FRB erne gøres stadig bedre

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "FRB erne gøres stadig bedre"

Transkript

1 FRB erne gøres stadig bedre Den seneste generation af ESVAGT's rescue boats, FRB 15C, bliver løbende forbedret i dialog med det mandskab, der betjener dem. Samtidig opdateres de tidligere udgaver af FRB en løbende. Det er FRB 50, der er prototypen på model 15C den seneste generation af fast rescue boat i ESVAGT-flåden. Det er FRB 50, man arbejder ud fra, når der skal bygges FRB ere til brug for skibene. Men det vil ikke være helt forkert at påstå, at alle FRB ere før og siden er prototyper i egen ret. For der bliver hele tiden justeret på setuppet, ændret på indretningen, skruet på dit og drejet på dat for at gøre den seneste FRB til den bedste FRB. Således er FRB 60, som man er i gang med nu, dog på mange områder markant anderledes. Evolutionens synlige del foregår i ESVAGT's lokaler på Hækken, hvor systemer opgraderes og ting ændres, men langt den største del af processen finder faktisk sted til havs: - De fleste forbedringer sker efter input fra vores søfolk, siger Bjarne Mikkelsen, Serviceog Logistikchef i ESVAGT: - De er brugerne i det daglige, og de ved, hvad de har nytte af og hvad, der kan gøres bedre, siger han. Og Ole Andersen, tidligere adm. direktør i ESVAGT og i dag - med egne ord aktiv pensionist, føjer til: - Folkene ude skal være sikre på, at vi lytter til de forslag, de har. De skal have tillid til, at vi hele tiden gør tingene lidt bedre og hele tiden forsøger at skabe den bedste båd til dem. Til gengæld skal de behandle bådene ordentligt og sørge for, at det daglige vedligehold er i orden, så bådene altid fungerer optimalt. Det samspil er meget vigtigt, siger Ole Andersen. Mindre elektronik, mere mekanik Et andet vigtigt samspil er med underleverandører og samarbejdspartnere. Lindpro og West-Marine er eksempelvis gode til at være opmærksomme på mulige løsninger, der kan gøre en positiv forskel: - De skal have ros for at være proaktive og engagerede i det, vi laver det betyder meget for, at vi hele tiden har de bedste løsninger, siger Bjarne Mikkelsen. At de bedste løsninger så ikke er det samme som den mest avancerede løsning er en anden sag. For som man kan se af listen andet steds, så er en stor del af de seneste forbedringer på bådene et skridt i retning af en mere mekanisk og derved mindre elektronisk og moderne løsning: - Det kan man godt sige, det er, men vi har valgt at skifte en del af de nyeste og smarteste løsninger ud med gennemtestede og mekaniske løsninger. I en FRB er det vigtigste at have grej, man kan stole på og regne med ting, der virker og er gennemtestet. Vi har haft lidt knas med nogle af de mest avancerede løsninger, og der har vi valgt at skifte dem ud med en mere praktisk og funktionel version, siger Ole Andersen. På andre områder, hvor udviklingen både har skabt noget smart og driftsikkert, har man naturligvis valgt den mest moderne løsning. Eksempelvis AIS, som er et VHF-baseret system, så moderskibet i for eksempel mørke og stormvejr altid kan sige præcis, hvor FRB en befinder sig. - Det er sikkerhedsmæssigt nok den bedste nyhed siden radaren, pointerer Ole Andersen.

2 Leder ESVAGT har i første halvår overtaget yderligere to nybygninger af C-typen fra ASL Shipyard i Singapore. Efter turen syd om Afrika blev det første skib navngivet af Ellen Braune, som til daglig er operationschef i Wintershall. Skibet er charteret til Wintershall og Det Norske Olieselskap for en treårig periode. Det andet skib, ASL 903, vil blive navngivet i Stavanger den 30. juni, hvorefter det går i charter til MLS/ Aker Exploration. Vi forventer at få leveret yderligere to skibe fra Factoria Naval de Marin i Spanien, men her er vi blevet voldsomt generet af de igangværende overenskomstforhandlinger i området, og nogen forsinkelse må påregnes. Det er igen blevet hverdag i offshorebranchen, på godt og ondt, men vi hilser velkommet, at det er betydeligt nemmere at rekruttere og fastholde kvalificerede medarbejdere således, at vi dermed kan fastholde et højt serviceniveau over for vores kunder. Desværre ser vi for tit, at rutinemæssig service for at undgå nedbrud resulterer i nedbrud umiddelbart efter udført service. Dette er uacceptabelt og får ofte alvorlige konsekvenser for os og vores kunder. Vi følger denne udvikling nøje, og dette vil selvfølgelig indgå i vores vurdering ved valg af leverandører og udstyr. Beredskabssektoren er ikke ramt på samme måde som det øvrige offshoremarked, idet udbud og efterspørgsel er rimeligt balanceret, og en nedgang i markedet vil efter al sandsynlighed resultere i, at ældre og veltjent tonnage sendes til ophugning således, at denne balance bibeholdes. Kunder og medarbejdere ønskes en rigtig god sommer. Ovin H. Carlsson Kreativ Ole Opfinder belønnet med ESVAGT-pris Blandt fire kvalificerede kandidater vandt Ole Christiansen ESVAGT-prisen 2008 for sin store opfindsomhed. ESVAGT-prisen 2008 skal belønne gode initiativer i rederiet, og det formål lever årets vinder i høj grad op til. Prisen tildeles nemlig Ole Chistiansen fra Esvagt Kappa - en særdeles opfindsom herre. Han har således gennem årene medvirket til at udvikle ESVAGT ved at komme med mange opfindelser, som er ble- vet implementeret i skibene. Blandt andet kan nævnes den kendte ESVAGT-krog og skulderlyset på dragterne. Desuden har Ole Christiansen mange prototyper eller modeller af opfindelser på samvittigheden, blandt andet forbedringer på spilsystemet på daviden. Ole Christiansen vandt årets ESVAGT-pris i et stærkt felt. Blandt de øvrige indstillede kandidater var Esvagt Connector s besætning for sin store optimisme og positive indstilling, Jakob Moustgård fra Esvagt Beta, som efter en hård opstart af Esvagt Beta har arbejdet målrettet på en god kollegial indstilling og atmosfære om bord samt besætningen på Esvagt Supporter for sit arbejde med FRB erne. HR Manager, Nick Vejlgaard Ørskov, er glad for de mange eksempler på gode initiativer i rederiet og håber, man får lige så mange - og lige så gode - nomineringer i Valget af Ole Christiansen er taget af Samarbejdsudvalget og ledergruppen i fællesskab. Ole Christiansen har mange "krøllede" ideer til anordninger og opfindelser, der kan gøre hverdagen lettere, bedre og sikrere på ESVAGT's skibe. Det er blevet til mange opfindelser gennem årene og nu også til en ESVAGT-pris. 2

3 Esvagt Cobra blev 14. maj navngivet i Stavanger. På billedet ses fra venstre gudmoder Ellen Braune, Elise, John Medhus, Lonnie Carlsson samt Ovin H. Carlsson. Esvagt Cobra navngivet i sidste øjeblik Dobbelt modstrøm i Den engelske Kanal og en dag med dårligt vejr forsinkede TBN 902s ankomst til sin egen dåbsfest betragteligt. Efter 56 dages rejse ankom TBN 902 den 14. maj til sin dåb i Stavanger - blot en halv time før navngivningen og tolv timer senere end forventet og planlagt. - På grund af frygten for pirater sejlede vi syd om Afrika. Det tog yderligere tid, og så ramte vi ind i dobbelt modstrøm i kanalen og senere et uvejr, der forsinkede os endnu mere. Så det var på et hængende hår, skibet nåede frem til tiden, siger John Mejer, operationschef i ESVAGT. Trods den stramme tidsplan lykkedes det at få dåben på plads, og bagefter kunne Esvagt Cobra, som skibet blev døbt, føjes til ESVAGT's flåde. Gudmor var Ellen Braune, HSE og Operations Manager hos Wintershall Norge ASA, og blomsterpige var gudmoderens datter, Elise. Esvagt Cobra gik dagen efter på charter til et konsortium bestående af Wintershall Fakta om Esvagt Cobra Norge ASA og Det Norske Oljeselskap ASA. Længde: 45,80 m Skibet skal de næste tre-fire år følge boreriggen Songa Delta i forbindelse med diverse Bredde: 11,50 m efterforskningsboringer i norsk sektor. Odfjell Dybgang: 4,6 m Well Management AS udfører tjenester i forbindelse GT: 850 med brøndplanlægning, HSEQ, bore- Ferskvand: 95 m 3 og marineoperationer på vegne af operatørerne. Fuelkapacitet: 200 m 3 Hastighed: 12 knob Esvagt Cobra er nybygning nummer syv Godkendt: DK+NL 140/N 250/ UK 300 af ti fra ASL Shipyard i Singapore. Rederiet er yderst tilfreds med kvaliteten af skibet, og leveringen fra ASL har også denne gang fulgt tidsplanen til punkt og prikke. I skrivende stund er nybygning nummer otte på vej syd om Afrika og forventes at ankomme i Aptering: 12 personer Stavanger sidst i juni måned. 3

