FRB erne gøres stadig bedre

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "FRB erne gøres stadig bedre"

Transkript

1 FRB erne gøres stadig bedre Den seneste generation af ESVAGT's rescue boats, FRB 15C, bliver løbende forbedret i dialog med det mandskab, der betjener dem. Samtidig opdateres de tidligere udgaver af FRB en løbende. Det er FRB 50, der er prototypen på model 15C den seneste generation af fast rescue boat i ESVAGT-flåden. Det er FRB 50, man arbejder ud fra, når der skal bygges FRB ere til brug for skibene. Men det vil ikke være helt forkert at påstå, at alle FRB ere før og siden er prototyper i egen ret. For der bliver hele tiden justeret på setuppet, ændret på indretningen, skruet på dit og drejet på dat for at gøre den seneste FRB til den bedste FRB. Således er FRB 60, som man er i gang med nu, dog på mange områder markant anderledes. Evolutionens synlige del foregår i ESVAGT's lokaler på Hækken, hvor systemer opgraderes og ting ændres, men langt den største del af processen finder faktisk sted til havs: - De fleste forbedringer sker efter input fra vores søfolk, siger Bjarne Mikkelsen, Serviceog Logistikchef i ESVAGT: - De er brugerne i det daglige, og de ved, hvad de har nytte af og hvad, der kan gøres bedre, siger han. Og Ole Andersen, tidligere adm. direktør i ESVAGT og i dag - med egne ord aktiv pensionist, føjer til: - Folkene ude skal være sikre på, at vi lytter til de forslag, de har. De skal have tillid til, at vi hele tiden gør tingene lidt bedre og hele tiden forsøger at skabe den bedste båd til dem. Til gengæld skal de behandle bådene ordentligt og sørge for, at det daglige vedligehold er i orden, så bådene altid fungerer optimalt. Det samspil er meget vigtigt, siger Ole Andersen. Mindre elektronik, mere mekanik Et andet vigtigt samspil er med underleverandører og samarbejdspartnere. Lindpro og West-Marine er eksempelvis gode til at være opmærksomme på mulige løsninger, der kan gøre en positiv forskel: - De skal have ros for at være proaktive og engagerede i det, vi laver det betyder meget for, at vi hele tiden har de bedste løsninger, siger Bjarne Mikkelsen. At de bedste løsninger så ikke er det samme som den mest avancerede løsning er en anden sag. For som man kan se af listen andet steds, så er en stor del af de seneste forbedringer på bådene et skridt i retning af en mere mekanisk og derved mindre elektronisk og moderne løsning: - Det kan man godt sige, det er, men vi har valgt at skifte en del af de nyeste og smarteste løsninger ud med gennemtestede og mekaniske løsninger. I en FRB er det vigtigste at have grej, man kan stole på og regne med ting, der virker og er gennemtestet. Vi har haft lidt knas med nogle af de mest avancerede løsninger, og der har vi valgt at skifte dem ud med en mere praktisk og funktionel version, siger Ole Andersen. På andre områder, hvor udviklingen både har skabt noget smart og driftsikkert, har man naturligvis valgt den mest moderne løsning. Eksempelvis AIS, som er et VHF-baseret system, så moderskibet i for eksempel mørke og stormvejr altid kan sige præcis, hvor FRB en befinder sig. - Det er sikkerhedsmæssigt nok den bedste nyhed siden radaren, pointerer Ole Andersen.

2 Leder ESVAGT har i første halvår overtaget yderligere to nybygninger af C-typen fra ASL Shipyard i Singapore. Efter turen syd om Afrika blev det første skib navngivet af Ellen Braune, som til daglig er operationschef i Wintershall. Skibet er charteret til Wintershall og Det Norske Olieselskap for en treårig periode. Det andet skib, ASL 903, vil blive navngivet i Stavanger den 30. juni, hvorefter det går i charter til MLS/ Aker Exploration. Vi forventer at få leveret yderligere to skibe fra Factoria Naval de Marin i Spanien, men her er vi blevet voldsomt generet af de igangværende overenskomstforhandlinger i området, og nogen forsinkelse må påregnes. Det er igen blevet hverdag i offshorebranchen, på godt og ondt, men vi hilser velkommet, at det er betydeligt nemmere at rekruttere og fastholde kvalificerede medarbejdere således, at vi dermed kan fastholde et højt serviceniveau over for vores kunder. Desværre ser vi for tit, at rutinemæssig service for at undgå nedbrud resulterer i nedbrud umiddelbart efter udført service. Dette er uacceptabelt og får ofte alvorlige konsekvenser for os og vores kunder. Vi følger denne udvikling nøje, og dette vil selvfølgelig indgå i vores vurdering ved valg af leverandører og udstyr. Beredskabssektoren er ikke ramt på samme måde som det øvrige offshoremarked, idet udbud og efterspørgsel er rimeligt balanceret, og en nedgang i markedet vil efter al sandsynlighed resultere i, at ældre og veltjent tonnage sendes til ophugning således, at denne balance bibeholdes. Kunder og medarbejdere ønskes en rigtig god sommer. Ovin H. Carlsson Kreativ Ole Opfinder belønnet med ESVAGT-pris Blandt fire kvalificerede kandidater vandt Ole Christiansen ESVAGT-prisen 2008 for sin store opfindsomhed. ESVAGT-prisen 2008 skal belønne gode initiativer i rederiet, og det formål lever årets vinder i høj grad op til. Prisen tildeles nemlig Ole Chistiansen fra Esvagt Kappa - en særdeles opfindsom herre. Han har således gennem årene medvirket til at udvikle ESVAGT ved at komme med mange opfindelser, som er ble- vet implementeret i skibene. Blandt andet kan nævnes den kendte ESVAGT-krog og skulderlyset på dragterne. Desuden har Ole Christiansen mange prototyper eller modeller af opfindelser på samvittigheden, blandt andet forbedringer på spilsystemet på daviden. Ole Christiansen vandt årets ESVAGT-pris i et stærkt felt. Blandt de øvrige indstillede kandidater var Esvagt Connector s besætning for sin store optimisme og positive indstilling, Jakob Moustgård fra Esvagt Beta, som efter en hård opstart af Esvagt Beta har arbejdet målrettet på en god kollegial indstilling og atmosfære om bord samt besætningen på Esvagt Supporter for sit arbejde med FRB erne. HR Manager, Nick Vejlgaard Ørskov, er glad for de mange eksempler på gode initiativer i rederiet og håber, man får lige så mange - og lige så gode - nomineringer i Valget af Ole Christiansen er taget af Samarbejdsudvalget og ledergruppen i fællesskab. Ole Christiansen har mange "krøllede" ideer til anordninger og opfindelser, der kan gøre hverdagen lettere, bedre og sikrere på ESVAGT's skibe. Det er blevet til mange opfindelser gennem årene og nu også til en ESVAGT-pris. 2

3 Esvagt Cobra blev 14. maj navngivet i Stavanger. På billedet ses fra venstre gudmoder Ellen Braune, Elise, John Medhus, Lonnie Carlsson samt Ovin H. Carlsson. Esvagt Cobra navngivet i sidste øjeblik Dobbelt modstrøm i Den engelske Kanal og en dag med dårligt vejr forsinkede TBN 902s ankomst til sin egen dåbsfest betragteligt. Efter 56 dages rejse ankom TBN 902 den 14. maj til sin dåb i Stavanger - blot en halv time før navngivningen og tolv timer senere end forventet og planlagt. - På grund af frygten for pirater sejlede vi syd om Afrika. Det tog yderligere tid, og så ramte vi ind i dobbelt modstrøm i kanalen og senere et uvejr, der forsinkede os endnu mere. Så det var på et hængende hår, skibet nåede frem til tiden, siger John Mejer, operationschef i ESVAGT. Trods den stramme tidsplan lykkedes det at få dåben på plads, og bagefter kunne Esvagt Cobra, som skibet blev døbt, føjes til ESVAGT's flåde. Gudmor var Ellen Braune, HSE og Operations Manager hos Wintershall Norge ASA, og blomsterpige var gudmoderens datter, Elise. Esvagt Cobra gik dagen efter på charter til et konsortium bestående af Wintershall Fakta om Esvagt Cobra Norge ASA og Det Norske Oljeselskap ASA. Længde: 45,80 m Skibet skal de næste tre-fire år følge boreriggen Songa Delta i forbindelse med diverse Bredde: 11,50 m efterforskningsboringer i norsk sektor. Odfjell Dybgang: 4,6 m Well Management AS udfører tjenester i forbindelse GT: 850 med brøndplanlægning, HSEQ, bore- Ferskvand: 95 m 3 og marineoperationer på vegne af operatørerne. Fuelkapacitet: 200 m 3 Hastighed: 12 knob Esvagt Cobra er nybygning nummer syv Godkendt: DK+NL 140/N 250/ UK 300 af ti fra ASL Shipyard i Singapore. Rederiet er yderst tilfreds med kvaliteten af skibet, og leveringen fra ASL har også denne gang fulgt tidsplanen til punkt og prikke. I skrivende stund er nybygning nummer otte på vej syd om Afrika og forventes at ankomme i Aptering: 12 personer Stavanger sidst i juni måned. 3

