Tegninger for afmærkning af vejarbejder MOE standardtegninger September 2016

Transkript

1 Tegninger for afmærkning af vejarbejder MOE standardtegninger September 2016

2 Fællessti Restbredde: N 46 Markeringslygter pr. 10 m, medmindre afmærkningen er tilstrækkeligt belyst. Arbejdsområde Spærret fortov med fællessti på cykelstien D27,1 UD1 N44,1 med O45 læ gter e.lign. N46 Markeringslygter 10 m U,2 "På fortov" På fortov Km/husnr. Rampe Rampe, 300, l=2m På fortov Km/husnr. U,2 "På fortov" Tværsnit 10 m 2 stk. N46 N44,1 med O45 læ gter e.lign. UD1 D27,1 AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER I BYOMRÅDE Alle veje Spærret fortov med fællessti på cykelstien B106a (A3 1:)

3 Spærring af vognbane 1 med begrænsningslinje og forvarsling Vognbane 2 Vognbane 3 Dobbelt spærrelinje Vognbane 3 2,75 m Vognbane 2 Km/husnr. UC56 60 C56 m xxx m E "xxx m" - 1 m 1:10 N cm med løbelys pr. 7,5 m Længde Km/husnr. N42,2 pr. 10 m 60 C55 Begrænsningslinje AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER I BYOMRÅDE 6-sporede veje med eller uden midterrabat Spærring af vognbane 1 med begrænsningslinje og forvarsling B1a

4 Spærring af vognbane 2 med afspærringsvogn og forvarsling Vognbane 2 Vognbane 3 VD ,75 m 2,75 m Dobbelt spærrelinje Vognbane 3 Vognbane 2 60 C55 Km/husnr. N42 eler N44 pr. 10 m Afspæ rringsvogn eler TMA uden lyspil eler blinkende kryds D16 xxx m E "xxx m" 60 C56 UC56 Km/husnr. Længde m - 1 m AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER I BYOMRÅDE 6-sporede veje med og uden midterrabat Spærring af vognbane 2 med afspærringsvogn og forvarsling B1b Projektnr.: Udført: SPS Kontrol: TAV Godkendt: CHH Mål: El målfast Dato: Sep. 2016

5 Spærring af vognbane 3 med begrænsningslinje og forvarsling Vognbane 2 Vognbane 3 Dobbelt spærrelinje Vognbane 3 2,75 m Vognbane 2 60 C55 Km/husnr. N42 pr. 10 m N cm med løbelys pr. 7,5 m eler afspæ rringsvogn med D15 og lyspil E "xxx m" xxx m 60 C56 UC56 Km/husnr. m - 1 m 1:10 Længde Begrænsningslinje AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER I BYOMRÅDE 6-sporede veje med og uden midterrabat Spærring af vognbane 3 med begrænsningslinje og forvarsling B1c

6 Principper for afmærkning af bygningsstilladser 1) Stilladsben på fortov/cykelsti min. 1,0 m fra vognbane 2A) Trafikveje: Stilladsben på fortov < 1 m fra vognbane 2B) Trafikveje: Stilladsben på cykelsti < 1 m fra vognbane 2C) Trafikveje: Stillads på fortov tæt på parkering Evt. bundskærm min m Markeringslygter pr. 10 m, medmindre stilladset er tilstrækkeligt belyst af vejbelysningen min. 2,20 m Markeringslygter pr. 10 m, medmindre stilladset er tilstrækkeligt belyst af vejbelysningen Fri højde min. 4,20 m min. 2,30 m min. 2,20 m Markeringslygter pr. 10 m, medmindre stilladset er tilstrækkeligt belyst af vejbelysningen min. 2,20 m Markeringslygter pr. 10 m, medmindre stilladset er tilstrækkeligt belyst af vejbelysningen Vognbane Eksist. vognbane min. 1,0 m 1,0 m 1,0 m Vognbane Parkeringsbane N42 110x25 cm (A4 1:) (A4 1:) (A4 1:) (A4 1:) Trafikværn ved stilladsben i vejkryds 3A) Trafikveje: Stillads på kørebane Sm al lokalvej Vognbane flyttes evt. Arbejds- min. 2,20 m Markeringslygter pr. 10 m, medmindre stilladset er tilstrækkeligt belyst af vejbelysningen bredde W (A4 1:) 3B) Smalle lokalveje: Stillads på kørebane Stilladsben på kørebanen min Markeringslygter pr. 10 m, medmindre stilladset er tilstrækkeligt belyst af vejbelysningen Trafikværn min. W N42 110x25 cm (A4 1:) AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER I BYOMRÅDE Principper for afmærkning af bygningsstilladser B604 Projektnr.: Udført: SPS Kontrol: TAV Godkendt: CHH Mål: 1:2 Dato: Sep. 2016

