En dag på arbejde hos Lemminkäinen. Politiker i praktik:

Transkript

1 MEDARBEJDER- & INFORMATIONSBLAD FOR LEMMINKÄINEN A/S DECEMBER 201 NR. 4 PÅ VEJ u Funktionskontrakt i Skive u Travlhed ved Køge Bugt u Vejene med i valget u 2 broer ved Silkeborg u Mejetærsker i morgentrafik u Safety Week Politiker i praktik: En dag på arbejde hos Lemminkäinen 1

2 Vejret igen, igen... Året 201 løber nu allerede mod slutningen, og sædvanen tro vil jeg gerne give en lille status på året der gik. Som et nyt tiltag i hele Lemminkäinen koncernen var uge 8 udpeget til safety week, med det formål at sætte ekstra fokus på arbejdsmiljø og sikkerhed. Vi fik besøgt mange af vores arbejdspladser, og generelt er der et godt indtryk af, at vi har et højt sikkerhedsniveau. Det mest glædelige er dog, at vi i år indtil dato ( ) kun har registreret uheld med fravær. Jeg håber og tror, det er et udtryk for, at vi er blevet bedre til at passe på os selv og vil hermed gerne udtrykke stor ros til jer alle for at tage sikkerheden seriøst. Går vi år tilbage, talte vi ikke ret meget om vejret men nu har vi inden for de sidste år haft -4 ret lange vintre, og det havde vi som bekendt også i år. Vi kom først i gang i midten af april, og det kommer til at præge hele årets indtjening, at vinteren blev så lang, som den blev. Resultatet for året bliver af flere årsager det dårligste år vi har haft hovedårsagen er dog den sene opstart. Da vi endelig kom i gang, skete der til gengæld virkelig noget. Produktionen har ligget på et højt niveau i alle månederne fra maj til november, og resultatet for denne periode er da også helt igennem tilfredsstillende. Som der kan læses om inde i bladet, har vi haft og har stadig en række store og spændende projekter. Vi fik på rekordtid udlagt to motorvejsstrækninger ifm. Vejle-Herning Venlig hilsen Claus Terkildsen. Udsigten for 2014 ser helt generelt fornuftig ud motorvejen, hvor vi bl.a. kørte med vores nye feeder, der gav et fantastisk løft i både kvalitet og produktivitet. På Sjælland er vi i gang med udvidelsen af Køge Bugt motorvejen den mest trafikerede motorvej i Danmark. Specialafdelingen har haft et virkeligt højt aktivitetsniveau, og er bl.a. i gang med ikke mindre end 2 broer ifm. Silkeborgmotorvejen. Jeg vil også gerne fremhæve vort genbrugsprojekt endnu engang. Vi har i år nået nye højder for, hvad vi troede muligt, og vores investering i Køge har vist sig at blive en stor succes. I 2014 fortsætter vi satsningen på genbrug og investerer i nyt anlæg og haller i Viborg samt i haller på Tinglev fabrikken og tror på, at det vil løfte niveauet yderligere. Udsigten for 2014 ser helt generelt fornuftig ud. Vi skal i gang med 1. etape af Silkeborgmotorvejen (ca ton), Køge Bugt motorvejen udestår der også hovedparten af, Specialafdelingen har som nævnt en række broer i Silkeborg og på Sjælland, og vi skal i gang med endnu en funktionskontrakt Skive der starter op her ved årsskiftet. Udover alle de store projekter er der naturligvis alle vore kommunekunder og entreprenører, som forhåbentlig skal have udført rigtig meget asfalt i 2014 her skal der nok blive store udfordringer for alle afdelinger. Udover ovenstående har vi som bekendt en række tiltag i gang for at forbedre driften og reducere vore omkostninger helt generelt jeg forventer at alle bakker op om dette det bliver nødvendigt for at vi kan matche den hårde konkurrence, vi er udsat for. Nu er det snart jul igen jeg tror alle glæder sig til det. På trods af at året resultatmæssigt ikke bliver