Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark 2012

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark 2012"

Transkript

1 Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark 2012

2 Indhold Indledning Konklusioner Kendetegn og udvikling i: 1. Strukturer i branchen 2. Regnskabstal 3. Udviklingen i 2011 og forventningerne til Tema 2012: Miljø og økonomi Indledning Dette er trettende udgave af Dansk Transport og Logistiks (DTL) årlige konjunkturundersøgelse. Konjunkturundersøgelsen er gennemført ved hjælp af besvarelser på et internetbaseret spørgeskema, som DTL har udsendt til af sine medlemsvirksomheder. Der er indkommet svar fra 605 virksomheder i konjunkturundersøgelsen 2012, hvilket giver en svarprocent på 30,6 pct. Svarantallet og -procenten er meget tilfredsstillende. Virksomhederne har oplyst, at de har i alt lastbiler, 795 varebiler, en samlet beskæftigelse på inkl. selvstændigt erhvervsdrivende og en samlet omsætning på 6,4 milliarder kr. Virksomhederne er blevet spurgt om udviklingen i omsætning, beskæftigelse, økonomisk resultat, transportpriser, investeringer og kapacitetsudnyttelse og er blevet bedt om deres vurdering af udviklingen i det forløbne år (2011) i forhold til året før (2010). Desuden er de blevet bedt om at angive deres forventninger til udviklingen i det kommende år (2012) i forhold til året før. Selve analysen fokuserer på tre baggrundsvariable: National eller international transport, transporttype og virksomhedsstørrelse målt på beskæftigelse. De tre variable belyses i forhold til de økonomiske nøgletal, herunder resultat pr. beskæftiget og overskudsgrad. Årets tema er virksomhedernes indsats for miljøet, som får stadig større betydning for deres økonomi. Ved at spare energi og brændstof kan en vognmandsvirksomhed både gøre noget godt for miljøet ved at reducere udledningen af CO 2 og på samme tid hjælpe sin egen økonomi i en svær tid ved at spare penge. Der er desuden et stærkt fokus på klima og miljø i den politiske dagsorden og debat i både Danmark og i EU, og på kundesiden begynder transportkøberne i stigende grad at stille krav om, at transportører skal kunne dokumentere deres CO 2 - udledninger for hver udført transportopgave. Af de 605 virksomheder, der har deltaget i konjunkturundersøgelsen, har de 202 også besvaret undersøgelsens temaspørgsmål. Forsidefoto: Per Daugaard Ved spørgsmål til konjunkturundersøgelsen henvises til Ove Holm Tlf.: / oho@dtl.eu Morten Pernø Tlf.: / mpe@dtl.eu

3 Konklusioner Den økonomiske krise og konkurrencen fra udenlandske chauffører sætter fortsat sit præg på det danske transportmarked. Det er den stærke vilje, som holder branchen kørende. Branchen har tilpasset sig de nye tider gennem bedre kapacitetsudnyttelse, herunder ved at afskedige medarbejdere og reducere i investeringerne. Derfor har branchen trods nedgangen formået som helhed at holde tallene på bundlinjen sorte. En del virksomheder kører dog fortsat med underskud. Udviklingen i transportpriserne er stadig negativ, og overskudsgraden derfor også fortsat lav i branchen. Forventningerne til det kommende år kan for de flestes vedkommende betegnes som status quo. Især hvad angår antal ansatte, investeringer og priser. Heldigvis viser undersøgelsen også, at udvalgte af DTLs vognmandsvirksomheder forventer en øget omsætning og en positiv bundlinje næste år, men fortsat på et niveau langt under årene før krisen. Andre dele af branchen har direkte negative forventninger til at kunne tjene penge i Til gengæld melder et stort flertal, at miljø og bundlinje hører sammen. Stadig flere 2 ud af 3 vognmænd har selv måttet bære de øgede dieseludgifter, og derfor er langt størstedelen bevidste om at købe brændstofeffektive lastbiler. Hver 7. vil benytte sig af alternative drivmidler. 1. Strukturer i branchen Transportbranchen har et stort antal virksomheder med én eller meget få beskæftigede, et forholdsvist lille antal store virksomheder med mange beskæftigede og mange små og få store vognmandsvirksomheder målt efter antallet af lastbiler. De hyppigste transportaktiviteter er transporten af Grus, sten m.v. og Byggeelementer m.v. sammen med Blandet palleteret stykgods m.v., Affaldstransport og Landbrugs- og gartneriprodukter, som samtidig udgør størstedelen af omsætningen hos flest selskaber. I de senere år er der kun sket små forskydninger i andelene for typerne af virksomheder efter deres grad af national og international transport. Andelen af virksomheder med mere end 50 pct. internationale transporter har dog samlet set bremset sit fald. Udviklingen i resultatet pr. beskæftiget har været blandet. Flertallet har oplevet fremgang, men flere har også oplevet fald for Affaldstransport og Levende dyr kraftige fald. Kurértransport m.v., Møbel- og tæppetransporter m.v. og Byggeelementer m.v. har opnået de højeste resultater, Trucking, Maskintransport og Blandet palleteret stykgods m.v. de laveste. Ingen transporttype har dog leveret nul- eller negative resultater pr. beskæftiget. Andelen af virksomheder, som har haft underskud, er generelt noget lavere i alle transporttyper end sidste år, selvom alle typer fortsat præges af en lav overskudsgrad. Flest underskud findes i Landbrugs- og gartneriprodukter, Blandet palleteret stykgods m.v. og Grus, sten m.v., hvor hhv. 26, 24 og 23 pct. har en negativ overskudsgrad og færrest i Dagligvarer, Møbel- og tæppetransporter m.v. og Kurértransport m.v.. 36 pct. af virksomhederne i Kurértransport m.v. har haft overskudsgrader på over 10 pct. Møbel- og tæppetransporter m.v., Byggeelementer m.v., Dagligvarer og Specialtransporter har de næsthøjeste andele af virksomheder med høje overskudsgrader. Landbrugs- og gartneriprodukter og Levende dyr har de laveste andele af virksomheder med en overskudsgrad på over 10 pct. Der er en tendens til, at de større virksomheder er overrepræsenterede, og at de mindre virksomheder tilsvarende er underrepræsenterede. Der foreligger dog besvarelser fra et fuldt tilstrækkeligt antal mindre virksomheder til, at analysens resultater giver et retvisende billede også af dette segment. 2. Regnskabstal Der er fortsat en uændret til svagt stigende indtjeningsevne hos vognmandsvirksomhederne. Overskudsgraden målt efter transporttype er stadig lav, men generelt forbedret lidt i forhold til i 2011, mens den omvendt er moderat forværret målt efter antal beskæftigede. Det gennemsnitlige resultat pr. beskæftiget har fortsat sin forbedring og er steget til kr. mod kr. i 2010 og er næsten halvanden gang større end i lavpunktet i 2009, men stadig et stykke vej fra niveauet i 2007 og Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark

4 3. Udviklingen i 2011 og forventningerne til 2012 Det overordnede indtryk af udviklingen i aktivitet og økonomi i vognmandserhvervet i det forløbne år er forsigtigt positivt. For det kommende år venter mange fortsat en situation med vækst, selvom mange og lidt flere end sidste år også forventer status quo, især i beskæftigelsen, transportpriserne og investeringerne. Og forventningerne til udviklingen er mere afdæmpede i de fleste nøgletal end for både det foregående år og på samme tidspunkt sidste år. Virksomhederne er dog ikke nær så negative fremadrettet som i deres tilbageblik, og et flertal venter især vækst i det økonomiske resultat, kapacitetsudnyttelsen og omsætningen. Et flertal beretter om vækst eller kraftig vækst i de fleste nøgletal i 2011, bortset fra transportpriserne og investeringerne tydeligst i omsætningen og kapacitetsudnyttelsen. Virkningen af krisen varierer fortsat mellem transporttyperne, men flere brancher end sidste år har haft en mere eller mindre entydig fremgang i 2011 i omsætningen og det økonomiske resultat, og de negative nettotal er mindre negative end sidste år. Flere transporttyper end sidste år Farligt gods, Byggeelementer m.v., Levende dyr, Grus, sten m.v. og Jern og metalvarer har haft rent positive nettotal. Trucking og Dagligvarer har været blandt de mest negative i vurderingen. I forventningerne til det kommende år har de fleste transporttyper nogen meget positive, men overvejende også mere afdæmpede forventninger til udviklingen i omsætningen, det økonomiske resultat og transportpriserne. Trucking, Dagligvarer og Landbrugs- og gartneriprodukter skiller sig ud ved at have negative forventninger til udviklingen i alle tre nøgletal, især i omsætningen og det økonomiske resultat. Uanset deres andel af internationale transporter har flertallet af virksomhederne også haft en mere positiv udvikling i de fleste nøgletal i det forløbne år, dog undtagen transportpriserne og investeringerne. Også i år er særligt virksomheder med pct. internationale transporter hårdest ramt og de med Mindre end 10 pct. internationale transporter mindst ramt, men førstnævnte har dog de mest positive forventninger af alle til det økonomiske resultat, omsætningen og i mindre grad kapacitetsudnyttelsen for det kommende år. Virksomheder med op til 10 pct. internationale transporter har entydigt positive forventninger i alle nøgletal for det kommende år. 4. Miljø og økonomi Temaet i DTLs konjunkturundersøgelse 2012 fokuserer på virksomhedernes indsats for miljøet, som i stadig større grad får betydning for vognmandsvirksomhedens økonomi. I de senere år er dieselprisen steget markant, og temaet er centralt som politisk emne, både nationalt og internationalt. Transportkunder begynder i stadig højere grad også at efterspørge dokumentation for CO 2 -udledning fra virksomhederne. Ved at spare på energien og brændstoffet kan vognmandsvirksomheden gøre meget for at hjælpe både miljøet og sin egen økonomi godt på vej. Med årets tema har vi fået et billede af udviklingen i den økonomiske betydning af miljøet for vores medlemmer siden 2008, hvor vi sidst spurgte til emnet, og i hvilken grad og hvordan de nu arbejder og fremover planlægger at arbejde med brændstof- og energibesparende tiltag. Hovedkonklusionerne er: Siden 2008 er brændstofomkostningen steget for alle virksomhedstyper uanset størrelse, dog mest for virksomheder med 2-3 og flere end 26 beskæftigede og mindst for de med 4-25 beskæftigede, så den i 2012 i gennemsnit udgør mellem 22 pct. for de største virksomheder og 31 pct. for de mindste mod 17 og 28 pct. i Brændstofomkostningen betyder mest i de mindre virksomheder med 1-3 beskæftigede. Frem til 2012 har virksomhederne fået sværere ved at overføre de øgede brændstofomkostninger til deres kunder. I 2012 har mellem 35 og 47 pct. af virksomhederne enten I udbredt grad eller Fuldstændigt kunnet overføre de øgede brændstofomkostninger til kunden flest til de private, små kunder og de offentlige kunder, færrest til de private, store kunder, der er kontrakt med. 30 pct. har I nogen grad kunnet overføre de øgede omkostninger til private, store kunder, der ikke er kontrakt med, 26 pct. til private, store kunder, der er kontrakt med, og offentlige kunder, og 22 pct. til private, små kunder. Modsat har mellem 31 og 39 pct. kun I lille grad eller Slet ikke kunnet overføre de øgede omkostninger til kunden flest til de private, store kunder, der er kontrakt med, og de offentlige kunder, færrest til de private, små kunder. I 2008 kunne 58 pct. på et overordnet niveau overføre de øgede brændstofomkostninger I udbredt grad eller Fuldstændigt, 30 pct. I nogen grad og 12 pct. I lille grad eller Slet ikke. 79 pct. 6 procentpoint mere end i 2008 anser, at lastbilens brændstofforbrug har en vis eller stor betydning for valget ved en nyanskaffelse, mens kun 21 pct. mener, at forbruget kun har lille eller ingen betydning for virksomhedens valg af lastbil. 80 pct. måler brændstofforbruget fast de fleste på en månedlig basis og på hver enkelt lastbil. Generelt er der flere virksomheder i 2012 end i 2008, som arbejder aktivt med brændstofbesparende initiativer dog ikke når det gælder fornyelse af flåden. 63 pct. arbejder aktuelt med brændstofbesparende initiativer, især fartreduktion, kontrol og optimering af dæk, udskiftning af flåden, aktiv brug af brændstofmålinger og energirigtig kørsel. 44 pct. arbejder med øget totalvægt og akseltryk. 80 pct. forventer at påbegynde arbejdet med brændstofbesparende initiativer, især kontrol og optimering af dæk, energirigtig kørsel og fartreduktion, aktiv brug af brændstofmålinger, branchesamarbejde om bedre kapacitetsudnyttelse og udskiftning af flåden. 51 pct. ønsker at øge totalvægten og akseltrykket, mens 14 pct. vil benytte sig af alternative drivmidler. 39 pct. arbejder også med at spare energi i kontorbygningen, mens 33 og 28 pct. arbejder med energisikring af værkstedet og lagerhallen pct. arbejder med det i vaskehallen og andre steder. 4 Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark 2012

