UDKAST Tillæg til miljøgodkendelse og afgørelse om ikke VVM

Transkript

1 UDKAST Tillæg til miljøgodkendelse og afgørelse om ikke VVM Udvidelse af åbningstider Roskilde Racing Center ApS Abildgårdsvej 1-3, 4000 Roskilde XX. XX

2 Roskilde Racing Center ApS Abildgårdsvej 1-3, Tjæreby 4000 Roskilde Teknik og Miljø Rådhusbuen 1 Postboks Roskilde Tlf.: XX. XX 2012 Sagsnr Brevid Ref.ASSB Dir. tlf asserb@roskilde.dk Tillæg til miljøgodkendelse af udvidelse af åbningstid i henhold til 33, stk. 1 i bekendtgørelse af lov nr. 879 af 26. juni 2010 om miljøbeskyttelse Listebetegnelse: Virksomhedens beliggenhed: Matr.nr.: H201 Abildgårdsvej 1-3, 4000 Roskilde 1a Tjæreby By, Vor Frue CVR-nr.: Virksomhedens ejerforhold: Virksomhedens kontaktperson: Grundejer: Tilsynsmyndighed: R.R.C. A/S c/o Henrik Jansen, Provstevænget 5, 4000 Roskilde Preben Damm Christiansen Roskilde Racing Center ApS Roskilde Kommune Indholdsfortegnelse 1. Indledning Afgørelse Vilkår for udvidelse af åbningstider Udtalelser og øvrige afgørelser Miljøteknisk vurdering Klagevejledning m.v Bilag 1 - NOTAT: Udkast til miljøgodkendelse af udvidede åbningstider hos Roskilde Racing Centert... 6 Bilag 2 - Annoncetekst for offentliggørelse af miljøgodkendelse og afgørelse om VVM

3 1. Indledning Roskilde Racing Center ApS har med brev af den 15. december 2011ansøgt Roskilde Kommune om ændring af eksisterende miljøgodkendelse af 20. maj og tillæg hertil i form af et års midlertidig godkendelse til udvidelse af åbningstider af 29. april Ansøgningen omfatter ønske om permanent godkendelse af de udvidede åbningstider for kørsel med udlejningskarts. Roskilde Kommune har vurderet at ændringen kræver en godkendelse efter miljøbeskyttelseslovens 2 kapitel 5. Denne afgørelse (om godkendelsespligt af ansøgte aktivitet) kan ikke påklages til anden administrativ myndighed i henhold til miljøbeskyttelseslovens 37, stk Afgørelse Roskilde Kommune meddeler Roskilde Racing Center ApS tillæg til miljøgodkendelse til udvidelse af åbningstiden for kørsel med udlejningskarts i henhold til miljøbeskyttelsesloven 33, stk. 1. Miljøgodkendelsen gives på baggrund af virksomhedens ansøgningsmateriale, og vilkårene for godkendelsen er opstillet på baggrund af kommunens vurdering. I godkendelsesbekendtgørelsen 3 er der formuleret standardvilkår for motorsportsbaner og disse er integreret i godkendelsen. Øvrige vilkår i den gældende miljøgodkendelse skal overholdes i den udvidede åbningstid. Vilkårene for godkendelsen er angivet i det følgende. Virksomheden skal selv indhente øvrige fornødne godkendelser og tilladelser. 3. Vilkår for udvidelse af åbningstider Generelt 3.1 I de tidsrum, hvor banen benyttes, skal der være en ansvarlig fra banen, der er bekendt med vilkårene for godkendelsen, og som kan sikre, at disse overholdes. 3.2 Et eksemplar af godkendelsen skal forefindes på kartbanen. 3.3 Baneanlægget, herunder støjdæmpende foranstaltninger, skal indrettes, således som det er forudsat i de støjberegninger, der er lagt til grund for godkendelsen, jf. punkt 14 i afsnit 4.3. Tilsynsmyndigheden kan forlange landinspektørattest til dokumentation af, at forudsætningerne er opfyldt, dog højst hvert andet år. 3.4 Tilsynsmyndigheden skal straks orienteres, hvis driften af banen indstilles for en længere periode. Orienteringen skal være skriftlig og fremsendes, før ændringen indtræder. Drift 3.5 Udvidelse af åbningstider: Mandag - fredag klokken Lørdag, søndag og helligdage klokken Kørsel skal dog slutte senest 30 minutter efter solnedgang. 1 Med senere ændringer, jf. afgørelser om vilkår til egenkontrol af 5. november Bekendtgørelse nr juni 2010 om miljøbeskyttelse 3 Bek af om godkendelse af listevirksomhed med senere ændringer. 2

