Rådgivningsudbud 6714.R02

Transkript

1 udbudsbetingelser Rådgivningsudbud 6714.R02 Banebroer og øvrige bygværker 67 Holstebro - Vejle >>> 6714 Holstebro N - Aulum oktober 2013

2 2 af 38 Indhold 6714.R02 INDHOLDSFORTEGNELSE BESTEMMELSER OM UDBUD OG TILBUD (BUT) Alment Orientering Udbud Spørgsmål til udbudsmaterialet Tilbud Dokumenter der skal vedlægges tilbuddet Vedståelsesfrist STYRING OG SAMARBEJDE I FORBINDELSE MED RÅDGIVNING Generelt Projektgennemgang og møder Styring og dokumentation af kvalitet Arbejdsmiljø under projekteringen Rådgiverens dokumentation Tredjepartskontrol sikkerhedsbestemmelser for konstruktioner på statsvejene Kontakt til myndigheder og andre Arealbehov og grænser mod naboer YB BYGVÆRKER Generelt Ydelsens indhold Projekteringsgrundlag / forudsætninger for opgaven Dimensioneringsgrundlag / krav til rådgivningen YB SPOR Generelt Ydelsens indhold Projekteringsgrundlag / forudsætninger for opgaven Dimensioneringsgrundlag / krav til rådgivningen YB IKT Generelt Ydelsens indhold Projekteringsgrundlag / forudsætninger for opgaven Dimensioneringsgrundlag / krav til rådgivningen TILBUDS- OG AFREGNINGSGRUNDLAG (TAG) BILAG: A. Tidsplan for forretninger og entrepriser, oktober 2013 B. Entrepriseoversigt , oktober 2013 C. Fremdriftsrapport (paradigme) D. Rådgiverens ydelser ved sporprojekter, instruktion, version 3.1, Banedanmark,

3 3 af 38 BUT 6714.R02 BESTEMMELSER OM UDBUD OG TILBUD (BUT) 1. ALMENT Bestemmelser om udbud og tilbud (BUT) indeholder dels orienterende oplysninger om det udbudte projekt, dels bindende bestemmelser for udbud og tilbud. BUT er gældende frem til indgåelse af kontrakt, hvorefter BUT bortfalder. 2. ORIENTERING Nærværende Udbudsbetingelser gælder i forbindelse med udbud og kontrahering af aftale om rådgivning vedrørende banebroer og øvrige bygværker i forbindelse med projektering af etape 6714, som udgøres af motorvejsstrækningen Holstebro N Aulum samt Nordre Ringvejs forlængelse. Aftalen omfatter endvidere en enkelt banebro, beliggende i etape 6717, Aulum Snejbjerg. Strækningen Holstebro N - Aulum udgør den nordligste del af den ca. 39 km lange strækning af motorvejsanlægget fra Holstebro til Herning, hvor den sydligste del benævnes etape Delstrækningen har mod nord sit udgangspunkt ved skæringen med den eksisterende hovedlandevej 425, Struer Landevej, nord for Holstebro, og føres herfra i et forløb øst om Holstebro frem til tilslutning med den eksisterende hovedlandevej 422, Hovedvejen, syd for Aulum. Nordre Ringvejs forlængelse udgør den vestligste del af ringvejen nord for Holstebro. Vejen tager sit udgangspunkt ved skæringen med Vilhelmsborgvej syd for Krunderup og føres herfra i et forløb nord om Alstrup frem til tilslutning i den eksisterende rundkørsel på Mozartvej, i alt ca. 2,5 km. Opgaven betegnes herefter som 6714.R02 Rådgivning vedr. banebroer og øvrige bygværker, Holstebro N - Aulum. For en nærmere orientering henvises til YB Bygværker afsnit 1. Overordnet forventes tidsplanen for projektet at se således ud: Detailbesigtigelsesforretninger Uge 34, 36 og 50, 2014 samt uge 4, 2015 Ekspropriation til bygværker mv. Uge 44, 2014 samt uge 15 og 20, 2015 Udbud af entrepriser med bygværker Fra 1. november 2014 til februar 2016 Anlægsfase Fra marts 2015 til oktober 2018 Der henvises endvidere til vedlagte tidsplan for forretninger og entrepriser samt entrepriseoversigt , oktober Oplysninger om projektet kan hentes på Opgaven skal løses i et samarbejde med Vejdirektoratet i Skanderborg.

4 4 af 38 BUT 6714.R02 3. UDBUD Opgaven indeholder option på projektopfølgning ved gennemførelse af totalentrepriser samt option på fagtilsyn. Opgaven skal udføres i perioden januar 2014 til ultimo Udbudsform Opgaven udbydes i begrænset udbud i henhold til udbudsdirektivet. Udbudsbekendtgørelsen med nr. 2013/S er afsendt den 16. august Tilbud skal afgives på dansk. Kontrakt- og arbejdssproget er dansk. 3.2 Kontraktform Opgaven udbydes i delt rådgivning. 3.3 Udbudsmateriale Udbudsmaterialet omfatter: Nærværende BUT. Aftalegrundlaget, som anført i rådgiveraftalens afsnit 3, ekskl. pkt. b). Tilbudsliste. 3.4 Bedømmelsens faser og 2-kuvert system Vejdirektoratet vil gennemføre dette udbud ved anvendelse af to-kuvert systemet. Tilbudsgiveren skal derfor aflevere tilbuddet i to dele som nærmere beskrevet i afsnit 6. Bedømmelsen sker i 3 faser: Tilbudskuverter mærket Del 2 - øvrige tilbudsdokumenter åbnes, og der sker en gennemgang, hvor ukonditionsmæssige tilbud forkastes. På baggrund af indholdet i samme kuvert sker der herefter en bedømmelse af det kvalitative underkriterium, som beskrevet i afsnit 3.6. Meddelelse om resultatet af denne evaluering udsendes til de bydende. Kuverter mærket Del 1 - Pris åbnes, og der sker en bedømmelse af underkriteriet Pris. Meddelelse om tildeling af kontrakt udsendes til de bydende. 3.5 Udvælgelse Serviceattest Bygherren forbeholder sig ret til at kræve, at den tilbudsgiver, med hvem bygherren agter at indgå kontrakt, forinden kontraktindgåelse fremlægger serviceattest fra Erhvervsstyrelsen eller tilsvarende dokumentation, jf. artikel 45, stk. 3 i udbudsdirektivet. Ser-

