Nr. 8 - maj 2007 Danmarks Digitale Miniracing-blad. Vi bygger en 1:24 S16D-bil! - 1.del af ny artikelserie

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Nr. 8 - maj 2007 Danmarks Digitale Miniracing-blad. Vi bygger en 1:24 S16D-bil! - 1.del af ny artikelserie"

Transkript

1 Nr. 8 - maj 2007 Danmarks Digitale Miniracing-blad t r e s e D eway e c a h t R n i r pring S e t r d e Thun race på Des nam a C 4-1:2 Vi bygger en 1:24 S16D-bil! - 1.del af ny artikelserie

2 Kære miniracing-entusiast, Redaktion: Jan Juul Medarbejdere: Henning Smed Carsten Grønnemann Pål Hanson DMRU s bestyrelse: Jan Juul (formand) Jørgen Erik Jørgensen (sekretær/kasserer) Carsten Grønnemann Bjarne Godtfredsen Lars Nørkjær Scale-udvalg: Erik Mathiasen René Schrøder Per Dyrholm Sekretariat: c/o Jørgen Erik Jørgensen Bådvej Odense SØ Udgiver: Dansk Mini Racing Union I samarbejde med Jeg ved godt, at jeg i sidste nummer skrev, at Mini-Racing Nyt ikke skulle til at være et månedsblad, men man har jo som bekendt et standpunkt til man ta r et nyt. Sidste nummer blev alt for stor (10 Mb) på grund af de mange fotos af bilerne fra Scale-DM et i Hørning, så det skal vi nok holde os lidt fra i fremtiden, medmindre bladet istedet skal udkomme lidt oftere. Dette er også muligt, sålænge der kommer materiale nok. Så hvis I blot er rigtig flittige med løbsreportager og andre artikler, så vil vi lade bladet udkomme i den frekvens, der er materiale til...uden at det nødvendigvis er de samme, der skal skrive hele tiden! Sker der noget på Sjælland? Man kunne godt fristes til at tro, at det gør der ikke...i hvert fald ikke meget, hvis man skal bedømme ud fra det vi (ikke) modtager her på redaktionen. Det ville da være dejligt med lidt løbsreferater, og lidt klubsladder fra det sjællandske, men hele området lader til at være én stor soveby, hvad miniracing angår. Vi har naturligvis vore faste sjællandske skribenter (stor tak til dem!), men de er ligesom helliget artikler af mere generel karakter, så det ville da være dejligt om andre kunne fortælle os andre lidt om hvad der foregår på Sjælland. hilsen Redaktøren INDHOLD side 3 Side 5 side 8 Side 12 side 15 Side 16 OMR Spring Edition ASCR 2-timers Åbningsløb Carstens Tekniske Corner Thunder in the Desert Pit-Gossip...set og hørt siden sidst! Kalender Forsidefoto: Henning Smed 1:24 White Point Can-Am McLaren M6A Side 2

3 Fynboerne holdt på traditionerne! OMR 500 Spring Edition afviklet med det største deltagerantal til dato...fremtiden tegner lovende! Tekst & Fotos: Jan Juul I USA til de rigtige NASCAR-løb, skal man helst være fra Sydstaterne for at være rigtig NASCAR-kører, da det er her de fleste løb afvikles og serien har sine rødder. I Danmark skal man åbentbart helst være fra Fyn! Sådan kunne det i hvert fald godt se ud, da OMR afholdt det første af sine efterhånden traditionsrige og årlige OMR 500 Ovalbane-løb for 1:32 Scalextric NASCAR-biler. I alle tidligere løb har værtsklubbens medlemmer sat sig godt og grundigt på podiepladserne og det var ingen undtagelse i deres 2007 Spring Edition. Glædeligt var det at løbet havde tiltrukket det hidtil største startfelt til dette arrangement med hele 17 deltagere. Når dette så sammenholdes med det faktum, at flere tidligere, faste deltagere manglede på grund af andre forpligtelser, kan man med spænding kun se frem til klubbens 2007 Fall Edition, hvor der forhåbentligt vil møde endnu flere deltagere op. Det 17 mand store felt ved OMR 500 Spring Edition 2007 Side 3 Hver deltager har 3 kvalifikationsrunder til at kvalificere sig til finalen, og hver runde består af et antal heats (afhængig af antallet af deltagere), hvor man maksimalt kan køre 6 x 45 omgange. Når den første har fuldført 45 omgange på et spor slukkes strømmen og man skifter spor. Det gør, at det betyder utroligt meget hvilke kørere man kommer i heat med. Kommer man i heat med nogle, som hurtigt kan få lagt en god distance ned til de øvrige, er man færdig fordi man kommer til at mangle omgange. Modsat hvis man kommer i et heat, hvor man selv er den, der styrer heatet, har man god mulighed for at lave Full House (270 ) Derfor roterer kørerne også mellem de 3 runder, således at man ikke kommer til at køre mod helt de samme i hver runde.

4 Georg Rutherford fra værtsklubben OMR fik Full House hele 2 gange, men kørte meget stærkt og løb også med den endelige sejr efter en spændende kamp med Kim Aanundsen i finalen, som gik over hele 75 omgange. OMR 500 Spring Edition Georg Rutherford OMR Kim Aanundsen OMR John Pettersson OMR Helge Christoffersen OMR Thomas Ludvigsen HMRC Jan Høgfeldt ASCR Jan Juul MMRK 8. Christian Jochumsen Holstebro 9. Lasse Kristensen ELMC 10. Preben Rasmussen HMRC 11. John Christensen RRO 12. Erik Mathiasen OMK 13. Lindy Kristensen ELMC 14. Peter Hansen RRO 15. Kent Thygesen ELMC 16. Mathias Høgfeldt ASCR 17. Johan Christensen RRO Dejligt med det store deltagerantal, som tyder på at flere og flere endelig får øjnene op for, hvor sjovt det faktisk er at køre denne form for race. Så støv NASCAR-bilerne af på hylden og kom til Odense i november, hvor næste OMR 500 finder sted...men måske afvikles Odder 400 i mellemtiden, på den nye Oval Short Track i Odder, hvem ved? omg 270,0 268,2 269,2 263,1 268,3 263,4 262,5 259,3 254,2 253,7 252,7 249,6 245,6 235,2 232,7 225,6 195,3 Finaledeltagerne fra venstre; Helge Christoffersen, Jan Høgfeldt, Kim Aanundsen, Thomas Ludvigsen, John Pettersson og Georg Rutherford. Se mere på om information og dato Side 4

5 2-timers løb hos ASCR i hyggens tegn! Neckcheese Racing - Team Helga vinder Århus-klubbens åbningsløb! Tekst: Henning Smed Fotos: Jan Juul & Henning Smed Hvad er opskiften på fremgang for en miniraceklub? At skulle pille sin bane ned NU fordi lokalet omkring her og nu skulle renoveres og derefter anvendes til andet formål og derefter stå uden lokaler? Ja, endda uden et sted blot til at opbevare tingene. Nej vel - det lyder ikke rigtig fremgangsrigt. Men ikke desto mindre har ovenstående situation i den grad fået sparket nyt liv i Århus SlotCar Racing (ASCR). Et bevis på at modgang gør stærk. Krisen opstod sidste efterår. Den lille klub på omkring 10 medlemmer havde i nogen tid holdt til i de samme lokaler i Hørning, hvor Peter Broe havde sin store 8-sporede træbane til at stå. ASCR var opstået som en naturlig fortsættelse af en løs sammenslutning af miniracere i Århus-området, som hver især havde mere eller mindre permanente baner opstillet, hvor man så mødtes og kørte imod hinanden. Muligheden for at dele lokaler med Peter Broe havde skabt basis for en permanent 4-sporet Carrera bane og en fast klubstruktur var blevet etableret. Men klubbens fremtid var truet, da kommunerne efter sammenlægningen sidste år skulle bruge mere plads!??! Man fik et halvt års varsel og satte sig derfor ned for at vurdere fremtiden. En 8-10 mand var enige om, at der måtte gøres noget, så der blev ridset et budget op, hvorefter alle mand begyndte at søge efter egnede - og billige - lokaler. Der dukkede ikke rigtigt noget op og pludselig tog alt en drejning mod det værre. Det halve års varsel fik med et slag ben at gå på. Jovist, banen kunne stadig stå i det gamle lokale, men det ville blive med bygningshåndværkere sværmende omkring den og iøvrigt uden vinduer i rummet, hvorfor det både regnede og sneede ind på banen! Det var ikke svært at forestille sig, hvordan det ville se ud efter kort tid - men fra da af begyndte heldet til gengæld at smile til klubben. Samtidig med, at det stod klart at banen måtte pilles fra hinanden, dukkede der nemlig lokaler op. Jeg har med vilje ikke skrevet "egnede" for det var godtnok ikke sådan man umiddelbart ville beskrive de to fugtige og rodede kælderrum, som var til leje. Men der var to store fordele, som ikke kunne overses: Rummene var billige og - ja, de VAR der ganske enkelt. Side 5

