Flextrafik som kollektiv trafik de åbne brugere

Størrelse: px

Starte visningen fra side:

Download "Flextrafik som kollektiv trafik de åbne brugere"

Bjarne Svendsen
7 år siden
Visninger:

1 Flextrafik som kollektiv trafik de åbne brugere 1. Midttrafiks strategiplan 2. Sådan virker samordnet kørsel 3. Midttrafiks flextrafik 4. Den åbne kørsel: Midttur og teletaxakørsel 5. Det mener kunderne 6. Udvikling

2 Midttrafiks Strategiplan 1. Tilfredse kunder 2. Tilfredse leverandører 3. Tilfredse bestillere 4. Et sammenhængende rutenet 5. Midttrafik og miljøet

3 Formand Arne Lægaard: vi skal tage hensyn til forskellene i regionen. Letbane og effektivt, tæt busnet i de større byer de tyndere befolkede områder skal have et mere fleksibelt tilbud, hvor minibusser og taxier kan supplere de store busser.

4 Koordinere specialkørsel og åbne for alle som en del af den kollektive trafik. Typer: Skal kørsel: Handicapkørsel, teletaxa og Midttur Kan kørsel: patientkørsel og kommunalkørsel (variabel og fast) Kendetegn: Ikke taxakørsel en del af kollektiv trafik - forskydning af tidspunkter - omvejskørsel og samkørsel - fastlagte serviceniveauer Volumen vigtig 2 åbne produkter: Midttur og teletaxa

5 Sådan virker Planet Fælles udbud Midttrafik/Sydtrafik Billigste, egnede, ledige vogn får turen: licitation ved hver tur (timepris, geografisk placering og parametre) 35 garantivogne og 1800 løse vogne Taxa, busser, små og store firmaer inkl. EP-tilladelser Priser fra 220 kr./time til 550 kr./time Vognmand lukker løse vogne og lægger privatrejser ind Planlægning ud fra planlægnings- og serviceparametre

6 Kørsel i Planetsystemet Midttrafik Type Turantal stk. Forventes stk. Nettoomk mio. kr. Bemærk Busdrift 2009 mio. kr. Handicap kørsel Ekskl. Århus internt Midttur og teletaxa ,5 Kommunal kørsel 9 kommuner Patientkørsel Region Midtjylland , Sydtrafik I alt

7 Midttur regler og takster 1. Driftsperiode kl kl Bestilling 2 timer før hos Midttrafik eller på internet 3. Kommunestøttet Midttur: 7 kr. pr. km. min. 35 kr. 4. Midttur: 14 kr. pr. km, min. 70 kr. I Region Midtjylland og til/fra i Jylland 5. Ledsagere betaler 10% 6. Kommunestøttet Midttur lav takst: 3 kr. pr. km, min. 18 kr. i afgrænsede tidspunkter/geografier

8 Status for Midttur 2009 Kommune Turantal Nettoomk kr. Egenbetal kr. Nettoomk. Kr./tur Egenbetal. Kr./tur Viborg Skive Randers Lemvig Ikast- Brande Struer Århus Lyngby I alt støttet I alt dyr

9 Teletaxa regler og takster 1. Koordineret teletaxakørsel: Kontanttakst for bus eller billedkort 2. Bestilling 1-2 timer før hos Midttrafik 3. I geografisk og tidsmæssigt afgrænset område eller som rute

10 Status for Teletaxa 2009 Kommune Ture (1,2 person/tur) Netto omk kr. Egenbetal kr. Nettoomk. Kr./tur Egenbetal. Kr./tur Herning Ringkøbing- Skjern Silkeborg Skive Viborg Region Midtjylland Samsø I alt

11 Forskel på teletaxa og Midttur Hvilket serviceniveau ønsker kommunen for kunderne? Teletaxa kan være rutebetjening, dog mindre koordineringsmulighed og fra stoppesteder Teletaxa ca. bustakst gnsn. 18 kr. Midttur ca. ½ taxa gnsn. 49 kr. Tilskud til teletaxa gnsn. 161 kr. (133 kr. kunde). Tilskud til Midttur 47 kr. (44 kr. pr. kunde) Marginal bustimepris 450 kr.

12 Kundeundersøgelse 2009 handicapkørsel 92% tilfredse kunder Mest tilfredshed med chaufføren 93-95% Mindst tilfredshed med forskydning af afhentningstidspunkt, præcision og pris 79-83% Se

13 Udvikling Åben kørsel fylder lidt men stor udvikling Midttur % fra januar 2009 til januar 2010 Teletaxa + 139% fra januar 2009 til januar 2010 Harmonisering til køreplanskiftet 2010 Svagt benyttet buskørsel erstattes af teletaxa til køreplanskiftet 2010 Kommunal og regional økonomi fremad?

14 IMIKASK-projektet Vision for hovedprojekt Alle borgere skal uanset bopæl kunne bestille, betale og gennemføre en rejse samt få information om hændelser på hele turen. Dette uanset om rejsen foretages på tværs af luftfartsselskaber, offentlige agenturer, byer, administrative regioner eller lande Målsætning At skabe fokus på koblede rejser i tyndt befolkede områder. Forbedrede funktioner for passagererne har til formål at øge den kollektive trafik Information och betalning Boka anslutning Information om resan i realtid Bokad plats Boka hjälp vid byte Information om resan i realtid Boka anslutning Reklamation eller garanti

Relaterede dokumenter

Den behovsstyrede kørsel omfatter telekørsel, den individuelle handicapkørsel (lovpligtige), Midttur og kan-kørsel for Midttrafik.

Bilag 2: Behovsstyret kørsel Den behovsstyrede kørsel omfatter telekørsel, den individuelle handicapkørsel (lovpligtige), Midttur og kan-kørsel for. Telekørsel Telekørslen er en del af den offentlige servicetrafik