Magasin for medlemmer af Jaguar Club of Denmark # 252 / juni Så starter sommeren: Buldrende XK er kvindemagnet

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Magasin for medlemmer af Jaguar Club of Denmark # 252 / juni 2007. Så starter sommeren: Buldrende XK er kvindemagnet"

Transkript

1 Magasin for medlemmer af Jaguar Club of Denmark # 252 / juni 2007 Så starter sommeren: Buldrende XK er kvindemagnet

2 Nyheder Jaguar House udgives af Jaguar Club of Denmark Oplag: 1825 styk Udkommer seks gange årligt: 1. februar, 1. april, 1. juni, 1. august, 1. oktober, 1. december. Første redaktionsmøde Regionalt Motorhistorisk/FIVA Deadline for artikler er en måned før udgivelsesdato. Ansvarshavende redaktør Bernt Kastberg Tlf: Redaktion: Hans T. Aarup Søren Wichmann Jan G. Nielsen Rikke Clausen Thomas Vestergaard Ole Wichmann Claus Frausing klubben rundt Tema: Region Jylland Syd Fredericia Veteranbilsmesse Min Jaguar - Leif Sivertsen Dagbogen Jaguardebut Korrektur: Torben Rügge Opslagstavle Annoncer: Thomas Vestergaard Tlf: Medlemsregister: Leif Sivertsen Tlf: Sommermøde Træf i Fælledparken Jag-Market Kalender Bestyrelse: Æresformand: Ole Sommer teknik Formand: Søren Hofmeister Tlf: Kasserer: Bo Arnkjær Tlf: Brugtvognstest: Aflyst En XK150 OTS genfødes Teknisk skole: Jaguarens bagtøj Nybilstest: XK Lise Troelsen Tlf: Lars Ulbæk Tlf: Hans T. Aarup Tlf: Ole Laugesen Tlf: Historie E-typens design 24 Thomas Vestergaard Tlf: Mads Seyer-Hansen Tlf: Magasin Jaguaria / juni 2007 / Nummer 252 Indhold 3

3 Forside og herover: Leif og Lars Sivertsens hurtige E-type. Til venstre: Sigfrids Rieges åbne E. Gisselfeld bliver mindst lige så stort som sidste år Ude blandt brølende Jaguarer i majsmarken I skrivende stund vælter tilmeldingerne ind til Gisselfeld både fra Jaguar Club of Danmark og andre klubber, så på trods af en vanskelig start lader alt til, at arrangementet når samme størrelse og omfang som sidste år. Gisselfelds godsforvalter, Jens Risom, samt Leif Sivertsen og Ole Laugesen fra region Sydsjælland har alle arbejdet på højtryk, således at det tabte er indhentet. I august planlægger bestyrelsen et heldagsseminar, hvor vi vil lave en overordnet planlægning for det næste år, og vi modtager gerne ideer og input fra alle medlemmer. Såfremt ideer er gode og formodes at have bred almen interesse, vil vi se med positive øjne på, at subsidiere dette. Troels P. Svendsen, vor hidtidige annoncekoordinator, har grundet øget arbejdspres valgt at vige pladsen. Fra bestyrelsens side vil vi gerne takke Troels for et utrolig godt og helhjertet arbejde, og vi søger nu med lys og lygte efter en afløser. Vi hører derfor gerne fra medlemmer, der kunne være interesseret i dette spændende arbejde. Vi ser, at annoncetegningen blive bredere som følge af, at det på sigt kommer til at omfatte både klubblad og vores nye hjemmeside. De bedste Jaguar-hilsner Bestyrelsen Sommervejr. Så myldrer det frem med Jaguarer rundt omkring. Jeg har været på jagt i majsmarker, og det viser sig, at det er der, E-typerne vokser. Læs mere inde i bladet om blandt andet Leif og Jans tunede E, der nemt giver moderne biler noget så eftertrykkeligt baghjul. En moderne bil, de dog får svært ved at give baghjul, er Jaguars nye XK8 4,2 Convertible. Den har jeg venligst lånt af Jaguar Danmark, for at teste den. Uha. Det var en brølende oplevelse. Læs mere i nybilstesten - et nyt initiativ her i bladet. Et andet tiltag er, at en stor del af dette magasin er layoutet af grafisk designer Rikke Clausen. Det er en opgave, jeg har valgt at udlicitere i et forsøg på at få et flottere blad - døm selv. Hun har en fascination for biler, som hun fortæller om i en stor artikel, hun har skrevet om E-typens design. Undertegnede tilbragte en dags tid med at køre forgæves til Falster efter en E-type, til brugtvognstesten, men tankmåleren var i stykker, og Jaguaren lagde sig til at sove på motorvejen. Den var løbet tør for brændstof. Men der er en ny og spændende brugtvognstest i næste nummer. Det første redaktionsmøde var en stor succes, og der var mange gode idéer til spændende artikler, som vil sive ind i magasinets spalter, til glæde for os alle. God læselyst. Bernt Kastberg Leder 4 Magasin Jaguaria / Marts 2007 / Nummer 252 Leder 5

4 Sjmmermøde I år prøver vi noget nyt. Sommermøde for dem, der har lyst til hyggeligt samvær og at blive forkælet med god mad og naturskønne oplevelser på Mols. Sæt kryds i kalenderen den 17. til den 19. august i år. Da er der sommermøde på Mols. Molskroen bliver stedet, hvor vi skal bo og indtage det bedste, en kok kan lave i et køkken. Programmet er som følger: Fredag den 17. august Ankomst fra kl retters Stjernemenu Molbohistorier over aftenkaffe med en lille kage. Godnat. Lørdag den 18. august Molskroens morgenbord Kl. 10. Køretur i egen Jaguar til Ebeltoft og rundt på Mols, med besøg hos et verdenskendt ungt glaskunstner par og andre seværdige ting. Der vil være nogle konkurrencer undervejs. KL.15 Eftermiddagskaffe på Molskroen og afslapning. Kl.18,30 Aperitif i haven 6 retters Gourmetmiddag Vindere af dagens konkurrencer hyldes Hyggepianist Aftenkaffe, flere Molbohistorier Baren er åben mod betaling. Molskroen har 18 værelser, hvoraf et værelse kan rumme to par. Pris pr par 5200,- Excl. drikkevarer (hvis der er 2 par, der deler luksussuiten, får de reduktion i prisen) 7 par har mulighed for overnatning på Bed and Breakfast med fælles bad, ca 75 skridt fra Molskroen. Pris pr par 4375,- excl drikkevarer. Morgenmad på Molskroen. Molskroen har lavet et forslag til Vinmenu: Fredag 3 retter. Forslag 1 a kr 200,- Forslag 2 a kr 330,- Lørdag 6 retter. Forslag 1 a kr 500,- Forslag 2 a kr 660,- Har du lyst at deltage og selv sørge for overnatning: Middag lørdag aften kr 1095,- pr. person. Middag både fredag og lørdag pr. person 1650,- Udover de deltagere der bor på Molskroen og Bed and Breakfast kan der deltage ca 28 personer Deltagelse efter først til mølle princippet, så det er nu! Det bliver med garanti årets bedste weekend. Fælledparktræf Vær med til et af Europas største gadeløb. I år større end nogensinde. Her kan du læse om, hvordan du kommer gratis med eller får rabat. Med op mod 250 historiske biler, en forlænget bane, en kavalkade af Ferrarier og et nyt 1 times udholdenhedsløb med pitstop er der lagt op til et gigantisk spændende bil-show - midt i København. Det er en enestående begivenhed, som du kan komme gratis med til, hvis du vil yde en lille indsats. Ellers kan du benytte klubrabatten - mere om det senere. I år vil Jaguarklubben have sin egen stand, hvor der udstilles biler, der viser et udsnit af Jaguars historie. Standen vil være placeret lige inden for hovedindgangen og over for Royal ProAm ryttergården. Du kan komme gratis med til arrangementet, hvis du har lyst til at tilbringe en formiddag eller en eftermiddag i standen. Vi søger 8-10 medlemmer til at stå enten den 4. eller 5. august. Fribilletten gælder samme dag, som man står i standen. Vil du hellere betale, kan du, ved at henvende dig til klubben, få rabat. Normalpris for lørdag eller søndag er 250 kroner. Klubpris er 195 kroner. Normalpris for en billet med tribuneplads er 400 kroner, klubpris er 330 kroner. Man kan parkere på Classic Car Park i Fælledparken, hvis man på forhånd henter parkeringstilladelse på Modellen skal være fra før Det vil sige en XJ6, serie 3, fra 1980 kommer ind, fordi modellen kom i SÅDAN FÅR DU KLUB-RABAT Ring eller skriv til Hans T. Aarup telefon: mail: Sidste frist er den 25. juli 2007 Søndag 19. august Molskroens morgenbord Kl 10 Afgang til en skøn plet, hvor vi siger farvel og tak for denne gang (over et glas Champus). Med venlig hilsen Jan Peter Esbensen og Hans T. Aarup Molskroen er her fotograferet i realistisk solskinsvejr. SÅDAN MELDER DU DIG TIL: Tilmelding senest fredag den 6. juli på telefon eller eller via mail: eller Copenhagen Historic Grand Prix 2007 Den øgede internationale deltagelse og især med udsigten til egentlige mesterskaber for spændende formelvogne nødvendiggjorde en forlængelse af banen til godt 2 km. Københavns Kommune har atter vist sin velvilje og i februar 2007 godkendt arrangørernes ansøgning. Fremover har København en rigtig racerbane med internationale mål, og som vil kunne godkendes af FIA. Man forventer op mod 250 biler, hvilket er 100 biler flere end tidligere, som alle kommer fra udlandet. Vi vil altså se store felter af racerbiler, vi ikke har set før. Formula Junior kommer med et stort internationalt felt til København efter først at have kørt på Boavista Circuit i Porto den juli og muligvis Pau i maj. Arrangørerne forventer deltagelse af et internationalt felt af 70 Grand Touring biler, der, som noget helt nyt, skal køre en times udholdenhedsløb med underholdende pit stop for tankning mv. I år køres den 4. og 5. august på den nye lange bane. Foruden vore egne fra Historisk Motor Sport, som altid leverer underholdning til stregen, får vi et stort felt af sportsvogne og GT-vogne fra 60 erne. I år forventer vi blandt andet at kunne præsentere en enestående kavalkade af Ferrari-vogne, både historiske og mere moderne, i anledning af Ferrari-fabrikkens 60-års jubilæum. Det er et familiearrangement, og enhver knægt på fem år ved, hvad en Ferrari er. Vi forsøger i øvrigt at gøre det behageligt for familiens øvrige medlemmer med hoppeborge, små radiobiler og andet legetøj til de små samt udendørs servering i umiddelbar nærhed, så mor kan holde øje med ungerne. Og alt sammen lidt på afstand af støjen og lugten. Vi arrangerer tillige en stor udstilling af veteranbiler, idet publikum, der kommer med en mindst 35 år gammel bil eller motorcykel, har adkomst til en flot parkeringsplads, mens de ser motorløb. Udstillingen er under opsyn og har samtidig gratis adgang for publikum. Sommermøde 6 Tekst Hans T. Aarup fælledparkmøde 7

5 INVITATION Munkebjerg 2007 Lørdag d. 11. August. Vejle og omegn vil igen være rammen om et hyggeligt billøb for veteran-vintage og klassikerbiler. Løbet køres som et ruteløb, hvor man starter i hold fra forskellige startsteder. Startstederne er Munkebjerg Hotel, Børkop Vandmølle og Park Inn Vejle ( tidl. Vejle Center Hotel ). Der er morgenmad på startstedet. Løbet køres som en kultur/naturoplevelse for hele familien, hvor man rykker fra startsted til startsted. Igen i år bliver frokosten indtaget 3 steder. Efter løbet hvor man både scorer holdpoints og individuelle points, bliver vinderne hædret ved Munkebjerg Hotel. I lighed med de tidligere løb, vil der være festmiddag på Munkebjerg Hotel om aftenen. Pris pr. bil. ( incl. 2 deltagere ) Kr. 250,00 Ekstra voksen Kr. 200,00 Børn Kr. 100,00 Festmiddagen på Munkebjerg Kr pr. person. Jeg har på hotellet reserveret et antal værelser til særlig favørpris, hvis der ønskes overnatning efter festmiddagen. Dette gælder også for deltagere der ønsker at komme til Vejleområdet dagen før løbet. MUNKEBJERGLØBET 2007 Lørdag d. 11 august Kl Der køres Munkebjerg Hillclimb om søndagen. OBS!! Da løbet sidste år sprængte mine rammer med deltagere, har jeg i år fastlagt max. 120 deltagende biler. Løbet blev oprindeligt startet som en ouverture til en festlig motor-week-end med dette løb om lørdagen og Hill-Climb om søndagen. Jeg vil derfor tillade mig at give præference til de deltagere der deltager i festaftenen sammen med Hill-Climb kørerne lørdag aften. Morgenbordet starter kl. 8.00, og selve løbet Kl og slutter kl med præmier. Ruten bliver omkring kilometer i kuperet terræn. Der bliver pauser undervejs. Hvis man har særlige ønsker om at køre sammen med bekendte, vil jeg prøve at opfylde det. Tilmelding: Hans Geschwendtner, Amagerbrogade 41, 2300 København S. Tlf Fax senest Med venlig hilsen Hans Geschwendtner Navn: Adresse: By: Tlf: Fax: Bilmærke: Årgang: Antal Deltagere: Voksne: Børn: Festmiddag: Ønsker overnatningstilbud fra Munkebjerg: Ja: Andet tilbud : Særlige Ønsker: Fra venstre er det Søren Hofmeister, Poul Erik Christensen, Hans Aarup, Claus Frausing, Tom Ruhrskov, Peter Øgaard, Jens Ole Petersen, Jan G. Nielsen, Carsten Olver og Bernt Kastberg, der er ude for at lufte en sølvjaguar. Første redaktionsmøde Jaguaria bliver forstærket med flere kompetente og kloge hoveder. Alsidighed og spændende videnstunge samt historiske artikler øges kraftigt i fremtiden. Den 24. marts i år blev det første redaktionsmøde for Jaguaria MKII afholdt. Til stede var en række kompetente folk, der alle lovede at bidrage enten med teknisk support eller artikler i magasinet. På sigt vil det gøre Jaguaria endnu mere spændende. Blandt andet kan vi i nær fremtid se frem til en historisk artikel om Jaguarimporten under DOMI-perioden. Det er Peter Øgaard, der er ankermand på det projekt, og han hører gerne fra medlemmer, der sidder inde med vigtig viden. Kigger vi endnu længere ud i fremtiden, og samtidig tilbage i tiden, har Claus Frausing planer om at gå tæt på enkelte berømte biler og dets forskellige ejere. Stadig i afdelingen for historie har Tom Rurhskov allerede på nuværende tidspunkt forfattet en artikel om C-typen, som bliver trykt i næste nummer af Jaguaria. Han er i øvrigt den stolte ejer af en C-type Replica. Jens Ole Petersen vil skrive om XK150 erens 50-års-fødselsdag, som jo falder i år. På den tekniske side kommer der en artikel om smøreolier - den står Poul Erik Christensen for. Derudover var der flere genforenings forslag: ISS tidligere direktør Poul Andreasen genforenet med sin XJ40 og arkitekt Henning Larsen med sin E-type. Derudover vil vi lave en artikel om import af biler. Det er et emne som mange af jer har erfaringer med, og dem vil vi gerne høre. Så skriv endelig til redaktionen - mailadressen står nederst i denne artikel. Der blev nævnt mange andre gode kreative og unikke idéer, og de vil langsomt sive ud i Jaguarias spalter - husk at redaktionen altid er meget åben overfor forslag til artikler. Skriv til: Eller ring til redaktøren på tlf.: Vidste du at den blanke Jaguarfigur er fra Indien. Den har Søren Hofmeister købt af Ernest Christensen. Invitation 8 TEkst/Foto: Bernt Kastberg Nyheder 9

