Handlingsplan for øget gennemførelse 2016

Transkript

1 Handlingsplan for øget gennemførelse 2016 Skolens navn: UCplus A/S Institutionsnummer: Dato: 11. marts 2016 Bestyrelsesformandens underskrift:

2 Indhold 1. Klare mål... 3 Mål 1: Flere elever skal vælge en erhvervsuddannelse direkte fra 9. eller 10. klasse... 3 Mål 2: Flere skal fuldføre en erhvervsuddannelse... 5 Mål 3: Erhvervsuddannelserne skal udfordre alle elever, så de bliver så dygtige, de kan... 7 Mål 4: Tilliden til og trivslen på erhvervsskolerne skal styrkes Plan for det praktikpladsopsøgende arbejde Det fælles pædagogiske og didaktiske grundlag Årligt tema...15 Indledning Denne handlingsplan omhandler erhvervsuddannelsen Buschauffør i kollektiv trafik, idet UCplus udelukkende er godkendt til denne erhvervsuddannelse. UCplus adskiller sig fra mange af de øvrige danske erhvervsskoler ved at være en brancheskole inden for transportområdet. Dette afspejles naturligvis i indholdet i handlingsplanen. 2

3 1. Klare mål Mål 1: Flere elever skal vælge en erhvervsuddannelse direkte fra 9. eller 10. klasse Indikator for klare mål 1: Mål 1: Flere elever skal vælge en erhvervsuddannelse direkte fra 9. eller 10. klasse Institutionsniveau Landsplan b (%) Resultat Resultatmål Resultat Resultat Indikator a Ansøgertal Ikke godkendt til grundforløb Ikke godkendt til grundforløb Ikke godkendt til grundforløb Ikke godkendt til grundforløb Ikke godkendt til grundforløb 18,50% Note: Data til opgørelse af ansøgerne kommer fra optagelse.dk. På landsniveau er indikatoren for mål 1 opgjort som andel ansøgere efter 9. og 10. klasse. Da det ikke er muligt at lave en tilsvarende andelsberegning på institutionsniveau, er indikatoren på institutionsniveau målt i absolutte tal. Tallene på institutionsniveau og landsplan er således ikke sammenlignelige, og udviklingen i antal ansøgere er således ikke korrigeret for ændringer i antallet af elever, som har afsluttet grundskolen (populationen). Data er offentligt tilgængelige i Datavarehuset i oktober a Indikatoren på institutionsniveau opgøres som antal elever som efter 9. og 10. klasse søger en erhvervsuddannelses 1. del af grundforløb som første prioritet (i marts måned det pågældende kalenderår). b Indikatoren på landsplan opgøres som andel elever, som efter 9. og 10. klasse søger en erhvervsuddannelses 1. del af grundforløb som første prioritet (i marts måned det pågældende kalenderår) Datakilde: Datavarehuset, Styrelsen for It og Læring. Udviklingen i resultater og fastsættelse af resultatmål UCplus A/S er ikke godkendt til grundforløb og har derfor ikke elever, der kommer direkte fra 9. eller 10. klasse. Derfor er der ingen resultater at måle i indikatoren for klare mål 1. UCplus har i 2014 i samarbejde med Erhvervsskolen Nordsjælland udbudt 2 grundforløb for unge. Det er grundforløb, der svarer til de nuværende grundforløb 2, dvs. med elever der ikke kommer direkte fra 9. eller 10. klasse. Som udbyder udelukkende af hovedforløbet buschauffør i kollektiv 3

4 trafik, er det vanskeligt at nå den helt unge målgruppe på baggrund af den aldersbegrænsning, som er indeholdt i uddannelsen: for at opnå buskørekort til erhvervsmæssig personbefordring (kategori D-ep) samt kvalifikationsbevis, skal man være fyldt 21 år. Forudsætningen for, at man kan opnå praktikplads og deltage i arbejdet i busbranchen, er, at man skal kunne opnå erhvervskørekort til bus. UCplus forventer at starte et grundforløb 2 i august 2016 i samarbejde med Erhvervsskolen Nordsjælland på baggrund af de gode erfaringer fra grundforløbene i 2014/2015. Men de kommende elever på grundforløb 2 kan ikke forventes at bidrage til opfyldelsen af mål 1. Indsatser Som landets største udbyder af erhvervsuddannelsen Buschauffør i kollektiv trafik arbejder UCplus aktivt for at udbrede kendskabet til uddannelsen blandt unge, UU-vejledere og relevante virksomheder. UCplus er i løbende dialog med UU-vejledere og Jobcentre omkring unges valg af erhvervsuddannelse til buschauffør. Det er dog vanskeligt at nå den helt unge målgruppe på baggrund af den aldersbegrænsning, som er indeholdt i uddannelsen: for at opnå buskørekort til erhvervsmæssig personbefordring (kategori D-ep) samt kvalifikationsbevis, skal man være fyldt 21 år. Forudsætningen for, at man kan opnå praktikplads og deltage i arbejdet i busbranchen, er, at man skal kunne opnå erhvervskørekort til bus. 4

