Nr årgang Maj Skibsfarten

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Nr. 2 4. årgang Maj 2014. Skibsfarten"

Transkript

1 Nr årgang Maj 2014 Skibsfarten

2 Indhold Redaktørens klumme Medlemsportrættet Blue Star Line Analyse af Port State Controls i Paris MOU Kort Nyt Nyt fra Seahealth Radio Medical Nyt fra Seahealth Offshore Wind Nyt fra Udligningskontoret Endelig afregning for Interview Bag om MSSM Kompas marts Kompas april Kompas maj Medlemsblad for: Rederiforeningen af 2010 Amaliegade København K Tlf: Fax: mail: Sekretariatschef: Peter Olsen Dir: Mail: ISSN: Rederiforeningens bestyrelse: Formand: Adm. direktør Søren Nørgaard Thomsen ESVAGT A/S Næstformand: Skibsreder Lars Simonsen Rederiet M.H. Simonsen ApS Bestyrelsesmedlemmer: Skibsreder Niels Højlund Hansen Nordane Shipping A/S Skibsreder Jørgen Folmer H. Folmer & Co. Skibsreder Jonas Backman Sirius Shipping ApS Chief Operating Officer Hans Schneider A2SEA A/S Managing Director Jens P. Buchhave Terntank Rederi A/S Forsiden Forsyningsskibet BLUE ANTARES på BT. Skibet blev bygget i 1985 og navngivet MAERSK CHIEFTAIN. Managing Director Peter Nibe Hansen Fred. Olsen Windcarrier A/S Produktion: Martensens Bogtrykkeri 2

3 Redaktørens klumme Så er vi kommet på den anden side af en vel overstået generalforsamling i foreningen, der blev afholdt den 28. april på Hindsgavl Slot ved Middelfart. Traditionen tro var der stor tilslutning, og det blev en begivenhedsrig dag, der afsluttedes med festmiddag om aftenen. På generalforsamlingen var der blandt de valgbare bestyrelsesmedlemmer genvalg til både adm. direktør Søren Nørgaard Thomsen, ESVAGT og skibsreder Lars Simonsen, M.H. Simonsen. Derimod havde skibsreder Boye Kromann på forhånd meddelt, at han ikke ønskede at genopstille. I stedet var der nyvalg til både adm. direktør Jens P. Buchhave, Terntank, og adm. direktør Peter Nibe Hansen, Fred. Olsen Windcarrier, idet det blev besluttet at udvide bestyrelsen til i alt 8 personer. Efter generalforsamlingen konstituerede bestyrelsen sig med Søren Nørgaard Thomsen som formand og Lars Simonsen som næstformand. Dagen bød på offentliggørelsen af foreningens årsberetning, der er den første af sin art. Som formanden bemærkede i sin beretning er det en nyskabelse, men samtidig en nødvendighed, hvis foreningen skal kunne opfylde målsætningen om at være mere synlig i offentligheden, og som forening have en klar profil. Årsberetningen findes i elektronisk format på foreningens hjemmeside: https://www.shipowners.dk/om-os/rederiforeningen-af-2010/arsberetninger/ Foreningen tæller i dag 43 medlemmer med i alt 223 skibe, hvilket er rekord. Den positive udvikling skyldes især offshore-området og navnlig tilgang af crew-boats. Samtidig har flere medlemmer større skibe i ordre inden for både offshore og tank, så det lover rigtig godt for den kommende tid. Coaster/general cargo har det dog fortsat svært, og derfor har vi beklageligvis måttet konstatere en medlemstilbagegang på dette område. Fortsat vækst er dog betinget af, at erhvervet sikres konkurrencedygtige rammevilkår. I den forbindelse er det beklageligt, at regeringen i deres vækstudspil, der blev offentliggjort den 8. maj, ikke har fulgt anbefalingerne fra Rederiforeningerne og Dansk Metal om lade borerigge, installationsfartøjer mv. omfatte af samme rammebetingelser som den øvrige skibsfart. Der er reel risiko for, at Danmark dermed går glip af nye arbejdspladser og udviklingsmuligheder. Derfor kan vi kun opfordre regeringen og deres forhandlingsparter til i de kommende forhandlinger om det endelige indhold i vækstpakken at sikre, at Danmark fortsat kan få vækst og fuld værdi ud af offshore/energiområdet. Årsberetning 2014 REDERIFORENINGEN AF 2010 Peter Olsen Sekretariatschef 3

4 Blue Star Line: Vi har aldrig haft mere travlt Medlems portrættet Af Søren Kitaj Der er godt gang i butikken hos rederiet Blue Star Line fra Fåborg, som netop har overtaget to tidligere Mærsk-skibe og nu er oppe på seks skibe. For gammelt til Mærsk, men bestemt ikke klar til pension. Sådan er tankegangen bag Blue Star Lines indkøb af de to tidligere Mærsk Supply-skibe Mærsk Chieftain fra 1985 og søsterskibet Mærsk Challenger. Det første har netop været igennem en større opgradering i Fåborg, hvor hele indmaden er blevet udskiftet, og der blandt andet er installeret DP2- udstyr (dynamic positioning), hvilket er en nødvendighed, når man opererer inden for olie- og gasboringer i søs. Søsterskibet skal nu gennem samme procedure. Det, vi laver, er levetidsforlængelse, hvilket har to fordele for os. For det første er skibene markant billigere, end hvis vi skulle ud og investere i helt nye skibe. Det giver os en mulig konkurrencefordel på vores priser. For det andet kan vi dermed udvide vores flåde hurtigere, end hvis vi skulle vente 3-4 år på en nybygning, siger Tom Hald, der er adm. direktør og ejer af Blue Star Line A/S. For der er nok at se til i Blue Star Line i disse år, fortæller Tom Hald, der har en fortid som Tom Hald og Blue Star Line rykker ind i gammel Tapetfabrik. Foto: John Freddy 4

5 maskinmester, inden han grundlagde rederiet i Vi har aldrig haft mere travlt. Vores seneste skib, Blue Antares (tidl. Mærsk Chieftain) kom i drift for tre uger siden og er sendt direkte i charter, hvilket ikke er normalt. Vi har en god niche, hvor der er stor efterspørgsel efter vores ydelser, siger Tom Hald. Begyndte med en trawler Blandt de opgaver, som Blue Star Line udfører for kunder som DONG Energy, Energinet, Siemens samt de støre olie- og gasselskaber, er at flytte ankre for boreplatforme, at slæbe boreplatforme, diverse supply-opgaver for olie- og gasindustrien samt udchartring af skibe til dykkeropgaver forbundet med havvindmølleindustrien. Det hele startede med en enkelt gammel fabrikstrawler, Blue Castor fra 1963, der lå oppe på Færøerne og var i overskud. Den købte Tom Hald og indgik en kontrakt med det franske kabelfirma Alcatel om at assistere med kabellægning i blandt andet Rødehavet. Siden er kommet mere eller mindre ét skib til flåden hvert år. Nogle er sideløbende blevet solgt videre, og rederiet ejer i dag seks skibe. Navnet Blue Star Line har Tom Hald fra det engelske rederi, der i 2005 blev solgt til A.P. Møller Mærsk, som dog ikke gjorde brug af navnet. Tom Hald kunne gode lidt navnet, og havde kortvarigt arbejdet for det engelske rederi mange år tilbage. Vækst med udfordringer Hvis ellers efterspørgslen fortsætter med at være til stede, så har Tom Hald ambitioner om at Blue Star Line, der i dag beskæftiger 12 i administrationen og et stykke over 100 til søs, kan fortsætte vækst-kursen de kommende år. Foreløbig er rederiet i gang med at flytte sit hovedsæde fra fredede bygninger i Fåborg Havn til nye og større kontor- og lagerfaciliteter inde i Fåborg. Som en del kolleger og konkurrenter inden for offshore-supply, er den største udfordring at kunne tiltrække den nødvendige kvalificerede arbejdskraft til søs. Rederiet skal eksempelvis bruge yderligere 4-6 maskinmestre, når det søsætter et nyt skib. Når vi slår nye stillinger op, kommer der ikke mange henvendelser. Det er derfor svært for os at hente nyt mandskab ind. Det er en lidt træls situation, for vi kan jo ikke investere millioner af kroner i at købe og opgradere et skib, for så at måtte ligge det til kaj, fordi vi ikke har folk til at betjene det. Derfor er vi tvunget til også at kigge ud over Danmarks grænser for at finde arbejdskraft, siger Tom Hald. Vores erfaring er din tryghed - Arbejdsskadeforsikring til dansk søfart i mere end 100 år UFDS Gensidigt Forbund Amaliegade 33B, 2. sal 1256 København K Tlf ufds.dk 5

6 Analyse af Port State Controls i Paris MOU Af Rasmus Hastrup Danskflagede skibe i perioden 01/01/ /03/2014 Danske skibe klarer sig generelt godt i havnekontroller. Vi har siden 2011 fået 1,51 fejl per inspektion, hvor der i hele Paris MOU er givet 2,68. I interviewet i februar-udgaven af Skibsfarten påpeger Søfartsstyrelsens synschef, Lars G. Nielsen, hvor vigtigt det er, at Danmark fortsat klarer sig godt, og derfor er der blevet lavet en grundig analyse af, hvilke fejl det er de danske skibe får. Denne artikel beskriver hovedkonklusionerne i en analyse foretaget af rederiforeningernes administration. I Paris MOU er alle de forskellige fejl der kan blive givet, ordnet i et nummersystem, og de enkelte fejl er grupperet under nogle hovedkategorier. De 10 grupper, hvor der er givet flest fejl til danske skibe, ses i følgende diagram: Diagrammet viser desuden, hvordan danske skibe adskiller sig fra resten af skibene i Paris MOU. Det er specielt værd at lægge mærke til, hvordan danske skibe får mere end 3 gange så mange fejl indenfor området Ship Certificates og også betragtelig flere indenfor Fire Safety og Safety of Navigation. I følgende tabel ses, hvordan de forskellige typer skibe klarer sig i forhold til hinanden. Skibene er listet efter, hvor mange fejl de får per inspektion. Desuden ses hvor stor en andel af det samlede antal inspektioner på danske skibe, som de udgør. Her er det værd at lægge mærke til Ro-Ro Passenger (RRP) og General Cargo skibene der 6

7 Rang Type Fejl/PSC Andel % 1 HSPC 0,22 1,5 2 Combination Carrier 0,50 0,3 3 Gas Carrier 0,50 0,5 4 Oil Tanker 0,74 7,7 5 NLS Tanker 0,88 1,4 6 Ro-Ro Cargo 1,00 4,0 7 Tug 1,11 1,6 8 Container 1,12 15,3 9 Dredger 1,17 0,5 10 Other Special Activity 1,28 15,2 11 Chemical Tanker 1,28 19,6 12 Offshore Supply 1,43 6,7 13 High speed Cargo 1,50 0,2 14 Ro-Ro Passenger 1,70 8,5 15 Special Purpose Ship 2,20 1,3 16 General Cargo 2,89 14,4 17 Passenger Ship 3,50 0,2 18 Bulk Carrier 5,23 1,1 begge ligger over gennemsnittet på 1,51 og udgør en stor del af det samlede antal inspektioner. Zoomer vi ind og ser hvilke typer fejl der bliver givet til RRP skibe, tegner der sig et tydeligt billede. I cirkeldiagrammet ses at næsten 30 % af alle de fejl der bliver givet til RRP skibe er indenfor området Fire Safety. Søjlediagrammet til højre for, viser at det er ca. dobbelt så stor en andel som for gennemsnittet. Det ses desuden at RRP skibene får relativt mange fejl indenfor Life Saving Appliances og Emergency Sytems. Zoomer vi endnu længere ind for at se hvilke fejl det er der specifikt bliver givet indenfor fx Fire Safety, er det branddøre og FIRE DAM- PERS der står for over halvdelen af fejlene i kategorien. Samme analyse for de andre skibstyper, viser fx at containerskibe klarer sig dårligt indenfor Propulsion and Auxilary Machinery og Working Conditions og at Bulk Carriers klarer sig dårligt indenfor Fire Savety og Safety of Navigation. Databasen der er blevet oprettet for at kunne lave disse analyser, giver desuden mulighed for at se, hvordan fejlene fordeler sig på de forskellige lande, altså hvilke lande der giver flere fejl end andre, og hvilke fejl der bliver givet i disse lande. Et lille kuriosum er også, hvordan fejlene fordeler sig henover året. Det er nemlig ikke konstant, hvor mange fejl der bliver givet per inspektion. I stedet fordeler det sig som følger: 7