4 3.6 I den udvidede åbningstid må banen kun benyttes til kørsel med udlejningskarts. 3.7 Der må maksimalt køres med 24 udlejningskarts på samme tid. 3.8 Der må ikke benyttes højtaleranlæg i den udvidede åbningstid. Støj 3.9 Kartbanens bidrag til støjbelastningen angivet som det ækvivalente, korrigerede støjniveau i db(a) må ikke overstige de i tabellen angivne værdier målt i naboskel: Mandag fredag kl db(a) Lørdag søndag samt helligdage kl db(a) Egenkontrol 3.10 Virksomheden skal udarbejde en selvstændig egenkontrol for kørslen i den udvidede åbningstid. Egenkontrollen skal følge retningslinjerne i gældende miljøgodkendelse. Egenkontrol for den udvidede åbningstid skal være adskilt fra de øvrige beregninger og beskrivelser, så det viser om støjvilkårene er overholdt i disse tidsrum. 4. Udtalelser og øvrige afgørelser 4.1 Virksomhedens bemærkninger Sagen har været i forhøring hos virksomheden fra den XX Kommunens planafsnit: VVM-screening Sagen har været i til udtalelse hos kommunens planafsnit fra den 5. januar Her er det vurderet, at projektet skal VVM-screenes igen, jf. bekendtgørelse nr af 15. december 2010 om vurdering af visse offentlige og private anlægs virkning på miljøet (VVM) i medfør af lov om planlægning Sammenfatning og konklusion på VVM-screening, jf. bilag 1 Det er Roskilde Kommunes vurdering, at projektet med permanent kørsel med udlejningskarts i aftentimerne ikke har væsentlig virkning på miljøet og derfor ikke er VVM-pligtigt Klagevejledning Afgørelsen kan påklages til Natur- og Miljøklagenævnet, jf. planlovens 58, stk. 1, nr. 4. Naturklagenævnet tager stilling til retlige spørgsmål. Klagefristen er 4 uger fra den dato afgørelsen offentliggøres. Klagen skal sendes til Natur- og Miljøklagenævnet, Rentemestervej 8, København NV eller nmkn@nmkn.dk. Det er en betingelse for nævnets behandling af en klage, at der indbetales et gebyr på 500 kr. Nævnet vil efter modtagelsen af klagen sende klager en opkrævning på gebyret. Natur- og Miljøklagenævnet vil ikke påbegynde behandlingen af klagen, før gebyret er modtaget. Vejledning om klageregler og gebyrordningen kan findes på Natur- og Miljøklagenævnets hjemmeside Kommunens og klagenævnets afgørelser kan indbringes for domstolene inden 6 måneder fra de er meddelt. Afgørelsen er i sin helhed gengivet i bilag 1. 3