5 Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark Foto: Per Daugaard

6 1. Strukturer i branchen Denne del af konjunkturundersøgelsen fokuserer på strukturer i vognmandserhvervet, herunder størrelse af virksomhederne, selskabsform og typer af transportaktivitet. Fordelingen af de forskellige typer transportaktiviteter fremgår af følgende figur. Den enkelte virksomhed kan have flere transportaktiviteter. Virksomhedens transportaktivitet efter type Den enkelte virksomhed kan have flere transportaktiviteter Værdigods (tobak, spiritus, IT-udstyr, antikviteter m.v.) Vintertjeneste Træ (kævler, forarbejdet og flis) Trucking, søcontainere og veksellad Specialtransporter (inkl. sværgods) Møbel- og tæppetransporter samt flytning Maskintransport (ikke specialtransporter) Levende dyr Landbrugs- og gartneriprodukter (inkl. foderstoffer og blomster) Køle- og frysegods (ikke dagligvarer) Kurér-, ekspres- og budkørsel, pakketransport Jern og metalvarer til industri (f.eks. stålplader, stålrør og jernskrot) Grus, sten, sand, jord, cement og lignende Farligt gods Dagligvarer (kølede og ikke-kølede) Byggeelementer og byggematerialer inkl. kranarbejde Bulkvarer fra industrien (ikke temperaturreguleret silo, tank og lad) Blandet palleteret stykgods inkl. fragtmandslignende kørsel Beton (kørsel med betonkanon) Autotransporter Autobugsering/Redningstjeneste/Vejhjælp Asfalt og tjære Andet Affaldstransport (inkl. sikkerhedsmakulering og slamsugning) Antal virksomheder, som udfører transportaktiviteten Antal virksomheder ud af i alt 605 Antal virksomheder, hvor transportaktiviteten udgør mere end 25% af omsætningen 6 Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark 2012

7 Figuren angiver både hvor mange virksomheder, som udfører den pågældende transportaktivitet, og antallet af virksomheder, hvor transporttypen udgør mere end 25 pct. af virksomhedens omsætning. Mange virksomheder har flere forskellige transporttyper. Også i år er transport af Grus, sten m.v. og Byggeelementer m.v. de hyppigst forekommende transportaktiviteter, efterfulgt af aktiviteterne Blandet palleteret stykgods m.v., Affaldstransport og Landbrugs- og gartneriprodukter. Det er også disse transporttyper, som udgør størstedelen af omsætningen hos flest selskaber. 59 pct. af virksomhederne med transport af Landbrugs- og gartneriprodukter angiver, at transporttypen udgør mere end 25 pct. af omsætningen, mens hhv. 55, 54 og 53 pct. af virksomhederne med transport af Grus, sten m.v., Blandet palleteret stykgods m.v. og Byggeelementer m.v. angiver det samme. Det er kendetegnende i forhold til konjunkturundersøgelserne fra de seneste år, at affaldstransport er steget støt med ca. 10 virksomheder pr. år, men i år er denne tendens vendt, da kun 145 virksomheder har været aktiv i transporttypen mod 163 sidste år. Fordeling af virksomheder efter udbud af logistikydelser Antal virksomheder Varedistribution Oplagring af gods Emballering, pluk og mærkning/ etikettering af gods Ordremodtagelse Lagerstyring Fakturering Dokumentbehandling i øvrigt Logistikrådgivning og -optimering Spedition Virksomheden tilbyder ikke logistikydelser Andet Figuren ovenfor viser også, at de mest almindelige logistikydelser stadig er Varedistribution og Oplagring af gods. Det fremgår af figuren, at 322 virksomheder, dvs. lidt over halvdelen, ikke udbyder logistikydelser. Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark

8 Fordeling af virksomheder efter udbud af serviceydelser Antal virksomheder Kranarbejde og hejsning Udlejning af materiel Opstilling og eftermontering Færdiggørelse af produkter Landbrugsrelaterede ydelser (eks. roevaskning, kørsel m. kyllingefanger eller lign.) Virksomheden udfører ikke serviceydelser Andet Den mest udbudte serviceydelse er som sidste år Kranarbejde og hejsning, efterfulgt af Udlejning af materiel. Personligt ejet virksomhed Anpartsselskab (ApS) Aktieselskab (A/S) Interessentskab (I/S) Øvrige Fordeling af virksomheder efter selskabstype 4% 0,3% Vognmandsvirksomhederne er i stort omfang personligt ejede, selvom mange har valgt anparts- og aktieselskabsformen. Antallet af interessentskaber og andre selskabsformer er fortsat ganske få. 20% I år er antallet af de personligt ejede vognmandsvirksomheder igen tiltaget lidt til 52 pct., og også antallet af anpartsselskaber er med 24 pct. lidt højere end sidste år, mens antallet af aktieselskabsstrukturen derimod er aftaget yderligere i betydning. Kun hver femte selskab er nu et aktieselskab mod 22 pct. sidste år. 24% 52% 8 Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark 2012

9 Fordelingen af det samlede antal virksomheder efter størrelse målt på beskæftigelse 4% 3% 0,5% Ses på virksomheders størrelse efter antal beskæftigede, fremgår det, at en tredjedel af virksomhederne er selvkørende vognmænd uden andre beskæftigede i virksomheden, og at virksomheder med under 10 beskæftigede tegner sig for lidt over tre fjerdedele 76 pct. af det samlede antal virksomheder. Virksomheder med og flere end 50 beskæftigede udgør fortsat hhv. lidt mere end en femtedel 21 pct. og 4 pct. af det samlede antal virksomheder. 17% 23% 33% 20% 1 beskæftiget 2-3 beskæftigede 4-9 beskæftigede beskæftigede beskæftigede beskæftigede 100+ beskæftigede 8% 4% 6% 22% 15% Fordelingen af beskæftigelsen i forhold til virksomhedernes størrelse målt på beskæftigelse 18% 1 beskæftiget 2-3 beskæftigede 4-9 beskæftigede beskæftigede beskæftigede beskæftigede 100+ beskæftigede 29% Ses i stedet på beskæftigelsen fordelt på størrelsen af virksomhederne fremgår det, at de tidligere omtalte 76 pct. virksomheder med under 10 beskæftigede tegner for sig 25 pct. af beskæftigelsen. Det er 4 procentpoint mere end sidste år. Omvendt tegner de 4 pct. af virksomhederne, der har mere end 50 beskæftigede, sig for lidt under en tredjedel 30 pct. af den samlede beskæftigelse, hvilket er 8 procentpoint mindre end sidste år. De 21 pct. af virksomhederne, der har beskæftigede, tegner sig for 47 pct. af beskæftigelsen. Det er 6 procentpoint mere end sidste år. Dette bekræfter konklusionen fra tidligere år om, at transportbranchen karakteriseres af et stort antal virksomheder med 1 eller meget få beskæftigede, og et forholdsvis lille antal store virksomheder med mange beskæftigede, som har ansat en stor andel af de beskæftigede i vejtransporterhvervet. Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark

10 14% 3% 1% Fordelingen af virksomheder efter størrelse fordelt på antal lastbiler 37% 23% Figuren viser, at 81 pct. har op til 9 lastbiler, og at 4 pct. af virksomhederne har 26 eller flere lastbiler, hvilket bekræfter billedet fra beskæftigelsen at der er mange små og få store vognmandsvirksomheder. 21% 1 lastbil 2-3 lastbiler 4-9 lastbiler lastbiler lastbiler lastbiler 100+ lastbiler 7% 3% 4% Fordelingen af virksomheder efter andelen af nationale og internationale transporter 22% 64% Figuren viser virksomhederne fordelt efter deres andel af nationale og internationale transporter. Der er i de senere år kun sket ganske små forskydninger i andelene for typerne af virksomheder efter deres grad af national og international transport. Andelen af virksomheder med mere end 50 pct. internationale transporter har i de sidste 2 år ligget stabilt på 7 pct. I år er andelen af vognmandsvirksomheder, som udelukkende beskæftiger sig med internationale transporter, faldet lidt til 4 pct., mens andelen af virksomheder med pct. internationale transporter er steget lidt til 3 pct. 100 pct. nationale transporter Mindre end 10 pct. internationale transporter pct. internationale transporter pct. internationale transporter Mere end 80 pct. internationale transporter Andelen af virksomheder med pct. internationale transporter udgør i år 7 pct. og andelen af virksomheder med Mindre end 10 pct. internationale transporter 22 pct. Det er uændret i forhold til sidste år. Andelen af virksomheder med 100 pct. nationale transporter udgør 64 pct., hvilket er lidt højere end sidste år. 10 Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark 2012

11 Foto: Per Daugaard 2. Regnskabstal De følgende figurer viser resultat pr. beskæftiget. Personligt ejede virksomheder og interessentskaber er ikke medtaget, da det opgivne resultat som hovedregel ikke er fratrukket indehaverens løn. Derfor vil denne type virksomheder ofte vise et relativt højt resultat pr. beskæftiget. Den samme problematik kan gøre sig gældende med hensyn til medhjælpende familiemedlemmer i mindre virksomheder. Bemærk også, at der ikke skelnes mellem heltids- og deltidsbeskæftigede. Resultat pr. beskæftiget Kr Gennemsnit 2 til 9 10 til til 50 Det gennemsnitlige resultat pr. beskæftiget for virksomheder, som ikke er personligt ejede, viser fortsat tegn på en væsentlig bedring siden det historiske lavpunkt i 2009 på blot kr., idet det i 2011 er steget til kr. Det er 35 pct. højere end i 2010, hvor det udgjorde kr., og hele 144 pct. højere end i 2009, men stadig væsentligt under niveauet fra højkonjunkturen, da det kun udgør hhv. 69 og 87 pct. af resultatet pr. beskæftiget i 2007 og Udviklingen dækker samtidig over en betydelig variation mellem virksomhederne alt afhængig af deres størrelse målt ud fra antallet af beskæftigede. Fra 2010 til 2011 er der sket en kraftig forbedring for virksomheder med og flere end 50 beskæftigede på hhv. 120 og 190 pct. til og kr. fra blot og kr. Mens resultatet pr. beskæftiget for førstnævnte kun udgør 65 pct. af resultatet i 2007, er det for sidstnævnte ikke langt fra at være tilbage på niveauet fra slutningen af højkonjunkturen. Virksomheder med 2-9 og beskæftigede har derimod oplevet mindre fald i resultatet pr. beskæftiget på 3 og 9 pct. til og kr. fra og kr. For førstnævnte ligger resultatet pr. beskæftiget på næsten det halve af, hvad det gjorde i 2003, mens der for sidstnævnte er tale om et historisk lavt niveau. Udviklingen i resultatet pr. beskæftiget afhænger i sagens natur både af virksomhedernes resultat og deres beskæftigelse, og der er en klar formodning om, at forbedringen i 2010 og 2011 ikke mindst skyldes en tilpasning af beskæftigelsen. Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark

12 Resultat pr. beskæftiget fordelt på transporttype i 2011 i forhold til 2010 Kr * 2009-tal i 2010 for Maskintransport (ikke specialtransport) pga. for lavt antal svar i Kurér-, ekspresog budkørsel, pakketransport Møbel- og tæppetransporter samt flytning Byggeelementer og byggematerialer inkl. kranarbejde Levende dyr Specialtransporter (inkl. sværgods) Dagligvarer (kølede og ikke-kølede) Landbrugs- og gartneriprodukter (inkl. foderstoffer og blomster) Grus, sten, sand, jord, cement og lignende Affaldstransport (inkl. sikkerhedsmakulering og slamsugning) Blandet palleteret stykgods inkl. fragtmandslignende kørsel * Maskintransport (ikke specialtransport) Trucking Målt på resultatet pr. beskæftiget fordelt på transporttyper fremgår det, at udviklingen har været blandet. I flertallet af transporttyperne er resultatet pr. beskæftiget steget, men flere har oplevet et fald i 2011, nogle endda i kraftig grad. Modsat tidligere har ingen transporttyper dog præsteret et negativt eller nulagtigt resultat pr. beskæftiget. Virksomheder beskæftiget med Kurértransport m.v., som kun var tiende bedst sidste år, er med et resultat pr. beskæftiget på kr. den transporttype, der har opnået det højeste resultat pr. beskæftiget, efterfulgt af Møbel- og tæppetransporter m.v. med kr. og Byggeelementer m.v. med kr. pr. beskæftiget. Specialtransporter som sammen med Trucking, Blandet palleteret stykgods m.v. og Maskintransport har vendt negative eller næsten nulresultater pr. beskæftiget til positive Kurértransporter m.v., Møbel- og tæppetransporter m.v. og Blandet palleteret stykgods m.v. har haft stærkest fremgang. Omvendt er resultatet pr. beskæftiget faldet i især Affaldstransport som med kun kr. pr. beskæftiget bryder sin tendens til fremgang fra de foregående år Levende dyr, som sidste år leverede den bedste præstation, Dagligvarer, Landbrugs- og gartneriprodukter og Grus, sten m.v.. I 2011 er resultatet pr. beskæftiget tæt på at være halveret i Affaldstransport og næsten en fjerdedel af sidste års niveau i Levende dyr. Nedgangen er mindst i Grus, sten m.v.. Trucking har med et resultat pr. beskæftiget på blot kr., efterfulgt af Maskintransport og Blandet palleteret stykgods m.v. med hhv kr. og kr., leveret de svageste præstationer. Som følge af et for lavt antal respondenter har det ikke været muligt at analysere transporttyperne Asfalt m.v., Autobugsering m.v., Autotransporter, Beton (kørsel med betonkanon), Bulkvarer, Farligt gods, Jern og metalvarer, Køle- og frysegods, Træ (kævler, forarbejdet og flis), Vintertjeneste, Værdigods og Andet. 12 Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark 2012

13 Overskudsgradens størrelse afhængigt af transporttype i 2011 i forhold til Transporttype 2010 Affaldstransport (inkl. sikkerhedsmakulering og slamsugning) Blandet palleteret stykgods inkl. fragtmandslignende kørsel Byggeelementer og byggematerialer inkl. kranarbejde Dagligvarer (kølede og ikke-kølede) Grus, sten, sand, jord, cement og lignende Kurér-, ekspres- og budkørsel, pakketransport Landbrugs- og gartneriprodukter (inkl. foderstoffer og blomster) Levende dyr Møbel- og tæppetransporter samt flytning Specialtransporter (inkl. sværgods) 0% 20% 40% 60% 80% 100% 0% 20% 40% 60% 80% 100% Under 0 pct. 0-5 pct pct. Over 10 pct. Fordelingen af virksomhedernes overskudsgrad for de enkelte transporttyper er vist i figuren i en sammenligning med sidste år. Bemærk, at figuren kun viser de 10 (ud af 24) transporttyper, der har mindst 8 virksomheder. Det bemærkes, at overskudsgraden i de viste brancher fortsat er lav, men tendensen til en generel moderat forbedring fra sidste år fortsætter. Andelen af virksomheder, som beretter om underskud, er generelt noget lavere i de fleste transporttyper end sidste år, og bortset fra i Levende dyr er der primært sket en stigning i antallet af virksomheder, som beretter om en lav overskudsgrad på 5 pct. eller derunder. I Affaldstransport, Grus, sten m.v. og Landbrugs- og gartneriprodukter er antallet med en høj eller meget høj overskudsgrad dog faldet. Kun i Affaldstransport, som sidste år var blandt transporttyperne med færrest underskud og flest overskud, er der i år lidt flere end sidste år 19 mod 18 pct. som beretter om underskud. Det største fald i antallet af virksomheder, som beretter om et underskud, er sket i Specialtransporter, Byggeelementer m.v., Blandet palleteret stykgods m.v., Dagligvarer, Møbel- og tæppetransporter m.v. og Kurértransport m.v.. Dagligvarer skiller sig ud ved, at ingen af virksomhederne i år beretter om underskud, mens 20 pct. af virksomhederne i transporttypen gjorde det sidste år. Derudover berettes der om færrest underskud i Møbel- og tæppetransporter m.v. (6 pct.), Kurértransport m.v. (9 pct.) og Levende dyr og Specialtransporter (11 pct.). Omvendt berettes der om flest underskud i Landbrugs- og gartneriprodukter, Blandet palleteret stykgods m.v. og Grus, sten m.v., hvor 26, 24 og 23 pct. præsterer en negativ overskudsgrad. Det er virksomhederne i Kurértransport m.v., som sidste år var blandt de med den laveste andel med en meget høj overskudsgrad, der præsterer de højeste overskudsgrader på over 10 pct. 36 pct. af disse virksomheder beretter om dette efterfulgt af Møbel- og tæppetransporter m.v. som sidste år ikke kunne berette om dette med 25 pct., Byggeelementer m.v. med 24 pct. og sidste års bedst præsterende Dagligvarer og Specialtransporter, begge med 22 pct. Der er kun medtaget de transporttyper, hvor mindst 8 virksomheder har angivet både resultat og omsætning. Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark

14 Overskudsgradens størrelse afhængigt af antal beskæftigede i 2011 i forhold til Antal beskæftigede % 20% 40% 60% 80% 100% 0% 20% 40% 60% 80% 100% Under 0 pct. 0-5 pct pct. Over 10 pct. Figuren viser fordelingen af virksomhedernes overskudsgrad afhængigt af virksomhedens størrelse målt ved antal beskæftigede i en sammenligning med sidste år. Modsat sidste år ses nu overvejende en tendens til en moderat forværret overskudsgrad, idet overskudsgraderne på over 5 pct. har været faldende i 2011 i forhold til 2010 i fire af de fem virksomhedstyper virksomheder med 4-9 beskæftigede undtaget. Især blandt virksomheder med over 10 beskæftigede er der en høj andel, som enten beretter om underskud eller især en lav overskudsgrad på 5 pct. eller derunder, mens billedet er mere ligeligt blandt især de små virksomheder med 2-3 beskæftigede, hvor næstflest dog samtidig beretter om underskud. Tendensen fra de sidste år til, at de største overskudsgrader opnås blandt de mindre virksomheder, fortsætter. Virksomheder med 4-9 beskæftigede skiller sig ud ved som de eneste at have oplevet en fremgang i andelen, som har opnået en høj eller meget høj overskudsgrad, mens de små virksomheder med 2-3 beskæftigede fortsat har den største andel, som har oplevet en høj eller meget høj overskudsgrad. Omvendt er andelen blandt de små virksomheder med 2-3 beskæftigede, som beretter om et underskud, steget i forhold til sidste år. Virksomheder med beskæftigede skiller sig i år ud ved som de eneste ikke at berette om en meget høj overskudsgrad på over 10 pct. i modsætning til sidste år, hvor 9 pct. af virksomhederne berettede om dette. Her er billedet som for to år siden. De har endvidere den største andel, som beretter om et underskud, mens det derimod var virksomheder med beskæftigede sidste år. De store virksomheder med over 51 beskæftigede fastholder tendensen fra de sidste to års undersøgelser til fald i den gennemsnitlige overskudsgrad og skiller sig ud ved både at have den største andel, som beretter om en lav overskudsgrad på under 5 pct., og den laveste andel, som beretter om en høj eller meget høj overskudsgrad på 6-10 pct. eller derover. Omvendt har de også den laveste andel, som beretter om et underskud. Andelen af virksomheder, som har oplevet en meget høj overskudsgrad på over 10 pct., er steget blandt virksomheder med 4-25 beskæftigede, mens den er faldet blandt virksomheder med 2-3 og beskæftigede og har holdt sig uændret for virksomheder med over 51 beskæftigede. 14 Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark 2012

15 Foto: Per Daugaard

16 3. Udviklingen i 2011 og forventningerne til 2012 Udvikling og for alle virksomheder Nøgletal Omsætning Antal beskæftigede Økonomisk resultat Transportpriser Investeringer Kapacitetsudnyttelse 0% 20% 40% 60% 80% 100% 0% 20% 40% 60% 80% 100% Faldet kraftigt Faldet Uændret Steget Steget kraftigt I figuren er fordelingen af de fem svarmuligheder fra Faldet kraftigt til Steget kraftigt for en række forskellige parametre angivet, og resultaterne er vægtet i forhold til beskæftigelsen i den enkelte respondentvirksomhed. Der sammenlignes med sidste år. Det overordnede indtryk af udviklingen det seneste år er forsigtigt positivt. Andelen af respondenter, som har svaret Faldet eller Faldet kraftigt, ligger under andelen af positive besvarelser for de fleste nøgletal, bortset fra transportpriserne og investeringerne, og befinder sig på et noget lavere niveau end sidste år, hvor et entydigt flertal svarede negativt i alle nøgletal. Det er i særlig grad andelen af Faldet, som er blevet mindre i samtlige nøgletal, mens andelen af Steget omvendt er vokset i samtlige nøgletal, især for kapacitetsudnyttelsen, omsætningen og investeringerne. Samtidig har især flere svaret, at omsætningen og det økonomiske resultat er Steget kraftigt, mens der især er færre, som har svaret, at transportpriserne, omsætningen og investeringerne er Faldet kraftigt. Næsten halvdelen 49 pct. har i år oplevet, at det økonomiske resultat er Steget eller Steget kraftigt, mens det kun var 35 pct., der oplevede vækst i nøgletallet sidste år, og selvom mere end hver tredje 36 pct. fortsat har oplevet, at det er Faldet eller Faldet kraftigt, er det en væsentlig forbedring fra sidste år, hvor næsten halvdelen 47 pct. angav dette. Samtidig har andelen, som har oplevet, at det økonomiske resultat er Faldet kraftigt, holdt sig uændret, mens andelen, som har oplevet, at det er Steget kraftigt, er vokset til 6 pct. mod kun 2 pct. sidste år. Transportpriserne har haft en tendens til at være svagt faldende, idet lidt over hver fjerde 26 pct. har svaret Faldet eller Faldet kraftigt, mens hver femte 20 pct. har svaret Steget eller Steget kraftigt. Det er væsentligt bedre end sidste år, hvor hele 43 pct. angav et negativt svar og under hver tiende et positivt. Andelen, som har oplevet stabile transportpriser, er samtidig blevet lidt større i år i forhold til sidste år. Udviklingen i det foregående år i omsætningen har været betydelig mere positiv end sidste år, for der er et stort flertal på 55 pct., som anfører, at omsætningen er Steget eller Steget kraftigt modsat sidste år, hvor et væsentligt flertal på 41 pct. angav, at omsætningen enten var Faldet eller Faldet kraftigt. Mens mere end hver tredje 36 pct. sidste år angav, at omsætningen var Faldet, er det i år under hver fjerde (23 pct.), og andelen, der angiver, at den er Faldet kraftigt, er reduceret, mens der både er markant flere, som angiver, at omsætningen er Steget hele 47 pct. mod 38 pct. sidste år eller Steget kraftigt 8 pct. mod kun 2 pct. sidste år. Årsagen skal findes i den bedring i de økonomiske konjunkturer, som forløb frem til sommeren Der er fortsat en tendens til, at investeringerne har været faldende, men i væsentlig mindre grad end sidste år. I år har kun lidt under hver tredje 32 pct. svaret, at de er Faldet eller Faldet kraftigt mod hele 48 pct. sidste år, og samtidig er andelen, som har svaret, at de er Steget eller Steget kraftigt næsten fordoblet fra blot 15 pct. til 29 pct. Der er dog fortsat en del flere, som har oplevet et kraftigt fald end en kraftig stigning i investeringerne. Modsat de seneste år har kapacitetsudnyttelsen overvejende været stigende, da et flertal på 41 pct. af virksomhederne i år mod under hver fjerde 24 pct. sidste år har svaret, at den er Steget eller Steget kraftigt, mens 23 mod 35 pct. har oplevet, at den er Faldet eller Faldet kraftigt. Der er tale om en betydelig positiv udvikling og som for omsætningen, beskæftigelsen og det økonomiske resultat spejlvendt situation i forhold til de to foregående år, hvor der har været et klart flertal, som har oplevet en faldende og færre en stigende kapacitetsudnyttelse. I modsætning til de sidste par år domineres udviklingen i antal beskæftigede nu af et flertal af virksomheder på næsten hver tredje 30 pct. som har oplevet en stigende beskæftigelse. Mens lidt over hver femte 22 pct. i år har svaret, at beskæftigelsen er Faldet eller Faldet kraftigt, var det mere end hver tredje 36 pct. sidste år. Samtidig var det sidste år kun hver femte 20 pct. som oplevede vækst i beskæftigelsen. Der er dog samtidig også fortsat et stort antal, som har oplevet en uændret beskæftigelse. 16 Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark 2012

