DE NORSKE TURISTVEJE STUDIETUR 2016

Transkript

1 DE NORSKE TURISTVEJE STUDIETUR 2016 ARRANGERET AF DANSK BYPLANLABORATORIUM OG DANSKE LANDSKABSARKITEKTER

2 DELTAGERLISTE Hanne Raunsmed Arkitekt / planlægger, Faaborg Midtfyn Kommune Maritha Eugenius Labansen Byplanlægger, Kommuneqarfik Sermersooq Brian Nørgård Lygh Byplanlægger, Kommuneqarfik Sermersooq Runa Mathiesen Byplanlægger, Kommuneqarfik Sermersooq Ditte Juul Sørensen Landskabsarkitekt, Københavns Kommune Lis Jensen Planlægger / landskabsarkitekt, Lolland Kommune Ingrid Terpager Hansen Landskabsarkitekt, NIRAS Kirsten Lund Andersen Stadsgartner, Aalborg Kommune Hans Henrik Henriksen Rådmand, Aalborg Kommune Ny W. Øhlenschlæger Dansk Byplanlaboratorium Jakob Sandell Sørensen Danske Landskabsarkitekter Norske turistveje:

3 PROGRAM Dag 1, 14. september National turistvej Atlanterhavsvejen og Geiranger-Trollstigen, del 1 Ca 9.30 Afgang fra Kristiansund lufthavn Formiddag: Oplæg om De norske Turistveje i Bruhagen ved Morten Løvseth Eldhusøya og Kjeksa Frokost i Molde Fjordstuer Eftermiddag: Trollstigen og Gudbrandsjuvet Middag og overnatning på Juvet Landskabshotel Dag 2, 15. september National turistvej Geiranger-Trollstigen, del 2 og Sognefjellet Formiddag: Linge færgekaj, Ørnesvingen og Flydalsjuvet Frokost i Lom Eftermiddag: Lom stavkirke, Liasanden, Sognefjellshytte og Nedre Oscarshaug Middag og overnatning på Lindstrøm hotel, Lærdal Dag 3, 16. september National turistvej Aurlandsfjellet og Hardanger Formiddag: Stegastein, Skjervsfossen Frokost i Norheimsund Eftermiddag: Steinsdalsfossen Ankomst til Bergen Lufthavn senest kl

4 Kristiansund 09 ATLANTERHAVSVEGEN Atlanterhavsvegen Omsa Hustadvika Askevågen Storseisundbrua Eldhusøya Myrbærholmbrua Geitøya Vevang Farstad Kårvåg 64 Kjeksa Bud 663 Eide 70 Gossa 664 Elnesvågen E39 Otrøya Molde E39 Eidsvåg Furneset Åfarnes Sølsnes 660 DAG 1 - ATLANTERHAVSVEGEN

5 Atlanterhavsvejen er 36 km lang. Vejen forbinder Kårvåg syd for Kristianssund med Bud. Den bugter sig fra ø til ø over i alt 7 broer. Historien: I Nordatlanten, udenfor Atlanterhavsvejen, fandtes fisken og rigdommen. Fiskerierhvervet havde behov for bedre infrastruktur for at styrke handel og eksport. Beboerne på Averøy arbejdede hårdt og længe for at få en vej og broforbindelse, men først 1983 blev arbejdet igangsat. Det var hårde arbejdsforhold, og anlægsarbejderne blev ramt af 12 orkaner i løbet af den seks år lange byggeperiode. Vejen blev åbnet i 1989 og i 2005 blev den kåret til århundredets bygværk i det 20. århundrede. DAG 1 - ATLANTERHAVSVEGEN

6 ELDHUSØYA Arkitekt: Ghilardi+Hellsten Arkitekter Hovedentreprenør: Betonmast A/S Færdigt: 2014 På Eldhusøya, ligger Atlanterhavsvejens største rasteplads ved udmundingen af Kvernesfjorden. Arkitekten har lagt stor vægt på tilgængelighed og på gøre få indgreb i terrænet. Udsigtsstien er lavet af en rist, som flyder over terrænet, på et fundament af pæle. Dele af øen er sumpet og landskabet er sårbart overfor slid. Stien reducerer slitagen på terrænet og styrer, hvor folk bevæger sig. I tillæg til den svævende udsigtssti er det rejst en servicebygning, som rummer kiosk, information og toiletter. DAG 1 - ATLANTERHAVSVEGEN

