Implementering+af+udstødningskedler Bachelorprojekt
|
|
- Rune Henningsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Implementering+af+udstødningskedler Bachelorprojekt #06# Semesterforår2013 BjarneSteffensen MortenBuusNielsen
2 Titelblad+! Forfattere:!!!! BjarneSteffensen MortenBuusNielsen!! Titel:!!!!! Implementeringafudstødningskedler Fagområde:!!!! Termiskemaskinerogdampproduktion Årgang: 6.Semesterforår2013 Uddannelsessted: AarhusMaskinmesterskole Vejleder:!!!! KarstenJepsen Afleveringsdato: 04#06#2013 Sideantal:!!!! 55! Normalsider!á!2400!anslag:! 42,6!!!!!!!!!! Underskrifter:!!!!!!!!!!!!!!!!! BjarneSteffensen,V09352!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! MortenBuusNielsen,A10032
3 Abstract This%paper%is%the%final%result%of%our%bachelor%project%on%Aarhus%School%of%Marine%and% Technical%Engineering.%6 th %semester%consisted%of%a%two%month%internship%on%the%vessel%pearl% Seaways.%The%internship%consisted%of%four%stays%with%a%length%of%fourteen%days%and%has% formed%the%basis%for%this%project.%pearl%seaways%is%a%robpax%ship%and%it%is%daily%sailing% between%copenhagen%and%oslo.%dfds%seaways%is%planning%to%extend%the%sailing%period%of%the% ship%with%approx.%ten%more%years%and%therefore%wishes%to%optimize%on%the%ship%where%it%is% possible.%because%there%is%planned%a%major%rebuilding%of%the%ship%in%january%2014,%they% wanted%the%effect%of%a%possible%installation%of%exhaust%gas%boilers%investigated.%they%are% interested%in%knowing%if%the%investment%is%economically%profitable%before%installing%the% exhaust%gas%boilers.%the%sailing%from%copenhagen%to%oslo%lasts%seventeen%hours,%and%the% remaining%seven%hours%the%ship%is%in%port.%the%investment%will%have%the%best%benefits%in%port% because%the%exhaust%gas%boilers%for%the%main%engines%are%producing%steam%while%sailing.%to% find%out%which%kinds%of%boilers%are%used%for%waste%heat%recovery,%alfa%laval%aalborg%was% contacted.%the%calculations%in%this%project%are%based%on%data%of%the%boiler%type%xsbtc7a%from% Alfa%Laval%Aalborg.% % This%project%does%not%only%concern%if%the%investment%is%economically%profitable.%The%project% will%also%describe%how%the%installation%of%the%boiler%will%affect%the%environment.%to%clarify%this% issue%it%has%been%necessary%to%study%the%environmental%requirements%for%no X,%SO X %and%co 2 % emissions%set%by%the%marpol%73/78%convention.%an%implementation%of%exhaust%gas%boilers% on%the%auxiliary%engines%can%help%ensuring%that%the%ship%can%meet%with%future%emission% requirements.%it%will%also%help%the%company%to%improve%their%green%profile.%%% % The%importance%of%the%daily%operation%and%maintenance%of%a%ship%boiler%plant%will%also%be% described%and%how%it%affects%the%lifetime%of%the%boilers.%to%ensure%that%a%boiler%produces%that% amount%of%steam%which%the%manufacturer%has%promised,%it%is%necessary%to%monitor%the%outlet% temperature%of%the%exhaust%boilers.%if%the%pressure%drop%over%the%exhaust%gas%boiler% increases%it%is%time%for%the%boiler%to%be%cleaned.%a%very%important%part%of%the%boiler% maintenance%is%water%treatment.%a%bad%water%treatment%leads%to%significantly%increased% corrosion%and%reduced%lifetime%of%the%plant.%%!
4 MortenBuusNielsen PearlSeaways AarhusMaskinmesterskole BjarneSteffensen DFDS 04=06=2013 Indholdsfortegnelse- Forord...3 Taktil...3 Indledning...4 VirksomhedenDFDS...4 Læsevejledning...5 Problemanalyse...6 Problemformulering...6 Afgrænsning...7 Metodevalg...7 Kildekritik...8 Anlægsbeskrivelse...8 Kedelsystemet...8 Oliefyredekedler...9 Eksisterendeudstødningskedler...9 Hovedmotorer...10 Hjælpemotorer...11 Røggassenseffekt...11 Luftoverskudogrøggasmængde...11 Udstødningskedlernesdampproduktion...14 Dampbalance...16 Analyseafeffektforbrug...19 Valgafpumper...28 PumpedataCRN5 20E...29 Udgifttilpumpedrift...29 Pumperegulering...32 Delkonklusionafpumperegulering...33 Driftogvedligeholdafkedelanlæg...34 Vandbehandling...37 Råvand...37 Hårheder af55
5 MortenBuusNielsen PearlSeaways AarhusMaskinmesterskole BjarneSteffensen DFDS 04=06=2013 Kedelvand...38 Vandanalyse...39 Passiviseringafkedelsystemet...40 Korrosionogrevner...41 Spændingskorrosion...42 Termiskerevner...43 Revnerpga.udmattelse...43 MARPOL73/78MarinePollution)...44 AnnexVI...45 Regulativ13 NitrogenoxiderNO X )...45 Regulativ14 SvovloxiderSO X )...46 ECA/SECAområder...47 CO 2 =emissioner...49 Opsummering...52 Konklusion...52 Perspektivering...53 Litteraturliste af55
6 MortenBuusNielsen PearlSeaways AarhusMaskinmesterskole BjarneSteffensen DFDS 04=06=2013 DennerapporterudfærdigetpåAarhusMaskinmesterskolesomafslutningpåbachelorsemesteret,og dannerudgangspunktfordenafsluttendemundtligeeksamen.denførstehalvdelafbachelorsemestereter etpraktikforløb,hvorderopnåsetkendskabtilarbejdspladsen,samtmaskinmestrenesopgaver,mensden andenhalvdelerafsattilprojektskrivning. Praktikforløbetstraktesigover4udmønstringerá14dagesvarighed,ialt56dage,ogforegikpåskibetM/S PearlSeaways.SkibeteraftypenRo=PaxfrarederietDFDSSeaways,ogsejlerhverdagmellemKøbenhavn ogoslo. Projekteterettværfagligtprojekt,lavetisamarbejdemedmaskinbesætningenpåPearlSeaways, hovedsagligtomhandlendetermiskemaskinerogdampproduktion. Rapportenhenvendersigprimærttilmaskinmestreogandrefagfolkindenforprojektetsområde. Forord- Tak-til- Underarbejdetmedprojekteterderblevetsamarbejdetmedenrækkepersoner.Derskalderforlydeen stortaktil: MaskinbesætningenpåPearlSeaways TimoKirwa,SalesEngineer,AlfaLavalAalborgA/S MartinAsbøl,AreaSalesManager,AlfaLavalAalborgA/S KarstenJepsen,Projektvejleder,Studiekoordinatoroglektor,AarhusMaskinmesterskole - 3af55
7 MortenBuusNielsen PearlSeaways AarhusMaskinmesterskole BjarneSteffensen DFDS 04=06=2013 Indledning- Detoverordnedeformålmedpraktikkeneratsammenkobleteorimedpraksisienvirksomhed.Derudover skalprojektetgivedestuderendemulighedforattilegnesignyvidenogstyrkedereskompetencer. Iforbindelsemedbachelorprojekteterformåletatidentificereenrelevantproblemstillingfrapraksis,og vedhjælpafnødvendigteoriatudvikleogoptimeredetpågældendeanlægellerproces. PearlSeawayseridagudstyretmedudstødningskedlerpåhovedmotorerne,såledesatvarmenfra røggassenbidragertildampproduktionenpåskibet.dahovedmotorernealtidkørerca.17timeridøgnet, erdetnødvendigtatmindstenhjælpekedelkørerderesterende7timerhvorskibetliggerihavn. Implementeringafudstødningskedlerpåhjælpemotorernevilderformedføreetreduceret brændstofforbrugtilkedlerne,daderheletidenkørerminimuménhjælpemotor,ogoftesttoadgangen. Idennerapportvilgevinsterne,samtudfordringervedatimplementereudstødningskedlerpå hjælpemotorernebliveundersøgtogbeskrevet. Forbedreatkunneforståanlægget,erdergivetenanlægsbeskrivelse,bådesomdetserudidagsamtefter deneventueltforeståendeombygning. Virksomheden-DFDS-- DFDSDetforenendedampskibs=selskab)eretdanskrederiderblevgrundlagtden11.december1866af C.F.Tietgen 1 vedenfusionmellemforskelligesmåoperatørermedialt22skibemedtilsammenca.9500 tonsdw.dfdsopererertildagligtiøstersøen,nordsøen,detirskehavogidenengelskekanal.rederiet sejlerhovedsageligtmedfragt=ogpassagerskibe,hvoraffragtdelenudgørca.80%ogpassagerdelen20%. DFDSharforskelligeRO=ROskibe,hvor3afdemstårtilrådighedforNATO,nårdeskalholdeøvelsereller skalhavefragtetmilitærtmateriel.dennelilleflådeerunderudvidelsemedtonyeskibe,somervedat blivebygget.passagerafdelingensflagskibesejlerpårutenkøbenhavn=osloogbestårafm/spearlseaways ogm/scrownseaways.dfdsønskeratgivederesgæsterfølelsenafetminicruisenårdeerombordpå deresskibe.turenmellemkøbenhavnogoslotagerca.17timer.dererderforgodmulighedforatslappe afognydeturen,ogprøvenogleafdeaktiviteterdererforhelefamilien,såsomatspiseirestauranterne, handleitaxfreeshoppenellerhørelivemusikibaren.omborderderogsåaktiviteterfordesmå,såsom skattejagtogbadeland af55
8 MortenBuusNielsen PearlSeaways AarhusMaskinmesterskole BjarneSteffensen DFDS 04=06=2013 DFDStilbyderfirmaermulighedenforatafholdeenanderledeskonferenceforderesansatteombordi dereskonferenceafdelingellerauditorium. DFDSforsøgtesigimidtenafdet19århundredemedlandbaserettransport=oglogistikfirma,somhed DFDSDantransport,ogi1960 ernehvortransportenilandbegyndteatvokseindførtevirksomhedenetfra dørtildørkonceptforfragt.islutningenaf1990 ernevardetblevettiletafnordeuropasstørste landbaseredetransportvirksomheder.dantransportblevi2000solgt,ogdfdsvalgteatfokuserepå skibsfart,hvordeidagerdenledendeshippingoglogistikvirksomhedinordeuropamedialt56skibe. 2 Læsevejledning- Denneprojektopgavehenvendersigtilundervisereogstuderendevedtekniskeuddannelser,primært maskinmesterstuderende.derudoverhenvenderprojektetsigogsåtilmaskinpersonaletombordpåpearl Seaways.Detforventes,atlæserneafdetteprojektharindsigtidetmaritimemiljøogharkendskabtil maritimesystemerogtermer.hvisbilagetharvæsentligbetydningforbagrundenforberegningerog forståelse,henvisesdertilvedlagtebilagsrapport,medtilhørendeindholdsfortegnelse.derudoverkanalle bilagfindespådenvedlagtecd=rom.kilderidetteprojektkanværeegneobservationerogindsamletdata, samtdokumentationfraskibetsellerleverandørenesmanualer.irapportenkanderforekommeendel engelskefagudtrykogforkortelser.detteskyldesatdebrugesidagligtale,ogfordimegetaf dokumentationenkunfindespåengelsk af55
