DEC ÅRGANG NR. 4

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "DEC. 2009 20. ÅRGANG NR. 4"

Transkript

1 DEC ÅRGANG NR. 4

2 REDAKTØRENS LEDER UDGÅR I DETTE NUMMER BESTYRELSEN Formand: Bitten Hollænder Bram Næstformand: Rasmus Hachmann Kasserer: Pia Brix PR minister: Mike Pedersen Redaktør: Karina Skovgaard Sportsminister: Nicolas Jørgensen Bådformand: Søren Svendsen Barformand: Nanna Munch Arentsen Barnæstformand: Louise Foged Larsen Annoncer, kontakt: Bitten Hollænder Bram INDHOLD Fra rektors kontor, december Vi gamle kan også brænde varme De skibsofficersstuderendes landsråd og forretningsudvalget Morfar Brevkasse Hvordan er det at være selvejer? Job på vindmølleskib Nyansættelse Bente afløser Bente Bente Nielsen den nye Bente i Kursusafdelingen Rigtig hyggelig Travalje-dag i Svendborg i september For alle søfolk Danske skibsofficerer skal på det globale marked Til Patagonien via Påskeøen Helsingør Brand- og Dykkerskole 5 dages kurser for: Navigationsskoler Maskinmesterskoler Grund STWC 95 Brandleder STWC 95 Genopfriskningskurser Forsidebillede:»Nina Bres«af Fåborg ankommer sin nye hjemhavn for at blive til»vega«af Marstal. Foreningen har træffetid tirsdag og torsdag fra kl til Al stof til næste nummer skal være redaktionen i hænde senest d. 15. februar Al gengivelse fra bladet, hvadenten det er i uddrag eller i fuld længde, er kun tilladt med redaktionens tilladelse. Indlæg i bladet dækker ikke nødvendigvis redaktionens holdning. OPLAG: 1400 EKSEMPLARER MARK & STORM GRAFISK A/S 5960 MARSTAL Sidste frist for indlevering af stof til næste nummer er 15. FEBRUAR 2010 Sendes til 2 MARNAV METROPOLITAN

3 FRA REKTORS KONTOR, DECEMBER 2009 Af Søren Vestergaard Med en særdeles blæsende novemberdag uden for mit vindue er det lidt svært at huske tilbage på en egentlig god eftersommer. Men det var det faktisk også for skolen. De mange studerende har gjort at personalet i hvert fald ikke har kedet sig. De fleste klasser er fyldt rigtig godt op og et af de allermest opmuntrende budskaber er, at vi indtil nu ikke har mistet en eneste af 1. års Hfeleverne. Det er helt usædvanligt og vi tilskriver det i hvert fald delvis den indsats som vores»skolemor«helen gør for at holde de unge til ilden. På navigatøruddannelserne ser det også fint ud 3. semester på sætteskipperuddannelsen er det eneste hvor der ikke er fuldt hus, og det vil selvfølgelig betyde at vi ikke får så mange sætteskippere færdige her til jul. Til gengæld får vi formodentlig et stort hold færdige skibsførere. Til januar ser det ud som om alle klasser bliver godt fyldte, idet startholdene til kyst- og sætteskipperuddannelsen bliver store, ligesom skibsførerklasserne også er fyldt op. Kursusafdelingen har haft lidt svingende tilgang i efteråret, men det ser ud som om afmatningen lige efter sommerferien bare var en statistisk tilfældighed, idet de sidste par måneder har budt på travlhed, med kurser over det meste af verden. Afdelingen har bl.a. igangsat et nyt simulatorkursus»anti-piracy training«. E-learning afdelingen har fået godt gang i afsætningen og har bl.a. en masse arbejde med Dansk Sølov for Udenlandske Officerer. Dette skal naturligvis ses i lyset af at flere danske redere har valgt at ansætte flere udlændinge, men også i lyset af en forholdsvis stor indflagning til DIS af skibe med udenlandske officerer. De danske rederes beslutninger om at udskifte en del officer med udlændinge er i den sidste ende selvfølgelig ikke noget positivt for vores branche eller for vores studerende, men internationale meldinger om fortsat mangel på navigatører især i tankskibsbranchen giver trods alt grund til en vis optimisme især hvis man kan få løst de skatteproblemer, som gør, at en dansk officer får mindre ud af sin hyre i udenlandske skibe end han/hun gør under DIS. Endnu en gang er semesteret suset af sted og vi er snart i gang med det næste. God jul. Bliv passiv medlem af Marstal Navigatørforening KONTINGENT: 150 KR. ÅRLIGT M. H. Simonsen I GÅR, I DAG, I MORGEN Har du lysten, har vi skibet MARNAV METROPOLITAN 3

4 I ÅRHUNDREDER SPREDTE DANSKE VIKINGER RÆDSEL BLANDT KONKURRERENDE SØMÆND. VI HOLDER DE STOLTE TRADITIONER I HÆVD.

5 VI GAMLE KAN OGSÅ BRÆNDE VARME Af Søren Vestergaard I forbindelse med generhvervelse af sønæringsbevis blev Sven Mathiesen og jeg endnu en gang sendt på 5 dages brand- og brandlederkursus. Det er 5 år siden vi sidst blev udsat for dette og tilsyneladende har man i mellemtiden besluttet sig for at lave alt på røgdykkerbanen smallere og samtidig gøre et eller andet ved røgdykkerudstyret så der ikke mere er rigelig luft. Vi startede i fin stil i teorilokalet sammen med et hold»generhververe«lidt oppe i årene og et hold friske unge mennesker fra Nyborg Søfartsskole. Teorien gav ikke de store problemer og heller ikke den praktiske brandslukning og røgdykning gav anledning til andet end lidt jammer over dårlig kondi og deraf følgende svedeture. Men tirsdag kom ugens højdepunkt røgdykkerbanen i en 40 container. Banen er indrettet som en slags forhindringsbane, hvor man kommer containeren langs fire gange altså i alt ca. 160 på knæ, r.. og albuer og jeg skal da lige love for at vi blev konditestet. Sven, som jo er en ganske ung mand kom igennem uden de helt store problemer, men han skulle jo have mig med. Min egen luftflaske lignede en frosset colaflaske og det var ikke bare sådan at den begyndte at fløjte den holdt også op igen, så resten af turen måtte foregå uden at have lungeautomaten i. Nå igennem kom vi da puh ha men da jeg vel hjemme i Marstal igen fortalte min søn, at det ville jeg altså ikke udsætte mig selv for igen om 5 år så var svaret»det sagde du også for fem år siden (hukommelsessvigt?) og i stedet for kunne du jo bare træffe den beslutning, at om fem år vil du være i form til det!«. Det tænker jeg så over. Resten af kurset medførte ikke store problemer og i modsætning til når vores unge studerende er på kurset, så var der ikke på vores»gammelmandshold»nogen klager over for megen ventetid vi nød den. Det kan selvfølgelig diskuteres om»konditesten«i containeren er relevant for branduddannelsen, men det er i hvert fald altid sjovt at slukke lidt ild, og nu har jeg så fem år mere til at tænke over om det her var sidste gang. SKIBSFØRER SINGLE PURPOSE Vejen til skibsførerpapirerne kan stadig gå uden om maskinrummet! Gammelmandsholdet. Foto: Louise von Elling. Nyborg Søfartsskole. Forudsætninger: enten sætteskippereksamen»gammel«styrmandseksamen juniorofficerseksamen En del af uddannelsen kan gennemføres ved fjernundervisning Marstal Navigationsskole Tlf MARNAV METROPOLITAN 5

6 MARSTAL NAVIGATIONSSKOLE KURSUSPLAN - ÅBNE KURSER 2010 A: Specialkursus for olie- gas- og kemikalietankskibe, 1. del (4 dage). Starter: 11. januar - 1. marts april - 7. juni - 9. august september - 8. november, Pris kr ,- B: Specialkursus for olietankskibe, 2. del (Oil Tanker Operation) (4 1 /2 dag). Starter: 18. januar - 8. marts - 3. maj juni august september november. Pris kr ,- C: Specialkursus for kemikalietankskibe, 2. del (Chemical Tanker Operation) (4 1 /2 dag). Starter: 25. januar marts maj juni august september november. Pris kr ,- D: Specialkursus for gastankskibe, 2. del (Gas Tanker Operation) (4 dage). Starter: 12. april oktober. Pris kr ,- Tankrensning med råolie og inertgas (Crude Oil Washing) (2 dage). Starter: 1. februar oktober. Pris kr ,- Transport af farligt gods i tørlastskibe (2 1 /2 dag) og i færger (3 dage). Starter: 8. marts juni september december. Pris tørlastskibe kr ,- Pris færger kr ,- Transport af farligt gods i færger for skibsassistenter (2 dage). Starter: 26. april - 3. november. Pris kr ,- Chemical Tanker Opdatering (MARPOL refresher) (2 dage). Starter: 15. februar oktober. Pris kr ,- Arbejdsmiljø ( 16) (3 dage). Starter: 1. februar maj september november. Pris kr ,- HEAVY LIFT (2 dage). Starter: 17. februar - 6. september. Pris kr ,- Sikkerhedskursus for værftsfolk/skibsreparatører (1 1 /2 dag). Starter: 26. maj. Pris kr ,- Commercial Tanker Operation (2 dage). Starter: 22. marts - 4. oktober. Pris kr ,- Marpol Annex II for surveyors (2 dage). Starter: 26. maj. Pris kr ,- Ship Security Officer (SSO) (2 dage). Starter: 19. april maj - 1. november november. Pris kr ,- Dansk søret for udenlandske seniorofficerer (2 dage). Starter: 4. februar - 3. juni september - 2. december. Pris kr ,- Dansk søret for udenlandske seniorofficerer plus Arbejdsmiljø 16 (5 dage). Starter: Kontakt kursusafdelingen for oplysninger. Pris kr ,- Vessel Technology (2 dage). Starter: Kontakt kursusafdelingen for oplysninger. Pris kr ,- Incident Investigation and Analysis (2 dage). Starter: 7. april - 4. november. Pris kr ,- GMDSS (GOC) (10 dage). Starter: 8. februar - 1. marts maj august - 6. september - 8. november. Pris kr ,- GMDSS (GOC) Fornyelse/genopfriskning af certifikat (5 dage). Starter: 7. juni november. Pris kr ,- ROC: (5 dage). Starter: 25. januar april - 1. november. Pris kr ,- ARPA kursus (4 dage) (max. 6 deltagere). Starter: 25. maj november. Pris kr ,- Ice navigation (4 dage) (max. 9 deltagere). Starter: 6. april august - 6. december. Pris kr ,- ECDIS kursus (4 dage) (max. 10 deltagere). Starter: 25. januar april - 2. august oktober. Pris kr ,- Ship Handling i Simulator (3 dage) (max 9 deltagere). Starter: 25. januar april august december. Pris kr ,- Search and Rescue (SAR) (3 dage) (max 9 deltagere). Starter: 14. juni september. Pris kr ,- Bridge Resource Management (Bridge Team Management) i Simulator (3 dage): (max 9 deltagere). Starter: 18. januar - 8. marts - 7. juni - 9. august - 1. november. Pris kr ,- Ship Handling i simulator kan kombineres med et Bridge Resource Management genopfriskningskursus (4 dage) (max 9 deltagere). Starter: 25. januar april august december. Pris kr ,- Anti-piracy in simulator (2 1 /2 dage) (max 9 deltagere). Starter: 21. juni. Pris kr ,- Assessment af udenlandske skibsofficerer Pris DKK hvis assessment afholdes i Mar stal Generhvervelse af Sønæringsbevis Hvis der ønskes undervisning i forbindelse med generhvervelse faktureres 450 DKK/time. De nævnte priser er inklusive materialer og kaffe med brød på skolen. Der tages forbehold for prisændringer. Der tillægges ikke moms på ovenstående priser. Tilmelding kan også ske via adresse: Kursusplanen holdes løbende opdateret på Kursusafdelingen direkte: Tlf MARNAV METROPOLITAN