4 Esvagt Cobra sejlede uden om pirater ESVAGT's seneste nyerhvervelse, Esvagt Cobra, brugte 17 dage ekstra på at sejle sønden om Afrika for at undgå pirater i Adenbugten - dyrt men nødvendigt, siger operationschef John Mejer. De somaliske pirater, som hærger ud fra den østafrikanske kyst og i Adenbugten, koster nu ESVAGT en betragtelig merudgift. For da nybygningen Esvagt Cobra skulle sejle hjem fra værftet i Singapore, blev skibet ikke som sine seks foregående søstre sejlet gennem Suez-kanalen. I stedet valgte ESVAGT at sende skibet syd om Afrika en rute, der forlængede rejsetiden med 17 dage, men som var et nødvendigt valg: - Det lave fribord og den relativt langsomme fart gør, at vi er et alt for nemt offer for de pirater, der opererer på den anden rute, siger operationschef, John Mejer, ESVAGT: - Det koster os sytten dage ekstra at gå den vej, men der er intet alternativ. Hensynet til besætningen er altafgørende, og når vi ikke kan være helt sikre på, at området er sikkert for vores folk, så vil vi ikke sende dem den vej, siger John Mejer. Intet vagtværn Det fordyrer rejsedelen med 17 dages løn til den syv mand store besætning og det koster desuden 170 kubikmeter ekstra brændstof at tage den gamle rute syd om Afrika. Hertil kommer de manglende indtægter som følge af, at skibet går 17 dage senere i charter: - Det er svært at gøre op, hvad det koster os, men det er nødvendigt i forhold til risikoen for besætningen. Og også i forhold til hvad det vil koste at få skibet frigivet igen, hvis piraterne tog det, siger John Mejer. ESVAGT overvejede flere andre løsninger også eksempelvis at tage skibene på pram, så de bliver fragtet hjem på et større skib: - Det ville betyde, at det ikke var vores folk, der i givet fald var ombord men det ville stadig være med risiko for, at skibet blev kapret, og tidsmæssigt tog det den samme tid som at sejle sønden om Afrika. Vi overvejede også vagtværn, men vi tror ikke på, at den type løsninger er holdbare. Vi vurderer, at et vagtværn ombord nok vil gøre tingene værre. Piraterne mangler jo ikke våben, som det er nu vi vil ikke optrappe den del ved at tage vagtværn ombord. Det betyder nok bare, at de så går hårdere til værks, når de angriber, siger John Mejer. En fjerde løsning, som man undersøgte, var muligheden for at få et eskorteskib med, men det kunne ikke garanteres. Så efter de mange mulige løsninger valgte man den lange og sikre rundt om Kap Det Gode Håb. Og den rute vil man også benytte fremover. Således er TBN 903, som er næste nybygning af samme type og fra samme værft som Esvagt Cobra, også på vej hjem på den lange rute: - Så vi holder fast i den alternative rute, til vi ser en kraftig forbedring i sikkerheden dernede. Før ændrer vi ikke proceduren, siger John Mejer. 4

5 SVITZER viste Esvagt Cobra frem i Cape Town ESVAGT's medejere, SVITZER, benyttede Esvagt Cobra s omvej via Sydafrika til en demonstration af skibet overfor potentielle kunder i Cape Town. Det siges, at der ikke er noget, der er så skidt, at det ikke er godt for noget. SVITZER gjorde sit til at leve op til dette, da Esvagt Cobra måtte sejle den lange vej sønden om Afrika for at undgå piraterne i Adenbugten. For når nu Esvagt Cobra alligevel skulle bunkre i Cape Town, så var det jo en oplagt mulighed for at arrangere åbent hus med buffet til de mange potentielle kunder: - De fik en gennemgang af skibet og en forklaring fra kaptajnen, og så blev der delt merchandise ud. Arrangementet varede tre timer og det var jo meget smart at få det ud af det, når vi nu alligevel var forbi, siger John Mejer, operationschef i ESVAGT. Esvagt Cobra s besøg i Cape Town medførte i øvrigt en flot omtale i det lokale SA Shipping News, hvor skibet fik ros for meget blandt andet det rummelige galley, der ifølge bladet vil blive misundt af mangen en sømand, som har måttet skærpe sine kulinariske evner på grund af pladsmangel. Det blev også i artiklen fremhævet, at Esvagt Cobra s besætning på seks mand har særdeles komfortable kvarterer komplet med fladskærm. Ambitiøse mål for HSEQ Esvagt Cobra s lange rute syd om Afrika betød, at SVITZERr kunne vise skibet frem for kunder i Cape Town. ESVAGT har dog ingen planer om at operere på de breddegrader foreløbigt. Health, Safety, Environment og Quality afdelingen - HSEQ-afdelingen i kort tale - har sat tal på sine ambitioner om at være en bedre, sikrere, mere kvalitetsbevidst og miljøvenlig arbejdsplads, som er de felter, HSEQ dækker over. Målet for E og Q altså miljøpåvirkningen og kvaliteten for det leverede arbejde er sat til det niveau, der kræves for at leve op til de certificeringer, ESVAGT har valgt. Standarderne er branchens bedste, og målet her er løbende at forbedre indsatsen. Et andet indsatsområde er medarbejderfastholdelse og her er det også gået fremad. Turnover som er procentandelen af medarbejderskaren, der forlader virksomheden i løbet af et år, den aktuelle ambition er at få tallet nedbragt: - Det er at presse os selv, men det er det, vi går efter. Den gamle ESVAGT ånd, som det måske har knebet lidt med at få spredt ud på alle afdelinger i de senere år, hvor det er gået vanvittig stærkt, skal vi have godt fat i igen. Den står blandt andet på motivation og interesse for sin arbejdsplads og den sikrer stabilitet. Og da stabilitet er vigtigt for at kunne udføre arbejdet ordentligt, arbejder vi meget med den del, siger Steffen Rudbech. For health-delens vedkommende fortsætter ESVAGT sit samarbejde om det meget stort anlagte sundhedsprojekt med Center for Maritim Sundhed og Sikkerhed. Målet for saftey er enkelt fortalt: nul ulykker og nul hændelser med stort potentiale: - Moderne søfart handler om sikker drift og udførelse, så det gør vi vores for at leve op til, siger Steffen Rudbech. 5

6 Redningsøvelser med FRB på et flot niveau ESVAGT's træningsintensitet med FRB sejlads er stadig stigende, og på mange skibe er træningsmængden over det dobbelte af det krævede. Esvagt Charlie nu med dækstole! Esvagt Charlie har højnet serviceniveauet for passagererne som roser initiativet. Der var en gang, hvor store færger var rejseformen på langfart hvad end det var fra Jylland til Sjælland eller fra Europa til Amerika. Og hvor komfort på disse rejser blandt andet bestod i at sidde på agterdækket i en dækstol medbringende lidt fornuftigt læsestof, kaffe eller en sjus og gerne et tæppe om fødderne. Trætte offshorefolk får et tiltrængt hvil om bord på Esvagt Charlie efter en lang dags arbejde. Tennisspilleren Björn Borg sagde det ret præcist, da han efter en kamp med mange heldige netrullere til svenskerens fordel formulerede sit held sådan her: Ja, det er sjovt jo mere jeg træner, desto heldigere bliver jeg. Meget arbejde kræver et element af held for at lykkes - også redningsarbejde. Men som tennisstjernen formulerede det, så kan man med en øget træningsmængde gøre sit til at give heldet bedre odds. Således også i ESVAGT, hvor arbejdet som bekendt er redning og sikkerhed og hvor træningen derfor handler om netop det. Det sker tilmed i stigende mængder. ESVAGT har en ambition om, at alle skibe skal træne med FRB minimum ni timer om måneden. Men statistikken viser, at flertallet træner mindst 15 timer, og at enkelte er over 40 timer. Det glæder Chief Operations Officer, Ole Ditlev Nielsen: - Vi har signaleret, at træningen har høj prioritet, og det er meget glædeligt at se, at det medfører en så intensiveret indsats, siger han. FRB erne er i særklasse afgørende for, om en redningsaktion lykkes eller ej. Da riggen West Gamma sank i 1990, endte 51 mand i vandet. De 5 blev reddet på anden vis, mens de resterende 46 blev fisket op af FRB erne. Så FRB er er den vigtigste livline, man overhovedet har i en nødsituation: - Vi kender FRB erens betydning, men vi ved også, at man skal træne med dem for at udnytte deres fulde potentiale. Erfaringen viser, at de, der kan operere en rescuebåd også i dårligt vejr, gør en forskel. Træning er forudsætningen for, at vi kan arbejde ordentligt under alle forhold, siger Ole Ditlev Nielsen, som også påpeger et andet aspekt af træningen: - Vores træningsniveau er også noget, som kunderne holder øje med. Når vi har et højt træningsniveau, så ved de også, at vi kan levere den sikkerhed, de har købt hos os, siger Ole Ditlev Nielsen. I dag er det hele som bekendt erstattet af Storebæltsbro og flyvemaskiner, men Esvagt Charlie har genoplivet en del af den gamle komfort nemlig dækstolene: - Vi sejlede med oliearbejdere på Dan feltet, som vi så ofte har gjort og lagde mærke til, at ventetiden imellem satellitterne og de faste installationer var trættende for folk, der havde arbejdet i frisk luft i timer, fortæller Helge E. Petersen, skipper på Esvagt Charlie : - Men da mange af vore gæster ikke kan tåle at komme under dæk, fordi de ikke når at tilvænne sig søgang på så kort tid, har de reelt kun valget mellem at gå inden døre og holde varmen og så blive mere eller mindre søsyge eller stå ude i blæsten og hænge, til vi når frem, siger han. Kaffe og læ Begge dele var dårlige løsninger, så folkene på Esvagt Charlie satte en fast presenning op i bagbordsside og en løs, lavere Fakta: Enkelte ESVAGT-skibe har færre træningstimer end ønsket, men det er begrundet i enten værftsophold eller opgaver uden for standby, hvor træning ikke er mulig. Da riggen West Gamma sank i Nordsøen under en orkan i 1990, umuliggjorde vejret redning fra helikopter. Mandskabet måtte derfor springe i vandet. Alle 51 mand blev samlet op de 46 af en FRB. Derfor er træningen med bådene så vigtigt, siger Ole Ditlev Nielsen, Chief Operations Officer. læskærm rundt om kapstan med to gummistropper med kroge i enden: - Det giver os læ for enkle midler, og vi har købt nogle aluminiumsklapstole til at sætte i læhjørnet, hvor vore gæster får tilbudt en kop kaffe eller te. Resultatet er, at de får et kort hvil og måske lige får talt sammen om dagens arbejde samtidig med, at ventetiden pludselig er gået. Det har givet en fantastisk god tilbagemelding, blandt andet i forbindelse med de well services, vi gennemførte med Mærskarbejdere fra Dan feltet, siger Helge E. Petersen. Skærmen bruges i øvrigt ikke kun til komfort for gæster også i tågesejlads hindrer skærmen både træk og kulde. Sikkerheden bliver ikke kompromitteret af den monterede læskærm. Når der losses, kan man hurtigt trække læskærmen væk, så dæksfolkene har frie flugtveje fra dækket. 6

