Vito. Kassevogn og Mixto.

Transkript

1 Vito. Kassevogn og Mixto.

2 I nd hold. Vito kassevogn 4 Vito Mixto 12 Specialmodel Vito CREW 14 Brancheekspertise/ opbygnings- og udvidelsesløsninger 16 Kabine 18 Komfort og funktionalitet 18 Teknik 20 Motorer 20 BlueEFFICIENCY 22 Vito E-CELL 23 Undervogn og firehjulstræk 4x4 24 Sikkerhed 26 Udstyr 28 Standard- og ekstraudstyr 28 Originaltilbehør 31 Sædeindtræk og farver 32 Dækperformance 33 Tekniske data 34 Motorer, forbrug og CO 2 -emission 34 Mål og vægt 36 Mål 38 Fagudtryk 40 Service og finansielle ydelser 42 Prøvetur 46

3

4

5 Vito. Vito hjælper dig effektivt i det daglige arbejde. Som kassevogn, som Mixto mandskabsvogn eller som noget helt tredje: Overbevisende brugskvaliteter, alsidige anvendelsesmuligheder og et attraktivt design gør Vito til en bil, der med sikkerhed også passer til dine behov, din branche og dine transportopgaver. Derudover er Vito også finansielt attraktiv med sin livslange 1 mobilitetsgaranti MobiloVan 2 og sine fleksible finansieringsmuligheder. Også bilens tekniske egenskaber overbeviser: De moderne 4-cylindrede CDI-motorer og ekstraudstyret BlueEFFICIENCYeffektivitetspakke 3 sætter nye standarder inden for rentabilitet og bæredygtighed. En både robust og komfortabel undervogn, et elegant interiør og mangfoldige udstyrsmuligheder sørger for, at du kan koncentrere dig om dit arbejde. Endnu mere elegant, endnu mere fleksibel og endnu mere rentabel. Mercedes-Benz Vans. Born to run. 1 I op til maks. 30 år. 2 Har været gældende siden for biler med første indregistrering fra og med Standard i Vito Mixto med personbilsgodkendelse. Social Media-tv-platformen beretter med film og fotoserier om nyheder og highlights inden for segmentet for transportere og erhvervskøretøjer. Læs mere på: Vito kassevogn 5

6 Oplev vores skræddersyede branchevarianter. Vito kompakt: Kort akselafstand, bilens længde mm Det er vores mål at opfylde dine ønsker så perfekt som muligt. Derfor har vi konstrueret Vito sådan, at den meget nemt kan tilpasses til din virksomheds specielle behov. Uanset om Vito skal være kompakt og manøvredygtig i byen, med højt tag eller med ekstra langt lastrum, gør Vito-programmet mange forskellige konfigurationer muligt, som kan klare enhver transportopgave og lastsituation. 2 akselafstande 3 billængder (kompakt/lang/ekstra lang) 2 forskellige taghøjder Lastvolumen op til 7,4 m3 Op til kg last, som ekstraudstyr ved hjælp af opvejning endog op til kg Tilladt totalvægt fra 2,8 til 3,2 t Alt efter bilens længde er der plads til 3 europaller efter hinanden Utallige motorvarianter Vito lang: Kort akselafstand, bilens længde mm, med normalt eller højt tag Vito ekstra lang: Lang akselafstand, bilens længde mm 6Vito kassevogn

7 Vito kassevogn 7

8 Kassevog nen. Alsidighed i bedste form. Med sit fremragende og nyttige lastrum, store døråbninger og en lav læssekant er Vito kassevogn forberedt på forskellige anvendelsesområder på bedste vis. Vito er overbevisende inden for kurér-, ekspres- eller pakketjeneste, ligesom det er tilfældet i en håndværksvirksomhed, en servicevirksomhed eller et biludlejningsfirma, inden for detailhandel eller i kommunalt regi. Men ikke kun de indre værdier viser, at Vito kan tage rigtigt fat: Dens kraftfulde design med et markant udformet frontparti og en dynamisk sidelinje giver også udefra kassevognen en umiskendelig karakter. 8Vito kassevogn

9

10 Rigtig god nytteværdi. Vito ka ssevog n. Når det drejer sig om variation i kabinen, er Vito kassevogn i høj grad toneangivende: Dens funktionelle udstyr og en lang række intelligente systemløsninger sikrer fleksible anvendelsesmuligheder og en høj grad af individualisering og specialisering inden for godstransport. Apropos udstyr: Her giver en gennemgående skillevæg på højde med B-stolpen de bedste forudsætninger for sikring af lasten og høj komfort i kabinen oven i købet som standardudstyr. Bred skydedør (b x h 985 mm x mm, i biler med skillevæg 920 mm x mm), med ergonomisk udformet dørhåndtag, fås også som ekstraudstyr i venstre side Læsning fra siden mulig med gaffeltruck Laståbning mellem hjulkasserne mm, europaller kan læsses i bredden Lastrumshøjde 1,41 m, ved varianter med højt tag 1,76 m Læssekantens højde ved bil uden last kun 56 cm (ved firehjulstræk ca. 62 cm) 20 cm ekstra plads til lange genstande (maks. højde 19 cm) Praktisk plant lastgulv med fastgørelseskroge Trægulv som ekstraudstyr, i den forbindelse kan der fås et skinnesystem til sikring af lasten Beklædning af sidevægge med lakerede træfiberplader, der fås også gennemgående, indvendig beklædning op til taghøjde Gennemgående skillevæg på højde med B-stolpen er standardudstyr; skillevægsvariant med skyderude og et lastbeskyttelsesgitter fås som ekstraudstyr 10Vito kassevogn

11 Bagklap med ekstra høj åbning. Standard på alle Vito med normalt tag: En bagklap med særlig stor åbningsvinkel på ca. 90. Drejedøre bagi. Med åbning til og med sidevæg (selvlåsende) som ekstraudstyr. Udstyrspakke CARGO. Udstyrspakken CARGO giver med sit trægulv og integrerede skinnesystem, fastsurringsskinner på sidevæggen samt seler og øjer en stor fleksibilitet, når det gælder sikring af transportgodset. Vito kassevogn 11

12 M i xto 1. Masser af plads til mennesker og materialer. Transporterer du ikke blot last og udstyr, men ofte også mennesker? Så er Vito Mixto præcis det, du har brug for: Den rummer op til seks personer samt en stor mængde transportgods. Som en gennemtænkt blanding af kassevogn og kombi giver Vito Mixto dig masser af fleksibilitet. Med læsselængder på mellem 1,40 og 1,87 m fra bagsæderækken til bagklappen/bagdørene er der tilstrækkelig plads til materialer og værktøj, uanset hvilken af de tre længder du vælger. Selvfølgelig tænkes der også på passagererne: COMFORT-pakken, der fås som ekstraudstyr, giver kabinen i Mixto en behagelig atmosfære og øger komforten for bagsædepassagererne. Ruder i lastrummet foran mellem B- og C-stolperne Skillevæg2 med vindue ved C-stolpen som ekstraudstyr Robust trægulv Tre billængder, den lange version fås også med højt tag Stor skydedør (b x h 985 mm x mm), som ekstraudstyr også i venstre side Op til 2,66 m2 lastareal bag bagsæderækken, alt efter bilens længde COMFORT-pakke med indvendig beklædning i kabinen i venstre side med fralægningsmuligheder 1 Mixto føres ikke i Danmark. 2 Fås ikke i forbindelse med højt tag. Stort lastrum. Uanset om der er bagsæderække (ekstraudstyr) eller ej: Med Vito Mixto får du et stort lastrum ved alle kabinekombinationer. 2- eller 3-personers bagsæderække. Stor fleksibilitet med 2- eller 3-personers bagsæderække, der nemt kan sættes ind og tages ud (ekstraudstyr). Skillevæg2 ved C-stolpe. Til den, som ønsker en klar opdeling mellem passagerer og last i Mixto, findes der en skillevæg til C-stolpen som ekstraudstyr. 12 Vito Mixto