9 MortenBuusNielsen PearlSeaways AarhusMaskinmesterskole BjarneSteffensen DFDS 04=06=2013 PearlSeawaysliggerdagligtihavnca.7timer,hvordetholdesvarmtafenafskibetstooliefyredekedler.I koldeperiodererdetdognoglegangenødvendigtatstartebeggekedler.turenmellemkøbenhavnogoslo tagerca.17timer.undersejladsholdesskibetvarmtvedatbenyttehovedmotorernesudstødningskedler. Deterdogikkealtidatudstødningskedlernekanfølgemedtilatproducerenokdamp,ogderformåen hjælpekedelstarteideperioder.manerfrarederietssideinteresseretiatminimere brændstofomkostningerpåkedlerneihavnogmensskibetsejler. Sådansomdeternuombordpåskibet,udnyttermanikkeenergieniudstødningsgassernefra hjælpemotorerne,sommanellerskanbetragtesomspildtvarme.vedatmontereudstødningskedlerkan manudnytteenergienirøggasserne,istedetforatladedengåtabt.måskekanmanheltundgåatstarte opforkedlernemensmansejler,samtidigmedmankannedbringeforbrugetnårskibetliggerihavn.mens skibetliggerihavn,kørerderaltidmindstenhjælpemotorforatproducereel.isommerperiodenhvorder erbehovforairconditionkørerdermindst2hjælpemotorerihavn.vedatudnyttespildvarmenerdetikke nødvendigtatfyresåmegetikedlerneforatproducerenokdamp. Idesenereårharmankunnetseenbetydeligstigningibunkerpriserne,ogmanerderforfrarederiernes sideinteresseredeiatnedbringebrændstofforbruget.ligeledeserderogsåkommetstørrefokuspå forureningenvedafbrændingaffossilebrændstoffer,hvorformanharsetenstramningafkravenepådette område.ifremtidenforatskibetkannedbringederesbrændstofforbrugogoverholdedekommende miljøkravomatreducereudledningenafco 2,NO x ogso x, vilmonteringafudstødningskedlerpå hjælpemotorerneværeetskridtidenrigtigeretning. Problemanalyse- Problemformulering- Påbaggrundafovenståendeproblemanalysevildenfølgendeproblemstillingbehandlessåledes: Hvilkenøkonomiskbesparelsevilimplementeringengive? = Hvilkenbetydninghardetiforholdtildennuværendedriftogvedligeholdelseaf kedelanlægget? = Hvilkenbetydningvildetfåforfremtidigemiljøkravogskibetsgrønneprofil? Tilatbelysedissespørgsmålvilindsamletdatafraskibetsdokumentationogleverandørerholdesopmod egneobservationer. 6af55
10 MortenBuusNielsen PearlSeaways AarhusMaskinmesterskole BjarneSteffensen DFDS 04=06=2013 Foratafgrænseomfangetafdetteprojekt,vilderblivesetbortfraemnerderikkedirekteharindflydelse påspørgsmåleneiproblemformuleringen.dervilikkeblivekiggetpåhvilkekonsekvensermodtrykketfra udstødningskedlernefåriforholdtilmotorernesydelse.kedelproducentensørgerforatmodtrykket forårsagetafkedlen,ikkeoverstigerdetmaksimalemodtryksommotorfabrikanternestillerforderes motorer. Udfradentilegnedevidenpåtidligeresemestreitermiskemaskinerogstyrkelære,kandetkonstateresat valgetafmaterialerervigtigtnårenkedelskalfremstilles.dervilidetteprojektikkeblivekiggetpåhvilke materialerderbrugestilfremstillingafkedler,dadetteikkeharnogendirekteindflydelseforprojektet. Projektetvilhellerikkeomhandleklassificeringafkedelanlæg,dadetteernogetkedelproducenteni samarbejdemedetklassificeringsselskabsørgerfor. Dervilhellerikkebliveregnetpåhvilkenbetydningkedlernesplaceringogvægtvilfåforskibetsstabilitet, daderregnesmedatværetagethøjdefordette. Afgrænsning- Metodevalg- Idetteprojektvilderblivegjortbrugafvidenomdampanlæg,sombl.a.eropnåetfrabogen Termodynamik,afSørenGundtoftetal.Tilbeskrivelseoganalyseafskibetsdampproduktionsanlæg,vilden nødvendigeinformationomanlæggetsopbygningogvirkemådeblivehentetfradenpågældende anlægsdokumentationogfraegneobservationerimaskinrummet,samtfraskibetsmaskinofficerer.forat danneetoverblikoversystemetsopbygning,vilderbliveanvendtanlægstegningerogskitser,samt udskrifterfraskibetssro=anlæghvordetteerrelevant. Tilbestemmelseafdeforskelligemaskinersbrændolieforbrug,sidderderflowmålerepåhenholdsvis hjælpemotorer,hovedmotoreroghjælpekedler,bådepåforsyningenfradieselolieogheavyfueloilhfo). Alledisseværdiervisesheletidenpåenmonitorikontrolrummet.Værdiernenotereshverdagvedafgang ogankomst,foratkunnesammenholdedeforskelligeforbrug. Detvildesudenbliveundersøgtomderkanoptimerespådeteksisterendekedelanlægoganalyserethvilke konsekvenserdettekanfå. DerudovervilderblivetagetkontakttilAlfaLavalAalborg,somhardimensioneretpassendekedlertil anlægget,medhenblikpåatkommeibesiddelseafdatafordedisse.derudoverarrangeresetmødemed 7af55
11 MortenBuusNielsen PearlSeaways AarhusMaskinmesterskole BjarneSteffensen DFDS 04=06=2013 virksomheden,foratfåafklarettvivlspørgsmålmedhensyntiludstødningskedlerneogderes drift/virkemåde. Kildekritik- Dakedelproducentenharinteresseiatsælgeetanlæg,bliverderirapportenforholdtsigkritisktilderes datasomberegningsgrundlag.producenternessalgmaterialehartilformålatmarkedsføreproduktet, hvorfordetsjældentfortælleromdetsbegrænsninger.andrestederirapportenhvorkildernekanhaveen interesseiattaleforderessag,vilderligeledesbliveforholdtsigkritisktilmaterialet.underberegningenaf denårligeco 2 =besparelse,ermængdenafco 2 pr.kubikmeterdieselhentetfrawww.lokalenergi.dk.denne hjemmesideerlavetafengruppemiljø=ogenergientusiaster,somderforkanværefarvedeafderes interesser.denneco 2 =mængdeerderforholdtopmodenandenkilde 3,somvistesigatoplyseenværdi somerhøjere.værdienfralokalenergiregnesderforatværevalideret. Anlægsbeskrivelse- Kedelsystemet-- KedelsystemetpåPearlSeawaysbeståraf2stk.Sunrodoliefyredekedlerog4stk.Sunrod udstødningskedlerpåhovedmotorerne. 4 Dampproduktionenihavnskerudelukkendeideoliefyredekedler dahovedmotorerneikkekører.detooliefyredekedler forbrugerbegge390kgdieselitimenvedfuldlastogkan hverproducere5.000kgdampitimen. 5 Deerkonstruerede tiletoperationstrykpå8bar,menoperereristedetved6 bar.kedlerneharenvirkningsgradpå80%,ogderfyreskun meddieselikedlerne.skibeterogsåforsynetmed4stk. WärtsiläSulzer9ZAL40Shovedmotorerderlevererrøggas tiludstødningskedlerne.mankøreraltidpåminimumto hovedmotorerafgangenogderforogsåto udstødningskedler.kedlernekanvedfuldlasthver producere2.025kgdampitimen 6.Vandetpumpesfra bundenafdeoliefyredekedler,hvordeterlidtunder BilagA=Anlægsoversigt 5 BilagB=Dataforoliefyredekedler 6 BilagC=Dataforeksisterendeudstødningskedler Figur&1:&Skibets&egen&principtegning,&fra&Karstens& perler& 8af55
12 MortenBuusNielsen PearlSeaways AarhusMaskinmesterskole BjarneSteffensen DFDS 04=06=2013 mætningstemperaturen,ogledesigennemudstødningskedlerne.vandetreturnererigentildamprummeti toppenafkedlerne,somenblandingafvandogenmindremængdedamp,hvorfradenfordelesudtil forbrugerne.dampenbrugestilopvarmningafselveskibet,forbrugsvand,fuelolieogmotorerne.desuden brugesderogsådampiseparatorerneogtilsettlingafvandislamtanken.nårdampenharafgivetsin energikommerdettilbagesomkondensattilskibetshotwell.detvandsomfordamperi udstødningskedlernefødesautomatisktilkedlerneaffødevandssystemet. Påbilledettilhøjresesenoliefyretkedel.Kedlenbeståraf brændkammer,vandrum,damprum,aftrækskanalerogpin=rør pintubes). Helebrændkammereteromgivetafvandogopvarmningenaf vandetskervedhjælpafbådestrålevarmeogkonvektionsvarme. Strålevarmenfraflammenforplantersigtilvandetsomomgiver brændkammeret. Denproducerederøggasstigeropgennemkedlenigennem aftrækskanalerne,ogafgivervedkonvektionsinvarmetildetvand dererindeipin=rørene.pin=rørerrørhvordererpåsvejsten Figur&2:&Sunrod&oliefyret&kedel& massestålstængersomøgervarmeoverfladen,hvilketgiveretbedrevarmeoversgangstalogenmere effektivkedel.somvandetopvarmes,stigerdetindeikedlenmoddamprummetitoppen,hvilketgiveren naturligcirkulationafvandet.vedafgangenipin=røreneernæstenaltvandetfordampet.detvandsom ikkeerfordampetviligencirkulereikedlen. 7 Ikedelsystemetombordpåskibetvirkerdenoliefyredekedel ogsåsomendampudskillerforudstødningskedlerne.densikreratderkuncirkuleresvandoptil udstødningskedlerne. Oliefyrede-kedler- Eksisterende-udstødningskedler- UdstødningskedlerelleridagligtaleWHRkedlerWasteheatrecovery).FormåletmedWHRkedlerneligger inavnet,atudnyttespildvarmenframotorerne.kedlernemonteressåtætpåmotorensomdetermuligt, foratfådenbedsteudnyttelseafvarmen.erderstorafstandmellemmotorogkedelfalderudbytteti kedlernegrundetvarmetabfrarøggassentilomgivelserne af55
13 MortenBuusNielsen PearlSeaways AarhusMaskinmesterskole BjarneSteffensen DFDS 04=06=2013 Varmetabetkandogreduceresvæsentligtvedatisolereudstødningsrørene.Opbygningenbestår hovedsageligtafenindrestålkonstruktion,hvorietantalafrørsektionerermonterethorisontalt.indei stålcasingenerderenfordelingsheaderogenafgangsheaderhvorrørsektionernesindløbs=ogafløbsrører påsvejst.allesektionerneerideneneendesvejsttilstålkonstruktionenogdenandenendeliggerflydende, dadettetilladeratsektionernekanudvidesignårdeblivervarme.helestålkonstruktionenerisolereretfor atminimerevarmetabetogforatleveoptilklassekraveneomkringmaksimaloverfladetemperatur. Sektionernesformåleratoverførevarmenfrarøggassentildencirkuleredevandmængdeindeirørene.For ateffektiviserevarmetransmissionentilvandetøgesoverfladenhvorpårøggassenpasserer.dettekan gørespåforskelligemådersomf.eks.medfinnerør,ellerpin=rørsomsunrodharvalgtidereskedler. Varmetransmissionenerfordissetyperrørmegetstørreendalmindeligeglatterør.Vandetkommerindi bundenogcirkulererfremogtilbageisektionerneindendetsamlesiafgangsheaderenogreturnerertilden oliefyredekedel.detervigtigtafvand=ogrøggasfloweterisammeretningmedstrøm)foratundgåder opstårgaslommerindeisektionerne Figur&3:&Principskitse&af&anlæget& - Hovedmotorer- Skibeterforsynetmed4hovedmotoreraftypenWärtsiläSulzerZAL40S.Motorernehar9cylindre,ogkan hveryde5.940kwved510rpm. 9 Skibetharderforensamletbremseeffektpå23.760kW.Derermulighed foratforbindede4hovedmotorerparvistilskibets2skrueakslervia.koblingerogreduktionsgear.på størstedelenafoverfarternesejlesderkunpå2hovedmotorer,somerkoblettilhversinskrueaksel.i 8 BilagD Beskrivelseafeksisterendeudstødningskilder 9 BilagE=Motordata 10af55
14 MortenBuusNielsen PearlSeaways AarhusMaskinmesterskole BjarneSteffensen DFDS 04=06=2013 tilfældeafdårligtvejrkanenellertoekstrahovedmotorerstartesopogkoblesind,foratoverholde ankomsttidspunktethvisdetteernødvendigt.motorernekørernormaltved85%last,bl.a.foratreducere brændstofforbruget.hverafde4hovedmotorererforsynetmedenudstødningskedelsomkanproducere ca.1400kgdamppr.timeved85%last. 10 DetgennemsnitligeforbrugafHFOtilhovedmotorerneliggerpå ca.27tonpr.overfart,afhængigafvejr=ogstrømforhold. 11 Tilatforsyneskibetmedstrøm,erder4WärtsilämotoreraftypenVasa6R32D. 8 Motorerneharenboring på320mmogenslaglængdepå350mm,ogkanhverydeeneffektpå2250kw,ved750rpm. Generatorernekanhveryde2000kWunderfuldlast 12,vedenspændingpå400Vogenfrekvenspå50Hz. Hjælpemotorerneer,somvistpåBilagG,sattilatfordelelastenligeligtimellemsig.Størstedelenaftiden vilhverenkeltgeneratorderforikkeværeinærhedenaffuldlast.derudovereranlæggetsatoptil,atnår engeneratorerbelastet300kwframax.ydelse,starterenekstraopogkoblerind.detvilsigeatnåren generatorskalleveremereend1700kw,imereend5sekunder,starterenekstrahjælpemotorop. Foratbestemmeeffektenderoverføresfrarøggassentilvandet,ermannødttilatkende varmekapaciteten,temperaturfaldetogrøggasmængdengennemudstødningskedlen. 13 Varmekapaciteten ogtemperaturfaldeterbaseretpåmålinger,beregningerogerfaringstal.røggasmængdenkanderimod beregnesnårmankenderbrændstofforbruget,brændstoffetssammensætningogmotorensluftoverskud. 14 Effektenderoverførestilvandetkanberegnesved: P = m& * c* t t ) røg 1 2 Denneeffektindbefatterogsåstrømvarmetabtilomgivelserne. Hjælpemotorer- Røggassens-effekt- Luftoverskud-og-røggasmængde- Nårmanskalberegnehvormegetvandderkanfordampesienudstødningskedel,erdetvigtigtatkende denpågældendedieselmotorsafgivnerøggasmængde.dennerøggasmængdebeståraf brændstofmængdendersprøjtesindicylindrene,samtluftenderpasserergennemmotoren.forat 10 BilagC=Dataforeksisterendeudstødningskedler 11 BilagF=Olieforbrugpr.rejse BilagG=Generatorindstillinger 13 SørenGundtoftetal. Termodynamik,s SørenGundtoftetal. Termodynamikkap.8 11af55
