Notat om in-situ broprojekter
|
|
- Harald Carstensen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Notat om in-situ broprojekter Fabriksbetonforeningen og Forskallingsgruppen i Dansk Byggeri Maj 2016
2 Indhold 0. Indledning Fremkommelighed Traditionelle løsninger 3 åbne spor og 80 km/t Store spændvider Sikkerhed Montage Trafikafvikling Kvalitet Robusthed Fabriksbetonens kvalitet Kvaliteten af efterspænding Økonomi Teknik Standardsystemer Kantbjælker Nystøbning af kantbjælker Efterstøbning af kantbjælker Tid Afslutning...11 Side 2 af 12
3 0. Indledning Uhensigtsmæssige hændelser i forbindelse med in-situ broprojekter har medført, at mulighederne for anvendelse af alternative byggemetoder undersøges. Med dette notat vil Fabriksbetonforeningen og Forskallingsgruppen i Dansk Byggeri imødekomme bekymringerne og beskrive fordele og muligheder ved in-situ broprojekter. Hovedpunkter: In-situ broprojekter kan udføres med store spænd, som sikrer fremkommelighed og sikker trafikafvikling i byggefasen. Ved anvendelse af standardsystemer, er sikkerhedsniveauet højt for såvel trafikanter der passerer under broen, som for de folk der arbejder på broen. Standardsystemer skaber også større sikkerhed i forhold til anvendelse af forskellige systemkomponenter, hvor manglende kommunikation og koordination kan medføre fejl. Ved systemløsninger stiller systemleverandøren garantien og står inde for den samlede løsning. In-situ støbte broer har en høj kvalitet; o byggemetoden giver mulighed for smukt og æstetisk design o broerne er robuste med større kontinuitet, som minimerer risikoen for progressive kollaps o broerne er særdeles holdbare med lave vedligeholdelsesomkostninger Ved anvendelse af standardiserede løsninger er beregningerne billige, enkle og hurtige, hvilket har en positiv effekt på byggetider og omkostninger. 1. Fremkommelighed I udgangspunktet kan bygherre beskrive sine krav til fremkommelighed og entreprenøren vil løse trafikafvikling indenfor udbuddets rammer. 1.1 Traditionelle løsninger 3 åbne spor og 80 km/t På markedet i dag tilbydes der flere forskellige løsninger, der muliggør spændvidder på meter, som muliggør, at der kan opretholdes 3 åbne spor med en hastighed af 80 km/t. Se en række eksempler nedenfor. Køge Bugt motorvejen Side 3 af 12
4 Køge Bugt motorvejen Lyngbyvejen Eksempel på opstilling med et spænd på 14,7 m og en dæktykkelse på 1,4 m. Side 4 af 12
5 1.2 Store spændvider Det er også muligt at holde hele vejen åben og samtidig eliminere risikoen for påkørsel af understøtninger. F.eks. er der systemer med et understøttende system af tårne og gitter-dragere, som kan spænde op til 40 m. Se eksempler nedenfor. Suså En anden måde at forøge spændene på, er ved at gøre brodækkene lettere. Dette kan gøres ved at indsætte udsparingsrør i brodækket. Og herved reducere brodækkets vægt. Se nedenstående. 2. Sikkerhed 2.1 Montage Sikkerheden under montage af standardstilladser er høj. Der findes standard sikkerhedssystemer, der kan bygges ind. Der kan indbygges arbejdsdæk i stilladset, så man kan færdes sikkert rundt i stilladset uden brug af sele. 2.2 Trafikafvikling Der anvendes traditionelt typegodkendte betonautoværn til beskyttelse af brostilladserne. Disse bliver monteret med sikkerhedsafstand ind til stilladset. Værnet sikrer understøtningen mod påkørsel Side 5 af 12
6 af tung trafik, givet at indfaldsvinklen er tilstrækkelig spids. Som ved færdige broer kan man naturligvis ikke fuldstændigt fjerne risikoen for påkørsel. 3. Kvalitet En af de store fordele ved anvendelsen af in-situ støbte broer, er arkitektens muligheder for formgivning uden geometriske begrænsninger. Derved er der mulighed for at opnå et slankt design, der giver trafikanten et bedre udsyn, og som dermed fremmer både trafiksikkerhed og køreoplevelse for trafikanterne. Cykelbroen over M3 3.1 Robusthed In-situ broer, der naturligt spænder over flere fag, er meget robuste. Broen ved Rødby, der blev påkørt i marts 2016, blev stående på trods af de omfattende skader. Ved anvendelse af andre løsninger, var broen måske ikke blevet stående. Nedenfor ses et andet eksempel fra E18 i Norge, hvor et jordskred førte til et delvist kollaps. Pga. insitu støbningens robusthede, blev broen stående, og ingen bilister kom til skade. Side 6 af 12
7 En anden fordel ved in-situ støbte broer er, at risiko for revnedannelse under transport er elimineret. 3.1 Fabriksbetonens kvalitet Til in-situ støbte broer anvendes fabriksbeton, der produceres på fabrikker, som er specialiseret i at producere ensartet kvalitet af store mængder beton, som leveres til byggepladsen i roterbiler med en kapacitet på op til 10 m 3 pr. læs. Hvert læs består typisk af 3 satse, som er bladet på fabrikken, hvor dosering af alle delmaterialer sker via et styringssystem, der sikrer, at alle doseringstolerancer overholdes. Desuden giver kombinationen af 3 satse i et læs mulighed for, at doseringsvariationer på de første satse kan kompenseres på de sidste satse således, at doseringen på det samlede læs ofte er mere præcis end hvad, der kan opnås på hver enkelt sats for sig. Herved sikres en meget konstant betonkvalitet, der opfylder de specificerede krav. Inden betonen forlader fabrikken udtages der stikprøver, som specificeret i AAB for Betonbroer og den tilhørende SAB, hvorpå prøvning af den friske betons egenskaber udføres, og prøveemner udstøbes således, at betonkvaliteten kan dokumenteres. Tilsvarende prøvning udføres ligeledes på byggepladsen, som dokumentation for den leverede betonkvalitet. Produktionen af fabriksbeton foregår naturligvis i henhold til et certificeret produktionsstyringsstem. 3.2 Kvaliteten af efterspænding In-situ broer indeholder ofte spændarmering, som bidrager til bæreevne og et slankt design. Spændarmering udføres som efterspændt armering, hvilket vil sige, at spændarmeringen placeres i cirkulære, korrugerede metalrør og spændes efter støbning af beton. Rørene er placeret et stykke inde i betonen og enderne er efter opspænding støbt til. Et godt dæklag samt en beskyttelse af spændlinerne med en cementbaseret injektionsmørtel, en metalkappe (korrugerede metalrør) samt den omkringliggende beton giver en god korrosionsbeskyttelse. Dette medvirker til en lang levetid for in-situ broerne. Side 7 af 12