4 Esvagt Cobra sejlede uden om pirater ESVAGT's seneste nyerhvervelse, Esvagt Cobra, brugte 17 dage ekstra på at sejle sønden om Afrika for at undgå pirater i Adenbugten - dyrt men nødvendigt, siger operationschef John Mejer. De somaliske pirater, som hærger ud fra den østafrikanske kyst og i Adenbugten, koster nu ESVAGT en betragtelig merudgift. For da nybygningen Esvagt Cobra skulle sejle hjem fra værftet i Singapore, blev skibet ikke som sine seks foregående søstre sejlet gennem Suez-kanalen. I stedet valgte ESVAGT at sende skibet syd om Afrika en rute, der forlængede rejsetiden med 17 dage, men som var et nødvendigt valg: - Det lave fribord og den relativt langsomme fart gør, at vi er et alt for nemt offer for de pirater, der opererer på den anden rute, siger operationschef, John Mejer, ESVAGT: - Det koster os sytten dage ekstra at gå den vej, men der er intet alternativ. Hensynet til besætningen er altafgørende, og når vi ikke kan være helt sikre på, at området er sikkert for vores folk, så vil vi ikke sende dem den vej, siger John Mejer. Intet vagtværn Det fordyrer rejsedelen med 17 dages løn til den syv mand store besætning og det koster desuden 170 kubikmeter ekstra brændstof at tage den gamle rute syd om Afrika. Hertil kommer de manglende indtægter som følge af, at skibet går 17 dage senere i charter: - Det er svært at gøre op, hvad det koster os, men det er nødvendigt i forhold til risikoen for besætningen. Og også i forhold til hvad det vil koste at få skibet frigivet igen, hvis piraterne tog det, siger John Mejer. ESVAGT overvejede flere andre løsninger også eksempelvis at tage skibene på pram, så de bliver fragtet hjem på et større skib: - Det ville betyde, at det ikke var vores folk, der i givet fald var ombord men det ville stadig være med risiko for, at skibet blev kapret, og tidsmæssigt tog det den samme tid som at sejle sønden om Afrika. Vi overvejede også vagtværn, men vi tror ikke på, at den type løsninger er holdbare. Vi vurderer, at et vagtværn ombord nok vil gøre tingene værre. Piraterne mangler jo ikke våben, som det er nu vi vil ikke optrappe den del ved at tage vagtværn ombord. Det betyder nok bare, at de så går hårdere til værks, når de angriber, siger John Mejer. En fjerde løsning, som man undersøgte, var muligheden for at få et eskorteskib med, men det kunne ikke garanteres. Så efter de mange mulige løsninger valgte man den lange og sikre rundt om Kap Det Gode Håb. Og den rute vil man også benytte fremover. Således er TBN 903, som er næste nybygning af samme type og fra samme værft som Esvagt Cobra, også på vej hjem på den lange rute: - Så vi holder fast i den alternative rute, til vi ser en kraftig forbedring i sikkerheden dernede. Før ændrer vi ikke proceduren, siger John Mejer. 4

5 SVITZER viste Esvagt Cobra frem i Cape Town ESVAGT's medejere, SVITZER, benyttede Esvagt Cobra s omvej via Sydafrika til en demonstration af skibet overfor potentielle kunder i Cape Town. Det siges, at der ikke er noget, der er så skidt, at det ikke er godt for noget. SVITZER gjorde sit til at leve op til dette, da Esvagt Cobra måtte sejle den lange vej sønden om Afrika for at undgå piraterne i Adenbugten. For når nu Esvagt Cobra alligevel skulle bunkre i Cape Town, så var det jo en oplagt mulighed for at arrangere åbent hus med buffet til de mange potentielle kunder: - De fik en gennemgang af skibet og en forklaring fra kaptajnen, og så blev der delt merchandise ud. Arrangementet varede tre timer og det var jo meget smart at få det ud af det, når vi nu alligevel var forbi, siger John Mejer, operationschef i ESVAGT. Esvagt Cobra s besøg i Cape Town medførte i øvrigt en flot omtale i det lokale SA Shipping News, hvor skibet fik ros for meget blandt andet det rummelige galley, der ifølge bladet vil blive misundt af mangen en sømand, som har måttet skærpe sine kulinariske evner på grund af pladsmangel. Det blev også i artiklen fremhævet, at Esvagt Cobra s besætning på seks mand har særdeles komfortable kvarterer komplet med fladskærm. Ambitiøse mål for HSEQ Esvagt Cobra s lange rute syd om Afrika betød, at SVITZERr kunne vise skibet frem for kunder i Cape Town. ESVAGT har dog ingen planer om at operere på de breddegrader foreløbigt. Health, Safety, Environment og Quality afdelingen - HSEQ-afdelingen i kort tale - har sat tal på sine ambitioner om at være en bedre, sikrere, mere kvalitetsbevidst og miljøvenlig arbejdsplads, som er de felter, HSEQ dækker over. Målet for E og Q altså miljøpåvirkningen og kvaliteten for det leverede arbejde er sat til det niveau, der kræves for at leve op til de certificeringer, ESVAGT har valgt. Standarderne er branchens bedste, og målet her er løbende at forbedre indsatsen. Et andet indsatsområde er medarbejderfastholdelse og her er det også gået fremad. Turnover som er procentandelen af medarbejderskaren, der forlader virksomheden i løbet af et år, den aktuelle ambition er at få tallet nedbragt: - Det er at presse os selv, men det er det, vi går efter. Den gamle ESVAGT ånd, som det måske har knebet lidt med at få spredt ud på alle afdelinger i de senere år, hvor det er gået vanvittig stærkt, skal vi have godt fat i igen. Den står blandt andet på motivation og interesse for sin arbejdsplads og den sikrer stabilitet. Og da stabilitet er vigtigt for at kunne udføre arbejdet ordentligt, arbejder vi meget med den del, siger Steffen Rudbech. For health-delens vedkommende fortsætter ESVAGT sit samarbejde om det meget stort anlagte sundhedsprojekt med Center for Maritim Sundhed og Sikkerhed. Målet for saftey er enkelt fortalt: nul ulykker og nul hændelser med stort potentiale: - Moderne søfart handler om sikker drift og udførelse, så det gør vi vores for at leve op til, siger Steffen Rudbech. 5

6 Redningsøvelser med FRB på et flot niveau ESVAGT's træningsintensitet med FRB sejlads er stadig stigende, og på mange skibe er træningsmængden over det dobbelte af det krævede. Esvagt Charlie nu med dækstole! Esvagt Charlie har højnet serviceniveauet for passagererne som roser initiativet. Der var en gang, hvor store færger var rejseformen på langfart hvad end det var fra Jylland til Sjælland eller fra Europa til Amerika. Og hvor komfort på disse rejser blandt andet bestod i at sidde på agterdækket i en dækstol medbringende lidt fornuftigt læsestof, kaffe eller en sjus og gerne et tæppe om fødderne. Trætte offshorefolk får et tiltrængt hvil om bord på Esvagt Charlie efter en lang dags arbejde. Tennisspilleren Björn Borg sagde det ret præcist, da han efter en kamp med mange heldige netrullere til svenskerens fordel formulerede sit held sådan her: Ja, det er sjovt jo mere jeg træner, desto heldigere bliver jeg. Meget arbejde kræver et element af held for at lykkes - også redningsarbejde. Men som tennisstjernen formulerede det, så kan man med en øget træningsmængde gøre sit til at give heldet bedre odds. Således også i ESVAGT, hvor arbejdet som bekendt er redning og sikkerhed og hvor træningen derfor handler om netop det. Det sker tilmed i stigende mængder. ESVAGT har en ambition om, at alle skibe skal træne med FRB minimum ni timer om måneden. Men statistikken viser, at flertallet træner mindst 15 timer, og at enkelte er over 40 timer. Det glæder Chief Operations Officer, Ole Ditlev Nielsen: - Vi har signaleret, at træningen har høj prioritet, og det er meget glædeligt at se, at det medfører en så intensiveret indsats, siger han. FRB erne er i særklasse afgørende for, om en redningsaktion lykkes eller ej. Da riggen West Gamma sank i 1990, endte 51 mand i vandet. De 5 blev reddet på anden vis, mens de resterende 46 blev fisket op af FRB erne. Så FRB er er den vigtigste livline, man overhovedet har i en nødsituation: - Vi kender FRB erens betydning, men vi ved også, at man skal træne med dem for at udnytte deres fulde potentiale. Erfaringen viser, at de, der kan operere en rescuebåd også i dårligt vejr, gør en forskel. Træning er forudsætningen for, at vi kan arbejde ordentligt under alle forhold, siger Ole Ditlev Nielsen, som også påpeger et andet aspekt af træningen: - Vores træningsniveau er også noget, som kunderne holder øje med. Når vi har et højt træningsniveau, så ved de også, at vi kan levere den sikkerhed, de har købt hos os, siger Ole Ditlev Nielsen. I dag er det hele som bekendt erstattet af Storebæltsbro og flyvemaskiner, men Esvagt Charlie har genoplivet en del af den gamle komfort nemlig dækstolene: - Vi sejlede med oliearbejdere på Dan feltet, som vi så ofte har gjort og lagde mærke til, at ventetiden imellem satellitterne og de faste installationer var trættende for folk, der havde arbejdet i frisk luft i timer, fortæller Helge E. Petersen, skipper på Esvagt Charlie : - Men da mange af vore gæster ikke kan tåle at komme under dæk, fordi de ikke når at tilvænne sig søgang på så kort tid, har de reelt kun valget mellem at gå inden døre og holde varmen og så blive mere eller mindre søsyge eller stå ude i blæsten og hænge, til vi når frem, siger han. Kaffe og læ Begge dele var dårlige løsninger, så folkene på Esvagt Charlie satte en fast presenning op i bagbordsside og en løs, lavere Fakta: Enkelte ESVAGT-skibe har færre træningstimer end ønsket, men det er begrundet i enten værftsophold eller opgaver uden for standby, hvor træning ikke er mulig. Da riggen West Gamma sank i Nordsøen under en orkan i 1990, umuliggjorde vejret redning fra helikopter. Mandskabet måtte derfor springe i vandet. Alle 51 mand blev samlet op de 46 af en FRB. Derfor er træningen med bådene så vigtigt, siger Ole Ditlev Nielsen, Chief Operations Officer. læskærm rundt om kapstan med to gummistropper med kroge i enden: - Det giver os læ for enkle midler, og vi har købt nogle aluminiumsklapstole til at sætte i læhjørnet, hvor vore gæster får tilbudt en kop kaffe eller te. Resultatet er, at de får et kort hvil og måske lige får talt sammen om dagens arbejde samtidig med, at ventetiden pludselig er gået. Det har givet en fantastisk god tilbagemelding, blandt andet i forbindelse med de well services, vi gennemførte med Mærskarbejdere fra Dan feltet, siger Helge E. Petersen. Skærmen bruges i øvrigt ikke kun til komfort for gæster også i tågesejlads hindrer skærmen både træk og kulde. Sikkerheden bliver ikke kompromitteret af den monterede læskærm. Når der losses, kan man hurtigt trække læskærmen væk, så dæksfolkene har frie flugtveje fra dækket. 6

