Friområde. Vandareal. Visuel barriere. Bygningsfront. Udsigt. Markant byrum og rumligt forløb. Markant byrum og rumligt forløb vand.

Transkript

1 Friområde Vandareal Visuel barriere Bygningsfront Udsigt Markant byrum og rumligt forløb Markant byrum og rumligt forløb vand Vartegn Sigtelinie Bydelsgrænse 1: m

2 Overordnede rumlige træk. Bydelen ligger som en selvstændig enklave, klart afgrænset fra nabobydelene ved store trafik- og havnearealer, Kalvebodløbet og udstrakte grønne områder - kun halvdelen af bydelen rummer bebyggelse. Kgs. Enghave har en meget iøjnefaldende og aflæselig bystruktur. Få store og klart afgrænsede byelementer danner tilsammen en varieret bydel, hvor den overordnede rumlige struktur tegnes af kontrasten mellem boligområderne med relativt tæt bebyggelse og de omgivende store, åbne områder. De åbne områder er både de ubebyggede grønne arealer, de store erhvervsområder og vandområderne. Spændingen findes især hvor grænsen mellem de to elementer er klar, f.eks. ved boligbebyggelsens front mod Enghavevej. Etageboligbebyggelsen er præget af i vidt omfang at være opført på grundlag af samlede bebyggelses- og gadeplaner med kvalitetspræget byggeri og mange omhyggeligt udformede byrum og gadeforløb. 8. Kongens Enghave Kongens Enghave er domineret af store trafikårer, der gennemskærer bydelen. Både indfaldsveje og jernbaner påvirker med deres barriereeffekt bydelens struktur, især banedæmningen syd for Vestre Kirkegård som deler bydelen i en nordlig og en sydlig del, og Centrumforbindelsen i Scandiagade, Sydhavnsgade, Sjællandsbroen, som afskærer boligområderne fra vandet. Den lange Kystlinie er et særligt aktiv for bydelen, og havnebassinerne udgør helt særlige byrum. Her findes også potentiale for den igangværende udvikling i havneområdet. Langs de grønne områder mod syd er vandet nok tilgængeligt for rekreative formål, men vandkontakten udnyttes ikke optimalt. Udsigten over vandet skal prioriteres højt, og der bør etableres flere passagemuligheder fra boligområderne til vandet på tværs af de trafikale barrierer. Beliggenhed Bebyggelsesstruktur Vejstruktur Friområderne i Kongens Enghave er både de store grønne områder i nord og syd, og de betydningsfulde vandområder, der danner bydelens grænser mod syd og øst. 1. Vestre Kirkegård 2. Valbyparken 3. Tippen Bydelens rumlige struktur skabes af kontrastens mellem de tæt bebyggede boligområder i den centrale del og de omgivende store, åbne friog havneområder. 1. Bavnehøj 2. Musikbyen 3. Frederiksholm Etageboliger Åben bebyggelse Haveforeninger Gadenettet er bygget op over et retvinklet og et diagonalt system. Sjælør Boulevard er hovedaksen fra nord til syd, Mozartsvej den primære tværakse. Borgbjergsvej og Scandiagade de væsentligste diagonale veje. Bebyggelsens hovedretninger følger gadenettet. 1. Sjælør Boulevard 2. P. Knudsensgade 3. Borgbjergsvej 4. Mozartsvej 5. Scandiagade. Vigerslev Allé omkranses af høje træer, og Carlsberg- viadukten ud for Vestre Kirkegård tilfører gadebilledet en dramatisk effekt. Enghavevej - bydelens indfaldsvej fra nord - er meget karakterfuld med Bavnehøjkvarterets markante bygningsfront til den ene side, grøn midterrabat og træbeplantning ud mod de åbne jernbanearealer.

3 Karakteristiske bebyggelser 1. Vestre Fængsel 2. Bavnehøjkvarteret 3. Frederiksholm 4. Bebyggelser ved P. Knudsens Gade, Ellebjergvej Skole og Haveforeningen Frem 5. Bebyggelse ved Scandiagade 6. Musikbyen Bydelens pladser a. Mozarts Plads b. Sjælør Boulevard/rotunden

