Nyt Dansk MAXI Klub s Medlemsblad Nr. 3, oktober 2009, 29. årg. Maxi 84 Losse af Marbæk Sejl og Motorbådsklub. Sjælland Rundt på Indersiden 2008

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Nyt Dansk MAXI Klub s Medlemsblad Nr. 3, oktober 2009, 29. årg. Maxi 84 Losse af Marbæk Sejl og Motorbådsklub. Sjælland Rundt på Indersiden 2008"

Transkript

1 Nyt Dansk MAXI Klub s Medlemsblad Nr. 3, oktober 2009, 29. årg. Maxi 84 Losse af Marbæk Sejl og Motorbådsklub. Sjælland Rundt på Indersiden 2008

2 Indhold 2 Kalenderen Kommende numre af Maxi Nyt Nye medlemmer i Dansk Maxi Klub 3 Klubbens kurs 4 Indkaldelse til generalforsamling Ny udvikling i netbaad.com sagen 5 Arrangement: El i båden Arrangement: Få styr på din VHF 7 Ad Hav... 8 Sjælland Rundt På Indersiden (SRPI) 10 Mand faldt overbord fra Maxi 68 i Tur: I en Maxi 95 over Østersøen 16 Tur: Vejrø et besøg værd 17 Teknik: Spiler og genakker 21 Teknik: Bådpositioner på internettet 22 Vælg din nabo med omhu... Opslagstavlen 23 Bestyrelse og kontakter 24 Indmeldelse, adresseændringer & nyhedsbreve Kalenderen Arrangement: El i båden: 5. november 2009 Generalforsamling Dansk Maxi Klub: 22. november 2009 kl. 12 Deadline Maxi Nyt 4 / 2009: 25. november 2009 Arrangement: VHF: 19. januar 2010 Både i Bella (udstilling): 27.februar - 7. marts 2010 Kommende numre af Maxi Nyt Nummer Deadline Udkommer 4 / November 2009 Medio December / 2010 Medio februar 2010 Medio marts / 2010 Medio maj 2010 Medio juni 2010 Nye medlemmer i Dansk Maxi Klub Bent Bjerre 77-D 270 Frigg af Hou Lystbådehavn Arne Lundqvist 77-EN 351 Sundowner af Præstø Havn John Carlsen 77-D 987 Joca af Frederikshavn Søsportshavn Peter Thorsen 77-D 2478 Seaesta af Helsingør Nordhavn Herluf Sørensen 77-D 2697 Mauda af Frederiksværk Lystbådehavn Benny Hansen 77-D 2752 Freja af Køge Lystbådehavn Ole Holm Nielsen 84-D 297 Søblink II af Kongsdal Lystbådehavn Henning Suhr 87-D 171 endnu unavngivet af Horsens Havn Peder Rasmussen Fenix-D 904 Emilie af Stige Ø Lystbådehavn Side 2

3 Klubbens kurs Peter Steen Nielsen. Formand I skrivende stund har efteråret ramt hele Danmark, og vejrudsigten for Bælthavet og Sundet lyder: Tiltagende til kuling fra syd og sydvest, 13 til 18 m/s. I eftermiddag sydvest, tiltagende og fra i aften 15 til 20 m/s, i nat drejende vest og sydvest. Regn, senere byger, og mest moderat sigt. I mine øjne varsler det efterårets komme. Et efterår som følger en sæson, som har været præget af rigtigt mange gode sejldage. Sæsonen har selvfølgelig også været præget af dage, hvor det har været nødvendigt at lade vore Maxi både hænge i fortøjningerne. Selv oplevede jeg tre dage syd for Gøteborg, hvor jeg sammen med rigtigt gode venner og Maxi sejlere ventede på en smule fladere vand og en anelse mindre trykken i sejlet. Det lykkedes af finde og det blev til en pragtfuld natsejlads i kurs 180 direkte mod hullet i Sjælland som viser indsejlingen til Roskilde- og Isefjord. Dansk Maxi Klub har som vejrudsigten for weekenden, og som afslutningen på min sommerferie, i netop denne sæson været i et endog meget kraftigt blæsevejr. Jeg og min bestyrelse, har på trods af mere end 10 års kluberfaring med samlet indkøb, fået helt nye erfaringer. Personligt drager jeg hver eneste sæson nye erfaringer. Af og til har en af de erfaringer jeg derved har måttet drage, været dyrekøbt. Min bestyrelse og jeg, har siden april måned arbejdet ihærdigt på at undgå at netop denne erfaring skulle blive dyrekøbt. Jeg har i særdeleshed arbejdet for at prisen skulle være 0, eller så tæt på 0 som muligt, specielt og især for dig som medlem af Dansk Maxi Klub, og bruger af vores tilbud. Jeg er glad for at have en vis erfaring med . Bare en af de sager vi har arbejdet med i år, har givet mig personlig mere end 550 mail, som er behandlet i min indbakke siden februar Arbejdet med tilbud for dig som medlem, er et af vore holdepunkter. Et andet af vore holdepunkter er afholdelse af medlemsaktiviteter. Aktiviteter som i vinterhalvåret normalt er inden døre og handler om vedligeholdelse af vore både, eller handler om praktik i forbindelse med sejlads. Aktiviteter som i sommerhalvåret normalt er uden døre og handler om at møde andre medlemmer. Vi har dog haft en sæson med meget lav aktivitet med hensyn til Maxi Træf. Det er min og bestyrelsens plan at fastholde vore ankre for foreningen, med tilbud til dig som medlem, med aktiviteter i både vinter og sommer halvår. Den nærmeste aktivitet i klubben er den kommende generalforsamling. Læs indkaldelsen i dette nummer. Her er også beskrevet vort førstkommende inden døre arrangement. Husk altid at sejle med redningsvest Side 3

