UDKAST. Dragør Kommune. Trafiksikker i Dragør Borgerundersøgelse 2015 NOTAT 14. april 2016 JKD/CJ
|
|
- Mathias Beck
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 UDKAST Dragør Kommune Trafiksikker i Dragør NOTAT 14. april 2016 JKD/CJ
2 INDHOLDSFORTEGNELSE 1. Indledning Resume Analyse... 4 Respondenter... 4 Bopæl... 4 Alders- og kønsfordeling... 4 Transport... 5 Transport til arbejde eller uddannelse... 5 Transport fritid... 5 Anvendelse af cykelhjelm... 6 Årsag til valg af transportmiddel... 6 Hastighedsgrænser... 7 Uheld... 7 Adfærd i trafikken... 8 Utryghed... 8 Utrygge steder Lokaliteter med flest udpegninger Forbedring af trygheden Side 2
3 1. Indledning Som baggrund for en ny trafiksikkerhedsplan for Dragør Kommune er borgernes tryghed i trafikken undersøgt. Dragør Kommune har i 2015 gennemført en borgerundersøgelse. Formålet med undersøgelsen er at få indblik i, hvilke indsatsområder Dragør Kommune kan fokusere på for at forbedre trafiksikkerheden og trygheden, samt at få kortlagt, hvor borgerne føler sig utrygge i trafikken. Ved denne kortlægning, er det muligt at udpege lokaliteter, hvor der kan gøres en indsats for at øge borgernes tryghed. Undersøgelsen er dels afholdt som en internetbaseret spørgeskemaundersøgelse og dels som et åbent hus arrangement d. 12 november. Undersøgelsen har været tilgængelig for alle interesserede. Den internetbaserede spørgeskemaundersøgelse var åben for svar i fire uger i perioden fra 19. oktober til 16. november Ved åbent hus arrangementet blev kommentarer noteret og registreret på kort. Der er informeret omkring undersøgelsen på kommunens hjemmeside, i avisannonce, ved uddeling af flyere samt i forbindelse med åbent hus arrangementet. Nærværende dokument indeholder hovedresultaterne af undersøgelsen. 2. Resume Borgerundersøgelsen har været tilgængelig for alle borgere. I alt har 527 personer besvaret spørgeskemaet, hvilket svarer til knapt 4 % af borgerne i Dragør Kommune. I tabel 1 er hovedresultaterne fra undersøgelsen gengivet. Tema Transportmiddel Hastighedsgrænser Uheld Utryghed Indsatsområder Hovedresultater Det hyppigst anvendte transportmiddel er bil, der er angivet i over halvdelen af besvarelserne. 22 % af borgerne benytter cykel som det primære transportmiddel. Hele 70 % begrunder valget af bil med at det tager for lang med kollektiv trafik, mens 34 % har angivet at der er for langt til at cykle. Kun 3 % af borgerne har angivet, at de ikke er tryg ved at cykle eller gå. Flertallet af borgerne mener, at hastighedsgrænsen i boligområderne bør være 40 km/t. Samlet angiver 69 % af borgerne at hastighedsgrænsen på de mindre veje i byområder bør vær 40 km/t eller derunder. 38 % af borgerne har været tæt på at komme til skade i trafikken i Dragør Kommune inden for de sidste 5 år. Lidt over halvdelen (54 %) af borgerne angiver, at de føler sig trygge eller meget trygge ved at færdes i trafikken, mens kun 8 % føler sig utrygge ved at færdes i trafikken. Trygheden afhænger i nogen grad afhænger af, hvilket transportmiddel der anvendes. Bilister er mest trygge og fodgængere næsten lige så trygge. Cyklister er mere utrygge og halvdelen angiver at de er delvist utrygge. Såfremt trygheden ved at færdes i trafikken skal forbedres, mener borgerne, at der skal fokuseres på flere områder, herunder tiltag for lette trafikanter, fartdæmpning af veje og mere kontrol af hastigheden. Tabel 1. Hovedresultater fra borgerundersøgelsen. Side 3
4 3. Analyse Respondenter Der er i alt indkommet 527 besvarelser, hvilket svarer til knapt 4 % af borgerne i Dragør Kommune. Sammenlignet med tilsvarende undersøgelser i andre kommuner er svarprocenten høj, f.eks. havde Gentofte Kommune i 2011 en svarprocent på 0,5 %. Bopæl I figur 1 fremgår andelen af modtagne besvarelser for hver bydel Figur 1. Fordeling af borgernes bopæl i undersøgelsen. Spm. I hvilket område bor du? (527 besvarelser). Figur 1 viser, at en stor del af besvarelserne kommer fra borgere i Vængekvarteret / Sydstrand med 43 % af besvarelserne. 2 % af besvarelserne kommer fra personer der ikke bor i kommunen. Alders- og kønsfordeling I figur 2 og figur 3 på næste side fremgår køns- og aldersfordelingen af de borgere, der har svaret på spørgeskemaet. Det ses, at der i undersøgelsen er en overrepræsentation af kvinder og borgere i aldersgruppen år. Modsat er unge under 30 år underrepræsenteret i undersøgelsen. I den forbindelse skal det bemærkes, at det kan være forbundet med en usikkerhed, såfremt undersøgelsens resultater generaliseres. 36% Kvinde 64% Mand Figur 2. Kønsfordeling af borgere i undersøgelsen. Spm. Hvilket køn er du? (527 besvarelser) Side 4
5 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% Under år år år år år år år år år Over 70 år år Figur 3. Aldersfordeling af borgere i undersøgelsen. Spm. Hvad er din alder? (527 besvarelser). Transport Transport til arbejde eller uddannelse Af figur 4 fremgår det, hvilket transportmiddel borgerne oftest anvender. Det er hovedsagligt bil og cykel, der er angivet som oftest benyttet transportmiddel. Det hyppigst anvendte transportmiddel er bil, der er angivet i 53 % af besvarelserne. 22 % af borgerne benytter cykel som det primære transportmiddel. De øvrige transportmidler udgør således en mindre del, alle under 10 %. Transport fritid Undersøgelsen viser, at borgerne i højere grad anvender cyklen til deres transport i fritiden. Hele 42 % af borgerne angiver, at de oftest anvender cyklen i fritiden, hvilket er stort set samme andel, som har angivet bil. Andelen af fodgængere fylder også mere i fritiden. 1% 7% 1% 5% 22% 11% 53% Figur 4. Borgernes primære transportmiddel. Spm. Hvilket transportmiddel anvender du oftest til at komme til arbejde, skole eller anden uddannelse? (504 besvarelser) 1% 2% 8% Løbehjul: <1% 2% Bil Cykel Jeg går Knallert Kollektiv trafik Andet Jeg skal ikke til arbejde eller lign. Bil Cykel 44% Jeg går Knallert 42% Kollektiv trafik Løbehjul Andet Figur 5. Borgernes primære transportmiddel i fritiden. Spm. Hvilket transportmiddel anvender du oftest i din fritid? (499 besvarelser) Side 5
