Prøveflyvningsprogram for Helikopter Revision 20
|
|
- Ulrik Bech
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Side 1 af 13 Registreringsmærke Fabrikat/type Fabrikationsnummer Bygger, navn OY-H Prøveflyvningsprogram godkendt af PU-prøveflyvningssagkyndige Dato Underskrift Navn Prøveflyvningsprogrammet skal være godkendt og underskrevet af den prøveflyvningssagkyndige, før ansøgning om prøveflyvetilladelse kan fremsendes.
2 Side 2 af 13 Introduktion Dette prøveflyvningsprogram for ROTORWAY EXEC 90/162F og TALON A600 helikoptere, har til formål at afprøve denne hjemmebyggede helikopter for opnåelse af National Flyvetilladelse. Typen er bygget på grundlag af kit fremstillet af ROTORWAY INTERNATIONAL, Arizona, USA. Helikopteren er solgt som kit til mere end 1000 selvbyggere. ROTORWAY har stor erfaring med typen og har på denne baggrund udarbejdet data og begrænsninger som oplyst i ROTORWAY FLIGHT MANUAL. Formålet med prøveflyvningen er, at afprøve om OY-H med hensyn til præstationer og flyvermæssige kvaliteter er i overensstemmelse med det oplyste fra ROTORWAY. Praktisk udførelse af prøveflyvningen udføres efter vejledning fra såvel ROTORWAY, KZ & Veteranfly klubbens Råd og vejledning til prøveflyvningsprogram for hjemmebyggede fly, samt den til enhver tid gældende praksis for prøveflyvning af helikoptere. Det er vigtigt, at prøveflyvningspiloten sætter sig ind i procedurerne for prøveflyvning af helikoptere..! På denne link til US NAVY Test Pilot School findes alle nødvendige oplysninger: Prøveflyvningspiloten har ikke altid mulighed for at gøre notater under flyvningerne. For at sikre korrekte data samt at kunne fejlsøge systemer ved uregelmæssigheder, vil afprøvningerne, hvor det findes relevant, blive overvåget og dokumenteret ved hjælp af foto- og/eller videooptagelser eller ved hjælp af en eventuel medflyvende observatør. Alle prøveflyvningernes resultater samles og indføres i skemaerne i dette dokument. Hvor der ikke i skemaet umiddelbart er plads til alle resultater, kommentarer og bemærkninger, anføres et notatnummer, og disse notater anføres på særskilt notatformular. Afprøvningerne udføres ikke nødvendigvis i kronologisk rækkefølge, men udføres i den rækkefølge, der findes mest hensigtsmæssigt, naturligvis under hensyn til hensigtsmæssighed og i særdeleshed sikkerhed. De funktioner der er afgørende for sikkerheden udføres først. Alle afprøvninger dokumenteres ved udfyldelse af Prøveflyvningsjournal, VK dokument F/19. Afprøvningerne og alle de opnåede resultater vil indgå som data i FLYVEHÅNDBOG for OY-H.
3 Side 3 af 13 Etape 2.3 Start Studeret råd for sikker afvikling af den første flyvning i "Råd og vejledning til prøveflyvningsprogram for hjemmebyggede fly" Før start udføres normal preflight inspection 3 Flyveprøver 3.1 Første flyvning - sikkerhedsforskrifter: Vejrrestriktioner: VFR, max. vind 10 kts første flyvninger C/G begrænsninger: Max 8 Kt tailwind ved C/G 96,1 96,5 Max hastighed: Max 15 Kt sidelæns og baglæns Max flyvetid: Max 10 min til kileremmene er stabile Skybase: min ft Ingen nedbør - god sigt CG må ikke ligge i det skraverede område, jfr. Flyhåndbogen. Helikopterens last ved første flyvning: Udført Totalvægt Kg CG Position Fuel Liter Pilot Evt. Observatør Vejr: OAT Vindretning og hastighed QNH Manifold pressure hpa Inch Efter opstart og stabiliserede temperaturer registreres følgende (100% RRPM): Manifold pressure Oil temperatur Vand temperatur Oil pressure Inch PSI
4 Side 4 af Hover: Efter stabilt IGE hover er etableret vurderes følgende: Cyclic position og respons Pedalers position og respons Collective position og respons Vibrationer og lyde Følgende data registreres: Manifold pressure ERPM/RRPM Under hover testene afprøves også throttle correlatorens funktionsområde. Funktionsområde noteres (det interval af manifold pressure, hvor correlatoren er aktiv. Området skal ligge i intervallet fra ca PSI til ca PSI) Funktionsområde: PSI (min.): PSI (max.): Følgende manøvrer udføres: Spot turn - bedøm kontrollernes position og respons under manøvren Forlæns hover, max. 15 kts - bedøm kontrollernes position og respons under manøvren Sidelæns hover, max. 15 kts - bedøm kontrollernes position og respons under manøvren Baglæns hover, max. 15 kts - bedøm kontrollernes position og respons under manøvren
5 Side 5 af Climb performance: For at sikre, at motorens ydelse ikke langsomt og ubemærket bliver dårligere, udføres Climb performance måling minimum 1 gang om året og målingerne sammenlignes. 1. måling er referencemåling for efterfølgende sammenligning. Målingerne registreres i nedenstående registreringsskema og resultaterne indføres i efterfølgende sammenligningsskema. Registreringsskemaet kopieres hver gang målingen foretages og de registrerede værdier gemmes. Efter at sammenligningsskemaet er flydt ud, laves nyt skema til de efterfølgende sammenligninger. Såfremt den aktuelle måling er mere end 75 fpm lavere end den foregående eller 100 fpm lavere end 1. måling, bør årsagen undersøges. Højdemåleren sættes til 1013 hpa, climb ved 47 KIAS, max. power, full throttle = 100 % RRPM i 3 minutter. Climb Performance Registreringsskema: Tid Højde OAT IAS Man. press. ERPM Vand temp. Olie temp. Oil press. 0 0:30 1:00 1:30 2:00 2:30 3:00 Middel density altitude Beregnet middel vægt under manøvren hpa Kg
6 Side 6 af 13 Climb Performance Sammenligningsskema: 1. måling 2. måling 3. måling 4. måling 5. måling 6. måling A B C D E F G Målt rate of climb Middel density altitude Middel vægt Korrektion for højdeforskel i.f.t. 1. måling (der korrigeres 100 fpm for hver 1000 ft density altitude) Korrektion for vægtforskel i.f.t. 1. måling (der korrigeres 360 fpm for hver Kg) Total korrektion (D+E) Korrigeret rate of climb (A-F) Ændring siden sidste måling Ændring siden 1. måling Dato