7 DE SKIBSOFFICERSSTUDERENDES LANDSRÅD OG FORRETNINGSUDVALGET Af Betina S. Kongaa, 4. Semester. Dette for at gøre opmærksom på de skibsofficersstuderendes landsråd, det vi i daglig tale kalder SOL. Ligeså snart man er tilmeldt en af de maritime skoler er man automatisk en del af SOL. Det gælder også når man sejler i praktik perioder. Nogen vil sikkert spørge, hvad laver SOL og svaret kommer her. SOL skal arbejde for de skibsofficersstuderendes uddannelsesmæssige, økonomiske og sociale forhold overfor uddannelses-institutioner, offentlige myndigheder, arbejds - givere, virksomheder og foreninger. SOL arbejder også med at koordinere og styrke samarbejdet mellem de studerende på skolerne og dem der arbejder ude i skibene. SOL holder landsrådsmøde mindst 2 gange om året. På dette landsrådsmøde bliver der debatteret hvad skolerne mener der skal arbejdes med i det kommende semester. På landsrådsmødet bliver der også valgt et forretningsudvalg, som kan træffe be - slutninger på SOL s vegne i form af resolutioner, udtalelser eller forslag til at iværksætte aktiviteter. Forretningsudvalget diskuterer de emner der bliver snakket om på skolerne eller mellem eleverne, som er vigtigt for skibsofficersstuderende. Der var landsrådsmøde i Svendborg den 23. sep - tember. Dette var der ikke reklameret specielt meget for på vores skole, og der blev ikke givet nogen god information om hvad SOL egentlig laver. Men vi var 8 fra Marstal, der tog til møde i Svendborg og der mødte også to personer op fra Skagen Skipperskole. SIMAC virkede glade for at se interesse fra de to andre navigationsskoler. Det var også første gang i lang tid at Marstal og Skagen var repræsenteret. Selvom det måske har virket for nogle som om at SOL kun handler om de duale, så er det for os alle sammen. Og det er vigtigt at alle skoler er repræsenteret. Til landsrådsmødet valgte Marstal to personer ind i forretningsudvalget. Det er Ras mus Hachmann fra 2. Semester og undertegnede. Vi var til det første møde i forretningsudvalget den dag A.P. Møller Mærsk meldte ud, at de vil afskedige 170 danske officerer, så vores møde handlede meget om, hvad der skulle ske i fremtiden med rekruttering og hvordan jobsituationen vil blive. Der bliver altid lavet referat af møderne. Disse referater kan ses på Søfartens Lederes hjemmeside. Vi vil også hænge referaterne op på skolen og informere om det til onsdagsmøderne. Da SOL er de studerendes talerør til resten af den danske ma ri - time verden er det vigtigt at vi bliver hørt. Det gør vi blandt andet ved at have en repræsentant i søfartsstyrelsens uddannelsesråd, SOL s formand har en observatørpost i maskinmesterforeningens bestyrelse, SOL har en post i de studerendes landsråd i maskinmester forening regi og SOL anbefaler kandidater til de studerendes plads i Søfartens Lederes bestyrelse. Dette var bare en kort infor - mation. Da det er vores fremtid og de næste der kommer på skolernes fremtid, mener jeg er det er vigtigt at vi får gjort noget ved ting som ikke er i orden. Så hvis I har noget I mener vi skal diskutere på forretningsudvalgsmøderne så kom endelig og sig det til enten Rasmus eller undertegnede. Støt vore annoncører - de støtter os! SØASSURANCEFORENINGEN»ÆRØ«GS Skolegade 1 DK 5960 Marstal tlf Fax ALLE TYPER SKIBSFORSIKRINGER NU OGSÅ LYSTBÅDE»ÆRØ«s spændende historie er beskrevet i 150 års jubilæumsbogen»ved fælles hjælp«den kan købes på Marstal Søfartsmuseum. LEGATER Marstal Navigationsskoles Uddeler hvert år kr. i direkte støtte til Legat: studerende og deres aktiviteter. Legatet uddeles ca. 1. april og 1. oktober. EOS Legatet: Et legat som er stiftet af anonyme givere i Marstal. Legatet udlodder ca kr. pr. år og uddeles i foråret. P. E. Pålssons Mindelegat: Legatet uddeler hvert år ca kr. i maj. P. N. Lauridsens Legat: Uddeler 1 portion à kr. hvert år i maj. Søfartens Skolelegat: Uddeler kr. i en eller flere portioner i november. Kraemers Legat: Uddeler 2-3 portioner à kr. hvert år i november. I alt uddeles altså over kr. til de studerende hvert år. MARNAV METROPOLITAN 7

8 MORFARS BREVKASSE Morfars brevkasse har været med i bladet i et stykke tid nu og derfor vil jeg opfordre jer til at skrive til Morfar hvis I skulle have et spørgsmål som I gerne vil have svar på. Morfar kan svare på næsten alt og det kan jo være at du er heldig og at det netop er dit spørgsmål der kommer med i bladet. Spørgsmålene sendes til Kære Morfar. Jeg har igennem flere søvnløse nætter og mange timers googleri et stadig uløst problem, som jeg selvfølgelig håber, at du som alvidende orakel kan hjælpe med. Hvad søren er forskellen på en»squish«og en»skvat«i forbindelse med»lidt mere«af en drikkevæske (mælk, kaffe, snaps mm.)? Jeg har mødt flere sømænd, som bruger udtrykkene forskelligt, men aldrig forstået forskellen i brugen.. Kan du hjælpe? Keld Kære Keld. Her har vi fat i noget af det som har optaget mig meget gennem nogle år. Jeg er nødt til at starte med a rette dig lidt, det hedder en»skwis«. Faktisk ligger svaret lige for;»en Skwis«bruges i forbindelse med alkoholiske drikke,»en skvat«er i forbindelse med alle andre væsker der bruges i levnedsmiddelsammenhæng. Der er mange andre interessante måleenheder, selvfølgelig mest i det nordvestlige hjørne af Jylland hvor man jo som bekendt skal finde sandheden. En enhed som»17 drower«(drå- ber, Morfar) er meget mindre end både»skvat«og»skwis«, faktisk me - get tæt på ingenting.»en slant«er nærmest det samme som en deciliter. Hér er det interessant at»slant«og»slump«er så nært beslægtede.»en bette jen«er præcis 2 cl, og bruges jo nærmest internationalt, primært i værtshusbranchen. Når man taler om kopper, f.eks. i forbindelse med kaffe, er der et sjovt fænomen der gør sig gældende.»en halv kop«bliver ofte fyldt lige så meget som en hel. Det samme gør sig gældende i England hvor undertegnede ved flere lejligheder er gået i byen for at få en enkelt pint (568 ml.) øl, og er kommet vaklende hjem adskillige liter senere, uden at have taget notits af at glasset er blevet fyldt op. Det nære slægtskab imellem England og Vestjylland fornægter sig altså heller ikke her. Jeg håber det var svar på dit spørgsmål, ellers hører jeg sikkert fra dig igen. Hej Morfar Nu har jeg sådan et job der består af at fodre nogle sømænd af (læs mad-orgler). Til dette formål er et af mine foretrukne redskaber en stegepande. Den - ne stegepande er ikke den gode gamle af typen som din frue bruger, altså mormors, men derimod en high speed deluxe teflon belagt eva trio pande. Til min store forbavselse kan jeg vælte de mærkeligste ting ned i den pande og de hænger bare aldrig fast. Så nu kommer spørgsmålet hvordan hænger denne belægning fast på panden når nu al ædelsen utroligt nok kommer af? Med væmmelig hilsen Søkogeren MARSTAL TLF FAX Bliv passiv medlem af Marstal Navigatørforening Hej Koger. Endelig skete det jeg har frygtet i alle mine år som brevkasseredacteur. Det umulige spørgsmål! Jeg aner ganske simpelthen ikke hvordan det foregår, og har heller ikke nogen i min omfangsrige omgangskreds eller andre netværk jeg kan spørge. Jeg må vist give fortabt, ligesom hvis du havde spurgt mig om hvorfor der kun er ét monopoltilsyn. I forbindelse med teflon og pander, har jeg dog hørt en teori om at teflon er et stof der opstår naturligt i forbindelse med pander. Med alderen lader det til at de fleste menneskelige pander mister evnen til at få ting til at hænge ved. Her tænkes der både på hukommelsen, og også på hårets tilsyneladende forringede vedhæftning med årene. Dermed mener nogle at det er bevist at hvis man bare lader en almindelig pande blive gammel nok, bliver den automatisk belagt med teflon. Jeg er ikke klar over om der er nogen forskning der binder de to fakta sammen, men undersøger det gerne nærmere hvis du skulle være interesseret. Jeg er ked af at jeg ikke kan hjælpe, men er altid åben overfor andre spørgsmål. De varmeste hilsner Morfar. Kære Morfar. Hvordan fiser man i en hornlygte? Og hvad er en hornlygte? Er det noget man hænger på køer? Kærlig hilsen. Joan, 34 år Kære Joan. Tillad mig at starte lidt bagvendt. En hornlygte er en lygte med sider»ru - der«af horn. Det er ikke noget man kan erhverve i en hvilken som helst forretning i dag, men før var de meget almindelige. Som lyskilde brugte man tællelys, på den tid også kaldet»fis«. Et tællelys giver ikke ret meget lys fra sig, derfor menes det at udtrykket er kommet til at symbolisere en ubetydelighed. Så vidt jeg har kunnet læse mig til, kan man sagtens hænge en hornlygte på en ko, blot man tænker over brandfaren. Jeg vil foreslå forenden, da det vist er der gasmængden er mindst. Hvordan man rent fysisk fiser i en hornlygte, er vist meget individuelt. Afhængig af anatomi og vægtklasse skal der formodentlig bruges et antal hjælpere hvis det skal blive en succes. Skriv igen hvis der er mere du vil spørge om! Venlig hilsen Morfar 8 MARNAV METROPOLITAN

9 BLIV NAVIGATØR på Marstal Navigationsskole I JANUAR OG AUGUST STARTER FØLGENDE UDDANNELSER PÅ MARSTAL NAVIGATIONSSKOLE: Kystskipperuddannelse: Uddannelsen varer 1 /2 år og berettiger til SU. Optagelsesbetingelser er 18 måneders sejlti d. Styrmandsuddannelse: Uddannelsen varer 1 år ( 1 /2 år hvis man i forvejen er kystskipper). Med styrmandseksamen kan man fortsætte 1 /2 år til sætteskippereksamen og derefter til skibsføreruddannelsen. Optagelsesbetingelser: 18 måneders sejltid som skibsassistent samt folkeskolens 10. kl. prøve samt yderligere 2 års relevant erhvervserfaring og minimum 25 år gammel. Uddannelsen berettiger til SVU, som svarer til højeste dagpengesats. Sætteskipperuddannelse: Uddannelsen til sætteskipper varer 1 1 /2 år ( 1 /2 år hvis man har styrmandseksamen, 1 år hvis man har kystskippereksamen). Med en sætteskippereksamen kan studierne fortsættes på Marstal Navigationsskole og på 1 år kan man læse til skibs fører. Optagelsesbetingelser til sætteskipperuddannelsen er 18 måneders sejltid som skibsassistent eller 12 mdr. som styrmandsaspirant samt folkeskolens 10. kl. prøve. Uddannelsen er SU-berettiget. Skibsføreruddannelse: Uddannelsen varer 1 år. En del af uddannelsen kan gennemføres ved fjernundervisning. Uddannelsen er SU-berettiget. Optagelsesbetingelser: enten sætteskippereksamen,»gammel«styrmandseksamen, juniorofficerseksamen eller Gode muligheder for legater Mere information kan fås ved henvendelse til Marstal Navigationsskole eller internet: MARSTAL NAVIGATIONSSKOLE Ellenet Marstal Telefon MARNAV METROPOLITAN 9