7 Fakta om bedre FRB'er Forbedringer: Sådan forbedres de nyeste modeller af FRB med indenbords dieselmotorer: 1. Nye manøvrehåndtag uden el - gør det nemmere at mærke, om båden er i frigear eller kobler til. Øger driftsikkerheden. 2. Nye dødmandskontakter på styrepult. Følger IP 68-krav, hvilket er markedets højeste standard. 3. LED-orienteringslys på agterspejl erstatter batteridrevet model - i rødt for ikke at påvirke natsyn. 4. Ny type hovedkontakter - mekaniske, så man sparer et elektrisk signal og derved mindsker risiko for driftstop. 5. Tankmåler i mere robust udgave. 6. Nye trykknapper til start og stop - funktioner - mere driftsikre. 7. Drænbart brændoliefilter. Rent brændstof sikrer drift. 8. Entringslejder på kanten, som kan trækkes ud, så man kan kravle op i båden bb agter. 9. Udskiftning af magnetventiler på udstødningen til model, der bedre modstår temperaturudsving. 10. De nye manøvrehåndtag betyder også, at man kan skifte til andre propeller på motorerne. Tidligere var de trebladede og roterede i samme retning. Nu er de firbladede og kontraroterende - øger styrbarheden væsentligt og giver en lidt bedre acceleration - koster dog en halv knob på topfarten. Desuden er det efter praktiske forsøg med drivankre, der udløses samtidig med opretterballonen, besluttet at installere et automatisk, udsætbart drivanker, så båden driver langsommere og derved giver flere mulighed for at komme ombord. Der er nu også etableret afmærkning af lastezonen for at sikre en optimal stabilitet i medløbende sø. To af de aktuelle forbedringer, man er i gang med at eftermontere på de tidligere modeller af FRB erne, er placeret på agterspejlet. Et 5 meter langt tov en buddy line som man kan holde fast i, mens båden vendes. Og en LED-lampe, der lyser rødt i samme øjeblik, dødmandsknappen aktiveres og derved viser vej til den udløser, der skal vende FRB en om. Opgraderinger: Opgradering samt nye tiltag til de ældre modeller af FRB med diesel påhængsmotorer: 1. AIS på alle både. Et system, der sikrer, at moderskibet altid ved præcis, hvor båden er. Systemet virker i modsætning til diverse radarreflektorer også i rigtig dårligt vejr. 2. Bundvandsalarm i batterirum slår alarm, hvis der kommer vand ind. 3. LED-lys på agterspejlet leder hen til håndtaget, der skal aktiveres for at vende båden i tilfælde af kæntring. 4. Buddy line et 5 meter langt reb med knuder på, som besætningen kan holde fast i i tilfælde af kæntring, mens båden vender. 5. Entringslejder på kanten, som kan trækkes ud, så man kan kravle op i båden bb agter. 6. El-nettet opgraderet. Et bedre produkt med en mere ensartet kvalitet sikrer større driftsikkerhed. På de nye FRB ere er manøvrehåndtagene helt fri for el det gør dem mere driftsikre. Samtidig er manøvredygtigheden forbedret, så det mekanisk er nemmere at mærke, når båden er i frigear og kobler til. Under håndtagene ses de nye dødmandskontakter. 7

8 239 dage uden uheld Man ikke kan redde ret mange, hvis man ikke kan tage fornuftigt vare på sig selv. Ulykkesstatistikken viser, at det går den rigtige vej for ESVAGT. ESVAGT leverer sikkerhed til søs som sin primære opgave. Og den opgave begynder som så meget andet med at feje for egen dør. At sikre ESVAGT's ansatte en god og sikker arbejdsdag er et fokusområde, og det er et område, der bærer frugt. Foreløbigt opgjort pr. 1. juni 2009 har ESVAGT haft 239 dage uden LTI (Lost Time Incident, red.), og det er HSEQ Manager, Steffen Rudbech, glad for: - Først og fremmest er det jo glædeligt for os som virksomhed og for den enkelte medarbejder, at ingen i ESVAGT er kommet alvorligt til skade på arbejde i den periode, siger Steffen Rudbech: - Dernæst er det også glædeligt, at vi som virksomhed kan fremvise, at vi har så forholdsvis få arbejdsskader. Når kunderne skal vurdere, om vi eller en anden operatør skal levere en ydelse, så spørger de ind til, hvad vores LTI-niveau ligger på. De tager helt enkelt antallet af LTI er, ganger det med en million og deler det med antallet af mandetimer. Og er scoren lav, er der store chancer for, at man får jobbet, siger Steffen Rudbech. 169 gange var det tæt på ESVAGT arbejder i en international branche, og derfor er alle betegnelserne for sikkerhed også standardiseret og internationale. Man arbejder således ikke bare med LTI ere, men også med RWC ere og MTC ere. En RWC er er en restricted work case. Et eksempel på det kan være, hvis en kok snitter sig i fingeren og derfor ikke kan lave mad mere den dag men godt kan udføre noget andet arbejde. En MTC er en medical treatment case, hvor en medarbejder skal tilses eller have lægehjælp for at fortsætte sin udmønstring. Desuden arbejder man med near misses tætte forbiere, om man vil for at holde øje med de ulykker, der var lige ved at ske, men som man skal lære af og undgå i fremtiden: - Vi ser near miss som en erfaringsmulighed, siger Steffen Rudbech: - Det handler om at analysere, hvad der kunne være sket, så man får ind i tankerne og vanerne, at man tjekker den slags af, inden man går i gang, og mens man er i gang med et arbejde. Det er ikke de episoder, der giver en blå negl, vi er på jagt efter, men dem, hvor der er potentiale til skader på såvel person som miljø og materiel. Det er som regel de fejl, man med omtanke kan undgå, som vi gerne vil have lært folk at få øje på, siger Steffen Rudbech. ESVAGT havde 169 sådanne episoder sidste år: - Det er vi godt tilfreds med, for det viser, at vi har den rette rapporteringskultur. Igen kan man sige, at når kunderne skal hyre os ind, så tjekker de også op på, om vi har styr på rapportering og erfaringsoverførsel. Og der er det bedre at have 169 near misses end nul, for så vil man jo tro, at virksomheden ikke holdt øje med noget som helst, pointerer Steffen Rudbech. To måneder på sikkerhed Et eksempel fra norsk sektor viser, at ESVAGT tager sit sikkerhedsarbejde alvorligt. I området, hvor ESVAGT har fem søsterskibe liggende, havde det ene skib en near miss. Episoden blev indrapporteret, men i den følgende dialog stod det klart, at en lignende hændelse kunne ske igen: - Vi var i kontakt med flere af skibene og spurgte ind til, hvordan de ville løse den tilsvarende situation og det viste sig, at der var en vis usikkerhed. Derfor sendte vi safetycoach og instruktører med om bord på Esvagt Beta ud til skibene for at træne med dem. Vi tog et skib ad gangen, til alle fem besætninger havde helt styr på det og så tog vi dem lige en gang til bagefter. Det brugte vi næsten to måneder på, men nu kan de også det, vi forventer, siger Steffen Rudbech. 8

9 ESVAGT udvider arbejdsområdet De seneste tre-fire års konstante olieefterspørgsel og stærke oliepriser har betydet, at ESVAGT stort set kun har beskæftiget sig med standby-funktioner og service ved platformene. Nu chartres skibene også ud til andre opgaver. Indsamling af bundprøver, hotelskib for vindmølleteknikere og opmåling af bunden af Den finske Bugt. Dette har ikke meget at gøre med kernekompetencen med at arbejde som standby skib, sikre forsyninger til borerigge eller overføre folk - men det er altså også en del af ESVAGT's virkelighed. ESVAGT's befragtningschef, Ib Hansen, søger nemlig også charters i andre områder end lige olieindustrien, når han skal sikre opgaver til ESVAGT's skibe: - Vi har egentligt altid haft en bred profil, hvor vi gjorde mange forskellige ting og har påtaget os mange varierede typer af opgaver. Med de senere års voldsomme efterspørgsel på olie har vi haft rigeligt at se til med at leve op til den efterspørgsel, der har været på vores kerneområde, men nu er det afmattet en smule. Derfor er vi også vendt tilbage til nogle af vore gamle dyder, hvor vi udnytter vores kompetencer bredere, siger Ib Hansen. Tjekker for miner Eksempler på de varierede opgaver er mange og ikke mindre spændende end det, ESVAGT ellers primært beskæftiger sig med. Eksempelvis ligger Esvagt Connector i forbindelse med Nord Stream projektet som platform for et ROV med opmåling af havbunden i Den finske Bugt for at forberede ruten for 2 x 1220 km undersøiske gasforsyningsrørledninger, der skal gå fra Vyborg i Rusland til Greifswald i den tyske østersø: - Havbunden kortlægges med ROV ere (fjernbetjente, ubemandede mini-ubåde, red.) og markerer de punkter, hvor rørledningen skal ankres fast. Samtidig tjekkes for miner og andet, der kan være til hinder for ledningen, siger Ib Hansen. Et andet eksempel er Esvagt Supporter, som er chartret ind af Mærsk Olie & Gas til en såkaldt wellhead maintenance campaign, hvor man overfører teknikere om bord på ubemandede satellitplatforme. Projektet finder sted fra slutningen af maj og 6-8 uger frem: - Vi agerer hotelskib for teknikerne og skal fragte dem ud til platformene og overføre dem sikkert til platformen. Den sidste del af turen sker med FRB, siger Ib Hansen. Esvagt Preventer har været chartret ind til levering af 900 bundprøver til et miljøtjek og er netop skiftet over til en tjans som såkaldt afviserfartøj på Varg-feltet for BP, Norge. To langtidskontrakter til Esvagt Corona og Esvagt Dee Esvagt Dee, som ESVAGT netop har overtaget med både teknisk management og indkøb fra Mærsk Supply Service, har fået genforhandlet og forlænget sin kontrakt for et til fire år for Hess, Equatorial Guinea. Ligeledes har Esvagt Corona fået forlænget sin kontrakt for de næste fem år med option på yderligere to gange to år for ConocoPhillips, Norge. 9

