årgang. Nummer

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "26. 31. årgang. Nummer 180 146"

Transkript

1 Nummer JANUAR-FEBRUAR OKTOBER årgang

2 Dansk Triumph Automobil Klub Dansk Triumph Automobilklubs bestyrelse FOTO PÅ VEJ Formand Morten Henningsen (420) Frederikssund Næstformand Daniel Read (1813) København Kasserer Flemming Larsen (1352) Odense V Bestyrelsesmedlem Jørn Øgendahl (1618) Silkeborg Bestyrelsesmedlem Torben Bechmann Jensen (1012) St. Heddinge Bestyrelsesmedlem Kim Borgstrøm (1355) Tranbjerg Bestyrelsessuppleant Morten Hildebrand (947) Aalborg Bestyrelsessuppleant Randi Hildebrand (947A) Aalborg Dansk Triumph Automobilklubs administration: Redaktør: Bettina Henningsen (420A) Frederikssund Medlemslisten: Torben Jørgensen (1285) Kokkedal Webmaster: Kim Borgstrøm (1355) Tranbjerg Revisor: Jørgen E. Busch (732) Borup Revisor: Ole Holm (1041) Frederikshavn Revisor suppleant: Bjarne Madsen (862) Hals Arkivar: Michael Pedersen (424) Skanderborg Klubregalier: Gerda Hella Jensen (653A) Vejle Udland: Jens Konrad (634) Silkeborg Motorhist. Samråd: Morten Henningsen (420) Frederikssund Materielforvaltning: Michael Ensted Jensen (737) Bredsten Fredericiamesse: Peter Ensted Jensen (738) Vejle Forsidebilledet: Årstræf. Se side 6. 2

3 Dansk Triumph Automobilklubs regionskontaktpersoner: København/Bornholm: Nikolaj F. Blomberg (976) Birkerød Sjælland/Lolland/Møn: Jørgen Busch (732) Borup Fyn: Flemming Larsen (1352) Odense S Sydjylland: Poul A. Lyngs (1480) Kolding Midtjylland: Kåre Bang (1649) Lemming Nordjylland Jørgen og Karin Lund (1141) Støvring Triumph Nyt udgives 6 gange årligt af DTAK i et oplag på ca. 600 eksemplarer. Bladet sendes til alle medlemmer og annoncører, samt andre bilklubber. Udebliver bladet - kontakt da medlemslisten (se ovenfor). Flytning, ny mail, bil eller telefonnummer oplyses ligeledes til medlemslisten. Layout af Darkhorse. Betalte annoncer : Størrelse: 6 annonceringer 1 annoncering 1/1 side kr. 2400,- kr. 450,- 1/2 side kr. 1250,- kr. 300,- 1/4 side kr. 750,- kr. 150,- Bagside: 1/1 side 6 annonceringer (1 år) kr. 3000,- Annoncer for medlemmer: Alt Triumph-relateret gratis under Køb & Salg. Deadline til Triumph Nyt: Alt materiale til bladet indsendes til Deadline hver d. 1. i lige måneder: 1. feb, 1. april, 1. juni, 1. august, 1. okt, 1. dec Hjemmeside: Indhold: Praktiske oplysninger...2 Vandringspris fra Sverige...30 Formandens leder...4 Sensommer tur i Region Sydjylland...34 Mere nyt på hjemmesiden...5 Status i det Nordjyske...38 Årstræf Jeg manglede faktisk det krus!...42 GT6 med Electronic Fuel Injection...12 Et anderledes billede...44 Rullefeltsdag hos Mads Nygaard...22 Køb & Salg...45 Aktiviteter & Invitationer...24 DTAK mail-lister...46 Nyt fra MhS

4 Siden sidst er der sket meget omkring mig. Først var vi hele familien til års træf i Jelling. Vi var igen heldige med at det ikke regnede så meget, som det nogle gange kan gøre. Hele træffet forløb som det skulle og jeg vil igen takke alle som stod for det store arbejde, som det er at orginasere sådan et. Jeg har jo selv været der! Jeg håber at alle dem som deltog også hyggede sig med o-løb og manøvre prøver. Jeg selv kørte hjem med sønnen ved min side. Vi kørte i regn næsten hele vejen hjem. Min Gt6 klarede næsten turen uden problemer, bortset fra, at mit bagtøj nu ikke kun hylede, men rumlede så man mærkede det i sæderne. Men den holdt hjem. Ugen efter løftede jeg Triumphen op og fik set på sagerne. Dårligt nyt. Jeg kan dreje kardanakslen ca.1/4 omgang før det tager fat. Der er også et baghjulsleje som har opgivet. Så den er staldet op for vinteren, for at få opdateret diverse dele bag. Leder Af Morten Henningsen (420) stillingen op som service rådgiver, men de havde ikke set min ansøgning!! Jeg blev lidt stum.. Hvad mener i spurgte jeg. De syntes at jeg var et godt bud på den nye mand på posten. Den måtte jeg lige tænke over, for denne stilling kræver lidt mere tid om dagen nogle gange. Jeg blev efter noget betænkningstid enig med familie og firma om, hvordan vi greb det hele an. Så nu er jeg service rådgiver og service chef for Bentley, Lamborghini og Lotus. Dette kræver noget og jeg skal nu lære at være leder og samtidig påtage mig et ansvar for, hvad andre laver. Den første måned har været hård. Mit hoved var ved at sprænges med alle de oplysninger og nye programmer jeg skulle sætte mig ind i og jeg er stadig ikke færdig. Det er en ny måde at arbejde på og efter 30 år som mekaniker er det en omvæltning, at stå i skjorte og fine sko på arbejde. Jeg håber dog at jeg kan holde mit fag ved lige. Da jeg kom tilbage på jobbet fra min sommer ferie, blev jeg kaldt ind til min chef for han syntes at vi lige skulle tale sammen. Jeg var godt klar over, at min service rådgiver havde sagt op, så dette kom ikke bag på mig. Vi talte om hvordan fremtiden så ud for mig og for min kollega. Firmaet havde slået Jeg har heldigvis selv gamle biler at skrue på. Det næste vi skal i klubben er at messen i Fredericia skal afholdes. Os fra bestyrelsen vil igen være på standen i hele weekenden. Vi ses derude!! 4

5 Af Kim Borgstrøm (1355) Mere nyt på hjemmesiden Der er nu en del filmklip tilgængelig på hjemmesiden. Under menuen: Galleri, Film finder du nu diverse film om Triumph biler: sport, historie, reklamer, osv. Endvidere har vi nu samtlige numre af TriumpNyt på hjemmesiden! og jeg vil gerne takke klubbens rigsarkivar Michael Pedersen (424) for en stor hjælp. Som det fremgår af oversigten, mangler TN 2. Der hersker dog lidt tvivl om, hvorvidt TN 2 overhovedet eksisterer. Skulle én af jer vide lidt om sagen eller måske endda være i besiddelse af bladet - vil jeg blive meget glad for at høre nærmere. Endelig er der også friske billeder fra DTAK Årstræf 2013, venligst stillet til rådighed og skudt af Malene (832A) - tak også for det. Fortsat god fornøjelse med hjemmesiden! 5

6 Årstræf 2013 Af Poul Asger Lyngs (1480) 6

7 Triumph er som vi nok ved andet end gamle biler, der var et par friske piger der viste at det også er dameundertøj. De mange fi ne biler ved festteltet. 7

8 Årets træf blev som bekendt afholdt i den gamle Kongeby Jelling. Der var mødt ca. 50 fine gamle Triumph biler og der var 125 personer, med deltagere både fra Tyskland og Sverige. Vejrguderne viste sig fra den meget pæne side, især om lørdagen, da manøvreprøverne og det store O-løb blev kørt. Manøvrekørsel er fornøjeligt både for dem der deltager, men ikke mindst for dem der bare ser på. Prøverne blev afviklet på en stor betonplads ved en gammel fabrik, så der var god plads til at vise sine gode eller mindre gode færdigheder, og der blev både klappet og grinet af præstationerne. O-løbet der blev afviklet i den naturskønne Vejle Ådal, med start ved den gamle herregård Haraldskær som i dag drives som Hotel, og som derfor også var leveringsdygtig i vore frokostpakker. Turen bød på mange udfordringer og opgaver der alle blev løst med mere eller mindre gode resultater. Nu er det jo som det gamle ord: Det er ikke kun spørgsmålet om at vinde, men lige så vigtigt at være med. Vinderne af lørdagens manøvreprøver blev: Lasse Holm Jens Konrad Peter Ensted Og vinderene af O-løbet blev: 1. Lene og Henning Hovgaard 2. Jette og Michal Ensted 3. Aase og Lars Jørgensen Vore tyske venner Holst Brielmayes og Hans-Georg Stumpf var tættest på at gætte O-løbets længde med kun 120 m. fra den rigtige distance. I vore dage skal alt jo forandres. Der skal nytænkning til over alt, ord som, sådan plejer vi, er nærmest blevet til fy ord, men med traditioner er noget helt andet, og dem er der mange af i DTAK årstræf. Vi skal gerne kunne genkende træffet fra år til år, og det er det vigtigt at holde fast i, men med plads til de tiltag, som får dette års træf til at have sit præg. Sådan var det også i Jelling, så det blev en weekend med mange gode naturoplevelser, venskabeligt samvær og selvfølgelig en god gang sparken dæk. 8

9 Vinderne af O-løbet Velkomst komitéen er klar til det store rykind Borene skal rettes ind så alt er klar til gæsterne kommer 9

10 Der er godt gang i grillen fredag aften Så er bratwürsten klar Der lines op til lørdagens løb 10 10

11 Post 8 ved Balle ventes der tålmodigt på løbets deltagere Efter en lang dag med mange oplevelser er det godt med lidt mad 11

12 GT6 med Electronic Fuel Injection Af Bjarne Olesen (752) GT6 med EFI hvorfor nu det? den kører jo fint med to SU HIF 6 karburatorer bortset fra lige i opvarmningsperioden. Der er flere årsager til at ændre til EFI i forhold til karburator 1. Bedre driveability kører bedre fra start (ikke afhængig af choker) 2. Bedre forbrænding og dermed mindre forurening 3. Bedre drejningsmoment og deraf mere effekt og bedre bundtræk Årsagen til at jeg gik i gang med projektet, skyldes min interesse for benzinindsprøjtning. Da jeg købte min første GT6 i 1994 var interessen vakt til live igen, for nu var der jo en mulighed for at installere indsprøjtning på den, idet Triumph havde deres PI 2,5 med Lucas mekaniske indsprøjtning, så det var jo Udboring af spjældhus 12

13 i princippet bare at installere det på GT6 eren og så ændre reguleringskammen, så blandingsforholdet passede til 2,0L motoren. Jeg købte derfor et Lucas indsprøjtning system fra en PI 2,5 CP motor. Men der skulle gå mange år inden jeg fik taget beslutning om at få det installeret i bilen. I mellemtiden var der sket en masse med DIY benzinindsprøjtning. Især på det elektroniske område. Nu kunne man købe en ECU (Electronic Control Unit) som kunne styre både indsprøjtning og tænding og man kunne selv indstille alle de parametre, som sikrer at systemet kører optimalt ved hjælp af sin computer. Man kan endda tage sin bærebar computer med ud i bilen og få en anden til at køre bilen, medens man selv sidder og optimere parametrene under kørsel! Så det var jo alt sammen meget spændende, så hvorfor ikke droppe ideen om mekanisk indsprøjtning (det er jo heller ikke så godt hvis man kører i højderne!) og så lave det elektronisk i stedet for! en god kombination der tilgodeser min interesse for elektronik og mekanik. Beslutningen blev taget i efteråret 2011 og projektet blev realiseret i løbet af foråret Nu var beslutningen taget så hvad skal der til for at komme i gang? Først skal man beslutte hvilke system man Profi lrør og bøsninger til Fuel Rail 13