6 Anvendelse af cykelhjelm I figur 6 er borgernes anvendelse af cykelhjelm undersøgt. Det fremgår, at 25 % af de adspurgte altid anvender cykelhjelm, mens 29 % anvender hjelm nogle gange. Hele 40 % angiver, at de ikke anvender cykelhjelm, hvilket indikerer, at der er et stort potentiale for forbedring. 25% 40% Ja, altid Ja, nogle gange Jeg cykler ikke Nej 6% 29% Figur 6. Borgerens anvendelse af cykelhjelm. Spm. Anvender du cykelhjelm, hvis du cykler? (494 besvarelser). Årsag til valg af transportmiddel De borgere der har angivet at de oftest anvender bil til arbejde, skole eller anden uddannelse er blevet adspurgt omkring årsagen hertil. Hele 70 % har angivet at det tager for lang med kollektiv trafik, mens 34 % har angivet at der er for langt til at cykle. Kun 3 % af borgerne har angivet, at de ikke er tryg ved at cykle eller gå. 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Der er for langt at cykle eller gå Jeg er ikke tryg ved at cykle eller gå Jeg har ikke en cykel Det tager for lang tid med kollektiv trafik Der er for langt til bussen fra min bopæl Det er for dyrt med kollektiv trafik Vejret er tit ikke godt nok til at cykle eller gå Det er blevet en vane for mig at køre i bil Andet Figur 7. Borgerens årsag til valg af bil. Spm. Hvad er årsagen til, at bilen er dit primære transportmiddel til arbejde, skole eller anden uddannelse? (flere svarmuligheder besvarelser). Side 6
7 Hastighedsgrænser Skiltning omfatter nedsættelse af den skiltede hastighed i boligområder eller på det overordnede vejnet. Flertallet af borgerne mener, at hastighedsgrænsen i boligområderne bør være 40 km/t, se figur 8. 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 30 km/t 40 km/t 50 km/t Uændret i forhold til i dag Figur 8. Borgernes holdning til, hvad hastighedsgrænsen bør være i boligområderne i Dragør Kommune. Spm. Hvad mener du, at hastighedsgrænsen på de mindre veje i byområder bør være i Dragør Kommune? (472 besvarelser). Uheld 3 % af respondenterne har angivet, at de har været involveret i et uheld inden for de sidste 5 år i Dragør Kommune. Hele 38 % har svaret, at de har været tæt på. Ved ikke: < 1 % 3% Ja, jeg har været involveret i et uheld 38% Nej, men jeg har været tæt på 58% Nej Ved ikke Hvis der ses nærmere på nærved-uheldene viser det sig, at det primært drejer sig om konflikter mellem cyklister, gående og bilister, alle med bil som den mest hyppige modpart. Side 7
8 Transportmiddel Bil Cykel Knallert Kollektiv transport Modpart Ingen modpart Modpart var gående Løbehjul Andet Sum Bil Cykel Gående Knallert Kollektiv transport 1 1 Løbehjul 1 1 Andet 3 3 Sum Tabel 2. Transportmiddel ved nærved-uheld. Spm. Hvilket transportmiddel anvendte du, da der var ved at ske et uheld? og Spm. Hvilket transportmiddel anvendte modparten? (179 besvarelser). Adfærd i trafikken Borgerne er blevet spurgt om hvem der kan forbedre trafiksikkerheden i kommunen. 83 % af borgerne svarer, at andre kan forbedre trafiksikkerheden, mens kun 36 % angiver at de selv kan gøre noget for at forbedre trafiksikkerheden. 90% 80% 70% 60% 50% 40% Kan du selv gøre noget for at forbedre trafiksikkerheden? Kan andre gøre noget for at forbedre trafiksikkerheden? 30% 20% 10% 0% Ja Nej Ved ikke Figur 9. Borgernes vurdering af hvem der kan forbedre trafiksikkerheden i Dragør Kommune. Spm. Kan du selv gøre noget for at forbedre trafiksikkerheden? (469 besvarelser) og Kan andre gøre noget for at forbedre trafiksikkerheden? (472 besvarelser). Utryghed Borgernes vurdering af, om de er trygge eller utrygge ved at færdes i trafikken i Dragør Kommune, er vist på figur 10. Det ses, at godt halvdelen (54 %) af borgerne angiver, at de føler sig trygge eller meget trygge ved at færdes i trafikken, mens 8 % føler sig utrygge ved at færdes i trafikken. Undersøgelsen viser, at trygheden afhænger af, hvilket transportmiddel der anvendes, da cyklister og gående er mere utrygge end bilister. Side 8
9 8% 9% 13% 28% 41% Meget trygt Trygt Delvis utrygt Utrygt Ved ikke Figur 10. Borgernes vurdering af trygheden ved at færdes i trafikken i Dragør Kommune. Spm. Hvordan er det at færdes i trafikken i Dragør Kommune? (469 besvarelser). 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Figur 11. Primære årsager til utryghed i trafikken i Dragør Kommune. Spm. Hvis du er utryg, hvad er så de primære årsager? Der kan angives flere årsager (442 besvarelser). Borgerne angiver særligt høj fart, dårlig oversigt og manglende faciliteter for lette trafikanter som årsag til utryghed ved at færdes i trafikken. Side 9
