Dansk Kystkonference 2013
|
|
- Birthe Ludvigsen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Copyright 2013 Grontmij A/S CVR Dansk Kystkonference Udvidelse af Hanstholm Havn Helge Gravesen og Anders Helkjær 12. September 2013 Billedetekst Arial Regular 12 pkt
2 Eksisterende havn Indviet i 1968 som fiskerihavn. Udformningen fastlagt ved forsøg og feltmålinger ved DTU og DHI. Udformingen har medført at kun 20% af den gennemsnitlige årlige sedimenttransport ( m 3 /år) forbi havnen sedimenterer. 2
3 Eksisterende havn Opretholdelse af sedimenttransportkapacitet forbi havnen optimeret ved: Vinkel og linjeføring af ydermoler (strømkoncentration ved indsejlingen og symmetri af moler). Bølgereflektion fra lodrette caissoner. 3
4 Eksisterende havn Lokale forhold der bidrager til opretholdelse af sedimenttransportkapaciteten: Hård bund (kalk) medfører at hvor der er underskud i sedimenttransporten vil der ikke ske erosion. Begrænset vanddybde ved indsejlingen medfører at sedimenttransportkapaciteten fastholdes på et relativt højt niveau. Stort lokalt bidrag fra meteorologisk drevne kyststrømme i forhold til den bølgedrevne kyststrøm. 4
5 Eksisterende havn Ulemper ved eksisterende havn: 5 1.Kort stoppeafstand i forhavn (dårlige besejlingsforhold). 2.Store vedligeholdelsesomkostninger. 3.Utilstrækkeligt antal kajmeter og baglandsarealer. 4.Lille vanddybde i indsejling.
6 6 Udvikling eller afvikling? Hanstholm Havn er primært en fiskerihavn, og pga. udviklingen indenfor fiskeri er havnen tvunget til at udvikle sine aktiviteter inden for de kommende år for at fastholde sin status som førende fiskerihavn, og for at tiltrække nye aktiviteter. Første skridt: Afdække fremtidige behov (vanddybde, kajmeter, baglandsarealer mv.) Fastlægge økonomiske rammer og finansiering
7 Andet skridt: Fastlæg de overordnede rammer for udformningen baseret på første skridt og eksisterende viden om de lokale miljøforhold. Herefter gentages første og andet skridt til en udformning der tilfredsstiller behovene, og de tekniske, økonomiske og lovgivningsmæssige rammer er fundet. 7
8 Tredje skridt: Detaljerede tekniske undersøgelser af foretrukne udformning: 8 1. Minimér behov for vedligeholdelsesoprensning. 2. Opbygning af moler, kajer, vindmøllefundamenter mv. 3. Minimér bølgeuro. 4. Optimér besejlingsforhold. 5. Optimér vindmøllelayout 6. (VVM)
9 1. Minimér behov for vedligeholdelsesoprensning. 9 Eksisterende havn: m 3 /år : Undersøges ved hjælp af numeriske modeller. DHI Mike 21 (31 års hindcast data kalibreret 16 års målinger)
10 1. Minimér behov for vedligeholdelsesoprensning. Modellering med: Spektral bølge model Hydrodynamisk model Sediment transport model 10 Bølgehøjdefordeling Ved fremtidig indsejling:
11 1. Minimér behov for vedligeholdelsesoprensning. Eksempel: Storm Januar 2005 (10-15 års hændelse med sandtransport op til m 3 forbi havnen på 48 timer) 11
12 Eksempel: Storm Januar 2005 (10-15 års hændelse) 12 Samlet sedimenttransport kapacitet ved havnemunding: Foretrukket udformning Eksisterende havn Opstrøm Nedstrøm Opstrøm Nedstrøm Jan storm m m m m 3
13 Optimering af udformning: linjeføring af moler. Samlet sedimenttransport i profiler langs med Nordvestmolen: Lige mole Buet mole
14 Optimering af udformning: Vinkel og linjeføring ved molehoveder. Undersøgte udformninger: Korridor 0: Layout 0-0 Layout 1-0 Layout 0-1 Layout 1-1 Korridor 0 Korridor 1 Korridor 1: Layout 1-1 Layout 1-2 Layout 2-2
15 Optimering af udformning: Vinkel og linjeføring ved molehoveder. Samlet sedimenttransport kapacitet ved indsejling: Opstrøm Eksisterende havn Layout 1 Layout 2 Layout 2 (kort) Storm m m m m 3 Storm m m m m 3 Storm m m m m 3 Nedstrøm Eksisterende havn Layout 1 Layout 2 Layout 2 (kort) Storm m m m m 3 Storm m m m m 3 Storm m m m m 3
16 Optimering af udformning: Morfologisk udvikling. Ligevægtsprofil: Profiler under januar 2005 storm:
17 Optimering af udformning: Morfologisk udvikling. Havbundsændringer efter januar 2005 storm: Efter en årrække vil sandpuden medføre tilsanding af havnemundingen.
18 Optimering af udformning: Reservoir For at imødegå tilsandingen skal der oprenses i gennemsnit m3/år.
19 Opgave: Minimér behov for vedligeholdelsesoprensning. Resultat: Eksisterende havn: 20% sedimentation ( m 3 /år) : 80% sedimentation ( m 3 /år). Krav til øget vanddybde, besejlingsforhold, og arealer har medført at de tidligere genialiteter ved udformningen af den eksisterende Hanstholm Havn ikke kan bibeholdes.
20 Sedimentransport Sandtransporten er i gennemsnit m3 om året mod NØ Nuværende Hanstholm Havn blokerer for sandtransporten, ~ m3/år I Vigsø Bugt er kysttilbagerykning historisk set ca. 6 m/år Op til Lild Strand er sandtransporten og kysten stort set stabil Hvilken indflydelse har det på kysten hvis der årligt mangler m 3? 20
21 Kalk- og sandforekomster ved Hanstholm 21 Ingen kysttilbagerykning ved forekomster af kalk Kalken er blottet øst for Roshage Ingen sandaflejring øst for Roshage
22 Vigsø Bugt i fremtiden 22 Beregninger af littoraltransporten er udført med LITPACK DHI => Der foregår i dag kysttilbagerykning, ca. 6 m/år Kysttilbagerykningen vil kunne øges til m/år, hvis sandtilførslen reduceres til nul Ved at sandfodre med oprensningen af sandpuden vil det sikres at kysten øst for Hanstholm Havn opretholder den naturlige udvikling
23 2. Minimér bølgeuro. 23 Eksisterende havn: Under stærke storme anbefales det at større vind- og bølgefølsomme fartøjer forlader havnen og ankrer op uden for havnen. : Undersøges ved hjælp af numeriske modeller. DHI Mike 21 BW Bølgeuroen er minimeret ved: 1) Udforming og størrelse af bassiner 2) Anvendelse af stenkastninger 3) Vinkling af stenkastninger 4) Orientering af indsejling
24 2. Minimér bølgeuro. 24 Eksempel: Case A med stenkastningsmole. Base B med vertikalmole. => Optimering af kajer, moler, bassiner og indsejling medfører betydelig reduktion i bølgeuro ved kajerne.
