejdirektoratet

Vejenes betydning for bilisternes valg af hastighed. Workshop Trafikdage 2012 Aalborg Oplæg ved souschef Erik Birk Madsen, Vejdirektoratet Vejenes betydning for bilisternes valg af hastighed Workshop Trafikdage 2012 Aalborg Oplæg ved souschef Erik Birk Madsen, Vejdirektoratet Vejregel for udformning af veje og stier i åbent land Grundlag

Læs mere

OPLÆG TIL TRAFIKPLAN FOR TYRINGEVEJ MM. for VEJLAUGET SVANEPARKEN Notat af 2007.09.25 Principper og skitseforslag

OPLÆG TIL TRAFIKPLAN FOR TYRINGEVEJ MM. for VEJLAUGET SVANEPARKEN Notat af 2007.09.25 Principper og skitseforslag DINES JØRGENSEN & CO. A/S RÅDGIVENDE INGENIØRER F.R.I. OPLÆG TIL TRAFIKPLAN FOR TYRINGEVEJ MM. for VEJLAUGET SVANEPARKEN Notat af 2007.09.25 Principper og skitseforslag Baggrund og forudsætninger. Baggrunden

Læs mere

Trafikplan for Rønne 2011-2021. Bilag B: Virkemiddelkatalog

Trafikplan for Rønne 2011-2021. Bilag B: Virkemiddelkatalog Trafikplan for Rønne 2011-2021 Bilag B: Virkemiddelkatalog 01 FORORD Denne vejledning indeholder det virkemiddelkatalog, som Bornholms Regionskommune har besluttet at udarbejde i tillæg til Trafikplan

Læs mere

UDKAST. Gladsaxe Kommune

UDKAST. Gladsaxe Kommune UDKAST Gladsaxe Kommune Værebrovej Trafikregulerende tiltag ved omlægning af bus 400S NOTAT REV. 3 6. juli 2011 MKK/jvl Indholdsfortegnelse 0 Baggrund og forudsætninger... 1 1 Reduktion af eksisterende

Læs mere

BYERNES TRAFIKAREALER

BYERNES TRAFIKAREALER HØRINGSBOG TIL FORELÆGGELSE FOR VEJREGELRÅDET TRAFIKAREALER, BY BYERNES TRAFIKAREALER Hæfte 9. Anlæg for parkering og standsning mv. HØRING September 2009 Vejregelrådet 2 VRA-2232-v1k_Høringsbog_BT_hæfte

Læs mere

TRAFIKSIKKERHEDSREVISION, TRIN 4: SVENDBORG TRAFIKSIKKERHEDSBY DELOMRÅDE NORDRE BYDEL.

TRAFIKSIKKERHEDSREVISION, TRIN 4: SVENDBORG TRAFIKSIKKERHEDSBY DELOMRÅDE NORDRE BYDEL. SE TRAFIK TRAFIKSIKKERHEDSREVISION, TRIN 4: SVENDBORG TRAFIKSIKKERHEDSBY DELOMRÅDE NORDRE BYDEL. SE Trafik 11. august 2015 Vangelystvej 10, 5250 Odense SV Tlf. 6160 7260 Mail: steen@setrafik.dk CVR-nr.

Læs mere

HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, TEKST OG SYMBOLER ANLÆG OG PLANLÆGNING MAJ 2013

HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, TEKST OG SYMBOLER ANLÆG OG PLANLÆGNING MAJ 2013 HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, ANLÆG OG PLANLÆGNING MAJ 2013 FORORD Denne vejregel omhandler afmærkning med tekst og symboler og indgår i nedenstående serie af håndbøger om afmærkning på kørebanen. Generelt

Læs mere

Vejregler om vejafmærkning

Vejregler om vejafmærkning Nyheder Kommende ændringer Kim Schwartzlose Afdelingsleder, Moe & Brødsgaard Fagsekretær for vejregelgruppen om vejafmærkning side 1 Præsentation Baggrund Hvad er der sket i 2010? Hvad er planen i 2011?