14 vil lave og her er der kort sagt to muligheder. 1. Singlepoint Injection også kaldet TBI (Throttle Body Injection) Det er den simplest løsning. Her modificeres karburatoren ved at sætte en indsprøjtningsdyse ind i den/dem. Det er mekanisk simpelt og kan laves så karburatoren/e udadtil ser originalt ud. 2. Multipoint Injection Her monteres en indsprøjtningsdyse i manifolden ved hver indsugningsport. Det svarer til Lucas 2,5PI system. Her kan man selv lave en indsugnings manifold eller bruge den originale fra en Triumph 2,5PI motor (den bedste er fra et Lucas PI MK1 System) Med Multipoint Injection er der to muligheder som begge har deres fordele og ulemper: 1. Manifold med individuel gasspjæld (et spjæld for hver cylinder som Lucas PI System) 2. Manifold med et gasspjæld (som de fleste moderne hverdagsbiler kører med) Jeg valgte at bruge Triumph s PI manifold med alle spjæld, fordi spjældakslerne og spjældene var i god stand og så kunne jeg altid lave det om til at køre med et enkelt gasspjæld hvis jeg fik lyst til at prøve det senere. (jeg har forberedt et Opel spjældhus hvis det bliver aktuelt). Spjældpotentiometer og trykregulator 14

15 Dernæst valgte jeg at bruge MegaSquirt s ECU, fordi Megasquirt har et væld af dokumentation både Hardware og Software, som kan downloades gratis fra internettet. De har en meget god tunings software fra som bruges til parameter opsætning og indkøring og de har et datalogging program så alle parametre kan analyseres efter en køretur. Jeg valgte deres MS-II version 3,0 ECU fordi den har alle de funktioner som der er brug for til at lave et system som moderne biler kører med i dag. ECU en kan købes komplet eller som samlesæt med alle komponenter og en udførlig monteringsbeskrivelse,så hvis man kan samle den selv, er der en del penge at spare. Jeg købte ECU en hos De har også mange andre dele som indgår i et komplet EFI system. Det næste der skal investeres i er: Seks indsprøjtningsdyser en benzinpumpe, to benzinfilter - et før og et efter benzinpumpen, en trykregulator til at regulere benzintrykket til indsprøjtningsdyserne, en Fuel Rail til benzintilførslen til dyserne, et spjæld potentiometer, to temperaturfølere - en til kølervand i motorblokken og en til lufttem- Mellemrør monteret i udluftningsrøret i benzintanken (Slanger mangler) 15

16 peratur ved indsugningsmanifolden, to relæer, en sikringsboks med plads til 5 sikringer og 5 sikringer. Desuden skal der laves et ledningsnet så her skal der bruges ledninger og stik til indsprøjtningsdyserne og de forskellige følere samt kabelsko til relæer m.m og noget PVC flex slang til beskyttelse af ledningerne. Når man har fået fat i alle stumperne, så skal man i gang med at lave det mekaniske, fordi de fleste dele skal være monteret før man kan lave fuel Rail og ledningsnet. Det første jeg gik i gang med var at modificere PI indsugningsmanifolden (består af tre spjældhuse). De dyser jeg havde købt var af den type som benyttes i BMW 320, så hullerne til de originale dyser i spjældhusene skulle bores op, for at de nye dyser kunne monteres. Dvs. det 22mm hul som plastringen sidder i til de originale dyser, blev boret op til 25mm og hullet som dysen går igennem skulle også boret op. Efter at spjældhusene var blevet modificeret blev de monteret på et løst topstykke, så jeg kunne tage mål til at lave en Fuel Rail til de 6 dyser. Fuel Rail en blev lavet af et stykke 10x20mm profilrør og de 6 bøsninger til dyserne blev drejet af et stykke ø16 hydraulikrør. Det hele blev slagloddet sammen. Derefter kom turen til at få spjæld potentiometeret monteret. Det blev monteret på det bagerste spjældhus på en lille aluminiumsplade. Spjældakslen blev forlænget, så den kunne gå igennem et hul i alupladen og ind i potentiometeret. Potentiometeret er fra en BMW. Benzinpumpe og benzinfi ltre 16

17 Nu var turen kommet til at det hele skulle monteres i GT6 eren, så manifolden med karburatorene blev afmonteret og en ny manifold pakning monteret og derefter blev de tre spjældhuse sat på, linet op og fastspændt. Herefter blev dyser og Fuel Rail en monteret på indsugningsmanifolden og trykregulatoren blev monteret på Fuel Rail en. Temperaturføleren til kølevandet blev monteret i termostathuset og temperaturføleren til lufttemperaturen blev monteret for oven på luftindtaghuset, lige bag luftfilteret. Speedertrækket på en GT6 MK1 er lavet med stangforbindelser med kugleled. Jeg har lavet en konsol under indsugningsmanifolden, hvorpå jeg har monteret en kvadrant som er i forbindelse med armen på speederakslen via en trækstang med kugleled. Fra kvadranten går der en stang, også med kugleled, op til en lille arm på akslen der aktiverer de tre sp- jældaksler. Benzinrør til fremløb og returløb er lavet af ø8 kobberrør. Den mekaniske benzinpumpe blev afmonteret og hullet blev lukket med en plade. Den nye benzinpumpe er monteret udvendig under benzintanken sammen med et benzinfilter før og efter pumpen. Benzinpumpen blev ophængt i et beslag fra en tændspole med en gummibøsning i hvert opspændingshul og skruet fast i bunden med to gennemgående bolte. Gummibøsningerne dæmper lyden fra benzinpumpen, så den ikke kan høres inde i bilen. Retur røret blev ført fra trykregulatoren bag om motoren og ned i venstre side og bagud sammen med røret til fremløbet og ind i venstre side til udluftningsrøret i benzintanken. Her er det samlet med udluftningsrøret med et T-stykke. Ledningsnet færdig 17

18 Ledningsnettet er lavet så det går fra motorrummet og ind i kabinen og hen i højre side til ECU en. Det passer med at den kan sidde inde i nichen i højre side, under handskerummet. Sikringsholderen og de to relæer er monteret i højre side lige over batteriet. Det ene relæ er til start af ECU en og det andet er til start/stop af benzinpumpen. Hvis motoren går i stå med tænding sat til så stopper benzinpumpen efter nogle få sekunder. Det samme sker hvis tænding bliver sat til uden at motoren startes. Dette er af hensyn til sikkerheden f.eks. i forbindelse med et uheld. Udover signalerne fra temperaturfølerne og spjæld potentiometeret, så skal ECU en også have et signal fra strømfordelerens primærside til styring af indsprøjtningstidspunktet for dyserne og måling af motorens omdrejningstal. Ligeledes skal ECU en også bruge det aktuelle tryk i indsugnings manifold, så der skal en vakuumslange fra manifolden og ind til ECU en. Der sidder en MAP føler (Manifold Absolute Pressure) i ECUen der måler det absolutte tryk i manifolden med reference til det atmosfæriske tryk vi er omgivet af. Signalet fra MAP føleren og de to temperaturfølere bruger ECU en til at beregne hvor meget benzin der skal indsprøjtes ved en given belastning, så blandingsforholdet hele tiden er optimalt, uanset om vi er højt oppe i bjergene eller nede ved havet. ECU en kan også styre tændingens advanceringskurve, som funktion af omdrejninger og trykket i manifolden (RPM og MAP) Når alt er monteret, mekanisk og elektrisk, kommer tidspunktet til at teste at det hele virker. Først kontrolleres at alle forbindelserne går til de rigtige steder og der ingen kortslutninger er. Når alle forbindelser er testet med ohmmeter og fundet ok, er det klar til at sætte Sikringsboks og relæer 18

19 strøm på ECU en. Inden der sættes strøm på tages sikringen til benzinpumpen ud så benzinpumpen ikke starter. Den testes senere for at kontrollere benzintryk og eventuelle utætheder. Med laptop computeren tilsluttet ECU en, er der klar til at sætte strøm på og se om alle følere, tænding og dyser virker. Inden start er der nogle basis parametrene der skal indstilles i ECU en før motoren kan startes. Efter at parametrene var sat op, var tiden kommet til at starte motoren. Motoren startede øjeblikkelig - ved første forsøg! Efter lidt grovjustering af parametrene, var det så tid til en køretur. Køreturen gik fint og det kunne tydelig mærkes at der var mere respons og træk i motoren. Nu skulle parametrene bare finindstilles. ECU en har tre tabeller som indeholder de parametre som er bestemmende for motorens ydeevne og økonomi. Den første tabel benævnes VE Table (Volumetric Efficiency) og bestemmer hvor meget benzin der skal sprøjtes ind i forhold til motorens belastning og den ønskede AFR værdi, det bliver bestemt udfra trykket i manifolden MAP og motorens omdrejningstal RPM. Den næste tabel benævnes AFR Table (Air/ Fuel Ratio) og bestemmer blandingsforholdet (lambda) mellem luft og benzin for optimal forbrænding Stoichiometric 14,7:1, er det optimale blandingsforhold mellem luft og benzin for en fuldstænding forbrænding, men ønsker man en højre ydelse skal tallet være lavere (federe blanding) eller ønsker man en bedre økonomi (magere blanding) skal tallet være højere, så her bestemmer man det køremønster man vil have. Den aktuelle vær- Motor køreklar højre side 19

20 di bliver bestemt udfra trykket i manifolden MAP og motorens omdrejningstal RPM. Den sidste tabel benævnes Spark Advance Table og bestemmer tændingstidspunktet, det bliver også bestemt udfra trykket i manifolden MAP og motorens omdrejningstal RPM. Denne tabel bruges kun hvis ECU en skal styre tændingen. Tilbage til finjusteringen! Det viste sig dog at det var lettere sagt en gjort. Efter en hel del kørsel og ændringer af parametre går det op for èn at det ikke er så let at få en optimal indstilling bare ved at se på tændrørene og måle CO % værdien, her hjælper kun en lambdasonde. Nå men så er der jo den Auto Tune funktion der er i TunerStudio programmet som er downloaded gratis. Denne funktion virker ikke før programmet er registreret. Men det der med en lambdasonde vil nu være en god ting at have, især en bredbånd type for så kan man se hvad der foregår. Efter mange køreture og justeringer af parametre ender det med, at man er moden til at investere i en bredbånd lambdasonde med forstærker og instrument og registrering af Tunerstudio programmet. Som sagt så gjort! så nu er det af med udstødningsrøret, bore et hul og svejse en bong (gevind- stykke) på - på med udstødningen, skrue lambdasonden i bong en og etablere forbindelse til ECU en. Så er det ud at prøve hele herligheden og det er en fornøjelse, for nu kan man se hvad der sker, også med Auto Tune funktionen, for nu kan man se at lambdaværdierne langsomt kravle op til de værdier som er lagt ind i AFR tabellen. Efter endt køretur kan man gemme (inden Motor køreklar venstre side 20

21 motoren stoppes) de nye VE værdier som Auto Tune funktionen har fundet eller selv lave småændringer til VE værdierne hvis man vil. Når man er tilfreds med optimeringen, så er der en EGO (Exhaust Gas Oxygen) funktionen til at lade lambdasonden korrigere for mindre afvigelser i blandingsforholdet i forhold til den ønskede AFR værdi. Her kan man bestemme hvor mange procent lambdasonden skal korrigere inden for. ECU en har også en del andre funktioner som ikke er beskrevet her. Konklusion: Projektet har været spændende og lærerigt og der er gået MANGE fornøjelige timer med det. Hvad har jeg så fået ud af det? Der er blevet mere spræl i motoren og den går fint fra starten og går meget jævnt, selvom jeg ikke har monteret tomgangsregulator på den. Den starter øjeblikkeligt, men fordi jeg ikke har tomgangsregulator på, så skal den have en lille smule gaspedal de første få sekunder, hvis den er helt kold. På grund af speeder trækket var det lidt svær at docere gassen ved igangsætning uden hjulspind, så jeg måtte lavet speedertrækket så det blev progressiv. Der er en del indsugningsstøj fordi der ikke er meget lyddæmpning i luftfilteret, men det høres kun ved hård acceleration ellers så spinder den roligt. Ellers har den kørt problemfri. Jeg ved ikke hvor mange heste der er kommet til, men dem der er, der er alle vågen fra starten af. AFR Tabel 21