13

14 Vito CR EW 1. Endnu mere fleksibilitet ved vare- og persontransport. 1 Vito CREW føres ikke i Danmark.

15 Hvad enten det er inden for byggefagene, i monteringsvirksomheder eller rengøringsfirmaer: I talrige brancher er transport af større arbejdshold en del af hverdagen. Persontransporterens funktionalitet, robusthed og smudsafvisningsevne spiller her som regel en meget vigtigere rolle end høj udstyrskomfort. Og netop til denne anvendelsesprofil har vi udviklet Vito CREW. Med plads til op til ni personer og særligt modstandsdygtige materialer egner specialmodellen sig ideelt til opgaver, hvor det er udprægede brugskvaliteter, der står i centrum og det til en meget attraktiv pris. Har du et ønske om mere komfort i forbindelse med persontransporten? Ikke noget problem: Med deres omfangsrige standardudstyr og talrige udstyrsmuligheder lader Vito Kombi og specialmodellen Vito SHUTTLE praktisk talt intet tilbage at ønske du kan få flere oplysninger hos din Mercedes-Benz partner. De vigtigste kendetegn for Vito CREW: Ruder i hele passagerafdelingen/lastrummet Sæder bagi som standard med to 3-personers sæder Skydedør til højre, mekanisk Indvendig beklædning avanceret udstyr med opbevaring, kortlomme, 2 flaskeholdere (a 1 l) og 2 kopholdere i venstre sidevæg (uden skydedør) Tagbeklædning af fibervlies Trægulv i passagerafdelingen Fås kun med CDI-dieselmotorerne 70 og 100 kw samt i billængderne kompakt og lang Bænksæder som standard. Vito CREW har to bænksæder med plads til tre i passagerafdelingen, i forreste række med nedfældeligt ydersæde. Maksimal funktionalitet. Efter afmontering af bænksæderne står der et rummeligt lastrum med trægulv til rådighed. Kompakt eller lang udførelse. Vito CREW fås i længderne kompakt og lang. Specialmodel Vito CREW 15

16

17 Vito: Tilpasset til dine behov. Individualitet som princip. I et professionelt partnerskab er det vigtigt, at man kender den andens behov. Derfor beskæftiger vi os indgående med vores kunders ønsker og krav hos Mercedes-Benz. Det er f.eks. meget vigtigt at have muligheden for at tilpasse en bil til de individuelle behov, man måtte have afhængigt af arbejdsopgaverne. Dette holder vi os konsekvent for øje i forbindelse med udviklingen af Mercedes-Benz transportere, hvilket resulterer i, at de udmærker sig ved at være et fremragende grundlag for opbygning og udvidelse til samtlige brancher. Takket være det tætte samarbejde mellem Mercedes-Benz og kvalificerede partnervirksomheder kan Vito opfylde selv udsædvanlige ønsker om individualisering. Skræddersyede løsninger fra autoriserede samarbejdspartnere. Opbygningsproducenter er vigtige samarbejdspartnere i forbindelse med realisering af individuelle brancheløsninger 1. Også her har kvalitet førsteprioritet for os. Derfor gør Mercedes-Benz alt for et tæt og intensivt samarbejde med opbygningsproducenter og tilbyder dig råd og vejledning. Denne filosofi giver vores kunder talrige fordele: Når vi lægger vores knowhow sammen med opbygningsproducenternes erfaringer, er vi i stand til at realisere et utal af forskellige opbygninger af meget høj kvalitet lige fra biler til bygge- og håndværksbranchen over kølebiler til politi- og redningskøretøjer. Netop offentlige myndigheder sætter stor pris på vores brancheløsningers 1 lange levetid og store pålidelighed. At vores samarbejde med opbygningsproducenterne også omfatter service og reparationer, er endnu et plus. Din Mercedes-Benz forhandler hjælper dig gerne med at finde den helt rigtige opbygning til dig. Variation med kvalitetsstempel. Vejen til en skræddersyet opbygning er kort: Kontakt din lokale Mercedes-Benz forhandler, som kan hjælpe dig med lige netop den opbygning, du ønsker. 1 De her anførte biler viser eksempler på opbygnings- og udvidelsesløsninger, som kan leveres delvist fra fabrikken eller kun direkte fra opbygningsproducenten. Produktudbuddet mht. opbygnings- og udvidelsesløsninger varierer fra land til land. Brancheekspertise/opbygnings- og udvidelsesløsninger 17

18 Fokus på de behagelige sider ved dit job.

19 I Vito føler du dig straks på hjemmebane. Kabinen, der er indrettet efter ergonomiske principper med rummelig førerplads og bekvemme sæder, giver dig stor komfort i behagelige omgivelser: Materialer og stof i høj kvalitet samt finpudsning til mindste detalje sørger for dit velbefindende på både korte og lange ture. Kunstlæderindtræk i antracit som ekstraudstyr Moderne audio-telematik-generation med medieinterface inkl. ipod -, USB- og aux-kabel (ekstraudstyr) I tre år fra første indregistrering: Gratis navigationsopdatering af kortdata i forbindelse med COMAND APS og COMAND APS med dvd-skifter 1 Stemmestyringssystemet LINGUATRONIC i forbindelse med Audio 50 APS med dvd-skifter eller COMAND APS (ekstraudstyr) Servostyring Sædeindtræk i stof Lima sort Rat indstilleligt i både højde og hældning Multijusterbart førersæde, alle sæder med højdejusterbare nakkestøtter Centrallås med radiofjernbetjening Elbetjente sideruder foran Bakkamera som ekstraudstyr, kun i forbindelse med COMAND (ekstraudstyr) Mange fralægningspladser, opbevaringsrum i loftet Kopholder i midterkonsollen Opbevaringsrum i forsædepassagerens sædekasse Varmluftkanal til passagerafdelingen i Vito Mixto (til B-stolpe) Meget komfortudstyr samt fuldautomatisk klimaanlæg, multifunktionsrat eller komfortsæder som ekstraudstyr 1 Opdateringen gælder kun for det europæiske kortmateriale og kan, når kunden ønsker det, udføres på de velkendte Mercedes-Benz serviceværksteder. Praktisk joystick-gearskifte. Gearvælger med ergonomisk udformet gearstangsskaft og kunstlæder. Effektivt varme- og ventilationssystem. Regulatoren på det 5-trins varme- og ventilationssystem er overskuelig og nem at nå. Kabine Komfort og funktionalitet 19