Læs mere

4. Bekendtgørelse og anvendelsesbekendtgørelse

4. Bekendtgørelse og anvendelsesbekendtgørelse NORTEK om vejafmærkning, vegtavler Nordisk møde i Danmark den 24.-25. marts 2015 v/ Pia Brix 4. Bekendtgørelse og anvendelsesbekendtgørelse Aktuelt om status for bekendtgørelser om vejafmærkning Arbejder

Læs mere

UDKAST. Københavns Kommune. Randbølvej Trafikanalyse NOTAT 8. maj 2015 Rev. nr. 01 ADP/CMO/MKK

UDKAST. Københavns Kommune. Randbølvej Trafikanalyse NOTAT 8. maj 2015 Rev. nr. 01 ADP/CMO/MKK UDKAST Københavns Kommune Randbølvej Trafikanalyse 2015 NOTAT 8. maj 2015 Rev. nr. 01 ADP/CMO/MKK 0 Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 3 2 Konklusion... 4 3 Trafikale forhold... 5 3.1 Tidligere forhold

Læs mere

Generel arbejdsbeskrivelse for asfaltarbejder

Generel arbejdsbeskrivelse for asfaltarbejder Anlæg & Fornyelse Generel arbejdsbeskrivelse for asfaltarbejder (GAB Asfalt) Filnavn: GAB Asfalt_udg 1.docx Udgave nr.: 1 Dato: 16.07.2009 Udarbejdet af: Kontrolleret af: Godkendt af: BCA JEC LAFO GAB

Læs mere

Trafikgummi.DK. TYSK KVALITET Mere end 25 års erfaring med trafikgummi. Fremtidens produkter

Trafikgummi.DK. TYSK KVALITET Mere end 25 års erfaring med trafikgummi. Fremtidens produkter Trafikgummi.DK Vi tilbyder økonomiske, fleksible og trafiksikre løsninger! Fremtidens produkter Typegodkendt af vejdirektoratet 100% 80% 60% 40% 20% 0% V

Læs mere

Velkommen til. Grundkursus i vej- og trafikteknik. Vejteknik. Kursusgang 4 - B3/IFS

Velkommen til. Grundkursus i vej- og trafikteknik. Vejteknik. Kursusgang 4 - B3/IFS Velkommen til Grundkursus i vej- og trafikteknik Vejteknik i byen Velkommen til Vejteknik - Hvem er jeg? Navn: Erik Kjems Uddannet på AAU, Konstruktion, spec. Offshore Vejingeniør i amtet (1988 1991) Ph.d.

Læs mere

HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, DIMENSIONER ANLÆG OG PLANLÆGNING MAJ 2013

HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, DIMENSIONER ANLÆG OG PLANLÆGNING MAJ 2013 HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, DIMENSIONER ANLÆG OG PLANLÆGNING MAJ 2013 FORORD Denne vejregel omhandler generelle forhold vedrørende afmærkning på kørebanen og indgår i nedenstående serie af håndbøger.

Læs mere

Trafiksikkerhedsprojekter 2015 Bilagsnotat. April 2015

Trafiksikkerhedsprojekter 2015 Bilagsnotat. April 2015 Trafiksikkerhedsprojekter 2015 Bilagsnotat April 2015 Baggrund På Teknik- og Miljøudvalgsmødet den 4. dec. 2014 blev besluttet, at trafiksikkerhedsprojekter med en forventet pris på 100.000 kr. er der

Læs mere

HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, TVÆRAFMÆRKNING ANLÆG OG PLANLÆGNING NOVEMBER 2012

HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, TVÆRAFMÆRKNING ANLÆG OG PLANLÆGNING NOVEMBER 2012 HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, TVÆRAFMÆRKNING ANLÆG OG PLANLÆGNING NOVEMBER 2012 FORORD Denne vejregel omhandler tværafmærkning og indgår i nedenstående serie af håndbøger om afmærkning på kørebanen.

