Her udvider havnene. Danske erhvervshavnes udvidelsesplaner 2014 og planer for de kommende år DANSKE HAVNE

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Her udvider havnene. Danske erhvervshavnes udvidelsesplaner 2014 og planer for de kommende år DANSKE HAVNE"

Transkript

1 Her udvider havnene Danske erhvervshavnes udvidelsesplaner 2014 og planer for de kommende år DANSKE HAVNE

2 Titel: Her udvider havnene Danske erhvervshavnes udvidelsesplaner 2014 og planer for de kommende år Udarbejdet af: Danske Havne med bidrag fra de 20 største havne Fotos: - Odense Havn: forside og bagsiden - Copenhagen Malmö Port AB side 1 - Thyborøn Havn side 3 - Aalborg Havn A/S side 24 Oplag: oplag Danske Havne udgav i 2010 en tilsvarende undersøgelse: Her udvider havnene - Danske erhvervshavnes udvidelser og planer 2010 Januar 2014

3 Forord Danmark har mere end km kystlinje. Vores geografi og historie gør, at havnene ligger som perler langs den blå motorvej. Havnene er naturlige knudepunkter, hvor transporten kan kobles sammen. De rækker ud i verden. Havne er porte mod verden. Havnene har trods krisen investeret og fortsætter med at investere massivt i vedligeholdelse og udvidelser. I perioden frem til 2015 har og vil havnene investere 6,2 mia. kr. i forbedring og udvidelser. Havnenes vokseværk er til fordel for hele Danmark. I disse tider er der mere og mere fokus på vækst og job. Konkurrencen regionalt og internationalt for at tiltrække virksomheder og dermed arbejdspladser er stor. I den konkurrence er Danmark med erhvervshavnene som lokale, regionale og nationale vækstmotorer bedre rustet. Havnene skal have plads og rammer til at udvikle sig. Der er brug for langsigtet planlægning, der sikrer fortsat udvikling. Det er også naturligt så tidligt som muligt at informere by, kunder og opland om planer for udvidelser og aktiviteter. Smidige og fleksible rammebetingelser for havnene sikrer gennemskuelighed og incitament til at investere. Havnene planlægger udvidelser i størrelsesordenen ha. Det betyder muligheder for yderligere vækst. Havnene er et aktivt erhvervsområde, der kan bidrage ikke blot til egen udvikling, men også til udvikling hos de mange virksomheder i området, der har brug for transport, logistik og ikke mindst for at kunne deltage i klyngesamarbejder. Med en opdatering af Her udvider havnene ønsker Danske Havne at sætte fokus på, at den gode historie fortsætter. Da Her udvider havnene første gang udkom i 2010 var havnene allerede i fuld gang med at realisere deres udvidelsesplaner. Der var planlagt i omegnen af 500 ha inden Og det fortsætter. Havnene optimerer deres havnedrift og vokser ud i vandet. Havnene har vokseværk og det går stærkt. Et vokseværk til gavn for havnen som virksomhed, for lokalsamfundet og for hele det danske samfund. Uffe Steiner Jensen, januar 2014 Formand, Danske Havne HER UDVIDER HAVNENE FORORD 1

4 Indholdsfortegnelse Forord... 1 Indledning... 3 Esbjerg Havn... 4 Fredericia Havn (ADP A/S)... 5 Frederikshavn Havn A/S... 6 Grenaa Havn A/S... 7 Hanstholm Havn... 8 Hirtshals Havn... 9 Kalundborg Havn Kolding Havn CMP AB, København Køge Havn Nyborg Havn (ADP A/S) Odense Havn Randers Havn Rønne Havn A/S Skagen Havn Thyborøn Havn Vejle Havn Aabenraa Havn Aalborg Havn A/S Aarhus Havn Ordliste HER UDVIDER HAVNENE INDHOLD

5 Indledning Det går godt i de danske erhvervshavne. De 20 største havne havde en omsætning på 2,3 mia. kr. i Havnene hviler ikke på laurbærerne. Overskuddet er ude at arbejde. Det går til forbedringer, effektiviseringer og udvidelser i havnene. Havnene planlægger udvidelser for 6,2 mia. kr. Det indebærer udvidelser på 1081 ha. Det er godt 40 pct. af havnenes nuværende areal, der bliver udvidet med. Hvad betyder havnenes udvidelsesplaner? 1. Det betyder arbejdspladser. Publikationen viser, at havnene har betydning for godt arbejdspladser spredt ud over landet. Det tal er uden Københavns Havn, hvor det af metodiske grunde ikke kan udregnes. Det må dog formodes at være i hvert fald på samme niveau som de andre store havne altså ca job. Det gør havnene til afgørende vækstmotorer lokalt og regionalt. De mange udvidelsesplaner, der først fremadrettet skal realiseres, vil betyde flere job i havnerelateret virksomhed. 2. Det betyder vækst og ekspertise inden for en lang række forskellige industrier, som Danmark kan leve af. De tyve havne i publikationen udvider, men de udvider på forskellige felter og har alle flere ben at stå på. Krydstogtsindustrien - Danmark har rundet den første million krydstogtspassagerer. Det kræver plads og logistik. Her er havnene med i første led bogstaveligt talt. Hver fjerde besøgende turist i København ankommer fra vandsiden. Havnene har et stærkt fokus på de muligheder, der ligger i at udvide med krydstogtstermi- naler, forlængelse af kajer og bedre infrastruktur. Danmark tjener 1,4 mia. kr. gennem krydstogtturisme. Derfor har havnenes udviklingsplaner betydning. Offshore og havvindmøller er et marked i vækst. Havnene spiller en central rolle som udskibningshavne og opsamling og reparationslokation. Havnenes udvidelsesplaner betyder, at havnene også fremadrettet bidrager til at sikre Danmarks position som eksperter på offshore og havvindmølleområdet. 3. Det betyder klyngesamarbejder og virksomhedsservices af høj kvalitet. Havnenes investeringer går til udvidelser af kaj, til nye anlæg, til vej - til hele infrastrukturen i og omkring havnen. Det betyder, at havnene er klar til at give den service, der skal ydes til de havnerelaterede virksomheder, maritime centre og erhvervsklynger, der skyder frem. 4. Det betyder et mere miljøvenligt Danmark. Jo mere gods, der bliver langet over kaj på havnene, desto mindre belaster transport af gods vejnettet og jo mindre er belastningen af klimaet. Havnenes udvidelsesplaner sikrer, at havnene også fremadrettet vil være en bæredygtig transportmulighed. Publikationen fremhæver de tyve største havnes udvidelsesplaner. Det er tyve meget forskellige havne. Danske Havne har i publikationen bestræbt sig på at sikre en rød tråd. Faktaboksen svarer på de samme 13 spørgsmål om udvidelsesplaner, afstand til motorvejen etc. HER UDVIDER HAVNENE INDLEDNING 3

6 Esbjerg Havn Esbjerg Havn er en af de største vækstdynamoer i regionen. Den kraftige vækst har haft en afgørende betydning for byen og det vestlige Danmark. De tre største forretningsområder er intermodal trafik, olie og gas samt vindindustri. Herudover rummer havnen en mængde aktiviteter inden for traditionel havnedrift. Hovedparten af anlægsinvesteringerne i 2012 gik til den nye m 2 store Østhavn, hvoraf en stor del blev taget i brug primo Om få år vil Esbjerg Havn have øget sit landareal til ca. 4,5 mio. m 2 og mere end fordoblet sin nuværende godskapacitet. De tre store forretningsområder på havnen har alle været i god vækst over de senere år var specielt travlt inden for rig repair med anløb af syv rigge. Esbjerg Havn er i dag Europas førende havn, når det gælder forsamling og udskibning af havvindmøller. Foreløbig er fire ud af de omkring fem GW havvindmøller, der er installeret i Europa forsamlet og udskibet fra Esbjerg Havn. Der er sikret forbedrede adgangsforhold til havnen, efter den nye vejforbindelse mellem E20 og Esbjerg Havn åbnede i juni Det betyder, at havnen er direkte forbundet til det europæiske motorvejsnet via E20. De ca. 200 virksomheder på Esbjerg Havn gør havnen til den største havnevirksomhedsklynge i Danmark. Energiklyngen på Esbjerg Havn rummer nogle af verdens stærkeste aktører inden for energisegmentet - som Vestas, Siemens, DONG, Vattenfall og Halliburton m.fl. Klyngen på havnen er garant for at levere state of the art løsninger inden for håndtering, logistik, service, reparation til olie/gas og vindsektoren. Havnen er med sine markante investeringer i nye faciliteter gearet til at kunne reagere på den fremtidige vækst. Blandt virksomhederne på Esbjerg Havn kan man finde en komplet forsyningskæde til intermodal transport, herunder et vidt forgrenet net af lineservices til bl.a. England, Holland, Belgien, Baltikum og Norge samt hele Middelhavet. Havnens størrelse: 415 ha Planlagt udvidelse: 35 ha Inden 2020 afhændes til byudvikling: 0 ha Omsætning i 2012 (1000 kr.): kr. Omsætning i 2012 gods (1000 tons): Investeringer i kr. inden 2015: 1 mia. kr. Antal anløb af fragtskibe 2012: Antal krydstogtskibe: 0 Maksimal vanddybde: 11,5 m Afstand til motorvej: 0 km Jernbanebetjening: Ja Antal virksomheder på havnen: ca Kontakt: Havnedirektør Ole Ingrisch T: HER UDVIDER HAVNENE ESBJERG HAVN

7 Fredericia Havn Fredericia er en del af ADP A/S, som også ejer Nyborg og Middelfart havne. Havnene ligger centralt i forhold til den danske industriproduktion, logistikcentre og landbruget. Beliggenheden er optimal i forhold til den overordnede infrastruktur med dybvandsruten i Storebælt, motorvejsnettet med E20 og E45 og jernbanebetjeningen. Fredericia Havn er Danmarks største målt på godsomsætning i tons. Ikke mindst på containerområdet har Fredericia Havn oplevet en markant fremgang understøttet af kraftige investeringer til dette forretningsområde. Fredericia Havn udviklede i 2013 et m 2 areal i Vesthavnen. Området har fået ny belægning og er klar til tung last samt projekter, der kræver et større areal. I 2014 påbegyndes arbejdet med at integrere et nyt areal på m 2. Fredericia Havn udvikles ud fra en langsigtet planstrategi, som på sigt rummer mulighed for yderligere udvidelser. De vigtigste forretningsområder på havnen er: flydende bulk, containere, Ro/Ro, agribulk, træpiller og salt. Nyt forretningsområde er krydstogt, og i 2014 får Fredericia Havn det første anløb. Fredericia Havn fungerer som feederhavn med flere ugentlige afgange til Hamburg, Bremerhaven og Antwerpen. Fredericia Havn indgår i mange rederiers serviceplaner. De direkte og frekvente forbindelser til de tre store havne på kontinentet varetages af rederierne Uni- Havnens størrelse: 75 ha Planlagt udvidelse: 11,5 ha Inden 2020 afhændes til byudvikling: 0 ha Omsætning i 2012 (1000 kr.): kr. Omsætning i 2012 gods (1000 tons): Investeringer i kr. inden 2015: 98 mio. kr. Antal anløb af fragtskibe 2012: Antal anløb af krydstogtskibe 2012: 0 Maksimal vanddybde: 15 m Afstand til motorvej: 4 km Jernbanebetjening: Ja Antal virksomheder på havnen: feeder, CMA CGM, MSC og Green Feeder, og giver adgang til destinationer over hele verden. Der er flere ugentlige afgange fra Fredericia til Klaipeda med DFDS for Ro/ Ro trafik samt projektlast. Endvidere er ADP A/S medlem af Taulov Transportcenter. Kontakt: Adm. direktør Jens Peter Peters T: HER UDVIDER HAVNENE FREDERICIA HAVN 5