7 KJEKSA Arkitekt: 3RW - Jakob Røssvik Landskabsarkitekt: Smedsvig Landskapsarkitekter AS Hovedentreprenør: Mesta AS Færdigt: 2005 Udsigtspunktet på Kjeksa ligger ved fiskerlejet Bud på Atlanterhavsvejen. Fra rastepladsen er der storslået udsigt til skibslejet, havet og Hustadvika, som er det mest berygtede havstykke i Norge. Rastepladsen er anlagt rundt om to gamle træer, som har fået en central placering, rammet ind af bænke og grus. Det grønne grusdække, som er et affaldsprodukt fra den lokale smelteindustri, holdes på plads av en skjult stålramme. En smal sti i lys beton følger landskabet og leder ned til vandkanten og fiskepladserne. DAG 1 - ATLANTERHAVSVEGEN

8 MOLDE Helt ude ved kysten ved Romsdalsfjordens brede munding ligger Molde, den største by i regionen. Spørg en nordmand om Molde, og han vil sikkert begynde at tale om jazz. Byens årlige jazzfestival, Moldejazz, er den ældste af slagsen i Europa, med besøgende fra hele kontinentet i juli måned. Måske vil han også tale om fodbold, for et af Norges bedste fodboldhold, Molde FK, hører til i denne by her spillede Ole Gunnar Solskjær, en af landets mest succesrige spillere, før han blev solgt til en engelsk klub i DAG 1 - MOLDE

9 Ålesund GEIRANGER - TROLLSTIGEN E136 E39 Magerholm Sølsnes 660 Furneset Åfarnes E Romsdalsfjorden Sunde 650 Ørneset Festøya Trollstigen E Stranda Gravaneset Linge Valldal Gudbrandsjuvet Sæbø Lekneset Eidsdal Tafjordfjella Isfjorden Åndalsnes Sogge 60 Hellesylt Geiranger Ørnesvingen Flydalsjuvet Reinheim Hornindal Strynefjellet Langvatnet Grotli 60 Stryn 15 Ospeli Hjelle 258 Gamle Strynefjellsvegen 15 Geiranger-Trollstigen er 104 km lang. Vejen går fra Åndalsnes til Langtvattnet. Strækningen byder på fantastiske udsigter og nogle af de mest dramatiske landskaber man kan forestille sig. Trollstigens 11 sving afløses af frodige dale, små bygder og lange kig over Geirangerfjorden. Historien: Trollstigvejen har i flere hundrede år været vigtig for færdslen mellem Valldal og Åndalsnes. Først som en sti, derefter som ridevej helt frem til Trollstigvejen blev anlagt i Dele af den oprindelige sti er stadig synlig og farbar til fods. DAG 1 - GEIRANGER - TROLLSTIGEN

10 TROLLSTIGEN Arkitekt: Reiulf Ramstad Arkitekter AS Landskabsarkitekt: Multiconsult Hovedentreprenør: Christie & Opsahl AS Færdigt: 2012 På Trollstigen kommer du tæt på det vilde og smukke landskab. Stierne og trapperne frem til udsigtspunkterne indbyder til vandring. Den største udsigtsplatform stikker ud over bjergsiden og svæver 200 meter over Trollstigen, som slynger sig opad den stejle bjergside. Platformen har forskellige udsigtspunkter tilpasset både de modige og mere forsigtige besøgende. DAG 1 - GEIRANGER - TROLLSTIGEN