Læs mere

Løsningsforslag 1 Strandgade - Forsætninger med indsnævring til 1 kørespor samt nedlægning af parkeringsplads for enden af Strandgade.

Løsningsforslag 1 Strandgade - Forsætninger med indsnævring til 1 kørespor samt nedlægning af parkeringsplads for enden af Strandgade. Løsningsforslag 1 Strandgade - Forsætninger med indsnævring til 1 kørespor samt nedlægning af parkeringsplads for enden af Strandgade. En forsætning med indsnævring fremkommer ved 2 på hinanden følgende

Læs mere

UDBUDSFORSKRIFT VEJOVERBYGNING LEDNINGSGRAVE. Paradigme for udbudskontrolplan (UKP-P) December 2008 Erstatter Oktober 1994.

UDBUDSFORSKRIFT VEJOVERBYGNING LEDNINGSGRAVE. Paradigme for udbudskontrolplan (UKP-P) December 2008 Erstatter Oktober 1994. UDBUDSFORSKRIFT VEJOVERBYGNING LEDNINGSGRAVE Paradigme for udbudskontrolplan (UKP-P) December 2008 Erstatter Oktober 1994 Vejregelrådet Projektgennemgang Arbejde: AAB ledningsgrave december 2008 og Ledningsgrave

Læs mere

Vurdering af hastighedsdæmpende foranstaltninger.

Vurdering af hastighedsdæmpende foranstaltninger. 30.08.2018 JUN Vurdering af hastighedsdæmpende foranstaltninger. I det efterfølgende er opremset forskellige typer (de mest almindelige) af hastigheds-dæmpende foranstaltninger (fartdæmpere) og der er

Læs mere

Strandjægervej - ønsket om en tryg og sikker lokalvej

Strandjægervej - ønsket om en tryg og sikker lokalvej Strandjægervej - ønsket om en tryg og sikker lokalvej 1.0 Resumé Strandjægervej er en lokalvej med en længde på 1,0 km og en kørebanebredde på 5,1 m, og den betjener udover et parcelhusområde dels et socialt

Læs mere

Dagens emner og formål

Dagens emner og formål Dagens emner og formål Vertikal geometri (Længdeprofil) Gradienter, radier (erfaringsværdier) Udformning (sikre og gode veje) Tværprofilet Vejens tracé plus tværprofilet udgør vejens tre planer. Tilsammen

Læs mere

Effekter af Miljøprioriterede Gennemfarter

Effekter af Miljøprioriterede Gennemfarter Effekter af Miljøprioriterede Gennemfarter v. Ole Rosbach, Vejdirektoratet og Jesper Mertner, COWI 1 Indledning Vejdirektoratet ønsker at opsamle erfaringer med trafiksaneringer af hovedlandeveje gennem

Læs mere

HÅNDBOG GENERELT OM AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN ANLÆG OG PLANLÆGNING DECEMBER 2012

HÅNDBOG GENERELT OM AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN ANLÆG OG PLANLÆGNING DECEMBER 2012 HÅNDBOG GENERELT OM AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN DECEMBER 2012 FORORD Denne vejregel omhandler generelle forhold vedrørende afmærkning på kørebanen og indgår i nedenstående serie af håndbøger. Generelt om afmærkning

Læs mere

HÅNDBOG MIDLERTIDIG VEJAFMÆRKNING ANLÆG OG PLANLÆGNING MAJ 2013

HÅNDBOG MIDLERTIDIG VEJAFMÆRKNING ANLÆG OG PLANLÆGNING MAJ 2013 HÅNDBOG ANLÆG OG PLANLÆGNING MAJ 2013 FORORD Denne vejregel om tavletyper for midlertidig vejafmærkning på almindelige veje indgår i nedenstående serie af håndbøger om færdselstavler: Generelt om færdselstavler

Læs mere

Til cc bcc Emne. Desuden mener jeg at en træallé tillige vil være med til at have en fartnedsættende effekt idet den hindrer det lange frie kig.