8 4. Økonomi Som følge af in-situ broens lange levetid og høje betonkvalitet, minimeres vedligeholdelsesomkostninger betragteligt. Samtidig muliggør in-situ broen en løbende udskiftning af de elementer, der er hårdest udsat for forvitring og slid, f.eks. kantbjælker. 5. Teknik 5.1 Standardsystemer Fordelene ved systemløsninger set fra bygherrens perspektiv er, at alle løsninger enten er typetestet eller udsat for en statisk beregning, samt at alt materiel er produceret efter certificerede standarder. Det vil sige, at man er sikker på en ensartet kvalitet, hvorved risikoen for afvigelser i styrke og materialeparametre bliver minimeret. Systemløsninger sikrer også, at beregninger er billige, enkle og hurtige, hvilket har en positiv effekt på både byggetider, omkostninger og risikoprofilen omkring den færdige løsning. Ved systemløsninger står systemleverandøren inde for løsningen og stiller også garantien. I den praktiske opstilling af projektet vil en samlet systemløsning sikre, at der er en entydig sammenhæng og kontrol med lastoverførsler fra element til element. Desuden minimeres fejlrisici i forhold til koordinering ved anvendelse af løsninger der sammensættes af forskellige systemkomponenter. Endelig er man sikker på, at design og beregninger er udført af kvalificerede teknikere i henhold til stilladshåndbogen. Alt i alt giver det en større sikkerhed samt en hurtigere opsætning, hvilket både gavner bygherres økonomi og reducerer de samfundsmæssige gener for billisterne. 5.2 Kantbjælker Vejdirektoratet har efterlyst eksempler på sikre løsninger til nystøbning og efterstøbning af kantbjælker Nystøbning af kantbjælker Nedenfor ses en række eksempler på kantforskallinger til in-situ broer: Kombination af træspær og standard forskallingsdragere Side 8 af 12
9 Kun træspær som kantforskalling Kun standard forskallingsdragere som kantforskalling Standard forskallingsdragere og standardforskalling som kantforskalling Standard forskallingsdragere Side 9 af 12
10 Kombination af Træspær og standard Forskallingsdragere til udførelse af meget speciel kantbjælke Kombinationen af forskellige systemer vil kunne løse alle kantforskallinger. 5.4 Efterstøbning af kantbjælker Nedenfor ses et eksempel på et færdigudviklet koncept til støbning af kantbjælker, f.eks. til brug for renovering af disse. Systemet består af både arbejdskonsol og bjælkeforskalling. Arbejdskonsollen monteres på udvendig side af broen, og reducerer derfor trafikgenerne til et absolut minimum. Konsollen forsynes med sikkerhedsnet, af hensyn til den underkørende trafik i kombination med arbejdssikkerheden. Arbejdskonsollen anvendes først til opsamling af den nedbrudte/brugte kantbjælke, hvorefter man monterer systemforskallingen til støbning af den nye bjælke. 6. Tid De gennemregnede standardløsninger sikrer, at entreprenøren kan opnå godkendelse af sin understøtning uden unødige forsinkelser. Derudover sikrer systemløsningerne en hurtig og effektiv opstilling og nedtagning, så den underkørende trafik generes mindst muligt, samtidig med, at entreprenørens produktivitet højnes. Opstillingen af systemløsninger er hurtig og effektiv for den erfarne entreprenør, men selv for mindre erfarne entreprenører kan opstillingstiden optimeres, enten gennem supervision fra leverandøren, eller ved brug af en professionel stilladsmontør. Konkret medfører det reduceret byggetid, hvilket giver store samfundsøkonomisme gevinster, og en reduktion i bygherrens udgifter til tilsyn og kontrol. 7. Afslutning Side 10 af 12
11 Afslutningsvis skal det understreges, at branchen kan levere de løsninger, som efterspørges af bygherre. Opsummering af hovedpunkterne i dette notat: In-situ broprojekter kan udføres med store spænd, som sikrer fremkommelighed og sikker trafikafvikling i byggefasen. Ved anvendelse af standardsystemer, er sikkerhedsniveauet højt for såvel trafikanter der passerer under broen, som for de folk der arbejder på broen. Standardsystemer skaber også større sikkerhed i forhold til anvendelse af forskellige systemkomponenter, hvor manglende kommunikation og koordination kan medføre fejl. Ved systemløsninger stiller systemleverandøren garantien og står inde for den samlede løsning. In-situ støbte broer har en høj kvalitet; o byggemetoden giver mulighed for smukt og æstetisk design o broerne er robuste med større kontinuitet/robusthed, som minimerer risikoen for progressive kollaps o broerne er særdeles holdbare med lave vedligeholdelsesomkostninger Ved anvendelse af standardiserede løsninger er beregningerne billige, enkle og hurtige, hvilket har en positiv effekt på byggetider og omkostninger. Side 11 af 12
12 Fabriksbetonforeningen og Forskallingsgruppen Dansk Byggeri Nørre Voldgade København K Side 12 af 12
Nye byggesystemer til broer: Brodæk med in situ-støbte elementer
Nye byggesystemer til broer: Brodæk med in situ-støbte elementer Titel Nye byggesystemer til broer: Brodæk med in situ-støbte elementer Udarbejdet af Teknologisk Institut Beton Gregersensvej 2630 Taastrup
Læs mereKonklusioner fra workshoppen
Workshop om broer med og uden støbestilladser Teknologisk Institut, 2. november 2016 Konklusioner fra workshoppen Konklusioner fra workshoppen I Danmark er der mange års tradition for in-situ støbte broer.