6 Regionalt SJÆLLAND VEST Regionsformand Ole Laugesen Tlf Sol og sommertur Søndag den 10. juni kl Vi håber at kunne gentage succesen fra sidste års sommertur. Vi mødes hos Ole kl på Blæ-singevej 16, 4200 Slagelse. Efter hyggeligt morgenbord vil vi køre rundt i den smukke sjællandske natur og slutte af med en god frokost, på et endnu ikke angivet sted. Vi håber selvfølgelig igen at se rigtig mange af klubbens medlemmer, også hvis de skulle deltage med andre bilmærker end Jaguar. Bindende tilmelding senest den 8. juni til Ole Laugesen på tlf eller Søndag d. 26. august 2007 kl Efter 3 års stumpemarked med aftagende interesse for at sælge sit gamle bras må vi se i øjnene, at folk ikke er motiveret for at forlade lænestolen for at sælge deres overskudslager. Til gengæld har køberinteressen været stor, og selv om der ikke har været meget at købe, har vi haft det utroligt hyggeligt med at sparke dæk Tilløbsstykke I Stumper bliver til sommer-komsammen og snakke Jaguarer. Vi har derfor, efter grundig overvejelse, smidt håndklædet i ringen og overlader stumpemarkedet til andre, hvis de har mod til det. Vi har besluttet bare at holde en helt uforpligtigende sommer-komsammen, på Blæsingevej 16, 4200 Slagelse, hvor vi som sagt bare sparker dæk og snakker om vores kære Jaguarer. I kan stadigvæk På en dejlig forårsaften den 24. april stillede Charlotte og Jens Juel Jeppesen igen i år deres garagefaciliteter til rådighed for klubbens medlemmer. Det blev et tilløbsstykke som sædvanlig, med 42 medlemmer. Der er altid mange spændende biler at se på - i særdeleshed deres klassiske baneracere. Det er tydeligt at se, at både Charlotte og Jens brænder for deres sport, og det forstår man godt, da klassisk ræs bliver mere og mere populært. Region Sjælland Vest takker for en dejlig aften og håber, at den kan gentages næste år. komme og sælge jeres skrotdele og brugte Jaguarer, men på et helt uforpligtigende plan. Der vil dog stadigvæk være masser af kasser at rode i, da Ole ligger inde med et kæmpelager af gamle Jaguar-dele til mange forskellige modeller. Tilmelding senest den 24. august, til Ole Laugesen på tlf eller STORKØBENHAVN Regionsformand Mads Seyer-Hansen Tlf: Mobil: Picnic i dyrehaven Onsdag den 25. juli 2007 kl Besøg i Dyrehaven og Eremitage Slottet. Vi holder picnic i det grønne ved Eremitage Slottet i Dyrehaven. Vi kører ind ved Hjortekærporten ved Svenskevej i Hjortekær i Lyngby og kører helt op til slottet. Her vil vi nyde vores medbragte picnickurv og i øvrigt nyde omgivelserne. Ingen tilmelding er nødvendig. Onsdag den 29.august 2007 kl Besøg i den underjordiske garage på Lykkevej. Lars Torp Madsens åbner dørene til sit nye hus og ikke mindst til husets fantastiske underjordiske garage en garage, som mange sikkert vil falde i svime over. Lars bor på Lykkevej 4, 2960 Rungsted. Tilmelding til Thomas Vestergård på eller senest den 22. august. Havnemøder København og omegn Vi mødes på molen med is i hånd og i strålende solskin. 5. juni kl Roskilde havn ved havnekran, over for iskiosken. 3. juli kl Dragør havn over for iskiosken. 7. aug. kl Hornbæk havn ved ophalerpladsen. 4. sep. kl Langelinie ved iskiosken. JYLLAND MIDT Regionsformand Jan Peter Esbensen Tlf Formand afbrænder heks Lørdag den 23. juni 2007 kl Sct. Hans Aften i Nøddebohuse. I år igen åbner Søren Hofmeister og familie døren til sit sommerhus for klubben så vi kan fejre Sct. Hans i det nordsjællandske, nærmere Garage i undergrunden betegnet i Nøddebohuse. Arrangementet vil som i 2006 være baseret på en eller form for brugerbetaling nærmere herom senere. Tilmelding til Søren Hofmeister på senest den 16. juni. P1800-møde udvides Tirsdag den 12. juni kl Efter de sidste års succesfulde møder mellem Jaguar E-type-klubben og Volvo 1800-klubben planlægger vi et nyt fælles aftenmøde. I år vil vi gerne udvide: Alle Jaguarer af alle mærker er velkomne. Vi skal ud over at hilse på hinanden også sparke på hinandens dæk og kigge vore respektive biler efter. Aftenmødet foregår ved Tvendehus Traktørsted, Strandvejen 819. Det er omkring 600 meter syd for Strandmøllekroen. Tilmelding til Mads Seyer-Hansen, tlf eller Havnemøder Fyn Ingen tilmelding. Man møder bare op med bil og får en god snak. 6. juni kl : Assens Havn ved ishuset. Vi kører kl til Jørgen Strøjer. Husk 50 kr. til entré. 1. august: kl : Nyborg. P-pladsen ved Nyborg Slot (Slotsgade). Herfra køres ned forbi Holkenhavn. 5. september kl Skovsøen ved ishuset i Fruens Bøge, Odense. FYN Regionsformand Allan Bloch Tlf mobil Søndag den 17. juni 2007, kl Picnictur - Fyn og Jylland Syd inviterer til en fællestur. Vi mødes ved Karolinelund, Gl. Lillebæltsbro, Middelfart og kører en søndagstur til Vedstrårup Teglværk, Assens, hvor vi ser, om Jørgen Strøjer Hansen har fået nogle nye James Bond -biler til samlingen eller andre spændende nyheder. Allan Bloch har tilfældigvis nøglen til samlingen. Tilmelding til Allan Bloch, tlf eller mobil eller på e- mail: senest den 15. juni Tilløbsstykke 2 Ørting Auto Blik er noget særligt. Kan I huske historien om enkefru Nielsen, der blev skubbet en tur forbi Ørting Auto Blik af sin hjemmehjælper en forårsdag, hvor Arne i det samme kommer ud af værkstedsdøren og sender enkefruen et venligt blik. Enkefruen fortæller hjemmehjælperen: Nu ved jeg hvad et Auto Blik er. Lillian og Arnes venlighed trækker hver gang mange til klubmøde i Ørting, denne gang var mindst 35 mødt frem. Arne har meget at vise frem, og Lillian havde brugt hele eftermiddagen på at smøre hjemmebagte boller og rykke rundt på møblementet, så alle kunne sidde hyggeligt. Ulrik Sjelberg og Birger Holm med frue får en snak i selskab med en Fiat Dino. Regioner Regioner 10 11

7 Regionalt Til møde hos tandlægen 40-års-jubilæum MG klubben og Gern Bilmuseum havde indkaldt alle gamle bilfolk til den årlige samling ved Gern Automobil Museum, som i år kan fejre 40-års-jubilæum. Seks Jaguarer var blandt deltagerne på en solrig bededag. Der var meget at se på. Omkring 200 biler af forskellige mærker med MG i overtal. Det var en god oplevelse. sommertrylleri Tirsdag den 14. august 2007, kl : Johan Blach Petersen og fru Marianne, inviterer igen til kaffe i sommerhuset ved Norsminde, og mon ikke også Johan igen tryller ved dobbelt Weberne, hvis ikke han finder på noget helt andet. Nyd den fantastiske udsigt og brug denne smukke sommeraften til en tur i Jag en. Tilmelding til Johan/Marianne, tlf , senest den 12. august, hvor også adressen vil blive oplyst. O-løb afløses af picnic bål på mols Lørdag den 23. juni 2007, kl : Sct. Hans aften på Mols. Lars og Annette Rolner inviterer igen til Sct. Hans i sommerresidensen ved Strands. Vi mødes som vanligt ved Kalø Slotsruin og kører derfra i kortege, muligvis via Mols Bjerge, til Strands. Grillen tændes kl og det store bål senere. Husk mad og drikke. Tilmelding til Jan P. Esbensen, tlf , senest den 19. juni. Lørdag d. 16. juni kl : Orienteringsløb omkring Gl. Rye afløses af picnic i det grønne, hvis vejret tillader det. Vi mødes i Lillering, Storringvej 6, 8462 Harlev. Evt. tilmelding til Jan Esbensen, tlf Husk picnickurv. XKR og Gunnars XK150 JYLLAND MIDT Regionsformand Jan Peter Esbensen Tlf Jens Nyborg og Jonna havde kørt deres drøm af en XKR Convertible frem i indkørslen til klubmødet den 8. maj i Skæring. Gunnar Brochs flotte XK 150 drop head med det fine Århusnummer X150 stod meget flot foran, så de omkring 25 fremmødte medlemmer kunne tage 50 års Jaguarudvikling nærmere i øjesyn. En hyggelig, men kold forårsaften, med megen snak om de fremmødte køretøjer. Snakken fortsatte senere over kaffen og ostemadderne. Tak for en hyggelig aften. XK120 FHC afklædt Tirsdag den 12. juni 2007, kl : Garagemøde i Grenå Tyvhøjvej 3-5, Dolmer, 8500 Grenå. Vi skal følge Bent Thøgersens body-off restaurering af vel nok den smukkeste FHC produceret - en XK120FHC. Sidst vi besøgte Dolmer, var han godt i gang med karossen nu skulle den være færdig og måske er han begyndt på chassiset? Tilmelding til Bent, tlf , senest den 10. juni. Bent Thøgersen ved sin nøgne XK120 FHC. JYLLAND SYD Regionsformand: Bent Clausen Tlf Tlf. arbejde Mobil: Mail: Sku 20 biler Tirsdag den 14. august 2007, kl Bil- og Motorcykelsamling hos Flemming Schelde, Fabriksvej 12, 6600 Vejen. Vi skal kigge på familien Scheldes samling på ca. 20 biler og motorcykler. Tilmelding til Flemming Schelde, tlf eller til Siegfried Riege, tlf senest den 12. august a day for a car Fællestur med Fyn Søndag den 17. juni 2007, kl Picnictur - Fyn og Jylland Syd inviterer til en fællestur. Vi mødes ved Karolinelund, Gl. Lillebæltsbro, Middelfart og kører en søndagstur til Vedstrårup Teglværk, Assens, hvor vi ser, om Jørgen Strøjer Hansen har fået nogle nye James Bond biler til samlingen eller andre spændende Søndag den 1. juli 2007, kl Oldtimertræf i Lübek v/slesvig den 1. juli 2007 Mødested: P-plads på højre side lige inden grænsen i Kruså kl Tilmelding til Siegfried Riege tlf eller Bent Clausen tlf senest 17. juni. Såfremt træffet bliver aflyst: Køretur til Gottorp Slot i Slesvig. Husk mad og drikke, pas og euro. Lørdag den 9. juni kl Englændertræf i Løgumkloster. Byen vil ose af charme fra de gamle engelske køretøjer. Kom og mød ejerne af Triumph/MG- Morris-Morgan-Rolls Royce mm. Arrangementet foregår på markedspladsen, hvor der vil blive serveret gratis kaffe og rundstykker fra kl Herefter vil der blive officielt åbnet kl Max. deltagere er ca. 120 derfor gælder der først til mølle. Vi har forhåndsreserveret 7 pladser (vi har nyheder. Allan Bloch fra region Fyn har tilfældigvis nøglen til samlingen. Tilmelding til Bent Clausen, tlf eller mobil eller på eller til Allan Bloch, tlf eller mobil eller på dk senest den 15. juni Oldies in Deutsland Jaguar - Specialisten over 35 års erfaring hægtet os på det årlige arrangement, hvor Bent Jessen, tlf er arrangør). Tilmelding til Ingolf Lorenzen, tlf eller eller mobil eller på ti-auto-dk. 20 topklargjorte JAGUAR BILER sælges Se materiale og billeder på: DANMARKS STØRSTE UDVALG Værksteder: mekanisk service karosseri autolak reservedele Eller ring venligst nærmere på tlf fax Jaguar Specialisten Aps Toftebakken Birkerød regioner 12 regioner 13

8 Sorte I hver klub udpeger bestyrelsen en arkivansvarlig, som har til opgave at indsamle, ordne og opbevare klubbens korrespondance og mødereferater m.m. Den arkivansvarlige kan passende udpeges i forbindelse med konstituering af bestyrelsen. Det er væsentligt, at der besluttes en bestemt måde at ordne arkivet på, samt at denne arkivorden opretholdes. Det påhviler klubbens bestyrelse at sikre sig, at der ved den arkivansvarliges afgang udpeges en efterfølger, samt at arkivet overleveres til vedkommende. Med moderne kommunikationsformer som opstår der særlige arkivproblemer. Klubberne bør lave en ordning, der sikrer at som minimum resultatet af en drøftelse ført pr. nedfældes på papir og gemmes. De enkelte klubbestyrelser laver aftaler om, hvor ofte materiale skal afleveres til den arkivansvarlige. Én til to gange om året må anses for hensigtsmæssigt. Bestyrelsen bør udpege en nummerplader Skatteministeriet har nu udsendt udkast til bekendtgørelse om registrering af køretøjer, idet det er hensigten, at den ny bekendtgørelse skal træde i kraft 1. januar Som tidligere meddelt vil MhS afgive et høringssvar, og dette er p.t. under udarbejdelse, idet fristen for afgivelse af høringssvar er den 1. maj Af særlig relevans for historiske køretøjer er bestemmelsen i 35 der fastlægger, hvornår et køretøj er veterankøretøj og dermed kan indregistreres til veterankørsel. Bestemmelsen er uændret i forhold til den nugældende, således at et køretøj kan registreres til veterankørsel, såfremt det er registreret første gang for mere end 35 år siden. Der gælder fortsat den begrænsning i brugen af køretøjet, idet dette kun må benyttes til lejlighedsvis og ikke erhvervsmæssig personbefordring, transport af farligt gods, udrykningskørsel eller udlejning u/fører. Udkastets indeholder bestemmelser om prøveskilte og erstatter den nugældende bekendtgørelses vedr. faste prøveskilte. I i udkastet indeholdes bestemmelser om prøvemærker, der erstatter de nugældende regler om løse prøveskilte. Der er efter disse regler bl.a. adgang til at få udleveret prøvemærker til kørsel med veterankøretøjer, der udelukkende skal bruges af tekniskhistoriske grunde. I 52 er nu indført en ændret bestemmelse om historiske korrekte nummerplader, således at der med virkning fra 1. april 2011 tillige vil være mulighed for at få historiske korrekte nummerplader med 2 bogstaver. De historiske nummerplader kan fra dette tidspunkt fås til køretøjer, der er registreret før den 1. april Det er fortsat Motor Historisk Samråd, der tildeler de geografisk korrekte kendingsbogstaver. Som følge af, at bekendtgørelsen ikke ændrer på den generelle regel, hvorefter alle nummerplader indeholder 2 bogstaver og 5 tal, og da gamle nummerserier nu vil blive genbrugt i forbindelse med ny indregistrering af biler, kan det ikke umiddelbart påregnes, at veterankøretøjs oprindelige indregistreringsnummer med 2 bogstaver kan opnås. I forbindelse med høringssvaret vil Motor Historisk Samråd påpege dette, ligesom Motor Historisk Samråd gerne ønsker en dialog med henblik på evt. tidligere ikrafttræden end 1. april Forslag til styring af klub-bibliotek Læs om baggrunden for forslaget på arkivansvarlig. Det skal sikres, at alle beslutninger nedskrives. Bibliotek I hver klub udpeger bestyrelsen en biblioteksansvarlig, hvis opgave det er at indsamle, opbevare og holde orden i dels klubbens egne blade, dels andre blade som klubben ønsker at opbevare. Den biblioteksansvarlige kan passende udpeges i forbindelse med konstituering af bestyrelsen. MhS forudsætter, at hver klub opbevarer et komplet sæt af de blade, den selv udgiver. Det kan være hensigtsmæssigt, at posten som biblioteksansvarlig varetages af klubbladets redaktør, eftersom det må antages, at klubbiblioteket i langt de fleste tilfælde vil bestå af samlingen af klubbens egne blade. Hvis biblioteket også omfatter bøger, bør der være faste regler, for hvem der er ansvarlig for anskaffelse af bøger, ligesom der bør fastlægges et budget for de årlige indkøb af bøger. Samtlige bøger i biblioteket bør være registreret, og der bør føres kontrol med eventuelle udlån. Registrering kan lettest foretages i et pc-baseret system. Ellers kan et kartotekskortsystem anvendes. Bestyrelsen bør tage stilling til om biblioteket skal forsikres. Mange klubber har en samling af fotos. Det er væsentligt at denne fotosamling ordnes og registreres, samt at registreringen løbende føres ajour. Hvis denne opgave ikke varetages af den biblioteksansvarlige, bør bestyrelsen udpege en særlig billedbibliotekar efter samme retningslinier som den biblioteksansvarlige. Det påhviler bestyrelsen, at der i forbindelse med den biblioteksansvarliges afgang udpeges en ny ansvarlig, samt at biblioteket overdrages til vedkommende. Det påhviler ligeledes bestyrelsen at sikre sig, at gaver til klubben bliver registrerede som sådanne og ikke opfattes som tilhørende enkelte medlemmer af bestyrelsen. Der bør nedfældes regler for, hvordan præmier og gaver skal håndteres, og hvor de skal opbevares. Der bør på alle præmier og gaver fæstes en seddel med oplysning om, hvor genstanden kommer fra. Bestyrelsen bør udpege en biblioteksansvarlig. Klubben bør opbevare en komplet serie af egne klubblade. Hvis klubben har bøger bør de registreres. Hvis klubben har fotos bør de registreres. Gaver til klubben samt præmier bør mærkes og registreres. Særlige copyrightproblemer Klubberne bør være opmærksomme på, at der kan være copyright på artikler og billeder, der bringes i klubbladet. Bruger man materiale fra andre publikationer, bør man sikre sig, at man har lov til det. Man kan eventuelt aftale med alle bidragydere til klubbladet eller nedfælde i klubbens vedtægter, at copyright vedrørende originale indlæg og billeder tilhører klubben. Man bør være opmærksom på, at copyright også gælder billeder og artikler, der lægges ud på Internettet. Arbejdet med det nye køretøjsregister skrider fremad. Alle hovedfunktionerne er på plads. Før end det bliver meldt klart, udestår der endnu en række små justeringer af layout samt lidt hjælp til brugerne. Systemet fungerer, og de første testbrugere er begyndt at indlæse data for deres køretøjer. Er man vandt til at arbejde med computere, er man meget velkommen til at prøve at finde vej rundt i registeret. Er man ikke så vandt med computere, vil jeg anbefale, at man venter til de sidste detaljer kommer på plads. Registeret findes under knappen Køretøjsregister på MhS hjemmeside: Man kan registrere personoplysninger, køretøjsdata, billeder og div. Dokumenter, der indeholder information omkring ens køretøjer. Efterhånden som data bliver indlæst, kan man gå på opdagelse blandt de andres køretøjer. Vil man gerne se naboens oplysninger, er vejen frem at starte med at indlæse sin egne. Når der tales om registre, er et af de første spørgsmål: Hvad med datasikkerhed?. Den største indvending mod et sådant register er, at det kan bruges som indkøbskatalog for tyve. Svaret til dette er: Selvfølgelig kan det det!. Man kan også indtage den modsatte holdning: Jo flere Motorhistorisk Køretøjsregister snart klar steder jeg offentliggør data for mit køretøj, des bedre. Efter princippet: Man kan stjæle Mona Lisa, men hvad sjov er der ved det, når man ikke kan vise det frem for nogen? Det er i denne sammenhæng vigtigt at fremhæve, at det er frivilligt, om man vil lægge data ind i registeret. Ved tilmelding er det krævet, at man oplyser sit navn og adresse, men der er muligt at skjule disse oplysninger, således at det kun er systemadministratoren, der kan se dem. Når man indlæser et køretøj ind, kan man på nær Årgang, Fabrikat, Mærke og Model, vælge at skjule køretøjets data, således at de kun kan ses af en række specialister, samt systemadministratoren. Ønsker man at komme i kontakt med en anonym ejer af et køretøj, så er det muligt at sende en gennem systemet uden at navn og adresser oplyses. Det er så op til modtageren, om han vil svare. Et af de store udeståender er de lister, hvorfra man vælger: Fabrikat, Mærke og Model. Listerne der vælges fra i øjeblikket er af meget dårlig kvalitet. Der vil derfor inden for kort tid komme en lille hjemmeopgave specielt til mærkeklubberne om at lave lister over hvilken navngivning, der findes inden for hvert enkelt fabrikat. I skal ikke kommentere det forum, der er tilknyttet til registeret, det er blot en tidlig demonstrations udgave. Forummet ligger uden for kontrakten, så det vil kræve en ekstra bevilling. I må til gengæld meget gerne kommentere, om det er en god ide at tilføje et forum. 3 motorhistorisk køredag 5. juni Grundlovsdag, den 5. juni er udnævnt til Motorhistorisk Køredag. Vi skal denne dag have så mange historiske køretøjer ud på gaderne, da det vil være en fin propaganda for retten til fortsat at køre med gamle motorkøretøjer. Der er på nuværende tidspunkt mange klubber, FIVa I det oprindelige oplæg blev der lagt vægt på, at registeret ikke skulle være kommercielt. Programmøren mente dog, at det var en god ide at indsætte en diskret annonce kolonne yderst til højre. Det giver ca. 1 kr. for hver gang en bruger klikker på en annonce. Med over potentielle brugere burde registeret inklusiv evt. fremtidige udvidelser kunne blive selvfinansierende. Som sagt tag det i brug, kom med ris/ros, så klør vi på med at få de sidste hjørner på plads. Peter Løvstrøm Medlemsklubbers arkiver og biblioteker Alle klubber opbygger gennem årene et arkiv af breve og andre skrivelser samt mødereferater. Desuden udgiver stort set alle klubber et blad, og en del klubber modtager blade fra andre klubber eller abonnerer på blade. Erfaringerne viser, at det er vanskeligt for mange klubber at holde styr på såvel brevarkiver som de samlinger af blade, som samles sammen gennem årene. Definitioner og situationsbeskrivelse: Arkiver Arkiver forstås som samlinger af breve, klubcirkulærer, mødereferater osv. Da de færreste klubber har fast kontor, ligger breve og brevkopier hos de forskellige bestyrelsesmedlemmer, som har haft med disse sager at gøre. I forbindelse med udskiftninger i bestyrelsen sker det ganske ofte, at disse arkivalier ikke bliver overdraget til de nye bestyrelsesmedlemmer. Ofte kan der også være usikkerhed m.h.t. hvem i bestyrelsen, der skal skrives til, så breve ofte kommer til at ligge spredt hos mange såvel tidligere som nuværende bestyrelsesmedlemmer. De fleste foreninger har en sekretær, som skriver en eller anden form for referat af bestyrelsesmøder og/eller generalforsamlinger. På trods af alle gode hensigter ender det ofte med, at disse referater kommer til at ligge lige så spredt som korrespondancen. I forbindelse med de arrangementer f.eks. løb eller træf som en klub arrangerer, er der et stort forberedelses- og planlægningsarbejde. Resultatet er næsten altid et omfattende læg med brev, brevkopier osv. Ofte bliver disse liggende hos den ansvarlige arrangør, indtil han smider dem ud som uaktuelle. der er i gang med at arrangere køreture. Det er planen, at køredagen skal være en årligt tilbagevendende begivenhed ikke kun i Danmark, men også i de andre nordiske lande. Tanken er også, at køretøjer, uanset hvilken klub de tilhører, kan deltage i andre klubbers arrangementer. 14 Motorhistorisk/FIVA - nyhedsbrev nummer 2, 2007 MhS/FIVA 15