20 Effektivitetpåimponerendevis. De økonom iske motor er. Vores drivline har mindre forbrug og emission. Ved hjælp af den moderne 4-cylindrede CDI-dieselmotor OM 651 med tre ydelsestrin samt den suveræne V6-CDI-dieselmotor OM 642 (med automatgearkasse) styrker Vito sin førende position med hensyn til driftsøkonomi og fremtidssikkerhed: Alle fire CDI-dieselmotorer opfylder udstødningsnormen Euro 5b Gr. III og udmærker sig ved et lavt brændstofforbrug kombineret med lave emissionsværdier. Tiltag indvendigt i motoren sikrer jævn motorgang og dermed høj fremdriftskomfort. Sådan gearer man ned for forbruget. Den 6-trins manuelle gearkasse ECO Gear, som er specielt udviklet til transportere, er en ideel partner til CDI-dieselmotorer. Takket være en stor gearkassespredning, et bredt samlet udvekslingsområde og reduceringen af omdrejningsniveauet bidrager den yderligere til forbrugsoptimeringen. Økonomisk 4-cylindret CDI-dieselmotor med tre ydelsestrin, V6-CDI-dieselmotor med 165 kw CDI-dieselmotorer med dieselpartikelfilter som standard En moderne V6-benzinmotor, der opfylder udstødningsnorm Euro 5 Gr. I Forbrugsreducerende 6-trins manuel gearkasse ECO Gear til de 4-cylindrede dieselmotorer Igangsætningsassistent til biler med manuel gearkasse som ekstraudstyr 5-trins automatgearkasse i forbindelse med V6-CDI-dieselmotoren og V6-benzinmotoren (fås som ekstraudstyr til CDI-dieselmotorer med 100 og 120 kw) BlueEFFICIENCY-effektivitetspakke 1 til alle typevarianter med 4-cylindret CDI-dieselmotor OM 651 og 6-cylindret CDI-dieselmotor OM 642 som ekstraudstyr 2 1 Ikke i forbindelse med benzinmotor. 2 Standard i Vito Mixto med personbilsgodkendelse. 20 Teknik Motorer

21 Billedet viser en 6-cylindret CDI-dieselmotor OM 642.

22 BlueEFFICIENCY. Målrettet og effektivt på vej mod i morgen. For Mercedes-Benz opfatter vi det både som en nødvendighed og en forpligtelse at udforme fremtidens mobilitet såvel ansvarligt som bæredygtigt. Fornyelserne, som muliggør dette, har vi samlet under begrebet BlueEFFICIENCY: En række tiltag til sænkning af forbrug og emissionsværdier, som er knyttet sammen indbyrdes på en intelligent måde. Som kunde drager du fordel af BlueEFFICIENCY-teknologierne samtidigt på flere måder. For det første gennem motorer, som er mere effektive og dermed mere brændstofbesparende. For det andet gennem en reduceret CO 2 -udledning, hvilket øger fremtidssikringen af din transporter i forhold til fremtidige emissionsdirektiver. Vito med BlueEFFICIENCY-effektivitetspakke1, 2. I Vito kassevogn kan du helt konkret se de positive følger. BlueEFFICIENCY-effektivitetspakken 1, 2, der fås som ekstraudstyr, sørger sammen med en økonomisk dieselmotor, en forbrugsoptimeret manuel gearkasse ECO Gear og andre brændstoføkonomiske tiltag, der fås afhængigt af typeserie, for et lavere brændstofforbrug samt reduceret udledning af skadelige stoffer. Indhold af BlueEFFICIENCY-effektivitetspakke1, 2 til Vito kassevogn og Vito Mixto Med manuel gearkasse Euro 5b Gr. III dieselmotor OM 651 Forbrugsoptimeret manuel gearkasse ECO Gear ECO start/stop-funktion ECO-servopumpe Elektrisk reguleret brændstofpumpe Gearskiftepunktsindikator Dæk med optimeret rullemodstand Generatorstyring Batteristyring Tiltag indvendigt i motoren Med automatgearkasse Euro 5b Gr. III dieselmotor OM 651 eller OM 642 ECO-servopumpe Elektrisk reguleret brændstofpumpe Dæk med optimeret rullemodstand Generatorstyring Batteristyring Tiltag indvendigt i motoren 1 Ikke i forbindelse med benzinmotor. 2 Standard i Vito Mixto med personbilsgodkendelse. 22Teknik BlueEFFICIENCY

23 Vito E-CELL. Fremtiden som standard. Den første fabriksproducerede batterielektriske transporter er ideel til bykørsel og til distributionskørsel i særligt miljøfølsomme områder takket være sin lokalt emissionsfri motor. Med en aktionsradius på omkring 130 km (ny europæisk kørselscyklus), en nyttelast på omkring 850 kg afhængigt af udstyr og en kraftig elmotor med høj trækkraft er der tale om en fuldgyldig transporter, der fremmer arbejdsglæden midt i det hårde hverdagsslid. Med kombinationen af kvalitetstestet serieproduktion og en lagtidslejemodel sætter Vito E-CELL en ny milepæl: Den markerer en overgang til elmobilitet uden bekymringer. Vito E-CELL kassevogn Eldrift for lokalt emissionsfri kørsel Højtydende litium-ion-batterier Elmotor med 60 kw Tophastighed på 89 km/t. Aktionsradius op til 130 km (NEFZ) Store besparelser på energiomkostningerne i forhold til biler med forbrændingsmotor Skattefritagelse i mange europæiske lande Ingen kørselsbegrænsninger, gratis adgang til byer med bompengesystem Ingen indskrænkninger i sikkerhedsudstyr og lastvolumen Nyttelast op til 850 kg afhængigt af udstyr Hvor er tankmåleren? De særlige armaturer i cockpittet er et af de få kendetegn, som adskiller Vito E-CELL fra en konventionelt drevet Vito. Gearvælger. Kraftoverførslen sker via en enkelttrinsgearkasse til forhjulene. Også dette effektive aggregat er udviklet specielt til Vito E-CELL. Nemmere end at tanke: Batterierne i Vito E-CELL forbindes via standardladekablet med en speciel 400-volt-ladestation (ekstraudstyr). Teknik Vito E-CELL 23

24 Hold kursen på din succesrige vej. Komfortundervogn og permanent firehjulstræk 4x4 1. Køreegenskaber, der begejstrer. Ydelse tæller kun, hvis den overføres sikkert og suverænt til vejen. Takket være dens komfortundervogn, hvor der ikke er sparet på noget, lykkes dette forbilledligt for Vito. En optimal fjeder-/dæmperafstemning, komfortlejer i høj kvalitet og masser af finjusterede detaljer gør sig bemærket kilometer efter kilometer: I form af høj kørekomfort, smidige køreegenskaber og et lavt støjniveau. Fire vinder også på vejen. Hvis du ofte er udsat for vanskelige betingelser under kørslen, anbefaler vi firehjulstrækket 4x4 1, der fås som ekstraudstyr. Med en kombination af øget traktion, forbedret kørestabilitet og den nyeste generation af ESP fungerer firehjulstrækket utrolig godt ved dårlige vejr- og vejforhold. Det permanente firehjulstræk 1 overfører motorkraften til alle fire hjul samtidig og leder den videre til for- og bagakslen i forholdet 35 : 65. Komfortorienteret undervogn Baghjulstræk for bedre traktion, bedre stigeevne, gode køreegenskaber (også ved fuld last) samt reduceret trækpåvirkning på rattet Som ekstraudstyr fås luftaffjedring med automatisk niveaujustering på bagakslen (fås ikke ved firehjulstræk) Permanent firehjulstræk 1 som ekstraudstyr Bekvem lille vendediameter, som også gælder for modeller med firehjulstræk 1 Fås til Vito 113 CDI og 116 CDI. Firehjulstræk fås ikke i alle lande. 4ETS. I stedet for mekaniske differentialespærrer arbejder modellerne med firehjulstræk med det elektroniske traktionssystem 4ETS. Det aktiveres, hvis et eller flere hjul begynder at spinde. Herved bremses de spindende hjul ned individuelt, og samtidig øges drivmomentet på de hjul, som endnu har tilstrækkeligt vejgreb. Undervognens høje affjedringskomfort sørger i forbindelse med det pålidelige baghjulstræk for en overbevisende traktion i forskellige læsningssituationer og behagelige, sikre køreegenskaber (billedet viser firehjulstræk). 24Teknik Undervogn og firehjulstræk 4x4