4 Indkaldelse til generalforsamling 2009 Bestyrelsen Dansk Maxi Klub indkalder til ordinær generalforsamling søndag den 22. november 2009 kl Sted: klubhuset for Veddelev Strands Bådelaug. Fiskervejen 75, Veddelev, 4000 Roskilde. Dagsorden er ifølge vedtægterne: 1. Valg af dirigent. 2. Formandens beretning. 3. Årsregnskab. 4. Budget og fastsættelse af kontingent. 5. Valg af bestyrelsesmedlemmer og suppleanter. På valg er: Jørn Asmussen Hans Erik Sølby Per Sandholt (alle er villige til genvalg) 6. Valg af revisor og revisorsuppleant. 7. Love. 8. Indkomne forslag. 9. Eventuelt. Efter generalforsamlingen spiser vi frokost. Pris kr. 50 pr. person. Af hensyn til traktementet vil vi gerne have din tilmelding senest den 15. november Benyt hjemmesiden til at tilmelde dig. Vel mødt til generalforsamlingen På bestyrelsen vegne Peter Steen Nielsen, formand Dansk Maxi Klub Ny udvikling i netbaad - sagenn Kurt Færch Madsen & Jørn Asmussen. Bestyrelsen Klubbens advokat har modtaget en henvendelse fra netbaad.com Aps. Ifølge henvendelsen har netbaad fået nye ejere. Der gives i henvendelsen udtryk for, at man ønsker at hjælpe Dansk Maxi Klub ud af denne knibe. Der stilles også krav til DMK i henvendelsen, men vi ser umiddelbart ingen problemer heri. I bund og grund ønsker vi blot, at få varer for det vi har betalt for eller pengene tilbage. Vi håber og ser frem til en snarlig løsning og afslutning på sagen, så vi fremover kan bruge spalteplads i bladet på det vi alle er interesserede i, nemlig sejlads i vores Maxi både. Læs om udviklingen i næste Maxi Nyt eller på hjemmesiden. Side 4

5 Arrangement: El i båden Vi har fået en aftale med Anders Kjøller, fra firmaet Kjøller i Rovsinggade. Anders Kjøller vil fortælle om el, køl og varme i båden. Aftenens program omhandler diagrammer, batteri, lader, el-central, strømtavler og ikke mindst kabler i den rigtige tykkelse og længde. Dato: torsdag den 5. november 2009 kl Sted: Ishøj havn hos Birthe i Hummeren nr. 3 Vi starter med fælles spisning af stegt flæsk. Anders Kjøller starter foredraget kl Pris: 50 kr. Tilmelding senest mandag den 26. oktober 2009 til: Hans Erik Sølby eller tlf Per Sandholdt tlf Der er kun 45 pladser, så hurtig tilmelding vil være en god ide. Arrangement: Få styr på din VHF Få styr på din VHF, og kom og hør om hvordan systemet fungerer samt hvilke muligheder du har til søs. Vi har fået en aftale i stand med Mogens Larsen fra VHF Skolen, der vil komme give en "appetitvækker" på de mange muligheder systemet tilbyder - til gavn for sikkerheden for dig og din familie. Indholdet af appetitvækkeren er en kort gennemgang af love og regler, de forskellige certifikater, opbygningen af VHF og DSC systemet, vigtigheden af korrekt kommunikation, samt en gennemgang af de alternative muligheder der er i form af EPIRB, SART, Navtex og Inmarsat. Herefter vil der være "spørgeaften" hvor alle kan stille spørgsmål om alt muligt, selvfølgeligt primært i VHF- regi, men også andre maritime spørgsmål: Navigation, GMDSS, ATIS, AIS, ATEX, GPS, Radar, Sonar, Ekkolod m.m. Dato: tirsdag den 19. januar 2010 kl Sted: Ishøj havn hos Birthe i Hummeren nr. 3. Vi starter med fælles spisning af stegt flæsk. Mogens Larsen starter foredraget kl Pris: 50 kr. Tilmelding senest mandag den 5. januar 2010 til: Hans Erik Sølby eller tlf Per Sandholdt tlf Der er kun 45 pladser, så hurtig tilmelding vil være en god ide. Side 5