9 JYLLAND SYD Regionsformand Bent Clausen Tlf Spot på: Region Jylland Syd Sønderjylland strækker sig fra det flade vest til det bakkede øst, fra grænsen og op til Esbjerg og Vejle. Regionen drives af fem mænd, der bor næsten lige ved siden af hinanden. De hygger sig, men vil gerne have flere fra det nordlige med. På de næste sider kan du læse om de fem håndlangere fra Region Jylland Syd. 17

10 JYLLAND SYD Regionsformand Bent Clausen Tlf Den store organisator Bent Clausen er tvunget til hvervet som formand for Region Syd. Det skyldes, at han er den bedste til jobbet, mener håndlangere. Bent Clausen er formand for region Jylland Syd. Og ejendomsmægler, men det er konen, der har bestemt at deres hus har fået et spritnyt tårn. I den lille sønderjyske by Agerskov kan man dreje ned ad Hovedvejen over for bilforhandleren, lige ved hjørnet med tankstationen, og fortsætte ned ad gaden, indtil man møder et hus med et tårn. Det er Bent Clausens bolig. Tårnet skyldes ikke storhedsvanvid eller en helt ustoppelig pengestrøm i hans arbejde som ejendomsmægler. Det er konen, som ville have et tårn. Det har hun altid drømt om, forklarer Bent Clausen med et forsigtigt næsten ydmygt smil. Lettere beskeden Agerskov bærer præg af familien Clausen. Bilforhandleren over for Hovedevejen tilhører ligesom tankstationen Bent Clausens bror, der overtog forretningen efter deres far. Trods tårn og de fremtrædende butikker i byen er Bent Clausen en beskeden mand. Sådan da. Der var ikke andre, som ville være formand, så derfor er jeg det, forklarer han, hvorefter han eksploderer og afslører sit store engagement. Se på kalenderen - vi har lige så mange arrangementer som i Storkøbenhavn. Det er da flot, mener han. Til gengæld kunne han godt ønske sig lige så mange medlemmer som københavnerne. Nej, engagementet fejler ikke noget, og det er i virkeligehden en del af forklaringen på, at Bent Clausen er formand for Region Syd. Får tingene til at ske Lige nu har Bent Clausen besøg af de fire andre håndlangere i Region Jylland Syd. De sidder bænket i Bent Clausens have rundt om et sekskantet grillbord og prøver at forstå, hvorfor regionen er så velfungerende. Det er, fordi vi har en god formand. Indimellem, lyder det enstemmigt og underspillet fra de fire gutter omkring bordet. Han kan få tingene til at ske. Han har specielle evner, mener Ingolf Lorenzen, som lige er hjemvendt fra Afrika. Hvilket straks minder Bent om noget. Du står i øvrigt for et arrangement den 9. juni, fortæller han Ingolf, der noget overrasket siger: Nå? Ja, det var for dyrt at ringe til Afrika og spørge, forklarer Bent, mens alle omkring bordet griner. Det skal bare køre Det stod skrevet i kortene at Bent skulle noget med biler. Faderen ejede tankstationen i Agerskov, og som dreng var Bent med til at restaurere en Ford A sammen med faderen. Men Bent Clausen fortsatte ikke med bilerne. Han ville hellere have med stationære hjem at gøre. Derfor blev han ejendomsmægler. Da Bents far døde, var det brormand Kurt, der overtog tankstationen og det tilhørende værksted. Bent interesserer sig ikke så meget for teknikken. Jeg vil helst have, at det bare kører, siger han og virker næsten undskyldende. Men måske er det netop den manglende interesse for det tekniske, der har givet ham modet til at Vi har en god formand anskaffe sig sin E-type V12. Hvis der er et eller andet galt med den, ordner brormanden det på sit værksted ved tankstationen. Lige nu står der to biler på værkstedet - begge er Bents. Den ene er en af tre Morris 1000 er. Det er konen, som har en passion for de bløde Anders And-formede Morris ser. Ovenover står Bent Clausens første bil - en Volvo Amazon, som han har købt tilbage fra ejer nummer to. Overfor ved bilforhandleren står der en gammel Ford A, som har en særlig plads i Bents hjerte. Den restaurerede Bent sammen med sin far. Ved siden af står en Jaguar XJ6 ere fra 1979, hvis registreringsattest afslører, at den tilhørte hendes majestæt Dronning Ingrid. Flere med fra Nord Tilbage ved grillbordet er kaffen blevet serveret. Der er almindelig enighed om, at det er meget hyggeligt at arrangere og være med til arrangementer i Jaguarklubbens regi. Men vi mangler nogen fra det nordlige, mener Ingolf og spørger forsamlingen, om de måske ville køre til Esbjerg bare sådan? Næ, men det kommer jo an på til hvad, lyder det fra bordet. De fem bor alle i nærheden af hinanden omkring Aabenraa og Løgumklosteregnen. Pludselig er de i gang med at lave nye planer. Blandt andet snakker de om altid at have et alternativt arrangement klar, når noget aflyses. Jo, der er gang i Sønderjylland. Vidste du at Bent Clausen samler på gamle emaljeskilte.... at denne Ford A fra 1931 har Bent restaureret sammen med sin far, da Bent var knægt.... at Bents bror Knud har overtaget familiens tankstation i Agerskov.... at Bent har købt sin allerførste bil tilbage. En Volvo Amazon. Den bliver restaureret i brorens værksted. Nedenunder står en Morris Cabriolet. En blandt tre. REGION JYLLAND SYD Tekst/foto: Bernt Kastberg Region jylland SYD 18 19

11 JYLLAND SYD Regionsformand Bent Clausen Tlf Ingolf er besat Når Ingolf ikke drøner rundt i sin flotte mørkegrønne E-type, bestiger han kilemanjores søsterbjerg i Afrika. Han kan lide eventyr, men han er langsom. Soldaten forfører Siden Sigfried Riege så E-typen som 22-årig, har han drømt om at eje en. Små 42 år efter fik han sin drøm opfyldt. Han giver gerne en tur for et kys. Ingolf Lorenzen på 59 år har været besat, lige siden han som 13 årig pakkede en julegave ud. Jeg fik den her E-type Technobil, som jeg bare ikke kunne slippe igen, forklarer han. Allerede dengang vidste han, at sådan en ville han komme til at eje. Det var en besættelse. Det er jo verdens flotteste bil, mener han. Det tog dog lidt længere tid end beregnet. Jeg skulle lige stifte hjem først, siger han og afslører, at han er en tålmodig mand. Faktisk så tålmodig, at han nok har rekorden i langtidsrestaureringer. Det tog Ingolf 11,5 år at lave sin serie 1 OTS færdig. Jeg har haft mange andre projekter indimellem, undskylder den 59-årige mekaniker, som efter eget udsagn overhovedet ikke på vej på pension. Tværtimod er han en meget aktiv mand. Jeg kan godt lide at arbejde, siger han. En af grundene til, at Ingolf er lidt længe om at lave biler, er, at han skal afse tid til at bestige bjerge og besøge eksotiske lande. Lige fra Grønland til Afrika. I år besteg han Kilimanjaros søsterbjerg, og han ynder også at stå på ski eller tage på motorcykelture i Norge. Derfor er bilen lidt længe undervejs. Han har engageret sig i klublivet fordi, han godt kan lide at være sammen med andre dybt miljøskadede folk, fortæller han. Da Sigfried ramte 22-års-alderen, blev han forelsket. Det var de aflange og bløde runde former, forklarer han. Han taler ikke om sin kone, Joan Riege, men om sin bil sin drømmebil, en E-type. Sigfried har købt en 1968-model, serie 1½ roadster, men der skulle gå 42 år, før han havde den i sit hus i Aabenraa. Jeg skulle lige spare penge op, undskylder han. Selv om han måske har opbygget en vis forventning over de mange år, har bilen ikke skuffet. Den kører som en gammel sportsvogn, roser han. Trods sin efterlønsalder er Sigfried ikke bange for at give den gas. Hvad skal man med en veteranbil, hvis ikke der er noget sjov ved det? Én gang drengerøv, altid drengerøv, griner han og siger, at man altså ikke kan køre langsomt i sådan en. Det er kun, når han har piger med i den, oplyser han. Jeg giver gerne en tur for et kys og en tur i skoven, opfordrer han. Indtil videre er det dog kun konen og en enkelt af hendes veninder, som det er lykkedes Sigfried at fravriste et kys. Siegfrid har en fortid som soldat ved hjemmeværnet, men han har ikke fået mindre travlt, efter at han er gået på efterløn. Tværtimod. Han bruger meget tid på arrangere klubmøder i det sønderjyske. Man burde få en mand ansat, når man går på efterløn. Så travlt har man, mener han. Erich Nielsen foran sit værksted Ingolf Lorenzen er netop hjemvendt fra Afrika Sigfried Riege poserer ved sin åbne E. Hans Jørgen Kryger foran sin adelige dame. Danmarks hyggeligste værksted Erich Nielsen savner ikke kunder, selv om afstanden til de nærmeste naboer skal måles i kilometer. Snarere tværtimod. Selv om Erich Nielsen bor i et område, hvor afstanden til naboerne er langt over spytklatstadiet, savner han ikke kunder i sit hyggelige værksted i bindingsværkshuset i Kog, ved Rudbøl i Sønderjylland. Det er lige før, der er for mange, nogle gange, mener han. På grund af den specielle beliggenhed har Erich den fine service, at han kører kunderne hjem, når de afleverer deres syge bil. Eller også kommer han og henter bilen. På værkstedet står en halv E-type, som han har importeret fra Ohio, USA. Ubeset. Han vandt en udbudsrunde på e-bay og fik således bilen for kun dollar. Der var ikke nogen minimumspris, så jeg fik den utrolig billigt. Men den var også godt rusten, afslører han. Bilen er en 1968 er serie halvanden. Interessen for biler har Erich altid haft opvokset, som han er, med en far der var taxavognmand. Ud over projektet med E-typen har han en XJ12 serie III fra At mekanikeren Erich, kører rundt i en flot metalgrøn Jaguar, er ikke noget, folk siger så meget til. Det var værre, da jeg kørte rundt i en Mercedes 190. Da sagde folk til mig, at nu tager det vist overhånd. Erich render rundt alene i sit hus men han har haft ansatte, og han har været gift. Af de fire børn, som parret fik, er der en enkelt søn, der har valgt at blive mekaniker som sin far. Erich har engageret sig i klublivet, fordi det giver ham en masse gode oplevelser. Og klubfolk er gode folk, siger han med et nik. Vidste du at Erich lige har købt en billig motor til sin blå E-type.... at Hans Jørgens hvide E-type skal have skiftet kobling. Rolls Royce forfulgte ham Efter at have tjent flyvevåbnet i USA tog Hans Jørgen Kryger en ganske speciel Rolls Royce med sig hjem til Danmark. Nu er den stolte dame køreklar. Perlen i Hans Jørgen Krygers samling er ikke den cremehvide E-type serie II fra 1969, som han selv hentede fra Dallas i USA. Det er en langt ældre adstadig dame, også hentet hjem fra USA. Hun er født 23. maj 1937 har således lige fejret 70-års-fødselsdag. Første ejer var en vis hr. Charles C. Barrie, der senere blev baron og parlamentsmedlem i England - og han var også ridder af Dannebrog. En såden hæder kan kun en Rolls Royce bære. Da Hans blev udstationeret i Wichita Falls Texas, USA i forbindelse med sit arbejde som pilot og instruktør, faldt han over Rolls en. Den stod med store huller i skærmene, helt rød af Texas-støv, med urtepotter stående på den, og var blevet hærget af tornadoer og lignende, så den ville jeg ikke have, siger Hans og kniber øjnene sammen i den skarpe sol. Han åbner motorhjelmen på den distingverede dame og viser de mange innovative løsninger, man dengang byggede ind i en Rolls Royce. Blandt andet har den to indbyggede donkrafter, sikringer, som ligner nutidens plastiksikringer, samt centralsmøring. To dage før Hans skulle hjem til Danmark igen, efter 3,5 år, var der en ven, som ville vise ham en bil. Efter en meget lang tur rundt i Oklahoma, endte de ved et skur og der stod Rolls en ikke top-ny restaureret, men i køreklar stand. Så var der en, der havde brugt tiden på at lave den. Og jeg havde en Mercedes 170 fra 1938, så den byttede jeg lige over med, siger Hans og starter de 4,227 liter motor. Roll sen starter første gang og summer vellystigt. Hans har brugt mange år og flere penge end konen må vide på at sætte bilen i 99,9 procent original topstand. Hvis man spørger om, hvilken bil han bedst kan lide, Jaguar eller Rolls Royce, får man svaret, at det er som at spørge om et tordenskrald eller rundetårn er højest. Roll sen er forfinet andægtighed, mens Jaguar er performance og skønhed, smiler han. Region jylland SYD 20 tekst/foto: Bernt Kastberg region Jylland SYD 21