10 Marnav Metropolitan bringer nu sidste afsnit af skibsfører Heine Hestoy s lille føljeton om at være»selv - ejer«i coasterfarten. I den første artikel berettede Heine om opstarten, hvor Heine og en makker købte part i coasteren»arrebo«fra Efter»Arrebo«fulgte en periode med det gode skib»barbara,«som nu også er solgt fra og erstattet af det foreløbige sidste skib Vega God fornøjelse HVORDAN ER DET AT VÆRE SELVEJER? 3. del. Salget af Barbara trak i langdrag på grund af manglende finansiering, og vi beholdt derfor skibet for at sejle de sidste penge ind. I mellemtiden havde undertegnede og Boye Kromann væ - ret til forhandlinger i Faaborg om køb af»nina Bres«. Efter en uges tid fik vi det svar, at gamle Kaptajn Nielsen havde accepteret vores tilbud på 5,1 millioner danske kroner og vi kunne overtage skibet i starten af februar Skibet anløb Randers i slutningen af januar og jeg sejlede med til Mar - stal, hvor vi skulle skifte besætning og bringe formalia i orden. Nyerhvervelsen skulle naturligvis fremvises for byens befolkning.»nina Bres«var bygget på Cietas værftet i Hamburg i 1975 med en dødvægt på 1500 tons og senere forøget til 2375 tons. Skibet var 75 meter langt og 12 meter bredt med én lang luge. Motoren var en MAK diesel på 971 KW og således en betydelig fremgang i forhold til vores tidligere tonnage. Handelen skulle naturligvis foregå på behørig vis, og Nielsen og Bresling kom derfor til Marstal sammen med deres underdirektør Schneistrup, som havde været ansat i rederiet i adskillige år.»vega«af Marstal. På det tidspunkt var Bresling 82 år og Nielsen 96. Et par statelige herrer omgærdet af stor respekt efter mange år i branchen og man skulle tage sig i det for ikke at stå ret i deres nærværelse. Underskrift af dokumenterne foregik efter en fast procedure omkring et rundt bord på et af kontorerne i Fionia Bank i en særdeles afslappet atmosfære. Nielsen skrev øverst til ven - stre, Bresling øverst til højre, Schneistrup nederst til venstre og derefter vi andre dødelige, direktøren i banken, Boye Kromann og jeg. Efter underskift gik turen ned på Hotel Marstal til spisning, hvor vi blandt andre havde inviteret museumsinspektør Erik Kromann, der kunne fremvise en mønstringsliste fra et af deres gamle sejlskibe, hvor Nielsen havde været mønstret som jung - mand for generationer siden. Man følte sig privilegeret over at sidde sammen med en sømand, der kunne berette om oplevelser, som lå næsten 80 år tilbage i tiden. Samme aften blev skibet velsignet af Marstal Småborgerlige Sangfor - ening ved indtagelse af betydelige mængder øl og røde pølser. Dagen efter gik vi i gang med at klargøre skibet og udbedre de punkter, som vi var enige med Nielsen og Bresling om. Ny besætning skulle påmønstres og auditeres i ISM og ISPS. Til overlevering havde vi lånt styrmand Troels Kaas Pedersen og en mester fra Bresling, som skulle sejle med os i fjorten dage. Glædesrusen ved købet af vores fine skib lagde sig dog hurtigt. Skibet var klasset i selskabet med det fransk klingende navn, som vi kendte fra perioden med»arrebo«. Lederen af Fredericia afdelingen havde åbenbart fået nok af skibet, som havde været under hans vinger i 32 år, så han meddelte telefonisk, at vi var smidt ud af klassen. Simpelthen. Katastrofestemningen bredte sig hurtigt. Her stod vi med vores nyerhvervelse, papirerne var underskrevne, besætningen ved at på mønstre næsten klar til afgang med et skib, som snart ville være uden klasse og dermed usælgeligt og ikke i stand til at sejle de gode fragter. Konsekvenserne var nærmest uoverskuelige. Boye Kromann og jeg har dog aldrig været handlingslammede, så efter at have sundet os lidt søgte vi om audiens og fik foretræde i Fredericia, hvor vi fik en time til at forelægge vores sag eller sagt på godt dansk»hælde vand ud af ørerne«. Udtrykket»Skrankepave«strejfede mig et par gange under mødet som foregik i en støvet atmosfære. Skibet havde været tilbageholdt et par gange i Nielsen og Breslings regi, så man så salget som en kærkommen lejlighed til at komme af med den. Men hvis vi lovede bod og bedring ville man lade nåde gå for ret og give os en mulighed for at bevise, at vi kunne drive et skib på behørig vis, hvilket vi naturligvis så os i stand til efter mange år i branchen. En af betingelserne for at beholde skibet i klassen var, at efter navneskifte og udstedelse af rene papirer til sælgeren, skulle skibet synes på ny af de samme inspektører. Vi indvilgede selvfølgelig. På det tidspunkt var jeg i stand til at sælge min egen bedstemor for at komme ud at sejle. Hvad navnet angår, skulle skibet 10 MARNAV METROPOLITAN

11 have heddet»ingrid«, opkaldt efter min mormor, min farmor, min søster og naturligvis enkedronning Ingrid. Valget af navnet»vega«var en ren tilfældighed og senere gik det op for mig, at et utal af skibe bar samme navn, samt prinsgemalens gravhund, så det havde trods alt en snært af det royale. Syn nummer to foregik i en munter atmosfære, set fra de to inspektørers side. Mens de ca. 40 nye punkter, der dukkede op, blev hastigt nedkradset på et stykke kvadreret papir revet ud af en regneblok, forsømte især den ene af inspektørerne ingen lejlighed til personligt at kommentere skibets tilstand og mine kvalifikationer. Men målet helliger dog midlet, så man leger med. Ved sådanne lejligheder forestiller jeg mig selv som helten i en dårlig B-film, der altid får skovlen under skurkene. Det skal bemærkes, at ingen af de tre nævnte herrer længere er ansat i selskabet med det fransk klingende navn. Skibet blev overtaget den 9. februar 2007 og den 13. stævnede vi ud fra Marstal for at laste pig iron i Rostock. Vi var godt bemandede. Fire mand var udstyret med skibsførereksamen da to af vores nye matroser fra Fær - ørerne også havde papirerne i orden, men manglede sejltid med fragtskibe. I maskinen havde vi Breslings ekstra mester samt min tro støtte fra»barbara«, Preben Kruhøffer og som supercargo Troels Kaas Pedersen, sam - men med min mangeårige styrmand Poul fra Færøerne. Den sidste af skibsassistenterne var Jacob Kromann, som havde sejlet længe med»barbara«. Jacob var en spøgefugl og lavede en fin snemand, der skulle er - statte ham som ISPS vagt ved gangvejen. Efter Rostock gik vi til Kalundborg for at laste en stor kabeltromle på dæk, 6 m bred og 8 meter høj med en vægt på 80 tons, som også skulle til Rotterdam. Så var vi på banen igen, men det kløede lidt i mavesåret inden begge dele var afleverede, da vejret på denne årstid var dårligt som sædvanligt. Omstyringen fra frem til bak på»vega«havde en periodisk fejl, som gjorde at en ud af hundrede gange kunne skibet ikke bakke uden først at have foretaget en ekstra frem-manøvre. Dette resulterede i at lodserne mange gange udførte mystiske danse og besværgelser når vi slog frem i stedet for bak. Fejlen blev fundet og udbedret, Heine på broen af sit nye skib. dog først efter at vi havde bakket ind i et fiskeskib og en arbejdsbåd på et værft i Pasajes i Spanien, hvor vi dog nåede at smide ankeret i sidste øjeblik inden det gik helt galt. Det resulterede i et døgns tilbageholdelse, hvor vi blev afhørt af ikke mindre end 10 forskellige personer der spurgte om nøjagtigt de samme ting. Det må have været en af lodsens dårlige dage, idet han samme eftermiddag var udsat for en lignende situation med et skib, der ikke ville bakke, men også var nødt til at ankre midt i havnen. Han var nærmest selvlysende af raseri, da han selv smed lodslejderen ud og forlod skibet. Jacob Kromann i lasten på»vega«. Pasajes på nordkysten af Spanien har en meget smal og farlig indsejling især ved nordlig storm og kuling. Et par måneder efter vores anløb blev en coaster kastet op på klipperne og brækkede midt over. På mirakuløs vis kom hele besætningen uskadt i land. På grund af skibets historie og alder var interessen for os stadig omfattende og efter 20 måneder kunne jeg konstatere, at vi var synet ved 11 lejligheder af 30 forskellige mennesker fra mange instanser, så kom ikke her og påstå, af man ikke stifter nye bekendskaber til søs. Men alt går jo over med tiden. Som H. C. Andersen så viseligt udtalte: MARNAV METROPOLITAN 11

12 ISPS vagten på»vega«altså ham til højre!»man skal igennem så gruelig meget ondt for at det skal blive godt«. Som tidligere nævnt, køber man altid katten i sækken når det drejer sig om second hand tonnage, og dette køb var heller ingen undtagelse, så der skulle sejles stærkt for at tjene penge til klasning og forbedringer af skibet. Heldigvis var fragtmarkedet udmærket og vi sejlede de mange millioner ind der var nødvendige for at bringe skibet op på den nødvendige standard. Vores fragtområde var stadigvæk det traditionelle med Nord- Øster - søen som første prioritet med et par afstikkere blandt andet til Tuzla i Tyrkiet med en hovedmotor til et værft og vindmøllevinger til Sicilien. En fin rundrejse med salt til Island blev det også til.»vega«viste sig at være et fint søskib, men når dog aldrig op på siden af»barbara«, vi fik dog testet skibet i den værste storm jeg nogensinde har oplevet på rejse fra vestkyst Skotland til Færøerne hvor vi 70 sømil nord for Hebriderne røg ind i det som Englænderne beskedent kalder»violent storm«efter 12 timers kamp i et område som er meget uforudsigeligt på grund af varierende dybder og stærk strøm nåede vi at opleve søer på op til 20 meter og kunne hverken sejle den ene eller anden vej. Det var en god fornemmelse da vi endelig var i stand til at vende om og smide krogen i en bugt på de ydre Hebrider. Vores befragter Boye Kromann, som er en af de bedste i branchen, har sin del af fortjenesten da vi i sidste regnskabsår kom ud med et overskud på 1,6 millioner. Men træerne vokser som bekendt ikke ind i himlen. Bedst som det gik på de høje nagler i et formidabelt fragtmarked væltede det hele, og vi røg ind i den værste krise i nyere tid. Besætningsmæssigt har vi stadig holdt på danske officerer. Dæksbesætningen er nu en blandet forsamling af danskere og søfolk fra Tuvalu, en lille øgrupe tæt på Fiji befolket med verdens bedste søfolk. Deres bedste repræsentant Soli bor henne i Ommel og har lagt hus til mange af hans fæller, blandt andet hans nevø Makaata, som gjorde øen usikker da han var i land for at få installeret en ny tand, som røg ud ved et uheld, da vi åbnede luger. Han gjorde sig bl.a. bemærket ved at fragte sit keyboard rundt på onklens knallert til forskellige etablissementer på øen, hvor han insisterede på at optræde. Han er for øvrigt en udmærket sømand, ligesom sin onkel og efter en kort ferie på sin hjemø Nanumea, som er ved at synke i havet møder vi ham nok snart igen. Vores skib er i øjeblikket på vej til Trinidad med et lyslederkabel, lastet i Nordnorge og vi har forhåbentlig en returlast fra Venezuela til Kanarie - øerne og Bilbao. Markedet er ikke særlig godt, men vi håber på at overleve i fremtiden, selv om vi i øjeblikket sejler med røven i vandskorpen. Nina Bres ankommer Marstal for at blive til»vega«. 12 MARNAV METROPOLITAN

13 JOB PÅ ET VINDMØLLESKIB Af Inge Østergaard Jensen Da jeg blev færdig på Marstal Na - vigationsskole lovede jeg at skrive en lille artikel til bladet når jeg engang fik et job. Nu har jeg så fået et job og har haft et par udmønstringer så det må være på tide at holde hvad jeg har lovet. Jeg er blevet styrmand på et vindmølleskib. Når man kommer som grøn styrmand er der mange ting at holde styr på. Til at starte med var jeg meget stresset og troede aldrig jeg ville få styr på det hele. Jeg er stadig lidt stresset,men jeg er da ved at have styr på det meste nu. For tiden sætter vi vindmøllepark nr.2 op på Horns Rev som kommer til at bestå af 91 vindmøller ialt. Det er imponerende at se hvordan de forskellige mølledele bliver løftet op og sat samme til en hel vindmølle. En vindmølle består af 4 dele. Et bundtårn, et top tårn, et maskinhus og en rotor. Vi har plads til 3 møller ombord. Ironisk nok må det ikke blæse for meget når de skal sættes op. Men hvem sætter vindmøller op et sted hvor det ikke blæser! Så vi holder godt øje med vindmåler og div. vejr - meldinger. Der må heller ikke være for meget sø for så kan vi ikke jacke up. Når vi er jacket up består mit job bl.a. i at justere benene i.h.t. tide - vandet. Trykket på benene må hver - ken være for højt eller for lavt. MARNAV METROPOLITAN 13

14 EBBES BÅDEBYGGERI du KAN LIGE NÅ DET! DUSØR: Gamle elever, som skaffer en ny, kan opnå en dusør på kr. EBBES BÅDEBYGGERI OG SEJLLOFT MARSTAL DANMARK NYBYGNING SEJLMAGERI REPARATION KRAN 32 T BÅDHALLER YACHT SERVICE STOR MEGIN DIESEL - BENZIN Ebbes Bådebyggeri H. C. Christensensvej 5 - Marstal - Tlf Fax Kystskipper, Styrmand, Sætteskipper, Skibsfører Uddannelserne starter 11. januar 2010 Maritim forberedelse (10. kl.) Starter 15. marts 2010 MARSTAL NAVIGATIONSSKOLE TLF NYANSÆTTELSE BENTE AFLØSER BENTE Efter mere end tyve år som kursusafdelingens trofaste sekretær har Bente Funck besluttet sig for at gå på efterløn. Dette skete i ugen op til efterårsferien, hvor Bente ved en hyggelig reception for skolens ansatte fik mange gode ønsker og pæne ord med på vejen. Og meget praktisk er Bente Funck blevet afløst af en anden Bente, nemlig Bente Nielsen, som nedenfor gir en kort præsentation af sig selv, hvilket der er tradition for at gøre her i bladet, når et nyt ansigt dukker op på skolen. BENTE NIELSEN DEN NYE BENTE I KURSUSAFDELINGEN Mit navn er Bente Nielsen og jeg er ansat i kursusafdelingen som kursussekretær pr. 15. september Jeg kommer fra en stilling i Kultur- & Socialudvalget / Borgmestersekretariatet i Ærø Kommune. Jeg bor i Marstal med min kæreste Per og vores to dejlige børn. Jeg føler mig rigtig godt tilpas her på Marstal Navigationsskole, hvor jeg har fået en masse søde kollegaer omkring mig, og som virkelig har taget godt imod mig. Overleveringen har været meget godt tilrettelagt, så jeg føler mig rustet til fremtiden i kursusafdelingen. Jeg glæder mig til at møde mange af jer i forbindelse med efteruddannelse her på Marstal Naviga - tionsskole. 14 MARNAV METROPOLITAN