7 R 8 R 300 Principper for s-kurver Lige vej km/h R 115 R 115 S-kurver ved km/h Eksisterende horisontalkurve R=100 m R=200 m R=300 m R=400 m R=0 m Konveks Konkav kurve kurve 83 m R=8 115 m 54 m 753 m 73 m 172 m 187 m 90 m 162 m 94 m 1 m 115 m R 83 Konveks Kurver km/h R 187 Konkav AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER I BYOMRÅDE Alle veje Principper for s-kurver B605

8 Principper for midlertidige stoppesteder Punktering af eksisterende spærrelinje max. 35 m Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 162 Q 44 Spærrelinje skal erstattes af Q 42 Varslingslinje på steder, hvor det ønskes tilladt kørende at krydse linjen. Tilladelsen til krydsning af linje kan gøres enkeltrettet ved anvendelse af dobbeltlinje bestående af spærrelinje og varslingslinje. Varslingslinje kan undtagelsesvis på en strækning af højst 35 m erstatte spærrelinje i tilfælde, hvor standsning ønskes tilladt, men hvor afmærkning med spærrelinje efter reglen i færdselslovens 29, stk. 1, nr. 8, forbyder standsning. Punktering med midlertidig gul varslingslinje max. 35 m AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER I BYOMRÅDE Principper for midlertidige stoppesteder B606 Projektnr.: Udført: SPS Kontrol: TAV Godkendt: CHH Mål: 1:2 Dato: Sep. 2016

9 Principper for spærring af frafartsspor Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 180,3: Kantlinje, som adskiller almindelige vognbaner fra særlige baner (rene svingbaner, krybespor, parkeringsbaner, busbaner, letbaner, nødspor og cykelbaner), skal udføres bred Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 229: For enhver trafikstrøm skal antallet af vognbaner i og efter krydset mindst være lig antallet af vognbaner før krydset. AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER I BYOMRÅDE Alle veje Principper for spærring af frafartsspor B607

10 Principper for reducerede vognbanebredder i kryds 2,75 2,75 2,75 2,75 2,75 < 5,80 m 2,75 3,05 2,80 2,80 3,05 3,05 2,80 < 11, M in. 11, E16 med C41 (2 m) 2m 2m 2,75 Bekendtgørelse om afmærkning af vejarbejder mv. 13: Hvis afstanden mellem to striber bliver mindre end 2,75 m, skal der afmærkes med C 41 Køretøjsbredde. Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, 180,3: Kantlinje, som adskiller almindelige vognbaner fra særlige baner (rene svingbaner, krybespor, parkeringsbaner, busbaner, letbaner, nødspor og cykelbaner), skal udføres bred < 2,75 2,75 2,75 3,05 < 2,80 2,80 3,05 11,15 AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER I BYOMRÅDE Kanaliserede kryds Principper for reducerede vognbanebredder B1004A

11 Spærring af vognbane 1 med forvarsling Rabat Kantlinje Vognbane 2 Kantlinje Midterrabat Kantlinje Vognbane 2 VD Kantlinje Rabat 60 C55 Km/husnr. N44,1 eler N44,2 pr. 10 m Arbejdskøretøj Afspæ rringsvogn m ed lyspil venstre D15,2 E "xxx m" xxx m 60 C56 UC56 Km/husnr. m -1 m m Afspærringsvogn med lyspil og D15 VD AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER I BYOMRÅDE 4-sporede veje med og uden midterrabat Spærring af vognbane 1 med forvarsling B1004A

