Godkendelse af sporudvidelse ved Kastrup Klargøringscenter. Sikkerhedsleder Christina Würtz

Transkript

1 Godkendelse af sporudvidelse ved Kastrup Klargøringscenter Sikkerhedsleder Christina Würtz

2 Lov om Sund & Bælt Holding A/S (Lov nr. 558 af 24. juni 2005) Banedanmark er infrastrukturforvalter på Øresundsbanen (Kastrupbanen og Vigerslevbanen). A/S Øresund forestår vedligeholdelse og reinvesteringer på Øresundsbanen (Kastrupbanen og Vigerslevbanen) Banekonference

3 Baggrunden for projektet: Vi mangler plads til henstilling og oprangering af arbejdskøretøjer ift. vedligehold og reinvesteringsopgaver på Øresundsbanen Banekonference

4 Banekonference

5 Skematisk sporplan Banekonference

6 Projektet omfatter Spor 30, forlænges ca. 60 m Sporstopper på spor 30 flyttes Nyt sporskifte Nyt spor 29 (ca 60 m) + ny sporstopper Ny påsætningsplads Nyt afvandingsanlæg langs spor 29. Ny frispormærke Banekonference

7 Linjeføringsplan Banekonference

8 Roller og ansvar Deltager Funktion Fagområde Opgave Kompetencer Bente Madsen (BMA) Teknisk projektejer Geografisk fagspecialist Kørestrøm Kvalitetssikring af projektet Jf. S&B funktionsbeskrivelse for teknisk projektejer Flemming Saxtorph Projektleder Spor, fritrum, Som beskrevet i funktionsbeskrivelser - Jf. S&B funktionsbeskrivelse for (FSA) Teknisk projektejer overgange herunder sikre at der foretages CSM teknisk projektejer, projektleder, Projekteringsleder Risikoledelse, byggeledelse og fagtilsyn samt GFS, projekteringsleder Geografisk fagspecialist kvalitetssikring Kåre Hansen (KUH) Teknisk projektejer Afvanding, Kvalitetssikring af projektet Jf. S&B funktionsbeskrivelse for Geografisk fagspecialist Geoteknik teknisk projektejer samt Broer og Konstruktioner Christina B. Würtz Sikkerhedsleder, bane CSM Kontrol af CSM dokumenter samt for sikring Jf. S&B funktionsbeskrivelse for (CBW) risikoledelse af at S&Bs sikkerhedsledelsessystem følges. sikkerhedsleder, bane Kristian Madsen (KMA) Klaus Benali Bendtsen (KBB) Søren Horsted Berg (SHB) Funktionschef, Godkender af indstilling til faseskift Godkender af indstilling til faseskift Godkender af indstilling til faseskift Jf. S&B funktionsbeskrivelse for godkender af indstilling til faseskift Trafikal planlægger og Trafikal Planlægning og koordinering af de trafikale Jf. S&B funktionsbeskrivelse for SR-koordinering planlægning forhold samt for udarbejdelse af Trafikal planlægger og SRkoordinering og SRkoordinering jernbanesikkerhedsplaner Teknisk projektejer Sikring CSM Risikoledelse Jf. S&B funktionsbeskrivelse for teknisk projektejer Aarsleff Rail Entreprenør Gennemfører ændring i marken - Martin Hyldtoft, BDK TSA, sporkonstruktioner Behandling af dispensationsansøgning Jf. BDK Funktionsbeskrivelse for TSA Jette Hansen, BDK TSA, fritrum Behandling af dispensationsansøgning Jf. BDK Funktionsbeskrivelse for TSA Cowi Rådgiver Projektering og udarbejdelse af udbudsmateriale Banekonference

9 Opstart af projekt Rådgiver udarbejder udbudsmateriale samt udkast til systemdefinition og signifikansvurdering S&B gennemfører en risikoworkshop af projektet. Der registreres 15 farer og resultatet af signifikansvurderingen er at ændringen er ikke - signifikant Dokumentation fremsendes til godkendelse hos BDK d Banekonference

10 Svar fra BDK d Systemdefinition BDK efterlyser tegninger og mere entydig tekst! Banekonference

11 Svar fra BDK d Signifikansvurdering: Banekonference

12 Svar fra BDK d på opdateret dokumentation fremsendt d Systemdefinition: Acceptabel Signifikansvurdering: Banekonference

13 Opdateret dokumentation fremsendt d efter møde med K&S, BDK Overvågning og reversibilitet medtages i signifikansvurderingen Resultat : Ikke signifikant Banekonference

14 BDKs svar på opdateret systemdefinition og signifikansvurdering fremsendt d Banekonference

15 Læring Gør brug af tegninger og billeder og skriv kun det mest nødvendige Hold opstartsmøder med relevante interessenter rådgiver, assessor og BDK, 3. parter husk forventningsafstemning Fint at få rådgiverhjælp men husk du kender bedst selv dit eget anlæg Det er kun den/de værst tænkelige farer der behøver at stå i signifikansvurderingen - men husk at skriv at andre farer er identificeret Det er farer afledt af en begivenhed der skal identificeres (altså i første led) - der skal ikke kigges på farer afledt af flere begivenheden Find inspiration i ældre CSM-projekter men anvend dem kritisk/med forbehold - der er sket meget siden CSM blev implementeret i DK Banekonference

16 Spørgsmål? Banekonference