6 lvære der. Hvordan det lige hænger sammen er noget vanskeligt at forklare på skrift, men når man først ser lokalerne og får forklaringen er det ganske indlysende. Layoutet på banen er meget overskueligt og det er en bane, som man hurtigt lærer at finde rundt på og bliver gode venner med - samtidig med, at den ikke er kedelig at køre på for de "gamle drenge". Et godt kompromis, man har ramt der. Sådan så lokalet ud inden ASCR gik igang med renoveringen...sætter arbejdet lidt i perspektiv! NU skulle der ske noget! Klubaftener, weekender, almindelige hverdage - ja, alle tidspunkter, hvor der kunne afses et par folk, blev brugt i kælderen. Entusiamen boblede og der blev brudt ned og bygget op i et tempo, så man skulle tro, at det var løgn. Efter nogle få uger var der flyttet rundt på et par vægge, trukket nyt strøm og det hele var i det hele taget bragt i en sådan stand, at banen kunne flyttes, hvorefter man i noget mere ro og mag kunne få det hele bygget op igen. Alt dette skete i november/december og det er vanskeligt at tro på i dag, når man besøger ASCR's bane. Alle er nu enige om, at man var utroligt heldige med, at man blev smidt ud af de gamle lokaler! De nye kælderlokaler er blevet rigtig flotte - man har fået meget mere plads - og oveni det hele har man fået så stor tilstrømning af nye medlemmer, at man i øjeblikket har lukket for flere medlemmer og ligefrem har folk på venteliste. Som ting kan vende på kort tid. ÅBNINGSLØBET For at markere, at klubben nu var veltableret i de nye omgivelser, inviterede man til åbningsløb d. 17/3. Et langdistanceløb (2 timer) for hold. Desværre blev denne invitation lidt skuffende ikke taget op at særlig mange udenbys kørere. Faktisk mødte kun 1 udenbys hold op, men heldigvis havde mange af klubbens egne medlemmer dannet hold, så der var alligevel basis for en god gang ræs - og ikke mindst snak! Banen, som klubben kører på, er stadig en 4- spors Carrera, som kun er blevet modificeret en lille smule for at kunne passes ind i de nye lokaler. Paradoksalt nok blev man nødt til at bygge banen lidt større for at den bedre kunne Side 6 ASCR går ind for hjemlig hygge...derfor er hjemmesuttere obligatoriske! Her et par af de mere opfindsomme! INGEN PÅSÆTTERE Der er pænt med luft omkring banen, som står midt i et stort lokale. I modsætning til mange andre klubber, har man været så heldige, at man ikke har været nødt til at udnytte hver eneste kvadratcentimeter af lokalet for at få en passende længe på banen og det betyder, at man kan bevæge sig frit omkring hele banen samtidig med at de, som ikke kører, kan sidde og følge med fra et større sofaarrangement. Hov, "sidde og følge med"? Den går da ikke - de skal da være påsættere? NEJ! Lige netop dér adskiller ASCR sig i den grad fra andre klubber: I ASCR kører man uden påsættere! Hold da op! Det er noget, som kørere fra andre klubber ganske enkelt har svært ved at forstå - men der er kun en ting at sige til det: Det fungerer GLIMRENDE! Det er selvfølgelig vigtigt at huske, at forudsætningerne til at køre uden påsætning er tilstede. Som nævnt kan man bevæge sig frit hele vejen omkring banen og for det andet er banen udformet, så man let kan nå ind til svingene hele vejen rundt uden man absolut skal have gorillaarme. Princippet er så det enkle, at hvis man kan nå bilen fra kørerpodiet, må man sætte den på derfra - ellers må man ud på banen og man SKAL løbe med uret rundt. Dermed koster en afkørsel ude på banen altid nøjagtig det samme: En løbetur banen rundt, hvilket i praksis er lige godt en omgang.

7 sædvanlige klubaftens sprint kræver, og når dette læses har den jyske SLEMC-serie også været på besøg på banen. En god del af klubbens medlemmer har også fået mod på at prøve kræfter med 1/24-biler. Indtil videre WhitePoint chassier med enten lexan eller byggesætskarrosser, men fra næste sæson åbnes der også for metalchassier. Jo, fremgang fødes af modgang. Selvpåsætning!...der skal løbes rundt om banen, hver gang man falder af, så hvem siger det ikke giver motion at køre miniracing? Her er Steen i fuld fart! Denne lille regel er med til at skabe en rigtig god stemning i klubben. For lad os nu se det i øjnene: Fold GIDER ikke sætte på. Til løb rundt omkring i klubberne ser man jo gang på gang at man skal rundt og lede efter påsættere inden hver heat - også selv om der er et fast skema for, hvem der har tjansen. Og når de så endelig er på plads, så dur de jo ikke! I hvert fald ikke, hvis man skal høre efter kørerne, som står og galer op, hver gang deres bil ikke er tilbage i rillen indenfor 1/10 sekund efter den har forladt den. Til højre Team RUST (Allan, Jesper & Tonny) på 3.pladsen og til venstre Team PK (Preben & Kasper) på 2.pladsen. Bilerne kører i mål efter 2 timers race!...forest den vindende McLaren F1 prepareret af Scuderia Pooh og kørt af Neckcheese Racing - Team Helga! Hos ASCR har man fri til at skrue bil eller sidde og snakke, når man ikke selv kører - og det er jo lige netop det, man helst vil. Oven i købet er klubben også i stand til at køre løb på klubaftener, selv om der kun dukker 4 mand op. Alt i alt er der blevet skabt en levedygtig klub, som også råder over nogle fremragende faciliteter. Alt sammen som følge af, at man blev smidt ud! Hidtil er det kun et fåtal af ASCR's kørere, som har vist sig udenfor klubbens egne rammer, men mon ikke det så småt vil ændre sig? Åbningsløbet gav klubbens medlemmer en god forsmag på, hvad lidt længere løb end de Side 7 Vinderne af ASCR s Åbningsløb; Neckcheese Racing - Team Helga, Jan Juul & Henning Smed! Åbningsløb ASCR 1:32 1. Neckcheese Racing - Team Helga (fea. Scuderia Pooh) Jan Juul Henning Smed MMRK 1030,6 2. Team PK Kasper Preben ASCR 994,7 3. Team Rust Allan Jensen Tonny Jesper ASCR 966,3 4. Team VREH Jan Høgfeldt Kim T. ASCR 943,5 5. Team Alufæg Brønne Steen ASCR 912,1

8 Vi bygger en 1:24 Production S16D bil l e d. 1 Tekst & Fotos: Carsten Grønnemann Jeg vil i denne artikelserie se på, hvad der skal til for at bygge en top-notch S16D-bil til brug ved DMRU s DM-serie. Chassis Jeg har valgt et Champion Turbo Flex chassis. Dette er langt det mest udbredte. Nogle gange kan et Mosetti chassis også virke ganske godt, især på snoede baner, men generelt forekommer det mig lidt for blødt. Det bukker let. Altså beslutter vi os for Champion Turbo Flex. Side 8

9 At tune en bil hedder på Amerikansk at Blue-printe. (Blueprint = arkitekt tegning). Det vil simpelthen sige, at man laver alt som designeren havde tænkt sig. Alt hvad der var tænkt lige skal være helt lige, og alt hvad der var tænkt rundt skal være helt rundt. Først tager vi splitten ud som holder de 2 dele samlet, og så ligger vi delene op på rettebrættet. Et rettebræt er et helt uundværligt stykke værktøj. Det kan enten være et dertil indrettet og indkøbt stykke værktøj, eller det kan være en så simpelt som en klods af et Formica bordplade el. lign. Bare det er plant, jævnt og har en passende størrelse. Men tilbage til chassiset. Det skal altså være helt fladt. Både på langs og på tværs. Lodning Når vi nu er ved lodning, er der et par grundregler som vi måske lige skal gennemgå. Man kan nemlig ikke samle en S16D bil uden at kunne lodde. Til dette arbejde har vi brug for en loddekolbe på omkring 40 watt. De store på 100 watt er til tagrender, og de små på 15 watt er til elektronik. Til dette arbejde er omkring de 40 watt rigtigt. De lodrette dele som holder bagaksel lejerne skal også være i vinkel. Hvis man har en retteklods (en klods af passende størrelse som man tror på er i vinkel) er det en stor hjælp, ellers kan en simpel plastik vinkel også gøre det. Dernæst laver vi en forstærkning af bagtøjet. Det gøres ved at lave 2 x 90 graders buk på en 1.5 mm piano wire som vist og så lodde den til den bagerste del af chassiset. Den skal beskytte geometrien af bagtøjet, hvis vi bliver kørt ind i bagfra. At få bukket så bøjlen har den rigtige længde kræver lidt øvelse. Prøv bare et par gange, hvis det ikke lige lykkes i første forsøg. P.S: Piano wiren skæres lettest over med en skæreskive på en Dremel. Side 9 For at kunne lodde skal de ting (emner) der skal loddes sammen være rene. Ellers kan tinnet ikke binde. Brug lidt smergellærred til at afpudse emnerne inden du forsøger at lodde dem sammen. Hvis der er mistanke om olie, så brug acetone el. lign til affedtning inden lodning. Hvis der skal laves en mekanisk lodning så anbefales det at bruge loddevand. Hvis der derimod er tale om en elektrisk lodning, så må der aldrig bruges loddevand. Loddefedt kan jeg ikke anbefale. Anyway, rengør emnerne. Hold loddekolben mod det sted der skal loddes. Tilsæt en smule lodde tin. Kun lige nok til at danne en varmebro mellem loddekolbe og emne, og varm emnet op. Tilsæt lidt mere tin og flyt langsomt loddekolben langs emnet indtil der er et tyndt lag tin på emnet. Det er nu fortinnet, og klar til at blive loddet sammen men sin modpart. Hold delene sammen og varm med loddekolben. Tilsæt tin nok til at der dannes en forbindelse men aldrig så tinnet ligger i klumper. Får du for meget tin på kan det som regel slås af. Varm emnet op til tinnet flyder. Slå emnet ned i bordet med et fast lille slag. Det vil som

