VOGNMANDSSPECIALISTERNE. Vognmandskurser til TAXI BUS GODS. Click A Taxi har skiftet navn til Drivr og introducerer limousinebestilling

Transkript

1 December årgang nr. LØSSALG kr. 10,- 12 Click A Taxi har skiftet navn til Drivr og introducerer limousinebestilling Ny Volvomotor lover 26,3 km/l DTR-kontingent skal afholdes af økonomisk forening taxi & gods & bus Vognmandskurser med garanti for afholdelse flere steder i landet - og på nettet!... se bagsiden af magasinet for Kursusstart KontaKt os telefon eller indd :54:04 Vognmandskurser til TAXI BUS GODS VOGNMANDSSPECIALISTERNE Tlf: Find vores kursusprogram på

2 ADVOKATER Adil Advokater Advokat M. Arbab Perveez Vester Voldgade 106, st. tv., 1552 København V. Tlf Henrik Karl Nielsen, Advokat (H) Koch/Christensen Sankt Annæ Plads 6, 1250 København K Tlf hkn@kochchristensen.dk BILTILBEHØR Børco Autodele Allégade 18, 2000 Frederiksberg Tlf Alt i bilpleje, viskerblade, betræk og måtter. FINANSIERING Mercedes-Benz Finans Danmark AS Digevej 114, 2300 København S Tlf.: info.finans.dk@daimler.com Nykredit Leasing A/S Postboks 20, Gladsaxevej 363, 2., DK Søborg Tlf fax nykreditleasing@nykredit.dkwww.nykreditleasing.dk Stjerne Finans A/S Gassehaven 13, 2840 Holte Tlf.: ww.stjernefinans.dk FORENINGER/FAG.ORG. Chaufførernes Fagforening i København Svanevej 22, 2400 København V, Tlf.: koebenhavns-chauffoerer@3f.dk KURSER/UDDANNELSE AMU SYD C.F. Tietgensvej 6, 6000 Kolding - Tlf info@amusyd.dk - TUC A/S Taxi, bus- og lastvognskurser på AMU-vilkår Flere steder i landet. Tlf tuc@tuc.dk - Erhvervsskolen Nordsjælland Find dine AMU-kurser hos os! Tlf Fax info@eanord.dk - EUC Sjælland i Køge Taxikurser på AMU-vilkår Tlf bero@eucsj.dk Københavns Taxiførerskole ApS Gammel Køge Landevej 109 (indk. Blushøjvej 10) Tlf mobil taxiskolen@taxiskolen.dk UCplus A/S Aarhus og Hovedstadsområdet Taxi-, bus- og lastvognskurser på AMU-vilkår - tlf Vognmmandsspecialisterne ApS Andkærvej 19, 7100 Vejle info@vognms.dk Tlf / / MERCEDES SERVICE/PLADE Gørløse Auto Import ApS Hovedvejen 7-11, 3330 Gørløse Tlf.: Fax www. autoimport.dk ServiceCenter-Nord ApS Tlf mobil / Falkevej 19B Hillerød servicecenternord@mail.dk Vestegnens Autocenter Holsbjergvej 19B Albertslund Tlf / info@vs-autocenter.dk OVERVÅGNINGSUDSTYR Specialister i taxi video-overvågning Scan-Team ApS Telefon SuperVision Alarmteknik - Taxi kamera-overvågning Specialister indenfor sikkerhedsanlæg - og udstyr Telefon Partikelfiltre/rensning MT Filter Service Aps Metalgangen 7, 2690 Karlslunde Tlf REVISION OG BOGFØRING Dansk Bogføring & Revision ApS tidl. HT Bogføring Tlf Herlev Hovedgade sal, 2730 Herlev PC-Regnskab & Revision V/ Flemming Bak Telf fb@pc-regnskab.dk eller besøg os på TaxiRiget ApS Birkedommervej 27, København NV Tlf mail: taxiriget@taxiriget.dk TH Bogføring (tidl. indehaver af HT Bogføring, Torben Holm) Tlf mobil Hammerholmen 20 C/D Hvidovre Revisionsanpartsselskabet REVISION 80 Registreret Revisor Hovedgaden tv, 2640 Hedehusene Tlf TAXAMETERVÆRKSTEDER Auto El Specialisten Vævergangen Karlslunde Tlf.: www. auto-el-specialisten.dk specialisten@mail.dk Ishøi s Autoelektro Skjulhøj Allé 53-55, Vanløse Tlf: Fax @ishoi.dk Larsens Auto-El Fuglebækvej 2A, 2770 Kastrup, Tlf taxafla@gmail.com, Telefonvagt lørdag kl Alt i taxiudstyr RTT Transformervej 4, 2730 Herlev Tlf.: Fax Skive Auto-EL Ulvevej 11B, 7800 Skive, tlf kim@skiveautoel.dk - VOLVO-RESERVEDELE Stedet hvor alle med budskaber til taxibranchen er registreret. For kroner excl. moms (3 linier) er du med i Kontakten i et halvt år (6 udgivelser). For yderligere information: Taxi Danmark tlf Spar op til 60% på Volvo-reservedele. Gratis katalog til alle Volvo. Tlf www. spare-parts.dk 2 TAXI DANMARK DECEMBER - 13