10 Nye medarbejdere Thomas Fauerby, 34 år, er pr. 1. april 2009 ansat som Chartering Assistant Manager. Thomas er uddannet skibsfører og har sejlet containerskibe hos AP Møller- Mærsk og torpedomissilbåde i Søværnet. I 2005 afsluttede Thomas uddannelsen til markedsføringsøkonom og har siden arbejdet med salg af lystbåde. Privat bor Thomas i Odense sammen med Dorte og deres to børn, Magnus og Julius. Fritiden bliver hovedsagligt brugt på kapsejlads. Ole Højlund er 48 år og ansat i ESVAGT pr. 16. marts Ole er uddannet maskinmester og har siden 1987 været ansat i DFDS A/S, alle årene til søs som maskinmester eller maskinchef. Privat bor Ole sammen med Berit, som er kontorassistent, og deres to børn på 15 og 17 år, som efter sommerferien begge går på gymnasiet. Ole har været bosat i Fourfeldt i Esbjerg siden Fritidsinteressen er en motorcykel af ældre model, som luftes i landsdelen, når vejret er til det - samt en hund, som ligeledes luftes, denne dog i al slags vejr. Kim Wium Laursen, 46 år, er pr.1.marts 2009 ansat som Fleet Manager teknisk afdeling. Kim er faglig uddannet med service i vindmøllebranchen efterfulgt af tre år i ØK som maskinassistent. I 1989 tog Kim udvidet maskinmestereksamen og blev ansat i AP Møller som maskinmester. Her arbejdede han med semisub drilling som driftsinspektør og maskinchef i flåden samt med nybygningsprojekter for APM Teknisk Organisation. Kim har ligeledes arbejdet som team leder i Herning Shipping med teknisk drift af produkt- og kemikalieskibe Inden ansættelsen i ESVAGT arbejdede Kim de seneste to et halvt år med nybygning af gastankskibe i Syd-Korea for rederiet J. Lauritzen. Kim bor i Herning og er gift med Jitka på tyvende år. Sammen har de datteren Nikola på 19 år og sønnen Sebastian på 13 år. Fritiden bruges på at følge børnenes sport og skrue på knallert i garagen. Familien rejser, så ofte som tiden tillader det, til Jitkas hjemland Prag i det smukke Tjekkiet. Søren Carlsson er ansat som Fleet Personnel Officer i slutningen af Søren kommer fra Lunderskov og er uddannet skibsfører ved Svendborg Navigationsskole. Han har sejlet som styrmand for Torm og DFDS og har arbejdet som Surveyor for Svendborg Marine Surveyors. Privat bor Søren i Haderslev sammen med Berit og hendes 2 børn, Kerstin og Anders. Fritiden bruges på camping, og når tiden tillader det, cykler eller løber han en tur. 10

11 PSI-system populært ved ESVAGT ConocoPhillips sikkerhedssystem er også integreret hos de ESVAGT-skibe, der er i charter hos dem. Et godt supplement til PEDRO. I ESVAGT er det som bekendt PEDRO, der er kodeordet til en bedre sikkerhed. Men for de tre ESVAGT-skibe, Esvagt Kappa, Esvagt Sigma og Esvagt Corona, som er chartret af ConocoPhillips Norge, er PEDRO blevet suppleret af PSI. Og det er faldet i de ansattes smag, siger Steffen Rudbech, HSEQ- Manager hos ESVAGT: - PSI eller Personal Safety Involvement, som det rettelig står for er et system til større personlig sikkerhed, som ConocoPhillips arbejder ud fra. Vi har tre skibe i charter hos dem, og derfor har de flot givet vores besætninger et introduktionskursus i programmet. Og det har vores besætninger været rigtig glade for, siger Steffen Rudbech. ESVAGT har aktuelt ingen planer om at skifte PEDRO ud som det primære sikkerhedssystem, og Steffen Rudbech er sikker på, at et element af kontinuitet også er medvirkende til, at sikkerheden øges derfor skal der ikke skiftes ud. Men et individuelt supplement er altid et plus, siger han: - PSI arbejder ud fra, at man gennem samtale skal afdække risici og tilløb til skader, og det fungerer. Man lærer en ny måde at gøre tingene på, og det er altid positivt. Målet er at forhindre ulykker, og jo flere af dem vi kan undgå, desto bedre, siger Steffen Rudbech. Der følges op på PSI med månedlige telefonkonferencer, hvor skibe og kontor deltager. Sæl tog sig en slapper på Janus ESVAGT's træning i havvand fik en uventet deltager en sæl! ESVAGT har et eller andet med sæler spørg bare på Esvagt Charlie, hvor man fiskede en træt gråsæl op af vandet og skaffede den et lift til fastlandet. Og da mandskabet på Esvagt Carina som en del af øvelsesprogrammet ville træne svømning i åbent hav i norsk sektor, fik juniormester, Janus Mortensen, uventet selskab: - Han ligger i vandet under øvelsen, da en sæl pludselig hopper op på hans knæ for at tage et hvil, siger Steffen Rudbech, HSEQmanager i ESVAGT: - Vi har hørt, at de er vant til at få besøg af den sæl i området, og den er eksempelvis glad for at bruge bulben som hvileplads. Men at den også bruger ESVAGT's ansatte som rasteplads, har vi ikke oplevet før, siger han. Og det kommer man så heller ikke til at opleve igen, understreger Steffen Rudbech. Janus Mortensen svømmede i åbent vand i norsk sektor som en del af træningen i, hvordan man bjærger folk. En sæl så imidlertid sit snit til at bruge ham som rasteplads. For selv om det ser hyggeligt og fredsommeligt ud, så er sæler ikke noget, man pjatter med: - De har et bid, der gør ondt i sig selv, og desuden har de ekstremt mange bakterier i munden, så der er stor risiko for infektioner. Så vi må nok indstille til folk, at nærkontakt med sæler er en dårlig ide, siger Steffen Rudbech. 11

12 Valg til samarbejdsudvalget Der er i år valg til samarbejdsudvalget. Kandidater, der ønsker at opstille, bedes henvende sig til samarbejdsudvalget med deres kandidatur. Det har foreløbigt følgende ESVAGTansatte gjort: Peter O. Bay, overstyrmand, Esvagt Gamma ; Claus H. Sørensen, skibsassistent, Esvagt Caroline og Henrik G. Pedersen, 1. styrmand, Esvagt Connector. Desuden genopstiller de nuværende medlemmer af samarbejdsudvalget: skibsassistent Jørgen V. Årup samt skibsfører Helge Petersen Esvagt Charlie. Medarbejdernes valg til bestyrelsen Stemmerne til valg af repræsentanter og suppleanter til bestyrelsen i ESVAGT A/S er nu optalte, og det gav Bjørn Weber Andersen og Viggo Hvidberg flest stemmer. De er derfor fremover medarbejdernes repræsentanter i bestyrelsen. Valgt som suppleanter til bestyrelsen blev Kim Cleverly og Jan Nielsen. De nyvalgte bestyrelsesmedlemmer tiltræder ved næste bestyrelsesmøde. Der var i alt 566 stemmeberettigede. Heraf stemte 221 en stemme var ugyldig og 47 var blanke. Stemmesedlerne blev optalt af Anders Kjeldgaard, Nick V. Ørskov og Anette Sørensen. Seniorerne har haft et godt og aktivt år ESVAGT's Seniorer har haft mange aktiviteter på programmet i 2008 og ESVAGT Seniorklub viser ingen tegn på alderdom og har igen i år haft et travlt og aktivt år. Den blev indledt med bowlingaften, og senere blev det også til et besøg på TV-Syd i Kolding, hvor seniorerne fik et interessant indblik i produktionen af tv-programmer. Det blev også til en todages tur til Ærø, hvor man besøgte Søby Værft og hørte om ambitionen om at være et grønt værft samt gæstede Marstal Navigationsskole og sandelig også nåede at besøge det økologiske Rise Bryggeri, som havde glimrende produkter, der faldt i seniorernes smag. Seniorerne besøgte blandt andet Ærø i årets løb, hvor der var besøg på både Marstal Navigationsskole og Rise Bryggeri. Skal man vige for gevir? Man ser snart flere dyr som ansat hos ESVAGT end som dyrepasser i Knuthenborg. Trætte trækfugle og dovne sæler har før fået et lift af et ESVAGT-skib; en enkelt sæl har sågar brugt en ESVAGT-ansat som badedyr, som man kan se på side 11. Da Esvagt Supporter passerede Kielerkanalen den 30. maj, leverede en råbuk så endnu et eksempel på det rige dyreliv, man oplever som ESVAGT-medarbjder. Esvagt Supporter var på vej fra et værftsophold i Assens til Tyra-E, da overstyrmand Hans Jørgen Bisgaard så et rådyr svømme tværs over kanalen en tidllig morgen. - Det skete ca. 25 km fra Holtenau/Kiel på det sted, hvor kanalen er smallest, og hvor der er lidt skov på begge sider af farvandet. Det er ret usædvanligt at se et rådyr svømme, det er de helst fri for. Bukken kan være blevet jaget væk af en stærkere artsfælle, der hævdede sit territorium, eller måske havde den en kæreste på den anden side af kanalen? Lodsen kunne fortælle, at han havde set fænomenet før, både rådyr og krondyr, så måske er der her en dyreveksel, der krydser det våde element, fortæller Arly Halkjær. ESVAGT-NYT UDGIVES AF: ESVAGT A/S Adgangsvejen 1 DK-6700 Esbjerg Tlf.: Fax: Website: ANSVARSHAVENDE REDAKTØR: Anette Sørensen TEKST: Sune Falther LAYOUT: Webservice TRYK: Tarm Bogtryk A/S 12

FRB 15C er endelig SOLAS-godkendt

FRB 15C er endelig SOLAS-godkendt NR. 1. 2010. SAFETY & SUPPORT AT SEA FRB 15C er endelig SOLAS-godkendt Det har taget et år, men nu er ESVAGTs seneste udgave af FRB eren endelig godkendt efter SOLAS's nyeste regler. Med SOLAS-godkendelsen

Læs mere

Velkommen ombord på Tunø Færgen

Velkommen ombord på Tunø Færgen Velkommen ombord på Tunø Færgen I Hou elsker vi synet af den lille, røde Trunte af en færge, når den pløjer sig gesvindt gennem bølgerne og forbinder Tunø med fastlandet et par gange om dagen. Men hvordan

Læs mere

Blikstille Nordsø i december!