10 Utrygge steder I undersøgelsen har borgerne haft mulighed for at angive på et kort, hvor de føler sig utrygge i trafikken i Dragør Kommune. I alt er der foretaget 867 udpegninger af utrygge steder, se figur 12. Det skal bemærkes, at flere af stederne er sammenfaldende, hvorfor der ikke er tale om 867 forskellige steder. I tillæg hertil er der udpeget 47 lokaliteter hvor borgerne mener at der er anvendt en god løsning, som med fordel kan anvendes andre steder. Figur 12. Udpegede steder i borgerundersøgelsen (914 udpegninger) med markering af lokaliteter med mange udpegninger. Borgernes udpegninger er fordelt i kommunen med en naturlig overvægt af udpegninger i byområderne. Side 10
11 Lokaliteter med flest udpegninger På baggrund af udpegningerne er lokaliteter med flest udpegninger blevet udvalgt, se figur 12 samt tabel 3 og tabel 4. Udpegningerne er opdelt i kryds og strækninger som borgerne mener er utrygge. Antallet af udpegninger i denne baggrundsrapport er fastsat ud fra et ønske om at begrænse antallet af udvalgte lokaliteter til 5-10 lokaliteter. I forbindelse med udpegningen af utrygge steder har borgerne haft mulighed for at angive en eller flere årsager til, at de føler sig utrygge. Det er foregået ved at afkrydse foruddefinerede årsager, eventuelt suppleret med en kommentar. Nr. Kryds Udpegninger i alt Høj fart Meget trafik Det er svært at krydse vejen Vejen er dårligt vedligeholdt Manglende gadebelysning Andet Møllevej / Krudttårnsvej A.P. Møllers Allé / Ndr Dragørvej Torontoanlæg på Ndr. Dragørvej Fælledvej / Søndergade Vestgrønningen / Wiedersvej Mågevænget / Krudttårnsvej Vestgrønningen / Christian Mølstedsgade Fælledvej / Bachersmindevej Tabel 3. Hyppigst udpegede kryds i borgerundersøgelsen, samt årsag til udpegning (lokaliteter med >8 udpegninger). Side 11
12 Nr. Strækning Udpegninger i alt Høj fart Meget trafik Det er svært at krydse vejen Vejen er dårligt vedligeholdt Manglende gadebelysning Andet Vestgrønningen nord for Drogdensvej Halvejen Ndr. Dragørvej ml. D B Dirchsens Alle og Ndr. Strandvej Møllegade Hartkornsvej nord for Kirkevej Stationsvej mellem Ndr. Strandvej og F J Madsensvej Hartkornsvej mellem Halvejen og Lundegård Strandvej Møllevej syd for Hartkornsvej Bachersmindevej mellem Fælledvej og Møllevej Tabel 4. Strækninger med flest udpegninger i forhold til længde i borgerundersøgelsen, samt årsag til udpegning (lokaliteter med >30 udpegninger pr. km). Forbedring af trygheden Figur 13 viser, hvad borgerne mener, at Dragør Kommune kan gøre for, at det bliver mere trygt at færdes i trafikken i kommunen. 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Undervisning og træning i trafiksikkerhed Kampagner Hastighedszoner med reduceret hastighed Overholdelse af hastighedsgrænser Hastighedsdæmpende løsninger Tiltag for lette trafikanter Figur 13. Borgernes vurdering af, hvad der er vigtigt for at øge trygheden. Spm. Hvad mener du er vigtigt for at øge trygheden i trafikken? (476 besvarelser). Ja, i mindre grad Ja, i høj grad Side 12
13 Af figur 13 ses det, at såfremt trygheden ved at færdes i trafikken skal forbedres, mener borgerne, at der skal fokuseres på flere områder, herunder tiltag for lette trafikanter, hastighedsdæmpende løsninger og overholdelse af hastighedsgrænsen. Side 13
Trafiksikker i Dragør. Dragør Kommune FORSLAG I HØRING
Trafiksikker i Dragør Dragør Kommune 1 FORSLAG I HØRING Indhold Forord s. 3 Status for trafiksikkerhed i Dragør Kommune s. 4 Det gør kommunen s. 8 Det kan du gøre s. 10 Indsatser og mål s. 11 Overblik
Læs mereTrafiksikker i Dragør. Dragør Kommune
Trafiksikker i Dragør Dragør Kommune 1 Indhold Forord s. 3 Status for trafiksikkerhed i Dragør Kommune s. 4 Det gør kommunen s. 10 Det kan du gøre s. 12 Indsatser og mål s. 13 Overblik over større fysiske
Læs mereUDKAST. Køge Kommune. Trafik- og miljøplan Skolevejsundersøgelse. NOTAT 22. februar 2013 IF/sts
UDKAST Køge Kommune Trafik- og miljøplan Skolevejsundersøgelse NOTAT 22. februar 2013 IF/sts Indholdsfortegnelse 1 Skolevejsundersøgelse... 2 1.1 Besvarelse af spørgeskemaet... 3 1.2 Transport... 5 1.2.1
Læs mereSkolevejsanalyse Hjørring Kommune Samlet rapport Fri- og privatskoler
Skolevejsanalyse Hjørring Kommune 2017 Samlet rapport Fri- og privatskoler Hjørring Kommune Skolevejsanalyse 2017 Udarbejdet af Hjørring Kommune i samarbejde med Sweco A/S Kontaktoplysninger: Teknik og
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Nørre Snede Skole
Skolevejsanalyse 2013 Nørre Snede Skole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Friskolen i Thorlund
Skolevejsanalyse 2013 Friskolen i Thorlund Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Bording Skole
Skolevejsanalyse 2013 Bording Skole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S INDHOLDSFORTEGNELSE
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Uhre Friskole
Skolevejsanalyse 2013 Uhre Friskole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S INDHOLDSFORTEGNELSE
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Blåhøj Skole
Skolevejsanalyse 2013 Blåhøj Skole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S INDHOLDSFORTEGNELSE
Læs mereUDKAST Skolevejsundersøgelse 2011
UDKAST Skolevejsundersøgelse 2011 Bilag til Trafiksikkerhedsplan 2012-2018 Skolevejsundersøgelse 2011 1 1 Indledning...3 1.1 Læsevejledning...4 2 Resume...5 3 Analyse...7 3.1 Respondenter...7 3.1.1 Usikkerhed...9
Læs mereDato: Udarbejdet af: Jette Schmidt, Skanderborg Kommune
Projekt: Evaluering af 40 km/t zone på Vestermøllevej gennem Fruering. Dato: 09-01-2019 Udarbejdet af: Jette Schmidt, Skanderborg Kommune 1. Evaluering af 40 km/t zone på Vestermøllevej gennem Fruering.