12 F rederecia-messe Repræsentanter fra klubben er fra Venstre: Ingolf Lorenzen, Erich Nielsen, Jann R. Jensen, Vibeke Jensen, Stefan Johansen, Bent Clausen, Siegfried Riege. Ernest Christensen her fra Jaguar Enthusiast Rød og åben. Sådan forfører E-typen Det boblede af stemning Gangsterslæde Sådan kan en Porsche også se ud En Obel pyntet med rigelige mængder messing. Jaguarer til salg. E-type med alu-interiør Jaguarklubbens stand. Ferrariklubben Et view over salgshallen Messens længste bil MX5 erene her siger ikke et kvæk. De nøjes med at blinke med øjnene. Jaguar Club of Denmark fik sin debut i Dronning Margrehte Hallerne til veteranbilmesse. Det blev en succes. Får medlemskab i gave Blandt alle de mange andre bilklubber i Danmark var jaguarklubben i år repræsenteret ved den store veteranbilmesse i Fredericia. Jann R. Jensen havde sin hvide MKII er til salg, mens Bent Clausen viste sin flotte bordeauxrøde XK er, og som den helt store attraktion havde Ole Sommer lånt sin sjældne E-type serie I med chassisnummer 19. Det er gået rigtig godt, og vi har garanteret fået mange nye medlemmer, mener en storsmilende Bent Clausen, inden han farer af sted for at snakke med endnu en interesseret messegæst. Næste år skal vi have nogle flere kvadratmeter. Det er helt sikkert, siger han i forbifarten. Veteranbilmessen fandt sted i weekenden 31. marts, 1. april. Ud over bilklubhallen og salgshallen var der et stort stumpemarked. Næste gang bilmesse finder sted weekenden 20., 21. oktober, hvor klubben håber på også at være repræsenteret med en stand. I Fredericia kom Lars Frederiksen for at afhente et klubblad og et girokort til betaling af medlemskab til hans svigerfar. Svigerfar ønsker nemlig at købe en E-Type i restaureret stand. Klubben er ved at finde en mulighed i Skive - ellers må der en køretur til Århus til for at prøve Hans Aarups E-type. Fredericiamesse Tekst/foto: Bernt Kastberg/Bent Clausen fredericiamesse 22 23

13 E-TYPE af Rikke clausen Den smukkeste kat E-typen er måske verdens smukkeste bil. Grafiker Rikke Clausen er ikke i tvivl. Hun er forelsket. Her forsøger hun at finde ud af hvorfor. Da jeg begyndte på denne opgave med at skrive om Jaguars E- type, havde jeg egentlig ikke tænkt på, at jeg var ved at bevæge mig ind på industriel design-området. Jeg fandt ud af, at her er flere og andre aspekter i det at designe, end jeg er vant til fra arbejdet med grafisk design. Det har været svært at begrænse beskrivelsen af E-typens design, fordi tingene er så tæt forbundet i designet af en bil. Jeg troede, at man godt kunne skille tingene ad efter devisen: Designet for sig og teknikken for sig. For det er jo således, at et godt ydre design også skal tage hensyn til funktionen. De to discipliner skal hænge sammen. Og det er vel det, tror jeg, der adskiller grafisk design fra industriel design. Det at der umiddelbart er meget større sammenhæng mellem design og funktion. Derfor har jeg også måttet gå lidt ind på de tekniske og mekaniske sider, men jeg har prøvet at begrænse mig til det, som jeg ser som relevant for at give en forståelse for, hvorfor designet på E-typen ser ud, som det gør. En motorcykelentusiast ved navn William Lyons mødte en fyr som var ved at bygge en meget stilfuld sidevogn til sin egen motorcykel. Sådan starter Jaguars historie. Det var i begyndelsen af 1920 erne, og Lyons, som havde god sans for stil, design og forretning, så straks en mulighed for at lave en forretning og startede Swallow-Sidecar Company i Sidevognene blev hurtigt populære, og produktionen ekspanderede. I 1927 introducerede han babycar en. Den var billig og let at køre, og en større dele af befolkningen fik råd til bil. Den bil. Efter ca. 10 år med produktion af karosserier slog Lyons sig sammen med Standard Motor Company og dannede i 1931 firmaet SS Cars. I en overgangsperiode hed firmaet SS-Jaguar, men under krigen blev det besluttet at skrotte navnet SS, som var blevet temmelig belastet. Firmaet hed fra da af: Jaguar Cars. Sidevognsafdelingen bliver solgt fra efter krigen. Fra designede Lyons serien XK120, XK140 og XK150. Den første store serie i Jaguars historie. Sideløbende med sportsbilerne var der også produktion af Racevogne, som løbende deltog i Le Mans og andre løb. Det varede til I 1956 var William Lyons efterhånden blevet en vigtig person i England. Han blev slået til ridder og fik titlen sir. Fra designedes E-typen serie 1-3, som er den anden store serie, Jaguar skabte, og som jeg skal skrive om i denne opgave. I 1972 trak den 71-årige Sir William Lyons sig tilbage og overdrog ledelsen af firmaet firmaet til vennen Lofty England. De fleste af Lyons designs var blevet klassikere, og firmaet var blevet et af de mest respekterede i verden. I starten af 80 erne skulle der strammes lidt op på Jaguars kvalitet, som havde skrantet i 70 erne. Der blev bl.a. designet en ny Cabriolet-model, den første siden E-typen, for at trække kunderne til igen, og det lykkedes. Men det var svært for Jaguar at konkurrere med sig selv og skabe noget nyt, bl.a. fordi amerikanerne, som var den største aftager af bilerne, havde et meget fasttømret billede af, hvordan en Jaguar skulle se ud. I 1985 døde Sir William Lyons 84 år gammel. Jaguar kunne fejre 30-års jubilæum for E-typen i 1991 og fabrikken 75-års jubilæum i Derefter startede han en ingeniør-afdeling for at udvikle den mekaniske side af bilen. I 1935 optrådte navnet Jaguar for første gang, med en ny række af sportsbiler. Stilen var anderledes end SS-modellerne, så firmaets reklamebureau mente, at de trængte til et nyt navn. Jaguar var perfekt til bilen som kombinerede ynde og elegance med power og hurtighed. Sjælden gallionsfigur I modsætning til hvad mange måske tror, er det ikke nær alle biler, der har den forkromede Jaguar som galionsfigur. Den sad kun på nogle af XK-modellerne og den produktion de havde af Saloons. I 69 blev den helt forbudt at bruge af sikkerhedsmæssige grunde, men der blev lavet specielle mærker til hver model, som blev placeret på køleren. 24

14 E-TYPENS DESIGN Jaguar, Illum Østergade 52 Copenhagen Phone: Jaguar, Magasin Lyngby Hovedgade 43 Kgs. Lyngby Phone: % FINANSIERING HAR DU EN EJENDOM - ELLER SKAL DU TIL AT KØBE EN ELLER FLERE - KAN VI SKAFFE DIG ET FORDELAGTIGT LÅN, DER HVOR KREDITFORENINGEN OG BANKEN IKKE KAN VÆRE MED. RENTE FRA 4,7 % P.A. - FAST ELLER VARIABEL - MED ELLER UDEN AFDRAG. DER KAN LÅNES HELT OP TIL VÆRDIEN AF EJENDOMMEN (100 %). VI KAN TILBYDE LÅN IALLE TYPER EJENDOMME I DANMARK - HERUNDER LANDEJENDOMME, ANDELSBOLIGER, INDUSTRI, UDLEJNING, BUTIKKER, BYGGEGRUNDE - OGSÅ PORTEFØLJER. VILLAER, EJERLEJLIGHEDER OG SOMMERHUSE KAN BL.A. BELÅNES MED OP TIL 80 % AF HANDELSPRISEN UDEN KREDITVURDERING (DET VIL SIGE, AT DU IKKE SKAL VISE REGNSKABER) - ELLER HELT OP TIL 100 % AF EJENDOMMENS VÆRDI MED ALMINDELIG KREDITVURDERING. VI LÅNER UD TIL PRIVATE, SELSKABER, UDLANDSDANSKERE, UDENLANDSKE SELSKABER OG FONDE M.V. ALT HAR INTERESSE. RING OG FÅ EN SNAK OM DINE MULIGHEDER. VI KAN HJÆLPE. - TLF E-type modellerne Serie 1 år. : Serie 2 år. : Serie 3 år. : Findes i karroseri-modellerne: Roadster (2 pers. sportsvogn) Fixed Head Coupé (lukket 2 pers.sportsvogn) og 2+2 Fixed- Head Coupé (lukket 4 pers. sportsvogn). Serie 3 skiller sig ud ved kun at have roadster og 2+2 modellerne. Der findes også en serie 1 1/2, men den adskiller sig kun fra serie 1, som har en 3,8 l motor, ved at have en 4.2 l motor. Alle modeller kunne leveres i 12 forskellige farver, som kunne kombineres med et utal af interiørfarver. Ud over den signalrøde farve, som vi nok ofte forbinder sportsbilen med, var det meget de eksklusive, royale, sarte eller brækkede farver, der var fremherskende. F.eks. british racing green, Carmine Red, Pale Primerose, Pearl Grey-Silver, Misty Green, Cream, Beige, Golden Sand, Costwold Blue, Pearl Blue-Dark, Pearl Maroon og Willow Green. Den sidste farve var efter sigende Sir Lyons foretrukne farve. Historien om E-typen Det var Malcolm Sayer, en tidligere fly-designer, som designede E-typen, serie 1 og 2. William Heynes stod for al ingeniørarbejdet, og Sir W. Lyons var selvfølgelig bagmanden for det hele. Sayers første designopgave på en Jaguar var i 1948, så han var godt kendt med Jaguars stil. Den passede perfekt ind i hans egen stil. I 1955 begyndte Sayer, som en af de første, at indføre aerodynamik i bildesignet. Han startede på at udvikle en bil, som både kunne være en god racer og god road-car, nemlig E-typen. Som med alle Jaguars sportsbiler var der lagt meget vægt på at gøre den strømlinet. Lyons og Sayer var enige om at aerodynamikken skulle have førsteprioritet. Udvikling af E-typen var resultatet af designudvikling inden for to retninger: sports-bilen (XK 150) og racer-bilen (Dtypen). De to typer blev forenet i E-typen. Bilen skulle primært afløse XK 150, som efterhånden trængte til at blive skiftet ud. Sayer brugte modeller i en skala på 1:10, som blev afprøvet i vindtunneler. Jaguar brugte meget tid på disse vindmålingsforsøg. Ud over at lave et smukt design var det mindst lige så vigtigt, hvor hurtigt den kunne køre, og det kunne det aerodynamiske design i høj grad hjælpe med til. Ingeniøren Bill Heynes var også medvirkende faktor til dens hurtighed, foruden at han fik den mekanisk til at fungere upåklageligt. I 1961 blev sportsversionen af E-typen, serie 1 præsenteret under stor bevågenhed. Det var, som det ofte er, en kombination af timing, held og et supergodt produkt, at den straks blev en kæmpesucces i Europa og USA. USA har i øvrigt altid været det land, der har importeret flest Jaguarer. E-typen satte nye standarder for design, acceleration, fleksibilitet, komfort og pris. Den var meget lav pund for roadsteren og 1954 pund for coupéen. Til sammenligning var Aston Martins biler dobbelt så dyre, og Ferrari kostede det tre-dobbelte. I 1966 kom Coupé 2+2, ved at man forlængede E-typen og tilføjede to små sæder bagi. Det hed sig, at man så kunne forlænge fars ungdom med 7 år. Ikke alle kunne lide den, men den var mere praktisk. Og for første gang var reklamerne for bilen også henvendt til kvinder. Men den kørte ikke så hurtigt som de andre E-typer, blandt andet på grund af den ekstra vægt. Europæiske og amerikanske sikkerhedsregulativer og forureningsbestemmelser ændrede E-typen, og det betød, at noget af den ynde, den før besad, forsvandt. Det skete fra ca Dengang man begyndte at designe E-typen (og biler før E- typen), havde man ikke skænket sikkerhed, miljø og bæredygtighed så mange tanker, og det var nogle af de ting, der var med til at ændre dens udseende. I 1971 kom E-typen, serie 3, med 12 cylindere, og flere ændringer på designet, dels pga. regulativerne, motorens kraft, og dels fordi Sayer ikke længere stod bag - han døde i Kun Roadster og 2+2 blev produceret i serie 3. Selv om E-typen blev sat ud af produktion i 1974, som et resultat af af en økonomisk krise i bilindustrien, sikkerhedsregulativerne og miljøregler, kørte den stadig race på privat basis i 1975, og var yderst konkurrencedygtig. Det siger noget om hvor avanceret designet var på den, da den blev introduceret i På det præstationsmæssige plan havde E-typen i starten stort set ingen konkurrenter. I England var den suveræn, og i Europa var det kun Ferrari og Aston Martin, der kom op på siden af den. I USA havde den kun Corvette Sting Ray og den tyske Porsche at konkurrere med. Efter 1967 var der mange, som blev bedre og hurtigere end den, og den afsluttede ikke sin karriere så prangende, som den begyndte. Hverken præstations- eller designmæssigt. Detaljen gør forskellen Jeg vil her kun beskæftige mig med det ydre design på E-typen, men der var gjort lige så meget ud af det indvendige design, med læderbetrukkede sæder, rat af maghoni og et instrumentpanel, som var symmetrisk opbygget og mindede meget om instrumentbrættet i et cockpit. Selv motorens udseende var designet, så den mindede om motoren i en racer fra 30 erne. Den motor, som blev designet til XK 120 i 1948, blev også brugt i E-typen, og helt op til Det kan man da kalde langtidsholdbart design. Når man skal skelne serierne fra hinanden, er det ofte detaljerne, man skal kigge på. Det er ikke noget problem det er en sexet, sej, cool cat at skelne mellem en Roadster og en Coupé, men det kan til gengæld godt være lidt svært at se forskel på en Roadster serie 1 og 2, for det, der kendetegner en serie, er jo selvfølgelig fælles hovedtræk - at der er skabt en sammenhæng på tværs af serien. Efter de første par år med E-typen serie 1, kunne man se, hvor den trængte til at blive forbedret, men det var kun på det mekaniske/tekniske, område at der skete store forandringer. Designmæssigt ændrede den sig ikke meget. Der blev kun lavet små ændringer på forlygterne, for de tidlige modeller var meget harmoniske. Coupé 2+2 blev som nævnt lavet for at få noget mere plads. Det klædte ikke Coupéen så godt at blive strukket, for proportionerne gik i stykker af det. 27

15 E-TYPENS DESIGN Selv om Coupéen og Coupé 2+2 minder meget om hinanden er der et par ting, man kan skelne dem på, og som går igen i alle 3 serier. På 2+2 løber der en lang chromestribe langs med det forreste sidevindue, og døren er længere end på Coupéen, men det er kun set fra siden, at forskellene er tydelige. Hvis man ser den fra andre vinkler, er forskellene rimelig godt camoufleret. Da serie 2 skulle laves, holdt Jaguar fast i designet fra serie 1, for den solgte godt og var kun 7 år gammel. Men der var en del ændringer pga. regulativerne fra USA. Det betød, at forlygterne blev rykket frem, og overglasset blev fjernet. Blinklysene blev flyttet ned under kofangeren, som også blev tykkere og udført i ét stykke. Der blev tilført små sidelys, og hullet i fronten blev større. Alle disse småændringer gjorde tilsammen, at den smukke grundform blev lidt grumset. Med serie 3 kom der endnu flere ændringer til, der gjorde det muligt for en ikke-kender at se forskel på de 3 serier. På det mekaniske område skete der det, at man satte en 12-cylindret motor i, og det kunne ses på designet. Bilen fik 4 store udstødningsrør strittende ud af bagdelen. Kølerfronten fik for første gang et gitter, og der kom et ekstra luftindtag foran, under det oprindelige hul. Så man kan konkludere, at alle ændringer på designet skyldtes udefrakommende krav, eller mekaniske/tekniske ændringer. Det gjorde, at E-typen mistede det perfekte udtryk, den ellers havde haft fra starten. Mange designere har forsøgt at forbedre Sayers E-type, med forbilleder som Ferrari, Maserati og Alfa Romeo, men det er aldrig lykkedes. Det blev nogle mærkelige kloninger, hvor forenden f.eks. lignede en masarati og bagenden en E-type serie 3. Et meget anderledes bud på E-typen var the Pirana, som kunne ligne en forløber til en Ferrari-model. Mange var vilde med den, men jeg synes nu ikke, den ligner en rigtig E-type. Arrogant og snobbet Det, som fascinerer mig ved klassiske biler generelt er, at de har så meget personlighed. Når du kigger på frontpartiet, er det som at kigge på et ansigt. Og de ansigter har vidt forskellige udtryk, alt efter hvilket bilmærke det er. Med E-typen danner man sig straks et billede af, hvad det er for en dame. Jeg synes, det er en sexet, sej, cool cat. Hun er lidt arrogant i udtrykket. Snoppet og upperclass. Forlygterne kunne minde om et par halvtlukkede vagtsomme øjne, som når en jaguar ligger klar til angreb. Hendes krop er slank og senet med spændte muskler. Man kan se, hvor meget power der er inde bag ved, og hvis jeg kom trillende med en big cat, ville jeg nok føle, at jeg havde noget at skulle have sagt. Det er en rigtig blæreting. En stor imageskaber. - type E-typen er virkelig en bil, der er lykkedes hele vejen igennem. Den har et smukt klassisk design (som holder 100 procent i dag). Mekanisk er det mit indtryk, at det er det bedste, Jaguar har lavet. Enzo Ferrari har udtalt, at det eneste problem ved E-typen var, at det ikke var ham, der havde lavet den. Den var og er virkelig en perle. Og så kan man køre i den! Jeg synes, det er fedt, at sådan en smuk ting kan bruges. Sayer sagde, at E-typen var den første bil, der var matematisk designet. Det kan være, det er derfor, at proportionerne er så fantastisk harmoniske. Den ser hurtig ud, og det skyldes bl.a., at tyngdepunktet ligger midt-bagerst i bilen og får den til at se ud som den fornemmelse, man har, når man letter med et fly. Man bliver trykket tilbage af den voldsomme acceleration, og snuden bliver nærmest skudt i vejret. Her er det nok også Sayers fortid som fly-designer der spiller ind. Men i deres iver for at lave udsøgt design, teknik og gode præstationer glemte de nok nogle gange, at der skulle sidde mennesker i bilerne. Som Chris Harvey skriver i End of an Era, var det kun en dværg, der kunne finde på at lave kabinen mindre. Og derfor var Coupé 2+2 også kærkommen for mange. Grunden til, at komforten ikke var så god, var jo nok også det faktum, at E-typen var en videreudvikling af racerbilen kaldet D-typen. Folk vidste godt, hvad de fik, når de købte en E-type, og de gik med på dens præmisser. E-typen vigtigere end kvinder Jeg er ikke stødt på nogen udtalelser fra kvinder omkring E- typen i al den litteratur, jeg har læst, men jeg er til gengæld stødt på mange mænds følelsesudgydelser om E-typen, og det er ikke småkomplimenter, de kommer med. Chris Harvey, forfatter af End of an Era skriver: An E-types attraction is sexual. It spells man. På internettet har jeg læst om mænds oplevelser med E-typen. En er bl.a. så forelsket i sin bil, at han er ligeglad med, at kæresten skrider, for som han siger: Når han kommer ud at trille med E-typen, kommer der helt sikkert nye til. Nogle har også mere poetiske og mindevækkende beskrivelser af deres første møde med en E-type. Dem, jeg har snakket med omkring Jaguar og klassiske biler generelt, får julelys i øjnene og kan snakke uafbrudt i timevis om små finurlige detaljer. Det er virkelig noget, der vækker følelser i mænd. Selv en hardcore industriel designer som Jørgen Rasmussen kan have svært ved at forklare, hvad det er, der sker, og hvorfor han synes, de er så fede. Selv om jeg har prøvet at nærme mig en forklaring gennem denne opgave, kan jeg heller ikke sige mig fri for at være følelsesmæssigt involveret, faktisk mere end da jeg startede. Og jeg synes stadig det er svært at sige, hvorfor de er såååå fede. Det er de bare!!! Rikke Clausen skrev dette i forbindelse med en opgave, da hun i 1999 gik på designskolen i Kolding. Hun har layoutet en ret stor del af indeværende magasin. Tekst: Rikke Clausen 28 29