15 MortenBuusNielsen PearlSeaways AarhusMaskinmesterskole BjarneSteffensen DFDS 04=06=2013 beregnehvormegetilt,ogdermedluft,derskalbrugestilforbrændingen,ermannødttilatsepå stofsammensætningenafbrændstoffet.mdooghfobestårhovedsageligtafcarbon,hydrogenogen mindremængdesvovlogilt.derudovervilderofteværeenmindremængdevandiolien,somønskes fjernet,dadetkræverenergiatfordampevandet.foratberegneluftforbrugetderernødvendigttil forbrændingen,ermannødttilatkiggepåreaktionernemellemdeforskelligebestanddeleibrændstoffet ogiltenfraluften.detrevæsentligereaktionerer: C+O 2!CO 2 H 2 +½O 2!H 2 O S+O 2!SO 2 Iførstereaktionreagereretmolcarbonmedetmolilt,hvilketresultererietmolkuldioxid.Idetperiodiske systemkanmolarmassenaflæsesfordeenkeltegrundstoffer. 15 Stof Symbol Molarmasse& kg/kmol) Carbon C 12,01 Hydrogen H 2 2,02 Svovl S 32,06 Oxygen O 2 32,00 Skrivesreaktionernemedmasseristedetforstofmængder,serreaktionernesåledesud: 12,01kgC+32,00kgO 2!44,00kgCO 2 & 2,02kgH 2 +½*32,00kgO 2!18,02kgH 2 O 32,06kgS+32,00kgO 2!64,06kgSO 2 & Derskalderforca.32kgilttilenfuldstændigforbrændingafca.12kgcarbon.Dacarbonikkeudgørhele brændstoffet,beregnesdenneiltmængdesom: Oc 32 = * c af55
16 MortenBuusNielsen PearlSeaways AarhusMaskinmesterskole BjarneSteffensen DFDS 04=06=2013 hvor%c%er%masseandelen%af%carbon.% Til2kgbrintskalderbruges16kgilt,og32kgilttil32kgsvovl.Iltmængdenibrændstoffettrækkes derimodfra,dadetbrugestilforbrændingafdeandrestoffer.detkannuberegneshvormegetiltderskal brugestilforbrændingafetkgbrændstof: Omin = * c+ * h+ * s o 12 2*2 32 Dettekanreducerestil: 8 Omin = * c+ 8* h+ s o 3 Vedatdividereovenståendemed100,kanandelenesættesindiprocent.Dadererca.23%iltiden atmosfæriskeluftmasseprocent),skalderbruges100/23gangesåmegetluftsomiltmængden.udtrykket bliverderfortil: L min 8 * c+ 8* h+ s o = 3 23 Detteerdenteoretiskeluftmængdetilforbrændingaf1kgbrændstof.Ivirkelighedenskalderbrugesmere luft,isærienforbrændingsmotor,hvorforbrændingenskerpåmegetkorttid.hvisderikkeeriltnoktilen forbrændingvilderdanneskulilteco).foratundgådette,opererermanmedetluftoverskud.mængden afkulilteirøggassenerderforettegnpåunderskudafluft,mensilterettegnpåoverskudafluft. Luftoverskudskoefficientenlambda)erforholdetmellemdentilførteluftmængdeogdenteoretisk nødvendigeluftmængde.dennekanberegnesudframængdenafhenholdsvisnitrogen,iltogkuliltei røggassen,hvornitrogeneretudtrykforhvormegetluftderpasserergennemmotoren.denvirkelige luftmængdederblivertilførtmotoren,erderforproduktetafdetteoretiskeluftforbrugog luftoverskudskoefficienten.daføromtalteluftmængderalleerpr.kgolie,kanrøggasmængdenudtrykkes ved: 16 m& = m& * L * λ + 1) røg b min 16 SørenGundtoftetal. Termodynamik,kap af55
17 MortenBuusNielsen PearlSeaways AarhusMaskinmesterskole BjarneSteffensen DFDS 04=06=2013 Derbliverikkeforetagetanalyserafbrændstoffetpådetteskib,hvorfordetikkeharværetmuligtat beregnerøggasmængde.dererdogtidligerelavetmålingerafrøggasmængdenfrahjælpemotorerne 17,da derførharværetudstødningsskedlerpådisse.sammemålingererigenblevetlavetindenfordetsidsteår, ogresultaternevarnæstenidentiskemeddetidligeremåiinger. 18 Ved100%lastendennyeestimerede røggasmængdelavereenddetidligeremålinger.denestimeredemængdeantagesderforatværerealistisk. Udstødningskedlernes-dampproduktion- AlfaLavalharlavetberegningerpåhvormegeteffektderkanoverføresfrarøggassenfradepågældende hjælpemotorer,tildampproduktionienudstødningskedelaftypenxs=tc7a.disseberegningererlavetved forskelligebelastningsgrader,henholdsvis50%,75%og100%affuldlast 19.Grundentilatdeterdisse belastningsgraderderervalgt,erathverenkeltgeneratorstørstedelenaftidenerbelastetindenfordette område.enundtagelsehertilernårderkøresmedbowthrustere,daderherstartesenekstrahjælpemotor. Dennetidsperiodestrækkersigoverca.1timepr.døgn. Foratberegnedenoverførteeffekt,ermannødttilatkenderøggassensvarmekapacitet.Iestimeringerne tilatberegnedenoverførteeffekt,erderbrugtenvarmekapacitetpåca.1,06kj/kg*k) 20.Dettevirker realistisk,davarmekapacitetenforatmosfærisklufteromkring1,00kj/kg*k). 21 Tilatberegnedampproduktionenveddeoverførteeffekter,erderbenyttetenvarmemængdepåca kJpr.kgvandderskalfordampes. 19 Vandetderblivertilførtkedlerneharentemperaturpåmellem85 graderhotwell)og170gradermætningstemperaturen).denmaksimalevarmemængdederskaltilat opvarmeogfordampeétkgvandved8bar)erderfor: kj kj r + 8 cp * Δ t = 2.046,5 4,2*170 85) K kg + = kg Deoplystedampmængderserderforudtilatkunneopfyldesivirkeligheden,ogvilderforblivebrugtsom beregningsgrundlagfremover. 17 BilagH DatafortidligereAEudstødningskedler 18 1.Maskinmester,LeifKracke 19 BilagI Partloadcalculation1 20 BilagJ Effektrøggas 21 SørenGundtoftetal. Termodynamiks af55
18 MortenBuusNielsen PearlSeaways AarhusMaskinmesterskole BjarneSteffensen DFDS 04=06=2013 Udfradampproduktionenveddeforskelligebelastningsgrader,lignerdetateffektenderoverførestil udstødningskedlerneogdermeddampproduktionen,stigerproportionaltmeddenenkeltehjælpemotors belastning,jvf.figurennedenfor Figur&4:&Estimeret&dampmængde&mht.&belastning& Figur&5:&Dampmængde&og&belastning,&kedel&1&og&2& AlfaLavalhargivettilbudpåtoforskelligestørrelserudstødningskedlersomhverkanproducere nedenståendemængderdamp,vedhenholdsvis50%og75%last: 22 Belastning& 50%&MCR& 75%&MCR& Kedel&1&[kg/t]& Kedel&2&[kg/t]& Dadissekedlerharca.sammestørrelsesomføromtaltekedel,antagesdetogsåheratdampproduktionen stigerproportionaltmedbelastningen.derkansåledeslavesenfunktionforhverstørrelsekedel,som beskriverdampmængdenmedhensyntilbelastningenafhjælpemotoren: damp x) = 13,32x damp x) = 11,68x hvor%x%er%belastningsgraden%i%procent%og%dampx)%er%dampmængden%i%kg/t.%% Funktionernevilefterfølgendeblivebrugttilatestimeredenløbendedampproduktioniforholdtil generatorernesbelastning. 22 BilagK Partloadcalculation2&3 15af55
19 MortenBuusNielsen PearlSeaways AarhusMaskinmesterskole BjarneSteffensen DFDS 04=06=2013 Dampbalance- Foratkunnebestemmehvormegetdieselderkansparesideoliefyredekedler,vedimplementeringaf udstødningskedlerpåhjælpemotorerne,erdetnødvendigtatvidehvorstortdampforbrugeter.påskibet erderikkeflowmålerepåkedlernetilatregistreredampforbruget,menolietilførslentilkedlernemåles løbende,ogregistrereséngangidøgnet.ifølgealfalavalaalborg,erdetengodtilnærmelseatder produceres13kgdamppr.kgdieselderforbrændesikedlerne. 23 Foratbestemmeomdetteerrealistisk, lavesberegningennedenfor: Vedettrykpå6barerfordampningsvarmen2.085kJ/kg 24.Derudoverskalderbrugesenergitilatopvarme vandetfratemperaturenihotwelltilmætningstemperaturenvedkedeltrykket.varmekapacitetenforvand erca.4,2kj/kg*k),mensmætningstemperaturener159 C.Hotwelltemperaturenerca.85=90 Cog virkningsgradenfordenoliefyredekedel,eridatabladetoplysttil80% 25.Detkansåledesberegneshvor megetdampderkanproducerespr.kgdiesel,nårdieselolienharennedrebrændværdipå43.000kj/kg. Beregningenerbådelavetvedetdriftstrykpå6barsomanlægetkørermednu,ogved8barsomkedlerne erdimensionerettil: hi * ηkedel *0,8 kg = = 14,36 r + c * Δ t , 2*159 85) kg 6 hi * ηkedel *0,8 kg = = 14,31 r + c * Δ t 2046,5 + 4, 2*170 85) kg 8 p p Udfradisseforholdbliverdampudviklingenaltsåstørreend13kgpr.kgdiesel.Vedatregnemed13kgser detderforudtilatderskalbrugesmeredieseltilatfordampeenmængdevand,enddetmåskeertilfældet ivirkeligheden. Dendampmængdesomkedelproducententagerudgangspunktikanværebaseretpåendårligere kedelvirkningsgrad.daalfalavalharstorerfaringmedkedelanlæg,regnesderirestenafdennerapport medatderkunfordampes13kgvandpr.kgdiesel. Hverdagefterankomstnotereshenholdsvisdiesel=ogfuelolieforbrugetforbådehovedmotorer, hjælpemotorerogkedler.eftersomenstordelafdampforbrugetbliverbrugttilatopvarmeskibet,varierer 23 Citat:TimoKirwa,SalesEngineer,AlfaLavalAalborgA/S 24 SørenGundtoftetal. Termodynamik,tabel10.12as BilagB Dataforoliefyredekedler 16af55
20 MortenBuusNielsen PearlSeaways AarhusMaskinmesterskole BjarneSteffensen DFDS 04=06=2013 forbrugetmegetiløbetafåret.figurennedenforerlavetpåbaggrundafdetdagligedieselforbrugtil hjælpekedlerneiheleår ton/d& DampprodukVon&2012& 70,0 60,0 50,0 40,0 30,0 20,0 10,0 0,0 j a n f e b m a r a p r m a j j u n j u l a u g s e p o k t n o v d e c &&&&&&&&Figur&6:&Baseret&på&dieselforbruget&i&2012&Bilag&L)& Udoverdeoliefyredekedler,erdersomnævntenudstødningskedeltilhverhovedmotor.Dissekedlerkan ifølgedatabladethverproducere1400kgdamppr.time,nårdepågældendemotorerkørerved85%last. Nårenudstødningskedelbliverbrugt,vildermedtidenophobesigetsodlagpåydersidenafrørene. Derudovervilderogsådannesaflejringerindvendigtirørene.Effektenderbliveroverførtfrarøggassentil vandetkanbestemmesved: 27 Φ = U* A* LMTD hvor% Φ %er%varmestrømmen,%u%er%varmetransmissionskoefficienten,%a%er%overfladearealet%og%lmtd%er%den% logaritmiske%middeltemperaturdifferens.% Varmetransmissionskoefficientenerbestemtafmaterialetsvarmeledningsevneogtykkelse,samtaf varmeovergangstalletfrarøggassentilmaterialet,ogovergangenframaterialettilvandet.efterhånden somderopståraflejringerogsodpårørene,vilvarmegennemgangenbliveforringet.derkanderfor overføresmindreeffekt,enddakedlernevarnye.dettetagernoglekedelproducenterhøjdefor,nårdei deresdatabladeoplyserhvormegetdampdereskedlerkanproducere.hosalfalavalregnerdemeden 26 BilagF Olieforbrugpr.rejse SørenGundtoftetal. Termodynamik,s af55