8 Frederikshavn Havn A/S Frederikshavn Havn A/S fungerer som en servicevirksomhed for erhvervslivet i Frederikshavn og Nordjylland. Frederikshavn Havn er udgangspunktet for færgetrafik til og fra Gøteborg, Oslo og Læsø. Frederikshavn Havn råder over i alt 6 km kajer, 5 færgelejer, 1 jernbanefærgeleje og 3 Ro/ Ro lejer. E45 starter ved havnens port. Havnens udvidelsesplaner ventes realiseret i Udvidelsen vil give yderligere m 2 havnearealer, m 2 nye havnebassiner, m nye kajanlæg, og m nye ydermoler. Vanddybden i havnebassinerne øges til 11 m, og indsejlingen udvides fra 93 til 200 m i bredden. Vanddybden i bassinerne vil blive forberedt til en eventuel senere uddybning til 14 m. Udvidelsesplanerne ventes at generere over job, og derudover vil der være alle de skibe, som ligger ud for Frederikshavns kyst, der har behov for løbende reparationer samt service, reparation eller ophugning af offshore installationer. Der er på havnens område mere end m 2 ledigt areal, som kan benyttes til erhvervsformål. Frederikshavn Havn kalder sig selv Port of opportunities. Færgetrafikken er en væsentlig aktivitet på havnen med overfarter til Oslo og Göteborg og herunder landets eneste jernbanefærge. Ud over færgerederier huser Frederikshavn Havn reparationsværfter, genvindingsindustri, maritime servicevirksomheder, fiskeindustrier, fiskeeksportører, maritime erhvervsparker til speditører, skibsmæglere og stevedorevirksomheder og uddannelsescenteret Martec. Frederikshavns Maritime Erhvervspark huser over 60 virksomheder og har over ansatte. Havnen huser det maritime klyngesamarbejde Maritime Network Frederikshavn med over 40 virksomheder, der samarbejder om at tilbyde serviceydelser og produkter. Havnens størrelse: 171 ha Planlagt udvidelse: 190 ha Inden 2020 afhændes til byudvikling: 0 ha Omsætning i 2012 (1000 kr.): kr. Omsætning i 2012 gods (1000 tons): Investeringer i kr. inden 2015: 550 mio. kr. Antal anløb af fragtskibe 2012: 569 Antal anløb af krydstogtskibe: 0 Antal færgeanløb 2012: Maksimal vanddybde: 8 m Afstand til motorvej: 4 km Jernbanebetjening: Ja Antal virksomheder på havnen: Kontakt: Adm. direktør Mikkel Seedorff Sørensen T: HER UDVIDER HAVNENE FREDERIKSHAVN HAVN A/S

9 Grenaa Havn A/S Grenaa Havn A/S er den havn, der ligger tættest på A- ruten, den blå motorvej i Kattegat. Kernekompetencen har traditionelt været bulkgods, men gennem de seneste år har Grenaa Havn udviklet sig til et centrum for vindmølle- og offshore-aktiviteter samt virksomheder inden for miljø- og energisektoren. Grenaa Havn huser også færgetrafik til og fra Sverige og Anholt. Grenaa Havn har med Masterplan 2030 skabt en udbygningsstrategi om udvidelse af det kajnære havneareal på m 2. Der vil også blive udvidet med m 2 erhvervsarealer i højeste miljøklasse bag havnen. Der vil dermed være tale om m 2 sammenhængende erhvervsareal. Den nuværende vanddybde på 11 m påtænkes uddybet til 15 m. Nord om Grenaa er det besluttet at lave en ny omfartsvej, der forventes indviet i slutningen af Vejen vil sikre optimal adgang til og fra Grenaa Havn, også fra de store erhvervs- og industriarealer, der ligger umiddelbart vest og nord for havnen. Grenaa Havn er desuden i forbindelse med det seneste trafikforlig blevet udvalgt som en af fire jyske havne, der skal være udskibningshavne for vindmøller og vindmøllekomponenter. Det betyder, at der anlægges transportkorridorer for sværgods fra Midtjylland til Grenaa. Havnens størrelse: 142,5 ha Planlagt udvidelse: 218 ha Inden 2020 afhændes til byudvikling: 0 ha Omsætning i 2012 (1000 kr.): kr. Omsætning i 2012 gods (1000 tons): Investeringer i kr. inden 2015: 25 mio. kr. Antal anløb af fragtskibe 2012: 418 Antal anløb af krydstogtskibe 2012: 0 Maksimal vanddybde: 11 m Afstand til motorvej: 50 km Jernbanebetjening: Ja Antal virksomheder på havnen: De vigtigste brancher på havnen er: genvindingsindustrien og ikke mindst vindmølleindustrien. Bulk og grovvarer har en stærk position på havnen. Færge- og linjefarten har også en stor betydning for havnen. Grenaa Havn er en af initiativtagerne til og medlem af erhvervsnetværket Djurs Wind Power, der bl.a. supporterer aktørerne tilknyttet installationen og driften af Anholt Havmøllepark. Kontakt: Adm. direktør Henning Laursen - T: HER UDVIDER HAVNENE GRENAA HAVN A/S 7

10 Hanstholm Havn Hanstholm Havn er en vestkysthavn, der blev åbnet i Havnen er en af landets største fiskerihavne med den største koncentration af virksomheder med speciale i konsumfisk og med Danmarks største fiskeauktion. Havnen har tillige gennem en årrække haft færgeruter til bl.a. Norge, Færøerne og Island. De planlagte udvidelser vil tredoble havnens areal og sikre en dybgang på 12,5 m. Den første etape af udvidelsen med anlæg af nye ydermoler samt opstilling af 10 vindmøller forventes realiseret i Umiddelbart herefter forventes arbejdet om etablering af 35 ha baglandsarealer igangsat. Der vil på et senere tidspunkt kunne etableres op mod 45 ha ekstra baglandsarealer. Udvidelsen vil give det lokale erhvervsliv mulighed for at udnytte vækstpotentialet i Hanstholm Havns attraktive geografiske placering og fremtidssikre virksomhedernes forretning. Udvidelsen vil fremtidssikre havnen således, at den kan modtage større fartøjer og imødekomme de mange forskelligartede krav og behov fra potentielle forretningsområder som fiskeri, offshore, transport og grøn energi. Fremtidssikringen af havnen er påbegyndt i form af uddybning og anlæg af nye kajer samt opførelse af servicehaller alt sammen i den eksisterende havn. Det vurderes, at anlægsfasen vil skabe 120 arbejdspladser, og at der efter udvidelsen af havnen i 2020 vil være skabt op mod nye arbejdspladser. Der foreligger VVM-godkendelse, lokalplan og kommuneplan for hele projektet. Havnens størrelse: 110 ha Planlagt udvidelse: 80 ha Inden 2020 afhændes til byudvikling: 25 ha Omsætning i 2012 (1000 kr.): kr. Omsætning i 2012 gods og fisk (1000 tons): 292 gods og 68 fisk Investeringer i kr. inden 2015: mio. kr. Antal anløb af fragtskibe 2012: 200 Antal anløb af krydstogtskibe 2012: 0 Maksimal vanddybde: 9 m Afstand til motorvej: 90 km Jernbanebetjening: Nej Antal virksomheder på havnen: Fiskerierhvervet præger havnens virksomheder. De virksomhedstyper, der er repræsenteret på havnen, er primært inden for fiskeri og relateret servicevirksomhed bl.a. værfts- og smedevirksomhed. Havnen omsætter gods i form af søral, skærver, træ, fiskemel, fiskeolie og gasolie. Hanstholm Havn er centrum for udviklingen af bølgeenergi i Danmark, og der er oprettet et udviklingscenter, DanWEC, til at fremme denne energiform. Der arbejdes på at tiltrække nye færgeruter til havnen. Kontakt: Havnedirektør Birgitte Juhl T: www. portofhanstholm.dk 8 HER UDVIDER HAVNENE HANSTHOLM HAVN

11 Hirtshals Havn Hirtshals Havn er centralt placeret i Skandinavien med en unik geografisk placering kun 20 minutters sejlads fra sejlruterne mellem Europas vestkyst, Storbritannien og Baltikum, og lige ved starten af det europæiske motorvejsnetværk. Havnen ligger tæt på nogle af Europas bedste fiskepladser. Placering og logistiskramme gør havnen til et attraktivt omdrejningspunkt for transport, fiskeri, offshore og maritim service. Havnens udvikling som godshavn er primært fokuseret på transitgods i form af Ro/Ro trafik, og yderligere håndteres stykgods, bulk og projektlaster. Den planlagte udvidelse udgør en del af en investering i jernbane, indfaldsvej og landudvidelse under den samlede betegnelse Infrastrukturprojekt Hirtshals. Som en del af projektet skabes m² inddæmmet landareal, hvoraf en del er arealer, der ligger i kort afstand af kajer og er rettet mod udvidelser og etableringer inden for den maritime serviceindustri. En del af havnens nuværende arealer prioriteres til etablering af fiskeforædlingsindustri. Yderligere etableres forbedret infrastruktur til Østhavnen samt opmarcharealer til løstrailertrafik. Infrastrukturprojektet rummer en indfaldsvej mellem motorvej E39 og Østhavnen, som tilvejebringer kapacitet i koblingen mellem havnen og baglandsinfrastrukturen, så der sikres en effektiv trafikafvikling. Landudvidelsen er det første element i den fremtidige udvikling af havnens kapacitet, idet landudvidelsen vil være udgangspunktet for yderligere udbygninger. Havnens størrelse: 110 ha Planlagt udvidelse: 25 ha Inden 2020 afhændes til byudvikling: 0 ha Omsætning i 2012 (1000 kr): kr. Omsætning i 2012 gods og fisk (1000 tons): gods og 56 fisk Investeringer i kr. inden 2015: ca. 90 mio. kr. Antal færgeanløb: 40 ugentligt Antal anløb af krydstogtskibe 2012: 0 Maksimal vanddybde: 10,7 m Afstand til motorvej: 0-1 km Jernbanebetjening: Planlægning af terminal pågår Antal virksomheder på havnen: ca De vigtigste brancher på havnen er: fiskeri, færgetrafik, maritim service og fiskeforædling. Siden 2011 har Hirtshals Havn og virksomheder på havnen sat fokus på servicering og vedligeholdelse af offshoreenheder. Fra Hirtshals Havn er der i dag afgange til Larvik, Kristiansand, Stavanger, Langesund og Bergen i Norge samt Torshavn på Færøerne og Seydisfjordur på Island. Som et samlet logistikcenter i Nordjylland har havnen et tæt samarbejde med Hirtshals Transport Center. Kontakt: Adm. direktør Jens Kirketerp Jensen - T: HER UDVIDER HAVNENE HIRTSHALS HAVN 9

12 Kalundborg Havn Kalundborg Havn er Sjællands dybvandshavn. Beliggende på Vestsjælland ud til Storebælt er Kalundborg Havn tæt på den befærdede T-rute, som fører ind og ud af Østersøen og Baltikum. Havnen har de seneste 10 år været igennem en større turnaround (økonomisk og fysisk) mod omdannelse fra fortrinsvis færgehavn til almindelig godshavn og lokaliseringsmulighed for industri. Kalundborg Havn har omdannet ca m 2 færgeterminal- og opmarchområder til nye aktiviteter såsom placering af bulk og stykgodslagre, tankterminalsfaciliteter samt containerterminal. Endvidere er det lykkedes at lokalisere større industrier inden for bl.a. offshore (NKT/NOV Fleksibles + JD Contractor) og inden for lægemiddelproduktion (Pronova BioPharma). Det er lykkedes havnen at komme ind på krydstogtmarkedet med årlige anløb. I forbindelse med omdannelse af den gamle vesthavn til offentlig havnepark drøftes mulighederne for at placere ny krydstogtspier i forbindelse med denne havnepark. Havnen har opnået samlet plangodkendelse inkl. VVM godkendelse for et 60 ha nyt havneafsnit uden for havnens nuværende område i den inderste sydlige del af Kalundborg Fjord. Realiseringen af disse planer vil ske i takt med arealbehov. Opgraderingen af rute 23 til en motorvej mellem Kalundborg og Holbæk er iværksat med indvielse af 8 km ny motorvej. Der er godkendt VVM for den resterende strækning, men finansiering/anlægslov udestår. Havnens størrelse: 80 ha Planlagt udvidelse: 60 ha Inden 2020 afhændes til byudvikling: 0,8 ha Omsætning i 2012 (1000 kr.): kr. Omsætning i 2012 gods (1000 tons): Investeringer i kr. inden 2015: 65,5 mio. kr. Antal anløb af fragtskibe 2012: 325 Antal anløb af krydstogtskibe 2012: 12 Maksimal vanddybde: 15 m Afstand til motorvej: 30 km Jernbanebetjening: Nej Antal virksomheder på havnen: De vigtigste brancher på havnen er stykgods, flydende og fast bulk. Store og industritunge virksomheder er placeret på og i nærheden af havnen. Kalundborg Havn har siden 2004 været krydstogtsdestination for flere krydstogtsrederier. Beliggenheden centralt i Danmark og 9 sømil fra T-ruten dybvandsruten til Baltikum - gør, at Kalundborg ligger perfekt for krydstogter i det baltiske område. Kontakt: Havnedirektør Bent Rasmussen - T: HER UDVIDER HAVNENE KALUNDBORG HAVN