25 2. Minimér bølgeuro. 25 Bølgeuro i østbassinet er sammenlignelig med eksisterende bassin 2 og 4. Fortrinsvis større skibe i østbassinet betyder at uroen er acceptabel. Ingen nævneværdig bølgeuro i midtbassinet. Eksisterende bassiner vil ikke have nævneværdig bølgeuro. Indretningen af bassinerne betyder at skibe kan lægge sig op mod vinden og derved kan vindfølsomheden reduceres kraftigt. => På trods af manglen på forhavn kan vind- og bølgefølsomme skibe forblive i havnen.
26 2. Minimér bølgeuro. 26 Havnen udbygges gradvist og det er derfor sikret at havnen kan anvendes under alle faser uden risiko for vind- og bølgefølsomme skibe.
27 2. Minimér bølgeuro. 27 Langperiodisk bølgeuro Periode : ca. 3 min
28 2. Minimér bølgeuro. Hvidstøj analyse: 28 Langperiodisk bølgeuro Bidrag fra langperiodiske bølger til bølgeuro er små. Selv med resonans er der ingen kræfter i skibsfortøjningerne af betydning pga. langperiodiske bevægelser.
29 3. Besejlingsforhold. 29 Eksisterende havn: 1) Begrænset vanddybde 2) Kort stoppeafstand 3) Stærk tværstrøm ved indsejling 4) Dominerende vindretning på tværs af indsejling 5) Betydelig bølgeuro i forhavn og bassiner 1, 2 og 4 6) Smal indsejling ved ydermoler (~130 m) 7) Smal indsejling ved tværmoler (~80 m) For at forbedre besejlingforholdene er der gennemført: 1) Workshop med fageksperter 2) Desktop studier med simple PC baserede modeller 3) Full mission simuleringer
30 3. Besejlingsforhold. 30 1) Workshop med fageksperter Adskillige layouts evalueret under hensyntagen til samspil mellem besejlingsforhold, sedimentstransportforhold, bølgeuro og den mest hensigtmæssige udforming af havnen i forhold til den fremtidige brug og anlægsomkostningerne. Baseret på de udvalgte fartøjer er de generelle konklusioner mht. besejlingsforhold: Indsejling så østvendt som muligt Vinkel mellem indsejling og kurs ved ankomst så tæt på 90 grd. som muligt. Ingen duc d alber eller lignende efter passering af molehoveder Østkaj afkortes så meget som muligt Bølgeuro i indsejling minimeres for at undgå grundstødning Stoppedistance min m efter passering af molehoveder
31 3. Besejlingsforhold. 2) Desktopstudier 31 5 forskellige simuleringsbroer anvendt. 126 Anløb simuleret. Eksempel: track plot Søkort med afmærkning og vindmøller, anbefalet udformning
32 3. Besejlingsforhold. 3) Full mission simuleringer 32 Full mission simuleringsbro anvendt. 60 Anløb simuleret. Udforming acceptabel. Eksempel: alle track plot med anvendt containerskib: Operationelle begrænsninger:
33 4. Konstruktioner 33 Dækmoler; Xblocs udfra økonomi og 2D og 3D modelforsøg. Kajer og indfatninger; traditionel spunsvæg, dog med stenkastninger og brokaj enkelte steder for at dæmpe bølgeuroen. Vindmøller og fundamenter; placering og layout optimeret i forhold til indretning af havnen.
34 4. Konstruktioner 34 Dækmoler: 2D og 3D modelforsøg. Ved designbølgehøjde H s,100 = 8.0 m vil traditionelle dæksten (brudsten) have en vægt over 35 ton. Derfor er der på baggrund af økonomi valgt at bruge Xblocs som dæksten. Xbloc 14.4t: 8200 stk. Xbloc 24t: 4800 stk. Xbloc 27t: 450 stk Brudsten: 1.2 mio. m 3
35 4. Konstruktioner 35 Dækmoler: Bredde ved fod: >100 m. Højde over havbund: 24 m.
36 4. Konstruktioner 36 Dækmoler: 2D forsøg; bagside stabilitet kritisk pga. langperiodiske bølger og lav kornekote.