Læs mereTIL BYGHERREN BEDRE MILJØ REDUCERET ANLÆGSTID, STØRRE SIKKERHED OG. Kort opførselstid med minimale gener for trafikken
BROER 3 REDUCERET ANLÆGSTID, STØRRE SIKKERHED OG TIL BYGHERREN BEDRE MILJØ T rafikken i Danmark er steget eksplosivt de senere år, og trafikpropper udgør allerede et meget stort og stigende - samfundsøkonomisk
Læs mereTIL BYGHERREN BEDRE MILJØ. Trafikken i Danmark er steget eksplosivt REDUCERET ANLÆGSTID, STØRRE SIKKERHED OG
ROER 2 REDUCERET ANLÆGSTID, STØRRE SIKKERHED OG BEDRE MILJØ 3 TIL BYGHERREN Trafikken i Danmark er steget eksplosivt de senere år, og trafikpropper udgør allerede et meget stort og stigende - samfundsøkonomisk
Læs mereOmega System Let og robust undergulv til bl.a. renovering
Omega System Let og robust undergulv til bl.a. renovering Omega System (svalehalesytem) 01/2016 ETAGEDÆK / OMEGA SYSTEM STØBT UNDERGULV Et velkendt og gennemprøvet system Knauf Omegapladen er den helt
Læs mereBroer med og uden støbestilladser Leverandørdokumentation ved anvendelse af støbestilladser og forskalling
Broer med og uden støbestilladser Leverandørdokumentation ved anvendelse af støbestilladser og forskalling Teknologisk Institut Morten Sterregaard-Raahauge 2. november 2016 A Leverandørdokumentation for
Læs mereDS FLEX BRO. Færdige skræddersyede bromoduler Vejr- og trafikuafhængig Hurtig montage Økonomisk fordelagtig
DS FLEX BRO Færdige skræddersyede bromoduler Vejr- og trafikuafhængig Hurtig montage Økonomisk fordelagtig Forny den gamle bro et med afstand 1,398 mm Fin på overfladen Mange af Danmarks små broer har
Læs mereVejledning. Anvendelse af korrugerede rør i vægge. Dato: 21.08.2013 Udarbejdet af: TMA Kontrolleret af: Revision: LRE 2 Revisionsdato: 20.01.
Vestergade 25 DK-4130 Viby Sjælland Vejledning T. + 45 7010 3510 F. +45 7637 7001 info@crhconcrete.dk www.crhconcrete.dk i vægge Dato: 21.08.2013 Udarbejdet af: TMA Kontrolleret af: Revision: LRE 2 Revisionsdato:
Læs mereKrav til og tilsyn af stillads- og formarbejder. Dansk Brodag 2015 Erik Stoklund Larsen
Krav til og tilsyn af stillads- og formarbejder Dansk Brodag 2015 Erik Stoklund Larsen Disposition 1. Udvalgte gældende krav til stillads, form, kompetencer mv 2. Kollapset på Egebæksvej 3. Fokus kontrol
Læs mereBroer på Køge Bugt Motorvejen
BROER OG TUNNELER Broer på Køge Bugt Motorvejen Udbygning af Danmarks mest trafikerede motorvejsstrækning, Køge Bugt Motorvejen, fra 6 til 8 spor på strækningen Greve S til Egedesvej syd for Solrød S er
Læs mereOphængt forskalling til støbning af brodæk
SYNOPSIS - 2008 Ophængt forskalling til støbning af brodæk Thomas Nielsen Pladsleder hos E. Pihl & Søn A.S. Akademiingeniør 1990. Telefon 4527 7200, mobil 4093 1509, e-mail thn@pihl-as.dk, web www.pihl-as.dk
Læs mereER DET MULIGT? Op til 800 m kantsten produceret og indbygget på én dag!
ER DET MULIGT? Op til 800 m kantsten produceret og indbygget på én dag! FOR OS ER DET! Læs videre og se, hvordan... LØSNINGEN SR-Gruppen og glideformsstøbning in situ. Vi støber og indbygger i én arbejdsgang:
Læs mereEfterspændte in-situ støbte dæk
Efterspændte in-situ støbte dæk (Flat Slabs) Dansk Betondag 2017 Koncept - efterspændte dæk (Flat Slabs) Projektering levering - udførelse Skandinavisk Spændbeton/CCL: Projektering af dækkonstruktionerne
Læs mereSkanDek tagelementer. - nye normer for fremtidens byggeri, når det gælder tid, pris og kvalitet
SkanDek tagelementer - nye normer for fremtidens byggeri, når det gælder tid, pris og kvalitet SkanDek tagelementer det er størrelsen, der gør det Det er de store ting, man først lægger mærke til, men
Læs mereEntreprise 8800.01 Viborg Station Levering af tunnelelementer
Entreprise 8800.01 Viborg Station Levering af tunnelelementer Udbudskontrolplan (UKP) August 2015 Entreprise: 8800.01 Arbejde: Slap armering : 10.08.2015 Acceptkriterium Krav dokumentation Bemærkninger
Læs mereDynamisk Ruderanlæg (DR) Diverging Diamond Interchange (DDI) Casper Gravlev Christensen & Torben Friis Nielsen
Dynamisk Ruderanlæg (DR) Diverging Diamond Interchange (DDI) Casper Gravlev Christensen & Torben Friis Nielsen 1. Baggrunden Rampekryds med stor andel af venstresvingende trafik I Frankrig opfandt man
Læs mereINFRASTRUKTUR. PERRONELEMENTER AUTOVÆRN FUNDAMENTER STØJSKÆRME PADDEHEGN/TUNNEL KANTBJÆLKER TIL BROER TUNNELLER OG BROER - kreative betonløsninger
INFRASTRUKTUR PERRONELEMENTER AUTOVÆRN FUNDAMENTER STØJSKÆRME PADDEHEGN/TUNNEL KANTBJÆLKER TIL BROER TUNNELLER OG BROER - kreative betonløsninger VI STØBER IDÉERNE OG SÆTTER NYE STANDARDER Metroen, Ørestaden
Læs mereEn verden af træ. Udvikling Samarbejde Produktion
En verden af træ Udvikling Samarbejde Produktion HISTORIE Gennem 3 generationer har arbejdspladsen på Falster, summet af snakken om træ og genlydt af savene, der suser gennem træet. Flexwood har fulgt
Læs merePROJEKTINVENTAR. Hanstholm Køkken A/S Skyumvej 36 Vildsund 7700 Thisted Tel: 9793 1500 www.hanstholm.com HJEM MED UNIKT HÅNDVÆRK
PROJEKTINVENTAR Hanstholm Køkken A/S Skyumvej 36 Vildsund 7700 Thisted Tel: 9793 1500 www.hanstholm.com HJEM MED UNIKT HÅNDVÆRK Fra unikt håndværk til individuelle løsninger Hanstholm Køkken er en 100
Læs mereKontaktinformation. Navn: Navn: Martin Nielsen. Morten Jensen. Stilling: Stilling: Bygningskonstruktør. Direktør. Tlf.: 60 68 53 63. Tlf.