16 VORES JAGUAR R ettidig tuning LÆS I NÆSTE NUMMER: Jaguaria er i fuld gang med at få en aftale med Teknisk Skole i Lyngby, hvor vi låner deres rullefelt, for at teste, hvor mange HK Leif og Lars E-type har. Leif Sivertsen og sønnen Jan har brugt mange år på at sætte deres E-type i concourstand. På nær motoren, der er toptunet. Bilen er skræmmende hurtig. De er ikke helt enige. Jan og hans far Leif. Deres E-type serie 1, 1964, 3.8 liter er vanvittig hurtig, og lige nu står de i sønnens garage og taler i munden på hinanden om hvorfor. Det er knasterne, siger den ene. Det er også luftfilteret, siger den anden. Og afbalanceringen. Ja, det har også gjort lidt, men det er sgu ikke derfor. Og sådan diskuterer de tit. De to har altid været bidt af gale bildæk. Vi syntes jo, at den i hvert fald skulle have de 265 hestekræfter, som det var blevet lovet fra fabrikken, siger registrator for Jaguar Club of Denmark, Leif Sivertsen på 62. Han ejer en E- type fra 1964 sammen med sin søn, 38-årige Jan Sivertsen. De købte E-typen i 1989 i Tyskland for kroner og har siden sat den i næsten concourstand - på nær motoren, som altså er tunet - blandt andet ved at få motoren i balance. Stempler og plejlstænger vejer indbyrdes det samme inden for ganske få mikrogram, ligesom forbrændingskamrene er afdrejet, så de er lige store volumenmæssigt. Derudover har bilen fået andre knaster, så den lyder og skyder som en amerikansk dragster i tomgang (en fantastisk rå lyd, men det er sønnen aldeles ikke tilfreds med...) og et luftfilter med fri gennemgang. De to herrer har monteret bremsekalibrer fra en Volvo 164 foran og fra en XJ-S er bagi foruden en bremseforstærker og en femtrins gearkasse. Resten af bilen er De to kamphaner foran deres slumrende kat i aftensol. ført tilbage til original. Det har taget parret cirka 7,5 år at restaurere den, inklusive to gange maling og et par motorrestaureringer. Men så kører den også derefter. Sønnen er maskinmester hos Mærsk og holder til på Esplanaden - det er hans rettidige omhu, der har gjort, at bilen er i fuldstændig balance, samt at den holder olitrykket på 60 psi, uden at spilde en dråbe olie. Jeg har nok været nemmere ved at blive tilfreds, men Jan går ikke på kompromis, siger Leif og vil hellere tale om, hvor stærkt den kan køre. Fra på 5,8 sekunder og en kvartermile på omkring de 12 sekunder, fortæller han og giver en tur. Han tuller lidt rundt i landskabet omkring Ringsted, hvor far og søn holder til, med en accelleration, der bedst kan sammenlignes med at give fuld gas i en moderne Mondeo. Så siger han: Nå, nu er den vist varm nok, mens han kigger på det ekstramonterede olietermometer. Han trykker på speederen, og VROOOOARRR lungerne klasker sammen om rygsøjlen, motorhjelmen løftes 20 centimeter, og bilen foran bliver så forskrækket, at den uvilkårligt trækker ind til siden og bremser, mens raketten brøler forbi, som en blanding af en højoktan-potent dragster og et rutefly til Tyrkiet. Det er uden sidestykke en vild bil. Det er ikke nogen sportsvogn, det her. Det er en baneracer. Og det er da lige nøjagtig hvad Leif bruger den til. Han elsker at lave stående starter på kvartermilen, og han elsker at give BMW er og Mercedeser på motorvejen baghjul. Selv om sønnen Jan kørte gocart med de store (Tom Kristensen, Michael Schumacher, Mika Hakkinen) i sin tidlige ungdom, går han i dag mere op i at få bilen til at gå jævnt i tomgang. Det kan ikke passe, at den skal lyde sådan. Vores nabo har en bil mage til med samme knaster, og den går jævnt. Jamen, det er da på grund af knasterne, indvilliger Leif. Nej, det må være tomgangssystemet, svarer Jan. Og så diskuterer de igen. Som så tit. Leif Sivertsen har lige købt denne 1964 er Morris Cooper S. E-typens nye kabine er lavet af Morris More, der arbejdede på Jaguarfabrikken. Så nedslidt var bilen, da familien Sivertsen købte den i Tyskland. Efter rettidig omhu ser det samme motorrum sådan ud i dag. Farmand elsker at give andre biler baghjul. Her er det på flyvestation Tirstrup. Far og søn, dengang de kørte gokart mod en hvis Michael Schumacher. Min jaguar 30 tekst/foto: Bernt Kastberg, Privatfoto. Min jaguar 31

17 DAGBOGEN Kære Dagbog... Den nye og spændende serie fortsætter. Vi følger ti biler gennem et års tid, igennem glæder og sorger, udfordringer og oplevelser. Alt sammen kørt, oplevet og skrevet af ejerne selv. Nu også repræsenteret af E-type og MK2. Jaguar E-type FHC serie 1, 1966 Efter at have delt verdens smukkeste bil en rød E-type serie 1 FHC med min bror i seks år, valgte jeg for 15 år siden at anskaffe min egen E-type. Bilen er en 1966 serie 1 FHC med 4,2 liters motor og fuldsynkroniseret gearkasse. Bilen er importeret af Ole Sommer fra ny og har ifølge den smule af historien, jeg kender, været ejet af stort set alle Jaguar-notabiliteter i Danmark. (Den historie kan vi vende tilbage til en anden god gang). Med foreløbig 15 år i garagen er jeg dog den, der nu har ejet bilen længst. Da bilen er dansk fra ny, har den været rådnet op sikkert mere end en gang, men jeg købte bilen stort set færdigrestaureret i Siden da har jeg skiftet dæk, fælge og udstød-ning samt det meste af kromet. Jeg har anslået kørt mere end km i bilen, så der er også røget et par koblinger, en enkelt startermotor, en benzinpumpe, en generator, nogle slavecylindre undervejs, men alt i alt har det været et økonomisk overkommeligt bekendtskab. Langt de fleste sæsoner har bilen også været langt mere driftsikker end Jaguarnavnets rygte. De seneste år har E-typen dog kørt alt for få kilometer, da der ikke er plads i de 2 sæder til den hastigt voksende familie, der nu tæller fire. Min kone har heldigvis forbudt mig at sælge bilen, da den rummer mange fælles minder, så den bliver, hvor den er Jeg har netop fornyet de Pirellidæk, jeg satte på, da jeg købte den for 15 år siden, så med de få kilometer, jeg kører i øjeblikket, behøver jeg ikke at spare på hjulspin, da dækkene bliver gamle, før de bliver slidte! Fælgene fik ved samme lejlighed en ordentlig gang knofedt, så de nu på nær nogle få fejl i kromet ser Søren Wichmann er salgschef ved Hyundai Bil Import A/S. Han har været medlem af Jaguar Club of Denmark siden 1985 og har bl.a. tidligere været med i Jyllandsudvalget og Jaguar Club of Denmarks bestyrelse. ud som nye - så de holder sagtens 15 år mere! Da jeg havde hjulene afmonteret i vinter, blev hjulkasser og bund, der står i rå lak, tjekket grundigt, og på nær nogle få stenslag var der absolut ingen rust, så den gamle restaurering holder fint til normal sommerkørsel. Jeg har netop købt nye tændrør og kabler på e-bay, og vil skifte disse, da de gamle nu har fungeret i 15 år. Derudover vil sommerens tema blive at få kørt mere end km i bilen i denne sæson! Bilen har et par skavanker, jeg også bør få kigget på: Et slidt rudehejs i førersiden og en løs indvendig beklædning på bagdøren. Men det farlige er jo, at man vænner sig til den slags, og jeg har nu kørt med dem i flere sæsoner, uden at det generer mig. Jaguar S-type 3,8 ltr Niels Dues S-type står foran en motorudskiftning, hvor den gamle olieslugende rallyprægede XJ6 serie 1, 4,2 liter motor skiftes til en nyere 4,2 liters XJ6 serie 3. Følg med i det spændende projekt i de følgende numre af Jaguaria. Niels Due Abrahamsen er tidligere redaktør af Jaguaria og står for kontakten til udenlandske klubber i Jaguar Club of Denmark. Dagbogen 33

18 XJ40 Sovereign 3,6, 1986 Ole Wichmann er 43 år og Business Development Manager hos Danfoss A/S Thomas Vestergaard er bestyrelsesmedlem af Jaguar Club of Denmark. DAGBOGEN Dagbogen 34 Tokio by night Efter at jeg fik bilen synet, var det tid til at gå i gang med den mere kosmetiske karosserigenopbygning. Da bunden af bagagerummet var fyldt med rustflager, startede jeg med at fjerne tæpper og afdækningspaneler og fik straks jackpot. Panelet mellem baglygterne var ræverødt og fyldt med huller. Der var derfor kun én udvej: Fat vinkelsliberen og skær det rådne panel ud. Efter nogen tid med blyant, pap og saks fik jeg lavet en skabelon af pap, der gjorde det nemt at klippe og bukke et nyt panel af karosseriplade. Da det nye panel var svejset i, var det så flot, at jeg næsten ikke nænnede at skjule det bag afdækning og tæpper igen. Men det giver i det mindste ro i sjælen at vide, at det nu er friske plader, der gemmer sig bag afdækningen. Da jeg var i gang med bagenden, afmonterede jeg kofanger og baglygter for at se nærmere på et par bobler. Det resulterede i et nyt hjørne ved højre baglygte og et nyt panel omkring de udluftningshuller, der er skjult bag sidestykket på bag-kofangeren. Bagklappen er uden tvivl den største rustfælde på XJ40, og min var ingen undtagelse. Hele kanten var rustet væk, så jeg ringede rundt til et par ophuggere og var heldig at finde et totalt rustfrit eksemplar til en rimelig pris. Brede mundvige Den i automobilsammenhæng aldrende dame, som rullede af produktionsbåndet i august 1961 og strøg ud på Vermlandsgade første gang 9. maj 1962, har stået i sin varme garage siden oktober Første tænding er altid spændende og et længe ventet øjeblik. Jeg har nydt godt af Ernst Sjølands gode råd. Så var spørgsmålet bare, om en fuld tank med karburatorvæske ville være nok. Bilen bruges til daglig i de måneder, det er muligt, så det kræver, at bilen er holdt; - og det er den. Eneste ændring siden sidste år er indkøb af et sæt Coomb spats i metal. Mine efterårshjul er et sæt ikke pæne trådhjul, som er pulverlakeret monteret med moderne grove vinterdæk. Knopperne på disse rager lidt mere ud fra dæksiden og har tendens tll at ramme de konventionelle spats, med en irriterende larm til følge. Samtidig ville jeg gerne give MK2 eren et mere sporty look. De er bare lige nødtørftigt tilpasset og passer utrolig godt til monteringshuller og bagskærmens kurve i øvrigt. Når pladesmeden har tid, laves finjusteringen, og de skal så males sammen med den store ridse, ingen af børnene lavede da bilen sidste sommer stod i garagen. Af med klædet, og skønt er det at konstatere, benzinpumpen tikker lystigt af sted. Et tryk på ignition, lidt meget røg i garagen og 23. marts triller den skønne automobil ud af garagen for første gang i Mundvigene er svært brede, og det er ikke sidste gang, der skal køres med den i år. Da der er tale om en rolling restauration, var der også tid til at køre i bilen mellem svejseklatterne, så vi kunne lære hinanden at kende. Da min første XJ40 havde været af den første årgang efter det tekniske face-lift i slutningen af 1989, var det mine første erfaringer med den oprindelige udgave af XJ40 med de digitale instrumenter, der er berygtede under øgenavnet Tokio by night. Jeg fandt hurtigt ud af, hvor det øgenavn kom fra: Advarselslampen der f.eks. fortæller, hvis en pære er gået, eller håndbremsen er trukket, er et digitalt display på 5x5 cm, der blinker som en anden lysreklame, deraf tilnavnet Tokio by night. Da jeg kørte den første tur i rigtig solskin blev by night delen af tilnavnet i øvrigt sat i perspektiv af, at man i solskin med solbriller absolut ikke kan se en brik på de digitale instrumenter. Det betyder, at man ikke aner, om man har olietryk eller benzin på vognen. Der er ikke noget at sige til, at kunderne fik Jaguar overbevist om, at de skulle gå tilbage til analog instrumentering. Til XJ40erens forsvar vil jeg dog gerne understrege, at dette er den eneste ergonomiske brøler, derudover er bilen utrolig komfortabel og letkørt, og med de fire-trins elektrisk justerbare forstole kan man finde en perfekt kørestilling, så man aldrig bliver træt bag rattet af en XJ40. Bagagerumspanelet er genopbygget., som det kan ses af før og efter billedet. MK2, 3,4, 1961 Jan G. Nielsen er 44 år og tandlæge. Han ses her ved sin gabende MK2. Ny udstødningsventil Efter en turbulent tur på en midtjysk skovvej og forløbne km havde den kære XJS er bl.a. brug for at få istandbragt undervognen. Turen gik derfor til det østjyske, hvor doktoren stod klar til at tage imod patienten. Efter hurtigt at have konstateret, at patienten var værre tilredt end først antaget, stillede doktoren diagnosen brændt udstødningsventil og i tilkøb diverse småskavanker. Kuren bestod af Jeg har stået lunt og godt hele vinteren i 16½ graders varme hos mekaniker Bernt Hansen i Rødovre. Den form for luksus er jeg bestemt ikke vant til, idet min ejer kun lejlighedsvis varmer op i sin garage om vinteren, nemlig når han selv er der. Så står jeg til gengæld i bogstavelig forstand og koldsveder. Det er selvfølgelig ikke for smart. På den anden side er det ret hyggeligt, for så lytter jeg til alt lige fra La Boheme over Duke Ellington til James Last. Det må han ikke spille inde i huset, for det er for træls at høre på i længden, siger fruen. Nå, men jeg stod altså på Bernt Hansens Autoværksted fra eftersommeren 2006, hvor vandet gik på mig, til næsten da bøgen sprang ud i foråret Vandpumpen gav op. Det var i dagene efter Copenhagen Historic Grand Prix, at min ejer var inde i Fælledparken for at kontrollere, om alt nu var i orden, inden arealet blev afleveret til kommunen, at jeg ikke længere kunne holde på vandet. Jeg blev hentet af Falck og bragt til Rødovre. Nu har jeg så fået ny vandpumpe eller rettere den gamle er blevet repareret. Alle vitale dele er udskiftet, så nu kører jeg 30 år til. Jeg blev ellers kigget efter i sømmene overalt. Faktisk tror jeg, at Bernt gik og hyggede sig med mig. Lidt nostalgi kan han vel også trænge til midt montering af fire nye støddæmper, udskiftning af bremsekaliber, skiftning af pakning i bagtøjet, udskiftning af udstødningspakningen, isætning af 24 nye ventiler og planering af topstykket. Patienten rekreerer fortsat på fastlandet og er særlig savnet nu, da sæsonen er begyndt med bl.a. havnemøder i København samt et nært forstående Gisselfeld-arrangement. Jeg har dog stadig håbet om, at den vil være udskrevet inden da. Fra vinterhi til sommerklar Jaguar XK140 DHC, 1954 i al det computerelektronik. Normalt er det enten Niels eller Michael, der skruer på mig, men denne gang var det altså Vor Far selv. Der er ikke det, han ikke har nusset med, og det har jeg det altså godt med. Jeg mener det er da rart med et helbredstjek engang imellem og, at få udskiftet en mør kranspulsåre før den går af sig selv. Som nu sidst hvor jeg tabte gnisten en torsdag eftermiddag, midt i, at min ejer og hans kone var til vinsmagning i Mittelbergheim i Alsace. Clinique électro-diesel i Selestat, et stort Mercedes specialværksted, skaffede et relæ i løbet af natten, og fredag over middag kørte jeg igen. Monsieur Patrick, le propriétaire, havde selv haft en XK 140 engang, så han fiksede med glæde og ekspertise mig. Timeløn 42 + TVA = kr 378. Det får man vist ikke meget gjort for herhjemme på et værksted. Nå, men nu har jeg det som sagt fint med mekanikken. Det er straks noget andet med kosmetikken. Jeg bliver forsømt, også i den grad. Jeg må desværre sige, at min patina tager overhånd, men om han tager sig af det, min herre og mester. Han siger, at han har så meget andet at se til. Jeg kunne ellers være så smuk. Ærbødigst S Jaguar XJ-S 3,6 ltr Bernt Hansens med Claus Frausings gabende XK 140 DHC i baggrunden. Claus Frausing er formand for Historisk Automobil Sports Forening Dagbogen 35