tilfredsstillende, vil jeg gerne sige jer alle tak for en stor og god indsats i 201 rigtig god jul og godt nytår og på gensyn i 2014 til et nyt år med nye og spændende udfordringer. PÅ VEJ er et medarbejder- og informationsblad for Lemminkäinen A/S I redaktionen: Claus Terkildsen, Bo Lund Sørensen, Mads Gregersen og Annette Ambrosiussen. Tilrettelæggelse og redigering: Pressebureauet Silkeborg. Tryk: Arco Grafisk. Oplag 600. Funktionskontrakt i Skive Kommune De næste 1 år står Lemminkäinen A/S for vedligeholdelsen af 724 kilometer veje i Skive Kommunes landdistrikter Efter en stor og koncentreret indsats med at udarbejde tilbuddet på den funktionskontrakt, Skive Kommune sendte i udbud kort før sommerferien, lykkedes det Lemminkäinen A/S at få kontrakten i hus. For rundt regnet 100 millioner kroner over de næste 1 år får kommunen hævet standarden på det nuværende vejnet indenfor de kommende år, og Lemminkäinen opretholder den standard, indtil kontrakten udløber om 1 år. Forud for afgivningen af det tilbud, som klarede sig bedst blandt den lille håndfuld, der deltog i licitationen, gik et omfattende arbejde med at kortlægge og analysere tilstanden for asfalten på de 724 kilometer vej. - Opgaven omfatter udelukkende asfaltarbejdet, idet Skive Kommune selv sørger for rabatter, skilte osv. Vores undersøgelser viste, at selvom der overalt i kommunen er et vist efterslæb på grund af manglende vedligeholdelse de sidste år, er vejene i kommunen generelt godt bygget. Vi konstaterede forskelle på vejene og deres standard afhængig af, hvilken af de oprindelige, små kommuner, der har anlagt dem, men fælles for dem er, at profilen er rigtig, fortæller regionschef Troels Madsen, Region Nord, som fik travlt med at finde de arbejdsdage, som det krævede at udarbejde tilbuddet indenfor tidsfristen. Teamleder for Vejmyndighed og Drift i Skive Kommune, Allan Baggesgaard, har været helt tæt på processen med at sende vedligeholdelsen af vejene i udbud, og han ser frem til samarbejdet med Lemminkäinen. - For det første glæder vi os til at få indhentet det efterslæb, som er opstået gennem de sidste år, og i det hele taget ser vi frem til et frugtbart samarbejde om et sikkert og solidt vejnet de næste 1 år, siger han. I aftalen om funktionskontrakten fremgår det meget detaljeret, hvilke opgaver der skal udføres, og hvilken standard vejene skal have, men et godt dagligt samarbejde mellem Skive Kommune og Lemminkäinen A/S vil naturligvis være en vigtig forudsætning for, at alle bliver tilfredse. Grundlaget for dette lægges i første omgang på et seminar for de personer i Skive Kommune og Lemminkäinen A/S, som bliver fast tilknyttet opgaven. Funktionskontrakten omfatter opdatering af standarden, som vil være helt på plads om fem år samt vedligeholdelse i de næste 1 år af 724 kilometer veje i Skive Kommune, herunder Gl. Rønbjergvej, som vises på dette foto. 2

3 Åbning af motorvejen mellem Vejle og Ølholm Takket være en kæmpeindsats står de 14 kilometer motorvej klar til tiden, selv om arbejdet kom sent i gang på grund af den lange vinter Lemminkäinens medarbejdere har haft en usædvanlig travl sæson med arbejdet på den nye motorvejsstrækning 4. Med den nye motorvej mellem Ølholm og Vejle er Trekantområdet og Herningområdet for alvor bundet sammen. Det er en meget efterspurgt strækning, ikke mindst af erhvervslivet, hvilket fremgik særdeles tydeligt af den meget høje andel af lastbiltrafik på den tidligere rute 1/18. Nu bliver trafikken flyttet væk fra beboelse og lokaltrafik. Det er