25

26 Gode partnere passer på hinanden. Si k kerhed sud st y r. Samarbejdet mellem talrige aktive og passive sikkerhedssystemer, herunder mange elektroniske førerassistentsystemer, sørger for et højt beskyttelsespotentiale i Vito. Elektronisk stabiliseringsprogram ADAPTIVE ESP Skivebremser på alle hjul Bi-xenonforlygter med integreret dreje-, tåge- og LED-kørelys som ekstraudstyr Trepunktssikkerhedsseler til alle sæder, selestrammer til fører og forsædepassager Frontairbag til føreren Som ekstraudstyr frontairbag til forsædepassager, samt til enkeltsæde og til det dobbelte passagersæde (ekstraudstyr) Windowbags og brystairbags fås til fører og forsædepassager som ekstraudstyr Adaptivt stoplys Sikkerhedskarrosseri med ekstra stabil bærestruktur Sikkerhedsratstamme Store sikkerhedsbaglygter Lastbeskyttelsesgitter og forskellige varianter af skillevægge (gennemgående skillevæg er standard på kassevogn) Permanent firehjulstræk 1 som ekstraudstyr Dæktrykskontrolsystem som ekstraudstyr 1 Fås til Vito 113 CDI og 116 CDI. Firehjulstræk fås ikke i alle lande. 26 Sikkerhed

27 Elektronisk stabiliseringsprogram ADAPTIVE ESP. Køredynamikreguleringssystem, der arbejder lastafhængigt, i forbindelse med antiblokeringssystem (ABS), antispinregulering (ASR), elektronisk bremsekraftfordeling (EBV) og bremseassistentsystem (BAS) samt ESP -anhængerstabilisering som standardudstyr (i forbindelse med ekstraudstyret anhængertræk). Adaptivt stoplys. Det adaptive stoplys (standardudstyr) sørger for, at bagvedkørende trafikanter advares bedre i tilfælde af en nødopbremsning. Dette opnås ved, at stoplysene begynder at blinke i situationer, hvor der foretages en nødopbremsning. Hvis der bremses, indtil bilen holder stille, slås havariblinksystemet automatisk til. På billedet ses til illustration forskellige udløste airbags, der er maksimalt udfoldet. Sikkerhed 27

28 I Vito er der meget mere til dig. Jo mere målrettet du indretter din transporter, jo lettere og mere effektivt får du noget fra hånden. Med Vito er det ikke noget problem, for ud over det i forvejen omfattende standardudstyr kan bilen udstyres på utallige måder med et bredt udvalg af ekstraudstyr og tilbehør helt efter din smag. Dobbelt komfortpassagersæde med bordfunktion. Gør det muligt at tage en tredje person med foran. Den midterste ryglænspolstring kan vippes ud, så man får en arbejdsflade eller en fralægningsplads. Begge siddepladser til forsædepassagererne er udstyret med trepunktssikkerhedsseler. Alternativt kan man også få et dobbelt passagersæde uden bordfunktion. Radionavigationssystem Audio 50 APS. Dvd-navigation med pilevisning til de digitaliserede områder i Europa. 12,7 cm-tft-farvedisplay, automatisk køomkørsel (TMC), tre radiotunere, MP3-kompatibel dvd-afspiller, Bluetooth -grænseflade med håndfri funktion, telefontaster. Elbetjente sideruder foran. Med komfortbetjening og forhindringsregistrering. Betjenes via kontakter i dørbeklædningen. Standardudstyr Ekstraudstyr

29 5-trins automatgearkasse til CDI-motorer. Automatgearkassen, der er standard ved V6-CDImotoren og V6-benzinmotoren, kan også fås til de 4-cylindrede CDI-motorer med 100 og 120 kw som ekstraudstyr. Den aflaster føreren og gør det lettere at sætte i gang, manøvrere og parkere, især på stigninger eller hældninger. Lastbeskyttelsesgitter. Lastbeskyttelsesgitteret beskytter fører og forsædepassager mod last, der rutsjer. Derudover gør lastbeskyttelsesgitteret det lettere at stable lasten korrekt. Drejedøre bagi. Symmetriske drejedøre bagi er standard på Vito med højt tag og fås som ekstraudstyr til varianter med normalt tag. De fastholdes i en slutposition på 180 og åbner til og med sidevæg (selvlåsende). Stødfangere i bilens farve. Stødfangerne på Vito (foran og bagpå) kan også fås lakeret, hvilket giver en ekstra optisk effekt. 3,2 t ttv. Mulighed for læsning under forsæderne. Perfekt udnyttelse af kabinen: Bruger man pladsen under forsæderne, får Vito en ekstra lastlængde på 20 cm. Skillevæg1 til Vito Mixto. Skillevæggen, som kan fås til Vito Mixto, øger komforten og sikkerheden for passagererne, idet den sørger for en klar opdeling mellem lastrum og passagerafdeling. Skillevæggen har et bredt vindue og er placeret ved C-stolpen. 1 Fås ikke i forbindelse med højt tag. Bi-xenonforlygter. Bi-xenonforlygterne med integreret dreje-, tåge- og LED-kørelys lyser ikke kun kørebanen og omgivelserne bedre op. Når blinklyset betjenes, tænder tågeforlygten i den pågældende side (drejelys), ligesom det er tilfældet fra en bestemt styrevinkel ved kørsel i kurver (statisk kurvelys). Øget tilladt totalvægt (ttv.) på 3,2. Specielt i brancher og til anvendelsesformål, hvor nyttelasten spiller en afgørende rolle, kan man få glæde af varianten af Vito, som har en tilladt totalvægt på 3,2 t. Forstærkninger i karrosseriet og på bagakslen muliggør en maks. last på kg. Fås ikke sammen med firehjulstræk, V6-motorer eller højt tag. Udstyr Standard- og ekstraudstyr 29