3 Bussluser og busbaner i København skal åbnes og gadehjørnerne skal være forbeholdt taxi Tekst og foto: Tommy Verting Taxibranchen i Region Hovedstaden har fået en allieret på Københavns Rådhus, der arbejder på at forbedre forholdene for taxi markant. Borgmester Pia Allerslev (V) var op til valget meget imødekommende overfor at løse en lang række taxi-problemer i København. Og næppe var valget overstået før emnerne var på dagsordenen i Borgerrepræsentationen. Borgmesteren går bl.a. meget varmt ind for at give plads til taxier, håndværkerbiler og hjemmehjælpere på alle gadehjørner i København. Som bekendt skal der i dag lovmæssigt parkeres mindst 10 meter fra et gadehjørne, men borgmesteren vil gå efter at få inddraget den inderste halvdel af de 10 meter til afsætning og optagelse af taxikunder. Pia Allerslev holdt kort før valget møde på Københavns Rådhus med formændene for TAXA 4x35 og Amager-Øbro Taxi 4x27 - Palle Christensen og Claus Rubek Jørgensen, som redegjorde for, at netop taxierne var et væsentligt supplement i den offentlige trafik og fik medhold af Pia Allerslev. Især fordi taxierne altid er der døgnet rundt, og de kører altid i garage som de sidste, når Efter mødet med borgmester Pia Allerslev var Palle Christensen (midten) og Claus Rubek Jørgensen (th) begge enige om, at taxibranchen her havde fået en allieret på Københavns Rådhus og de havde i sinde at fastholde en kontakt. vejret viser sig fra den værste side. Bussluser og busbaner Ved at tage udgangspunkt i at København er den eneste EUhovedstad, hvor taxierne ikke må blande sig mellem busser og sporvogne, fortalte Palle Christensen, at TAXA 4x35 havde lavet målinger på fremkommeligheden i morgen og formiddagstimerne indenfor området mellem broerne ved søerne og broerne over til Amager: Vi har den samme mængde af ture både klokken 8 og klokken 10, men fremkørselstiden er dobbelt så lang klokken 8 om morgenen i forhold til to timer senere. Palle Christensen understregede, at de vigtigste broer for taxierne er Fredensbro, Dronning Louises bro, Langebro og Knippelsbro, men taxiernes adgang til busbanerne må ikke blive et problem for busserne. Taxierne er nødt til at tage hensyn til busserne for at det skal lykkes. Pia Allerslev var enig i, at der skal skabes en bedre fremkommelighed for taxierne i København og som nævnt var hun på talerstolen allerede et par uger senere og talte for, at taxi får adgang til gader, hvor kun busser må køre i dag - de såkaldte bussluser samt busbanerne i København. Taxiholdepladser Palle Christensen og Claus Rubek Jørgensen forklarede på deres møde med Pia Allerslev, at mange taxiholdepladser var blevet nedlagt i forbindelse med etablering af cykelstier. Bl.a. er holdepladserne ved Christianshavns Torv, Trianglen og i Gothersgade ved Boltens Gård alle væk og ved Nørreport er der udsigt til, at taxierne får en ringere taxiholdeplads, der ligger længere væk fra stationen end før ombygningen gik i gang. Det er heller ikke anlagt taxiholdepladser ved alle Metrostationer. Pia Allerslev svarede, at hun flere gange havde været i dia- TAXI DANMARK DECEMBER

4 log med overborgmesteren om at skabe nogle erhvervsparkeringsmuligheder ved at opnå en dispensation fra 10-meter reglen, og i stedet lade håndværkere, hjemmehjælpere og taxier holde på de inderste fem meter op til gadehjørnerne. Reglen findes allerede i Paris, hvor taxierne kan holde på alle gadehjørner. Pia Allerslev var enig i, at holdepladser var en nødvendighed for at undgå, at taxierne skal være nødsaget til at køre op og ned af gaderne for at finde kunder. Hun blev dog overrasket over, at loven faktisk foreskriver, at taxiførerne kun må søge hyre fra rigtige taxiholdepladser og kun holde andre steder, hvis de forlader bilen på lige fod med andre billister, der parkerer. Med andre ord, så har taxierne intet alternativ end at køre rundt og forurene i gaderne, når der nedlægges taxiholdepladser og det kan ingen have interesse i. Lukning af indre by? Palle Christensen og Claus Rubek Jørgensen er begge åbne for at få lukket indre by for biltrafik mod at få adgang til taxiholdepladser ved f.eks. Nytorv, Kgs. Nytorv, Gothersgade ved Boltens Gård, Nørreport, Rådhuspladsen og Højbro Plads. Denne løsning blev også vendt på mødet med Pia Allerslev, men en lukning af indre by er ikke noget, der er aktuelt pt. Politisk beslutning: DTR-kontingent skal afholdes af økonomisk forening Tekst og foto: Tommy Verting En politisk beslutning fra Hyrevognsudvalget for Solrød og Greve Kommuner slår fast, at de økonomiske foreninger bag bestillingskontorerne ikke må placere udgifter til kontingent for medlemskab af Dansk Taxi Råd (DTR) i bestillingskontoret. Politikerne i Greve Kommune og Solrød Kommune tog beslutningen efter en henvendelse fra Mogens Krabbe, som er taxivognmand tilsluttet Greve- Solrød Taxi. Mogens Krabbe er tilsluttet Greve-Solrød Taxi som indlejer Mogens Krabbe er glad for afgørelsen og mener den er aktuel for alle indlejervognmænd i bestillingskontorerne rundt om i landet. og er dermed ikke medlem af den bagvedstående økonomiske forening, der hedder Greve-Solrød Taxis Økonomiske Forening og han ønsker heller ikke at være det. Der var ingen tvivl om hverken fra DTR eller Greve- Solrød Taxi, at det var den økonomiske forening, der havde medlemsskabet af DTR, men alligevel blev det årlige kontingent på kroner for 34 biler betalt over bestillingskontorets regnskab. Det påtalte jeg, men det stod ikke til at ændre og DTR fandt det også i orden, at det var alle de tilsluttede vognmænd i bestillingskontoret, der betalte, fortæller Mogens Krabbe til Taxi Danmark. Men den udlægning ville Mogens Krabbe ikke finde sig i. Han kontaktede derfor et af de kommunalpolitiske medlemmer i det lokale taxinævn, som tog sagen op i Hyrevognsudvalget for Solrød og Greve Kommuner. Mogens Krabbe fik af Hyrevognsudvalget for Solrød og Greve Kommuner medhold i, at man retmæssigt ikke kunne anbringe kontingentet i regnskabet for bestillingskontoret. Medlemsskabet var tegnet af økonomisk forening og ikke af bestillingskontoret og dermed er den økonomiske forening, der skal betale. Mogens Krabbe er glad for afgørelsen og mener den er aktuel for alle indlejervognmænd i bestillingskontorerne rundt om i landet, der ønsker at fravælge DTR og spare godt kroner årligt. Taxi Danmark ønsker alle vore læsere en glædelig jul og et godt nytår 4 TAXI DANMARK DECEMBER - 13