8 Det er værd at bemærke at der bliver givet næsten dobbelt så mange fejl per inspektion i oktober, som i april. Databasen indeholder ca inspektioner og i alt næsten 1800 fejlkoder. På sigt vil der blive lavet lignende databaser for Tokyo MOU og US Coast Guard for også at dække USA og Fjernøsten. For yderligere information eller spørgsmål kontakt studentermedhjælper Rasmus Hastrup, tlf Danmarks Rederiforenings Lægekontor Vi er en privat lægeklinik, der tilbyder lægeservice, herunder rejsevaccinationer og helbredsundersøgelser, til såvel erhvervskunder som privatpersoner. Kontoret er åbent mandag-fredag kl Telefontid mandag-fredag kl Læs mere på medicaloffice.dk Lægekontoret Amaliegade 33 (nedgang D) 1256 København K Telefon: /67 Mail: 8

9 Overenskomster for menigt personale Medio marts blev der opnået enighed om rammerne for fornyelsen af de mellem Rederiforeningen af 2010 og Dansk Metals Maritime Afdeling pr. 1. marts 2014 udløbende overenskomster gældende for drifts- og restaurationsmenige. Overenskomsterne blev fornyet for en 3-årig periode frem til 1. marts 2017 og indebærer, at der i perioden gives bruttotimelønsstigninger på i alt kr. 6,75, forhøjelse af genetillæg med i alt 4,8 % samt en forhøjelse af den særlige opsparing fra 1 % til 2 %. ISPS - Advarsel om falske dokumenter Søfartsstyrelsen advarer om falske dokumenter i cirkulation i forbindelse med Havnestatskontrol/PSC i dansk havn. Forsøget på bedrageri er sket efter at et skib har haft en Havnestatskontrol, og kommunikationen skete via mail. Hvis man kommer ud for dette forsøg på bedrageri bør bl.a. Søfartsstyrelsen kontaktes. Yderligere info på styrelsens hjemmeside. Tættere på miljøregler i polarområder Et internationalt regelsæt for sejlads i polarområder, kaldet polarkoden, er fortsat øverst på dagsordenen i IMO. I april måned var emnet på dagsordenen i miljøkomitéen, der bl.a. besluttede, at miljøkapitlet i koden skal gælde for de samme skibe som de enkelte kapitler i MARPOL-konventionen. Det vil sige, at anvendelsesområdet for sikkerheds- og miljøkapitlerne i polarkoden ikke er det samme, idet sikkerhedskapitlet gælder for skibe omfattet af SOLAS-konventionen, hvor anvendelsesområdet er noget smallere. Målet er stadig at få polarkoden færdig så hurtigt som muligt. Det forventes nu, at polarkoden kan vedtages af miljøkomitéen i foråret Højtideligholdelse af hundredårsdagen United Nations Educational, Scientific and Cultural Organization (UNESCO) anmoder om højtideligholdelse den 28. juni 2014 ifm hundredårsdagen for starten af 1. Verdenskrig. Hvis muligt, opfordres alle skibe til søs at flage på halvt. Skibe i havn opfordres til kl UTC at lyde med fløjten for at indikere tidspunktet for afgivelse af de første skud i krigen, såfremt det er tilladt for de lokale havnemyndigheder. Kort nyt Søfartsstyrelsen digitale ansøgninger Søfarende og rederier skal fra 13. maj ansøge digitalt om beviser og certifikater inden for en række områder. Det vil efter styrelsens opfattelse bl.a. resultere i en nemmere ansøgningsproces og mere målrettet vejledning. De digitale ansøgningsskemaer er udformet, så ansøgeren bliver vejledt gennem ansøgningsprocessen. Det betyder, at ansøgeren kun får vist relevante valgmuligheder og bedt om relevant dokumentation. På den måde bliver den rette dokumentation knyttet til ansøgningen fra begyndelsen, og derfor skulle sagsbehandlingstiden på sigt også kunne reduceres. Søfarende og rederier skal fremover ansøge digitalt om beviser og certifikater inden for følgende områder: Søfartsbøger, sønærings-, kvalifikations- og anerkendelsesbeviser, besætningsfastsættelser samt dispensation til besætningsfastsættelser. Der skal ansøges via Søfartsstyrelsens hjemmeside. Sønærings- og kvalifikationsbeviser Sønærings- og kvalifikationsbeviser har hidtil været gratis, men i slutningen af 2012 besluttede Folketinget, at der skal indføres brugerbetaling for udstedelse og fornyelse af sønærings- og kvalifikationsbeviser, svarende til hvad der gælder på andre områder som f.eks. udstedelse af kørekort og pas. Søfartsstyrelsen har i den anledning sendt en bekendtgørelse i høring, hvoraf det følger, at prisen for at få et sønærings- eller kvalifikationsbevis pr. 13. maj 2013 er 500 kr. pr. bevis. Det er den, der ansøger om at få et sønærings- eller et kvalifikationsbevis, som skal betale for beviset. 9

10 Radio Medical ny praksisorienteret lægebog på vej NYT FRA SEAHealth Af Carsten Gydahl-Jensen Radio Medicals øjne, ører og hænder ny praksisorienteret lægebog på vej I anden halvdel af 2014 udkommer den nye lægebog for søfarende. Den nye lægebog har været undervejs siden 2009 og skal sikre kyndig og anvendelig instruktion og vejledning til sygdomsbehandlere om bord på danske skibe. Den nuværende lægebog for søfarende blev udgivet i 1996 og har ikke været opdateret eller ajourført siden. Der er sket væsentlige nye ting, der betyder, at store dele af den nuværende lægebog er medicinfagligt forældet. Udover en opdatering på det lægefaglige område vil den nye lægebog også blive forbedret pædagogisk, så den er ligetil at slå op i en akut situation. Den nuværende lægebog er groft sagt en lærebog. Man skal faktisk have stillet diagnosen, for at have fuldt udbytte af den. Den nye lægebog bliver mere problemorienteret, så den kan bruges som opslagsværk siger Marie Hamming, overlæge og leder af Radio Medical i Danmark. Udgives af Seahealth Den kommende Lægebog for Søfarende udgives for første gang af Seahealth og er således en opdateret moderne pædagogisk instruktionsbog, der kan vejlede de søfarende i sygdomsbehandling om bord. Behovet for en opdateret lægebog skal ses i lyset af, at sygdomsbehandling om bord sker langt fra andre hjælpemuligheder, og lægebogen er således det centrale konsultationspunkt for den søfarende sygdomsbehandler. Lægebogen vil også indgå i den undervisning, som søfarende sygdomsbehandlere modtager hvert 5. år på Center for det Maritime Sundhedsvæsen på Fanø. Den nye Lægebog for Søfarende skal være et værktøj og en instruktionsbog ikke en medicinsk lærebog. Den skal være en procedurebog som gør sygdomsbehandlerne til Radio Medical-lægernes øjne, ører og hænder siger Connie S. Gehrt, Sekretariatsleder i SEAHEALTH. Video - bedre end 1000 ord For at yderligere at forstærke den pædagogiske formidling bliver der produceret en række små instruktionsfilm på 2-5 minutter om, hvordan man fx lægger et drop eller en venekanyle. Til moderne formidling hører i dag også en høj grad af tilgængelighed og aktualitet. Bogen vil derfor også udkomme som e-bog og få tilknyttet en særlig hjemmeside, hvor bogen løbende kan suppleres med relevant og aktuel information og særlige spørgsmål, der har erhvervets interesse. ABCDE-metoden Et af de mange nye elementer i den nye Lægebog til Søfarende er den såkaldte ABCDEmetode. Ved at anvende denne metode, som bedst kendes til brug ved førstehjælp, sikrer sygdomsbehandleren om bord en systematisk fremgang i sin behandling af akutte situationer. Metoden kan anvendes til alle kritisk syge og tilskadekomne og hjælper behandleren med at prioritere sine undersøgelser og behandlingstiltag. Internationale perspektiver I international sammenhæng har det vist sig, 10

11 at der ikke eksisterer et brugbart alternativ til den nye lægebog, og derfor forventes den at kunne sætte helt nye standarder for formidling og instruktion til søfarende om sygdomsbehandling til søs. Det vil betyde, at Danmark også inden for sygdomsbehandling kan placere sig i front som en kvalitetssøfartsnation, og at bogen kan være med til at sætte den internationale standard på området. Derfor er der også i projektet lagt op til, at Seahealth skal forsøge at opnå en international anerkendelse og udbredelse af bogen, der vil blive på både dansk og engelsk. Lægebogen udarbejdes af lægerne Bjarne Lühr Hansen og Philipp Skafte-Holm fra Mentor Instituttet og vurderes løbende af en bredt sammensat følgegruppe. ABCDE-metoden: 11

12 Offshore Wind - kunderne stiller krav til sikkerheden NYT FRA SEAHealth Af Carsten Gydahl-Jensen Gratis værktøj og support til at dokumentere, at rederiet stiller skarpt på sikkerheden og lærer af sine nearmiss. DBB Jack-Up Services bruger det til registrering og forbedring af deres sikkerhedskultur DBB Jack-Up Services A/S er et rederi i vækst med to nye fartøjer undervejs. Som en del af den samlede strategi for rederiet har man valgt at blive ISO og OHSAS certificeret for at kunne imødekomme krav fra det marked, som rederiet opererer i, offshore wind. Rederiets kerneydelse er service og vedligeholdelse af offshore vindmølleparker. I Offshore wind branchen stilles der endvidere store krav til sikkerheds- og miljø performance og derfor har rederiet valgt at prioritere dette område meget højt. For at kunne nå målbare og synlige resultater inden for sundhed, sikkerhed, miljø og kvalitet (HSEQ) har det været vigtig at implementere nogle solide styrings- og rapporteringssystemer, som er enkle og operationelle for brugeren på kontoret og ude om bord på skibene. Derfor har rederiet blandt andet valgt at anvende Nearmiss.dk databasen som platform for rapportering af usikre tilstande, nearmisses, afvigelser, hændelser og ulykker. Hermed bliver alt data vedr. rederiets sikkerhedskultur samlet et sted, således at der kan trækkes statistikker og rapporter til analyse og til forbedring. Endvidere kan disse data også tjene som dokumentation over for 3-part så som kunder, myndigheder m.fl. Den interne og eksterne vidensdeling som Nearmisse.dk også kan bruges til, er et vigtigt redskab til at sikre en god opfølgning på hændelser og til at forebygge gentagelser. Denne vidensdeling og læring er især gavnlig i bestræbelserne på at fastholde forbedringsprocessen af sikkerhedskulturen hos DBB Jack- Up og i Offshore Wind industrien. Ved at anvende et let tilgængeligt og operationelt værktøj som Nearmiss.dk, er det rede- 12

13 riets mål at kunne opnå en stærk motivation i forbindelse med rapportering. Ved at få gode data omkring sikkerhedskulturen i rederiet er det også muligt at lave forbedrende indsatser som træning, uddannelse, kampagner m.m., som kan medvirke til en høj trivsel og en sikker arbejdsplads. Det at have en stærk sikkerhedskultur er også vigtig i et marked, hvor mange parametre spiller ind, når energiselskaberne eller mølleproducenterne skal vælge leverandør. Derfor har rederiet valgt en strategi med det mål at være de bedste i marked inden for HSEQ, samtidig med at være hjælpsomme og personlige i den service, der leveres til kunden. Nearmiss.dk er udviklet og leveret af Seahealth. Rederiet kan få sin egen rederi-side og kan selv bestemme, hvilke nearmiss, der skal sendes videre til den fælles database. Den fælles database er ikke offentlig tilgængelig og andre rederier kan ikke med det samme se, hvad du sender. Søren Bøge Pedersen fra Seahealth vil have adgang og fungerer som et filter, fordi han vil anonymisere data og først gøre dem synlige efter gennemsyn. Søren vil også på baggrund af indsendte nearmisses fra forskellige rederier uddrage essensen og udsende Safety Notification til de mails, der er registreret i databasen. Dit rederi kan også få adgang til Nearmiss. dk. Det eneste du skal gøre for at få tilgang til databasen er at kontakte Senior HSE-konsulent Søren Bøge Pedersen og han vil sende login. Søren kommer også gerne ud og præsenterer værktøjet, så du kan se, hvordan du kan få fuldt udbytte. 13