Blikstille Nordsø i december! NR. 3. 2009. SAFETY & SUPPORT AT SEA Blikstille Nordsø i december! Nordsøen i december kan være en barsk fornøjelse men den kan også byde på forbløffende smult vande. Et eksempel på det oplevede Esvagt

Læs mere

Flatcoated Retriever Hvalpebreve Nr. 1 af 4 www.flatcoat.dk

Flatcoated Retriever Hvalpebreve Nr. 1 af 4 www.flatcoat.dk TILLYKKE MED DIN/JERES NYE FLATCOAT! Raceledelsen for Flatcoated retriever, vil hermed ønske tillykke med den nye hvalp. I daglig tale kaldet: en "Flat". Vi håber ikke det kommer som en overraskelse, men

Læs mere

ESVAGT træner med helikopter

ESVAGT træner med helikopter ESVAGT træner med helikopter Piloter og reddere skal øve sig i at flytte syge og tilskadekomne fra skibsdæk til helikopter. ESVAGT hjælper med øvelsen og får værdifuld træning. Det er nu engang at foretrække,

Læs mere

South Arne HSEQ Esbjerg 30-03

South Arne HSEQ Esbjerg 30-03 South Arne HSEQ Esbjerg 30-03 03-2004 Søren A Sørensen Offshore Installation Manager Emner Hvorfor det er så vigtigt offshore Hvad der skal til for at få en god HSEQ kultur og for AT KUNNE OPNÅ DET MAN

Læs mere

Velkommen til den årlige generalforsamling i Jegum Ferieland og tak til alle jer som er mødt frem i dag.

Velkommen til den årlige generalforsamling i Jegum Ferieland og tak til alle jer som er mødt frem i dag. Grundejerforeningen JEGUM FERIELAND V/ Formand Carsten Christensen Birkealle 7, 6710 Esbjerg V. Grundejerforeningen Jegum Ferieland. Bestyrelsens beretning 2015 Velkommen til den årlige generalforsamling

Læs mere

Nye færger til nye tider

Nye færger til nye tider Nye færger til nye tider Bedre miljø, høj stabilitet og god komfort Rederiet Færgen sætter i 20 to nye færger i drift på ruten Spodsbjerg Tårs. Skibene er bygget i Tyskland, og den nyeste teknologi er

Læs mere

Kaninhop for begyndere trin 1 10 Læs mere på www.fionas.dk

Kaninhop for begyndere trin 1 10 Læs mere på www.fionas.dk Side 1 Trin 1. Seletræning. Kaninen er minimum 10 uger gammel og du har brugt masser af tid på at oprette et tillidsforhold til den. Den er tryg ved at du tager den ud af buret så nu er tiden kommet hvor

Læs mere

2. Kommunikation og information

2. Kommunikation og information 2. Kommunikation og information Historier om Kommunikation livet om bord og information Kommunikation og information er en vigtig ledelsesopgave. Og på et skib er der nogle særlige udfordringer: skiftende

Læs mere

Alle sejl sættes ind for flere skibsofficer

Alle sejl sættes ind for flere skibsofficer Alle sejl sættes ind for flere skibsofficer 5 35 40 45 Rekrutteringskampagne med et millionbudget kan ikke alene sørge for nok uddannede skibsofficerer. De studerende falder nemlig fra inden uddannelsen

Læs mere

7. Håndtering af flerkulturelle besætninger

7. Håndtering af flerkulturelle besætninger 7. Håndtering af flerkulturelle besætninger Mange nationaliteter om bord er blevet almindeligt i mange skibe. Det stiller ekstra krav til kommunikation og forståelse af forskelligheder. 51 "Lade som om"

Læs mere

Kvalitet på arbejdspladsen

Kvalitet på arbejdspladsen Kvalitet på arbejdspladsen Kvalitet på arbejdspladsen Indhold Hvad er kvalitet? At bygge fundamentet en spændende proces Slut med snakken i krogene Kvalitet tager tid men hvilken tid? Gryden skal holdes

Læs mere

KLUBTUR TIL HIRSHOLMENE, AUGUST 2013. Lørdag d. 17. august drog en flok FK ere på den årlige klubtur til Hirsholmene.

KLUBTUR TIL HIRSHOLMENE, AUGUST 2013. Lørdag d. 17. august drog en flok FK ere på den årlige klubtur til Hirsholmene. KLUBTUR TIL HIRSHOLMENE, AUGUST 2013 Lørdag d. 17. august drog en flok FK ere på den årlige klubtur til Hirsholmene. Turfølget var ikke stort, men det var godt: Jan Michalik, Peter Henrik Sørensen, Gorm

Læs mere

Problemerne i den forbindelse, kan risikere at ramme mange hundrede tusinde installationer i Danmark.

Problemerne i den forbindelse, kan risikere at ramme mange hundrede tusinde installationer i Danmark. FENSMARK ANTENNEFORENING V/formand Henning Dueholm Tjørnevej 7, Fensmark, 4684 Holmegaard Tlf. 55 50 55 85 hverdage 8 00-16 00 Hjemmeside: http://www.fensmarknet.dk E-mail: fa@fensmarknet.dk Fensmark Antenneforenings

Læs mere

Formandsberetning for 2014 og lidt 2015.

Formandsberetning for 2014 og lidt 2015. Formandsberetning for 2014 og lidt 2015. Denne beretning burde have været udsendt elektronisk inden dette møde. Dette har et flertal i den siddende bestyrelse ikke ønsket alligevel så derfor bliver fremlæggelsen

Læs mere

Uden spild! Hverdagens helte/ Danmarks kassedamer. De flyvende læger/ Mød eskadrille 722. Lad det simre/ Sæt vintermad over

Uden spild! Hverdagens helte/ Danmarks kassedamer. De flyvende læger/ Mød eskadrille 722. Lad det simre/ Sæt vintermad over Læs før du handler { januar 2012 pris: 39,- kr. gratis for fdb-medlemmer } forbrug Hverdagens helte/ Danmarks kassedamer Side 18 sundhed De flyvende læger/ Mød eskadrille 722 Side 44 mad Lad det simre/

Læs mere

Totalleverandør af elektronik og el-installationer

Totalleverandør af elektronik og el-installationer Maritimt el Totalleverandør af elektronik og el-installationer Maritimt el Hanstholm Elektronik a/s - er totalleverandør af elektronik og el-installationer på det maritime område. Mere end 35 år i branchen

Læs mere

FRB 15C tilpasses havvindmøllerne

FRB 15C tilpasses havvindmøllerne FRB 15C tilpasses havvindmøllerne Havvindmøller er et energiområde i vækst, så ESVAGT har udviklet på FRB erne, så de nu også findes i en særlig vindmølleegnet udgave. Udviklingen er sket i samarbejde

Læs mere

visualisering & Lær at håndtere usikkerhed 3 effektive øvelser

visualisering & Lær at håndtere usikkerhed 3 effektive øvelser visualisering & LIVS K VALI T E T Lær at håndtere usikkerhed v e d p r æ s t a t i o n e r 3 effektive øvelser p r o f e s s o r, c a n d. p syc h., d r. m e d. B o bb y Z a c h a r i a e Ro s i n a n

Læs mere

Jeg kunne godt gentage hvad jeg har sagt de sidste par år, men det bliver sgu så kedeligt. Og i ved alle at underholdninger er dyrt, konkurrencen er

Jeg kunne godt gentage hvad jeg har sagt de sidste par år, men det bliver sgu så kedeligt. Og i ved alle at underholdninger er dyrt, konkurrencen er 5 Jeg kunne godt gentage hvad jeg har sagt de sidste par år, men det bliver sgu så kedeligt. Og i ved alle at underholdninger er dyrt, konkurrencen er hård og alt det andet intetsigende plader 6 At kalde

Læs mere

Hvem er jeg? Jeg hedder Torben Korsgaard

Hvem er jeg? Jeg hedder Torben Korsgaard Hvem er jeg? Jeg hedder Torben Korsgaard Direktør på SURVIVAL siden 1998 Uddannet styrmand og sejlet som officer i 10 år Arbejdet 20 år i oliebranchen fra dæksarbejder til Senior Toolpusher og Superintendent

Læs mere

EN VERDEN AF MULIGHEDER. Bliv Shipping Trainee i NORDEN

EN VERDEN AF MULIGHEDER. Bliv Shipping Trainee i NORDEN EN VERDEN AF MULIGHEDER Bliv Shipping Trainee i NORDEN SÆT EN STJERNE PÅ DIT CV Som Shipping Trainee i NORDEN får du gennem vores intensive 2-årige uddannelse en grundig introduktion til international

Læs mere

Trafikudvalget (2. samling) TRU alm. del - Svar på Spørgsmål 122 Offentligt. Transport- og Energi samt Forsvarsministerens samråd i.

Trafikudvalget (2. samling) TRU alm. del - Svar på Spørgsmål 122 Offentligt. Transport- og Energi samt Forsvarsministerens samråd i. Trafikudvalget (2. samling) TRU alm. del - Svar på Spørgsmål 122 Offentligt Transport- og Energi samt Forsvarsministerens samråd i Trafikudvalget Tirsdag den 26. april 2005 Indledning. Som min kollega

Læs mere

MERMAID MARINE SERVICE A/S MERMAID MARINE SERVICE A/S MERMAID MARINE SERVICE EQUIPMENT J.H. TEKNIK

MERMAID MARINE SERVICE A/S MERMAID MARINE SERVICE A/S MERMAID MARINE SERVICE EQUIPMENT J.H. TEKNIK Stærk kompetencepartner Udviklingsstrategi Vi forventer, at det overordnet fokus på miljø, grønne regnskaber og generelle økonomiske besparelser i samfundet medfører et øget fokus på skrogrensning, propelpolering

Læs mere

Trusselsvurdering for pirateri og sørøveri ved Afrika inkl. Rødehavet august 2012

Trusselsvurdering for pirateri og sørøveri ved Afrika inkl. Rødehavet august 2012 Trusselsvurdering for pirateri og sørøveri ved Afrika inkl. Rødehavet august 2012 Sydvestmonsunen blæser fortsat i store dele af Det Indiske Ocean, Somalibassinet og Det Arabiske Hav, og den begrænser

Læs mere

Som sagt så gjort, vi kørte længere frem og lige inden broen på venstre side ser vi en gammel tolænget gård (den vender jeg tilbage til senere )