11 GUDBRANDSJUVET Arkitekt: Jensen & Skodvin Landskabsarkitekt: Multiconsult Færdigt: 2010 Udsigtspunktet ved Gudbrandsjuvet ligger smukt i Valldalen med stejle bjergsider, elven og slugten på nært hold. Her har elven Valldøla brugt tusindvis af år på at lave dybe huller og finurlige formationer i klippen. Udsigtsplatformen ligner en krans i terrænet og leder ned til Gudbrandsjuvet café, som ligger helt ude på kanten af den brusende elv. DAG 1 - GEIRANGER - TROLLSTIGEN

12 JUVET LANDSKAPSHOTELL Arkitekt og landskabsarkitekt: Jensen & Skodvin Arkitektkontor Færdigt: 2010 (etape 1) og 2013 (etape 2) Midt i den uberørte natur er Juvet Landskabshotel i Valldal bygget som ni små fritliggende hotelværelser, alle forskellige og tilpasset omgivelserne. Bygget med fulde glasvægge uden synlige karme mod elven og skoven. Enkelte rum hænger ud over strømmene som istapper fra et staldtag. Andre ligger lunt og tilbagetrukket i den fredfulde birkeskov. De hviler på stålsøjler som er boret ned i klippegrunden og indgrebene i landskabet har været beskedne. Interiørerne er behandlet med transparent olie iblandet sort pigment, så refleksionerne fra indersiden af glasvæggene minimeres. Hylder, bænke og et lille bord er bygget af de samme massive træ-elementer for at opnå en vis grad af monotoni, som står godt i modspil til den komplekse naturoplevelse udenfor vinduerne. DAG 1 - JUVET LANDSKAPSHOTELL

13 DAG 1 - JUVET LANDSKAPSHOTELL

14 LINGE FERGEKAI Arkitekt: Knut Hjeltnes AS Sivilarkitekter MNAL Hovedentreprenør: Christie & Opsahl AS Færdigt: 2010 Linge færgekai ligger ved Nordalsfjorden i Valldal. Linge færgekaj består af et venterum, et overdækket uderum og toiletter. Venterummet ligger på et svævende betondække. Ydervæggene mod øst, syd og vest består af fire store karnapper med hver sin bænk indvendig. Indvendig er rummet beklædt med lyst træ, som reflekterer lyset fra vandet, mens det udvendig er beklædt med galvaniseret stål. DAG 2 - GEIRANGER - TROLLSTIGEN

15 ØRNESVINGEN Arkitekt: 3RW - Sixten Rahlff Landskapsarkitekt: Smedsvig Landskapsarkitekter AS Hovedentreprenør: Christie & Opsahl AS Færdigt: 2006 Stedet ligger i smuk natur med fantastisk udsigt over Geirangerfjorden. Målet med udformningen har været at forstærke oplevelsen i disse dramatiske og unikke landskabsrum. Ørnesvingen består af to dele. I balkonen ligger tre dæk af pladsstøbt hvid beton forskudt i forhold til hinanden og danner et landskab af trapper, bænke og pladser mod fjorden og naturen. En eksisterende bæk render på en glasflade over pladsen og falder ud over kanten ned mod fjorden. I svinget krager et betondæk ud over den gamle vejmur. Brede langsgående bjælker i præfabrikeret slebet hvid beton er buet efter kørebanens form, og adskiller bil- fra gangtrafik. DAG 2 - GEIRANGER - TROLLSTIGEN

16 FLYDALSJUVET Arkitekt: 3RW - Sixten Rahlff Landskapsarkitekt: Smedsvig Landskapsarkitekter AS Hovedentreprenør: Christie & Opsahl AS Færdigt: 2006 Arkitekt Sixten Rahlff har haft lokale byggetraditioner i baghovedet da han tegnede toiletterne og informationstavlerne ved Flydalsjuvet. Rastepladsen ligger ved den bratte bjergside for bunden af Geirangerfjorden. Flere hundrede år gammelt fortandet tømmer blev brugt i opførelsen af bygningerne. Tømmeret er sammensat med translucente glasvægge som lader lyset slippe ind samtidig med at det er umuligt at se igennem. DAG 2 - GEIRANGER - TROLLSTIGEN