Til cc bcc Emne. Desuden mener jeg at en træallé tillige vil være med til at have en fartnedsættende effekt idet den hindrer det lange frie kig. Lone Nørgaard 10-05-2010 09:48 Til cc bcc Emne Ivan Christensen Re: Vedr.: Re: Bump Kiplings Alle og Carl Blochs Alle Hej Ivan Christensen Endelige

Læs mere

UDBUDSFORSKRIFT VEJOVERBYGNING LEDNINGSGRAVE. Paradigme for udbudskontrolplan (UKP-P) December 2008 Erstatter Oktober 1994.

UDBUDSFORSKRIFT VEJOVERBYGNING LEDNINGSGRAVE. Paradigme for udbudskontrolplan (UKP-P) December 2008 Erstatter Oktober 1994. UDBUDSFORSKRIFT VEJOVERBYGNING LEDNINGSGRAVE Paradigme for udbudskontrolplan (UKP-P) December 2008 Erstatter Oktober 1994 Vejregelrådet Arbejde: AAB ledningsgrave december 2008 og Ledningsgrave dateret

Læs mere

Grundejerforeningen Sommerbyen, Rønhøjgård Afd. B v./ Carsten Arim Ringtoften 161, 1. tv 2740 Skovlunde

Grundejerforeningen Sommerbyen, Rønhøjgård Afd. B v./ Carsten Arim Ringtoften 161, 1. tv 2740 Skovlunde Grundejerforeningen Sommerbyen, Rønhøjgård Afd. B v./ Carsten Arim Ringtoften 161, 1. tv 2740 Skovlunde CVR-NR. 18 41 18 30 BANK 3543 3534028210 DATO 2008.11.24 SAG NR. 9149 REF. FHH Vedr. etablering af

Læs mere

UDKAST. Bascon. 1 Indledning. Sofieskolen, Bosted på Damsagervej. 1.1 Damsagervej. Trafikanalyse NOTAT 22. januar 2016 TVO

UDKAST. Bascon. 1 Indledning. Sofieskolen, Bosted på Damsagervej. 1.1 Damsagervej. Trafikanalyse NOTAT 22. januar 2016 TVO UDKAST Bascon Trafikanalyse NOTAT 22. januar 2016 TVO 1 Indledning Bascon har anmodet Via Trafik om at vurdere de trafikale konsekvenser af at udvide bostedet på Damsagervej fra 9 til 18 lejligheder. Herudover

Læs mere

NØRREGÅRDSPARKEN TILSTANDSRAPPORT

NØRREGÅRDSPARKEN TILSTANDSRAPPORT Til Dokumenttype Tilstandsrapport Dato September, 2015 Område Stamvej A-G, boligvej C-D og G-H, sti a-b, h-i, j-h, c, d-e og f-h NØRREGÅRDSPARKEN TILSTANDSRAPPORT NØRREGÅRDSPARKEN TILSTANDSRAPPORT Revision

Læs mere

Ombygning af rundkørsel Rødevej - Gl. Skivevej

Ombygning af rundkørsel Rødevej - Gl. Skivevej Viborg Kommune Ombygning af rundkørsel Rødevej - Gl. Skivevej Trafiksikkerhedsrevision trin 2 Status: Endelig revisionsrapport Kommenteret af Grontmij Kommenteret af Viborg Kommune Beslutning og underskrevet

Læs mere

HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, STANDSNING OG PARKERING ANLÆG OG PLANLÆGNING DECEMBER 2012

HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, STANDSNING OG PARKERING ANLÆG OG PLANLÆGNING DECEMBER 2012 HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, STANDSNING OG PARKERING DECEMBER 2012 FORORD Denne vejregel omhandler afmærkning vedr. standsning og parkering og indgår i nedenstående serie af håndbøger om afmærkning

Læs mere

BYERNES TRAFIKAREALER

BYERNES TRAFIKAREALER HØRINGSBOG TRAFIKAREALER, BY BYERNES TRAFIKAREALER Hæfte 4. Vejkryds HØRING September 2010 Vejregelrådet Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 3 1.1 Høringsbrev... 4 1.2 Liste over parter i høringen...