15 RIGTIG HYGGELIG TRAVALJE-DAG I SVENDBORG I SEPTEMBER Af Betina S. Kongaa, 4. semester Det var en lørdag i september, vejret var rigtig godt og stemningen var høj allerede på færgen om morgenen. Der var travajle dag i Svendborg og vi kunne stille med to hold. Et fra HF klassen og et fra navigationsskolen. Sammenlagt var vi omkring 45 fra Marstal. Vi lagde hårdt ud lige med det samme. Det var et arrangement, der skulle gå hurtigt så der var ingen pauser mellem de forskellige løb. Os fra navigationsholdet så det mest som sjov og ballade, vi lavede den hurtigste start på de indledende løb så allerede her var vi nok lidt for gode hvis vi selv skulle sige det. Men desværre måtte vi se os slået af HF holdet. Til deres forsvar skal siges at de mødte talstærkt op til træning hver gang, hvor der var flere gange at navigationsholdet ikke kunne stille med mere end 6 roere. For navigatørerne gik der vist lidt for meget sjov og gøgl i træningen. Så vi måtte erkende da vi kom til selve dagen at vi ikke havde trænet seriøst nok og slet ikke havde nok kilometer i armene. Men det startede heller ikke rigtig godt for navigatørerne, da Bitten bad om et fælles billede, hvor undertegnede skulle løftes, så man kan sige at samarbejdet måske også var en manglende faktor på dagen. Det var rigtig fedt at have et stort heppekor med, som gjorde at der var en rigtig god stemning og det var bare super hyggeligt. Vi navigatører syntes det var fedt at vi skulle dyste mod HF erne lige indtil vi fandt ud af at de var bedre end vi var. Vi troede at sejren var hjemme og vi var klar til finalen. Det var en hård omgang at sluge, men vi tog det til os og heppede af lungers fulde kraft da HF erne dystede mod SIMAC holdet, som i løbet af hele dagen var dem der havde flest pauser. De praler af at være den største skole, men kunne kun stille med et hold og et meget lille heppekor så jeg ved ikke hvilken skole der er den største. Desværre var HF erne trætte da de nåede til finalen og måtte se sig slået af SI - MAC holdet, men HF erne fik en rigtig flot 2. plads. Vi andre måtte tage til takke med en grim 4. plads, da vi ikke engang kunne slå holdet fra»dan-pilots«som kun havde trænet sammen den pågældende dag. Der var 6 hold tilmeldt konkurrencen. 2 fra Marstal, 1 fra SIMAC, 1 fra Dan-pilot og 2 fra Svendborg søfartsskole. Vi måtte jo give HF erne håneretten over placeringen, men vi havde den hurtigste tid og vi var 1 helt sekund hurtigere end dem på hurtigste tid. Det var en rigtig god dag med masser af hygge, råb og godt samvær. Vi kan kun håbe at der kommer en konkurrence igen til foråret så vi navigatører får mulighed for at få revanche. Fredagsbarens leverandør af fadøl MARNAV METROPOLITAN 15

16 Med tilladelse fra Fyns Amts Avis bringes her en artikel om Marstal Navigationsskoles nye Ph.d. projekt FOR ALLE SØFOLK Af Peter Koch, Om tre år håber Marstal Navigations - skole at kunne undervise deres elever i at kommunikere på et skib med en besætning bestående af mange nationaliteter. Colette Mikkelsen. ÆRØ: Til trods for at søfolk alle dage har haft for vane at arbejde sammen med alle mulige nationaliteter på verdenshavene, var det først for et par år siden at Collette Mikkelsen, der underviser Marstal Navigationsskoles elever i kommunikation, fandt ud af, at eleverne blev undervist på en ganske forkert måde. Navigationsskolen besluttede sig derfor til at forsøge at få en ph.d-studerende til at undersøge forholdene søfolk imellem. Ph.d-projektet er det første af sin art på Ærø, og det skal i fremtiden resultere i bedre undervisningsmateriale. Jeg opdagede, at vi på skolen underviste eleverne i to forskellige ledelsesstile. Hvor jeg fortalte eleverne om den hierakiske stil på de udenlandske skibe, lærte de samtidig at være mere demokratiske på de danske skibe, og de to ting kolliderer jo med hinanden, forklarer Colette Mikkelsen. Skolen ville derfor gerne have opdateret deres undervisningsmateriale, så det passer til en tid, hvor nationaliteterne kolliderer på havet. Marstals Ph.d-projekt Det er jo skipper, der bestemmer, men danskerne er meget forklarende, og de spørger gerne andre til råds. De østeuropæiske søfolk lærer, at det er et svaghedstegn at spørge til råds, og filippinske søfolk har det med at udføre en ordre, ligegyldig hvor tåbelig den er, forklarer navigationsskolens rektor Søren Vestergaard. Marstal Navigationsskole kontaktede os og foreslog, at vi søgte et legat til et ph.d-projekt hos Den Danske Maritime Fond, forklarer Maria Wagtmann. Hun er lektor i maritim forretningsstrategi ved Syddansk Univer- sitet i Esbjerg, som er med i projektet, fordi de i modsætning til navigationsskolen har tilladelserne til at huse ph.d-studerende. Ansøgningen til den maritime fond blev godkendt, og snart efter kom der ansøgninger fra interesserede studerende. Både fra Danmark og udlandet. Der var nogle danskere, der viste interesse for det, men vores valg faldt Få udfordringer og et spændende liv i Royal Arctic Line A/S 16 MARNAV METROPOLITAN

17 hurtigt på Nan Xiang. I hendes ansøgning lagde hun vægt på det, som vi ledte efter, forklarer Søren Vester - gaard. Nan Xiang er en 23-årig universitetsstuderende fra Kina. Mange nationaliteter Jeg skal observere og optage sø - folks samtaler, så jeg kan vise hvilke forskelle, der er. På skibene er der en masse forskellige nationaliteter. Der er russere, filippinere og danskere, og man er nødt til at tage højde for, at de har forskellige kulturelle baggrunde, og at de har forskellige holdninger til, hvordan man gør tingene, forklarer Nan Xiang. Hun begyndte på sit ph.d-projekt i september måned, og hun er blevet modtaget af hendes to vejledere Maria Wagtmann og Colette Mikkelsen. Som hovedvejleder er det primært Maria Wagtmanns opgave at rådgive Nan Xiang i spørgsmål om det faglige. Der er langt fra Kina til Danmark, men Nan Xiang er faldet godt til i Danmark og på Ærø. Foto: Sven Mathiesen. Faglig og social vejledning Jeg er hendes sparringspartner. Jeg giver gode råd om kurser, udlandsophold og litteratur, forklarer hun. Colette Mikkelsen er Nan Xiangs anden vejleder, og selvom hun også skal rådgive i det faglige, har hendes opgave derudover været at byde Nan velkommen til landet. Jeg har introduceret hende for eleverne på skolen. Mange af dem har jo været ude at sejle, og Nan kan derfor tale med dem om det til hendes opgave. Men fordi hun kommer fra Kina, har jeg også hjulpet hende til at forstå, hvordan vi er som danskere, forklarer Colette Mikkelsen. Navigationsskolens primære opgave er at skabe en direkte kontakt til det erhverv, Nan Xiang skal skrive sin afhandling om. Vi har fået tilsagn fra en masse rederier, der gerne tager hende med ud og sejle, hun har også mulighed for at komme ned på værftet i Marstal Havn, hvor der jo også går en masse søfolk. Og så er der jo de studerende på skolen, de vil også gerne være med til at skabe et bedre arbejdsmiljø, fortæller Søren Vestergaard. Igennem Syddansk Universitet i Esbjerg vil Nan Xiang modtage den undervsining, der også skal til, før hun når sit mål. Målet er at få søfolk til at kommunikere bedre sammen, understreger Nan Xiang. Maria Wagtmann ser frem til nye lærebøger om emnet. Resultaterne skal bruges i undervisning. Både på Marstal Navigationsskole og af øvrige aktører i branchen. Det var et krav fra den Maritime Søfond, da de tildelte os legatet, forklarer hun. Colette Mikkelsen er i daglig kontakt med eleverne på navigationsskolen, og hun håber, at Nan Xiangs forskning vil resultere i bedre forhold for søfolk verden over. Mine elever fortæller mig, at folk kun bliver i faget i ti år, og at de føler sig ensomme ombord på skibene, så jeg håber, at hendes forskning kan gøre livet mere behageligt ombord, slutter Colette Mikkelsen. Den kinesiske mægler De næste tre år af sit liv skal den kinesiske ph.d-studerende Nan Xiang bruge på at udvikle værktøjer til en bedre kommunikation mellem søfolk fra hele verden ÆRØ: Ansatte, elever og besø gen - de på Marstal Navigationsskole kan de næste tre år opleve en 23-årig kinesisk pige, der er i gang med at fordybe sig i søfolks kulturelle forskelle. De næste tre år vil Nan Xiang besøge navigationsskolen, når hun mangler kilder, der kan give hende information om livet ombord på et skib anno Med Syddansk Universitet i Esbjerg som base arbejder hun på et ph.d-projekt, der skal sikre bedre kommunikation i det maritime miljø, og hun vil besøge Ærø, når bøgerne ALT I ANTENNER OG PARABOLER & TV CENTER ApS EGET SERVICEVÆRKSTED KONGENSGADE MARSTAL MARNAV METROPOLITAN 17

18 ikke rækker. Nan har en mastergrad med sig fra Kina, og hun har været vidt omkring i sine studier, inden hun rejste til Danmark. Jeg kommer fra en by der hedder Hangzhou, den ligger ud for Shanghai i Sydkina. De sidste seks år har jeg læst på Dalian Maritime University, der er det bedste maritime universitet i Kina. Der har jeg lært om den økonomiske side af skibsbygning, transport og fremtiden for det finansielle marked. ÆRØ BOGHANDEL ApS Kongensgade 31 A 5960 Marstal Tlf Fax tele.dk B Ø G E R PA P I R VA R E R EN SKIBSOFFICER HAR VÆRKTØJET I ORDEN GET ON BOARD. Langt væk hjemmefra Nan forklarer om sin uddannelse med passion i stemmen. Hun startede egentlig med at læse virksomhedsledelse, men en dag på universitetet fulgte hun med en veninde til en fore - læsning inden for maritim økonomi, hvilket blev et vendepunkt for hende. Hun skiftede studie og efter at have tilbragt mange timer på havnen i hendes universitetsby og efter at have tillært sig en stor viden om det maritime, er hun nu i Danmark for at færdiggøre sin uddannelse. Der er langt fra Kina til Danmark, og selvom hendes vennekreds har støttet hende fra første skridt, var hendes forældre ikke ovenud begejstrede ved tanken om en datter, der skulle til at bo godt 8500 kilometer væk. Mine forældre var ikke glade for, at jeg rejste så langt væk fra dem til at starte med. De forsøgte først at skaffe mig et job i Kina, men jeg forklarede dem, hvad jeg ville, og da jeg studerede i Kina, læste jeg på et universitet, der ligger lige så langt fra mit hjem, som Danmark ligger fra Spanien, forklarer Nan med et smil. Stilhed og brun sovs Flytningen til Danmark forløb generelt smertefrit, og selvom Nan føler sig rigtig velkommen i Danmark, er der stadig ting, hun har svært ved at vænne sig til. Jeg forstår ikke rigtig jeres madkultur, og så er der så stille i Danmark. Jeg gik en tur i København på et tidspunkt, og der var meget mere stille, end jeg er vant til hjemmefra, fortæller Nan. Hun skal ikke opholde sig særlig lang tid på Ærø, men hendes tid på øen har været præget af positive oplevelser fra dag ét. Jeg var strandet i en anden by end Marstal, og jeg kunne ikke huske, hvad hende jeg lejer et værelse hos hedder. Pludselig kom der en mand forbi, og han gav mig et lift. Han var sømand og havde sejlet meget i østen, så jeg endte med at drikke kaffe med hans familie, mens han fandt et telefonnummer på min udlejer, slutter Nan Xiang med et grin. Læs Ærø Ugeavis på nettet! Opdateres hver tirsdag kl. 12. SØG ELLER SE MERE PÅ Mærsk Ann 128x181 SH.indd 1 22/11/06 15:05:45 18 MARNAV METROPOLITAN