19 BRUGTTEST Tøf-tøf Denne nye og forbedrede brugtvognstest ender på en motorvej på Falster, på grund af en defekt tankmåler, der viser halvfuld tank - trods det faktum, at tanken er tom. Men følg med i næste nummer af Jaguaria, hvor vi fylder tanken og drøner ind på Bernt Hansens Jaguar-værksted, for at gennemgå E-typen. Den vogn, vi tester, er en E-type Serie II fra Den er til salg for kroner uden afgift. I testen gennemgår vi denne bil og kommer også ind på generelle ting, man skal kigge efter, hvis man går og drømmer om at anskaffe sig en E-type. Det er vi jo en del, der gør... Finsandblæsning: Glasperleblæsning: Metallisering: af hele karrosserier, på veteran og spec. biler på gammeldags manerer! Vi behersker kunsten i at Directory of Distinction løbe de tynde karrosseriplader løsdele og MC dele. sammen kant til kant, med ilt Det sikrer dig det leverandør til de klassiske og gas. Endvidere kan vi bedste udgangspunkt Firmaer, som tilbyde har genfremstilling specialviden, af kan udføre specialopgaver, skaffe dele for og en perfekt fremskaffe dokumentation uerstattelige karrosseridele i forbindelse med restaurering og vedligeholdelse af din bil restaurering. i både jern og aluminium. Jyderup-sandblæseri og Hand Made Cars. Åmosevej 13, 4450 Jyderup Tlf.: k Fax.: Din JAGUAR kan nemt blive endnu hurtigere: Mange flere hestekræfter og større drejningsmoment for JAGUAR V8 Supercharger, R-modeller Optimering af den elektroniske motorstyring (ECU) for alle nye og nyere JAGUAR motorer - også diesel - og mere luksuriøs og komfortabel: PARAMOUNT PERFORMANCE styling- og tuningsudstyr, udstødning, undervogn og bremser Originale JAGUAR navigationssystemer, CD/radior og integrerede mobiltelefoner. Nye og let brugte Salg af nye og let brugte reservedele Specialister i JAGUAR V8 og V12 motorer, topstykker, vandpumper, knastakselkæder og -strammere mv. Park Alle Brøndby Telefon Telefax Johan Høgh Sørensen toolworld.dk Værktøj til de rigtige priser Værktøj og tilbehør til din Jaguar - også i tommemål Internetbutik: Tlf Fax l Service l Reparation l Restaurering VINTAGE CAR SERVICE Allingvej 3 Vester Alling 8963 Auning Tlf Fax l Pladearbejde l Air-Condition l Reservedele Restaurering Motorreparation Totalrenovering Service Speciale i Jaguar og andre engelske sportsvogne Kenneth Simonsen Grønsundsvej 31, 4800 Nykøbing F. Tlf JAGUAR auto service Silkeborg Køb Salg Service Tekst/foto: bernt kastberg Toftebakken Birkerød Telefon Alt i reparationer udføres Totalløsninger brugttest

20 NYT LIV DEL 3 En XK 150 OTS genfødes Katte har ni liv, og det gælder også Jaguarer. Medlem 1134, Johannes Orbesen, Odsherred, er gået i gang med at give en lidt medtaget XK150 OTS nyt liv. Her får du tredje del af det spændende projekt. Som de fleste andre kaster Johannes sig også på et tidligt stade i processen over glimmeret. I grunden haster det jo ikke så meget at istandsætte krom, lygter og andre delikatesser, men det er nok afdelingen for de lidt mere muntre sager og i alle tilfælde ikke så beskidt. Af særlig vigtighed er askebægrene renoveret meget flot. Der er så indkøbt div. håndtag og lygtehuse, som i dag passer ret godt i faconerne. Da de første repro håndtag til f.eks. MK2 kom frem, var det et sandt mareridt at få dem til at passe, men der sker åbenbart god udvikling på dette område. Som et særligt kuriosum vil bilen blive forsynet med benzinpumpen fra faderens første MK2. Af helt usædvanlige årsager, blev denne benzinpumpe udskiftet på MK2 eren. Har man hørt om sådant før?? Den blev dog gemt og er nu fremdraget til renovering og placering i XKeren!! De originale J-lygter ser ud til at være blevet renoveret. Det må være fra før den tid, hvor man kunne få de reproducerede. Dog har jeg aldrig hørt om, at man har lukket parabolerne op og fået dem forkromet eller forniklet? Det er så ikke lykkedes at samle den ene rigtigt, idet glasset er drejet grader. En detalje som der nok findes en løsning på. Som alle andre er der også lavet forsøg med at lukke huller i de gamle baglygtehuse og andre ciluminstøbte sager. Det kan lade sig gøre med den allerstørste forsigtighed, med nogle specielle auluminiumstråde og så lodde. Det vil jeg nok afstå fra. Det gik så kun til en grænse og ved ivrighed gik det helt galt. I afdelingen for glimmer spekuleres der nu i hjul. Johannes vil gerne have nogle bredere fælge, der giver lidt mere sporvidde og fylde i hjulkasserne, og som tillader brug af moderne 16 dæk, hvor udvalget er tifold større og meget billigere end de gængse 185x16. Er der nogen, der har erfaring med bredere 16 trådhjul til montering på originale splines? Tanken med denne artikel er også at skabe en dialog medlemmerne imellem omkring projektet til gavn og glæde for restaurator, andre og kommende restauratorer, brugere, drømmere og andet godtfolk. Selvfølgelig ville det være nemmere på en hjemmeside med sådanne faciliteter, men indtil en sådan evt. fremkommer, kan bladet jo også bruges. Skriv derfor en mail med kommentarer, evt. svar på de i artiklen stillede konkrete spørgsmål, forslag og spørgsmål i øvrigt om projektet, til redaktionen. Det er ikke nødvendigt at fremkomme med kritik af, at originaliteten fraviges, idet disse tanker er gjort, vurderet, overvejet og besluttet. I næste nummer af bladet bringes så evt. kommentarer fra læserne og en fortsættelse og beskrivelse af gangen i projektet. Endvidere søges flere emner, gerne andre modeller, MK2, MKX, XJ, E-type og hvad der ellers er gang i. Det medfører så måske, at referenten kommer på besøg, udspørger, fotograferer, tager tid og drikker en kop kaffe, og måske ikke uvæsentligt, er med til at skubbe projektet videre. Til gengæld kan det så være, at der i samtalens løb kan komme lidt brugbar input og senere kommentarer fra læserne, som der her lægges op til. Det vil også kunne blive en nyttig dokumentation for eftertiden. Kunne man tænke sig, at der blandt medlemmerne er en og anden, der gider, at referere lignende projekter, større eller mindre? Det er den slags artikler, rigtig mange medlemmer i flere år har efterspurgt. Det så vi i Den Store Medlemsundersøgelse, der blev foretaget for nogle år siden. Nu skal der gøres noget ved det. Jaguar har ni liv Tekst/foto: Knud torp Madsen XK 150 Genfødes 38 39

AKTIVITETSKALENDER 2010

AKTIVITETSKALENDER 2010 AKTIVITETSKALENDER 2010 www.tangesoeveteranklub.dk PROGRAM FOR TANGE SØ VETERANKLUB 2010 Tirsdag 16. marts Sammen med DVMC besøg hos Bojesen Bilsyn, Bredhøjvej 3, 8600 Silkeborg. 19.00 21.30. Der vil blive

Læs mere

ÅBENT TIRSDAG OG TORSDAG

ÅBENT TIRSDAG OG TORSDAG ÅBENT TIRSDAG OG TORSDAG 18.30-21.30 ANLÆGSVEJ 7, 4100 RINGSTED. TLF: 57 62 71 80 / 28 19 65 35 MAIL: KLUBSVANEN@GMAIL.COM WWW.KLUBSVANEN.DK Dag Dato Aktivitet Personale Tir 5. Maj Loppemarked sælg selv

Læs mere

Maj. Nr. 2 Sjællands Motor Veteraner 35. Årgang

Maj. Nr. 2 Sjællands Motor Veteraner 35. Årgang Maj Nr. 2 Sjællands Motor Veteraner 35. Årgang 2013 Formand Allan Larsen E-mail: smv1978@mail.dk Tlf.:3053 9635 Næstformand Lars Christiansen E-mail: info@larsvognmand.dk Tlf.: 2166 6987 Kasserer Mette

Læs mere

Sydfyns Single- og Venskabsklub

Sydfyns Single- og Venskabsklub Juli 2014 Lørdag d. 5. juli. Jazz og æggekage på Carlslund, Fruens Bøge Skov 7, 5250 Odense. En tilbagevende tradition er, at vi mødes på Restauration Carlslund og nyder den gode æggekage og jazzmusikken

Læs mere

Polen rundt med Grænseegnens Touring Club. 14 24. juni 2014

Polen rundt med Grænseegnens Touring Club. 14 24. juni 2014 Polen rundt med Grænseegnens Touring Club 14 24. juni 2014 1 Referat fra turen til Polen i tidsrummet 14. til 24. juni, 2014 Jeg har brugt lidt tid på at finde en form for hvordan jeg kan beskrive den

Læs mere

1-dags arrangement INVITATION. HISTORISK REGULARITY RALLY D. 29. Juni 2013

1-dags arrangement INVITATION. HISTORISK REGULARITY RALLY D. 29. Juni 2013 1-dags arrangement INVITATION HISTORISK REGULARITY RALLY D. 29. Juni 2013 For alle kørere, bilmærker og motorsportsklubber To turistklasser 3. afd. af FDM DASU Classic 2013 4. afd. af DHMC Classic Tour

Læs mere

1. Information om medlemsweekend år 2010. Lørdag den 9. oktober kl. 14.00 og søndag den 10. oktober 2010 kl. 10.00

1. Information om medlemsweekend år 2010. Lørdag den 9. oktober kl. 14.00 og søndag den 10. oktober 2010 kl. 10.00 1. Information om medlemsweekend år 2010 Lørdag den 9. oktober kl. 14.00 og søndag den 10. oktober 2010 kl. 10.00 Så nærmer sig tiden som mange af os har glædet os til et helt år hvor vi skal mødes igen

Læs mere

PROGRAM FOR SÆSONEN 2013/2014

PROGRAM FOR SÆSONEN 2013/2014 PROGRAM FOR SÆSONEN 2013/2014 Evt. ændringer forbeholdes. Alle arrangementer er kun for foreningens medlemmer. Køge Borger- og Haandværkerforening Stiftet 24. januar 1847 Kontaktpersoner : Formand : Murermester

Læs mere

ErhvervsKvindeNyt Herning Januar 2013

ErhvervsKvindeNyt Herning Januar 2013 ErhvervsKvindeNyt Herning Januar 2013 ErhvervsKvinder Herning er kommet godt fra start i dette nye år. Hvad kan lokke friske og aktive kvinder ud i sne, frost, kulde og... fra en håndboldkamp? - Det kunne

Læs mere

NYHEDSARKIV 2003. Ny formand. 7 sølvårer uddelt. Æresmedlem. Godt kammeratskab. Generalforsamling. Så er vi blevet en madklub!!!!

NYHEDSARKIV 2003. Ny formand. 7 sølvårer uddelt. Æresmedlem. Godt kammeratskab. Generalforsamling. Så er vi blevet en madklub!!!! Ny formand NYHEDSARKIV 2003 På generalforsamligen fik Middelfart Roklub ny formand. Flemming Buhl Rasmussen blev valgt til formand efter Bjarne Jacobsen som havde været formand i 11 år. Mange tak til Bjarne

Læs mere

Beredskabsbunkeren i Bernstorffsparken

Beredskabsbunkeren i Bernstorffsparken 14. årgang Kære Venner af Fortet Dette FORTNYT er en udgave med forskellige praktiske informationer til medlemmerne; først og fremmest invitationen til udflugten til Beredsskabsbunkeren i Bernstorffparken.

Læs mere

Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel.

Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel. Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel. Så kunne vi tage det sammen, men jeg tænkte lidt over

Læs mere

Stylet orden. Hun indretter med indføling: Side X NYT FRITIDSHUS. energivinduer. www.lilje-huset.dk

Stylet orden. Hun indretter med indføling: Side X NYT FRITIDSHUS. energivinduer. www.lilje-huset.dk Fyens Stiftstidende og Fyns Amts Avis fredag 13. juli 2012 Hun indretter med indføling: Stylet orden Side X 70 23 15 23 jna.dk energivinduer Spar op til 35% nu kontakt os for mere info udstilling: Kratholmvej

Læs mere

Jule frokost bag tremmer????

Jule frokost bag tremmer???? FTK nyhedsbrev Februar 2014 ********************************************** Har klubben afholdt den årlige dyst for medlemmerne. Denne gang i en stemning af ølbar. Der var diverse konkurrence måder, så

Læs mere

www.danskcabby.dk Dansk Cabby Club Klubblad nr. 2. 2006 - Årgang 02 Indhold:

www.danskcabby.dk Dansk Cabby Club Klubblad nr. 2. 2006 - Årgang 02 Indhold: Klubblad nr. 2. 2006 - Årgang 02 Dansk Cabby Club www.danskcabby.dk Indhold: Cabby Club Danmark Cabby Clubbens formål Klub kontingent Kontakt Cabby Club Danmark En lille historie fra Vintertræf i Esbjerg

Læs mere

ErhvervsKvindeNyt Herning Maj - Juni 2012

ErhvervsKvindeNyt Herning Maj - Juni 2012 ErhvervsKvindeNyt Herning Maj - Juni 2012 Kære ErhvervsKvinder Herning. Sommerferien står for døren og det betyder, at ErhvervsKvinder Herning holder pause i 2 måneder med arrangementer. Vi mødes igen

Læs mere

Nyheder fra Friplejehjemmet Lillebælt - maj 2015

Nyheder fra Friplejehjemmet Lillebælt - maj 2015 Nyheder fra Friplejehjemmet Lillebælt - maj 2015 Dejligt mange havde tilmeldt sig vores påskefrokost, som blev en god oplevelse. Der var pyntet fine påskeborde, og maden var som sædvanlig vellykket (og

Læs mere

Sydfyns Single- og Venskabsklub

Sydfyns Single- og Venskabsklub NYT NYT NYT NYT NYT NYT NYT NYT NYT NYT Ny tilmeldingsprocedure: I forbindelse med digitaliseringen og den nye hjemmeside er der ændret på måden at tilmelde sig. På hjemmesiden under Event kan du se alle

Læs mere

Diverse turforslag / begivenheder

Diverse turforslag / begivenheder MCOC Aktiviteter 2014/2015 Diverse turforslag / begivenheder De gentagne begivenheder skal ses som inspiration til, hvor turen kan gå hen, men ingen siger at det skal være sådan. Forslag til ture er altid

Læs mere

Juni. Nr. 3 Sjællands Motor Veteraner 36. Årgang

Juni. Nr. 3 Sjællands Motor Veteraner 36. Årgang Juni Nr. 3 Sjællands Motor Veteraner 36. Årgang 2014 Formand Allan Larsen E-mail: smv1978@mail.dk Tlf.:3053 9635 Næstformand Lars Christiansen E-mail: info@larsvognmand.dk Tlf.:2166 6987 Kasserer Mette

Læs mere

Julefrokost I BØGESKOVEN

Julefrokost I BØGESKOVEN Julefrokost I BØGESKOVEN invitation julefrokost Det vil glæde os at se dig til Illux s julefrokost. I år holder vi festen i den gamle pavillon Capri i Bøgeskoven med SMUK stemning. SMUK event står for

Læs mere

Referat af Bestyrelsesmøde hos Jan Marker, Ledreborg Allé 10 søndag den 25. maj 2014

Referat af Bestyrelsesmøde hos Jan Marker, Ledreborg Allé 10 søndag den 25. maj 2014 Referat af Bestyrelsesmøde hos Jan Marker, Ledreborg Allé 10 søndag den 25. maj 2014 Tilstede: Peter Vestergaard Charlotte Christoffersen Jan Marker Jesper Petersen Mogens Frølund Michael Jakobsen Fleur

Læs mere

Retreat for kvinder på Bjørnø

Retreat for kvinder på Bjørnø Retreat for kvinder på Bjørnø Drømmer du om: o at gøre noget godt for dig selv i en weekend o at se på dit liv med nye øjne o at komme lidt hjemmefra for at komme friskere hjem o at være på en bilfri,

Læs mere

April 2014. Et månedsblad for beboere, pårørende, personale, samt gæster på Plejecenter Lindehaven. Side 1

April 2014. Et månedsblad for beboere, pårørende, personale, samt gæster på Plejecenter Lindehaven. Side 1 April 2014 Et månedsblad for beboere, pårørende, personale, samt gæster på Plejecenter Lindehaven Side 1 Nyt fra lederen I forbindelse med at Plejecenterleder Gitte Jeppesen stopper sin ansættelse i Ballerup

Læs mere

Denne dagbog tilhører Norah

Denne dagbog tilhører Norah Denne dagbog tilhører Norah Den lille bog, du står med i hænderne nu, er en dagbog fra en russisk pige. Hun hedder Norah og er 12 år gammel. Dagbogen handler om hende og hendes familie. De var russiske

Læs mere

NYHEDSBLAD FRIVILLIGHEDSFORMIDLINGEN August-September 2009

NYHEDSBLAD FRIVILLIGHEDSFORMIDLINGEN August-September 2009 NYHEDSBLAD FRIVILLIGHEDSFORMIDLINGEN August-September 2009 Frivillighedsformidlingen Aagade 26, Gudumholm, 9280 Storvorde Tlf.: 98 31 69 99 E-mail: formidling@mail.tele.dk Web: www.frivillighedsformidlingen.dk

Læs mere

Industrivej 7 Vester Aaby 5600 Faaborg DENMARK Tlf./Phone: +45 6261 6125. Direkte/Direct: +45 6361 8107 Mail: sn@bago-line.dk www.bago-line.