21 MortenBuusNielsen PearlSeaways AarhusMaskinmesterskole BjarneSteffensen DFDS 04=06=2013 foulingfaktorpå0,8 28 foratsikreatdereskedlerstadigvækleveroptildetdelover.meddennefaktor menes,atkedlernekanoverføre80%afdenvarmemængdedekunnesomnye. Dertagesudgangspunktiatdenuværendeudstødningskedlerhverproducererendampmængdepåoptil 1400kg/tigennemsnit,ved85%last.Idetilfældehvorderkøresmed3eller4hovedmotorer,er dampproduktioneniudstødskedlernenaturligvishøjere,dadererudstødningskedlerpåalle hovedmotorerne.ilangtdeflestetilfældesejlesderdogkunpå2hovedmotorer.dendagligesejltideraltid ca.17timer,hvorafdergårca.1timeundermanøvre.udenformanøvresejlesderstørstedelenaftiden medca.85%lastpåde2kørendehovedmotorer.denanslåedemaksimale,dagligedampproduktionfra udstødningskedlernekanderforberegnestil: kg 2*1400 *16t = kg t Dennemængdekanvarieretilbeggesider.Denkanværemindre,somkensekvensafdårligere varmegennemgangikedlen,ellerlavlastpåmotorerne,mendenvilogsåværestørrenårdersejlesved højerelast,pga.vejrforhold.figurennedenforviserdenestimerededampproduktionihenholdsvis udstødningskedler,oliefyredekedlerogdensamlededampproduktionpr.dagfordeltoverår Gennemsnitlig&dampprodukVon&2012)& [ton/d]& 90,0 80,0 70,0 60,0 50,0 40,0 30,0 20,0 10,0 0,0 jan feb mar apr maj jun jul aug sep okt nov dec MEWHR OFB Figur&7:&Baseret&på&dieselforbruget&for&hjælpekedlerne&2012& Dadetaktuelledampforbrugiløbetafdøgnetikkeerkendt,erdetnødvendigtatkiggepådriftenafde enkelteforbrugere.nogleafdefastedampforbrugereersettlingstankeogseparatorer,samtventilationtil opvarmningogudskiftningaflufteniskibet.opvarmningsbehovetfordisseansesatværekonstantiløbet 28 TimoKirwa,SalesEngineer,AlfaLavalAalborgA/S 29 BilagL Beregningerforkedel1,faneblad Kedler af55
22 MortenBuusNielsen PearlSeaways AarhusMaskinmesterskole BjarneSteffensen DFDS 04=06=2013 afendag.derudoverbrugesderdamppåatholdehjælpemotorernevarme,nårdisseikkekører.mængden afdampderbrugestildetteformålregnesogsåsomværendekonstantiløbetafetdøgn.hovedmotorerne skalderimodbrugedamptilatholdesvarmeefterankomstogindtilafgang.nårskibetsejler,holdesde resterendemotorer,somerstandby,varmevia.ht=kølevandetfradekørendemotorer.dette dampforbrugerderforkuntilstedeca.6timeridøgnet,hvordererbehovforattilførevarmetil motorerne.enandendampforbrugerdervarierer,erbehovetforvarmtvandtilskibet.dettebehover størremensdererpassagererombord,detvilsigehovedsagligtmensskibetsejler.detregnesderformed atudsvingeneidisseforbrugudlignerhinanden.varmtvandsforbrugettopperdogommorgenen,hvor mangeafgæsternegåribad.dettebekræftesvedatderhverdagkommeralarmpåtemperatureni varmtvandsbeholderne,ca.kl.8,dakedlerneikkekanfølgemedbehovet.dettesesderdogbortfra, såledesatbehovetregneskonstantoverdøgnet. Analyse-af-effektforbrug- Hvermånedbliverantalletafkilowatttimerfordeenkeltegeneratorernoteret.Vedatsummeredisseog divideremedantalletaftimerpr.måned,kandengennemsnitligeeffektforhvermånedberegnes 30.Som mankanse,ereffektenstørstisommermånederne.detteskyldesatdetherernødvendigtatkøleskibet medaircondition.undersolskinsvejrerderetstortvarmeindfaldgennemglaspartiernepåskibet.dette gælderisærpådæk11,hvordererkonferencerum,medvinduerhelevejenrundt.skibethar3 chillerenheder,somhverbrugeroptil350kweleffekt.nårdererbehovforatbrugeaircondition,kører dernormaltenenhed.inogletilfælde,hvordetermegetvarmt,erdetdognødvendigtathave2enheder kørende. [kw]& Gennemsnitlig&effekt&2012)& jan feb mar apr maj jun jul aug sep okt nov dec Figur&8:&På&baggrund&af&månedligt&effektforbrug&i&2012& 30 BilagL Beregningerforkedel1,faneblad AEeffekt 19af55
23 MortenBuusNielsen PearlSeaways AarhusMaskinmesterskole BjarneSteffensen DFDS 04=06=2013 Nårmanskalundersøgehvormegetdampdeplanlagteudstødningskedlerkanproducere,erdetikke tilstrækkeligtkunatkiggepågennemsnittetfordenenkeltemåned,dadampproduktionenerafhængigaf hjælpemotorernesbelastningsgrad.deterderfornødvendigtatsepåhvormegeteffektforbrugetvarierer overdeenkeltedøgn,samthvormangehjælpemotorerderkørerpåforskelligetidspunkterafdøgnet.på bilagm Effektlog,sesenkurveovereffektforbrugetiperioden19.apriltil9.maj2013.Denneperiodeer valgt,dadatalængeretilbageikkevartilgængeligt.førstogfremmestkanmanseatderernoglekortvarige peak=værdierhverdag.disseforekommerundermanøvre,hvorderkøresmedbowthrustere.disse perioderstrækkersigoverca.2x0,5timedagligtsebilagn Effektlog1døgn).Idisseperioderstartesen ekstrahjælpemotor,hvormedbelastningenafdeenkeltehjælpemotorerfalder.påbaggrundafdette,samt perioderneskortevarighed,regnesdermedsammebelastningher,ogdermedsammedampproduktion, somrestenaftidenundersejlads.nårskibetliggerihavnudenbrugafairconditionogeffektforbrugeter under1700kw,køresderkunmedenhjælpemotor.ca.halvandentimeførafgangsættes minimumsantalletafindkobledegeneratoreroptil2stk.,daeffektbehovetvilstigenårdækketbegynderat laste.detteskyldesatderkøresmedhydraulikpumpertilagterramperne,samtballastpumperm.m. Derudovervilmanogsågerneundgåatengeneratorkoblerindogudfleregange,hviseffektforbruger liggerogsvingeromkringgrænsen.nårderkøresmedairconditionskalderdogaltidkøremindst2 hjælpemotorer. 31 Periodenhvorderkøresmedaircondition,strækkersigsomregelfraapriltilseptember, hvilketdervilblivetagetudgangspunktivedalleberegningerefterfølgende. Hvismankiggerpådentilnærmedefunktionfordampproduktionenmedhensyntilenhjælpemotors belastningsgrad,vilmanfindeudafatdetikkeerligegyldigthvorvidtenhjælpemotorf.eks.kørerved80% belastning,ellertohjælpemotorerkørerved40%belastning. Foratvisedette,sætteshenholdsvis40%og80%indiforskriftenfras.15: damp x) = 13,32x damp 80) = 13,32* = 939, 6 kg / h 1 2* damp 40) = 2*13,32* ) = 813, 6 kg / h 1 Iforholdtildampproduktioneniudstødskedlerneerdetderformestfordelagtigtatkøremedsåfå hjælpemotorersommuligt,vedensåhøjbelastningsgradsommuligt.nårmankiggerpåeffektforbrugetog 31 1.Maskinmester,JesperOdder 20af55
24 MortenBuusNielsen PearlSeaways AarhusMaskinmesterskole BjarneSteffensen DFDS 04=06=2013 denforventededampproduktionerdetderforvigtigtattagehøjdeforhvormangehjælpemotorerder kører,foratleveredenaktuelleeffekt. Ifølge BilagN Effektlog1døgn liggereffektforbrugetstabiltindenforca.+/=100kwienperiodepåca.5 timer.skalaenpåbilageterforskudt2timer,dauretvisergmt=tid.kl.8.00påbilagetsvarersåledestilkl ,dansktid,nårderkøresmedsommertid.Omkringkl.15sættesminimumsantalletafgeneratorsom sagtoptil2,daeffektbehovetstiger.iefterfølgendebetragtningerregnesderderformedatderkannøjes medénhjælpemotorfrakl.10til15ivinterhalvåret.denneperiodestrækkersigfraogmedoktobertilog medmarts,dadertypiskikkeerbehovforairconditionidissemåneder. Sommankansepåeffektkurven,varierereffektforbrugetmedca.700kWoveretdøgn,hvismanserbort fraperiodernehvorderkøresmedbowthrustere.dererderforbetydeligforskelpåudstødningskedlernes dampproduktioniløbetafetdøgn.hvismankiggerpåbilagn,kanmanseateffektforbrugetdennedag,i periodenkl.10.00=15.00,erca.1800kwigennemsnit.foratberegnedenforventededampproduktionover etdøgn,delesrestenafdøgnetopitidsintervaller,medhverderesomtrentlige,gennemsnitlige effektforbrugnedenståendeklokkeslæteropgivetsomgmt,foratkunnesammenholdesmedtidernepå bilaget): Kl.0.00=8.00GMT): 1900kW Kl.8:00=13.00GMT): 1800kW Kl.13.00=14:00GMT): 2000kW Kl.14.00=18.00GMT): 2300kW Kl.18:00=24.00GMT): 1950kW Veddisseeffekterkøresdermed2generatorerpåtavlen,jvf.afsnittetomhjælpemotorer.Nedenforer belastningsgradenforhverhjælpemotorberegnetforperiodenkl.00.00= kW *100% = 47,5% 2*2000kW Påsammemådeberegnesbelastningsgraden,fortohjælpemotorer,ideandretidsrumafdøgnetseBilag O). 21af55
25 MortenBuusNielsen PearlSeaways AarhusMaskinmesterskole BjarneSteffensen DFDS 04=06=2013 Dampproduktionenitidsrummetkl.0.00=8.00kannuberegnesvedhjælpafforskriftenfras.15: 2* damp 47,5)*8 1 2*13,32*47,5 126)*8 = 8.107kg SammefremgangsmådebenyttesfordeandretidsintervallersebilagO).Denforventededampproduktion dennedagkannuberegnesvedatadderedampmængderneberegnetibilago: = kg Daeffektenoveretheltårikkeerloggetvilderfremoverbliveberegnetetgennemsnitligtdagligt effektforbrug,somvildanneberegningsgrundlagfordenestimerededampproduktion. Nedenforberegnesdenforventededampproduktionforsammedøgn,vedhjælpafdengennemsnitlige belastningafhjælpemotorerneoveretheltdøgn.dengennemsnitligebelastningforhverhjælpemotorer dennedag: 47,5*8 + 45, 0*5 + 50, 0*1+ 57, 7*4 + 48,8*6 = 49,1% 24 Idettetilfældebliverdensamlededampproduktionfor2hjælpemotoreroverdettedøgn: 2*13,32*49,1 126)*24 = kg Detvisersigatdetgiversammedampmængde,nårdersesbortfraafrundinger,uansetommanbruger dengennemsnitligebelastningoveretheltdøgn,ellerdelerdøgnetopiflereperioder.detteskyldesat dampproduktionenregnesatstigeproportionaltmedbelastningenpådenenkeltehjælpemotor. Fremovervilgennemsnittetderforblivebrugtsomforudsætningforatberegnedenestimerede dampproduktion.enforudsætningher,erdogatantalletafhjælpemotorer,derkører,erkonstant.detteer naturligvisikketilfældet,menfremovervilantalletafdisseblivefastsatudfraårstiden,samttidspunktetpå døgnet.fremovervildetgennemsnitligeeffektforbrugmensskibethenholdsvisliggerihavnognårdet sejler,blivebrugttilatberegnedenforventededampproduktion.selvomeffektforbrugetsvingermegeti løbetafetår,regnesdermedatforskellenmellemforbrugetitidsrummetkl.10.00=15.00ogdet gennemsnitligeforbrugrestenafdøgnet,erkonstant. 22af55
26 MortenBuusNielsen PearlSeaways AarhusMaskinmesterskole BjarneSteffensen DFDS 04=06=2013 PåBilagM,kanmanseateffektforbrugetliggeromkring1600kWmensskibetliggerihavn.Denresterende tidafdesammedøgn,liggerdetgennemsnitligeeffektforbrugpåomkring2000kw.differencenmellem disseeffektererdermed: = 400kW Detøgedeeffektbehovskyldesforskelligepumpertilkøling,smøringm.m.,samtblæsereogandet maskinerisomkunernødvendigtathavekørendenårskibetskalsejle.dennedifferenceregnes efterfølgendekonstantoverheleåret.udfradetgennemsnitligeeffektforbrugforhvermånedbilagl, fane AEeffekt ),kandetforventedeeffektbehovsåledes,beregneshenholdsvisundersejlads,samtnår skibetliggerihavn.disseberegnesunderforudsætningafateffektforbrugeterlavt5timeridøgnet,og højerederesterende19timer,samtatforskellenmellemdenhøjeoglaveeffekter400kw.detsamlede effektforbrugijanuarmånedvari2012registrerettil kwh.daderer31dageijanuar,varden gennemsnitligeeffektforhelemåneden: Pjan = = kw 31*24 Denhøjeogdenlavemiddeleffektfordennemånedkannuberegnesvedatopstilletoligningermed førnævnteforudsætninger: 5* P + 19* P = 24* P lav høj jan P P = 400kW høj lav P lav isoleresnu,hvorefterbeggeeffekterkanberegnessebilagpforudledning): Plav = Pjan = = 1.488kW P = P = = 1.888kW høj lav Dettestemmeroverensmedatdetkunernødvendigtmedénhjælpemotorindtilkl.15.00ijanuar. Ligeledeskandetberegnesforåretsøvrigemåneder.Imånedernefraogmedapriltilogmedseptember kørerderaltidminimum2hjælpemotorer,dadeternødvendigtmedairconditionalleredeveden udetemperaturpåca.13graderogover.denneperiodevilfremoverbliveomtaltsomsommerhalvåret.i 23af55