12 Overfladebehandling (OB) C56 C m angler 0-x km 40 m angler U2,1 C55 m angler UA " mangler" A99 40 UA41 A33 pr. 0 m Eksist. C55 annuleres 40 Sidevej 0-x km 40 m Afmærkningsstrækning max m AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER I ÅBENT LAND 2-sporede veje Overfladebehandling (OB) L603

13 R 208 Principper for s-kurver Lige vej km/h R 208 R 8 Eksisterende horisontalkurve R=200 m R=400 m R=600 m R=800 m R=1000 m S-kurver ved km/h Konveks Konkav kurve kurve 102 m 00 m 137 m 435 m 155 m 319 m 165 m 282 m 172 m 262 m R=8 208 m 208 m R 137 Konveks R 435 Konkav Kurver km/h R 400 AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER I ÅBENT LAND Alle veje Principper for s-kurver B605

14 Dybe udgravninger i sikkerhedszonen Nedsætte hastighedsgrænsen, så sikkerhedszonen reduceres Eksisterende sikkerhedszone Opsætte trafikværn med plads til udbøjningen b > W dyn Eksisterende sikkerhedszone Eksisterende sikkerhedszone Rabat, cykelsti eller fortov d > 1 m d > 1 m d > 1 m Rabat, cykelsti eller fortov Flytte sikkerhedszonen ved at øge afstanden mellem trafik og udgravning Indsnævret kørebane Indsnævring Reduceret sikkerhedszone Trafikværn Flyttet sikkerhedszone Rabat, cykelsti eller fortov Lodrette sider eller anlæg stejlere end a=3 (1:3) Lodrette sider eller anlæg stejlere end a=3 (1:3) Lodrette sider eller anlæg stejlere end a=3 (1:3) km/h 60 km/h km/h 80 km/h AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER I ÅBENT LAND Alle veje Dybe udgravninger i sikkerhedszonen Hastigheds- begrænsning Sikkerhedszone 3 m 4 m 5 m 6 m L606

15 Spærret højresvingsbane 2,75 m VD ca.1 m Afspæ rringsvogn med lyspil venstre og D15 N44,1/N44,2 pr. 5 m AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER I ÅBENT LAND Kanaliserede kryds Spærret højresvingsbane L6

16 Skråning Restbredde højre skøretøj Restbredde venstre Skråning Maskinel afstribning af midtlinje på smal 2-sporet vej skøretøj med tæ ndt afmæ rkningslygte C55 U2,1 U,5 C55 C51 pr. 0 m Eksist. C55 annuleres Sidevej m Afmærkningsstrækning max m Resterende asfaltbredde ved siden af afstribningskøretøjet ved afstribning af enkelt midtlinje Restbredde højre Restbredde venstre* 6,0 m 2,75 m 1,00 m 6,5 m 3,00 m 1,25 m 7,0 m 3,25 m 1, m AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER I ÅBENT LAND *) Forudsat 2 m afstand mellem dysen og venstre sidespejl. Et alm. køretøj må være op til 2,55 m ekskl. spejle Smalle 2-sporede veje (<7,5 m) Maskinel afstribning af midtlinje L1001a

17 Skråning Restbredde højre skøretøj Restbredde venstre Skråning Maskinel afstribning af midtlinje på bred 2-sporet vej (>=7,5 m) skøretøj med lyspil og D15 Sidevej C55 U,5 U2,1 C55 C51 pr. 0 m Eksist. C55 annuleres Afmærkningsstrækning max m Resterende asfaltbredde ved siden af afstribningskøretøjet ved afstribning af enkelt midtlinje Restbredde højre Restbredde venstre* 7,5 m 3, m 1,75 m 8,0 m 3,75 m 2,00 m 8,5 m 9,0 m 4,00 m 2,25 m 4,25 m 2, m AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER I ÅBENT LAND *) Forudsat 2 m afstand mellem dysen og venstre sidespejl. Et alm. køretøj må være op til 2,55 m ekskl. spejle Brede 2-sporede veje (>=7,5 m) L1001b Maskinel afstribning af kantlinje