19 Nyt internationalt jobsite: DANSKE SKIBSOFFICERER SKAL PÅ DET GLOBALE JOBMARKED Veluddannede skibsofficerer er en global mangelvare. I 2013 vil der mangle mellem og skibsofficerer på verdensplan. Et nyt dansk jobsite, JOB2SEA, vil være forbindelsesled mellem officerer og rederier i jagten på de gode internationale stillinger og de kvalificerede medarbejdere. Pressemeddelelse den 5. November 2009 I Danmark gik bølgerne højt da Mærsk for nyligt bekendtgjorde, at de ville udskifte 170 danske skibsofficerer med udenlandsk arbejdskraft. Danske og nordiske skibsofficerer skal nu orientere sig internationalt for at få de attraktive jobs. Den gode nyhed er, at der er masser af jobs. I en rapport fra 2009 fastslår det internationale anerkendte konsulentfirma Drewry Shipping Consultants, at der i 2013 vil mangle mindst skibsofficerer på verdensplan. Men det globale jobmarked for skibsofficerer er komplekst at orientere sig i, og der er behov for en guide til de internationale jobs. Samtidig konkurrerer rederierne om at rekruttere de officerer, der har den helt rigtige kombination af uddannelse og certifikater. Unik teknologisk platform JOB2SEA er et job og rekrutteringssite, der specialiserer sig i at formidle jobs indenfor den maritime industri. Sitet er bygget på en unik teknologisk platform, der matcher CV er og stillingsannoncer, så kandidater præsenteres for de jobs, hvor lige præcis deres kvalifikationer og certifikater efterspørges.»indenfor skibsfart afgør specifikke certifikater og beviser, og de skibstyper, man har erfaring med at sejle, hvilke stillinger man har tilladelse til at bestride, og hvilke skibe og last man må være ansvarlig for. Derfor er behovet for et specialiseret job- og rekrutteringsværktøj stort«, siger Fritz Ganzhorn, der udover at være sekretariatschef i Søfartens Ledere er en af initiativtagerne til JOB2SEA. Portalen JOB2SEA sikrer også automatisk tilpasning af titler og certifikatnavne på tværs af landegrænser og assisterer med korrekt opbygning af et internationalt CV. Stor efterspørgsel på de kvalificerede nordiske officerer Nordiske skibsofficerer er i den gunstige situation, at de er eftertragtede i international sammenhæng.»nordiske officerer har en lang tradition for at være efterspurgte og konkurrencedygtige på kvalifikationerne. De har et højt uddannelsesniveau, de rigtige certifikater, ledelsesmæssige kompetencer og ikke mindst erfaring. For en stor del af arbejdsgiverne betyder dette som oftest mere end prisen de skal betale«, siger Peter Friis, job- og karrierekonsulent i Søfartens Ledere og general manager i JOB2SEA. På Institut for Maritim Innovation ved Syddansk Universitet i Danmark kan man bekræfte kvaliteten af uddannelsesniveauet.»de danske skibsofficersuddannelser har generelt set en høj kvalitet, som gør, at danske officerer let kan komme i betragtning hos maritime virksomheder og organisationer uden for Danmark«, lyder det fra lektor Maria Wagtmann, der blandt andet trækker den nye danske duale skibsofficersuddannelse frem som et eksempel på innovation og fokus på nye kvalifikationer og kompetencer. Fleksibelt rekrutteringsværktøj til store rederier Fra den anden side af bordet ser rederierne positivt på et jobsite, der giver dem flere muligheder og øget fleksibilitet i forhold til at rekruttere kvalificeret maritimt personale.»vi har alle behov for et rekrutteringsværktøj, som vi har adgang til døgnet rundt, verden rundt. Vi lægger stor vægt på det tidsbesparende i at få hurtig adgang til kvalificerede CV er i et overskueligt antal, lige præcis i det segment vi efterspørger. Hvis JOB2SEA kan levere varen, dvs. højt kvalificerede CV er, hilser vi det nye initiativ velkomment«, udtaler Lars Lundegaard, Senior Vice President ved dampskibsselskabet NORDEN. JOB2SEA er et joint venture mellem Søfartens Ledere og erfarne kræfter inden for HR, rekruttering og digi - tal kommunikation. JOB2SEA.com gik i luften denne uge og præsenteres i disse dage for resten af verden ved den store søfartsmesse, Asia-Pacific Manning and Training Conference på Filippinerne. Se mere på For yderligere information kontakt: Fritz Ganzhorn, Executive Chairman JOB2SEA, T: , E: og Peter Friis Jespersen, General Manager JOB2SEA, T: , Tal og Fakta I en netop offentliggjort rapport fra Drewry Shipping Consultants anslås det, at den globale mangel på skibsofficerer i 2013 vil være mellem og Den store margin skyldes, at rapporten opererer med forskellige fremtidsscenarier. Se mere om rapporten her: id=38l I Danmark blev der i 2008 uddannet 875 elever fra de maritime uddannelser. 341 heraf har et uddannelsesniveau, der placerer dem i kategorien skibsofficer. Kilde: Søfartsstyrelsen Der findes ingen præcise tal for hvor mange af disse, der typisk vil blive ansat ved udenlandske rederier. Men ser man f.eks. på Marstal Navigationsskole, er det ifølge rektor Søren Vestergaard under 10% af en årgang, der arbejder for udenlandske rederier.»skibsofficer«er en samlebetegnelse for skibsofficerer, maskinmestre, navigatører mm. Der er to hovedlinjer. Man kan enten vælge en dual (tosidet) uddannelse, hvor man bliver både maskinmester og navigatør, eller en single (ensporet) uddannelse til navigatør eller maskinmester. Om JOB2SEA JOB2SEA er et internationalt jobog rekrutteringssite, der specialiserer sig i jobformidling inden for den maritime sektor med fokus på skibsofficerer og andet højtuddannet ma ritimt personale. MARNAV METROPOLITAN 19

20 Ærøs største udvalg af frisksmurte sandwich GULDBAGEREN MARSTAL TLF JOB2SEA henvender sig både til jobsøgere (kandidater) og arbejdsgivere. JOB2SEA understøtter mere end 100 arbejdsområder indenfor den maritime sektor og lister de mere end 100 anerkendte certifikater og kvalifikationsbeviser, der afgør kompetenceniveau. JOB2SEA er en selvstændig dansk virksomhed ejet af Søfartens Ledere, kommunikationsbureauet Essencius og HR virksomheden MSteen Holding. Følgende personer står bag JOB2SEA: Fritz Ganzhorn, (Executive Chairman, JOB2SEA) Peter Friis Jespersen, (General Manager, JOB2SEA) Marianne Steen (Webudvikling, JOB2SEA) Christina Schärfe Lambach (Kommunikation, JOB2SEA) Om matchteknologien JOB2SEA er bygget på software leveret af firmaet MatchWork.com. Softwaren også kaldet match teknologien eller match systemet skaber automatisk et match mellem kandidaten og de stillingsopslag, som er relevante for denne. Besøg MARSTAL SØFARTS- MUSEUM en maritim oplevelse i søstærke omgivelser! Kandidater, der indtaster deres CV på JOB2SEA, bliver bedt om at angive detaljerede informationer om f.eks. uddannelse, erfaring, certifikater og hvilke skibstyper de tidligere har betjent. CV et sam men- lignes automatisk med alle ledige stillingsopslag på JOB2SEA, og kan didaten bliver præsenteret for netop de opslag, der matcher hans/ hendes kvalifikationer. Hver gang et nyt rele - vant stillingsopslag postes, bliver kandidaten ligeledes orienteret. Tilsvarende matches virksomheders jobannoncer med de kandidater i CV databasen, som har flest af de kvalifikationer, der efterlyses i annoncen. Virksomheder kan ligeledes benytte JOB2SEA til at søge efter kandidater med specifikke kvalifikationer. Alle job og CV søgninger i JOB2 SEA er anonyme. JOB2SEA Essencius Projektleder Gaute Parbo Niemann Lille Strandstræde 6A, stuen 1254 København K Tlf Mob Mail: Marstal Navigatørforening Som elev på skolen og medlem af MN har man ret til: At spille gratis badminton og fodbold i Ærøhallen (tider opsat på skolen). At deltage i fester og arrangementer, arrangeret af foreningens bestyrelse. Stemmeret ved generalforsamlingerne. Gratis medlemsskab af Marstal Søfartsmuseum. Rabat på skolebøger, bowling i Arrebohallen. Gratis medlemsskab af Marstal Sejlklub. Som elev på skolen og medlem af MN har man pligt til: At møde op på generalforsamlingerne. At være almindelig interesseret i foreningens arbejde. Som bevis på at man er medlem, får man enten et studiekort, som stemp - les ved betaling, eller man får et medlemskort, hvorpå der er kvitteret for betaling. For passive medlemmer se andet sted her i bladet. 20 MARNAV METROPOLITAN

Lene Stampe Thomsen. 1999: Skibsofficersstuderende ved A.P. Møller Mærsk 2003: Juniorofficer 2006: Seniorofficer 2007: Studievejleder på SIMAC

Lene Stampe Thomsen. 1999: Skibsofficersstuderende ved A.P. Møller Mærsk 2003: Juniorofficer 2006: Seniorofficer 2007: Studievejleder på SIMAC Lene Stampe Thomsen 1999: Skibsofficersstuderende ved A.P. Møller Mærsk 2003: Juniorofficer 2006: Seniorofficer 2007: Studievejleder på SIMAC Uddannelser på SIMAC: Skibsofficersuddannelsen Maskinmesteruddannelsen

Læs mere

Beredskabsstyrelsen kan sende et eftersøgnings- og redningshold et såkaldt. Madison Mærsk

Beredskabsstyrelsen kan sende et eftersøgnings- og redningshold et såkaldt. Madison Mærsk Madison Mærsk Skrevet af Helle Heidi Jensen Hvis et land rammes af et jordskælv eller af en anden naturkatastrofe, skal der hurtigt iværksættes en eftersøgnings- og redningsindsats for at finde overlevende.

Læs mere

2. Kommunikation og information

2. Kommunikation og information 2. Kommunikation og information Historier om Kommunikation livet om bord og information Kommunikation og information er en vigtig ledelsesopgave. Og på et skib er der nogle særlige udfordringer: skiftende

Læs mere

JUNI 2009 20. ÅRGANG NR. 2

JUNI 2009 20. ÅRGANG NR. 2 JUNI 2009 20. ÅRGANG NR. 2 REDAKTØRENS LEDER BESTYRELSEN Formand: Bitten Hollænder Bram Næstformand: Rasmus Hachmann Kasserer: Pia Brix PR minister: Mike Pedersen Redaktør: Karina Skovgaard Så er det endelig

Læs mere

Skagen Skipperskole maritim viden. Maritim Uddannelse

Skagen Skipperskole maritim viden. Maritim Uddannelse Skagen Skipperskole maritim viden Maritim Uddannelse Velkommen til Skagen Skipperskole På Skagen Skipperskole uddanner vi, som de eneste i landet, både navigatører til fiskeri- samt handelsflåden. I dette

Læs mere

MARTS 2010 21. ÅRGANG NR. 1

MARTS 2010 21. ÅRGANG NR. 1 MARTS 2010 21. ÅRGANG NR. 1 LEDER BESTYRELSEN Formand: Rasmus Hachmann, sætte 3 Kasserer: Mikkel Badstue, sætte 1 Næstformand: Svante Steffensen, sætte 1 Bådudvalgsformand: Jacob Bagge Olsen, sætte 3 Redaktør:

Læs mere

Forslag til rosende/anerkendende sætninger

Forslag til rosende/anerkendende sætninger 1. Jeg elsker dig for den, du er, ikke kun for det, du gør 2. Jeg elsker din form for humor, ingen får mig til at grine som dig 3. Du har sådan et godt hjerte 4. Jeg elsker at være sammen med dig! 5. Du

Læs mere

Rapport fra udvekslingsophold

Rapport fra udvekslingsophold Udveksling til (land): Norge Navn: Lone Kristensen Rejsekammerat: Katrine Winkler Sørensen Rapport fra udvekslingsophold Hjem-institution: VIA University Collage, Sygeplejerskeuddannelsen Viborg Værts-institution/Universitet:

Læs mere

4. Forebyggelse af social isolation

4. Forebyggelse af social isolation 4. Forebyggelse af social isolation Tilværelsen på skibe kan være præget af monotoni, få rekreationsmuligheder, lang tids adskillelse fra familien, afgrænsede fysiske rammer og begrænsede sociale kontakter.