5 5 af 38 BUT 6714.R02 viceattesten skal i givet fald foreligge senest 3 uger efter anmodning og må højst være 6 måneder gammel. 3.6 Tildeling Generelt Kriterium for tildeling er det økonomisk mest fordelagtige tilbud for det samlede udbud af 6714.R02 og 6717.R03, idet der vælges den økonomisk mest fordelagtige tilbudssammensætning. Det bemærkes, at ved pointgivning for underkriterium B og C (se afsnit 3.6.3) vurderes rådgiverens tilbud i forhold til de udfordringer, der er ved gennemførelse af delaftale 1 (6714.R02), henholdsvis delaftale 2 (6717.R03), og de kapacitetsmæssige udfordringer, der vil være ved gennemførelse af begge delaftaler. Ved enkeltvis tildeling vægtes: Delaftale 1 (6714.R02) 60 %. Delaftale 2 (6717.R03) 40 %. Tilbudsgiver Enkeltvis tildeling Samlet tildeling Tilbud på delaftale 1 Tilbud på delaftale 2 Vægtet sum af de 2 højeste Tilbud på delaftale 1 og 2 A PA1 *) PA2 *) PA3 **) B PB1 *) PB2 *) Pz1 * 60% + Py2 * 40% PB3 **) C PC1 *) PC2 *) *) PC3 **) D PD1 *) PD2 *) PD3 **) *) PA1 - PD2 er de samlede, vægtede points for hhv. delaftale 1 og delaftale 2 iht. fremgangsmåden beskrevet i afsnit og Pz1 er de højeste opnåede points på delaftale 1, og Py2 er de højeste opnåede points på delaftale 2. Der ses dog bort fra kombinationer, hvor samme tilbudsgiver har opnået de højeste points på begge delaftaler, hvis denne tilbudsgiver ikke er prækvalificeret til samlet tildeling af begge delaftaler, eller kun ønsker én delaftale overdraget. **) PA3 PD3 er de samlede, vægtede points ved samlet tildeling iht. fremgangsmåden beskrevet i afsnit og Points beregnes ikke for tilbudsgivere, der ikke er prækvalificeret til samlet tildeling af begge delaftaler, eller som kun ønsker én delaftale overdraget. Tildeling sker ved at sammenholde Vægtet sum af de 2 højeste, PA3, PB3, PC3 og PD3, idet tildeling sker ved højeste pointtal Økonomisk mest fordelagtige tilbud Følgende underkriterier lægges til grund for tildeling: Underkriterium Vægtning A Pris 50 % B Projektorganisation og kompetencer 30 % C Beskrivelse af opgavens løsning 20 %

6 6 af 38 BUT 6714.R Tildelingsmodel Hvert underkriterium bedømmes ud fra en karakterskala, jf. nedenstående. Summen af de vægtede karakterer for de enkelte underkriterier udgør den samlede karakter. Den samlede karakter kan blive maksimalt 10. Bedømmelse af underkriterium A - Pris: Laveste tilbud tildeles karakteren 10. Delaftale 1, 6714.R02: Et tilbud, der er 8,6 mio. kr. over laveste pris tildeles karakteren 0. De øvrige tilbudskarakterer findes ved retlinet interpolation og ekstrapolation. Tilbud, der ligger højere end kr. 8,6 mio. over laveste pris, tildeles negativ karakter. Samlet tildeling af delaftale 1 og 2: Et tilbud, der er 12,7 mio. kr. over laveste pris tildeles karakteren 0. De øvrige tilbudskarakterer findes ved retlinet interpolation og ekstrapolation. Tilbud, der ligger højere end kr. 12,7 mio. over laveste pris, tildeles negativ karakter. Bedømmelse af underkriterium B C: Ved bedømmelse af kvalitative underkriterier anvendes en 11-trins karakterskala fra 0 til 10. Bedømmelsen sker iht. følgende karakterskala: Karakter 10 Beskrivelse Gives for det fremragende tilbud som bedst muligt opfylder underkriteriet med ingen eller få uvæsentlige undtagelser Gives for tilbud med god opfyldelse af underkriteriet 6 5 Gives for tilbud med middel tilfredsstillende opfyldelse af underkriteriet 4 3 Gives for tilbud med mindre tilfredsstillende opfyldelse af underkriteriet 2 1 Gives for tilbud, som kun netop er konditionsmæssigt (underkriteriet lige netop opfyldt) 0 Mellemliggende karakterer finder anvendelse til at udtrykke nuancer i forhold til ovenstående definition af skalaen. B Projektorganisation og kompetencer Ved besvarelsen lægges der vægt på:

7 7 af 38 BUT 6714.R02 Omfanget og kvaliteten af projektlederens dokumenterede ledelses- og samarbejdserfaring. Projektlederen skal være den ansvarlige i hele kontraktperioden. Omfanget og kvaliteten af kompetence på alle relevante fagområder samt fordeling af opgaven på et begrænset antal medarbejdere. Omfanget af dokumenteret erfaring inden for projektering af betonbroer (in-situ støbte hhv. elementbroer) samt drift- og vedligehold af betonbroer med særlig vægt på erfaring med projektering og udførelse af banebroer, projektering af forlægning og afvanding af banestrækninger samt myndighedsbehandling i relation til Banedanmark og Trafikstyrelsen. Omfanget af dokumenteret erfaring som bygherrerådgiver på totalentrepriser, herunder udførelse af 3. partskontrol. I hvilket omfang organisationen afspejler en relevant kombination af de forskellige tilbudte medarbejderkategorier. I hvilket omfang rådgiveren præsenterer en kompetent og robust projektorganisation. I hvilket omfang rådgiveren kan sandsynliggøre en tilfredsstillende og hurtig gennemførelse af projektet herunder en hurtig opstart. Ved samlet overdragelse af begge delaftaler lægges der endvidere vægt på: At projektorganisationen har tilstrækkelig kapacitet til at varetage begge delaftaler uden negative konsekvenser for fremdriften eller kompetenceniveauet. C Beskrivelse af opgavens løsning Ved evaluering af rådgivers analyse vil der blive lagt vægt på: I hvilket omfang beskrivelsen dokumenterer en forståelse for og indsigt i projektering og udførelse af banebroer. I hvilket omfang det sandsynliggøres, at samarbejdet med Vejdirektoratet og samspillet mellem de interne faggrupper vil forløbe hensigtsmæssigt og konstruktivt. I hvilket omfang beskrivelsen dokumenterer forståelse for og indsigt i myndighedsbehandling og kommunikation i relation til Banedanmark og Trafikstyrelsen. I hvilket omfang beskrivelsen dokumenterer forståelse for og indsigt i optimal hensyntagen til naturen i ådalene ved såvel udformning som anlæggelse af landskabsbroer. I hvilket omfang planen for projektets gennemførelse sandsynliggør, at projektet kan gennemføres som planlagt.

8 8 af 38 BUT 6714.R02 I hvilket omfang beskrivelsen sandsynliggør en tilfredsstillende gennemførelse af projektet. Ved samlet overdragelse af begge delaftaler lægges der endvidere vægt på: I hvilket omfang samarbejdet med Vejdirektoratet og samspillet mellem de interne faggrupper forbedres af, at rådgiveren varetager begge delaftaler. I hvilket omfang planen for projektets gennemførelse forbedres af, at rådgiveren varetager begge delaftaler. 3.7 Oplysninger om skatter, miljøbeskyttelse, arbejdsmiljø mv. Tilbudsgiver kan indhente de for opgaven relevante oplysninger om nationale forpligtelser vedrørende ovenstående via følgende links: Skatter og afgifter Miljøbeskyttelse Beskyttelse på arbejdspladsen og arbejdsforhold i øvrigt SPØRGSMÅL TIL UDBUDSMATERIALET Såfremt noget i udbudsgrundlaget giver anledning til afklarende spørgsmål, kan den bydende fremsende sådanne spørgsmål til Vejdirektoratet senest 10 kalenderdage før tilbudsfristens udløb. Spørgsmål, der modtages efter ovennævnte tidspunkt, vil kun blive besvaret, såfremt det er muligt at besvare dem senest 6 kalenderdage inden tilbudsfristens udløb. Alle henvendelser skal ske skriftligt via til udbud@vd.dk med kopi til ahm@vd.dk, pbos@vd.dk og jwi@vd.dk. Bygherren vil foranledige spørgsmål og tilhørende besvarelse offentliggjort på > Leverandørportalen > Aktuelle udbud senest 6 kalenderdage før tilbudsfristens udløb. Det vil ikke af besvarelsen fremgå, hvem der har stillet de pågældende spørgsmål. Bygherren forbeholder sig ret til at offentliggøre supplerende meddelelser i form af rettelsesblade, der erstatter eller supplerer dele af udbudsmaterialet, indtil 6 kalenderdage før tilbudsfristens udløb. Supplerende meddelelser offentliggøres på Vejdirektoratets eget initiativ eller som følge af afklarende spørgsmål rejst af de bydende. Udbudsnummeret skal indgå i begyndelsen af mailens emnebeskrivelse: 6714.R02 Spørgsmål vedr. < >