13 Kolding Havn Kolding Havn ligger i bunden af Kolding Fjord. Kolding Havn er som en af de få havne i Danmark et såkaldt trimodalt transportcenter, hvor bil, bane og skib mødes. Kolding Havn har eksisteret siden 1843 og er i dag blandt Danmarks 10 største godshavne med en samlet godsomsætning på ca. 1,3 millioner tons. Der er for havneområdet vedtaget lokalplaner og udviklet en Masterplan for havnens udvikling frem mod 2030 med planlagte udvidelser på m 2. Kolding Havn har udarbejdet en række grønne initiativer, der skal fastholde havnenes grønne profil nøglen til grøn transport. Herunder bl.a. en ISO miljøcertificering. Miljøbehandling af alt opsamlet affald, al spildolie fra skibe og materiel sendes til genbrug. Havnen er en blandet industri- og trafikhavn med flere end 30 virksomheder og ansatte. De vigtigste brancher på havnen er: foder, træpiller, papir, logistikvirksomheder, emballage, genanvendelsesvirksomheder og cement. Der er tre transportsælgere H. Daugaard, Svane Shipping og Ocean 7 der, som havnen, har omfattende muligheder for oplag af varer og stykgods. Derudover har såvel NCC, Aalborg Portland, Hjaltelin Agro, DLG og Danish Agro produktion på og distribution fra havnen. Havnens størrelse: 46 ha Planlagt udvidelse: 12,5 ha Inden 2020 afhændes til byudvikling: 0 ha Omsætning i 2012 (1000 kr.): kr. Omsætning i 2012 gods (1000 tons): Investeringer i kr. inden 2015: 10 mio. kr. Antal anløb af fragtskibe 2012: 546 Antal anløb af krydstogtskibe: 0 Maksimal vanddybde: 7 m Afstand til motorvej: 4 km Jernbanebetjening: Ja Antal virksomheder på havnen: Kontakt: Havnedirektør Claus Holm Christensen T: HER UDVIDER HAVNENE KOLDING HAVN 11

14 CMP AB, København Københavns Havn er en del af Copenhagen Malmö Port AB, hvoraf Malmö Havn udgør den anden del. CMP ligger i hjertet af Øresunds-regionen med ca. 3,8 mio. forbrugere, som også er gateway til hele det baltiske område med over 100 mio. forbrugere. CMP er udpeget som core-network havn i EU. Københavns Havn har en væsentlig funktion i forsyning af Hovedstadsregionen, bl.a. med konsumvarer i containere, og havnen er Nordeuropas største krydstogthavn med mere end krydstogtgæster årligt. Havnen har en betydelig omsætning af bulk-produkter, og den er basis for Ro/Pax færgeforbindelsen til Norge med DFDS samt Ro/Ro forbindelse til havne i Østersøen. CMP tog i 2013 et 18 ha nyt område i brug på Prøvestenen til tørbulkprodukter, primært materialer til byggeindustrien (investering 100 mio. d.kr). Byudviklingsaktiviteter i Nordhavnen indebærer, at visse krydstogtaktiviteter i 2014 flytter til en m ny kaj i Nordhavnen, hvor der også etableres tre terminalbygninger. Der er tale om en investering på ca. 650 mio. d.kr. Udviklingen indebærer endvidere omkring år 2020 en flytning af containerterminalen og bilterminalen til et 45 ha område i Nordhavn, som er under opfyldning. Investeringen ventes at ligge på omkring 550 mio. d.kr. Flytningen giver endvidere mulighed for nye Ro/ Ro aktiviteter. På trafiksiden åbnes der i 2016 en ny vejforbindelse (Nordhavnsvej) mellem Helsingørmotorvejen og Nordhavn. Desuden planlægges en ny fast forbindelse fra den nye Nordhavnsvej til Nordhavn. Havnens størrelse: 400 ha Planlagt udvidelse: 52,5 ha Inden 2020 afhændes til byudvikling: 25 ha Omsætning i 2012 (1000 SEK): SEK. Omsætning i gods (1000 tons): Investeringer i SEK. inden 2015: 750 mio. SEK. Antal anløb af fragtskibe 2012: Antal anløb af krydstogtskibe 2012: 372 Maksimal vanddybde: 12 m Afstand til motorvej: 3,5 km Jernbanebetjening: Nej Antal virksomheder på havnen: ca. 35 NA Havnens vigtigste brancher er: olie, turisme, byggeindustri, entreprenørvirksomhed samt importvirksomhed til forbrugsvarer. Virksomheder på havnen omfatter bl.a. Unicef, DFDS, Oiltanking, Samtank, Kemira, Sten & Grus Prøvestenen, Smoka, Skandiatransport, Maersk Broker, Ancotrans, Mammen & Drescher, Stabrand. H.J. Hansen, Stena Metall, Aalborg Portland, Dansk Natursten. Kontakt: CEO Johan Röstin T: www. cmport.com 12 HER UDVIDER HAVNENE CMP AB, KØBENHAVN

15 Køge Havn Køge Havn er en del af Skandinavisk Transport Center, der er et af Sjællands største sammenhængende erhvervsog transportområde. Køge Havn har faciliteter til bulkvarer, tankskibe, stykgods, Ro/Ro og færgetrafik. Køge Havn har gods (ropax) og færgefart til Rønne. Der er årligt omkring passagerer og tons gods til og fra Bornholm. I løbet af de kommende år udvides havnen for omkring 950 mio. kr. med kajmeter og 40 ha areal og en vanddybde på 9,5 m. Med udvidelsen kan Køge Havn modtage skibe op til 200 m loa og 30 m bredde. Dermed fordobles den mulige skibsstørrelse. Af de 40 ha er ca. 80 pct. allerede disponeret til vej- og kajanlæg, ligesom der er indgået lejekontrakter med en lang række virksomheder, der ønsker at etablere sig på de nye arealer. Der er derfor planlagt en yderligere udvidelse på 23 ha (arbejdstitel Uniterminal) for at tilgodese udviklingen i Ro/Ro trafik til og fra Baltikum. Endelig udvides der med omkring 9 ha til brug for administrationsbygninger etc., og Køge Havn får mulighed for - igen - at fordoble sin godsomsætning. Havnens størrelse: 32 ha Planlagt udvidelse: 72 ha Inden 2020 afhændes til byudvikling: 10 ha Omsætning i 2012 (1000 kr.): kr. Omsætning i 2012 gods (1000 tons): Investeringer i kr. inden 2015: 650 mio. kr. Antal anløb af fragtskibe 2012: 621 Antal anløb af krydstogtskibe 2012: 0 Maksimal vanddybde: 7 m Afstand til motorvej: 3 km Jernbanebetjening: Ja Antal virksomheder på havnen: De vigtigste brancher på havnen er: skrot, salt, træ, byggematerialer, stål og biomasse. Der er i alt ca. 25 virksomheder på havnen, heraf bl.a. Holship A/S, Shipping.dk, Wind Shipping ApS. Der beskæftiges 300 personer på selve havnen og i de virksomheder, som har til huse på havnen. Kontakt: Direktør Thomas Kampmann - T: HER UDVIDER HAVNENE KØGE HAVN 13

16 Nyborg Havn Nyborg er en del af ADP A/S, som også ejer Fredericia og Middelfart havne. Havnene ligger centralt i forhold til den danske industriproduktion, logistikcentre og landbruget. Beliggenheden er optimal i forhold til den overordnede infrastruktur med dybvandsruten i Storebælt og motorvej E20 lige uden for havnen. Beliggenhed forpligter. Udbygning på Nyborg Havn i 2011 betød en ny kaj, som er dimensioneret til tunge laster og derfor optimal i forbindelse med projektlaster. Nyborg Havn benyttes til offshore wind-projekter, fordi havnen har en central og fordelagtig placering, når vindmøller skal udskibes til offshore-parker i Østersøen og Kattegat. En beliggenhed med direkte adgang til motorvej E20 gør de fysiske rammer på Nyborg Havn ideelle. Nyborg Havn har erfaring fra fire vindmølleprojekter i tysk, svensk og dansk farvand. Havnen håndterer desuden en bred vifte af godstyper, bl.a. stål og materialer til bygge- og anlægsindustrien. Havnens størrelse: 31 ha Planlagt udvidelse: 0 ha Inden 2020 afhændes til byudvikling: 0 ha Omsætning i 2012 (1000 kr.): kr. Omsætning i 2012 gods (1000 tons): 743 Investeringer i kr. inden 2015: 22 mio. kr. Antal anløb af fragtskibe 2012: 500 Antal anløb af krydstogtskibe 2012: 0 Maksimal vanddybde: 11 m Afstand til motorvej: 1,5 km Jernbanebetjening: Nej Antal virksomheder på havnen: Kontakt: Adm. direktør Jens Peter Peters T: De vigtigste brancher og industrier på havnen er: Koppers Denmark, der importerer tjæreprodukter til udskibning efter raffinering. Nord A/S, der modtager og forarbejder industriaffald. Ib Andresen Industri A/S, der modtager stål til videreforarbejdning. Andresen Towers A/S, der har lanceret en innovativ produktion af vindmølletårne samt NCC A/S, der forsyner bygge- og anlægsindustrien med materialer. 14 HER UDVIDER HAVNENE NYBORG HAVN

17 Odense Havn Odense Havn ligger i et beskyttet fjordområde direkte ud til det dybe vand i Kattegat. Odense Havneterminal består af 650 m kaj med 11 m vanddybde og 30 ha havneterræn, som er fuldt udlejet. Det tidligere Lindø Værft, nu Lindø Industripark, blev pr. 1. januar 2014 overtaget af Odense Havn. Det forventes, at de kæmpestore kraner, dokke og bygninger sammen med den eksisterende Havneterminal vil udvikle sig til et enestående område med produktionsfaciliteter i overstørrelse til vind- og infrastrukturprojekter i ind- og udland. Odense Havn har netop fået godkendt en VVM-redegørelse for en kommende udvidelse af Havneterminalen i Munkebo. Udvidelsen vil omfatte etableringen af 50 ha landområde med 850 m kaj til foreløbig 11 m vanddybde samt 200 m kaj til 8 m vanddybde. Det er planen at indbygge et Ro/Ro leje i de kommende kajer, og der er også tænkt på muligheden for at etablere faciliteter for opgradering af borerigge samt lignende offshore konstruktioner. Første etape af udvidelsen er påbegyndt i Kontakt: Havnedirektør Carsten Aa T: Havnens størrelse: 600 ha Planlagt udvidelse: 50 ha Inden 2020 afhændes til byudvikling: 100 ha Omsætning i 2012 (1000 kr.): kr. Omsætning i 2012 gods (1000 tons): Investeringer i kr. inden 2015: mio. kr. Antal anløb af fragtskibe 2012: Antal anløb af krydstogtskibe 2012: 0 Maksimal vanddybde: 11 m Afstand til motorvej: 15 km Jernbanebetjening: Nej Antal virksomheder på havnen: Odense Havn lægger jord til ca. 200 virksomheder af meget forskellig karakter. Der er virksomheder inden for genbrug, korn og foderstoffer, sten og grus, byggematerialer, reparation, produktion, handel, energi, detail og en gros, liberalt erhverv samt offentlige instanser. På Lindø Industripark er der over 70 virksomheder som spænder fra de største reparations- og produktionsvirksomheder til helt små servicefirmaer. Lindø Industripark har på fundamentet af det gamle værft udviklet sig til et kraftfelt af dynamiske virksomheder, som enkeltvis er stærke på hver sin kompetence, men som samlet har stor synergieffekt. HER UDVIDER HAVNENE ODENSE HAVN 15

18 Randers Havn Randers Havn er en fjordhavn, der ligger i bunden af Randers Fjord. Randers Havn ligger godt placeret inde i landet med kun fire km til motorvejen. I Randers Kommunes erhvervsstrategi er Randers Havn udpeget som et af i alt fire vækstlokomotiver, som skal trække den fremtidige vækst og erhvervsudvikling gennem et tæt partnerskab mellem havnen, kommunen og de private virksomheder. Randers Havn har i perioden fra 2000 og frem til nu udvidet med 200 m kajanlæg og bagland på ca. 6,5 ha. Randers Havns masterplan indeholder en udvidelse af havnen mod øst i forlængelse af den eksisterende havn på Tronholmen med et areal på 100 ha, m kaj inkl. en 50 m bred kajgade samt etablering af to nye spulefelter. VVM og lokalplaner for masterplanen forventes endelig godkendt primo 2014, hvorefter udbygningen påbegyndes. I planlægningen for udvidelsen af Randers Havn er der samtidig udarbejdet en VVM i forhold til etablering af ny og lettere adgangsvej til det overordnede vejnet og motorvej E45 via Hammelvej og Grenåvej til Ørneborgvej og herfra videre til en ny vej til havneområdet. En udvidelse af Randers Havn mod øst i forlængelse af Tronholmen med et areal på 100 ha svarer til næsten det dobbelte af havnens nuværende areal på 45,5 ha og giver bedre plads til etablering af havnerelaterede virksomheder. Havnens størrelse: 45,5 ha Planlagt udvidelse: 100 ha Inden 2020 afhændes til byudvikling: 4,5 ha Omsætning i 2012 (1000 kr.): kr. Omsætning i 2012 gods (1000 tons): Investeringer i kr. inden 2015: 10 mio. kr. Antal anløb af fragtskibe 2012: 446 Antal anløb af krydstogtskibe 2012: 0 Maksimal vanddybde: 7 m Afstand til motorvej: 4 km Jernbanebetjening: Ja Antal virksomheder på havnen: De vigtigste brancher på havnen er engroshandel, produktion og brændselsimport, bl.a. Verdo A/S (biobrændsel), LMK-Vej (skærver), Lemvigh-Müller (stål), Zurface (Granit), Dansk Natursten og BG-beton (skærver), Stena Metal (skrot), Yara og DLG (gødning) og DK-Cement. Der håndteres endvidere en del træ på Randers Havn. Weber St. Gobain, som ligger uden for havnens område, har en stor indskibning af letbeton klinker via havnen. Kontakt: Havnedirektør John Morgen - T: HER UDVIDER HAVNENE RANDERS HAVN