Kontaktinformation Martin Nielsen Morten Jensen Direktør Bygningskonstruktør Tlf.: 60 68 53 63 Tlf.: 23 83 37 85 Mn@Bygcom.com Mj@Bygcom.com Jacob Levsen Olesen Inja Langanin Bygningskonstruktør Sælger
Læs mereStøjdæmpende vejbelægning på Motorring 3, samfundsøkonomisk analyse
Støjdæmpende vejbelægning på Motorring 3, samfundsøkonomisk analyse Civilingeniør Henrik Nejst Jensen, Vejdirektoratet, Vej- og trafikområdet, hne@vd.dk Civilingeniør Carsten Bredahl Nielsen, Vejdirektoratet,
Læs mereVedr. Maksimal afkortning af stitunnel under Cordozavej
TEKNISK NOTAT Rådgivende ingeniører FRI Emil Møllers Gader 41 DK-8700 Horsens Tlf: (+45) 5251 9000 Fax: (+45) 5251 9802 michael.vosgerau@atkinsglobal.com Initialer MSV Sag 1010897 Dato 06.02.2014 Vedr.
Læs mereTrafikledelse, hvad er muligt. - og fornuftigt i det næste årti
Trafikledelse, hvad er muligt - og fornuftigt i det næste årti fik@vd.dk Vejdirektoratet Trafikal drift Vi er i Danmark nået til at vendepunkt mht. anvendelse af trafikledelse. Vi har i de sidste 10 15
Læs mereSkanDek tagelementer. - nye normer for fremtidens byggeri, når det gælder tid, pris og kvalitet
SkanDek tagelementer - nye normer for fremtidens byggeri, når det gælder tid, pris og kvalitet SkanDek tagelementer det er størrelsen, der gør det Det er de store ting, man først lægger mærke til, men
Læs mereTRAFIKNOTAT. Entreprise AV-OD-VIW Bygværk: OF af L-vej, Gl. Køge Landevej
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 16. februar 2016 16/01910-10 Maiken Lyngsø Kristensen mk@vd.dk 7244 2030 TRAFIKNOTAT Entreprise AV-OD-VIW-3-0-183.00 Bygværk: 0000003-0-183.00 OF af L-vej, Gl.
Læs mere3 Udførelse og trafikomlægning 3. 5 Etablering af autoværn i midterrabat 6. Projekttegning A Hovedtegning
VEJDIREKTORATET Sideudvidelse af Bro 60-0-096 OF af Genvejen ADRESSE COWI A/S Jens Chr. Skous Vej 9 8000 Aarhus C TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk REDEGØRELSESNOTAT INDHOLD 1 Indledning
Læs mereDATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON. 14. december 2017 Hans-Åge Cordua
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 14. december 2017 Hans-Åge Cordua haco@vd.dk 7244 7501 Til samtlige modtagere af udbudsmateriale vedrørende nedenstående udbud: Forstærkning af Lindenborg Pæledæk
Læs mereKortudsnit med placering af Græshoppebroen VERSION UDGIVELSESDATO BESKRIVELSE UDARBEJDET KONTROLLERET GODKENDT Notat TSLA RMTH RMTH
NÆSTVED KOMMUNE RENOVERING AF KARREBÆKSMINDEBROEN - VALG AF LØSNING ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk NOTAT INDHOLD 1 Indledning 1 2
Læs mereDATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON. 10. juli 2014 Hans-Åge Cordua
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 10. juli 2014 Hans-Åge Cordua haco@vd.dk 7244 7501 Til samtlige modtagere af udbudsmateriale vedrørende nedenstående udbud: Mønbroen, Entreprise E2, Hovedistandsættelse
Læs mereUdførelsesstandard for betonarbejder
Byggelovgivning (Byggeloven + BR 10) DS/ Nationalt anneks EN 1990 DK NA DS 409 DS/ Nationalt anneks EN 1992 DK NA DS 411 Udførelsesstandard for betonarbejder DS/EN 13670 og DS 2427 DS 2426 DS481 DS/ DS/
Læs mereIntroduktion Urevnede tværsnit Revnede tværsnit. Dårligt armerede. Passende armerede. Erik Stoklund Larsen COWI. # Marts 2010
Introduktion Urevnede tværsnit Revnede tværsnit Dårligt armerede Passende armerede Erik Stoklund Larsen COWI # Alkalikisel reaktioner Mekanisme Matri x 2Na + 2OH - 2Cl - xh 2 O Ca ++ 2 Cl - Ca ++ (x-y)h
Læs mereKontakt. Fagspecialister: Peter Nielsen (DANBRO) Henrik Nielsen (Kommunal broforvaltning)
Broer Kontakt Fagspecialister: Peter Nielsen (DANBRO) 7244 2483 pn@vd.dk Svend-Erik Breumsø (Frihøjdemålinger) 7244 2497 seb@vd.dk Henrik Nielsen (Kommunal broforvaltning) 7244 3448 hn@vd.dk Arne H. Henriksen
Læs mereNOTAT. 1. Indledning. 2. Eftersyn. 3. Tilstand
NOTAT Projekt Eftersyn af broer på nedlagt banestrækning mellem Haderslev og Vojens Kunde Haderslev Kommune Notat nr. 1 Dato 2011-04-29 Til Fra Haderslev Kommune Rambøll, Thorsteinn Thorsteinsson 1. Indledning