17 Forventning og for alle virksomheder Nøgletal Omsætning Antal beskæftigede Økonomisk resultat Transportpriser Investeringer Kapacitetsudnyttelse 0% 20% 40% 60% 80% 100% 0% 20% 40% 60% 80% 100% Falder kraftigt Falder Uændret Stiger Stiger kraftigt Det overordnede indtryk er, at forventningerne til det kommende år også i år peger på en noget mere positiv situation, men for flertallet af nøgletallenes vedkommende kapacitetsudnyttelsen undtaget i lidt mindre omfang end sidste år, for selvom der fortsat er en høj andel, som forventer en uændret situation i de fleste nøgletal, er der også i år en overvægt i alle nøgletal, som forventer vækst frem for nedgang. Andelen, som forventer, at nøgletallene Falder eller Falder kraftigt i det kommende år, er som sidste år noget lavere end, hvad oplevelsen har været i det foregående år, mens der omvendt ikke på samme vis er nogen, der venter kraftigt stigende nøgletal. Samtidig er forventningerne til udviklingen i det kommende år i forhold til det foregående lidt mere afdæmpede for de fleste nøgletal, bortset fra det økonomiske resultat og transportpriserne, selvom der stadig er en stor positiv overvægt i de fleste nøgletal. Både andelene, som venter, at nøgletallene Falder eller Falder kraftigt og det modsatte, ligger generelt lidt under andelene fra sidste års undersøgelse. Især er der lidt mere usikkerhed om udviklingen i investeringerne og transportpriserne i år, mens situationen for kapacitetsudnyttelsen er uændret. De lidt mindre positive forventninger til udviklingen i det kommende år skyldes virkningerne af gældskrisen. Mens halvdelen af virksomhederne sidste år ventede en stigende omsætning, er der i år lidt færre 47 pct. som venter, at omsætningen Stiger eller Stiger kraftigt samtidig med, at de forventer, at den Falder eller Falder kraftigt. Der er derfor ligesom sidste år fortsat en stærk forventning om en omsætningsfremgang i det kommende år. Dog venter ingen i år, at omsætningen Stiger kraftigt. Selvom der fortsat er en markant og lidt større andel i år på hele 60 pct., som venter en uændret beskæftigelse i det kommende år, er der, hvad angår antal beskæftigede, også i år et flertal på lidt under hver fjerde 23 pct. som venter, at beskæftigelsen vil stige, mens kun 17 pct. venter, at den Falder eller Falder kraftigt. Det er lidt lavere end sidste år. Ingen virksomheder forventer dog, at den Stiger kraftigt. I relation til det økonomiske resultat forventer halvdelen, at det vil Stige eller Stige kraftigt, mens kun 17 procent venter, at det vil Falde eller Falde kraftigt. Omvendt venter 3 pct. nu, at det Stiger kraftigt, hvilket ingen virksomheder gjorde sidste år. I år forventer færre end sidste år 33 mod 40 pct. og 27 mod 34 pct. at transportpriserne og investeringerne Stiger eller Stiger kraftigt, og nogen flere 58 mod 47 pct. og 57 mod 45 pct. at de blot vil holde sig Uændret. Et flertal forventer dog fortsat både stigende transportpriser og investeringer. Samtidig forventer kun 9 og 15 pct. i år mod 13 og 21 pct. sidste år, at transportpriserne og investeringerne Falder eller Falder kraftigt i det kommende år. For kapacitetsudnyttelsen forventer en anelse flere end sidste år 43 mod 42 pct. vækst i det kommende år. Omvendt er andelene, som forventer tilbagegang, også steget til 10 pct. mod 9 pct. sidste år. Der er dog stadig et klart flertal, som venter en stigende kapacitetsudnyttelse i det kommende år. I nøgletalsberegningerne og resultaterne er alene medtaget grupper, der indeholder mindst 8 svar. Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark

18 I de følgende figurer er de fem svarmuligheder fra Faldet kraftigt til Steget kraftigt regnet sammen til et nettotal, der desuden er vægtet efter den enkelte virksomheds beskæftigelse. Hvis nettotallet er negativt, er der en overvægt af virksomheder, der har svaret negativt. Tilsvarende ved et positivt nettotal er der en overvægt af virksomheder, der har svaret positivt. Da der benyttes en skala fra meget negativt til meget positivt (-2, -1, 0, 1, 2), kan nettotallet ikke være over 200 og ikke under Nettotallene er vægtet efter beskæftigelse, hvilket vil sige, at svar fra store virksomheder vægter mere end svar fra mindre virksomheder. Der er sat en begrænsning for den enkelte virksomheds påvirkning af nettotallet, idet virksomheder med mere end 200 beskæftigede bliver indregnet i nettotallet som havende 200 beskæftigede. Datagrundlaget har været for lille til at analysere nærmere på beton (kørsel med betonkanon), træ (kævler, forarbejdet og flis), vintertjeneste, værdigods (tobak, spiritus, IT-udstyr, antikviteter m.v.) samt andet. Der er kun medtaget transporttyper, hvor virksomheden har angivet, at transporttypen udgør mindst 25 pct. af omsætningen. Udvikling og efter transporttype Nettotal vægtet efter beskæftigelse Byggeelementer og byggematerialer inkl. kranarbejde Farligt gods Bulkvarer fra industrien (ikke temperaturreguleret silo, tank og lad) Blandet palleteret stykgods inkl. fragtmandslignende kørsel Levende dyr Kurér-, ekspres- og budkørsel, pakketransport Affaldstransport (inkl. sikkerhedsmakulering og slamsugning) Asfalt og tjære Nettotal vægtet efter beskæftigelse Omsætning Økonomisk resultat Transportpriser Køle- og frysegods (ikke dagligvarer) Grus, sten, sand, jord, cement og lignende Maskintransport (ikke specialtransporter) Møbel- og tæppetransporter samt flytning Jern og metalvarer til industri (f.eks. stålplader, stålrør og jernskrot) Landbrugs- og gartneriprodukter (inkl. foderstoffer og blomster) Specialtransporter (inkl. sværgods) 20 Trucking Dagligvarer (kølede og ikke-kølede) Autobugsering/Redningstjeneste/ Vejhjælp Autotransporter tal er ikke tilgængelige for Autobugsering m.v. og Autotransporter pga. et for lavt antal svar Omsætning Økonomisk resultat Transportpriser 18 Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark 2012

19 I grafen er virksomhederne inddelt efter transporttype i en sammenligning med sidste år. Der er stadig tale om, at den økonomiske krise påvirker mange transporttyper, men billedet er mere positivt i alle nøgletal end sidste år, især hvad angår omsætningen og det økonomiske resultat, hvor et flertal af transporttyperne nu har nogle endog markant positive nettotal. Samtidig er de negative nettotal generelt heller ikke helt så negative som sidste år. Tendensen fra sidste år til, at nogle har oplevet en mere eller mindre entydig fremgang i nøgletallene er fortsat og for flere transporttyper end sidste år. Effekten af den økonomiske krise på den enkelte transporttype er derfor fortsat meget varierende. Sidste år havde kun Farligt gods entydigt positive nettotal i alle nøgletal. I år er det også tilfældet for flere andre transporttyper, som sidste år overvejende havde negative nettotal: Byggeelementer m.v., Levende dyr, Grus, sten m.v. og Jern og metalvarer. Byggeelementer m.v. har desuden det mest positive nettotal inden for omsætningen, efterfulgt af Farligt gods, mens billedet er lige omvendt for det økonomiske resultat. Hvad angår omsætningen har Bulkvarer, Blandet palleteret stykgods m.v., Levende dyr, Kurértransport m.v., Affaldstransport, Asfalt m.v., Køle- og frysegods, Grus, sten m.v., Maskintransport og Møbel- og tæppetransporter m.v. også positive nettotal, mens Autotransporter har det største negative nettotal, efterfulgt af Autobugsering m.v., Dagligvarer, Trucking sidste års største negative nettotal og Specialtransporter. Markant flere transporttyper har positive nettotal i år i forhold til sidste år. Hvad angår det økonomiske resultat har også Autotransporter et markant positivt nettotal, efterfulgt af Autobugsering m.v., Blandet palleteret stykgods m.v., Møbel- og tæppetransporter m.v., Levende dyr, Grus, sten m.v. og Jern og metalvarer, mens Bulkvarer igen i år har det største negative nettotal, atter engang efterfulgt af Trucking, Dagligvarer, Landbrugs- og gartneriprodukter m.v. og Køle- og frysegods. Igen i år er transportpriserne det nøgletal, hvor flest transporttyper har oplevet en negativ udvikling, men hvor Farligt gods sidste år var den eneste transporttype med positive nettotal, har Autotransporter, Autobugsering m.v., Jern og metalvarer, Grus, sten m.v., Affaldstransport, Levende dyr og i svagt omfang Byggeelementer m.v. det nu også. Autotransporter har det største positive nettotal, efterfulgt af Autobugsering m.v., Jern og metalvarer og Levende dyr, mens Farligt gods nu ligger næstlavest blandt de positive. Trucking har det største negative nettotal, efterfulgt af Dagligvarer, Asfalt m.v., Kurértransport m.v. og Blandet palleteret stykgods m.v.. Også Møbel- og tæppetransporter m.v. og Køle- og frysegods har negative nettotal. Bulkvarer har de mindst negative nettotal. Transporttyperne er sat i rækkefølge efter udvikling i omsætning. Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark

20 Forventning og efter transporttype Nettotal vægtet efter beskæftigelse Byggeelementer og byggematerialer inkl. kranarbejde Farligt gods Bulkvarer fra industrien (ikke temperaturreguleret silo, tank og lad) Blandet palleteret stykgods inkl. fragtmandslignende kørsel Levende dyr Kurér-, ekspres- og budkørsel, pakketransport Affaldstransport (inkl. sikkerhedsmakulering og slamsugning) Asfalt og tjære Nettotal vægtet efter beskæftigelse Omsætning Økonomisk resultat Transportpriser Køle- og frysegods (ikke dagligvarer) Grus, sten, sand, jord, cement og lignende Maskintransport (ikke specialtransporter) Møbel- og tæppetransporter samt flytning Jern og metalvarer til industri (f.eks. stålplader, stålrør og jernskrot) Landbrugs- og gartneriprodukter (inkl. foderstoffer og blomster) Specialtransporter (inkl. sværgods) 20 Trucking Dagligvarer (kølede og ikke-kølede) Autobugsering/Redningstjeneste/ Vejhjælp Autotransporter tal er ikke tilgængelige for Autobugsering m.v. og Autotransporter pga. et for lavt antal svar Omsætning Økonomisk resultat Transportpriser Som sidste år har en del flere transporttyper positive forventninger til udviklingen i nøgletallene i det kommende år i forhold til vurderingen af det forgangne år. Vurderingen af omsætningens udvikling i det kommende år er dog mere afdæmpet i forhold til, hvad den faktiske oplevelse har været i det foregående år, mens der er en relativ større grad af optimisme angående det økonomiske resultat og transportpriserne. Generelt er der dog lavere forventninger til udviklingen i både omsætningen og transportpriserne i det kommende år end på samme tid sidste år, mens et lille flertal har forbedrede forventninger til det økonomiske resultat i det kommende år i forhold til samme tidspunkt sidste år. Trucking, Dagligvarer og Landbrugs- og gartneriprodukter skiller sig ud ved at have negative nettotal i alle nøgletal, især i omsætningen og det økonomiske resultat. Trucking har de største negative nettotal, efterfulgt af Dagligvarer. Autotransporter har det største positive nettotal, hvad angår omsætningen, efterfulgt af Autobugsering m.v., Farligt gods, Specialtransporter, Affaldstransport, Bulkvarer, Jern og metalvarer og Levende dyr. Også Køle- og frysegods og Blandet palleteret stykgods m.v. har forholdsvis store positive nettotal. Kurértransport m.v., Møbel- og tæppetransporter m.v. og Grus, sten m.v. har de mindst positive nettotal. 20 Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark 2012

21 Bulkvarer har det største positive nettotal, hvad angår det økonomiske resultat, efterfulgt af Jern og metalvarer, Autotransporter, Affaldstransport, Autobugsering m.v., Levende dyr og Specialtransporter. De mindst positive nettotal har Farligt gods. Bulkvarer har også det største positive nettotal, hvad angår transportpriserne, efterfulgt af Affaldstransport, Jern og metalvarer og Byggeelementer m.v.. De mindst positive nettotal har Farligt gods, Autotransporter og Møbel- og tæppetransporter m.v.. Desuden har Kurértransport m.v. et negativt nettotal. Igen i år ligger de største positive og negative nettotal generelt lavere end i de to øvrige nøgletal. Udvikling og efter andel af internationale transporter Nettotal vægtet efter beskæftigelse procent nationale transporter Mindre end 10 pct. internationale transporter pct. internationale transporter pct. internationale transporter Mere end 80 pct. internationale transporter Omsætning Antal beskæftigede Økonomisk resultat Investeringer Transportpriser Kapacitetsudnyttelse Nettotal vægtet efter beskæftigelse Omsætning Antal beskæftigede Økonomisk resultat Investeringer Transportpriser Kapacitetsudnyttelse Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark

22 Overordnet set har udviklingen været mere positiv i de fleste nøgletal for de fleste virksomheder, uanset hvor stor en international andel af transporter, som de har haft. Dog er der fortsat tale om en negativ udvikling i transportpriserne og investeringerne, hvor kun virksomheder med 100 pct. nationale transporter har haft svagt positive nettotal. Igen i år er det især virksomheder med pct. internationale transporter, som har oplevet den største tilbagegang over det sidste år, og især i det økonomiske resultat, hvor nettotallet er særdeles negativt i endnu værre grad end sidste år. Også i transportpriserne og investeringerne har disse virksomheder stærkt og endda de mest negative nettotal, og modsat sidste år er de samtidig de eneste, som entydigt har negative nettotal i alle nøgletal. Også i år er virksomheder med Mindre end 10 pct. internationale transporter kun i mindre grad blevet ramt. De har oplevet den mest positive udvikling blandt alle i omsætningen og det økonomiske resultat og den næstmest positive i beskæftigelsen, men er blevet ramt på investeringerne og transportpriserne. Kapacitetsudnyttelsen har udviklet sig mindst positivt. For virksomheder med Mere end 80 pct. internationale transporter har udviklingen været særlig negativ i investeringerne, hvor de har det næstmest negative nettotal, og i mindre grad transportpriserne og det økonomiske resultat, men de har samtidig haft den mest positive udvikling i beskæftigelsen, den næstbedste i kapacitetsudnyttelsen og den tredje bedste i omsætningen. Virksomheder med pct. internationale transporter har haft en betydelig bedre udvikling i år. De er i mindre grad blevet ramt på transportpriserne og i lidt højere grad på beskæftigelsen og investeringerne, men det økonomiske resultat og omsætningen er vokset. Virksomheder med 100 pct. nationale transporter skiller sig ud ved at være de eneste, der har entydigt positive nettotal i alle nøgletallene, og de har haft den mest positive udvikling i kapacitetsudnyttelsen og den næstbedste i omsætningen. Deres mindst positive udvikling har været i transportpriserne og investeringerne. Forventning og efter andel af internationale transporter Nettotal vægtet efter beskæftigelse Nettotal vægtet efter beskæftigelse Omsætning Antal beskæftigede Økonomisk resultat Investeringer Transportpriser Kapacitetsudnyttelse Omsætning Antal beskæftigede Økonomisk resultat Investeringer Transportpriser Kapacitetsudnyttelse Det skal bemærkes, at virksomheder med pct. internationale transporter og Mere end 80 pct. internationale transporter begge har et lavt antal respondenter. Da figuren viser nettotal vægtet efter beskæftigelse, er begge disse kategorier påvirkelige af enkelte store virksomheders angivelser. 100 procent nationale transporter Mindre end 10 pct. internationale transporter pct. internationale transporter pct. internationale transporter Mere end 80 pct. internationale transporter 22 Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark 2012

Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark 2013

Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark 2013 Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark 2013 Indhold Indledning Konklusioner Kendetegn og udvikling i: 1. Strukturer i branchen 2. Regnskabstal 3. Udviklingen i 2012 og forventningerne til

Læs mere

Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark 2014

Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark 2014 Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark 2014 Indhold Indledning Konklusioner Kendetegn og udvikling i: 1. Strukturer i branchen 2. Regnskabstal 3. Udviklingen i 2013 og forventningerne til

Læs mere

Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark 2017

Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark 2017 Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark 2017 Indhold Indledning Konklusioner Kendetegn og udvikling i: 1. Strukturer i branchen 2. Regnskabstal 3. Udviklingen i 2016 og forventningerne til

Læs mere

KONJUNKTURUNDERSØGELSE AF VOGNMANDSERHVERVET I DANMARK 2018

KONJUNKTURUNDERSØGELSE AF VOGNMANDSERHVERVET I DANMARK 2018 KONJUNKTURUNDERSØGELSE AF VOGNMANDSERHVERVET I DANMARK Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark 1 INDHOLD Indledning Konklusioner Kendetegn og udvikling i: 1. Strukturer i branchen 2. Regnskabstal

Læs mere

Trafikudvalget TRU alm. del - Bilag 458 Offentligt. Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark 2007

Trafikudvalget TRU alm. del - Bilag 458 Offentligt. Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark 2007 Trafikudvalget TRU alm. del - Bilag 458 Offentligt Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark 2007 Indhold Indledning Konklusioner Kendetegn og udvikling i: 1. Strukturer i branchen 2. Regnskabstal

Læs mere

Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark 2015

Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark 2015 Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark 2015 Indhold Indledning Konklusioner Kendetegn og udvikling i: 1. Strukturer i branchen 2. Regnskabstal 3. Udviklingen i 2014 og forventningerne til

Læs mere

Stor spredning i resultat

Stor spredning i resultat Konjunkturundersøgelse 2019: Regnskabstal Stor spredning i resultat Efter flere års fremgang er væksten i resultatet pr. beskæftiget¹ nu for alvor brudt med et fald for andet år i træk. Spredningen er

Læs mere

Sund vækst i vognmandserhvervet

Sund vækst i vognmandserhvervet Konjunkturundersøgelse 2019: Udvikling og forventninger Sund vækst i vognmandserhvervet Vognmandsvirksomhedernes oplevelse af den økonomiske udvikling på en række nøgletal har rettet sig og ligget stabilt

Læs mere

Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark 2016

Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark 2016 Konjunkturundersøgelse af vognmandserhvervet i Danmark 2016 Indhold Indledning Konklusioner Kendetegn og udvikling i: 1. Strukturer i branchen 2. Regnskabstal 3. Udviklingen i 2015 og forventningerne til

Læs mere

Forventninger til salg, økonomi og ledighed - hvordan Business Danmarks medlemmer vurderer salgets udvikling i 2009 i lyset af den aktuelle krise

Forventninger til salg, økonomi og ledighed - hvordan Business Danmarks medlemmer vurderer salgets udvikling i 2009 i lyset af den aktuelle krise Forventninger til salg, økonomi og ledighed - hvordan Business Danmarks medlemmer vurderer salgets udvikling i 2009 i lyset af den aktuelle krise Business Danmark - april 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE HOVEDKONKLUSIONER...

Læs mere

Regionalt barometer for Region Midtjylland, oktober 2013

Regionalt barometer for Region Midtjylland, oktober 2013 alt barometer for, oktober 2013 AF KONSULENT MALTHE MIKKEL MUNKØE CAND. SCIENT. POL., MA, MA har ligesom resten af landet mærket til den økonomiske krise, der satte ind i 2008. Overordnet set har den økonomiske

Læs mere

25,0 20,0 15,0 10,0 5,0. Antal gæster Omsætning 0,0

25,0 20,0 15,0 10,0 5,0. Antal gæster Omsætning 0,0 Medlemsanalyse Af Jonas Kjær & Benedikte Rosenbrinck TEMA: Branchens forventninger til 2009 og 2010 HORESTA har valgt gennem i alt fire analyser at sætte fokus på den aktuelle økonomiske afmatning og konsekvenserne

Læs mere

organisationen for malerfaget Malerfagets Konjunkturundersøgelse 1. halvår 2010

organisationen for malerfaget Malerfagets Konjunkturundersøgelse 1. halvår 2010 organisationen for malerfaget Malerfagets Konjunkturundersøgelse 2010 Resume Malerfaget stærkt påvirket af krisen Krisen i malerfaget tog til i, hvilket især er gået ud over beskæftigelsen. Og virksomhederne

Læs mere

Ejerledede og familieejede en ejerform med stor betydning

Ejerledede og familieejede en ejerform med stor betydning Kathrine Lange, Seniorchefkonsulent kala@di.dk, 6136 5157 APRIL 18 Ejerledede og familieejede en ejerform med stor betydning Ejerledede og familieejede er antalsmæssigt helt dominerende i dansk erhvervsliv

Læs mere

SMV erne får endnu en tur i den økonomiske rutsjebane

SMV erne får endnu en tur i den økonomiske rutsjebane SMV erne får endnu en tur i den økonomiske rutsjebane Tillidskrise, beskæftigelseskrise og ophør af håndværkerfradraget. Der har været langt mellem de positive historier om økonomien i medierne. Det smitter

Læs mere

Overvægten af virksomheder, der mener, at Danmarks økonomiske situation er værre. på nuværende tidspunkt sammenlignet med samme tidspunkt sidste

Overvægten af virksomheder, der mener, at Danmarks økonomiske situation er værre. på nuværende tidspunkt sammenlignet med samme tidspunkt sidste Forårsfornemmelser hos små og mellemstore virksomheder Efter et kvartal, hvor humøret hos de små og mellemstore virksomheder var i frit fald, begynder forårsoptimismen så småt at spire ude hos landets

Læs mere

2015 KONJUNKTUR ANALYSE

2015 KONJUNKTUR ANALYSE 2015 KONJUNKTUR ANALYSE Indholdsfortegnelse INDLEDNING... 2 HOVEDKONKLUSIONER... 3 KONJUNKTURSITUATIONEN... 4 KONJUNKTURINDEKS... 4 KONJUNKTURKORT... 7 KONJUNKTURSITUATIONEN I DETALJER... 8 NUVÆRENDE KONJUNKTURSITUATION...