19 Rønne Havn A/S Rønne Havn er en vestvendt industrihavn i tæt tilknytning til Rønne bymidte. Havnens forretningsgrundlag er færgetrafikken til og fra øen, bulk, skrot, råstoffer, flydende gods og ikke mindst krydstogt. Havnen har derudover også en fiskeriflåde tilknyttet. Opfyldningspladsen på vesthavnen forventes fyldt op med m 3 ren jord fra omfartsvejen og øvrige byggerier på Bornholm i løbet af Derved er der indvundet et areal på m 2, som vil give attraktive lejemål for erhvervs- og havnerelateret virksomhed. For at fastholde positionen som Danmarks næststørste krydstogtshavn, arbejdes der målrettet med eksterne rådgivere for at fremme processen med et kajanlæg, der kan opfylde de stadig større krydstogtskibe, der anløber havnen. Flere muligheder er i spil under hensyntagen til færgetrafikken og bølgeuroen i de indre bassiner grundet havnens vestvendte position. Dertil kommer også et nyt færgeforlig i 2017, som kan resultere i en anden besejling og dermed påvirke den kommende udformning af havnen og dens infrastruktur. Kontakt: Havnedirektør Thomas Bendtsen T: Havnens størrelse: 60 ha Planlagt udvidelse: 2 ha Inden 2020 afhændes til byudvikling: 0 ha Omsætning i 2012 (1000 kr.): kr. Omsætning i 2012 gods (1000 tons): Investeringer i kr. inden 2015: 0 Antal anløb af fragtskibe 2012: kr. Antal anløb af krydstogtskibe 2012: 41 Maksimal vanddybde: 9 m Afstand til motorvej: Ingen motorveje på Bornholm Jernbanebetjening: Ingen jernbane på Bornholm Antal virksomheder på havnen: De vigtigste brancher på havnen er: Færgetrafikken - Bornholmerfærgen A/S, sand og cement, Sibelco Nordic A/S, Aalborg Portland, foderstoffer, DLG/ BAF, Østkraft A/S. Råstoffer, skærver, NCC-roads. Fisk, Espersen A/S, O.V. Jørgensen, Transport og speditør Bech Hansen & Studsgaard A/S, Ole Holm Transport. HER UDVIDER HAVNENE RØNNE HAVN A/S 17

20 Skagen Havn Skagen Havn er en aktiv erhvervshavn, der de seneste ti år har gennemgået en intensiv og strategisk udvikling. Der er igangsat en udvikling af nye og eksisterende forretningsområder, der skal støtte op om kerneområdet inden for fiskeri og forarbejdning. Havnen er Danmarks største fiskerihavn målt på mængder og værdi. Et stort antal servicevirksomheder er lokaliseret på havnen og spiller en vigtig rolle for dynamikken på havnen og som indtægtsgrundlag. Turisme og levering af brændstof (bunkring) til skibe er to andre væsentlige brancher på havnen. Havnen har påbegyndt konstruktionen af en markant havneudvidelse, der vil stå færdig i starten af Udvidelsen omfatter en ny fremskudt indsejling, forøgelse af vanddybden og dannelse af et helt nyt havnebassin. Nyt svajebassin for skibe på op til 290 m, vanddybde 12 m. Udvidelse af indsejlingen fra 80 til 175 m, vanddybde 12 m. Ny kaj på 450 m, vanddybde 11 m. 1,5 km nye ydermoler. Nyt tankanlæg med brændstof til skibe. Anlægget kan forsyne skibe ved to kajer. Med den seneste havneudvidelse er der m 2 ledige erhvervsarealer med direkte adgang til kaj. Havneudvidelsen vil skabe 300 nye arbejdspladser på kort sigt og 600 arbejdspladser på længere sigt. De nye havnefaciliteter vil give forbedrede servicemuligheder for alle typer af skibe, og langt større skibe kan anløbe Skagen Havn. Ved de nye faciliteter vil skibe kunne bunkre samt levere slopolie, olieforurenet vand samt spildevand ved tilslutning til en landforbindelse. Havnens størrelse: 101,5 ha Planlagt udvidelse: 30 ha Inden 2020 afhændes til byudvikling: 0 ha Omsætning i 2012 (1000 kr.): kr. Omsætning i 2012 gods og fisk (1000 tons): 241 gods og 190 fisk Investeringer i kr. inden 2015: 250 mio. kr. Antal anløb af fragtskibe 2012: 444 Antal anløb af krydstogtskibe 2012: 7 Maksimal vanddybde: 9 m Afstand til motorvej: 50 km Jernbanebetjening: Ja Antal virksomheder på havnen: De vigtigste brancher på havnen er: fiskeri, forarbejdning, værft, servicevirksomheder og krydstogtsturisme. Fremover vil der kunne leveres brændstof/bunkerolie til skibe i samarbejde med Monjasa A/S. Kontakt: Havnedirektør Willy Bent Hansen T: Udvidelse 2006 Udvidelse 2007 Udvidelse 2010 Udvidelse HER UDVIDER HAVNENE SKAGEN HAVN

21 Thyborøn Havn Thyborøn Havn er en vestkysthavn med østvendt indsejling gennem Thyborøn Kanal, hvilket giver særdeles gode besejlingsforhold. Havnen er en af landets tre største fiskerihavne, men har også udviklet sig til en betydelig godshavn med mere end 1 mio. tons gods. Der arbejdes fra både Thyborøn Havn og havnens virksomheder målrettet mod kommende offshore aktiviteter ikke mindst inden for kystnære havvindmøller. Der er gode tilkørselsmuligheder til det overordnede vejnet, ligesom der er jernbaneforbindelse direkte til Thyborøn Havn. r På baggrund af stigende arealbehov fra havnens kunder har Thyborøn Havn i perioden 2007 til 2011 udbygget Sydhavnen med nye havnearealer på godt m 2 med tilhørende kajanlæg. Der er et 25 mio. kr. stort uddybningsprojekt under gennemførelse, som sikrer en vanddybde på ni m i store dele af havnen. Samtidig sker der en udvidelse af flere bassiner. Havnen arbejder med en række større anlægsprojekter, alt sammen med det formål at forbedre og fremtidssikre kapaciteten på havnen. Strategi- og analysearbejde viser gode muligheder for fortsat udvikling. Som konsekvens heraf er igangsat en omfattende VVM redegørelse for denne udvikling, som er beskrevet i Thyborøn Havns masterplan. Thyborøn Havns masterplan indeholder betydelige arealudvidelser og nye kajanlæg med store attraktive baglandsområder, som giver mulighed for en betydelig fremtidig vækst. Udvidelsen omfatter samlet set et areal på m 2. Udvidelsesprojektet er planlagt gennemført i etaper over de kommende år. Havnens størrelse: 94,3 ha Planlagt udvidelse: 76 ha Inden 2020 afhændes til byudvikling: 0 ha Omsætning i 2012 (1000 kr.): kr. Omsætning i 2012 gods og fisk (1000 tons): gods og 39 fisk Investeringer i kr. inden 2015: 100 mio. kr. Antal anløb af fragtskibe 2012: 444 Antal anløb af krydstogtskibe 2012: 0 Maksimal vanddybde: 8,5 m Afstand til motorvejen: 80 km Jernbanebetjening: Ja Antal virksomheder på havnen: Thyborøn Havn er kendt og anerkendt for sine dygtige servicevirksomheder, en moderne fiskemelsfabrik og en særdeles velfungerende auktion med stor international opkøberinteresse via internet-auktionen. Kontakt: Havnedirektør Jørgen Buhl - T: HER UDVIDER HAVNENE THYBORØN HAVN 19

22 Vejle Havn Vejle Havn ligger i bunden af Vejle Fjord - centralt placeret i forhold til både byen Vejle og resten af landet. Vejle Havn udfører traditionel trafikhavnedrift. De vigtigste brancher på havnen er: sten, sand- og grusvarer samt granit, kemiske produkter, stål, kalk, korn, fast brændsel, træ og gødning. Der håndteres således en bred vifte af produkter over Vejle Havn, som råder over materiel til tunge løft, ligesom materiel til håndtering af løsvarer etc. Vejle Havn har netop afsluttet konstruktionen af en ny 200 m lang kaj med en belastningsevne på op til syv tons pr. m² på sydsiden af havnebassinet og tager i 2014 fat på at uddybe til syv m langs den nye kaj. I 2014 forventes det, at østmolen, som er påbegyndt i 2013, færdiggøres. Det nye bagland på ca. fire ha, der støder op til den nye 200 m lange kaj forventes stabiliseret (tidligere søareal) efterhånden som behov for areal opstår. Kontakt: Havnechef Per Kristiansen T: Havnens størrelse: 49 ha Planlagt udvidelse: 4 ha Inden 2020 afhændes til byudvikling: 5 ha Omsætning i 2012 (1000 kr.): kr. Omsætning i 2012 gods (1000 tons): 766 Investeringer i kr. inden 2015: 50 mio. kr. Antal anløb af fragtskibe 2012: 427 Antal anløb af krydstogtskibe 2012: 0 Maksimal vanddybde: 7 m Afstand til motorvej: 3 km Jernbanebetjening: Ja Antal virksomheder på havnen: De største virksomheder på havnen er Ib Andresen Industri A/S, Palle Iversen A/S, Lantmännen Mills, Jørgensen & Utoft, Charles Petersen Vejle A/S, Lerche-Henriksen & Møller A/S. De har alle investeret i nyt produktionsmateriel inden for de seneste år. Udviklingen fortsætter. 20 HER UDVIDER HAVNENE VEJLE HAVN

23 Aabenraa Havn Aabenraa Havn er den effektive dybvandshavn ved Østersøen tæt på det europæiske motorvejsnet. Havnen er ind- og udskibningshavn for hele Østersøen og indgår i attraktive transportkoncepter i kombination med landevejstrafikken til og fra det øvrige Europa. Aabenraa Havn påregner at udvide i størrelsesordenen 2,7 ha. Den planlagte udvidelse skal give et øget bagareal. Dette skal hovedsageligt benyttes til projektlaster og vindmøller. Efter udvidelsen råder havnen over 470 m kaj med 11 m dybde. Det er samtidig også planlagt, at havnens kapacitet på det eksisterende område omkring Sydhavn moderniserer og opgraderer havnens nuværende faciliteter. På længere sigt påtænker havnen, at der kan blive mulighed for at flytte nogle af de tunge havneaktiviteter til Enstedværkets Havn. Aabenraa Havn er af vindmølleindustrien udpeget som en af de fire permanente udskibningshavne i Danmark. Det betyder, at der arbejdes for udvikling af transportkorridorer mellem de fire havne og vindmølleindustriens produktionssteder i Danmark. Kontakt: Havnedirektør Henrik Thykjær T: Havnens størrelse: 49,2 ha Planlagt udvidelse: 2,7 ha Inden 2020 afhændes til byudvikling: 0 ha Omsætning i 2012 (1000 kr.): Omsætning i 2012 gods (1000 tons): Investeringer i kr. inden 2015: 60 mio. kr. Antal anløb af fragtskibe 2012: 290 Antal anløb af krydstogtskibe 2012: 0 Maksimal vanddybde: 11 m Afstand til motorvej: 5 km Jernbanebetjening: Nej Antal virksomheder på havnen: De vigtigste brancher på havnen er: råstoffer til byggebranchen, olie, cement, projektlaster, vindmølleelementer, foderstoffer, træpiller og træflis. Aabenraa Havn samarbejder med Padborg Transportcenter samt Padborg Kombiterminal ved motorvej E45 ved den dansk-tyske grænse, og havnen kan derfor yde fordelagtige logistikløsninger. Aabenraa Havn er med i transport- og logistikklyngen GateDenmark. HER UDVIDER HAVNENE AABENRAA HAVN 21