37 4. Konstruktioner 37 Dækmoler: 3D forsøg: med og uden caissoner i molehoved:
38 4. Konstruktioner Dækmoler: 3D forsøg; moler uden caissoner mest optimale løsning af hensyn økonomi, vedligeholdelse, bølgereflektion og stabilitet. Overgange mellem Xbloc/sten kritiske for stabilitet; brudsten er mindre stabile ved overgange end i traditionalle stenmoler. 38
39 Surfing i Hanstholm surf-lokaliteter i Thy og langs Vestkysten fælles benævnt Cold Hawaii Der er fem surf-lokaliteter nær havnen i Hanstholm
40 Bølge- og vindforhold Unikke forhold for bølgerefraktion, vind og gunstige vanddybder medfører ideelle forhold for surfing Surfkvaliteten afhænger af følgende parametre: bølgehøjde, bølgebrydningsintensitet og transversal brydningshastighed, længden af bølgeridt, vindhastighed og retning og hyppighed af hændelsen På baggrund af konsultationer med lokale surfere, er kvaliteten og hyppigheden af de nuværende surfforhold blevet kvantificeret 40
41 Surfing - modelværktøjer Vha. avancerede modelværktøjer (Mike 21 BW, OptiSurf, WaSP og The Dynamic Wake Meander Model er der gennemført en kvantificering af havneudvidelsens forventede indflydelse på antallet af surfdage og kvalitet 41 Undersøgelsen er foretaget for henholdsvis bølger og vind separat, samt for den kombinerede påvirkning af vind og bølger
42 Eksisterende forhold Kvaliteten af surf-dage er bedømt på en skala fra 1 til 3: Kategori 1: surfing er mulig. Kategori 2: god surf-dag. Kategori 3: exceptionel surf-dag som gør området berømt for surfing og muliggør afholdelse af internationale konkurrencer I Middles er det ud fra analyse af vind- og bølgestatistik fundet, at det nuværende gennemsnitlige antal surf-dage pr. år er 76 heraf ca. 1/3 i kategori 3 42
43 Fremtidige forhold På grund af havneudvidelsen og deraf forøget læeffekt vil surflokaliteterne opleve ændrede bølgeforhold, vindhastigheder og turbulens i surfområdet Indflydelsen af havneudvidelsen falder med afstanden til havnen Middles betragtes som en af de bedste surflokaliteter i Cold Hawaii Her er reduktionen i surfbare dage 8 dage/år. Trods reduktionen af gode og exceptionelle surfdage forventes det ikke, at havneudvidelsen vil medføre en ændring i Middles status som en verdensklasse surflokalitet for wind og kitesurfing 43
Undersøgelser til: Thyborøn havneudvidelse Dansk kystkonference 2013, Køge
Undersøgelser til: Thyborøn havneudvidelse Dansk kystkonference 2013, Køge Sten E. Kristensen (DHI), Peter Sloth (DHI), Niels Arndal (FORCE), Jørn Kjølhede, Knud Aage Lavsen (Thyborøn havn) Interessenter:
Læs mereHANSTHOLM HAVN. UDVIDELSE BORGERMØDE OM VVM BORGERMØDE OMKRING VVM 28. JUNI 2017
HANSTHOLM HAVN. UDVIDELSE BORGERMØDE OM VVM HVORFOR UDVIDE? Havnen er 50 år gammel og bygget til datidens fiskeskibe. Siden 1967 er der sket en kraftig udvikling i flåden hen imod større og anderledes
Læs mereBlue Reef. Skov og Naturstyrelsen. Påvirkning på sedimenttransportforhold - Dansk resumé. Dansk resumé
Blue Reef Påvirkning på sedimenttransportforhold - Dansk resumé Skov og Naturstyrelsen Dansk resumé 060707 Agern Allé 5 2970 Hørsholm Blue Reef BLUEREEF Tlf: 4516 9200 Fax: 4516 9292 dhi@dhigroup.com www.dhigroup.com
Læs mereHejlsminde Bro- og Bådelaug. Numerisk modellering af strømforhold og vurdering af sedimenttransport.
. Numerisk modellering af strømforhold og vurdering af sedimenttransport. November 2011 Udgivelsesdato : 11. november 2011 Projekt : 23.0820.01 Udarbejdet : Mette Würtz Nielsen Kontrolleret : Claus Michael
Læs mereKommentarer vedr. Spørgsmål omkring vindmøller betydning for vind og kitesurfere ved Hanstholm
MEMO To Mio Schrøder Planenergi, Århus 10 July 2017 Kommentarer vedr. Spørgsmål omkring vindmøller betydning for vind og kitesurfere ved Hanstholm Dette notat er at betragte som et tillæg til rapporten
Læs mereVindmøllers indflydelse for sejlads, vind og kite surfing
Vindmøllers indflydelse for sejlads, vind og kite surfing Torben J. Larsen Den Gule hal Køge havn 29/8- Baggrund Vindmøllers skyggevirkning er velkendt men kompleks. Største betydning indtil nu er betydning
Læs mereMasnedø Havneudvidelse Notat Alternativt forslag til havneudvidelse
Masnedø Havneudvidelse Notat Alternativt forslag til havneudvidelse 1. Indledning På foranledning af Klitroseparken og andre grundejerforeninger på Ore Strand, har A1 Consult udarbejdet en vurdering af
Læs mereMasnedø Havneudvidelse Nærmere vurdering af alternativ placering på baggrund af Vordingborg Havns kommentarer
Masnedø Havneudvidelse Nærmere vurdering af alternativ placering på baggrund af Vordingborg Havns kommentarer Dato 2016-07-08 Udarb. JH/JJ KS UJ Projekt nr. 16.028 1. Resumé På foranledning af Vordingborg
Læs mereHanne L. Svendsen, Seniorprojektleder, Kyster og Havne
Hanne L. Svendsen, Seniorprojektleder, Kyster og Havne 1 Baggrund Historik Hydrauliske forhold Tilstandsvurdering af kystkonstruktioner Forbedringer af kystbeskyttelsen Anbefalinger 2 Baggrund Vurdering
Læs mereØget vandstand - Ved Thyborøn Havn forventes forøgelsen af 50 års MT- vandstanden at blive i gennemsnit 10 cm.
Bilag 3 Konsekvens i 2060 ved fortsættelse af nuværende udvikling - ekskl. havspejlsstigning Øget vandstand - I Nissum Bredning og Krik Vig forventes forøgelsen af 50 års MT- vandstanden at blive i gennemsnit
Læs mereReferat. 2. Projektdirektør Preben Reinholt, Frederikshavn Havn orienterer om havneudvidelsen.
Mødereferat 26. november 2013 Frederikshavn Marina, Fælleshuset 1900 Møde indkaldt af: Bestyrelsen Mødetype: Orienteringsmøde Ansvarlig for udstyr: Referent: Jan Lauridsen Ordstyrer: Deltagere: Hans-Erik
Læs mereNotatet vil tage udgangspunkt i et af de mere substantielle bidrag bragt i medierne fra Erik Dannenberg samt flere høringssvar herunder især 4.26.