Læs mereA Member of the Constructor Group LANGSPÆNDSREOL. Effektiv opbevaring af specielle og tunge genstande
A Member of the Constructor Group LANGSPÆNDSREOL Effektiv opbevaring af specielle og tunge genstande Langspændsreol Stærk, holdbar og alsidig - Langspændsreoler giver dig helt nye muligheder for opbevaring
Læs mereWE KNOW HOW. Produktivitet. Service & Montage. Ergonomi & Sikkerhed. Data. Kvalitet
WE KNOW HOW AVN Teknik implementerer tekniske løsninger, som sikrer ergonomisk korrekt materialehåndtering. Vores løsninger indebærer sikkerhed, planlægning, opfølgning og vedligeholdelse. Produktivitet
Læs mereBEREGNING AF BÆREEVNE
DANSK BRODAG 2010 BEREGNING AF BÆREEVNE - NÅR KNOWHOW ER BILLIGERE END BETON OG STÅL FORSKELLIGE TYPER BÆREEVNEBEREGNING Bæreevnekontrol FORSKELLIGE TYPER BÆREEVNEBEREGNING Screening Hurtigt overblik Få
Læs mereStatiske beregninger. - metode og dokumentation. af Bjarne Chr. Jensen
Statiske beregninger - metode og dokumentation af Bjarne Chr. Jensen Statiske beregninger metode og dokumentation 1. udgave Nyt Teknisk Forlag 2003 Forlagsredaktion: Thomas Rump,tr@nyttf.dk Omslag: Henning
Læs mereHermed fremsendes rettelsesblad nr. 1 (RET 1), som består af rettelser/tilføjelser
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 13. juli 2011 11/05827-4 Claus Nødgaard Hansen cnh@vd.dk 7244 2220 Til samtlige modtagere af udbudsmateriale vedrørende Totalentreprise 6620.100 Dalbro Gudenåen
Læs merePræfabrikerede installationsskakte
Præfabrikerede installationsskakte til udskiftning af faldstammer og stigrør i etageejendomme Hurtig montering Høj kvalitet Servicevenlig udformning Projekttilpasset Produkter Modul K100 En vandskade sikker
Læs mereBJÆLKER / SØJLER. Nr.: CT O1 DATABLAD. Mads Clausens Vej Tinglev Danmark
DATABLAD 1 GENERELT Generelt Contiga (CT) producerer konsol- (KB) ensidige konsol- (KBE), og rektangulære bjælker (RB) som forspændte elementer. Herudover produceres både bjælker og søjler som slapt armerede.
Læs mereBetonreparation og -renovering Kolding - 7. februar 2017
Betonreparation og -renovering Kolding - 7. februar 2017 Lillebæltsbroen af 1935 VD-pilotprojekt Udskiftning af kørebanebeton og sprøjtebetonreparation ved/ Christian Bugge Hansen Fagprojektleder Bygværker
Læs mereHenrik Elgaard Jensen
Henrik Elgaard Jensen Kulfiberbroen i Herning Henrik Elgaard Jensen 1 Kulfiberbroen i Herning Ligger i Herning kommune Bygherre Vejdirektoratet Arkitekt Møller og Grønborg Rådgiver COWI Entreprenør C.G.
Læs mereI nærværende Betonhåndbog er et stillads en konstruktion, der bærer en form.
9.1 Stillads Af Jacob Christensen Figur 1. Formbærende systemstillads til støbning af bro på Holbæk-Vig motortrafikvejen 2012. Stilladset er funderet på stålplader udlagt på en gruspude. I nærværende Betonhåndbog
Læs mere25. april 2006. Her døde en mand. Det må ikke ske igen. Flemming Hansen Trafikminister Konservative
25. april 2006 Her døde en mand Det må ikke ske igen Flemming Hansen Trafikminister Konservative Stilladshåndbogen har ændret status og navn Nu er håndbogen en vejregel Ændret stilling i udbudshierarkiet
Læs mereVEJDIREKTORATETS AKR-BROER VERSION 2.0
VEJDIREKTORATETS AKR-BROER VERSION 2. DANSK BETONFORENING DEN 3. OKTOBER 213 ERIK STOKLUND LARSEN UDDRAG FRA ET SÆREFTERSYN 1 Formål: at udføre en screening af mindre broer opført i perioden 196-1986 VD-undersøgelse
Læs mereBrug af høj tavlevogn
Brug af høj tavlevogn Evaluering af hastighed og synlighed Foreløbig udgave Poul Greibe 2. juli 2012 Scion-DTU Diplomvej 376 2800 Lyngby www.trafitec.dk Indhold 1 Sammenfatning og konklusion... 3 2 Introduktion...
Læs mereTilsyn med faren for at blive påkørt ved vejarbejde
Tilsyn med faren for at blive påkørt ved vejarbejde Instruks IN-2-2 Arbejdsmiljøemne: Ulykkesrisici Ansvarlig enhed: AFC, SD, B/A og Teknik Ikrafttræden: 1. juli 2015 Senest revideret: 1. EMNE OG BAGGRUND
Læs mereRumlestriber ved vejarbejde på motorvej
Rumlestriber ved vejarbejde på motorvej Effekt på hastighed Lene Herrstedt Poul Greibe 9. juli 2012 tec Scion-DTU Diplomvej 376 2800 Lyngby www.trafitec.dk Indhold Sammenfatning og konklusion... 3 1. Introduktion...