Industrivej 7 Vester Aaby 5600 Faaborg DENMARK Tlf./Phone: +45 6261 6125. Direkte/Direct: +45 6361 8107 Mail: sn@bago-line.dk www.bago-line. SPONSORER TIL MEDLEMSBLADET: Marts kvartal 2013 6 Årgang Medlemsblad NUFFGIELD UNIVERSAL M 4 Industrivej 7 Vester Aaby DENMARK Tlf./Phone: +45 6261 6125 Direkte/Direct: +45 6361 8107 Mail: sn@bago-line.dk

Læs mere

Jeg vil introducere mig selv kort:

Jeg vil introducere mig selv kort: Dr. Christian Bianco Jeg vil introducere mig selv kort: Mit navn er Christian Bianco og bor i Sydtirol. Jeg har læst øknonomi ved universitetet i Innsbruck i Østrig og kommunikation ved universitetet i

Læs mere

Husk Sæsonafslutning tirsdag den 31. marts kl. 19.00 Udflugt til Fugleparken søndag den 10. maj

Husk Sæsonafslutning tirsdag den 31. marts kl. 19.00 Udflugt til Fugleparken søndag den 10. maj www. blistrup-graested-folkedansere.dk Marts 2015 Nr. 1 28. årgang Indhold: Formandens indlæg side 2 Referat fra generalforsamling side 2 Bestyrelse og udvalg side 3 Sæsonprogram forår/sommer 2015 side

Læs mere

VIGTIGE ADRESSER!!! PMF AARHUS Bank: Regnr. 9004 Kontonr. 0006818501 CVR-nr.: 29987343 www.postens-mf.dk. Nr. 4 Juni 2015. Formand: Næstformand:

VIGTIGE ADRESSER!!! PMF AARHUS Bank: Regnr. 9004 Kontonr. 0006818501 CVR-nr.: 29987343 www.postens-mf.dk. Nr. 4 Juni 2015. Formand: Næstformand: VIGTIGE ADRESSER!!! PMF AARHUS Bank: Regnr. 9004 Kontonr. 0006818501 CVR-nr.: 29987343 www.postens-mf.dk Nr. 4 Juni 2015 Formand: Ernst B. Larsen, Eskebækparken 62, 2.tv, 8660 Skanderborg Tlf. 86 51 00

Læs mere

NØDEBO NIMBUS NYT. 2. kvartal 2013.

NØDEBO NIMBUS NYT. 2. kvartal 2013. NØDEBO NIMBUS NYT 2. kvartal 2013. I dette nummer: Bestyrelsen Referat af generalforsamlingen Bestyrelsens årsberetning Invitation og tilmelding til Sommerturen sammen med svenskerne Kalenderen Bestyrelsen:

Læs mere

Helenenyt. Nr. 9 (september - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650

Helenenyt. Nr. 9 (september - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650 nr 9 - september 2013 Helenenyt Nr. 9 (september - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650 Ansvarshavende: Maj Greifenstein tlf: 29347195 eller 39105651 email:

Læs mere

ÅBENT TIRSDAG OG TORSDAG 18.30-21.30 ANLÆGSVEJ 7, 4100 RINGSTED. TLF: 57 62 71 80 / 28 19 65 35 MAIL: KLUBSVANEN@GMAIL.COM WWW.KLUBSVANEN.

ÅBENT TIRSDAG OG TORSDAG 18.30-21.30 ANLÆGSVEJ 7, 4100 RINGSTED. TLF: 57 62 71 80 / 28 19 65 35 MAIL: KLUBSVANEN@GMAIL.COM WWW.KLUBSVANEN. ÅBENT TIRSDAG OG TORSDAG 18.30-21.30 ANLÆGSVEJ 7, 4100 RINGSTED. TLF: 57 62 71 80 / 28 19 65 35 MAIL: KLUBSVANEN@GMAIL.COM WWW.KLUBSVANEN.DK Dag Dato Aktivitet Personale 1. jan Ki, Tr 6. jan Aftengymnastik

Læs mere

VMJK klubblad 1. kvartal 2012

VMJK klubblad 1. kvartal 2012 VMJK klubblad 1. kvartal 2012 Side 1 Nu er vi kommet godt ind i 2012, og jeg ønsker alle har haft en god jul med mange gode tog gaver og er kommet godt ind i 2012. På klubplan er vi kommet et godt stykke

Læs mere

Lørdag d. 18. oktober 2014. Pengepræmier på spil til alle! -og Flotte lodtrækningspræmier. Gevinster for over 20.000,-

Lørdag d. 18. oktober 2014. Pengepræmier på spil til alle! -og Flotte lodtrækningspræmier. Gevinster for over 20.000,- Lørdag d. 18. oktober 2014 Pengepræmier på spil til alle! -og Flotte lodtrækningspræmier Gevinster for over 20.000,- Program for Iøbsdagen: Fra kl. 10.00 Kl. 12.30 Kl. 12.30 Kl. 13.15 Kl. 13.15 Afhentning

Læs mere

Opgave 1. Modul 3 Lytte, Opgave 1. Eksempel: Hvilken barnevogn vælger Karen? 4999 kr. 3995 kr. 2999 kr. 1. Hvornår kan Søren blive klippet?

Opgave 1. Modul 3 Lytte, Opgave 1. Eksempel: Hvilken barnevogn vælger Karen? 4999 kr. 3995 kr. 2999 kr. 1. Hvornår kan Søren blive klippet? Modul 3 Lytte, Opgave 1 Opgave 1 Eksempel: Hvilken barnevogn vælger Karen? 4999 kr. 3995 kr. 2999 kr. X 1. Hvornår kan Søren blive klippet? 18.00 17.00 17.30 2. Hvilken farve er flottest? hvid rød grøn

Læs mere

Program for 2. halvår af 2015 og lidt mere

Program for 2. halvår af 2015 og lidt mere Program for 2. halvår af 2015 og lidt mere Oversigt over arrangementer i resten af 2015 mm. Torsdag den 25. juni 2015 tur til Vestkysten Den 13. 20 august 2015. Tur til Skotland Fredag den 2. oktober 2015.

Læs mere

Guide til Indregistrering af Knallert som MC

Guide til Indregistrering af Knallert som MC En guide til registrering af Yamaha FS1 knallert som motorcykel. Der er allerede mange der har registeret deres Yamaha FS1 ere som motorcykler. På de følgende sider beskrives hvordan man gør det, nemt

Læs mere

December 2010 7. årgang, nr. 11

December 2010 7. årgang, nr. 11 Der er kommet nye billeder i nogle af vores fotomapper på reolen. Indtil videre kan man nu nyde og evt. genopleve de gode minder fra: December 2010 7. årgang, nr. 11 Fristedet Valby Søndergade 2 2630 Taastrup.

Læs mere

REFERAT FRA BESTYRELSESMØDE I NIVÅ KAJAKKLUB

REFERAT FRA BESTYRELSESMØDE I NIVÅ KAJAKKLUB REFERAT FRA BESTYRELSESMØDE I NIVÅ KAJAKKLUB ONSDAG DEN 8. FEBRUAR KL. 19.00. Til stede: Jørgen Bache, Carsten Enevold, Eva Gehrke, Flemming Kehr, Lars Ulrik Larsen og Lisbet Praëm. Dagsorden Pkt. 1 Konstituering

Læs mere

Turen til Kroatien 2014.

Turen til Kroatien 2014. Torsdag 21/8: Turen til Kroatien 2014. Kl 16:45 holder vi ved Færgen i Rødby,i god tid.det viser sig at vi for første gang må vente, vi kan ikke komme med før kl 17:45. Vel ankommet til Femeren,går turen

Læs mere

DANEHOFGARDEN LINKS OMKRING CALELLA M.M. RIGTIG PROGRAM I SPANIEN TUR!!! GOD TUR. Danehofgarden i Kroatien Ungarn 2006 2008

DANEHOFGARDEN LINKS OMKRING CALELLA M.M. RIGTIG PROGRAM I SPANIEN TUR!!! GOD TUR. Danehofgarden i Kroatien Ungarn 2006 2008 LINKS OMKRING CALELLA M.M. www.calella-oktoberfest.com Om oktoberfesten i Calella www.inside.danehofgarden.dk Her kan man se nyt om turen mens vi er af sted. www.portaventura.co.uk/theme-park Her skal

Læs mere

Nyhedsbrev. Så er det tid for tilmelding, til rollespillet i Alslev, kolonien i Givskud, og årets grillfest. Til alle fritidsklubmedlemmer

Nyhedsbrev. Så er det tid for tilmelding, til rollespillet i Alslev, kolonien i Givskud, og årets grillfest. Til alle fritidsklubmedlemmer Nyhedsbrev Til alle fritidsklubmedlemmer Så er det tid for tilmelding, til rollespillet i Alslev, kolonien i Givskud, og årets grillfest. Der sker altid noget i klubben. Så er sommeren over os og vi skal

Læs mere

Lysglimt. Himmelev gl. Præstegård

Lysglimt. Himmelev gl. Præstegård Lysglimt Himmelev gl. Præstegård 4. Årgang nr. 27 juli / august. 2014 Lysglimt-redaktionen Anne-Lise Sørensen, frivillig i Oasen Rikke Søder, Aktivitetsleder Anni Hansen afd. B Avisen udkommer januar,

Læs mere

Landsmesterskaber 2015

Landsmesterskaber 2015 DGI Bordtennis Landsmesterskaber 2015 i Indbydelse og Information Vil du vide mere om DGI bordtennis - så klik ind på: www.dgi.dk/bordtennis i Kære bordtennisspiller! Vil Du há spænding, humor, kammeratligt

Læs mere

AFSLUTNING I PEDALKLUBBEN 30. SEPTEMBER 2013.

AFSLUTNING I PEDALKLUBBEN 30. SEPTEMBER 2013. AFSLUTNING I PEDALKLUBBEN 30. SEPTEMBER 2013. 1. VELKOMST Johannes bød velkommen til 41 tilmeldte. Sidste år 25. Godt fremmøde. 63 har betalt kontingent. Johs. lovede smørrebrød og øl/vand og kaffe og

Læs mere

Sidste klubaften onsdag d.1. juli 2015

Sidste klubaften onsdag d.1. juli 2015 Nyhedsbrev nr. 04. 2015. Sidste klubaften onsdag d.1. juli 2015 Vi var 23 klubmedlemmer som denne onsdag havde valgt at møde op til klubaftenen, og det blev næsten lige så hyggeligt som det plejer at være.

Læs mere

Forslag til rosende/anerkendende sætninger

Forslag til rosende/anerkendende sætninger 1. Jeg elsker dig for den, du er, ikke kun for det, du gør 2. Jeg elsker din form for humor, ingen får mig til at grine som dig 3. Du har sådan et godt hjerte 4. Jeg elsker at være sammen med dig! 5. Du

Læs mere

INVITATION. Dansk Forening for Rosport

INVITATION. Dansk Forening for Rosport INVITATION Dansk Forening for Rosport 1 Så slår Dansk Forening for Rosport endnu en gang dørene op for et veltilrettelagt inspirationsseminar på Dalum Landbrugsskole i Odense. Vi glæder os til at se en

Læs mere

NR. 22 JULI 2011 ÅRGANG

NR. 22 JULI 2011 ÅRGANG SUPERVETERANERNE NR. 22 JULI 2011 ÅRGANG 6 Så gik den første halvdel af sæsonen, og det er blevet til flere nederlag end sejre, men en stigende formkurve fortæller os, at vi i efteråret helt sikkert vil

Læs mere

Adjektiver. www.5emner.dk. Sæt kryds. Sæt kryds ved den rigtige sætning. John og Maja har købt et nyt hus. John og Maja har købt et ny hus.

Adjektiver. www.5emner.dk. Sæt kryds. Sæt kryds ved den rigtige sætning. John og Maja har købt et nyt hus. John og Maja har købt et ny hus. Adjektiver bolig www.5emner.dk 01 Sæt kryds Sæt kryds ved den rigtige sætning. Eks. 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 7 John og Maja har købt et nyt hus. John og Maja har købt et ny hus. Freja har lige

Læs mere

ORDINÆR GENEREALFORSAMLING NORS BOLDKLUB 28. februar 2014

ORDINÆR GENEREALFORSAMLING NORS BOLDKLUB 28. februar 2014 ORDINÆR GENEREALFORSAMLING NORS BOLDKLUB 28. februar 2014 Til den ordinære genrealforsamling var mødt 19 personer incl hovedbestyrelsen undtagen Karen Nielsen, som havde meldt afbud. Derudover deltog repræsentanter

Læs mere

RIS - ROS eller Gode ideer... til at skrive din mening om 4H året 2015. HER ER DER PLADS. Til opslagstavlen

RIS - ROS eller Gode ideer... til at skrive din mening om 4H året 2015. HER ER DER PLADS. Til opslagstavlen HER ER DER PLADS RIS - ROS eller Gode ideer... til at skrive din mening om 4H året 2015. Til opslagstavlen Kære forældre og andre. Lidt hjælp kan vi altid bruge, både i klubben og til 4Hskuet, så hvad

Læs mere

Hele familiens nyhedsbrev April 2015 Så er vi startet i TAK.

Hele familiens nyhedsbrev April 2015 Så er vi startet i TAK. Hele familiens nyhedsbrev April 2015 Så er vi startet i TAK. Der er gang i alle vores hold og vi er ret godt fyldt op. Der tegner sig en god klubånd som der plejer og vi håber at alle nye som gamle medlemmer

Læs mere

Indhold. Model for en dag vol. 2. Julegaveværksted. Det Blå Marked. Juledekorationer. Madbix med gæstekok. Nissebowling. Lucia.

Indhold. Model for en dag vol. 2. Julegaveværksted. Det Blå Marked. Juledekorationer. Madbix med gæstekok. Nissebowling. Lucia. Dag Dato Aktivitet Personale Tirs 4. nov Model for en dag vol. 2 To, Ki, Ja, Tr, Ti Tors 6. nov Butterflymøde Ki, Ja, Ca, Tirs Tors 11. nov 13. nov Svanesang Julegaveværksted Drengerøvsaften FIFA på PlayStation

Læs mere

Referat af ordinær generalforsamling 2015

Referat af ordinær generalforsamling 2015 ArbejdsmiljøNET Referat af ordinær generalforsamling 2015 26. april 2015 Sekretær Bente Nørgård Referat af Ordinær generalforsamling Onsdag den 15. april 2015, kl. 17.00-18.00 på Comwell Kolding, Skovbrynet

Læs mere

April 2009. Vedlagt i dette nummer: Formandens beretning Info fra Vandværk

April 2009. Vedlagt i dette nummer: Formandens beretning Info fra Vandværk April 2009 Læs i dette nummer: Ny konstituering Ny hjemmeside mm. Arbejdsopgaver Tilskudsmuligheder Vedlagt i dette nummer: Formandens beretning Info fra Vandværk Side 1 Den nyvalgte bestyrelsen har på

Læs mere

Rantzausminde Bådelaug Stiftet 1973

Rantzausminde Bådelaug Stiftet 1973 Rantzausminde Bådelaug Stiftet 1973 Januar 2006 Rantzausminde Bådelaug s bestyrelse. Formand: Jens Ejner Petersen, Stenbukken 64B Tlf. 62 20 93 07 Mobil. 20 98 93 07 Næstformand & Bladudvalg: Leif Sølvason,

Læs mere

Som sagt så gjort, vi kørte længere frem og lige inden broen på venstre side ser vi en gammel tolænget gård (den vender jeg tilbage til senere )

Som sagt så gjort, vi kørte længere frem og lige inden broen på venstre side ser vi en gammel tolænget gård (den vender jeg tilbage til senere ) Vi havde lejet et sommerhus på Gammelby Møllevej 57, men vi skulle først hente nøglerne i en Dagli' Brugsen i Børkop. Det kunne vi desværre først gøre fra kl.16.00. Herefter kunne vi endelig sætte GPSen

Læs mere

Afdelingsformand Allan Mortensen afgav bestyrelsens beretning og fremhævede bl.a.:

Afdelingsformand Allan Mortensen afgav bestyrelsens beretning og fremhævede bl.a.: Referat fra Stautrup Tennisklub's ordinære generalforsamling lørdag den 23. juni 2012 kl. 11.00 Formanden bød velkommen til de 25 fremmødte medlemmer. Dagsorden 1. Valg af dirigent: Freddy Jacobi blev

Læs mere

Teambuilding Møder Events. KonferenceR

Teambuilding Møder Events. KonferenceR Teambuilding Møder Events KonferenceR MARCUSSENS & ARENA ASSENS LAD MARCUSSENS HOTEL & ARENA ASSENS DANNE RAMMEN OM DIN NÆSTE KONFERENCE Konference, events og teambuilding Individuel sparring, rådgivning

Læs mere

Skåne. - og de dansk/svenske relationer i fortid og nutid. Danske Senior Agronomer