9 9 af 38 BUT 6714.R02 5. TILBUD 5.1 Oplysning om alternative tilbud fremgår af udbudsbekendtgørelsen pkt. II Forbehold Opmærksomheden henledes på, at udbyder vil være forpligtet til at afvise tilbud, der indeholder forbehold overfor grundlæggende elementer i udbudsmaterialet, og at udbyder vil være berettiget til at afvise tilbud, der indeholder forbehold overfor ikkegrundlæggende elementer i udbudsmaterialet. Forbehold overfor ikke-grundlæggende elementer i udbudsmaterialet vil blive kapitaliseret, såfremt det er muligt, idet der benyttes en konservativ kapitalisering. Såfremt forbeholdene ikke kan kapitaliseres, vil tilbuddet blive afvist. Tilbudsgiverne opfordres derfor til at søge eventuelle uklarheder og usikkerheder i udbudsmaterialet afklaret ved at stille spørgsmål i tilbudsfasen, således at forbehold i videst muligt omfang undgås. 5.3 Aflevering og åbning af tilbuddet Tilbud afleveres i 2 lukkede kuverter/pakker mærket hhv R02 Rådgivning vedr. banebroer og øvrige bygværker Del 1 - Pris og 6714.R02 Rådgivning vedr. banebroer og øvrige bygværker. Del 2 Øvrige tilbudsdokumenter. Mærkat til påklæbning er vedlagt tilbudslisten. Begge påføres afsendernavn, adresse, adresse og telefonnummer. Se i øvrigt afsnit 6. Tilbud skal afleveres i 3 eksemplarer. Tilbud afleveres endvidere på elektronisk form (CD-rom eller andet), som pdf med underskrift. Alle bilag skal være mærket med tilbudsgiverens navn. Tilbud skal være modtaget hos Vejdirektoratet, receptionen Thomas Helsteds Vej Skanderborg senest på tidspunktet anført på > Leverandørportalen > Aktuelle udbud. Tilbud modtaget efter dette tidspunkt vil blive afvist. Tidspunktet for åbning af tilbudskuverter fastlægges efter gennemførelse af bedømmelsens 2 første faser.

10 10 af 38 BUT 6714.R02 Tilbud åbnes i overværelse af de bydende, der måtte ønske at være til stede. Tilbudssummer og eventuelle forbehold vil blive oplæst ved åbning af tilbud. 5.4 Tilbud på flere rådgiveraftaler Rådgiveraftale 6714.R02 og 6717.R03 er udbudt samlet, og tilbudsgiver kan afgive tilbud på den ene eller på begge rådgiveraftaler. Som det fremgår af tilbudslisten, har tilbudsgiver mulighed for at give rabat ved tildeling af begge rådgiveraftaler. Såfremt tilbudsgiver afgiver tilbud på begge rådgiveraftaler, men kun ønsker at overtage én rådgiveraftale, skal dette anføres på tilbudslistens forside. 6. DOKUMENTER DER SKAL VEDLÆGGES TILBUDDET Følgende dokumenter skal vedlægges tilbuddet. Såfremt enkelte oplysninger mangler, vil tilbuddet ikke nødvendigvis erklæres ukonditionsmæssigt, men det kan medføre en lavere vurdering af tilbuddet. Kuvert mærket Del 1 Pris (Underkriterium A): Udfyldt og underskrevet tilbudsliste. Kuvert mærket Del 2 Øvrige tilbudsdokumenter : Kontaktoplysninger: Firmanavn og adresse samt kontaktpersons navn og adresse. Bilag vedr. underkriterium B og C, som beskrevet nedenfor. Bilag vedr. underkriterium B Projektorganisation og kompetencer En organisationsplan med redegørelse for den organisation og bemanding, der skal gennemføre opgaven. De pågældende medarbejderes placering og rolle i projektorganisationen skal fremgå tydeligt for hele projektforløbet. Der skal specifikt redegøres for de kompetencer, som de enkelte personer i den foreslåede organisation besidder, og som vil være relevante at tilføre det konkrete projekt. For hver person angives medarbejderkategori, jf. tilbudslisten. Det skal fremgå, hvis delydelser planlægges udført i udlandet, og hvordan dette håndteres. Tilbudsgiver skal angive i tilbuddet, hvilke personer der er nøglemedarbejdere, hvorved forstås medarbejdere, der er drivende og styrende for projektet. Nøglemedarbejdere kan kun udskiftes efter forudgående aftale med Vejdirektoratet, jf. SBR. CV for de medarbejdere, som tilbudsgiver identificerer som nøglemedarbejdere. Referencer fra lignende projekter med samarbejdserfaringer bedes fremhævet. Et CV bør ikke være på mere end 2 sider. Maks. 10 personer vil indgå i evalueringen. Supplerende bilag, hvis der afgives bud på samlet overdragelse af begge delaftaler:

11 11 af 38 BUT 6714.R02 En redegørelse for hvordan organisationsplanen ændres som følge af, at rådgiveren varetager både delaftale 1 (6714.R02) og delaftale 2 (6717.R03). Der vedlægges eventuelle supplerende CV er på nøglemedarbejdere. Der kan i relevant omfang henvises til tilbuddet på 6717.R03. Maks. 15 personer vil indgå i evalueringen. Særlige krav til uddannelse for fagtilsyn fremgår i afsnit om Tilsyn i Ydelsesbeskrivelser for Bygværker. Hvis der påtænkes anvendt underrådgivere til væsentlige dele af opgaveløsningen, skal dette oplyses. Bilag vedr. underkriterium C Beskrivelse af opgavens løsning Tilbuddet skal vedlægges en analyse, hvor rådgiveren beskriver de muligheder og udfordringer, som rådgiveren finder opgaven rummer, og som rådgiveren vil påpege eller opliste forud for sin eventuelle løsning af opgaven. Analysen skal beskrive hvordan rådgiveren vil løse opgaven med anlæg af landskabsbroer til udbud i totalentrepriser, således at der tages størst mulig hensyn til naturen i ådalene, herunder beskyttelse af vandløb mod utilsigtet forurening og genskabelse af naturen på de arealer, der inddrages til arbejdsområder. Analysen skal beskrive projektering og udførelse af de fire banebroer (hhv. 2 OF og 2 UF af bane). Analysen skal beskrive, hvorledes samarbejdet med Vejdirektoratet, herunder vejprojekteringsteamet samt øvrige fagspecialister påtænkes tilrettelagt i de forskellige faser; og hvorledes samspillet mellem de interne faggrupper håndteres, herunder beskrivelse af grænseflader. Analysen skal beskrive, hvorledes myndighedsbehandling og kommunikation i relation til Banedanmark og Trafikstyrelsen påtænkes gennemført. Rådgiverens specifikke plan for projektets gennemførelse. Planen skal som minimum beskrive, hvorledes alle projektets faser gennemføres, herunder risikoafdækning, kvalitetssikringsarbejder, trafikomlægninger, kommunikation med omverdenen og andre væsentlige discipliner. Rådgivers analyse bør ikke overstige A4 sider med tillæg af eventuelle tegninger/plancher. Supplerende bilag, hvis der afgives bud på samlet overdragelse af begge delaftaler: En beskrivelse af hvordan samarbejdet med Vejdirektoratet og samspillet mellem de interne faggrupper påvirkes af, at rådgiveren varetager begge delaftaler.