7 Side 7 af 13 Sign Cruise ligeud flyvning: Efter stabil cruise er etableret, uden med- eller modvindskomponent, registreres følgende: IAS Højde OAT Oil temperatur Oil pressure Vand temperatur Kts Ft PSI Manifold pressure Inch Cyclic pres og position Collective balance Vibrationer og rystelser o drej, til højre og til venstre: Collective pres og position Collective balance Vibrationer og rystelser Flutterprøve: Flutterprøven udføres i sikker højde, min 2000 ft. og foretages ved forskellige vægt og CG positioner. Prøverne foretages indledningsvis ved lav hastighed (30-40 kt) og derefter ved medium hastighed (60-70 kt) og afslutningsvis ved Vne. Bemærk: Vne må ikke overskrides. Hastighed kt Test nr. Total vægt Fore/Aft CG Lateral CG
8 Side 8 af 13 Hastighed kt Test nr. Total vægt Fore/aft CG Lateral CG Hastighed Vne = 100 kt Test nr. Total vægt Fore/Aft CG Lateral CG Maximum speed: I sikker højde og i ligeud flyvning, sættes hastigheden op til maximum hastighed. Vne må ikke overskrides. Følgende observeres og registreres: IAS Højde OAT Oil temperatur Oil pressure Vand temperatur Kts Ft PSI Manifold pressure Inch Cyclic pres og position Collective balance Vibrationer og rystelser
9 Side 9 af 13 I sikker højde og evt. i et lille dyk, sættes hastigheden op til Vne (ikke over!). Følgende observeres og registreres: Manifold pressure Inch Cyclic pres og position Collective skal have minimum 5 cm. fri fremadgående vandring tilbage. Collective balance Controllernes respons i forsigtige/svage drej Vibrationer og rystelser Autorotation: I sikker højde, minimum 1500 ft. gå ind i autorotation ved 60 KIAS. Undgå hurtig indgang. Helikopteren skal respondere med nose-up, som korrigeres med lidt fremad cyclic. Bemærk: Ved indgang til autorotation: UNDGÅ negativ g-påvirkning! 56 KIAS check af kontrollerbar indgang til autorotation (fokus på indgang til autorotation, fuld autorotation behøver ikke nødvendigvis etableret): Langsom indgang Middelhurtig indgang Hurtig indgang I sikker højde, minimum 1500 ft, 80 KIAS check af kontrollerbar indgang til autorotation (fokus på indgang til autorotation, fuld autorotation behøver ikke nødvendigvis etableret): Langsom indgang Middelhurtig indgang Hurtig indgang Etabler autorotation med en indgangshastighed på 56 KIAS og check følgende: Free wheel operation Støj og vibrationer Controllernes respons ved svage drej
10 Side 10 af 13 RRPM check. Ved dette check skal helikopterens totalvægt være ca. 667 Kg. (1470 Ibs.). Etabler autorotation med en stabil RRPM på 104 % og check følgende: Pressure altitude OAT IAS Ft Kt RRPM ERPM Vægt Kg Collective s højde over gulvet når stabil tilstand er etableret. Afstanden skal ligge i intervallet 4 12 cm. Ved genetablering af normal flyvning, checkes om throttle correlator funktionen fungerer hensigtsmæssigt 3.2 Systemprøver: Funktionstestene i dette afsnit udføres så hurtigt som muligt i prøveflyvningsforløbet, men ikke nødvendigvis i kronologisk rækkefølge, men når det findes mest hensigtsmæssigt i forhold til de øvrige afprøvninger. Navigationslys Strobe light(s) Landingslys Kabinelys Cabin comfort (ventilation og varme) Fartmåler (udføres vha. GPS-modtager i vindstille vejr eller en svag 90 graders sidevind) VSI Højdemåler Kontrol af dual tachometer iht. kontrolprocedure fra producenten Voltmeter, main + backup forsyninger
11 Side 11 af 13 Amperemeter Fuel pressure Oil pressure Kompas (deviationstabel udarbejdet) Radio(s) Transponder OAT Kontrol af benzin målere Fuel shut off valve Bestemmelse af brændstofforbrug: Ved hver flyvning registreres flyvetid samt brændstofforbrug. Disse afprøvninger kan hensigtsmæssigt kombineres med andre afprøvninger med varieret flyvemønster. Der udføres minimum 5 af disse målinger, hver på ikke mindre end 30 minutter, for at opnå bedste gennemsnitsresultat. 1. måling Flyvetid: h Forbrug l l/h 2. måling Flyvetid: h Forbrug l l/h 3. måling Flyvetid: h Forbrug l l/h 4. måling Flyvetid: h Forbrug l l/h 5. måling Flyvetid: h Forbrug l l/h Beregnet gennemsnitlig forbrug l/h
12 Side 12 af 13 Etape Flyvehåndbog Udført 4.1 Bearbejdelse af de ved prøveflyvningerne fremkomne data, analyse og forslag til begrænsninger under flyvning 4.2 Udfærdige flyvehåndbog på grundlag af prøveflyvningsresultaterne 4.3 Flyvehåndbogen indsendes for godkendelse af den prøveflyvningssagkyndige 4.4 Dokumentation af afprøvninger sendes til chaptersekretæren Udfyldt prøveflyvningsrapport med noteringer, angivelse af total flyvetid etc. sendes til chaptersekretæren før Trafikstyrelsens besigtigelse for udstedelse af National Flyvetilladelse. Dokumentation af prøveflyvningerne foreligger
13 Side 13 af 13 Note Nr. Note/bemærkning Udført
Oplysninger om helikopteren Funktionsprøveprogram
Side 1 af 7 Registreringsmærke Kategori Klasse Fabrikat Type Fabrikations nummer Bygger, navn Kontrollant, navn Rotorluftfartøj Helikopter RotorWay RotorWay Oplysninger om Funktionsprøve programmet godkendt
Læs mereOplysninger om flyet Funktionsprøveprogram
Side 1 af 7 Registreringsmærke Fabrikat/type Fabrikationsnummer Bygger, navn Oplysninger og funktionsprøveprogram godkendt af VK-kontrollant, navn: Stempel Dato Underskrift kontrolleret udført og godkendt
Læs mereOplysninger om flyet Funktionsprøveprogram
Side 1 af 5 Registreringsmærke Fabrikat/type Fabrikationsnummer Bygger, navn Oplysninger og funktionsprøveprogram godkendt af VK-kontrollant, navn: Stempel Dato Underskrift kontrolleret udført og godkendt
Læs mere3. Hvad hedder den propel der sidder på flyet? Er det fixed eller variable pitch?