22 Rullefeltsdag hos Mads Nygaard Med baggrund i Mads store interesse for bilteknik har han anskaffet sig et rullefelt og installeret i sin nye garage. Han har desuden været så elskværdig at invitere medlemmer af klubben til at komme og få målt deres bils ydelse på rullefeltet. Det var en glimrende ide, for så kunne man jo få konstateret, om ens anstrengelser og investering i tuning stod mål med resultatet. Man går måske og tror at de forskellige tiltag giver så og så mange HK, men her kunne man få det dokumenteret. Af Ebbe Madsen (1318) Som der blev sagt, det er jo ikke nok, at blandingen er i orden ved tomgang. Første bil, monteret med kompressor og elektronisk indsprøjtning kom på rullerne. Udsugning til udstødningen og diverse testkabler til computeren blev tilsluttet. Vægte blev læsset i bagagerummet for at give den nødvendige friktion til rullerne og en stor blæser blev startet foran bilen så der kunne simuleres fartvind og skabes den fornødne køling, og så blev der givet gas i forskellige intervaller. De fleste fremmødte havde monteret forskellige grader af tuning og ville have konstateret om den forventede effektforøgelse var til stede (og stod mål med anstrengelserne og investeringen.) Mads lagde ud med at forklare virkemåden for rullefeltet og principperne i hvorledes man kunne måle bilens effekt, ved hjælp af rullernes inerti og acceleration, og samtidig måle blanding ved hjælp af en bredbåndslambdasonde. Vi fik ligeledes forklaret de forskellige muligheder for justering af blanding alt efter karburering og indsprøjtningstype. Målingerne viste rigtig god udnyttelse af brændstoffet og god effekt over hele spektret, fra lave omdrejninger til højeste ydelse. Mads forklarede kurvernes betydning og et diagram blev skrevet ud så det kunne studeres i ro og mag. Næste bil gav nogle helt utilsigtede resultater, og computeren flippede helt ud. Der blev arbejdet ihærdigt på at løse problemet. Der blev forsøgt med samtlige mellemkabler på matriklen, PC-en genstartet, software geninstall- 22

23 eret og selv PC erne fra privaten blev inddraget i fejlsøgningen. Opkald til hotline gav heller ikke løsning på problemet. Under den hektiske aktivitet blev der således tid til at indtage de medbragte madpakker, kaffen var serveret på liften. Pludselig kom der et opkald fra hotline : Fænomenet kunne skyldes tændingsstøj fra bilen. Ny bil ind på rullerne, genstart af computeren og alt fungerede igen. Så kunne vi komme videre med målingerne. Nogle var måske lidt skuffede, andre var helt bevidst om deres bils ydelse. Enkelte fik gode råd om, hvorledes evt. merforbrug kunne reduceres og måske omsættes til bedre ydelse. Det var også meningen at måle forskellen i ydelse ved at montere forskellige indsugningstragte/luftfilterkasse, men den dertil udvalgte testbil viste tendens til samme uheldige symptomer som den der fik computeren til at gå i baglås. Dagen blev afsluttet med evaluering, kaffe og Malene havde lavet en super lækker lagkage. Tak til Mads og Malene for en absolut hyggelig, interessant og lærerig dag, som jeg håber at Mads vil gentage for andre interesserede. I så fald mener jeg at det også kunne være interessant for dem der kører standard at få målt deres bil. Det vil give et fingerpeg om alle heste er tilbage under hjelmen eller hvor mange der er gået til de evige oktanmarker. Der kunne måske også ud fra måleresultatet gives et par tip om, at optimere ved hjælp af enkle midler. Du kan se de forskellige målinger her på Mads blog: technical.tr-dk.dk/ #home 23

24 Aktiviteter & I TRIUMPH KLUBBEN Region Fyn Sidste tirsdag i måneden Husk at vi har møde hver den sidste tirsdag i måneden. Er du interesseret i at deltage, bedes du venligst sende mig en mail, så vil du få oplysninger om tid og sted. Kontakt Lillebæltsgruppen 2. torsdag i måneden Vi mødes den 2. torsdag i måneden kl på AMU-Center Syd, C.F. Tietsgens Vej 6, 6000 Kolding (Indkørsel fra Ole Rømers Vej). Vil du med på vores mailliste, så mail til: dk. Vi laver også enkelte arrangementer, hvilket meddeles via på ovennævnte liste. Fredericiamesse Weekenden oktober 2013 Kom og besøg vores stand på messen og mød bestyrelsen. 24

25 Invitationer Garagemøde i Nordjylland Lørdag den 9. november 2013 kl Garagemøde hos Henrik Bygholm (1919), Engparken 45, 9620 Aalestrup. Henrik viser en film på c. 20 min fra sin tur til Norge sidste år. Vi skal også i kælderen og se på en Stag, Fiat 600 Multipla, BMW Isetta, Messerschmitt, Zündapp Janus (Danmarks eneste), veteranscootere m.v. Henrik er vært ved kaffe og kage. Gerne tilmelding til eller Julefrokost i Nordjylland Lørdag den 30. november 2013 kl Da relativt få har tilmeldt sig julefrokosten, holdes den under private former. Der er endnu ledige pladser efter først til mølle princippet. Ring til Bjarne Madsen på nr Se også kalenderen på for fl ere aktiviteter og invitationer 25

26 Nyt fra MhS Lempeligere toldregler forude Siden fredag den 13. november 2009, hvor de europæiske toldmyndigheder hen over natten ændrede kapitelbestemmelserne for fortoldning af køretøjer og reservedele som samlerobjekter fra ikke EU-lande, har Motorhistorisk Samråd søgt en forbedring på dette område. Motorhistorisk Samråd og de af vores søsterorganisationer der også har oplevet en forværring i deres land, har siden forsøgt at få ændret Læs mere på Veterannavn i miskredit Navnlig i Tyskland møder entusiasterne for tiden en hvis folkelig afstandtagen til brugen af det ellers hædersvundende navn NSU. Det er NSU Club Danmark s klubblad, der kan fortælle hvordan NSU entusiasterne i Tyskland er havnet i en forfærdelig og uholdbar situation. Sagen er den, at den ekstremistiske stærkt højreradikale fraktion, som netop nu spreder død og vold over alt i Tyskland, kalder sig NSU, fortæller formand Leo B. Madsen i klubbladet. Bogstaverne står dog i den forbindelse for National- Sozialistischen Untergrund. Denne nynazistiske fraktion Læs mere på 26

27 Nyt fra MhS Fejl i synsindkaldelser Gennem en pressemeddelelse udsendt, den 17. september oplyser Trafikstyrelsen, at man har haft hasteindkaldt sin leverandør af synsindkaldelser til møde, hvor det blev bekræftet, at der er sket en fejl i distributionen af bilsynsindkaldelser. Distributøren anerkender, at der er sket en fejl i uddelingen to steder på Sjælland Læs mere på Historiske plader kan kun afmeldes hos Skat En reminiscens fra før 1. februar i år, hvor det jo kun var muligt at få indregistreret køretøjer med historiske plader hos SKAT, gør at motorregistret ikke tillader andre end SKAT at afmelde køretøjer med historiske plader. Rent praktisk betyder det, at skal man afmelde et køretøj med historiske nummerplader så kan det kun foregå via Læs mere på Nyheder fra MHRF En pendant til Motorhistorisk Samråd er den svenske organisation Motorhistoriska Riksförbundet (MHRF), de har lige udsendt deres nyhedsbrev med småt og godt om den kommende tid hos vores svenske broderfolk. Man kan blandt andet læse om en ny køretøjsteknisk uddannelse som MHRF har sat i gang i samarbejde med Læs mere på Nimbus export med lykkelig udgang I sommers modtog vi her i sekretariatet en henvendelse fra en dansk herre der på elvte år er bosat i det franske, et eller andet misundelsesværdigt sted mellem La Rochelle og Bordeaux. Herren havde en drøm om at få sin Læs mere på 27

28 Nyt fra MhS Kørelys på veteranen En henvendelse til sekretariatet har givet anledning til at repetere vedtægterne for at føre kørelys på veterankøretøjer. Det er en almindelig misforståelse at kørelys på veterankøretøjer, såvel biler som motorcykler ikke er nødvendigt. Det er dog en sandhed Læs mere på Fiat-fan tog atter sejren på bjerget Dansk-italienske Vincenzo Santangelo vandt atter i årets udgave af Munkebjerg Hill Climb, hvor knapt et hundrede klassiske biler fra 1925 til 1986 dystede i strålende sensommervejr om at komme hurtigst op af Danmarks eneste bjergvej, Munkebjergvej ved Vejle. Da alle bilernes hestekræfter og Læs mere på Skagenløbet 100 år - En bogudgivelse At køre fra Skagen til København er i dagens Danmark ikke den store bedrift, heller ikke hvis man bagefter skal tage samme rute, bare den anden vej. Men at føre den på et gammel to-hjulet apparat af en motorcykel, kræver, ud over hård hud i bagenden og en god balance, at man besidder er vis portion tålmod og stor viden om sin ædle gangers ageren. Transporterer man så de tanker 100 år tilbage, til 1913, så kan man levende forestille sig hvilket eventyr det måtte være at begive sig ud på den rejse. Læs mere på 28

29 Nyt fra MhS Skaberen af Jysk Automobilmuseum er gået bort Den 3. august døde veteranbileksperten og skaberen af Jysk Automobilmuseum i Gjern. Aage Louring var nærmest en institution inden for vor hobby med gamle køretøjer. Han havde jo altid været der, og han var der altid, men da han ved de sidste to større arrangementer ved museet ikke dukkede op, opstod der bange anelser. Han var jo trods alt 87 år gammel. Aage Louring gik ikke efter hæder... Læs mere på Har du tjekket din veteran for nylig? For ganske nylig har vi fået tilsendt en historie om en ulykke i Zion National Park i Utah, USA. Ulykken fik beklageligvis en dødelig udgang, og da man kan konkludere at der muligvis kan være tale om manglende vedligeholdelse af køretøjet, indeholder det også en opfordring om påpasselighed og omhu når man omgås den slags køretøjer. Ifølge nyhedsbrevet fra Model T Club International, så kan ulykken måske blandt andet tilskrives... Læs mere på 29

30 Vandringspris Af Anna og Bjarne Madsen (862+A) 30

31 fra Sverige 31

32 Ligesom vi i DTAK hvert år til generalforsamlingen uddeler en vandrepokal til årets entusiast, der har gjort en særlig indsats for klubben, har man i den svenske Triumphklub (TCS) en vandringspris af en lidt speciel kaliber. Den består af en original mursten fra Triumph-fabrikken i Canley og har siddet i muren mellem distibutionsafdelingen og gearkassefabrikken. For trofast deltagelse i deres årstræf hvert år siden 2001 (vi har været medlem siden 2007), var vi til vores store overraskelse i år udpeget som modtagere af prisen; - og så er de jo også sikre på at se os igen til næste år, hvor træffet i øvrigt holdes i samme område, som første gang vi deltog lidt nordøst for Göteborg. Classic Car Lars Skotte tlf Lange Müllers Alle 8 fax DK 2960 Rungsted Kyst Danmarks største lager af reservedele til Triumph TR og Spitfire. Vi har sjældne og udgåede brugte reservedele til Triumph. Vi leverer endvidere reservedele til MG, Austin Healey, og Jaguar. Levering af dæk, montering og afbalancering specielt af trådhjul. Speciale, fejlfinding på Petrol Injection (PI) systemer. 32