10 regel få det varme tin til at flyve af. (Pas på hvor det havner.) Hold emnet fast indtil tinnet er stivnet. Rens derefter omhyggeligt. Gerne med en gammel tandbørste. Stivnet harpiks fra flusmidlet i tinnet ser ikke pænt ud og skal renses af. Har der været brugt loddevand er det vigtigt at få loddevandet renset af da det er stærk syre og vil korrodere (ruste) materialet hvis det ikke er renset ordentligt væk. (Loddevand er ganske simpelt zinkmættet saltsyre.) Med tiden udbrænder kobberet i loddespidsen og der sætter sig sorte skaller på lodde spidsen med mindre disse er af den specielle long-life type. Disse skaller leder ikke varmen særligt godt. Det er derfor nødvendigt af og til at rense selve loddekolbens anlægs flader med en fil. Ellers virker loddekolben ikke ordentligt. På et tidspunkt er spidsen helt slidt op og må skiftes, hvilket dog kan gøres på de fleste uden at kassere hele loddekolben. Olien forkuller og binder lejet op i stedet for at smøre. Da lejet er forseglet hjælper det faktisk ikke at oliere dem bagefter. (Tak til Lars Nørkjær for den indsigt). Altså vælger vi at lime lejerne fast. Jeg har valgt at bruge Plastic Padding SuperStål, som er en hurtigt tørrende to-komponent lim, men Araldit og lignende kan også bruges. Bemærk dog at disse limtyper ikke kan tåle stærk varme. Så det er altså vigtigt at vi har loddet bagtøjs forstærkningen i først. Bagtøjsforstærkningen er loddet i med en pæn lodning hvor tinnet har flydt og udfyldt hulrummet, uden at sidde i store plamager og klumper. Inden vi kan lime skal vi dog lige have bagtøjet lignet op. Kuglelejer i bagaksel Til det bruger vi 2 gear-hjul af den type vi har tænkt at anvende, foruden en bagaksel, kuglelejerne og et stykke millimeter papir. Desuden bruges en klemme, samt en rundfil til at justere leje hullerne med. Ifølge DMRU s reglement er det tilladt med kuglelejer i bagaksel. Så det sætter vi i. Kuglelejer er væsentligt dyrere end glide lejer, men holder ganske længe hvis man altså passer godt på dem. Hvis vi valgte glide lejer ville vi lodde dem i efter samme princip som her, men det er ikke godt at lodde på kuglelejer. Dels er de at rustfrit stål, som kun vanskeligt kan loddes, dels tåler olien i de forseglede lejer ikke rigtigt at blive opvarmet til de ca. 350 grader som der skal til for at lodde. Limen puttes på leje holderne, og lejer trykkes forsigtigt i. Pas på der ikke kommer lim ind i lejet. Hvis dette sker, er lejet sandsynligvis ødelagt. Monter begge lejer. Isæt aksel og de to gear hjul, og sæt det hele op på rettebrættet med millimeter papir under. Brug en klemme til at Side 10

11 TIP: Jeg har i dette tilfælde valgt at sætte bilen op med mindre tandhjul og dæk end normalt. holde det hele sammen. Lav de sidste justeringer og sæt det hele til at hærde natten over gerne et lidt lunt sted. Husk at rense lejer og stag med acetone inden Limning. Der skal være helt rent og affedtet. Eller binder limen ikke ordentligt. Tandhjulene bruges til at sikre at akslen kommer til at sidde lige højt i begge sider, og millimeter papiret til at sikre at akslen er vinkelret på chassiset. Dæk er den dyreste omkostning ved at kører minirace. Ved at have 2 biler med hver sin højde kan man bruge sine dæk 2 gange stadig med optimal frihøjde, og dermed halvere omkostningerne. Når både gear og dæk reduceres bevares den absolutte gearing. Det var slut på første del af artiklen om samling af en 1:24 Production S16D-bil. I næste nummer ser vi lidt på montering af nålerør samt foraksel og forhjul. Side 11

12 Tekst: Henning Smed Fotos: Jan Juul & Henning Smed Det var festligt, farverigt og farligt, da MMRK afviklede sit 100 km løb for de gamle Can-Am racere! Skærtorsdag blev en gammel tradition genoptaget: 100 km løb på Kilderingen i Ikast. Tradition er måske nok så meget sagt, for faktisk er løbet kun kørt én gang før. Det var i 2002, hvor det så til gengæld også gav genlyd i det midtjyske. Udenlandsk deltagelse med et hold fra Tyskland og massiv mediedækning fra TV-MidtVest som uden spekulation kårede løbet til "den væsentligste motorsportsbegivenhed i hele regionen" og parkerede et TV-hold ved banen i ikke mindre en 4 timer under løbet. Det resulterende indslag er der vist ikke set magen til hverken før eller siden og der arbejdes i øjeblikket på at få reddet en gammel videooptagelse, så det kan inkluderes som ekstramateriale på MiniRacingNyt's næste års- CD. Men det er en anden historie. Joh, 100 km løbet var stort! Men alligevel døde traditionen ud. Næste års udgave kunne ikke trække 4 hold til start, hvorfor det blev aflyst, og Side 12 derefter kneb det lidt med motivationen i klubben for at sparke et nyt forsøg igang. Dvs. indtil i år, hvor den arrangerende klub besluttede sig for at prøve igen. Meget er sket siden sidst. Ikke mindst har klubben skiftet navn. Efter i mange år at have været kendt som "No Name Slot Racers", fordi medlemmerne ikke kunne blive enige om et navn, har man nu skiftet navn til "Midtjysk Mini-Racing Klub". Genialt navn til en klub midt i jylland og hvorfor det skulle tage 7 år at finde på det, kan man jo så kun tænke over. Nok om det. Det nye navn måtte markeres med noget stort. Og det må man jo sige, at et 100 km løb er. Lad os lige præcisere, at der virkelig er tale om et 100 km løb. Ikke noget med skalakilometre her. De små biler skulle igennem 100 kilometer på den 36 meter lange Kildering og det er immervæk noget af en strækning. Et hurtigt overslag over omgangstiderne tydede på, at det ville vare lige i nabolaget af 10 timer - med andre ord perfekt til et endagsarrangement.

13 døde med et brag. Ingen backup? Jo, sådan cirka en gang i timen, så der var ikke noget at gøre. Forfra igen og nu havde alle da fået en solid opvarmning. Handout-hjulene ligger klar til at blive udleveret! Reglementet blev skruet sammen med tre ting for øje. Bilerne skulle være robuste, de skulle være ens på omgangstiderne og det skulle gøres så vanskeligt som muligt at skrue sig frem til en fordel! Valget faldt derfor på 1/24 WhitePoint biler. En biltype, som kører en hel del i det midt- og vestjyske og som udmærker sig ved meget få justeringsmuligheder og en stort set uopslidelig motor. Gearingen var fast, hjulene var hand-out...og det var karossen også! En ny ide, men den sikrede at alle stillede op med biler med samme akselafstand og sporvidde. Karrossen blev udleveret et par uger i forvejen, så holdene havde rimeligt med tid til at få den malet og monteret. Det var derfor et ensartet - og dog alligevel afvekslende felt, som stillede til start skærtorsdag morgen. Som biltype var valgt en McLaren CanAm racer fra sidst i '60erne. Et godt valg, for kan man forestille sig noget større end CanAm serien? Dem, som kan huske de groteske racere vil give mig ret - de, som ikke kan, er gået glip af noget, for verdens racerbaner vil aldrig se noget lignende igen. Tiden er vokset fra biler med 1000 hestekræfter og ingen aerodynamik af betydning. Desværre. gang igen efter en solid tiltapening af kontakten kunne det hurtigt konstateres, at der ville blive kamp til den sidste meter. I hvert fald imellem 3 af holdene, for Odder-bilen havde lidt kvaler med at holde samme tempo som de øvrige og måtte også lige i pit et par gange for at blive trimmet. Men for de resterende tre blev det en nervepirrende eftermiddag. Løber var delt op i 8 sektioner á 12,5 kilometre og i en enkelt af sektionerne var holdene fra Holstebro, Randers og Ikast alle på omgangshøjde da de 12,5 km. var nået. Ellers var det kun enkelte omgange, der skilte, men som oftest var det Holstebro holdet, som nappede de ekstra omgange. Lige indtil næstsidste sektion, hvor det måske var nerverne der begyndte at spille ind? I hvert fald gik Holstebro nærmest i stå og Randers var kun 6 omgange bagefter i det samlede resultat inden de sidste 12,5 km skulle køres. Det svarede til 347 omgange på Kilderingen, så intet var afgjort. Men det lykkedes at Holstebrogutterne at holde nervesystemet i ro og de kunne igen trække lidt fra. 2'ere blev Randers for hjemmeholdet fra Ikast, som tydeligt demonstrerede, at reglementet heller ikke gav nogen hjemmebanefordel. Lidt distanceret var Odder, som til sidst ellers fik bilen til at gå endog rigtig godt. Den tætte kamp blev understreget af, at de 3 forreste hold alle kom over 99 kilometer og især nummer 2 og 3 (Randers og Ikast) var rørende enige om, at resultatet meget let kunne være tippet til deres fordel. Den holding var Holste- Der var hold til start fra Holstebro, Odder, Randers og hjemmeklubben i Ikast og fra start var det klart, at reglementet virkede. Der var ikke mange tiendedele, som skilte bilerne og det ville blive en tæt kamp. I første omgang blev det dog kun til en generalprøve. Efter en halv time var der nemlig en, som ramte kontakten til strømforsyningen, så både bane og computer Side 13 MMRK s Desert Spring Raceway (Kilderingen), der lagde asfalt til 100 km løbet!