QUESTIONNAIRE ZLIN 242L OY-NIN Dato: Navn: 1. Hvad hedder den motor der sidder i flyet, og hvor stor ydelse har den? 2. Er der karburatorforvarmer i flyet? 3. Hvad hedder den propel der sidder på flyet?
Læs merePPL(H) Luftfartøjskendskab og flyvelære. 32 spørgsmål, 60 minutter. Elevsæt: 6074 Masterset: 7203
32 spørgsmål, 60 minutter Elevsæt: 6074 Masterset: 7203 Tekst7 Spørgsmål1 point: 1 ID: 41 Hvad er korrekt med hensyn til de forskellige rotorblade under flyvning ligeud og med konstant højde og hastighed?
Læs mereFILSKOV HELIBATIC MANØVRE KATALOG
FILSKOV HELIBATIC MANØVRE KATALOG Filskov Modelflyveklub www.oy-filskov.dk FILSKOV HELIBATIC 06-03 Side 1 INDHOLD. REGLER GENERELT. 4 HOVERMANØVRE. 6 1. HOVER OVER HELIPAD. K=1. 6 2. HOVER FORLÆNS OG BAGLÆNS.
Læs mereM-certifikat. Retningslinjer ved erhvervelse af M-certifikat. Formål. Gentagelse af manøvrer / prøve. Udførelse. Nervøsitet. Radioudstyr.
Retningslinjer ved erhvervelse af M-certifikat Formål M-certifikatets formål er at vise at en given aspirant, som er indehaver af et sådant certifikat, på tilfredsstillende måde har bevist at være i stand
Læs mereH-certifikat. Retningslinjer ved erhvervelse af H-certifikat. Formål. Udførelse. Nervøsitet. Radio
Retningslinjer ved erhvervelse af H-certifikat Formål H-certifikatets formål er at vise at en given pilot, som er indehaver af et sådant certifikat, på tilfredsstillende måde har bevist at han er i stand
Læs mereQUSTIONAIRE TIL EET_MOTORET OMSKOLING
maj 2013 QUSTIONAIRE TIL EET_MOTORET OMSKOLING FLYTYPE: Navn: Adresse: Postnr: BY: Dato: Certifikatnr: Telefon: e-mail Alle hjælpemidler er tilladt. Til hvert spørgsmål kan der være flere svarmuligheder
Læs mereDANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND
DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND Til Svæveflyveklubberne MEDDELELSE NR. 03 FLYVNING NR. 03 DATO: 22.01.08 Emne: Brug af simulator i uddannelsen til
Læs mereChipmunk T.Mk.21 OY-DHJ
Chipmunk T.Mk. 21 OY-DHJ Information om flyvning med Strut Nordjyllands Chipmunk Indholdsfortegnelse Chipmunk 2 Flyets historie 2 Genopbygning 2 Krav til piloten 3 Reservation af flyveren 3 Operationelt
Læs merePILOTHÅNDBOG. 1 Claus Larsen I-71, FI(A) DK/ATPL(A)
PILOTHÅNDBOG Velkommen som ny pilot i Dansk Faldskærms Union (DFU) DFU blev stiftet i 1963 og tæller i dag ca 20 klubber over hele landet. Med ca 3000 medlemmer. Vi er underlagt Trafikstyrelsen, Kongelig
Læs mereDANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND
DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND Til Svæveflyveklubberne MEDDELELSE NR. 11 FLYVNING NR. 02 DATO: 06.03.2006 Emne: PFT-teori 2006. Hermed fremsendes
Læs mereDette dokument tilhører: FLYVESKOLE MANUAL
Dette dokument tilhører: FLYVESKOLE MANUAL Side 1 INTRO: Der er mange tilgange til flyvning, man kan uddanne sig til pilot eller stewardesse/steward, eller man kan nøjes med at være passager. Med begge
Læs mereAerodynamik Lektion 3. Where am I? Charles A. Lindberg, upon arrival in Paris
Aerodynamik Lektion 3 Where am I? Charles A. Lindberg, upon arrival in Paris } Hvad snakkede vi om sidste gang? Kræfter på et fly Drej G-kræfter / lastfaktor Stall og spind Flaps og slats/slots } Hvad
Læs mereAIC B 11/05. Landingsdistancer på græsbaner mv. for flyvemaskiner, hvis maksimalt tilladte startvægt ikke overstiger
AIC B 11/05 AIM/Luftfartsinformationsledelsen, Ellebjergvej 50, DK-2450 København SV, Danmark TEL: +45 36 18 60 00, FAX: +45 36 18 60 22, E-mail: ais@slv.dk, Internet: www.slv.dk AIC B 11/05. Landingsdistancer
Læs mereHavariet indtraf i dagslys og under visuelle meteorologiske vejrforhold (VMC).
REDEGØRELSE HCLJ510-000331 Havari Luftfartøj: Cessna 182M, Skylane Registrering: OY-DZJ Motor(er): 1- Continental IO-550-1RF Flyvning: Privatflyvning, VFR Besætning: 1- ingen tilskadekomst Passagerer:
Læs mereLuftfartsenheden i Havarikommissionen modtog meddelelse om hændelsen den 13.5.2012 kl. 1045.
REDEGØRELSE HCLJ520-2012-18 Havari Luftfartøj: I.C.P. MXP-740 Registrering: 9-385 Savannah VG Motor: Jabiru 2200 Flyvning: Privatflyvning, VFR Besætning: 1 ingen tilskadekomst Passagerer: Ingen Sted: 5
Læs mereM-certifikat. Retningslinjer ved erhvervelse af M-certifikat. Formål. Gentagelse af manøvrer / prøve. Udførelse. Nervøsitet. Radioudstyr.