5 5. Miljøteknisk vurdering Roskilde Racing Center ApS nuværende miljøgodkendelse (20. maj 1997) tillader kørsel med både sportskarts og udlejningskarts i tidsrummet: Mandag fredag kl Lørdag, søn- og helligdage kl Støj fra kørsel med sportskarts reguleres efter motorsportsvejledningen, mens støj fra kørsel med udlejningskarts reguleres efter vejledning om ekstern støj fra virksomheder. Udlejningskarts adskiller sig fra sportskarts ved at være små 4-taks motorer (9 hk mod 34 hk i sportskarts), de kører med lavere omdrejninger og kører på almindelig 92 oktan blyfri benzin. Det betyder, at lugt og støj fra udlejningskarts er væsentlig lavere end fra sportskarts. I den gældende miljøgodkendelse er der fastsat krav til støjniveau, som er højere end for den udvidede åbningstid. Krav til støjniveau i dette tillæg er således kun gældende i den udvidede åbningstid. I afgørelse fra Miljøstyrelsen (5. november 2003) er der stillet krav til egenkontrol. Denne egenkontrol vil fremadrettet også omfatte kørsel med udlejningskarts i den udvidede åbningstid. Egenkontrollen omfatter støjmålinger på de enkelte køretøjer, opgørelse over antal/type af køretøjer på banen mm. Denne opgørelse skal laves selvstændigt for den udvidede åbningstid. Roskilde Kommune vurderer, at Roskilde Racing Center ApS kan overholde de fastsatte støjvilkår, da der er tale om kørsel med udlejningskarts, som er mere støjsvage end sportskarts. Roskilde Kommune er som udgangspunkt positiv over for det ansøgte, idet støjen fra kørsel med udlejningskarts er relativt lav sammenlignet med andre karts. Samtidig er kommunen bekymret for den ekstra støj i omgivelserne, som trods alt vil komme fra kørsel i tidsrum med udvidede åbningstider. Et tidsrum hvor der i dag er få støjende aktiviteter i området. Roskilde Kommune har derfor den 29. april 2011 meddelt 1 års midlertidig miljøgodkendelse til udvidelsen for at følge de udvidede aktiviteters støjmæssige effekt i omgivelserne. Der er hverken kommet henvendelser eller klager over aktiviteterne på Roskilde Racing Center i den pågældende periode. Derfor gives der med denne godkendelse permanent tilladelse til de udvidede åbningstider for kørsel med udlejningskarts under forudsætning af, at ovenstående vilkår kan overholdes. 6. Klagevejledning m.v. Denne afgørelse kan påklages til Natur- og Miljøklagenævnet af afgørelsens adressat, enhver, der har en individuel, væsentlig interesse i sagens udfald, samt klageberettigede myndigheder, foreninger og organisationer, jævnfør miljøbeskyttelseslovens 98, 99 og 100. Dette skal ske ved at sende en skriftlig klage til Roskilde Kommune, Teknik og Miljø, Rådhusbuen 1, Postboks 100, 4000 Roskilde. Klagen vil herfra blive sendt til Natur- og Miljøklagenævnet sammen med sagens akter. Klagefristen er fire uger fra tidspunktet for offentlig bekendtgørelse. Godkendelsen vil blive bekendtgjort i Roskilde Avis fredag den 29. april Klage skal være modtaget i Teknik og Miljø senest ved klagefristens udløb den 27. maj 2011 kl

6 Det er en betingelse for Natur- og Miljøklagenævnets behandling af klagen, at der indbetales et gebyr til Natur- og Miljøklagenævnet. Klagegebyret er fastsat til 500 kr. for privatpersoner og kr. for alle andre klagere, herunder virksomheder, organisationer og offentlige myndigheder. Virksomheden vil blive underrettet af Teknik og Miljø, såfremt der bliver indgivet klage fra anden side. Søgsmål Kommunens afgørelse kan indbringes for domstolene indtil seks måneder efter den offentlige bekendtgørelse, jævnfør miljøbeskyttelseslovens 101, stk. 1. Hvis der bliver klaget over afgørelsen, er fristen seks måneder fra endelig afgørelse. Reglerne om klage og søgsmål fremgår af miljøbeskyttelseslovens kapitel 11. Øvrige forhold Roskilde Kommune henleder opmærksomheden på, at virksomheden i henhold til lov om erstatning for miljøskader 4 har objektivt ansvar for eventuelle opståede skader på miljøet. Virksomheden er selv ansvarlig for at indhente de øvrige fornødne godkendelser og tilladelser, f.eks. i henhold til beredskabsloven og lov om arbejdsmiljø. Venlig hilsen Asser Bærentzen Miljømedarbejder Underretning om afgørelsen Roskilde Kommune har foruden adressaten underrettet følgende klageberettigede organisationer og myndigheder: I/S Hedeland, hedeland@hedeland.dk Danmarks Naturfredningsforening, dn@dn.dk Friluftsrådet, fr@friluftsraadet.dk Sundhedsstyrelsen, Embedslægeinstitutionen i Sjælland, sjl@sst.dk Anvendte sagsakter Ansøgning af 15. december Lov nr. 225 af 6. april 1994 om erstatning for miljøskader. 5