14 bro lidt mere skeptisk overfor og man må jo så også sige, at de havde noget at have det i. Indtil næste gang, for meget tyder på, at det ikke bliver sidste gang, der er kørt CanAm i det midtjyske. Nu er der i hvert fald 4 konkurrencedygtige biler i omløb og de ekstra karrosserier, som blev bestilt hjem til løbet, er alle solgt. Der er rygter i omløb om et løb i Holstebro til efteråret, men ellers bliver der kørt "Thunder in the Desert" i Ikast igen Skærtorsdag i Det bliver ikke større, end det var i år - men stort, det bliver det! 4 flotte McLaren M6B CanAm racere klar til kamp! Fra venstre Ikast, Odder/Holstebro, vinderbilen fra Holstebro samt Randers. Resultat: 1 LOMP, Holstebro Leo Thorup Ole Stokholm Michael Andersen Per Rasmussen: 100 km (= 2778 omg) 2 Randers Minirace Klub Karsten O. Frederiksen Mogens Hejlesen Erling Jensen: 99,64 km (= 2768 omg) 3 Neckcheese Racing Team Helga, Ikast Henning Smed Leif Christensen Peter Broe Jan Juul: 99,03 km (= 2751 omg) 4 Gunzo, Odder + Holstebro Erik Mathiasen Per Dyrholm Kristian Visgaard: 89,70 km (= 2492 omg) Vinderne af Thunder in the Desert 2007 Team LOMP fra Holstebro! Side 14

15 - hørt eller set siden sidst! RENOVERING I ODENSE... INDVIELSE AF NY BANE... OMR i Odense er nu gået igang med en større renovering af deres Blue Queen bane. Som det ses på billederne er banen totalt skilt ad for renovering af overflade samt pålægning af ny strømflet. Det bliver med andre ord en ny super-lækker bane som vi kommer til at køre DM på i Odense d. 27. oktober. Så venner!...nu er der ingen undskyldning for ikke at komme til Odense længere! Så blev Svend Lauritsen færdig med sin 4sporede træbane i Sparkær ved Viborg, og det blev fejret med en afdeling af den jyske trænings-serie for Production S16D-biler, JLMS (Jysk Le Mans Serie) d. 12. april for 1:24. Der var mødt pænt op med deltagere, da alle var nysgerrige efter at prøve den nye bane, og i begyndelsen var det da også lidt svært for de fleste at finde rundt på den ikke-indkørte og lidt krævende bane. Men som aftenen skred frem lykkedes det for de fleste at finde vejen rundt. Løbet blev vundet af Lars Nørkjær fra Aalborg. Et af heatene på Sparkær Raceway, fra venstre Thorkild Hjorth, Peter Broe, Lars Nørkjær og Peder Pedersen! Side 15

16 KLUB BY KONTAKT TELEFON MAIL AMRK Aalborg Lars Nørkjær ELMC Esbjerg Lasse Kristensen HMK Hørning Peter Broe HMRC Vissenbjerg Thomas Ludvigsen KMK København Martin Borch KMRC Kolding René Schrøder MMRK Ikast Dan Mosgaard MRCH Viby Henrik Brøndsted OMK Odder Erik Mathiasen OMR Odense Jørgen E. Jørgensen RMC Randers Mogens Hejlesen RRO Odense John Christensen VSC Frederikssund Pål Hansson mere på KALENDER April 1. SLEMC/Euroscale 8, RaceFun, København 5. Thunder In The Desert, 1:24 WhitePoint CanAm Race, NNSR, Ikast 12. JLMS 1:24 S16D Production, Sparkær (Viborg) 17. DFOS 1:28 Formel 1, Pre-Season Race, HMK, Hørning afd. DM 1:24 S16D, 1:24 Open X12, HMK, Hørning 28. Le Mans 1971 Rebirth 1:32, Ring Tarps, Tarps Maj 13. JLMS 1:24 + 1:32 S16D Production Finale, Holzenheim, Viby World Championship 1:24 Wing Cars, Buena Park, CA, U.S.A German Master, ES24, Minden, Tyskland afd. DM 1:24 S16D Junior, 1:32 Production, 1:28 F1, AMRK, Aalborg Juni 16. Danish International Team Championship 1:24 X12 Production, HMK, Hørning

Vi bygger en S16D bil

Vi bygger en S16D bil Vi bygger en S16D bil Af Carsten Grønnemann Jeg vil i denne artikel serie se på hvad der skal til for at bygge en top-notch S16D bil. Blovstrød SlotCar Racing Club April 2007. Chassis Jeg har valgt et

Læs mere

NEWSLETTER. 1. Valg af dirigent og referent Til dirigent valgtes Bjarne Godtfredsen og som referent valgtes Peter Munkholm

NEWSLETTER. 1. Valg af dirigent og referent Til dirigent valgtes Bjarne Godtfredsen og som referent valgtes Peter Munkholm DANSK MINI RACING UNION mail NEWSLETTER DMRU Mail Newsletter ses bedst med Adobe Acrobat Reader 5.0 nr.2/04 DMRU Delegeretforsamling i Kolding 28.11.2004 Tilstede: Peter Munkholm, Kolding Jan Juul, Ikast

Læs mere

mail NEWSLETTER nr.3/05 DMRU Delegeretforsamling i Odense 27.11.2005

mail NEWSLETTER nr.3/05 DMRU Delegeretforsamling i Odense 27.11.2005 DANSK MINI RACING UNION mail NEWSLETTER DMRU Mail Newsletter ses bedst med Adobe Acrobat Reader 5.0 eller højere. DMRU Delegeretforsamling i Odense 27.11.2005 nr.3/05 Tilstede: Jan Juul NNSR (bestyrelsen)

Læs mere

Specialudgave 1-2008 Danmarks Digitale Miniracing-blad

Specialudgave 1-2008 Danmarks Digitale Miniracing-blad Specialudgave 1-2008 Danmarks Digitale Miniracing-blad tig g y d e nc e r r u k on k n e! du r r e e c g a g r by on i n t a c d u å d S ro P D 6 1 1:24 S Redaktion: Jan Juul juuljan@hotmail.com Medarbejdere:

Læs mere

DM Slot.It - 2. og 3. afdeling

DM Slot.It - 2. og 3. afdeling Nr. 15 - juni 2008 Danmarks Digitale Miniracing-blad DM Slot.It - 2. og 3. afdeling White Point CanAm i Randers 3. afdeling 1:24 Junior i Blovstrød Redaktion: Jan Juul juuljan@hotmail.com Medarbejdere:

Læs mere

Velkommen... til årets Delegeretforsamling i Skalbjerg!

Velkommen... til årets Delegeretforsamling i Skalbjerg! 2012 Velkommen... til årets Delegeretforsamling i Skalbjerg! Jeg glæder mig til at se rigtigt mange af jer deltage i dette års Delegeretforsamling i DMRU. Igen i år er DMRU vært ved en mindre frokost,

Læs mere

Gear. Når så gearet står perfekt sætter vi den anden lodning.

Gear. Når så gearet står perfekt sætter vi den anden lodning. Gear Gear til slotcars kommer i 3 forskellige Pitch s. Pitch er det antal tænder der ville være på et gearhjul med en diameter på en tomme, eller med andre ord, antallet af tænder divideret med diameteren

Læs mere

Thunder in the Desert - 1:24 CanAm

Thunder in the Desert - 1:24 CanAm Nr. 14 - maj/juni 2008 Danmarks Digitale Miniracing-blad DM g a r er f org o g a or t, Aalb p e R ding l o ik und s s rik e d Fre Thunder in the Desert - 1:24 CanAm PLAFIT-Race hos RaceFun Vi bygger en

Læs mere

Nr. 3 - juni 2006 Danmarks Digitale Miniracing-blad. Motorsportens koryfæer vækkes til live på minirace-banen!

Nr. 3 - juni 2006 Danmarks Digitale Miniracing-blad. Motorsportens koryfæer vækkes til live på minirace-banen! Nr. 3 - juni 2006 Danmarks Digitale Miniracing-blad Motorsportens koryfæer vækkes til live på minirace-banen! Kære miniracing-entusiast, Vi er nu nået ind i den tid, hvor minirace-aktiviteterne bliver

Læs mere

Til lykke med din nye LapTimer 4001A

Til lykke med din nye LapTimer 4001A LapTimer 4001A 1 Producent: UNIPRO RACING SYSTEMS ApS VIBORG HOVEDVEJ 24 DK-7100 VEJLE, DANMARK TEL. +45 7585 1182 FAX +45 7585 1782 BRUGSANVISNING - LapTimer 4001A Til lykke med din nye LapTimer 4001A

Læs mere

Triumph 2000 MK 2 gennem 17 år.

Triumph 2000 MK 2 gennem 17 år. Triumph 2000 MK 2 gennem 17 år. Af Bernt Pedersen 573. På billedet ses min gamle 2000 MK 2 er som den så ud da jeg solgte den tilbage i 2007. Indkøbt i 1990 for 3500 solgt igen i 2007 for 3500 ---tak for

Læs mere

RESULTATLISTE FOR FINALEN - SENIOR

RESULTATLISTE FOR FINALEN - SENIOR RESULTATLISTE FOR FINALEN - SENIOR Skyttens Navn Bane 1. 2. 3. 4. 5. mel / 1 6. 7. 8. mel /2 9. 1. slut e 1. e 2. e 3. e 4 Kim Jensen 12 12,3 Susanne poulsen 96,9 96,9 Stig Bjerregård 95,6 95,6 Peter skov

Læs mere

Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012

Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012 Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012 Tøj-sponsor: Velkomst: Velkommen til generalforsamling i HGC - Hammerum Gjellerup Cykel Klub foreningens 12. ordinære generalforsamling.