Som sagt så gjort, vi kørte længere frem og lige inden broen på venstre side ser vi en gammel tolænget gård (den vender jeg tilbage til senere ) Vi havde lejet et sommerhus på Gammelby Møllevej 57, men vi skulle først hente nøglerne i en Dagli' Brugsen i Børkop. Det kunne vi desværre først gøre fra kl.16.00. Herefter kunne vi endelig sætte GPSen

Læs mere

"Mød dig selv"-metoden

Mød dig selv-metoden "Mød dig selv"-metoden af Bjarne W. Andresen En lille plante løfter en tung sten for at kunne udfolde sig til sit fulde potentiale. Egå Engsø forår 2014. Bjarne W. Andresen 1. udgave. Aarhus, april 2015

Læs mere

Personaleledelse. Skab det bedste hold. Husk ros og skulderklap

Personaleledelse. Skab det bedste hold. Husk ros og skulderklap Skab det bedste hold Hos LADEGAARD A/S kan vi ikke understrege for mange gange, at samarbejde er nøglen til at frigøre energi og talent i virksomheden. Alt for meget talent går til spilde på grund af dårlig

Læs mere

Nyhedsbrev - arbejdsmiljø og sundhed

Nyhedsbrev - arbejdsmiljø og sundhed Nr. 2 - oktober 08 Nyhedsbrev - arbejdsmiljø og sundhed Redaktør: Informationsmedarbejder, Louise Birch Riley, louise.riley@odder.dk Var du med til DHL-stafetten? Næsten hver fjerde medarbejder var med

Læs mere

MENNESKER MØDES 10 21 MIN DATTERS FIRHJULEDE KÆRLIGHED

MENNESKER MØDES 10 21 MIN DATTERS FIRHJULEDE KÆRLIGHED 21 MIN DATTERS FIRHJULEDE KÆRLIGHED I sidste uge var jeg ti dage i London for at besøge min datter. Hun har et rigtig godt job i et internationalt firma og et godt sted at bo. Hun har også en kæreste,

Læs mere

Nye færger til nye tider

Nye færger til nye tider Nye færger til nye tider Bedre miljø, høj stabilitet og god komfort Rederiet Færgen (tidligere NFS) sætter i andet halvår af 2011 en ny færge ind på overfarten til Samsø fra Jyllandssiden. I begyndelsen

Læs mere

Illumi rigger den digitale logbog til

Illumi rigger den digitale logbog til Case A2SEA Illumi rigger den digitale logbog til Når offshore-specialisterne A2SEA planter kæmpe vindmøller midt ude på havet, bruger de Illumis digitale logbog til at logge geografiske og geologiske data.

Læs mere

2016 Sebastian Trabjerg Tenniskonsulenten.dk. All rights reserved. Denne E- bog må kun benyttes til personligt brug.

2016 Sebastian Trabjerg Tenniskonsulenten.dk. All rights reserved. Denne E- bog må kun benyttes til personligt brug. 1 Introduktion Du har garanteret hørt denne sætning før Din serv skal være et våben og en fordel for dig Men er den nu også det? Eller er det mere et redskab som du bruger til at sætte bolden i gang med?

Læs mere

18. marts Offshore. Fokusmøde om Maritim Vækst, Frederikshavn. Michael Harboe-Jørgensen Head of Strategy & Relations

18. marts Offshore. Fokusmøde om Maritim Vækst, Frederikshavn. Michael Harboe-Jørgensen Head of Strategy & Relations Offshore Fokusmøde om Maritim Vækst, Frederikshavn Michael Harboe-Jørgensen Head of Strategy & Relations Agenda Om Maersk Drilling Værftsophold Slide no. 2 Lad os hilse på Ben først... Slide no. 3 Olie

Læs mere

Lavinehunde kursus i Østrig 2012 (Winterlehrgang des SVÖ)

Lavinehunde kursus i Østrig 2012 (Winterlehrgang des SVÖ) Lavinehunde kursus i Østrig 2012 (Winterlehrgang des SVÖ) Skrevet af Helle Heidi Jensen Jeg har lige været på lavinehundekursus med min hund Vanilla på 8½ år. Jeg ville helst have deltaget min hund Ginger,

Læs mere

7 GODE GRUNDE TIL AT ARBEJDE FOR NORDEN

7 GODE GRUNDE TIL AT ARBEJDE FOR NORDEN 7 GODE GRUNDE TIL AT ARBEJDE FOR NORDEN VORES VISION: DET FORETRUKNE REDERI FOR SØFOLK 7 GODE GRUNDE TIL AT ARBEJDE FO EN ARB PL LANGVARIGE RELATIONER STÆRKE VÆRDIER GODE KARRIERE- MULIGHEDER DAMPSKIBSSELSKABET

Læs mere

Hotel, Restaurant & Catering

Hotel, Restaurant & Catering ANNONCE DENNE UDGIVELSE ER ET INDSTIK FRA MEDIAPLANET ANNONCE SEPTEMBER 2016 HORECA-INFO.DK SAMARBEJDE Hvordan kan leverandøren inspirere dig? s06 PERSONALE Rekruttering af de rette mennesker giver plus

Læs mere

Interview med Maja 2011 Interviewet foregår i Familiehuset (FH)

Interview med Maja 2011 Interviewet foregår i Familiehuset (FH) 1 Interview med Maja 2011 Interviewet foregår i Familiehuset (FH) Hej Maja velkommen her til FH. Jeg vil gerne interviewe dig om dine egne oplevelser, det kan være du vil fortælle mig lidt om hvordan du

Læs mere

Kompetente overførsler øger lønsomheden på havvindmøller

Kompetente overførsler øger lønsomheden på havvindmøller Kompetente overførsler øger lønsomheden på havvindmøller ESVAGTs metode til at overføre personer til havvindmøller er efterspurgt. Både fordi den er sikker, men også fordi den sparer penge og effektiviserer

Læs mere

enkelt robust driftsikkert erfaringen har vist os, at det virker

enkelt robust driftsikkert erfaringen har vist os, at det virker enkelt robust driftsikkert erfaringen har vist os, at det virker Effektive rengøringsløsninger fra System Cleaners optimerer både kvalitet og produktionstid. Ideen bag navnet System Cleaners, som blev

Læs mere

1. maj Ejner K. Holst KLAUSULERET TIL 1. MAJ KL DET TALTE ORD GÆLDER. Frihed, lighed og fællesskab

1. maj Ejner K. Holst KLAUSULERET TIL 1. MAJ KL DET TALTE ORD GÆLDER. Frihed, lighed og fællesskab KLAUSULERET TIL 1. MAJ KL. 07.00 DET TALTE ORD GÆLDER 1. maj 2015 Ejner K. Holst Frihed, lighed og fællesskab Lad mig spørge jer om det samme, som den sang vi lige har sunget, gjorde. Frihed, lighed og

Læs mere

Hvorfor vælge en havn i Danmark? - Fordi det kan betale sig!

Hvorfor vælge en havn i Danmark? - Fordi det kan betale sig! Havnekonference 2012 Dato: 28 Marts 2012 Frederik Smidth, CTO of Maersk Drilling Hvorfor vælge en havn i Danmark? - Fordi det kan betale sig! 1. Olie & gas industrien 2. Maersk Drilling kort fortalt 3.

Læs mere

på brasiliansk fremstød log sikrer læring mit esvagt fitness konkurrence hvert 4. rygestop holder

på brasiliansk fremstød log sikrer læring mit esvagt fitness konkurrence hvert 4. rygestop holder 02 / 2012 NYT ESVAGT AURORA viser arktiske ambitioner Der var stor interesse om ESVAGTs seneste nybygning, der først gæstede sin hjemby og siden blev navngivet I København 511 dage uden ulykker Efter 511

Læs mere

1. God ledelse. God ledelse

1. God ledelse. God ledelse 1. God ledelse Historier om livet om bord God ledelse Ledelsen om bord er afgørende for trivsel og effektivitet. I dette kapitel viderebringer vi en række lederes erfaringer og tanker om ledelse 15 Skab

Læs mere

Langtved Data A/S Nyhedsbrev

Langtved Data A/S Nyhedsbrev Langtved Data A/S Nyhedsbrev Marts, 2008 Nyhedsbrev Velkommen til Langtved Data A/S nyhedsbrev Ca. fire gange om året vil vi informere vore kunder og personer med tilknytning til os, om udvikling og nye

Læs mere

Vision grønne færger. Eldrevne færger til Ærø. www.greenferries.dk

Vision grønne færger. Eldrevne færger til Ærø. www.greenferries.dk Vision grønne færger Eldrevne færger til Ærø www.greenferries.dk Visionen I stedet for tre store dieselfærger satses på mindre eldrevne færger med batteridrift og ladning fra vindstrøm. Alle Ærøs færger

Læs mere

Med Trygjollen på tur til Bornholm

Med Trygjollen på tur til Bornholm Med Trygjollen på tur til Bornholm Af Tina Rasmussen I forbindelse med sit frivillige arbejde har formanden for Trygjollen, Flemming Jensen, ofte været i kontakt med MOCS (Maritimt Overvågning Center Syd).