14 Endelig afregning for 2013 NYT FRA UDLIGNINGS- KONTORET Af Simon Wognsen Udligningskontoret vil i starten af juli måned 2014 indhente årsopgørelser for indkomståret 2013 hos SKAT, og vi benytter alene årsopgørelsen som beregningsgrundlag for de Endelige Afregninger. Det er derfor vigtigt, at du tjekker din årsopgørelse. Årsopgørelsen kan du finde på SKATs hjemmeside under Borger, og du har pligt til at korrigere, hvis der er fejl. Selvom flere og flere oplysninger er fortrykte, er de ikke nødvendigvis korrekte, ligesom der kan være tal, som SKAT ikke har. Vi mener, at du skal være opmærksom på følgende: Visse renteudgifter skal du selv påføre årsopgørelsen, det gælder f.eks. renter af gæld til private, og hvis du bor i ejerlejlighed med fælles lån, hvor du betaler renter og afdrag til ejerforeningen. Selvom et underholdsbidrag er forskudsregistreret, skal du selv påføre dette beløb på årsopgørelsen. Du kan fradrage private indskud på ratepensionsordninger (maks kr.) og ophørende livrente, og hvis ordningen administreres gennem din arbejdsgiver skal du tjekke beløbet på vores Endelige Afregning. Har du haft penge til gode hos en virksomhed, der er gået konkurs, kan du måske få fradrag for dit tab, hvis du har anmeldt kravet til konkursboet og ikke modtager godtgørelse. Du kan få håndværkerfradrag på maks kr., og arbejdet skal stå på listen over godkendte ydelser. Hvis arbejdet er udført i 2013 og er betalt senest d. 28. februar 2014, kan du få fradrag i Betales arbejdet senere kan du få fradraget næste år. Vi udsender endelige afregninger for 2013 i slutningen af juli måned 2014, og vi sørger for at informere om udsendelsen under Aktuel Information på vores hjemmeside. NemKonto Vi benytter din Nemkonto i forbindelse med udbetalinger. På NemKonto.dk kan du ændre og vælge din NemKonto under selvbetjening, eller du kan bede din bank om tilmelde dig, hvilket især er vigtigt ved skifte af bank. MARSTAL NAVIGATIONSSKOLE - dit maritime uddannelsessted Ellenet Marstal Tlf Fax AALBORG BESIGTIGELSESKONTOR (AALBORG SURVEY ASSOCIATION) MARINE - SURVEYORS & CONSULTANTS DRAFT SURVEYS DAMAGE SURVEYS Rafns Allé Aalborg Tlf.: A.O. hours: Ejer: Søren H. Pedersen 14

15 august 2014 Hotel Nyborg Strand Maritim Ledelse Hvordan går tillid og kontrol hånd i hånd? På MSSM 2014 rettes fokus mod ledelse i det maritime erhverv. Hvordan er forholdet mellem tillid og kontrol, og hvordan opleves det i arbejdet for at øge sikkerheden om bord? Der er vanen tro tilrettelagt et spændende program med oplæg og foredrag, fælles aktiviteter, events, middag og underholdning samt frokot efter konferencens afslutning. Get2gether dkk 1.200,- 2 dages konference: dkk 3.750,- inden 1. juni 2 dages konference dkk 4.200,- efter 1. juni priserne er ekskl. moms Årets Keynotes 2014 Christian Ørsted Anne Steffensen Per Jørgensen Erik Hollnagel Thomas Alslev Tilmeld 15

16 Bag om MSSM Interview Af Jonas Licht Interview med arrangørerne af MSSMkonferencen. MSSM er den årlige konference for det Blå Danmark om maritim sikkerhed, sundhed og miljø. Konferencen afholdes i år for niende gang i træk og er blevet et sikkert kryds i kalenderen hos mange maritime organisationer. Konferencens arrangører, Connie S. Gehrt, Sekretariatschef i Søfartens Arbejdsmiljøråd og Steen Sabinsky, Direktør i Europas Maritime Udviklingscenter giver her et indblik i baggrunden for konferencen, strukturen og det faglige fokus samt dette års tema og perspektiver for fremtiden. Hvad er MSSM og hvorfor? MSSM opstod oprindeligt tilbage i 2006 som en del af regeringens vækstplan, Danmark som Europas førende søfartsnation. Det er en konference, hvor det maritime erhverv samles og diskuterer sikkerhed, sundhed og miljø hvor er vi henne, og hvordan ser fremtiden på området ud, fortæller Steen Sabinsky. Den første konference, som vi afholdt for otte år siden var en stor succes, og tilbagemeldingerne fra erhvervet var altovervejende positive, da man mente, at vi virkelig havde ramt noget helt centralt, supplerer Connie Gehrt. Konferencen er vokset siden begyndelsen i 2006 og ligger i dag på et deltagerantal omkring 300. MSSM er anerkendt bredt i erhvervet, som et sted man kan komme og diskutere sikkerheds-, sundheds- og miljømæssige emner med mange forskellige aktører fra det maritime, og hvor man altid kommer hjem med noget, man kan bruge til at udvikle sig selv, sine systemer, sin organisation eller sit skib. Vi har hvert år besøgende fra både sø og land herunder forskellige organisationer og institutioner, myndigheder, rederier, havne samt de sejlende selv, og denne bredde i deltagerfeltet er helt klart en af konferencens store styrker, siger Steen Sabinsky. I samme åndedrag nævner EMUC-direktøren, at arrangørerne gerne så endnu flere søfolk blandt deltagerne. Connie Gehrt påpeger yderligere, at konferencens evne til at dække krydsfeltet mellem det tekniske inden for søfarten og de mere bløde værdier inden for arbejdsmiljø, og samtidig sætte nogle folk sammen, som normalt ikke har mulighed for at netværke, er en stor styrke. Samtidig mener Sekretariatschefen i SEA- HEALTH, at det mest fantastiske ved MSSMkonferencen er den gejst, som deltagerne møder op med. Det er ifølge Connie Gehrt de enkelte deltagere, der i høj grad skaber konferencen i kraft af deres lyst til at deltage aktivt, stille spørgsmål, tale med udstillerne i pauserne og generelt engagere sig. Det skaber en enorm energi, som giver gode rammer for alle til at networke og pleje relationer i. Struktur, planlægning og faglighed Bag MSSM-konferencen står SEAHEALTH, EMUC og Søfartsstyrelsen. Fastlæggelsen af konferencetema og overskrift foregår i samarbejde mellem en intern planlægningsgruppe og en større styregruppe, som repræsenterer store dele af Det Blå Danmark. Således sikrer arrangørerne, at konferencens tema lever op til aktuelle og relevante problemstillinger og temaer i branchen, siger Steen Sabinsky. EMUC-direktøren påpeger samtidig vigtigheden af, at arrangørerne ikke beslutter sig for hverken temaer eller overskrift før erhvervet er blevet hørt. 16

17 Ved at dække store emner som maritim sikkerhed, sundhed og miljø lægger MSSM-konferencen op til en vis faglig bredde. Connie Gehrt forklarer, at denne faglige bredde sikres dels ved de mange forskellige deltageres individuelle og meget omfattende evalueringer af tidligere konferencer og dels ved den meget bredt sammensatte styregruppe, som følger planlægningen af MSSM. Denne bredde i emnerne kan lede til en mistanke om, at der må gås på kompromis med den faglige tyngde på de enkelte sessioner. Til det svarer Connie Gehrt: Vi lytter meget til vores netværk og de input der kommer derfra. Det er selvfølgelig ikke i sig selv en garanti, men vi går langt for at have en dialog med deltagere om fagligheden på sessionerne, og vi bruger også gerne oplægsholdere, der er blevet anbefalet. Vi mener også, at der skal være plads til mere almindelige aktører, som ikke nødvendigvis er trænede oplægsholdere. Det er ofte folk, der har noget relevant faglig viden. Med skiftende temaer og overskrifter fra år til år, kan det tænkes at målgruppen for konferencen også er skiftende. Connie Gehrt erkender, at der ofte vil være variationer på basis af det overordnede temaet, men samtidig understreger hun, at en konference som MSSM, der har snart ni år på bagen har en fast kerne af deltagere, som er vant til at hente deres inspiration lige netop her. MSSM 2014 På dette års MSSM-konference er temaet Maritim Ledelse. Steen Sabinsky forklarer årets tema således: Hvis vi vil have kvalitetsskibsfart, hvis vi vil have færre ulykker, hvis vi skal konkurrere internationalt og hvis vi fortsat skal udvikle os som førende shippingnation, så er ledelse helt Connie S. Gehrt, Sekretariatschef i Søfartens Arbejdsmiljøråd og Steen Sabinsky, Direktør i Europas Maritime Udviklingscenter. 17

18 centralt. Også den nære ledelse på skibene betyder meget. Både arbejdsmiljø, ulykkestal og trivslen om bord afhænger af måden der ledes på. Dette års MSSM bliver en konferencen med megen diskussions- og debatlyst, for alle har en mening om ledelse og alle bliver påvirket af ledelse, siger Steen Sabinsky. Med temaet ledelse kan der måske være anledning til at tro, at der kun kommer ledere på MSSM Det er ifølge Connie Gehrt ikke tilfældet. MSSM-konferencen vil altid appellere bredt i Det Blå Danmark, og det vil blandt andet være i kraft af, at temaerne er så brede som de er. Kigger vi på årets keynote speakers kan vi i år præsentere en række interessante oplæg. Vi har blandt andet fået ledelsesrådgiver og forfatter, Christian Ørsted, til at komme og fortælle lidt generelt om ledelse som disciplin og om nogle af de faretruende elementer i moderne ledelse. Vi er glade for at have en repræsentant uden for det Blå Danmark, som kan give os noget inspiration og nogle idéer til, hvordan vi som branche kan udvikle os på ledelsesfronten, fortæller Steen Sabinsky. En anden af årets keynote speakers er Anne Steffensen, ny Direktør i Danmarks Rederiforening, som er en af de ledende aktører i erhvervet. Rederierne kaldes ofte for motoren i Det Blå Danmark, og derfor bliver det interessant at høre, hvad en ny administrerende direktør, der kommer med nye visioner og nye idéer har at sige om temaet. Vi håber det kan give os noget inspiration til arbejdet med ledelse fremover, forklarer Steen Sabinsky. For at skabe ligevægt mellem det vi kalder A og B-siden, har vi engageret Per Jørgensen, Formand for Maskinmestrenes Forening, som repræsenterer en del af arbejdstagerne i erhvervet. Maskinmestrenes Foreningen er en meget fremtidsorienteret forening, som har udviklet sig fra at være ren fagforening til nu nærmest at være brancheforening, der når bredt ud i store dele af Det Blå Danmark. De lægger stor vægt på mange af de tekniske aspekter i branchen, men også det menneskelige og ledelsesmæssige får meget fokus, så det glæder vi os til at høre om, tilføjer Steen Sabinsky. Steen Sabinsky forsætter og fortæller, at hvis vi fortsat skal sikre udvikling i Det Blå Danmark, så ved vi hvor vigtigt, det er med innovation, nytænkning og nye måder at gøre tingene på. Derfor har planlægningsgruppen også fået Thomas Alslev Christensen med på MSSM 2014 fra Forsknings- og Innovationsstyrelsen, som kommer og fortæller, om hvordan Forsknings- og Innovationsstyrelsen ser på innovativ ledelse, og hvordan man som myndighed kan bakke op om initiativer, der kan styrke brancher og industrier som fx Det Blå Danmark. Sidst listen over dette års keynote speakers har vi Professor fra SDU, Erik Hollnagel, som afslutter konferencen med at oplæg om, hvordan den menneskelige faktor spiller ind i forhold til planlægning og ledelse af arbejdet med sikkerhed i praksis, uddyber Steen Sabinsky. JMB Bjerrum & Jensen ApS Gyldenbjergsvej Svendborg Tlf Fax Dan R. Jensen Niels Moritzen Michael Bisbo a.o. agency Baltic Shipping Company A/S Befragtning og klarering Tlf.: Fax:

19 MSSM 2014 Events De seneste år, har vi på MSSM set forskellige fællesevents, hvor alle konferencedeltagerne involveres. Connie Gehrt forklarer, at planlægningsgruppen i år har valgt at gentage succes-eventen fra sidste år, og derfor får MSSM igen besøg af sygeplejerstuderende fra Svendborg Sygeplejerskole, som kommer til Nyborg og laver sundhedsprofiler på konferencedeltagerne. Det indebærer blandt andet, at deltagerne får målt alt fra blodtryk, led- og muskelstyrke, lungekapacitet og mental styrke til BMI og springstyrke. Der kom både meget sjov og god stemning ud af sundhedstesten sidste år, men også konkrete tal, som deltagerne kunne tage med hjem fra konferencen og forholde sig til. Udover sygeplejerskerne fra Svendborg fortæller Connie Gehrt, at Center for Maritim Sundhedsvæsen også er inviteret til årets konference. De vil deltage med deres sundhedsbus og demonstrere nogle af de værktøjer, de bruger i forbindelse med deres arbejde. Fornyelse er nøglen for fremtiden for MSSM Om MSSM-konferencen kan man sige, at nogen ting holder vi fast i fx tid og sted, men de fleste andre ting herunder tema, indhold, overskrift og måden emnerne præsenteres på, det er områder, hvor konferencen viser sin foranderlighed hvert år. De nye tiltag fra år til år sker i kraft af deltagernes forventning om, at der skal ske noget nyt hvert år, udtaler Steen Sabinsky. Om fremtiden mener EMUC-direktøren, at konferencen har en plads, så længe vi stadig skal udvikle områderne arbejdsmiljø, sikkerhed, sundhed og drive kvalitetsskibsfart. MSSM vil også fremover være stedet, hvor det maritime erhverv mødes og diskuterer, hvordan vi som branche kan adressere, de problemstillinger vi står overfor i forbindelse med sikkerhed, sundhed og miljø til søs. Også Connie Gehrt ser optimistisk på fremtiden: Jeg mener, at vi med MSSM-konferencen har ramt noget, som er vigtigt for mange aktører i det maritime erhverv, og derfor tror jeg også, at MSSM går en lys fremtid i møde, udtaler Sekretariatschefen. Det vi har gjort fra år til år, er at lade konferencen udvikle sig en lille smule. Fællesevents og studenterdeltagelse er eksempler på disse små udviklingsskridt, tilføjer Connie Gehrt. Konferencen løber i år af stablen for niende gang i træk og tradition tro foregår det i slutningen af august, mere præcist torsdag d. 28. og fredag d. 29. august med Get2getherarrangement onsdag aften d. 27. august. Michael Villadsen Advokat (H) Mobile: Holship Danmark A/S, Parketvej 1, 4600 Køge Tlf (24h service) Fax Udfører klarering i Køge og København samt befragtning / spedi tion 19