5 5718 Længe lever E-Klassen. Hele døgnet. Hver dag. År efter år. Den ny E-Klasse har et langt liv foran sig. God fornøjelse bag rattet. A Daimler Brand Mercedes-Benz Taxi-app. Alt det en chauffør har brug for at vide for at køre penge ind. Hent Mercedes-Benz Taxi-app til din smartphone her. Gratis. Bent Pedersen A/S: Esbjerg. Mercedes-Benz CPH A/S: Herlev, Hørsholm, Ishøj. P. Christensen A/S: Kolding, Odense, Rødekro. Ejner Hessel A/S: Herning, Næstved, Randers, Roskilde, Slagelse, Vejle, Viborg, Aalborg, Aarhus. Mercedes E-Klasse sedan. Fra kr. Mercedes E-klasse stationcar. Fra kr. Alle priser er inkl. 70 % registreringsafgift og moms, men ekskl. levering. Mercedes taxipakke og automatgear er indeholdt i prisen. Forbrug ved blandet kørsel: 23,8-17,5 km/l. CO2 emission: g/km. Alle priser er vejledende. Bilen kan være vist med ekstraudstyr. Mercedes-Benz Taxi-app koster alm. datatrafik-takst. Udbydes af Mercedes-Benz Danmark A/S, Digevej 114, 2300 København S.

6 Niels Kaae har nu forladt sit hjem på Frederiksberg og har kalenderen booket op med møder over hele Europa. Det går stærkt for Niels Kaae i fransk taxiselskab Tekst og foto: Tommy Verting Efter blot 11 måneder som konsulent for det største taxiselskab i Paris, TAXIS G7 med biler, har tidligere direktør i TAXA 4x35, Niels Kaae, tiltrådt en stilling i G7 s datterselskab ecab som international development manager og skal stå for at udvikle ecab på det forretningsmæssige plan og etablere en alliance med taxiselskaber fra hele Europa. Siden Niels Kaae kontraktmæssigt forlod TAXA 4x35 med udgangen af 2012, er det gået stærkt for ham. Niels Kaae skal nu finde samarbejdspartnere over hele verden, der vil være med til at kapre kunder efter modellen App to App, som betyder, at taxikunder bestiller og afregner for sin taxikørsel via en App. Derved sikres taxichaufføren sin betaling på forhånd, når han modtager en tur på sin Smartphone. Udviklingen går stærkt i dag og snart er også de traditionelle taximetre, der tæller hjulenes omdrejninger overflødige. Udregning af prisen for en taxitur via GPS vil skabe større tillid blandt kunderne og tillige er det meget nemmere for alle parter at håndtere. Det har transportfirmaet 3x34 fået øjnene op for og indført, men det varer nok lidt endnu på taxiområdet på grund af den noget tungere lovgivning, fortæller Niels Kaae. Han har kalenderen booket op med møder over hele Europa, hvor han skal opbygge en europæisk alliance med en nyudviklet App til både taxibestilling og kreditkortafregning. Turene kan selvfølgelig stadig kommunikeres videre og afvikles over selskabernes nuværende systemer. Niels Kaae kommer til at arbejde på et europæisk marked i skarp konkurrence med danske DRIVR (tidligere Click A Taxi) og de store udenlandske selskaber Über, Hailo og My Taxi. Men også i Danmark skal han finde interesserede samarbejdspartnere. Vi er ikke et bestillingskontor, men en teknologileverandør til bestillingskontorerne. Økonomisk set vil der på sigt ske en radikal ændring i den måde, hvor på pladslejen til bestillingskontorerne udregnes. Med en pris pr. aftaget tur bliver der en mere fair fordeling, når App to App modellen overhaler de traditionelle systemer, som bestillingskontorerne benytter i dag. Men det er ikke alt sammen teknologi det handler om. Vinderen i det lange løb bliver det selskab, der leverer service og forpligter sig til at køre turene eller i det mindste sige nej, hvis ikke der er vogne at sende. Kunder, bestillingskontor og taxichauffører skal have tillid til hinanden, understreger Niels Kaae, som pakkede kufferten og forlod Danmark mandag den 30. september. Det er dog ikke første gang, men tredje gang han skal bo og arbejde i Paris. Tidligere har han arbejdet med IT og været handelsrådgiver på den danske ambassade, hvor han har hjulpet danske virksomheder med afsætning på det franske marked. 6 TAXI DANMARK DECEMBER - 13