5 Mål 2: Flere skal fuldføre en erhvervsuddannelse Indikatorer for klare mål 2 Mål 2: Flere skal fuldføre en erhvervsuddannelse Indikator a Påbegyndt grundforløb og overgang til hovedforløb Supplerende indikator b Frafald på grundforløb Institutionsniveau Landsplan Resultater/forventede resultater Resultatmål Resultat e % Grundforløb 1. del: Grundforløb 1. del: Ingen grundforløb UCplus ikke godkendt UCplus ikke godkendt afsluttet i 2014 Grundforløb 2. del: 15,8% Grundforløb 2. del: Grundforløb gl. 10% ordning: 24% 1,2% 4% 1,0% 8,4% Supplerende indikator c Frafald på hovedforløb Supplerende indikator d Overgang fra grundforløb til hovedforløb 98% 96% 98% 53,7% Note: Data for indikatorerne baserer sig på ministeriets forløbsstatistik på et kalenderår (ikke skoleår som tidligere anvendt). Data er offentligt tilgængelige i Datavarehuset i marts 2016/september 2016 (jf. bilag 1 i vejledningen). a Indikatoren opgøres som andel elever, som påbegynder et grundforløb og efterfølgende (senest 3 måneder herefter) kommer i hovedforløb. Indikatoren er ny (se vejledning). Når I skal fastsætte resultatmål herfor, skal I tage udgangspunkt i jeres tal for de supplerende indikatorer. b Den supplerende indikator opgøres som andel elever, der senest 3 måneder efter start på grundforløbet afbryder uden omvalg. c Den supplerende indikator opgøres som andel elever, der senest 3 måneder efter start på hovedforløbet, afbryder. d Den supplerende indikator opgøres som andel elever, der gennemfører grundforløbet og senest 6 måneder herefter opnår en uddannelses- eller skoleaftale. e Da der endnu ikke er data for hele 2015 i forløbsstatistikken, skal I selv udfylde de forventede resultater for 2015 på baggrund af resultaterne for 2014, jeres forventninger og evt. egen statistik. Vær opmærksom på, at tallene baserer sig på kalenderår, ikke skoleår som tidligere anvendt. Datakilde: admsys, Styrelsen for It og Læring. Udviklingen i resultater og fastsættelse af resultatmål Påbegyndt grundforløb og overgang til hovedforløb (indikator a) UCplus forventer, at ud af de elever der starter grundforløb 2 i 2016, vil ca. 70 procent starte i hovedforløb. 5