24 Aalborg Havn A/S Aalborg Havn A/S Danmarks intelligente havn er beliggende på tre lokaliteter - Centralhavnen, Oliehavnen og Østhavnen. Specielt Østhavnen er tæt på både motorvej E45, jernbane og lufthavn. Bestyrelsen i Aalborg Havn A/S har godkendt et investeringsbudget på 500 mio. kr. for Aalborg Havn koncernen i årene Den udløsende faktor for beslutningen er, at Aalborg Kommune på sit anlægsbudget for årene 2015 og 2016 har afsat 38 mio. kr. til opgradering af Tranholmvej til fire spor. Endnu mangler det statslige tilsagn om medfinansiering af de resterende 38 mio. kr. til Tranholmvejs udvidelse. Aalborg Havn har bl.a. som formål at være erhvervsramme for virksomheder, der har behov for nærhed til havnefaciliteterne. Denne gruppe på godt 100 virksomheder er vokset markant de seneste ti år, og det samme er aktiviteten i erhvervsområdet øst for Tranholmvej. En analyse udarbejdet af Aalborg Kommunes Erhvervskontor og Erhvervsnetværk 9220 viser, at virksomhederne i Aalborg Øst generelt er kommet godt gennem krisen, og at mange af dem planlægger yderligere vækst allerede nu. Havnen frasælger løbende arealer i Centralhavnen med henblik på at kunne egenfinansiere en større del af investeringerne i havneområdet i Aalborg Øst. Masterplanen for Østhavnens udvikling er bl.a. en yderligere indsats for at cementere Aalborg Havns arbejde for at levere intelligente løsninger. Havnens størrelse: 420 ha Planlagt udvidelse: 20 ha Inden 2020 afhændes til byudvikling: 0 ha Omsætning i 2012 (1000 kr.): kr kr. Omsætning i 2012 gods (1000 tons): Investeringer i kr. inden 2015: 500 mio. kr. Antal anløb af fragtskibe 2012: Antal anløb af krydstogtskibe 2012: 7 Maksimal vanddybde: 10,4 m Afstand til motorvej: 5 km Jernbanebetjening: Ja Antal virksomheder på havnen: De vigtigste brancher på havnen er olie, korn- og foderstoffer, bulkvarer og håndtering af projektgods herunder offshore konstruktioner. Vindmølleindustrien fylder godt på Aalborg Havn med bl.a. Siemens Wind Power. Aalborg Havn er desuden basishavn for Grønlandstrafikken og huser bl.a. Royal Arctic Line og Aalborg Containerterminal. Aalborg Havn er også en del af flere klynge- og netværkssamarbejder - Arctic Business Network, Arctic Consensus, Erhvervsnetværk 9220, HubNorth, CELOG, Smartlog og Aalborg Waterfront. Kontakt: Adm. direktør Claus Holstein HER UDVIDER HAVNENE AALBORG HAVN A/S

25 Aarhus Havn Aarhus Havn indgår i det europæiske Core Network for havne, og er Danmarks største containerhavn. Havnen har siden 2002 modtaget ugentlige anløb af verdens største containerskibe i oversøisk fart. Masterplanen for Aarhus Havn (1996) har til formål at etablere en samlet godsomsætningskapacitet på 20 mio. tons årligt i Første etape af realiseringen af Masterplanen var en ny containerterminal i Østhavnen. Terminalen blev færdig i april 2001 og omfattede 500 m kaj med en vanddybde på 14 m og ca m 2 containeryard. Anden etape en udvidelse med yderligere 800 m kaj og mere end m 2 yard blev taget i brug den 1. september Multiterminalen er under udbygning med en Omniterminal på ca m 2 med 14 m vanddybde. Terminalen skal fortrinsvis bruges til omsætning af godstyper, der ikke kræver oplagring under tag eller betjening med faste kraner. En færgeterminal til afløsning for den nuværende forventes etableret inden Adgangsvejen til havnen blev i 2013 væsentligt forbedret, idet en 4-sporet vej i direkte forbindelse med motorvejsnettet er etableret. Aarhus Byråd har besluttet at føre trafikken de sidste 1,5 km til havnen gennem Marselistunnelen, som forventes færdigetableret senest Kontakt: Havnedirektør Jakob Flyvbjerg Christensen T: www. aarhushavn.dk Havneareal: 256,9 ha Planlagt udvidelse før 2020: 40 ha Inden 2020 afhændes til byudvikling: 17,5 ha Omsætning i 2012 (1000 kr.): kr. Omsætning i 2012 gods (1000 tons): Investeringer i kr. inden 2015: mio. kr. Antal anløb af fragtskibe 2012: Antal anløb af krydstogtskibe 2012: 19 Maksimal vanddybde: 14 m Afstand til motorvej: 4 km Jernbanebetjening: Ja Antal virksomheder på havnen: ca. 150 ca afledte arbejdspladser Containerservices, kontrol, tally og vejning, linjeagenter og mæglere, maritime services, myndigheder, pakhusdrift, tankoplag, terminaler, stevedorer, transportkøbere, transportører (bil/bane). Havnen er den største danske havn for import af foderstoffer til landbruget. Aarhus Havn er hjemsted for færgerederiet Mols-Linien, som overfører personbiler og lastbiler mellem Aarhus og Odden. Finnlines sejler med Ro/Ro last mellem Aarhus og Helsinki. Aarhus Havn huser tanklagre for olie- og benzinprodukter, der distribueres i nærområdet og til bunkring af skibe. Projektlaster omfatter især eksport af vindmøller. Endvidere anløbes havnen årligt af et stigende antal krydstogtskibe. HER UDVIDER HAVNENE AARHUS HAVN 23

PORT OF OPPORTUNITIES SÆT KURS MOD FREMTIDEN

PORT OF OPPORTUNITIES SÆT KURS MOD FREMTIDEN PORT OF OPPORTUNITIES SÆT KURS MOD FREMTIDEN 1 ALT PÅ ET STED. NÅR DU VÆLGER PORT OF FREDERIKSHAVN, ER DU I KNUDEPUNKTET FOR DEN NORDEUROPÆISKE SØFART. EN HAVN MED maritim service i verdensklasse, miljø-

Læs mere

Transportens dag 2011 Havnenes rolle i transportsystemet Orla Grøn Pedersen, formand for Havnelovudvalget

Transportens dag 2011 Havnenes rolle i transportsystemet Orla Grøn Pedersen, formand for Havnelovudvalget Transportens dag 2011 Havnenes rolle i transportsystemet Orla Grøn Pedersen, formand for Havnelovudvalget Disposition: Havnenes rolle i transportsystemet Havnenes udvikling siden år 2000 Havneloven i dag

Læs mere

BELIGGENHED FORPLIGTER

BELIGGENHED FORPLIGTER BELIGGENHED FORPLIGTER Associated Danish Ports A/S (ADP) driver tre danske havne: Fredericia, Nyborg og Middelfart. Og det har vi gjort siden 2000. Vores havne har internationale standarder i forhold til

Læs mere

Nøglen til. grøn transport. I denne folder kan du læse mere om, hvordan Kolding Havn kan blive din nøgle til. grøn transport

Nøglen til. grøn transport. I denne folder kan du læse mere om, hvordan Kolding Havn kan blive din nøgle til. grøn transport I denne folder kan du læse mere om, hvordan Kolding Havn kan blive din nøgle til grøn transport Nøglen til grøn transport Når vi flytter gods fra et sted til andet har det konsekvenser for vores omgivelser.

Læs mere

Lindø. Et stærkt samarbejde mellem Odense Havn og Lindø Industripark. Infrastruktur - Offshore - Vind

Lindø. Et stærkt samarbejde mellem Odense Havn og Lindø Industripark. Infrastruktur - Offshore - Vind mellem Odense Havn og Lindø Industripark Infrastruktur - Offshore - Vind Lindø Et nyt stærkt samarbejde mellem Lindø Industripark og Odense Havn har taget form, og vi vil gerne præsentere mulighederne

Læs mere

Nuværende havneareal: 2.000.000 m2 Planlagte investeringer til 2015: 3.000.000.000 kr. Forventet havneareal i 2015: 3.000.000 m2

Nuværende havneareal: 2.000.000 m2 Planlagte investeringer til 2015: 3.000.000.000 kr. Forventet havneareal i 2015: 3.000.000 m2 Weidekampsgade 10 Postboks 3370 2300 København S Telefon 3370 3137 Telefax 3370 3071 Giro nr. 200 30 31 FORSLAG TIL HAVNEPAKKE Ref JKS jks@danskehavne.dk Dir 3370 3137 www.danskehavne.dk 3. oktober 2008

Læs mere

VILJE TIL VÆKST. Hanstholm Havn skaber 1.000 nye jobs

VILJE TIL VÆKST. Hanstholm Havn skaber 1.000 nye jobs VILJE TIL VÆKST Hanstholm Havn skaber 1.000 nye jobs Indhold VISION Vilje til vækst 3 Konkurrencefordele skal omsættes til vækst 4 Markedspotentialer skal udnyttes 6 En moderne havn er et erhvervscenter

Læs mere

Strategi for Horsens Erhvervshavn 2015-2020

Strategi for Horsens Erhvervshavn 2015-2020 Strategi for Horsens Erhvervshavn 2015-2020 Indhold: Baggrund.3 Vision.4 Strategi..5 Handlingsplan..7 Opfølgning..9 Baggrund Horsens by og havnen hører sammen og har gjort det i hundredvis af år. Havnen

Læs mere

Frederikshavn havn Havnens betydning for lokalsamfundets og oplandets erhvervsudvikling og økonomi

Frederikshavn havn Havnens betydning for lokalsamfundets og oplandets erhvervsudvikling og økonomi Frederikshavn havn Havnens betydning for lokalsamfundets og oplandets erhvervsudvikling og økonomi Havne er naturligt knudepunkter for trafikale aktiviteter og for erhvervsaktivitet knyttet hertil. Der

Læs mere

Transport og Logistik i den nye Region Nordjylland. 05-05-2006 Hans Kjær - Hanstholm Havn 1

Transport og Logistik i den nye Region Nordjylland. 05-05-2006 Hans Kjær - Hanstholm Havn 1 Transport og Logistik i den nye Region Nordjylland 05-05-2006 Hans Kjær - Hanstholm Havn 1 Hanstholm Havn En ny havn i det i forvejen etablerede samarbejde blandt havne i det gamle Nordjyllands amt Andre

Læs mere

udvider med nye erhvervsarealer

udvider med nye erhvervsarealer udvider med nye erhvervsarealer Positiv udvikling på Hirtshals Transport Center Hirtshals Transport Center blev etableret i 2008 i tæt samarbejde med Hirtshals Havn, og centret har siden været under konstant

Læs mere

Esbjerg Havn Strategi for Esbjerg Havn frem mod 2023. Årets Offentlige Bestyrelseskonference Flemming N. Enevoldsen, Bestyrelsesformand

Esbjerg Havn Strategi for Esbjerg Havn frem mod 2023. Årets Offentlige Bestyrelseskonference Flemming N. Enevoldsen, Bestyrelsesformand Esbjerg Havn Strategi for Esbjerg Havn frem mod 2023 Årets Offentlige Bestyrelseskonference Flemming N. Enevoldsen, Bestyrelsesformand Indhold Esbjerg Havn - En kommunal selvstyrehavn Lidt tal Forretningsområder

Læs mere

Danske Havne. Fremtidige konkurrencemuligheder

Danske Havne. Fremtidige konkurrencemuligheder Danske Havne Fremtidige konkurrencemuligheder Den Danske Banekonference 2015 5. maj 2015 Danske Havne Brancheorganisation, etableret i 1917 Organiserer de danske erhvervshavne og har 68 medlemmer Foreningen

Læs mere

Strategi og visionsplan for Rønne Havn A/S frem mod år 2020

Strategi og visionsplan for Rønne Havn A/S frem mod år 2020 Strategi og visionsplan for Rønne Havn A/S frem mod år 2020 Bestyrelsens og ledende medarbejderes tanker om strategier og visioner blev fremlagt på brugermødet den 12. november 2009. Arbejdet med en egentlig

Læs mere

THYBORØN HAVN. Oplæg til kommuneplantillæg for Masterplan 2030

THYBORØN HAVN. Oplæg til kommuneplantillæg for Masterplan 2030 THYBORØN HAVN. Oplæg til kommuneplantillæg for Masterplan 2030 Thyborøn Havn set mod Rønland Thyborøn Havn ønsker at udvide havnen. Havnen er en vigtig arbejdsplads og Lemvig Kommune ønsker at støtte op