Læs mere

det er nemt at lodde se her hvordan Andie Nordgren Jeff Keyzer JESPER HAFFGAARd af: Mitch Altman (lodningsvisdom) (tegneserietilpasning)

det er nemt at lodde se her hvordan Andie Nordgren Jeff Keyzer JESPER HAFFGAARd af: Mitch Altman (lodningsvisdom) (tegneserietilpasning) det er nemt at lodde se her hvordan af: Mitch Altman (lodningsvisdom) Andie Nordgren (tegneserietilpasning) Jeff Keyzer (Layout og redigering) JESPER HAFFGAARd (oversættelse) Distribute widely! lodning

Læs mere

Regal Raptor 125cc-150cc-250cc-300cc. epoulsem@youseepost.dk

Regal Raptor 125cc-150cc-250cc-300cc. epoulsem@youseepost.dk Regal Raptor 125cc-150cc-250cc-300cc epoulsem@youseepost.dk Mig bekendt er alle Regal Raptor baghjul ens, i hvert fald på dem vi kender fra 2005 og indtil 2007, det gælder således DD125-DD150-DD250 luft

Læs mere

Herreklub torsdagsmatch 6. juni 2013, frit valg af teested

Herreklub torsdagsmatch 6. juni 2013, frit valg af teested Herreklub torsdagsmatch 6. juni 2013, frit valg af teested Tee 1 Rasmus Jønson 6 9 41 hvid 2 Kim Nielsen 9,3 13 38 hvid 3 Dan Christensen 12,2 14 37 gul 4 Lars Peter Mølvang 4,9 6 36 gul 5 Kurt Pedersen

Læs mere

Elektrisk golfvogn 1-7

Elektrisk golfvogn 1-7 Elektrisk golfvogn 1-7 Golfvognsskitse 2-7 Opstart Drej koblingen og skub hjulet på aksen indtil Quick Release røret lukker. Vær opmærksom på forskellen på højre og venstre hjul Tryk foldeleddet, løsgør

Læs mere

Byg din fladskærm. ind i væggen. Flot ser den ud, den nye fladskærm,

Byg din fladskærm. ind i væggen. Flot ser den ud, den nye fladskærm, Byg din fladskærm ind i væggen Lad dit fladskærms-tv sidde helt i plan med væggen, og skjul samtidig alle ledninger fra tv et til spillemaskiner, optagere og stikkontakt. lot ser den ud, den nye fladskærm,

Læs mere

Stærk. tømrerløsning. Nye flotte tagrender på en weekend. Gør det selv og spar over 8000,-

Stærk. tømrerløsning. Nye flotte tagrender på en weekend. Gør det selv og spar over 8000,- Gør det selv og spar over 8000,- LET SVÆRT SVÆRHEDSGRAD: Ved du, hvordan du betjener din overfræser, er der ingen problemer i jobbet her. Øv dig evt. på en stump plade i forvejen. TIDSFORBRUG: Du skulle

Læs mere

Til lykke med din nye LapTimer 5001C

Til lykke med din nye LapTimer 5001C 1 Producent: UNIPRO RACING SYSTEMS ApS VIBORG HOVEDVEJ 24 DK-7100 VEJLE, DANMARK TEL. +45 7585 1182 FAX +45 7585 1782 BRUGSANVISNING - LapTimer 5001C Til lykke med din nye LapTimer 5001C For at sikre dig

Læs mere

Resultater for DM Duathlon 2012

Resultater for DM Duathlon 2012 DM Duathlon 2012 Age Group Results May 06, 2012 Results By Race Management Systems, Inc. Female 18 to 39 1 369 Karina Louise Sørensen Ninjas 39:51.75 1:14.73 1:09:39.99 0:55.29 19:50.78 2:11:32.54 2 417

Læs mere

Hvad er det, du siger -3

Hvad er det, du siger -3 Hvad er det, du siger -3 Alt, hvad Djævelen siger, er falsk og forkert. Mål: Børn indser, at ting, som ser godt ud, ikke altid behøver at være godt. Hvis vi vil holde os til det, som er sandt og godt,

Læs mere

Vi havde allerede boet på modtagelsen i tre år. Hver uge var der nogen, der tog af sted. De fik udleveret deres mapper i porten sammen med kortet,

Vi havde allerede boet på modtagelsen i tre år. Hver uge var der nogen, der tog af sted. De fik udleveret deres mapper i porten sammen med kortet, Vi havde allerede boet på modtagelsen i tre år. Hver uge var der nogen, der tog af sted. De fik udleveret deres mapper i porten sammen med kortet, der anviste vejen. Siden så vi dem aldrig mere. 8 9 Dagen

Læs mere

Odense Cyklebane. Søndag den 30. november 2014. DM elite 4000 meter holdforfølgelsesløb DM junior Scratch DM junior pointløb.

Odense Cyklebane. Søndag den 30. november 2014. DM elite 4000 meter holdforfølgelsesløb DM junior Scratch DM junior pointløb. Odense Cyklebane Søndag den 30. november 2014 DM elite 4000 meter holdforfølgelsesløb DM junior Scratch DM junior pointløb. Børne omnium for U11 U 13 U 15. 1. 12.30 tidskørsel - 4000 meter holdforfølgelsesløb

Læs mere

Gruppeleder Charlie byder velkommen, og der er enighed om at generalforsamlingen er lovligt indvarslet.

Gruppeleder Charlie byder velkommen, og der er enighed om at generalforsamlingen er lovligt indvarslet. Referat af Grupperådsmøde lørdag d. 2. marts 2013 Hammermølle gruppe, DDS Pkt. 1; Gruppeleder Charlie byder velkommen, og der er enighed om at generalforsamlingen er lovligt indvarslet. Charlie vælges

Læs mere

Præmie overrækkelse kl. 09.15

Præmie overrækkelse kl. 09.15 Dagsorden - Generalforsamling Sektion 21 Præmie overrækkelse kl. 09.15 Søndag den 05. januar 2014 -Ringsted klubhus kl. 10.15 Punkt. 1 Punkt. 2 Punkt. 3 Punkt. 4 Valg af dirigent Togo Bjergfelt 0151 Hvalsø

Læs mere

SPONSORMATERIALE 2015 KARTING TEAM RACING WITH FERRARI

SPONSORMATERIALE 2015 KARTING TEAM RACING WITH FERRARI SPONSORMATERIALE 2015 KARTING TEAM RACING WITH FERRARI FORMULA RACING RACING with FERRARI FORMULA RACING er et professionelt dansk racerteam stiftet og 100 % ejet af den danske importør af Ferrari og Maserati,

Læs mere

CHGP 2015. 1. og 2. august 2015. Bellahøj Park ved København. Tillægsregler. Arrangeret af Automobil Sports Klubben Hedeland og CHGP

CHGP 2015. 1. og 2. august 2015. Bellahøj Park ved København. Tillægsregler. Arrangeret af Automobil Sports Klubben Hedeland og CHGP CHGP 2015 1. og 2. august 2015 Bellahøj Park ved København Tillægsregler Arrangeret af Automobil Sports Klubben Hedeland og CHGP www.ask-hedeland.dk www.chgp.dk Partnere i 2015 TILLÆGSREGLER FOR CHGP 2015

Læs mere

Referat Jon Litle Best.-møde onsdag den 30. maj 2007, kl. 2020 i havnehytten.

Referat Jon Litle Best.-møde onsdag den 30. maj 2007, kl. 2020 i havnehytten. Referat Jon Litle Best.-møde onsdag den 30. maj 2007, kl. 2020 i havnehytten. Dagsorden Tilstede Rolf, Sune, Sten, Helle, Jens Holmboe, Karen, Ivan, Bjørn, Maria Lemming, Christian, Louise, Boff, Klaus

Læs mere

VMJK klubblad 1. kvartal 2012

VMJK klubblad 1. kvartal 2012 VMJK klubblad 1. kvartal 2012 Side 1 Nu er vi kommet godt ind i 2012, og jeg ønsker alle har haft en god jul med mange gode tog gaver og er kommet godt ind i 2012. På klubplan er vi kommet et godt stykke

Læs mere

Danmarksmesterskab International 5-kegle. 22.-23. marts 2014. DM 5-kegle 2013/14

Danmarksmesterskab International 5-kegle. 22.-23. marts 2014. DM 5-kegle 2013/14 Danmarksmesterskab International 5-kegle b ka.5 Int le -keg Danm ark s me st er s 22.-23. marts 2014 DM 5-kegle IKAST BI L 2013/14 K RD LUB LA Tjen penge til din klub! Som medlem af Club Søgaard får din

Læs mere

Nyhedsbrev DcH Næstved

Nyhedsbrev DcH Næstved Nyhedsbrev DcH Næstved Oktober 2014 Velkommen til DcH Næstved s nyhedsbrev Første nummer af DcH Næstved s nyhedsbrev blev sendt ud til 50 medlemmer, denne gang er der kommet flere på, men sørg for at fortælle

Læs mere

Billedkomposition. Billederne oven for er da pæne, men de siger jer sikkert ikke så meget, fordi I ikke selv har taget dem.