Læs mere

1. Generelt Gyldighedsområde Omfang.. 2

1. Generelt Gyldighedsområde Omfang.. 2 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 1. Generelt. 2 1.1 Gyldighedsområde. 2 1.2 Omfang.. 2 2. Svendborg Kommunes ydelser.. 2 2.1 Generelt 2 2.2 Driftsmøde/Organisation. 2 2.3 Arbejdets overdragelse 2 3. Entreprenørens

Læs mere

Ny vejregel om variable tavler

Ny vejregel om variable tavler Memo IT på vej Titel Vejforum 2010 Ny vejregel om variable tavler Dato 15 november 2010 Til Dorrit J Gundstrup COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk

Læs mere

NORDISK VEJAFMÆRKNINGSKONFERENCE LILLEHAMMER NORGE 2014 V/ OLE HARDT DANMARK

NORDISK VEJAFMÆRKNINGSKONFERENCE LILLEHAMMER NORGE 2014 V/ OLE HARDT DANMARK NORDISK VEJAFMÆRKNINGSKONFERENCE LILLEHAMMER NORGE 2014 V/ OLE HARDT DANMARK DANSK INDLÆG TIL PKT. 1.2 Vejdirektoratet Vejstandardafdelingen Vejregelgrupper og ad hoc grupper Håndbøger, Vejledninger mv.

Læs mere

Trafiksikkerhedsprincipperne er opdelt på følgende:

Trafiksikkerhedsprincipperne er opdelt på følgende: Bilag 1 Sofiendalsvej 94 9200 Aalborg SV Danmark T +45 9879 9800 F +45 9879 9857 www.grontmij.dk CVR-nr. 48233511 Roskilde Kommune Trafiksikkerhedsinspektion - Østrupvej 25. marts 2014 Vores reference:

Læs mere

Faxe Kommune. Byudvikling i Dalby. Trafikforhold. Oktober 2007. Rådgivning for By-, trafik- og landskabsudvikling

Faxe Kommune. Byudvikling i Dalby. Trafikforhold. Oktober 2007. Rådgivning for By-, trafik- og landskabsudvikling Faxe Kommune Byudvikling i Dalby Trafikforhold Oktober 2007 Rådgivning for By-, trafik- og landskabsudvikling Faxe Kommune Byudvikling i Dalby Trafikforhold Oktober 2007 Ref Faxe Kommune Version V1 Dato

Læs mere

Trafikantadfærd på 2-1 vej

Trafikantadfærd på 2-1 vej Adfærdsanalyse på Marbjergvej ved Roskilde Per Bruun Madsen Belinda la Cour Lund Lene Herrstedt old Juni 2010 Scion-DTU Diplomvej 376 2800 Lyngby www.trafitec.dk 1. Indledning og formål... 3 2. Metode...

Læs mere

UDKAST. Dragør Kommune. Hastighedszoner Analyse. NOTAT 10. september 2009 mkk/sb

UDKAST. Dragør Kommune. Hastighedszoner Analyse. NOTAT 10. september 2009 mkk/sb UDKAST Dragør Kommune Hastighedszoner Analyse NOTAT 10. september 2009 mkk/sb 0 Indholdsfortegnelse 0 Indholdsfortegnelse... 2 1 Indledning... 3 1.1 Læsevejledning... 3 1.2 Konklusion... 4 2 Inddeling