30 Oversigt over udstyrsmuligheder 1 (uddrag). Kasse- Kasse- Kasse- Interiør vognmixto Komfort vognmixto vognmixto 2-personers bænksæde til 1. bagsæderække 3-personers bænksæde til 1. bagsæderække Aflåseligt handskerum med lys Bakspejl med automatisk nedblænding Centrallås, elektrisk startspærre Elektrisk skyde-/hævetag i glas Passagerfrontairbag/dobbelt passagerairbag 11 Refleksionsforlygter med tåge- og kørelys Selestrammer til fører og forsædepassager Komfortførersæde/-passagersæde foran Igangsætningsassistent (i forbindelse med manuel gearkasse) Tyverialarm (med brystairbag som ekstraudstyr) Klimaanlæg TEMPMATIK 5 eller THERMOTRONIC Kontrollamper for oliestand, kølervæskestand, bremsevæske, Parkerings- og manøvreringshjælp PARKTRONIC Brancheløsninger bremsebelægninger, defekte pærer og dørlukning Radio- og navigationssystemer Køleopbygning Kunstlæderindtræk Loftslamper i lastrum Multifunktionsrat i 4-egers design Skillevæg, gennemgående m. skyderude, laståbning nederst Skillevæg, gennemgående, laståbning forneden ved B-stolpe Skillevæg 2 med vindue ved C-stolpe Skinnesystem til fastgørelse af lasten Sædefastgørelse med snaplås Trægulv Udtageligt lastgitter i én del med opbevaringsmulighed Eksteriør Anhængertræk (kuglehoved) Elektrisk indstillelige og opvarmede sidespejle (ikke standard i works og basic) Helgalvaniseret karrosseri Højt tag 3 Letmetalfælge 6,5 J x 16 Letmetalfælge 7 J x 17 4 i forskellige design M+S-dæk 205/65 R 16 og 225/55 R 17 Skydedør lastrum (højre side) Skydedør lastrum (venstre) Varme i forsæderne Varme- og ventilationskanal til passagerafdeling Varmeisolerende glas med solfilter på forrude Teknik 5-trins automatgearkasse 6 (til benzinmotor, V6-CDI-dieselmotor og 4x4) 6-trins manuel gearkasse (ved 4-cylindrede CDI-dieselmotorer) BlueEFFICIENCY-effektivitetspakke 9 til alle dieselmotorer Dieselpartikelfilter 10 Firehjulstræk 7 Servicesystemet ASSYST Øget tilladt totalvægt på 3,05 t eller 3,2 t 8 Sikkerhed/undervogn ADAPTIVE ESP (elektronisk stabiliseringsprogram) i forbindelse med ABS, ASR, EBV, BAS Brystairbags/windowbags Dæktrykskontrolsystem Førerfrontairbag Kørelysassistent med lys- og regnsensor Luftaffjedring til bagaksel Specialmodeller Vito CREW (fra side 14 og på internettet på Vito EFFECT12, 14 Kølergrill, forkromet Letmetalfælge 7,5 J x 18, titangrå 13 Sideskørter Stødfangere og stødlister lakeret i bilens farve 14 Tagræling som ekstraudstyr Tre vægtvarianter [kg]: 2.800, og Standardudstyr Ekstraudstyr Fås ikke 1 Til Vito CREW fås kun visse definerede typer ekstraudstyr. 2 Fås ikke i forbindelse med højt tag. 3 Kun til den lange Vito kassevogn og den lange Mixto. 4 Standard til Vito Standard til Vito 122 CDI og Vito Ekstraudstyr i forbindelse med CDI-motorer med 100 eller 120 kw. 7 Fås til Vito 113 CDI og 116 CDI. Firehjulstræk fås ikke i alle lande. 8 Ikke til biler med firehjulstræk eller V6-motorer. 9 Standard i Vito Mixto med personbilsgodkendelse. 10 Standard i forbindelse med CDI-motorer. 11 I forbindelse med dobbelt passagersæde. 12 Fås ikke i forbindelse med højt tag eller firehjulstræk. 13 Til Vito Mixto med erhvervskøretøjsgodkendelse letmetalfælg 7 J x 17 fra kg. 14 Alternativt i arktisk hvid, brillantsølv metallic eller obsidiansort metallic. 30Udstyr Standard- og ekstraudstyr

31 Originaltilbehør. Med tilbehørsidéerne fra Mercedes-Benz kan du tilpasse udstyret i din Vito, så det passer endnu bedre til dine ønsker. Originalt Mercedes-Benz tilbehør 1 er nøje tilpasset til din bil og opfylder høje krav til kvalitet og sikkerhed. Du kan få mere information og se det komplette udvalg af produkter i vores tilbehørsbrochurer. Holdeskåle til mobiltelefoner2, 3. Parat til at snakke Bundmåtter. Som robuste helårsmåtter, reps- Skånebetræk. Pasformen, målene og designet sikrer Lastkurv. Tagbærer og bagagekurv i ét! Lastkurven med et enkelt klik: Med de udstyrsspecifikke holde- måtter eller førsteklasses velourmåtter i tæppekva- en god beskyttelse af originalsædet. Alle sædets tillader transport af forskellige typer last og fås til skåle til mobiltelefoner (f.eks. Nokia, Sony Ericsson, litet, der er præcist tilpasset til kabinen i din Vito. funtioner forbliver intakt. Fastgørelse sker ved hjælp alle billængder. Op til maks. 150 kg taglast. Passer Apple, BlackBerry) kan du let og enkelt bruge Din Mercedes-Benz forhandler rådgiver dig gerne af velcrolukninger, gummibånd og metalkroge. til normalt tag. Vitos håndfri betjeningssystem. Med batterioplad- herom. Sædebetrækkets design er baseret på original- ningsfunktion til din mobiltelefon. betrækket. 1 Billederne kan også vise originalt tilbehør, som ikke kan leveres i alle lande. 2 Den afbildede mobiltelefon er blot et eksempel og er ikke inkluderet. 3 Kun i forbindelse med komforttelefonering. Udstyr Originaltilbehør 31

32 I ndt ræk. L a ker i n ger. De fine indtræk af stof og kunstlæder, der fås til Vito, kan klare store belastninger. De er slidstærke og lette at vedligeholde, ligesom de understreger interiørets optiske elegance. Arktisk hvid Kiselgrå Hibiscusrød Fløjlsrød Akvagrøn Atlantisblå Indtræk Lima. Stofindtrækket Lima med antracit-look, der er standardudstyr, tilfører kabinen ekstra værdi. Indtrækket er slidstærkt og smudsafvisende og kan ånde. Kunstlæderindtræk. Kunstlæderindtrækket i antracit, der er ekstraudstyr, kan vaskes, er let at vedligeholde og særdeles slidstærkt og lever således op til de højeste krav. Brillantsølv metallic Flintgrå metallic Dolomitbrun metallic Obsidiansort metallic De her viste standard- og metalliclakeringer 1 er kun et lille udsnit af de mange farver, du kan vælge til din Vito. Derudover findes der flere end 100 yderligere farver og specialfarver at vælge imellem som ekstraudstyr. Endelig kan du også vælge helt individuelle farver det kan f.eks. være i de farver, der kendetegner din virksomhed. 1 Metalliclakeringer er ekstraudstyr. 32Udstyr Sædeindtræk og farver

33 Mercedes-Benz dækperformance. Producent Model Dækdimension Bæreevne Dækklasse Dæktype Hastighedsindeks Brændstofeffektivitetsklasse Vådvejgrebsklasse Klasse for udvendig rullestøj Måleværdi for udvendig rullestøj db Continental Vanco2 S 195/65 R /98 T C E C 72 VancoEco S 195/65 R /102 T C B B 71 VancoContact2 S 205/65 R /101 H C C C 72 VancoContact2 S 205/65 R /105 T C C B 72 VancoEco S 205/65 R /105 T C B B 71 Vanco2 S 235/65 R /119 R C C C 72 VancoContact2 S 225/60 R H RF C C 71 VancoContact2 S 225/60 R H C C B 72 VancoEco S 225/60 R T C B B 71 VancoContact S 225/55 R V RF C C 71 VancoContact S 225/55 R /102 H C C B 72 SportContact5 S 245/45 R Y XL C B 72 VancoFourSeason2 S+W 205/65 R /105 T C E B 73 VancoWinter2 W 195/65 R /102 T C E C 73 VancoWinter2 W 205/65 R /105 T C E C 73 TS830P W 225/55 R V XL C C 72 Pirelli P7cint S 225/55 R W C1 C B 71 Michelin AGILIS51 S 195/65 R /98 T C2 C A 72 AGILIS51 S 225/60 R /103 T C2 C A 72 Goodyear CARGOMARAT S 195/65 R T C B E 69 CARGOMARAT S 205/65 R T C C E 72 CARGOVECT S+W 205/65 R T C C F 71 EAGNCT5 S 225/55 R H C C C 70 EFFIGRIP S 225/55 R H C C C 71 EFFIGRIP S 225/60 R H C B C 69 CARGOVECT S+W 225/60 R H C B F 72 Den nye dækmærkning, som blev indført af Den Europæiske Kommision i 2012, giver oplysninger om tre vigtige egenskaber for dækkets performance: Brændstofeffektivitet Et rullende dæk deformeres og forbruger derved energi. Dette er en af de 5 modstandskræfter, der påvirker en bil. Vejgreb i vådt føre Målet for vejgreb i vådt føre giver oplysning om et vigtigt sikkerhedsaspekt for et dæk: Dets evne til vejgreb på våde veje. Udvendig rullestøj På EU-mærket angives dækkets udvendige rullestøj i decibel kombineret med en, to eller tre lydbølger. S = Sommerdæk W = Vinterdæk S+W = All Season Køresikkerhed og brændstofbesparelse kan påvirkes direkte af din personlige og individuelle kørestil. Vær derfor opmærksom på følgende: Hvis du kører økonomisk og forudseende, kan du sænke brændstofforbruget markant. For at forbedre vejgrebet i vådt føre og brændstofeffektiviteten bør dæktrykket kontrolleres regelmæssigt. Der bør altid holdes en sikkerhedsafstand svarende til standselængden. Udstyr Dækperformance 33