17 LOM Navnet kommer af sletteområdet Loar ved det som i dag hedder Lom stavkirke. De højeste fjeldtoppe i Norge, Galdhøpiggen og Glittertind, ligger her, og mere end halvdelen af Jotunheimen nationalpark ligger i Lom. Den kendte norske forfatter Knut Hamsun ( ) var fra Lom. DAG 2 - LOM

18 nefjellet Grotli Ospeli Gamle Strynefjellsvegen Hjelle SOGNEFJELLET nasjonalpark Jostedalsbreen nasjonalpark Breheimen nasjonalspark Lom Liasanden d Gaupne Nes Fortun 55 Sognefjellet Turtagrø Mefjellet H u r r u n g a n e Sognefjellshytta Nedre Oscarshaug Vegaskjelet Jotunheimen nasjonalpark GPS Lom , Gaupne , 7.30 Gjendesheim 51 Sogndal Øvre Årdal Kaupanger Vejen går over Sognefjeldet fra Lom til Gaupne og er 108 km lang (vej 55). 53 Va l d re s fl y Valdresflye Undervejs passerer man nordeuropas højeste fjeldpas, 1434 meter over havets overflade. Vejen over Sognefjeldet var en vigtig færdselsåre som bandt kysten og indlandet sammen. Det var handelstrafik som fragtede salt og fisk østpå, mens smør, tjære og skind blev fragtet vestpå. DAG 2 - SOGNEFJELLET

19 LIASANDEN Arkitekt: Jensen & Skodvin Arkitektkontor Hovedentreprenør: Statens vegvesen Færdigt: 1997 Rastepladsen i fyrreskoven er designet til at tåle slid. De eksisterende træer og terrænet har afgjort placeringen af betonmøblerne og toiletbygninger. Grusvejen er formet som en elv, der udvider sig og snævrer ind i samspil med terrænet. DAG 2 - SOGNEFJELLET

20 SOGNEFJELLSHYTTA Arkitekt: Jensen & Skodvin Arkitektkontor Hovedentreprenør: Stokk & Stein AS Færdigt: 2014 Sognefjellshytta har fået en ny særpræget fællesstue med et mere funktionelt indgangsparti, større reception og universel tilgængelighed. Det nye byggeri er en moderne gitterkontruktion med et mønster af trekanter som knytter sig til de eksisterende gavle på hver side. En facade af skiftevis træ og glas fordeler lyset i hele rummet og formidler højfjeldets skiftende stemninger af vejr og lys. DAG 2 - SOGNEFJELLET

21 NEDRA OSCARSHAUG Arkitekt: Carl-Viggo Hølmebakk Hovedentreprenør: Statens vegvesen Færdigt: 1997 Nedre Oscarshaug er et yndet fotospot mod fjeldpartiet Hurrungane på Sognefjeldet. På udsigtspunktet lagde arkitekten en platform nær bakken. Dette var det mindste indgreb i naturen, som samtidig gav turisterne et tydeligt mål et gå frem til. En sigtekikkert i glas med navne på de højeste bjergtoppe i massivet Hurrungane blev placeret midt på platformen. DAG 2 - SOGNEFJELLET

22 LÆRDAL - LINDSTRØM HOTELL Lindstrøm hotel blev etableret i 1845 og det er den samme familie som ejer og driver hotellet i dag. Værtsparret i dag er Britt Isdal og Knut Lindstrøm, som er femte generation på hotellet. Oprindeligt drev familien Lindstrøm havnevæsen, dagligvarebutik, boghandel og hotel. Lindstrøm hotel har i alt 5 forskellige bygninger med plads til 165 gæster. Den yngste er fra 1985 og den ældste i schweizer-stil fra Eksteriør og interiørs spænder fra nationalromantik til moderne design. DAG 2 - LINDSTRØM HOTELL

23 snes 55 AURLANDSFJELLET Kaupanger Fodnes Mannheller l Vedahaugane Flotane 243 Lærdalsøyri E16 File Aurlandsvangen Stegastein 50 National turistvej Aurlandsfjellet går mellem Lærdalsøyri og Aurlandsvangen og er 47 km lang (vej 243). Det højeste punkt på vejen ligger 1306 meter over havet. Vejen blev åbnet i 1967 og var til at begynde med en anlægsvej. DAG 3 - AURLANDSFJELLET