Læs mere01 01 10 Tillæg til drift af arbejdsplads dag 20 0,00. 07 04 58 Etablering af betonfundament til autoværnsscepter Stk. 4 0,00
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 12. marts 2012 12/00724-7 Carsten Sandgaard Christensen cac@vd.dk +45 7244 2223 Til samtlige modtagere af udbudsmateriale vedrørende Entrepriseudbud 6620.110 Broer
Læs mereBetingelser m.v., SOS. Bilag. Drejebog for udførelse af reparationsarbejder 2012. Eksempel
Bilag Drejebog for udførelse af reparationsarbejder 2012 Eksempel Formål I nærværende entrepriseform er en væsentlig del af opgaveplanlægning og styring entreprenørens ansvar. Drejebogen udarbejdes forud
Læs mereBygherrens syn på holdbarhed. Christian Munch-Petersen IDA
Bygherrens syn på holdbarhed Christian Munch-Petersen IDA 2015-04-27 Bygherrer En-gangs bygherrer Professionelle bygherrer Bygge til sig selv eller til andre? Vejdirektoratet, Banedanmark, Storebælt, Øresund
Læs merePROJEKT KUNDE RÅDGIVER TID TYPE PROJEKTBESKRIVELSE
Bro nr. 31 Kollekollevej Furesø Kommune 1. juni - september 2013 Denne entreprise omfattede renovering og hævning af den eksisterende stålbro over Kollekolle i Værløse. Broen og søjler blev demonteret
Læs mereVelkommen til Informationsmøde for beboerne. Torsdag den 22.08.2013, kl. 19.00 Afdeling 10, Grønningen
Velkommen til Informationsmøde for beboerne Torsdag den 22.08.2013, kl. 19.00 Afdeling 10, Grønningen Dagsorden: 1. Præsentation af byggeleder Lars Bille Hansen 2. Generel orientering 3. Hvad skal udføres
Læs mereHVOR BEVÆGER BETONKRAVENE SIG HEN? 11-10-2012. Hvor bevæger betonkravene sig hen? - Revision af AAB for Betonbroer og EN 206
Hvor bevæger betonkravene sig hen? - Revision af AAB for Betonbroer og EN 206 Chefkonsulent Anette Berrig Dansk Byggeri HVOR BEVÆGER BETONKRAVENE SIG HEN? REVISION AF AAB FOR BETONBROER 1 ALMINDELIG ARBEJDSBESKRIVELSE
Læs mereBeregningsprincipper og sikkerhed. Per Goltermann
Beregningsprincipper og sikkerhed Per Goltermann Lektionens indhold 1. Overordnede krav 2. Grænsetilstande 3. Karakteristiske og regningsmæssige værdier 4. Lasttyper og kombinationer 5. Lidt eksempler
Læs mereSEKUNDÆRE RÅSTOFFER SOM DELMATERIALER I BETON
SEKUNDÆRE RÅSTOFFER SOM DELMATERIALER I BETON Anders Henrichsen Dansk Belægnings Teknik A/S DAKOFA Onsdag den 17. april, 2013 KONKLUSIONER I DET ER IKKE ØKONOMISK OG TEKNISK ATTRAKTIVT AT ANVENDE GENBRUGSMATERIALER
Læs mereGOD TRAFIKAFVIKLING VED GRAVEARBEJDER Af Steffen Rasmussen, steras@tmf.kk.dk og Anne Kongsfelt, Københavns Kommune
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereSKAL DIT HUS RENOVERES?
SKAL DIT HUS RENOVERES? Mange års erfaring har lært os at sætte kunden i centrum. At lytte og kommunikere er en vigtig faktor, når opgaverne skal løses korrekt og til tiden. Kunden i centrum Casadana A/S
Læs mereRISMARKSBROEN. Carsten Vinther-Okholm Larsen
RISMARKSBROEN Carsten Vinther-Okholm Larsen Rådgiver: Cowi Entreprenør: MT Højgaard DET SKAL GØRE ONDT,... Kilde: www.fodboldinfo.dk men hvor lidt ondt skal det gøre,. DET SKAL GØRE ONDT,... hvem kan få
Læs mereTrafikafvikling på flere niveauer. Trafikanten i fokus - Erfaringer fra Danmark. Nvf seminar i Drammen 22. maj 2014, Ulrik Larsen, Vejdirektoratet
Trafikafvikling på flere niveauer. Trafikanten i fokus - Erfaringer fra Danmark Nvf seminar i Drammen 22. maj 2014, Ulrik Larsen, Vejdirektoratet Fremkommelighed 2. Trafikanten i fokus Trafikanten skal
Læs mereRINGSTED KOMMUNE RINGSTED TORV TRAFIKALE LØSNINGER SCT. KNUDSGADE SCT BENDTSGADE NØRREGADE-TORVET NOTAT RINGSTED KOMMUNE RINGSTED TORV
RINGSTED KOMMUNE RINGSTED TORV TRAFIKALE LØSNINGER SCT. KNUDSGADE SCT BENDTSGADE NØRREGADE-TORVET NOTAT 2016.05.20 Projektforslag TRAFIKALE LØSNINGER SCT. KNUDSGADE-SCT BENDTSGADE-NØRREGADE-TORVET Der
Læs mereVejbump kan udformes på mange forskellige måder. I kataloget for typegodkendte vejbump findes følgende typer asfaltbump:
NOTAT Sagsbehandler: Jón Petersen Oprettet: 24-03-2014 Notat om vejbump I Danmark findes der fjorten typer fartdæmpere, som man almindeligvis anvender. Af disse er vejbump den type, som bruges hyppigst
Læs mereURBAN ELEMENTS. Urban Elements producerer og leverer inventar til uderum hvor mennesker mødes.