7 Fakta om bedre FRB'er Forbedringer: Sådan forbedres de nyeste modeller af FRB med indenbords dieselmotorer: 1. Nye manøvrehåndtag uden el - gør det nemmere at mærke, om båden er i frigear eller kobler til. Øger driftsikkerheden. 2. Nye dødmandskontakter på styrepult. Følger IP 68-krav, hvilket er markedets højeste standard. 3. LED-orienteringslys på agterspejl erstatter batteridrevet model - i rødt for ikke at påvirke natsyn. 4. Ny type hovedkontakter - mekaniske, så man sparer et elektrisk signal og derved mindsker risiko for driftstop. 5. Tankmåler i mere robust udgave. 6. Nye trykknapper til start og stop - funktioner - mere driftsikre. 7. Drænbart brændoliefilter. Rent brændstof sikrer drift. 8. Entringslejder på kanten, som kan trækkes ud, så man kan kravle op i båden bb agter. 9. Udskiftning af magnetventiler på udstødningen til model, der bedre modstår temperaturudsving. 10. De nye manøvrehåndtag betyder også, at man kan skifte til andre propeller på motorerne. Tidligere var de trebladede og roterede i samme retning. Nu er de firbladede og kontraroterende - øger styrbarheden væsentligt og giver en lidt bedre acceleration - koster dog en halv knob på topfarten. Desuden er det efter praktiske forsøg med drivankre, der udløses samtidig med opretterballonen, besluttet at installere et automatisk, udsætbart drivanker, så båden driver langsommere og derved giver flere mulighed for at komme ombord. Der er nu også etableret afmærkning af lastezonen for at sikre en optimal stabilitet i medløbende sø. To af de aktuelle forbedringer, man er i gang med at eftermontere på de tidligere modeller af FRB erne, er placeret på agterspejlet. Et 5 meter langt tov en buddy line som man kan holde fast i, mens båden vendes. Og en LED-lampe, der lyser rødt i samme øjeblik, dødmandsknappen aktiveres og derved viser vej til den udløser, der skal vende FRB en om. Opgraderinger: Opgradering samt nye tiltag til de ældre modeller af FRB med diesel påhængsmotorer: 1. AIS på alle både. Et system, der sikrer, at moderskibet altid ved præcis, hvor båden er. Systemet virker i modsætning til diverse radarreflektorer også i rigtig dårligt vejr. 2. Bundvandsalarm i batterirum slår alarm, hvis der kommer vand ind. 3. LED-lys på agterspejlet leder hen til håndtaget, der skal aktiveres for at vende båden i tilfælde af kæntring. 4. Buddy line et 5 meter langt reb med knuder på, som besætningen kan holde fast i i tilfælde af kæntring, mens båden vender. 5. Entringslejder på kanten, som kan trækkes ud, så man kan kravle op i båden bb agter. 6. El-nettet opgraderet. Et bedre produkt med en mere ensartet kvalitet sikrer større driftsikkerhed. På de nye FRB ere er manøvrehåndtagene helt fri for el det gør dem mere driftsikre. Samtidig er manøvredygtigheden forbedret, så det mekanisk er nemmere at mærke, når båden er i frigear og kobler til. Under håndtagene ses de nye dødmandskontakter. 7

8 239 dage uden uheld Man ikke kan redde ret mange, hvis man ikke kan tage fornuftigt vare på sig selv. Ulykkesstatistikken viser, at det går den rigtige vej for ESVAGT. ESVAGT leverer sikkerhed til søs som sin primære opgave. Og den opgave begynder som så meget andet med at feje for egen dør. At sikre ESVAGT's ansatte en god og sikker arbejdsdag er et fokusområde, og det er et område, der bærer frugt. Foreløbigt opgjort pr. 1. juni 2009 har ESVAGT haft 239 dage uden LTI (Lost Time Incident, red.), og det er HSEQ Manager, Steffen Rudbech, glad for: - Først og fremmest er det jo glædeligt for os som virksomhed og for den enkelte medarbejder, at ingen i ESVAGT er kommet alvorligt til skade på arbejde i den periode, siger Steffen Rudbech: - Dernæst er det også glædeligt, at vi som virksomhed kan fremvise, at vi har så forholdsvis få arbejdsskader. Når kunderne skal vurdere, om vi eller en anden operatør skal levere en ydelse, så spørger de ind til, hvad vores LTI-niveau ligger på. De tager helt enkelt antallet af LTI er, ganger det med en million og deler det med antallet af mandetimer. Og er scoren lav, er der store chancer for, at man får jobbet, siger Steffen Rudbech. 169 gange var det tæt på ESVAGT arbejder i en international branche, og derfor er alle betegnelserne for sikkerhed også standardiseret og internationale. Man arbejder således ikke bare med LTI ere, men også med RWC ere og MTC ere. En RWC er er en restricted work case. Et eksempel på det kan være, hvis en kok snitter sig i fingeren og derfor ikke kan lave mad mere den dag men godt kan udføre noget andet arbejde. En MTC er en medical treatment case, hvor en medarbejder skal tilses eller have lægehjælp for at fortsætte sin udmønstring. Desuden arbejder man med near misses tætte forbiere, om man vil for at holde øje med de ulykker, der var lige ved at ske, men som man skal lære af og undgå i fremtiden: - Vi ser near miss som en erfaringsmulighed, siger Steffen Rudbech: - Det handler om at analysere, hvad der kunne være sket, så man får ind i tankerne og vanerne, at man tjekker den slags af, inden man går i gang, og mens man er i gang med et arbejde. Det er ikke de episoder, der giver en blå negl, vi er på jagt efter, men dem, hvor der er potentiale til skader på såvel person som miljø og materiel. Det er som regel de fejl, man med omtanke kan undgå, som vi gerne vil have lært folk at få øje på, siger Steffen Rudbech. ESVAGT havde 169 sådanne episoder sidste år: - Det er vi godt tilfreds med, for det viser, at vi har den rette rapporteringskultur. Igen kan man sige, at når kunderne skal hyre os ind, så tjekker de også op på, om vi har styr på rapportering og erfaringsoverførsel. Og der er det bedre at have 169 near misses end nul, for så vil man jo tro, at virksomheden ikke holdt øje med noget som helst, pointerer Steffen Rudbech. To måneder på sikkerhed Et eksempel fra norsk sektor viser, at ESVAGT tager sit sikkerhedsarbejde alvorligt. I området, hvor ESVAGT har fem søsterskibe liggende, havde det ene skib en near miss. Episoden blev indrapporteret, men i den følgende dialog stod det klart, at en lignende hændelse kunne ske igen: - Vi var i kontakt med flere af skibene og spurgte ind til, hvordan de ville løse den tilsvarende situation og det viste sig, at der var en vis usikkerhed. Derfor sendte vi safetycoach og instruktører med om bord på Esvagt Beta ud til skibene for at træne med dem. Vi tog et skib ad gangen, til alle fem besætninger havde helt styr på det og så tog vi dem lige en gang til bagefter. Det brugte vi næsten to måneder på, men nu kan de også det, vi forventer, siger Steffen Rudbech. 8

9 ESVAGT udvider arbejdsområdet De seneste tre-fire års konstante olieefterspørgsel og stærke oliepriser har betydet, at ESVAGT stort set kun har beskæftiget sig med standby-funktioner og service ved platformene. Nu chartres skibene også ud til andre opgaver. Indsamling af bundprøver, hotelskib for vindmølleteknikere og opmåling af bunden af Den finske Bugt. Dette har ikke meget at gøre med kernekompetencen med at arbejde som standby skib, sikre forsyninger til borerigge eller overføre folk - men det er altså også en del af ESVAGT's virkelighed. ESVAGT's befragtningschef, Ib Hansen, søger nemlig også charters i andre områder end lige olieindustrien, når han skal sikre opgaver til ESVAGT's skibe: - Vi har egentligt altid haft en bred profil, hvor vi gjorde mange forskellige ting og har påtaget os mange varierede typer af opgaver. Med de senere års voldsomme efterspørgsel på olie har vi haft rigeligt at se til med at leve op til den efterspørgsel, der har været på vores kerneområde, men nu er det afmattet en smule. Derfor er vi også vendt tilbage til nogle af vore gamle dyder, hvor vi udnytter vores kompetencer bredere, siger Ib Hansen. Tjekker for miner Eksempler på de varierede opgaver er mange og ikke mindre spændende end det, ESVAGT ellers primært beskæftiger sig med. Eksempelvis ligger Esvagt Connector i forbindelse med Nord Stream projektet som platform for et ROV med opmåling af havbunden i Den finske Bugt for at forberede ruten for 2 x 1220 km undersøiske gasforsyningsrørledninger, der skal gå fra Vyborg i Rusland til Greifswald i den tyske østersø: - Havbunden kortlægges med ROV ere (fjernbetjente, ubemandede mini-ubåde, red.) og markerer de punkter, hvor rørledningen skal ankres fast. Samtidig tjekkes for miner og andet, der kan være til hinder for ledningen, siger Ib Hansen. Et andet eksempel er Esvagt Supporter, som er chartret ind af Mærsk Olie & Gas til en såkaldt wellhead maintenance campaign, hvor man overfører teknikere om bord på ubemandede satellitplatforme. Projektet finder sted fra slutningen af maj og 6-8 uger frem: - Vi agerer hotelskib for teknikerne og skal fragte dem ud til platformene og overføre dem sikkert til platformen. Den sidste del af turen sker med FRB, siger Ib Hansen. Esvagt Preventer har været chartret ind til levering af 900 bundprøver til et miljøtjek og er netop skiftet over til en tjans som såkaldt afviserfartøj på Varg-feltet for BP, Norge. To langtidskontrakter til Esvagt Corona og Esvagt Dee Esvagt Dee, som ESVAGT netop har overtaget med både teknisk management og indkøb fra Mærsk Supply Service, har fået genforhandlet og forlænget sin kontrakt for et til fire år for Hess, Equatorial Guinea. Ligeledes har Esvagt Corona fået forlænget sin kontrakt for de næste fem år med option på yderligere to gange to år for ConocoPhillips, Norge. 9