Lemminkäinen A/S, der som underleverandør til STRABAG (7 km) og MJ Eriksson ( km) har stået for udlægningen af asfalt på strækningen mellem Ølholm og Vejle. - Den lange vinter gjorde, at vi kom sent i gang med opgaven, fordi jordarbejdet ikke kunne gå i gang til tiden. Det gav os fra starten nogle ekstra store udfordringer, men de er løst, ikke mindst takket være en kæmpe indsats af vejholdene og asfaltfabrikken i Vandel, konstaterer regionschef Lars Sabroe, Region Midt. Nu er der motorvej hele vejen mellem Vejle og Herning - på nær ved Brande - hvor den syv km lange motortrafikvej er ved at blive udbygget til motorvej. Også her er det Lemminkäinens udlæggere, der vil lægge asfalten, der til vejen ved Brande bliver leveret fra fabrikkerne i Viborg og Dortheasminde. Motorvejen ved Brande forventes færdig sommeren Åbningen af motorvejen blev sammen med udvidelsen af det tredje helt nye motorvejsspor på E4 mellem Hornstrup og Vejle Syd fejret med en stor vejfest med løb og DR s Underholdningsorkester, og mandag den 0. september talte transportminister Pia Olsen Dyhr og klippede snoren, så motorvejen blev erklæret officielt åben og det nye spor ved Vejle indviet. Travlt efterår ved Køge Bugt Motorvej Siden slutningen af juli har to af vejholdene i Region Øst haft travlt med at udvide to strækninger af Køge Bugt Motorvej med et ekstra spor i hver retning. Det er i sagens natur et arbejde, der skal udføres tæt på trafikken, så vejholdene har særlige udfordringer med sikkerheden. Det er både i form af afskærmning, skiltning og tilrettelæggelse af arbejdet, men også de farlige situationer, der opstår, når en aggressiv bilist kører alt for hurtigt og tæt på. Kasper Waiss Nielsen fra Thony Boje Hansens hold i Specialafdeling Øst, Lasse Lykkegaard Poulsen fra Søren Bugges hold i Randers, Carsten Bundgaard Pedersen fra Leo Falck Pedersens hold i Viborg og Jan Carl Andersen fra Egon Johansens hold i Region Syd fejrede 16. august, at de sammen med 24 andre elever på Byggetek i Ulfborg nu var færdiguddannede som vejasfaltører. 201-holdet med 28 elever er det største, siden det første hold blev uddannet i 199, og det var samtidig en anden milepæl i uddannelsens historie: Nu er antallet af uddannede - Den hensynsløse kørsel giver os også andre problemer. Flere gange har vi oplevet, at det har forårsaget uheld på de strækninger, hvor trafikken på grund af vejarbejdet kun fremføres i et spor, og så er gode råd dyre for den lastbil, der er på vej med asfalt til udlæggeren, påpeger entreprise- og projektleder i Region Øst, Orla Ballin, der glæder sig over, at politiet er særdeles aktiv på strækningen, og deres indsats har en positiv indflydelse. Arbejdet skrider dog godt og hurtigt frem. På strækningen fra Greve til Karlslunde er der nu udlagt tons af de tons GAB og AAB, der skal udlægges på de 2,8 kilometer, og på de 4,7 kilometer fra Karlslunde til Solrød er der udlagt Ved opstart foregår arbejdet meget tæt på trafikken. Største vejasfaltørhold nogensinde vejasfaltører oppe på over 00. F og Asfaltindustriens Arbejdsgiverforening driver Asfaltbranchens Fællesudvalg, som har Det nye hold af vejasfaltører. Arbejdet kræver, at man går på den nyudlagte asfalt, så det er ikke svært holde fødderne varme tons, mens der kommer yderligere tons til i Specialafdelingen er også involveret i projektet med udvidelsen af Køge Bugt Motorvej i forbindelse med f.eks. broer, skæringsveje og vildttunneller. - Det er i det hele taget et stykke vej, jeg efterhånden kender hver en en sten på - ikke mindst fordi kvalitetssikringen foreskriver, at der bliver foretaget kontrol for hver 20 meter, bemærker Orla Ballin. ansvaret for vejasfaltøruddannelsen, der skal opkvalificere branchen i takt med de stigende krav til vejentreprenører. 4