7 Taxivognmand Paul Andersen takker af efter mere end 40 år bag rattet Paul Andersen kører snart sin sidste taxitur og selv om han ikke har været vognmand så længe i Fredericia Taxa, så har han en baggrund indenfor persontransport, der har budt på flere oplevelser end de fleste har været i nærheden af. Paul Andersen startede i 1972 i det daværende Odeon Bilen i København, der blev ledet først af Peter Find, som havde en stor amerikanerbil og siden af Poul-Erik Nehls, der kørte Ford Taunus 20M. Odeon Bilen talte ca. 50 bi- ler i København og havde bl.a. Rigshospitalet som fast kunde. Efter kun et par år som afløser, blev Paul Andersen i 1974 vognmand med en Mercedes- Benz 190 D på bevillingsnummer og fortsatte med at være tilknyttet Odeon Bilen. Det var sjovt at køre taxi dengang, hvor man kunne starte uden en egentlig taxitilladelse. Lillebilerne måtte ikke holde i de offentlige taxaholdepladser. Derfor holdt vi tit ved på hjørnet af Nørrebrogade og Stengade foran den daværende restaurant Prater. Det var også populært at finde kunder ved natværtshuset Alotria. Dengang var der ca taxier i København fordelt på mange taxiselskaber, som f. eks også kaldet Parfu- 30. december er sidste arbejdsdag for Paul Andersen i taxien. mebilen, Taxi og Codan Bilen på Halmtorvet, som vi kaldte forretningsbilen, fordi de kunne skaffe alt. Det var også i den periode at Taxamotor blev etableret af en flok udbrydere Mere kraft - mindre saft Volvo s nye Drive-E motorer byder på flere hestekræfter med lavere brændstofforbrug. Faktisk præsterer Volvo XC60 D4 181 hk, et udslip på bare 117 g/km og hele 22,2 km/l. Derudover har Volvo Taxi al den plads, komfort og teknik du drømmer om - og er selvfølgelig inklusive masser af udstyr. Vølundsvej 2, 3400 Hillerød. Telefon Kontakt vores taxi-specialist Jens Hollesen: jens.hollesen@bilforumnord.dk TAXI DANMARK DECEMBER

8 fra Københavns Taxa, erindrer Paul Andersen, som dog kun var vognmand indtil Jeg kvittede ikke at køre og kom senere samme år til at køre for Torben Raage fra TAXA 3x35, der havde eget kontor på førstesalen i HK 71 (Hyrevognsklubben af 1971) som lå på Lindevangs Allé. Torben Raage havde mange biler, hvoraf flere var Opel-modeller med gas, som blev lejet ud til en pris a 175 kroner i døgnet. Det var populært blandt chaufførerne og stort set uden forpligtelser, men blev aldrig en succes for mig. Det var nemlig sjældent, at der blev kørt taxi ret længe af gangen. En vagt startede allerede om eftermiddagen og så snart der var liv i værtshusmiljøet, blev taxien parkeret inde omkring Sankt Hans Torv. Men den livsstil kunne jeg jo ikke holde til i længden og på et tidspunkt efter en skilsmisse, sagde jeg stop og tog arbejde som slagter på Grønland. Paul Andersen (th) fotograferet med formandskollegaen, Michael Møller fra Middelfart Taxa tilbage i 2002, da både Fredericia Taxa og Middelfart Taxa sagde ja til TaxaFyn. Jeg arbejdede meget og min fritid brugte jeg på at køre taxi i Godthåb fra klokken Det var en lejet taxi, der kostede kroner om ugen. I Godthåb var der 110 taxier fordelt på to selskaber til at betjene en befolkning på ca indbyggere. Alligevel nåede jeg som regel at indkøre ca kroner på en vagt, fordi det var meget udbredt at køre i taxi. Vejret var ofte meget dårligt og folk var meget dovne. Der var meget druk selv om spiritus var rationeret efter et pointsystem. Hver indbygger havde 72 point i måneden og for at købe en enkelt øl, skulle man af med 6 point, som blev handlet på det sorte marked for 100 kroner, fortæller Paul Andersen videre. De meget få antal kilometer med rigtige veje betød, at turene altid var meget korte og på en 14-timers vagt nåede Paul Andersen at udføre ikke mindre end 142 taxiture. Taxitur endte som et mareridt En meget kold og mørk aften i 1979 var Paul Andersen udsat for en røveriforsøg i taxien - En meget ubehagelig oplevelse han gerne ville have været foruden og som stadig står klar i hukommelsen. Jeg havde fire unge mennesker med i bilen, som skulle køres lidt afsides i forhold til byen. Der var meget øde, koldt og blæsende og pludselig truer de mig med en kniv i siden. En af dem, der sad bagved, skubbede på mig og jeg så ingen anden udvej end at springe ud af bilen under kørslen. Herefter forsøgte jeg at stikke af fra stedet i alt for lidt tøj og to af dem 8 TAXI DANMARK DECEMBER - 13