10 Nye medarbejdere Thomas Fauerby, 34 år, er pr. 1. april 2009 ansat som Chartering Assistant Manager. Thomas er uddannet skibsfører og har sejlet containerskibe hos AP Møller- Mærsk og torpedomissilbåde i Søværnet. I 2005 afsluttede Thomas uddannelsen til markedsføringsøkonom og har siden arbejdet med salg af lystbåde. Privat bor Thomas i Odense sammen med Dorte og deres to børn, Magnus og Julius. Fritiden bliver hovedsagligt brugt på kapsejlads. Ole Højlund er 48 år og ansat i ESVAGT pr. 16. marts Ole er uddannet maskinmester og har siden 1987 været ansat i DFDS A/S, alle årene til søs som maskinmester eller maskinchef. Privat bor Ole sammen med Berit, som er kontorassistent, og deres to børn på 15 og 17 år, som efter sommerferien begge går på gymnasiet. Ole har været bosat i Fourfeldt i Esbjerg siden Fritidsinteressen er en motorcykel af ældre model, som luftes i landsdelen, når vejret er til det - samt en hund, som ligeledes luftes, denne dog i al slags vejr. Kim Wium Laursen, 46 år, er pr.1.marts 2009 ansat som Fleet Manager teknisk afdeling. Kim er faglig uddannet med service i vindmøllebranchen efterfulgt af tre år i ØK som maskinassistent. I 1989 tog Kim udvidet maskinmestereksamen og blev ansat i AP Møller som maskinmester. Her arbejdede han med semisub drilling som driftsinspektør og maskinchef i flåden samt med nybygningsprojekter for APM Teknisk Organisation. Kim har ligeledes arbejdet som team leder i Herning Shipping med teknisk drift af produkt- og kemikalieskibe Inden ansættelsen i ESVAGT arbejdede Kim de seneste to et halvt år med nybygning af gastankskibe i Syd-Korea for rederiet J. Lauritzen. Kim bor i Herning og er gift med Jitka på tyvende år. Sammen har de datteren Nikola på 19 år og sønnen Sebastian på 13 år. Fritiden bruges på at følge børnenes sport og skrue på knallert i garagen. Familien rejser, så ofte som tiden tillader det, til Jitkas hjemland Prag i det smukke Tjekkiet. Søren Carlsson er ansat som Fleet Personnel Officer i slutningen af Søren kommer fra Lunderskov og er uddannet skibsfører ved Svendborg Navigationsskole. Han har sejlet som styrmand for Torm og DFDS og har arbejdet som Surveyor for Svendborg Marine Surveyors. Privat bor Søren i Haderslev sammen med Berit og hendes 2 børn, Kerstin og Anders. Fritiden bruges på camping, og når tiden tillader det, cykler eller løber han en tur. 10

11 PSI-system populært ved ESVAGT ConocoPhillips sikkerhedssystem er også integreret hos de ESVAGT-skibe, der er i charter hos dem. Et godt supplement til PEDRO. I ESVAGT er det som bekendt PEDRO, der er kodeordet til en bedre sikkerhed. Men for de tre ESVAGT-skibe, Esvagt Kappa, Esvagt Sigma og Esvagt Corona, som er chartret af ConocoPhillips Norge, er PEDRO blevet suppleret af PSI. Og det er faldet i de ansattes smag, siger Steffen Rudbech, HSEQ- Manager hos ESVAGT: - PSI eller Personal Safety Involvement, som det rettelig står for er et system til større personlig sikkerhed, som ConocoPhillips arbejder ud fra. Vi har tre skibe i charter hos dem, og derfor har de flot givet vores besætninger et introduktionskursus i programmet. Og det har vores besætninger været rigtig glade for, siger Steffen Rudbech. ESVAGT har aktuelt ingen planer om at skifte PEDRO ud som det primære sikkerhedssystem, og Steffen Rudbech er sikker på, at et element af kontinuitet også er medvirkende til, at sikkerheden øges derfor skal der ikke skiftes ud. Men et individuelt supplement er altid et plus, siger han: - PSI arbejder ud fra, at man gennem samtale skal afdække risici og tilløb til skader, og det fungerer. Man lærer en ny måde at gøre tingene på, og det er altid positivt. Målet er at forhindre ulykker, og jo flere af dem vi kan undgå, desto bedre, siger Steffen Rudbech. Der følges op på PSI med månedlige telefonkonferencer, hvor skibe og kontor deltager. Sæl tog sig en slapper på Janus ESVAGT's træning i havvand fik en uventet deltager en sæl! ESVAGT har et eller andet med sæler spørg bare på Esvagt Charlie, hvor man fiskede en træt gråsæl op af vandet og skaffede den et lift til fastlandet. Og da mandskabet på Esvagt Carina som en del af øvelsesprogrammet ville træne svømning i åbent hav i norsk sektor, fik juniormester, Janus Mortensen, uventet selskab: - Han ligger i vandet under øvelsen, da en sæl pludselig hopper op på hans knæ for at tage et hvil, siger Steffen Rudbech, HSEQmanager i ESVAGT: - Vi har hørt, at de er vant til at få besøg af den sæl i området, og den er eksempelvis glad for at bruge bulben som hvileplads. Men at den også bruger ESVAGT's ansatte som rasteplads, har vi ikke oplevet før, siger han. Og det kommer man så heller ikke til at opleve igen, understreger Steffen Rudbech. Janus Mortensen svømmede i åbent vand i norsk sektor som en del af træningen i, hvordan man bjærger folk. En sæl så imidlertid sit snit til at bruge ham som rasteplads. For selv om det ser hyggeligt og fredsommeligt ud, så er sæler ikke noget, man pjatter med: - De har et bid, der gør ondt i sig selv, og desuden har de ekstremt mange bakterier i munden, så der er stor risiko for infektioner. Så vi må nok indstille til folk, at nærkontakt med sæler er en dårlig ide, siger Steffen Rudbech. 11

12 Valg til samarbejdsudvalget Der er i år valg til samarbejdsudvalget. Kandidater, der ønsker at opstille, bedes henvende sig til samarbejdsudvalget med deres kandidatur. Det har foreløbigt følgende ESVAGTansatte gjort: Peter O. Bay, overstyrmand, Esvagt Gamma ; Claus H. Sørensen, skibsassistent, Esvagt Caroline og Henrik G. Pedersen, 1. styrmand, Esvagt Connector. Desuden genopstiller de nuværende medlemmer af samarbejdsudvalget: skibsassistent Jørgen V. Årup samt skibsfører Helge Petersen Esvagt Charlie. Medarbejdernes valg til bestyrelsen Stemmerne til valg af repræsentanter og suppleanter til bestyrelsen i ESVAGT A/S er nu optalte, og det gav Bjørn Weber Andersen og Viggo Hvidberg flest stemmer. De er derfor fremover medarbejdernes repræsentanter i bestyrelsen. Valgt som suppleanter til bestyrelsen blev Kim Cleverly og Jan Nielsen. De nyvalgte bestyrelsesmedlemmer tiltræder ved næste bestyrelsesmøde. Der var i alt 566 stemmeberettigede. Heraf stemte 221 en stemme var ugyldig og 47 var blanke. Stemmesedlerne blev optalt af Anders Kjeldgaard, Nick V. Ørskov og Anette Sørensen. Seniorerne har haft et godt og aktivt år ESVAGT's Seniorer har haft mange aktiviteter på programmet i 2008 og ESVAGT Seniorklub viser ingen tegn på alderdom og har igen i år haft et travlt og aktivt år. Den blev indledt med bowlingaften, og senere blev det også til et besøg på TV-Syd i Kolding, hvor seniorerne fik et interessant indblik i produktionen af tv-programmer. Det blev også til en todages tur til Ærø, hvor man besøgte Søby Værft og hørte om ambitionen om at være et grønt værft samt gæstede Marstal Navigationsskole og sandelig også nåede at besøge det økologiske Rise Bryggeri, som havde glimrende produkter, der faldt i seniorernes smag. Seniorerne besøgte blandt andet Ærø i årets løb, hvor der var besøg på både Marstal Navigationsskole og Rise Bryggeri. Skal man vige for gevir? Man ser snart flere dyr som ansat hos ESVAGT end som dyrepasser i Knuthenborg. Trætte trækfugle og dovne sæler har før fået et lift af et ESVAGT-skib; en enkelt sæl har sågar brugt en ESVAGT-ansat som badedyr, som man kan se på side 11. Da Esvagt Supporter passerede Kielerkanalen den 30. maj, leverede en råbuk så endnu et eksempel på det rige dyreliv, man oplever som ESVAGT-medarbjder. Esvagt Supporter var på vej fra et værftsophold i Assens til Tyra-E, da overstyrmand Hans Jørgen Bisgaard så et rådyr svømme tværs over kanalen en tidllig morgen. - Det skete ca. 25 km fra Holtenau/Kiel på det sted, hvor kanalen er smallest, og hvor der er lidt skov på begge sider af farvandet. Det er ret usædvanligt at se et rådyr svømme, det er de helst fri for. Bukken kan være blevet jaget væk af en stærkere artsfælle, der hævdede sit territorium, eller måske havde den en kæreste på den anden side af kanalen? Lodsen kunne fortælle, at han havde set fænomenet før, både rådyr og krondyr, så måske er der her en dyreveksel, der krydser det våde element, fortæller Arly Halkjær. ESVAGT-NYT UDGIVES AF: ESVAGT A/S Adgangsvejen 1 DK-6700 Esbjerg Tlf.: Fax: Website: ANSVARSHAVENDE REDAKTØR: Anette Sørensen TEKST: Sune Falther LAYOUT: Webservice TRYK: Tarm Bogtryk A/S 12

Blikstille Nordsø i december!

Blikstille Nordsø i december! NR. 3. 2009. SAFETY & SUPPORT AT SEA Blikstille Nordsø i december! Nordsøen i december kan være en barsk fornøjelse men den kan også byde på forbløffende smult vande. Et eksempel på det oplevede Esvagt

Læs mere

ESVAGT træner med helikopter

ESVAGT træner med helikopter ESVAGT træner med helikopter Piloter og reddere skal øve sig i at flytte syge og tilskadekomne fra skibsdæk til helikopter. ESVAGT hjælper med øvelsen og får værdifuld træning. Det er nu engang at foretrække,

Læs mere

Nyhedsbrev - arbejdsmiljø og sundhed

Nyhedsbrev - arbejdsmiljø og sundhed Nr. 2 - oktober 08 Nyhedsbrev - arbejdsmiljø og sundhed Redaktør: Informationsmedarbejder, Louise Birch Riley, louise.riley@odder.dk Var du med til DHL-stafetten? Næsten hver fjerde medarbejder var med

Læs mere

Kompetente overførsler øger lønsomheden på havvindmøller

Kompetente overførsler øger lønsomheden på havvindmøller Kompetente overførsler øger lønsomheden på havvindmøller ESVAGTs metode til at overføre personer til havvindmøller er efterspurgt. Både fordi den er sikker, men også fordi den sparer penge og effektiviserer

Læs mere

Stor interesse for "Esvagt Bergen"

Stor interesse for Esvagt Bergen Stor interesse for "Esvagt Bergen" Så kom "Esvagt Bergen" hjem, og det gav stor aktivitet på kajen, hvor skibet blev vist frem for medarbejdere og familie. Over 500 deltagere bød det nyeste skib velkommen

Læs mere

NYT. Et skulderklap til os alle. mange års flotte resultater.