Retningslinjer ved erhvervelse af M-certifikat Formål - i- tilfredsstil at føre en multirotor, med en startvægt ove, konkurrencer og andre arrangementer, hvor en større folkemængde er samlet. Aspiranten
Læs mereLuftfartsenheden i Havarikommissionen modtog meddelelse om havariet fra piloten den kl
REDEGØRELSE HCLJ510-000750 Havari Luftfartøj: Robinson 44 II Registrering: OY-HOP Motor: Lycoming IO-540 Flyvning: Privatflyvning, VFR Besætning: 1 - ingen tilskadekomne Passagerer: Ingen Sted: 6 km sydøst
Læs merePPL(A) Luftfartøjskendskab og flyvelære. 32 spørgsmål, 60 minutter. Elevsæt: 6042 Masterset: 7161
32 spørgsmål, 60 minutter Elevsæt: 6042 Masterset: 7161 Tekst7 Spørgsmål1 point: 1 ID: 29 Højderoret anvendes til at bevæge flyvemaskinen omkring: a) tværaksen. b) højaksen. c) propelaksen. d) længdeaksen.
Læs mereNordsjællands Svæveflyveklub Nummer: TMG BULLETIN
Side: 1 af 6 Til alle TMG- og UL-piloter Vi er halvt igennem sæsonen 2016. Banen (og NFX) i fin form. Selvom banen er absolut brugbar, så husk alligevel at indregne de nødvendige sikkerhedstillæg, når
Læs mereROBINSON R22 BETA II OY-HPC
REDEGØRELSE Alvorlig hændelse 13-01-2015 med ROBINSON R22 BETA II OY-HPC Visse rapportdata er genereret via EU-kommissionens fælles database Side 1 af 8 FORORD Havarikommissionen for Civil Luftfart og
Læs merePPL(A) Love og bestemmelser. 16 spørgsmål, 30 minutter. Elevsæt: 5994 Masterset: 7075
16 spørgsmål, 30 minutter Elevsæt: 5994 Masterset: 7075 Tekst7 Spørgsmål1 point: 1 ID: 81 Det aktuelle vejr i EKAH lufthavn angiver en meteorologisk sigtbarhed på mere end 10 kilometer og overskyet i 2100
Læs mereManual HN 8564 - Foldbar rampesæt Model: FSR-2/FSR-2SL
Manual HN 8564 - Foldbar rampesæt Model: FSR-2/FSR-2SL ADVARSEL Læs hele manualen inden brug. Følges sikkerhedsvejledning og manualen ikke, kan det resulterer i skader. side 1/6 Dine nye ramper vil være
Læs mereA-certifikat. Retningslinjer ved erhvervelse af A-certifikat. Formål. Nervøsitet. Udførelse. Gentagelse af manøvrer / prøve. Brug af gaskontrol
Retningslinjer ved erhvervelse af A-certifikat Formål A-certifikatets formål er at vise at en given pilot, som er indehaver af et sådant certifikat, på tilfredsstillende måde har bevist at han er i stand
Læs mereUdlejningskontrakt. Lejers Data. Luftfartøj data 1. CAVOK ApS Birkemosevej 1C, DK-8361 Hasselager tlf: +45 8744 1414 www.cavokflying.
Udlejningskontrakt Indhold Udlejningskontrakt... 1 Lejers Data... 1 Luftfartøj data... 1 Kontraktvilkår... 2 Særlige aftaler... 3 Lejeperiode... 3 Underskrifter... 3 Udlejningsbetingelser... 4 Lejers Data
Læs mereREDEGØRELSE Alvorlig hændelse med ROBINSON R44 OY-HMK
REDEGØRELSE Alvorlig hændelse 29-09-2013 med ROBINSON R44 OY-HMK Visse rapportdata er genereret via EU-kommissionens fælles database Side 1 af 9 FORORD Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane
Læs mereLUFTTRAFIKHÆNDELSE. Generelt. UTC dato: UTC tid: 08:46. Over Holmen, indre København. Notifikation
LUFTTRAFIKHÆNDELSE Generelt HCLJ sagsnummer: HCLJ510-2013-202 UTC dato: 02-05-2013 UTC tid: 08:46 Begivenhed: Major incident Sted: Over Holmen, indre København Klassifikation: B) Safety not assured Notifikation
Læs mereDANSK GYROKOPTER UNION
Side: 1 af 1 DANSK GYROKOPTER UNION KLASSEOMSKOLING for Ultralet Gyroplan, klasse C Samt UDVIDELSE AF ANDET CERTIFIKAT (ikke Ultralet Gyroplan-certifikat). Side: 2 af 2 Denne Omskolings uddannelse på ultralet
Læs mereEksamensspørgsmål til aerodynamik
1. Nogle ror anvender aerodynamisk afbalancering. Hvorfor? a) For at opnå en bedre aerodynamisk strømning omkring roret. b) For at piloten ikke skal bruge så store kræfter på at bevæge roret under flyvning.
Læs mereOpsætning af DEVO F12E Sender Quick Start Guide og Diagram.
Auto let funktion. Rund flyvnings funktion. Hyper IOC funktion. GPS Telemetri funktion. Altitude hold funktion. Automatisk landings funktion. Landingsstel der kan kører op. 5.8G live billede transmission.
Læs mereProces Styring STF-1 til BalTec Radial Nittemaskine med RC 20 STYRING
[Skriv tekst] [Skriv tekst] Proces Styring STF-1 til BalTec Radial Nittemaskine med RC 20 STYRING Brugsanvisning Introduktion Styringen og overvågningen af processer med henblik på kvalitetssikring er
Læs mereRASMUS CORNELIUS.COM PRÆSTATIONER OG PLANLÆGNING
1 RASMUS CORNELIUS.COM PRÆSTATIONER OG PLANLÆGNING You haven t seen a tree until you ve seen it's shadow from the sky! Amilia Earhart FAGET PRÆSTATIONER OG PLANLÆGNING 2 lektioner af ca. 3 timers varighed
Læs mereHvorfor vægt og balance?