Notat NIRAS A/S Åboulevarden 80 Postboks 615 DK-8100 Århus C Kalundborg Havn NY VESTHAVN Telefon 8732 3232 Fax 8732 3200 E-mail niras@niras.dk CVR-nr. 37295728 Tilsluttet F.R.I Kommentering vedr. oversvømmelser
Læs mereBilag 1. Indholdsfortegnelse. Vurdering af hydrauliske forhold for. Lokalplan 307. Gentofte Kommune. 1 Introduktion
Bilag 1 Gentofte Kommune Vurdering af hydrauliske forhold for Lokalplan 307 COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 www.cowi.dk Indholdsfortegnelse 1 Introduktion
Læs mereSkuvoyar Havn, Færøerne
Skuvoyar Havn, Færøerne Hydrauliske modelforsøg Landsverk, Færøerne Rapport March 2005 Skuvoyar Havn, Færøerne Hydrauliske modelforsøg March 2005 Agern Allé 5 2970 Hørsholm Tlf: 4516 9200 Fax: 4516 9292
Læs mereHØRSHOLM KYSTBESKYTTELSE BUKKEBALLEVEJ TIL MIKKELBORG
HØRSHOLM KYSTBESKYTTELSE BUKKEBALLEVEJ TIL MIKKELBORG BILAG 1 PROJEKT INTRODUKTION HASLØV & KJÆRSGAARD Sag nr. HØR 37.5 25. oktober 2017 INDHOLD 1.0 Projekt Introduktion 1.1 Projektets formål 1.2 Eksisterende
Læs mereReferat for Havnebestyrelsen
Referat for Havnebestyrelsen Mødedato 19.juni 2017 Tid Kl. 15.00 17.00 Bemærk tidspunkt! Sted Havnekontoret Medlemmer Bjarne Eggert Rasmussen Hanne Sørensen (A) Henrik Bonné -Afbud Otto Vølund Poulsen
Læs mereByggeselskab Mogens de Linde Ringgade Centret Jens Baggesens vej 90A 8200 Århus N Att.: Lasse Lings. 08.oktober 2009
Byggeselskab Mogens de Linde Ringgade Centret Jens Baggesens vej 90A 8200 Århus N Att.: Lasse Lings Vurdering af sedimenttransport og vandudskifting ved opførelse af ny høfde ved indsejling til Øer Havn.
Læs mereSkagen Havn. Beliggenhed. Anmærkning. Havnen. Dybder. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1:
Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 8-1-2012 Skagen Havn Sidste opdateringer Tekst: 21-12-2011 - Plan 1: 10-11-2010 Beliggenhed Kattegat, Ålbæk Bugt 57 43,1'N 10 35,3'E - kort 101 fotograferet juli
Læs mereReferat for Havnebestyrelsen
Referat for Havnebestyrelsen Mødedato 19.juni 2017 Tid Kl. 15.00 17.00 Bemærk tidspunkt! Sted Havnekontoret Medlemmer Bjarne Eggert Rasmussen Hanne Sørensen (A) Henrik Bonné -Afbud Otto Vølund Poulsen
Læs mereHANSTHOLM HAVN ARBEJDSPLADSER 450 NYE. Juni 2017
HANSTHOLM HAVN Juni 450 NYE ARBEJDSPLADSER INDHOLD Udviklingen af Hanstholm Havn Baggrund for projektet Projektet Skibstrafik Trafik 4 4 4 5 5 EN HAVN I UDVIKLING Thisted Kommune og Trafik-, Bygge- og
Læs mereMøde om den danske kystbeskyttelsesindsats d. 16. nov. 2015, Aalborg
Møde om den danske kystbeskyttelsesindsats d. 16. nov. 2015, Aalborg Teknisk begrundelse for helhedsorienterede løsninger Præsenteret af: Karsten Mangor, chefingeniør i DHI s kystafdeling Udfordringer
Læs mereFrederikshavn Havn. Beliggenhed. Havnen. Dybder. Største skibe. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1:
Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 16-1-2019 Frederikshavn Havn Sidste opdateringer Tekst: 28-9-2018 - Plan 1: 5-10-2018 Beliggenhed Kattegat 57 26,1'N 010 32,9'E - kort 123 Indsejlingen set fra
Læs mereHavneudvidelse - Hanstholm Havn. Thomas Gierlevsen, COWI A/S
1, Esbjerg den 27. sept. 2018 Havneudvidelse - Hanstholm Havn Thomas Gierlevsen, COWI A/S 1 Projektet Udbudt i totalentreprise i foråret 2017 Kontrakt underskrevet i november 2017 Vinderholdet: Kunde:
Læs mereREGPLAN OG TEKN. PLANER FOR E39 ROGFAST VURDERING AF STRØM, VIND OG BØLGEFORHOLD VED NY HAVN PÅ SYDVESTSIDEN AF OPFYLDNING NORD FOR KRÅGØY
KVITSØY KOMMUNE REGPLAN OG TEKN. PLANER FOR E39 ROGFAST VURDERING AF STRØM, VIND OG BØLGEFORHOLD VED NY HAVN PÅ SYDVESTSIDEN AF OPFYLDNING NORD FOR KRÅGØY ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby
Læs mereDesignet Natur fortællingen om et nyt kystlandskab på Lolland og andre kunstige kystmiljøer
Wilhjelm +10 Naturen i Danmark - vision eller virkelighed? August Krogh bygningen, 18 Nov. 2011 Designet Natur fortællingen om et nyt kystlandskab på Lolland og andre kunstige kystmiljøer Karsten Mangor
Læs mereIDÉPLAN - HANSTHOLM HAVN PRESSEMØDE 29.01.2009 VILJEN TIL HANSTHOLM HAVNS UDVIKLING
IDÉPLAN - HANSTHOLM HAVN PRESSEMØDE 29.01.2009 VILJEN TIL HANSTHOLM HAVNS UDVIKLING HAVNEUDVIDELSE Signaturforklaring: Ny havn/nye havnearealer Vindmøller Bølgeenergi anlæg Forstærkning/ny stensætning
Læs mereHEJLSMINDE KYSTBESKYTTELSE
Kolding Kommune Marts 2017,opdateret 7. april 2017, 5. maj 2017 og 16. maj 2017 HEJLSMINDE KYSTBESKYTTELSE Drifts- og vedligeholdelsesplan PROJEKT Hejlsminde kystbeskyttelse Drifts- og vedligeholdelsesplan
Læs mereSvendborg Kommunes Lystbådehavne:
Svendborg Kommunes Lystbådehavne: Svendborg Lystbådehavn består af to bassiner samt pladserne langs kysten ved Tuxensvej og ved Vestbroen inklusiv vandarealerne rundt om de dækkende værker. - Havnens vestlige
Læs mereTransport og Logistik i den nye Region Nordjylland. 05-05-2006 Hans Kjær - Hanstholm Havn 1
Transport og Logistik i den nye Region Nordjylland 05-05-2006 Hans Kjær - Hanstholm Havn 1 Hanstholm Havn En ny havn i det i forvejen etablerede samarbejde blandt havne i det gamle Nordjyllands amt Andre
Læs mereFemern Bælt projektet og det kohæsive sediment. - udfordringer og foranstaltninger. Miljøkoordinator Bjarne Holm Jakobsen
Femern Bælt projektet og det kohæsive sediment - udfordringer og foranstaltninger Miljøkoordinator Bjarne Holm Jakobsen Den faste forbindelse over Femern Bælt Femern A/S som bygherre og VVM processens
Læs mereTIL MIT BIDRAG TIL DAGENS EMNE
DN s ØNSKER TIL MIT BIDRAG TIL DAGENS EMNE Hvorfor har den eksisterende kystbeskyttelse ikke virket? Skader som følge af den individuelle kystbeskyttelse på kystens udvikling og æstetik? Erfaringer med
Læs mereSynker vi? Vertikale landbevægelser fra Sentinel-1
Synker vi? Vertikale landbevægelser fra Sentinel-1 Joanna F. Levinsen, Geodata (jofle@sdfe.dk) Side 1 Hvorfor nu? Sentinel-1-data optimale til beregning af vertikale landbevægelser Kan udpege sætningstruede
Læs mereInteraktion mellem projekterne og kystmorfologien. Ida Brøker, Karsten Mangor DHI. april 2007
Interaktion mellem projekterne og kystmorfologien Ida Brøker, Karsten Mangor DHI april 2007 Bølger Strøm Vandstand Sediment transport Astronomisk tidevand lufttryk vind bølger Dybt vand vind generation
Læs mereKystdirektoratet har vurderet, at der ikke skal udarbejdes en konsekvensvurdering for projektet.