Læs mere

KONJUNKTURUNDERSØGELSE FOR HOTELLER

KONJUNKTURUNDERSØGELSE FOR HOTELLER KONJUNKTURUNDERSØGELSE FOR HOTELLER DELANALYSE 1: DE KØBENHAVNSKE HOTELLER Udviklingen i 2018 og forventningerne til 2019 og 2020 HORESTA Viden & Udvikling Foråret 2019 Resumé: Udviklingen hos de københavnske

Læs mere

Økonomisk analyse. Fødevarevirksomhederne venter færre ansatte. 26. september 2016

Økonomisk analyse. Fødevarevirksomhederne venter færre ansatte. 26. september 2016 Økonomisk analyse 26. september 16 Axelborg, Axeltorv 3 169 København V T +4 3339 4 F +4 3339 4141 E info@lf.dk W www.lf.dk Fødevarevirksomhederne venter færre ansatte Highlights: - Fødevarevirksomhedernes

Læs mere

I SAMARBEJDE MED EXPERIAN A/S

I SAMARBEJDE MED EXPERIAN A/S Overskud, underskud og egenkapital i de danske selskaber, 2015 ANALYSE I SAMARBEJDE MED EXPERIAN A/S Februar 2016 www.fsr.dk Side 1 af 9 FSR - danske revisorer er en brancheorganisation for godkendte revisorer

Læs mere

Den Sociale Kapitalfond Analyse Portræt af de særligt sociale virksomheder i Danmark

Den Sociale Kapitalfond Analyse Portræt af de særligt sociale virksomheder i Danmark Den Sociale Kapitalfond Analyse Portræt af de særligt sociale virksomheder i Danmark November 216 Kontakt: Analysechef Kristian Thor Jakobsen Tlf.: 322 6792 Den Sociale Kapitalfond Management ApS HOVEDKONKLUSIONER

Læs mere

Den Sociale Kapitalfond Analyse Portræt af de særligt sociale virksomheder i Danmark

Den Sociale Kapitalfond Analyse Portræt af de særligt sociale virksomheder i Danmark Den Sociale Kapitalfond Analyse Portræt af de særligt sociale virksomheder i Danmark November 2016 Kontakt: Analysechef Kristian Thor Jakobsen Tlf.: 3022 6792 Den Sociale Kapitalfond Management ApS HOVEDKONKLUSIONER

Læs mere

organisationen for malerfaget Malerfagets Konjunkturundersøgelse 2. halvår 2012

organisationen for malerfaget Malerfagets Konjunkturundersøgelse 2. halvår 2012 organisationen for malerfaget Malerfagets Konjunkturundersøgelse Malerfagets konjunkturundersøgelse Resume Uforventet fremgang i (side 2) Den økonomiske udvikling i malerfaget har taget et gevaldigt hop

Læs mere

Oversigtstabel (sammenligningstal) 2004 2005 2006 2007

Oversigtstabel (sammenligningstal) 2004 2005 2006 2007 Dansk Byggeris Regnskabsanalyse 2008 Dansk Byggeris Regnskabsanalyse 2008 omhandler primært bygge- og anlægsvirksomhedernes økonomiske forhold for kalenderåret 2007. Regnskabsanalysen udarbejdes på baggrund

Læs mere

ANALYSE. Overskud, underskud og egenkapital i de danske selskaber, 2. kvartal 2014 I SAMARBEJDE MED EXPERIAN A/S. Juli Side 1 af 9.

ANALYSE. Overskud, underskud og egenkapital i de danske selskaber, 2. kvartal 2014 I SAMARBEJDE MED EXPERIAN A/S. Juli Side 1 af 9. Overskud, underskud og egenkapital i de danske selskaber, 2. kvartal 2014 ANALYSE I SAMARBEJDE MED EXPERIAN A/S 2014 www.fsr.dk Side 1 af 9 FSR - danske revisorer er en brancheorganisation for godkendte

Læs mere

I SAMARBEJDE MED EXPERIAN A/S

I SAMARBEJDE MED EXPERIAN A/S Overskud, underskud og egenkapital i de danske selskaber, 4. kvartal 2014 ANALYSE I SAMARBEJDE MED EXPERIAN A/S Januar 2015 www.fsr.dk Side 1 af 8 FSR - danske revisorer er en brancheorganisation for godkendte

Læs mere

Omkring 40 pct. af stigningen i beskæftigelsen fra 2013 til 2016 skyldtes øget eksport

Omkring 40 pct. af stigningen i beskæftigelsen fra 2013 til 2016 skyldtes øget eksport 3. juli 2018 2018:13 Omkring 40 pct. af stigningen i beskæftigelsen fra 2013 til 2016 skyldtes øget eksport Af Peter Rørmose Jensen, Michael Drescher og Emil Habes Beskæftigelsen er steget markant siden

Læs mere

organisationen for malerfaget Malerfagets Konjunkturundersøgelse 2. halvår 2013

organisationen for malerfaget Malerfagets Konjunkturundersøgelse 2. halvår 2013 organisationen for malerfaget Malerfagets Konjunkturundersøgelse Malerfagets konjunkturundersøgelse Resume Stigende omsætning og beskæftigelse (side 2) Den første halvdel af bød på en pæn omsætningsfremgang

Læs mere

organisationen for malerfaget Malerfagets Konjunkturundersøgelse 1. halvår 2009

organisationen for malerfaget Malerfagets Konjunkturundersøgelse 1. halvår 2009 organisationen for malerfaget Malerfagets Konjunkturundersøgelse 2009 Resumé Markant stemningsskifte i malerfaget Malerfagets forventninger til 2009 markerer et markant stemningsskifte, idet 2/3 af virksomhederne

Læs mere

Konjunkturbarometer nr

Konjunkturbarometer nr Konjunkturbarometer nr. 4 2017 Om Konjunkturbarometret Konjunkturbarometeret udkommer kvartalsvis baseret på advokatvirksomheders egen indrapportering til Danmarks Statistiks konjunkturbarometer. Konjunkturbarometeret

Læs mere

Turismeerhvervets forventninger til 2011 og 2012

Turismeerhvervets forventninger til 2011 og 2012 Økonomisk analyse fra HORESTA oktober 2011 Turismeerhvervets forventninger til 2011 og 2012 Om analysen HORESTA Viden & Udvikling har i maj/juni 2011 gennemført en omfattende undersøgelse blandt medlemsvirksomhederne

Læs mere

Konjunkturbarometer nr

Konjunkturbarometer nr Konjunkturbarometer nr. 4 8 For yderligere information David Hedegaard Meyer Danske Advokater Telefon: +45 33 43 7 Email: dhm@danskeadvokater.dk Danske Advokaters Konjunkturbarometer Konjunkturbarometeret

Læs mere

ANALYSE

ANALYSE Overskud, underskud og egenkapital i de danske selskaber, 3. kvartal 2014 ANALYSE I SAMARBEJDE MED EXPERIAN A/S Oktober 2014 www.fsr.dk Side 1 af 8 FSR - danske revisorer er en brancheorganisation for

Læs mere

Konkursanalyse Færre konkurser i 2017 Iværksætterselskaber booster konkurstal

Konkursanalyse Færre konkurser i 2017 Iværksætterselskaber booster konkurstal Færre konkurser i 2017 Iværksætterselskaber booster konkurstal Konkurstallet for december 2017 slog alle rekorder, hvilket bidrog væsentligt til, at antallet af konkurser i andet halvår 2017 ligger 21,5

Læs mere

2016 KONJUNKTUR ANALYSE

2016 KONJUNKTUR ANALYSE 2016 KONJUNKTUR ANALYSE INDHOLD INDLEDNING... 2 HOVEDKONKLUSIONER... 3 KONJUNKTURINDEKS... 4 LÆSEVEJLEDNING... 4 RESULTATET AF KONJUNKTURINDEKS ANALYSEN... 5 KONJUNKTURKORT... 6 KONJUNKTURSITUATIONEN I

Læs mere

Danske Advokaters konjunkturbarometer nr

Danske Advokaters konjunkturbarometer nr Danske Advokaters konjunkturbarometer nr. 3 2017 Om Konjunkturbarometret Konjunkturbarometeret udkommer kvartalsvis baseret på advokatvirksomheders egen indrapportering til Danmarks Statistiks konjunkturbarometer.

Læs mere

Ny vækst på vej med nye jobs

Ny vækst på vej med nye jobs Ny vækst på vej med nye jobs 11. juni 2010 Erhvervskonjunkturer. Optimismen er på vej tilbage til virksomhederne i Midtjylland. Ikke siden august 2008 har så stor en andel af virksomhederne troet på større

Læs mere

UDVIKLINGEN I 2017 OG FORVENTNINGERNE TIL 2018

UDVIKLINGEN I 2017 OG FORVENTNINGERNE TIL 2018 UDVIKLINGEN I 2017 OG FORVENTNINGERNE TIL 2018 HORESTA KONJUNKTUR- UNDERSØGELSE DEL 2 HORESTA Viden & Udvikling MAJ 2018 Konklusioner 65 pct. med omsætningsvækst Af virksomhederne i undersøgelsen havde

Læs mere

Konjunkturanalyse. Holbæk Regionens Erhvervsråd

Konjunkturanalyse. Holbæk Regionens Erhvervsråd Konjunkturanalyse Holbæk Regionens Erhvervsråd November 2010 Generelt om undersøgelsen Fakta om konjunkturanalysen Gennemført i perioden: 4. november 16. november 2010 Målgruppe: 744 Virksomheder i Holbæk

Læs mere

Detailbarometer, oktober 2013

Detailbarometer, oktober 2013 2005M01 2005M04 2005M07 2005M10 2006M01 2006M04 2006M07 2006M10 2007M01 2007M04 2007M07 2007M10 2008M01 2008M04 2008M07 2008M10 2009M01 2009M04 2009M07 2009M10 2010M01 2010M04 2010M07 2010M10 2011M01 2011M04

Læs mere

VÆKST BAROMETER. Jobvækst synes sikker 3. KVARTAL 2011

VÆKST BAROMETER. Jobvækst synes sikker 3. KVARTAL 2011 VÆKST BAROMETER 3. KVARTAL 2011 Jobvækst synes sikker Vækstforventningerne hos de syddanske virksomheder har siden udgangen af 2009 peget opad. Men det har indtil videre ikke ført til mange nye job. De

Læs mere

Nu kommer væksten fra hjemmemarkedet

Nu kommer væksten fra hjemmemarkedet Anders Goul Møller, Økonomisk konsulent angm@di.dk SEPTEMBER 2016 Nu kommer væksten fra hjemmemarkedet DI s medlemsvirksomheder forventer et positivt 4.kvartal 2016, med rekordhøje forventninger for hjemmemarkedsvirksomhederne.