2017/2018 URBAN ELEMENTS Urban Elements producerer og leverer inventar til uderum hvor mennesker mødes. Til dette formål leverer vi et sammenhængende sortiment af klassisk og moderne byrumsinventar, som
Læs mereW W W. E X PA N. D K
WWW.EXPAN.DK I D E E N : EXPAN BYGGESYSTEM ENKELT OG RATIONELT BYGGERI EXPAN er det komplette byggesystem til hele råhuset. EXPAN er rationelt, tidsbesparende byggeri til tiden..! EXPAN er sikker planlægning
Læs mereDansk Brodag, 2015 Kost-effektiv sammenligning af præfab og in situ støbte broer. Poul Linneberg, COWI 24 MARTS 2015 DANSK BRODAG, 2015
Dansk Brodag, 2015 Kost-effektiv sammenligning af præfab og in situ støbte broer Poul Linneberg, COWI 1 Agenda 1. Præfab vs. in situ støbte broer 2. Værktøjer til levetidsomkostninger (LCC) og livscyklusanalyser
Læs mereErstatningsanlæg i Svenstrup. - Teknisk vurdering af tunnel- og broløsning
Erstatningsanlæg i Svenstrup - Teknisk vurdering af tunnel- og broløsning Opgradering Hobro-Aalborg April 2011 Opgradering Hobro-Aalborg ISBN: 978-87-7126-087-8 Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads
Læs mereTabel A.1: Tidsforbruget for de præfabrikerede betonelementer. [Appendiks anlægsteknik, s.26-29]
A. I dette afsnit opstilles de enkelte aktiviteters tidsforbrug. Dette gøres ud fra de i mæ ngdeberegningen fundne mængder. Udførelsestiderne, der benyttes, er fastsat ud fra dataene i kilden [Appendiks
Læs mereTAGDÆKNING MED SIKKERHED
TAGDÆKNING MED SIKKERHED PROFESSIONEL TAGDÆKNING GASPRODUKTER OG SIKKERHED Professionelle tagdækkere bruger i stort omfang flaskegas til tagdækning. Det er både en transportabel og effektiv energikilde.
Læs mereDRI-100 Generelle bemærkninger til tegningsbilaget for motorveje
DRI-100 Generelle bemærkninger til tegningsbilaget for motorveje Tegningseksemplerne er vejledende og kan betragtes som et paradigme ved udarbejdelse af afmærkningsplaner for et konkret vejarbejde. Tegningerne
Læs mereEternit PLAN. Facadeplader i fibercement. www.cembrit.dk
Eternit PLAN Facadeplader i fibercement www.cembrit.dk Eternit PLAN er en stærk og smuk facadebeklædning, som kræver minimal vedligeholdelse. Eternit PLAN er velegnet til komplette facadeløsninger, men
Læs mereNOTAT 21 11 2014. Sag. Til Anders B. Møller DTU CAS. Sag: 1416 FM. DTU CAS Fælles VE anlæg, Campus Lyngby. Indledning
NOTAT 21 11 2014 Sag: 1416 FM Sag Emne DTU CAS Fælles VE anlæg, Campus Lyngby. Etablering af et fælles VE anlæg for DTU Campus Lyngby. Til Anders B. Møller DTU CAS Indledning Der er truffet beslutning
Læs mereUDSKIFTNING AF FUNKISALTANER
CASE RENOVERING UDSKIFTNING AF FUNKISALTANER Renovering af Ved Volden UDSKIFTNING AF FREDEDE FUNKISALTANER Renovering af Ved Volden, Christianshavn Da de gamle betonaltaner fra 1938 på ejendommen Ved
Læs mereBygningsbeskrivelse, pakke 3. September 2012 PAKKE 3 STÅLBUEBRO OG BETONBROER BYGNINGSBESKRIVELSE. Driftsudbud Store Bygværker.
September 2012 PAKKE 3 STÅLBUEBRO OG BETONBROER BYGNINGSBESKRIVELSE Driftsudbud Store Bygværker Side 1 af 12 UF af Kalvebodløbet, Kalvebodbroen, nord Kalvebodbroen indgår i motorvejstrækningen Jægersborg-Kastrup
Læs mereAutoværn. Godkendt iht. EN 1317 REBLOC
Autoværn Godkendt iht. EN 1317 Tid er penge og trafik sikkerhed. Systemet: Et af formålene for vore udviklingsingeniører hos REBLOC var at udvikle et enkelt system, der normalt fungerer uden yderligere
Læs mereProfessionelle tagrendeløsninger
Professionelle tagrendeløsninger FAKTA Dansk produceret NG PRO RAIN OM NG ZINK NG ZINK A/S er en dansk salgs- og produktionsvirksomhed, som repræsenterer førende europæiske producenter af tag og facadeprodukter
Læs mereElementbeskrivelser: Autoværn Faggruppen for Kantpæle, Autoværn,Tavler og Hegn UDBUD 2012
AV01 STÅLAUTOVÆRN Autoværn har primært til formål at begrænse personskader ved at opfange, nedbremse eller afvise køretøjer, som utilsigtet kommer uden for kørebanen. Stålautoværn, hvor autoværnsbjælker
Læs mereBilag 2 - Beskrivelse af trafikforsøg i Vestergade og Studiestræde
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Center for Trafik NOTAT Til Teknik- og Miljøudvalget Bilag 2 - Beskrivelse af trafikforsøg i Vestergade og Studiestræde Hvorfor trafikforsøg i Vestergade
Læs mereEksempel på tekniske krav i udbud af PVC-U rør og formstykker
Eksempel på tekniske krav i udbud af PVC-U rør og formstykker Xkøbing kommunes tekniske forvaltning skal renovere og udbygge kloakanlægget i kommunen. Kvaliteten af ledningsanlægget skal via planlægning
Læs mereKvalitets- og Designmanual. Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Del 3
Kvalitets- og Designmanual Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Indhold Formål... 3 Generelt... 4 1. Byporte... 6 1.1 Visuel Byport specieldesignet i metal... 6 1.2 Visuel Byport
Læs mereNotat om Motorvejshastigheder. Status efter seks måneder med 130 km/t.