34 Motorer, forbr ugogco 2 -emission. Motor OM 651 DE22LA OM 651 DE22LA OM 651 DE22LA Typer 110 CDI 113 CDI 116 CDI Udstødningsnorm 1 Euro 5b Gr. III Euro 5b Gr. III Euro 5b Gr. III Antal cylindre/placering 4/i række 4/i række 4/i række Slagvolumen [cm3 ] Nominel ydelse [kw (hk)]/ved omdrejningstal [o/min] 70 (95)/ (136)/ (163)/3.800 Nominelt drejningsmoment [Nm]/ved omdrejningstal [o/min] 250/ / / Manuel gearkasse 6-trins manuel gearkasse ECO Gear 360 SE SE SE Automatgearkasse 5-trins automatgearkasse NAG W5A 380 SA SA Brændstoftype/tankindhold (reserve) [l] Diesel/ca. 75 (9) Diesel/ca. 75 (9) Diesel/ca. 75 (9) Drivmekanisme Baghjulstræk Baghjulstræk Baghjulstræk Brændstofforbrug 3 med BlueEFFICIENCY-effektivitetspakke 4 ved godkendelse som personbil eller erhvervskøretøj Brændstofforbrug og emission ved manuel gearkasse/automatgearkasse Brændstofforbrug og emission ved manuel gearkasse/automatgearkasse og højt tag 5 Brændstofforbrug 3 uden BlueEFFICIENCY-effektivitetspakke ved godkendelse som erhvervskøretøj (standard) Brændstofforbrug og emission ved manuel gearkasse/automatgearkasse Brændstofforbrug og emission ved manuel gearkasse/automatgearkasse og højt tag 5 Bykørsel [l/100 km] 9,3 8,9/ 8,9 8,4/10,1 9,7 8,9 8,4/10,1 9,7 Landevejskørsel [l/100 km] 6,6 6,3/ 6,5 6,1/6,9 6,6 6,5 6,1/6,9 6,6 Blandet kørsel [l/100 km] 7,6 7,3/ 7,3 6,9/8,1 7,8 7,3 6,9/8,1 7,8 CO 2 -emissionsværdier 3, blandet kørsel [g/km] / / / Effektivitetsklasse 2 D D/E (E: Kassevogn med aut.gear.) D/E (E: Kassevogn med aut.gear.) Bykørsel [l/100 km] 9,0 8,5/10,2 9,8 9,0 8,5/10,2 9,8 Landevejskørsel [l/100 km] 6,6 6,2/7,0 6,7 6,6 6,2/7,0 6,7 Blandet kørsel [l/100 km] 7,4 7,0/8,2 7,9 7,4 7,0/8,2 7,9 CO 2 -emissionsværdier 3, blandet kørsel [g/km] / / Effektivitetsklasse 2 D/E (E: Ved automatgearkasse) D/E (E: Ved automatgearkasse) Bykørsel [l/100 km] 10,1 9,7/ 9,5 9,1/10,6 10,2 9,5 9,1/10,6 10,2 Landevejskørsel [l/100 km] 6,8 6,5/ 6,7 6,4/7,1 6,8 6,7 6,4/7,1 6,8 Blandet kørsel [l/100 km] 8,0 7,7/ 7,7 7,4/8,4 8,1 7,7 7,4/8,4 8,1 CO 2 -emissionsværdier 3, blandet kørsel [g/km] / / / Bykørsel [l/100 km] / 9,6 9,2/10,7 10,3 9,6 9,2/10,7 10,3 Landevejskørsel [l/100 km] / 6,8 6,5/7,2 6,9 6,8 6,5/7,2 6,9 Blandet kørsel [l/100 km] / 7,8 7,5/8,5 8,2 7,8 7,5/8,5 8,2 CO 2 -emissionsværdier 3, blandet kørsel [g/km] / / / Forklaring: SE = standardudstyr, SA = ekstraudstyr, = fås ikke, 4x4 = firehjulstræk 34 Tekniske data Motorer, forbrug og CO 2 -emission

35 OM 642 DE30LA M 272 E 35 OM 651 DE22LA OM 651 DE22LA Momentkurver: 122 CDI CDI 4x4 116 CDI 4x4 Nm Nominelt drejningsmoment Euro 5b Gr. III Euro 5 Gr. III Euro 5b Gr. III Euro 5b Gr. III 6/V 72 6/V 90 4/i række 4/i række (224)/ (258)/ (136)/ (163)/ / / / / SE SE SE SE Diesel/ca. 75 (9) Blyfri benzin (95 oktan)/ca. 75 (9) Diesel/ca. 75 (9) Diesel/ca. 75 (9) Baghjulstræk Baghjulstræk Firehjulstræk Firehjulstræk /10,9 10,5 /11,1 10,8 /11,1 10,8 /7,1 6,9 /7,4 7,2 /7,4 7,2 /8,5 8,3 /8,8 8,6 /8,8 8,6 / / / E F F Nm 440 Nm 360 Nm 250 Nm 340 Nm Omdrejningstal o/min 110 CDI CDI-motor OM 651 DE22LA 70 kw (95 hk) 113 CDI CDI-motor OM 651 DE22LA 100 kw (136 hk) 116 CDI CDI-motor OM 651 DE22LA 120 kw (163 hk) 122 CDI CDI-motor OM 642 DE30LA 165 kw (224 hk) 126 Benzinmotor M 272 E kw (258 hk) 1 Alle CDI-motorer er godkendt iht. Euro 5b Gr. III og tilbydes som standard med dieselpartikelfilter. /11,3 11,0 /16,5 16,3 /11,5 11,2 /11,5 11,2 /7,3 7,1 /9,5 9,3 /7,7 7,5 /7,7 7,5 /8,8 8,6 /12,1 11,9 /9,1 8,9 /9,1 8,9 / / / / / /17,4 16,8 / / / /10,5 10,1 / / Benzinmotorerne er godkendt iht. Euro 5 Gr. I. 2 De anførte værdier er målt i henhold til den foreskrevne målemetode ( 2 nr. 5, 6, 6a i den tyske forordning om energiforbrugsmærkning for personbiler i den aktuelt gældende udgave). Oplysningerne refererer ikke til en enkelt bil, men tjener udelukkende til sammenligning mellem de forskellige biltyper. 3 De anførte værdier er beregnet i henhold til den foreskrevne målemetode [direktiv (EF) 715/2007 i den aktuelt gældende udgave]. Tallene henviser ikke til en enkelt bil og skal ikke betragtes som en fast del af tilbudsmaterialet, men er udelukkende beregnet til sammenligning mellem de forskellige biltyper. Værdierne for forbrug og emission er afhængige af biltypen og af, hvilket udstødningstrin der er valgt. 4 BlueEFFICIENCY-effektivitetspakke fås som ekstraudstyr ved godkendelse som erhvervskøretøj. 5 Højt tag fås kun til Vito i lang udgave. De her angivne værdier er beregnet på grundlag af bilerne uden ekstraudstyr. Brændstoftyper: Blyfri benzin DIN EN oktan til benzinmotor, diesel iht. DIN EN 590 til CDI-motorer. De anførte data svarer til status på tidspunktet for trykningen. / /13,0 12,5 / / / / / / Tekniske data Motorer, forbrug og CO 2 -emission 35