NYT. Et skulderklap til os alle. mange års flotte resultater. 01 / 2013 NYT Et skulderklap til os alle ESVAGT er tildelt Esbjerg Erhvervsudviklings Erhvervspris 2012 efter mange års flotte resultater. et nyt og spændende år // Nyt crewing-system øger sikkerhed og

Læs mere

Søsyg i 21 dage Foredrag Ville være landmand På atletiklandshold S/S "Laura Dan"

Søsyg i 21 dage Foredrag Ville være landmand På atletiklandshold S/S Laura Dan Denne artikel, som er skrevet af Jørgen T.Madsen, bragtes i bladet Søfart nr. 40, 2011 Artiklens forfatter har givet tilladelse til at den nu også ligger på foreningens hjemmeside -Godt jeg ikke er til

Læs mere

Beredskabsstyrelsen kan sende et eftersøgnings- og redningshold et såkaldt. Madison Mærsk

Beredskabsstyrelsen kan sende et eftersøgnings- og redningshold et såkaldt. Madison Mærsk Madison Mærsk Skrevet af Helle Heidi Jensen Hvis et land rammes af et jordskælv eller af en anden naturkatastrofe, skal der hurtigt iværksættes en eftersøgnings- og redningsindsats for at finde overlevende.

Læs mere

Blair redder dansker fra at drukne

Blair redder dansker fra at drukne Blair redder dansker fra at drukne 1 1 Den britiske premierminister, Tony Blair, har under et ophold på Seychellerne angiveligt reddet en dansk turist fra druknedøden.turisten - der ifølge det franske

Læs mere

Sikkerhedspolitik for Juniorafdelingen i Strandby Sejlklub, Vild med vand Version 1.0 April 2011

Sikkerhedspolitik for Juniorafdelingen i Strandby Sejlklub, Vild med vand Version 1.0 April 2011 Sikkerhedspolitik for Juniorafdelingen i Strandby Sejlklub, Vild med vand Version 1.0 April 2011 Denne sikkerhedspolitik beskriver hvorledes Strandby Sejlklub prioriterer sikkerhed såvel til lands og til

Læs mere

2. Kommunikation og information

2. Kommunikation og information 2. Kommunikation og information Historier om Kommunikation livet om bord og information Kommunikation og information er en vigtig ledelsesopgave. Og på et skib er der nogle særlige udfordringer: skiftende

Læs mere

4. Forebyggelse af social isolation

4. Forebyggelse af social isolation 4. Forebyggelse af social isolation Tilværelsen på skibe kan være præget af monotoni, få rekreationsmuligheder, lang tids adskillelse fra familien, afgrænsede fysiske rammer og begrænsede sociale kontakter.

Læs mere

Uden spild! Hverdagens helte/ Danmarks kassedamer. De flyvende læger/ Mød eskadrille 722. Lad det simre/ Sæt vintermad over

Uden spild! Hverdagens helte/ Danmarks kassedamer. De flyvende læger/ Mød eskadrille 722. Lad det simre/ Sæt vintermad over Læs før du handler { januar 2012 pris: 39,- kr. gratis for fdb-medlemmer } forbrug Hverdagens helte/ Danmarks kassedamer Side 18 sundhed De flyvende læger/ Mød eskadrille 722 Side 44 mad Lad det simre/

Læs mere

NYHEDSBREV SEPTEMBER 2004

NYHEDSBREV SEPTEMBER 2004 NYHEDSBREV SEPTEMBER 2004 Kære læser! Som leder har man de medarbejdere, man fortjener. For nogle vil det virke provokerende for andre vil det være en selvfølge. Den første artikel i dette nyhedsbrev uddyber

Læs mere

Sportsdykkerens oktober udgave 2014.

Sportsdykkerens oktober udgave 2014. Sportsdykkerens oktober udgave 2014. Information fra Teknisk Udvalg (TU) Tæt På konkurrencen I 2014 udlodder vi en præmie til en værdi på ca. 500 kr. blandt de indlæg der offentligøres i Sportsdykkeren.

Læs mere

Med Ladbyskibet på tur

Med Ladbyskibet på tur Med Ladbyskibet på tur Engang sejlede Ladbyskibet på vandet omkring Kerteminde. Måske tog det også på togter rundt i vikingernes verden. Ladbyskibet var et langskib på 21 m. Det har været stort og flot.

Læs mere

Alle sejl sættes ind for flere skibsofficer

Alle sejl sættes ind for flere skibsofficer Alle sejl sættes ind for flere skibsofficer 5 35 40 45 Rekrutteringskampagne med et millionbudget kan ikke alene sørge for nok uddannede skibsofficerer. De studerende falder nemlig fra inden uddannelsen

Læs mere

Grønland er nyt arbejdsområde for Esvagt Don og Esvagt Connector

Grønland er nyt arbejdsområde for Esvagt Don og Esvagt Connector Grønland er nyt arbejdsområde for Esvagt Don og Esvagt Connector ESVAGT har fået opgaver på sommertogter ud for Grønlands kyst på de første prøveboringer i ti år. Udviklingen i teknologi har sammen med

Læs mere

MERMAID MARINE SERVICE A/S MERMAID MARINE SERVICE A/S MERMAID MARINE SERVICE EQUIPMENT J.H. TEKNIK

MERMAID MARINE SERVICE A/S MERMAID MARINE SERVICE A/S MERMAID MARINE SERVICE EQUIPMENT J.H. TEKNIK Stærk kompetencepartner Udviklingsstrategi Vi forventer, at det overordnet fokus på miljø, grønne regnskaber og generelle økonomiske besparelser i samfundet medfører et øget fokus på skrogrensning, propelpolering

Læs mere

Vision grønne færger. Eldrevne færger til Ærø. www.greenferries.dk

Vision grønne færger. Eldrevne færger til Ærø. www.greenferries.dk Vision grønne færger Eldrevne færger til Ærø www.greenferries.dk Visionen I stedet for tre store dieselfærger satses på mindre eldrevne færger med batteridrift og ladning fra vindstrøm. Alle Ærøs færger

Læs mere

- Megatrends - C.C. Pedersens Rederi - Fremtiden - Skibstyperne - Markedet med den gode historie. - Finansieringen - mulighederne - Optimeringen af

- Megatrends - C.C. Pedersens Rederi - Fremtiden - Skibstyperne - Markedet med den gode historie. - Finansieringen - mulighederne - Optimeringen af v/ Jan Mayland - Megatrends - C.C. Pedersens Rederi - Fremtiden - Skibstyperne - Markedet med den gode historie. - Finansieringen - mulighederne - Optimeringen af projektet - Sammenligningen - Den attraktive

Læs mere

Registrering af overenskomstmæssige aftaler om fravigelse af de generelle hviletidsregler for søfarende

Registrering af overenskomstmæssige aftaler om fravigelse af de generelle hviletidsregler for søfarende Registrering af overenskomstmæssige aftaler om fravigelse af de generelle hviletidsregler for søfarende Søfartsstyrelsen har registreret følgende aftaler i hovedoverenskomster, særoverenskomster og i lokale

Læs mere

Personaleledelse. Skab det bedste hold. Husk ros og skulderklap

Personaleledelse. Skab det bedste hold. Husk ros og skulderklap Skab det bedste hold Hos LADEGAARD A/S kan vi ikke understrege for mange gange, at samarbejde er nøglen til at frigøre energi og talent i virksomheden. Alt for meget talent går til spilde på grund af dårlig

Læs mere

Stylet orden. Hun indretter med indføling: Side X NYT FRITIDSHUS. energivinduer. www.lilje-huset.dk

Stylet orden. Hun indretter med indføling: Side X NYT FRITIDSHUS. energivinduer. www.lilje-huset.dk Fyens Stiftstidende og Fyns Amts Avis fredag 13. juli 2012 Hun indretter med indføling: Stylet orden Side X 70 23 15 23 jna.dk energivinduer Spar op til 35% nu kontakt os for mere info udstilling: Kratholmvej

Læs mere

Elektronisk søkortsystem

Elektronisk søkortsystem Kapitel 3 side 18 Elektronisk søkortsystem Et elektronisk søkortsystem samler oplysninger fra mange forskellige navigationsinstrumenter. Oplysningerne bliver vist på et elektronisk søkort, som navigatøren

Læs mere

1. God ledelse. God ledelse

1. God ledelse. God ledelse 1. God ledelse Historier om livet om bord God ledelse Ledelsen om bord er afgørende for trivsel og effektivitet. I dette kapitel viderebringer vi en række lederes erfaringer og tanker om ledelse 15 Skab

Læs mere

Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012

Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012 Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012 Tøj-sponsor: Velkomst: Velkommen til generalforsamling i HGC - Hammerum Gjellerup Cykel Klub foreningens 12. ordinære generalforsamling.