12 12 af 38 BUT 6714.R02 En beskrivelse af hvordan planen for projektets gennemførelse påvirkes af, at rådgiveren varetager begge delaftaler. 7. VEDSTÅELSESFRIST Tilbuddet vedstås som anført i udbudsbekendtgørelsen pkt. IV.3.7.

13 13 af 38 STYRING OG SAMARBEJDE 6714.R02 STYRING OG SAMARBEJDE I FORBINDELSE MED RÅDGIVNING 1. GENERELT Dette er et dokument som beskriver processen omkring indkøb og levering af rådgivningsydelser. 1.1 Tidsfrister og tidsplan Overordnet forventes tidsplanen for projektet at se således ud: Detailbesigtigelsesforretninger Uge 34, 36 og 50, 2014 samt uge 4, 2015 Ekspropriation til bygværker mv. Uge 44, 2014 samt uge 15 og 20, 2015 Udbud af entrepriser med bygværker Fra 1. november 2014 til februar 2016 Anlægsfase Fra marts 2015 til oktober 2018 Der henvises endvidere til vedlagte tidsplan for forretninger og entrepriser samt entrepriseoversigt , oktober Færdigt materiale til brug for besigtigelsesforretninger, herunder arbejdsarealer og adgangsveje, sendes til Vejdirektoratet senest 20 uger før forretningen. Færdigt materiale til brug for ekspropriationsforretninger, herunder arbejdsarealer og adgangsveje, sendes til Vejdirektoratet senest 25 uger før forretningen. Færdigt materiale til brug for alle entrepriseudbud, herunder også totalentrepriser med jord, - belægning og bygværker, inkl. særlige arbejdsbeskrivelser for bygværker samt bidrag til øvrige arbejdsbeskrivelser, sendes til Vejdirektoratet senest 4 uger før offentliggørelse af udbud. Fra aflevering af projektforslag med forslag til placering af fundamenter og laster på disse til brug ved geotekniske detailundersøgelser skal rådgiveren påregne 3 måneder til udførelse af geotekniske detailundersøgelser og udarbejdelse af geoteknisk detailrapport ved anden rådgiver. 2. PROJEKTGENNEMGANG OG MØDER Opgaven omfatter: Kvalificering af modtaget materiale fra Vejdirektoratet. Straks efter indgåelsen af aftalen skal rådgiveren vurdere behovet for indhentning af yderligere grundlagsmateriale og rekvirere dette hos Vejdirektoratet. Alle aktiviteter i forbindelse med projektopstart Fastlæggelse og koordinering af projektets organisation og kommunikation Styring af kvalitet og miljø Udarbejdelse og vedligeholdelse af projektplan og kvalitetsplan/dokumentkontrolplan Udarbejdelse af og opfølgning på projektets tidsplan

14 14 af 38 STYRING OG SAMARBEJDE 6714.R02 Medvirke til udpegning af grænseflader mellem opgavens parter herunder også Vejdirektoratet. Samarbejde med Vejdirektoratets øvrige rådgivere. På Vejdirektoratets vegne varetage koordineringen af sikkerhed og sundhed i forbindelse med projektering. Med mindre andet aftales skal rådgiveren udfærdige referat af alle møder. Referat fremsendes senest 4 arbejdsdage efter mødets afholdelse. Efter overdragelse af opgaven vil Vejdirektoratet med passende varsel foranstalte gennemførelse af en projektgennemgang. Til projektgennemgangen deltager Vejdirektoratet samt de nøglepersoner fra rådgiveren der skal løse opgaven. Projektgennemgangen er en detaljeret gennemgang af projektet med henblik på at sikre en fælles forståelse for kontraktens bestemmelser og rammerne for udførelsen. Parterne skal i forbindelse med projektgennemgangen identificere (kortlægge) særlige forhold, der kan have betydning for arbejdets gennemførelse i henhold til aftalens bestemmelser, herunder forhold vedrørende tidsplan, Vejdirektoratets ydelser, afrapportering, den tekniske kvalitet, arbejdsmiljø samt myndighedsbehandling. Resultatet af kortlægningen skal gennemgås med henblik på i fællesskab at beslutte foranstaltninger, der kan imødegå de registrerede forhold. Nøglepersoner forudsættes forinden projektgennemgangen af have erhvervet sig godt kendskab til projektet. 2.1 Opstartsmøde På dette møde gennemgås projektets mere overordnede forhold, og der tages stilling til eventuelle justeringer af projektet eller projektorganisationen. Mødet skal foregå i en åben og fordomsfri dialog mellem parterne med det formål at skabe det bedste samarbejde om gennemførelse af projektet. Der udfærdiges referat af mødet med angivelse af konklusioner og beslutninger. Referat udfærdiges af rådgiver. Forslag til dagsorden for opstartsmøde: 1. Projektgennemgang 2. Projektorganisation og samarbejde 3. Overordnet tidsplan og økonomi a. Kritisk vej b. Identifikation af risikobillede 4. Grænseflader/leveranceidentifikation 5. Fokusområder a. Projektering, bro og vej b. Æstetik c. Banedanmark d. Myndigheder e. Detailbesigtigelse og ekspropriation 6. Andet

15 15 af 38 STYRING OG SAMARBEJDE 6714.R02 Til mødet deltager rådgiverens projektleder(e) og fagansvarlige samt Vejdirektoratets projektledere og fagansvarlige. 2.3 Projektevaluering Projektevaluering foretages efter principperne i Vejdirektoratets instruktion om Lærende evaluering. Der afholdes 1-2 projektevalueringer undervejs i projektet, hvor Vejdirektoratet og rådgiver mødes. Projektevalueringer forløber efter følgende dagsorden: 1. Resultater 2. Successer 3. Udfordringer og fejl 4. Forbedringstiltag 2.4 Regelmæssige projektkoordineringsmøder Gennem hele projektforløbet fra aftaleindgåelse frem til aflevering af de beskrevne leverancer skal der afholdes regelmæssige projektkoordineringsmøder med 2-3 ugers interval. Møderne vil omhandle specifikke leverancer og status på projektet. Formålet med møderne er følgende: Sikring af fremdrift i projektering ift. tidsplan, angivelse af planlagte aktiviteter de kommende 2-3 uger Sikring af at projekteringen er i overensstemmelse med succeskriterier fastlagt til projektet, kvalitet mm. Sikring af at anvendt tidsforbrug ift. tidplan (rådgivertimer) overholdes Sikring og fastlæggelse af handlinger for håndtering af eventuelle afvigelser. Sikring af det økonomiske budget Teknik Grænseflader Møderne vil have deltagelse af Vejdirektoratet ved fagprojektlederen og/eller fagansvarlige samt af rådgiveren ved projektlederen og relevante godkendte medarbejdere fra rådgiverens organisation. Rådgiverens tekniske rådgivere kan deltage i projektkoordineringsmøderne på Vejdirektoratets anmodning. 2.6 Milepælsmøde (afsluttende opfølgning ved overlevering af leverancer) Der afholdes milepælsmøder i forbindelse med aflevering af leverancer og gennemførelse af modtagekontrol. Det gælder både rådgiverens leverancer til Vejdirektoratet og Vejdirektoratets leverancer til rådgiveren. Møderne har til formål at sikre: At leverancerne er i overensstemmelse med det i udbudsmaterialet angivne, herunder afleveret rettidigt og til den aftalte kvalitet At leverancerne overholder de specificerede granskningsmetoder At der sker en udbedring af eventuelle mangler, som potentielt kan føre til afslag i rådgiverprisen. Disse møder vil have deltagelse af Vejdirektoratet ved projektlederen og/eller fagprojektlederen samt af rådgiveren ved projektlederen og godkendte deltagere fra dennes organisation.

