* OBS : Periodisering 2011/12

Transkript

1 Tidsplan Mulig implementering forår evt. 1. april 2014 Kortafdeling i Midttrafik : Ungdomskort pr. 1. august Midttrafiks systemleverandør Budgetvedtagelse i Randers - oktober 2013 Midttrafiks bestyrelse - november 2013 Fokus i Midttrafik : implementering af Rejsekortet.

2 Bybusser: 2012 Lokalruter 2012 Kontant ,0% Passagerindtægter ,7% Klippekort ,2% Skolekort ,0% Periodekort ,1% HyperCard ,6% Periodekort pensionist * ,0% Fritidsrejser HyperCard 0,0% Skolekort ,8% Takstkompensation 0,0% HyperCard ,4% Bus&Tog omstigere 0,0% Fritidsrejser HyperCard ,2% Værnepl. 0,0% Takstkompensation ,1% Andet 0,0% Bus&Tog omstigere ,3% Komp Region Midt ( ) -16,3% Værnepl ,3% Total % Web Periodekort ,8% Uddannelseskort ,1% Mobil billetter ,3% Institutions klip/periodekort ,3% Andet ,2% Total ,0% * OBS : Periodisering 2011/12

3 Definition af Flat Rate. Husstandskort : Hovedkort m/tilhørende antal Bikort 100 % Flat-Rate m/bortfald af eksisterende billettyper. Frarådes af Midttrafik 1 pers. 2 pers 3 pers 4 pers 5 pers > 6 pers I alt I alt I % af samtlige 40,2% 32,9% 10,9% 11,2% 3,8% 0,9% 100,0% Supplement til eksisterende billettyper Anbefales af Midttrafik

4 Erfaringer fra tidligere forsøg Århus Amt (Trafikafdelingen) = periodekort til 2 personer. VAT (Vejle Amts Trafikselskab) = flerbruger kort til flere personer. Begge forsøg viste, kundernes tidsmæssige rejsebehov er individuelt kundernes geografiske rejsebehov forskelligt kundernes til køb af offentlig transport tilgodeses af eksisterende billettyper. hensyn til chf/selskaber/kontrol kun få produkttyper.

5 Overvejelser ifm prissætning af Husstandskort: Midttrafik fokus : Opretholde indtægtsprovenu = ca mio. kr. pr. år. Hovedregel: Kun attraktivt når udgift til Husstandskort < husstands sml udgifter til transport. Konsekvens: Kunder vælger billigste løsning Nuværende provenu falder Problem: Gennemsnitshusstands årlige udgifter til transport i Randers????? 3. Parts kort : Skolekort, HyperCard, Uddannelseskort mm.

6 Prissætning for Randers by eller Randers kommune: 1. Husstandskort til bybuszoner = 2 zoner simpel prissætning befolkningsmæssig stor koncentration. 2. Husstandskort Randers kommune = 2 7 zoner vanskeligere prissætning befolkningsmæssig større spredning. 3. Valgmulighed ml 1. eller 2. = 2 prissætninger

7 Udgift til kollektiv trafik Passager Billet Antal Rejse type type Personer Afstand Husstand Voksen Kontant 1 2 zoner Barn Klippekort 2 3 zoner Pensionist Periodekort 3 4 zoner Skolekort 4 5 zoner HyperCard 5 6 zoner Uddannelseskort 6 7 zoner osv

8 Eksempler Husstands potentielle månedlig udgift til kollektiv trafik Randers by (2 zoner) Husstand 1-4 pers Randers kr. 140,- til kr ,- Husstand 1-4 pers Randers inkl. 1 skolekort kr. 395,- til kr. 975,- Husstand 1-4 pers Randers inkl. 2 skolekort kr. 650,- til kr ,- Husstand 1-4 pers Randers inkl. 1 skolekort og 1 HyperCard kr. 695,- til kr ,- Husstand 1-4 pers Randers inkl. 2 skolekort og 1 HyperCard kr. 950,- til kr ,- Husstand 1-4 Randers inkl. 1 skolekort og 2 HyperCard kr. 995,- til kr ,- Randers opland (4 zoner) Husstand 1-4 pers u/randers kr. 240,- til kr ,- Husstand 1-4 pers u/randers inkl. 1 skolekort kr. 665,- til kr ,- Husstand 1-4 pers u/randers inkl. 2 skolekort kr.1.090,- til kr ,- Husstand 1-4 pers u/randers inkl. 1 skolekort og 1 HypCard kr. 965,- til kr ,- Husstand 1-4 pers u/randers inkl. 2 skolekort og 1 HypCard kr ,- til kr.1.975,-

9 Nogle praktiske overvejelser. Refusion/tilbagekøb: Skal der tilbydes tilbagekøb af kortet. Kræver inddragelse af alle husstandens kort. Kontrol af medlemmer i husstand. Kun gyldige medlemmer i husstanden kan få ekstra periodekort. Kontrolindsats og hjemmel for kontrol, ved kortudstedelse skal fastlægges Gyldighedsperiode : Hvilke gyldighedsperioder skal kortet kunne udstedes til. Nuværende regelsæt (min 30 dg.) Minimum 3 mdr. Minimum ½ år Andet

10 Håndtering af udstedelser: Randers Busterminal. Tæt på kunderne + personlig salg/rådgivning. Bestilling via Midttrafiks hjemmeside. Web bestilling/køb/refusion mm. Systemmæssige overvejelser : Nuværende systemløsning på Randers Busterminal. Nødvendige tilretninger og supplement skal finansieres. Adgang til CPR registre.

11 Kompensation til Region Midtjylland Regionen vil stille krav om 100 % kompensation (metode og vilkår skal aftales med Region Midtjylland) Kompensation til regionen skal beregnes ift. Antal rejser i regionale ruter i Randers kommune Billettype fordelingen i regionale ruter Gældende takster - Gns. pris pr rejse i regionale ruter