04-05 -20rr Flyets præstationer 20rl Hvorfor vægt og balance?. Vægt og balance udregning/ vurdering foretages før hver fly,zning.. Skal udregnes for at kunne udregne startdistance og landingsdistance samt
Læs mereRedegørelse HCLJ Alvorlig hændelse med Agusta AB 206 B Registrering OY-HDC Ved Ikerasassuaq, Grønland Den 31. maj 2011
Redegørelse HCLJ510-2011-48 Alvorlig hændelse med Agusta AB 206 B Registrering OY-HDC Ved Ikerasassuaq, Grønland Den 31. maj 2011 Indholdsfortegnelse FAKTUELLE OPLYSNINGER... 3 Flyvningens forløb... 3
Læs mereBILAG TIL EASA'S UDTALELSE 07/2013. KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) nr. /.. af XXX
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den XXX [...](2013) XXX udkast BILAG TIL EASA'S UDTALELSE 07/2013 KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) nr. /.. af XXX om ændring af Kommissionens forordning (EF) nr. 748/2012 af
Læs merePPL(A) Flyvningens planlægning og udførelse. 44 spørgsmål, 120 minutter. Elevsæt: 6230 Masterset: 7359
44 spørgsmål, 120 minutter Elevsæt: 6230 Masterset: 7359 Tekst7 Spørgsmål1 ID: 599 Hvor langt er 8,3 nm i km? a) 1,5 km. b) 8,3 km. c) 15,4 km. d) 4,2 km. Tekst7 Spørgsmål2 ID: 606 Hvor lang tid tager
Læs merePPL(H) Flyvningens planlægning og udførelse. 44 spørgsmål, 120 minutter. Elevsæt: 6274 Masterset: 7403
44 spørgsmål, 120 minutter Elevsæt: 6274 Masterset: 7403 Tekst7 Spørgsmål1 ID: 134 Den temperatur en luftmasse skal afkøles til før mætning finder sted, kaldes for: a) dugpunktstemperaturen. b) minimumtemperaturen.
Læs mereIndeholdt i fag i SPL-teorien ref. AMC1 FCL.120. Bemærkning. Ref. 5. Flyveprincipper (Principles of Flight) Ja / Nej
5. Flyveprincipper (Principles of Flight) / Nej 51.23.3 Stallhastighed tyngdepunktets indflydelse Er med i aerodynamik POF 5.3. 51.26.1 (a) Særlige egenskaber under stall Stall med motor 51.26.5 (e)(2)
Læs mereMOBIL LAB. Den mobile mølle VIND ENERGI. Introduktion Om den mobile mølle Opgaver og udfordringer Links og efterbehandling
Den mobile mølle VIND ENERGI Introduktion Om den mobile mølle Opgaver og udfordringer Links og efterbehandling MOBIL LAB Introduktion Som supplement til test af vindmøller i Mobil Lab s vindtunnel, giver
Læs mereFLYVEREGLEMENT for POLYTEKNISK FLYVEGRUPPE
FLYVEREGLEMENT for POLYTEKNISK FLYVEGRUPPE Indholdsfortegnelse 1. Generelt 2. Omskolingsregler 3. Passagertilladelse 4. Sikkerhedspilot 5. Brug af motoren i Discus bt og Duo Discus T 6. Soloflyvning 7.
Læs mereLUFTTRAFIKHÆNDELSE. Luftfartsenheden i Havarikommissionen modtog d kl. 20:00 UTC meddelelse om hændelsen fra piloten i OY-JED.
LUFTTRAFIKHÆNDELSE Generelt HCLJ sagsnummer: HCLJ510-2013-195 UTC dato: 04-04-2013 UTC tid: 13:37 Begivenhed: Major incident Sted: EKRK Klassifikation: B) Safety not assured Notifikation Luftfartsenheden
Læs mereMANUAL. SwemaAir 5. Dansk EAN:
MANUAL SwemaAir 5 Dansk EAN: 5706445560066 Elma 1 DANSK/NORSK OBS! Før instrumentet tages i brug, læses denne manual grundigt. Hver specielt opmærksom på de i kapitlet "6. Grundlæggende indstillinger (Set)
Læs mereNordsjællands Svæveflyveklub Nummer: TMG BULLETIN
Side: 1 af 6 Til alle TMG piloter Sæsonstart 2012 Sæsonen er startet med banen (og NFX) i fin form. Selvom banen er absolut brugbar, så husk alligevel at indregne de nødvendige sikkerhedstillæg, når du
Læs mereKarburatoris. Facts, misforståelser og forholdsregler. Af Søren Brodersen, flyvemeteorolog DMI.
Karburatoris Facts, misforståelser og forholdsregler. Af Søren Brodersen, flyvemeteorolog DMI. Der sker af og til havarier eller hændelser relateret til motorstop på et kritisk tidspunkt. De fleste af
Læs mereLuftfartsenheden i Havarikommissionen modtog meddelelse om hændelsen fra fartøjschefen den kl.12:20
REDEGØRELSE HCLJ510-2013-215 Hændelse Luftfartøj: Robinson 22 Beta Registrering: OY-HHO Motor: 1 Lycoming O-360 Flyvning: Privatflyvning, VFR Besætning: 1 ingen tilskadekomst Passagerer: 1 ingen tilskadekomst
Læs mereKontrol stof Til den praktiske prøve
Kontrol stof Til den praktiske prøve -Motor og udstødningssystem mv. Røg og støj (start motor og speed op og se efter røg lyt efter støj ) Sidde fast og være tæt Kontrollerer motorolie (min-max) Kontrollerer
Læs mereDSvU. Antal spørgsmål i prøven 24 Beståelseskrav 75% = 18 spørgsmål. Visual Approach Chart for EKBI. Navn:
Antal spørgsmål i prøven 24 Beståelseskrav 75% = 18 spørgsmål Til til rådighed 30 minutter Bilag Visual Approach Chart for EKBI Navn: 1. Hvordan udtales tallet 1015? (a) En nul en fem (b) Ti femten (c)
Læs mereManøvrebane. Øvelseshæfte
EasyDrive.dk Administration: Tranegilde Bygade 13, 2635 Ishøj Tlf. 24 25 42 00 e-mail info@easydrive.dk Manøvrebane Øvelseshæfte Mål med øvelserne på manøvrebane Du skal lære at betjene den elektriske
Læs mereTrykprøvnings rapport for Nybygning
Trykprøvnings rapport for Nybygning Udført i overensstemmelse med Dansk Europa -norm EN13829 Denmark Bygnings adresse: XX XX 2930 Klampenborg Inspektion udført d.: 2017-01-19 Udført for: XX XX Associeret
Læs mereINSTALLATIONSMANUAL TIL GARAGEPORT ÅBNER
INSTALLATIONSMANUAL TIL GARAGEPORT ÅBNER INSTALLATIONS MANUALEN SKAL GENNEMLÆSES OMHYGGELIG FØR IBRUGTAGNING ADVARSEL FOR SIKKER INSTALLATION Inden installation af automatikken skal balance fjederen på
Læs mereTrykprøvnings rapport for Nybygning
Trykprøvnings rapport for Nybygning Udført i overensstemmelse med Dansk Europa -norm EN13829 Denmark Bygnings adresse: XX XX 2450 København SV Udført for: XX XX Associeret test fil: TH - 08-11-2016 Inspektion
Læs mereTrykprøvnings rapport for Nybygning
Trykprøvnings rapport for Nybygning Udført i overensstemmelse med Dansk Europa -norm EN13829 Denmark Bygnings adresse: XX 3400 Hillerød Inspektion udført d.: 2016-11-21 Udført for: XX XX Associeret test
Læs mereAnvendelse af klubbens fly er underlagt betingelser, som den enkelte pilot skal skrive under på.