27 MortenBuusNielsen PearlSeaways AarhusMaskinmesterskole BjarneSteffensen DFDS 04=06=2013 vinterhalvåretkøresderkunmedenhjælpemotor,daeffektenvilværeunder1700kw,mensderunder sejladsaltidvilværetokobletpåtavlen. Denforventededampproduktionkannuberegnesvedhjælpaffunktionenfras.15.Nedenforerden dagligemængdeforjanuarberegnet: m damp. havn = 13,32*74, 4 126) *5 = 4.325kg m damp. sø = 2*13,5*47,2 153,2)*19 = kg m + m = = kg damp. havn damp. sø Vedhjælpafsammefremgangsmåde,beregnesdenforventededagligedampproduktionforderesterende måneder.nedenforervisthvormegetdampdeoliefyredekedlerproducererialt,iderespektivemåneder, samthvormegetdampdenyeudstødningskedlervilkunnelave. ton/d& 35,0 30,0 25,0 20,0 15,0 10,0 5,0 0,0 DampprodukVon&2012& jan feb mar apr maj jun jul aug sep okt nov dec OFB AEWHR Figur&9:&Mulig&besparelse&uden&hensyntagen&til&dampbehov& Nårmankiggerpåfigurenovenfor,serdetudtilatdeoliefyredekedlerheltkanerstattesaf udstødningskedlerpåhjælpemotorerne,iperiodenfraogmedapriltilogmednovember.manskaldog huskepåatovenståendeerbaseretpåsummeredeværdieroverhelemåneder.dervilderforvære tidspunkterpåmånedenhvorkedlernevillavemeredampenddererbehovfor,mensdererandre tidspunkterhvordeikkekanfølgemed,ogdetderforernødvendigtatstarteenoliefyretkedel.selvom dampforbrugetoveretdøgnantagesatværekonstant,erderstorforskelpåhvormegetekstradampder erbrugfor,afhængigafomskibetsejlerellerliggerihavn,dahovedmotorernesudstødningskedler producererenbetydeligdel.ideca.16timer,hvorskibetdagligtsejlervedhøjlast,kanderværeperioder 24af55
28 MortenBuusNielsen PearlSeaways AarhusMaskinmesterskole BjarneSteffensen DFDS 04=06=2013 hvorderbliverlavetrigeligtdampfraskibetseksisterendeudstødningskedler,mensderderesterende8 timeridøgnetkanværeetstørrebehovenddenyeudstødningskedlerkanfølgemedtil. Deterderfornødvendigtatkiggepåforskelligeperioderidøgnet.Deperiodersomervæsentligeatkigge påmedhensyntildampproduktionkandelesopitre: 1. Sejladsved85%lastpåtohovedmotorer,medtohjælpemaskinerindkoblet 2. Havneopholdogsejladsmedlavlastpåtohovedmotorer,medtohjælpemaskinerpåtavlen 3. Havneopholdmedlavteffektbehov,medénellertohjælpemaskinerpåtavlenafhængigtaf årstiden Periode1strækkersigover16timeridøgnet,periode2strækkersigover3timerdagligt,ogperiode3 strækkersigover5timerdagligt. Dertagesnuudgangspunktidenførsteregistrerededagijanuar.Hervardetanslåededampforbrugca. 43,6ton,inklusivdeeksisterendeudstødningskedlersproduktion.Denuværendeudstødningskedler antagesatproducere2.800kgdamppr.timeigennemsnit,over16timerpr.døgn.deterlangtfrahverdag atdererbehovfor2.800kg/t.idissetilfældebrugesdetoverskydendedamptilatvarmebundtankene medfuelolie.lavesderyderligeredamp,ledesdetteikondensatoren.alternativtkanderskiftesovertilde hjælpemotorersomikkefårudstødningskedler.behovetafdampproduceretafudstødningskedlerne, beregnesudfradeoliefyredekedlersproduktion.dedagehvordeoliefyredekedlerharlavetmereend 2.800kg/tiløbetaf8timer,antagesdetatderharværetbehovforalthvadudstødningskedlernekunne producere.den2.januarproducerededeoliefyredekedlerca kgdamp.hvismanforestillersigat heledennemængdeerblevetlavetmensskibetliggerihavn,bliverdampmængdenpr.time: = kg / t 8 Daproduktionenerunder2.800kg/tiløbetaf8timer,vurderesdetderforsandsynligtatdeoliefyrede kedlerikkeharværetidriftdettedøgn,undersejlads.dedagehvordeoliefyredekedlersdampproduktion erstørreend2.800kg/ti8timer,antagesdetderimodatderkonstantharværetetyderligeredampbehov enddenmængdeudstødningskedlernekanproducere.altdampproduceretihjælpekedlerne,samt dampenfraudstødningskedlerne,vurderesatværefordeltjævntoverdøgnet,såledesatdetsamlede dampforbrugpr.timeerkonstant. Foratvurderehvormegetdampsomudstødningskedlerpåhjælpemotorernevilkunnelave,ermannødt tilatkendeeffektforbrugetløbende.daderikkeforefindesloggedeværdierforeffektforbrugetoveren 25af55
29 MortenBuusNielsen PearlSeaways AarhusMaskinmesterskole BjarneSteffensen DFDS 04=06=2013 længereperiode,benytteshjælpemotorernesfuelforbrugtilatestimereetdagligteffektforbrug.den totalevirkningsgradforhjælpemotorerneoverheleår2012kanberegnesvedatdivideredetsamlede effektforbrugforåretmeddensamledeenergimængdederertilførthjælpemaskinerneiformaf brændstof: η AE = * *100= 33,3% Dennevirkningsgradforudsættesatværekonstant,selvomdenvilvarierelidtmedhensyntilbelastningen ogandreforhold.detantagesdogatdissevariationerersmåogudlignesovertiden.dengennemsnitlige effektiløbetafetdøgnkannuberegnesforheleåret. 32 Gennemsnitlig&effekt&2012)& j a n f e b m a r a p r m a j j u n j u l a u g s e p o k t n o v d e c Figur&10:&Generatorernes&daglige&afgivne&effekt& Daantalletafkørendehjælpemotorerikkeerkonstant,benyttesdetestimeredeeffektforbrugforperioden ihavnogundersejlads.disseeffekterberegnesderforpåsammemådesompås.23.antalletaf indkobledegeneratorerfastsættesefterårstiden,ogbelastningsgradenafdisseberegnes,foratbestemme enforventetdampproduktion.idetfølgendeantagesatderhelesommerhalvåretkøresmedmindstto hjælpemotorer,mensderivinterhalvåretnøjesmedénhjælpemotorihavn.ivirkelighedenvildetvære effektbehovetdenpågældendedag,somerafgørendeforhvormangehjælpemotorerderkører.felterne markeretmedgulbaggrundibilagl,fane Dampbesp.,erdeperioderhvorderkøresmedto hjælpemaskiner,mensderderesterendedagekunerkobleténgeneratorpåtavlen,ihavn. Nårmanvedhvormegetekstradampderkanproducerespåetårveddegivnebelastninger,ermannødt tilatundersøgehvormegetdampdererbehovfor,påforskelligetidspunkterafdøgnet.dedagehvorder 32 BilagL Beregningerforkedel1,fane AEeffekt 26af55
30 MortenBuusNielsen PearlSeaways AarhusMaskinmesterskole BjarneSteffensen DFDS 04=06=2013 ikkeerbehovformeredampenddenuværendeudstødningskedlerkanlevere,erderingenbesparelseat hentevedatproduceremeredampidekommendekedlerpåhjælpemotorerne. IBilagL,fane Dampbesp.,erdetikolonneJ,beregnethvormegetdampderigennemsniterbrugforpr. time.dettebehovberegnespåtoforskelligemåderafhængigtafomdetsamlededagligedampbehover størreellermindreendhvadhovedmotorernesudstødningskedlerkanlavepåenheloverfart.hvisbehovet erstørreenddette,fordelesheledampmængdenoverheledøgnet,dadetforudsættesatderheletidener brugformereenddetdenuværendeudstødningskedlerkanproducere.erbehovetderimodlavere, fordelesdampmængdenkunoverde8timer,hvorskibetliggerihavn/sejlervedlavbelastning,dadet antagesatderikkeharværetbrugfordampfradeoliefyredekedlerundersejlads.foratberegneen realistiskdampbesparelse,delesdøgneneopitoperioderhenholdsvis Sejlads 16timer)og Ihavn 8 timer).dedagehvordereretyderligeredampbehovendhvaddenuværendeudstødningskedlerkanlave, erdermulighedforenbesparelse.detekstrabehovpr.timegangesmed16foratfindedenstørstemulige besparelsepr.dag,mensskibetsejler.derefterberegneshvormegethjælpemotorernesudstødningskedler kanproducereisammeperiode,underdeførberegnede/estimeredebelastninger,pr.dag.dedagehvor detyderligerebehoverstørreendhvaddenyeudstødningskedlerkanproducere,erderenbesparelseved heledenmængdedampdekanlaveidettetidsrum.dedagehvordetderimodermindre,kan dampbesparelsennaturligvisikkeblivestørreendhvaddererbehovfor.detvisersigatderkansparesca. 481tondampomåret,idetimerhvorskibersejler.Dettesvarertiletdieselforbrugpåomkring37ton, underforudsætningafatderfordampes13kgvand,forhvertkgdieselderafbrændesikedlen. Ideperioderhvorskibetliggerihavnforventesderenmegetstørrebesparelse,dadeoliefyredekedlerher hidtilharværetaleneomatproduceredamp.tidsrummetihavndelesyderligereopitoperioderá henholdsvis5timermed lavlast og3timermed højlast.igenberegneshvormegetdampderkan produceresihverafdisseperioderpr.dag.hvisdetteermindreendbehovet,regnesdethelesom besparelse.hvisdeterstørreendbehovet,erdetigenkunbehovetiperiodenderregnessombesparelse. Vedatsummerebesparelsernepr.dag,giverdetenbesparelsemensskibetliggerihavnpå2.750ton damp,hvilketsvarertiletdieselforbrugpåca.211ton. Densamlededampbesparelsebliverårligt: = kg svarendetiletdieselforbrugpå: 27af55
31 MortenBuusNielsen PearlSeaways AarhusMaskinmesterskole BjarneSteffensen DFDS 04=06= = 248ton 13*1000 Olieprisener5.200kr.pr.kubikmeter 33,mensmassefyldenforMDOer0,86ton/m 3.Dieselbesparelseni kubikmeterbliverderfor: 254,3 0,86 3 = 295,7m Ogdenårligebesparelseikronerbliver: 295, 7*5.200 = kr Valg-af-pumper- Førmanfikfokuspåmiljøforureningforårsagetafafbrændingaffossilebrændstoffer,har overdimensioneringofteværettilfældetombordpåskibe.foratleverandørernekunnegarantereatderes anlægkunneleveredetkundernevarblevetlovet,overdimensioneredemanoftekomponenterne.dette blevgjortfordimanikketænktepåluftforureningdengangsommangøridag,hvilketharbetydetatdeter muligtateffektivisereældreskibemeget.determuligtatspareenmasseenergevedateffektiviserepå søvands=ogkølesystemer.ligeledeskandersparesmangekilowatttimerpåoptimeringaf ventilationssystemernepåældreskibe.vedatisolereallerørhvoriderløbervarmtvand,olieellerdamp,er detmuligtatminimerebrændstofforbrugetikedlerne. Somderomtalessenereirapportens.32),erfødevandspumpernetilhovedmotorernesudstødningskedler overdimensioneredeogderbrugesenmasseunødigeffekttilcirkuleringafvand.foratundgåatpumperne tildenyeudstødningskedlerogsåeroverdimensionerede,brugesanvisningernefraalfalavalaalborgtilat vælgedenyepumper.dervælgeskunpumpertildenstorestørrelsekedel,dadeterdenmestrentable. Kedlenharetmaksimaltdampoutputpå1006,2kgdampitimenogpumpenskalkunnelevere5gangesom megetvandsomdette.meddissebetingelservilenpassendepumpetildetteprojektværeengrundfos CRN5 20E. 33 Oplystafmaskinchef,NielsM.Mikkelsen 28af55
Historiske benzin- og dieselpriser 2011
Historiske benzin- og dieselpriser 2011 Benzin- og dieselpriser for december 2011 Benzin- og dieselpriser for december 2011 Priser i DKK Pr. liter inkl. moms Pr. 1000 liter ekskl. moms pris på servicestation
Læs mereFaxe, indbrud. Jan Feb Mar Apr Maj Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dec. SSJÆ, indbrud. Jan Feb Mar Apr Maj Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dec.