20 No. 3 Marts 2014 Pirateri på tapetet i Europa-Parlamentet Pirateri Danmarks Rederiforening og den europæiske rederiforening, ECSA, har åbnet en fotoudstilling om pirateri i Europa-Parlamentet i Bruxelles. Ideelt set, burde en udstilling som denne ikke være nødvendig, lød det fra Europa-Parlamentsmedlem Anna Rosbach (ECR), da hun var med til at indvie den fotoudstilling, som Danmarks Rederiforening og den europæiske rederiforening, ECSA, har været værter for i Parlamentet i denne uge hvor også ECSA s Piracy Taskforce mødtes. Den hastigt voksende udfordring omkring pirater i Vestafrika er også meget bekymrende. Ifølge the International Maritime Bureau, var der registreret 53 hændelser i 2013, mens der allerede er indrapporteret 10 hændelser i de første 45 dage af Antallet menes dog at være højere, da mange angreb ikke indrapporteres. Anna Rosbach understregede, at pirateri fortsat er en trussel mod uskyldige søfolk, mod branchen og mod verdenshandlen, og hun håber, at en event som denne udstilling kan bidrage til at øge opmærksomheden hos offentligheden og hos beslutningstagerne. Pirateri i Vestafrika skal håndteres nu, før det eskalerer. Selv om vi ikke kan overføre de succesfulde løsninger, brugt ud for Somalia, mener vi, at der er en vigtig rolle at spille for EU og det internationale samfund. Situationen påvirker ikke kun søfarende og rederier, men bringer hele handlen med regionen i fare, sagde Jan Fritz Hansen, der er formand for ESCA s Piracy Taskforce og vicedirektør i Danmarks Rederiforening. Mens antallet af succesfulde kapringer ud for Somalias kyst er faldet markant de sidste år, er årsagen til pirateriet ikke forsvundet. Det internationale samfund og rederierne har holdt piraterne i skak, men prisen har været høj, både økonomisk og menneskeligt. Det er afgørende med fortsat international tilstedeværelse i Adenbugten og med andre sikkerhedsforanstaltninger. Rederiforeningen har ved samme lejlighed afholdt et møde med Kommissionen og med udenrigstjenesten, som udtrykte, at de var klar til at fastholde fokus og arbejde både med Øst- og Vestafrika. Desuden vil Kommissionen en af de kommende dage offentliggøre en mere overordnet strategi for maritim sikkerhed. Kontakt: Vicedirektør Jan Fritz Hansen, Sektariatsleder Simon C. Bergulf, KOMPAS NO 3 MARTS

21 No. 3 Marts 2014 Overenskomstforhandlinger skrider fremad Arbejdsmarked Forhandlingerne om fornyelse af overenskomsterne for søfarende i danske rederier er i fuld gang, og en række aftaler er allerede på plads. Der er en solid gennemstrømning af repræsentanter fra de faglige organisationer i Rederiforeningen i disse uger. Overenskomstforhandlingerne er i gang, og det er allerede lykkedes af nå til enighed om fornyelse af en række aftaler, herunder mellem Danmarks Rederiforening og 3F Sømændene og mellem Bilfærgernes Rederiforening og Dansk Metals Maritime Afdeling. Forhandlingerne forløber planmæssigt, og det lover godt for det videre forløb. Vi har nu indgået de første aftaler, og den høje forligsprocent på det generelle arbejdsmarkedet smitter desuden positivt af på vores separate DIS-forhandlinger, siger Pia E. Voss. Overenskomstforhandlingerne fortsætter i weekenden og i næste uge. Kontakt: Afdelingschef Anne Louise Wulff, Vicedirektør Pia E. Voss, Første generalforsamling i Young Propellers Club YPC Danmarks Rederiforenings samlingssted for unge, talentfulde rederiansatte, Young Propellers Club, har gjort status ved dets første generalforsamling den 27. februar og optaget nye medlemmer og bestyrelsesmedlemmer. Klubbens formand Senior Chartering Manager i J. Lauritzen, Line Lund Clausen, mener, at det har været en lærerig proces at starte klubben op. Jeg håber, I alle er enige med mig i, at YPC udvikler sig i den retning, vi gerne vil have, og som vi sigtede efter fra begyndelsen. Vi har nydt godt af støtte fra kompetente oplægsholdere, både fra og uden for branchen, men også fra vores respektive arbejdsgivere og ikke mindst fra Danmarks Rederiforening, sagde hun blandt andet i sin tale. På generalforsamlingen blev en håndfuld nye medlemmer optaget i Young Propellers Club, der nu tæller godt 40 rederiansatte. Samtidig trådte Rederiforeningens repræsentanter, Anne Bay Riisager og Maria Bruun Skipper, ud af bestyrelsen for at give plads til repræsentanter fra DFDS og Evergas, hvilket er med til at styrke bredden i bestyrelsen. Anne Bay Riisager og Maria Bruun Skipper vil fortsat fungere som sekretariat for YPC. På generalforsamlingen holdt direktør i Danmarks Rederiforening, Anne H. Steffensen, desuden et oplæg om sit syn på ledelse og om skibsfarten som facilitator for handel og medvirken til bekæmpelse af fattigdom. Bestyrelsen består nu af: Line Clausen, Senior Chartering Manager i J. Lauritzen, formand, Andrew Christian McPhail, Senior Chartering Manager i DS NORDEN, næstformand, Leah Vold Korgaard Jensen, Executive Personal Assistant to Søren Skou i A. P. Møller-Mærsk, Martin Kjendlie, Business Development Manager i EVERGAS Management A/S og Thomas Bo Jørgensen, Project Manager i DFDS A/S Kontakt: Chefkonsulent Maria Bruun Skipper, Kampagneleder Anne Bay Riisager, KOMPAS NO 3 MARTS

22 No. 3 Marts 2014 Smidigere regler for af- og påmønstring Visum Nye regler for visumfritagelse gør det smidigere for søfarende at af- og påmønstre skibe i Danmark. Fremover bliver det markant lettere for rederier og for søfarende at foretage besætningsskift i Danmark. Det er en konsekvens af, at Justitsministeriet i slutningen af 2013 indvilgede i at imødekomme et ønske fra Danmarks Rederiforening og Danmarks Skibsmæglerforening om at gøre reglerne for udstedelse af visum til søfolk smidigere. Ifølge Justitsministeriet vil ordningen træde i kraft senest 1. april Politiet og Justitsministeriet arbejder i øjeblikket på at få det underliggende regelsæt færdiggjort. Vi arbejder hele tiden for at afvikle unødige barrierer og gøre det enklere og mere attraktivt at være rederi i Danmark. Med de nye regler om visumfritagelse har vi taget et skridt mere i den retning og løst et praktisk problem for en række af vores medlemmer, siger Stinne Taiger Ivø, leder af Rederiforeningens juridiske kontor. Hovedtrækkene i ordningen er, at søfolk, der af- og påmønstrer i Danmark, fritages for at søge visum. Visumfritagelsen er dog knyttet op på visse betingelser, herunder at den kun gælder for besætningsmedlemmer, der har identitetsdokumenter udstedt i henhold til ILO-konventionen nr. 108 og nr. 185 samt gyldigt nationalitetspas. Visumfritagelsen vil forventeligt gælde i tre dage i forbindelse med en af- og påmønstring i Danmark. Det vil desuden, som følge af den nye ordning, være muligt at foretage besætningsskift på reden eller fra et skib i passage. Den hidtidige praksis om nødvisum opretholdes, så der fortsat kan udstedes nødvisum til søfolk, der ikke er omfattet af den nye ordning om visumfrihed forudsat, at der foreligger uforudsigelige og tvingende indrejsegrunde som følge af fx ændrede sejlplaner. Kontakt: Advokat Stinne Taiger Ivø, Japansk besøg med statsministeren Besøg Japan og Korea er to store spillere inden for skibsfart. Japan er med en eksportomsætning i størrelsesordenen 10 mia. kr. et af de allerstørste markeder for danske rederier, og omkring halvdelen af alle skibe i verden bygges i dag i Korea. Over de seneste 15 år har danske rederier således modtaget mere end 230 skibe fra koreanske værfter. Det er derfor helt naturligt, at skibsfarten var vel repræsenteret, da den danske statsminister Helle Thorning-Schmidt i denne uge rejste til Japan sammen med en række danske erhvervsledere og ledere af brancheorganisationer i det, Statsministeriet betegner som det største danske erhvervsfremstød i Asien nogensinde. Den danske statsminister er blevet afløst af handelsog udviklingsminister Mogens Jensen på det efterfølgende besøg i Korea, men nåede at sætte sit aftryk i Japan, bl.a. ved et maritimt arrangement organiseret af den danske ambassade i Tokyo. De danske rederirepræsentanter deltog endvidere i et rundbordsmøde med den japanske rederiforening om fælles maritime udfordringer. Statsministerens besøg og prioritering af søfartsarrangementet i Japan har givet vores medlemmer en unik lejlighed til at udbygge samarbejdet med vigtige kunder, værfter og andre japanske forretningsforbindelser. Vi har samtidig haft lejlighed til at udbygge samarbejdet med den japanske rederiforening, som deler dansk skibsfarts fokus på global regulering af international skibsfart, siger adm. direktør i Danmarks Rederiforening Anne H. Steffensen. På rejsen deltager ud over Anne H. Steffensen, bl.a. repræsentanter for A.P. Møller Mærsk, NORDEN, Clipper Group, Evergas, Ultrabulk og Søfartsstyrelsen. I Korea deltager Anne H. Steffensen i fjerde møde i Korean- Danish Green Growth Alliance og taler ved et Marine, Offshore og shipping-seminar. Kontakt: Adm. direktør Anne H. Steffensen, Afdelingschef Jacob K. Clasen, KOMPAS NO 3 MARTS

23 No. 3 Marts 2014 Revision af Istjenesten er gennemført Isbrydning Det er lykkedes at reducere erhvervets omkostninger fra ca. 20 mio. kr. årligt til ca. 3,5 mio. kr. årligt via revisionen af Istjenesten. Med udsendelse af bekendtgørelse om isbrydning samt opkrævning af isafgift den 6. februar 2014 er revisionen af Istjenesten og det danske isbrydningsberedskab afsluttet. Den vigtigste målsætning er nået nemlig at reducere erhvervets omkostninger fra ca. 20 mio. kr. årligt til ca. 3,5 mio. kr. årligt. Overordnet er isbrydningsydelser i danske farvande herefter underlagt fri konkurrence, så brugeren betaler den fulde omkostning for den rekvirerede ydelse. For staten har ændringen, der begyndte med en Folketingsbeslutning af 29. november 2012 om omlægning af Statens Istjeneste, betydet en ressourcebesparelse og en mulighed for at afhænde dens isbrydere. Imidlertid er der blevet udpeget særlige farvandsafsnit områder med hurtig isdannelse; Limfjorden, Smålandsfarvandet og Det Sydfynske Ø-hav, hvor forsvaret, som myndighedsansvarlig for Statens Istjeneste, chartrer kapacitet til assistance for skibsfarten. Etablering af beredskabsområderne har primært været et ønske fra havnene, som ønskede en solidarisk løsning til opretholdelse af beredskabet i de udsatte områder. Betaling til beredskabet, der opkræves og betales af havnene, udgør p.t. 4 øre pr. ton. Betalingen sker på baggrund af lastet eller losset godsvægt i et lastskib i en havn inden for Skagen. Betalingen til beredskabet kan ikke opkræves fra skibene. Endvidere er gods transporteret af en færge undtaget for betalingen. Dette er et eksempel på samarbejde mellem det offentlige (Søværnets Operative Kommando) og private rederier, der gennem udbudskontrakter kan stå for isbrydningsberedskabet i områder med hurtig isdannelser. I sådanne beredskabsområder betaler rekvirenten kun 25 pct. af timeprisen for reelt udført, effektiv isbrydning. For at hjælpe og vejlede skibsfarten med information om tilgængelig isbrydningskapacitet inden for dansk område, har Søværnets Operative kommando på sin hjemmeside oprettet en funktion, hvor skibsfarten kan finde egnet isbrydningskapacitet. Isbrydere, som har kontrakt til isbrydning i beredskabsområderne, opføres ikke på informationssiden. Rederier, der ønsker at synliggøre deres isbrydningskapacitet på informationssiden, opfordres til at kontakte Søværnets Operative Kommando, som udleverer nødvendig adgangskode, der giver mulighed for at indtaste oplysninger om isbryning. Ordningen er gratis for operatørerne, og der er intet bindende for operatøren ved at have sin kapacitet nævnt i oversigten. Den fungerer alene som telefonbog til at etablere kontakt mellem en rekvirent og en udbyder. Kontakt: Offshorechef Michael Wengel-Nielsen, European Manning and Training på Radisson Blu Falconer Hotel Join us at the 17th annual European Manning & Training Conference Developing innovative strategies for crewing today s diverse global fleet. With over 100+ delegates and senior decision makers representing ship owners, managers, manning agents, MET institutions, flag states and regulatory bodies; this conference is the most established gathering of maritime manpower, recruitment, training and HR professionals in Europe! Register by Friday 7th March and you can save 300 in addition to the 20% discount listed below. Quote VIP code: FKT2688DSA to claim a 20% discount on the registration fee. Join us in Copenhagen this year and gain new insight into: - Crew market statistics worldwide demand/supply of seafarers - Crewing solutions for LNG carriers and the offshore sector - Regulatory updates on MLC and STCW discover what to expect next - Innovations in maritime education and training track the development of game-based learning - Recruitment and retention initiatives - learn how to engage the next generation of seafarers KOMPAS NO 3 MARTS