16 16 af 38 STYRING OG SAMARBEJDE 6714.R02 Vejdirektoratet indkalder til disse møder, der afholdes i Skanderborg. Rådgiveren udarbejder og udsender referat fra møderne. Møderne vil efter forudgående aftale kunne suppleres med afholdelse af tekniske projektmøder, der omhandler mere specifikke problemstillinger med deltagelse af specialister fra rådgiveren og Vejdirektoratet. 2.7 Øvrige møder Rådgiveren skal, under projektering, påregne at afholde/deltage i følgende møde- og koordineringsaktiviteter: Granskningsmøder med Vejdirektoratet Ad hoc møder vedrørende trafikafvikling med Vejdirektoratet, vejmyndighed og politi Møder med Banedanmark (inkl. referatskrivning) Møder med ledningsejere Rådgiver skal desuden: Medvirke til koordinering af egne arbejder i forhold til Vejdirektoratets opgaver Deltage i læsningsmøder Deltage i besvarelse af spørgsmål under udbud Deltage i eventuelt orienteringsmøde med entreprenører Deltage i projektoverdragelse til tilsyn og entreprenør Udføre projektopfølgning i anlægsfasen (fagentreprise). Ved evt. forbehold påregnes en kapitalisering af forbeholdene Bistå i udvælgelsen af entreprenør Deltage i risikoanalyser 3. STYRING OG DOKUMENTATION AF KVALITET 3.1 Kvalitetsstyring og projektplan Rådgiveren skal udarbejde en projektplan for opgavens gennemførelse. Projektplanen skal følge Krav til rådgiverens kvalitetsarbejde, der kan hentes på > Vejsektor > Leverandørportal > Standarder og paradigmer > rådgiveraftaler. Forslag til projektplanen skal forelægges for Vejdirektoratet til senest 15 arbejdsdage efter aftaleindgåelse. Vejdirektoratets kommentarer vil foreligge senest 10 arbejdsdage efter modtagelsen. Endelig projektplan skal herefter foreligge for Vejdirektoratet til accept senest 10 arbejdsdage herefter. 3.2 Kvalitets/dokumentkontrolplan Rådgiveren skal senest 15 arbejdsdage efter aftaleindgåelse fremsende en kvalitets/dokumentkontrolplan for de enkelte opgavers gennemførelse. Kvalitets/dokumentkontrolplanen skal følge beskrivelse af Kvalitetskontrol og dokumentation i Krav til rådgiverens kvalitetsarbejde, der kan hentes på > Vejsektor > Leverandørportal >Standarder og paradigmer > rådgiveraftaler.

17 17 af 38 STYRING OG SAMARBEJDE 6714.R02 Rådgiveren skal udføre kvalitetskontrol og granskning af egne leverancer før de afleveres til Vejdirektoratet. Rådgiverens kvalitets/dokumentkontrolplan vedlægges leverancerne som dokumentation for kvalitetssikring. 3.3 Audit Vejdirektoratet kan gennemføre 1 eller flere audit hos rådgiveren som opfølgning på kravene til rådgiverens kvalitetsstyring. 4. ARBEJDSMILJØ UNDER PROJEKTERINGEN Rådgiveren skal på vegne af Vejdirektoratet forestå koordinering af sikkerhed og sundhed i overensstemmelse med bestemmelserne i Arbejdstilsynets bekendtgørelse om bygherrens pligter. Rådgiveren skal følge og benytte Vejdirektoratets instruktioner, vejledninger og paradigmer for arbejdsmiljø. Rådgiveren skal senest ved opgavens igangsætning oplyse navn på den medarbejder, der varetager arbejdsmiljøkoordinatorfunktionen, samt ved dennes CV og kursusbevis dokumentere de i bekendtgørelsens 5 anførte kompetencekrav, herunder også dokumentation for praktisk ledelseserfaring i bygge- og anlægsarbejder. Rådgiveren skal inden opstart på arbejdsmiljøkoordineringen kontakte Vejdirektoratets ansvarlige for arbejdsmiljø i projekteringen for et møde, hvor rådgiveren gennemgår den planlagte arbejdsmiljøkoordinering. Opfyldelse af de i bekendtgørelsens 10, stk. 1, nr. 2 og 3, nævnte krav skal dokumenteres over for Vejdirektoratet. Alle dele af arbejdsmiljøkortlægningen og Plan for Sikkerhed og Sundhed skal fremsendes til Vejdirektoratet for gennemsyn og kommentering hos den ansvarlige person i Vejdirektoratet. Det færdige udarbejdede materiale skal fremsendes til den ansvarlige person i Vejdirektoratet med henblik på arkivering af hensyn til Arbejdstilsynets evt. senere forespørgsel. Den, der varetager arbejdsmiljøkoordinatorfunktionen hos rådgiveren, skal sørge for at overdrage sin viden fra arbejdsmiljøkortlægningen til arbejdsmiljøkoordinatorfunktionen i bygge-/anlægsfasen. Dvs. at arbejdsmiljøkoordinator i projekteringsfasen skal overdrage sit arbejdsmiljømateriale og viden om arbejdsmiljøet vedr. entreprisen til arbejdsmiljøkoordinator i bygge-/anlægsfasen, med mindre det er samme person. 5. RÅDGIVERENS DOKUMENTATION 5.1 Teknisk dokumentation Krav til teknisk dokumentation fremgår af IKT-specifikationerne. Sagsrelevant dokumentation fra anlægs-/udførelsesfasen i form af byggemødereferater, andre referater, protokoller, væsentlig korrespondance mv. leveres til journalisering i Vejdirektoratets journalsystem efter nærmere aftale. Breve, referater og protokoller skal udformes i overensstemmelse med Vejledning: Rådgiveres brug af Vejdirektoratets skabeloner i anlægsfasen.