4 Et vejhold fra Region Nord trådte til, så det var muligt at køre med tre udlæggere side om side, da der blev udlagt AAB på den nye motorvejsbro over Gudenåen ved Silkeborg. 2 broer ved Silkeborg med Lemminkäinens mærke på Specialafdelingen har udnyttet sin hjemmebanefordel på den nye motorvej ved Silkeborg Lemminkäinens specialafdeling er hovedansvarlig for udførelse af fugtisolering og brobelægning på i alt 2 små og store broer udført i forbindelse med den nye motorvej ved Silkeborg. Motorvejen har en samlet længde af 29,2 km og åbnes i to etaper i henholdsvis 201 og Vi udfører arbejdet for fem forskellige entreprenører, og vi har i år færdiggjort 2 af broerne fortæller afdelingschef Peter Snog Nielsen. - Det, at vi har haft så mange opgaver indenfor det samme område, giver os en række fordele. Vi sparer tid og penge til de lange transporter af materiel, og vi kan langt bedre selv koordinere og planlægge arbejdet, så vi udnytter tiden og maskinerne mere effektivt, fortæller entrepriseansvarlig Erik Abildskov. I forbindelse med udførelse af broerne er der udtaget et væld af asfaltprøver, og man har haft stor nytte af at have laboratoriet så tæt på, både når der skulle udtages borekerner, og når der skulle afleveres asfaltprøver. - Vi har haft et tæt og godt samarbejde, og derudover må vi sige, at den asfalt vi har fået fra fabrikkerne i denne sæson, har været af utrolig høj kvalitet. Så stor ros til dem også, siger Peter Snog Nielsen. Tre Lemminkäinenudlæggere side om side gav sikkerhed for, at asfalten blev lagt både hurtigt og i allerbedste kvalitet på den 0 meter lange bro, der skal føre motorvejen over Gudenåen ved Silkeborg. Her på siden nogle billeder af arbejdet i de naturskønne omgivelser. At arbejde så tæt på naturen, som man gør i det midtjyske søhøjland, giver af og til nogle helt særlige oplevelser og indtryk. Det forvisser Erik Abildskov PÅ VEJ s læsere om i form af disse to meget specielle motiver, som han indfangede med sin iphone: Til venstre ses to krondyr, der dukkede op ved en 10 m dalbro, mens arbejdet pågik. Bemærk at det ene af dyrene er en albino! Fotoet til højre giver en god fornemmelse af, hvor skønt det er at møde tidligt på arbejde en sommermorgen ved den nye bro over Gudenåen. 6 7

5 En stille og rolig start på dagen. Mens der ventes på afklaring af vejrsituationen, udveksler Kristian Pihl Lorentzen, regionschef Troels Madsen og adm. direktør Claus Terkildsen synspunkter. Safety Week 201 Pihl i praktik Venstres trafikpolitiske ordfører kom langt omkring på en begivenhedsrig dag som praktikant i Lemminkäinen De ventende bilisterne kvitterede alle med et ja tak til frugten og gav samtidig roser til den tydelige afmærkning af vejarbejdet ved Tarm. Mandag morgen den 16. september mødte Venstres trafikpolitiske ordfører Kristian Pihl Lorentzen (MF) op klokken syv på asfaltfabrikken i Vandel. Den dag havde han nemlig reserveret til et praktikophold i Lemminkäinen A/S, en idé der udsprang af, at Lemminkäinen A/S ønskede at sætte særlig fokus på asfaltbranchen og medarbejdernes sikkerhed og miljø i den Safety Week, der blev holdt i uge 8 i hele Lemminkäinen-koncernen. Rundvisning på asfaltfabrikken i Vandel. Arbejdet på Vestre Kvartervej i Tarm foregik meget tæt på bilerne, så