Kystdirektoratet Kystdirektoratet (KDI) Kystdirektoratet J.nr. 17/02857-28 Ref. Thomas Larsen 13-07-2018 Tilladelse til bypass af rent oprenset sediment ved Hanstholm Havn Kystdirektoratet giver hermed
Læs mereUdvidelse af Hanstholm Havn. Dokumentationen
Udvidelse af Hanstholm Havn Dokumentationen 2 Agenda Målsætning Nøglen til succes Baggrunden Udgangspunktet Udbuddet Kontrakten Projektet Risikostyring Business casen Masterplan Udførelsen Opsamling 3
Læs mereBønnerup Havn. Udvikling af Bønnerup Havn. Norddjurs Kommune via Hasløv & Kjærsgaard Teknisk Notat. Kysttekniske vurderinger
Bønnerup Havn Udvikling af Bønnerup Havn Kysttekniske vurderinger Norddjurs Kommune via Hasløv & Kjærsgaard Teknisk Notat Bønnerup Havn Udvikling af Bønnerup Havn Kysttekniske vurderinger Agern Allé 5
Læs mereNæstved Havn Vestre Kaj 16 4700 Næstved
Næstved Havn Vestre Kaj 16 4700 Næstved Dato: 08-01-2014 Dokumentnr. 13/00653-55 Sagsbehandler: Bertram Tobias Hacke Direkte tlf.nr.: 91 33 84 28 Afgørelse om ikke VVM-pligt vedr. mindre forlængelse af
Læs mereI området ligger en fungerende flydedok fra Orskov Yard, som i hele entreprisen skal kunne tilgås og holdes i drift.
Frederikshavn Havn. Ny pier ved Østre Kaj Frederikshavn Havn overvejer at etablere en ny pier, som skal anvendes til forankring af en ca. 250 x 50 m stor flydedok og til modtagelse af op til ca. 250 m
Læs mereChristian Helledie Projektleder og kystspecialist CEL@cowi.dk
Christian Helledie Projektleder og kystspecialist CEL@cowi.dk Evaluering af sandfodring på Nordfyn Status efter 20 år (1995-2014) Evalueringsrapport udarbejdet af COWI for KDI 2011 (COADAPT) Agenda: Kystteknisk
Læs mereOffentlig høring om Kystbeskyttelse
Miljø- og Fødevareudvalget 2016-17 MOF Alm.del Bilag 124 Offentligt Offentlig høring om Kystbeskyttelse Folketingets Miljø- og Fødevareudvalg Landstingssalen d. 23. nov. 2016 Erosion og oversvømmelse valg
Læs mereLøb 101 (Skib Voyager, Vind: V -> SV, 18 m/s, Strøm: 0, Bølger: Hs=2.0 m, Tp= 6.0s, fra V)
Løb 101 (Skib Voyager, Vind: V -> SV, 18 m/s, Strøm: 0, Bølger: Hs=2.0 m, Tp= 6.0s, fra V) Simulatoren opførte sig realistisk, kom op på 25 grader/min drejehastighed ved anvendelse af 2 PODs med optimal
Læs mereKYSTEN MELLEM NIVÅ OG SLETTEN HAVN 1. NUVÆRENDE SITUATION - EN FØRSTE VURDERING
1. NUVÆRENDE SITUATION - EN FØRSTE VURDERING Uddybning fra havn Skala 1:4000 NORD 0 m 50 m 100 m 200 m Kysten rykker tilbage Strandprofilet næsten væk Erosion i skråningsbeskyttelse ved vej Materialetransport
Læs mereVILJE TIL VÆKST. Hanstholm Havn skaber 1.000 nye jobs
VILJE TIL VÆKST Hanstholm Havn skaber 1.000 nye jobs Indhold VISION Vilje til vækst 3 Konkurrencefordele skal omsættes til vækst 4 Markedspotentialer skal udnyttes 6 En moderne havn er et erhvervscenter
Læs mereRønne Havn. Beliggenhed. Anmærkning. Havnen. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1:
Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 25-12-2018 Rønne Havn Sidste opdateringer Tekst: 28-9-2018 - Plan 1: 18-5-2018 Beliggenhed Østersøen, Bornholm W-kyst 55 05,9'N 014 41,8'E - kort 189 fotograferet
Læs mereDen sammenfattende redegørelse efter 9 i bekendtgørelse
Hanstholm Havn Auktionsgade 39 7730 Hanstholm VVM tilladelse Udvidelse af Hanstholm Havn Thisted Kommune giver hermed Hanstholm Havn VVM-tilladelse til udvidelse af havnen. Tilladelsen er givet efter 2,
Læs mereNOTAT. 1. Lokale vindforhold
NOTAT Projekt Vindmiljø vurdering Holstebro Centrum Notat nr. 01 Dato 2016-04-08 Fra Christian Matthes Nørgaard, CHMN Det nye Citycenter i Holstebro planlægges etableret på en eksisterende parkeringsplads
Læs mereHanstholm Havn Auktionsgade Hanstholm. VVM-tilladelse Udvidelse af Hanstholm Havn
Hanstholm Havn Auktionsgade 39 7730 Hanstholm Plan- og Miljøafdelingen 25. april 2016 BrevID.: 2229666 Medarbejder: pij VVM-tilladelse Udvidelse af Hanstholm Havn Thisted Kommune giver hermed Hanstholm
Læs mereEN NY FÆRGEHAVN SYD FOR BALLEN BALLEN FÆRGEHAVN
OFFENTLIG HØRING INDKALDELSE AF IDÉER OG FORSLAG TIL DEN VIDERE PLANLÆGNING EN NY FÆRGEHAVN SYD FOR BALLEN BALLEN FÆRGEHAVN Kystdirektoratet og Aarhus Kommune har besluttet, at der skal gennemføres vurdering
Læs mereVVM-SCREENING AF PROJEKTÆNDRING FOR FREDERIKSHAVN HAVN - SØTERRITORIET
Notat, Me011 Sweco Danmark A/S Granskoven 8 2600 Glostrup Danmark T +45 7220 7207 F +45 7242 8900 www.sweco.dk CVR-nr. 48233511 Frederikshavn Havneudvidelse VVM-screening af projektændring Søterritoriet
Læs mereUdvidelse af Hanstholm Havn
Udvidelse af Hanstholm Havn December 2012 INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 INDLEDNING 10 1.1 Afgrænsning af miljøredegørelsen 11 1.2 Læsevejledning 13 2 IKKE-TEKNISK RESUMÉ 15 2.1 Miljøpåvirkninger 19 2.1.1
Læs mereScoping udtalelse - Ansøgning om udvidelse af Københavns Havn, Container- og ny krydstogtterminal i Ydre Nordhavn.
Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon +4541780482 Fax 7262 6790 chbe@tbst.dk www.trafikstyrelsen.dk Scoping udtalelse - Ansøgning om udvidelse af Københavns Havn, Container- og ny krydstogtterminal
Læs mereOFFENTLIGT MØDE DEN 1. FEBRUAR 2016
OFFENTLIGT MØDE DEN 1. FEBRUAR 2016 Program FEBRUAR 1 Historisk tilbageblik Hvor står vi i dag? Hvad gør vi nu? Pause ca. 20.00? Spørgsmål fra salen Historisk tilbageblik Ny bestyrelse 2014 Bestyrelsesformand
Læs mereThyborøn Kanal - etablering og opretholdelse af 10 m vanddybde
Thyborøn Kanal - etablering og opretholdelse af 10 m vanddybde Bilag 2 (Teknisk notat: 13. dec. 2011) Refereres som: Knudsen, S.B., og Ingvardsen, S.M., 2011. Thyborøn kanal etablering og opretholdelse
Læs mereNotat NY VESTHAVN. Vurdering af konsekvenser og afværgeforanstaltninger - Asnæs Fiskeopdræt. 19. september 2008
Notat NIRAS A/S Åboulevarden 80 Postboks 615 DK-8100 Århus C Telefon 8732 3232 Fax 8732 3200 E-mail niras@niras.dk NY VESTHAVN CVR-nr. 37295728 Tilsluttet F.R.I Vurdering af konsekvenser og afværgeforanstaltninger
Læs mereVindmøller, muligheder og bekymringer
Vindmøller, muligheder og bekymringer Input til VVM-undersøgelsen fra grupperne på idémødet den 11. marts Illustration: Vindmøllerejseholdet Erhverv og turisme Bekymringer Hæmsko for etablering af virksomheder
Læs mereFAXE LADEPLADS MODELRAPPORT
Til Faxe Kommune Dokumenttype Modelrapport Dato December 2016 Faxe Ladeplads Strand FAXE LADEPLADS MODELRAPPORT FAXE LADEPLADS MODELRAPPORT Revision 1 Dato 2016-12-16 Udarbejdet af EAB Kontrolleret af
Læs mereFakse Ladeplads Lystbådehavn. Vurdering af virkningen af udvidelse af Fakse Ladeplads Lystbådehavn
Fakse Ladeplads Lystbådehavn Vurdering af virkningen af udvidelse af Fakse Ladeplads Lystbådehavn Fakse Ladeplads Lystbådehavn A.M.B.A. Teknisk Notat September 2010 Fakse Ladeplads Lystbådehavn Kystteknisk
Læs mereFAXE LADEPLADS INDLEDENDE VURDE- RINGER HYDRAULIK OG BADESTRAND
Til Faxe Kommune Dokumenttype Baggrundsrapport Dato September 2016 Faxe Ladeplads Strand FAXE LADEPLADS INDLEDENDE VURDE- RINGER HYDRAULIK OG BADESTRAND FAXE LADEPLADS INDLEDENDE VURDERINGER HYDRAULIK
Læs mereGrundejerforeningen Ølsted Nordstrand
Grundejerforeningen Ølsted Nordstrand April 2017 ØLSTED NORDSTRAND Ideer til renovering af stranden UDKAST PROJEKT Ølsted Nordstrand, Renovering af strand Ideer til renovering af stranden Grundejerforeningen
Læs mereGedser Havn. Beliggenhed. Anmærkning. Havnen. Dybder. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1:
Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 10-2-2017 Gedser Havn Sidste opdateringer Tekst: 22-4-2015 - Plan 1: 13-7-2016 Beliggenhed Østersøen, Kroghage Dyb, Falster S-kyst 54 34,3'N 11 55,6'E - kort 197
Læs mereKystbeskyttelse ved Agger og Flade Sø
NOTAT Ref. JBC Den 11. december. 2017 Kystbeskyttelse ved Agger og Flade Sø Baggrunden for ny kystbeskyttelse Kystdirektoratet har i september 2017 færdiggjort en ny kystbeskyttelsesløsning ved etablering
Læs mereEtablering af spunsvæg ved høfdedepot på Harboøre Tange
Ringkjøbing Amt, Teknik og Miljø Etablering af spunsvæg ved høfdedepot på Harboøre Tange Vurdering af Stenbeskyttelse Marts 2005 Udkast 16 marts 2005 Ringkjøbing Amt, Teknik og Miljø Etablering af spunsvæg
Læs mereFællesaftalestrækningen Lønstrup
Fællesaftalestrækningen Lønstrup Bilag til fællesaftale mellem staten og Hjørring Kommune om kystbeskyttelsen for perioden 2014-18 Foto: Hunderup Luftfoto, Hjørring. Lønstrup 2008 September 2013 Højbovej
Læs merePå mødet blev der opfordret til at nedfælde 3 punkter til ønsker i forbindelse med havneudvidelse.