18 18 af 38 STYRING OG SAMARBEJDE 6714.R02 Fra Anlægsdivisionens Tilsynshåndbog skal følgende anvendes: (findes på > Vejsektor > Leverandørportal > Standarder og paradigmer > Paradigmer til anlægs- og udførelsesfase) Paradigmer for byggemødereferater, protokoller mv. Instruktion: Som udført dokumentation og overdragelse til drift, som skal anvendes i det omfang, det er angivet i ydelsesbeskrivelsernes afsnit Som udført dokumentation Rådgiverens ydelser omfatter udarbejdelse og overdragelse af som udført dokumentation til Vejdirektoratet, som beskrevet i Anlægsdivisionens Tilsynshåndbog, Instruktion: Som udført dokumentation og overdragelse til drift. Instruktionen skal anvendes i det omfang det er angivet i ydelsesbeskrivelsernes afsnit 2.5, og kan hentes på > Vejsektor > Leverandørportal > Standarder og paradigmer > Paradigmer til anlægs- og udførelsesfase > Som udført. Heraf fremgår at dokumentationen bl.a. skal omfatte: Som udført tegningsmateriale Beskrivelser og driftsinstruktioner af vejens udstyr. Alle relevante data for DANBRO samt øvrige systemer anvendt af Vejdirektoratet (fremgår af Bilag 1 til instruktionen Som udført ) Rådgiveren udarbejder (som en del af projektopfølgningen) som udført dokumentation på baggrund af tilsynets tilbagemeldinger samt entreprenørens input under anlægsfasen. Nærmere anvisning er givet i ydelsesbeskrivelsernes afsnit Rådgiveren skal sikre, at udbuddet for anlægsarbejderne indeholder relevante krav til eventuelle bidrag fra entreprenøren til som udført dokumentationen, herunder krav til formater. Som udført tegninger skal leveres med angivelse af kilometrering, som er gældende stedangivelse under drift. Vejdirektoratets stationering er gældende under projektering og anlæg. Når linjeføringen er lagt fast, udleverer Vejdirektoratet retningslinjer for omregning fra stationering til kilometrering. Tilsynets opgaver i forbindelse med som udført dokumentation er beskrevet i ydelsesbeskrivelsernes afsnit Digitalt projekt 3D projektering Rådgiveren skal levere og udveksle digitalt materiale i 3D i henhold til IKT beskrivelserne. Sker der i projektforløbet ændringer, der får indflydelse på ekspropriationsgrænser eller arbejdsarealer, skal dette omgående meddeles til Vejdirektoratet. Når der sker væsentlige ændringer såsom nye/slettede adgangsveje, ændring mellem overføring og underføring af sti og vej, nye tilslutningsanlæg, terrænmodellering, ændring af skråningsanlæg o. lign., skal der straks efter ændringerne leveres nyt digitalt grundlag til Vejdirektoratet.

19 19 af 38 STYRING OG SAMARBEJDE 6714.R02 6. TREDJEPARTSKONTROL SIKKERHEDSBESTEMMELSER FOR KONSTRUKTIONER PÅ STATSVEJENE Rådgivning vedrørende: Broer OF af bane er genstand for tredjepartskontrol og kontrol iht. Banedanmarks retningslinjer. Broer UF af bane, der udbydes i fagentreprise skal ligeledes følge Banedanmarks retningslinjer. Rådgiver er således pligtig til at lade UF af bane komme til kommentering/godkendelse hos Banedanmark, såfremt Banedanmark skulle ønske dette. Aftale om tredjepartskontrol indgås direkte mellem Vejdirektoratet/Banedanmark og tredjeparten. 7. KONTAKT TIL MYNDIGHEDER OG ANDRE Rådgiver skal på vegne af Vejdirektoratet udarbejde dokumenter til brug i denne korrespondance: I forbindelse med korrespondance til myndigheder og lodsejere, hvor Vejdirektoratet er underskriver, skal breve sendes på Vejdirektoratets papir. Al korrespondance med myndigheder og lodsejere, skal sendes til Vejdirektoratet enten som mail, brev eller pdf-fil af brevene, som dokumentation i forbindelse med udsendelse og i henhold til dokumentplanen. Ved information til myndigheder og lodsejere, hvor Vejdirektoratet ikke er underskriver, kan rådgiveren anvende eget papir. Rådgiveren skal forestå sags- og myndighedsbehandling i forhold til Banedanmark. Rådgiveren skal endvidere forvente at levere bidrag til myndighedsbehandling vedr. afværgeforanstaltninger i forhold til natur og miljø, vandløb, udledningstilladelser, arbejdsplads og grundvandssænkning mv. 8. AREALBEHOV OG GRÆNSER MOD NABOER Ekspropriationerne til vejanlægget sker efter særlig hjemmel og efter reglerne i lov om fremgangsmåden ved ekspropriation vedrørende fast ejendom. Fra besigtigelses- og ekspropriationsforretningerne udfærdiges protokoller og interne noter, der indeholder bemærkninger og aftaler med lodsejerne, som skal respekteres af rådgiver og i relevant omfang indarbejdes i projektet og udføres som en del af nærværende aftale. Arealbehov til bane- og vejanlæg, herunder til arbejdsarealer, interimsveje, adgangsveje m.v. skal fastlægges i henhold til nærmere aftale med Vejdirektoratet forud for de forskellige forretninger.

20 20 af 38 YB BYGVÆRKER 6714.R02 YB BYGVÆRKER 1 GENERELT Ydelsesbeskrivelsen for bygværker omfatter også en beskrivelse af sammenhængen til fagområder, som har deres egen selvstændige ydelsesbeskrivelse efterfølgende. Etape 6714 omfatter anlæg af motorvej mellem Holstebro N og Aulum. Nærværende udbud omfatter følgende bygværker: Overføringer: 2 OF af bane 1 OF af faunapassage 5 OF af veje Underføringer: 2 UF af bane 4 dalbroer (længde fra ca m) 4 UF af faunapassage/vandløb 8 UF af veje 1 UF af sti (ikke afklaret) 1 UF af bane er beliggende på etape 6717 Aulum Snejbjerg. For en nærmere oversigt over bygværkerne henvises til afsnit YDELSENS INDHOLD 2.3 Fase 3 Projekt til besigtigelse For en detaljering af rådgiverens ydelser i fase 3 henvises til opgavebeskrivelserne (OB) på Leverandørportalen under Aktuelle udbud. I fase 3 forventes bl.a. følgende ydelser: Skitseprojekt for alle bygværker. Skitseprojektet skal indeholde løsningsforslag til valg af brotype inkl. en kort angivelse af konsekvenser ved de forskellige løsninger, anlægsoverslag samt indstilling til valg af løsning herunder grænsefladekoordinering med øvrige fagområder. Nødvendige input for bygværker inkl. forlægning af baner (midlertidigt og permanent eksproprieret areal osv.), som skal indgå i besigtigelses- og i ekspropriationsmaterialet Fagentreprise: Levering af projektforslag for hvert bygværk inkl. plan, opstalt, tværsnit, notat der beskriver konstruktionsprincipper, grænseflader, udførelsesmetoder, anlægsoverslag mm. Totalentreprise: Levering af alle relevante input/afsnit til udbudsmaterialet (SBB inkl. SAB projektering for broer, projektbasis/designbasis samt eventuelle principskitser).

21 21 af 38 YB BYGVÆRKER 6714.R Fase 4 Projekt til anlæg For en detaljering af rådgiverens ydelser i fase 4 henvises til opgavebeskrivelserne (OB) på Leverandørportalen under Aktuelle udbud. I fase 4 forventes som minimum følgende leverancer: Fagentreprise: Levering af detailprojekt inkl. udarbejdelse af udbudsmateriale (SBB, TAG, TBL, tegninger) samt koordinere og indarbejde alle input fra andre faggrupper. Levering af hvidbog. Totalentreprise: Bygherrerådgivning inkl. projektgranskning og eventuel 3. partskontrol. 2.5 Fase 5 Anlæg For en detaljering af rådgiverens ydelser i fase 5 henvises til opgavebeskrivelserne (OB) på Leverandørportalen under Aktuelle udbud. I fase 5 forventes blandt andet følgende ydelser: Fagentreprise: Projektopfølgning. Fagentreprise: Fagtilsyn (option) og levering af materiale til arkivering i DANBRO inkl. levering af som udført tegninger. Totalentreprise: Projektopfølgning / modtagekontrol (option). Totalentreprise: Bygherretilsyn og indhentning af materiale til arkivering i DANBRO inkl. som udført tegninger (option). Kontrol af stilladsberegninger (option i forbindelse med tilsyn). Udarbejdelse af ibrugtagningstilladelse for OF af bane eller, hvor der foretages arbejde tæt på Banedanmarks arealer Projektopfølgning Hvis der under anlægsarbejderne opdages forhold i projektet, der virker uhensigtsmæssige, skal rådgiveren stå til rådighed for at komme med forslag til projektændringer. Først når ændringerne er accepteret af Vejdirektoratet, kan ændringen implementeres. Rådgiveren skal tillige stå til rådighed med ad hoc fagteknisk bistand til tilsynet under anlægsfasen og ved afleverings- og eftersynsforretninger. Rådgiveren deltager i overdragelse til tilsyn og til entreprenør. Bistanden rekvireres af Vejdirektoratets tilsynsleder eller fagtilsyn Som Udført dokumentation Under og efter entreprisens afslutning skal rådgiveren, på baggrund af input og materiale fra entreprenør og tilsyn, udarbejde og levere som udført dokumentation i henhold til SAB Styring og samarbejde, afsnit 5. Rådgiverens dokumentation. Der henvises specifikt til følgende afsnit i Instruktion: Som udført dokumentation og overdragelse til drift: Bygværker Heraf fremgår bl.a. at Tilsynsrapport og som udført tegninger skal leveres til arkivering i broforvaltningssystemet DANBRO.