Pilotaftale 2015 Mellem Aeronautisk Aktivitetscenter Avedøre og nedenstående pilot er følgende aftalt. Anvendelse af klubbens fly er underlagt betingelser, som den enkelte pilot skal skrive under på. Følgende
Læs mereTilbehør. Brandautomatik by Nilan. Brandautomatik. Comfort CT150 Comfort CT 300 Comfort 252 Top Comfort 302 Top Comfort 450 Comfort 600
Tilbehør Brandautomatik by Nilan Brandautomatik Comfort CT150 Comfort CT 300 Comfort 252 Top Comfort 302 Top Comfort 450 Comfort 600 Version: 10.02, 28.06.16 Software-version: 2.32 Indholdsfortegnelse
Læs mereCYKELHOLDER TIL MONTAGE PÅ TRÆKKROG
BRUGERMANUAL CYKELHOLDER TIL MONTAGE PÅ TRÆKKROG ART NR 17500955 EAN NR 5709133170271 LÆS VENLIGST DENNE MANUAL FØR BRUG! 1 INDHOLD 1. Sikkerhed 2. Godkendelse 3. Værktøj til samling 4. Leveringsomfang
Læs merePlads- og Flyveregler
Plads- og Flyveregler 1. Definitioner Motorfly: Fastvingede fly med el-motor eller forbrændingsmotor. Svævefly: Fastvingede fly for termikflyvning, og evt. forsynet med el-motor. Helikopter: Fly med rotorblade,
Læs mereKravspecifikation delaftale 2/2013: Rollator sideværts sammenklappelig ISO nr./ standarder (inkl. dansk 4. niveau) (eller tilsvarende): 12 06 06-11
Kravspecifikation delaftale 2/2013: Rollator sideværts sammenklappelig ISO nr./ standarder (inkl. dansk 4. niveau) (eller tilsvarende): 12 06 06-11 Minimumskrav til service og levering: - Leveringstid:
Læs mereUnionshåndbog Ansvarlig: Flysikudvalg og Uddannelsesudvalg
Side nr.: 1 af 6 BESTEMMELSER FOR FØLGENDE DOKUMENTER: 1. Pladsens godkendelsesbevis. 2. Startspillets godkendelsesbevis og spiljournal. 3. Returspillets godkendelsesbevis og tilsynsoversigt. 4. Radioudstyr.
Læs mereELIPSE TRAINER JE-520
ELIPSE TRAINER JE-520 HN 11136 Brugervejledning Læs brugervejledning omhyggeligt før maskinen tages i brug. Gem brugervejledningen til senere brug. 1 INDHOLDSFORTEGNELSE Introduktion og sikkerhedsanvisninger
Læs merePPL(A) Love og bestemmelser. 16 spørgsmål, 30 minutter
/ / ~ Trafilestyrelsen Oonish Tronsport Authority PPL(A) Love og bestemmelser 16 spørgsmål, 30 minutter Elevsæt: Masterset: 6390 7567 ~Transportministeriet Spørgsmål l point: l ID: 69 Angiv kravene med
Læs mereTilbehør. Brandautomatik by Nilan. Brandautomatik. Comfort CT 300 Comfort 450 Comfort 600 Comfort 250 Top Comfort 300 Top
Tilbehør Brandautomatik by Nilan Brandautomatik Comfort CT 300 Comfort 450 Comfort 600 Comfort 250 Top Comfort 300 Top Version: 10.01, 06.04.16 Software-version: 2.32 Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse...
Læs mereHavarirapporter Havari Dato og tid: Fly: Aeroprakt A-22 Motor: Rotax 912. Pilot: Mand 54 år
rapporter 2013 I 2013 blev der indberettet 12 havarier og 1 hændelse til DULFU s havarigruppe. Der har været ét tilfælde med svær personskade. I det følgende er havarierne gengivet i forkortet og anonymiseret
Læs meret e k n i s k b r u g e r v e j l e d n i n g
Sole Sole Slim t e k n i s k b r u g e r v e j l e d n i n g D e n n e b r u g e r v e j l e d n i n g e r u d v i k l e t t i l t e k n i k e r e, i n s t a l l a t ø r e r, f y s i o t e r a p e u t
Læs mereDANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND
DANSK SVÆVEFLYVER UNION TILSLUTTET KONGELIG DANSK AEROKLUB OG DANMARKS IDRÆTS-FORBUND SELVEVALUERINGS- og BESØGSSKEMA 2019 S-kontrollantvirksomhed jfr. UHB 570, afsnit 2.2. og 3.6. Klub: Antal to-sædede
Læs mereKør godt. Spørgeskema til manuel kørestol
Kør godt Spørgeskema til manuel kørestol Spørgsmål Navn (manuel kørestolsbruger) Dato (dag, måned, år) Udfyldte du selv spørgeskemaet? Hvis du fik hjælp til at udfylde skemaet, hvad er navnet på hjælperen?