Læs mere

Kvalitets- og Designmanual

Kvalitets- og Designmanual Kvalitets- og Designmanual Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Indhold Formål...3 Generelt...4 1. Visuelle virkemidler...6 1.1 - Byport (specialdesignet)...6 1.2 - Beplantning langs

Læs mere

Shared space erfaringer og anbefalinger

Shared space erfaringer og anbefalinger Shared space erfaringer og anbefalinger Forfatter: Sekretær for Vejregelgruppen om Byernes trafikarealer Helle Huse, Rambøll (hhu@ramboll.dk) Shared space principper er grundlaget for udformning af mange

Læs mere

Udbudsforskrifter. Vintertjeneste

Udbudsforskrifter. Vintertjeneste Udbudsforskrifter Drift Vintertjeneste Paradigma for betingelser Udgave Under udarbejdelse Til frivillig brug med henblik på erfaringsopsamling Til endelig behandling i Vejregelrådet Vejdirektoratet Vejregelrådet

Læs mere

Håndbog om supercykelstier

Håndbog om supercykelstier Håndbog om supercykelstier Henrik Grell, COWIs projektleder 1 Introduktion 2 Introduktion Baggrund og formål Supercykelstier har medvind lige nu => Vigtigt at smede mens jernet er varmt Men hvad er supercykelstier?

Læs mere

Større vejarbejder. Større vejarbejder. Trafikbelastning. herunder overledning af trafikken

Større vejarbejder. Større vejarbejder. Trafikbelastning. herunder overledning af trafikken Større vejarbejder herunder overledning af trafikken December 2017 Større vejarbejder Ved større vejarbejder forstås: Arbejder af stor udstrækning Arbejder af længere varighed Arbejder på strækninger med

Læs mere

VEJVISNING FOR MENNESKER MED BEVÆGEHANDICAP

VEJVISNING FOR MENNESKER MED BEVÆGEHANDICAP HÅNDBOG VEJVISNING FOR MENNESKER MED BEVÆGEHANDICAP DECEMBER 2016 FORORD Denne håndbog omhandler Vejvisning for mennesker med bevægehandicap, og indgår i nedenstående serie af håndbøger om Vejvisning.

Læs mere

DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON. 9. april / Charlotte Sejr GENERELT Definitioner...

DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON. 9. april / Charlotte Sejr GENERELT Definitioner... DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 9. april 2014 13/19398-1 Charlotte Sejr cslp@vd.dk 72442340 VEJLEDNING PROJEKTERINGSVEJLEDNING VEJAUTOVÆRN Vejautoværn GENERELT... 2 Definitioner... 2 Væsentlige

Læs mere

Evaluering af VMS tavler på M4

Evaluering af VMS tavler på M4 Evaluering af VMS tavler på M4 Forsøg med nedskiltning af hastighed ved arbejdskørsel Poul Greibe Belinda la Cour Lund 3. december 2012 Scion-DTU Diplomvej 376 2800 Kgs. Lyngby www.trafitec.dk Indhold

Læs mere

Virkemiddelkatalog 2014-2020

Virkemiddelkatalog 2014-2020 2014-2020 INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 INDLEDNING 5 1.1 sprincipper 5 1.2 Generelle anbefalede mål for vejelementer 7 1.3 Skala til bestemmelse af vurderet trafiksikkerhed mv 10 2 VIRKEMIDLER I BYZONE 12

Læs mere

HØRINGSBOG KOLLEKTIV TRAFIK KOLLEKTIV TRAFIK PÅ VEJE. Oktober 2012 HØRINGSBOG

HØRINGSBOG KOLLEKTIV TRAFIK KOLLEKTIV TRAFIK PÅ VEJE. Oktober 2012 HØRINGSBOG HØRINGSBOG KOLLEKTIV TRAFIK KOLLEKTIV TRAFIK PÅ VEJE Oktober 2012 HØRINGSBOG Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 3 1.1 Høringsbrev... 4 1.2 Liste over parter i høringen... 7 2 RESULTATER AF HØRINGEN...