24 No. 4 April 2014 Tilfredsstillende kompromis om NOx-regler Miljø Medlemslandene i IMO s Miljøkomité har indgået NOx-udstyr installeret. et kompromis om den kommende NOx-lovgivning. Rederiforeningen er tilfreds med resultatet. Rusland og fastholdt 2016 for både eksisterende og frem- Vi kunne have stået i en situation, hvor man nedstemte tidige NECA er. Det havde blot betydet, at Rusland fortsat Det lykkedes ikke Rusland at få opbakning til at udsætte de ville have blokeret for et NECA i Østersøen. Nu gælder det ellers vedtagne regler for udledning af NOx fra 2016 til om for formyndighederne i arbejdet med at skabe et NECA i Det er resultatet af et ugelangt møde i miljøkomitéen i FN s Nord- og Østersøen at sikre transparens og forudsigelighed, internationale søfartsorganisation, IMO, i London. således at erhvervet ved, hvornår der indgives en NECAansøgning. Og desuden bliver inddraget i fastsættelsen af Danmarks Rederiforening ser med tilfredshed på resultatet, idet kravet til NOx-udstyr på skibe bygget fra 2016 fastholdes i de allerede eksisterende NECA er (NOx Emission ikrafttrædelsesdatoen, siger Maria Bruun Skipper. Control Areas), hvilket omfatter Nordamerika og Caribien. Ballastvand var et af de andre centrale temaer på MEPC i London. Her kom man bl.a. frem til en pragmatisk løsning for Det, der har været helt afgørende for os, er, at danske rederiers indsats for at leve op til den kommende lovgivning vis FPSO, mobile havanlæg og installationsfartøjer. Konven- skibe, der undtagelsesvis går i international fart, eksempel- ikke har været forgæves. Reglerne blev vedtaget i 2008, og tionen vil skulle efterleves, når skibet går i international fart, de danske rederier har dermed forberedt sig på fra 2016 at men skibet vil i den nye juristiktion på ny kunne udtræde af skulle bygge skibe, der kan opfylde kravet om 80 % reduktion konventionen. i NOx emissionerne, siger chefkonsulent Maria Bruun Skipper. Jeg er meget glad for denne afklaring, der vil kunne få Rusland ønskede at udsætte kravet for alle NECA er til stor betydning for en del af offshore-medlemmerne i Danmarks Rederiforening og Rederiforeningen af 2010, siger 2021, men det fik de ikke opbakning til. Til gengæld blev landene enige om et kompromis, der indebærer, at for fremtidige NECA er, eksempelvis Nord- og Østersøen, skal ikraft- sekretariatschef Peter Olsen fra Rederiforeningerne. trædelsesdatoen fastsættes af landene i området. Skibe Kontakt: Chefkonsulent Maria Bruun Skipper, bygget fra den dato, hvor IMO beslutter NECA et, skal have Sekretariatschef Peter Olsen, Nyt offshoreudvalg i Rederiforeningerne Offshore Som en del af det øgede fokus på offshore-segmentet i dansk skibsfart har Rederiforeningerne stiftet et nyt offshoreudvalg. I spidsen for udvalget står offshorechef i Rederiforeningerne, Michael Wengel-Nielsen. Udvalget, der havde sit første møde 27. marts, repræsenterer en bred skare af rederier beskæftiget inden for offshore, både fra Danmarks Rederiforening og Rederiforeningen af Vi har længe følt, at vi har kunnet fokusere endnu mere på offshore. Det er jo faktisk en perle i Det Blå Danmark, der selv i krisetider har leveret vækst og beskæftigelse. I udvalget vil vi blandt andet tale om rammevilkårene for maritimt offshore i Danmark og på de regulatoriske områder, der påvirker området, sagde vicedirektør i Danmarks Rederiforening Jan Fritz Hansen ved mødet. Siden 1. december 2013 har Rederiforeningen haft en særskilt offshore-sektion bestående af to medarbejdere. Kontakt: Vicedirektør Jan Fritz Hansen, Offshorechef Michael Wengel-Nielsen, KOMPAS NO 4 APRIL

Tilfredsstillende kompromis om NOx-regler

Tilfredsstillende kompromis om NOx-regler Tilfredsstillende kompromis om NOx-regler Miljø Medlemslandene i IMO s Miljøkomité har indgået NOx-udstyr installeret. et kompromis om den kommende NOx-lovgivning. Rederiforeningen er tilfreds med resultatet.

Læs mere

Vil du være skibsreder? v/afdelingschef Jacob K. Clasen, Danmarks Rederiforening

Vil du være skibsreder? v/afdelingschef Jacob K. Clasen, Danmarks Rederiforening Vil du være skibsreder? v/afdelingschef Jacob K. Clasen, Danmarks Rederiforening Danmarks Rederiforening Etableret 1884 Branche- og arbejdsgiverorganisation Sekretariat for Bilfærgernes Rederiforening

Læs mere

Dansk skibsfart 23. SEPTEMBER 2013 AFDELINGSCHEF JACOB K. CLASEN, DANMARKS REDERIFORENING

Dansk skibsfart 23. SEPTEMBER 2013 AFDELINGSCHEF JACOB K. CLASEN, DANMARKS REDERIFORENING Dansk skibsfart 23. SEPTEMBER 2013 AFDELINGSCHEF JACOB K. CLASEN, Danmarks R ederiforening Etableret 1884 100 rederier Branche- og arbejdsgiverorganisation I Bruxelles siden 1989 Maritimt hus Organisationsdiagram

Læs mere

2. Danmark udvikler bedre muligheder for danske skibsofficerer og øvrige søfarende udenfor DIS og i udlandet.

2. Danmark udvikler bedre muligheder for danske skibsofficerer og øvrige søfarende udenfor DIS og i udlandet. Politisk oplæg fra Søfartens Ledere, Maskinmestrenes Forening og CO-Søfart om bedre jobmuligheder for danske skibsofficerer, søfarende, DIS og det Blå Danmark November 2009 Foreningerne har siden 1990

Læs mere

Vækstpakke 2014 vil ikke fastholde maritim offshore-vækst i Danmark

Vækstpakke 2014 vil ikke fastholde maritim offshore-vækst i Danmark Vækstpakke 2014 vil ikke fastholde maritim offshore-vækst i Danmark Offshore Danmark risikerer at gå glip af vækst og udvikling, hvis ikke offshore-/energi-sektoren omfattes af den øvrige skibsfarts rammebetingelser.

Læs mere

Europaudvalget 2013 KOM (2013) 0300 Bilag 1 Offentligt

Europaudvalget 2013 KOM (2013) 0300 Bilag 1 Offentligt Europaudvalget 2013 KOM (2013) 0300 Bilag 1 Offentligt NOTAT Den 7. juni 2013 GRUND- og NÆRHEDSNOTAT til Folketingets Europaudvalg og Folketingets Miljøudvalg Kommissionens forslag til rådsbeslutning om

Læs mere

Partnerskab for Renere Skibsfart Handlingsplan 2010-2011

Partnerskab for Renere Skibsfart Handlingsplan 2010-2011 Partnerskab for Renere Skibsfart Handlingsplan 2010-2011 Indholdsfortegnelse Partnerskab for Renere Skibsfart Indledning Miljøstyrelsen og Danmarks Rederiforening Baggrund for partnerskabet Nye IMO regler

Læs mere

Dansk handelsflåde vokser fortsat

Dansk handelsflåde vokser fortsat OBS: Kompas bliver digitalt fra 1. september - læs mere på bagsiden. No. 7 Dansk handelsflåde vokser fortsat Nøgletal Antallet af skibe under dansk flag har nået et nyt højdepunkt, viser opgørelse fra

Læs mere

Årsberetning 2013. Foto: xxxxxxxxx. Søfartens Arbejdsmiljøråd

Årsberetning 2013. Foto: xxxxxxxxx. Søfartens Arbejdsmiljøråd Årsberetning 2013 Foto: xxxxxxxxx Søfartens Arbejdsmiljøråd SEAHEALTH arbejdsmiljø til søs i 20 år samarbejde giver resultater Den 27. november 2013 kunne SEAHEALTH fejre 20-årsjubilæum på det nyåbnede

Læs mere

Hvordan skal de maritime uddannelser udvikles, så fremtidens søfarende kan gøre en forskel for Det Blå Danmark

Hvordan skal de maritime uddannelser udvikles, så fremtidens søfarende kan gøre en forskel for Det Blå Danmark Hvordan skal de maritime uddannelser udvikles, så fremtidens søfarende kan gøre en forskel for Det Blå Danmark MARITIM SIKKERHED, SUNDHED OG MILJØ 2011 Specialkonsulent Pernille Trojahn Kristiansen Søfartsstyrelsen

Læs mere

MARITIM SIKKERHED SUNDHED OG MILJØ 27.-28. AUGUST 2013 HOTEL NYBORG STRAND

MARITIM SIKKERHED SUNDHED OG MILJØ 27.-28. AUGUST 2013 HOTEL NYBORG STRAND KONFERENCE OM: MARITIM SIKKERHED SUNDHED OG MILJØ 27.-28. AUGUST 2013 HOTEL NYBORG STRAND Arrangører: Sponsorer: www.maritimecenter.dk Skibsteknisk Selskabs Fond Mediepartnere: www.soefart.dk MSSM 2013

Læs mere

Anne E. Jensen Sådan arbejder jeg i Europa-Parlamentet

Anne E. Jensen Sådan arbejder jeg i Europa-Parlamentet Anne E. Jensen Sådan arbejder jeg i Europa-Parlamentet Anne E. og Transportkommissær Barrot til første spadestik til den sikre rasteplads i Valenciennes. I baggrunden: Europæiske transportarbejdere. Min

Læs mere

Offshore service skibe Lovgivning og regler Status og fremtiden

Offshore service skibe Lovgivning og regler Status og fremtiden Offshore service skibe Lovgivning og regler Status og fremtiden Mandag d. 9. marts 2015 Katrine Lee Jørgensen, Skibsteknisk konsulent, Søfartsstyrelsen Oversigt Introduktion Lovgivning for offshore service

Læs mere

MLC 2006 Implementering. Tim Engell Pedersen H.S.E.Q. Manager / DPA, herning shipping a.s.