Notat om Motorvejshastigheder Status efter seks måneder med 130. Vejdirektoratet Niels Juels Gade 13 Postboks 9018 1022 København K Tlf. 3341 3333 Fax 3315 6335 vd@vd.dk www.vejdirektoratet.dk Notat Motorvejshastigheder
Læs mereSAMLET VEDLIGEHOLDSUDBUD 2013 Bygværker (BYG)
ENTREPRISEKONTRAKT SAMLET VEDLIGEHOLDSUDBUD 2013 Bygværker (BYG) SEPTEMBER 2013 VEDLIGEHOLD AF ALMINDELIGE BYGVÆRKER (BYGAV) Entreprise: AVODVIW112 Revideret den 3. januar 2014 DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER
Læs mereEt svejsbart muffesystem til præisolerede rørsystemer. systemet
Et svejsbart muffesystem til præisolerede rørsystemer systemet det sikreste muffesystem til præisolerede rør Fremstillet af samme materiale som kapperøret Samme muffesystem til både lige rør og afgreninger
Læs mereFrihed til individuelt byggeri
In-situ Pladsstøbt beton Frihed til individuelt byggeri FABRIKSBETONGRUPPEN 1 Indhold Forord........................ 3 Villa Strata... 4 Allerhuset.... 8 2 Forord Beton er et fantastisk byggemateriale,
Læs mereTeam OPP-Randers Sygehus, P-hus. Regionshospitalet i Randers Parkeringsfaciliteter S. 1
S. 1 PARKERING PÅ TERRÆN UD IND PARKERING PÅ TERRÆN _MÅLSÆTNING ÅBENHED Det nye parkeringshus for skal være rummelig med god plads og med et godt overblik, så bygningen kommer til at fremstå som et attraktivt
Læs mereVedligeholdelse af broer og bygværker i Nyborg kommune
Nyborg kommune, set fra en vejafdeling: ca. 600 km vej 123 broer og bygværker Broer og bygværker er blevet samlet i broforvaltningssystemet Cabrim Der er nyere generaleftersyn af 70 bygværker De resterende
Læs mereTagdækning med sikkerhed
Tagdækning med sikkerhed Tagdækning Gasprodukter og sikkerhed Professionelle tagdækkere bruger i stort omfang flaskegas til tagdækning. Det er både en transportabel og effektiv energikilde. Men som ved
Læs mereHålogalandsbrua, hængebroalternativ
Hålogalandsbrua, hængebroalternativ Dansk Brodag 2008 ved Lars Jensen, COWI A/S Bjerkvik Narvik Hålogalandsbrua, hængebroalternativ COWI-gruppen: COWI Projektledelse, globalmodel, aerodynamiske analyser,
Læs mereSAMLET VEDLIGEHOLDSUDBUD 2013 Bygværker (BYG)
ENTREPRISEKONTRAKT SAMLET VEDLIGEHOLDSUDBUD 2013 Bygværker (BYG) SEPTEMBER 2013 VEDLIGEHOLD AF ALMINDELIGE BYGVÆRKER (BYGAV) Entreprise: AVODVIW123 Revideret den 3. januar 2014 DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER
Læs mereSelvkompakterende beton med stålfibre til brokonstruktioner
20 SEPTEMEBER 2012 Selvkompakterende beton med stålfibre til brokonstruktioner 1 DANSK BETONDAG 2012 Anders Nybroe, MT Højgaard A/S Thomas Kasper, COWI A/S Indhold Stålfiberbeton-konsortiet Demoprojekt
Læs mere»Udbud med mængder og sammenhæng i projektmaterialet
»Udbud med mængder og sammenhæng i projektmaterialet 2013-12-16 Michael Blom Søefeldt Udbud med mængder og sammenhæng i projektmaterialet»agenda I. Hvad er udbud med mængder Hvad siger branchen om udbud
Læs mereBranddøre K V A L I T E T D E R K A N M Æ R K E S
Branddøre K V A L I T E T D E R K A N M Æ R K E S Branddøre I vores udviklingsafdeling arbejder vi konstant på at udvikle vores sortiment af branddøre, der både opfylder Bygningsreglementets bestemmelser
Læs mereRevisionen er udført i overensstemmelse med procedurerne i Vejdirektoratets håndbog i Trafiksikkerhedsrevision og inspektion, 2008.
Notat NIRAS A/S Sortemosevej 2 DK-3450 Allerød Ishøj Kommune MODULVOGNTOG Telefon 4810 4200 Fax 4810 4300 E-mail niras@niras.dk CVR-nr. 37295728 Tilsluttet F.R.I Trafiksikkerhedsrevision 29. maj 2009 1.
Læs mereGENERELT BETINGELSER M.V. Tillæg til særlige betingelser (SB) Entreprise HN-22 Bygværksreparationsarbejder 2013
GENERELT BETINGELSER M.V. Tillæg til særlige betingelser (SB) Entreprise HN-22 Bygværksreparationsarbejder 2013 ALMINDELIGE BETINGELSER FOR TOTALENTREPRISER - i det følgende kaldet ABT 93 - er med nedenstående
Læs mereDESIGNMANUAL Vind- & Støjskærm over Vejle fjord D. 28. Juni Rev. 02
DESIGNMANUAL Vind- & Støjskærm over Vejle fjord D. 28. Juni 2012 - Rev. 02 DESIGNMANUAL FORUDSÆTNINGER I forbindelse med udbygningen af motorvej E45 mellem Skærup og Vejle er der udarbejdet et støjskærmsprojekt
Læs mereOFFENTLIGT - PRIVAT SAMARBEJDE - Partnering på vejområdet inden for drift og vedligeholdelse
OFFENTLIGT - PRIVAT SAMARBEJDE - Partnering på vejområdet inden for drift og vedligeholdelse 2 PARTNERING FOKUS PÅ SAMARBEJDE Partnering er en samarbejdsform, der kan supplere et almindeligt udbud mellem
Læs mereKassetter. i stål og aluminium. Kassetter
Kassetter i stål og aluminium Kassetter 3 Introduktion Stål og aluminium udformet som kassetter indtager i dag en central placering i mange bygningskonstruktioner, og anvendelsen forventes at blive stærkt
Læs mereFald fra højden på byggepladser
De vigtigste regler om sikkerhedsforanstaltninger mod nedstyrtning og gennemstyrtning fra arbejde i højden. Vejledningen handler om de sikkerhedsforanstaltninger, som arbejdsgiveren skal etablere på bygge-
Læs mereKATTEGAT- FORBINDELSEN
TRAFIKAL VURDERING AF KATTEGAT- FORBINDELSEN SAMMENFATNING OKTOBER 2012 2 TRAFIKAL VURDERING AF KATTEGATFORBINDELSEN FORORD Mange spørgsmål skal afklares, før Folketinget kan tage endelig stilling til
Læs mereÆndring af kommercielle, juridiske krav og tekniske krav
Ændring af kommercielle, juridiske krav og tekniske krav 11. januar 2018 Tabel 1: Ændring af kommercielle og juridiske krav Kontrakt TS Ændring Leverandøren skal stille sikkerhed for opfyldelse af sine
Læs mere