Læs mere

2012 var et godt år for ADP

2012 var et godt år for ADP Årsberetning 212 Årsberetning 212 212 var et godt år for ADP Vi nåede en omsætning på 13,4 mio. kr. en stigning på 2 % i forhold til 211. Omsætningen udviklede sig dermed helt som forventet. Resultatet

Læs mere

Positionering af Thyborøn havn som hub for opsætning og servicering af nærkystmøller

Positionering af Thyborøn havn som hub for opsætning og servicering af nærkystmøller Positionering af Thyborøn havn som hub for opsætning og servicering af nærkystmøller Baggrund Energistyrelsen har med sit udbud af 450 MW møller i en række kystnæreområder, skabt mulighed for øget havneaktivitet

Læs mere

Regionens og kommunernes opgaver på trafikområdet

Regionens og kommunernes opgaver på trafikområdet rafik Regional Udviklingsplan 2012 Regionens og kommunernes opgaver på trafikområdet På det kollektive transportområde har kommunerne og regionerne en vigtig rolle som trafikindkøber. Movia er Danmarks

Læs mere

Godsomsætning i danske havne set i et udviklingsperspektiv

Godsomsætning i danske havne set i et udviklingsperspektiv Korsbæk Kommune 1 Godsomsætning i danske havne set i et udviklingsperspektiv Præsentation på Trafikdage i Aalborg august 2006 www.tetraplan.dk 2 Korsbæk Godsomsætning Kommune i danske havne set i et udviklingsperspektiv

Læs mere

Welcome to the Port of Esbjerg Østhavnen 2014

Welcome to the Port of Esbjerg Østhavnen 2014 DANCORE-temadag, Udvidelser i Esbjerg havn Welcome to the Port of Esbjerg Østhavnen 2014 UDVIDELSER I ESBJERG HAVN Om Esbjerg Havn Formål Planer, Masterplan Østhavn Beslutning Projektering Realisering

Læs mere

indkaldelse af idéer og forslag

indkaldelse af idéer og forslag indkaldelse af idéer og forslag CENTER FOR BYUDVIKLING OG MOBILITET Ny Færgeterminal i Østhavnen Der er fuld gang i at omdanne Nordhavnen til den nye bydel Aarhus Ø. For at omdannelsen kan fortsætte, er

Læs mere

HAVNE 4,0 OM HAVNE FORVENTNING TIL FREMTIDIG UDVIKLING HAVNENES TILSTAND

HAVNE 4,0 OM HAVNE FORVENTNING TIL FREMTIDIG UDVIKLING HAVNENES TILSTAND TILSTANDS- KARAKTER 4,0 TILSTANDS- TENDENS TREND 2012-2016 FREMTIDS- SIKRING OM HAVNE En erhvervshavn kan i henhold til Havneloven organiseres som: En statshavn En kommunal havn En kommunal selvstyrehavn

Læs mere

ÅRHUS HAVN. INDSTILLING Til Århus Byråd Den Tlf. nr.: Jour. nr.: Ref.: BM/AV

ÅRHUS HAVN. INDSTILLING Til Århus Byråd Den Tlf. nr.: Jour. nr.: Ref.: BM/AV ÅRHUS HAVN INDSTILLING Til Århus Byråd Den 07.12.2004 Tlf. nr.: 86 13 32 66 Jour. nr.: 12.30.0001.04 Ref.: 17172 BM/AV Indstilling om forhøjelse af anlægsrammen med 500 mio. kr. 1. Resume Med den politiske

Læs mere

MORSØ KOMMUNE. A26 og RUTE 34 VEJEN MOD EUROPA

MORSØ KOMMUNE. A26 og RUTE 34 VEJEN MOD EUROPA A26 og RUTE 34 VEJEN MOD EUROPA 17 del-etaper skal imødekomme behovet for en bedre trafikafvikling på A26 og rute 34. RUTE 34 Del-etape 1: Fordelerring ved Midtjyske Motorvej Del-etape 2: Midtjyske Motorvej

Læs mere

Fremtidens intelligente havn Delmøde H. Claus Holstein Dir. Aalborg Havn A/S

Fremtidens intelligente havn Delmøde H. Claus Holstein Dir. Aalborg Havn A/S Fremtidens intelligente havn Delmøde H Claus Holstein Dir. Aalborg Havn A/S Planlægning vs. marked Forretning vs. Infrastruktur Intelligent vs. Ikke intelligent 10 punkts Fokusplan Transportcenterkonceptet

Læs mere

Havnen som vigtigt led i logistikkæden. ved Niels Vallø, Adm. Direktør Cargo Service A/S

Havnen som vigtigt led i logistikkæden. ved Niels Vallø, Adm. Direktør Cargo Service A/S Godskonference 2009 Havnen som vigtigt led i logistikkæden ved Niels Vallø, Adm. Direktør Cargo Service A/S Cargo Service Største stevedoreselskab i havnen Håndterer ca. 5 mio. tons last årligt Driver

Læs mere

IDÉPLAN - HANSTHOLM HAVN PRESSEMØDE 29.01.2009 VILJEN TIL HANSTHOLM HAVNS UDVIKLING

IDÉPLAN - HANSTHOLM HAVN PRESSEMØDE 29.01.2009 VILJEN TIL HANSTHOLM HAVNS UDVIKLING IDÉPLAN - HANSTHOLM HAVN PRESSEMØDE 29.01.2009 VILJEN TIL HANSTHOLM HAVNS UDVIKLING HAVNEUDVIDELSE Signaturforklaring: Ny havn/nye havnearealer Vindmøller Bølgeenergi anlæg Forstærkning/ny stensætning

Læs mere

DB Schenker Rail Scandinavia

DB Schenker Rail Scandinavia DB Schenker Rail Scandinavia Miljørigtig godstransport og effektivitet på tværs af grænser Sverige Danmark - Tyskland 1 Om DB Schenker Rail Scandinavia er ejet i fællesskab af Deutsche Bahn (D) og Green

Læs mere

Notat HAVNENES BETYDNING FOR OPLANDETS ERHVERVS- UDVIKLING. Sammenfatning af analyser for Randers, Horsens, Kolding og Vejle Havne. 23.

Notat HAVNENES BETYDNING FOR OPLANDETS ERHVERVS- UDVIKLING. Sammenfatning af analyser for Randers, Horsens, Kolding og Vejle Havne. 23. Notat NIRAS Konsulenterne A/S Sortemosevej 2 DK-3450 Allerød Telefon 4810 4711 Fax 4810 4712 E-mail niraskon@niraskon.dk CVR-nr. 20940395 HAVNENES BETYDNING FOR OPLANDETS ERHVERVS- UDVIKLING Sammenfatning

Læs mere

Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 74 Offentligt. En vej til vækst på Sjælland

Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 74 Offentligt. En vej til vækst på Sjælland Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 74 Offentligt En vej til vækst på Sjælland August, 2015 KALUNDBORG Rute 22 SLAGELSE Rute 22 NÆSTVED RØNNEDE Rute 54 Afventer endelig anlægsbevilling

Læs mere

Assens Bestyrelsesformand Charlotte Christiansen 1 1 3 stemmer Bestyrelsesmedlem Erik Klindt Andersen 1

Assens Bestyrelsesformand Charlotte Christiansen 1 1 3 stemmer Bestyrelsesmedlem Erik Klindt Andersen 1 DELTAGERLISTE HAVNENES STEMMEBERETTIGEDE DELTAGERE M.FL. 1. HAVNENES STEMMEBERETTIGEDE DELTAGERE M.FL. GRUPPE A Aarøsund 2 stemme Stemmeberettiget Tildelt ekstra Antal v/fuldmagt Assens Bestyrelsesformand

Læs mere

Dry Port på Sjælland? Trafikdage i Aalborg 28. august 2012 Leif Gjesing Hansen, Region Sjælland

Dry Port på Sjælland? Trafikdage i Aalborg 28. august 2012 Leif Gjesing Hansen, Region Sjælland Dry Port på Sjælland? Trafikdage i Aalborg 28. august 2012 Leif Gjesing Hansen, Region Sjælland Studiets baggrund Mulighederne for en dry port terminal i Høje Tåstrup for containertransport til europæiske

Læs mere

Kommuneplantillæg nr 11 for udvidelse af Rønne Havn

Kommuneplantillæg nr 11 for udvidelse af Rønne Havn Kommuneplantillæg > Kommuneplantillæg 11 Kommuneplantillæg nr 11 for udvidelse af Rønne Havn Kommuneplantillæg nr 11 for udvidelse af Rønne Havn har til formål at fastlægge rammer for lokalplanlægning,

Læs mere

Bønnerup Havns erhvervsøkonomiske betydning for lokalsamfundet

Bønnerup Havns erhvervsøkonomiske betydning for lokalsamfundet Bønnerup Havns erhvervsøkonomiske betydning for lokalsamfundet Udarbejdet af GEMBA Seafood Consulting for Norddjurs Kommune 20. November 2007 Indholdsfortegnelse INDLEDNING 2 RESUMÉ 2 OPLANDSANALYSENS

Læs mere

Nordjyllands Havne. Deres betydning og potentiale

Nordjyllands Havne. Deres betydning og potentiale Nordjyllands Havne Deres betydning og potentiale Region Nordjylland Februar 2012 INDHOLDSFORTEGNELSE 01 Indledning 3 1.1 Baggrund 3 1.2 Formål 3 1.3 Proces 3 1.4 Sammenfatning 4 02 Havnenes profil 8 2.1

Læs mere

Aalborg Havn - Profilbrochure

Aalborg Havn - Profilbrochure 13.106 - CASE/september 2013 Side 1 af 5 Aalborg Havn - Profilbrochure Opgaven: Brochureopdatering Port of Aalborg Company profile - stærk på logistik og samarbejde Side 2 af 5 AALborg HAvN LogiSTiK A/S

Læs mere

Mål og temaer for en fælles indsats Danske fiskerihavne mod 2013

Mål og temaer for en fælles indsats Danske fiskerihavne mod 2013 Udvalget for Fødevarer, Landbrug og Fiskeri 2009-10 FLF alm. del Bilag 47 Offentligt Danske fiskerihavne mod 2013 Mål og temaer for en fælles indsats Danske fiskerihavne mod 2013 Mål og temaer for en fælles

Læs mere

Port of Aalborg Company profile

Port of Aalborg Company profile Port of Aalborg Company profile - stærk på logistik og samarbejde AALborg HAvN LogiSTiK A/S CompANy profile Danmarks intelligente havn Erhvervspark og transportcenter Stærk på logistik og samarbejde Danmarks

Læs mere

transportplaner I NTN-korridoren

transportplaner I NTN-korridoren Sammenhænge mellem nationale transportplaner I NTN-korridoren Nordisk Transportpolitisk Netværk Seminar 29. september 2009 COWI Thomas Thume Majken Kobbelgaard Andersen 1 Præsentation Gennemgang af landenes

Læs mere

Transportministeriet. Havneinfrastruktur. Trafikdage - den 24. august 2010 Specialkonsulent Søren Clausen

Transportministeriet. Havneinfrastruktur. Trafikdage - den 24. august 2010 Specialkonsulent Søren Clausen Havneinfrastruktur Trafikdage - den 24. august 2010 Specialkonsulent Søren Clausen Side 1 Organiseringen af infrastruktur i Danmark Hvem investerer i anlæg Infrastruktur Hvem foretager regulering af infrastrukturen?