Læs mere

GROUP NEWS. Nyheder fra TripleNine Group. Nyt fra TripleNine Group

GROUP NEWS. Nyheder fra TripleNine Group. Nyt fra TripleNine Group NYHEDSBREV #1 FEBRUAR 2015 Nyheder fra TripleNine Group» Et forrygende resultat 2014» Lota Protein S.A. opnår Pro Pyme Seal» God ide at investere i fiskeriet i Mauretanien» Sydafrika ser vækstmuligheder»

Læs mere

SLIPKROG FRIGØR TYSKERTRÆK

SLIPKROG FRIGØR TYSKERTRÆK Slipkrog til "Tyskertræk" SLIPKROG FRIGØR TYSKERTRÆK En ny-udviklet slipkrog kan hurtigt fjern-udløse tyskertrækket. Det har været lovpligtigt siden 1. december. Trækpunktet skal også ned. Den nye slipkrog

Læs mere

Karriere Juniormaskinmester på verdens største containerskib

Karriere Juniormaskinmester på verdens største containerskib Juniormaskinmester på verdens største containerskib 26-årige Peter Christensen er juniormaskinmester på Mary Maersk, som er en del af Maersk Lines Triple-E-flåde af verdens største containerskibe. De næste

Læs mere

6. Fokus på arbejdsbelastninger og stress

6. Fokus på arbejdsbelastninger og stress 6. Fokus på arbejdsbelastninger og stress Igennem de sidste 20 år har arbejdet til søs forandret sig. Bl.a. er administrativt arbejde blevet en væsentlig del af arbejdsopgaverne. Det skyldes primært myndighedernes

Læs mere

A Publication of Company XYZ

A Publication of Company XYZ A Publication of Company XYZ En guide for studerende om LinkedIn I guiden her får du tips til, hvordan du laver en grundlæggende LinkedIn-profil, og hvordan du kan bruge den til at synliggøre dig selv

Læs mere

Markering af Slaget ved Lyngør i Norge

Markering af Slaget ved Lyngør i Norge Hjemmeværnet - Danmarkshistorie i Norge 1 af 6 21-08-2014 13:47 HJEMMEVÆRNET Marinehjemmeværnet HJK > Marinehjemmeværnet > Nyheder > Danmarkshistorie i Norge Markering af Slaget ved Lyngør i Norge Af OK

Læs mere

Forebyggende arbejde

Forebyggende arbejde Seminar om arbejdsulykker Forebyggende arbejde Anmeldelse af arbejdsulykker bliver ikke kun brugt til erstatningssager. Både Fiskeriets Arbejdsmiljøtjeneste og Søfartsstyrelsens OK-Enhed bruger anmeldelserne

Læs mere

Opgave 1. Modul 3 Lytte, Opgave 1. Eksempel: Hvilken barnevogn vælger Karen? 4999 kr. 3995 kr. 2999 kr. 1. Hvornår kan Søren blive klippet?

Opgave 1. Modul 3 Lytte, Opgave 1. Eksempel: Hvilken barnevogn vælger Karen? 4999 kr. 3995 kr. 2999 kr. 1. Hvornår kan Søren blive klippet? Modul 3 Lytte, Opgave 1 Opgave 1 Eksempel: Hvilken barnevogn vælger Karen? 4999 kr. 3995 kr. 2999 kr. X 1. Hvornår kan Søren blive klippet? 18.00 17.00 17.30 2. Hvilken farve er flottest? hvid rød grøn

Læs mere

Sommer Sejler Camp 2013 i Frederikssund / Marbæk Juniorsejlcenter.

Sommer Sejler Camp 2013 i Frederikssund / Marbæk Juniorsejlcenter. Sommer Sejler Camp 2013 i Frederikssund / Marbæk Juniorsejlcenter. I uge 31: søn 28. juli fre 2. august 2013 Så er det igen tid for tilmelding til årets super sommersejlercamp i uge 31 fra søndag eftermiddag

Læs mere

Indholdsfortegnelse. Overordnede resultater Side 4. Metode Side 29. Sammenfatning Side 3

Indholdsfortegnelse. Overordnede resultater Side 4. Metode Side 29. Sammenfatning Side 3 Indholdsfortegnelse Sammenfatning Side 3 Overordnede resultater Side 4 Prioritering af indsatsområderne Side 8 Internt benchmark Side 21 Eksternt benchmark: Offentligt ansatte Side 23 Metode Side 29 2

Læs mere

Fri og smertefri bevægelse

Fri og smertefri bevægelse Fri og smertefri bevægelse - din genvej ud af smerterne En lidt anderledes forklaring på hvorfor du har ondt og hvordan du bliver smertefri Introduktion En mindre skade på mit knæ, gav mig for nylig anledning

Læs mere

SPOT PÅ SPILLERAGENTER

SPOT PÅ SPILLERAGENTER SPOT PÅ SPILLERAGENTER Af Martin Bager & Lean Bach - bragt i Spillernyt, marts 2011 Agenter fylder mere og mere på den danske håndboldscene på godt og ondt. Martin Bager og Lean Bach er suppleanter i Håndbold

Læs mere

De 8 Sikkerhedsled redskaber der styrker rederiets sikkerhedskultur

De 8 Sikkerhedsled redskaber der styrker rederiets sikkerhedskultur De 8 Sikkerhedsled redskaber der styrker rederiets sikkerhedskultur Sikkerhedskultur hvorfor nu det? Der er mange gode grunde til at sætte fokus på sikkerhedskulturen i rederiet. Bortset fra grundstødninger

Læs mere

"Mød dig selv"-metoden

Mød dig selv-metoden "Mød dig selv"-metoden af Bjarne W. Andresen En lille plante løfter en tung sten for at kunne udfolde sig til sit fulde potentiale. Egå Engsø forår 2014. Bjarne W. Andresen 1. udgave. Aarhus, april 2015

Læs mere

visualisering & Lær at håndtere usikkerhed 3 effektive øvelser

visualisering & Lær at håndtere usikkerhed 3 effektive øvelser visualisering & LIVS K VALI T E T Lær at håndtere usikkerhed v e d p r æ s t a t i o n e r 3 effektive øvelser p r o f e s s o r, c a n d. p syc h., d r. m e d. B o bb y Z a c h a r i a e Ro s i n a n

Læs mere

Opgave 1. Modul 2 Lytte, Opgave 1. Eksempel: Hvilken parkering er billigst? Standard Budget Direct. 1. Hvor mange penge har Simon med?

Opgave 1. Modul 2 Lytte, Opgave 1. Eksempel: Hvilken parkering er billigst? Standard Budget Direct. 1. Hvor mange penge har Simon med? Modul 2 Lytte, Opgave 1 Opgave 1 Eksempel: Hvilken parkering er billigst? Standard Budget Direct X 1. Hvor mange penge har Simon med? 387 kr. 300 kr. 298 kr. 2. Hvor meget vandt Fredericia? 31-26 29-28

Læs mere

Turen til Kroatien 2014.

Turen til Kroatien 2014. Torsdag 21/8: Turen til Kroatien 2014. Kl 16:45 holder vi ved Færgen i Rødby,i god tid.det viser sig at vi for første gang må vente, vi kan ikke komme med før kl 17:45. Vel ankommet til Femeren,går turen

Læs mere

Her arbejder vi. Software Innovation

Her arbejder vi. Software Innovation Her arbejder vi Software Innovation Business as usual? God forretningssans er ikke hvad det altid har været. Tiderne forandrer sig og verden bliver mindre. Markederne kommer tættere på og konkurrencen

Læs mere

Maskinmesteren. management and technology

Maskinmesteren. management and technology Mediainformation 2014 Maskinmestrenes Forening oktober 2013 nr. 10 Maskinmestrenes Forening maj 2013 nr. 5 xxx xxx Planet med syv millioner liter vand Bjørn Koefoed er teknisk chef på Den Blå Planet, Danmarks

Læs mere

Jura Netværket København 14 september 2011. Sep-11 1

Jura Netværket København 14 september 2011. Sep-11 1 Jura Netværket København 14 september 211 Sep-11 1 NAVITASHIP 3 mæglere med samlet 5+ års shipping erfaring indenfor drift, agentur og skibsmægling i Danmark og udland. Baseret i Hellerup. Fokus primært

Læs mere

NORDHAVN MARINE & OFFSHORE 01. marine. service. industri. offshore

NORDHAVN MARINE & OFFSHORE 01. marine. service. industri. offshore NORDHAVN MARINE & OFFSHORE 01 marine service industri offshore 02 NORDHAVN MARINE & OFFSHORE NORDHAVN MARINE & OFFSHORE 03 NORDHAVN MARINE & OFFSHORE EKSPERT I DIESELMOTORER, GENERATOR- OG FREMDRIVNINGSANLÆG

Læs mere

Reduktion af emissioner og driftsomkostninger i et større rederi. Chief Specialist Jakob Buus Petersen

Reduktion af emissioner og driftsomkostninger i et større rederi. Chief Specialist Jakob Buus Petersen Reduktion af emissioner og driftsomkostninger i et større rederi Chief Specialist Jakob Buus Petersen Miljø og omkostningsbesparelser PAGE 2 : Ship Engineering New-building projects Engine Electrical Hull

Læs mere

3. Håndtering og forebyggelse af konflikter

3. Håndtering og forebyggelse af konflikter 3. Håndtering og forebyggelse af konflikter Konflikter om bord på et skib er stort set umulige at undgå i det lange løb, fordi man er mange mennesker tæt sammen i lang tid. Konflikterne kan opstå på mange

Læs mere

Illumi rigger den digitale logbog til

Illumi rigger den digitale logbog til Case A2SEA Illumi rigger den digitale logbog til Når offshore-specialisterne A2SEA planter kæmpe vindmøller midt ude på havet, bruger de Illumis digitale logbog til at logge geografiske og geologiske data.

Læs mere

Referat for generalforsamling i bådelaget Elbo. Lørdag den 23 marts 2013 kl. 11.00 i Havbådehuset Slette Strand

Referat for generalforsamling i bådelaget Elbo. Lørdag den 23 marts 2013 kl. 11.00 i Havbådehuset Slette Strand Referat for generalforsamling i bådelaget Elbo. Lørdag den 23 marts 2013 kl. 11.00 i Havbådehuset Slette Strand Dagsorden 1 : Valg af ordstyrer 2 : Valg af referent og 2 stemmetællere 3 : Årsberetning

Læs mere

Hvordan tjener man penge? Spillets valuta er amerikanske dollars, og penge kan tjenes på tre måder ved at: Hvad transporterer man og hvordan?