Billedkomposition. Billederne oven for er da pæne, men de siger jer sikkert ikke så meget, fordi I ikke selv har taget dem. Tryk på knappen og billedet er i kassen De fleste mennesker har prøvet at fotografere. At tage billeder er blevet meget let efter at de nye kameraer næsten kan tænke selv. Man skal ikke stille afstand,

Læs mere

Øjesplejsning, wiresplejsning og takling

Øjesplejsning, wiresplejsning og takling Øjesplejsning, wiresplejsning og takling i flettet tovværk Det her er den bedste beskrivelse af splejsning i flettet tovværk, jeg har set. Den var i "Båden i dag" nr. 4, 1977, dengang flettet tovværk var

Læs mere

UNDERVOGN TEKNISK SKOLE OPSÆTNING AF JUSTERBAR FÅ DET OPTIMALE UD AF DIN BIL

UNDERVOGN TEKNISK SKOLE OPSÆTNING AF JUSTERBAR FÅ DET OPTIMALE UD AF DIN BIL TEKNISK SKOLE FÅ DET OPTIMALE UD AF DIN BIL OPSÆTNING AF JUSTERBAR UNDERVOGN NÆSTEN ALLE SPORTSUNDERVOGNE PÅ MARKEDET ER EFTERHÅNDEN JUSTERBARE I HØJDE OG HÅRDHED. MEN HVAD BETYDER UDTRYK SOM REBOUND OG

Læs mere

Installations vejledning ARUBA. Faldarms markise. Side 1 ud af 8

Installations vejledning ARUBA. Faldarms markise. Side 1 ud af 8 ARUBA Faldarms markise Side 1 ud af 8 Markisens beslag 1 Vær opmærksom på markisen monteres i et solidt underlag. Kontrollere at vinduet kan åbnes efter montage. Elektriske installationer skal udføres

Læs mere

Lundgaard Racing. Foto: Dorte Grann Fotografi, tlf. 75 89 04 35

Lundgaard Racing. Foto: Dorte Grann Fotografi, tlf. 75 89 04 35 Lundgaard Racing Foto: Dorte Grann Fotografi, tlf. 75 89 04 35 Verdensmestre - er vi ikke endnu, men måske kan vi blive det ved fælles hjælp!! Bliv medlem af Lundgaard Racing sponsornetværk! Lundgaard

Læs mere

GEK-nyt. Velkommen tilbage fra sommerferien

GEK-nyt. Velkommen tilbage fra sommerferien GEK-nyt Velkommen tilbage fra sommerferien Nu vender vi tilbage til de vante rammer, efter vi og især vores heste forhåbentlig har haft en dejlig afslappet sommer. Noget vi (red.) har savnet i lang tid

Læs mere

Kursusmappe. HippHopp. Uge 4. Emne: Superhelte og prinsesser HIPPY. Baseret på førskoleprogrammet HippHopp Uge 4 Emne: Superhelte og prinsesser side 1

Kursusmappe. HippHopp. Uge 4. Emne: Superhelte og prinsesser HIPPY. Baseret på førskoleprogrammet HippHopp Uge 4 Emne: Superhelte og prinsesser side 1 Uge 4 Emne: Superhelte og prinsesser Kursusmappe Baseret på førskoleprogrammet HippHopp Uge 4 Emne: Superhelte og prinsesser side 1 HIPPY HippHopp Uge4_Superhelte og prinsesser.indd 1 06/07/10 11.22 Uge

Læs mere

Alletiders bedste RIF-hold.

Alletiders bedste RIF-hold. Alletiders bedste RIF-hold. Ser man tilbage på de bedste fodboldspillere i RIF s historie, springer 2 ting umiddelbart i øjnene. De fleste af spillerne har spillet på 1. holdet i de 2 perioder, hvor man

Læs mere

Ny sponsor. Således vil der fremover blive lodtrækning om 45 blink hver måned

Ny sponsor. Således vil der fremover blive lodtrækning om 45 blink hver måned Ny sponsor Vi har nu lavet en aftale med Danish Lure og kan således udtrække yderligere 15 blink hver måned, startende med fangstrapporter fra juli måned, altså til afhentning i klubben fra 1. september.

Læs mere

Danmarks Jægerforbund Resultat hold 31-05-2015

Danmarks Jægerforbund Resultat hold 31-05-2015 Placering Nr Navn Foreningsnr Foreningsby Skydning Junior Hold Træf Skud Træf Skud 1 23 Vamdrup Junior 87 128 94 Kasper Hjorth 4308 Vamdrup og Omegns Jagtforening 35 42 100 Mikkel Dall 4308 28 43 96 Frederik

Læs mere

Jeg vil se Jesus -2. Natanael ser Jesus

Jeg vil se Jesus -2. Natanael ser Jesus Jeg vil se Jesus -2 Natanael ser Jesus Mål: Skab forventning til Jesus i børnene. Gennem undervisningen vil vi se på, hvordan Natanael møder Jesus, og hvad det gør i ham, og vi vil se på, hvordan vi kan

Læs mere

Så har jeg boret huller i aluminiumsprofilen, og boret den fast i den nederste MDF-plade.

Så har jeg boret huller i aluminiumsprofilen, og boret den fast i den nederste MDF-plade. Jeg har altid bøjet en del i akryl, og altid brugt en varmluftblæser til formålet. Det var hvad jeg havde til rådighed og fungerede fint når man først har fået lidt erfaring med det. Man kan så købe en

Læs mere

Uret var dårligt samlet med nymoderne skruer det går sandelig ikke!

Uret var dårligt samlet med nymoderne skruer det går sandelig ikke! Til Lars Sørensen. Her er lidt billeder af hvordan jeg har restaureret dit ur. Uret var som forventet i dårlig stand sådan er det altid når man har fat i antikviteter Som bekendt er uret fremstillet i

Læs mere

Formandens beretning.

Formandens beretning. 2008 generelt: 2008 har været et omtumlet år for DFSU. Vi startede uden et Disc Golf udvalg, fik alligevel en fornuftig sæson og DM stablet på benene, da gamle kræfter pustede liv i udvalget, men endte

Læs mere

DODO & THE DODOS UPGRADE

DODO & THE DODOS UPGRADE DODO & THE DODOS UPGRADE Dodo Gad: Vokal, kor Jens Rud: Vokal, kor, percussion Steen Christiansen; Keyboard, bas, kor Lars Thorup: Trommer, percussion Anders Valbro: Guitar DODO & THE DODOS UPGRADE Produceret

Læs mere

Produktions og samle vejledning for AMICO S 50 ZIP. Vindtæt screen (Solid) AMICO S 50_zip_ Solidscreen

Produktions og samle vejledning for AMICO S 50 ZIP. Vindtæt screen (Solid) AMICO S 50_zip_ Solidscreen Produktions og samle vejledning for AMICO S 50 ZIP Vindtæt screen (Solid) AMICO S 50_zip_ Solidscreen General information AMICO S 50 Dimensioner og head head box typer Nedenstående diagram viser alle størrelses

Læs mere

Trolla SNOWBOBBY 80. DK montagevejledning. Artikel nr.: 12098 2011/11. Kære kunde,

Trolla SNOWBOBBY 80. DK montagevejledning. Artikel nr.: 12098 2011/11. Kære kunde, Trolla SNOWBOBBY 80 Artikel nr.: 12098 DK montagevejledning 2011/11 Kære kunde, Tillykke med dit nye Trolla produkt. Vi håber du vil få stor glæde af det. Kassen med dit nye Trolla produkt kan indeholde

Læs mere

BygSelv; Byg subwooferen på en weekend (Du kan bruge eksemplet på alle vores subwoofere) Part 2

BygSelv; Byg subwooferen på en weekend (Du kan bruge eksemplet på alle vores subwoofere) Part 2 BygSelv; Byg subwooferen på en weekend (Du kan bruge eksemplet på alle vores subwoofere) Part 2 Fredag fyraften: Smut forbi byggemarkedet og få skåret pladerne groft til på mål. Til eksemplet her, PCA

Læs mere

Elkædesaven starter altid TEST ELKÆDESAVE. Sådan har vi testet:

Elkædesaven starter altid TEST ELKÆDESAVE. Sådan har vi testet: TEST ELKÆDESAVE Elkædesave er gode for naboskabet pga. støjniveauet, og så er de nemme at vedligeholde. Samtidig er de effektive til arbejdet med opskæring hjemme ved brændeskuret, bare sikkerheden er

Læs mere

Word-5: Tabeller og hængende indrykning

Word-5: Tabeller og hængende indrykning Word-5: Tabeller og hængende indrykning Tabel-funktionen i Word laver en slags skemaer. Word er jo et amerikansk program og på deres sprog hedder skema: table. Det er nok sådan udtrykket er opstået, da

Læs mere

Historien om Boldklubben Hellas

Historien om Boldklubben Hellas Historien om Boldklubben Hellas BK Hellas blev stiftet 23. Juni 1926 af Carl Matzen. Carl Matzen, som var vicevært for kommunens ejendom Carl Langesvej, var meget sportsinteresseret og derfor var det for

Læs mere

Dansk Krolf Union DKU Stævner

Dansk Krolf Union DKU Stævner 28. april Generelt I skrivende stund afvikler DKU 3 stævner, der alle giver point til verdensranglisten. DM er kun for spillere der er medlem af en klub under DKU. VM og VM for par er åbne stævner, hvor

Læs mere

Elproducerende cykel

Elproducerende cykel Elproducerende cykel Byggevejledning Indhold: Introduktion 3 Vejledning: Klargøring af cykel 4 Montering af elmotor/generator i stel 6 Montering af cykel i træningsstativ 8 Montering af ensretter og spændingsregulering

Læs mere

i Ønskekoncerten om søndagen lige efter middagsmaden. Jeg har også lige fået Snehvide og de syv små dværge, men den er lidt kedelig, for der er så

i Ønskekoncerten om søndagen lige efter middagsmaden. Jeg har også lige fået Snehvide og de syv små dværge, men den er lidt kedelig, for der er så Vi skal ud og sejle Det har regnet meget de sidste par dage, og især i nat er der kommet meget vand, sagde far ved middagsbordet. Selv om det ikke regner nu, beslutter jeg mig for at blive inde og lege.