Skåne. - og de dansk/svenske relationer i fortid og nutid. Danske Senior Agronomer Skåne - og de dansk/svenske relationer i fortid og nutid Danske Senior Agronomer Kursus på Den Internationale Højskole 4. august - 10. august 2013 Kære Danske Senior Agronomer Det er en stor glæde at byde

Læs mere

Sommerkursus 2014. 29. juni 5. juli 2014

Sommerkursus 2014. 29. juni 5. juli 2014 Sommerkursus 2014 29. juni 5. juli 2014 Musik og Teaterhøjskolen vil summe af livsglæde, musik, udendørsaktiviteter, foredrag og hyggeligt samvær for dig, som har lyst til at være en del af et fællesskab

Læs mere

Invitation til det årlige ALS træf/temakursus på Musholm Bugt Feriecenter weekenden d. 9.- 11. oktober 2015

Invitation til det årlige ALS træf/temakursus på Musholm Bugt Feriecenter weekenden d. 9.- 11. oktober 2015 Invitation til det årlige ALS træf/temakursus på Musholm Bugt Feriecenter weekenden d. 9.- 11. oktober 2015 Kurset har til formål at gøre PALS (Pals er en person, der har ALS) deres pårørende og hjælpere

Læs mere

Januar 2014. Et månedsblad for beboere, pårørende, personale, samt gæster på Plejecenter Lindehaven. Side 1

Januar 2014. Et månedsblad for beboere, pårørende, personale, samt gæster på Plejecenter Lindehaven. Side 1 Januar 2014 Et månedsblad for beboere, pårørende, personale, samt gæster på Plejecenter Lindehaven Side 1 Nyt fra lederen Kære Alle Glædelig jul og godt nytår. Her ved juletid vil jeg gerne ønske alle

Læs mere

Generalforsamling Herslev bylaug den 23. oktober 2014. Dagsorden. Referat

Generalforsamling Herslev bylaug den 23. oktober 2014. Dagsorden. Referat Generalforsamling Herslev bylaug den 23. oktober 2014 Dagsorden 1) Valg af dirigent 2) Formandens beretning 3) Regnskab og budget 4) Indkomne forlag 5) Valg af bestyrelse 6) Valg af suppleanter 7) Valg

Læs mere

Rolfsted Sogns Lokalhistoriske Forening

Rolfsted Sogns Lokalhistoriske Forening Rolfsted Sogns Lokalhistoriske Forening Fra Rolfsted Skole 2008/1 Siden sidst. Lørdag d. 15-9-07 var der tur til Carl Nielsens Barndomshjem i Nr. Søby. Der var mødt ca. 20. Det var spændende at høre om

Læs mere

Program for NLD-lejr den 4.-6. april 2014

Program for NLD-lejr den 4.-6. april 2014 Program for NLD-lejr den 4.-6. april 2014 Så er det igen tid til at pakke familien, tandbørsterne og det gode humør. NLD-lejren afholdes i naturskønne omgivelser i Fuglsø ved Mols Bjerge Bogensholmlejren

Læs mere

TURBESKRIVELSE. 6 DAGE. 5 HELE RIDEDAGE. 140 KM 15 september til 22 september 2013.

TURBESKRIVELSE. 6 DAGE. 5 HELE RIDEDAGE. 140 KM 15 september til 22 september 2013. TURBESKRIVELSE 6 DAGE. 5 HELE RIDEDAGE. 140 KM 15 september til 22 september 2013. Individuelle rejser til Island. Vi mødes i Akurery lufthavn søndag eftermiddag d. 15 september. Som regel passer det med

Læs mere

Rantzausminde Bådelaug Stiftet 1973

Rantzausminde Bådelaug Stiftet 1973 Rantzausminde Bådelaug Stiftet 1973 August 2003 Rantzausminde Bådelaug s bestyrelse. Formand: Jens Ejner Petersen, Rantzausmindevej 120 Tlf. 62 20 93 07 Næstformand: Peter Wæver Hansen, Rantzausmindvej

Læs mere

Maj 2015 månedsbrev skrevet af Hanne Ullitz

Maj 2015 månedsbrev skrevet af Hanne Ullitz Maj 2015 månedsbrev skrevet af Hanne Ullitz Sæsonens sidste DVK golfmatch sponsor: Christian Boesen www.bolig-udland.dk Vinder i dame rækken Nr. 2 i dame rækken Nr. 3 i Dame rækken Elsa Risvad Margit Sandager

Læs mere

Vi sender en fortegnelse over indkvarteringen til Gaudium, så fordeler de selv deltagerne.

Vi sender en fortegnelse over indkvarteringen til Gaudium, så fordeler de selv deltagerne. Sysselkoret Planlægning af besøg af Gaudium i dagene fra søndag, den 4. maj til tirsdag, den 6. maj. Planlægningsgruppen: Karin BH, Daniel, Jens samt fra bestyrelsen Flemming, Åse og Elisabeth. Referat

Læs mere

Vi holder kurserne lørdag den 22. marts kl 15 16.30 og søndag den 13. april kl 14.30 16.00. Husk at tilmelde dig i kalenderen

Vi holder kurserne lørdag den 22. marts kl 15 16.30 og søndag den 13. april kl 14.30 16.00. Husk at tilmelde dig i kalenderen Kære medlem Brush up kursus for frigivne roere og turpas Hvis du ikke har fået roet ret meget siden frigivelsen eller måske slet ikke, og er utryg ved at skulle i en kajak til foråret. Så er her et tilbud

Læs mere

mening og så må man jo leve med det, men hun ville faktisk gerne prøve at smage så hun tog to af frugterne.

mening og så må man jo leve med det, men hun ville faktisk gerne prøve at smage så hun tog to af frugterne. Rosen Lilly ved ikke hvor hun er. Hun har lukkede øjne det er helt mørkt. Hun kan dufte noget, noget sødt hvad er det tænker hun. Hun åbner sine øjne hun er helt ude af den. Det er roser det var hendes

Læs mere

Slægtshistorisk Forening Vestsjælland

Slægtshistorisk Forening Vestsjælland Slægtshistorisk Forening Vestsjælland Referat af GENERALFORSAMLING 2007 Den 14. februar 2007 Der deltog i alt 29 medlemmer. Dagsorden: 1. Valg af dirigent. Som dirigent valgtes Arne Olsen. 2. Formandens

Læs mere

Nr. 1, Januar 2012 Medlemsblad for OZ6HR - EDR Horsens Afdeling

Nr. 1, Januar 2012 Medlemsblad for OZ6HR - EDR Horsens Afdeling Nr. 1, Januar 2012 Medlemsblad for OZ6HR - EDR Horsens Afdeling Juleafslutningen var som sædvanlig hyggelig 2 OZ6HR nyt, Januar 2012 OZ6HR nyt Nr. 1, Januar 2012 Medlemsblad for OZ6HR - EDR Horsens Afdeling

Læs mere

Danmarksmesterskabet i pløjning for veteranpløjere lørdag den 27. oktober 2012

Danmarksmesterskabet i pløjning for veteranpløjere lørdag den 27. oktober 2012 Danmarksmesterskabet i pløjning for veteranpløjere lørdag den 27. oktober 2012 Information om DM i pløjning 2012 Pløjevært: Susanne og Jens Gammelgaard Gersdorffslund Gersdorffslundvej 1, 8300 Odder Arrangør:

Læs mere

Den 2. April 2015 Referat af generalforsamling i EIF Håndbold den 25.3.2015 1. Valg af dirigent 2. Formandens beretning Aktiviteter:

Den 2. April 2015 Referat af generalforsamling i EIF Håndbold den 25.3.2015 1. Valg af dirigent 2. Formandens beretning Aktiviteter: Den 2. April 2015 Referat af generalforsamling i EIF Håndbold den 25.3.2015 Til stede fra bestyrelsen: Linnea Christensen (afgående formand), Susanne Skarby (kasserer), Peter Rask, Anne Erben. Afbud fra

Læs mere

Sydfyns Single- og Venskabsklub

Sydfyns Single- og Venskabsklub Sydfyns Single- og Venskabsklub www.svendborgsingleklub.dk OBS!! Af hensyn til danseaftner på Skærven i Nyborg, er klubaftnerne fremover flyttet til 3. fredag i måneden April 2013 Søndag den 7. april kl.

Læs mere

Oplevelser i Ringsted

Oplevelser i Ringsted Oplevelser i Ringsted Ringsted indbyder til en perfekt weekend og anderledes oplevelser i særklasse. Ringsted er en af Sjællands ældste købstæder og ligger i hjertet af Sjælland. Tag motorvejen og afkørsel

Læs mere

KOMMENDE ARRANGEMENTER

KOMMENDE ARRANGEMENTER Program nr. 3. 2011 (1. september - 31. december) KOMMENDE ARRANGEMENTER LINEDANCE OPSTART OKTOBERFEST MORTENS AFTEN JULEFROKOST LUCIA LÆS MERE INDE I BLADET SIDEN SIDST Sommeren er ved at gå på hæld,

Læs mere

ARENDSE NYT Juni 2013

ARENDSE NYT Juni 2013 ARENDSE NYT Juni 2013 Sankt Hans 23. juni 2013 Indholdsfortegnelse Juni 2013 Forside Indholdsfortegnelse Forstanders indlæg Nye Priser Velkommen til nye medarbejdere Fødselsdage Referat af beboermøde April

Læs mere

Samuelsgården. Skolevænget 19 6840 Oksbøl

Samuelsgården. Skolevænget 19 6840 Oksbøl Årgang 24. År 2011 Samuelsgården. Skolevænget 19 6840 Oksbøl Telefon: 79 94 73 44 3 kl. besked/telefonsvare 79 94 73 43 Fax nummer: 79 94 73 36 Hjemmeside: www.samuelsgaarden.dk E-mail: Samuelsgaarden@varde.dk

Læs mere

Generalforsamling i Skelund Landsbyforening 20 marts 2014 i Den Bette Skole. Velkommen til alle jer

Generalforsamling i Skelund Landsbyforening 20 marts 2014 i Den Bette Skole. Velkommen til alle jer Generalforsamling i Skelund Landsbyforening 20 marts 2014 i Den Bette Skole Velkommen til alle jer Skelund Landsbyforening vil gerne byde alle nye borgere velkommen til Skelund og omegn Skelund er en aktiv

Læs mere

No. 1½ 2009. Medlemsblad for Damptromleklubben. Kom til officiel præsentation af Vølund Senior i Esbjerg lørdag den 23. maj 2009, kl.

No. 1½ 2009. Medlemsblad for Damptromleklubben. Kom til officiel præsentation af Vølund Senior i Esbjerg lørdag den 23. maj 2009, kl. No. 1½ 2009 Medlemsblad for Damptromleklubben Kom til officiel præsentation af Vølund Senior i Esbjerg lørdag den 23. maj 2009, kl. 12 00 Damptromleklubben Bent Delfs "Truelskærgård" Næsbygade 2, Næsby-Orø

Læs mere

NYHEDSBREV Projekt Nærmiljø November 13 - januar 14

NYHEDSBREV Projekt Nærmiljø November 13 - januar 14 I denne udgave af nyhedsbrevet Efteråret er kommet...1 Røgfri på Arendalsvej...2 Fitness - så er vi igang...4 Trænger din økonomi til et servicetjek?...5 Café Solskin - en solskinshistorie...6 Bagagerumsmarked...8

Læs mere

gen i radioen til middag. De lover mere frost og sne de næste par dage, så jeg tror, vi skal hente det store juletræ i dag. Det store juletræ er det

gen i radioen til middag. De lover mere frost og sne de næste par dage, så jeg tror, vi skal hente det store juletræ i dag. Det store juletræ er det Det store juletræ Det er begyndt at blive koldt for fingrene, og selv om vi trækker huen godt ned om ørerne, er de godt røde. Vi beslutter os for at gå hjem til Per, han mener også, at det er ved at være

Læs mere

Krakow. 11 Maj 2014, 5 Dages flyrejse for 3095 Kr

Krakow. 11 Maj 2014, 5 Dages flyrejse for 3095 Kr Krakow 11 Maj 2014, 5 Dages flyrejse for 3095 Kr Storbyferie i Krakow Flyrejser 5 dage Krakow byder på store oplevelser til meget rimelige priser. Tag med til én af Europas smukkeste kulturbyer. Krakow

Læs mere

Nyhedsbrev SFO Fritterhøjen uge 3+4 2015

Nyhedsbrev SFO Fritterhøjen uge 3+4 2015 Indsamlingsuge. I uge 3 havde vi vores årlige indsamlingsuge, hvor vi samler penge ind til de vores 2 fadderskaber gennem SOS Børnebyerne. Aktiviteten i år var gode gerninger og med jer forældre som sponsorer

Læs mere

Bestyrelsesmøde 18. september 2006

Bestyrelsesmøde 18. september 2006 Bestyrelsesmøde 18. september 2006 Bestyrelsesmøde i Dansk Klatreforbund Mandag den 18. september 2006 kl. 17 på Dansk Klatreforbunds kontor. Tilstede: Peter Harremoës Niels Staun Mads Winsløv Kristensen

Læs mere

MENNESKER MØDES 10 21 MIN DATTERS FIRHJULEDE KÆRLIGHED

MENNESKER MØDES 10 21 MIN DATTERS FIRHJULEDE KÆRLIGHED 21 MIN DATTERS FIRHJULEDE KÆRLIGHED I sidste uge var jeg ti dage i London for at besøge min datter. Hun har et rigtig godt job i et internationalt firma og et godt sted at bo. Hun har også en kæreste,

Læs mere

PIs gymnastikhold indtager. opvisningsgulvene. Af Sidsel Andersen, gymnast på PI Opvisningsholdet

PIs gymnastikhold indtager. opvisningsgulvene. Af Sidsel Andersen, gymnast på PI Opvisningsholdet GYMNASTIKAFDELINGEN... PIs gymnastikhold indtager opvisningsgulvene Af Elisabeth Arnsdorf Haslund, bestyrelsesmedlem i PI-Gymnastik Fotos Gudrun Clausen, skavenfoto.dk Opvisningssæsonen er i fuld gang,

Læs mere

SKISMØREN HIB SKIKLUB

SKISMØREN HIB SKIKLUB BRANDESKIKLUB.dk SKISMØREN HIB SKIKLUB 2012 Nr. 19 10. årgang Formanden har ordet: Sommeren er begyndt - vi har allerede haft en rigtig varm pinse - og den kommende vintersæson ligger måneder ude i fremtiden.

Læs mere

Fejrer diamantbryllup på tirsdag: Daglig gåtur holder parret i form

Fejrer diamantbryllup på tirsdag: Daglig gåtur holder parret i form 1983 Fejrer diamantbryllup på tirsdag: Daglig gåtur holder parret i form Hans og Anna Pedersen VEJEN: Selv om det sner, stormer eller regner kan man hver dag træffe ægteparret Anna og Hans Pedersen, Præstevænget

Læs mere

MOTIONS CYKELKLUB Medlem af DCU

MOTIONS CYKELKLUB Medlem af DCU 2012 1 Januar Februar 2012 MOTIONS CYKELKLUB Medlem af DCU REDAKTØR: AASE RASMUSSEN michael.aase@email.dk Har du indlæg eller kommentarer til klubbladet er du velkommen til at skrive til ovennævnte mail

Læs mere

Å STRAND SOMMERHØJSKOLE 2013 OPLEVELSER SAMVÆR KREATIVITET HUMOR FÆLLESSKAB NORDFYNS HØJSKOLE

Å STRAND SOMMERHØJSKOLE 2013 OPLEVELSER SAMVÆR KREATIVITET HUMOR FÆLLESSKAB NORDFYNS HØJSKOLE Å STRAND SOMMERHØJSKOLE 2013 OPLEVELSER SAMVÆR KREATIVITET HUMOR FÆLLESSKAB NORDFYNS HØJSKOLE Nordfyns Højskole Fælledvej 11 5400 Bogense Telefon 648 132 80 KONTOR@NFHS.DK INDHOLDSFORTEGNELSE SOMMERHØJSKOLE

Læs mere

Referat af besty-møde d. 1 juni 2013 på Testrup Højskole kl. 8.30

Referat af besty-møde d. 1 juni 2013 på Testrup Højskole kl. 8.30 Referat af besty-møde d. 1 juni 2013 på Testrup Højskole kl. 8.30 Til stede var: Astrid, Mikkel, Anders, Andreas, Morten, Tobias og Tilde 1.Godkendelse af referat + valg af ordstyrer 2. Evaluering af Forårsweekenden

Læs mere

AIACE den danske sektion International Forening af Forhenværende EU-Medarbejdere

AIACE den danske sektion International Forening af Forhenværende EU-Medarbejdere AIACE den danske sektion International Forening af Forhenværende EU-Medarbejdere Den årlige ordinære Generalforsamling i 2013 afholdes tirsdag den 23. april 2013 kl. 15.00 på Munkebjerg Hotel ved Vejle

Læs mere

INVITATION TIL NLD-LEJR 9. - 11. oktober 2015

INVITATION TIL NLD-LEJR 9. - 11. oktober 2015 INVITATION TIL NLD-LEJR 9. - 11. oktober 2015 Lejr for børn med diagnoser og deres familier NLD-lejren afholdes i naturskønne omgivelser i Fuglsø ved Mols Bjerge OPLEV Dejlige fællesrum Familieværelser

Læs mere

Formand. Allan Mikkelsen. Kolding Landevej 86, 7000 Fredericia. Tlf. 25217550. Email : bentheogallan@gmail.com

Formand. Allan Mikkelsen. Kolding Landevej 86, 7000 Fredericia. Tlf. 25217550. Email : bentheogallan@gmail.com Sydjysk Veteranklub af 1995 Program for første halvår 2015 Formand. Allan Mikkelsen. Kolding Landevej 86, 7000 Fredericia. Tlf. 25217550. Email : bentheogallan@gmail.com Næstform. Tage Kikkenborg. Petersmindevej

Læs mere