Læs mere

Investeringer i fremtiden

Investeringer i fremtiden Kommunekontaktrådet Hovedstaden Region Hovedstaden Investeringer i fremtiden Et fælles trafikoplæg fra KKR Hovedstaden og Region Hovedstaden UDKAST BILLEDE/TEGNING September 2011 INFRASTRUKTUR DRIVER VÆKSTEN

Læs mere

orehoved havn på falster PRODUKTIONSSTED FOR NY STORSTRØMSBRO

orehoved havn på falster PRODUKTIONSSTED FOR NY STORSTRØMSBRO orehoved havn på falster PRODUKTIONSSTED FOR NY STORSTRØMSBRO 1 OREHOVED HAVN SOM PRODUKTIONSSTED FOR NY STORSTRØMSBRO Indhold 1. Forslag til placering af arbejdsplads... 3 2. OREHOVED HAVN SOM PRODUKTIONSSTED

Læs mere

Centralt for hele Europa. Udvidelse af erhvervspark ved E47/E55

Centralt for hele Europa. Udvidelse af erhvervspark ved E47/E55 Centralt for hele Europa Udvidelse af erhvervspark ved E47/E55 Business Park Falster ligger i knudepunktet mellem det europæiske kontinent og Skandinavien I Nordeuropæisk perspektiv ligger Business Park

Læs mere

Årsberetning Aalborg Havn A/S 2014

Årsberetning Aalborg Havn A/S 2014 Årsberetning Aalborg Havn A/S 214 - stærk på logistik og samarbejde Ledelsesberetning Aalborg Havn A/S koncern 3 Virksomhedens hovedaktivitet Koncernen Aalborg Havn er en logistikvirksomhed inden for havne-

Læs mere

KATTEGAT- FORBINDELSEN

KATTEGAT- FORBINDELSEN TRAFIKAL VURDERING AF KATTEGAT- FORBINDELSEN SAMMENFATNING OKTOBER 2012 2 TRAFIKAL VURDERING AF KATTEGATFORBINDELSEN FORORD Mange spørgsmål skal afklares, før Folketinget kan tage endelig stilling til

Læs mere

AABENRAA HAVN. Årsberetning 2012 Aktiviteter, resultater og udvikling

AABENRAA HAVN. Årsberetning 2012 Aktiviteter, resultater og udvikling AABENRAA HAVN Årsberetning 2012 Aktiviteter, resultater og udvikling Godsomsætningen blev mindre end budgetteret Godsomsætning 2008-2012 2008 1.818.310 tons 2009 1.252.397 tons 2010 1.095.833 tons 2011

Læs mere

Dry Port på Sjælland? TØF København, 21. august 2012 Leif Gjesing Hansen, Region Sjælland

Dry Port på Sjælland? TØF København, 21. august 2012 Leif Gjesing Hansen, Region Sjælland Dry Port på Sjælland? TØF København, 21. august 2012 Leif Gjesing Hansen, Region Sjælland Studiets baggrund Mulighederne for en dry port terminal i Høje Tåstrup for containertransport til europæiske containerhavne

Læs mere

2015 i hovedtræk Esbjerg Havn 3. Indledning

2015 i hovedtræk Esbjerg Havn 3. Indledning 2015 i hovedtræk 2015 i hovedtræk Esbjerg Havn 3 Indledning 2015 var et år præget af stor volatilitet i verdensøkonomien og en oliepris, der ved årets udgang var faldet til 36 dollars for første gang

Læs mere

Odense Havn og Lindø Industripark A/S

Odense Havn og Lindø Industripark A/S Odense Havn og Lindø Industripark A/S Historie 1918 Odense Staalskibsværft blev grundlagt som et personligt ejet firma af A.P. Møller 1959 Indvielse af Lindø Skibsværft ved Statsminister H.C. Hansen 2009

Læs mere

Stena Recycling A/S. Lars Petersen CEO. Havnekonference 2011 Middelfart, den 4. november 2011

Stena Recycling A/S. Lars Petersen CEO. Havnekonference 2011 Middelfart, den 4. november 2011 Stena Recycling A/S Lars Petersen CEO Havnekonference 2011 Middelfart, den 4. november 2011 1 En del i Stena-sfæren Genvinding og handel Færgelinjer Offshore drilling Rederi Lejligheder Finans Adactum

Læs mere

Hvad er Nordic Link?

Hvad er Nordic Link? Nordic Link 2 Hvad er Nordic Link? Kernen i Nordic Link er en transportkorridor gennem Jylland til og fra Sverige og Norge. Men Nordic Link er mere end bare det fysiske transportnetværk. Det er også et

Læs mere

Copenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt

Copenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt Copenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt Fokuseret Vækstdagsorden er et interessefællesskab mellem de 46 kommuner og de to regioner i Østdanmark [og Region Skåne inkl. kommuner], der under

Læs mere

HAVNE 4 HAVNE ET NAVN

HAVNE 4 HAVNE ET NAVN HAVNE 4 HAVNE ET NAVN Kære læser Det er mig en fornøjelse at kunne byde Dem velkommen til Guldborgsund Havne, der består af havnene; Nykøbing Falster, Orehoved, Stubbekøbing erhvervsog Fiskerihavn og Gedser

Læs mere

Danske Havnes Havnekonference 2014 Europas bedste havne. Tine Kirk Pedersen Markedsdirektør

Danske Havnes Havnekonference 2014 Europas bedste havne. Tine Kirk Pedersen Markedsdirektør Danske Havnes Havnekonference 2014 Europas bedste havne Tine Kirk Pedersen Markedsdirektør De tre forbindelser Sverige Danmark SGA035 Tyskland Sund & Bælt Holding A/S Den danske stat Den svenske stat Sund

Læs mere

Aarhus Havns årsrapport 2011, budget 2012 samt overslag 2013 og 2014

Aarhus Havns årsrapport 2011, budget 2012 samt overslag 2013 og 2014 Til Aarhus Byråd INDSTILLING 21. februar 212 Tlf.nr.: 86 13 32 66 J.nr.: 6.4.1.12 Brev:21764HMJ/jg Aarhus Havns årsrapport 211, budget 212 samt overslag 213 og 214 1. Resume Godsomsætningen faldt med 249.

Læs mere

Frederikshavn Havn - Et eksempel på hvad den maritime forskning kan bruges til ved tæt samarbejde mellem havn og maritim forskningsenhed

Frederikshavn Havn - Et eksempel på hvad den maritime forskning kan bruges til ved tæt samarbejde mellem havn og maritim forskningsenhed Institut for Maritim Forskning og Innovation (MFI) Frederikshavn Havn - Et eksempel på hvad den maritime forskning kan bruges til ved tæt samarbejde mellem havn og maritim forskningsenhed Jacob Kronbak

Læs mere

Stig Kyster-Hansen Administrerende direktør. Railion Scandinavia A/S

Stig Kyster-Hansen Administrerende direktør. Railion Scandinavia A/S Stig Kyster-Hansen Administrerende direktør Railion Scandinavia A/S 1 Status og perspektiv Finanskrise godsmængderne under pres Krisen er også mulighedernes vindue Ledig kapacitet Projekter der ikke tidligere

Læs mere

Tillæg til kommuneplanen

Tillæg til kommuneplanen 1 Tillæg til kommuneplanen Tillæg nr. 62 til 2009 for Aarhus Kommune tillægget omfatter et område i Aarhus Havn, der er beliggende i rammeområderne 050204ER, 050205ER, 050208ER, 050209ER, samt en del af

Læs mere

Etablering af nationale transportkorridorer for vindmølletransporter

Etablering af nationale transportkorridorer for vindmølletransporter Etablering af nationale transportkorridorer for vindmølletransporter Marts 2013 Sammenfatningsrapport Stormgade 2 6700 Esbjerg Tlf.: +45 56 40 00 00 Fax: +45 56 40 99 99 www.cowi.dk SAMMENFATNINGSRAPPORT

Læs mere

02 Infrastruktur Forslag til vurdering af sammenhængen mellem regional udvikling og infrastruktur

02 Infrastruktur Forslag til vurdering af sammenhængen mellem regional udvikling og infrastruktur Regional UdviklingsPlan, bilag 02 Infrastruktur Forslag til vurdering af sammenhængen mellem regional udvikling og infrastruktur regionsyddanmark.dk 1 Er der sammenhæng mellem udviklingen og planlægningen

Læs mere

HOVEDSTADSOMRÅDETS TRAFIKALE INFRASTRUKTUR

HOVEDSTADSOMRÅDETS TRAFIKALE INFRASTRUKTUR HOVEDSTADSOMRÅDETS TRAFIKALE INFRASTRUKTUR SAMMENLIGNET MED 5 ANDRE NORDEUROPÆISKE REGIONER 2014 Hovedstadsregionen er en international metropol med afgørende betydning for væksten i Danmark Stor befolkningstilvækst

Læs mere

Baggrund undersøgende forprojekt

Baggrund undersøgende forprojekt Baggrund undersøgende forprojekt Hvem står bag forprojektet Partnere Hjørring Kommune Hirtshals Havn Hjørring ErhvervsCenter Støtte fra Region Nordjylland Endnu ikke helt færdig med at diskutere og konkludere

Læs mere

GREATER COPENHAGEN TRAFIKCHARTER NORDEUROPAS TRAFIKALE KNUDEPUNKT

GREATER COPENHAGEN TRAFIKCHARTER NORDEUROPAS TRAFIKALE KNUDEPUNKT TRAFIKCHARTER GREATER COPENHAGEN TRAFIKCHARTER NORDEUROPAS TRAFIKALE KNUDEPUNKT Fokuseret Vækstdagsorden er et interessefællesskab mellem de 46 kommuner og de to regioner i Østdanmark [og Region Skåne

Læs mere

Når der kommer et skib!

Når der kommer et skib! Når der kommer et skib! Eksempler på erhvervsaktiviteter i forbindelse med anløb af skibe i danske havne. Skibstrafik medfører mange forskellige erhvervsaktiviteter på havnen. Det skaber omsætning og indtjening

Læs mere

Maersk Guardian. Den erhvervsøkonomiske betydning NORDDANMARKS FØRENDE ERHVERVSHAVN

Maersk Guardian. Den erhvervsøkonomiske betydning NORDDANMARKS FØRENDE ERHVERVSHAVN Maersk Guardian Den erhvervsøkonomiske betydning Hirtshals Havn Hirtshals Havn tog i 2011 hul på et nyt forretningsområde, da Maersk Drilling valgte havnen som base for renovering og levetidsforlængelse

Læs mere

MASTERPLAN FOR FREDERIKSHAVN HAVN

MASTERPLAN FOR FREDERIKSHAVN HAVN MASTERPLAN FOR FREDERIKSHAVN HAVN INDHOLD 3 INTRODUKTION OG BAGGRUND 5 FREDERIKSHAVN HAVN I DAG 11 FREMTIDIGE FORHOLD 15 PRINCIPPER FOR MASTERPLAN 19 MASTERPLAN December 2012 Tekst og Layout COWI A/S Forsidefoto

Læs mere

WWW.Haderslevhavn.dk Afgrænsning af planlægnings- og konsekvensområder. Baggrund! Kommuneplanen for 2001 2012 udpeger Haderslev Havn som et særligt planlægningstema.! Byrådet har besluttet at give havneområdet

Læs mere

Porten til Europa - perspektiver for Jyllands Korridoren. Hans Kirk, formand UdviklingsRåd Sønderjylland

Porten til Europa - perspektiver for Jyllands Korridoren. Hans Kirk, formand UdviklingsRåd Sønderjylland Porten til Europa - perspektiver for Jyllands Korridoren Hans Kirk, formand UdviklingsRåd Sønderjylland TØF Godskonference 2011 Porten til Europa - perspektiver for Jyllands Korridoren Krav til fremtidens

Læs mere

Revolution på det skandinaviske logistikmarked

Revolution på det skandinaviske logistikmarked Revolution på det skandinaviske logistikmarked DK Nordeuropas stærkeste og mest innovative logistikklynge i støbeskeen I de kommende år vil der blive investeret massivt i infrastrukturen i regionerne i

Læs mere

Et stærkt 2014 giver Esbjerg Havn rygstød til fremtiden

Et stærkt 2014 giver Esbjerg Havn rygstød til fremtiden 2014 i hovedtræk 2014 i hovedtræk Esbjerg Havn 3 INDLEDNING Et stærkt 2014 giver Esbjerg Havn rygstød til fremtiden 2014 var det første år i Esbjerg Havns nye 10 års-strategi. Dermed giver året fingerpeg

Læs mere

ØGET LOGISTIKFLOW. til landbrug, industri og danskernes hverdag. Velkommen til Andresen Towers Yara Chemicals når hele Danmark

ØGET LOGISTIKFLOW. til landbrug, industri og danskernes hverdag. Velkommen til Andresen Towers Yara Chemicals når hele Danmark 02/2011 ØGET LOGISTIKFLOW til landbrug, industri og danskernes hverdag Velkommen til Andresen Towers Yara Chemicals når hele Danmark Udvidelser hos Dan Gødning UPDATE 02/2011 LEDER: Strategisk udvikling

Læs mere

Dansk havnestrategi 2025 Belyst i relation til mindre og mellemstore havne. Middelfart 18. september 2025 Fuldmægtig Jess Nørgaaard

Dansk havnestrategi 2025 Belyst i relation til mindre og mellemstore havne. Middelfart 18. september 2025 Fuldmægtig Jess Nørgaaard Dansk havnestrategi 2025 Belyst i relation til mindre og mellemstore havne Middelfart 18. september 2025 Fuldmægtig Jess Nørgaaard Hvor ligger de danske havne (121 havne og de 25 største) Side 2 Fakta