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Ejstrupholm Skole
Skolevejsanalyse 2013 Ejstrupholm Skole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Dalgasskolen
Skolevejsanalyse 2013 Dalgasskolen Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S INDHOLDSFORTEGNELSE
Læs mereTil. Rødovre Kommune. Dokumenttype. Rapport. Dato. Februar Foreløbig udgave RØDOVRE KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSER
Til Rødovre Kommune Dokumenttype Rapport Dato Februar 2015 Foreløbig udgave RØDOVRE KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSER RØDOVRE KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSER Revision 0a Dato 2015-02-13 Beskrivelse Foreløbig udgave
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Sdr. Vissing Skole. Februar Tillægsrapport
Horsens Kommune Skolevejsanalyse for Sdr. Vissing Skole Tillægsrapport Februar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 8 2.3 Elevernes
Læs mereCYKELREGNSKAB 2009 1
CYKELREGNSKAB 2009 1 INTRODUKTION 3 CYKELTRAFIK I SILKEBORG 3 CYKLENS ANDEL AF TURE 3 ÅRSDØGNTRAFIK 3 INFRASTRUKTUR 4 CYKELSTINETTET 4 CYKELPARKERING 4 TRAFIKSIKKERHED 5 BORGERUNDERSØGELSE 2009 6 HVEM
Læs mere243 personer har svaret på spørgeskemaundersøgelsen, heraf har 166 peget på en eller flere utrygge lokaliteter eller strækninger i Aalborg Øst.
Tryg sti- kampagne spørgeundersøgelse Dette notat redegør for resultaterne af en spørgeundersøgelse gennemført den 7. april 2005 på forskellige lokaliteter på stisystemet i Aalborg Øst i forbindelse med
Læs mereFormålet med trafiksaneringen var, at nedsætte biltrafikkens hastighed og øge trygheden for de bløde trafikanter.
NOTAT Projekt Evaluering af 2 minus 1 vej på Stumpedyssevej Kunde Hørsholm Kommune Notat nr. 01 Dato 2016-12-20 Til Johanne Leth Nielsen Fra Lars Testmann Kopi til Charlotte Skov 1. Evaluering af 2 minus
Læs mereSønderborg Kommune. Skolevejsanalyse. april 2009. Baggrundsrapport til trafiksikkerhedsplanen
Sønderborg Kommune Skolevejsanalyse Baggrundsrapport til trafiksikkerhedsplanen april 2009 Udarbejdet af Sønderborg Kommune i samarbejde med Grontmij Carl Bro A/S INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 SAMMENFATNING
Læs mereKøbenhavns Kommune. Skolevejundersøgelse for Vigerslev Allés Skole
Københavns Kommune Skolevejundersøgelse for Vigerslev Allés Skole Januar 2006 Notatet er udarbejdet i samarbejde mellem Københavns Kommune og Rambøll Nyvig. 30.1.2006 Rambøll Nyvig A/S Bredevej 2 2830
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Bankagerskolen. december Tillægsrapport
Horsens Kommune for Bankagerskolen Tillægsrapport december 2008 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 9 2.3 Elevernes ruter til og
Læs mereAllerød Kommune Blovstrød Skole Skolevejsanalyse 2015
Blovstrød Skole Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Ikast Nordre Skole
Skolevejsanalyse 2013 Ikast Nordre Skole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Ikast Vestre Skole
Skolevejsanalyse 2013 Ikast Vestre Skole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S
Læs mereKøbenhavns Kommune. Skolevejundersøgelse for Østrigsgades Skole
Københavns Kommune Skolevejundersøgelse for Østrigsgades Skole Januar 2006 Notatet er udarbejdet i samarbejde mellem Københavns Kommune og Rambøll Nyvig. 30.01.2006 Rambøll Nyvig A/S Bredevej 2 2830 Virum
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Østbirk Skole. Februar Tillægsrapport
Horsens Kommune for Østbirk Skole Tillægsrapport Februar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 8 2.3 Elevernes ruter til og fra
Læs mereUDKAST. Dragør Kommune. Hastighedszoner Analyse. NOTAT 10. september 2009 mkk/sb
UDKAST Dragør Kommune Hastighedszoner Analyse NOTAT 10. september 2009 mkk/sb 0 Indholdsfortegnelse 0 Indholdsfortegnelse... 2 1 Indledning... 3 1.1 Læsevejledning... 3 1.2 Konklusion... 4 2 Inddeling
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Hovedgård Skole. januar Tillægsrapport
Horsens Kommune Skolevejsanalyse for Hovedgård Skole Tillægsrapport januar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 9 2.3 Elevernes
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Sct. Ibs Skole. Februar Tillægsrapport
Horsens Kommune Skolevejsanalyse for Sct. Ibs Skole Tillægsrapport Februar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 9 2.3 Elevernes
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Dagnæsskolen. januar Tillægsrapport
Horsens Kommune for Dagnæsskolen Tillægsrapport januar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 9 2.3 Elevernes ruter til og fra
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Vestbyskolen. Februar Tillægsrapport
Horsens Kommune Skolevejsanalyse for Vestbyskolen Tillægsrapport Februar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 8 2.3 Elevernes
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Stensballeskolen. Februar Tillægsrapport
Horsens Kommune Skolevejsanalyse for Stensballeskolen Tillægsrapport Februar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 8 2.3 Elevernes
Læs mereSkolevejsanalyse. Skolevejsanalyse. Kerteminde Kommune 2007 1