22 22 af 38 YB BYGVÆRKER 6714.R02 Rådgiveren skal give Vejdirektoratets tilsynsleder besked, når bygværkernes data er klar til aflevering. Materialet afleveres til Vejdirektoratets fagansvarlige for bygværker Tilsyn (fagentrepriser) Udførelse Rådgiveren repræsenterer i anlægsfasen Vejdirektoratet i forholdet til entreprenøren. Rådgiverens ydelser er nærmere specificeret i FRI s Ydelsesbeskrivelser for Anlæg og Planlægning 2013, afsnit 4. Rådgivning i forbindelse med udførelse suppleret med følgende tilføjelser og afvigelser: Byggeledelse Byggeledelsens opgaver som defineret i FRI s Ydelsesbeskrivelser, afsnit 4, vil for størstedelens vedkommende blive varetaget af rådgiverens fagtilsyn. Det aftales ved arbejdets begyndelse med Vejdirektoratets fagprojektleder eller tilsynsleder, i hvilket omfang de enkelte discipliner nævnt i FRI s Ydelsesbeskrivelser udføres af Vejdirektoratet eller af rådgiverens fagtilsyn. Der udarbejdes et grænsefladenotat, der beskriver fordelingen. Rådgiverens fagtilsyn skal desuden udføre tilsynsledelse iht. aktiviteterne i vedlagte opgavebeskrivelse for fase 5, Tilsyn og entreprisestyring. Dvs. at fagtilsynet skal udføre de aktiviteter, hvor der i kolonnen intern udførende er angivet TL, samt at fagtilsynet skal bidrage til de aktiviteter, hvor der i kolonnen Intern samarbejdspartner er angivet TL. Arbejdsmiljøkoordinering i anlægsfasen forestås af Vejdirektoratet. Fagtilsyn Fagtilsynet udarbejder selv oplæg til tilsynsplan for fagtilsyn med bygværker. Rådgiveren skal desuden føre fagtilsyn iht. aktiviteterne i vedlagte opgavebeskrivelse for fase 5, Tilsyn og entreprisestyring. Dvs. at fagtilsynet skal udføre de aktiviteter, hvor der i kolonnen intern udførende er angivet FT, samt at fagtilsynet skal bidrage til de aktiviteter, hvor der i kolonnen Intern samarbejdspartner er angivet FT. Rådgiverens fagtilsyn skal være særligt opmærksom på at sikre opfølgning iht. Stilladshåndbogen. Entreprenørens afsætningsberegninger og afsætninger ud fra afsætningspunkterne kontrolleres ud fra fagtilsynets egne beregninger. Fagtilsynet bidrager efter aftale med Vejdirektoratets tilsynsleder til håndtering af forholdene til myndigheder, ledningsejere, trafikselskaber og andre, der berøres af arbejdet. Hvor varetagelse af disse forhold er pålagt entreprenøren, skal fagtilsynet påse at det sker i overensstemmelse med entrepriseaftalen. Fagtilsynet kan rekvirere specialassistance indenfor geoteknik, betonteknologi og lignende i form af specialister fra moderfirmaet. Specialassistancen kan kun indhentes efter skriftlig rekvisition fra Vejdirektoratets tilsynsleder, fagprojektleder eller projektleder. Vejdirektoratets paradigmer for byggemødereferater, protokoller mv. skal anvendes. Se SAB Styring og samarbejde, afsnit 5. Rådgiverens dokumentation.

23 23 af 38 YB BYGVÆRKER 6714.R02 Fagtilsynets opgaver vedrørende således udført dokumentation er beskrevet i følgende afsnit i Instruktion: Som udført dokumentation og overdragelse til drift: Overdragelse til drift Bygværker Særlige uddannelseskrav til tilsynet fremgår af afsnit 4.6 Vejdirektoratet stiller et lokale (almindeligvis sammen med vejtilsynet) til rådighed for rådgiveren ved arbejdspladsen Bygherretilsyn (totalentrepriser) Udførelse Rådgiveren repræsenterer i anlægsfasen Vejdirektoratet i forholdet til entreprenøren. Det aftales ved arbejdets begyndelse med Vejdirektoratets fagprojektleder eller tilsynsleder, i hvilket omfang de enkelte aktiviteter i vedlagte opgavebeskrivelse for fase 5, Tilsyn og entreprisestyring, Totalentreprise, udføres af Vejdirektoratet eller af rådgiverens bygherretilsyn. Der udarbejdes et grænsefladenotat, der beskriver fordelingen. 3 PROJEKTERINGSGRUNDLAG / FORUDSÆTNINGER FOR OPGAVEN 3.1 Normer, vejregler, vejregelforslag, instrukser, bestemmelser og lign. Udbuddet udføres iht. gældende normer, regler, standarder og vejledninger. Vejregler, vejregelforslag, AAB ere og vejledning kan hentes på Rådgiveren skal levere designgrundlag til gennemgang hos Vejdirektoratet forud for opstart af projektering. Dato for igangsætning af projektering skal fremgå af designgrundlag. 3.2 Geotekniske forhold Samtidig med rådgiverens projektering af bygværker udføres geotekniske undersøgelser ved Vejdirektoratets foranstaltning. Der udarbejdes som resultat heraf geotekniske undersøgelsesrapporter for jordbundsforholdene ved de enkelte bygværker. De geotekniske undersøgelsesrapporter vil have indhold som beskrevet i Eurocode 7 DS/EN :2007, der kan findes på: > Vejsektor > Leverandørportal > standarder og paradigmer > entreprenør, instruktioner og vejledninger, geoteknik og belægninger. r/geoteknik-og-belægninger.aspx Rådgiveren skal ved igangsætningen af projekteringen i samarbejde med Vejdirektoratets geotekniske rådgiver udarbejde det endelige geotekniske undersøgelsesprogram for fastlæggelse af nødvendige undersøgelser for bygværkerne, herunder fundamentsplaceringer og-laster. 4 DIMENSIONERINGSGRUNDLAG / KRAV TIL RÅDGIVNINGEN Dette afsnit vedrørende dimensioneringsgrundlag for vej- og stibroer er supplerende til de krav og retningslinjer, som er anført i Vejledning til Belastnings- og beregnings-