Referat 30. juni 2014 Udvidelse Fur Havn Borgermøde torsdag den 26. juni 2014 kl. 17.00 19.00 i Fur Forsamlingshus Til stede: Mette Kirstine Thomsen, COWI Karin Munch Nielsen, Schønherr Kim Hald, Skive
Læs mereMødereferat. Baggrund. Sted og tid: Snekkersten Havn d. 5.2.2014
Mødereferat Sted og tid: Snekkersten Havn d. 5.2.2014 Anledning til mødet: Deltagere: Referent: Erling Skipper Hansen havde indkaldt til mødet for at få klarlagt årsagerne til tangansamlingerne samt for
Læs mereUdvidelse af Hanstholm Havn
Udvidelse af Hanstholm Havn - anmodning om yderligere lånegaranti Dokumentationen Status på udvidelsesprojektet Agenda Status udvidelse Hanstholm Havn Hvor langt er vi kommet Projekttidsplan Opdateret
Læs mereStrandby Havn. Beliggenhed. Havnen. Dybder. Største skibe. Vandstand. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1:
Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 8-1-2012 Strandby Havn Sidste opdateringer Tekst: 11-5-2011 - Plan 1: 11-5-2011 Beliggenhed Kattegat, Ålbæk Bugt 57 29,7'N 10 30,2'E - kort 101 fotograferet juli
Læs mereBilag 1. Kystbeskyttelse dimensionering
Kystbeskyttelse dimensionering Kystdirektoratets administrative praksis ved tildækkede skråningsbeskyttelse af 28. april 2016 danner basis for dimensioneringen af kystbeskyttelsen, se side 9. Maksimal
Læs mereBilag 1 140m kystbeskyttelse ud for Morgenvej, Nørlev Strand
Kystbeskyttelse dimensionering Kystdirektoratets administrative praksis ved tildækkede skråningsbeskyttelse af 28. april 2016 danner basis for dimensioneringen af kystbeskyttelsen, se side 12. Maksimal
Læs mereModellering af strømning og varmeoptag
Afsluttende workshop 13-11-2014, GEUS, Århus Modellering af strømning og varmeoptag Anker Lajer Højberg og Per Rasmussen De Nationale Geologiske Undersøgelser for Danmark og Grønland Klima- og Energiministeriet
Læs mereThisted Kommune giver hermed Hanstholm Havn VVM-tilladelse til udvidelse af havnen.
Hanstholm Havn Plan- og Miljøafdelingen 31. august 2017 BrevID.: 2615274 Medarbejder: pij VVM-tilladelse Udvidelse af Hanstholm Havn Thisted Kommune giver hermed Hanstholm Havn VVM-tilladelse til udvidelse
Læs mereStormflodsmodellering vestlig Limfjord
Stormflodsmodellering vestlig Limfjord Kystdirektoratet Teknisk Note December 2011 INDLEDNING 1 INDLEDNING... 1-1 2 MODELOPSÆTNING... 2-1 2.1 Batymetrier... 2-1 3 MODELLEREDE STORMHÆNDELSER... 3-1 3.1
Læs mereSkagen Havn. Beliggenhed. Havnen. Dybder. Største skibe. Sidste opdateringer Tekst: Plan 1:
Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 18-7-2017 Skagen Havn Sidste opdateringer Tekst: 1-6-2016 - Plan 1: 23-9-2015 Beliggenhed Kattegat, Ålbæk Bugt 57 43,1'N 10 35,3'E - kort 101 fotograferet juni
Læs mereAnsøgning om tilladelse til anlæg på søterritoriet
Ansøgning om tilladelse til anlæg på søterritoriet Dette ansøgningsskema benyttes ved ansøgning om tilladelser til etablering, renovering og udvidelse af anlæg på søterritoriet. Husk at læse vejledningen
Læs merePrincipiel tilladelse til udvidelse af Frederikshavn Havn
Frederikshavn Havn A/S Oliepieren 7 9900 Frederikshavn Sendt elektronisk til info@frederikshavnhavn.dk Principiel tilladelse til udvidelse af Frederikshavn Havn Kystdirektoratet modtog den 16. juli 2012
Læs mereUdvidelse af Svendborg Lystbådehavn. Praksis Arkitekter - 30.05.12
Udvidelse af Svendborg Lystbådehavn Praksis Arkitekter - 30.05.12 HOVEDGREB Hovedgrebet tager afsæt i den eksisterende runde havn fra 1930erne. Omkring denne etableres en ellipseformet ydermole der lægger
Læs mereTilladelse til moleforlængelse i Sletten Havn
Fonden Sletten Havn Sletten Havn 1 3050 Humlebæk Sendt til uan@niras.dk og Emidan.frederiksen@gmail.com Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 41780201 Fax 7262 6790 lih@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk
Læs mereGroundPlug Biologisk Kystsikring
Præsentation af Biologisk Kystsikring Udviklet af GroundPlug Kystsikring i samarbejde med PileByg GroundPlug Biologisk Kystsikring Hvem er GroundPlug International ApS: Etableret i Denmark i 2004. Udvikler,
Læs mere2. Der må ikke uden Kystdirektoratets tilladelse foretages udvidelse eller ændringer af det godkendte anlæg.
Klitgårdens Grundejerforening v/ Birgit Lund Brogårdsvej 33 2820 Gentofte Dato: 06-08-2013 Dokumentnr. 12/00451-96 Sagsbehandler: Anne Binderup Sørensen Direkte tlf.nr.: 91 33 84 22 Deres reference: Tilladelse
Læs mereStevns Kommune STEVNS KOMMUNE STORMFLODSSIKRING Skitsedesign af Tryggevælde Åudløb
Notat Stevns Kommune STEVNS KOMMUNE STORMFLODSSIKRING Skitsedesign af Tryggevælde Åudløb 1 INDLEDNING April 2016 Projekt nr. 223601 Dokument nr. 1219246015 Version 2 Udarbejdet af MML Kontrolleret af MRI,
Læs mereHavvindmøller i Nissum Bredning Modellering af strømningsforhold, sedimenttransport og kystmorfologi
Tillæg til rapport om Havvindmøller i Nissum Bredning Modellering af strømningsforhold, sedimenttransport og kystmorfologi Thomas Ruby Bentzen Torben Larsen DCE Contract Report No. 115 Institut for Byggeri
Læs mereNOTAT. 1. Vindklimavurdering for kommende boligområde på Midtfjell
NOTAT Projekt Vindklimavurdering for kommende boligområde på Kunde Gjesdal Kommune Notat nr. 1 Dato 2014-03-25 Til Fra Marianne Berge Nina Gall Jørgensen 1. Vindklimavurdering for kommende boligområde
Læs mereØvre rand ilt. Den målte variation, er antaget at være gældende på randen i en given periode før og efter målingerne er foretaget.