Skolevejsanalyse Kerteminde Kommune 2007 1 December 2007 Kerteminde Kommune Skolevejsanalyse December 2007 Udgivelsesdato : 13. december 2007 Projekt : 21.2943.01 Udarbejdet : Trine Fog Nielsen Kontrolleret
Læs mereSkolevejsanalyse VEJEN KOMMUNE
VEJEN KOMMUNE Skolevejsanalyse Skolevejsanalyse Baggrundsrapport til Vejen Kommunes Trafiksikkerhedsplan Udarbejdet af Vejen Kommune i samarbejde med Grontmij Carl Bro as Kontaktoplysninger: Anne Mette
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Hyldgårdsskolen
Skolevejsanalyse 2013 Hyldgårdsskolen Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Nim Skole. Februar Tillægsrapport
Horsens Kommune Skolevejsanalyse for Nim Skole Tillægsrapport Februar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 9 2.3 Elevernes ruter
Læs meree s ly a n a js e v le HJØRRING KOMMUNE o k S
Skolevejsanalyse HJØRRING KOMMUNE Skolevejsanalyse Baggrundsrapport til Hjørring Kommunes Trafiksikkerhedsplan 2010 Udarbejdet af Hjørring Kommune i samarbejde med Grontmij Carl Bro as Kontaktoplysninger:
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Midtbyskolen. Februar Tillægsrapport
Horsens Kommune Skolevejsanalyse for Midtbyskolen Tillægsrapport Februar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 9 2.3 Elevernes
Læs mereBorgeranalyse. Baggrundsrapport til Thisted Kommunes Trafiksikkerhedsplan
Borgeranalyse Baggrundsrapport til Thisted Kommunes Trafiksikkerhedsplan Thisted Kommune Teknik og Erhverv Kirkevej 9 7760 Hurup Telefon 9917 1717 E-mail: teknisk@thisted.dk Udarbejdet i samarbejde med
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Søvind Skole. Februar Tillægsrapport
Horsens Kommune Skolevejsanalyse for Søvind Skole Tillægsrapport Februar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 8 2.3 Elevernes
Læs mereHolstebro Kommune Skolevejsanalyse for Sønderlandsskolen
Holstebro Kommune Skolevejsanalyse for Sønderlandsskolen Tillægsrapport Januar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 9 2.3 Elevernes
Læs mereBrøndby Kommune. Skolevejsanalyse 2011 Brøndbyvester Skole. Brøndby Kommune
Brøndby Kommune Skolevejsanalyse 2011 Brøndbyvester Skole Brøndby Kommune Brøndby Kommune Skolevejsanalyse for 3 skoler i Brøndby Kommune Brøndbyvester Skole Udarbejdet af Brøndby Kommune i samarbejde
Læs mereAllerød Kommune Skovvangsskolen Skolevejsanalyse 2015
Skovvangsskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Tønning-Træden Friskole. Februar Tillægsrapport
Horsens Kommune for Tønning-Træden Friskole Tillægsrapport Februar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 8 2.3 Elevernes ruter
Læs mereAllerød Kommune. Ravnsholtskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD
Ravnsholtskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes
Læs mereHELSINGØR KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSE 2010
Helsingør Kommune Dokumenttype Rapport Dato Januar 2011 HELSINGØR KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSE 2010 Tibberup Skole HELSINGØR KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSE 2010 Revision 5 Udarbejdet af MTM/JKD Kontrolleret af HHU
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Præstelundskolen
Skolevejsanalyse 2013 Præstelundskolen Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S
Læs mereGodkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts 2011. Cykelregnskab 2009
Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts 11 Cykelregnskab 9 INDHOLD 1. Forord....3 2. Indledning...4 3. Transportvaner....5 4. Cykeltællinger....8 5. Trafiksikkerhed...9 6. Brug af cykelhjelm... 7. Vedligeholdelse
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Brædstrup Skole. januar Tillægsrapport
Horsens Kommune Skolevejsanalyse for Brædstrup Skole Tillægsrapport januar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 9 2.3 Elevernes
Læs mereSammenfatning af høringssvar til trafiksikkerhedsplan
Sammenfatning af høringssvar til trafiksikkerhedsplan Bilag til behandling af trafiksikkerhedsplanen i By-, Erhvervs- og Planudvalget 6. september 2016 Baggrund: Trafiksikkerhedsplanen er udarbejdet i
Læs mereAllerød Kommune. Engholmskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD
Engholmskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Engesvang Skole
Skolevejsanalyse 2013 Engesvang Skole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S
Læs mereTrafiksikkerhedsplan
Borgeranalyse Bornholms Regionskommune Udarbejdet af: Magnus Duus Hedengran Kontrolleret af: Elena Perez-Rebollo Godkendt af: Lene Hansen Dato: 7.07.07 Version: Projekt nr.: 0060-00 MOE A/S Buddingevej
Læs mereHELSINGØR KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSE 2010
Helsingør Kommune Dokumenttype Rapport Dato Januar 2011 HELSINGØR KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSE 2010 HELSINGØR KOMMUNE SKOLEVEJSANALYSE 2010 Revision 5 Udarbejdet af MTM/JKD Kontrolleret af HHU Godkendt af
Læs mereUDKAST. Dragør Kommune. Indholdsfortegnelse. 1 Indledning. Færdselsulykker NOTAT 8. april 2016 JKD/SB
UDKAST Dragør Kommune NOTAT 8. april 2016 JKD/SB Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse... 1 1 Indledning... 1 2 Trafikulykker 2010-2014... 2 2.1 Kirkevej / Hartkornsvej... 5 2.2 Fælledvej/Sdr. Kinkelgade/Brydevej/Søndergade...