Læs mere

Transport i den nye Region Nordjylland. Kontorchef Jes Vestergaard

Transport i den nye Region Nordjylland. Kontorchef Jes Vestergaard Transport i den nye Region Nordjylland Kontorchef Jes Vestergaard Regionens opgaver Sundhedsområdet Regional udvikling Social- og skoleområdet Regionens opgaver Regionsrådet skal være dynamo for den regionale

Læs mere

Indspil til de strategiske analyser og trafikforhandlinger 2013

Indspil til de strategiske analyser og trafikforhandlinger 2013 Indspil til de strategiske analyser og trafikforhandlinger 2013 Region Midtjylland og de 19 kommuner i den midtjyske region januar 2013 KKR MIDTJYLLAND Forslag til prioriteringer af statslige investeringer

Læs mere

Strategi og handlingsplan

Strategi og handlingsplan Strategi og handlingsplan Business Region North Denmark - fælles om vækst og udvikling 2015-2016 Hvad er Business Region? Fælles om vækst og udvikling Lokale og regionale aktører har en stadig mere markant

Læs mere

2013 i hovedtræk. portesbjerg.dk ESBJERG HAVN

2013 i hovedtræk. portesbjerg.dk ESBJERG HAVN 2013 i hovedtræk portesbjerg.dk ESBJERG HAVN Indledning Esbjerg Havn forventer fortsat vækst 2013 overgik vores forventninger og alle tidligere års resultater på både top- og bundlinje. Årsagen er vækst

Læs mere

Fælles indspil om hovedstadsregionens trafikale udfordringer. Borgmester Kjeld Hansen, formand for KKR og Regionsrådsformand Vibeke Storm Rasmussen

Fælles indspil om hovedstadsregionens trafikale udfordringer. Borgmester Kjeld Hansen, formand for KKR og Regionsrådsformand Vibeke Storm Rasmussen Investeringer KKR HOVEDSTADEN i fremtiden Fælles indspil om hovedstadsregionens trafikale udfordringer Borgmester Kjeld Hansen, formand for KKR og Regionsrådsformand Vibeke Storm Rasmussen 21. april 2008

Læs mere

3.5 Havne og søtransport

3.5 Havne og søtransport 19-12-2005 18:16 Side 2 Odense Havn Foto: Fyns Amt 3.5 Havne og søtransport 3.5 Havne.qxd Amtsrådets mål Det er amtsrådets overordnede målsætninger på området, at: 104 at fastholde og fremme Odense Havn

Læs mere

Den Sjællandske Tværforbindelse

Den Sjællandske Tværforbindelse Transportudvalget 2014-15 TRU Alm.del Bilag 206 Offentligt Den Sjællandske Tværforbindelse Kalundborg Havn Frode Laursen P.K. Justesen Harboe Bryggeri Ardagh Glass Novenco Haribo Lakrids Royal Unibrew

Læs mere

Indhold: Spar Nord glæder sig for fjerde gang til The Tall Ships Races i Aalborg. Oktober 2014. Nyhedsbrev nr. 1

Indhold: Spar Nord glæder sig for fjerde gang til The Tall Ships Races i Aalborg. Oktober 2014. Nyhedsbrev nr. 1 The tall ships races 2015 Aalborg Nyhedsbrev nr. 1 Oktober 2014 Velkommen til det første nyhedsbrev for The Tall Ships Races 2015 Aalborg. Frem til begivenheden afholdes fra den 1. til den 4. august 2015,

Læs mere

Bornholms bidrag til udvikling af Danmarks krydstogtsturisme

Bornholms bidrag til udvikling af Danmarks krydstogtsturisme November 2012 Bornholms bidrag til udvikling af Danmarks krydstogtsturisme Bornholms Regionskommune Statslig infrastrukturinvestering 2013-2015 Kolofon Projektets kontaktadresse Hardy.pedersen@brk.dk Tlf.

Læs mere

Udvikling af mindre danske havne Fokus på offshore vind Fredericia den 25.02.2013

Udvikling af mindre danske havne Fokus på offshore vind Fredericia den 25.02.2013 Udvikling af mindre danske havne Fokus på offshore vind Fredericia den 25.02.2013 Lektor Henning Jørgensen Institut for Miljø- og Erhvervsøkonomi, Syddansk Universitet hpj@sam.sdu.dk 6550 4187 1 Delprojekt:

Læs mere

Hærvejsmotorvejen: Aktuel planlægning og trafikudvikling J.P. Group, Viborg 5. december 2016

Hærvejsmotorvejen: Aktuel planlægning og trafikudvikling J.P. Group, Viborg 5. december 2016 Hærvejsmotorvejen: Aktuel planlægning og trafikudvikling J.P. Group, Viborg 5. december 2016 Skagen Hvorfor en Hærvejsmotorvej? Hirtshals Frederikshavn Hanstholm Logik og sund fornuft Timing det haster!

Læs mere

MOD NYE LØSNINGER Dansk Byggeris Strategi 2014-2016

MOD NYE LØSNINGER Dansk Byggeris Strategi 2014-2016 MOD NYE LØSNINGER Dansk Byggeris Strategi 2014-2016 FORORD Dansk Byggeri har udarbejdet en ny strategi. Efter en lang periode med krise og tilpasninger ser vi nu fremad og fokuserer på udvikling. Derfor

Læs mere

Vedlagt er et for-projektoplæg til oprettelsen og udviklingen af Nordsjællands Maritime Klynge.

Vedlagt er et for-projektoplæg til oprettelsen og udviklingen af Nordsjællands Maritime Klynge. København, d. 19. november, 2014 Kære Byråd v/borgmesteren i Halsnæs, Gribskov og Helsingør kommune. Ansøgning om støtte i 1 år, til at udvikle projektet: Nordsjællands Maritime Klynge (Maritime Cluster

Læs mere

Center for Logistik og Samarbejde Peter Høy, Projektdirektør

Center for Logistik og Samarbejde Peter Høy, Projektdirektør Center for Logistik og Samarbejde Peter Høy, Projektdirektør Hvad kan CLS tilbyde? Omsætte den nyeste viden fra forskningsområdet og implementere det i virksomheder Samle virksomheder om fælles projekter

Læs mere

THYBORØN HAVN VVM FOR UDVIDELSE IKKE-TEKNISK RESUME

THYBORØN HAVN VVM FOR UDVIDELSE IKKE-TEKNISK RESUME Dato August, 2014 THYBORØN HAVN VVM FOR UDVIDELSE IKKE-TEKNISK RESUME THYBORØN HAVN IKKE-TEKNISK RESUME Revision Dato 2014/08/26 Udarbejdet af Ole Gregor, Sanne Laugesen, Ole Funk Knudsen, Casper Holmgaard

Læs mere

Folketingets trafikudvalg

Folketingets trafikudvalg Folketingets trafikudvalg Torsdag den 23. november 2006 kl 10 30. vær. 2-145 1. Modtagelse af deputation fra Hanstholm og Thisted om L 35 vedr. modulvogntog. Indlæg fra Hanstholm Havn. Det skal indledningsvis

Læs mere

FREMTIDENS FLY OG SKIBSTRAFIK SKAL VÆRE OPTIMAL OG UNDERSTØTTE UDVIKLINGEN I GRØNLAND

FREMTIDENS FLY OG SKIBSTRAFIK SKAL VÆRE OPTIMAL OG UNDERSTØTTE UDVIKLINGEN I GRØNLAND FREMTIDENS FLY OG SKIBSTRAFIK SKAL VÆRE OPTIMAL OG UNDERSTØTTE UDVIKLINGEN I GRØNLAND Naalakkersuisoq for Bolig, Byggeri og Infrastruktur Knud Kristiansen Pressemøde 24. marts 2015 KOALITIONSAFTALEN Der

Læs mere

ERHVERVSANALYSE AF SKAGEN HAVN 2015

ERHVERVSANALYSE AF SKAGEN HAVN 2015 ERHVERVSANALYSE AF SKAGEN HAVN 2015 05 10 INDLEDNING FORMÅL 06 13 FORORD FREMGANGSMÅDE OG METODE 08 14 HOVEDRESULTATER OG SUMMARY PROFIL AF ERHVERVSKLYNGE SKAGEN HAVN 2 15 30 44 VÆRDIKÆDER VÆRDIKÆDER GODS,

Læs mere

Aarhus Havns årsrapport 2015, budget 2016 samt overslag 2017 og 2018 og vederlag til bestyrelsen.

Aarhus Havns årsrapport 2015, budget 2016 samt overslag 2017 og 2018 og vederlag til bestyrelsen. Til Aarhus Byråd INDSTILLING 5. april 216 Aarhus Havns årsrapport 215, budget 216 samt overslag 217 og 218 og vederlag til bestyrelsen. 1. Resume Bestyrelsen finder årets overskud på 84 mio. kr. tilfredsstillende.

Læs mere

DB Schenker Rail Scandinavia

DB Schenker Rail Scandinavia DB Schenker Rail Scandinavia Totalt ansvar og effektivitet på tværs af grænser Sverige Danmark - Tyskland 1 Om DB Schenker Rail Scandinavia er ejet i fællesskab af Deutsche Bahn (D) og Green Cargo (S)

Læs mere

Trafikudvalget L 35 - Bilag 9 Offentligt. Havne med ønske om at deltage i det udvidede forsøg med modulvogntog (Jumbolastbiler)

Trafikudvalget L 35 - Bilag 9 Offentligt. Havne med ønske om at deltage i det udvidede forsøg med modulvogntog (Jumbolastbiler) Trafikudvalget L 35 - Bilag 9 Offentligt Weidekampsgade 10 Postboks 3370 2300 København S Telefon 3370 3137 Telefax 3370 3071 Giro nr. 200 30 31 NOTAT Ref TEC tec@danskehavne.dk Dir 3370 3256 www.danskehavne.dk

Læs mere

Hanstholm Havn. Oplandsanalyse for fremtidens Hanstholm Havn. Juli 2012

Hanstholm Havn. Oplandsanalyse for fremtidens Hanstholm Havn. Juli 2012 Hanstholm Havn Oplandsanalyse for fremtidens Hanstholm Havn Juli 2012 Udgivelsesdato : 15. august 2012 Projekt : 23.1410.11 Udarbejdet : Brian Gardner Mogensen & Henrik Tornblad Kontrolleret : Niels Lykkeberg

Læs mere

Forslag til erhvervspolitik for Norddjurs Kommune 2014-2017

Forslag til erhvervspolitik for Norddjurs Kommune 2014-2017 Forslag til erhvervspolitik for Norddjurs Kommune 2014-2017 Norddjurs Kommune er en del af det østjyske vækstcenter og arbejdskrafts-oplandet i og omkring Aarhus. Det giver Norddjurs Kommune nogle særlige

Læs mere

DB Schenker Rail Scandinavia A/S Administrerende direktør Stig Kyster-Hansen

DB Schenker Rail Scandinavia A/S Administrerende direktør Stig Kyster-Hansen DB Schenker Rail Scandinavia A/S Administrerende direktør Stig Kyster-Hansen Fremtidsmulighederne for containertransport i dansk og nordeuropæisk perspektiv 1. marts 2012 Om DB Schenker Rail Scandinavia

Læs mere

Bæredygtig erhvervsudvikling

Bæredygtig erhvervsudvikling Erhverv i den nye kommune Kalundborg Kommunes erhvervsliv kendetegnes i dag af proces- og produktionsindustri koncentreret omkring Kalundborg by. Virksomheder som Statoil A/S, DONG Energy, NKT Flexibles

Læs mere

Tema. Eksport og globalisering. Stigende eksport i Region Nordjylland. Ingen eksport data på kommuneniveau. Udvikling i eksport i Region Nordjylland

Tema. Eksport og globalisering. Stigende eksport i Region Nordjylland. Ingen eksport data på kommuneniveau. Udvikling i eksport i Region Nordjylland Tema Eksport og globalisering I en stadig mere globaliseret verden er det afgørende for væksten og jobskabelsen i Aalborg, at virksomhederne tænker og handler internationalt. Ved at udvide markedet fra

Læs mere

Trafikcharter. Greater Copenhagen

Trafikcharter. Greater Copenhagen 12. oktober 2016 Trafikcharter Greater Copenhagen Dette charter tegner en fælles vision for, hvordan en velfungerende, robust og bæredygtig infrastruktur skal bidrage til at styrke mobilitet og skabe øget

Læs mere

Masnedø Havneudvidelse Notat Alternativt forslag til havneudvidelse

Masnedø Havneudvidelse Notat Alternativt forslag til havneudvidelse Masnedø Havneudvidelse Notat Alternativt forslag til havneudvidelse 1. Indledning På foranledning af Klitroseparken og andre grundejerforeninger på Ore Strand, har A1 Consult udarbejdet en vurdering af

Læs mere