Læs mere

Formandens beretning på generalforsamlingen den 23. februar 2010

Formandens beretning på generalforsamlingen den 23. februar 2010 Formandens beretning på generalforsamlingen den 23. februar 2010 Velkomst: Velkommen til generalforsamling her i HGC- Hammerum Gjellerup Cykel Klub foreningens 10. ordinære generalforsamling. Indledning:

Læs mere

Her i den mørke tid...er vi skam allerede gået i gang

Her i den mørke tid...er vi skam allerede gået i gang TAK s NYHEDSBREV Side 1 Taastrup Agility Klub Træningsplads: Snubbekorsvej 24C 2630 Taastrup Hjemmeside: www.tak-agility.dk Formand: Kim Andersen formand@tak-agility.dk Kasserer: Jane Sørensen kasserer@tak-agility.dk

Læs mere

Beretning fra turneringsudvalget:

Beretning fra turneringsudvalget: Beretning fra turneringsudvalget: Set fra min pind som formand for Turneringsudvalget har det været en god sæson. Det har været lidt nemmere at få enderne til at hænge sammen i år, men det har også meget

Læs mere

gang om måneden ca. og indberetter til Told og Skat og sender noget til revisoren, når det er tid til det og sådan noget. Det er sådan set dagen.

gang om måneden ca. og indberetter til Told og Skat og sender noget til revisoren, når det er tid til det og sådan noget. Det er sådan set dagen. Bilag E - Lisbeth 0000 Benjamin: Yes, men det første jeg godt kunne tænke mig at høre dig fortælle mig lidt om, det er en almindelig hverdag hvor arbejde indgår. Så hvad laver du i løbet af en almindelig

Læs mere

Prædiken til konfirmation i Mørdrup Kirke d. 14. maj 2015 kl. 10 og kl. 12; tekst: Lk. 10,38-42 DDS: 749 331 29 634 787

Prædiken til konfirmation i Mørdrup Kirke d. 14. maj 2015 kl. 10 og kl. 12; tekst: Lk. 10,38-42 DDS: 749 331 29 634 787 Prædiken til konfirmation i Mørdrup Kirke d. 14. maj 2015 kl. 10 og kl. 12; tekst: Lk. 10,38-42 DDS: 749 331 29 634 787 Kære konfirmander, forældre og familie og venner. Lige når foråret er allersmukkest

Læs mere

EVALUERING AF TEAM HERNING 2014/15

EVALUERING AF TEAM HERNING 2014/15 EVALUERING AF TEAM HERNING 2014/15 15. august 2015. 1 INDHOLD OM EVALUERINGEN 3 PROCESBESKRIVELSE AF EVALUERINGEN 4 SAMMENFATNING 5 ER PROJEKT TEAM HERNING 2014/2015 LYKKEDES? 5 HVILKE LANGTIDSVIRKNINGER

Læs mere

H E L E E Nr. 5 juni ti 2015

H E L E E Nr. 5 juni ti 2015 HELE E Nr. 5 juni ti 2015 HELENENYT Nr. 5 (juni årgang 26) Bostedet Helenes Minde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Ansvarshavende: Maj Greifenstein Tlf: 29347195 Eller 39105651 mgr@ok-fonden.dk Layout

Læs mere

Med Ladbyskibet på tur

Med Ladbyskibet på tur Med Ladbyskibet på tur Engang sejlede Ladbyskibet på vandet omkring Kerteminde. Måske tog det også på togter rundt i vikingernes verden. Ladbyskibet var et langskib på 21 m. Det har været stort og flot.

Læs mere

Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012

Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012 Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012 Tøj-sponsor: Velkomst: Velkommen til generalforsamling i HGC - Hammerum Gjellerup Cykel Klub foreningens 12. ordinære generalforsamling.

Læs mere

Kære Aabenraa Rotary Klub. Como vão as coisas por aí?

Kære Aabenraa Rotary Klub. Como vão as coisas por aí? Kære Aabenraa Rotary Klub Como vão as coisas por aí? Jeg vil gerne først takke mange gange for, at I har givet mig muligheden for at komme ud som udvekslingsstudent og opleve en helt ny og spændende kultur!

Læs mere

Der bor mange mennesker langs landevejene, som er bekymrede over din fart. Tænk over hvor hurtigt du kører.

Der bor mange mennesker langs landevejene, som er bekymrede over din fart. Tænk over hvor hurtigt du kører. Mit hjem Din Fart? 2010 Hvis du skal i kontakt med pressen kan det være rart at have gennemgået en række af de mest almindelige spørgsmål. Vi har listet nogle op her og også givet et bud på et svar. Kampagnebudskab:

Læs mere

Mette Littau har styr på piger og tøndebånd, når hun skal holde over 100 pigespillere i gang.

Mette Littau har styr på piger og tøndebånd, når hun skal holde over 100 pigespillere i gang. Der kom flere end 100 nye pigespillere, da Mette Littau, tidligere elitespiller, og Mejrup GU inviterede til den nye sæson, så nu har klubben ni hold i turnering, og de bør have to hold mere Mette Littau

Læs mere

Gode råd og krav for både i Ry Marina. Havnens Emma Gad

Gode råd og krav for både i Ry Marina. Havnens Emma Gad Gode råd og krav for både i Ry Marina Havnens Emma Gad Fortøjning til bro og pæle I Danmark blæser det en hel del. Det gør det også i Ry Marina. Derfor er det nødvendigt at vi fortøjer korrekt, naturligvis

Læs mere

Kender du vikingeskibene? Kraka Fyr

Kender du vikingeskibene? Kraka Fyr Ottar Helge Ask Roar Ege Kender du vikingeskibene? Kraka Fyr S K O L E T J E N E S T E N V I K I N G E S K I B S M U S E E T Modellen en kopi af Helge Ask er en kopi af Roar Ege en kopi af Ottar en kopi

Læs mere

Hvordan gør de professionelle?

Hvordan gør de professionelle? Hvordan gør de professionelle? ( Oversat af Ivan Larsen, Samsø Dart Club, Marts 2010 fra How the Pros do it af: Ken Berman 1999 ) Der er to aspekter i det at blive en god dartspiller, det er præcision

Læs mere

Velkommen til Claus Tingstrøm A/S

Velkommen til Claus Tingstrøm A/S Velkommen til Claus Tingstrøm A/S Er jeres kantineløsning den bedste? Der var en gang, hvor maden i kantinen kom fra frostposer, dåser og halvfabrikata. Sådan er det heldigvis sjældent i dag. Nu forventer

Læs mere

Da jeg var på jeres alder var der kun 7 års obligatorisk skolegang. Hvis man var blevet træt af skolen, kunne man gå ud efter syvende.

Da jeg var på jeres alder var der kun 7 års obligatorisk skolegang. Hvis man var blevet træt af skolen, kunne man gå ud efter syvende. Kære elever fra 9. årgang Da jeg var på jeres alder var der kun 7 års obligatorisk skolegang. Hvis man var blevet træt af skolen, kunne man gå ud efter syvende. Og det gode var dengang, at man også kunne

Læs mere

Søsyg i 21 dage Foredrag Ville være landmand På atletiklandshold S/S "Laura Dan"

Søsyg i 21 dage Foredrag Ville være landmand På atletiklandshold S/S Laura Dan Denne artikel, som er skrevet af Jørgen T.Madsen, bragtes i bladet Søfart nr. 40, 2011 Artiklens forfatter har givet tilladelse til at den nu også ligger på foreningens hjemmeside -Godt jeg ikke er til

Læs mere

Race report fra Triple Ironman i Lensahn

Race report fra Triple Ironman i Lensahn Race report fra Triple Ironman i Lensahn Jeg vil her skrive lidt om projektet 3 double ironman - fra ide til handling. Da jeg i 2011 gennemførte Copenhagen Challenge, var det en super fed oplevelse, og

Læs mere

SPOT PÅ SPILLERAGENTER

SPOT PÅ SPILLERAGENTER SPOT PÅ SPILLERAGENTER Af Martin Bager & Lean Bach - bragt i Spillernyt, marts 2011 Agenter fylder mere og mere på den danske håndboldscene på godt og ondt. Martin Bager og Lean Bach er suppleanter i Håndbold

Læs mere

Stor interesse for "Esvagt Bergen"

Stor interesse for Esvagt Bergen Stor interesse for "Esvagt Bergen" Så kom "Esvagt Bergen" hjem, og det gav stor aktivitet på kajen, hvor skibet blev vist frem for medarbejdere og familie. Over 500 deltagere bød det nyeste skib velkommen

Læs mere

Om Line Line er 28 år. Hun bor sammen med sin kæreste igennem de sidste ca. 5 år - sammen har de en søn, som snart bliver 1 år.

Om Line Line er 28 år. Hun bor sammen med sin kæreste igennem de sidste ca. 5 år - sammen har de en søn, som snart bliver 1 år. Line, 28 år At være ængstelig - og om at mangle mor, og at være mor Da jeg talte med Line i telefonen for ca. 2½ uge siden og aftalte at besøge hende, hørte jeg barnegråd i baggrunden. Jeg fik oplevelsen

Læs mere

Coach dig selv til topresultater

Coach dig selv til topresultater Trin 3 Coach dig selv til topresultater Hvilken dag vælger du? Ville det ikke være skønt hvis du hver morgen sprang ud af sengen og tænkte: Yes, i dag bliver den fedeste dag. Nu sidder du måske og tænker,

Læs mere

Sommer Sejler Camp 2013 i Frederikssund / Marbæk Juniorsejlcenter.

Sommer Sejler Camp 2013 i Frederikssund / Marbæk Juniorsejlcenter. Sommer Sejler Camp 2013 i Frederikssund / Marbæk Juniorsejlcenter. I uge 31: søn 28. juli fre 2. august 2013 Så er det igen tid for tilmelding til årets super sommersejlercamp i uge 31 fra søndag eftermiddag

Læs mere

Esvagt Don og Esvagt Capella fik ros efter storm Rigtig hårdt vejr i Grønland fik ikke ESVAGT til at løbe af pladsen. Det er der kommet ros for.

Esvagt Don og Esvagt Capella fik ros efter storm Rigtig hårdt vejr i Grønland fik ikke ESVAGT til at løbe af pladsen. Det er der kommet ros for. Esvagt Don og Esvagt Capella fik ros efter storm Rigtig hårdt vejr i Grønland fik ikke ESVAGT til at løbe af pladsen. Det er der kommet ros for. Beaufort-skalaen er en international målestok, som omregner

Læs mere

Hvorfor vælger unge en eud og hvad fastholder dem?

Hvorfor vælger unge en eud og hvad fastholder dem? Hvorfor vælger unge en eud og hvad fastholder dem? Præsentation og debat af hovedresultater fra forskningsprojektet Ind i undervisningsrummet på eud v/ videnskabelig assistent Rikke Brown, Center for Ungdomsforskning,

Læs mere

Babys Søvn en guide. Sover min baby nok? Hvad er normalt? Hvordan får jeg min baby til at falde i søvn?