6 Årsagen til, at tallet ikke er højere, er, at der i forbindelse med indgåelse af uddannelsesaftalen typisk sker et frafald. Frafaldet sker oftest fordi eleven af forskellige årsager ikke kan godkendes til erhvervskørekort hos politi og embedslæge. Frafald på grundforløb (indikator b) UCplus har i 2014/2015 i samarbejde med Erhvervsskolen Nordsjælland udbudt grundforløb under den gamle ordning. Der er ikke startet grundforløb, efter den nye ordning er trådt i kraft. Frafaldet på de 2 udbudte grundforløb var på 24 procent. Dette frafald var højere end normalt. Gruppen af unge elever der søgte ind på grundforløbet, var væsentlig mindre uddannelsesparate end gruppen af elever, der følger erhvervsuddannelse for voksne. Mange havde afbrudte grundforløb bag sig eller deltog via uddannelsespålæg fra kommunen. UCplus forventer at starte et grundforløb 2 i august 2016 (igen i samarbejde med Erhvervsskolen Nordsjælland, da UCplus ikke er godkendt til at udbyde grundforløb). UCplus ansøger om godkendelse til at udbyde Grundforløb 2 i den igangværende Udbudsrunde UCplus har fastsat resultatmålet 10 procent for frafald på grundforløb i Dette resultatmål ligger under landsgennemsnittet, og forventes at kunne indfries, idet UCplus kan garantere, at det nødvendige antal praktikpladser er til stede efter afslutning af grundforløbet. Dette er en stærk og motiverende faktor for gennemførelse. Det er forventeligt, at nogle frafaldsgrunde først viser sig senere end 3 måneder efter påbegyndt grundforløb. Derfor er resultatmålet på indikator b på 10 procent, mens resultatmålet for den nye indikator a er 70 procent. Frafald på hovedforløb (indikator c) Da langt de fleste af UCplus' elever følger EUV, forventes et minimalt frafald også i Frafaldet på hovedforløb i 2015 er en smule højere end i 2014, men er dog stadig væsentligt lavere end landsgennemsnittet. Årsagen til det generelt lave frafald hos UCplus kan ikke tilskrives, at eleverne har bedre forudsætninger end på andre skoler. Eleverne hos UCplus har generelt en dårlig skolebaggrund enten fra grundskole i Danmark eller fra deres hjemland. UCplus har en stor andel elever med anden etnisk baggrund, hvoraf mange i øvrigt deltager i FVU i dansk og matematik hos UCplus, inden de kan indgå en uddannelsesaftale. Overgang fra grundforløb til hovedforløb (indikator d) En enkelt elev havde i 2015 problemer med kørekortombytning i forhold til kørekortet fra hjemlandet. Derudover havde enkelte elever over 25 år vanskeligt ved at opnå uddannelsesaftale, idet økonomien for busselskaberne er væsentlig bedre, når eleven er over 25 år. 6

7 Indsatser Et tæt samarbejde med busvirksomhederne betyder, at UCplus kan garantere, at det nødvendige antal praktikpladser er til stede, hvilket er en væsentlig faktor til at sikre et meget lille frafald. Under grundforløb 2 har UCplus og buseleverne et tæt samarbejde med de kommende praktikvirksomheder. UCplus er en virksomhed, som fortrinsvis arbejder med uddannelse til persontransportområdet. Busbranchen fylder meget på UCplus' uddannelsescentre, og der er dagligt buschauffør på kurser hos UCplus. Buschaufførerne møder i uniform og er med til at skabe det stærke faglige miljø som kendetegner UCplus. Elever hos UCplus har hermed fra deres uddannelsesstart en tæt tilknytning til deres fremtidige arbejde. Mål 3: Erhvervsuddannelserne skal udfordre alle elever, så de bliver så dygtige, de kan Indikatorer for klare mål 3 resultatmål 3.1 Mål 3: Erhvervsuddannelserne skal udfordre alle elever, så de bliver så dygtige, de kan Indikator a Andel elever med fag på ekspertniveau Midlertidig indikator b Andel elever, der er i gang med fag på højere niveau end det obligatoriske Midlertidig indikator c Andel elever, der er i gang med eux Midlertidig indikator d Andel elever, der følger talentspor Institutionsniveau Landsplan Resultatmål Resultat Resultat Ekspertniveau ikke oprettet af fagligt udvalg 10% Ikke oprettet af fagligt udvalg Ikke oprettet af fagligt udvalg Note: Der eksisterer endnu ikke data for indikatorerne, da de alle baserer sig på ny registreringspraktik. Data er først offentligt tilgængelig i Datavarehuset i september (jf. bilag 1 i vejledningen). a Indikatoren opgøres som andel af fuldførte elever med minimum ét fag på ekspertniveau i skoleåret 2015/2016 ift. alle fuldførte elever i skoleåret b Den midlertidige indikator opgøres som andel elever med tilgang i skoleåret 2015/16, der har eller har haft fag på højre niveau end det obligatoriske fastsat af de faglige udvalg ift. alle elever med tilgang i skoleåret. c Den midlertidige indikator opgøres som andel eux-elever med tilgang til grundforløbets 2. del i skoleåret 2015/2016 ift. alle elever med tilgang til grundforløbets 2. del i skoleåret. d Den midlertidige indikator opgøres som andel elever, der følger talentspor med tilgang i skoleåret 2015/2016 ift alle elever med tilgang i skoleåret. Datakilde: Datavarehuset, Styrelsen for It og Læring 7