18 Restbredde Maskinel afstribning af kantlinje på 2-sporet vej skøretøj uden lyspil og D15 C55 () UA2,2 UA "" C55 () C51 pr. 0 m Eksist. C55 annuleres Afmærkningsstrækning max m Sidevej Resterende asfaltbredde ved siden af afstribningskøretøjet Restbredde* 6,5 m 4,00-4,25 m 7,0 m 4,25-4, m 7,5 m 4, - 4,75 m 8,0 m 4,75 m 8,5 m 5,65 m** 9,0 m 6,15 m** *) Afhænger af kantlinjens placering. Forudsat 2 m afstand mellem dysen og venstre sidespejl. **) Forudsat 0,3 m kantlinje som del af 1 m kantbane Et alm. køretøj må være op til 2,55 m ekskl. spejle AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER I ÅBENT LAND 2-sporede veje Maskinel afstribning af kantlinje L1005

19 Kørende vejarbejde på kørebanen Arbejdskøretøj uden lyspil og D15 0-x km Vejservice U2,2 C55 () Vejservice UA "Vejservice" / "Græ sslåning" e.lign. annuleres Eksist. C55 Afmærkningsstrækning max m Sidevej Vejservice 0-x km Anvendes fx ved følgende arbejder: - Græsslåning - Kantopfyldning - Vaske af kantpæle - Rabatafhøvling VEJARBEJDE I ÅBENT LAND AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER I ÅBENT LAND 2-sporede veje Kørende vejarbejde på kørebanen L1005a

20 Kørende vejarbejde på rabat og cykelsti Arbejds- køretøj uden lyspil og D15 Vejservice på cykelsti Skillerabat Skillerabat Sidevej Vejservice på cykelsti Vejservice U2,2 UA "Vejservice/græ sslåning på cykelsti/rabat" e.lign. Afmærkningsstrækning max m Anvendes fx ved følgende arbejder: - Græsslåning - Kantopfyldning - Vask af kantpæle - Rabathøvling AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER I ÅBENT LAND Alle veje Kørende vejarbejde på rabat og cykelsti L1005b

21 Maskinel afstribning af kantlinje på 2+1-vej skøretøj m ed lyspil venstre og D15 90 UA "" U2,2 C55 () Ved eksist. 90 eler 100 tilføjes C56 (90/100) Vognbane 2 90 Afmærkningsstrækning max m Bør kun bruges i retningen med 2 vognbaner AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER I ÅBENT LAND 2+1-veje Maskinel afstribning af kantlinje L1006

22 Maskinel afstribning på 2+1-vej med overledning Afspæ rringsvogn eler TM A med lyspil og D15 Afspæ rringsvogn eler TM A med lyspil og D15 skøretøj 90 skøretøj Afspæ rringsvogn eler TM A med lyspil og D15 E16 Græ sslåning Ved eksist. 90 eler 100 tilføjes C56 (90/100) Arbejdsområde 2,75 Vognbane 2 2,75 Max. 3 km Ved eksist. 90 eler 100 tilføjes C55 (80) C55 () UA "" UA (afmæ rkningsstræ kning) xxx m E16,2,2 1-2 m før afspæ rringsvogn C55 () C51 pr. 0 m 90 Eksist. C55 annuleres AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER I ÅBENT LAND veje Maskinel afstribning med overledning L1007

23 Spærring af parallelspor kort efter tilkørsel Midterrabat Vognbane 3 Vognbane 2 Parallelspor x km m Nødspor 1 0 km E "400 m" C55 med Z93 Gult blinksignal C55 km 80 C55 xxx m C55 pr. 800 m TMA med D15,2 og lyspil venstre O45 N44,1 eler N44,2 pr. 15 m U2,1 "1-x km" U2,1 "xxx m" xxx m E16 "xxx m" 200 m 200 m Eksist. E m C55 eler C56 AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER PÅ MOTORVEJE 6-sporede veje Spærring af parallelspor kort efter tilkørsel M3a

24 Udarbejdet af: SPS Kontrolleret af: TAV Godkendt af: CHH Dato: September 2016 Version: 1