Læs mere

Det som ingen ser. Af Maria Gudiksen Knudsen

Det som ingen ser. Af Maria Gudiksen Knudsen Det som ingen ser Af Maria Gudiksen Knudsen Da Jonas havde hørt nogen af de rygter der gik om mig, slog han mig med en knytnæve i hovedet. Jeg kunne ikke fatte at det skete, at han slog mig for første

Læs mere

Som sagt så gjort, vi kørte længere frem og lige inden broen på venstre side ser vi en gammel tolænget gård (den vender jeg tilbage til senere )

Som sagt så gjort, vi kørte længere frem og lige inden broen på venstre side ser vi en gammel tolænget gård (den vender jeg tilbage til senere ) Vi havde lejet et sommerhus på Gammelby Møllevej 57, men vi skulle først hente nøglerne i en Dagli' Brugsen i Børkop. Det kunne vi desværre først gøre fra kl.16.00. Herefter kunne vi endelig sætte GPSen

Læs mere

JUNI 2010 21. ÅRGANG NR. 2

JUNI 2010 21. ÅRGANG NR. 2 JUNI 2010 21. ÅRGANG NR. 2 BESTYRELSEN Formand: Rasmus Hachmann, sætte 3 Kasserer: Mikkel Badstue, sætte 1 Næstformand: Svante Steffensen, sætte 1 Bådudvalgsformand: Jacob Bagge Olsen, sætte 3 Redaktør:

Læs mere

Registrering af overenskomstmæssige aftaler om fravigelse af de generelle hviletidsregler for søfarende

Registrering af overenskomstmæssige aftaler om fravigelse af de generelle hviletidsregler for søfarende Registrering af overenskomstmæssige aftaler om fravigelse af de generelle hviletidsregler for søfarende Søfartsstyrelsen har registreret følgende aftaler i hovedoverenskomster, særoverenskomster og i lokale

Læs mere

Erasmus-rapport om udlandsophold Forår12

Erasmus-rapport om udlandsophold Forår12 Erasmus-rapport om udlandsophold Forår12 Titelblad Navn Mark Friis (10512) Email mark-f.r.i.i.s@hotmail.com Semester Forår 2012 Dagens dato 13 August 2012 Spørgsmål: Hvilke faktorer motiverede dig til

Læs mere

Alle sejl sættes ind for flere skibsofficer

Alle sejl sættes ind for flere skibsofficer Alle sejl sættes ind for flere skibsofficer 5 35 40 45 Rekrutteringskampagne med et millionbudget kan ikke alene sørge for nok uddannede skibsofficerer. De studerende falder nemlig fra inden uddannelsen

Læs mere

NYHEDSBREV OM LEDELSE AUGUST 2005

NYHEDSBREV OM LEDELSE AUGUST 2005 NYHEDSBREV OM LEDELSE AUGUST 2005 Kære læser! Vi er nu oppe på mere end 1.200 abonnenter på nyhedsbrevet og vi vil gerne have flere. Derfor hvis du synes om nyhedsbrevet så anbefal det til en kollega eller

Læs mere

mening og så må man jo leve med det, men hun ville faktisk gerne prøve at smage så hun tog to af frugterne.

mening og så må man jo leve med det, men hun ville faktisk gerne prøve at smage så hun tog to af frugterne. Rosen Lilly ved ikke hvor hun er. Hun har lukkede øjne det er helt mørkt. Hun kan dufte noget, noget sødt hvad er det tænker hun. Hun åbner sine øjne hun er helt ude af den. Det er roser det var hendes

Læs mere

Karriere Juniormaskinmester på verdens største containerskib

Karriere Juniormaskinmester på verdens største containerskib Juniormaskinmester på verdens største containerskib 26-årige Peter Christensen er juniormaskinmester på Mary Maersk, som er en del af Maersk Lines Triple-E-flåde af verdens største containerskibe. De næste

Læs mere

SEPT. 2009 20. ÅRGANG NR. 3

SEPT. 2009 20. ÅRGANG NR. 3 SEPT. 2009 20. ÅRGANG NR. 3 REDAKTØRENS LEDER BESTYRELSEN Formand: Bitten Hollænder Bram Næstformand: Rasmus Hachmann Kasserer: Pia Brix PR minister: Mike Pedersen Redaktør: Karina Skovgaard Sportsminister:

Læs mere

Kirke for Børn og UNGE Søndag 18. januar kl. 17.00. 787 du som har tændt millioner af stjerner

Kirke for Børn og UNGE Søndag 18. januar kl. 17.00. 787 du som har tændt millioner af stjerner 1 Kirke for Børn og UNGE Søndag 18. januar kl. 17.00 21 Du følger Herre, al min færd 420 Syng lovsang hele jorden 787 du som har tændt millioner af stjerner Da jeg kom i 6. klasse fik vi en ny dansklærer,

Læs mere

6. Fokus på arbejdsbelastninger og stress

6. Fokus på arbejdsbelastninger og stress 6. Fokus på arbejdsbelastninger og stress Igennem de sidste 20 år har arbejdet til søs forandret sig. Bl.a. er administrativt arbejde blevet en væsentlig del af arbejdsopgaverne. Det skyldes primært myndighedernes

Læs mere

Dus Mellervang. Årets Karneval i Aalborg Øst

Dus Mellervang. Årets Karneval i Aalborg Øst Årets Karneval i Aalborg Øst www.mellervangskolen.dk Nyhedsbrev Juni Læs om Årets karneval 3.klasse på koloni Legefidusen i hesteskoen 2.klasses overnatning i dus BEMÆRK DUS-avisen kan kun ses på Mellervangskolens

Læs mere

Rejsebrev fra Australien

Rejsebrev fra Australien Rejsebrev fra Australien Udvekslingsperiode: 3. februar 2014 26. april 2014 Udveksling til: Australien, Sydney Navn: Sabrina Bjørch Christensen Hjem-institution: Sygeplejerskeuddannelsen i Vejle Holdnummer:

Læs mere

Historien om en håndværksvirksomhed

Historien om en håndværksvirksomhed Velkommen til historien om Solvang VVS At det blev Solvang VVS som skulle blive omdrejningspunktet i denne historie var på ingen måde planlagt, idet den ligesågodt kunne være skrevet med udgangspunkt i

Læs mere

Emilys rejsebrev fra Thailand udvekslingsperiode aug. okt. 2009

Emilys rejsebrev fra Thailand udvekslingsperiode aug. okt. 2009 Emilys rejsebrev fra Thailand udvekslingsperiode aug. okt. 2009 Navn: Emily Stacey Prince Evt. rejsekammerat: Malene Anusha Christensen Hjem-institution: University College Nordjylland Holdnummer: H08V

Læs mere

Uddannelse og beskæftigelse

Uddannelse og beskæftigelse Kapitel 3 side 25 Uddannelse og beskæftigelse Siden 1996 har det været en betingelse, at man både opfylder et alderskrav og et uddannelseskrav for at blive fisker. Alderskravet er 16 år. Når man er fyldt

Læs mere

3. Håndtering og forebyggelse af konflikter

3. Håndtering og forebyggelse af konflikter 3. Håndtering og forebyggelse af konflikter Konflikter om bord på et skib er stort set umulige at undgå i det lange løb, fordi man er mange mennesker tæt sammen i lang tid. Konflikterne kan opstå på mange

Læs mere

Advisory Board møde i

Advisory Board møde i Advisory Board møde i projekt Danmarks Maritime Klynge Merete Vestergaard, Project Manager & Lene Rasmussen, projektkoordinator, samt Jan Boyesen, Udviklingschef Europas Maritime Udviklingscenter København

Læs mere

Kaptajn. Christian E. Rørbeck

Kaptajn. Christian E. Rørbeck jeg er her som hands on eksperten Kaptajn Christian E. Rørbeck Jeg repræsenterer ikke A.P. Møller-Mærsk Kaptajn Rørbeck CV info Ansat hos A.P. Møller-Mærsk i 27 år Været kaptajn i 9 år Sejlet 1.397.000

Læs mere

PRØVEKRAV FOR NAVIGATØRER

PRØVEKRAV FOR NAVIGATØRER FOR NAVIGATØRER BEVIS 1.1 Du skal til prøven kunne demonstrere: Skibsfører Styrmand 1. grad Styrmand 2. grad Sætteskipper Styrmand af 3. grad Fiskeskipper af 1. grad Styrmand af 1. grad i fiskeskibe Kystskipper

Læs mere

Helle har dog også brugt sin vrede konstruktivt og er kommet

Helle har dog også brugt sin vrede konstruktivt og er kommet Jalousi Jalousi er en meget stærk følelse, som mange mennesker ikke ønsker at vedkende sig, men som alle andre følelser kan den være med til at give vækst, men den kan også være destruktiv, når den tager

Læs mere

1.p skriver rejsedagbog fra Nantes.

1.p skriver rejsedagbog fra Nantes. 1.p skriver rejsedagbog fra Nantes. Rejsedagbog lørdag d. 26. marts Vi mødtes i Kastrup lufthavn kl. 6:00. Spændingsfyldte fløj vi mod Paris Charles de Gaulle kl. 8:20. I lufthavnen spiste vi frokost og

Læs mere

ErhvervsKvindeNyt Herning Maj - Juni 2012

ErhvervsKvindeNyt Herning Maj - Juni 2012 ErhvervsKvindeNyt Herning Maj - Juni 2012 Kære ErhvervsKvinder Herning. Sommerferien står for døren og det betyder, at ErhvervsKvinder Herning holder pause i 2 måneder med arrangementer. Vi mødes igen

Læs mere

JUNI 2008 19. ÅRGANG NR. 2

JUNI 2008 19. ÅRGANG NR. 2 JUNI 2008 19. ÅRGANG NR. 2 REDAKTØRENS LEDER BESTYRELSEN Formand: Bitten Hollænder Bram Næstformand: Milan Falsing Kasserer: Pia Brix PR minister: Mike Pedersen Redaktør: Karina Petersen Sportsminister:

Læs mere

US AARH. Generelle oplysninger. Studie på Aarhus Universitet: Medievidenskab. Navn på universitet i udlandet: University of New South Wales

US AARH. Generelle oplysninger. Studie på Aarhus Universitet: Medievidenskab. Navn på universitet i udlandet: University of New South Wales US AARH Generelle oplysninger Studie på Aarhus Universitet: Medievidenskab Navn på universitet i udlandet: University of New South Wales Land: Australien Periode: Fra: juli 2012 Til: november 2012 Udvekslingsprogram:

Læs mere

Nyhedsbrev SUPERDIVE. Årgang 3 Udgave 4

Nyhedsbrev SUPERDIVE. Årgang 3 Udgave 4 Nyhedsbrev Årgang 3 Udgave 4 SUPERDIVE Hermed har SuperDive Aps. fornøjelsen af, at udgive sit syvende nyhedsbrev. Siden vi startede i april 2000 har SuperDive været gennem en løbende udvikling mod målet

Læs mere

På www.standsaids.nu kan I også spille dilemmaspillet Fremtiden er på spil.

På www.standsaids.nu kan I også spille dilemmaspillet Fremtiden er på spil. Post 1 Velkommen til... I skal nu på et dilemmaløb, hvor I vil opleve, hvordan det er at være dreng i Afrika. I får her starten på en historie. Læs den højt for hinanden og beslut derefter i fællesskab,

Læs mere

Stylet orden. Hun indretter med indføling: Side X NYT FRITIDSHUS. energivinduer. www.lilje-huset.dk

Stylet orden. Hun indretter med indføling: Side X NYT FRITIDSHUS. energivinduer. www.lilje-huset.dk Fyens Stiftstidende og Fyns Amts Avis fredag 13. juli 2012 Hun indretter med indføling: Stylet orden Side X 70 23 15 23 jna.dk energivinduer Spar op til 35% nu kontakt os for mere info udstilling: Kratholmvej

Læs mere

Emilies sommerferieeventyr 2006

Emilies sommerferieeventyr 2006 Emilies sommerferieeventyr 2006 1. uge Min sommerferie startede faktisk en dag tidligere end forventet, da mormor kom om fredagen og passede Maria og mig. Det var rigtig hyggeligt og en god start på ferien.

Læs mere

Årets Blå konference whats in it for you Maritim Forskning og Innovation.

Årets Blå konference whats in it for you Maritim Forskning og Innovation. Årets Blå konference whats in it for you Maritim Forskning og Innovation. Vi mødes den 3. december kl. 15.00 i Frederikshavn. Hovedtemaet: Maritim forskning og innovation - WHATS IN IT FOR YOU hvordan

Læs mere

Byens Avis og dens ansatte

Byens Avis og dens ansatte Byens Avis og dens ansatte Vores avis hedder byens avis. Vi er 13 ansatte, og vi hedder Janus, Matilde Degania, Christina, Hanne, Zenia, Asger, Mads, Joachim, Frederik, Patrick, Frida og Lena. Dens ansatte

Læs mere

1. God ledelse. God ledelse

1. God ledelse. God ledelse 1. God ledelse Historier om livet om bord God ledelse Ledelsen om bord er afgørende for trivsel og effektivitet. I dette kapitel viderebringer vi en række lederes erfaringer og tanker om ledelse 15 Skab

Læs mere

Nyt fra 0. årgang. Nyhedsbrev Fritterhøjen uge 46+47 2010. Så kan det godt blive december 0. årgang er klar!

Nyt fra 0. årgang. Nyhedsbrev Fritterhøjen uge 46+47 2010. Så kan det godt blive december 0. årgang er klar! Nyt fra 0. årgang Så kan det godt blive december 0. årgang er klar! Aktiviteter: I denne uge har flere børn været forbi 0.B. hvor man kunne være med til at synge, danse og lege en masse dejlige julesange.