8 Fastsættelse af resultatmål UCplus er udelukkende godkendt til hovedforløb 382 Buschauffør i kollektiv trafik. På dette hovedforløb kan der ikke udbydes ekspertniveau, hvorfor det ikke er relevant at fastsætte et resultatmål for denne indikator i Resultatmål for andelen af elever, der er i gang med fag på højere niveau end det obligatoriske: 10%. Da EUX samt talentspor ikke er oprettet til hovedforløbet 382 Buschauffør i kollektiv trafik af TUR, er det ikke relevant at sætte resultatmål for disse to indikatorer. Indsatser På hovedforløbet 382 buschauffør i kollektiv trafik er det muligt at gennemføre 3 fag på højere niveau end det obligatoriske. Under hensyntagen til den enkelte elevs forudsætninger, vejleder UCplus eleverne i dette. Indikatorer for klare mål 3 resultatmål 3.2 Mål 3: Erhvervsuddannelserne skal udfordre alle elever, så de bliver så dygtige, de kan Institutionsniveau Resultater 2013 Beskæftigelsesfrekvense n for færdiguddannede Antal færdiguddannede Landsplan Beskæftigelsesfrekvens en for færdiguddannede Antal færdiguddannede Indikator a 0, , Beskæftigelsesfrekvensen for nyuddannede Note: Beskæftigelsesfrekvensen for nyuddannede dækker beskæftigelsesfrekvensen for elever året efter endt uddannelse (her 2014) for samtlige uddannede i afslutningsåret (dvs. elever færdiguddannede i 2013). Beskæftigelsesfrekvensen opgøres ud fra ATP. Data er offentligt tilgængelige i Datavarehuset fra november a Indikatoren på institutionsniveau og landsplan opgøres som Nyuddannedes gennemsnitlige beskæftigelsesfrekvens et år efter endt uddannelse fordelt på uddannelser. Datakilde: Datavarehuset, Styrelsen for It og Læring. Vurdering af resultater Elever fra UCplus har en meget høj beskæftigelsesfrekvens. De har typisk indgået en jobaftale i en busvirksomhed, inden de afslutter deres uddannelsesaftale. Dette kan opnås via det meget tætte samarbejde, som eleverne og UCplus har med busvirksomhederne i løbet af uddannelsen. 8

9 Beskæftigelsesfrekvensen hos UCplus er høj, også når man sammenligner med de øvrige erhvervsskoler, som udbyder hovedforløb inden for transport og logistik. Ingen anden skole har en beskæftigelsesfrekvens, der ligger stabilt tæt på de 100 procent år efter år. Indsatser UCplus vil i 2016 fortsætte det tætte samarbejde med busvirksomhederne omkring rekruttering af buschauffører. Ved at fortsætte denne indsats, forventer UCplus fortsat at kunne opretholde den meget høje beskæftigelsesprocent, der ligger tæt på de 100 procent for eleverne på UCplus. Mål 4: Tilliden til og trivslen på erhvervsskolerne skal styrkes Indikatorer for klare mål 4 Institutionsniveau Landsplan Mål 4: Tilliden til og trivslen på erhvervsskolerne skal styrkes Resultatmål Resultat Resultat Indikator a Elevtrivsel Indikator b Aftagertilfredshed a Indikatoren er under udvikling og opgørelsesmetoden er således endnu ikke specificeret. Data forventes offentligt tilgængelige i Datavarehuset i marts b Indikatoren er under udvikling og opgørelsesmetoden er således endnu ikke specificeret. Data forventes offentligt tilgængelige i Datavarehuset i 1. kvartal 2017 Indsatser Elevtilfredshed og elevtrivsel UCplus vurderer kontinuerligt elevernes tilfredshed og alle hold evalueres systematisk ved spørgeskemaer i Viskvalitet.dk. Målingerne viser en tilfredshed på i gennemsnit 4,2 hvor 5 er maksimum. 127 elever fra 9 forskellige hold havde besvaret spørgeskemaet i UCplus arbejder systematisk med kvalitetsledelse og er certificeret i henhold til standarden DS/EN ISO 9001:2008 for kvalitetsstyring. Hvis en holdevaluering viser en elevtilfredshed, der ligger under 3,9, vil der blive udarbejdet en afvigelsesrapport, som vil resultere i korrigerende og forebyggende handlinger, såfremt målingens resultater giver anledning hertil. Herefter vil målingen blive analyseret på førstkommende kvalitetsledelsesmøde. 9