Faxe, indbrud 6 5 4 3 2 27 28 29 1 SSJÆ, indbrud 6 5 4 3 2 27 28 29 1 Danmark, indbrud 7 6 5 4 3 2 27 28 29 1 Faxe, vold 8 7 6 5 4 3 27 28 29 2 1 SSJÆ, vold 8 7 6 5 4 3 27 28 29 2 1 Danmark, vold 1 9 8
Læs mere1 Kalenderen. 1.1 Oversigt over de til årstallene hørende søjlenumre
Kalenderen Vejledning til denne kalender findes i Slægtsforskning fra A til Z af Ulrich Alster Klug.. Oversigt over de til årstallene hørende søjlenumre * markerer skudår. 0 02 0 0 * 0 0 0 0 * 0 2 * *
Læs mereDansk Energi F:\Statistikdata\Uddata\Energipriser\Elpris-sammensætning-måned-4000kWh.xlsx/Elpris4000 Side 1 af 12
Denne opgørelse viser den gennemsnitlige elpris pr. kwh - abonnement er indregnet. Øre/kWh jan-14 feb-14 mar-14 Kommerciel el (fpligt) 36,68 36,68 36,68 Abonnement (fpligt) 2,77 2,77 2,77 Nettarif lokal
Læs mereL2 | Odder - Mårslet - Aarhus - Universitetshospitalet - Lisbjerg - Lystrup | Gyldig 12~August~2019 | Aarhus Letbane
- - Aarhus - Universitetshospitalet - Lisbjerg - Hverdage, ikke 24/12, 31/12 og 5/6 4.33 4.35 4.36 4.38 4.40 4.41 4.42 4.44 4.46 4.47 4.50 4.52 4.53 4.54 4.56 4.57 4.59 5.01 5.04 4.49 4.51 4.52 4.54 4.56
Læs mere30. mar 31 1. apr 2 3 4 5. 08:00 Boldopsamling 16:00 Junior 17:30 Fri Elite
april 2015 april 2015 14 1 2 3 4 5 15 6 7 8 9 10 11 12 16 13 14 15 16 17 18 19 17 20 21 22 23 24 25 26 18 27 28 29 30 maj 2015 18 1 2 3 19 4 5 6 7 8 9 10 20 11 12 13 14 15 16 17 21 18 19 20 21 22 23 24
Læs mereDansk Energi F:\Statistikdata\Uddata\Energipriser\Elpris-sammensætning-måned-4000kWh.xlsx/Elpris Side 1 af 6
Denne opgørelse viser den gennemsnitlige elpris pr. kwh - abonnement er indregnet. Øre/kWh jan-13 feb-13 mar-13 apr-13 maj-13 jun-13 jul-13 aug-13 sep-13 okt-13 Kommerciel el (fpligt) 38,43 38,43 38,43
Læs mere121 | Aarhus - Rønde - Ryomgård | Gyldig 30~06~19 | MIDTTRAFIK
C Køres rute 122. 6.34 6.50 6.45 D6.20 6.21 6.24 6.28 6.34 6.38 6.45 6.51 6.56 D 7.10 6.53 6.57 7.07 7.29 7.31 7.04 7.08 7.14 7.23 7.25 7.28 7.33 7.40 7.51 8.51 7.38 7.40 7.44 7.48 7.54 7.58 8.03 8.16
Læs mereTidsplan Allindelille Skee, 2015 Dato: 7. april 2015
Id tilstand navn Varighed Startdato Slutdato apr 15 maj 15 jun 15 jul 15 aug 15 sep 15 okt 15 nov 15 06 13 20 27 04 11 18 25 01 08 15 22 29 06 13 20 27 03 10 17 24 31 07 14 21 28 05 12 19 26 02 09 16 1
Læs mereDen grønlandske varmestue Naapiffik Statistik
Statistik Denne statistik viser hovedtal fra den grønlandske varmestue Naapiffik Statistikken er udarbejdet ud fra anonyme besøgslister, der føres hver dag af de medarbejdere der er på arbejde Statistikken
Læs mereUddannelseshjælp - antal borgere
Notat 23. november 2017 Udviklingen på Ungeområdet uddannelseshjælp Udtræk fra økonomi- og ledelsesinformationssystemet (Opus-Lis) for perioden januar 2015 - oktober 2017 samt fra Jobindsats.dk ligeledes
Læs mereBilag 2 Ferskvands-, kvælstof-, fosfor- og BOD 5. -tilførslen til marine kystafsnit
Bilag 2 Ferskvands-, kvælstof-, fosfor- og BOD 5 -tilførslen til marine kystafsnit Bilag 2.1 Ferskvands-, kvælstof-, fosfor- og BOD 5 -tilførslen til marine kystafsnit via vandløb og direkte udledninger
Læs mereAR N 99 110 AR N 99 110. Hovedprojekt
AR N 99 110 Etapeplanerne følger på de efterfølgende 28 sider: Etape 1 Etape 1+2 Etape 2 Etape 2+3 Etape 3 Etape 3+4 Etape 4 Etape 4+5 Etape 5 Etape 5+6 Etape 6 Etape 6+7 Etape 7 Etape 7+8 Etape 8 Etape
Læs mereMEDLEMSSTATISTIK. Indhold. April 2016. Emne: Nøgletal Bioanalytikere. Frekvens: Månedlig.
MEDLEMSSTATISTIK April 2016 Emne: Nøgletal Bioanalytikere. Frekvens: Månedlig. Indhold MEDLEMSTAL... 2 Tabel 1 Medlemmer ultimo måneden... 2 Figur 1 Udviklingen i antallet af bioanalytikere ordinære medlemmer...
Læs mere330 | Skanderborg - Hårby - Veng - Nørre Vissing - Låsby | Gyldig 30~06~19 | MIDTTRAFIK
Ladegårdsbakken/Højvangen Veng Skole og Børnehus Søballe/Stjærvej 6.22 6.23 6.23 6.30 6.32 6.34 6.35 6.38 6.42 6.43 6.45 A Mellem Låsby og Nr. Vissing kører bussen via Vidkærvej. S Kører kun 12.aug-11.okt,
Læs mereBilag 2 Ferskvands-, kvælstof-, fosfor- og BOD 5. -tilførslen til marine kystafsnit
Bilag 2 Ferskvands-, kvælstof-, fosfor- og BOD 5 -tilførslen til marine kystafsnit Bilag 2.1 Ferskvands-, kvælstof-, fosfor- og BOD 5 -tilførslen til marine kystafsnit via vandløb og direkte udledninger
Læs mereResultatmål 1 i Beskæftigelsesplan 2018 Antal og andel af befolkningen, der er på offentlig forsørgelse (Målt i fuldtidspersoner)
Andel af befolkningen i pct. Antal fuldtidspersoner 25, Resultatmål 1 i Beskæftigelsesplan 218 Antal og andel af befolkningen, der er på offentlig forsørgelse (Målt i fuldtidspersoner) Frederikssund -
Læs mereBilag. Brændstofoptimering. Søren Brunsgaard Poulsen. Tilhørende rapporten. Optimal belastning af dieselgeneratorer. Indhold
Bilag Tilhørende rapporten Brændstofoptimering Optimal belastning af dieselgeneratorer Af Søren Brunsgaard Poulsen Indhold Bilag 1-1 høj sø... 1 Bilag 1-2 stille sø... 2 Bilag 2 generatorbelastning...
Læs mere342 | Struer - Humlum - Oddesund - Humlum - Struer | Gyldig 12~08~19 | MIDTTRAFIK
Midttrafik Kundecenter Tlf. 70 210 230 342 Struer - Humlum - Oddesund - Struer Zone Struer St. Hjermvej/Peter Bangsvej Ådalen/Bredgade Struer Havn Bremdal Camping Bremdal Torv Humlum Skole Bakke Allè Humlum
Læs mere309 | Skanderborg - Galten - (Herskind) | Gyldig 30~06~19 | MIDTTRAFIK
Skjørringvej/Langelinje Sjelle Herskindskolen 6.15 6.17 6.21 6.23 6.24 6.31 6.36 6.37 6.40 6.41 6.48 6.52 S Kører kun 12.aug-11.okt, 21.okt-20.dec 2019, 2.jan-7.feb, 17.feb-3.apr 14.apr-7.maj, 11.maj-20.maj,
Læs mereEtsundhedsvæsenpåpatientens præmisser
Etsundhedsvæsenpåpatientens præmisser Indledning Defølgendesiderviserudviklingenpåfokusindikatorernefrasmålbiledefor sundhedsområdet.målenepegertilsammenopimoddetrespormidtitrekanten,som er pejlemærkerfor,atregionennårdenoverordnedevisionom
Læs mereForskel til samme mån. sidste år Forsikrede ledige
Forskel til samme mån. sidste år Forsikrede ledige 1.535 1.434 1.346 1.506 1.639 1.541 1.413 1.438 1.423 1.525 1.580 1.538 1.503-32 Sygedagpenge 1.260 1.279 1.297 1.192 1.173 1.139 1.245 1.300 1.305 1.277
Læs mereMEDLEMSSTATISTIK. Indhold. Oktober Emne: Nøgletal Ergoterapeuter. Frekvens: Månedlig.
MEDLEMSSTATISTIK Oktober 2016 Emne: Nøgletal Ergoterapeuter. Frekvens: Månedlig. Indhold MEDLEMSTAL... 2 Tabel 1 Medlemmer ultimo måneden... 2 Figur 1 Udviklingen i antallet af ergoterapeuter - ordinære
Læs mereForsikrede ledige. Jan Feb Mar Apr Maj Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dec Jan
Forsikrede ledige Antal forsikrede ledige samt til- og afgang af sager Personer ult. mdr. 1.614 1.561 1.530 1.429 1.340 1.500 1.632 1.534 1.404 1.428 1.412 1.514 1.587 Tilgang 478 340 316 264 278 466 396
Læs mereForsikrede ledige. Okt Nov Dec Jan Feb Mar Apr Maj Jun Jul Aug Sep Okt
Forsikrede ledige Antal forsikrede ledige samt til- og afgang af sager Personer ult. mdr. 1.436 1.409 1.539 1.593 1.539 1.508 1.406 1.317 1.472 1.597 1.497 1.362 1.405 Tilgang 387 308 350 476 339 316 263
Læs mereForsikrede ledige. Dec Jan Feb Mar Apr Maj Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dec
Forsikrede ledige Antal forsikrede ledige samt til- og afgang af sager Personer ult. mdr. 1.554 1.610 1.557 1.526 1.425 1.336 1.494 1.626 1.527 1.394 1.416 1.402 1.514 Tilgang 350 478 340 316 264 278 464
Læs mereMEDLEMSSTATISTIK. Indhold. Februar Emne: Nøgletal Ergoterapeuter. Frekvens: Månedlig.
MEDLEMSSTATISTIK Februar 217 Emne: Nøgletal Ergoterapeuter. Frekvens: Månedlig. Indhold MEDLEMSTAL... 2 Tabel 1 Medlemmer ultimo måneden... 2 Figur 1 Udviklingen i antallet af ergoterapeuter - ordinære
Læs mereMEDLEMSSTATISTIK. Indhold. December Emne: Nøgletal Ergoterapeuter. Frekvens: Månedlig.
MEDLEMSSTATISTIK December 2015 Emne: Nøgletal Ergoterapeuter. Frekvens: Månedlig. Indhold MEDLEMSTAL... 2 Tabel 1 Medlemmer ultimo måneden... 2 Figur 1 Udviklingen i antallet af ergoterapeuter - ordinære
Læs mereMEDLEMSSTATISTIK. Indhold. November Emne: Nøgletal Sygeplejersker. Frekvens: Månedlig.