Læs mere

Bilag 6: Fokusgruppeinterview om Primark

Bilag 6: Fokusgruppeinterview om Primark Bilag 6: Fokusgruppeinterview om Primark Introduktion: Hej og velkommen til mit fokusgruppeinterview. Fokusgruppeinterviewet handler om, hvilket kendskab respondenterne, altså jer har til tøjkæden Primark.

Læs mere

Gilleleje Marineforening

Gilleleje Marineforening Gilleleje Marineforening Nr. 19 december 2011 Adresse Gilleleje Marineforening ønsker alle medlemmer en rigtig glædelig jul samt et godt nytår I gamle dage Inspireret af Søren Svendsens foredrag om gamle

Læs mere

Nyhedsbrev nr. 23 juni 2003. Everten Rebekka af Fanø.

Nyhedsbrev nr. 23 juni 2003. Everten Rebekka af Fanø. Everten Rebekka af Fanø Nyhedsbrev nr. 23 juni 2003 Afsender: Everten Rebekka af Fanø. Adresse: Konsul Lauritzens Plads 26, Nordby DK 6720 Fanø. 1 2 Nyhedsbrev nr. 23-2003. Everten Rebekka af Fanø Adresse:

Læs mere

I sommerferien skulle vi ønske mellem de praktikpladser der var tilbage, og have det på plads med Flemming som er manden bag Rise Above.

I sommerferien skulle vi ønske mellem de praktikpladser der var tilbage, og have det på plads med Flemming som er manden bag Rise Above. Rejsebrev 1 fra Laila Madsen Fra overvejelse til Filippinerne: Min forberedelse startede med at jeg tog kontakt til min internationale koordinator, lige før sommerferien, om at komme i udenlandspraktik,

Læs mere

Denne dagbog tilhører Norah

Denne dagbog tilhører Norah Denne dagbog tilhører Norah Den lille bog, du står med i hænderne nu, er en dagbog fra en russisk pige. Hun hedder Norah og er 12 år gammel. Dagbogen handler om hende og hendes familie. De var russiske

Læs mere

Test din viden om Adjektiver

Test din viden om Adjektiver Ann Kledal og Barbara Fischer-Hansen Test din viden om Adjektiver 8 testopgaver til arbejdshæftet PARAT START 1 knyttet til grundbogen BASISGRAMMATIKKEN Special-pædagogisk forlag Xxxxxxxxx 1 Test din viden

Læs mere

Sommerens tur til Finland

Sommerens tur til Finland Sommerens tur til Finland Det blev ikke nogen tur sydpå denne sommer. Til gengæld blev det en tur nordpå til Jakobstad, Finland og tilbage igen. I alt blev det lidt mere en 3000 km. Planen var at min bror

Læs mere

Blair redder dansker fra at drukne

Blair redder dansker fra at drukne Blair redder dansker fra at drukne 1 1 Den britiske premierminister, Tony Blair, har under et ophold på Seychellerne angiveligt reddet en dansk turist fra druknedøden.turisten - der ifølge det franske

Læs mere

US AARH. Generelle oplysninger. Studie på Aarhus Universitet: Idræt. Navn på universitet i udlandet: Oklahoma University.

US AARH. Generelle oplysninger. Studie på Aarhus Universitet: Idræt. Navn på universitet i udlandet: Oklahoma University. US AARH Generelle oplysninger Studie på Aarhus Universitet: Idræt Navn på universitet i udlandet: Oklahoma University Land: USA Periode: Fra: 20/8-2012 Til: 14/12-2012 Udvekslingsprogram: MAUI Hvorfor

Læs mere

Et aktivt liv på sin egen måde

Et aktivt liv på sin egen måde Artikel i Muskelkraft nr. 4, 2005 Et aktivt liv på sin egen måde Om et halvt år flytter 29-årige Marc Jørgensen hjemmefra og ind i sit eget hus en opfyldelse af et af hans mål i livet Af Jane W. Schelde

Læs mere

Worldcareers. Bag om kampagnen for hele Det Blå Danmark

Worldcareers. Bag om kampagnen for hele Det Blå Danmark Worldcareers Bag om kampagnen for hele Det Blå Danmark Agenda - Generelt om kampagnen - Strategi - Materiale - Medievalg - Aktiviteter Kort om mig Martin Fyrst Jakobsen Historik: 1999 2002 HTX i Århus

Læs mere

Nyhedsbrev. Husk at sætte kryds i kalenderen til Konsumfisk netværksdag torsdag den 1. november 2012. Oktober 2012. Kære læsere

Nyhedsbrev. Husk at sætte kryds i kalenderen til Konsumfisk netværksdag torsdag den 1. november 2012. Oktober 2012. Kære læsere Nyhedsbrev Oktober 2012 Kære læsere Generationsskifte-selskaberne i både Hvide Sande og Thyborøn-Thorsminde vil gerne gøre opmærksom på, at de hjælper unge, der gerne vil købe sig ind i fiskeriet. Idéen

Læs mere

Er der behov for udvikling af en efteruddannelse målrettet Skibsinspektører???

Er der behov for udvikling af en efteruddannelse målrettet Skibsinspektører??? Er der behov for udvikling af en efteruddannelse målrettet Skibsinspektører??? 1 Hvorfor??? Reparations- & vedligeholdsomkostninger meget væsentlig økonomisk del i et skibs samlede finansielle levetidsbillede

Læs mere

Centrets bedste Nyhedsavis

Centrets bedste Nyhedsavis Centrets bedste Nyhedsavis - At gå på CSV SydØstfyn. (Side 3) - Elever på Nytårsforsæt. (Side 10) - Den SJOVE side. (Bagsiden) Velkommen til skolens bedste nyhedsavis. For første gang i nyere tid har skolen

Læs mere

UNGDOMSKOLLEGIETS EGEN AVIS FEBRUAR 2013. Det nye beboerråd består af: Sidse, Stine og Richard.

UNGDOMSKOLLEGIETS EGEN AVIS FEBRUAR 2013. Det nye beboerråd består af: Sidse, Stine og Richard. UNGDOMSKOLLEGIETS EGEN AVIS FEBRUAR 2013 KOLLEGIE NYT Det nye beboerråd består af: Sidse, Stine og Richard. VIGTIGT: Kollegienyt kan endvidere ses på vores hjemmeside www.fredericiah.dk Ansvarshavende:

Læs mere

Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel.

Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel. Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel. Så kunne vi tage det sammen, men jeg tænkte lidt over

Læs mere

- Megatrends - C.C. Pedersens Rederi - Fremtiden - Skibstyperne - Markedet med den gode historie. - Finansieringen - mulighederne - Optimeringen af

- Megatrends - C.C. Pedersens Rederi - Fremtiden - Skibstyperne - Markedet med den gode historie. - Finansieringen - mulighederne - Optimeringen af v/ Jan Mayland - Megatrends - C.C. Pedersens Rederi - Fremtiden - Skibstyperne - Markedet med den gode historie. - Finansieringen - mulighederne - Optimeringen af projektet - Sammenligningen - Den attraktive

Læs mere

Outsourcing af maritime funktioner fra Danmark til udlandet muligheder og udfordringer

Outsourcing af maritime funktioner fra Danmark til udlandet muligheder og udfordringer Maritim Sikkerhed, Sundhed og Miljø, Hotel Nyborg Strand, 26.-27. august 2010 Outsourcing af maritime funktioner fra Danmark til udlandet muligheder og udfordringer Henrik Sornn-Friese Center for Shipping

Læs mere

Bag om kampagnen World Careers. Kampagneleder Anne Bay Riisager Danmarks Rederiforening

Bag om kampagnen World Careers. Kampagneleder Anne Bay Riisager Danmarks Rederiforening Bag om kampagnen World Careers Kampagneleder Anne Bay Riisager Danmarks Rederiforening Agenda Det Blå Danmark World Careers Formål og strategi Aktiviteter Resultater Det Blå Danmark DET BLÅ DANMARK Hvem

Læs mere

gen i radioen til middag. De lover mere frost og sne de næste par dage, så jeg tror, vi skal hente det store juletræ i dag. Det store juletræ er det

gen i radioen til middag. De lover mere frost og sne de næste par dage, så jeg tror, vi skal hente det store juletræ i dag. Det store juletræ er det Det store juletræ Det er begyndt at blive koldt for fingrene, og selv om vi trækker huen godt ned om ørerne, er de godt røde. Vi beslutter os for at gå hjem til Per, han mener også, at det er ved at være

Læs mere

10 TIPS TIL BEDRE FONDSANSØGNINGER AF STEFFEN GREGERSEN

10 TIPS TIL BEDRE FONDSANSØGNINGER AF STEFFEN GREGERSEN 10 TIPS TIL BEDRE FONDSANSØGNINGER AF STEFFEN GREGERSEN 10 tips til bedre ansøgninger til fonde Forord 3 Tip 1 - Skriv en kort og præcis ansøgning 4 Tip 2 - Søg støtte til et konkret projekt 5 Tip 3 -

Læs mere

DEC. 2010 21. ÅRGANG NR. 4

DEC. 2010 21. ÅRGANG NR. 4 DEC. 2010 21. ÅRGANG NR. 4 REDAKTØRENS LEDER BESTYRELSEN Formand: Rasmus H. Hachmann, Skibsfører Næstformand: Svante J. G. Steffensen, Sætte 2 Kasserer: Mikkel Badstue, Sætte 2 Aktivitetsansvarlig: Peter

Læs mere

Indblik: Drømmemanden droppede karriereræset

Indblik: Drømmemanden droppede karriereræset Indblik: Drømmemanden droppede karriereræset Michael Rohde var stødt på vej op ad karrierestigen, inden han valgte at ændre kurs. I dag hjælper han andre mennesker med at leve et bedre liv i pagt med deres

Læs mere

Opgave 1. Modul 2 Lytte, Opgave 1. Eksempel: Hvilken parkering er billigst? Standard Budget Direct. 1. Hvor mange penge har Simon med?

Opgave 1. Modul 2 Lytte, Opgave 1. Eksempel: Hvilken parkering er billigst? Standard Budget Direct. 1. Hvor mange penge har Simon med? Modul 2 Lytte, Opgave 1 Opgave 1 Eksempel: Hvilken parkering er billigst? Standard Budget Direct X 1. Hvor mange penge har Simon med? 387 kr. 300 kr. 298 kr. 2. Hvor meget vandt Fredericia? 31-26 29-28

Læs mere

VIGTIGE ADRESSER!!! PMF AARHUS Bank: Regnr. 9004 Kontonr. 0006818501 CVR-nr.: 29987343 www.postens-mf.dk. Nr. 4 Juni 2015. Formand: Næstformand:

VIGTIGE ADRESSER!!! PMF AARHUS Bank: Regnr. 9004 Kontonr. 0006818501 CVR-nr.: 29987343 www.postens-mf.dk. Nr. 4 Juni 2015. Formand: Næstformand: VIGTIGE ADRESSER!!! PMF AARHUS Bank: Regnr. 9004 Kontonr. 0006818501 CVR-nr.: 29987343 www.postens-mf.dk Nr. 4 Juni 2015 Formand: Ernst B. Larsen, Eskebækparken 62, 2.tv, 8660 Skanderborg Tlf. 86 51 00

Læs mere

NYHEDSBREV TIL VÆRTER

NYHEDSBREV TIL VÆRTER NYHEDSBREV TIL VÆRTER NR. 1 Oktober 2011 1. ÅRGANG Formandens hjørne Af Carl Bratved Kære værter! Vi har nu overstået sommerferien, hvor der har været travlhed på Veteranhjemmet, men takket været jeres

Læs mere

Nadververs 294 v. 3 Af Talsmand som på jorderige

Nadververs 294 v. 3 Af Talsmand som på jorderige 1 Prædiken i Engesvang 5. s. e. påske 402 Den signede dag 674 v. 1-3 Sov sødt barnlille 674 v. 4-7 Sov sødt barnlille 292 Kærligheds og sandheds Ånd 325 Jeg ved et lille Himmerig Nadververs 294 v. 3 Af

Læs mere

Nyheder fra Friplejehjemmet Lillebælt - maj 2015

Nyheder fra Friplejehjemmet Lillebælt - maj 2015 Nyheder fra Friplejehjemmet Lillebælt - maj 2015 Dejligt mange havde tilmeldt sig vores påskefrokost, som blev en god oplevelse. Der var pyntet fine påskeborde, og maden var som sædvanlig vellykket (og

Læs mere

Drikke Aloe Vera. Efter 10 år med gigtsmerter i begge knæ og podagra i storetåen.