Læs mere

Dato: Udarbejdet af: Jette Schmidt, Skanderborg Kommune

Dato: Udarbejdet af: Jette Schmidt, Skanderborg Kommune Projekt: Evaluering af 40 km/t zone på Vestermøllevej gennem Fruering. Dato: 09-01-2019 Udarbejdet af: Jette Schmidt, Skanderborg Kommune 1. Evaluering af 40 km/t zone på Vestermøllevej gennem Fruering.

Læs mere

Bemærkninger til: Forslag til Vej- og Trafikplan, dateret 30. oktober J.nr. 14/7590

Bemærkninger til: Forslag til Vej- og Trafikplan, dateret 30. oktober J.nr. 14/7590 Bemærkninger til: Forslag til Vej- og Trafikplan, dateret 30. oktober 2014 J.nr. 14/7590 Forslaget har været i offentlig høring fra den 12. november 2014 til den 7. januar 2015 Den 8. januar 2015 var der

Læs mere

Tegninger for afmærkning af vejarbejder i åbent land

Tegninger for afmærkning af vejarbejder i åbent land GÆLDENDE Tegninger for afmærkning af vejarbejder i åbent land af 1. september 2017 (Vejdirektoratet) OVERSIGT OVER TEGNINGER GRUPPE 1: VEJARBEJDE I YDERRABAT Se originaldokumentet her L0101 L0102 L0103

Læs mere

Dette er principgodkendt af Rudersdal Kommune. (mail af 10. april 2008).

Dette er principgodkendt af Rudersdal Kommune. (mail af 10. april 2008). Grundejerforeningen Lille Eskemosegaard Grundejerforeningen Ravnsnæs Rambøll Nyvig Bredevej 2 DK-2830 Virum Danmark T: +45 4574 3600 D: +45 4574 3643 F: +45 4576 7640 jpd@nyvig.dk www.nyvig.dk CVR nr.

Læs mere

REGULATIV. for. udførelse af overkørsler. Hørsholm Kommune. Gældende fra 29. oktober 2007

REGULATIV. for. udførelse af overkørsler. Hørsholm Kommune. Gældende fra 29. oktober 2007 REGULATIV for udførelse af overkørsler i Hørsholm Kommune Gældende fra 29. oktober 2007 Indledning Under henvisning til lov om offentlige veje og lov om private fællesveje bestemmes herved, at overkørsler

Læs mere

SIGNAL PÅ ROSENØRNS ALLÉ VED FORUM?

SIGNAL PÅ ROSENØRNS ALLÉ VED FORUM? DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 22. november 2012 Adriaan Schelling ahs@vd.dk 7244 3462 SIGNAL PÅ ROSENØRNS ALLÉ VED FORUM? EN UDTALELSE FRA VEJDIREKTORATET, SIKKERHEDSAFDELINGEN Niels Juels Gade

Læs mere

Rumlestriber ved vejarbejde på motorvej

Rumlestriber ved vejarbejde på motorvej Rumlestriber ved vejarbejde på motorvej Effekt på hastighed Lene Herrstedt Poul Greibe 9. juli 2012 tec Scion-DTU Diplomvej 376 2800 Lyngby www.trafitec.dk Indhold Sammenfatning og konklusion... 3 1. Introduktion...

Læs mere

Retningslinjer for hastighedsdæmpning i Allerød Kommune

Retningslinjer for hastighedsdæmpning i Allerød Kommune Retningslinjer for hastighedsdæmpning i Allerød Kommune Kommunen modtager mange henvendelser om hastighed på både offentlige veje og private fællesveje. Som udgangspunkt er hastighedsoverskridelser en

Læs mere

Neden for opsummeres de foreslåede ændringer i forhold til den gældende Afmærkningsbekendtgørelse nr. 784 af 6. juli 2006.