Hvordan tjener man penge? Spillets valuta er amerikanske dollars, og penge kan tjenes på tre måder ved at: Hvad transporterer man og hvordan? Wild West Express et brætspil for 2-5 spillere fra 12 år. Indhold Spilleplade, 20 små tog, 10 store tog, 10 desperadobrikker, to sherifbrikker, gods- og passagersymbolbrikker, 30 stationsflag, 18 dynamitbrikker,

Læs mere

AXA Powers motionsaktiviteter

AXA Powers motionsaktiviteter AXA Powers motionsaktiviteter AM:2011 8. november, 2011 Nyborg Strand 8.-10. June 2009 Motion på arbejdspladsen, den korte version Faktum Alle er enige om, at 30 minutters motion om dagen er sundt Synspunkt

Læs mere

SKIBE OG SKÆBNER I RENÆSSANCEN 1500-1660. Redaktør: Steffen Møller

SKIBE OG SKÆBNER I RENÆSSANCEN 1500-1660. Redaktør: Steffen Møller SKIBE OG SKÆBNER I RENÆSSANCEN 1500-1660 Redaktør: Steffen Møller 1561 1563 s søret Tre svenske fartøjer erobres Maden i renæssancen var baseret på kål og rodfrugter, dog ikke kartofler. Kødet blev som

Læs mere

Nyhedsbrev nr. 23 juni 2003. Everten Rebekka af Fanø.

Nyhedsbrev nr. 23 juni 2003. Everten Rebekka af Fanø. Everten Rebekka af Fanø Nyhedsbrev nr. 23 juni 2003 Afsender: Everten Rebekka af Fanø. Adresse: Konsul Lauritzens Plads 26, Nordby DK 6720 Fanø. 1 2 Nyhedsbrev nr. 23-2003. Everten Rebekka af Fanø Adresse:

Læs mere

Lad os klare din Facility Service, så du kan bruge tiden på din kerneforretning. - vi efterlader altid et smil

Lad os klare din Facility Service, så du kan bruge tiden på din kerneforretning. - vi efterlader altid et smil Lad os klare din Facility Service, så du kan bruge tiden på din kerneforretning Forenede - vi efterlader altid et smil Service SPAR 25% PÅ OMKOSTNINGERNE UDEN AT GÅ PÅ KOMPROMIS MED KVALITETEN Styrk jeres

Læs mere

gang om måneden ca. og indberetter til Told og Skat og sender noget til revisoren, når det er tid til det og sådan noget. Det er sådan set dagen.

gang om måneden ca. og indberetter til Told og Skat og sender noget til revisoren, når det er tid til det og sådan noget. Det er sådan set dagen. Bilag E - Lisbeth 0000 Benjamin: Yes, men det første jeg godt kunne tænke mig at høre dig fortælle mig lidt om, det er en almindelig hverdag hvor arbejde indgår. Så hvad laver du i løbet af en almindelig

Læs mere

Hvor aktiv var du inden du blev syg? Hvordan var det pludselig ikke at kunne træne?

Hvor aktiv var du inden du blev syg? Hvordan var det pludselig ikke at kunne træne? Hvor aktiv var du inden du blev syg? Før jeg fik konstateret brystkræft trænede jeg ca. fire gange om ugen. På daværende tidspunkt, bestod min træning af to gange løbetræning, to gange yoga og noget styrketræning

Læs mere

- Selvfølgelig kan man det, da det er en sjov og givende måde at være sammen med sine børn på. Det giver både en oplevelse og fysisk aktivitet.

- Selvfølgelig kan man det, da det er en sjov og givende måde at være sammen med sine børn på. Det giver både en oplevelse og fysisk aktivitet. Kajakur med børn. Af Thomas B. Egeskov Woidemann Nannas første kajaktur, 1 ½ år gammmel. Kajakken er en Rainbow Atlantis. (ill. 1) - Selvfølgelig kan man det, da det er en sjov og givende måde at være

Læs mere

Social Media Rapport for VIRKSOMHED A/S af Bach & McKenzie

Social Media Rapport for VIRKSOMHED A/S af Bach & McKenzie Social Media Rapport for VIRKSOMHED A/S af Bach & McKenzie Dato: 22-08-2014 Copyright af Bach & McKenzie 2014 Introduktion Indholdsfortegnelse 03 Hovedtal Kære VIRKSOMHED A/S Tillykke med jeres nye Social

Læs mere

Her er lidt fra turen derover dagen før en anelse fra løbsdagen dagen derpå og hjemrejsen

Her er lidt fra turen derover dagen før en anelse fra løbsdagen dagen derpå og hjemrejsen Årets Bornholm Rundt blev afviklet i dagene 16. 18. august 2014. Vi var ca. 19 Rimo er, der tog af sted fredag nat altså natten mellem fredag og lørdag med båden fra Køge til Rønne. Ved ikke helt antallet

Læs mere

Naturen trækkes ind i salonen

Naturen trækkes ind i salonen Naturen trækkes ind i salonen Personlig og en unik atmosfære har været kodeordene for René Beck, da han skulle indrette Uné ved Skodsborg Kurhotel og Spa. Dyrehaven og Øresund er inspirationskilderne i

Læs mere

8 tips og tricks der sender din webshop i superligaen

8 tips og tricks der sender din webshop i superligaen 8 tips og tricks der sender din webshop i superligaen Indhold Intro Kend dine besøgende Gør valget simpelt og vind kunder Sådan får du en optimeret kategoriside Eksempler på to gode kategorisider Brug

Læs mere

Nordjyske muligheder i den norske olie- og gasindustri THE WORLD IS ELECTRIC

Nordjyske muligheder i den norske olie- og gasindustri THE WORLD IS ELECTRIC Nordjyske muligheder i den norske olie- og gasindustri ELCOR SKAGEN A/S er en elektro-teknisk virksomhed som designer og producerer kontrol- og fordelingstavler til førende industrier i verden med den

Læs mere

Bryd vanen, bøj fisken og få en uddannelse!

Bryd vanen, bøj fisken og få en uddannelse! Bryd vanen, bøj fisken og få en uddannelse! 2 dages top-motiverende seminar samt personligt coachingforløb, der giver dig energi, glæde, effektive værktøjer og nye indsigter, der vil bane vejen til din

Læs mere

NYHEDSBREV JUNI 2004

NYHEDSBREV JUNI 2004 NYHEDSBREV JUNI 2004 Kære læser! Så står sommerferien for døren. Næste nyhedsbrev udkommer derfor medio august, når de fleste af os er tilbage på arbejdet igen. Jeg håber, at I får brugt ferien på at læse

Læs mere

FOREDRAGSHOLDERE MARITIM INFRASTRUKTUR HOTEL NIELS JUHL, KØGE DEN 15. MARTS 2011

FOREDRAGSHOLDERE MARITIM INFRASTRUKTUR HOTEL NIELS JUHL, KØGE DEN 15. MARTS 2011 FOREDRAGSHOLDERE MARITIM INFRASTRUKTUR DEN 15. MARTS 2011 HOTEL NIELS JUHL, KØGE Foredragsholderne: Gustav Schmidt Hansen Næstformand, Maskinmestrenes Forening 1978: Maskinmestereksamen, Esbjerg 1982:

Læs mere

Lene Stampe Thomsen. 1999: Skibsofficersstuderende ved A.P. Møller Mærsk 2003: Juniorofficer 2006: Seniorofficer 2007: Studievejleder på SIMAC

Lene Stampe Thomsen. 1999: Skibsofficersstuderende ved A.P. Møller Mærsk 2003: Juniorofficer 2006: Seniorofficer 2007: Studievejleder på SIMAC Lene Stampe Thomsen 1999: Skibsofficersstuderende ved A.P. Møller Mærsk 2003: Juniorofficer 2006: Seniorofficer 2007: Studievejleder på SIMAC Uddannelser på SIMAC: Skibsofficersuddannelsen Maskinmesteruddannelsen

Læs mere

Læs om alle grundende til at få internet i dit Torp

Læs om alle grundende til at få internet i dit Torp Læs om alle grundende til at få internet i dit Torp Det er nemt at få internet på dit torp! Bestil nu, og du har internet indenfor en uge Selvom vinteren nærmer sig, er der mange gode grunde til at få

Læs mere

- Jobbutikken (Side 4) - Café Blomst (Side 7) - Den sjove side (Side 11)

- Jobbutikken (Side 4) - Café Blomst (Side 7) - Den sjove side (Side 11) - Jobbutikken (Side 4) - Café Blomst (Side 7) - Den sjove side (Side 11) Så er det fjerde gang at man på CSV-SydØstfyn kan læse et fremragende skoleblad. På grund af lidt manglende arbejdskraft og en sommerferie

Læs mere

MJPower engineering Ecu Link.

MJPower engineering Ecu Link. MJPower engineering Ecu Link. Trin for trin instruktioner. I dette eksempel starter vi med at teste en cykel med et Power Commander nul map. Man er nødt til at have en præcis omdrejningstal registrering,

Læs mere

DANSK AKVAKULTUR - AUGUST 2011 ÅLEN - EN SAND VERDENSBORGER ÅLEOPDRÆT I NATURENS TJENESTE DANSK ÅLEFORSKNING HELT I TOP

DANSK AKVAKULTUR - AUGUST 2011 ÅLEN - EN SAND VERDENSBORGER ÅLEOPDRÆT I NATURENS TJENESTE DANSK ÅLEFORSKNING HELT I TOP AKKURAT DANSK AKVAKULTUR - AUGUST 2011 ÅLEN - EN SAND VERDENSBORGER ÅLEOPDRÆT I NATURENS TJENESTE DANSK ÅLEFORSKNING HELT I TOP ÅLEN en sand verdensborger Ålen er i den grad et barn af verdenshavene. Den

Læs mere

KVINDELIGE LEDE BARSEL KVINDER I LEDELSE MYTER OG VIRKELIGHED DFORDRINGER BEJDSLIV OG FAMILIELIV KVINDER SKAL MOTIVERE. De største udfordringer

KVINDELIGE LEDE BARSEL KVINDER I LEDELSE MYTER OG VIRKELIGHED DFORDRINGER BEJDSLIV OG FAMILIELIV KVINDER SKAL MOTIVERE. De største udfordringer 2010 KVINDER I LEDELSE MYTER OG VIRKELIGHED BEJDSLIV OG FAMILIELIV KVINDELIGE LEDE DFORDRINGER KVINDER SKAL MOTIVERE BARSEL SIDE 6 Lederprofilen SIDE 11 Kvinder fravælger lederstillinger til fordel for

Læs mere

viden giver sejlglæde //

viden giver sejlglæde // øyvind bordal // magne klann viden giver sejlglæde // Kapsejlads - opgavefordeling, kommunikation, boathandling //Viden giver sejlglæde Blue Ocean Media FORFATTERE Øyvind Bordal, Magne Klann FOTO Forsidefoto:

Læs mere

Læs om alle grundene til at få internet i dit Torp

Læs om alle grundene til at få internet i dit Torp Læs om alle grundene til at få internet i dit Torp Det er nemt at få internet på dit torp! Bestil nu, og du har internet indenfor en uge Selvom vinteren nærmer sig, er der mange gode grunde til at få internet

Læs mere

Guide. sider. Få gode investeringsråd. Februar 2014 - Se flere guider på bt.dk/plus og b.dk/plus Få dine penge til at yngle.