24 24 af 38 YB BYGVÆRKER 6714.R02 grundlag for vej- og stibroer, juli For banebroerne er det supplerende til de krav og retningslinjer, der er angivet i banenorm BN De enkelte afsnitsnumre i parentes refererer til vejledningen. 4.1 Brogrupper Alle vejbroer henføres til brogruppe I. Stibroer henføres til brogruppe III. Stibroerne skal dimensioneres under hensyntagen til, at der skal køre snerydnings- og beredskabskørsel på broerne. For banebroerne fastsættes alle strækningskarakteristika og designparametre med Banedanmark. Det må forventes, at broerne skal opfylde krav til EBa profil. 4.2 Dimensioneringsgrundlag Overordnede generelle krav (afsnit 5.1) Krav til bygværkets levetid fastlægges til 100 år for alle primære konstruktionsdele; dvs. for overbygning (eksklusive belægning, fugtisolering og fuger) og underbygning (eksklusive lejer). For visse sekundære konstruktionsdele, der kan udskiftes, f.eks. lejer, tillades levetiden reduceret, dog ikke til mindre end 50 år. Ved konstruktionens levetid forstås, at der indenfor denne periode kun foregår almindelige vedligeholdelsesarbejder og kun reparationsarbejder i begrænset omfang. Disse arbejder må ikke give anledning til væsentlige driftsgener for trafikken. Såfremt der undtagelsesvis påtænkes udformet konstruktioner, således at enkelte konstruktionselementer ikke er tilgængelige for inspektion, i forbindelse med bygværkets drift, herunder lejekonstruktioner og lignende, skal disse i projekteringsfasen godkendes af Vejdirektoratet Sikkerhedsbestemmelser (afsnit 5.2) Alle broer skal henføres til konsekvensklasse CC3. Alle betonbroer skal udføres i skærpet kontrolklasse. Alle stålbroer skal forventes udført i normal kontrolklasse. Kontrolklassen for stålbroer fastlægges endeligt i samråd med Vejdirektoratet Robusthed (afsnit 5.2.1) Det skal af projektmaterialet fremgå, hvilke tiltag der er foretaget for at minimere risikoen for udførelsesfejl for de detaljer i konstruktionerne, hvor udførelsesfejl vil have en særlig stor effekt på sikkerhed og holdbarhed. Som et eksempel på en sådan detalje kan nævnes fastgørelsen af autoværnsceptre eller støbeskel, hvor kabler kobles Dæklag De i DS/EN 1992;1;1 Afsnit tabel 4.5NA anførte krav til dæklag erstattes af nedenstående krav:

25 25 af 38 YB BYGVÆRKER 6714.R02 Slap armering og førspændt armering (ikke bundtet) Miljøklasse E A M Minimum dæklag mm, c min,dur Foreskrevet dæklag mm 55 ± 5 45 ± 5 35 ± 5 Efterspændt armering i foringsrør Miljøklasse E A M Minimum dæklag mm, c min,dur Foreskrevet dæklag mm 65 ± 5 55 ± 5 50 ± 5 Indstøbningsdele i stål (for eksempel til fuger og lejer) skal have fuld korrosionsbeskyttelse indenfor det normale dæklag for den pågældende konstruktionsdel. Hvor der er risiko for slitage som følge af is; og sedimenttransport i vandløb øges de foreskrevne dæklag med 10 mm. 4.3 Lastbestemmelser Eftergiven af understøtninger (afsnit 6.5) Brooverbygningerne dimensioneres for differenssætninger svarende til de beregnede sætninger af understøtningerne. Der skal dog minimum dimensioneres for ± 10 mm indbyrdes mellem adskilte fundamenter Påkørselslaster fra køretøjer (afsnit 6.12) Autoværn på vejbroerne dimensioneres for en regningsmæssig kraft på 100 kn. Lasten er som anført i EN 1991;2 defineret som værende en ulykkeslast. 4.4 Krav til projekteringen Bygværkernes arkitektoniske fremtoning fastsættes af Vejdirektoratet og denne æstetiske rådgiver. Brorådgiveren vil i den forbindelse skulle foretage de nødvendige statiske beregninger for at verificere, at den arkitektoniske udformning er mulig. På vej- og stibærende broer skal krav til civil bæreevneklasse aftales med Vejdirektoratet inden projektering. Den aktuelle klasse skal altid angives. Broerne skal projekteres under hensyn til den fastlagte vejgeometri. Frihøjden skal være min. 4,63 m under alle nye broer over motorvejen. For stitunneler skal frihøjden være 2,80 m. Banedanmark har stillet følgende krav til frihøjder på underførte baner: Bane 33, Holstebro - Vejle, km 19,04 (UF af bane Holstebro Vejle, st ), ved Aulum: Frihøjde = min. 5,75 over eksisterende spor. Der skal ikke ske en sænkning af sporene, men bygværket skal forberedes for at sporene kan sænkes op til 1 m under nuværende niveau. Bane 33, Holstebro - Vejle, km 34,150 (UF af bane Holstebro Vejle, st ), ved Gødstrup: Frihøjde = 5,95 m. Det er forudsat at frihøjden opnås ved at sænke banen med ca. 1 m.

26 26 af 38 YB BYGVÆRKER 6714.R02 Der stilles følgende krav til konstruktionsudformningen og til omfanget af de statiske beregninger: Beregningerne udføres ved hjælp af tredimensionale modeller, der tager højde for broernes ortotrope virkemåde. Beregningerne skal være gennemskuelige og kontrollerbare. Der må ikke ske overdimensionering af konstruktionerne. Armeringen i konstruktionen skal varieres som følge af forskellige belastninger af forskellige områder af konstruktionen. Armeringsmængderne skal optimeres ud fra dels modelfinhed og belastning samt under hensynet til den praktiske udførelse. Vejdirektoratet skal godkende, at beregningerne er tilstrækkeligt detaljerede, og rådgiveren skal efterkomme alle krav fra Vejdirektoratet med henblik på yderligere detaljering. For alle brokonstruktionernes vedkommende er tilpasningen til terrænet tænkt udført i tæt sammenhæng med vejanlæggets terrænudformning. Skrå skæring skal minimeres. Alle vejbroer udføres med traditionel fugtisolering type IVa og asfaltbelægning. Alle stibroer udføres med kunststofbelægning. Broerne forsynes med CE-mærket broautoværn i iht. DS/EN Skråningsanlæg under broerne forsynes med skråningsbeklædning, der føres til skråningsfod. Der udføres kontrabanket ved alle understøtninger. Rådgiveren skal beregne civile bæreevneklasser som en del af Som Udført dokumentationen Tegningsstandard Tegningerne skal indeholde bygværks ID for de enkelte konstruktioner. Tegningshoved og -nummerering skal udarbejdes i henhold til Vejdirektoratets standard, som kan findes her: ts.vd.dk Entrepriseinddeling Broarbejderne er primært tænkt udbudt i en række totalentrepriser samt en fagentreprise med tre banebroer. For en nærmere angivelse af entrepriserne henvises til entrepriseoversigten, tegning , som er vedlagt udbudsmaterialet. Vejdirektoratet forbeholder sig ret til at lade bygværker udgå, flytte bygværker fra et udbud til et andet eller der kan tilføjes nye bygværker i forbindelse med fastlæggelse af det endelige projekt Kvalitetssikring Rapporter, udbudsmateriale og tilsvarende dokumenter, der skal publiceres må ikke fremsendes til Vejdirektoratet uden at være kvalitetssikret og forsynet med underskrift af, at dette er foretaget. I modsat fald vil det pågældende materiale blive returneret med henblik på afhjælpning uden mulighed for tidsmæssig eller økonomisk kompensation.