9 løb efter mig. Jeg faldt konstant og kom op igen og løb og løb, mens jeg fortsatte med at snuble over de hårde knolde af sne, der lå alle vegne. Det var ligesom et ondt mareridt, jeg ikke kunne komme ud af og det var for mig lige pludselig et spørgsmål om overlevelse i den time, hvor jeg kæmpede mig frem i kulden. Det føltes som om jeg løb og løb uden at komme nogen steder. Efter denne oplevelse tog jeg beslutningen om at tage hjem til Danmark. Hjem til Thurø ved Svendborg, hvor jeg var vokset op, fortæller Paul Andersen, som er stadig tydeligt er berørt af, hvad han oplevede dengang. Fortryder TaxaFyn Efter et halvt års arbejde på et slagteri fik han job som turistbuschauffør hos Gislev Rejser og først i 1995 var han tilbage i taxibranchen. Denne gang i Fredericia, hvor han fik et chaufførjob hos taxivognmand Knud Larsen, der havde 10 vogne. I 2001 fik Paul Andersen selv en taxitilladelse og ret hurtigt overtog han formandsposten efter den daværende formand, Svend Kurt Jacobsen: Jeg fik ret hurtigt etableret forbindelsen til TaxaFyn og var primusmotor for, at Fredericia Taxa skulle tilsluttes TaxaFyn - Noget som jeg den dag i dag inderligt fortryder. Det er den største fejl, jeg har begået i hele mit liv, men dengang var Taxa- Fyn det bedste bud efter at økonomien i Fællescentralen i Kolding var smuldret efter at Vejle Taxa trådte ud. Alle 20 vognmænd stemte for tilslutning til TaxaFyn på generalforsamlingen, understreger Paul Andersen og fortsætter: Vi startede under TaxaFyn samtidig med Middelfart Taxa i 2002, mens Jeppe Larsen var direktør og Peter Kjærgaard var formand. Det første chok fik vi, da vi erfarede, hvor lidt medbestemmelse vi havde. Vi er faktisk ikke bedre stillede i TaxaFyn end de vognmænd, der i dag har solgt deres forretning til DanTaxi. Vores indflydelse var fra første dag lig nul og er det stadig. Alle vore forslag, som ikke lige harmonerede med andre, blev stemt ned. TaxaFyn var kun interesserede i vores penge. På et tidspunkt var vi ca. 250 biler, som betalte kroner i måneden, men pengene gik til at holde liv i datterselskaberne, Rosengårds Auto og finansieringsselskabet Cabital, der ikke altid gav overskud. De to selskaber har også et par gange kostet os tab på vores anparter, som hver gang er blevet nedskrevet med kroner. Paul Andersen lægger ikke skjul på, at han ikke kan enes med TaxaFyns netop afskedigede direktør, Peter Kjærgaard og husker især én oplevelse: Alle vognmændene var i sin tid samlet til møde på Hejse Kro, hvor vi skulle tage stilling til, hvilken arbejdsgiverforening vi skulle have tilknytning til. Alle stemte for DTA, men alligevel var vi tre måneder senere alle medlemmer af Arbejdsgiverforeningen, TBA, som Peter Kjærgaard selv havde startet. Flid skal belønnes Jeg tror på fællesskabet, men i et fællesskab skal der være plads til, at alle kan få indflydelse, men sådan er det ikke i TaxaFyn, understreger Paul Andersen, som kører sidste vagt i sin taxa den 30. december. Men selv om han er Vi bor i Måløv, lige overfor Novo Leasing - det betaler sig Du hæfter IKKE for bilens værdi efter frikørsel! Vi tilbyder også fabriksnye biler fra Mercedes, Skoda, VW, Seat og Ford Taxiværksted til service og skader Salg og serviceaftaler i hele landet 2 års garanti på brugte biler Fabriksnye E-klasser (ny model) med 2 års Dk-garanti. Fra kr ,- pr. mdr. Fabriksnye Skoda Superb kombi 170 hk + DSG 2 års DK-garanti. Fra kr ,- pr. mdr. Mercedes E Klasse - let brugte Fra kr ,- pr. mdr. Du har kørslen. Vi har bilen og den rette finansiering. Vi kan også tilbyde leasing og finansiering, hvis du selv har fundet bilen. Finansiering og leasing også på OSTbiler og syge-transporter m.m. Service, rep. og garanti i frikørselsperioden kan tilkøbes for kr.3.000,-mdr. inkl. moms (brugte) kr mdr. inkl. moms (nye) BILTEAM Måløv Værkstedsby Måløv Tlf TAXI DANMARK DECEMBER

10 fyldt 65 og går på pension, er han indstillet på at træde til og hjælpe sin kone Helga i hendes kurérvognmandsforretning. De to traf hinanden i 1991, da hun var ansat på Fællescentralen i Kolding og kort efter flyttede de sammen i Helgas hus i Fredericia. Paul Andersen bruger i dag sin fritid på Garderforeningen for Fredericia og omegn samt De Danske Garderforeningers Regionsråd, hvor han sidder i bestyrelsen. Han har på sine taxikollegers vegne et ønske om, at en eventuel kommende liberalisering må blive begrænset og så alligevel kun et lille stykke hen ad vejen: En taxivognmand skal kunne dyrke sin egen forretning i bestillingskontoret. Det vil give større arbejdsglæde i hverdagen og skabe en meget større interesse om jobbet, hvis vognmanden selv kan være med til at præge udviklingen. Den vognmand, der er god til sit arbejde og måske mere flittig end de øvrige kolleger, skal i dag dele kagen med dem, der blot sidder på sin flade røv. Det duer ikke og dræber enhver gnist om service overfor kunden. En vognmand En taxivognmand skal kunne dyrke sin egen forretning i bestillingskontoret, mener Paul Andersen. skal kunne pleje sin forretning og når det gøres godt vokser omsætningen. Det vil helt sikkert animere andre til at gøre ligeså. Kunden skal have frit valg og ikke bare være tvungen til at køre med den første ledige vogn, slutter Paul Andersen. Click A Taxi har skiftet navn til Drivr og introducerer limousinebestilling Amager-Øbro Taxis samarbejds- op af lommen. Turene afregnes Hvis kunden f.eks. skal til luft- bliver nemlig automatisk betalt, partner, Click A Taxi, eller som til faste priser, som kunden havnen i København, er det nu når kunden stiger ud af vognen det fremover hedder - Drivr, har kender på forhånd. muligt at få en fast pris alle- og kvitteringen følger lige efter introduceret en ny taxi- og li- Vi introducerer for første rede inden turen starter. Det på . mousinebestilling i København og London, hvor kunderne kan gang i Danmark en Flat Rate og betaling via App en. Det gør sker blot ved at sætte lufthavnen som destination. Og hvis Limousinebestilling vælge imellem at bestille en taxi det nemt for kunderne, siger kunderne registrerer deres kre- Samtidig med lancering af eller en limousine og betale for stifteren af Drivr, Søren Halskov ditkort i App en, slipper de helt Drivr introduceres en eksklusiv turen uden at tage kreditkortet Nissen og fortsætter: for de fysiske kvitteringer. Turen limousinebestilling til en pris, 10 TAXI DANMARK DECEMBER - 13