vejarbejderne måtte hele tiden have et øje på hver finger for at forsikre sig om, at trafikken afvikles korrekt. - Vi fik ideen til at invitere en markant politiker i en 1-dags praktik i virksomheden, fordi det vil give ham oplevelsen af, hvordan det er at have sin arbejdsplads midt i trafikken. Samtidig vil vi gerne anskueliggøre asfaltbranchens samfundsmæssige betydning for politikerne og understrege, hvorfor nye, velholdte veje også er de mest sikre, støjsvage og økonomisk fordelagtige, fortæller adm. direktør Claus Terkildsen, der sammen med regionscheferne Lars Sabroe (Midt) og Troels Madsen (Nord) fulgte politikeren Pihl hele dagen. Udveksling af synspunkter Dagen begyndte stille og roligt for praktikanten, for der blev holdt godt øje med vejrudsigten, der lovede regn i Vestjylland i løbet af dagen. Så der var risiko for, at udlægningen ved Tarm måtte Kristian Pihl Lorentzens praktikophold tiltrak også en del mediers opmærksomhed. aflyses. Mens man ventede på afklaring, udvekslede politikeren, direktøren og medarbejderne synspunkter og fortalte hinanden om de forhold, de hver især arbejder under i bestræbelserne på at få bygget flere og bedre veje. Helt tæt på trafikken Heldigvis holdt regnen snart op, og efter en rundvisning på fabrikken gik turen videre til Vestre Kvartervej i Tarm, hvor Lemminkäinens vejhold nu var klar til at udlægge asfalten. Det arbejde foregik i det ene spor, mens det andet var spærret, så bilerne kom af og til helt tæt på, når Kristian Pihl Lorentzen gav et nap med. Vigtig information Da arbejdet var godt i gang, gik Kristian Pihl Lorentzen og Lemminkäinen-lederne i gang med en helt ny opgave, nemlig at dele frugt ud til de bilister, der ventede på at få grønt fra det lyssignal, der regulerede trafikken. Goddag, jeg kommer fra Lemminkäinen, som står for arbejdet med at renovere vejstrækningen her. Vi vil gerne høre, hvordan du har det med at holde i kø ved lysreguleringen? Sådan lød indgangsreplikken til de ventende bilister, og de kvitterede alle med et ja tak til frugten og gav samtidig roser til den tydelige afmærkning ved arbejdet. Nedtællingsur - Med hensyn til lysregulering en ved Tarm fortalte alle bilisterne mig, at de havde stor forståelse for, at de måtte vente af hensyn til medarbejdernes sikkerhed. Arbejdet er blevet grundigt omtalt i den lokale presse, og lysreguleringen er suppleret med et nedtællingsur, så man kan se, hvor mange sekunder der går, til der igen bliver grønt, fortalte Kristian Pihl Lorentzen, da han havde uddelt det sidste æble og var på vej videre til dagens sidste praktiksted, den helt nye 14 kilometer lange motorvej mellem Vejle og Ølholm. Jomfruelig asfalt Her fik han lejlighed til at køre på den næsten jomfruelige asfalt på strækningen, og han hørte beretninger fra Lemminkäinen-medarbejderne om tilfredsstillelsen ved at arbejde et halvt år for fuldt drøn og nu stå overfor at aflevere en vejstrækning, der på samme tid løser nogle af de store trængselsproblemer ved Vejle og forkorter rejsetiden mellem Vejle og Herning mærkbart. Sidste stop for praktikanten: Den helt nye motorvejsstrækning mellem Vejle N og Ølholm. Kristian Pihl Lorentzen, Troels Madsen, Claus Terkildsen og Lars Sabroe siger farvel og tak efter en lang og spændende dag