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse for Hattingskolen. januar Tillægsrapport
Horsens Kommune for Hattingskolen Tillægsrapport januar 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 RESULTATER 6 2.1 Transportmiddel til og fra skole 6 2.2 Transportvaner 8 2.3 Elevernes ruter til og fra
Læs mereBedre forhold for cykling i Greve Kommune Skiltning og vejvisning
Dato: 10.02.2016 Bedre forhold for cykling i Greve Kommune Skiltning og vejvisning Projekt nr.: 1004226-004 T: 33 73 71 23 E: jah@moe.dk 1 Om spørgeskemaundersøgelsen Som en del af projektet gennemføres
Læs mereTrafiksikkerhedsplan 2011
Trafiksikkerhedsplan 2011 Juni 2011 Trafiksikkerhedsplan 2011 Egedal Kommune Rådhustorvet 2 3660 Stenløse Tlf.: 72 59 60 00 E-mail: kommune@egekom.dk Udarbejdet i samarbejde med Via Trafik Dato: 8. juli
Læs mereUndersøgelsen var tilgængelig på internettet fra d. 25. marts 2008 til den 22. april 2008.
Notat Rambøll Danmark as Rambøll NYVIG Bredevej 2 DK-2930 Virum Danmark T: +45 4574 3600 D: +45 4574 3625 F: +45 4576 7640 hhu@nyvig.dk www.nyvig.dk CVR nr. DK 3512 8417 Dato 2008-07-04 Ref hhu Skolevejsanalyse
Læs mereTÅRNBY KOMMUNE. Cykelregnskab 2015-2020
TÅRNBY KOMMUNE Cykelregnskab 2015-2020 1 Indhold: Indledning - Cykelregnskab 2015... 3 Hvorfor cykler borgerne i Tårnby?... 4 og hvorfor ikke?... 6 Ikke - cyklisterne i Tårnby Kommune... 7 Cykling og trafiksikkerhed...
Læs mereHorsens Kommune. Skolevejsanalyse. december Hovedrapport
Horsens Kommune Skolevejsanalyse Hovedrapport december 2008 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING 5 2 METODE 7 3 RESULTATER 8 3.1 Transportmiddel til og fra skole 8 3.2 Transportvaner 11 3.3 Elevernes ruter
Læs mereTrafiksikkerhedsplan - Sammenfatning
Trafiksikkerhedsplan - Sammenfatning Godkendt på Teknisk Udvalgs møde den 5. maj 2010 INDHOLD 1 Forord...3 2 Kortlægning af nuværende forhold...4 3 Utryghed blandt borgere i kommunen....5 4 Skolevejsundersøgelse...
Læs mereInternetbaseret borgerinddragelse i planlægningen
Internetbaseret borgerinddragelse i planlægningen I dag er borgerinddragelse en vigtig del af kommunernes hverdag. Men hvordan fastholder kommunerne borgernes interesse for at deltage i kommunens planlægning?
Læs mereDragør Kommune. 1 Indledning. Sikker skolevej Nye skoledistrikter. NOTAT 23. januar 2015 SB
Sikker skolevej Nye skoledistrikter NOTAT 23. januar 2015 SB 1 Indledning... 1 2 Detailanalyse af uheld med børn og unge... 2 2.1 A: Krudttårnsvej ved Sydstrandsvej... 3 2.2 B: Kirkevej ved Kirkestien...
Læs mereBILAG Bilag 1 Evaluering af cykling I gågader - Kommentarer Bilag 2 Evaluering af cykling i gågader - Tællinger
AALBORG KOMMUNE EVALUERING CYKLING I GÅGADER ADRESSE COWI A/S Cimbrergaarden Thulebakken 34 9 Aalborg TLF +45 56 4 FAX +45 56 4 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund 1 2 Undersøgelserne 2 3 Omfang af gående
Læs mereINTERVIEW AF BESØGENDE PÅ FREDERIKSBERG KOMMUNES HANDELSSTRØG INDHOLD. 1 Introduktion 2. 2 Analysens design og omfang 2
FREDERIKSBERG KOMMUNE DECEMBER 2018 INTERVIEW AF BESØGENDE PÅ FREDERIKSBERG KOMMUNES HANDELSSTRØG ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk
Læs mereBrøndby Kommune. Skolevejsanalyse 2011 Brøndby Strand Skole. Brøndby Kommune
Brøndby Kommune Skolevejsanalyse 2011 Brøndby Strand Skole Brøndby Kommune Brøndby Kommune Skolevejsanalyse for 3 skoler i Brøndby Kommune Brøndby Strand Skole Udarbejdet af Brøndby Kommune i samarbejde
Læs mereAfrapportering af spørgeskemaanalyse. Efter trafiksikring af Hanehovedvej
Afrapportering af spørgeskemaanalyse Efter trafiksikring af Hanehovedvej Analyse af beboernes holdninger til trafiksikkerheden på Hanehovedvej - gennemført efter implementering af ændringer BUSLOMME Tidligere
Læs mereNotat. Skolevejsanalyse i Haderslev Kommune. Formålet med skolevejsanalysen:
Notat Projekt Skolevejsanalyse i Haderslev Kommune 2007 Kunde Haderslev Kommune Emne Skolevejsanalyse Fra Rambøll Nyvig Til Haderslev Kommune Rambøll Danmark A/S Olof Palmes Allé 22 DK-8200 Århus N Danmark
Læs mereUDKAST. Fredensborg Kommune. Trafiksikkerhedsplan Kortlægning Rev. 26. november 2008 6. december 2007 MKK/RAR
UDKAST Fredensborg Kommune Trafiksikkerhedsplan Kortlægning Rev. 26. november 2008 6. december 2007 MKK/RAR 1 Indholdsfortegnelse 2 Indledning 1 Indholdsfortegnelse...2 2 Indledning...2 3 Uheldsbillede...2
Læs mereSammenfatning af resultat af to holdningsundersøgelser
Sammenfatning af resultat af to holdningsundersøgelser Dette bilag indeholder en sammenfatning af resultater af to holdningsundersøgelser, som er gennemført i forbindelse med idé-debatten om trafikplan
Læs mereCykelregnskab 2012 Solrød Kommune kommune - februar 2013
TEKNIK OG MILJØ Cykelregnskab 01 Solrød Kommune kommune - februar 013 Indholdsfortegnelse 1 Formål... 3 3 Datagrundlag... 3 Vilkår for cykeltrafikken... 4 3.1 Cykelstier... 4 3. Cykelparkering... 5 4 Cyklisters
Læs mereAllerød Kommune. Skolevejsundersøgelse Generel analyse NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD
Allerød Kommune NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD Indholdsfortegnelse 1 Baggrund... 2 2 Sammenfatning... 3 3 Analyse... 4 3.1 Usikkerhed... 4 3.2 Elevbesvarelser... 4 3.3 Transportmiddelvalg...