10 Ud over de løbende tilfredshedsmålinger gennemføres en årlig trivselsundersøgelse blandt UCplus' elever. I 2015 svarede 89 elever fra hovedforløbet Buschauffør i kollektiv trafik på trivselsundersøgelsen (svarprocent: 95 procent). Resultaterne var overordnet set meget tilfredsstillende. Eleverne vurderede bl.a., at de klarer sig godt på skolen (88 procent), og at de klarer sig fagligt godt (80 procent). På de indikatorer, der handler om elevernes velbefindende på skolen (tabel 12), ligger svarene på procent i de positive kategorier "Helt enig" og "Delvist enig". Skolemiljøet vurderes af 79 procent af de adspurgte til 8 eller derover (10 er bedst), og læringsmiljøet vurderes ligeledes meget positivt på alle 8 indikatorer (tabel 18). Rapporten fra trivselsundersøgelsen kan ses på UCplus' hjemmeside Resultaterne af trivselsundersøgelsen og tilfredshedsmålingerne vidner om en meget høj tilfredshed blandt UCplus' elever. Dette afspejles samtidig i den meget høje gennemførelsesprocent. Aftagertilfredshed UCplus har et tæt samarbejde med aftagervirksomhederne om deres forventninger og behov i forhold til elevernes uddannelsesforløb hos UCplus. Input fra aftagervirksomhederne er vigtigt for UCplus løbende arbejde med at udvikle uddannelsen, så den passer til arbejdsmarkedets behov. UCplus ønsker fremadrettet at arbejde systematisk med måling af virksomhedstilfredsheden på lige fod mod elevtilfredshedsmålingerne. Når målingerne er klar, vil standarden blive integreret i UCplus kvalitetsledelsesystem, så der bliver fulgt systematisk op på resultaterne. 10

11 2. Plan for det praktikpladsopsøgende arbejde Elever i hovedforløb fordelt på aftaletyper og skolepraktik Resultater Resultatmål Elevers fordeling på aftaletyper m.v. ultimo august a Antal Andel Antal Andel Antal Andel I ordinære uddannelsesaftaler m.v. b ,0% ,0% ,0% I uddannelsesaftale I restuddannelsesaftaler 0 0,0% 0 0,0% I korte uddannelsesaftaler 0 0,0% 0 0,0% Skolepraktik 0 0,0% 0 0,0% I skolepraktik Delaftale under skolepraktik 0 0,0% 0 0,0% VFU-forløb under skolepraktik 0 0,0% 0 0,0% Total % % 100 % a Opgjort ultimo august i året. b Omfatter følgende aftaletyper: Ordinære uddannelsesaftaler, ordinære kombinationsaftaler, ny mesterlæreaftaler samt uddannelser uden praktik. Datakilde: Praktikpladsstatikken, Styrelsen for it og læring Udviklingen i resultater og fastsættelse af resultatmål Alle elever hos UCplus indgår ordinære uddannelsesaftaler med et busselskab. Det betyder, at andelen, der har indgået ordinær uddannelsesaftale, har været 100 procent i 2014 og 2015, og dette er også resultatmålet for Det er dog væsentligt at bemærke, at for at forstå udvikling og resultater i 2014 og 2015 må man inddrage den gruppe af elever, som bestod hovedforløbet Buschauffør i kollektiv trafik som GVU-elever. De indgik i skoleforløbene, men havde ingen uddannelsesaftale og dermed ingen praktik. Alle GVU-eleverne var dog ansatte i et busselskab, så ingen manglede praktisk erhvervserfaring. I 2014 havde UCplus 65 GVU-elever på hovedforløbet Buschauffør i kollektiv trafik. I 2015 havde UCplus 48 GVU-elever. I 2016 forventer UCplus, at alle elever indgår ordinære uddannelsesaftaler, idet at GVU-ordningen er ophørt med at eksistere. UCplus forventer ca. 300 elever i