4 Den nordlige del af Sjælør Boulevard danner grænse mellem Kgs. Enghave og Valby. Gadebillede markeres af Vestre Kirkegårds høje træer til den ene side. Jernbanebroen ved stationen er vartegn. Den brede P. Knudsens Gade indrammes mod nord af den ældste del af Frederiksholmbebyggelsen, som har smukke facader og oprindeligt var forsynet med forhaver, som blev nedlagt ved gadeudvidelsen i 1960 erne. Vestre Kirkegård er i kraft af sin størrelse og med sin parkagtige karakter af stor betydning for Kongens Enghave. Med sin beliggenhed højt i terrænet kan den ses fra store dele af bydelen. Bebyggelsen. Boligbebyggelsen ligger i tre kvarterer med hver sit bebyggelsesmæssige udtryk. Frederiksholm-bebyggelsen danner en markant front mod banedæmningen og rummer en af Københavns ældste almennyttige boligbebyggelser ( ). Den er opført langs P. Knudsens Gade i 2 1/2 etage med røde teglsten og mansardtag. Oprindelig med små forhaver, som dog har måttet vige for senere gadeudvidelser. Forhaverne findes flere steder i den nyere, noget højere del af Frederiksholmbebyggelsen mellem Borgbjergvej og Scandiagade. Beliggende centralt i kvarteret indgår Ellebjerg Skole i bebyggelsesstrukturen og danner fin baggrund for Haveforeningen Frem sammen med Frederiksholm Kirke. Musikbyen er planlagt i 1920 erne og består af 3-4 etages bebyggelse, både karreer og fritliggende stokke. Facadeudtrykket veksler, men som noget karakteristisk rummer de fleste bebyggelser altaner. Med den stramme bebyggelsesplan, hvor Sjælør Boulevard danner hovedakse, kan der skabes et nord-sydgående grønt, rekreativt bånd med videre forbindelse til Tippen via Karens Minde. Stramheden i anlægget bør videreføres bl.a. omkring de sløringer der findes ved Rotunden og ved afslutningen mod syd hvor et bunkersanlæg afbryder hovedaksen. Bavnehøjkvarteret nord for jernbanen har sit hjerte omkring Bavnehøj Skolen og brandstationen og består af karréer omgivet af stokbebyggelse i 4-5 etager. Det er opført efter en samlet plan med et retvinklet net af boligveje brudt af de bredere fordelingsveje Bavnehøj Allé og Tranehavevej. Bebyggelsen danner en markant front ud mod den karakterfulde, træbeplantede Enghavevej. Som kontrast til de stramt strukturerede boligbebyggelser ligger havne- og industriområderne omkring Teglværkshavnen og Bådehavnsgade. På Teglholmen og Sluseholmen er bebyggelserne orienteret efter et retvinklet gadenet og bebyggelserne er opført i varierende højde og volumen, og gadearealerne er kun svagt rumligt definerede. Sydhavnens reducerede betydning som havneområde har sat sine spor i form af forfald, men i disse år undergår området en markant forvandling til et område med serviceerhverv og boligbebyggelse. KTAS bygning, Man B&W s hovedsæde i Teglholmsgade og Nauticon ved Sjællandsbroen er markante eksempler på nyt byggeri, og ikke mindst de nyeste byggerier på Frederikskaj og på Teglholmen bidrager positivt til helhedsindtrykket. Fiskerhavnen adskiller sig fra de andre, åbne havneområder ved et intimt havnemiljø præget af rustik og tæt bebyggelse i små dimensioner, grupperet om smalle stræder. 8. Kongens Enghave Syd for jernbanen bliver Sjælør Boulevard meget bred med smukt beplantet midterareal, et rekreativt område. Den omgivende bebyggelse, Musikbyen, er en funktionalistisk inspireret karrébebyggelse. I Frederiksholmkvarteret ligger Borgbjergvej, som er bydelens indkøbsgade. Mod syd er der et fint kig mod Mozarts Plads. Mellem boligområderne og Tippen ligger Karens Minde, med hovedbygning i renæssancestil og den gamle, tilgroede park, der indgår i det grønne træk fra Vestre Kirkegård i nord til Tippen i syd. De nye domicilbyggerier til serviceprægede erhverv nyder godt af beliggenheden mod vandet i Teglværkshavnen, her langs Frederikskaj. Kongens Enghave har ingen villakvarterer, men har til gengæld en større koncentration af haveforeninger. Der er stor forskel på haveforeningernes havestørrelse, bebyggelse og miljø - spændende fra rene nyttehaveområder til områder med helårsboligkvarterer. Den glidende udvikling fra kolonihave- til haveboligområder har givet foreningerne Frederikshøj, Mozart og Kalvebod et frodigt, selvgroet præg med selvbyggerhuse i en høj bygningsstandard. De fremstår som små selvstændige kvarterer i bydelen, lidt lukkede med hegn og høje træer omkring. De kunne fremover åbne sig lidt mere, fx ved at der etableres en grøn stiforbindelse gennem Frederikshøj og videre mod Scandiagade. Fiskerhavnen adskiller sig fra de andre havneområder ved et intimt havnemiljø præget af rustik og tæt bebyggelse.