MLC 2006 Implementering. Tim Engell Pedersen H.S.E.Q. Manager / DPA, herning shipping a.s. MLC 2006 Implementering Tim Engell Pedersen H.S.E.Q. Manager / DPA, herning shipping a.s. Agenda Regelsættet Regeleksempler Implementering Udfordringer Status MLC 2006 Formål Yderligere sikring af søfarendes

Læs mere

DAGSORDEN GENERALFORSAMLING

DAGSORDEN GENERALFORSAMLING DAGSORDEN Valg af Dirigent Formandens Beretning Regnskab for Søfartsteknisk Forening Valg af bestyrelse: På valg er: Niels Prip ønsker genvalg Carsten Manniche ønsker genvalg Michael Prehn ønsker genvalg

Læs mere

FOREDRAGSHOLDERE MARITIM INFRASTRUKTUR HOTEL NIELS JUHL, KØGE DEN 15. MARTS 2011

FOREDRAGSHOLDERE MARITIM INFRASTRUKTUR HOTEL NIELS JUHL, KØGE DEN 15. MARTS 2011 FOREDRAGSHOLDERE MARITIM INFRASTRUKTUR DEN 15. MARTS 2011 HOTEL NIELS JUHL, KØGE Foredragsholderne: Gustav Schmidt Hansen Næstformand, Maskinmestrenes Forening 1978: Maskinmestereksamen, Esbjerg 1982:

Læs mere

MSSM 2014. MARITIM LEDELSE Hvordan går tillid og kontrol hånd i hånd? Maritime Danmark. Konference om. 28. - 29. august 2014 Hotel Nyborg Strand

MSSM 2014. MARITIM LEDELSE Hvordan går tillid og kontrol hånd i hånd? Maritime Danmark. Konference om. 28. - 29. august 2014 Hotel Nyborg Strand MSSM 2014 MARITIM SIKKERHED - SUNDHED OG MILJØ Konference om MARITIM LEDELSE Hvordan går tillid og kontrol hånd i hånd? 28. - 29. august 2014 Hotel Nyborg Strand Maritime Danmark Sponsorer Mediepartnere

Læs mere

Møde i Folketingets Erhvervsudvalg den 21. februar 2013 vedrørende samrådsspørgsmål Q stillet af Kim Andersen (V).

Møde i Folketingets Erhvervsudvalg den 21. februar 2013 vedrørende samrådsspørgsmål Q stillet af Kim Andersen (V). Erhvervs-, Vækst- og Eksportudvalget 2012-13 ERU Alm.del Bilag 163 Offentligt TALEPUNKTER TIL FOLKETINGETS ERHVERVSUDVALG Det talte ord gælder Møde i Folketingets Erhvervsudvalg den 21. februar 2013 vedrørende

Læs mere

Har Danmark brug for en maritim kompetencefond?

Har Danmark brug for en maritim kompetencefond? Har Danmark brug for en maritim kompetencefond? Maritime HR & Crew management Konference 11. April 2013 Fritz Ganzhorn Direktør Søfartens Ledere 2.1.6. Overkapacitet Som det er fremgået, er

Læs mere

MSP og Det blå Danmarks interesser udfordringer og muligheder for erhvervene. Temadag 26-09-2013

MSP og Det blå Danmarks interesser udfordringer og muligheder for erhvervene. Temadag 26-09-2013 MSP og Det blå Danmarks interesser udfordringer og muligheder for erhvervene Temadag 26-09-2013 Danish Shipowners Association A.P. Møller Mærsk A/S TORM A/S D/S Norden A/S DFDS A/S J. Lauritzen A/S Teekay

Læs mere

Bag om kampagnen World Careers. Kampagneleder Anne Bay Riisager Danmarks Rederiforening

Bag om kampagnen World Careers. Kampagneleder Anne Bay Riisager Danmarks Rederiforening Bag om kampagnen World Careers Kampagneleder Anne Bay Riisager Danmarks Rederiforening Agenda Det Blå Danmark World Careers Formål og strategi Aktiviteter Resultater Det Blå Danmark DET BLÅ DANMARK Hvem

Læs mere

Karriere Juniormaskinmester på verdens største containerskib

Karriere Juniormaskinmester på verdens største containerskib Juniormaskinmester på verdens største containerskib 26-årige Peter Christensen er juniormaskinmester på Mary Maersk, som er en del af Maersk Lines Triple-E-flåde af verdens største containerskibe. De næste

Læs mere

HR og CREW MANAGEMENT KONFERENCE. 7. februar 2012. Fm. Jørgen Løje. Skibsregistrering og Jura. Søfartsstyrelsen

HR og CREW MANAGEMENT KONFERENCE. 7. februar 2012. Fm. Jørgen Løje. Skibsregistrering og Jura. Søfartsstyrelsen HR og CREW MANAGEMENT KONFERENCE 7. februar 2012 Fm. Jørgen Løje Skibsregistrering og Jura Søfartsstyrelsen Disposition MLC og dens forhistorie EU-reglerne Handlingsplanen og de danske lovændringer De

Læs mere

Vision: Europas bedste havne

Vision: Europas bedste havne 1 Vision: Europas bedste havne Hvad skal der til for, at en havn er den bedste havn at være kunde i? Havnene skal rette fokus på det forretningsorienterede Havnene skal på alle niveauer målrette arbejdet

Læs mere

Årets Blå konference whats in it for you Maritim Forskning og Innovation.

Årets Blå konference whats in it for you Maritim Forskning og Innovation. Årets Blå konference whats in it for you Maritim Forskning og Innovation. Vi mødes den 3. december kl. 15.00 i Frederikshavn. Hovedtemaet: Maritim forskning og innovation - WHATS IN IT FOR YOU hvordan

Læs mere

NOTAT UDBUDSBESKRIVELSE. Nabotjek af overimplementering og nationale særregler for danskflagede

NOTAT UDBUDSBESKRIVELSE. Nabotjek af overimplementering og nationale særregler for danskflagede NOTAT UDBUDSBESKRIVELSE Nabotjek af overimplementering og nationale særregler for danskflagede skibe Regeringens implementeringsudvalg har besluttet, at der skal udføres et nabotjek af, hvorvidt dansk

Læs mere

Hvordan bygger vi en havvindmøllepark - sikkert. Bygherrens forventninger til entreprenøren - med eksempler fra Anholt havvindmøllepark.

Hvordan bygger vi en havvindmøllepark - sikkert. Bygherrens forventninger til entreprenøren - med eksempler fra Anholt havvindmøllepark. Hvordan bygger vi en havvindmøllepark - sikkert. Bygherrens forventninger til entreprenøren - med eksempler fra Anholt havvindmøllepark. MSSM 2012 Maritim Sikkerhed Sundhed og Miljø. Session nr. 7, sal

Læs mere

Nyhedsbrev - arbejdsmiljø og sundhed

Nyhedsbrev - arbejdsmiljø og sundhed Nr. 2 - oktober 08 Nyhedsbrev - arbejdsmiljø og sundhed Redaktør: Informationsmedarbejder, Louise Birch Riley, louise.riley@odder.dk Var du med til DHL-stafetten? Næsten hver fjerde medarbejder var med

Læs mere

Bekendtgørelse om udstedelse af lodscertifikat og lodsfritagelsesbevis

Bekendtgørelse om udstedelse af lodscertifikat og lodsfritagelsesbevis Bekendtgørelse om udstedelse af lodscertifikat og lodsfritagelsesbevis Forsvarsministeriets bekendtgørelse nr. 1201 af 1. december 2006 om udstedelse af lodscertifikat og lodsfritagelsesbevis I medfør

Læs mere

SÆT FOKUS PÅ EFFEKTIVITET

SÆT FOKUS PÅ EFFEKTIVITET SÆT FOKUS PÅ EFFEKTIVITET Arrangementer Efterår 2015 BLIV SYNLIG PÅ INTERNETTET BESØG HOS FØTEX NYBORG PERSONLIG EFFEKTIVITET FACEBOOK BESØG HOS TRIOPLAST Deltagergebyr kun kr. 500 + moms Medlemmer af

Læs mere

Teknologi vs. kompetance Ved Mads Friis Sørensen FURUNO INS Training Center

Teknologi vs. kompetance Ved Mads Friis Sørensen FURUNO INS Training Center Teknologi vs. kompetance Ved Mads Friis Sørensen FURUNO INS Training Center Problemstilling: Meget har ændret sig omkring det udstyr man sætter ombord på skibene i dag, men efteruddannelsen er ikke nødvendigvis

Læs mere

Europaudvalget 2011 KOM (2011) 0555 Bilag 1 Offentligt

Europaudvalget 2011 KOM (2011) 0555 Bilag 1 Offentligt Europaudvalget 2011 KOM (2011) 0555 Bilag 1 Offentligt GRUND- OG NÆRHEDSNOTAT TIL FOLKETINGETS EUROPAUDVALG Forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets

Læs mere

Det nytter! Forebyggelse af arbejdsulykker i fiskeriet

Det nytter! Forebyggelse af arbejdsulykker i fiskeriet Forebyggelse af arbejdsulykker i fiskeriet Det nytter! Jørgen Møller Christiansen Seniorforsker Center for Maritim Sundhed og Samfund Syddansk Universitet, Esbjerg Den danske fiskerflåde Værdien af danske

Læs mere

Polarkoden: Det hårde arbejde er overstået

Polarkoden: Det hårde arbejde er overstået Polarkoden: Det hårde arbejde er overstået Arktis Arbejdet med den såkaldte polarkode, som skal regulere skibsfarten i de polare farvande, er tæt på at være færdigt. Nu mangler blot finjusteringen. Som

Læs mere

Den nye Søfartsstyrelse. - hvem hvad - hvorfor

Den nye Søfartsstyrelse. - hvem hvad - hvorfor Den nye Søfartsstyrelse - hvem hvad - hvorfor Kgl. Resolution af 3. oktober 2011 Farvandsvæsenet nedlægges Opgaverne deles mellem 3 ministerier Det Statslige Lodsvæsen og Lodstilsynet med tilhørende sagsområder

Læs mere

Nyt på foreningens hjemmeside

Nyt på foreningens hjemmeside Nr. 10 21. august 2007 INDHOLD: Nyt på foreningens hjemmeside... 1 Årsmøde i Korsør... 1 TutorShip eksamensresultater... 2 Udbud om sømotorveje i Nordsøområdet... 4 Møde i IMO s Havmiljøkomite... 5 Nyt

Læs mere

REFERAT 26. oktober 2010 J. nr. 1114/1051-0002 ref. lkg/hec Energiindvinding

REFERAT 26. oktober 2010 J. nr. 1114/1051-0002 ref. lkg/hec Energiindvinding REFERAT 26. oktober 2010 J. nr. 1114/1051-0002 ref. lkg/hec Energiindvinding Side 1/4 Møde i Offshoresikkerhedsrådet, fredag den 24. september 2010 i Energistyrelsen Til stede: Anna Cecilie Skovgaard,

Læs mere

KOSTPOLITIK En kursændring til at gøre det sunde valg lettere

KOSTPOLITIK En kursændring til at gøre det sunde valg lettere KOSTPOLITIK En kursændring til at gøre det sunde valg lettere Vejledning til rederier der vil sætte egne rammer for kosten om bord KOSTPOLITIK 4 Indhold Hvad er en kostpolitik? 4 Formål 4 Succeskriterier

Læs mere

Lovtidende A. Bekendtgørelse om arbejdsmiljøkursus for havnesikkerhedsudvalg og sikkerhedsgrupper i fiskeskibe ( 8-kursus for fiskeskibe)

Lovtidende A. Bekendtgørelse om arbejdsmiljøkursus for havnesikkerhedsudvalg og sikkerhedsgrupper i fiskeskibe ( 8-kursus for fiskeskibe) Lovtidende A Bekendtgørelse om arbejdsmiljøkursus for havnesikkerhedsudvalg og sikkerhedsgrupper i fiskeskibe ( 8-kursus for fiskeskibe) I medfør af 24 b, i lov om skibes besætning, jf. lovbekendtgørelse

Læs mere

Tak til Baltic Development Forum for invitationen til at komme her i dag. og fortælle om de danske prioriteter og indsatsområder i Østersøregionen.