Læs mere

SNEMÆND. Transmogrifferen er blevet lavet om til en tidsmaskine, og I er landet

SNEMÆND. Transmogrifferen er blevet lavet om til en tidsmaskine, og I er landet SNEMÆND Transmogrifferen er blevet lavet om til en tidsmaskine, og I er landet midt i en kold og snerig vinter udenfor Steens hus. Steen og Stoffer er helt vilde med at lave snemænd om vinteren. Men de

Læs mere

Hamborg tur d. 1. 2. november 2014

Hamborg tur d. 1. 2. november 2014 Start fra Vildbjerg I alt 19 personer deltog på turen, som var proppet med oplevelser, fodbold, netværk og erhvervsindtryk. Turen gik fra Vildbjerg Sport- og Kulturcenter kl. 06.00 om morgenen, hvor Vildbjerg

Læs mere

Dansk Mini Racing Union. Vognreglement. 1:24 Hardbody GT & Proto

Dansk Mini Racing Union. Vognreglement. 1:24 Hardbody GT & Proto Dansk Mini Racing Union 2015 Vognreglement 1:24 Hardbody GT & Proto DMRU 2015-1 - GENERELLE REGLER VOGNREGLEMENT 1. TYPE SCALE-RACING Skalamodeller med metal- eller plastchassis, skumdæk, gummi dæk og

Læs mere

Som sagt så gjort, vi kørte længere frem og lige inden broen på venstre side ser vi en gammel tolænget gård (den vender jeg tilbage til senere )

Som sagt så gjort, vi kørte længere frem og lige inden broen på venstre side ser vi en gammel tolænget gård (den vender jeg tilbage til senere ) Vi havde lejet et sommerhus på Gammelby Møllevej 57, men vi skulle først hente nøglerne i en Dagli' Brugsen i Børkop. Det kunne vi desværre først gøre fra kl.16.00. Herefter kunne vi endelig sætte GPSen

Læs mere

Velkommen til en ny sæson på tennisbanerne.

Velkommen til en ny sæson på tennisbanerne. Velkommen til en ny sæson på tennisbanerne. Bestyrelsen og instruktører ønsker alle tidligere og nye medlemmer velkommen til en ny sæson. Foråret er kommet tidligere end normalt så forhåbentligt, kan vi

Læs mere

Stylet orden. Hun indretter med indføling: Side X NYT FRITIDSHUS. energivinduer. www.lilje-huset.dk

Stylet orden. Hun indretter med indføling: Side X NYT FRITIDSHUS. energivinduer. www.lilje-huset.dk Fyens Stiftstidende og Fyns Amts Avis fredag 13. juli 2012 Hun indretter med indføling: Stylet orden Side X 70 23 15 23 jna.dk energivinduer Spar op til 35% nu kontakt os for mere info udstilling: Kratholmvej

Læs mere

NR.11 DECEMBER 2011 24. ÅRGANG. Broarbejde

NR.11 DECEMBER 2011 24. ÅRGANG. Broarbejde ODENSE SEJLKLUB KLUBNYT NR.11 DECEMBER 2011 24. ÅRGANG Broarbejde Det store projekt skrider godt frem og de nye flydebroer ligger allerede og flyder i havnen. Ikke på den rigtige plads men vi kan da se

Læs mere

Viby IFs U13-drenge til internationalt stævne i Tyskland

Viby IFs U13-drenge til internationalt stævne i Tyskland Viby IFs U13-drenge til internationalt stævne i Tyskland Øverst fra venstre: Jacob, Lucas, Christian, Mads, Christian HD og Jonas (træner) Nederst fra venstre: Nikolai, Anton, Mikkel H., Mikkel L., Victor

Læs mere

Nyhedsbrev, marts 2013

Nyhedsbrev, marts 2013 Nyhedsbrev, marts 2013 Klubnyt Kære venner Årets første Nyhedsbrev er just tikket ind i din mailboks, og hvad skal du så bruge det til? Jo - vi bringer sidste nyt fra klubben til aktive og passive, og

Læs mere

Formandsberetning 2014. Sæsonen 2014 er ved at være slut i Herreklubben, og vi kan se tilbage på et på mange måder rigtig dejligt år.

Formandsberetning 2014. Sæsonen 2014 er ved at være slut i Herreklubben, og vi kan se tilbage på et på mange måder rigtig dejligt år. 1- Formandsberetning 2014. Sæsonen 2014 er ved at være slut i Herreklubben, og vi kan se tilbage på et på mange måder rigtig dejligt år. Vi startede planmæssigt op første onsdag i april måned, og da det

Læs mere

Vordingborg Bad. plejeanvisninger

Vordingborg Bad. plejeanvisninger Vordingborg Bad Montage og plejeanvisninger Montagevejledning af dit bad arrangement. Før du påbegynder montage af dine bad skabe, så pak dem ud og gå for synlige skader. Skader på allerede monterede skabe

Læs mere

Roskilde Fjords Kajakklub. Brinchhjemmet Strandvejen 18 Veddelev 4000 Roskilde. Sommer 2013. Weser Maraton Arbejdsdag i klubben Så blev det alvor...

Roskilde Fjords Kajakklub. Brinchhjemmet Strandvejen 18 Veddelev 4000 Roskilde. Sommer 2013. Weser Maraton Arbejdsdag i klubben Så blev det alvor... Roskilde Fjords Kajakklub Brinchhjemmet Strandvejen 18 Veddelev 4000 Roskilde Sommer 2013 Weser Maraton Arbejdsdag i klubben Så blev det alvor... 2 4 6 2 Weser Maraton maj 2013 Til at starte med var der

Læs mere

side 9 manden Portræt af en 25-års jubilar

side 9 manden Portræt af en 25-års jubilar Stilladsinformation nr. 64 - december 2001 side 9 manden Portræt af en 25-års jubilar Navn: Ib Hansen Bopæl: albertslund Alder: 55 Start i branchen: 1975 Firma: Tillidspost: Herlev Stilladser Fanebærersuppleant

Læs mere

Assens Bestyrelsesformand Charlotte Christiansen 1 1 3 stemmer Bestyrelsesmedlem Erik Klindt Andersen 1

Assens Bestyrelsesformand Charlotte Christiansen 1 1 3 stemmer Bestyrelsesmedlem Erik Klindt Andersen 1 DELTAGERLISTE HAVNENES STEMMEBERETTIGEDE DELTAGERE M.FL. 1. HAVNENES STEMMEBERETTIGEDE DELTAGERE M.FL. GRUPPE A Aarøsund 2 stemme Stemmeberettiget Tildelt ekstra Antal v/fuldmagt Assens Bestyrelsesformand

Læs mere

Jørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji.

Jørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji. - 1 - Indholdsfortegnelse Brugsanvisning 3 Brugervejledning 4 Før du kører ud på din første tur 4 Din første tur 5 Tilpasning af din cykel 6 Justering af sadel 6 Lås 6 Justering af styr 7 Håndbremse og

Læs mere

DM for Redningshund Aalborg 2011

DM for Redningshund Aalborg 2011 DM for Redningshund Aalborg 2011 Tekst af Helga Thorstein og billeder Af Helle Jensen Beredskabscenter Aalborgs Hundetjeneste afviklede i weekenden d. 3.-4. September et forrygende DM for 33 af landets

Læs mere

Gilleleje Marineforening

Gilleleje Marineforening Gilleleje Marineforening Nr. 19 december 2011 Adresse Gilleleje Marineforening ønsker alle medlemmer en rigtig glædelig jul samt et godt nytår I gamle dage Inspireret af Søren Svendsens foredrag om gamle

Læs mere

Hvordan gør de professionelle?

Hvordan gør de professionelle? Hvordan gør de professionelle? ( Oversat af Ivan Larsen, Samsø Dart Club, Marts 2010 fra How the Pros do it af: Ken Berman 1999 ) Der er to aspekter i det at blive en god dartspiller, det er præcision

Læs mere

TROLLA Gødning og saltspreder 36 l

TROLLA Gødning og saltspreder 36 l TROLLA Gødning og saltspreder 36 l Artikel nr.: 12006 DK montagevejledning 2010/01 Kære kunde, Tillykke med dit nye Trolla produkt. Vi håber du vil få stor glæde af det. Kassen med dit nye Trolla produkt

Læs mere

I forlængelse af telefonsamtale om Lommy s egenskaber skal jeg hermed berette om de erfaringer, jeg har fået.

I forlængelse af telefonsamtale om Lommy s egenskaber skal jeg hermed berette om de erfaringer, jeg har fået. Danske Tursejlere Odensevej 197 A 5600 Fåborg Den 13.10.2011 Lommy Blue I forlængelse af telefonsamtale om Lommy s egenskaber skal jeg hermed berette om de erfaringer, jeg har fået. Konklusionen er, at

Læs mere

Arrangør: PI-København. Program for Danske Politimesterskaber i. Bowling 2011. Torsdag den 12. maj

Arrangør: PI-København. Program for Danske Politimesterskaber i. Bowling 2011. Torsdag den 12. maj Arrangør: PI-København Program for Danske Politimesterskaber i Bowling 2011 Torsdag den 12. maj Dansk Politiidrætsforbund PI-København lagde ud i 2002 med det første officielle politimesterskab, og kan

Læs mere

25-års jubilarer i københavn - 2013 Af: Arne Iversen, StilladsInformation

25-års jubilarer i københavn - 2013 Af: Arne Iversen, StilladsInformation 25-års jubilarer i københavn - 2013 Af: Arne Iversen, StilladsInformation Torsdag den 14. november var der inviteret til jubilæumsreception i 1920-klubben. Tre af klubbens mere end 600 medlemmer har i

Læs mere

Jørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji.

Jørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji. Indholdsfortegnelse Brugsanvisning Side 2 Brugervejledning Side 3 Din første tur Side 4 Tilpasning af cyklen Side 4 Justering af sadel Side 5 Justering af ryglæn Side 5 Justering af ryglænets stabilitet

Læs mere

Selvbyg; Kom godt fra start part 2

Selvbyg; Kom godt fra start part 2 Selvbyg; Kom godt fra start part 2 Subwooferen, byg den på en weekend (Du kan bruge eksemplet på alle vores subwoofere) Fredag fyraften: Smut forbi byggemarkedet og få skåret pladerne groft til på mål.