Drikke Aloe Vera. Efter 10 år med gigtsmerter i begge knæ og podagra i storetåen. Drikke Aloe Vera Efter 10 år med gigtsmerter i begge knæ og podagra i storetåen. Da jeg er så heldig at arbejde med LR og vi i juli 2002 fik nyt vare sortiment indeholdende Aloe Vera gel. Havde jeg selvfølgelig

Læs mere

Grønland. Solopgang. Det var til mit store held, at jeg kom til Grønland. Jeg vidste, at jeg ville ud og have en

Grønland. Solopgang. Det var til mit store held, at jeg kom til Grønland. Jeg vidste, at jeg ville ud og have en Grønland Solopgang Det var til mit store held, at jeg kom til Grønland. Jeg vidste, at jeg ville ud og have en praktik i udlandet. Jeg kunne ikke helt finde ud af om det skulle være USA eller Grønland,

Læs mere

Meget Bedre Møder. Fordi livet er for kort til dårlige møder! En gratis e-bog udgivet af Projekt Arbejdsglæde

Meget Bedre Møder. Fordi livet er for kort til dårlige møder! En gratis e-bog udgivet af Projekt Arbejdsglæde Meget Bedre Møder Fordi livet er for kort til dårlige møder! En gratis e-bog udgivet af Projekt Arbejdsglæde Sådan går du fra Til Hvad er det bedste møde du har været til? Tænk tilbage til et rigtig godt

Læs mere

Bilag 4 Transskription af interview med Anna

Bilag 4 Transskription af interview med Anna Bilag 4 Transskription af interview med Anna M: Først og fremmest kunne vi godt tænke os at få styr på nogle faktuelle ting såsom din alder bl.a.? A: Jamen, jeg er 25. M: Og din kæreste, hvor gammel er

Læs mere

SIDE 9 MANDEN. Kenneth Jensen. Alder: 42. Start i branchen: 1984. Stilladsudd.: ERFA 1

SIDE 9 MANDEN. Kenneth Jensen. Alder: 42. Start i branchen: 1984. Stilladsudd.: ERFA 1 SIDE 9 MANDEN Navn: Bopæl: Kenneth Jensen Esbjerg Alder: 42 Start i branchen: 1984 Nuværende firma: SUB.C. Partner Stilladsudd.: ERFA 1 - Allerførst et stort tillykke med dit 25 års jubilæum i stilladsbranchen,

Læs mere

MONKEY ISLAND. Vær med til en hyggelig stund på Skipperen! 15. NOVEMBER 2014. BESTYRELSEN Formand: Mike Leonhart Pedersen

MONKEY ISLAND. Vær med til en hyggelig stund på Skipperen! 15. NOVEMBER 2014. BESTYRELSEN Formand: Mike Leonhart Pedersen SIRIUS BESTYRELSEN Formand: Mike Leonhart Pedersen Næstformand: Atli Reginsson Mikkelsen Kasserer: Casper Østergaard Barformand: Christoffer Heegaard Bådformand: Kim Pedersen Redaktør: Dennis Petersen

Læs mere

IVÆRKSÆTTERE. Heldigvis ved man ikke hvad man går ind til 04. 5 hurtige om iværksætteri 08. Det skal banken bruge når du starter virksomhed 10

IVÆRKSÆTTERE. Heldigvis ved man ikke hvad man går ind til 04. 5 hurtige om iværksætteri 08. Det skal banken bruge når du starter virksomhed 10 M E R K U R A N D E L S K A S S E T I D S S K R I F T F O R N Y B A N K K U L T U R N R. 2 2 0 1 5 PENSIONSMEDLEMMER FRAVÆLGER FOSSIL ENERGI 14 SÆT OPSPARINGEN I FREMTIDENS BÆREDYGTIGE TEKNOLOGI 18 TEMA:

Læs mere

REDAKTØRENS LEDER INDHOLD

REDAKTØRENS LEDER INDHOLD SIRIUS BESTYRELSEN Formand: Mads Grundvad Nielsen Næstformand: Nis Flink Kasserer: Daniel Krogh Barformand: Niklas Poulsen Bådformand: Jimmi Vile Redaktør: Trine Simonsen Festansvarlig: Cæcilie Blinkenberg

Læs mere

maritim fleksibilitet Kursuskatalog

maritim fleksibilitet Kursuskatalog maritim fleksibilitet Kursuskatalog Velkommen til Skagen Skipperskole Hermed har vi fornøjelsen at præsentere Skagen Skipperskoles kursuskatalog. Kursusplanen opdateres løbende på skolens hjemmeside www.skipperskolen.dk,

Læs mere

- Jobbutikken (Side 4) - Café Blomst (Side 7) - Den sjove side (Side 11)

- Jobbutikken (Side 4) - Café Blomst (Side 7) - Den sjove side (Side 11) - Jobbutikken (Side 4) - Café Blomst (Side 7) - Den sjove side (Side 11) Så er det fjerde gang at man på CSV-SydØstfyn kan læse et fremragende skoleblad. På grund af lidt manglende arbejdskraft og en sommerferie

Læs mere

Studieophold på St.Christopher`s Hospice i London i perioden 3. 8. august 2003

Studieophold på St.Christopher`s Hospice i London i perioden 3. 8. august 2003 Studieophold på St.Christopher`s Hospice i London i perioden 3. 8. august 2003 Oplevet og skrevet af: Tove Thorlacius, hold Feb. OOAB 2 Indledning. Jeg er studerende på 7. semester, og har pga. uddannelse

Læs mere

Den lille dreng og den kloge minister.

Den lille dreng og den kloge minister. Den lille dreng og den kloge minister. Der var engang en minister som var så klog at han kunne undvære hovedet. Han beholdt det dog alligevel, men det havde gjort ingen forskel om han havde mistet det,

Læs mere

US AARH. Generelle oplysninger. Studie på Aarhus Universitet: Uddannelsesvidenskab. Navn på universitet i udlandet: Deusto Universidad, Bilbao.

US AARH. Generelle oplysninger. Studie på Aarhus Universitet: Uddannelsesvidenskab. Navn på universitet i udlandet: Deusto Universidad, Bilbao. US AARH Generelle oplysninger Studie på Aarhus Universitet: Uddannelsesvidenskab Navn på universitet i udlandet: Deusto Universidad, Bilbao. Land: Spanien Periode: Fra: August 2013 Til: januar 2014 Udvekslingsprogram:

Læs mere

US AARH. Generelle oplysninger. Studie på Aarhus Universitet: Kandidatuddannelsen i Litteraturhistorie

US AARH. Generelle oplysninger. Studie på Aarhus Universitet: Kandidatuddannelsen i Litteraturhistorie US AARH Generelle oplysninger Studie på Aarhus Universitet: Kandidatuddannelsen i Litteraturhistorie Navn på universitet i udlandet: University of Kent at Canterbury Land: Storbritannien Periode: Fra:

Læs mere

Søsyg i 21 dage Foredrag Ville være landmand På atletiklandshold S/S "Laura Dan"

Søsyg i 21 dage Foredrag Ville være landmand På atletiklandshold S/S Laura Dan Denne artikel, som er skrevet af Jørgen T.Madsen, bragtes i bladet Søfart nr. 40, 2011 Artiklens forfatter har givet tilladelse til at den nu også ligger på foreningens hjemmeside -Godt jeg ikke er til

Læs mere

Glæder mig rigtig meget til at møde jer, lære jer at kende og hjælpe jer mod jeres mål. Vi ses ;-)

Glæder mig rigtig meget til at møde jer, lære jer at kende og hjælpe jer mod jeres mål. Vi ses ;-) Aarhus 1900 CÆCILIE Jeg er 24 år og kommer oprindeligt fra Aalborg, hvor jeg har læst idræt i et år på Aalborg Universitet. Jeg følte for at prøve noget nyt, og jeg valgte at tage overlov fra studiet for

Læs mere

OBS!! Nyt i Bakkenyt: fælles kalender nederst i nyhedsbrevet

OBS!! Nyt i Bakkenyt: fælles kalender nederst i nyhedsbrevet OBS!! Nyt i Bakkenyt: fælles kalender nederst i nyhedsbrevet Hørning d. 1.2.2012 Kære Forældre Vinterferie I uge 7 er der pasning på Højbo SFO. Der er ingen tilmelding, åbningstiderne er som vanligt fra

Læs mere

Rosenvænget festival. Tøsetur i sommerhus

Rosenvænget festival. Tøsetur i sommerhus Vi er nu trådt ind i sommerperioden 2015, og dette kan allerede mærkes. Der nærmer sig sol- og strandvejr, og vi kan allerede nu se et højt aktivitets niveau ud af huset for mange af beboerne i klynge

Læs mere

NYHEDSBREV JUNI 2004

NYHEDSBREV JUNI 2004 NYHEDSBREV JUNI 2004 Kære læser! Så står sommerferien for døren. Næste nyhedsbrev udkommer derfor medio august, når de fleste af os er tilbage på arbejdet igen. Jeg håber, at I får brugt ferien på at læse

Læs mere

NYHEDSARKIV 2002. Der er ingen gymnastik 7. og 14 november. Grundet ombygning. 20026.nov

NYHEDSARKIV 2002. Der er ingen gymnastik 7. og 14 november. Grundet ombygning. 20026.nov Billeder fra 8'er Grand Prix NYHEDSARKIV 2002 Se billederne i Galleriet! Billederne er indsendt af: Evan Jeppesen GYMNASTIK- torsdag Der er ingen gymnastik 7. og 14 november. Grundet ombygning. 8. grand

Læs mere

Støtteforeningen 2012-2013

Støtteforeningen 2012-2013 Støtteforeningen 2012-2013 Set med mine øjne 2012 blev for mig et inspirerende og lærerigt år. På Støtteforeningens generalforsamling i februar blev jeg på et hængende hår valgt ind, og jeg var glad og

Læs mere

MARTS 2009 20. ÅRGANG NR. 1

MARTS 2009 20. ÅRGANG NR. 1 MARTS 2009 20. ÅRGANG NR. 1 REDAKTØRENS LEDER BESTYRELSEN Formand: Bitten Hollænder Bram Næstformand: Milan Falsing Kasserer: Pia Brix PR minister: Mike Pedersen Redaktør: Karina Skovgaard Sportsminister:

Læs mere

Først en beretning om det forløbne år, og dernæst vil jeg gennemgå punkterne: FLID Kontrakt med kommunen. Lån. Kran. Ralleje Den gamle havn.

Først en beretning om det forløbne år, og dernæst vil jeg gennemgå punkterne: FLID Kontrakt med kommunen. Lån. Kran. Ralleje Den gamle havn. Beretning 2015 Jeg har i år valgt at dele beretningen op i flere hovedpunkter. Først en beretning om det forløbne år, og dernæst vil jeg gennemgå punkterne: FLID Kontrakt med kommunen. Lån. Kran. Ralleje

Læs mere

Rejseberetning fra ophold på Dronning Ingrids Hospital, Nuuk, Grønland.

Rejseberetning fra ophold på Dronning Ingrids Hospital, Nuuk, Grønland. Rejseberetning fra ophold på Dronning Ingrids Hospital, Nuuk, Grønland. Christina Bang Email: bang.c85@gmail.com Tlf. +45 20 65 98 26 Hold ERG108. Ergoterapeutuddannelsen I Odense University College Lillebælt

Læs mere

Guide: Sådan undgår du vold i dit parforhold

Guide: Sådan undgår du vold i dit parforhold Guide: Sådan undgår du vold i dit parforhold Maria Jensen blev banket, spærret inde og næsten slået ihjel af sin kæreste. Da hun forlod ham, tog han sit eget liv Af Jesper Vestergaard Larsen, 14. oktober

Læs mere

Nyhedsbrev sommer 2015.

Nyhedsbrev sommer 2015. Nyhedsbrev sommer 2015. Formandens klumme Æ bådslæw. Laksen Aktiviteter. Sommeren eller mangel på samme, er over os! Og aktiviteterne burde køre i højeste gear. Vi må erkende at vejret har begrænset et

Læs mere

REDAKTØRENS LEDER INDHOLD. Vær med til en hyggelig stund på Skipperen! 15. AUGUST 2014. BESTYRELSEN Formand: Mike Leonhart Pedersen 2 SIRIUS

REDAKTØRENS LEDER INDHOLD. Vær med til en hyggelig stund på Skipperen! 15. AUGUST 2014. BESTYRELSEN Formand: Mike Leonhart Pedersen 2 SIRIUS SIRIUS BESTYRELSEN Formand: Mike Leonhart Pedersen Næstformand: Atli Reginsson Mikkelsen Kasserer: Casper Østergaard Barformand: Andreas Alsgren Bådformand: Kim Pedersen Redaktør: Dennis Petersen Redaktør

Læs mere

Projekt Danmarks Maritime Klynge. - Et maritimt kompetenceudviklingsprojekt

Projekt Danmarks Maritime Klynge. - Et maritimt kompetenceudviklingsprojekt Projekt Danmarks Maritime Klynge - Et maritimt kompetenceudviklingsprojekt Om projektet Partnere i projektet Analyser og data: SWOT-analyse (Oxford Research og EMUC) Benchmarkinganalyse (CBS) Best practice-analyse

Læs mere