Babys Søvn en guide. Sover min baby nok? Hvad er normalt? Hvordan får jeg min baby til at falde i søvn? Babys Søvn en guide Sover min baby nok? Hvad er normalt? Hvordan får jeg min baby til at falde i søvn? Små børn har behov for meget søvn, men det er bestemt ikke alle, der har lige let ved at overgive

Læs mere

Rollespil Brochuren Instruktioner til mødeleder

Rollespil Brochuren Instruktioner til mødeleder Instruktioner til mødeleder Introduktion Med dette rollespil træner I det lærte i lektionen Konflikter med kunder. Der skal medvirke to personer, der skal spille henholdsvis Henrik og Lisbeth, hvor Henrik

Læs mere

Sporteori 01-08-2014- Klaus Buddig

Sporteori 01-08-2014- Klaus Buddig Indledning Alle hunde kan bruge deres næse til at finde frem til noget de gerne vil have. Vi skal guide hunden til at identificere og følge en menneskefærd på forskellige typer underlag, samt vise os ved

Læs mere

Case 3: Leder Hans Case 1: Medarbejder Charlotte

Case 3: Leder Hans Case 1: Medarbejder Charlotte Case 3: Leder Hans Case 1: Medarbejder Charlotte Du er 35 år, og ansat som skrankeansvarlig på apoteket. Du har været her i 5 år og tidligere været meget stabil. På det sidste har du haft en del fravær

Læs mere

Flere venner - mere tid alene

Flere venner - mere tid alene Foreningsledelse > Artikler > Flere venner - mere tid alene Flere venner - mere tid alene Venner, skole, idræt og fritidsjob er blot nogle af de brikker, der skal pusles sammen for at passe ind i unges

Læs mere

Historien om en håndværksvirksomhed

Historien om en håndværksvirksomhed Velkommen til historien om Solvang VVS At det blev Solvang VVS som skulle blive omdrejningspunktet i denne historie var på ingen måde planlagt, idet den ligesågodt kunne være skrevet med udgangspunkt i

Læs mere

Noter til ressourcen 'At håndtere uoverensstemmelser'

Noter til ressourcen 'At håndtere uoverensstemmelser' Noter til ressourcen 'At håndtere uoverensstemmelser' Uoverensstemmelser kan dreje sig om sagen og værdierne og / eller om personen. Det er vigtigt at være bevidst om forskellen! Uenighed om sagen Vi mennesker

Læs mere

guide ellers går dit parforhold i stykker Få fingrene ud af navlen sider Oktober 2013 - Se flere guider på bt.dk/plus og b.

guide ellers går dit parforhold i stykker Få fingrene ud af navlen sider Oktober 2013 - Se flere guider på bt.dk/plus og b. Foto: Iris guide Oktober 2013 - Se flere guider på bt.dk/plus og b.dk/plus 16 sider Få fingrene ud af navlen ellers går dit parforhold i stykker Red dit parforhold INDHOLD I DETTE HÆFTE: Når egoismen sniger

Læs mere

Sportsdykkerens oktober udgave 2014.

Sportsdykkerens oktober udgave 2014. Sportsdykkerens oktober udgave 2014. Information fra Teknisk Udvalg (TU) Tæt På konkurrencen I 2014 udlodder vi en præmie til en værdi på ca. 500 kr. blandt de indlæg der offentligøres i Sportsdykkeren.

Læs mere

M å l m a n d s t r æ n i n g m e j r u p f o d b o l d u n g d o m s a f d e l i n g e n

M å l m a n d s t r æ n i n g m e j r u p f o d b o l d u n g d o m s a f d e l i n g e n M å l m a n d s t r æ n i n g m e j r u p f o d b o l d u n g d o m s a f d e l i n g e n INTRODUKTION FORORD Det er svært at finde materialer til målmandstræning, men efter selv at have søgt på Internettet,

Læs mere

Referat for generalforsamling i bådelaget Elbo. Lørdag den 23 marts 2013 kl. 11.00 i Havbådehuset Slette Strand

Referat for generalforsamling i bådelaget Elbo. Lørdag den 23 marts 2013 kl. 11.00 i Havbådehuset Slette Strand Referat for generalforsamling i bådelaget Elbo. Lørdag den 23 marts 2013 kl. 11.00 i Havbådehuset Slette Strand Dagsorden 1 : Valg af ordstyrer 2 : Valg af referent og 2 stemmetællere 3 : Årsberetning

Læs mere

2. Danmark udvikler bedre muligheder for danske skibsofficerer og øvrige søfarende udenfor DIS og i udlandet.

2. Danmark udvikler bedre muligheder for danske skibsofficerer og øvrige søfarende udenfor DIS og i udlandet. Politisk oplæg fra Søfartens Ledere, Maskinmestrenes Forening og CO-Søfart om bedre jobmuligheder for danske skibsofficerer, søfarende, DIS og det Blå Danmark November 2009 Foreningerne har siden 1990

Læs mere

Månedsblad fra Børnebiksen Juni 2011.

Månedsblad fra Børnebiksen Juni 2011. Månedsblad fra Børnebiksen Juni 2011. Nyt fra kontoret. Ifølge kalenderen, så er det sommer, men vi har ikke lige haft det bedste vejr, men nu skulle det da blive bedre. Derfor vover vi også at indbyde

Læs mere

Sikkerhedspolitik for Juniorafdelingen i Strandby Sejlklub, Vild med vand Version 1.0 April 2011

Sikkerhedspolitik for Juniorafdelingen i Strandby Sejlklub, Vild med vand Version 1.0 April 2011 Sikkerhedspolitik for Juniorafdelingen i Strandby Sejlklub, Vild med vand Version 1.0 April 2011 Denne sikkerhedspolitik beskriver hvorledes Strandby Sejlklub prioriterer sikkerhed såvel til lands og til

Læs mere

OPDAGELSESMETODE: INTERVIEW

OPDAGELSESMETODE: INTERVIEW OPDAGELSESMETODE: INTERVIEW Et interview er en samtale mellem to eller flere, hvor interviewerens primære rolle er at lytte. Formålet med interviewet er at få detaljeret viden om interviewpersonerne, deres

Læs mere

Her arbejder vi. Software Innovation

Her arbejder vi. Software Innovation Her arbejder vi Software Innovation Business as usual? God forretningssans er ikke hvad det altid har været. Tiderne forandrer sig og verden bliver mindre. Markederne kommer tættere på og konkurrencen

Læs mere

Regentparret på Odden d. 22. marts 2008

Regentparret på Odden d. 22. marts 2008 Regentparret på Odden d. 22. marts 2008 Det var en bidende kold dag med stiv kuling og varsel om sne ( som dog ikke kom). Regentparret havde meldt sin ankomst for at deltage i markeringen for 200-års dagen

Læs mere

Gratis e pixibog. Få mere glæde og. 5 steps til et positivt. Programmér din hjerne til at fokusere på det. coaching.dk

Gratis e pixibog. Få mere glæde og. 5 steps til et positivt. Programmér din hjerne til at fokusere på det.  coaching.dk Gratis e pixibog Få mere glæde og overskud i hverdagen 5 steps til et positivt mindset Programmér din hjerne til at fokusere på det positive Find glæden i hverdagen Hvad er det første, du tænker, når du

Læs mere

3. Håndtering og forebyggelse af konflikter

3. Håndtering og forebyggelse af konflikter 3. Håndtering og forebyggelse af konflikter Konflikter om bord på et skib er stort set umulige at undgå i det lange løb, fordi man er mange mennesker tæt sammen i lang tid. Konflikterne kan opstå på mange

Læs mere

Nye Vinde - nye muligheder. Torben Wiese

Nye Vinde - nye muligheder. Torben Wiese Udover at være kåret til Danmarks anden bedste foredragsholder er Torben Wiese også coach, forfatter og underviser i at ændre dårlige vaner til gode vaner. Torben er et energisk menneske med viljestyrke

Læs mere

OPVARMNINGSØVELSER & LEGE TIL NYCIRKUS

OPVARMNINGSØVELSER & LEGE TIL NYCIRKUS OPVARMNINGSØVELSER & LEGE TIL NYCIRKUS Titel på øvelse: Push and pull Deltagere: min. 3 personer, men kan også udføres med en stor gruppe. Det vil umiddelbart være en god idé at starte i mindre grupper

Læs mere

Hvordan er dit selvværd?

Hvordan er dit selvværd? 1. kapitel Hvordan er dit selvværd? Hvad handler kapitlet om? Dette kapitel handler om, hvad selvværd er. Det handler om forskellen på selvværd og selvtillid og om, at dét at være god til tennis eller

Læs mere

Mellem Linjerne Udskrift af videosamtalerne

Mellem Linjerne Udskrift af videosamtalerne 1. Så sad jeg og lyttede, alt hvad jeg kunne Nå for søren! Man kan komme til Cuba for 6000 kr. Cæcilie: 6000? Cæcilie: Jeg var på Cuba i sommer, så betalte jeg 7000. Nå, jeg har faktisk også tænkt på at

Læs mere

KONFIRMATIONSPRÆDIKEN SØNDAG DEN 1.MAJ 2011 AASTRUP KIRKE KL. 10.00 Salmer: 749,331,Sin pagt i dag,441,2

KONFIRMATIONSPRÆDIKEN SØNDAG DEN 1.MAJ 2011 AASTRUP KIRKE KL. 10.00 Salmer: 749,331,Sin pagt i dag,441,2 KONFIRMATIONSPRÆDIKEN SØNDAG DEN 1.MAJ 2011 AASTRUP KIRKE KL. 10.00 Salmer: 749,331,Sin pagt i dag,441,2 Det knagede fælt i den gamle badebro. Skulle de ikke hellere lade være med at gå ud på den? Tanken

Læs mere

6. Fokus på arbejdsbelastninger og stress

6. Fokus på arbejdsbelastninger og stress 6. Fokus på arbejdsbelastninger og stress Igennem de sidste 20 år har arbejdet til søs forandret sig. Bl.a. er administrativt arbejde blevet en væsentlig del af arbejdsopgaverne. Det skyldes primært myndighedernes

Læs mere

Træner og leder: Niels Dall, Ole Gammelgaard, Jakob Freil, Gitte Karlshøj og Alan B. Grønkjær samt Team Danmark konsulent Nicolaj Holmboe.

Træner og leder: Niels Dall, Ole Gammelgaard, Jakob Freil, Gitte Karlshøj og Alan B. Grønkjær samt Team Danmark konsulent Nicolaj Holmboe. VM finder sted i Belek, Antalya i Tyrkiet i denne uge. Danmark stiller med dette hold: Compound Martin Damsbo Patrick Laursen Stephan Hansen Camilla Søemod Recurve Maja Jager Anne Marie Laursen Carina

Læs mere