24 STEGASTEIN Arkitekt: Todd Saunders og Tommie Wilhelmsen Hovedentreprenør: Veidekke Entreprenører Færdigt: 2006 Den elegante udsigtsplatform på Stegastein giver illusionen af at svæve i frit i luften over fyrretræernes toppe, 650 meter over Aurlandsfjorden. Platfomen er 4 meter bred og 30 meter lang, bygget i limtræ og stål med en tyk glasplade i enden, som forstærker den dramatiske oplevelse i det mægtige landskabsrum. Arkitekterne ønskede, at den lille toiletbygning skulle være en kontrast til den svævende platform og tegnede en tung, solid, enkelt bygning, der står direkte på terrænet. Toiletbygningen i sort beton og træ er placeret lidt ud over kanten av skrænten, så den besøgende kan opleve den storslåede udsigt, uden at nogen kan kigge ind. DAG 3 - AURLANDSFJELLET

25 Vaksdal Granvin reid Haga Tysse 7 elandsosen heim HARDANGER 49 Varaldsøyna Steinstøberget Norheimsund Øystese Folge- Steinsdalsfossen Tørvikbygd H a r d a n g e r f j o r d e n Jondal Herand Hereiane Hardanger Kvanndal Utne 13 Sørfjorden Eidfjorden Lofthus Ullensvang Aga Bruravi Brimnes Eid Kinsarvik Hard Hardangervi undsamn HORDALAND Tyssedal adsfjorden 48 Løfallsstrand Rosendal fonna Odda Hard na skedalen Låtefoss National turistvej Hardanger består av fire strekningar: Granvin - Steinsdalsfossen (vej 7), Norheimsund - Tørvikbygd (vej 49), Jondal - Utne og Kinsarvik (vej 550) - Låtefoss (vej 13). Strækningerne er til sammen 158 km lang. Vejene i Hardanger har sin egen fart, og du må tilpasse dig det naturlige tempo. Her ligger vejen på hylder i bratte dalsider, eller går bogstavelig talt gennem æbleplantagerne, og det er måske denne nærhed, som er det specielle på strækningen. Her kører du i selve oplevelsen hele tiden. DAG 3 - HARDANGER

26 SKJERVSFOSSEN Arkitekt: Fortunen AS - Nils Mannsåker Landskabsarkitekt: Østengen og Bergo AS Færdigt: 2016 På vejen mellem Granvin og Voss ligger Skjervsfossen. Skjervsfossen er et af to vandfald, med et fald på 150 meter. Skjervsfossen byder på et varsomt tilrettelagt netværk av stier, trapper, udsigtspunkter, hvilepladser, rasteplads og parkering DAG 3 - HARDANGER

27 NORHEIMSUND Byen har indbyggere (2012), og ligger 74 km (omtrent en times kørsel øst) for Bergen ved riksvei 7 på nordsiden af Hardangerfjorden. Et af de mest kendte vandfald i landet, Steinsdalsfossen (eller egentlig Øvsthusfossen), ligger i Norheimsund. DAG 3 - NORHEIMSUND

28 STEINDALSFOSSEN Arkitekt: Fortunen AS - Nils Mannsåker Landskabsarkitekt: Grindaker Hovedentreprenør: Multiconsult Færdigt: 2014 Steinsdalsfossen er stor og mægtig, og en speciel fjeldformation i selve vandfaldet gør det muligt at gå tørskoet bag vandfaldet. Anlægget omfatter en rummelig parkeringsplads, ny servicebygning med toilet og turistinformation. Servicebygningen, med sine mange utraditionelle vinkler indrammer udsigten mod vandfaldet. Bygningen og muren mod vejen er bygget i bræddeforskallet beton med en speciel grøn farve, som harmoner med de smukke omgivelser. DAG 3 - HARDANGER

29 DAG 3 - HARDANGER

30