Læs mereSpørgeskemaundersøgelse
Næstved Kommune NOTAT 11. oktober 2018 LRM/TVO Bilagsrapport til trafikplan Indhold 1 Indledning... 3 2 Om spørgeskemaundersøgelsen... 3 3 Respondenternes demografi... 5 Bopæl...5 Køn og alder...5 Beskæftigelsessituation...
Læs mereDragør Kommune. 1 Indledning. Ombygning af krydset Bachersmindevej/Krudttårnsvej/Møllevej. NOTAT 24. maj 2017 SB
1 Indledning NOTAT 24. maj 2017 SB Dragør Kommune har bedt Via Trafik om at undersøge, hvordan krydset Bachersmindevej/Krudttårnsvej/Møllevej mest hensigtsmæssigt kan ombygges, herunder udarbejde anlægsoverslag
Læs mere8 GUG SKOLE. Gug Skole er beliggende i den sydlige del af Gug og grænser op til Sønder Tranders Vej og Solhøjsvej.
8 GUG SKOLE Gug Skole er beliggende i den sydlige del af Gug og grænser op til Sønder Tranders Vej og Solhøjsvej. Figur 114. Skoleruter til Gug Skole. Vejene Sønder Tranders Vej, Solhøjsvej og Landlystvej
Læs mereTrafiksikkerhedsudvalget
Frederikshavn kommune Aktivitetsplan 2014 Sagsnr.14/146_dok.nr.72421-14_Sbh_rlbr Målsætning Frederikshavn Kommune har valgt at følge Færdselssikkerhedskommissionens målsætning i handlingsplanen 2013-2020,
Læs mere3 Fordeling på ulykkernes alvorlighed 3. 4 Fordeling på personskadernes alvorlighed 4. 6 Transportmidler (personskadeulykker) 6
RINGSTED KOMMUNE TRAFIKSIKKERHEDSARBEJDET TEKNISK NOTAT - UDKAST ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 28 Kongens Lyngby Danmark TLF +45 56 4 FAX +45 56 4 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Indledning 2 2 Udvikling
Læs mereTrafikpolitik Sebber Landsbyordning, Regnbuen og Sebber Skole
Trafikpolitik Sebber Landsbyordning, Regnbuen og Sebber Skole Sebber Landsbyordning, Regnbuen og Sebber Skole Gl. Skolevej 1 A+B Tlf. 98 35 54 62 www.sebberskole.dk 9240 Nibe sebberskole@aalborg.dk Indholdsfortegnelse
Læs mereCykelregnskab En statusrapport. Randers Kommune
Cykelregnskab 2009 En statusrapport Randers Kommune Indholdsfortegnelse Forord... 3 Indledning... 7 Formålet med cykel- og stiplanen... 7 Hvordan cykel- og stiplanen er blevet til... 7 Borger- og interessentinddragelse
Læs mereUDKAST. Vejle Kommune. Trafiksikkerhedsplan Bilagsrapport. 6. februar 2018 JKD/MLJ/TVO Rev. 30. april 2018
UDKAST Vejle Kommune Trafiksikkerhedsplan 2018-2020 Bilagsrapport 6. februar 2018 JKD/MLJ/TVO Rev. 30. april 2018 Indholdsfortegnelse 1 INDLEDNING... 3 1.1 SAMMENFATNING... 3 2 UHELDSANALYSE... 5 2.1 DATAGRUNDLAG...
Læs mereIndhold. Trafiksikkerhedsprojekter til prioritering 2015. Side 2 -liste med projekter - prioritet 1 og 2. Side 3 - liste med projekter prioritet 3-4-5
Indhold Side 2 -liste med projekter - prioritet 1 og 2 Side 3 - liste med projekter prioritet 3-4-5 Side 5 - beskrivelse af projekter i prioritet 1 og 2 1 Projekter prioritet 1 og 2 kategori Lokalitet
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Isenvad Skole
Skolevejsanalyse 2013 Isenvad Skole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S INDHOLDSFORTEGNELSE
Læs mereTRAFIKSIKKERHEDSPLAN 2010 FOR LEJRE KOMMUNE
TRAFIKSIKKERHEDSPLAN 2010 FOR LEJRE KOMMUNE Sammenfatning 0 1 Trafiksikkerhedsplan Indledning Hver ulykke er en for meget og Lejre Kommune vil med denne trafiksikkerhedsplan afstikke de kommende års kurs
Læs mereNyt Bynet i Dragør Kommune
Nyt Bynet i Dragør Kommune - Fra Cityringens åbning i 2019 Indhold Forslag til den lokale busbetjening 2 Nyt Bynet i Dragør 3 Strategisk busnet fra Cityringens åbning 5 Forslag til lokalt busnet fra Cityringens
Læs mereTrafikpolitik Gl. Lindholm Skole
Trafikpolitik Gl. Lindholm Skole Indholdsfortegnelse Gl. Lindholm Skole Forord Side 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 11 Rollemodel..