33 Ny redaktør søges Har du lyst til at blive Triumph Nyt s nye redaktør? Så send en til 33

34 Sensommer tur i Sensommer tur i Af Poul Asger Lyngs (1480) 34

35 Region Sydjylland 35

36 Som noget nyt har vi prøvet en sensommer køretur i region Sydjylland, og det var den sidste søndag i september. Vi mødtes som vanligt på Ole Rømers vej i Kolding i dejligt sensommer solskin. Vi var seks Triumph biler og en Peugeot, og vi kørte så af små alternative veje med mål ved Læborg autohandel i Vejen. Nogle valgte en lidt mere alternativ rute end andre, men vi nåede alle frem i god behold. Her stødte endnu to Triumph biler til og vi fik en dejlig oplevelse med mange flotte og gamle biler, og mange andre nostalgiske ting, som er samlet i udstillingshallen. Besøget blev så krydret med underholdning af selveste Elvis, næsten den rigtige. Han gjorte det rigtigt godt, og selvfølgelig var der også fadøl og grillpølser. Det er fint når der er opbakning til det vi arrangerer, så lad os håbe at dette lille referat kan give flere lyst til at være med næste gang eller måske selv kommer med ideen til den næste tur. Og det behøver jo ikke kun være med udgang fra Kolding. Regionen er stor og rummer mange byer. 36

37 37

38 Status i det Første halvår 2013 Af Bjarne Madsen (862) 38

39 Nordjyske 39

40 Efter et par år med Triumphaktiviteter på vågeblus, ville den nye kontaktperson for Nordjylland ruske op i medlemmerne. Allierede sig med et par sammensvorne og udarbejdede et synes vi selv alsidigt og spændende program for sæsonen. Forventningerne til medlemmerne var store, og det er jo dejligt, når der er opbakning til de ting man laver. Efter forårssæsonen er det tid til at gøre status og sige tak til de medlemmer, der viste interesse for arrangementerne. Vi lagde ud med at gentage sidste års besøg hos Autobranchens Udviklingscenter i Frederikshavn, hvor man kunne få sin bil på rullefelt og evt. få lavet diverse småjusteringer. Merkonomen havde velvilligt sponsoreret morgenkaffen. 2 medlemmer mødte op! Ugen efter var der garagemøde, hvor vi præsenterede en Spitfire under totalrenovering. Der kom ingen! Så gik det noget bedre med en fælles køretur til åbningen af Jesperhus Blomsterpark Kr. Himmelfartsdag. 5 Triumph er mødtes hos Henning Aagård i Restrup og fulgtes ad til en fin dag i parken, sammen med 550 andre veteranbiler. Dagen sluttede med kaffe og spisning hos Anna og Bjarne på Mors. Til veterantræf og besøg i Hjallerup Mekaniske Museum sidst i maj kom der én bil til mødestedet. Senere dukkede 4 medlemmer op på pladsen heraf én i en Triumph. Forårets store arrangement var heldag- 40

41 sturen til Djursland med besøg på Dansk Motor- og Maskinsamling i Grenaa, hvor vi fik en spændende rundvisning med opstart af flere af de specielle motorer (se også Svend Starups indlæg i Triumph Nyt nr. 178), og efter fortæring af madpakkerne fulgtes vi ad margueritteruten rundt på Norddjursland. Ved start fra Nordjylland var ét medlem mødt op. Øst for Randers samlede vi ét medlem op fra reg. Midtjylland og i Grenaa sluttede endnu et nordjysk medlem sig til flokken. Alle der deltog havde en rigtig hyggelig dag med blæst og sol! På den nationale veteranbildag 5. juni blev progamet ændret til Rododendronparken i Brønderslev, der på dette tidspunkt var i fuldt flor. Vi endte dog alligevel i Hune med kaffe hos bageren og opstilling på stranden i Blokhus. 3 medlemmer (+ udvalget) deltog! Sæsonen sluttede med en succes. 6 medlemmer fulgte med på aftentur til et lille, men spændende cykelmuseum i Hals med efterfølgende kaffe i sommerhuset hos Karin og Jørgen. Som det fremgår af ovenstående er der god plads til flere deltagere i de nordjyske arrangementer. Husk vi lægger ud med lørdagstur til Skiveren og Skagen den 14. september (se under aktiviteter). Hilsen en Medhjælpende kontaktperson. 41

42 Af Marianne Reimann (1857) Jeg manglede faktisk det krus! Ligesom man kan overbevise sig selv om, at en kage er sund - fyldt med landbrugsprodukter etc. som den er - og slet ikke feder, fordi den udelukkende består af tomme kalorier - kan man også overbevise sig selv om, at vejret, uagtet vejrudsigten siger noget helt andet, bliver forrygende godt! Jeg havde i et optimistisk øjeblik tilmeldt mig Englændertræf i Løgumkloster, som jeg tænkte nok lå et sted i Sønderjylland. Ugen inden googlede jeg det lige hold da op, der var langt derned, helt nede omkring Tønder var det. Nå, havde jo meldt mig til i god tid og havde udsigt til et årskrus, hvilket også var det fantastiske argument, når Victor hovedrystende spurgte, hvorfor jeg dog gad køre så langt bare for at se nogle andre gamle biler. Han skulle til opvisning, så hans stedsans kunne ikke bruges. Det startede kl. ni om morgenen, og med diverse forbehold i forhold til egne køreevner, mulighed for at fare vild etc. regnede jeg med, at hvis jeg kørte kl. syv ville det ikke være helt galt. Så skulle jeg op kl. seks.. men efterhånden som aftenen inden skred temmelig meget frem overbeviste jeg mig selv om, at det nok ikke gjorde så meget, hvis man kom lidt senere Kom dog allerede af sted 20 i otte med kalechen nede, åben jakke, solfaktor 30 i tasken og solbrillen solidt placeret. Det var jo fantastisk vejr, da jeg kørte hjemmefra og de der meteorologer, som sagde noget om 14 grader i Sønderjylland tager jo heldigvis altid fejl (kender ingen andre fag hvor man får løn for at tage fejl så mange gange). Allerede ved Lillebæltsbroen begyndte jeg at glæde mig over, at jeg ikke havde hotpants på (for at hædre bilens alder. Valgte dog at hædre egen alder og skåne alle andre ved at lade være..) og inden Kolding savnede jeg faktisk et par handsker. Det var pivkoldt, det blæste, det var gråvejr og ikke på nogen måde spit-vejr. Purenægtede naturligvis at køre ind på en rasteplads for at få kalechen op men fik dog lukket jakken og da jeg kørte af motorvejen ved Haderslev fik jeg lirket et tæppe hen over benene på bedste farfarmanér. Så kørte man der på en landevej, der åbenbart fortsatte i en uendelighed. Overvejede faktisk, om jeg mon var kørt forbi (kunne nok være sket, når man har nået istap-niveauet og ikke registrerer så meget og blot spekulerer på, om ens fingre mon nogensinde kan rettes ud igen fra deres fastfrosne rat-position), men kom så til byskiltet Løgumkloster! Kom ind på pladsen og blev vel modtaget, og en bil jeg havde overhalet på motorvejen kom til at stå ved siden af. De kom så også fra Odense og havde bagagerummet fyldt med reservedele, fordi bilen var en meget sjælden en, og hvis der nu skete noget. Chaufføren var den stolte ejer og passageren havde efterladt sin lukkede bil hos ham pga. 42

43 et uheld i starten af turen. Det gjorde så også, at han havde lukket-bil-tøj på sjældent har jeg set en voksen mand ryste så meget og så længe af kulde. Kaffen lod desværre vente på sig de var ikke lige forberedt på så stort ryk-ind - selv om de søde damer gjorde deres bedste for at holde humøret højt og glædesstrålende fortalte, at der havde været tur til Rømø dagen før i blændende godt vejr. Vi andre rystede så meget på hænderne af kulde, at da vi omsider fik kaffen var der nærmest tsunamistemning i kopperne.. Nå, men der var rigtig mange fine biler, også et par Triumpher, og en venlig herre fortalte mig, hvordan jeg kunne få monteret en dims til at få kalechen til at blive nede Tricket ligger i IKKE at få boret hul i tanken, der ligger lige bagved! Nu ved jeg det, skulle jeg nogensinde føle trang til at bore huller i bilen. Den lokale turistforening havde også en stand, og eftersom jeg havde hørt, at toilettet ovre ved kirken havde sådan en varmeblæser til hænderne fik jeg et kort og valfartede derover sammen med ret mange andre, fandt jeg ud af. Tilbage igen på pladsen skete der ikke det vilde, så jeg besluttede at få kalechen op og køre hjem. Hvis jeg var heldig kunne jeg lige nå at se Victors opvisning. Kalechen havde ikke været oppe siden bilen blev pakket væk foregående år ( det er vist ikke nødvendigt Citat Klaus), så den var krøbet. Stod og hev og sled i den mens en garanteret stærkere-end-mig-mand fulgte interesseret med på sidelinjen. Da jeg omsider havde fået den på med opbydelsen af alle mine kræfter og al vægt lagt i kom han hen og spurgte, om han skulle hjælpe. Det var så ikke nødvendigt mere Jeg er jo af den formening, at alle der kører samtidig med mig garanteret skal samme sted hen, så jeg fulgte bare efter (har jo stadig ingen GPS i spitten). Det skulle jeg så ikke have gjort. Kørte forbi vejskilte med navne, jeg aldrig har hørt om før og jyske veje er altså laaaaange (egentlig er der også besynderlige bynavne på Fyn Mellemballe, Bækager får altid akut fniseanfald, når jeg kører forbi de skilte, - måske trykket skal lægges et andet sted.). Tænkte jeg hellere måtte tanke, hvilket viste sig at være en fremragende idé, eftersom næste skilt jeg så viste til Flensborg. Kom på motorvejen ved Åbenrå og var så heldig at se en andemor med sine ællinger gemt inde i vejkanten. Man kan nå at se en del detaljer, når man er nede i den højde og med kun 100 km/t.! Omkring Kolding begyndte solen at skinne igen, men jeg gad ikke stoppe og tage kalechen ned. Victor var allerede kommet hjem, opvisningen var gået godt. Han spurgte til min dag, - Tjooo, kold med koldt på.. Kunne til gengæld stolt fremvise et krus, der oven i købet kan gå i opvaskeren! Det kan også gå i mikroovnen, det er et rigtig fint krus, men jeg er nu ikke helt sikker på, at jeg næste år kører til Løgumkloster efter sådan et. 43

44 Et anderledes billede Af Karl Lycking (1000) Her har du lige et billede af min modelbil. Det er en Herald, og den blev kendt fra TopGear udsendelsen hvor der skulle bygges en amphibie car. Se evt 10 min om den på 44

45 Køb & Salg SÆLGES Fuldstændig fejlfri forreste kofanger til Triumph 2000 mk II. Forchromning perfect. Renset og malet indv. Kr: 1200,00...men ring. Nypris over 2500,00? Henvendelse til: Leo Hansen Sandballevej 1 Grundfør 8283 Hinnerup tlf.: SØGES Søger 2 stk. org. stålfælge til Herald eller Spitfire. Skal være i rigtig god stand. Ring venligst på tlf Med venlig hilsen Henri Juhler (1812) Rødekro 45