6 Sikkerhedsrundtur til alle arbejdspladser Beslutningen om at gøre uge 8 til en særlig Safety Week kommer fra koncernledelsen. Formålet er at holde fokus på sikkerhed og arbejdsmiljø i hverdagen og måske sætte ekstra fokus på nogle udvalgte områder I Danmark greb Lemminkäinen A/S opgaven an ved at tage udgangspunkt i tilbagemeldingerne fra det sundhedstjek, alle medarbejdere netop har fået foretaget, og derfor udvalgte man tre særlige fokusområder. Hvordan nedbringer vi antallet af uheld yderligere? Lemminkäinen A/S har gennem de sidste år formået at nedbringe antallet af arbejdsuheld markant, men det er ikke lykkedes helt at undgå, at medarbejdere kommer til skade på arbejdet. Et uheld er et for meget, og derfor er det hele tiden en udfordring for alle afdelinger at arbejde for et så sikkert arbejdsmiljø som muligt. Kan vi ved hjælp af jobrotation minimere ensidigt gentaget arbejde? Ved de mindre opgaver på vejholdene foregår der naturligt en rotation/afveksling mellem arbejdsopgaverne. Ved større opgaver, som f.eks. motorveje er det mere fastlåst for tromleførere og førere af udlæggere. Her spiller krav til kvalitet ind, specielt i forbindelse med udlægning af slidlag, men jobrotation bør også på de store opgaver være i fokus for at sikre øget fleksibilitet og variation. Mindre ensidigt arbejde forebygger bevægeapparatslidelser, ligesom variation vil give øget koncentration og dermed have en sundheds- og ulykkesforebyggende effekt. Den mulighed er i første omgang bragt på bane for vejholdene, men kan også overvejes i andre af firmaets afdelinger. Safety Week 201 Sikkerhedsrundtur/ -tjek i alle afdelinger For at få et aktuelt overblik over, hvordan der på arbejdspladserne arbejdes med arbejdsmiljøet og sikkerheden, tog adm. direktør Claus Terkildsen, sikkerhedsansvarlig Changiz Farrahi og en repræsentant fra rådgivningsfirmaet Alectia, der er Lemminkäinens konsulent på området, i den uge på rundtur til de fleste af Lemminkäinens arbejdssteder. - Vi fik alle steder en god snak, og det glædede mig at høre, at indsatsen har virket, så sikkerheden er kommet højt på dagsordenen for det, vejholdene og fabrikkerne foretager sig, fortæller Claus Terkildsen, der oplevede, at alle gik positivt ind i projektet og medvirkede til at få ideer og forslag på bordet, som kan forbedre sikkerheden, arbejdsmiljøet og trivslen, så Lemminkäinen bliver et endnu bedre sted at arbejde. Det generelle indtryk er, at der er tale om erfarne og kompetente hold med en høj grad af faglig stolthed. På arbejdspladserne herskede god orden og ryddelighed, og en stor opmærksomhed på kolleger og trafik. Den største risiko/ belastning er forbikørende trafik, hvorfor der er fokus på især afmærkning, bilernes hastighed tæt på arbejdet og nogle bilisters aggressive kørsel og manglende hensyn. De sikkerhedstjek, der blev udført under besøgene, viste, at de forskellige værnemidler er til rådighed for vejholdene, og endnu vigtigere: at medarbejderne kender dem og bruger dem. I Silkeborg så man nærmere på kontorergonomi i laboratoriet og administrationen, og der blev givet gode råd om indretning af PC-arbejdspladsen og kroppens opbygning. Der blev lavet udspændingsøvelser og styrkeøvelser med elastik, og efterfølgende fik interesserede tilbudt mulighed for individuel rådgivning, hvilket mange tog imod. - Alt i alt var det en god uge med en masse positive oplevelser, der overbeviste mig om, at vi er nået meget langt med sikkerhedsarbejdet, og at der er vilje og opbakning blandt medarbejderne til at nå endnu længere, konkluderer Claus Terkildsen. Mejetærsker pløjer gennem morgentrafikken Trafikanterne i Kolding havde denne mandag morgen den 2. september svært ved at tro deres egne øjne, da de var vidner til, at en 1-årig mand i en mejetærsker pløjede