12 Praktikpladssøgende elever: Praktikpladssøgende elever ultimo august a Praktikpladssøgende elever med afsluttet grundforløb - Heraf praktikpladssøgende elever med afsluttet grundforløb i uddannelser med skole praktik - Heraf praktikpladssøgende elever med afsluttet grundforløb i uddannelser uden skole praktik Institutionsniveau Landsplan Resultater Resultatmål Resultater Ændring i Ændring i pct. ift. (antal) (antal) pct. (antal) (antal) (antal) Ændring i pct % 0 0% ,3% a Opgjort ultimo august i året. Obs. værdier mindre end fem, vil grundet diskretionshensyn ikke fremgå af tabellen. Datakilde: Praktikpladsstatikken, Styrelsen for It og Læring ,9% ,1% Udviklingen i resultater og fastsættelse af resultatmål Ingen elever fra UCplus har været praktikpladssøgende i 2014 eller Dette skyldes dels, at mange af UCplus elever er EUV'ere, der inden de påbegynder uddannelsen, har været ansat 2 år i et busselskab og hermed er sikret en praktikplads. De øvrige elever har fået tilbudt en praktikplads i et busselskab allerede under deres grundforløb hos UCplus. Det krævede i 2014 og 2015 et stort opsøgende arbejde og en håndholdt indsats fra UCplus' side at sikre, at alle elever fik tilbudt en praktikplads. Resultatmålet for 2016 er 0 praktikpladssøgende elever og hermed 0 procent. UCplus vil fortsat arbejde med at sikre, at ingen elever hos UCplus mangler en praktikplads. Da dette mål er nået i 2014 og 2015, forventer UCplus, at det også er realistisk at nå dette mål i 2016, selvom det er et meget ambitiøst resultatmål. 12

13 Beskrivelse af det praktikpladsopsøgende arbejde Det praktikpladsopsøgende arbejde hos UCplus er forankret i et tæt samarbejde med virksomhederne i busbranchen. De busvirksomheder som udfører kollektiv trafik i Danmark, er kendetegnet ved at have mange ansatte. Selv mindre busvirksomheder har mere en 50 buschauffører ansat, og enkelte større busselskaber har mere end 1000 buschauffører ansat. Hovedparten af de større busselskaber og mange af de mindre selskaber har elever ansat i praktik. Denne virksomhedsstruktur betyder, at det er meget vigtigt for UCplus at have en tæt og vedvarende samarbejdsrelation til alle de store busselskaber i Danmark, for at kunne sikre praktikpladser til eleverne på hovedforløbet Buschauffør i kollektiv trafik. Denne samarbejdsrelation har UCplus opbygget gennem mange år, og det betyder at busselskaberne betragter UCplus som særligt brancheuddannelsescenter. Arbejdet med at sikre det tilstrækkelige antal praktikpladser foregår på regelmæssige møder mellem busselskaberne og UCplus. Herigennem får UCplus en præcis fornemmelse af busselskabernes rekrutteringsbehov og muligheder for at tilbyde praktikpladser. UCplus forventer, at de ovenfor beskrevne samarbejdsrelationer og den kontinuerlige opsøgende indsats vil sikre, at ingen elever hos UCplus kommer til at mangle praktikplads i Det fælles pædagogiske og didaktiske grundlag Sammenhæng mellem skole og praktik er et centralt element i UCplus' fælles pædagogiske og didaktiske grundlag. Denne sammenhæng vil UCplus sætte ekstra fokus på i 2016 i forhold til en særlig udvalgt gruppe af elever, hvor vi oplever, der er et ekstra behov. Størstedelen af UCplus' buselever er EUV-elever, som allerede er ansat i et busselskab. Disse elever kender derfor deres praktiksted, deres arbejdsrutiner og arbejdskolleger rigtig godt i forvejen. For denne gruppe er der en rigtig god sammenhæng mellem skole og praktik. I forbindelse med de yngre buselever, som afslutter et grundforløb hos UCplus, er der derimod behov for at øge sammenhængen mellem praktik og skoleforløb med henblik på at øge fastholdelsen i praktikken. UCplus vil arbejde med en metode, hvor der gennemføres trivselssamtaler med arbejdsgiver og elev to gange i løbet af praktikperioderne. Her vil det være muligt at tilpasse de gensidige forventninger, tage hånd om eventuelle trivselsproblemer og løse udfordringer inden de bliver til problemer, der kan føre til elevens frafald. Målet er, at endnu flere elever afslutter med svendeprøve. 13