46 DTAK mail-lister Er du up-to-date med arrangementer indenfor dit område? Ellers skulle du måske søge optagelse på den/de relevante mailliste(r). Send en mail til den liste du ønsker at være med på. Lillebæltsgruppen: Region Fyn: Region Midtjylland: Region Nordjylland: Region København: Region Sjælland: DTAK touring: Triumph sport: Hvis der er flere DTAK maillister derude, så giv os venligst besked. Denne liste vil du også finde i de kommende numre af Triumph Nyt. Der kan også hentes masser af oplysninger på NMML Reservedele Reservedele og tilbehør og tilbehør til: til: MG MG - Mini - Mini - Morris - Morris - Triumph - Triumph Vi hjælper Vi hjælper gerne med gerne reservedele med reservedele til andre til engelske andre engelske biler. biler tlf. +45 tlf Østergade Østergade Asferg. Asferg. Åbent Åbent man-fre man-fre tirsdag, tirsdag, længe længe åbent åbent til kl. til 20. kl

47 47

48 B Retur: DTAK v/ Torben Jørgensen Skolevej Kokkedal Nordisk Veteran gammel kærlighed ruster ikke Nu med ny Brugsveteran forsikring Klik ind på: eller ring på telefon og få alle veterankundefordelene - et Alm. Brand selskab

Februar. Nr. 1 Sjællands Motor Veteraner 37. Årgang

Februar. Nr. 1 Sjællands Motor Veteraner 37. Årgang Februar Nr. 1 Sjællands Motor Veteraner 37. Årgang 2015 Formand Allan Larsen E-mail: smv1978@mail.dk Tlf.:3053 9635 Næstformand Lars Christiansen E-mail: info@larsvognmand.dk Tlf.:2166 6987 Kasserer Mette

Læs mere

Justering af tænding og karburatorer på Mk 2. Thomas Olsgaard 27/10 2010

Justering af tænding og karburatorer på Mk 2. Thomas Olsgaard 27/10 2010 Justering af tænding og karburatorer på Mk 2 Thomas Olsgaard 27/10 2010 Tændingssystem på MK2 Når strømmen afbrydes af platinerne, stiger spændingen i tændspolen og giver gnisten, der fordeles via strømfordeleren.

Læs mere

MJPower engineering Ecu Link.

MJPower engineering Ecu Link. MJPower engineering Ecu Link. Trin for trin instruktioner. I dette eksempel starter vi med at teste en cykel med et Power Commander nul map. Man er nødt til at have en præcis omdrejningstal registrering,

Læs mere

Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012

Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012 Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012 Tøj-sponsor: Velkomst: Velkommen til generalforsamling i HGC - Hammerum Gjellerup Cykel Klub foreningens 12. ordinære generalforsamling.

Læs mere

Oktober Nr. 5 Sjællands Motor Veteraner 33. Årgang

Oktober Nr. 5 Sjællands Motor Veteraner 33. Årgang Oktober Nr. 5 Sjællands Motor Veteraner 33. Årgang 2011 Formand: Leif Ravn Nielsen Email: smv@hongnet.dk Tlf.: 58852301 Næstformand: Bent Riff Email: bent@riffskilte.dk Tlf.: 46351992 Kasserer: Mette Pedersen

Læs mere

Juni. Nr. 3 Sjællands Motor Veteraner 36. Årgang

Juni. Nr. 3 Sjællands Motor Veteraner 36. Årgang Juni Nr. 3 Sjællands Motor Veteraner 36. Årgang 2014 Formand Allan Larsen E-mail: smv1978@mail.dk Tlf.:3053 9635 Næstformand Lars Christiansen E-mail: info@larsvognmand.dk Tlf.:2166 6987 Kasserer Mette

Læs mere

November. Nr. 5 Sjællands Motor Veteraner 35. Årgang

November. Nr. 5 Sjællands Motor Veteraner 35. Årgang November Nr. 5 Sjællands Motor Veteraner 35. Årgang 2013 Formand Allan Larsen E-mail: smv1978@mail.dk Tlf.:3053 9635 Næstformand Lars Christiansen E-mail: info@larsvognmand.dk Tlf.:2166 6987 Kasserer Mette

Læs mere

Brian Bak, Lise Nielsen og jeg havde gennem flere år talt om at prøve at løbe 78 km i bjergene i Schweiz Swiss Alpine.

Brian Bak, Lise Nielsen og jeg havde gennem flere år talt om at prøve at løbe 78 km i bjergene i Schweiz Swiss Alpine. Swiss Alpine 2010. Brian Bak, Lise Nielsen og jeg havde gennem flere år talt om at prøve at løbe 78 km i bjergene i Schweiz Swiss Alpine. Brian er min kollega i IBM og Lise har jeg kendt gennem 20 år.

Læs mere

Maj Nr. 2 Sjællands Motor Veteraner 34. Årgang

Maj Nr. 2 Sjællands Motor Veteraner 34. Årgang Maj Nr. 2 Sjællands Motor Veteraner 34. Årgang 2012 Formand: Leif Ravn Nielsen Email: smv@hongnet.dk Tlf.: 58852301 Næstformand: Bent Riff Email: bent@riffskilte.dk Tlf.: 46351992 Kasserer: Mette Pedersen

Læs mere

Hammerum Gjellerup Cykelklub Generalforsamling 2013 Formandens beretning

Hammerum Gjellerup Cykelklub Generalforsamling 2013 Formandens beretning 1 Hammerum Gjellerup Cykelklub Generalforsamling 2013 Formandens beretning Velkomst: Velkommen til generalforsamling her i HGC- Hammerum Gjellerup Cykel Klub foreningens 13. ordinære generalforsamling.

Læs mere

MOTIONS CYKELKLUB Medlem af DCU

MOTIONS CYKELKLUB Medlem af DCU 2012 1 Januar Februar 2012 MOTIONS CYKELKLUB Medlem af DCU REDAKTØR: AASE RASMUSSEN michael.aase@email.dk Har du indlæg eller kommentarer til klubbladet er du velkommen til at skrive til ovennævnte mail

Læs mere

Oveni og desværre, så tror jeg ikke krisen ligefrem har nogen udvidende effekt på forsikringsfolkets skostørrelser

Oveni og desværre, så tror jeg ikke krisen ligefrem har nogen udvidende effekt på forsikringsfolkets skostørrelser Dækker din Veteran-forsikring, skulle uheldet være ude?? Min gjorde ikke, i stedet blev den opsagt!!! En fortælling, blandet med synspunkter o.a., om en forsikrings-erklæret bastard-bil At ens bil, af

Læs mere

MCC-Nordsjælland Bikernyt...

MCC-Nordsjælland Bikernyt... Årgang 8, Nummer 48 Grå i toppen kør med MCC-Nordsjælland MCC-Nordsjælland Bikernyt... Oktober 2008 I dette nummer: Redaktøren 1 Rørsnæs 1-2 Flygrakan 2-3 Bakken Lukket 3-4 Bestyrrelsen 5 Malerklemmen

Læs mere

Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel.

Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel. Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel. Så kunne vi tage det sammen, men jeg tænkte lidt over

Læs mere

August. Nr. 4 Sjællands Motor Veteraner 37. Årgang

August. Nr. 4 Sjællands Motor Veteraner 37. Årgang August Nr. 4 Sjællands Motor Veteraner 37. Årgang 2015 Formand Allan Larsen E-mail: smv1978@mail.dk Tlf.:3053 9635 Næstformand Lars Christiansen E-mail: info@larsvognmand.dk Tlf.:2166 6987 Kasserer Mette

Læs mere

Rantzausminde Bådelaug Stiftet 1973

Rantzausminde Bådelaug Stiftet 1973 Rantzausminde Bådelaug Stiftet 1973 September 2004 Rantzausminde Bådelaug s bestyrelse. Formand: Jens Ejner Petersen, Stenbukken 64B Tlf. 62 20 93 07 Mobil. 20 98 93 07 Næstformand & Bladudvalg: Leif Sølvason,

Læs mere

Formandens beretning på generalforsamlingen den 23. februar 2010

Formandens beretning på generalforsamlingen den 23. februar 2010 Formandens beretning på generalforsamlingen den 23. februar 2010 Velkomst: Velkommen til generalforsamling her i HGC- Hammerum Gjellerup Cykel Klub foreningens 10. ordinære generalforsamling. Indledning:

Læs mere

Klubblad for Horsens Dykkerklub Side 1. Nr: 1, 2015 23. Årgang. www.horsensdykkerklub.dk

Klubblad for Horsens Dykkerklub Side 1. Nr: 1, 2015 23. Årgang. www.horsensdykkerklub.dk Klubblad for Horsens Dykkerklub Side 1 Klubblad Nr: 1, 2015 23. Årgang Dyk sikkert Dyk organiseret www.horsensdykkerklub.dk I dette nummer: Bestyrelse:... 1 Kontaktpersoner i klubbens udvalg:... 1 Kære

Læs mere

Reportage sponsorer. DM4 Vejle.

Reportage sponsorer. DM4 Vejle. Reportage sponsorer. DM4 Vejle. Vejret viste sig fra sin pæneste side ved DM4 i Vejle, den første weekend i August. Banen i Vejle har et godt layout og er en fornøjelse at køre på. Desværre har de ingen

Læs mere

- Livet er stadig for godt til at sige, at jeg ikke vil mere

- Livet er stadig for godt til at sige, at jeg ikke vil mere - Livet er stadig for godt til at sige, at jeg ikke vil mere Michael Svendsen har besluttet sig for at sige ja til respirator. Men den dag han ikke længere kan tale eller skrive, vil han have den slukket

Læs mere

Hilsen fra redaktionen

Hilsen fra redaktionen NYHEDSBLADET - for Klingstrupvænget & Rødegårdsvej Hilsen fra redaktionen Kære beboer, Du sidder nu med årets første udgave af vores nyhedsblad; rigtig mange gange velkommen. I dette nyhedsblad skal vi

Læs mere

NYHEDSBREV Vestjysk Motocross Club, Tinghedevej 7, 6715 Esbjerg N www.vmcc.dk

NYHEDSBREV Vestjysk Motocross Club, Tinghedevej 7, 6715 Esbjerg N www.vmcc.dk 23. januar 2010 Nummer 3 NYHEDSBREV Vestjysk Motocross Club, Tinghedevej 7, 6715 Esbjerg N www.vmcc.dk Opdatering Af Jørn Haahr Kære medlemmer, bruger, sponsorer og andre interessenter af Vestjysk MotoCross

Læs mere

Ford V8 Nyt. Nr. 23 september 2012

Ford V8 Nyt. Nr. 23 september 2012 Kære Medlemmer i Dansk Ford V8 Klub. Som de fleste af jer sikkert har erfaret, så er klubbladet udeblevet. Dette skyldes at vores formand og redaktør, Hans Pedersen har valgt at trække sig helt ud af klubben

Læs mere

Nyhedsbrev nr. 02. 2009.

Nyhedsbrev nr. 02. 2009. Generalforsamling. Dagsorden: søndag den 29-03- 09 1. Valg af ordstyrer.: Søren Torense Nyhedsbrev nr. 02. 2009. 2. Valg af referent.: Henrik Rasmussen 2. Beretning ved formanden, (er vedlagt). Godkendt.

Læs mere

Februar. Nr. 1 Sjællands Motor Veteraner 36. Årgang

Februar. Nr. 1 Sjællands Motor Veteraner 36. Årgang Februar Nr. 1 Sjællands Motor Veteraner 36. Årgang 2014 Formand Allan Larsen E-mail: smv1978@mail.dk Tlf.:3053 9635 Næstformand Lars Christiansen E-mail: info@larsvognmand.dk Tlf.:2166 6987 Kasserer Mette

Læs mere

AKTIVITETSKALENDER 2010

AKTIVITETSKALENDER 2010 AKTIVITETSKALENDER 2010 www.tangesoeveteranklub.dk PROGRAM FOR TANGE SØ VETERANKLUB 2010 Tirsdag 16. marts Sammen med DVMC besøg hos Bojesen Bilsyn, Bredhøjvej 3, 8600 Silkeborg. 19.00 21.30. Der vil blive

Læs mere

En lille opdatering på året som snart er brugt op!!