Læs mere

VÆKST- OG BESKÆFTIGELSES- REDEGØRELSE

VÆKST- OG BESKÆFTIGELSES- REDEGØRELSE VÆKST- OG BESKÆFTIGELSES- REDEGØRELSE 2. kvartal VÆKST- OG BESKÆFTIGELSES- REDEGØRELSE 2. kvartal 87% 23% VI udvikler Redegørelsen sammenfatter oplysninger om de erhvervs- og beskæftigelsesmæssige udviklingstendenser

Læs mere

Kendskabsmåling af Væksthusene

Kendskabsmåling af Væksthusene Kendskabsmåling af Væksthusene Epinion for Erhvervsstyrelsen Runde 9, juni 2011 Juni 2012 Hovedkonklusioner & Anbefalinger Kendskab og brug 3 6 Brugeroplevelsen 9 Ikke-brugernes opfattelse 17 Væksthusets

Læs mere

Små og mellemstore virksomheder. Konjunkturvurdering. 1. kvartal 2019

Små og mellemstore virksomheder. Konjunkturvurdering. 1. kvartal 2019 Små og mellemstore virksomheder Konjunkturvurdering 1. kvartal 2019 Fakta om undersøgelsen SMVdanmarks konjunkturanalyse er baseret på et spørgeskema udsendt til godt 2.100 respondenter, hvoraf 637 små

Læs mere

Overvejende positive forventninger til 3. kvartal 2011

Overvejende positive forventninger til 3. kvartal 2011 Overvejende positive forventninger til 3. kvartal 2011 DI s konjunkturbarometre for organisationens forskellige brancher er for nyligt kommet på gaden. I store træk melder de forskellige brancher om gode

Læs mere

Danske Advokaters konjunkturbarometer nr

Danske Advokaters konjunkturbarometer nr Danske Advokaters konjunkturbarometer nr. 3 2016 Om Konjunkturbarometret Konjunkturbarometeret udkommer kvartalsvis baseret på advokatvirksomheders egen indrapportering til Danmarks Statistiks konjunkturbarometer.

Læs mere

ANALYSE. Udvikling i underskud og egenkapital i de danske selskaber I SAMARBEJDE MED EXPERIAN A/S JUNI Side 1 af 9.

ANALYSE. Udvikling i underskud og egenkapital i de danske selskaber I SAMARBEJDE MED EXPERIAN A/S JUNI Side 1 af 9. Udvikling i underskud og egenkapital i de danske selskaber ANALYSE I SAMARBEJDE MED EXPERIAN A/S JUNI 2014 www.fsr.dk Side 1 af 9 FSR - danske revisorer er en brancheorganisation for godkendte revisorer

Læs mere

Indhold. Erhvervsstruktur 2006-2013 18.03.2014

Indhold. Erhvervsstruktur 2006-2013 18.03.2014 Indhold Indledning... 2 Beskæftigelse den generelle udvikling... 2 Jobudvikling i Holbæk Kommune... 2 Jobudvikling i hele landet... 4 Jobudvikling fordelt på sektor... 5 Erhvervsstruktur i Holbæk Kommune...

Læs mere

De store virksomheder kryber uden om ansvaret for lærlinge

De store virksomheder kryber uden om ansvaret for lærlinge De store virksomheder kryber uden om ansvaret for lærlinge Hver femte private virksomhed har lærlinge ansat. I gennemsnit har virksomhederne 5, lærlinge ansat for hver 1 faglærte i personalet. Det er de

Læs mere

Overskud, underskud og egenkapital i de danske selskaber, 3. kvartal 2015 ANALYSE I SAMARBEJDE MED EXPERIAN A/S. Oktober 2015.

Overskud, underskud og egenkapital i de danske selskaber, 3. kvartal 2015 ANALYSE I SAMARBEJDE MED EXPERIAN A/S. Oktober 2015. Overskud, underskud og egenkapital i de danske selskaber, 3. kvartal 2015 ANALYSE I SAMARBEJDE MED EXPERIAN A/S Oktober 2015 Side 1 af 11 OM FSR ANALYSE FSR - danske revisorer udarbejder løbende analyser

Læs mere

Øjebliksbillede 1. kvartal 2015

Øjebliksbillede 1. kvartal 2015 Øjebliksbillede 1. kvartal 2015 DB Øjebliksbillede for 1. kvartal 2015 Introduktion Dansk økonomi ser ud til at være kommet i omdrejninger efter flere års stilstand. På trods af en relativ beskeden vækst

Læs mere

Konjunkturbarometer nr

Konjunkturbarometer nr Konjunkturbarometer nr. 1 2018 Om Konjunkturbarometret Konjunkturbarometeret udkommer kvartalsvis baseret på advokatvirksomheders egen indrapportering til Danmarks Statistiks konjunkturbarometer. Konjunkturbarometeret

Læs mere

organisationen for malerfaget Malerfagets Konjunkturundersøgelse 1. halvår 2015

organisationen for malerfaget Malerfagets Konjunkturundersøgelse 1. halvår 2015 organisationen for malerfaget Malerfagets Konjunkturundersøgelse 2015 Malerfagets konjunkturundersøgelse 2015 Resume Positiv udvikling i (side 2) Der var en positiv udvikling i malerfaget i den sidste

Læs mere

Danske virksomheder: Tilliden på vej tilbage

Danske virksomheder: Tilliden på vej tilbage September Danske virksomheder: Tilliden på vej tilbage På kort sigt er det hårdt arbejde at få øget beskæftigelsen bare en smule. Men på lidt længere sigt så tror virksomhederne på, at det kan lade sig

Læs mere

Fri og uafhængig Selvstændiges motivation

Fri og uafhængig Selvstændiges motivation Fri og uafhængig Selvstændiges motivation Uafhængighed af andre og frihed til at tilrettelægge sit eget arbejde er de stærkeste drivkræfter for et flertal af Danmarks selvstændige erhvervdrivende. For

Læs mere

Økonomisk analyse. Det globale opsving skaber positive forventninger i agroindustrien

Økonomisk analyse. Det globale opsving skaber positive forventninger i agroindustrien Økonomisk analyse 21. december 17 Axelborg, Axeltorv 3 169 København V T +45 3339 4 F +45 3339 4141 E info@lf.dk W www.lf.dk Det globale opsving skaber positive forventninger i agroindustrien Virksomhedernes

Læs mere

Konkursanalyse pct. færre konkurser i 1. kvartal 2017

Konkursanalyse pct. færre konkurser i 1. kvartal 2017 33 pct. færre konkurser i 1. kvartal 217 Det seneste år er antallet af konkurser herhjemme faldet med næsten 7 svarende til et fald på 33 pct. Samtidig udgør aktive virksomheder, hvor der er høj omsætning

Læs mere

Malerfagets konjunkturundersøgelse 2. halvår 2017

Malerfagets konjunkturundersøgelse 2. halvår 2017 Malerfagets konjunkturundersøgelse Resume Fortsat fremgang i malerfagets omsætning (side 2) Der har i første halvår været fremgang i omsætningen hos netto 26 % af virksomhederne, hvilket nøje svarer til

Læs mere

Konjunkturanalyse. Holbæk Regionens Erhvervsråd

Konjunkturanalyse. Holbæk Regionens Erhvervsråd Konjunkturanalyse Holbæk Regionens Erhvervsråd Maj 2010 Generelt om undersøgelsen Fakta om konjunkturanalysen Gennemført i perioden: 27. april 4. maj 2010 Målgruppe: 893 Virksomheder i Holbæk kommune Antal

Læs mere

Konkursanalyse Figur 1: Udvikling i antal konkurser og sæsonkorrigeret antal konkurser, 2007K1-2016K4*

Konkursanalyse Figur 1: Udvikling i antal konkurser og sæsonkorrigeret antal konkurser, 2007K1-2016K4* 2007K1 2007K2 2007K3 2007K4 2008K1 2008K2 2008K3 2008K4 2009K1 2009K2 2009K3 2009K4 2010K1 2010K2 2010K3 2010K4 2011K1 2011K2 2011K3 2011K4 2012K1 2012K2 2012K3 2012K4 2013K1 2013K2 2013K3 2013K4 2014K1

Læs mere

Forsigtig optimisme i handelssektoren eksportens betydning vokser

Forsigtig optimisme i handelssektoren eksportens betydning vokser juli 2013 Forsigtig optimisme i handelssektoren eksportens betydning vokser Omsætningen i b2b handelssektoren har i årets første måneder vist en faldende tendens. Alligevel har mange handelsvirksomheder

Læs mere

Ref. SOL/KNP 02.10.2014. Selvstændige 2014. Djøf undersøgelser

Ref. SOL/KNP 02.10.2014. Selvstændige 2014. Djøf undersøgelser Ref. SOL/KNP 02.10.2014 2014 Djøf undersøgelser Indhold Indledning... 3 Baggrund... 3 Hovedresultater... 3 Metode... 5 Repræsentativitet... 5 Den typiske selvstændige... 6 Karakteristika... 6 Erfaring

Læs mere

Konjunkturanalyse for Greater Copenhagen

Konjunkturanalyse for Greater Copenhagen Konjunkturanalyse for Greater Copenhagen Dansk Erhverv og det Sydsvenske Handelskammer har i fællesskab foretaget en konjunkturmåling i Øresundsregionen Greater Copenhagen, der belyser erhvervslivets forventninger

Læs mere

Økonomisk analyse. Optimismen hos fødevarevirksomhederne når nye højder

Økonomisk analyse. Optimismen hos fødevarevirksomhederne når nye højder Økonomisk analyse 21. december 17 Axelborg, Axeltorv 3 169 København V T +4 3339 4 F +4 3339 4141 E info@lf.dk W www.lf.dk Optimismen hos fødevarevirksomhederne når nye højder Konjunkturbarometeret for

Læs mere

SMV er forventer fortsat fremgang, men sakker bagud i investeringer

SMV er forventer fortsat fremgang, men sakker bagud i investeringer Claus Aastrup Seidelin, seniorchefkonsulent clas@di.dk, 2779 6422 JANUAR 19 SMV er forventer fortsat fremgang, men sakker bagud i investeringer Små og mellemstore virksomheder (SMV er) 1 venter fortsat

Læs mere

Den Sociale Kapitalfond Analyse små og mellemstore virksomheder tager et særligt socialt ansvar

Den Sociale Kapitalfond Analyse små og mellemstore virksomheder tager et særligt socialt ansvar Den Sociale Kapitalfond Analyse 1.800 små og mellemstore virksomheder tager et særligt socialt ansvar Maj 2018 Af Kristian Thor Jakobsen og Julie Birkedal Haumand Kontakt: Analysechef Kristian Thor Jakobsen

Læs mere

Industriens udvikling

Industriens udvikling Industriens udvikling 2000-2012 Temapublikation oktober 2013 af Claus Andersen, Søren Kristensen og Ingeborg Vind Indhold Industriens udvikling ift. andre erhverv og i internationalt perspektiv Industriens

Læs mere

Små og mellemstore virksomheder i venteposition

Små og mellemstore virksomheder i venteposition Små og mellemstore virksomheder i venteposition Dansk økonomi mangler tempo, og det rammer selvfølgelig også små og mellemstore virksomheder. I modsætning til de sidste to kvartaler, hvor der var fremgang

Læs mere

SMV erne er tilbage på sporet 10 år efter finanskrisen

SMV erne er tilbage på sporet 10 år efter finanskrisen Kasper Hahn-Pedersen, økonomisk konsulent KHPE@di.dk, 3377 3432 JANUAR 2018 SMV erne er tilbage på sporet 10 år efter finanskrisen SMV erne har i den grad lagt krisen bag sig. Beskæftigelsen i de små og

Læs mere

Konkursanalyse Antallet af konkurser fortsætter op i andet kvartal 2018

Konkursanalyse Antallet af konkurser fortsætter op i andet kvartal 2018 Antallet af konkurser fortsætter op i andet kvartal 2018 1.921 virksomheder gik konkurs i andet kvartal af 2018. Det er en stigning på 49 procent sammenlignet med andet kvartal 2017. Det samlede antal

Læs mere

MANAGEMENTRÅDGIVERNES. Analyse af Det Danske Konsulentmarked 2017

MANAGEMENTRÅDGIVERNES. Analyse af Det Danske Konsulentmarked 2017 MANAGEMENTRÅDGIVERNES Analyse af Det Danske Konsulentmarked 2017 Velkommen til Managementrådgivernes (MR) analyse af det danske konsulentmarked 2017. Vi er glade for i år at kunne præsentere en analyse

Læs mere

Danske Advokaters konjunkturbarometer nr

Danske Advokaters konjunkturbarometer nr Danske Advokaters konjunkturbarometer nr. 2 2017 Om Konjunkturbarometret Konjunkturbarometeret udkommer kvartalsvis baseret på advokatvirksomheders egen indrapportering til Danmarks Statistiks konjunkturbarometer.