MEDLEMSSTATISTIK November 2016 Emne: Nøgletal Sygeplejersker. Frekvens: Månedlig. Indhold MEDLEMSTAL... 2 Tabel 1 Medlemmer ultimo måneden... 2 Figur 1 Udviklingen i antallet af sygeplejersker ordinære
Læs mereForskel til samme mån. sidste år Forsikrede ledige
Forskel til samme mån. sidste år Forsikrede ledige 1.350 1.507 1.646 1.547 1.420 1.451 1.437 1.538 1.598 1.551 1.506 1.428 1.337-13 Sygedagpenge 1.301 1.209 1.168 1.184 1.234 1.285 1.364 1.349 1.352 1.313
Læs mereUge Dag Dato Tidspunkt Bane retning Kantine Træningsleder tirsdag 03-jan
Uge Dag Dato Tidspunkt Bane retning Kantine Træningsleder tirsdag 03-jan 10.00-18.00 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 onsdag 04-jan 10.00-20.00 torsdag 05-jan 10.00-18.00 lørdag 07-jan 09.00-14.00 tirsdag
Læs mere213 | Grenaa - Auning / Allingåbro - Paderup | Gyldig 30~06~19 | MIDTTRAFIK
Romalt Blvd./Grenåvej Kronjydevej/Grenåvej Assentoft/Storegade Assentoft/Essenbækvej Uggelhuse Langkastrup Grund Allingåbro St. 212 fra Randers 214 fra Randers Kirke Syrenvej/vej 352 fra Bønnerup Salbovej/
Læs mereGennemsnit af meningsmålinger 2016
Gennemsnit af meningsmålinger 2016 Måling Gns. dato S R K NB SF LA KD DF V EL ALT Andr Ialt Ænd Jan. 16 09/01/16 24,5 5,5 3,5 4,4 7,6 0,7 19,9 18,8 8,7 6,1 0,3 100 1,1 Feb. 16 22/02/16 23,5 6,3 3,9 4,6
Læs mereLedelsesinformation, Social Service - december 2016
Ledelsesinformation på scialområdet december 216 Ledelsesinformation, Social Service - december 216 Ledelsesinformationens formål er at skabe overblik over udviklingen i prisen på og antallet af de mest
Læs mereLedelsesinformation, Socialområdet - marts 2017
Ledelsesinformation, Socialområdet - marts 217 Ledelsesinformationens formål er at skabe overblik over udviklingen i prisen på og antallet af de mest udgiftstunge foranstaltninger på Social Service område.
Læs mereMEDLEMSSTATISTIK. Indhold. November Emne: Nøgletal Fysioterapeuter. Frekvens: Månedlig.
MEDLEMSSTATISTIK November 2016 Emne: Nøgletal Fysioterapeuter. Frekvens: Månedlig. Indhold MEDLEMSTAL... 2 Tabel 1 Medlemmer ultimo måneden... 2 Figur 1 Udviklingen i antallet af fysioterapeuter ordinære
Læs mereMEDLEMSSTATISTIK. Indhold. November Emne: Nøgletal Jordemødre. Frekvens: Månedlig.
MEDLEMSSTATISTIK November 216 Emne: Nøgletal Jordemødre. Frekvens: Månedlig. Indhold MEDLEMSTAL... 2 Tabel 1 Medlemmer ultimo måneden... 2 Figur 1 Udviklingen i antallet af jordemødre ordinære medlemmer...
Læs mereFraværsstatistik (FLD sygefravær) opgjort i sygefraværsprocent samt dagsværk
Fraværsstatistik (FLD sygefravær) opgjort i sygefraværsprocent samt dagsværk Forklaringer Opgørelsen omfatter kun månedslønnet personale som har modtaget "fast løn" i perioden Opgørelsesperioden er januar
Læs mereMEDLEMSSTATISTIK. Indhold. November Emne: Nøgletal Radiografer. Frekvens: Månedlig.
MEDLEMSSTATISTIK November 216 Emne: Nøgletal Radiografer. Frekvens: Månedlig. Indhold MEDLEMSTAL... 2 Tabel 1 Medlemmer ultimo måneden... 2 Figur 1 Udviklingen i antallet af radiografer ordinære medlemmer...
Læs mereMEDLEMSSTATISTIK. Indhold. December Emne: Nøgletal Bioanalytikere. Frekvens: Månedlig.
MEDLEMSSTATISTIK December 216 Emne: Nøgletal Bioanalytikere. Frekvens: Månedlig. Indhold MEDLEMSTAL... 2 Tabel 1 Medlemmer ultimo måneden... 2 Figur 1 Udviklingen i antallet af bioanalytikere ordinære
Læs meresejlplaner rønne > ystad rønne > køge Rønne > sassnitz Ystad Køge Rønne Sassnitz 1:15 6:30 3:30
sejlplaner rønne > ystad rønne > køge Rønne > sassnitz 04.01 2010-02.01 2011 Ystad Køge 1:15 6:30 3:30 Sassnitz Rønne Billetter med rabat: www.bornholmstrafikken.dk 1 4. Jan. - 31. mar. 2010 4. Jan. -
Læs mereIT og Data Data og Ledelsesinformation
Opfølgning på samtaler og indsatser på beskæftigelsesområdet I følgende notat præsenteres de væsentligste pointer fra Beskæftigelsesministeriets opfølgninger på samtaler og indsatser på beskæftigelsesområdet.
Læs mereUdtræk fra ProKap Gul stue ikke med i tallene, gul stue har i tidligere opgørelser været med i tallene
Udtræk fra ProKap 16.5.2019 Gul stue ikke med i tallene, gul stue har i tidligere opgørelser været med i tallene Samlet for alle institutioner 3-6 Årige 371 371 371 371 335 335 335 335 335 335 335 335
Læs mereNøgletal for beskæftigelsesområdet
Nøgletal for beskæftigelsesområdet Fuldtidspers. Antal personer Antal personer Bruttoledighed (sum) 1 (apr.'15) 1.617 0 Ledige under 25 år 8 (apr. '15) 749 Aktiverede forsikrede ledige 2 318 0 Arbejdsløshedsdagpenge
Læs mereForsikrede ledige. Redskabsfordeling for forsikrede ledige i aktivering
Forsikrede ledige Antal forsikrede ledige samt til- og afgang af sager Apr Maj Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dec Jan Feb Personer ult. mdr. 1.722 1.626 1.578 1.683 1.778 1.616 1.503 1.513 1.454 1.600 1.720 1.648
Læs mere1 Liseborg - Trappetorvet - Odshøj
5.49 5.50 5. 5.56 5. 6. 6. 6.07 6.10 6.12 6.13 6.15 6. 6.18 6.19 6.20 6.12 6.15 6.18 6.20 6. 6. 6. 6.37 6. 6.49 6.51 6.53 6.54 6.56 6.57 6. 7. 7.03 7.05 2.juli-10.aug., 15.-19.okt., 21.dec., 27.-28.dec.
Læs mereForskel til samme mån. sidste år Forsikrede ledige
Forskel til samme mån. sidste år Forsikrede ledige 1.653 1.554 1.427 1.459 1.444 1.546 1.607 1.560 1.516 1.439 1.334 1.517 1.631-22 Sygedagpenge 1.168 1.184 1.234 1.287 1.367 1.352 1.358 1.321 1.303 1.231
Læs mere107 | (Horsens - Egebjerg - Gedved) - Tebstrup - Skanderborg | Gyldig 30~06~19 | MIDTTRAFIK
Ladegårdsbakken/Højvangen Gedved Bygvangen/Egebjergvej Egebjerg Hansted/Egebjergvej Nørretorv Svanes orv Vitus Berings Plads Horsens rikterminal 5.21 5.23 5.24 5.25 5.25 5.26 5.26 5.27 5.27 5.28 5.29 5.30
Læs mere200 | Skanderborg - Aarhus - Hinnerup | Gyldig 11~08~19 | MIDTTRAFIK
4.40 4.44 4.50 4.56 5.03 5.10 5.19 5.21 5.23 5.26 5.29 5.36 5.39 5.41 5.51 5.52 5.55 5.10 5.14 5.20 5.26 5.33 5.49 5.51 5.53 5.59 6.06 6.09 6.11 6.20 6.22 6.24 S Kører kun 12. aug-11.okt, 21.okt-20.dec
Læs mereDI møde Thisted. Fremmøde!!!!! Hvad er det for en størrelse. Findes det forklaringer? Hvad kan gøres?
DI møde Thisted. Fremmøde!!!!! Hvad er det for en størrelse Findes det forklaringer? Hvad kan gøres? Fastholdelse / Fremmøde. Hvad kan virksomheden gøre. - Hvad er vores ret! - Hvad kan vi forlange! -
Læs merePolitisk økonomiopfølgning 2017 Nøgletal Udvalget for Sundhed og Kultur
Politisk økonomiopfølgning 2017 Nøgletal Udvalget for Sundhed og Kultur August Side 1 af 6 Antal Antal Ergoterapeutisk og fysioterapeutisk behandling Sundhed År Jan Feb Mar Apr Maj Jun Jul Aug Sep Okt
Læs mereMEDLEMSSTATISTIK. Indhold. Juni 2016. Emne: Nøgletal Ergoterapeuter. Frekvens: Månedlig.
MEDLEMSSTATISTIK Juni 2016 Emne: Nøgletal Ergoterapeuter. Frekvens: Månedlig. Indhold MEDLEMSTAL... 2 Tabel 1 Medlemmer ultimo måneden... 2 Figur 1 Udviklingen i antallet af ergoterapeuter - ordinære medlemmer...
Læs mereMEDLEMSSTATISTIK. Indhold. April 2016. Emne: Nøgletal Ergoterapeuter. Frekvens: Månedlig.
MEDLEMSSTATISTIK April 2016 Emne: Nøgletal Ergoterapeuter. Frekvens: Månedlig. Indhold MEDLEMSTAL... 2 Tabel 1 Medlemmer ultimo måneden... 2 Figur 1 Udviklingen i antallet af ergoterapeuter - ordinære
Læs mere- Socialområdet. Ledelsesinformation, Social Service - Marts 2018
- Socialområdet Ledelsesinformation, Social Service - Marts 218 Ledelsesinformationens formål er at skabe overblik over udviklingen i prisen på og antallet af de mest udgiftstunge foranstaltninger på Social
Læs mereLedelsesinformation, socialområdet - august 2016
Ledelsesinformation, socialområdet - august 216 Ledelsesinformationens formål er at skabe overblik over udviklingen i prisen på og antallet af de mest udgiftstunge foranstaltninger på Social Service område.
Læs mereAMK-Øst 23. maj Nøgletal for ikke arbejdsmarkedsparate RAR Sjælland
AMK-Øst 23. maj 2016 Nøgletal for ikke arbejdsmarkedsparate RAR Sjælland Maj 2016 Ikke arbejdsmarkedsparate Ikke arbejdsmarkedsparate anvendes her som betegnelse for borgere, der er længere fra arbejdsmarkedet
Læs mereAMK-Øst Maj Nøgletal for ikke arbejdsmarkedsparate RAR Hovedstaden
AMK-Øst Maj 2016 Nøgletal for ikke arbejdsmarkedsparate RAR Hovedstaden Maj 2016 Ikke arbejdsmarkedsparate Ikke arbejdsmarkedsparate anvendes her som betegnelse for borgere, der er længere fra arbejdsmarkedet
Læs mereLedelsesinformation, Social Service - december 2017
- Socialområdet Ledelsesinformation, Social Service - december 217 Ledelsesinformationens formål er at skabe overblik over udviklingen i prisen på og antallet af de mest udgiftstunge foranstaltninger på
Læs mereStatus på udvikling i forsørgelsesudgifter. Indhold. Læsevejledning:
1 Status på udvikling i forsørgelsesudgifter Senest opgjort 8. februar 217 Læsevejledning: Tabel for antal helårspersoner: De blå søjler viser, hvor mange helårspersoner, der er forudsat for måneden, hvis
Læs mereOmråde i helårspersoner Skøn Aktuelt niveau Tidligere niveau Måltal budget Afstand til mål
Budgetmål Område i helårspersoner Skøn Aktuelt niveau Tidligere niveau Måltal budget Afstand til mål Kontant- og uddannelseshjælp 2476 2496 2514 2260 236 Ledighedsydelse 280 281 275 233 48 Heraf praktik
Læs mereLedelsesinformation, Social Service - september 2017
- Socialområdet Ledelsesinformation, Social Service - september 217 Ledelsesinformationens formål er at skabe overblik over udviklingen i prisen på og antallet af de mest udgiftstunge foranstaltninger
Læs merejan-16 feb-16 mar-16 apr-16 Nytårsdag elevsamtaler elevsamtaler elevsamtaler fri DM Skills (MP) elevsamtaler elevstart DM Skills (MP) Praktikuge
jan-16 feb-16 mar-16 fredag 01 Nytårsdag mandag 01 5 6,75 tirsdag 01 elevsamtaler 6,75 fredag 01 lørdag 02 tirsdag 02 6,75 onsdag 02 elevsamtaler 6,00 lørdag 02 søndag 03 onsdag 03 6,00 torsdag 03 elevsamtaler
Læs mereCenter for Sundhed og Omsorg
1. s primære aktiviteter Fagområdets primære aktiviteter: Drift af centralkøkken på Damgårdsparken, kost til plejecentre, madservice til hjemmeboende, kantine i Aktivitetscenter Damgårdsparken - mødeservering
Læs mereFlexbus | 716 | Viborg - Karup - Midtjyllands Lufthavn | Gyldig 30~06~19 | MIDTTRAFIK
716 Flexbus Viborg Rtb. - Karup - Midtjyllands Lufthavn (Karup Airport) Zone Viborg Rtb. af 5.20 5.50 53 fra Herning Karup Midtjyllands Lufthavn 5.33 5.40 5.50 6.03 6.10 6.20 B Kører kun 1.jul-9.aug, 14.okt-18.okt,
Læs merereducedcoping StrategyIndex
Keypoints Foodinsecurityishighamongdisplacedhouseholds FoodaccessimprovedforsurveyedhouseholdsinAlHudaydah. Theuseoffood-basedcopingstrategiesishighinHajahandIbb,thegovernorateswiththehighestnumbersofdisplacedpeople.