Tak til Baltic Development Forum for invitationen til at komme her i dag. og fortælle om de danske prioriteter og indsatsområder i Østersøregionen. Det talte ord gælder Europaministerens tale ved seminar i Baltic Development Forum om Danmark og Østersøsamarbejdet den 10. juni 2013 Tak til Baltic Development Forum for invitationen til at komme her

Læs mere

EMUC Network Meeting 26/11-2014

EMUC Network Meeting 26/11-2014 EMUC Network Meeting 26/11-2014 Agenda Historik Hvordan udvikler A2SEA ISM systemerne i Crew bådene? Hvordan auditerer A2SEA deres ISM system ombord op skibene? Hvordan implementeres ISM / i skibene med

Læs mere

MSSM 2015 MARITIM SIKKERHED, SUNDHED OG MILJØ FRA TEORI TIL PRAKSIS

MSSM 2015 MARITIM SIKKERHED, SUNDHED OG MILJØ FRA TEORI TIL PRAKSIS MSSM 2015 MARITIM SIKKERHED - SUNDHED OG MILJØ MARITIM SIKKERHED, SUNDHED OG MILJØ FRA TEORI TIL PRAKSIS TORSDAG D. 27. - FREDAG D. 28. AUGUST ONSDAG D. 26. AUGUST - GET2GETHER HOTEL NYBORG STRAND MSSM

Læs mere

Transportens dag 2011 Havnenes rolle i transportsystemet Orla Grøn Pedersen, formand for Havnelovudvalget

Transportens dag 2011 Havnenes rolle i transportsystemet Orla Grøn Pedersen, formand for Havnelovudvalget Transportens dag 2011 Havnenes rolle i transportsystemet Orla Grøn Pedersen, formand for Havnelovudvalget Disposition: Havnenes rolle i transportsystemet Havnenes udvikling siden år 2000 Havneloven i dag

Læs mere

Den Medicinske hjælp til søfarten

Den Medicinske hjælp til søfarten Den Medicinske hjælp til søfarten Kent Østermark Jensen & Torben Leth CMS - Søfartsstyrelsen MSSM August 2010 Grundlaget for og opbygningen af det Maritime Sundhedsvæsen EU direktiver STCW - konventioner

Læs mere

DET TALTE ORD GÆLDER

DET TALTE ORD GÆLDER Konference om et bedre psykisk arbejdsmiljø Velkomst ved: Jens Jensen Direktør for Arbejdstilsynet DET TALTE ORD GÆLDER Jeg vil gerne fra Arbejdstilsynets side byde velkommen til denne konference, hvor

Læs mere

Danish Maritime Forum åbnes af Kronprinsen

Danish Maritime Forum åbnes af Kronprinsen OBS: Kompas bliver digitalt fra 1. september - læs mere på bagsiden. No. 8 Danish Maritime Forum åbnes af Kronprinsen DMD Når Danish Maritime Forum slår dørene op den 8.-9. oktober, er det med et royalt

Læs mere

Invitation til konference om kirkens sociale ansvar

Invitation til konference om kirkens sociale ansvar Workshop Invitation til konference om kirkens sociale ansvar Kirkens Korshær i Aarhus og Diakonhøjskolen indbyder til en ny, årlig konference om kirkens sociale ansvar. Konferencen henvender sig til alle

Læs mere

RETSFORBEHOLD GØR DET SVÆRT AT FÅ PENGE RETUR

RETSFORBEHOLD GØR DET SVÆRT AT FÅ PENGE RETUR BRIEF RETSFORBEHOLD GØR DET SVÆRT AT FÅ PENGE RETUR Kontakt: Analytiker, Eva Maria Gram +45 26 14 36 38 emg@thinkeuropa.dk RESUME EU- borgere handler som aldrig før på tværs af grænserne, og det kræver

Læs mere

Sikkerhed gennem linjen -et projekt om sikkerhedskultur og transformationsledelse Senior Director, Group QHSE Per Kampp, DONG Energy

Sikkerhed gennem linjen -et projekt om sikkerhedskultur og transformationsledelse Senior Director, Group QHSE Per Kampp, DONG Energy Sikkerhed gennem linjen -et projekt om sikkerhedskultur og transformationsledelse Senior Director, Group QHSE Per Kampp, DONG Energy 1 Sikkerhed gennem linjen -et projekt om sikkerhedskultur og transformationsledelse

Læs mere

Værløse Boldklub. Beretning 2013/2014

Værløse Boldklub. Beretning 2013/2014 Side 1 af 5 Beretning 2013/2014 2013 har været et år, hvor der har været travlt med at se fremad i Værløse Boldklub, men for en kort bemærkning kigger vi lige tilbage og gør status på, hvad vi har opnået,

Læs mere

Nyt Skibsinspektør & HSQE surveyor netværk. Velkommen til det første møde i det "nye" Skibsinspektør og HSEQ surveyor. netværk.

Nyt Skibsinspektør & HSQE surveyor netværk. Velkommen til det første møde i det nye Skibsinspektør og HSEQ surveyor. netværk. Velkommen til det første møde i det "nye" Skibsinspektør og HSEQ surveyor netværk. S Nyt Skibsinspektør & HSQE surveyor netværk Dit personlige Videns netværk kom og vær med til opstart af netværket EMUC

Læs mere

Årsberetning 2012. Foto: Handelsflåden Velfærdsråd Fotokonkurrence 2012. Søfartens Arbejdsmiljøråd

Årsberetning 2012. Foto: Handelsflåden Velfærdsråd Fotokonkurrence 2012. Søfartens Arbejdsmiljøråd Årsberetning 2012 Foto: Handelsflåden Velfærdsråd Fotokonkurrence 2012 Søfartens Arbejdsmiljøråd Den søfarendes arbejdsvilkår i centrum 2012 var året hvor konventionen for de søfarendes arbejdsforhold

Læs mere

HK HANDELS MÅLPROGRAM

HK HANDELS MÅLPROGRAM HK HANDELS MÅLPROGRAM 1 HK HANDELs målprogram 2016-2020 (udkast) 2 3 HK HANDELs kongres besluttede i 2012, at organiseringsmodellen skal anvendes som grundlag 4 for det faglige arbejde. Derfor har vi gennem

Læs mere

31. august 2012. Fm. Jørgen Løje. Søfartspolitik og Jura. Søfartsstyrelsen

31. august 2012. Fm. Jørgen Løje. Søfartspolitik og Jura. Søfartsstyrelsen 31. august 2012 Fm. Jørgen Løje Søfartspolitik og Jura Søfartsstyrelsen Danmark ratificerer MLC - 23. juni 2011 Disposition MLC, og dens forhistorie samt EU-reglerne De danske lovændringer og de administrative

Læs mere

Årsberetning 2011. Henrik Klock,...&film. Søfartens Arbejdsmiljøråd

Årsberetning 2011. Henrik Klock,...&film. Søfartens Arbejdsmiljøråd Årsberetning 2011 Henrik Klock,...&film Søfartens Arbejdsmiljøråd Samarbejde - en forudsætning for udvikling og vækst Lavkonjunktur prægede 2011 og nogle rederier kæmper for alvor for overlevelse. I en

Læs mere

Årlig statusrapport 2015

Årlig statusrapport 2015 Årlig statusrapport 2015 Vattenfall Vindkraft A/S Dokument nr. 18400802 06. september 2016 Indholdsfortegnelse 1. Basisoplysninger... 1 2. Præsentation af Vattenfall Vindkraft A/S... 1 3. Miljøpolitik

Læs mere

Sund kurs. Hvad vil vi? og hvor langt skal vi gå?

Sund kurs. Hvad vil vi? og hvor langt skal vi gå? Sund kurs Hvad vil vi? og hvor langt skal vi gå? Sæt en sund kurs Sundhed er ikke kun den enkeltes ansvar. Arbejdspladsen spiller en væsentlig rolle ved at fastlægge regler, rammer og muligheder og ved

Læs mere

Shells generelle forretningsprincipper

Shells generelle forretningsprincipper Shells generelle forretningsprincipper Royal Dutch Shell plc Indledning Shells generelle forretningsprincipper er grundlaget for den måde, hvorpå alle virksomheder i Shell Gruppen* driver forretning.

Læs mere

Ministerens besvarelse af samrådsspørgsmål BB, BC og BD stillet af Steen Gade (SF) Jeg vil besvare de 3 spørgsmål samlet.

Ministerens besvarelse af samrådsspørgsmål BB, BC og BD stillet af Steen Gade (SF) Jeg vil besvare de 3 spørgsmål samlet. Miljø- og Planlægningsudvalget 2009-10 MPU alm. del Bilag 316 Offentligt Ministerens besvarelse af samrådsspørgsmål BB, BC og BD stillet af Steen Gade (SF) 1 Jeg vil besvare de 3 spørgsmål samlet. Det

Læs mere

Registrering af overenskomstmæssige aftaler om fravigelse af de generelle hviletidsregler for søfarende

Registrering af overenskomstmæssige aftaler om fravigelse af de generelle hviletidsregler for søfarende Registrering af overenskomstmæssige aftaler om fravigelse af de generelle hviletidsregler for søfarende Søfartsstyrelsen har registreret følgende aftaler i hovedoverenskomster, særoverenskomster og i lokale

Læs mere

Europaudvalget 2012 KOM (2012) 0542 Bilag 1 Offentligt

Europaudvalget 2012 KOM (2012) 0542 Bilag 1 Offentligt Europaudvalget 2012 KOM (2012) 0542 Bilag 1 Offentligt Ministeriet for Sundhed og Forebyggelse Enhed: Sundhedsjura og lægemiddelpolitik Sagsbeh.: DEPCHO Sags nr.: 1407039 Dok. Nr.: 1599068 Dato: 11. december

Læs mere

Nyhedsbrev for søfarende Maskinmestrenes Forening

Nyhedsbrev for søfarende Maskinmestrenes Forening Nyhedsbrev for søfarende Maskinmestrenes Forening Nr. 20 09. september 2011 Indhold: 1. Status på overenskomstforhandlingerne (OK) 2. Brancherådsmøde for Søfart 3. Valg af næstformand i Maskinmestrens

Læs mere

Alle sejl sættes ind for flere skibsofficer

Alle sejl sættes ind for flere skibsofficer Alle sejl sættes ind for flere skibsofficer 5 35 40 45 Rekrutteringskampagne med et millionbudget kan ikke alene sørge for nok uddannede skibsofficerer. De studerende falder nemlig fra inden uddannelsen

Læs mere

i arbejdsmarkedsuddannelserne

i arbejdsmarkedsuddannelserne UNDERVISNINGS MINISTERIET KONTOR FOR ARBEJDSMARKEDSUDDANNELSER Arbejdsmiljø i arbejdsmarkedsuddannelserne... fra integrering i undervisningen til sikkerhedskultur i virksomheden 12/12-konference den 8.-

Læs mere

Europaudvalget 2006 KOM (2006) 0275 Bilag 6 Offentligt

Europaudvalget 2006 KOM (2006) 0275 Bilag 6 Offentligt Europaudvalget 2006 KOM (2006) 0275 Bilag 6 Offentligt SUPPLERENDE NOTAT TIL FOLKETINGETS EUROPAUDVALG 20. april 2007 /nwj Kommissionens grønbog En fremtidig havpolitik for EU: En europæisk vision for

Læs mere

Udkast til ny bekendtgørelse om minimumsbeskyttelse af visse personkategorier

Udkast til ny bekendtgørelse om minimumsbeskyttelse af visse personkategorier NOTAT 18. april 2016 Vores reference: Sag nr. 2015013335 Søfartspolitik, Jura og Søfartssociale forhold /Kristina Ravn Udkast til ny bekendtgørelse om minimumsbeskyttelse af visse personkategorier om bord

Læs mere

LEVERANDØR TIL FLY-, RUM- FARTS- OG FORSVARSINDUSTRIEN

LEVERANDØR TIL FLY-, RUM- FARTS- OG FORSVARSINDUSTRIEN Bureau Veritas Netværksgruppe LEVERANDØR TIL FLY-, RUM- FARTS- OG FORSVARSINDUSTRIEN Vil du: Have indsigt i, hvordan andre virksomheder arbejder med deres kunders krav inden for disse brancher? Vide mere

Læs mere

Orientering om Dansk Internationalt Skibsregister (DIS)

Orientering om Dansk Internationalt Skibsregister (DIS) Erhvervs-, Vækst- og Eksportudvalget 2014-15 ERU Alm.del Bilag 79 Offentligt NOTAT 11. december 2014 Orientering om Dansk Internationalt Skibsregister (DIS) Nedenfor følger en orientering om udviklingen

Læs mere

How to enhance the level of competences within the maritime sector

How to enhance the level of competences within the maritime sector How to enhance the level of competences within the maritime sector Henriette Dybkær, Projektleder Konference: Maritime competences in the future effects from the Danish Maritime Cluster Project København,

Læs mere

Indhold: Spar Nord glæder sig for fjerde gang til The Tall Ships Races i Aalborg. Oktober 2014. Nyhedsbrev nr. 1

Indhold: Spar Nord glæder sig for fjerde gang til The Tall Ships Races i Aalborg. Oktober 2014. Nyhedsbrev nr. 1 The tall ships races 2015 Aalborg Nyhedsbrev nr. 1 Oktober 2014 Velkommen til det første nyhedsbrev for The Tall Ships Races 2015 Aalborg. Frem til begivenheden afholdes fra den 1. til den 4. august 2015,

Læs mere

Generalforsamling. Torsdag 13/3 2014 kl. 19.00

Generalforsamling. Torsdag 13/3 2014 kl. 19.00 Generalforsamling Bjerringbro IF inviterede til generalforsamling Torsdag 13/3 2014 kl. 19.00 Generalforsamlingen blev liver afholdt i Bjerringbro IFs klubhus Dagsorden: 1) Valg af dirigent og referent

Læs mere

SÅDAN FÅR MINDRE VIRKSOMHEDER SUCCES MED KOMPETENCEUDVIKLING

SÅDAN FÅR MINDRE VIRKSOMHEDER SUCCES MED KOMPETENCEUDVIKLING SÅDAN FÅR MINDRE VIRKSOMHEDER SUCCES MED KOMPETENCEUDVIKLING ER VIRKSOMHEDENS MEDARBEJDERE KLÆDT PÅ TIL FREMTIDEN? SÅDAN FÅR MINDRE VIRKSOMHEDER SUCCES MED KOMPETENCEUDVIKLING KOMPETENCEUDVIKLING = NY

Læs mere

Notat. Indledning. Ressourcer forbundet med arbejdsmiljøcertificeringen. Hovedudvalg og Områdeudvalg. HR/arbejdsmiljøkoordinator

Notat. Indledning. Ressourcer forbundet med arbejdsmiljøcertificeringen. Hovedudvalg og Områdeudvalg. HR/arbejdsmiljøkoordinator Notat Til: Hovedudvalg og Områdeudvalg Rådhusgade 3 8300 Odder Fra: Notat til sagen: HR/arbejdsmiljøkoordinator Oplæg til drøftelse af arbejdsmiljøcertificering Indledning I 2007 besluttede Hovedudvalget,

Læs mere

Indsamling ved folketingsvalget

Indsamling ved folketingsvalget Indsamling ved folketingsvalget Folketingsvalget nærmer sig med hastige skridt. I kan lige nå at tilmelde jer som indsamlere. Frist er onsdag den 10. juni Flere af jer har samlet ind ved tidligere kommunal-

Læs mere

MLC gennemførelse i EU-retten. Søfartsstyrelsen v/specialkonsulent Philippe Bauchy, Maritim Regulering og Besætning

MLC gennemførelse i EU-retten. Søfartsstyrelsen v/specialkonsulent Philippe Bauchy, Maritim Regulering og Besætning MLC seminar 20. juni 2013 Søfartsstyrelsen v/specialkonsulent Philippe Bauchy, Maritim Regulering og Besætning Hvordan bliver MLC gennemført i EUretten? Hvor langt er arbejdet? Hvilke betydninger får EU-reglerne?