Læs mereRASMUS CORNELIUS.COM AERODYNAMIK FLYVEPRINCIPPER
3 RASMUS CORNELIUS.COM AERODYNAMIK FLYVEPRINCIPPER Where am I? Charles Linbergh, upon arrival in Paris HVAD HAR VI GLEMT SIDEN SIDST? Flyets akser Last factor / Load Factor Stall Flaps, Slats og Slots
Læs mereDer opstod ingen personskade. Luftfartøjet blev væsentligt beskadiget ved havariet. Baneanlægget blev lettere beskadiget.
REDEGØRELSE HCLJ510-000561 BHavari Luftfartøj: Cirrus Design Corporation Registrering: OY-RRR SR20 Motor: 1 Continental IO-360 ES Flyvning: Privatflyvning, VFR Besætning: 1 Ingen tilskadekomst Passagerer:
Læs mereSCHEIBE SF-25 C OY-XRI
07.08.2014 REDEGØRELSE Havari 9-3-2014 med SCHEIBE SF-25 C OY-XRI Visse rapportdata er genereret via EU-kommissionens fælles database Side 1 af 7 FORORD Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane
Læs mereBrugervejledning. UAS Dronelog (http://uaslog.dk) er et system der benyttes til at logge operationer for droneoperatører.
Brugervejledning Om UAS Dronelog UAS Dronelog (http://uaslog.dk) er et system der benyttes til at logge operationer for droneoperatører. Systemet overholder de krav angivet af Trafikstyrelsen efter BEK
Læs mere1. JUNI 2016 ORIENTERING OM FLYVEHAVARIKOMMISSIONENS RAPPORT OM F-16 HAVARIET VED RØMØ.
1. JUNI 2016 ORIENTERING OM FLYVEHAVARIKOMMISSIONENS RAPPORT OM F-16 HAVARIET VED RØMØ. AFGRÆNSNING AF HAVARIUNDERSØGELSEN. Forsvarets Flyvehavarikommission havariundersøgelser har udelukkende til formål,
Læs mereREDEGØRELSE Faktuelle oplysninger
REDEGØRELSE HCLJ510-2011-64 Havari Luftfartøj: Piper PA-22-150 Registrering: OY-DIV Motor: Lycoming O-320-A2 Flyvning: Privatflyvning, VFR Besætning: 1 alvorlig Passagerer: Ingen tilskadekomst Sted: Billund
Læs mereKør Godt. Spørgeskema til brugermanøvreret elkørestol
Kør Godt Spørgeskema til brugermanøvreret elkørestol Spørgsmål Navn (elkørestolsbruger) Svar Dato (dag, måned, år) Udfyldte du selv spørgeskemaet? Hvis du fik hjælp til at udfylde skemaet, hvad er navnet
Læs mereSAMPLE SAMPLE SAMPLE
SAMPLE SAMPLE SAMPLE Statens Luftfartsvæsen Civil Aviation Administration Denmark LUFTFARTØJSKENDSKAB OG FLYVELÆRE 1. Når et rotorblad svinger op bevæger tyngdepunktet sig mod
Læs mereKravspecifikation delaftale 3/2013: Rollator ISO nr./ standarder (inkl. dansk 4. niveau) (eller tilsvarende): 12 06 06-11
Kravspecifikation delaftale 3/2013: Rollator ISO nr./ standarder (inkl. dansk 4. niveau) (eller tilsvarende): 12 06 06-11 Minimumskrav til service og levering: - Leveringstid: Indenfor 2 arbejdsdage bestillingsdag
Læs mereInspektionsliste for fly Side 1 af 5
Inspektionsliste for fly Side 1 af 5 Type: s/n.: Reg: timers eftersyn, ved flyvetid - Stel: Motor: Propel: A. PROPEL 01. Kontrollér spinner og dens befæstigelse 02. Kontrollér propelbolte for moment og
Læs mereREDEGØRELSE Havari med DE HAVILLAND DHC-1 Chipmunk OY-ALD
11.08.2014 REDEGØRELSE Havari 28-5-2014 med DE HAVILLAND DHC-1 Chipmunk OY-ALD Visse rapportdata er genereret via EU-kommissionens fælles database FORORD Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane
Læs mereTrykprøvningscertifikat for nybyggeri
Trykprøvningscertifikat for nybyggeri Udført i overensstemmelse med Dansk Europa -norm EN13829 Denmark TRYKPRØVE TÆTHEDSTEST - ENERGIMÆRKNING CB-GROUP Bygnings adresse: XX XX 9700 Brønderslev Inspektion
Læs mereAlligator Ramper. LR/TR- Ramps. User's manual. MOBILEX A/S Nørskovvej 1 DK-8660 Skanderborg Danmark
Alligator Ramper LR/TR- Ramps User's manual MOBILEX A/S Danmark Rev. 08/12 Side 1 af 5 UM-TR-LR-Ramper-DK 1. Indledning Kære kunde, Denne brugervejledning er en beskrivelse af produktet med vigtige henvisninger
Læs mereJørn Iversen Rødekro ApS Hydevadvej 48 Hydevad 6230 Rødekro Tlf. 74 66 92 42 Fax 74 66 92 94 www.ji.dk iversen@ji.dk - 1 -
- 1 - Indholdsfortegnelse Brugsanvisning 3 Brugervejledning 4 Før du kører ud på din første tur 4 Din første tur 5 Tilpasning af din cykel 6 Justering af sadel 6 Lås 6 Justering af styr 7 Håndbremse og
Læs mereTilbehør. Brandautomatik by Nilan. Brandautomatik
Tilbehør Brandautomatik by Nilan Brandautomatik Comfort CT 150 Comfort CT 250 Comfort CT 300 Comfort 300LR Comfort 450 Comfort 600 Comfort 250 Top Comfort 300 Top Version: 10.00, 09.10.15 Software-version:
Læs mereDansk El-montage manual Portautomatik
Dansk El-montage manual Portautomatik (med fysiske ende stop) Terminaler: Power Portstyring 1 2 Power input 220/230Vac. Kabeldim. 3x1.5 PVIKJ eller lign. 3 4 Advarselslampe. Udgang 230Vac/20W. Signalet
Læs mereBrugsanvisning til HS-120BK
Pladevibrator HS-120BK m/lifan motor Fremstillet i PRC EU-importør: Primus Industrivej 31 7080 Børkop Danmark Introduktion: For at du kan få mest mulig glæde af din nye pladevibrator, beder vi dig gennemlæse
Læs mereLæs denne vejledning først!
