Foreningen af lystbådehavne i Danmark. Foreningen af lystbådehavne i Danmark Fredericia den 23. november 2016

Størrelse: px

Starte visningen fra side:

Download "Foreningen af lystbådehavne i Danmark. Foreningen af lystbådehavne i Danmark Fredericia den 23. november 2016"

Peder Bech
7 år siden
Visninger:

1 NYT BRÆNDSTOF TIL DIESELMOTORER RENERE LUFT OG BEDRE NÆRMILJØ Foreningen af lystbådehavne i Danmark Fredericia den 23. november 2016 Foreningen af lystbådehavne i Danmark Distriktschef Allan Jensen, Tekniker Jens Møller og Salgsdirektør Steffen Kildahl Fredericia den 23. november 2016

2 Leverer Shell brændstoffer i Danmark Førende energileverandør til Landbrug Entreprenører Industri Marine Private husholdninger Har netop overtaget 204 Shell tankstationer og resten af Shells forretning i Danmark Viderefører over 100 års Shell historie i Danmark Shell FuelSave GTL DCC Energi i Danmark

3 Hvad er Shell GTL Fuel? GTL står for Gas-To-Liquids. Det er et flydende brændstof til dieseldrevne motorer fremstillet af naturgas i stedet for råolie. GTL brænder renere end råoliebaseret diesel, og der udledes derfor væsentlig færre skadelige stoffer og mindre røg. Kan anvendes direkte i de eksisterende tunge dieselkøretøjer uden nogen form for motorjustering.

4 Shell GTL Fuel er også et syntetisk, parafinsk brændstof, som reducerer den lokale forurening Gas-toliquids (GTL) EN Biomass-to- Liquids (BTL) Hydrotreated Vegetable Oil (HVO)

5 Shell GTL Fuel/En vs. EN 590 Meget ens lidt lettere højere cetantal - lavere svovlindhold GTL vs. EN 590 EN 590 EN Class A Property Unit Minimum Maximum Minimum Maximum Cetane number Higher Density at 15 C kg/m3 Lower Total aromatics content % (m/m) Lower 1.0 Polycyclic aromatic hydrocarbons content % (m/m) Lower 11 Sulfur content mg/kg Lower Flash point C Higher >55 >55 Carbon residue (on 10 % distillation residue) % (m/m) Same Ash content % (m/m) Same Water content mg/kg Same Total contamination mg/kg Same Copper strip corrosion (3 h at 50 C) Same Class 1 Class 1 Oxidation stability g/m3 Same Oxidation stability hrs Same FAME content % (V/V) Same Lubricity, corrected wear scar diameter (wsd 1,4) at 60 C μm Same Viscosity at 40 C mm2/s Same Distillation 95 % (V/V) recovered at C Same Distillation % (V/V) recovered at 250 C (a) % (V/V) Same <65 <65 Distillation % (V/V) recovered at 350 C (a) % (V/V) Same 85 85

6 Shell GTL Fuel - egenskaber Praktisk taget svovlfri og uden aromatiske stoffer Farveløs og næsten lugtfri Højt cetantal (75-80) Ikke giftig ved normal brug i tunge dieselkøretøjer Diesel Høj biologisk nedbrydelighed Brænder renere mindre røg Sænker NOx- og partikeludledningen fra tung dieseltrafik med op til en tredjedel

7 Videopræsentation af Shell GTL Fuel Afspil video

8 Shell GTL Fuel - fordele Egenskab Effekt Fordel Som almindelig diesel. Kan anvendes direkte i eksisterende dieselmotorer. Kræver ingen motorjustering eller investering i partikelfilter. Praktisk taget svovlfri og højt cetantal. Giver bedre forbrænding og danner mindre røg. Kan være med til at reducere motorstøj. Indeholder stort set ingen aromatiske stoffer. Er ikke giftig og næsten lugtfri. Er sikrere at håndtere, har ingen ubehagelig lugt og kan være med til at forbedre arbejdsmiljøet. Biologisk nedbrydelig. Opløses nemt. Er sikrere og nemmere at håndtere, især i følsomme områder.

9 Shell GTL Fuel reducerer udledningen af skadelige stoffer betydeligt Fald i dieselkøretøjers udledning af skadelige stoffer ved brug af Shell GTL Fuel: Partikelstof Nox (nitrogenoxider) HC (uforbrændte kulbrinter) CO (kultilte) Euro I 18 % 16 % 13 % 22 % Euro II 18 % 15 % 23 % 5 % Euro III % 5-19 % < 9 % % Euro IV % 5-16 % % 9 Euro V % 5-37 % % 8-22 % 1 Ikke statistisk signifikant ved 95 % konfidensintervallet (skøn af øvre fordelsgrænse) 2 Ikke ved standard testtemperatur (50 C og 40 C, ikke 23 C).

10 Shell GTL Fuel er fuld blandbar med diesel Med Shell GTL Fuel kan du være med til at gøre luften renere fra den ene dag til den anden. Kan anvendes direkte i de eksisterende dieselmotorer - ingen motorjustering eller investering i partikelfilter. Fungerer i alle blandingsforhold fra 0 til 100 % - man kan derfor frit skifte mellem diesel og Shell GTL Fuel. NEMT AT SKIFTE Diesel Shell GTL Fuel

11 Dieselpest og GTL GTL udskiller vand bedre og hurtigere end almindelig diesel. Mikrober får kortere tid til at udvikle sig det er kun i skillelinjen mellem olie og vand, der kan ske noget der er intet vand oppe i olien. Den 1% bioprodukt, som er tilsat (lovligt til landevej i DK/EU) er IKKE FAME men HVO, som har fysiske egenskaber næsten identiske med GTL. Det er stadig klogt at pejle for vand regelmæssigt og dræne, hvis der er vand.

12 Sejlklubben Lynetten Har udelukkende brugt / solgt GTL siden introduktionen i juli Der har kun være positive tilbagemeldinger fra bådejerne. Havnechef Ole Nissen er meget tilfreds med produktet. Artikel i FLID & FAKTA nr. 3

13 Listepriser inkl. moms den 22. november 2016 Shell FuelSave Diesel B0 kr ,13 Shell GTL Fuels kr ,38

14 GTL i Danmark Særlig logistik Introduceret på Sjælland Forventes klar i hele Danmark i foråret 2017

15 Vi tager gerne en konkret snak om GTL Sjælland og øer Distriktschef Allan Jensen Fyn og Vestsjælland Distriktschef Brian Bach Midt- og Nordjylland Distriktschef Kjeld Kjær Syd- og Sønderjylland Distriktschef Claus Monberg k k

16 Spørgsmål?

Relaterede dokumenter

Alternative drivmidler

NORDISK KONFERENCE OM BIOMASSE I TUNG TRANSPORT 1 Alternative drivmidler Alternative drivmidler - tilgængelighed Michael Mücke Jensen Energi- og Olieforum NORDISK KONFERENCE OM BIOMASSE I TUNG TRANSPORT