En lille opdatering på året som snart er brugt op!! En lille opdatering på året som snart er brugt op!! Så har vi næsten slidt endnu et år op, og vi vil lige lave et lille tilbageblik på året, som har mindre end 2 måneder tilbage. Bestyrelsen har i året

Læs mere

Østrig turen, september 2015.

Østrig turen, september 2015. Østrig turen, september 2015. Bjarne B sendte i vinteren en invitation ud til alle medlemmerne om at han ville lave en tur til Østrig sidst i August 2015 Der var hurtig udsolgt for det lille Berggasthof,

Læs mere

Har du købt nok eller hvad? Det ved jeg ikke rigtig. Hvad synes du? Skal jeg købe mere? Er der nogen på øen, du ikke har købt noget til?

Har du købt nok eller hvad? Det ved jeg ikke rigtig. Hvad synes du? Skal jeg købe mere? Er der nogen på øen, du ikke har købt noget til? 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Har du købt nok eller hvad? Det ved jeg ikke rigtig. Hvad synes du? Skal jeg købe mere? Er der nogen på øen, du ikke har købt noget til? - Ja, en.

Læs mere

OPSLAGSTAVLEN. Hver mandag og onsdag kl. 17 30 er der løbetræning fra Marienlyst-centret, hvor der også er mulighed for omklædning og bad.

OPSLAGSTAVLEN. Hver mandag og onsdag kl. 17 30 er der løbetræning fra Marienlyst-centret, hvor der også er mulighed for omklædning og bad. December 2001 2 OPSLAGSTAVLEN Hver mandag og onsdag kl. 17 30 er der løbetræning fra Marienlyst-centret, hvor der også er mulighed for omklædning og bad. Den 25. November kl. 10.00 DGI Løb/Marienlyst Skoven

Læs mere

KONFIRMATIONSPRÆDIKEN 27.APRIL 2014 1.SEP VESTER AABY KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19

KONFIRMATIONSPRÆDIKEN 27.APRIL 2014 1.SEP VESTER AABY KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19 KONFIRMATIONSPRÆDIKEN 27.APRIL 2014 1.SEP VESTER AABY KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19 Søren satte sig op i sengen med et sæt. Den havde været der igen. Drømmen. Den drøm, han kendte så godt,

Læs mere

Pinsetræf 2012. Så ventede vi alle spændt - som vi plejer - på vejrudsigten til Pinse-Najad-stævnet.

Pinsetræf 2012. Så ventede vi alle spændt - som vi plejer - på vejrudsigten til Pinse-Najad-stævnet. Pinsetræf 2012 Så ventede vi alle spændt - som vi plejer - på vejrudsigten til Pinse-Najad-stævnet. 31 både var tilmeldt + 5 både fra Göteborg s Najad klub. Og sandelig om ikke vejrudsigten var så god

Læs mere

KOMMENDE ARRANGEMENTER

KOMMENDE ARRANGEMENTER Program nr. 3. 2011 (1. september - 31. december) KOMMENDE ARRANGEMENTER LINEDANCE OPSTART OKTOBERFEST MORTENS AFTEN JULEFROKOST LUCIA LÆS MERE INDE I BLADET SIDEN SIDST Sommeren er ved at gå på hæld,

Læs mere

Friskolen i Lemming Lemming Bygade 2a 8632 Lemming 8685 9333 friskolenilemming@mail.dk www.friskolenilemming.dk. Ugebrev 38

Friskolen i Lemming Lemming Bygade 2a 8632 Lemming 8685 9333 friskolenilemming@mail.dk www.friskolenilemming.dk. Ugebrev 38 Friskolen i Lemming Lemming Bygade 2a 8632 Lemming 8685 9333 friskolenilemming@mail.dk www.friskolenilemming.dk Friskolen i Lemming Ugebrev 38 Kære børn og forældre! Lemming d. 18.september 2015 Vi holder

Læs mere

Sommerferie 2012. Jeg vil gerne fortælle om vores sommerferie. Det var spændende i år, fordi vi skulle på ferie i vores nye Cabby 620.

Sommerferie 2012. Jeg vil gerne fortælle om vores sommerferie. Det var spændende i år, fordi vi skulle på ferie i vores nye Cabby 620. Sommerferie 2012. Jeg vil gerne fortælle om vores sommerferie. Det var spændende i år, fordi vi skulle på ferie i vores nye Cabby 620. Vi fik den midt i maj måned, og kunne lige nå en enkelt week-end på

Læs mere

Triumph 2000 MK 2 gennem 17 år.

Triumph 2000 MK 2 gennem 17 år. Triumph 2000 MK 2 gennem 17 år. Af Bernt Pedersen 573. På billedet ses min gamle 2000 MK 2 er som den så ud da jeg solgte den tilbage i 2007. Indkøbt i 1990 for 3500 solgt igen i 2007 for 3500 ---tak for

Læs mere

DANSK VINDØ KLUB. NR. 8 Januar 2004. Vindøtræf i Fåborg

DANSK VINDØ KLUB. NR. 8 Januar 2004. Vindøtræf i Fåborg DANSK VINDØ KLUB NR. 8 Januar 2004 Vindøtræf i Fåborg DANSK VINDØ KLUB NR. 7 December 2002 rigtig mange kom sejlende til. Vi FORMANDEN HAR havde vejret med os, hvilket gav os en pragtfuld grillaften ned

Læs mere

Her ligger jeg så og filosoferer over hvor heldig jeg egentlig var - det kunne være gået grueligt galt! Vi går i fare hvor vi går.

Her ligger jeg så og filosoferer over hvor heldig jeg egentlig var - det kunne være gået grueligt galt! Vi går i fare hvor vi går. Kære Klubkammerater I tirsdags (d. 22/2) skulle jeg ha' været til Kalundborg med en arbejdskollega og sætte noget køkkenbord op, men da det blev aflyst i sidste øjeblik fik jeg mulighed for at tage tidligt

Læs mere

Klubbladet, Veterantrailer.dk

Klubbladet, Veterantrailer.dk Klubbladet, Veterantrailer.dk Blad 7. Vinter 2012-2013 Klubben har kunnet fejre 2 årsfødselsdag Og vi har afholdt generalforsamling og klubmøde hos Sussi og Carsten i Ulfborg. Veterantrailer.dk. Blad 6.

Læs mere

Skolenyt uge 46 www.ørdingfriskole.dk

Skolenyt uge 46 www.ørdingfriskole.dk Skolenyt uge 46 www.ørdingfriskole.dk Ugens højdepunkter Denne uge står den jo i festens tegn og med en spændende emneuge op til. Vi har hver morgen hørt gode historier om konger og desuden på de enkelte

Læs mere

ÅBENT TIRSDAG OG TORSDAG

ÅBENT TIRSDAG OG TORSDAG ÅBENT TIRSDAG OG TORSDAG 18.30-21.30 ANLÆGSVEJ 7, 4100 RINGSTED. TLF: 57 62 71 80 / 28 19 65 35 MAIL: KLUBSVANEN@GMAIL.COM WWW.KLUBSVANEN.DK Dag Dato Aktivitet Personale Tir 5. Maj Loppemarked sælg selv

Læs mere

Nyhedsbrev December. Hockey finale Aab Hallen. Dus Mellervang. Dus Mellervang Frøstrupvej 4 9220 Aalborg Øst www.mellervangskolen.

Nyhedsbrev December. Hockey finale Aab Hallen. Dus Mellervang. Dus Mellervang Frøstrupvej 4 9220 Aalborg Øst www.mellervangskolen. Hockey finale Aab Hallen BEMÆRK Nyhedsbrev December DUS-avisen kan også ses på Mellervangskolens hjemmeside under DUS, hvor alle månedens billeder ligeledes kan ses. Dus Mellervang Frøstrupvej 4 9220 Aalborg

Læs mere

Referat fra DS generalforsamling

Referat fra DS generalforsamling Referat fra DS generalforsamling 07.10. 2015 1. Valg af dirigent: Else Toft blev valgt. 2. Formandens beretning: Sæsonen 2015 er ved at være slut, og der er tradition for at gøre lidt status. Vi havde

Læs mere

Wactelhundegruppen DK Årsmøde 2016 (12/3-2016)

Wactelhundegruppen DK Årsmøde 2016 (12/3-2016) Wactelhundegruppen DK Årsmøde 2016 (12/3-2016) Årsmøde 2016 blev afholdt lørdag d. 12Marts 2016 kl. 10.00 i Gildesalen Tjørnevej 50, Mejdal 7500 Holstebro Som traditionen byder startede mødet 9.00 med

Læs mere

- Håndarbejde, Taskeflet, Madlavning for mænd, Sløjd, holdene kører fint.

- Håndarbejde, Taskeflet, Madlavning for mænd, Sløjd, holdene kører fint. ( BERETNING 19 MARTS 2014.) Eget hus?? Ja, hvad skal jeg sige! Kommunen har skrevet de skal spare 180 mill. Kr. - Vi prøvede om vi kunne få et ben indenfor Centrumhuset, men det er for de unge og deres

Læs mere

Helenenyt. Nr. 10 (oktober - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650

Helenenyt. Nr. 10 (oktober - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650 nr 10 - oktober 2013 Helenenyt Nr. 10 (oktober - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650 Ansvarshavende: Maj Greifenstein tlf: 29347195 eller 39105651 email:

Læs mere

MOTIONS CYKELKLUB Medlem af DCU

MOTIONS CYKELKLUB Medlem af DCU 26. ÅRGANG 2012 1 Marts April 2012 MOTIONS CYKELKLUB Medlem af DCU REDAKTØR: AASE RASMUSSEN michael.aase@email.dk Har du indlæg eller kommentarer til klubbladet er du velkommen til at skrive til ovennævnte

Læs mere

Lavinehunde kursus i Østrig 2012 (Winterlehrgang des SVÖ)

Lavinehunde kursus i Østrig 2012 (Winterlehrgang des SVÖ) Lavinehunde kursus i Østrig 2012 (Winterlehrgang des SVÖ) Skrevet af Helle Heidi Jensen Jeg har lige været på lavinehundekursus med min hund Vanilla på 8½ år. Jeg ville helst have deltaget min hund Ginger,

Læs mere

Julen Skiferier. Skiferie i Val d Isère med Hareskov skiklub. Vi var på en fantastisk skiferie, med super vejr og sne, som I kan se på billede.

Julen Skiferier. Skiferie i Val d Isère med Hareskov skiklub. Vi var på en fantastisk skiferie, med super vejr og sne, som I kan se på billede. Skiferie i Val d Isère med Hareskov skiklub Julen 2009 Skiferier Vi var på en fantastisk skiferie, med super vejr og sne, som I kan se på billede. Når man er med skiklubben går man blot uden for hotellet

Læs mere

www.danskcabby.dk Dansk Cabby Club Klubblad nr. 2. 2006 - Årgang 02 Indhold:

www.danskcabby.dk Dansk Cabby Club Klubblad nr. 2. 2006 - Årgang 02 Indhold: Klubblad nr. 2. 2006 - Årgang 02 Dansk Cabby Club www.danskcabby.dk Indhold: Cabby Club Danmark Cabby Clubbens formål Klub kontingent Kontakt Cabby Club Danmark En lille historie fra Vintertræf i Esbjerg

Læs mere

Jule frokost bag tremmer????