Læs mereRejsevaner blandt personalet i regionshuset, Region Syddanmark
Rejsevaner blandt personalet i regionshuset, Region Syddanmark - 1 - Ansatte i Region Syddanmark, regionshuset, blev i marts 29 spurgt om deres rejsevaner til og fra arbejdsstedet. Hermed følger et overblik
Læs mereTRAFIKUNDERSØGELSE 2006/2007
1 TRAFIKUNDERSØGELSE 2006/2007 BALLERUP KOMMUNE BORGERPANELET UDARBEJDET AF: PROMONITOR JANUAR 2007 2 3 Indhold Om undersøgelsen... 4 Husstandens transportmidler... 5 Afstande i den daglige transport...
Læs mereSkolevejsanalyse Hjørring Kommune Samlet rapport
Skolevejsanalyse Hjørring Kommune 2016 Samlet rapport Hjørring Kommune Skolevejsanalyse 2016 Udarbejdet af Hjørring Kommune i samarbejde med Sweco A/S Kontaktoplysninger: Teknik og Miljøområdet Park og
Læs mereskolevejsanalyse i Helsingør Kommune 2010
Helsingør Kommunes skolevejsanalyse 2010 1 skolevejsanalyse i Helsingør Kommune 2010 2 Helsingør Kommunes skolevejsanalyse 2010 Helsingør Kommunes skolevejsanalyse 2010 3 Hvorfor Har vi lavet en skolevejsanalyse?
Læs mereHandlingsplan for trafiksikkerhed Nørre Aaby Kommune
Nørre Aaby Kommune Handlingsplan for trafiksikkerhed Nørre Aaby Kommune Nørre Aaby Kommune Udarbejdet i samarbejde med INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 INDLEDNING 3 2 PROBLEM- OG INDSATSOMRÅDER 4 2.1 Problemområder
Læs mereHvad er dit køn? Hvor gammel er du? Hvilken kategori beskriver dig bedst? Mand (32%) Kvinde (68%) Over 65 år (0%) Under 18 år (0%) år (3%)
Hvad er dit køn? Mand (32%) Kvinde (68%) Kvinde Mand Hvor gammel er du? Over 65 år 56-65 år (19%) Under 18 år 18-25 år (3%) 26-35 år (16%) 36-45 år (23%) 46-55 år (39%) Under 18 år 18-25 år 26-35 år 36-45
Læs mereUDKAST. Dragør Kommune. 0 Indholdsfortegnelse. 1 Indledning. Cykelstiscreening Udpegning af forbedringer for cykeltrafik. NOTAT 24.
UDKAST Cykelstiscreening Udpegning af forbedringer for cykeltrafik NOTAT 24. august 2012 SB 0 Indholdsfortegnelse 1 Indledning 0 Indholdsfortegnelse... 1 1 Indledning... 1 2 Udpegning af cykeltiltag...
Læs mereODENSE KOMMUNES BORGERPANEL
ODENSE KOMMUNES BORGERPANEL Borgerpanelet i Odense Kommune "Vores Odense" giver alle borgere, som er fyldt 18 år og bor i Odense Kommune, en mulighed for at komme med deres input til kommunens arbejde.
Læs mereSMUTVEJSKØRSEL NEJ TAK
SMUTVEJSKØRSEL NEJ TAK VIL DU VÆRE MED TIL AT SÆTTE EN STOPPER FOR SMUTVEJSKØRSEL I DIT BOLIGOMRÅDE? VI SÆTTER FARTEN NED TIL 30 KM/T OG ETABLERER HASTIGHEDSDÆMPENDE TILTAG. Nyhedsbrev november 2015 Trafikken
Læs mereAng: Tilbagemelding om hastighedszone i Vængekvarteret
1 Til: Plan og teknik att. Henrik Aagaard Ang: Tilbagemelding om hastighedszone i Vængekvarteret Vi har med glæde modtaget jeres brev af 13. Februar 2009 ang. Tilbagemelding om hastigshedszone i Vængekvarteret.
Læs mereDen nationale cyklistundersøgelse
2016 Den nationale cyklistundersøgelse Kommunerne i Danmark Spørgsmålskatalog: Fællesspørgsmål og tilvalgsspørgsmål for undersøgelsen Fællesspørgsmål (Obligatoriske) 08.01.16 Den Nationale cyklistundersøgelse,
Læs mereTrafiksikkerhedsplan for København
Trafiksikkerhedsplan for København af ingeniør Caroline Eiler Gotved og sektionsleder Claus Rosenkilde Vej & Park, Københavns Kommune Kort sammenfatning Københavns Kommune har i samarbejde med Københavns
Læs mereSTATUS FOR TRAFIKULYKKER INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1
FAXE KOMMUNE STATUS FOR TRAFIKULYKKER 2010-2014 ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TEKNISK NOTAT INDHOLD 1 Indledning 1 2 Antal personskade-
Læs mereUDKAST. Lyngby-Taarbæk Kommune. Skolevejsprojekt Teknisk rapport NOTAT 27. april 2017 tfk/mlj/tvo
UDKAST Skolevejsprojekt 2017-2020 Teknisk rapport NOTAT 27. april 2017 tfk/mlj/tvo Indholdsfortegnelse 1 INDLEDNING... 4 2 UHELDSANALYSE... 5 2.1 DATAGRUNDLAG... 5 2.2 UHELDSUDVIKLING I KOMMUNEN... 6 2.3
Læs mere