7 Bilag 1 - NOTAT: Udkast til miljøgodkendelse af udvidede åbningstider hos Roskilde Racing Centert Roskilde Kommune meddelte den 29. april 2011 Roskilde Racing Center Aps midlertidig miljøgodkendelse til kørsel med udlejningskarts i aftentimer. Godkendelse var tidsbegrænset til ét år. Kommunen afgjorde, at projektet ikke var VVM-pligtigt. Roskilde Racing Center Aps har den 9. december 2011 søgt om at godkendelsen gøres permanent. Roskilde Kommune har vurderet, at projektet skal VVM-screenes igen, jf. bekendtgørelse nr af 15. december 2010 om vurdering af visse offentlige og private anlægs virkning på miljøet (VVM) i medfør af lov om planlægning. Kommunen har screenet projektet efter bekendtgørelsens bilag 2, punkt 14, "Ændringer eller udvidelser af anlæg i bilag 1 eller 2, som allerede er godkendt, er udført, eller er ved at blive udført, når de kan være til skade for miljøet". Det eksisterende anlæg blev etableret efter regionplantillæg med VVM-vurdering i Et projekt er VVM-pligtigt, såfremt det på grund af dets art, dimensioner eller placering må antages at kunne få væsentlig indvirkning på miljøet. Som det fremgår af de følgende sider, finder Roskilde Kommune ikke, at den aktuelle permanente udvidelse af køretider har væsentlig indvirkning på miljøet. Roskilde Kommune har derfor truffet afgørelse om, at projektet ikke er VVM-pligtigt. Afgørelsen vil blive annonceret i Roskilde Avis den xxx 2012 sammen med kommunens afgørelse vedrørende miljøgodkendelse. Klagevejledning Afgørelsen kan påklages til Natur- og Miljøklagenævnet, jf. planlovens 58, stk. 1, nr. 4. Naturklagenævnet tager stilling til retlige spørgsmål. Klagefristen er 4 uger fra den dato afgørelsen offentliggøres. Klagen skal sendes til Natur- og Miljøklagenævnet, Rentemestervej 8, København NV eller nmkn@nmkn.dk. Det er en betingelse for nævnets behandling af en klage, at der indbetales et gebyr på 500 kr. Nævnet vil efter modtagelsen af klagen sende klager en opkrævning på gebyret. Natur- og Miljøklagenævnet vil ikke påbegynde behandlingen af klagen, før gebyret er modtaget. Vejledning om klageregler og gebyrordningen kan findes på Natur- og Miljøklagenævnets hjemmeside Kommunens og klagenævnets afgørelser kan indbringes for domstolene inden 6 måneder fra de er meddelt. Hvad er VVM? VVM betyder Vurdering af Virkninger på Miljøet og er en planlægningsproces, der skal gennemføres før større projekter og anlæg kan sættes i gang. Reglerne om VVM findes i Miljøministeriets bekendtgørelse nr af 15. december 2010 om vurdering af visse offentlige og private anlægs virkning på miljøet (VVM) i medfør af lov om planlægning. Der skal udarbejdes en VVM-redegørelse for et projekt eller anlæg, hvis det: - enten er omfattet af bekendtgørelsens bilag 1, - eller er omfattet af bekendtgørelsens bilag 2, og at det på grund af dets art, dimensioner eller placering må antages at kunne få en væsentlig indvirkning på miljøet. En vurdering af bilag 2-projekters miljøpåvirkning - screening - skal ske ud fra kriterierne i bekendtgørelsens bilag 3. Bekendtgørelsens bilag 3 er vist i skema 1 og 2. Den skematiske fremstilling giver et overblik over hvilke miljøog planmæssige kriterier, der eventuelt kan udløse VVM-pligt. Skema 1 vedrører projektets karakteristika og geografisk placering. Skema 2 omfatter den potentielle miljøpåvirkning. Skema 2 kan opfattes som en konklusion af væsentligheden af de miljøpåvirkninger, der er fundet i skema 1. Beskrivelse af projektet Indtil Roskilde Kommune den 29. april 2011 meddelte ét års midlertidig miljøgodkendelse til udvidede åbningstider for udlejningskarts, havde Roskilde Racing Center Aps miljøgodkendelse til kørsel med både sportskarts og udlejningskarts i tidsrummet fra kl til kl på hverdage og fra kl til kl på lørdage, søndage og helligdage. 6