36 Mål og vægt. Kassevogn med normalt tag Mixto med normalt tag Kassevogn med normalt tag Kassevogn med højt tag Opbygning/akselafstand [mm] Kompakt/3.200 Kompakt/3.200 Lang/3.200 Lang/3.200 Sporkreds/vendediameter [m] 11,0/11,8 11,0/11,8 11,0/11,8 11,0/11,8 Sporkreds/vendediameter ved firehjulstræk [m] 11,8/12,7 11,8/12,7 11,8/12,7 Lastareal [m 2 ] 3,36 1,88 3,76 3,76 Lastvolumen [m3 ] 5,2 3,0 5,7 7,4 Maks. lastlængde [mm] 2.422/ / 2.667/ /2.869 Tilladt totalvægt [kg] / /3.2001, / Tilladt totalvægt for vogntog [kg] Anhængerlast4 [kg] med bremse uden bremse Egenvægt6 [kg] Egenvægt6 ved firehjulstræk [kg] Last7 [kg] ved tilladt totalvægt 2,8 t ,05 t ,2 t1, Last ved firehjulstræk 7 [kg] ved tilladt 2,8 t totalvægt 3,05 t Maksimal taglast [kg] Tekniske data Mål og vægt

37 Mixto med normalt tag Mixto med højt tag Kassevogn med normalt tag Mixto med normalt tag Lang/3.200 Lang/3.200 Ekstra lang/3.430 Ekstra lang/ ,0/11,8 11,0/11,8 11,7/12,5 11,7/12,5 11,8/12,7 12,6/13,4 12,6/13,4 2,29 2,29 4,14 2,66 3,5 4,5 6,2 4, / 1.650/ 2.897/ / 2.800/ / , / / / , / / , Øget last som ekstraudstyr. 2 Ikke til biler med firehjulstræk eller V6-motorer. 3 Ved tilladt totalvægt for bilen på 3.050/3.200 kg. 4 Afhængigt af drivlinen op til kg øget anhængerlast i forbindelse med ekstraudstyr (med bremse). 5 Anhængerlast 500 kg ved tilladt totalvægt på 3,2 t. 6 I direktiv 97/27/EF i den på tidspunktet for trykningen gældende udgave betegnes egenvægten som bilens masse uden last i køreklar tilstand (inkl. kølervæske, smøremidler, 90 % brændstof, værktøj, reservehjul, fører [75 kg]). 7 Angivelse uden sæderække bagi. Tekniske data Mål og vægt 37

38 Mål. Kompakt med en akselafstand på mm Lang med en akselafstand på mm og forlænget overhæng Mixto med normalt tag H op til ca H op til ca H op til ca H H H H Kassevogn med højt tag Kassevogn med normalt tag Kassevogn med normalt tag H op til ca Målt fra bilens bundhøjde. Uden last Tekniske data Mål Alle angivelser i mm. Alle angivelser til biler med standardudstyr

39 Lang med en akselafstand på mm og forlænget overhæng Ekstra lang med en akselafstand på mm Mixto med normalt tag Kassevogn med normalt tag Mixto med højt tag H op til ca H op til ca H op til ca H H H H Mixto med normalt tag H op til ca Ved firehjulstræk forøges transporterens højde med ca. 60 mm, mens læssehøjden forøges med ca. 56 mm. Ved tagantenne til COMAND (ekstraudstyr) forøges bilens højde med ca. 52 mm. Tekniske data Mål 39

40 Fa g udt r yk. Elektronisk stabilitetsprogram Adaptive ESP. ADAPTIVE ESP er et innovativt køredynamikreguleringssystem, som er det første til også at tage højde for bilens lasttilstand. I bestemte, farlige situationer, f.eks. ved risiko for, at bilen skrider ud, griber systemet aktivt ind, idet det foretager målrettede bremseindgreb på de enkelte hjul og tilpasser motorydelsen efter behov for at hjælpe føreren med at overvinde den kritiske situation. ADAPTIVE ESP forbinder funktionerne fra antiblokeringssystemet ABS, antispinreguleringen ASR, den elektroniske bremsekraftfordeling, bremseassistentsystemet BAS og igangsætningsassistenten AAS (ekstraudstyr) og er samtidig udvidet med en kørestabilitetshjælp. ESP -anhængerstabiliseringen øger derudover køresikkerheden ved kørsel med anhænger. Vigtigt: ADAPTIVE ESP kan ikke sætte fysikkens love ud af kraft. Således kan ADAPTIVE ESP f.eks. ikke forhindre, at bilen skrider ud på grund af akvaplaning. Hvis føreren overskrider fysikkens grænseområder, kan selv ADAPTIVE ESP ikke forhindre en ulykke! Elektronisk bremsekraftfordeling. Den elektroniske bremsekraftfordeling sørger på for- og bagakslen for den rette fordeling af bremsekraften og den maksimale bremseydelse i forhold til situationen. Systemet modvirker således, at bilen skrider ud på grund af overbremsning af baghjulene. Herudover reducerer den belastningen af forbremserne og modvirker dermed en slækkelse af bremsevirkningen som følge af den højere termiske belastning også kendt som fading -effekten. Bremseassistent BAS. I køresimulatoren har vores forskningsingeniører blandt andet fundet ud af, at føreren ved en katastrofeopbremsning ikke træder hårdt nok på bremsen. En erkendelse, som førte til udviklingen af bremseassistenten. Systemet fortolker den bestemte hastighed, som føreren træder på bremsen med, som en nødsituation og øger automatisk bremsetrykket. Og så sørger ABS-bremsesystemet for, at hjulene ikke blokerer. Igangsætningsassistent AAS. Igangsætningsassistenten (standardudstyr ved 6-cylindrede motorer og firehjulsrtæk 4x4 eller ekstraudstyr ved 4-cylindrede motorer i forbindelse med manuel gearkasse), der er integreret i ESP, gør det særdeles komfortabelt at sætte i gang på stigninger: Når bremsepedalen slippes, opretholdes bremsetrykket i endnu ca. to sekunder, så føreren stille og roligt kan flytte foden fra bremse- til speederpedalen, uden at bilen sætter sig i bevægelse. Igangsætningsassistenten er aktiv fra stigninger på ca. 4 %. Ved igangsætning på lige strækninger eller hældninger aktiveres den ikke. Antispinregulering ASR. Hvis der registreres en pludselig forøgelse af omdrejningstallet på et trækkende hjul (hjulspind), griber ASR ind i motorstyringen, reducerer motorydelsen og forhindrer ved hjælp af bremseindgreb, at hjulet spinder permanent. Systemet muliggør på den måde en harmonisk start og acceleration uden permanent spindende hjul eller udskridning til siden, hvilket forøger traktionen og dermed sikkerheden, især på fedtede veje og veje med skiftende belægning. 40Fagudtryk