Neden for opsummeres de foreslåede ændringer i forhold til den gældende Afmærkningsbekendtgørelse nr. 784 af 6. juli 2006. DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 28. juli 2011 BLN/VS bln@vd.dk 7244 3187 ÆNDRINGER I BEKENDTGØRELSE OM VEJAFMÆRKNING Neden for opsummeres de foreslåede ændringer i forhold til den gældende Afmærkningsbekendtgørelse

Læs mere

Bilag 7 - Landsbykoncept. Mindre landsbyer - koncept for trafiksanering

Bilag 7 - Landsbykoncept. Mindre landsbyer - koncept for trafiksanering Bilag 7 - Landsbykoncept Mindre landsbyer - koncept for trafiksanering Godkendt på Teknisk Udvalgs møde den 5. maj 2010 Trafikale funktionskrav Vejen gennem landsbyen skal både betjene gennemkørende -og

Læs mere

Bump kan anvendes i to forskellige typer af trafiksaneringer:

Bump kan anvendes i to forskellige typer af trafiksaneringer: 6W MIUDYHMEXPS Seniorforsker Hans Bendtsen, Ingeniør Lars Ellebjerg Larsen og Økonom Karen Reif Vejdirektoratet, Afdelingen for trafiksikkerhed og miljø Niels Juels Gade 13, 1020 København K Tel: 33 93

Læs mere

HÅNDBOG TAVLEOVERSIGT ANLÆG OG PLANLÆGNING FEBRUAR 2013

HÅNDBOG TAVLEOVERSIGT ANLÆG OG PLANLÆGNING FEBRUAR 2013 HÅNDBOG TAVLEOVERSIGT ANLÆG OG PLANLÆGNING FEBRUAR 201 FORORD Denne håndbog omhandler færdselsregulering af offentlige veje og private fællesveje ved afmærkning med færdselstavler. Vejreglen er en del

Læs mere

VIDEN OG DOKUMENATION TILLÆG TIL AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER ANLÆG OG PLANLÆGNING JUNI 2015

VIDEN OG DOKUMENATION TILLÆG TIL AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER ANLÆG OG PLANLÆGNING JUNI 2015 VIDEN OG DOKUMENATION TILLÆG TIL AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER ANLÆG OG PLANLÆGNING JUNI 015 FORORD Dette notat indeholder vejregelgruppen Afmærkning af vejarbejders tillæg til håndbog om Afmærkning af vejarbejder

Læs mere

FÆRDSELSAREALER FOR ALLE HÅNDBOG I TILGÆNGELIGHED

FÆRDSELSAREALER FOR ALLE HÅNDBOG I TILGÆNGELIGHED HØRINGSBOG FÆRDSELSAREALER FOR ALLE HÅNDBOG I TILGÆNGELIGHED Februar 2013 HØRINGSBOG Endelig udgave Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 3 1.1 Høringsbrev... 4 1.2 Liste over parter i høringen... 6 2

Læs mere

Sikkerhed ved vejarbejde - et fælles ansvar

Sikkerhed ved vejarbejde - et fælles ansvar Sikkerhed ved vejarbejde - et fælles ansvar Forebyggelse af faren for påkørsel ved vejarbejde Vejforum 7. december 2017 Roller og opgaver: 1. Entreprenøren 2. Vejmyndighed 3. Bygherre Forebyggelseskonsulent

Læs mere

Cykelvenlig infrastruktur. Nye muligheder for afmærkning og brug af vejregler på cykelområdet

Cykelvenlig infrastruktur. Nye muligheder for afmærkning og brug af vejregler på cykelområdet Cykelvenlig infrastruktur Nye muligheder for afmærkning og brug af vejregler på cykelområdet Cykelvenlig infrastruktur Vejdirektoratet Dato: Maj 2017 Oplag: 200 Tryk: Vejdirektoratet Copyright: Vejdirektoratet,

Læs mere