MIKE 11 model til beskrivelse af iltvariation i Østerå Formål Formålet med denne model er at blive i stand til at beskrive den naturlige iltvariation over døgnet i Østerå. Til beskrivelse af denne er der
Læs mereNedenfor vil forudsætninger, muligheder og prissætning bliver behandlet.
14. august 2018 Notat Frederikssund Kommune Helhedsplan for Frederikssund Placering af Skjelskør Projekt nr.: 230149 Dokument nr.: 1229356954 Version 1 Revision 2 Udarbejdet af JKRU Kontrolleret af Godkendt
Læs mereTilladelse til etablering af et nyt færgeleje ved Agger
Færgeselskabet Thyborøn-Agger Rådhusgade 2 7620 Lemvig Sendt elektronisk til lene.bast@lemvig.dk Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon Fax 7262 6790 julf@tbst.dk www.trafikstyrelsen.dk Tilladelse
Læs mereAnsøgning om tilladelse til anlæg på søterritoriet
Ansøgning om tilladelse til anlæg på søterritoriet Dette ansøgningsskema benyttes ved ansøgning om tilladelser til etablering, renovering og udvidelse af anlæg på søterritoriet Husk at læse vejledningen
Læs mereHvide Sande Sluse i 75 år
Hvide Sande Sluse i 75 år 1 Indledning De gravede et hul i klitten og omkring hullet opstod lynhurtigt en by. Hvide Sande sluse og Hvide Sande by og havn hænger uløseligt sammen. Før det blev besluttet,
Læs mereTilladelse til etape 1 i forbindelse med udvidelse af Hirtshals
Hirtshals Havn Norgeskajen 11 9850 Hirtshals Sendt elektronisk til hirtshalshavn@hirtshalshavn.dk Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon Fax 7262 6790 julf@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk
Læs mereHavnen som vigtigt led i logistikkæden. ved Niels Vallø, Adm. Direktør Cargo Service A/S
Godskonference 2009 Havnen som vigtigt led i logistikkæden ved Niels Vallø, Adm. Direktør Cargo Service A/S Cargo Service Største stevedoreselskab i havnen Håndterer ca. 5 mio. tons last årligt Driver
Læs mereTilsanding i og ved Frederikshavn Marina. Besejlingsforhold til og fra Frederikshavn Marina
FREDERIKSHAVN HAVN A/S Udvidelse af Frederikshavn Havn COWIs respons til Jan Lauridsens indsigelse ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk
Læs mereHoleby - Højreby - Maribo - Nakskov - Ravnsborg - Rudbjerg - Rødby
Trafikudvalget TRU alm. del - Bilag 445 Offentligt Holeby - Højreby - Maribo - Nakskov - Ravnsborg - Rudbjerg - Rødby SAGSNOTAT Regeringens planer om at sælge Rødbyhavn Havn 7. juni 2006 Indledning Nærværende
Læs mereFrederikshavn Havn. Beliggenhed. Havnen. Dybder. Største skibe. Sidste opdateringer Tekst: 6-7-2011 - Plan 1: 13-5-2009
Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 8-1-2012 Frederikshavn Havn Sidste opdateringer Tekst: 6-7-2011 - Plan 1: 13-5-2009 Beliggenhed Kattegat 57 26,1'N 10 32,9'E - kort 123 Indsejlingen og S-lige del
Læs mereHandlings- og milepælsplan for klimaudfordringer og Servicedeklaration for tilgængeligheden af infrastrukturen i relation til klimaudfordringerne
Handlings- og milepælsplan for klimaudfordringer og Servicedeklaration for tilgængeligheden af infrastrukturen i relation til klimaudfordringerne Kystdirektoratet 13. juli 2012 1 Indledning 1.1 Klimaudfordringer
Læs mereAnsøgning om tilladelse til anlæg på søterritoriet
Ansøgning om tilladelse til anlæg på søterritoriet Dette ansøgningsskema benyttes ved ansøgning om tilladelsertil etablering, renovering og udvidelse af anlæg påsøterritoriet. Husk at læse vejledningen
Læs mereHolbæk Kommune Lise Skov Aagaard Gl. skovvej Regstrup
Holbæk Kommune Lise Skov Aagaard Gl. skovvej 158 4420 Regstrup Dato: 18-07-2013 Dokumentnr. 13/00257-15 Sagsbehandler: Bertram Tobias Hacke Direkte tlf.nr.: 91 33 84 28 Tilladelse til opfyldning på søterritoriet
Læs mereVindmøllepark på Mejlflak. Ideoplæg juni 2009
Vindmøllepark på Mejlflak Ideoplæg juni 2009 Indhold Forord 2 Udformning af vindmøllepark på Mejlflak 2 Visualiseringer 4 Forord Initiativgruppen for Århusbugtens Vindmøllelaug ved Danmarks Naturfredningsforening
Læs mereBilag 1: Ansøgning om tilladelse til revlefodring ved Løkken, Lønstrup og Nørlev i 2018
Bilag 1: Ansøgning om tilladelse til revlefodring ved Løkken, Lønstrup og Nørlev i 2018 Løkken Den kroniske erosion er i størrelsesordenen 2-3 m/år/m kyst i det bølgedominerede aktive profil fra 8-10 m
Læs mereIndhold. 1 Indledning 1. 2 Resumé og konklusion 3. 3 Analyser udenfor projekt regi 6. 4 Analyser i projekt regi 12. Side
Indhold Indhold Side 1 Indledning 1 2 Resumé og konklusion 3 3 Analyser udenfor projekt regi 6 3.1 Kysten nordøst for Hirtshals 1994, 1994 /12/ 6 3.2 Sandbudget for Vestkysten, 1997 /13/ 7 3.3 Vestkysten
Læs mereDEBATOPLÆG Nyt havne- og værftsområde på Frederikshavn Havn med to flydedokke
DEBATOPLÆG Nyt havne- og værftsområde på Frederikshavn Havn med to flydedokke Formålet med dette debatoplæg er at indkalde idéer og forslag i henhold til 32 og 35 i lov om miljøvurdering af planer og programmer
Læs mereKølvandsbølger fra ny hurtigfærge KatExpress 3
Mols-Linien A/S Kølvandsbølger fra ny hurtigfærge KatExpress 3 NOTAT Rekvirent Rådgiver Underrådgiver Projektnummer 362150280 Att. Thomas Bisgaard Jensen Deputy Technical Director and ISM designated person
Læs mere