41 ESP -anhængerstabilisering. Dette system supplerer ADAPTIVE ESP og øger køresikkerheden ved kørsel med anhænger ved målrettet at nedbremse bilens hjul, hvis anhængeren kommer i pendulsvingninger. Desuden reduceres motorens drejningsmoment, og føreren understøttes således i at stabilisere bilen og anhængeren. Ved flere indgreb efter hinanden tiltager bremseindgrebene kontinuerligt i styrke, hvorved bilens hastighed sænkes mærkbart. Adaptivt stoplys. Det adaptive stoplys øger den aktive sikkerhed, da det sørger for en bedre signalvirkning i forbindelse med nødopbremsninger. Dette opnås, idet alle tre stoplys begynder at blinke i nødopbremsningssituationer. Derved advares de efterfølgende trafikanter, og disses reaktionstid reduceres. Hvis du bremser indtil stilstand fra 70 km/t., tænder havariblinksystemet automatisk. Fører- og passagerfrontairbag. En frontairbag i hhv. fører- og passagersiden yder ekstra passiv sikkerhed. De forøger sikkerhedspotentialet for de fastspændte passagerer foran og er dermed et supplerende sikkerhedssystem i forhold til sikkerhedsselerne (med selestrammere og selekraftbegrænser). Vigtigt: Airbags fritager under ingen omstændigheder personerne i bilen for at spænde sikkerhedsselen, da en airbag kun kan beskytte personer efter hensigten, hvis disse har spændt sikkerhedsselen korrekt. Windowbags og brystairbags. Som supplement til frontairbagene fås også en windowbag og en brystairbag til henholdsvis fører og forsædepassager. Disse foldes ud ved kraftige sidekollisioner i den side, som vender mod stødretningen. Windowbagen har til opgave at øge beskyttelsespotentialet i området omkring hovedet. Den folder sig ud ved aktivering i området ved sideruden. Brystairbagene er placeret i sædernes ryglæn og øger, når de udløses, beskyttelsespotentialet for brystkassen hos den pågældende person i bilen. Vigtigt: Airbags fritager under ingen omstændigheder personerne i bilen for at spænde sikkerhedsselen, da en airbag kun kan beskytte personer efter hensigten, hvis disse har spændt sikkerhedsselen korrekt. Lastsikring. På grund af de køredynamiske kræfter, som forekommer ved transport, kan alle former for last, der ikke er sikret, sætte sig i ukontrolleret bevægelse, idet de begynder at flytte sig, rutsje, tippe eller rulle konsekvensen er en øget risiko for ulykke. Mercedes-Benz transportere bidrager med deres udstyr til lastsikring samt talrige former for ekstraudstyr og omfangsrigt tilbehør til at skabe forudsætningerne for professionel sikring af lasten. I Vito omfatter denne sikring fastsurringspunkter som standard. Som ekstraudstyr fås et lastbeskyttelsesgitter, forskellige skillevægsvarianter og et skinnesystem. Billede foroven til venstre: Lastsikring opnås først og fremmest ved, at man placerer genstandene tæt opad hinanden uden mellemrum og samtidig sørger for, at genstandene ligger tæt op mod sidevæggene i bilen. Som alternativ mulighed kan man anvende hjælpemidler såsom spærrestænger eller skillenet (formsluttende lastsikring). Billede foroven til højre: Ved fastsurring bliver lasten presset ned mod lastfladen ved hjælp af fastsurringsudstyret. Dette øger friktionskraften, som sikrer lasten mod at rutsje (kraftsluttende lastsikring). Fagudtryk 41

42 Vi arbejder for din succes. Mercedes-Benz er altid i nærheden af dig: Omkring praktisk placerede serviceværksteder gør vores servicenet for transportere til et af de mest fintmaskede i Europa. Men ikke nok med det: Med bilrelevante servicetilbud, mobilitetspakker samt individuelle leasing-, finansierings- og forsikringsmodeller yder vi også vores bidrag til din virksomheds konkurrenceevne og rentabilitet fra og med anskaffelsen af bilen og gennem hele dens levetid. Med Mercedes-Benz MobiloVan 1, den livslange 2 mobilitetsgaranti fra Mercedes-Benz, sørger vi for, at du hurtigt bliver mobil igen. Derfor får du i tilfælde af et uheld hurtigt og ukompliceret stillet en erstatningsbil 3 til rådighed. Vores omfangsrige udbud af service- og finansieringsydelser kan du opleve overalt i vores filialer eller hos din forhandler. Du kan i den forbindelse få udførlige og individuelle oplysninger hos din Mercedes-Benz kontaktperson. 1 Har været gældende siden for biler med første indregistrering fra og med I op til maks. 30 år. 3 Erstatningsbil alt efter tilgængelighed. 42Service og finansieringsydelser

43 Fi na n sier i n g, leasing og forsikring Standardfinansiering ServiceLeasing Finansiel Leasing Kaskoforsikring Udvidet garanti Service og Parts Forlængede åbningstider Mercedes-Benz Service24h Mercedes-Benz MobiloVan 1 MercedesServiceCard Mercedes-Benz originaldele

44 Finansiering, leasing og forsikring Har du fundet din drømmebil, men ønsker at bevare en fleksibel økonomi? Så vil vi råde dig til at kontakte os. Mercedes-Benz Finans kan tilbyde dig skræddersyede løsninger, som giver dig et større økonomisk råderum. Hvad enten der er tale om leasing, finansiering eller forsikring hos os vælger du selv: Du bestemmer, vores produkter sørger for resten. Yderligere oplysninger om vores produkter finder du på vores hjemmeside ServiceLeasing. Ved ServiceLeasing leaser du bilen i en aftalt periode og med et samlet, maksimalt km-forbrug. I perioden består betalingen dels af en engangsydelse og månedlige ydelser. Ved periodens udløb leveres bilen tilbage til Mercedes-Benz Finans, og du er klar til en ny leasingaftale med en ny bil. Kriterier for beregning af den månedlige rate ved ServiceLeasing: Bilmodel og udstyrsniveau Forudbetalingens størrelse Kontraktens løbetid Antal kørte km Vores finansieringsprodukter: Standardfinansiering Oversigt over dine fordele: Hurtigere bag rattet i din drømmebil Fast rente i hele løbetiden Klart beregningsgrundlag Gennemskuelige omkostninger En partner: Mercedes-Benz Finans Finansiel Leasing. Måske vil du gerne køre i en ny bil, som er udstyret efter dine ønsker, men kun betale for brugen af denne? Så er leasing præcis det rigtige for dig. Med attraktive rater binder du kun i ringe grad din kapital, og du ved nøjagtigt, hvilke månedlige omkostninger du skal regne med. Dette giver dig et bedre grundlag at planlægge ud fra i forhold til din virksomhed, og dit kreditråderum forbliver altid intakt. Bilen fortsætter med at være leasinggiveren Mercedes-Benz Finans ejendom og optræder heller ikke i leasingtagerens balance. Kriterier for beregning af den månedlige rate ved Finansiel Leasing: Bilmodel og udstyrsniveau Forudbetalingens størrelse Kontraktens løbetid Bilens fastlagte restværdi Oversigt over dine fordele: Hurtigere bag rattet i din drømmebil Din bil er altid på det nyeste tekniske niveau Ingen kapitalbinding Faste månedlige rater Du vælger selv antal kørte km og kontraktens varighed Mercedes-Benz forsikringer. Uanset hvor du ønsker at køre hen i din Mercedes-Benz, skal vi nok sørge for en følelse af sikkerhed undervejs. Takket være omfattende forsikringsydelser på attraktive betingelser. Og alt sammen i samme høje kvalitet, som du er vant til fra Mercedes-Benz. Vores forsikringsprodukter: Kaskoforsikring Udvidet garanti Oversigt over dine fordele: Attraktive betingelser, afstemt i forhold til udbuddet af biler fra Mercedes-Benz Specielle transporterforsikringer I skadestilfælde servicekørsel til dit Mercedes-Benz serviceværksted og reparation med Mercedes-Benz originaldele 44Service og finansieringsydelser