5 Inde midt i Frederiksholm ved Kirkesøen ligger den lille haveboligforening Frem, og de gedigne etageboliger fra 1920 erne danner en fin baggrund. Trafikarealerne. Sjællandsbroen/Sydhavnsgade/Scandiagade/Vasbygade er en del af Centrumforbindelsen, byens hovedindfaldsvej fra syd og øst. Den har en kraftig barrierevirkning mellem boligbebyggelsen og havne- og vandområderne og den brede vej savner desuden kontur fx i form af mere beplantning eller bebyggelse. Den samme mangel på karakter gælder den brede Ellebjergvej, indfaldsvejen fra vest. De ældre indfaldsveje, Enghavevej og Vigerslev Allé, begge med banearealer til den ene side og med markant træbevoksning, er anderledes karakterfulde. En del af Valbyparken ligger i Kgs. Enghave. Et stort landskabeligt element med sin varierede beplantning og udsigter over lange afstande, fx mod vandet i Kalveboderne og som her mod Valby Gasværk. Sjælør Boulevard har et stramt gadebillede på den nordlige del, indrammet af høj etagebebyggelse på den ene side og Vestre Kirkegårds kraftige træbeplantning på den anden side. Ved jernbanen vides vejen ud og taber karakter, en omlægning af stationsområdet kunne tilføre kvaliteter og stedet fx få betydning som byport. Mod syd deles vejen af en grøn midterrabat i to smalle boliggader. Borgmester Christiansens Gade som ligger mellem Frederiksholm og Musikbyen indgik tidligere i bydelens overordnede vejnet, men er nu lukket syd for Mozarts Plads. Kørebanerealet har derfor kunnet indskrænkes og der er sket en omlægning og fredeliggørelse af pladsen, men gaden forekommer stadig stor og øde. Ved overgangen mellem Musikbyen og Frederiksholm ligger Mozarts Plads som markant afslutning af Borgbjergsvej. Det er en bymæssig plads af høj kvalitet med sin brostensbelægning, centralt placerede springvand og egale bebyggelse, der følger pladsen halvcirkelform. Sydhavns Plads er i dag et trafikknudepunkt med en markant placering i skæringspunktet mellem Bavnehøj, Frederiksholm og havneområderne. Sydhavns Plads er imidlertid kun svagt rumligt defineret, og den markante placering bør følges op af en arkitektonisk opgradering af området. Friområderne. Med sine store ubebyggede områder er Kongens Enghave en grøn bydel. Mod nord ligger Vestre Kirkegård som i kraft af sin størrelse, parkagtige karakter med store flotte alleer, skovpartier og grønninger er af væsentlig rekreativ betydning. Det grønne islæt fortsætter i et område med kuperet terræn og store træer, som knytter sig til kollegierne Rektorparken og Otto Møntsteds Kollegium. Vigerslev Allé som danner bydelens grænse mod nord er omkranset af høje træer, og mod syd accentueres indramningen af skrænten mod Vestre Kirkegård. Vestre Kirkegårds kraftige træplantning langs Sjælør Boulevard danner bydelens afgrænsning mod Valby. Mod syd ligger Valbyparken, som strækker sig videre ind i Valby bydel. Den er også anlagt med befæstede stier gennem det varieret beplantede landskab. Allerede fra ind-

6 8. Kongens Enghave Mozarts Plads ligger ved overgangen mellem Musikbyen og Frederiksholm. Den halvcirkelformede plads afgrænses af egal bebyggelse i 3-5 etager, som understreger pladsens form. gangen til parken fra Hammelstrupvej kan Kalvebodernes blinkende vandspejl anes. Som et koblingspunkt mellem by og land, mellem boligområderne og Tippen, ligger Karens Minde, et tidligere asyl med en hovedbygning i renæssancestil fra 1880 og en tilgroet, eventyragtig park. Den indgår i det grønne træk, der forløber fra Vestre Kirkegård i nord via Sjælør Boulevard og Tippen til Kalveboderne i syd. Som kontrast til kirkegårde og parker ligger de store, til dels fredede arealer på Tippen med et mere vildt præg, små indsøer og åløbslignende kanaler samt den særlige attraktion, som områdets kontakt til vandet ved Kalveboderne giver. Herfra er der fin udsigt mod nord over storbyens tårne og mod syd til vindmøllerne i Valbyparken og Avedøreværket. Teglholmsgade og Portland Cements Siloer på Teglholmen, der også ses fra havneområderne i andre bydele. Bydelens øvrige vartegn er mere lokale som Vestre Fængsel, Nordre Kapel på Vestre Kirkegård, Carlsbergviadukten ved Vigerslev Allé og viadukterne ved stationerne Sjælør og Sydhavn. Fra de store åbne områder kan man se en lang række vartegn i andre bydele, fx Valby Gasbeholder, vindmøllerne i Valbyparken, Kalvebodbroen, Sjællandsbroen, Slusehavnens bygninger, H. C. Ørsted Værket og Hotel SAS Radison. Var artegn og sigtelinier telinier. Kollegierne Rektorparken/Otto Mønsted på højderyggen ved Vigerslev Allé er den eneste bebyggelse, der i kraft af højde og volumen markerer sig i byens silhuet. Derudover findes kun få markante vartegn. Det er fx Frederiksholm Kirke i boligområdet og bygninger i havneområdet, som Nauticon, Ford Motors tidligere samlefabrik i Sydhavnsgade, Man B&W s nye administrationsbygning i Fra Fordgraven er der udsigt til flere nye kontorbyggerier på Teglholmens Sydkaj. Desuden ses H.C. Ørsted Værkets skorstene som vartegn.