Jule frokost bag tremmer???? FTK nyhedsbrev Februar 2014 ********************************************** Har klubben afholdt den årlige dyst for medlemmerne. Denne gang i en stemning af ølbar. Der var diverse konkurrence måder, så

Læs mere

Nyhedsbrev juni 2013

Nyhedsbrev juni 2013 Nyhedsbrev juni 2013 Fra formanden for De Berejstes Klub, Søren Fodgaard dbkformand@live.dk DBK Weekend på Hven Årets DBK-Weekend blev afholdt d. 7.-9. juni. Hvor de to foregående weekender har været præget

Læs mere

7. februar 2012. Referat fra Generalforsamling i Hjallerup Gymnastikforening. Referat fra Generalforsamling i Hjallerup Gymnastikforenings Venner

7. februar 2012. Referat fra Generalforsamling i Hjallerup Gymnastikforening. Referat fra Generalforsamling i Hjallerup Gymnastikforenings Venner 7. februar 2012 side 2-4 side 5 Referat fra Generalforsamling i Hjallerup Gymnastikforening Referat fra Generalforsamling i Hjallerup Gymnastikforenings Venner Referat fra generalforsamling i Hjallerup

Læs mere

Nyhedsbrev SFO Fritterhøjen uge 5+6 2015

Nyhedsbrev SFO Fritterhøjen uge 5+6 2015 Vinterferie. Så er vi nået til uge 7 og skolen holder vinterferie og dermed holder SFO åbent hele dagen. Det har vi annonceret i de sidste par udgaver af Nyhedsbrevet. Vi skal bl.a. i BioHuset og se Min

Læs mere

Fælles info. Nyhedsbrev SFO Fritterhøjen uge 5+6 2013

Fælles info. Nyhedsbrev SFO Fritterhøjen uge 5+6 2013 Fælles info Indsamling. I aften kulminerer de mange indsamlingsaktiviteter når DR åbner op for tvshowet den store Danmarksindsamling. Et af de fremstød vi lavede var salg af brød & kaffe i vores morgenåbning.

Læs mere

Så skal der arbejdes...

Så skal der arbejdes... Så skal der arbejdes... Som mange ved har vi nogle dage om året, hvor der virkelig skal knokles! Det er frivilligt at komme, men som medlemmer vi deles om læsset.. Gad hvide hvad det næste projekt bliver?

Læs mere

Indsamlerevaluering 2012

Indsamlerevaluering 2012 Indsamlerevaluering 2012 Generelt matcher svarene fra 2012 svarene i både 2010 og 2011. Hvis man skal fremhæve noget er det at: - 52 % vælger at gå sammen med en anden på ruten. - Folk er glade for at

Læs mere

Jeg vil gerne starte med at oplyse jer om, hvad programmet er for i dag:

Jeg vil gerne starte med at oplyse jer om, hvad programmet er for i dag: Tale ved Standerhejsningen den 2. maj 2015. På bestyrelsens vegne vil jeg gerne byde jer alle velkommen her i dag på en meget flot forårsdag, hvor træerne står lysegrønne og banerne står klar til brug.

Læs mere

Læs mere og tilmeld dig på Gavnø's hjemmeside (husk at skrive du kommer fra Mopar Club Denmark).

Læs mere og tilmeld dig på Gavnø's hjemmeside (husk at skrive du kommer fra Mopar Club Denmark). Classic Autojumble i Gavnø Slotspark Skrevet af superbee - 2015/04/28 14:52 Classic Autojumble - 7/6 2015 Danmarks største veteranbilshow afholdes søndag den 7. juni 2015 Gavnø Slotspark danner for 27.

Læs mere

Tormod Trampeskjælver den danske viking i Afghanistan

Tormod Trampeskjælver den danske viking i Afghanistan Beretningen om Tormod Trampeskjælver den danske viking i Afghanistan 25. februar 2009-1. udgave Af Feltpræst Oral Shaw, ISAF 7 Tormod Trampeskjælver får en ny ven Det var tidlig morgen, og den danske viking

Læs mere

OZ6HR nyt, Oktober 2015. Nr. 4, Oktober 2015 Medlemsblad for OZ6HR - EDR Horsens Afdeling

OZ6HR nyt, Oktober 2015. Nr. 4, Oktober 2015 Medlemsblad for OZ6HR - EDR Horsens Afdeling OZ6HR nyt, Oktober 2015 1 Nr. 4, Oktober 2015 Medlemsblad for OZ6HR - EDR Horsens Afdeling 2 OZ6HR nyt, Oktober 2015 OZ6HR nyt Nr. 4, Oktober 2015 Medlemsblad for OZ6HR - EDR Horsens Afdeling Parallelvej

Læs mere

Bolig Eksklusiv. Tekst: Christian Friis Johansen Foto: Michael Tonsberg/Erik Bjørn & Kompagni A/S

Bolig Eksklusiv. Tekst: Christian Friis Johansen Foto: Michael Tonsberg/Erik Bjørn & Kompagni A/S Hvad får en 29-årig Københavnerpige til at købe en Austin Healey fra 1959 og ikke en sædvanlig mini-tøse-bil som fx VW Polo eller Peugeot 206? Det og en række andre spørgsmål stillede vi den kendte Radio/TV-vært

Læs mere

Vi gik hurtig i gang med at skille Birden ad, ud med den gamle dæmper.

Vi gik hurtig i gang med at skille Birden ad, ud med den gamle dæmper. Sidder her den lørdag 13.7.13 kl ca. 5 og venter på at køre til Sjælland for at få monteret mine nye forfjedre og bagdæmper. Glæder mig for vildt til at køre hjemad igen, for at prøve om det bliver bedre

Læs mere

Mødereferat. Generalforsamling

Mødereferat. Generalforsamling Mødereferat Generalforsamling Tidspunkt: Sted: MAN 1 OKT 2007 kl.1900 Klubhuset Højdevangen 25 3480 Fredensborg Dagsorden 1. Valg af dirigent 2. Formandens beretning 3. Fremlæggelse af foreningens reviderede

Læs mere

Forældrekaffe på tirsdag fra 14.30-16.

Forældrekaffe på tirsdag fra 14.30-16. Vi er kommet godt i gang efter ferien - og vi får rigtig tit besøg af de børn, som nu er startet i skole både i vuggestuen og i børnehaven. Som I kan se, er barnevognsskuret næsten klar til at komme i

Læs mere

Ungdom. spot på sporten // MARTs 2012. Ligatræning - her Jacob Østergaard med U14 drengene. Hovedsponsor:

Ungdom. spot på sporten // MARTs 2012. Ligatræning - her Jacob Østergaard med U14 drengene. Hovedsponsor: Ungdom Ligatræning - her Jacob Østergaard med U14 drengene spot på sporten // MARTs 2012 Hovedsponsor: Ungdom FORÅRET ER PÅ VEJ - ØV :-) Foråret er på vej - både i flg. kalenderen og når vi kigger ud mod

Læs mere

SMÅNYT. Kalenderen. 36. ÅRGANG NR. 3 Oktober 2014. Registrering I anden halvdel af 2014 mødes vi følgende aftener kl.19.

SMÅNYT. Kalenderen. 36. ÅRGANG NR. 3 Oktober 2014. Registrering I anden halvdel af 2014 mødes vi følgende aftener kl.19. Adresselabels 12 Kalenderen ISSN 1602 9577 1 Den 26. oktober kl. 13.30 Tur til Københavns Rådhus Sted: Foran Københavns Rådhus (Rådhuspladsen) Den 13. november kl. 19.30 Foredrag om Rakkerne Ved Mette

Læs mere

Medlemsnyt. Nyhedsbrev Frederikshavn Folkedansere og Fladstrand Spillemændene Februar 2014 nr. 6

Medlemsnyt. Nyhedsbrev Frederikshavn Folkedansere og Fladstrand Spillemændene Februar 2014 nr. 6 Medlemsnyt Nyhedsbrev Frederikshavn Folkedansere og Fladstrand Spillemændene Februar 2014 nr. 6 OBS OBS Danseaften d. 27. marts aflyst - kursus d. 30. marts - Se nedenfor og kalenderen Kære dansere og

Læs mere

NAVIGATOR FOR CI-BRUGERE, DØVE OG UNGE MED HØRETAB - DIN VEJ TIL EN UNGDOMSUDDANNELSE!

NAVIGATOR FOR CI-BRUGERE, DØVE OG UNGE MED HØRETAB - DIN VEJ TIL EN UNGDOMSUDDANNELSE! NAVIGATOR FOR CI-BRUGERE, DØVE OG UNGE MED HØRETAB - DIN VEJ TIL EN UNGDOMSUDDANNELSE! 2016-2017 5 FACTS OM NAVIGATOR * Uddannelsen varer 42 uger fra august 2016 til juni 2017 * Eleverne bor på Navigator

Læs mere

Hjermind Gl. Skole. Klublokale: Hjermind Byvej 28. 8850 Bjerringbro. Formand: Kasserer: Næstformand: Klubblad: Menig: Klubblad: Hjemmeside: Webmaster:

Hjermind Gl. Skole. Klublokale: Hjermind Byvej 28. 8850 Bjerringbro. Formand: Kasserer: Næstformand: Klubblad: Menig: Klubblad: Hjemmeside: Webmaster: J u l i 2015 Å r ga n g 3 9 w w w.t e a m - b o a s. d k Klublokale: Hjermind Gl. Skole Hjermind Byvej 28 8850 Bjerringbro Formand: Hans Kurt Nielsen Vestervang 7 8850 Bjerringbro. 2849 8850 E-mail: h-k-nielsen@bknet.dk

Læs mere

3. kvartal 2012. NØDEBO NIMBUS NYT

3. kvartal 2012. NØDEBO NIMBUS NYT 3. kvartal 2012. NØDEBO NIMBUS NYT Bestyrelsen: Formand: Peter Ahrendt, ahrendt@c.dk Næstformand: Gunnar Svendsen, bogsvendsen@gmail.com Kasserer: Erik Kristensen, erkr@c.dk Turarrangør: Bent Jørgensen,

Læs mere

NØDEBO NIMBUS NYT. 1. kvartal 2010

NØDEBO NIMBUS NYT. 1. kvartal 2010 NØDEBO NIMBUS NYT 1. kvartal 2010 Nødebo Nimbus Klub Nødebo Nimbus Klub er en af de gamle lokalklubber for Nimbus i Danmark, startet i 1976 som en gruppe af MC-ejere med interesse for den dansk producerede

Læs mere

Klubnyt efterår 2014.

Klubnyt efterår 2014. Sommeren er forsvundet og vi er godt i gang med den sidste del af året, vi er sidst i oktober og der er kun 2 måneder til jul, så er vi igen på vej til sommer og nyt campingsæson. Det har været en forrygende

Læs mere

Med dette indikerer jeg også at vi er en solid klub med faste traditioner. De fleste medlemmer har været medlemmer i rigtig mange år.

Med dette indikerer jeg også at vi er en solid klub med faste traditioner. De fleste medlemmer har været medlemmer i rigtig mange år. Beretning 2014-15 Vi har netop sluttet sæson nr. 21 og alle hold er afsluttet. Sjovt nok har vi en slags 50 års jubilæum, idet Hanne har været instruktør i 21 år, Hans i 19 år, og Birthe i 10 år. Det er

Læs mere

PG-Nord. Nyhedsbrev. December

PG-Nord. Nyhedsbrev. December PG-Nord Nyhedsbrev 1999 December Bestyrelsen for PG-Nord Formand: Næstformand: Sekretær: Kasserer: Chefinst.: Klubinst.: Christian Wahl Hvidkildevej 28 C 9220 Aalborg Øst tlf: 22176170 mail: 970226@udd.aalsem.dk

Læs mere

På ski med Talent Team Dagbog fra vor skiferie i Østrig Af Josefine Bjørn Knudsen (BK)

På ski med Talent Team Dagbog fra vor skiferie i Østrig Af Josefine Bjørn Knudsen (BK) På ski med Talent Team Dagbog fra vor skiferie i Østrig Af Josefine Bjørn Knudsen (BK) Mandag d. 11 januar Endelig var den store dag kommet, hvor jeg skulle af sted til Østrig på skiferie med min klasse.