Læs mere

HG - DETAIL VIRKSOMHEDENS MAPPE UDARBEJDET AF MICHAEL JENSEN & STINE B. HANSEN ELEVENS NAVN: VIRKSOMHEDENS NAVN:

HG - DETAIL VIRKSOMHEDENS MAPPE UDARBEJDET AF MICHAEL JENSEN & STINE B. HANSEN ELEVENS NAVN: VIRKSOMHEDENS NAVN: 2014 HG - DETAIL VIRKSOMHEDENS MAPPE UDARBEJDET AF MICHAEL JENSEN & STINE B. HANSEN ELEVENS NAVN: VIRKSOMHEDENS NAVN: Indholdsfortegnelse Jobansøgning... 2 Evaluering - Jobsøgning... 3 Virksomheden...

Læs mere

Sikkerhed, sundhed og miljø i fremtidens kvalitetsskibsfart

Sikkerhed, sundhed og miljø i fremtidens kvalitetsskibsfart Sikkerhed, sundhed og miljø i fremtidens kvalitetsskibsfart Søfartsstyrelsen 2010 Indledning Dansk fiskeri og søfart skal være kendetegnet ved kvalitetsskibsfart. Sikkerhed, sundhed og miljø skal være

Læs mere

Fremtidens UDFORDRINGER

Fremtidens UDFORDRINGER HUB NORTH - 2ND ANNOUNCEMENT Fremtidens UDFORDRINGER skal loses nu! Hub North inviterer til målrettet forretningsudvikling under ledelse af specialiserede konsulenter. Du kan sikre dig en plads ved at

Læs mere

Bekendtgørelse om teknisk forskrift om opfyldelse af kravene til flagstater 1)

Bekendtgørelse om teknisk forskrift om opfyldelse af kravene til flagstater 1) BEK nr 329 af 11/04/2011 (Gældende) Udskriftsdato: 5. juli 2016 Ministerium: Erhvervs- og Vækstministeriet Journalnummer: Økonomi- og Erhvervsmin., Søfartsstyrelsen, j.nr. 200902202 Senere ændringer til

Læs mere

finansielle krise, men jeg synes ikke, det fik lov til at stjæle billedet fra de udviklingsudfordringer, som vi var kommet for at drøfte.

finansielle krise, men jeg synes ikke, det fik lov til at stjæle billedet fra de udviklingsudfordringer, som vi var kommet for at drøfte. Samrådsspørgsmål Ø Vil ministeren redegøre for de væsentligste resultater på de seneste højniveaumøder på udviklingsområdet i forbindelse med FN's generalforsamling i New York? Herunder blandt andet om

Læs mere

Det talte ord gælder

Det talte ord gælder Det talte ord gælder Forespørgsel til ministeren for nordisk samarbejde, justitsministeren og social- og integrationsministeren. Af Bertel Haarder (V), Karin Gaardsted (S), Marie Krarup (DF), Jeppe Mikkelsen

Læs mere

18. marts Offshore. Fokusmøde om Maritim Vækst, Frederikshavn. Michael Harboe-Jørgensen Head of Strategy & Relations

18. marts Offshore. Fokusmøde om Maritim Vækst, Frederikshavn. Michael Harboe-Jørgensen Head of Strategy & Relations Offshore Fokusmøde om Maritim Vækst, Frederikshavn Michael Harboe-Jørgensen Head of Strategy & Relations Agenda Om Maersk Drilling Værftsophold Slide no. 2 Lad os hilse på Ben først... Slide no. 3 Olie

Læs mere

HK HANDELs målprogram

HK HANDELs målprogram HK HANDELs målprogram 2016-2020 HK HANDELs kongres besluttede i 2012, at organiseringsmodellen skal anvendes som grundlag for det faglige arbejde. Derfor har vi gennem de seneste fire år arbejdet målrettet

Læs mere

HK-KLUBBEN. Er du blandt de langtidsfriske? Regionshuset - Sjælland Blad no. 1-2014 INDHOLD. Langtidsfrisk? Læs side 2

HK-KLUBBEN. Er du blandt de langtidsfriske? Regionshuset - Sjælland Blad no. 1-2014 INDHOLD. Langtidsfrisk? Læs side 2 Foto: Finn John Carlsson HK-KLUBBEN Regionshuset - Sjælland Blad no. 1-2014 INDHOLD Langtidsfrisk? Læs side 2 Er du en del af fællesskabet Håber på ny MED-aftale Husk din fødselsdag Elever på besøg Brittas

Læs mere

DANSK BYGGERIS årsdag 2015. Onsdag den 29. april Tivoli Congress Center, København. Dansk Byggeris årsdag sponsoreres af Byggeriets forsikringsservice

DANSK BYGGERIS årsdag 2015. Onsdag den 29. april Tivoli Congress Center, København. Dansk Byggeris årsdag sponsoreres af Byggeriets forsikringsservice DANSK BYGGERIS årsdag 2015 Onsdag den 29. april Tivoli Congress Center, København Dansk Byggeris årsdag sponsoreres af Byggeriets forsikringsservice 1 PROGRAM FREMTIDENS ARBEJDSMARKED Ordstyrer: Cecilie

Læs mere

Mål: I 2018 har Copenhagen EU Office lagt grundlaget for projekttilskud på mindst 50 mio. kr. bidraget til at alle ejerne har været involveret

Mål: I 2018 har Copenhagen EU Office lagt grundlaget for projekttilskud på mindst 50 mio. kr. bidraget til at alle ejerne har været involveret Strategi 2015-18 1. Indledning... 3 2. Indsatsområder og mål... 4 3. Aktivitetsområder... 4 4. Organisering... 5 Mål: I 2018 har Copenhagen EU Office lagt grundlaget for projekttilskud på mindst 50 mio.

Læs mere

Erfaringer fra arbejdet med ny film om farlige stoffer. Anne Ries, Arbejdsmiljøkonsulent, M. Sc. Søfartens Arbejdsmiljøråd

Erfaringer fra arbejdet med ny film om farlige stoffer. Anne Ries, Arbejdsmiljøkonsulent, M. Sc. Søfartens Arbejdsmiljøråd Erfaringer fra arbejdet med ny film om farlige stoffer Anne Ries, Arbejdsmiljøkonsulent, M. Sc. Søfartens Arbejdsmiljøråd Lidt om mig selv Vikariat 2 måneder Teknisk skole i Slagelse, laborant afd. 9 år

Læs mere

Aktiviteter 2013-2014

Aktiviteter 2013-2014 Aktiviteter 2013-2014 Sammen om et godt arbejdsmiljø Det er imponerende, hvad BAR Undervisning & Forskning har nået i 2013. Stærke samarbejdsrelationer en pjece om opbygning af social kapital blev fulgt

Læs mere

Skatteministeriet J. nr. 2007-354-0009

Skatteministeriet J. nr. 2007-354-0009 Skatteudvalget (2. samling) SAU alm. del - Bilag 98 Offentligt Skatteministeriet J. nr. 2007-354-0009 20. februar 2008 Forslag til Lov om ændring af ligningsloven og arbejdsmarkedsbidragsloven (Skattefritagelse

Læs mere

Brug Mannaz i dit journalistiske arbejde. Kildebrug De gode historier

Brug Mannaz i dit journalistiske arbejde. Kildebrug De gode historier Brug Mannaz i dit journalistiske arbejde Kildebrug De gode historier www.mannaz.com/presseservice Vi er en kilde til den nyeste viden inden for ledelse, projektledelse og personlig udvikling. Har du brug

Læs mere

Aktivitetskalender for DSU Århus, efterår 2007

Aktivitetskalender for DSU Århus, efterår 2007 Aktivitetskalender for DSU Århus, efterår 2007 Kære medlem. Hermed bestyrelsens foreløbige bud på en aktivitetskalender for efteråret 2007. Som det fremgår, vil vi som udgangspunkt videreføre det velkendte

Læs mere

Navit sp/f. Del A Gennemførelse

Navit sp/f. Del A Gennemførelse Den Internationale Kode for Sikker Drift af Skibe og Forebyggelse af Forurening (International Safety Management-koden (ISM-koden)) Med rettelser gældende pr. 1. juli 2010 Del A Gennemførelse 1. Generelt

Læs mere

Outsourcing af maritime funktioner fra Danmark til udlandet muligheder og udfordringer

Outsourcing af maritime funktioner fra Danmark til udlandet muligheder og udfordringer Maritim Sikkerhed, Sundhed og Miljø, Hotel Nyborg Strand, 26.-27. august 2010 Outsourcing af maritime funktioner fra Danmark til udlandet muligheder og udfordringer Henrik Sornn-Friese Center for Shipping

Læs mere

Fremtiden for Danish Subsea Network

Fremtiden for Danish Subsea Network Fremtiden for Danish Subsea Network Ved Johannes Bie, Director Oil & Gas, Offshoreenergy.dk Allan Christensen, Project Manager, Offshoreenergy.dk Indhold Offshoreenergy.dk s faglige netværk Offshoreenergy.dk's

Læs mere

BEK nr 290 af 20/03/2013 (Gældende) Udskriftsdato: 20. december 2016

BEK nr 290 af 20/03/2013 (Gældende) Udskriftsdato: 20. december 2016 BEK nr 290 af 20/03/2013 (Gældende) Udskriftsdato: 20. december 2016 Ministerium: Erhvervs- og Vækstministeriet Journalnummer: Erhvervs- og Vækstmin., Søfartsstyrelsen, j.nr. 2013004888 Senere ændringer

Læs mere

Stiftsrådet for Lolland-Falsters Stift

Stiftsrådet for Lolland-Falsters Stift Stiftsrådet for Lolland-Falsters Stift Beretning fra mødet i Stiftsrådet for Lolland-Falsters Stift Onsdag den 17. november 2010. Følgende deltog i mødet: Biskop Steen Skovsgaard Provst Jens Lose Domprovst

Læs mere

Vedtægter for VikarBranchen i DI

Vedtægter for VikarBranchen i DI Vedtægter for VikarBranchen i DI Foreningens navn er VikarBranchen. Foreningens hjemsted er København. Foreningens formål er, at fremme vikar- og rekrutteringsvirksomhed markedsforhold og medvirke til

Læs mere

Årsagen til jeg har fået det, er at det også er sendt til høring i SOFTWARE udvalget, hvor jeg jo er sekretær.

Årsagen til jeg har fået det, er at det også er sendt til høring i SOFTWARE udvalget, hvor jeg jo er sekretær. Michael L. Nielsen Sendt: 25. marts 204 0:56 Emne: VS: Høring af Udvalget for sikker og sund drift af passager- og lastskibe Hej Alexander Jeg har fået dette høringssvar, men det skulle jo til dig. Årsagen

Læs mere

CIVILSAMFUND I UDVIKLING - fælles om global retfærdighed

CIVILSAMFUND I UDVIKLING - fælles om global retfærdighed CIVILSAMFUND I UDVIKLING - fælles om global retfærdighed CISUs STRATEGI 2014-2017 CISUs STRATEGI 2014 2017 Civilsamfund i udvikling fælles om global retfærdighed Vedtaget af CISUs generalforsamling 26.

Læs mere