8 Det aktuelle projekt omfatter permanent godkendelse til kørsel med udlejningskarts frem til kl på hverdage og til kl på lørdage, søndage og helligdage. Der sker ingen fysiske ændringer af anlægget. Beskrivelse af projektets beliggenhed og gældende planlægning Roskilde Racing Center Aps ligger i Hedeland på matr.nr. 1a Tjæreby By, Vor Frue. Området er i landzone og i kommuneplanen udlagt til støjende fritidsaktiviteter, rammeområde 3.F.23. Området er omfattet af regionplantillæg nr. 2 til Regionplan 1993 med tilhørende VVM-redegørelse, samt lokalplan 253 "Go-kartbane Hedeland". Plandokumenterne er fra 1997 forud for anlæggets etablering. Inden for en radius af ca. 600 meter er 5 boliger, heraf 2 i Roskilde Kommune og 3 i Greve Kommune. Afstanden mellem Roskilde Racing Center Aps og grænsen til Greve Kommune er knapt 200 meter. VVM-bekendtgørelsens bilag 2 Roskilde Kommune vurderer, at projektet er omfattet af bilag 2, jf. punkt nr. 14, "Ændringer eller udvidelser af anlæg i bilag 1 eller 2, som allerede er godkendt, er udført, eller er ved at blive udført, når de kan være til skade for miljøet". Som nævnt ovenfor, er anlæg og projekter angivet i bilag 2 VVM-pligtige, hvis det må antages, at de vil påvirke miljøet væsentligt. Vurdering af miljøpåvirkning og planforhold ud fra skema 1 I skema 1 er vist, hvilke miljø- og planmæssige kriterier, projektet skal vurderes ud fra i VVM-screeningen, jf. VVM-bekendtgørelsens bilag 3. Skema 1 Kan projektet få en indvirkning på miljøet med hensyn til følgende kriterier? (Svares ja skal forholdene nøjere vurderes, jf. skema 2). 1. Projektets karakteristika Ja Nej Bemærkninger a. Projektets dimensioner x b. Kumulation med andre projekter x Nuværende kørsel på anlægget, andre støjende anlæg i området c. Anvendelsen af naturressourcer x d. Affaldsproduktion x e. Forurening og gener x Støj f. Risikoen for uheld, navnlig under x hensyntagen til de anvendte stoffer og teknologier 2. Projektets placering. Den miljømæssige sårbarhed i de geografiske områder, der bliver berørt af projektet. a. Nuværende arealanvendelse x b. Naturressourcernes relative rigdom, x kvalitet og regenereringskapacitet i området c. Det naturlige miljøs bæreevne med særlig opmærksomhed på: 1. Vådområder/vandområder x 2. Kystområder x 3. Skovområder x 4. Reservater og naturparker x 5. Områder, der er registreret, x beskyttet eller fredet ved national lovgivning, EF-fuglebeskyttelsesområder og habitatområder 7

9 Kan projektet få en indvirkning på miljøet med hensyn til følgende Ja Nej Bemærkninger kriterier? (Svares ja skal forholdene nøjere vurderes, jf. skema 2). 6. Områder, hvor de fastsatte x miljøkvalitetsnormer allerede er overskredet 7. Tætbefolkede områder x 8. Vigtige landskaber set ud fra et historisk, kulturelt, arkæologisk, æstetisk eller geologisk synspunkt x 1 e Forurening og gener Den betydende forurening og gene fra den udvidede kørsel med udlejningskarts er støj. Udlejningskarts adskiller sig fra de sportskarts, som også anvendes på anlægget, ved at have små motorer. Det betyder, at lugt og støj fra udlejningskarts er væsentligt lavere end fra sportskarts. Den oprindelige miljøgodkendelse for Roskilde Racing Center Aps omfatter allerede vilkår for støj i aftentimerne. Roskilde Kommune vurderede i forbindelse med den tidsbegrænsede godkendelse til kørsel om aftenen, at disse vilkår fortsat ville kunne overholdes ved kørsel med udlejningskarts i aftentimerne. Der har i sæsonen 2011 ikke været problemer med overholdelse af vilkår, og der har ikke været klager over støj fra karts i aftentimer. 1 b Kumulation med andre projekter Anlægget ligger i et område, som er udlagt til intensive støjende fritidsaktiviteter, og projektet er derfor i overensstemmelse med gældende planlægning. I området ligger også FDM Sjællandsringen, køreteknisk manøvregård, en motocrossbane og en knallertbane. Syd for området ligger Roskilde Lufthavn. Hele området er derfor generelt støjbelastet. Kommunen er bekendt med, at beboerne i området oplever gener fra driften af anlæggene. En kortlægning af støjen i området fra 2010 viste, at støjen fra udlejningskarts er ubetydelig i forhold til støjen i området i øvrigt. Kommunen vurderer, at den øgede kørsel med udlejningskarts i aftentimerne ikke vil ændre oplevelsen af støj i området væsentligt. Vurdering af miljøpåvirkning og planforhold ud fra skema 2 Skema 2 omfatter den potentielle miljøpåvirkning og væsentligheden af de miljøpåvirkninger der er indfanget i skema 1. Skema 2 Kendetegn ved den potentielle miljøpåvirkning. Vurderes det fortsat, jf. ja erne fra skema 1, at anlægget kan få en væsentlig indvirkning på miljøet i relation til påvirkningens: 1b 1e Omfang (geografisk område og antal Nej Nej personer der berøres) Grænseoverskridende karakter Nej * Nej * Grad og kompleksitet Nej Nej Sandsynlighed Nej Nej Varighed, hyppighed og reversibilitet Nej Nej *) Projektet berører boliger i Greve Kommune, som derfor underrettes og har mulighed for at påklage Roskilde Kommunes afgørelse i sagen. Sammenfatning og konklusion Det er Roskilde Kommunes vurdering, at projektet med permanent kørsel med udlejningskarts i aftentimerne ikke har væsentlig virkning på miljøet og derfor ikke er VVM-pligtigt. Screeningsresultatet kan ændres, hvis projektet eller andre forudsætninger ændres. Bygherre kan i tvivlstilfælde kontakte Roskilde Kommune for at få en vurdering. 8