Guide. sider. Få gode investeringsråd. Februar 2014 - Se flere guider på bt.dk/plus og b.dk/plus Få dine penge til at yngle. Foto: Scanpix Guide Februar 2014 - Se flere guider på bt.dk/plus og b.dk/plus Få dine penge til at yngle 12 sider Få gode investeringsråd Penge og privatøkonomi INDHOLD: Sådan fordobler du din formue...4-5

Læs mere

Med Arktis Ocean pa Fly River, Papua New Guinea 1992/93

Med Arktis Ocean pa Fly River, Papua New Guinea 1992/93 Med Arktis Ocean pa Fly River, Papua New Guinea 1992/93 Den 1. november, ankrede vi sent om aftenen i bugten ved Batangas på Filippinerne. Efter vi havde været i Cebu og Manila for at losse, skulle vi

Læs mere

Som sagt så gjort, vi kørte længere frem og lige inden broen på venstre side ser vi en gammel tolænget gård (den vender jeg tilbage til senere )

Som sagt så gjort, vi kørte længere frem og lige inden broen på venstre side ser vi en gammel tolænget gård (den vender jeg tilbage til senere ) Vi havde lejet et sommerhus på Gammelby Møllevej 57, men vi skulle først hente nøglerne i en Dagli' Brugsen i Børkop. Det kunne vi desværre først gøre fra kl.16.00. Herefter kunne vi endelig sætte GPSen

Læs mere

energi til det hele olie gas energi

energi til det hele olie gas energi energi til det hele olie gas energi anytime anywhere offshore eller onshore - vi har energi til det hele! YIT Olie & Gas har base i den danske offshore-by Esbjerg. Her arbejder vi tæt sammen med verdens

Læs mere

Offshorebranchen fremtidens og mulighedernes marked Seminar på KursusCenter Vest Torsdag d.23 marts 2006

Offshorebranchen fremtidens og mulighedernes marked Seminar på KursusCenter Vest Torsdag d.23 marts 2006 Offshorebranchen fremtidens og mulighedernes marked Seminar på KursusCenter Vest Torsdag d.23 marts 2006 Velkomst: Status og perspektiver for dansk offshore - vurderet af Peter Blach fra kompetence centeret

Læs mere

Guide: Sådan sikrer du din pension ved skilsmisse

Guide: Sådan sikrer du din pension ved skilsmisse Guide: Sådan sikrer du din pension ved skilsmisse Pensioner deles kun ved skilsmisse, hvis man opretter en ægtepagt og det gør stadig færre, viser nye tal. Du kan derfor risikere at miste din pension,

Læs mere

power to the sea integrerede elektriske løsninger

power to the sea integrerede elektriske løsninger power to the sea integrerede elektriske løsninger fra det store overblik til de små detaljer vi gør det komplicerede enkelt for dig hvor svært skal det være? Der er noget specielt over det maritime. Noget

Læs mere

Vi arbejder meget resultat af undersøgelse

Vi arbejder meget resultat af undersøgelse Vi arbejder meget resultat af undersøgelse Af: Susanne Teglkamp, Direktør i Teglkamp & Co. I august og september måned 2006 gennemførte Teglkamp & Co. en internetbaseret undersøgelse af, hvor meget vi

Læs mere

Springbræt til vækst. Fem fortællinger om virksomheder, der har fået hjælp til vækst af CONNECT Denmark PLATINSPONSORER GULDSPONSORER

Springbræt til vækst. Fem fortællinger om virksomheder, der har fået hjælp til vækst af CONNECT Denmark PLATINSPONSORER GULDSPONSORER PLATINSPONSORER Springbræt til vækst GULDSPONSORER Fem fortællinger om virksomheder, der har fået hjælp til vækst af CONNECT Denmark CONNECT Denmark er en landsdækkende nonprofit-organisation, som samler

Læs mere

Én IT løsning, mange fordele AX TRAVEL. - fremtidens rejsebureauløsning

Én IT løsning, mange fordele AX TRAVEL. - fremtidens rejsebureauløsning Én IT løsning, mange fordele - fremtidens rejsebureauløsning Privatejet virksomhed Etableret i 1987 100 % danskejet Hovedkontor i Allerød og kontor i Århus +80 medarbejdere Solid og positiv økonomi gennem

Læs mere

OZ9HBO EDR Holstebro Experimenterende Danske Radioamatører. 14. Årgang Nr. 1 AKTIVITETSPLAN 1. Kvartal 2004

OZ9HBO EDR Holstebro Experimenterende Danske Radioamatører. 14. Årgang Nr. 1 AKTIVITETSPLAN 1. Kvartal 2004 OZ9HBO EDR Holstebro Experimenterende Danske Radioamatører 14. Årgang Nr. 1 AKTIVITETSPLAN 1. Kvartal 2004 Indhold Information 2 Leder 3 Forsidebilledet 4 Ny bestyrelse 4 Campingvogn 5 Hjemmesiden 5 Fordrag

Læs mere

Rejse til det vilde natur i det østligste Rusland Kamchatka, Sakhalin og Kurilerne 23 dage

Rejse til det vilde natur i det østligste Rusland Kamchatka, Sakhalin og Kurilerne 23 dage Rejse til det vilde natur i det østligste Rusland Kamchatka, Sakhalin og Kurilerne 23 dage 1 dag. Afrejse Kastrup onsdag den 8. juli kl. 0.40. Alle tider er lokale tider. Tidsforskel +9 timer. 2 dag torsdag

Læs mere

Christiansfeld Skole Nyhedsbrev

Christiansfeld Skole Nyhedsbrev Oktober 2014 Dette nyhedsbrev er det første efter flere års pause. Skolebestyrelsen drøftede på sit møde i september skolens kommunikation med forældre og lokalsamfund. Det er efterhånden mange år siden,

Læs mere

Inspektion på Marine og Offshore kraner på skibe. By Ian Fleming McCurdie 20. November 2014, version 1

Inspektion på Marine og Offshore kraner på skibe. By Ian Fleming McCurdie 20. November 2014, version 1 Inspektion på Marine og Offshore kraner på skibe. By Ian Fleming McCurdie 20. November 2014, version 1 Alle skibe har kraner som skal kontrolleres årligt og re-certificeret hvert 5 år. Kraner er ikke underlagt

Læs mere

Den gode triathlon-oplevelse

Den gode triathlon-oplevelse Den gode triathlon-oplevelse Du har nu besluttet dig for at du vil køre et triathlonstævne, og du har sikkert allerede gjort dig en del tanker om det. Uanset om man kører kort eller langt. Er ung eller

Læs mere

Sportsafdelingen indstillede Jes Gydensen Da der ikke var modkandidater Blev JG valgt.

Sportsafdelingen indstillede Jes Gydensen Da der ikke var modkandidater Blev JG valgt. Referat: Sportsafdelingen i Dansk Svømmeunion, 2014 Dato: 27. april 2014 Tidspunkt: 9.00 12.00 Mødested: Hotel Scandic, Kolding Referent: Margit Beckmann Nr. Punkt 1. Valg af dirigent Referat Mikkel von

Læs mere

Jule frokost bag tremmer????

Jule frokost bag tremmer???? FTK nyhedsbrev Februar 2014 ********************************************** Har klubben afholdt den årlige dyst for medlemmerne. Denne gang i en stemning af ølbar. Der var diverse konkurrence måder, så

Læs mere

Solidaritet, risikovillighed og partnerskønhed

Solidaritet, risikovillighed og partnerskønhed Rockwool Fondens Forskningsenhed Arbejdspapir 36 Solidaritet, risikovillighed og partnerskønhed Jens Bonke København 1 Solidaritet, risikovillighed og partnerskønhed Arbejdspapir 36 Udgivet af: Rockwool

Læs mere

Idékatalog til Kollegaens Dag 2011

Idékatalog til Kollegaens Dag 2011 Idékatalog til Kollegaens Dag 2011 Hvordan kan I fejre Kollegaens Dag? Alle kan være med til at fejre Kollegaens Dag det kræver ikke andet end lysten til at gøre noget positivt for og med sine kollegaer.

Læs mere

CV - Egon Blinkenberg Jessen Skab mening - Sæt retning - Involver - Følg op

CV - Egon Blinkenberg Jessen Skab mening - Sæt retning - Involver - Følg op Indhold Resume Ansættelser Uddannelse Ledelse Erfaring Teknik Resultater Privat Referencer CV et her på siden indeholder på nogle punkter en uddybning af mit CV. Yderligere oplysninger gives gerne, send

Læs mere

MENNESKER MØDES 10 21 MIN DATTERS FIRHJULEDE KÆRLIGHED

MENNESKER MØDES 10 21 MIN DATTERS FIRHJULEDE KÆRLIGHED 21 MIN DATTERS FIRHJULEDE KÆRLIGHED I sidste uge var jeg ti dage i London for at besøge min datter. Hun har et rigtig godt job i et internationalt firma og et godt sted at bo. Hun har også en kæreste,

Læs mere

viden giver sejlglæde //

viden giver sejlglæde // øyvind bordal // magne klann Sejlerbogen viden giver sejlglæde // Sektion 1 Grundlæggende sejlads Sejlerbogen Sejlerbogen//Viden giver sejlglæde Blue Ocean Media FORFATTERE Øyvind Bordal, Magne Klann FOTO

Læs mere

Vil du være skibsreder? v/afdelingschef Jacob K. Clasen, Danmarks Rederiforening

Vil du være skibsreder? v/afdelingschef Jacob K. Clasen, Danmarks Rederiforening Vil du være skibsreder? v/afdelingschef Jacob K. Clasen, Danmarks Rederiforening Danmarks Rederiforening Etableret 1884 Branche- og arbejdsgiverorganisation Sekretariat for Bilfærgernes Rederiforening

Læs mere