Læs denne vejledning først! Det kan spare Dem både tid og penge. Ved bestilling af reservedele: HUSK altid at opgive maskintype og maskinnummer samt reservedelsnummer. Reklamationskupon Brugsmanual multitruck
Læs merePPL(A) Menneskelig ydeevne og begrænsning. 16 spørgsmål, 30 minutter. Elevsæt: 6010 Masterset: 7109
16 spørgsmål, 30 minutter Elevsæt: 6010 Masterset: 7109 Tekst7 Spørgsmål1 point: 1 ID: 17 Hvad skal du bl.a. være opmærksom på, ved landing på en plads med en markant bredere bane, end du er vant til?
Læs mereLUFTTRAFIKHÆNDELSE. Luftfartsenheden i Havarikommissionen modtog meddelelse om hændelsen fra Flyvesikringstjenesten d kl. 08:00 UTC.
LUFTTRAFIKHÆNDELSE Generelt HCLJ sagsnummer: HCLJ510-2013-209 UTC dato: 26-04-2013 UTC tid: 10:30 Begivenhed: Major incident Sted: 5 nm SW of EKCH Klassifikation: B) Sikkerhed ikke tilsikret Notifikation
Læs mereBrugervejledning Fun2Go
Brugervejledning Fun2Go Jørn Iversen Rødekro ApS Hydevadvej 48 DK-6230 Rødekro Tlf: +45 74 66 92 42 iversen@ji.dk www.ji.dk Indholdsfortegnelse Bemærk Introduktion Tekniske data Inden første cykeltur Tilpasning
Læs mereeksp 050550z 0506/0515 30010kt 9999 sct035 becmg 0513/0514 26011kt 9000 bkn070 becmg 0514/0515 19013kt 7000 bkn025 ra
Der skal være ICAO-kort til rådighed ved løsningen af spørgsmålene. Derudover kan der være behov for andre hjælpemidler herunder adgang til internettet. Flyvningen forudsættes at foregå den 5.6.2015, og
Læs mereGruppe: 322 Side: 1 af 1 Dato: 27.03.2003 DANSK GYROKOPTER UNION. Praktisk grunduddannelse for ultralet Gyroplan, klasse C
Side: 1 af 1 DANSK GYROKOPTER UNION Praktisk grunduddannelse for ultralet Gyroplan, klasse C Side: 2 af 2 PRAKTISK GRUNDUDDANNELSE FOR GYROPLAN, KLASSE C Denne grunduddannelse på Ultralet Gyroplan klasse
Læs mereFjernbetjening Flex Teknisk manual
Fjernbetjening Flex Teknisk manual VEKA INT. Indblæsnings aggregat 1 Beskrivelse Flex fjernbetjening kan bruges til at styre ventilationsanlæg med V1 og V2 printkort. Tekniske data Knapper på display Knap
Læs mereESKY LAMA 2. Tillykke med din nye helikopter. 1. Justering
ESKY LAMA 2 Tillykke med din nye helikopter Der er et væld af muligheder med en RC helikopter, som du ikke kan få andre steder med øvelse vil du være i stand til at hover (hænge stille i luften), flyve
Læs mere- t e k n i s k b r u g e r v e j l e d n i n g
Stella - t e k n i s k b r u g e r v e j l e d n i n g D e n n e b r u g e r v e j l e d n i n g e r u d v i k l e t t i l t e k n i k e r e, i n s t a l l a t ø r e r, f y s i o t e r a p e u t e r, e
Læs mereInstallation kontrol: Det første skridt på fejlfinding.
Installation kontrol: Det første skridt på fejlfinding. (SC modeller med smart kobling!) Kontrolerer at forbindelsen mellem indendørs og udendørs delen er låst, i nogle tilfælde kan små rystelser gøre
Læs mereSpørgsmålene indeholder flere emner, som ikke kræves til et egentligt PFT, og klubberne kan klippe i spørgsmålene, så det passer i den enkelte klub
Der skal være ICAO-kort til rådighed ved løsningen af spørgsmålene. Derudover kan der være behov for andre hjælpemidler herunder adgang til internettet. Flyvningen forudsættes at foregå den 21.4.2018.
Læs mereREDEGØRELSE HCLJ
REDEGØRELSE HCLJ510-000416 Havari Luftfartøj: PA 28-140 Registrering: OY-DHM Motor: Lycoming O-320-E2A Flyvning: Privatflyvning, VFR Besætning: 1- lettere tilskadekomst Passagerer: 2- lettere tilskadekomne
Læs mereAFFUGTER BRUGERMANUAL
AFFUGTER BRUGERMANUAL MODEL: 350505 Ean nr: 5709133350338 SIKKERHEDS INFORMATION 1. Læs venligst brugermanualen omhyggeligt igennem inden brug af affugteren og gem derefter manualen. 2. Nedsænk aldrig
Læs mereBrugsmanual Stama el-multitruck
Brugsmanual Stama el-multitruck Saturnvej 17, DK-8700 Horsens Tel 7564 3611 - Fax 7564 5320 - E-mail: stensballe@gmr.dk * Copyright - GMR maskiner a/s - Horsens 1995 - Eftertryk uden tilladelse forbudt.
Læs mereBRUGSANVISNING TIL DRONE MED 4 ROTORBLADE
Alder: 14+ BRUGSANVISNING TIL DRONE MED 4 ROTORBLADE OVERSIGT OVER DELE: Afdækning Propeller x 4 Oplader Protection frame x 4 Kortlæser Motor x 4 Afdækning Litiumbatteri Receiver board SD-kort Landing
Læs mereJørn Iversen Rødekro Aps. Hydevadvej 48 Hydevad DK-6230 Rødekro Tel.: +45 74669242 Fax.: +45 74669294 e-mail.: iversen@ji.dk Web.: www.ji.
- 1 - Indholdsfortegnelse Brugsanvisning 3 Brugervejledning 4 Før du kører ud på din første tur 4 Din første tur 5 Tilpasning af din cykel 6 Justering af sadel 6 Lås 6 Justering af styr 7 Håndbremse og
Læs mere