14 Uddannelseschefen på området evaluerer effekten af trivselssamtalerne efter første grundforløb i 2016 er afsluttet i samarbejde med underviserne på hovedforløbet. Styrket undervisningsdifferentiering Hovedparten af eleverne på hovedforløbet Buschauffør i kollektiv trafik er EUV-elever, dvs. voksne elever som allerede er ansat i et busselskab og har minimum to års erfaring. Eleverne gennemgår en Real Kompetence Vurdering, inden de starter på hovedforløbet, og de skal typisk på 4-8 ugers skoleforløb, inden de skal til svendeprøve. Svendeprøven består af tre eksaminer, grundlæggende kvalifikationsbevis og en teoretisk og praktisk svendeprøve. 4-8 ugers skoleundervisning er meget lidt i forhold til at bestå de tre eksaminer, og derfor er det altafgørende for elevernes mulighed for at kunne gennemføre uddannelsen og bestå eksamen, at de har de rette forudsætninger, inden de starter. Busbranchen er blandt andet kendetegnet ved, at mange af chaufførerne med dansk baggrund generelt har kort skolebaggrund, og dermed i nogle tilfælde mindre gode almene kundskaber. Chaufførerne med udenlandsk baggrund kommer med mange forskellige uddannelsesbaggrunde, men mange af dem mangler tilstrækkelige sprogkundskaber på dansk. På baggrund af disse to målgruppers behov, arbejder vi systematisk med læsning, skrivning og matematik på FVU, som udbydes på UCplus. En del af eleverne anbefales at deltage i FVU i dansk og/eller matematik, inden start på hovedforløbet eller i starten af deres uddannelsesforløb. Dette sker for at sikre, at elevernes faglige forudsætninger er tilstrækkelige, hvilket er helt nødvendigt for at undgå, at eleverne falder fra på de korte og meget intensive hovedforløb. EUV-eleverne på hovedforløbet Buschauffør i kollektiv trafik hos UCplus er i høj grad motiverede, når de deltager i undervisningen. Det er modne elever, der møder til tiden og i deres buschaufføruniform. De oplever - for nogles vedkomne for første gang i livet - at kunne gennemføre en uddannelse, bestå eksamen og få bevis herpå. I de forløb, hvor eleverne er på skolen i længere tid, arbejder underviserne med differentiering inden for de enkelte læringsområder. Det drejer sig fx om rød/gul/grøn-opgaver 1 i undervisningen, hvor eleverne har meget forskellige forudsætninger og skal mødes med differentierede opgavetyper. 1 Metode udviklet af Karin Løvenskjold Svejgaard fra Nationalt Center for Erhvervspædagogik. 14

15 Der arbejdes med Cooperative Learning-strategier 2, som fremmer samarbejdet og styrker sammenholdet i klasserne. Der følges op på indsatserne inden for de enkelte læringsområder via drøftelser mellem underviser og nærmeste leder. Erfaringsudveksling mellem undervisere sker på de fælles møder og herigennem udvikles undervisningen inden for de forskellige undervisningsområder. Samlet styrker indsatserne elevernes læringsudbytte og øger hermed fastholdelsen. Da eleverne hos UCplus har minimalt frafald og udtrykker stor tilfredshed, arbejdes der videre med de nuværende metoder, dog med fokus i 2016 på temaet beskrevet nedenfor. 4. Årligt tema I 2016 har UCplus valgt at sætte fokus på de digitale kompetencer, som en kommende buschauffør skal have. I en buschaufførs daglige arbejde stiger brugen af digitale systemer og dermed kravende til buschaufførelevernes digitale kompetencer. En buschauffør skal kunne betjene rejsekortkonsollen, kunne anvende den digitale tale-dataradio, bruge den elektroniske rejsehåndbog (tidl. zonehåndbogen), kunne tilgå online certificering, og bruge online systemer for vagtplaner, indberetning af fejlmeldinger osv. Buschaufføren skal desuden kende til den teknologi i busserne, som øger trafiksikkerheden og nedsætter miljøbelastningen. Det digitale område har i mange år været en del af undervisningen på hovedforløbet Buschauffør i kollektiv trafik, men fokus på digitale kompetencer kan med fordel integreres i undervisningen i endnu højere grad. Jo bedre buseleverne er klædt på til at betjene de digitale systemer, når de kommer i praktik, jo mere overskud vil de have til at fokusere på at opøve rutine i deres kørsel og på at yde god kundeservice for passagererne. UCplus forventer, at styrkelse af de digitale kompetencer hos eleverne kan øge elevtrivslen endnu mere i forbindelse med praktikopholdene, og dermed bidrage til at opretholde det meget lave frafald som UCplus' elever har på hovedforløbet Buschauffør i kollektiv trafik. 2 Undervisningsmetode med samarbejdsstrukturer udviklet af Spencer Kagan, på dansk ved Jette Stenlev. 15