11 Kastrup Lufthavn flatrates Fra Taxi Limousine Østerbro* kr. 250,- kr. 325,- Hellerup kr. 330,- kr. 410,- Charlottenlund kr. 370,- kr. 450,- Frederiksberg* kr. 265,- kr. 350,- *Indre Mere end én ide foran. Suverænitet kan udtrykkes på mange måder: i Passat Variants design og fremragende teknologier. Kontakt os for yderligere information. Priser fra kr ,- ekskl. leveringsomkostninger. Brændstofforbrug ved blandet kørsel 10,8 24,4 km/l. CO 2 -udslip g/km A+ F Bilen er vist med ekstraudstyr. Taastrup Motor Center A/S Roskildevej 314, 2630 Taastrup Tlf.: der er overkommelig, men som stadig ligger ca. 40 procent over taxiprisen. Konceptet kendes blandt andet fra London, hvor det er en stor succes. Københavnerne kan dermed selv vælge om de vil betale 40 procent mere for f.eks. en tur til Kastrup Lufthavn. Turene afregnes efter faste priser på lige fod med Drivr s nye tiltag med taxierne. Direktør i Amager-Øbro Taxi 4x27, Thomas RB Petersen tager vel imod initiativet fra samarbejdspartneren. Han mener ikke at Amager-Øbro Taxi 4x27 herved er med til at grave taxiselskabets egen grav: Vi kan sagtens konkurrere med limousinerne. Vi skal blot levere den samme service eller måske endda være bedre. Vi har mange flere biler og kunderne vil helt sikkert gerne spare de 40 procent, hvis bare de oplever samme service fra taxierne. Fordelen for Amager- Øbro Taxi 4x27 er, at Drivrapp en vil tiltrække en masse kunder og dermed kørsel, vi ikke har i forvejen. Så selv om noget kørsel mistes til limousiner, så får vi meget mere kørsel ud af aftalen, siger Thomas RB Petersen. Politisk opbakning Thomas Bak, politiker og næstformand i Taxinævnet i Region Hovedstaden, hilser de nye tiltag velkommen: Danske virksomheder efterspørger bedre service og vil have limousiner og taxier i høj kvalitet til dem selv og deres kunder. At Drivr nu introducerer dette sammen med prisgennemsigtighed og faste priser, støtter jeg meget op om. Frikørte hyrevogne købes Kastrup Lufthavn flatrates Fra Taxi Limousine Østerbro* kr. 250,- kr. 325,- Hellerup kr. 330,- kr. 410,- Charlottenlund kr. 370,- kr. 450,- Frederiksberg* kr. 265,- kr. 350,- *Indre Alt har interesse Ring - og vi kommer og giver et tibud Junchers Auto Dragsdalvej 52, 9670 Løgstør Tlf Biltlf F.S. Automobiler v/freddy Sørensen Hovedvejen Møldrup Tlf / fax TAXI DANMARK DECEMBER

12 Peter Kjærgaard fyret som direktør Tekst og foto: Tommy Verting Med baggrund i et ekstremt dårligt årsresultatet for koncernen 2012/13, besluttede bestyrelsen for Odense Taxa a.m.b.a. for kort tid siden at fritstille direktør for TaxaFyn, Peter Kjærgaard, med øjeblikkelig virkning. Formand Odense Taxa a.m.b.a. Tadzudin Kasami er udpeget som konstitueret leder. Vognmændene i Droskeselskabet Odense Taxa a.m.b.a blev allerede på en generalforsamling den 24. september 2013 præsenteret for en omsætningsnedgang på ikke mindre end 80 millioner kroner. Selskabet var gået fra en omsætning på 170 millioner kroner til ca. 90 millioner kroner. Det medførte betydelige besparelser samtidig med en rekonstruktion af organisationen, hvilket allerede dengang fik konsekvenser i ledelsen. Bl.a. måtte finansieringschef i Cabital, Palle Toft, økonomichef Trine Hyllegaard og værkfører Tom Kirchhoff i efteråret forlade deres job. Alligevel meldte direktør Peter Kjærgaard ud i en skrivelse, som blev udsendt til vognmændene op til generalforsamlingen Hovedstadsområdets nye Drive In TAXI Serviceværksted Med mange års erfaring med BMW, Mercedes, VW kan vi tilbyde føglende service: Forsikringsskader Glasskader Pladearbejde Opretning Motorreparationer Gearkassereparationer Dæk/fælge Fejlfinding/diagnosticering Service m.m. Alle priser er ekskl. moms Taxi olieskift med godkendt Mercedes-olie inkl. filter kr. 800,- Taxi-pakke Forklodser kr. 480,- Forskiver sæt kr. 720,- Bagklodser kr. 480,- Bagskiver sæt kr. 640,- Inkl. montering Gratis Lapning Pæreskift Sprinklervæske TAXI-DÆK Continental - Nokian * 205/60/16 kr ,- inkl. montering og afbalancering * 225/55/16 kr ,- inkl. montering og afbalancering VESTEGNENS AUTOCENTER Holsbjergvej 19B 2620 Albertslund Døgnservice tlf Åbent: Man-fre kl lør kl TAXI DANMARK DECEMBER TAXI DANMARK DECEMBER - 13