Læs mereLyngehallen Hal 1 Hal 2 (lille) Hal 2 (stor) Uge 32 Aug-2010
Uge 32 Aug-2010 Ferie Tennis Handicap Venner mv Mandag 09.08.2010 13.08.2010 14.08.2010 15.08.2010 Kl. 21.00 Lyngehallerne åbner Lyngehallerne åbner Lyngehallerne åbner efter sommerferien efter sommerferien
Læs mereJobcenterstatus Frederikssund. (Maj 2018)
Jobcenterstatus Frederikssund (Maj 218) Vækstudvalget den 7. Juni 218 Andel af befolkningen i pct. Antal fuldtidspersoner 25, Resultatmål 1 i Beskæftigelsesplan 218 Antal og andel af befolkningen, der
Læs mere314 | Hammel - Skjød - Hadsten | Gyldig 30~06~19 | MIDTTRAFIK
Midttrafik Kundecenter Tlf. 70 210 230 314 Hammel - Skjød - Hadsten Turnumre Hammel rtb. Thorsvej/Tilemandsvej Landsbæk Skjød Lyngå Vivildvej/Hammelvej Hadsten St./Østergade af 29758............... 6.00
Læs mere1. Andelen af 'Jobparate' ledige skal ligge i den bedste 3. del i forhold til klyngen. A-dagpenge:
Notat HOLBÆK KOMMUNE Dato: 22. august 2017 Politiske Effektmål - status til mødet i UJU d. 30. august 2017 Herunder status på de politiske effektmål for kerneopgaven Alle Kan Bidrage. Opgjort med seneste
Læs mereMedlemsudvikling i a-kasserne
Medlemsudvikling i a-kasserne 4. Kvartal 2014 Michel Klos 1 Indledning AK-Samvirke opgør hvert kvartal tal for den seneste medlemsudvikling i a-kasserne. I december 2014 var der knap 2.018.000 dagpengeforsikrede
Læs mereNotat. Udvikling i jobcentrets målgrupper 2. kvartal 2012. Sygedagpenge
Notat Til: Erhvervs- og Beskæftigelsesudvalget Vedrørende: Udvikling i jobcentrets målgrupper 2 kvartal. Udvikling i jobcentrets målgrupper 2. kvartal. Notatet belyser udviklingen i jobcentrets målgrupper:
Læs mereLedelsesinformation. Byggeservice november 2015
Ledelsesinformation Byggeservice november 2015 Indkomne og afsluttede sager Udviklingen i antal byggesager i de seneste 12 mdr. 350 300 276 307 312 321 318 318 295 309 296 282 302 310 250 200 150 100 50
Læs mereAfrapportering vedr. mål i sundhedsaftalen og de nationale mål. Anden afrapportering nov. 2017
Afrapportering vedr. mål i sundhedsaftalen 2015-2018 og de nationale mål Anden afrapportering nov. 2017 Indledning Defølgendesiderviserudviklingenpåindikatorernefordenationalemål,som errelevanteatfølge
Læs mereElbiler i distributionsnettene
Elbiler i distributionsnettene Et case study af 2 lavspændingsradialer og mulighederne for tilslutning af elbiler v/ Allan Norsk Jensen, DEFU Dansk Energi Net temadag, Vejle 24.november 2009 Fleksibelt
Læs mereMEDLEMSSTATISTIK. Indhold. Oktober Emne: Nøgletal DSA. Frekvens: Månedlig.
MEDLEMSSTATISTIK Oktober Emne: Nøgletal DSA. Frekvens: Månedlig. Indhold MEDLEMSTAL... 2 Tabel 1 Medlemmer ultimo måneden... 2 Figur 1 Udviklingen i antallet af ordinære medlemmer... 2 Figur 2 Dimittendoptag
Læs mereHenrik Lorentsen Bøgeskov Fjernkølingschef
Henrik Lorentsen Bøgeskov Fjernkølingschef ECO-City den 25/8-2011 1 Fremtidens køleløsning Havvand bruges til Fjernkøling Der benyttes havvandskøling som frikøling, der er en gratis ressource Fremtidens
Læs mereRanders 4E | Platanvej - Rådmands Boulevard - Busterminalen - Paderup | Gyldig 05~08~19 | MIDTTRAFIK
4E Platanvej - Rådmands Blvd. - Busterminalen - Paderup Zone Endestation/Platanvej af Hadsundvej/Platanvej Hadsundvej/Garnisonsvej Flyvervej/Garnisonsvej Frejasvej/Mariagervej Energivej/Mariagervej Nørre
Læs mereUdvikling og resultater i tal
Udvikling og resultater i tal Ledighedstal Ledigheden i Solrød Kommune var stigende indtil februar 211. Efterfølgende er ledigheden faldet fra 4,8 % i februar 211 til 4,1 % i november 211. Der var således
Læs mereELFORSK PSO-F&U 2007
ELFORSK PSO-F&U 2007 Grundvandsvarmepumper og køling med grundvandsmagasiner som sæsonlager BILAG 8 Gennemregning af 4 anlægseksempler Enopsol ApS Marts 2009 1 Fire anlæg er gennemregnet ved hjælp af beregningsværktøjet
Læs mereANALYSENOTAT Stor og voksende rekrutteringsudfordring i erhvervslivet
ANALYSENOTAT Stor og voksende rekrutteringsudfordring i erhvervslivet AF CHEFKONSULENT MALTHE MUNKØE OG ØKONOM KRISTIAN SKRIVER Arbejdskraftmanglen er blevet et stort problem i erhvervslivet Det bliver
Læs mereKapacitetsopgørelse for Dagtilbudsområdet til Børne- og Skoleudvalget. April 2016
Kapacitetsopgørelse for Dagtilbudsområdet til Børne- og Skoleudvalget April 2016 På 0-5 års området er der i det seneste kvartal samlet set tale om den forventede stigning i antallet af besatte pladser
Læs mereBudgetoverholdelse og forsørgelsesudgifter status oktober 2017
Budgetoverholdelse og forsørgelsesudgifter status oktober 17 BUDGETOVERHOLDELSE sådan læser du figurerne/diagrammerne Figur 1. Udviklingen i antallet af fuldtidspersoner Figur 1 viser antallet af fultidspersoner
Læs mereABCD. Stiftelse af Holbæk Affald A/S. Likviditetsmæssige forhold ved stiftelsen
Stiftelse af Holbæk Affald A/S Likviditetsmæssige forhold ved stiftelsen Affaldsforsyningen i Holbæk Forsyning har pr. 31. december 2010 en gæld til Holbæk Kommune på 11,8 mio.kr. Selskaber har tillige
Læs mereStatus på flygtningeområdet. feb. 2016
Status på flygtningeområdet Oversigt over flygtninge for kvote 1 Dragør Kommune har i alt modtaget 1 ud af 8 flygtninge for kvote 1 7 Flygtningekvote 1 Antal i alt pr. mdr. Antal mænd i alt pr. mdr. Antal
Læs mereÅrsplan 2015-2016. Plan for aktiviteter. 17. aug. Mandag 18. aug. Tirsdag
Årsplan 2015-2016 Sist redigert 04.06.15 Uke Dato Dag Aktivitet 17. aug. Mandag 18. aug. Tirsdag 34 19. aug. Onsdag 20. aug. Torsdag 21. aug. Fredag 22. aug. Lørdag 23. aug. Søndag Åpningsdag 24. aug.
Læs mereForsikrede ledige. Aktivering - forsikrede ledige fordelt på tilbudstyper
Forsikrede ledige Antal forsikrede ledige samt til- og afgang af sager Sep Nov Dec Jan Feb Mar Apr Maj Jun Jul Aug Sep Personer ult. mdr. 1.558 1.574 1.520 1.670 1.797 1.734 1.590 1.515 1.457 1.577 1.725
Læs mereAktivitetstal og foreløbige økonomital for det specialiserede børne- og ungeområde. Januar februar 2019
Aktivitetstal og foreløbige økonomital for det specialiserede børne- og ungeområde Januar februar 2019 1 Antal personer Aktivitetstal børneområdet 2019 I nedenstående graf ses de aktive foranstaltninger,
Læs mereNotat vedrørende: Dato: Navn: TL Likviditetsudvikling, september 2014
Dragør Kommune Økonomi Side nr. 1 Bilag 1. Faktisk likviditetsudvikling Likviditeten ultimo september 2014 var på 130 mio. kr. Likviditeten beregnet som gennemsnittet over de sidste 12 måneder, skal jf.
Læs merePriser og produktionstal for oksekød Nr. 24/17. Danmark
Priser og produktionstal for oksekød Nr. /17 14-06-17 Axelborg, Axeltorv 3 1609 København V T +45 3339 4000 F +45 3339 4141 E info@lf.dk W www.lf.dk Slagtning = 9.900 stk. Notering = uændret Der ventes
Læs mere- Socialområdet. Ledelsesinformation, Social Service - Juni 2018
- Socialområdet Ledelsesinformation, Social Service - Juni 218 Ledelsesinformationens formål er at skabe overblik over udviklingen i prisen på og antallet af de mest udgiftstunge foranstaltninger på Social
Læs mere1) Fjernvarmeforbrug MWH
V.1.11-7/1-14 Forbrugsrapport for ejendommen 1) Fjernvarmeforbrug MWH Bemærk : Øger du din rum temperatur med 1 O C stiger dit varmeforbrug med 5%! 94,3 214,,,,,,,,,,,, 215 18,8 2,3 16,3 1,1 7,1 3,6 1,8
Læs mereVandsepareringstabel
1 Indholdsfortegnelse Vandsepareringstabel... 3 Forside testrapport... 4 Uddrag fra testrapport (99.7 procent last)... 5 Uddrag fra testrapport (74.5 procent last)... 6 Maskinrumsoversigt 1... 7 Maskinrumsoversigt
Læs mereDrænafstrømning til Højvads Rende
Bilag 1. Artikel: Fjern næringsstoffer ved at pumpe og reinfiltrere drænvandet. Den 15. juni 21 Drænafstrømning til Højvads Rende 199 23 I det følgende er vist data for drænvandsstation nr. 5 i landovervågningsoplandet
Læs mereBus 523 fra Tørring til Brædstrup og retur | K17~K18 | Midttrafik
Composedato: 02.05.2017 Kl. 08.53 523 Tørring - Åle - Brædstrup 7/8 2017-30/6 2018 Skoledage Turnummer 301 303 575 Tørring St. af 07.04 C14.00 575 Gl. Tørring v/kirken d 07.07 14.03 575 Tørring Gymnasium
Læs mereGlostrup, den 17. marts Ledighedsudviklingen i Glostrup december 2013 december 2015
Glostrup, den 17. marts 215 Ledighedsudviklingen i Glostrup december 213 december 215 Indeværende notat opstiller ledighedsudviklingen i fire grafer. De fire grafer baserer sig på de senest tilgængelige
Læs mereFravær. Rapport dannet kl. 14:46:59. Afgrænsning. Data sidst opdateret
Fravær Rapport dannet 02.09.2013 kl. 14:46:59 Afgrænsning Valg Data sidst opdateret 16.08.2013 Institution Organisation Modelgruppe Model Ansættelsesform Haderslev Kommune (HB) Staben i EB Personlig Service-MED
Læs mereNotat vedrørende: Dato: Navn: Likviditetsudvikling, august 2014
Dragør Kommune Økonomi Side nr. 1 Bilag 1. Faktisk likviditetsudvikling Likviditeten ultimo august 2014 var på 137,7 mio. kr. Likviditeten beregnet som gennemsnittet over de sidste 12 måneder, skal jf.
Læs mereÅrsplan 2014-2015. Plan for aktiviteter
Årsplan 204-205 Plan for aktiviteter Uke Dato Dag Aktivitet 8. aug. Mandag 9. aug. Tirsdag 20. aug. Onsdag 34 2. aug. Torsdag 22. aug. Fredag 23. aug. Lørdag 24. aug. Søndag Åpningsdag 25. aug. Mandag
Læs mereTrafikbestillerkonference 2013 Budgettering og årshjul
Trafikbestillerkonference 2013 Budgettering og årshjul Frank Sjøgreen Kyhnauv fky@moviatrafik.dk Dok.nr. 2614655 14.06.2013 / Køge Dagsorden 1. Baggrund for den nye budget og regnskabsproces Fremrykning
Læs mereUdvikling i andelen af jobklare ledige
Forslag til ny ledelsesinformation Bilag med fiktive tal Forslag til format for den fremtidige ledelsesinformation Del 1 nøgletal for udviklingen på arbejdsmarkedsområdet Formålet med de månedsvise nøgletal
Læs mere