afspærringsmateriel ned og kørte ind i et par træer, mens han passerede vejarbejdet, der var årsagen til, at et af sporene på Vejlevej var spærret. Tillykke 10 års jubilæum Chris Andersen Specialafdeling Vest 0. september 0 års fødselsdag Jens Peter Nielsen Region Øst 17. oktober Mikael Ellegård Andersen Specialafdeling Vest 2. oktober Jan Smidt Region Syd 1. november Leif Thomsen Region Nord 2. december Tidligere ansatte: 7 års fødselsdag Lars V. Bigård Entrepriseleder, Øst 14. oktober 2014 Mejetærskeren fortsatte uanfægtet, også selvom en af MJ Erikssons folk, der arbejdede ved den afspærring, Lemminkäinen havde sat op, tydeligt signalerede, at nu var det på tide at få holdt ind til siden. Vejarbejderen blev oven i købet ramt af mejetærskeren, men undgik fysiske skader. Den 1-årige fører af mejetærskeren formåede dog at påkøre og beskadige 4 afspærringsmarkeringer, og han kan se frem til en sigtelse for sin vanvidskørsel og dermed selvfølgelig et strafferetsligt efterspil. Bilisten, der kørte lige bag mejetærskeren denne morgen var hurtig til at finde sin mobiltelefon frem og videooptage hele forløbet, som efterfølgende blev lagt på nettet. Safety Week 201 Videoen med mejetærskerens farlige færd gennem Koldings morgentrafik kan ses her: 10 års jubilæum Hans Arne Rygaard Region Nord 24. februar Henrik Skriver Region Syd 8. marts 0 års fødselsdag Kurt Godtfredsen Region Nord 2. januar Tonny Jørgen Skov Region Øst 4. marts Frank Frederiksen Region Midt 26. marts 60 års fødselsdag Dan K. Rasmussen Region Nord 7. februar Kim Holm Værkstedet Dortheasminde 18. februar Søren Bugge Skjødt Region Nord 4. marts Niels Jørgen Nielsen Værkstedet Dortheasminde 7. marts 10 11

7 6 Politikerpanelet i Silkeborg: Steen Vindum (V), Hans Okholm (SF), Hanne Bæk Olsen (A), Frank Borch-Olsen (C) og Morten Høegh (I). Valg om veje På valgmøder over hele landet gav asfaltfolk og kommunalpolitikere udtryk for, at de fremover vil samarbejde tættere Vejene har i kommunale sparetider stået langt nede på listen, når politikerne har skullet skære budgetterne til. Når valget står mellem nedskæringerne på skolerne, børneområdet og ældreplejen eller vedligeholdelsen af vejene, så er det sjældent, asfalten politikerne prioriterer, som Hanne Bæk Olsen (A) sagde på valgmødet om vejene, der blev holdt i Lemminkäinen A/S hovedkontor på Nørreskov Bakke i Silkeborg. Det var et af de i alt ni møder, Asfaltindustrien havde indbudt til, og fælles for dem var, at politikerne viste interesse for at udbyde funktionskontrakter som den, Lemminkäinen netop har indgået med Skive Kommune. Således også på mødet hos Bornholmerterminalen på Køge Havn, der lagde lokaler til de politiske meldinger forud for kommunalvalget. Her konstaterede man ligeledes, at der er et stort efterslæb på vedligeholdelsen af kommunens veje, og politikerne gav udtryk for en generel villighed til at se på nye muligheder for at sikre, at Køges veje igen kommer i en ordentlig og sikker stand. - Vi er selvfølgelig glade for de mange positive meldinger fra politikerne, og vi ser frem til at få dem bekræftet nu, hvor valgkampen er overstået, og vi kender de nye politiske landskaber i kommunerne, siger regionschef Troels Madsen, Region Nord, der indgik i arbejdet med forberedelse og afvikling af møderne. Fra mødet i Køge: Adm. dir. Claus Terkildsen (med ryggen til) indledte mødet, hvor politikerne Palle Svendsen (V), Rolf Larsen (I), Marie Stærke (A), Thomas Elm Kampmann (C) og Finn Buch Pedersen (Demokratilisten) sad i panelet