13 den 24. september, at der til næste år forventes et samlet overskud på ca kroner. Peter Kjærgaard undlod dog at komme med et bud på årets resultat på grund af et renteswap, som skulle opgøres på baggrund af renten pr. 30. september og to måneder senere sagde bestyrelsen stop og fyrede Peter Kjærgaard. Patientbefordringen er væk og Odensekontrakterne er støt og roligt blevet udhulet. Der er udbetalt for meget til vognene og interne køretøjer ikke er blevet udnyttet i tilstrækkelig grad. Igennem mange år har selskabets kontraktafdeling på kørselskontrakter og patientbefordring ikke været i stand til at generere så mange penge, at det kunne dække selskabets afskrivninger. Men når selskabet ingen penge tjener, falder selskabets værdi med 5.15 millioner kroner om året, som følge af at TaxaFyns anlæg falder i værdi. Moderselskabets omkostninger til løn, reklame, DTA, ATAX osv. har i mange år kunnet hænge sammen økonomisk, som følge af indtægterne fra datterselskaberne, hvor der nu er underskud. I Rosengaard Auto er der således kroner i underskud og der er hensat kroner til betaling af løn til tidligere finansieringschef i Cabital, Palle Toft, økonomichef Trine Hyllegaard og værkfører Tom Kirchhoff i opsigelsesperioden. Hertil kommer hensættelser til tab på vognmænd på ikke mindre end 1.2 millioner kroner og en konflikt, der har kostet kroner. Ifølge Fyens Stiftstidende fik direktør Peter Kjærgaard kroner med, da han forlod TaxaFyn. FORSIKRING DER NÅR FREM TIL TIDEN Her tager vi telefonen med det samme, for det handler om personlig service, og vi ved at den der ringer til os har brug for hjælp hurtigst muligt. VW finansiering Køber du bil hos Taastrup Motor Center A/S har vi følgende kampagnetilbud: Det er sandhedens øjeblik, når man har brug for sin forsikring Kommer du igennem når du ringer op? Er det muligt at få besigtiget skaden med det samme? Kan du få råd om hvor du hurtigst kan få det lavet? Hvor lang tid tager det før vognen er på gaden igen? Får du den erstatning som du har krav på? Hvad er Trafik? Venlige og imødekommende Professionelle og hurtige Rimelige og fornuftige VW udbetaling 20% VW uden udbetaling VW incl. finansiering af montering * kræver kreditgodkendelse * til 4,75% p.a. * til 5,00% p.a. * til 6,00% p.a. TRYGHED & SIKKERHED FOR DIG OG DIN FAMILIE Tæbyvej Rødovre Tlf trafi k@trafi kgs.dk Stjerne Finans A/S Gassehaven Holte Tlf.: stjernefinans@stjernefinans.dk Trafik A5 højformat til tryk.indd :27:40 TAXI DANMARK NOVEMBER

14 Volvos nye D4-motor til V60, V70 og XC60 lover 26,3 km/l Om kort tid lander de første Volvo V60, V70 og XC60 med den nye D4 motor, som især er velegnet til taxi i Danmark. VOLVO vil dermed være markedsledende med disse nye motorer. D4 motoren lover nemlig rigtig godt for brændstoføkonomien med op til 26,3 km/l for de mange vognmænd, der gerne vil køre længere på literen. Med udsigt til at kunne køre op til 26,3 km pr. liter bliver den nye Volvomotor D4 til V60 - V70 og XC60 helt sikkert interessant for taxivognmændene. De nye motorer giver en kompromisløs løsning til kunder som ønsker høj ydelse, lavt brændstofforbrug, og ikke mindst lav CO2 udledning til gavn for miljøet. Hertil kommer den nye 8 trins aut. Gearkasse, fortæller salgschef Jens Hollesen fra Bilforum Nordsjælland i Hillerød. Han forventer de første biler kommer i slutningen af december måned og at Bilforum Nordsjælland vil være leveringsdygtige fra primo januar. Diesel bedst i klassen med 99 g CO2/km Volvo V60, V70 og XC60 D4 med 181 hk og manuel gearkasse har klassens laveste CO2 udledninger på blot 99 g/km med et brændstofforbrug på 3,8 liter/100 km (26,3 km/liter). En Volvo V60 D4 med op til 17 hjul med dækbegrænsning bryder også gennem 100 gram barrieren med NEDC certificerede CO2 udledninger på 99 g/km. Drive-E dieselmotorerne er udstyret med verdensnyheden i-art teknologi med trykfeedback fra hver enkelt indsprøjtningsdyse i stedet for den traditionelle enkelte tryksensor i common rail. Hver indsprøjtningsdyse har en lille computer foroven, som overvåger indsprøjtningstrykket. På basis af denne information sikrer det selvjusterede i-art system, at den ideelle mængde brændstof indsprøjtes under hver forbrændingscyklus. Kombinationen af et indsprøjtningstryk på bar og i-art teknologi giver kunden en motor med høj ydelse, bedre brændstoføkonomi og væsentlig lavere udledninger. Det er et gennembrud, der kan sammenlignes med, da Volvo i 1976 opfandt lambda sonden til katalysatoren. Volvo V60, V70 og XC60 er udover den nye spændende D4-motor spækket med teknik, plads, komfort og masser af udstyr. KØBES KONTANT Frikørte busser, VW, ford, Fiat, Peugeot, Mercedes Vito God pris gives Kommer over hele landet Steen s MC Center Tlf TAXI DANMARK DECEMBER - 13