Læs mere

Private investeringer og eksport er altafgørende

Private investeringer og eksport er altafgørende Private investeringer og eksport er altafgørende for presset på arbejdsmarkedet Af, JSKI@kl.dk Side 1 af 22 Formålet med dette notat er at undersøge, hvilke dele af efterspørgslen i økonomien, der har

Læs mere

Virksomhederne venter

Virksomhederne venter Organisation for erhvervslivet 29. april 29 Virksomhederne venter NEDgang i andet kvartal Af Økonomisk KONSULENT ALLAN SØRENSEN, ALS@DI.DK Danske virksomheder vurderer, at nedgangen i dansk økonomi vil

Læs mere

Danmark. Flere årsager til faldende bankudlån. Makrokommentar 31. juli 2013

Danmark. Flere årsager til faldende bankudlån. Makrokommentar 31. juli 2013 Makrokommentar 31. juli 213 Danmark Flere årsager til faldende bankudlån Bankernes udlån er faldet markant siden krisens udbrud. Denne analyse viser, at faldet kan tilskrives både bankernes strammere kreditpolitik

Læs mere

Ti år efter krisen: job mangler fortsat

Ti år efter krisen: job mangler fortsat Ti år efter krisen: 24. job mangler fortsat De sidste par år har væksten i dansk økonomi kun været omkring 1 pct. Normalt ville en så lav vækst i bedste fald kunne holde beskæftigelsen uændret, men på

Læs mere

Regionalt barometer for Region Syddanmark oktober 2013

Regionalt barometer for Region Syddanmark oktober 2013 alt barometer for oktober 2013 AF KONSULENT MALTHE MIKKEL MUNKØE CAND. SCIENT. POL., MA, MA Dansk økonomi blev ramt hårdt, da den økonomiske krise satte ind i 2008, og siden har danske økonomi oplevet

Læs mere

Danske Advokaters Konjunkturbarometer nr

Danske Advokaters Konjunkturbarometer nr Danske Advokaters Konjunkturbarometer nr. 2 2016 Om Konjunkturbarometret Konjunkturbarometeret udkommer kvartalsvis baseret på advokatvirksomheders egen indrapportering til Danmarks Statistiks konjunkturbarometer.

Læs mere

Mere end syv ud af ti virksomheder forventer fremgang i 2018

Mere end syv ud af ti virksomheder forventer fremgang i 2018 Kasper Hahn-Pedersen, økonomisk konsulent KHPE@di.dk, 3377 3432 JANUAR 2018 Mere end syv ud af ti virksomheder forventer fremgang i 2018 Virksomhederne i DI s Virksomhedspanel ser ganske lyst på det kommende

Læs mere

Den grafiske branche. hvor bevæger branchen sig hen, og er de grafiske virksomheder rustet til fremtiden? Rapport og resultater

Den grafiske branche. hvor bevæger branchen sig hen, og er de grafiske virksomheder rustet til fremtiden? Rapport og resultater Den grafiske branche hvor bevæger branchen sig hen, og er de grafiske virksomheder rustet til fremtiden? Rapport og resultater Marts 2014 Indhold Undersøgelsens hovedkonklusioner... 3 Baggrund... 3 Undersøgelsen...

Læs mere

I SAMARBEJDE MED EXPERIAN A/S

I SAMARBEJDE MED EXPERIAN A/S Overskud, underskud og egenkapital i de danske selskaber, 1. kvartal 2015 ANALYSE I SAMARBEJDE MED EXPERIAN A/S April 2015 Side 1 af 9 OM FSR ANALYSE FSR - danske revisorer udarbejder løbende analyser

Læs mere

SMÅ OG MELLEMSTORE VIRKSOMHEDER KONJUNKTURVURDERING DECEMBER 2011

SMÅ OG MELLEMSTORE VIRKSOMHEDER KONJUNKTURVURDERING DECEMBER 2011 SMÅ OG MELLEMSTORE VIRKSOMHEDER KONJUNKTURVURDERING DECEMBER 2011 OM HÅNDVÆRKSRÅDET Håndværksrådet arbejder for at sikre små og mellemstore virksomheder de bedste betingelser for vækst og udvikling. Vi

Læs mere

Konkursanalyse Flere ældre virksomheder går konkurs

Konkursanalyse Flere ældre virksomheder går konkurs Flere ældre virksomheder går konkurs Samlet gik 4.029 virksomheder konkurs i 2015. Dermed er konkurstallet stort set identisk med 2014, hvor 4.049 virksomheder gik konkurs. Det viser udtræk fra Danmarks

Læs mere

Små og mellemstore virksomheder. Konjunkturvurdering. 4. kvartal 2018

Små og mellemstore virksomheder. Konjunkturvurdering. 4. kvartal 2018 Små og mellemstore virksomheder Konjunkturvurdering 4. kvartal 2018 Fakta om undersøgelsen SMVdanmarks konjunkturanalyse er baseret på et spørgeskema udsendt til godt 2.100 respondenter, hvoraf 680 små

Læs mere

Beskæftigelse i procesindustrien

Beskæftigelse i procesindustrien Thomas Klintefelt, chefkonsulent thok@di.dk, 3377 3367 APRIL 218 Beskæftigelse i procesindustrien Beskæftigelsen i procesindustrien er steget i de seneste at beskæftigelsen stiger. Sammenfatning I perioden

Læs mere

En ny vej - Statusrapport juli 2013

En ny vej - Statusrapport juli 2013 En ny vej - Statusrapport juli 2013 Af Konsulent, cand.mag. Hanne Niemann Jensen HR-afdelingen, Fredericia Kommune I det følgende sammenfattes resultaterne af en undersøgelse af borgernes oplevelse af

Læs mere

Konjunkturanalyse. Holbæk Regionens Erhvervsråd. April 2011

Konjunkturanalyse. Holbæk Regionens Erhvervsråd. April 2011 Konjunkturanalyse Holbæk Regionens Erhvervsråd April 2011 Generelt om analysen Fakta om konjunkturanalysen Gennemført i perioden: 27.4 6.5 2011 Målgruppe: 735 virksomheder i Holbæk Kommune Antal besvarelser:

Læs mere

Økonomisk analyse. Fødevarevirksomhederne forventer fortsat et godt 2018

Økonomisk analyse. Fødevarevirksomhederne forventer fortsat et godt 2018 Økonomisk analyse 31. juli 218 Axelborg, Axeltorv 3 169 København V T +45 3339 4 F +45 3339 4141 E info@lf.dk W www.lf.dk Fødevarevirksomhederne forventer fortsat et godt 218 Forventningerne i fødevarevirksomhederne

Læs mere

De private virksomhedernes forventning til beskæftigelsen i Østdanmark. Juni 2009

De private virksomhedernes forventning til beskæftigelsen i Østdanmark. Juni 2009 Beskæftigelsesregion Hovedstaden & Sjælland De private virksomhedernes forventning til beskæftigelsen i Østdanmark Juni 2009 1/20 De private virksomhedernes forventning til beskæftigelsen i Østdanmark

Læs mere

estatistik Januar 2015 Opdateret eksportstatistik skaber overblik over eksportvirksomhederne i Danmark

estatistik Januar 2015 Opdateret eksportstatistik skaber overblik over eksportvirksomhederne i Danmark Opdateret eksportstatistik skaber overblik over eksportvirksomhederne i Danmark I samarbejde med Eksportrådet har estatistik videreudviklet eksportstatistikken over små og mellemstore eksportvirksomheder.

Læs mere

Små og mellemstore virksomheder. Konjunkturvurdering. 2. kvartal 2018

Små og mellemstore virksomheder. Konjunkturvurdering. 2. kvartal 2018 Små og mellemstore virksomheder Konjunkturvurdering 2. kvartal 2018 Fakta om undersøgelsen SMVdanmarks konjunkturanalyse er baseret på et spørgeskema udsendt til godt 2.100 respondenter, hvoraf 645 små

Læs mere

IT-branchen har vokseværk it-konsulenter og iværksættere trækker væksten

IT-branchen har vokseværk it-konsulenter og iværksættere trækker væksten IT-branchen har vokseværk it-konsulenter og iværksættere trækker væksten Særligt it-konsulenter og iværksættere skal tilskrives æren for, at hele it-sektorens fuldtidsbeskæftigelse er i fremgang ovenpå

Læs mere

Virksomhederne forventer fremgang i 2017

Virksomhederne forventer fremgang i 2017 Anders Goul Møller, økonomisk konsulent angm@di.dk, 3377 3401 DECEMBER 2016 Virksomhederne forventer fremgang i 2017 Medlemmerne i DI s Virksomhedspanel har positive forventninger til det kommende år som

Læs mere

Detailbarometer November 2010

Detailbarometer November 2010 Detailbarometer November 2010 Indhold Detailhandlens omsætning og forbrugertillid... 3 Detailhandlens omsætningsbarometer Dansk Erhvervs indikator... 5 Branchespecifikke omsætningstal... 6 Fødevarer og

Læs mere

Befolkningsprognose Lolland Kommune

Befolkningsprognose Lolland Kommune Befolkningsprognose 217-229 Lolland Kommune Indhold Indledning... 2 Prognosens hovedresultater og forudsætninger... 2 Prognosen kontra faktisk udvikling i 216... 6 Fordeling på aldersgrupper... 7 Forventet

Læs mere

Rapport om kommunikation i Ringsted Kommune Udarbejdet for Ringsted Kommune, august 2014

Rapport om kommunikation i Ringsted Kommune Udarbejdet for Ringsted Kommune, august 2014 Rapport om kommunikation i Ringsted Kommune Udarbejdet for Ringsted Kommune, august 2014 Indhold Indledning... 4 Om undersøgelsen... 4 Oplægget til borgerne... 5 Sådan læses grafikken... 6 Kommunens information...

Læs mere

Økonomisk analyse. Opsvinget har for alvor bidt sig fast i agroindustriens forventninger

Økonomisk analyse. Opsvinget har for alvor bidt sig fast i agroindustriens forventninger Økonomisk analyse 28. august 17 Axelborg, Axeltorv 3 169 København V T +45 3339 4 F +45 3339 4141 E info@lf.dk W www.lf.dk Opsvinget har for alvor bidt sig fast i agroindustriens forventninger Agroindustriens

Læs mere

Regionalt barometer for Region Syddanmark, februar 2014

Regionalt barometer for Region Syddanmark, februar 2014 alt barometer for, februar 2014 AF KONSULENT MALTHE MUNKØE, CAND.SCIENT.POL, MA, OG MAKROØKONOMISK MEDARBEJDER MADS CHRISTENSEN, BA.OECON Dansk økonomi har efter fem kriseår stadig ikke for alvor genfundet

Læs mere

Økonomisk analyse. Fødevarevirksomhederne forventer fremgang det kommende. 17. marts 2017

Økonomisk analyse. Fødevarevirksomhederne forventer fremgang det kommende. 17. marts 2017 Økonomisk analyse 17. marts 17 Axelborg, Axeltorv 3 169 København V T +4 3339 4 F +4 3339 4141 E info@lf.dk W www.lf.dk Fødevarevirksomhederne forventer fremgang det kommende år - Fødevarevirksomhedernes

Læs mere