Læs mere

Den røde Ford A s andet liv

Den røde Ford A s andet liv Page 1 of 5 Den røde Ford A s andet liv Jeg har været medlem af Vamdrup Ford A klub i snart 30 år. Mere præcist købte jeg min A i 1979. Og hvorfor det? Som mekaniker kunne jeg ikke få nok af at skrue på

Læs mere

Velkommen til generalforsamling i Team Odder

Velkommen til generalforsamling i Team Odder Velkommen til generalforsamling i Team Odder Generalforsamling i Team Odder Styregruppens beretning 17. november 2013 Status Ca. 120 medlemmer og fortsat kraftig vækst i medlemstallet 4 hold (1, 2+, 2

Læs mere

Mødereferat. Generalforsamling

Mødereferat. Generalforsamling Mødereferat Generalforsamling Tidspunkt: Sted: MAN 5 OKT 2009 kl.1900 Fredensborg Bibliotek Jernbanegade 3, 1 sal 3480 Fredensborg Dagsorden 1. Valg af dirigent 2. Formandens beretning 3. Fremlæggelse

Læs mere

Referat af generalforsamling i SBV fredag den 13. marts 2015 kl. 20:00 i Brugsens lokaler på 1. sal

Referat af generalforsamling i SBV fredag den 13. marts 2015 kl. 20:00 i Brugsens lokaler på 1. sal Referat af generalforsamling i SBV fredag den 13. marts 2015 kl. 20:00 i Brugsens lokaler på 1. sal Til generalforsamlingen var der tilmeldt 80 medlemmer til spisning kl. 19.00 og der kom yderligere 1

Læs mere

1. Information om medlemsweekend år 2010. Lørdag den 9. oktober kl. 14.00 og søndag den 10. oktober 2010 kl. 10.00

1. Information om medlemsweekend år 2010. Lørdag den 9. oktober kl. 14.00 og søndag den 10. oktober 2010 kl. 10.00 1. Information om medlemsweekend år 2010 Lørdag den 9. oktober kl. 14.00 og søndag den 10. oktober 2010 kl. 10.00 Så nærmer sig tiden som mange af os har glædet os til et helt år hvor vi skal mødes igen

Læs mere

Vi starter på en frisk her i februar og ønsker dem held og lykke!

Vi starter på en frisk her i februar og ønsker dem held og lykke! BERETNING 2009 Sportsligt har vi haft et godt år på senior siden, hvor serie 3 har formået at holde sig i netop serie 3. I foråret skulle vi afslutte den sidste hele sæson. Inden forårets kampe lå vi lige

Læs mere

Huskelisten. Bestyrelse: Program for 1. halvår 2016.

Huskelisten. Bestyrelse: Program for 1. halvår 2016. Program for 1. halvår 2016. Huskelisten Hulemøde: kl. 19.00 i Helligåndshuset Tirsdag 2. februar Tirsdag 1. marts (aflevere tekster til Randers Ugen) Tirsdag 5. april Viseaftener: Kl. 19.30 I pausen kl.

Læs mere

International Art Festival 2012 er succesfyldt overstået, ikke mindst på grund af megen velvilje fra de mange sponsorer, som vi skylder STOR TAK.

International Art Festival 2012 er succesfyldt overstået, ikke mindst på grund af megen velvilje fra de mange sponsorer, som vi skylder STOR TAK. Nyhedsbrev 1 Vi er i fuldt sving med International Art Festival 2013 International Art Festival 2012 er succesfyldt overstået, ikke mindst på grund af megen velvilje fra de mange sponsorer, som vi skylder

Læs mere

KOMMENDE ARRANGEMENTER

KOMMENDE ARRANGEMENTER Program nr. 1. 2011 (1. januar - 30. april) KOMMENDE ARRANGEMENTER FASTELAVNSFEST TØSEFEST GENERALFORSAMLING VIRKSOMHEDSBESØG VANDHULSDAG SANKT HANS LÆS MERE INDE I BLADET SIDEN SIDST Vi har taget hul

Læs mere

3-9. Udsigt fra pladsen

3-9. Udsigt fra pladsen 3-9 Dagen i dag er en transport dag hvor vi bare skal til næste Campingplads så der sker ikke noget under turen. Da vi ankommer til Camping Covelo bliver vi noget overrasket da vi henvendte os til damen

Læs mere

Nyhedsbrev d. 28. marts 2000

Nyhedsbrev d. 28. marts 2000 Nyhedsbrev d. 28. marts 2000 Sommerklargøring af MC Bestyrelsen har måtte indkalde til nyt møde, da vi fandt ud af at vor generalforsamling og MCTC s generalforsamling var blevet fastsat til samme weekend.

Læs mere

Nyhedsbrev fra klynge 2

Nyhedsbrev fra klynge 2 Nyhedsbrev fra klynge 2 Så blev det til det sidste nyhedsbrev i år 2014. Den har stået på masser af julehygge i december måned, hvilket nyhedsbrevet også bærer præg af. Der har været en fantastisk opbakning

Læs mere

Om aftenen den samme dag, den første dag i ugen, mens disciplene holdt sig inde bag lukkede døre af frygt for jøderne, kom Jesus og stod midt iblandt

Om aftenen den samme dag, den første dag i ugen, mens disciplene holdt sig inde bag lukkede døre af frygt for jøderne, kom Jesus og stod midt iblandt Om aftenen den samme dag, den første dag i ugen, mens disciplene holdt sig inde bag lukkede døre af frygt for jøderne, kom Jesus og stod midt iblandt dem og sagde til dem:»fred være med jer!«da han havde

Læs mere

FjörðurNyt. Hvor skal I hen? Juni 2014

FjörðurNyt. Hvor skal I hen? Juni 2014 FjörðurNyt Juni 2014 Deltagere til klubaften på Skive Trav Hvor skal I hen? I denne udgave af vores nyhedsbrev giver vi en samlet opdatering på debat, begivenheder og medlemsspørgsmål i den forgangne måned

Læs mere

Vi havde også en dejlig arbejdsdag i lørdag og rigtigt mange arbejdsopgaver blev løst. Der er igen arbejdsdag på lørdag i næste uge.

Vi havde også en dejlig arbejdsdag i lørdag og rigtigt mange arbejdsopgaver blev løst. Der er igen arbejdsdag på lørdag i næste uge. Uge 38 Gjerrild-Bønnerup Friskole, Knud Albæks Vej 4, Gjerrild, 8500 Grenå Tlf.8638-4422, E-post: kontoret@gbfriskole.dk Hjemmeside: www.gbfriskole.dk SFO. 8638-4460 Aktuelt Endnu en uge er gået og det

Læs mere

KORSLØKKE AFDELING OKTOBER KVARTAL 2013 www.dui.dk/korsloekke INVITATION TIL INDVIELSE AF VORES NYE HUS. AFDELINGSADRESSER:

KORSLØKKE AFDELING OKTOBER KVARTAL 2013 www.dui.dk/korsloekke INVITATION TIL INDVIELSE AF VORES NYE HUS. AFDELINGSADRESSER: AFDELINGSADRESSER: Formand: Jonna Ivarsen, Højvang 5, 5270 Odense N. Tlf.: 66 18 49 59 Kasserer: Arne B. Hansen, Hybenvej 75, 5260 Odense S. Tlf.: 66 12 14 59 MØDETIDER: Mandag: 18.00-20.00 Boldspil og

Læs mere

Til lykke med din nye LapTimer 5001C

Til lykke med din nye LapTimer 5001C 1 Producent: UNIPRO RACING SYSTEMS ApS VIBORG HOVEDVEJ 24 DK-7100 VEJLE, DANMARK TEL. +45 7585 1182 FAX +45 7585 1782 BRUGSANVISNING - LapTimer 5001C Til lykke med din nye LapTimer 5001C For at sikre dig

Læs mere

KONFIRMATIONSPRÆDIKEN VESTER AABY 2012 SØNDAG DEN 15.APRIL KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19 Salmer: 749,331,Sin pagt i dag,441,2

KONFIRMATIONSPRÆDIKEN VESTER AABY 2012 SØNDAG DEN 15.APRIL KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19 Salmer: 749,331,Sin pagt i dag,441,2 KONFIRMATIONSPRÆDIKEN VESTER AABY 2012 SØNDAG DEN 15.APRIL KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19 Salmer: 749,331,Sin pagt i dag,441,2 Det måtte ikke være for let. For så lignede det ikke virkeligheden.

Læs mere

Tøserunden 2014. Vi var cirka 14 Rimo-tilmeldte - men der var vist et par afbud. 3 toptunede Rimo er klar til afgang.

Tøserunden 2014. Vi var cirka 14 Rimo-tilmeldte - men der var vist et par afbud. 3 toptunede Rimo er klar til afgang. Tøserunden 2014. Mens nogle af ræserne er taget til Rügen Rund, andre til Italien ja, så er vi nogle stykker, der standhaftigt holder fast i at køre Tøserunden. Da jeg stod i startboksen spekulerede jeg

Læs mere

- Generalforsamling afklaring og fordeling af opgaver Herunder to punkter: mobilisering og praktisk

- Generalforsamling afklaring og fordeling af opgaver Herunder to punkter: mobilisering og praktisk Referat for bestyrelsesmøde KaJ, medie- og journaliststuderende Dato: Søndag d. 14/02 klokken 15-18 Sted: DJ s lokaler på Fiskergade, Aarhus C Tilstede: Anders (skype), Mie, Philip, Daniel, Kristian, Freja,

Læs mere

samvirke-nyt Samvirket, Viborg August 2011 12.000 FDFere fra hele landet deltog i den store landslejr på Sletten

samvirke-nyt Samvirket, Viborg August 2011 12.000 FDFere fra hele landet deltog i den store landslejr på Sletten 12.000 FDFere fra hele landet deltog i den store landslejr på Sletten Samvirket, Viborg August 2011 samvirke-nyt SAMVIRKE-NYT udgives af bestyrelsen for FDF Samvirket, Viborg Redaktør: Jørn Mathiasen Vævervej

Læs mere

NØDEBO NIMBUS NYT. 1. kvartal 2014.

NØDEBO NIMBUS NYT. 1. kvartal 2014. NØDEBO NIMBUS NYT 1. kvartal 2014. I dette nummer: Bestyrelsen Indkaldelse til generalforsamling Regnskab 2013 Budget 2014 Året i billede og tekst af Bente. Kalenderen Formandens side Bestyrelsen: Formand:

Læs mere

Gilleleje Marineforening

Gilleleje Marineforening Gilleleje Marineforening Nr. 19 december 2011 Adresse Gilleleje Marineforening ønsker alle medlemmer en rigtig glædelig jul samt et godt nytår I gamle dage Inspireret af Søren Svendsens foredrag om gamle

Læs mere

Som sagt så gjort, vi kørte længere frem og lige inden broen på venstre side ser vi en gammel tolænget gård (den vender jeg tilbage til senere )

Som sagt så gjort, vi kørte længere frem og lige inden broen på venstre side ser vi en gammel tolænget gård (den vender jeg tilbage til senere ) Vi havde lejet et sommerhus på Gammelby Møllevej 57, men vi skulle først hente nøglerne i en Dagli' Brugsen i Børkop. Det kunne vi desværre først gøre fra kl.16.00. Herefter kunne vi endelig sætte GPSen

Læs mere