10 Bilag 2 - Annoncetekst for offentliggørelse af miljøgodkendelse og afgørelse om VVM Annoncetekst til Roskilde Avis den XX. XXX 2012: Tillæg til miljøgodkendelse af Roskilde Racing Center ApS, Abildgårdsvej 3, 4000 Roskilde. Roskilde Kommune har meddelt Roskilde Racing Center ApS tillæg til miljøgodkendelse til udvidelse af åbningstid for udlejningskarts. Godkendelsen er midlertidig og udløber 1 år efter meddelelsesdatoen. Godkendelsen, der er et tillæg til miljøgodkendelse af 20. maj 1997, er meddelt i henhold til miljøbeskyttelseslovens 33. Enhver, der har en individuel, væsentlig interesse i sagen, kan påklage afgørelsen om miljøgodkendelse til Natur- og Miljøklagenævnet. Eventuel klage skal sendes til Roskilde Kommune, Teknik og Miljø, Køgevej 80, Postboks 100, 4000 Roskilde. Kommunen videresender herefter klagen til Natur- og Miljøklagenævnet sammen med relevante sagsakter. Det er en betingelse for klagenævnets behandling af en klage, at der indbetales et gebyr. Klagegebyret er 500 kr. for privatpersoner og kr. for alle andre klagere, herunder virksomheder, organisationer og offentlige myndigheder. Vejledning om klagerregler og gebyrordningen kan findes på Natur- og Miljøklagenævnet hjemmeside Klagefristen er 4 uger og udløber den XX. XX 2012 kl. 12. Klager skal være kommunen i hænde senest ved fristens udløb. Godkendelsen kan på eget ansvar udnyttes i klageperioden, med mindre klagenævnet bestemmer andet. Afgørelse om VVM Roskilde Kommune har vurderet, at projektet ikke har væsentlig indvirkning på miljøet. Kommunen har derfor truffet afgørelse om, at projektet ikke er VVM-pligtigt, jf. bekendtgørelse om vurdering af visse offentlige og private anlægs virkning på miljøet (VVM) i medfør af lov om planlægning. Denne afgørelse kan påklages til Natur- og Miljøklagenævnet, jf. planlovens 58 stk.1, nr.4. Natur- og Miljøklagenævnet tager stilling til retlige spørgsmål. Klagefristen er 4 uger fra dato og udløber fredag den 27. maj 2011 kl. 12. Klagen skal sendes til Natur- og Miljøklagenævnet, Rentemestervej 8, 2400 København NV eller nmkn@nmkn.dk. Det er en betingelse for Natur- og Miljøklagenævnets behandling af en klage, at der indbetales et gebyr. Klagegebyret er 500 kr. for privatpersoner og kr. for alle andre klagere, herunder virksomheder, organisationer og offentlige myndigheder. Vejledning om klagerregler og gebyrordningen kan findes på Natur- og Miljøklagenævnet hjemmeside Kommunen skal gøre opmærksom på, at alle har mulighed for at få aktindsigt i sagen jf. offentlighedsloven, forvaltningsloven og lov om fri adgang til miljøoplysninger. Hvis afgørelsen ønskes indbragt for domstolene, skal dette ske senest seks måneder efter denne offentliggørelse. Nærmere oplysninger om og eventuelt kopi af afgørelserne kan fås ved henvendelse til Roskilde Kommune, Teknik og Miljø, tlf (miljøgodkendelsen) eller (afgørelsen om ikke-vvm). 9