15 Richard Motzfeldt ny formand i Aarhus Taxa På en ekstraordinær generalforsamling er Richard Motzfeldt blevet valgt som ny mand til at stå i spidsen for Aarhus Taxa. Richard Motzfeldt stillede op mod den hidtidige formand, Martin Søndergaard. Begge opnåede lige mange stemmer, hvorefter afgørelsen faldt ved lodtrækning. Richard Motzfeldt stillede op på anbefaling af en række vognmænd og vil arbejde på at gøre Aarhus Taxa til en professionel virksomhed med vind i sejlene. Den seneste tids uenighed i Aarhus Taxa ser Richard Motzfeldt ikke som et problem, men derimod som en styrke, hvis blot bestyrelsen lytter og formår at flytte sig politisk. Hvis Aarhus og Horsens Taxa skal overleve, er det nu vi skal konsolidere os til gavn for os selv og hinanden. Vi skal have vores gæld nedbragt, så der er plads til nye investeringer, som vil gøre os til foretrukne samarbejdspartnere. Vi skal være en moderne virksomhed ledet af en professionel bestyrelse. Det ledelsesmæssige zig-zag, som har været vores kendetegnende de senere år, er faldet uheldigt ud til ugunst for vores fælles økonomi. Vi fik slet ikke glæde af opgangsårene og nu har vi kun gælden tilbage at slås med, siger Richard Motzfeldt i en kommentar. I et oplæg som blev udsendt af Richard Myzfeldt op til generalforsamlingen hed det bl.a.: Jeg alene bedst vide - er ikke fællesskabets interesser! Kun mine interesser dur - er ikke fællesskabets interesser! Jeg alene bestemme - er ikke fællesskabets interesser! Diktatorisk lederstil -er ikke fællesskabets interesser! Ud over at være vognmand i Aarhus Taxa er Richard Motzfeldt medejer af kursusvirksomheden, Vognmandsspecialisterne, hvor han til daglig fungerer som underviser og kunderådgiver. Richard Motzfeldt vil som følge af valget nedprioritere sit arbejde og bruge tiden på Aarhus Taxa. De øvrige bestyrelsesmedlemmer der blev valgt er: Adnan Hamid, Paw Olsen, Martin Vingren og Ulrik Fredensborg. Der var kun 1 vognmand, der afleverede sin taxitilladelse til Taxinævnet i Region Hovedstaden i november 2013: Flemming Nielsen TAXA 4x35 Aalborg: Der er indleveret 1 tilladelse i november til Aalborg Kommune: Aksel Frank Kristensen Aarhus I Aarhus er der i november indleveret 1 tilladelse og uddelt 10 tilladelser til Aarhus kommune: Afgang: Jan Larsen Aarhus Taxa Tilgang: Walid El-Daoud Aarhus Taxa Jesper Lundgreen Aarhus Taxa Morten Hougaard Aarhus Taxa John Nicolaisen Aarhus Taxa Yokhana I Yonan Aarhus Taxa Zaki A Rezace Aarhus Taxa Rahim Dawar Aarhus Taxa Rashiid Sahal Aarhus Taxa Karl Aage Eriksen DanTaxi Masoud M. Iravani Aarhus Taxa Udgivelse/distribution: Taxi Danmark distribueres til landets chauffører og vognmænd, bestillingskontorer og taxivognmands forretninger i et oplag på stk. hvoraf ca læser bladet via vores ugentlige nyhedsbrev. Læserne er bl.a. alle medlemmer af de mange brancheorganisationer indenfor taxi samt minibusvognmænd. Udgivelse: Den 15. i hver måned Abonnement: Kr. 395,- for hele året inklusiv ugentligt nyhedsbrev. Udgiver/redaktion: Verting ApS Stengade 32 F 3000 Helsingør telefon/mobil fax taxi@verting.dk Ansvarshavende: Tommy Verting Redaktionel deadline: Den 5. i måneden Annonce deadline: Den 3. i måneden telefon Tryk: Produceret CO2 neutralt af KLS Grafisk Hus A/S TAXI DANMARK DECEMBER

16 Afsender: Taxi Danmark Stengade th 3000 Helsingør (Rettelser ring: tlf ) Volkswagen med Wi-Fi Volkswagen kan som de første nu tilbyde en komplet trådløs internetløsning, som både indeholder udstyr og dataabonnement til alle modeller - nye som gamle. Mange har i dag adgang til internet via en mobiltelefon, men Volkswagen Wi-Fi kan, takket være bedre modtageudstyr, opnå højere hastigheder end mobiltelefonen, og frem for alt er forbindelsen signifikant mere stabil. Det er således muligt at streame både musik og film på farten f.eks. via Netflix eller Spotify. Volkswagen Wi-Fi er desuden nemt at betjene i dagligdagen, da det eksempelvis ikke som en række andre systemer - forudsætter, at du først isætter et SIM-kort i bilens kortlæser. Med Volkswagen Wi-Fi taster du en adgangskode ind én gang på dine mobile enheder (smartphone, ipad eller laptop), og enheden er derefter automatisk koblet op, hver gang den befinder sig i bilen. Samtidig har routeren en indbygget funktion, der gør, at den først slukker 30 min efter tændingsstrømmen er taget, hvilket gør det muligt at bruge internettet i bilen, selvom den er slukket. Volkswagen Wi-Fi skiller sig desuden ud fra andre trådløse internetløsninger til biler, idet der i pakken er inkluderet et SIM-kort fra teleselskabet 3 med et forudbetalt 3G dataabonnement med fri data og hastighed i hele 36 måneder. Prisen for Volkswagen Wi-Fi er kroner ekskl. montering og den første hyrevogn er allerede bestilt hos Taastrup Motor Center A/S. Bilen en Passat, som skal køre hos TAXA 4x35. VOGNMANDS KURSER 2013/14 HOLDSTART - KØBENHAVN GODS (3 uger, pris kr.) Daghold start: 6. januar marts Aftenhold start: 3. februar BUS (3 uger, pris kr.) Daghold start: 6. januar marts Aftenhold start: 3. februar TAXI (1 uge, pris kr. NB! kr. v. tilmelding efter ) Daghold start: 10. februar + 7. april HOLDSTART - AARHUS GODS (3 uger, pris kr.) Daghold start: 13. januar marts BUS (3 uger, pris kr.) Daghold start: 13. januar marts TAXI (1 uge, pris kr. NB! kr. v. tilmelding efter ) Daghold start: 6. januar februar Kontakt os telefon Vognmandskurser med garanti for afholdelse flere steder i landet - og på nettet! Direkte tilmelding - scan koden!