Læs mere

Klubudvikling og Uddannelse

Klubudvikling og Uddannelse Klubudvikling og Uddannelse Referat fra møde i DMU Uddannelsespanel Tid: 19. september 2011 kl. 17.00 21.30 Sted: Fjelsted Skov Kro Deltagere: Jesper Holm (formand), Pia Dall Petersen, Joy Nordkvist, Hanne

Læs mere

Nyhedsbrev FC Roskilde ungdom

Nyhedsbrev FC Roskilde ungdom August 2011 Nyhedsbrev i FC Roskilde ungdom Velkommen til et nyt tiltag i FC Roskilde ungdom. Som noget nyt vil FC Roskilde ungdom 4 gange om året udsende et nyhedsbrev. Nyhedsbrevet skal bruges til at

Læs mere

At montere nye tænder i et fjederhus.

At montere nye tænder i et fjederhus. At montere nye tænder i et fjederhus. Øv! 2 tænder er skæve... Det må rettes! Men først lige lidt teori om tænder! Se... her har Isak Jensen ( 1927 ) tegnet et hjul med 36 tænder, og et driv med 6 tænder.

Læs mere

Tildeling af æresmedlemskab til Lucas Bjerregaard

Tildeling af æresmedlemskab til Lucas Bjerregaard Tildeling af æresmedlemskab til Lucas Bjerregaard Motivationstale ved bestyrelsesmedlem Mogens Damm ved generalforsamlingen i Frederikshavn Golf Klub 04.03.2014 Kære Lucas Når Frederikshavn Golfklub ved

Læs mere

Forhistorie. Forbillede for mit projekt. HSB personvogne med 8 vinduer. 1 Die Fahrzeuge der Harzer Schmalspurbahnen in Farbe

Forhistorie. Forbillede for mit projekt. HSB personvogne med 8 vinduer. 1 Die Fahrzeuge der Harzer Schmalspurbahnen in Farbe Forhistorie Jeg har altid haft en kærlighed for de store tog, dem man kan tage og føle på, og som ikke bliver væk imellem fingrene på en. Jeg har haft med spor G at gøre siden 1988, og har altid gået og

Læs mere

SIDE 9 MANDEN. Kenneth Jensen. Alder: 42. Start i branchen: 1984. Stilladsudd.: ERFA 1

SIDE 9 MANDEN. Kenneth Jensen. Alder: 42. Start i branchen: 1984. Stilladsudd.: ERFA 1 SIDE 9 MANDEN Navn: Bopæl: Kenneth Jensen Esbjerg Alder: 42 Start i branchen: 1984 Nuværende firma: SUB.C. Partner Stilladsudd.: ERFA 1 - Allerførst et stort tillykke med dit 25 års jubilæum i stilladsbranchen,

Læs mere

Freja H0 Modeltog. Absalonsgade 19-8600 Silkeborg www.freja-modeltog.dk. Vejledning til færgegalgen for færgeklappen med jernbanesporet

Freja H0 Modeltog. Absalonsgade 19-8600 Silkeborg www.freja-modeltog.dk. Vejledning til færgegalgen for færgeklappen med jernbanesporet Freja H0 Modeltog Absalonsgade 19-8600 Silkeborg www.freja-modeltog.dk Vejledning til færgegalgen for færgeklappen med jernbanesporet Færgegalgens ætsede plade Øverste ætsning Glyngøre Mors og nederste

Læs mere

MOTIVATION MOTOR ELLER MODVIND

MOTIVATION MOTOR ELLER MODVIND MOTIVATION MOTOR ELLER MODVIND Er du motiveret, er du næsten helt sikker på succes. Motivationen er drivkraften, der giver dig energi og fører dig i mål. Mangler du den, slæber det hele sig afsted, trækker

Læs mere

NR.6 JUNI 2008 21. ÅRGANG. Jeg en arbejder

NR.6 JUNI 2008 21. ÅRGANG. Jeg en arbejder ODENSE SEJLKLUB KLUBNYT NR.6 JUNI 2008 21. ÅRGANG Jeg en arbejder Jeg en arbejder, er Lilian Nordana s betegnelse af sig selv. I en alder hvor de 80 år for længst er passeret, er Lilian og Ove Jørgensen

Læs mere

Nadververs 294 v. 3 Af Talsmand som på jorderige

Nadververs 294 v. 3 Af Talsmand som på jorderige 1 Prædiken i Engesvang 5. s. e. påske 402 Den signede dag 674 v. 1-3 Sov sødt barnlille 674 v. 4-7 Sov sødt barnlille 292 Kærligheds og sandheds Ånd 325 Jeg ved et lille Himmerig Nadververs 294 v. 3 Af

Læs mere

SDR Projekt Byggevejledning #3 15102011

SDR Projekt Byggevejledning #3 15102011 SDR Projekt Byggevejledning #3 15102011 Dette er en rettet og ajourført udgave pr. ovennævnte dato. Den vil blive opdateret, når noget nyt dukker op. Vi er i gang med at bygge en flertrins raket. I har

Læs mere

Nyhedsbrev oktober 2011

Nyhedsbrev oktober 2011 Nyhedsbrev oktober 2011 Kære alle! Efteråret har meldt sin ankomst med blæst, regn og billetopslip. I den anledning synes vi i Chess House bestyrelse, at det er på tide med et nyhedsbrev. Vi skal denne

Læs mere

Referat fra AAS Generalforsamling d. 27. november 2014 afholdt i Skjød Forsamlingshus

Referat fra AAS Generalforsamling d. 27. november 2014 afholdt i Skjød Forsamlingshus Referat fra AAS Generalforsamling d. 27. november 2014 afholdt i Skjød Forsamlingshus 1. Valg af dirigent. Bestyrelsen foreslog Bernd Thrysøe, som blev valgt. Bernd takkede for valget og konstaterede,

Læs mere

Guide. Kom over din angst for at blive såret. Kærlighedsguide: sider. Maj 2013 - Se flere guider på bt.dk/plus og b.dk/plus.

Guide. Kom over din angst for at blive såret. Kærlighedsguide: sider. Maj 2013 - Se flere guider på bt.dk/plus og b.dk/plus. Foto: Iris Guide Maj 2013 - Se flere guider på bt.dk/plus og b.dk/plus 14 sider Kærlighedsguide: Kom over din angst for at blive såret Angsten for at blive såret INDHOLD I DETTE HÆFTE: Kærlighedsguide:

Læs mere

Højager. Tidende. Julemarkedet 2012. Foto.: Finn Busch. Nr. 6. 3 Årgang December 2012. Medarbejderblad for AKU Center Højagergaard.

Højager. Tidende. Julemarkedet 2012. Foto.: Finn Busch. Nr. 6. 3 Årgang December 2012. Medarbejderblad for AKU Center Højagergaard. Højager Nr. 6. 3 Årgang December 2012. Medarbejderblad for AKU Center Højagergaard. Tidende. Julemarkedet 2012. Den 24 og den 25 november var der julemarked, med god omsætning. Der var rigtig i gang i

Læs mere

»Du skal ikke se væk,«siger Pia.»Gå hen til ham.«

»Du skal ikke se væk,«siger Pia.»Gå hen til ham.« FEST Maja skal til fest. Det er på skolen. Hun ser sig i spejlet. Er hun ikke lidt for tyk? Maja drejer sig. Skal hun tage en skjorte på? Den skjuler maven. Maja tager en skjorte på. Så ser hun i spejlet

Læs mere

Murer Murerske og håndbræt

Murer Murerske og håndbræt Murer Murerske og håndbræt Som ved andre håndværk var arbejdsopgaverne fordelt mellem mændene på en murerarbejdsplads: De faglærte svende udførte selve arbejdet med at lægge stenene. De brugte murerskeen

Læs mere

Industrivej 7 Vester Aaby 5600 Faaborg DENMARK Tlf./Phone: +45 6261 6125. Direkte/Direct: +45 6361 8107 Mail: sn@bago-line.dk www.bago-line.

Industrivej 7 Vester Aaby 5600 Faaborg DENMARK Tlf./Phone: +45 6261 6125. Direkte/Direct: +45 6361 8107 Mail: sn@bago-line.dk www.bago-line. SPONSORER TIL MEDLEMSBLADET: Marts kvartal 2013 6 Årgang Medlemsblad NUFFGIELD UNIVERSAL M 4 Industrivej 7 Vester Aaby DENMARK Tlf./Phone: +45 6261 6125 Direkte/Direct: +45 6361 8107 Mail: sn@bago-line.dk

Læs mere

Gentofte Svømmeklub Nyhedsbrev - Lotte Friis Juni 2015

Gentofte Svømmeklub Nyhedsbrev - Lotte Friis Juni 2015 Gentofte Svømmeklub Nyhedsbrev - Lotte Friis Juni 2015 Hej Allesammen, Sæsonen 2014/2015, min første i Gentofte Svømmeklub, er på vej ind i de sidste spændende og afgørende uger, Selvom mange kilometer

Læs mere

Referat af Generalforsamling Sektion 21. Søndag den 04. januar 2015 i Ringsted klubhus kl. 10.15

Referat af Generalforsamling Sektion 21. Søndag den 04. januar 2015 i Ringsted klubhus kl. 10.15 Referat af Generalforsamling Sektion 21 Søndag den 04. januar 2015 i Ringsted klubhus kl. 10.15 Punkt. 1 Punkt. 2 Punkt. 3 Punkt. 4 Valg af dirigent Viggo Jakobsen 09 Slagelse valgt Konstatering af mandater

Læs mere