6 Her hos Neil Pryde Sails er det med stor glæde, at vi kan tilbyde kvalitetssejl til en af Danmarks mest udbrede sejlbåde (Maxi-båden). Hos Neil Pryde Sejl leverer vi kun sejl i den bedste kvalitet. Køb af Neil Pryde sejl skal derfor ses som en investering i Jeres fritid. Sejl der er lavet til at blive brugt, igen og igen. Peter og Søren fra Neil Pryde er uddannede sejlmagere og har 15 års erfaring som sejlmagere. Derfor kan vi stå inde for de bed- Neil Pryde vil gerne lave et godt samarbejde med Maxi - klubben, og derfor tilbyder vi mange gode tilbud til Maxi klubbens medlemmer. Ved køb af 1 sejl - 10 % Rabat Ved køb af 2 sejl - 12 % Rabat Ved køb af 3 sejl - 14 % Rabat Ved køb af 4 til 6 sejl - 16 % Rabat Alle vores sejltilbud gælder året rundt og man skal blot sige, at man er medlem af Maxi-klubben. Rabatten gælder alt inden for nye sejl, rulleforstag, bompresenninger, lazy-bag, spiler, gennaker, bomtelte m.m. Neil Pryde Sails håber, at I finder vores produkter interessante og glæder os til at høre fra dig. Ønsker du at komme i kontakt med os, besøg vores hjemmeside neilprydesails.dk eller ring eller skriv til Søren Andersen eller Peter Havn. Søren Andersen. Tlf Peter Havn. Tlf De bedste sejler hilsner Sejlmager Søren og Peter Side 6

7 Ad Hav... John E. Jensen MAXI 999 JUBii af Margretheholm havn Her medio september er vi begunstiget med solskinsdage og temperaturer nær de 20 gr. og med lettere vinde. Helt ideelt sejlvejr, men alligevel er det ikke rigtig sommertemperatur og de varme klæder bliver fundet frem. I det netop modtagne MAXI Nyt nr. 2(!) skriver Christian Stich om Efterårstogt som foregik i netop disse dage sammen med far en og i dennes MAXI 87. Det er vel det man kan kalde en klassisk tur gennem Bøgestrømmen og Smålandsfarvandet til Omø eller Agersø og retur når man er hjemmehørende i Østdanmark og for en kortere ferietur. Tidligere på sommeren havde vi fornøjelsen at møde Striib II og skipper Egon Stich og sejlerkompis i Humlebæk havn, Øresunds hyggeligste, på tur rundt i den øresundske skærgård. Skipper Stich arrangerede et rigtig hyggeligt MAXI træf 2007 i Rødvig. Lige før uge 21 fik vi ubændig lyst til en uges ferie i det græske, afrejse tirsdag, Kreta var målet. Men vort bureau havde alt udsolgt, dog kunne tilbydes de eneste to pladser den dag på Kefalonia, den næstsydligste af de Joniske øer på vestsiden af Grækenland. Afgangstidspunkt kl morgen med mødetid kl Fik pakket kufferten om formiddagen, tog en forlænget middagslur og drog af sted til Vanløse/Flintholm, parkerede bilen hos datter og så med Metroen som kører hele natten -- til Kastrup og med SAS til Kefalonia. Vi har faktisk været på denne ø en gang før, dog kun i den nordligste by Fiskardo. Vi boede på Lefkas, øen nordfor og havde book et en heldagstur med båd. Vort hotel Melidron lå / ligger i byen Skala på øens sydøstlige hjørne. Byen havde en hovedgade med 5 forretninger og flere end 50 Taverner og en skøn badestrand med fint gyldent sand og lidt småsten nogle meter ude i vandet. Vandtemperaturen var 25 gr. så man kunne boltre sig længe i vandet uden afkøling. Vi lejede bil til en tur øen rundt, rimelig gode veje inkl. bjergveje og kom forbi østkystens tre havnebyer med færgeforbindelse til det græske fastland. Øens hovedstad hedder i øvrigt Argostoli og ligger på sydvest siden. I Evfemia havn sad vi på kajen og fik os en cafe espresso, og hvad anløber der så, en MAXI 95 med dansk splitflag vejende agter. Det var FRIGG af Frederiksværk med Kirsten og Niels ombord. Parret har gjort det græske øhav og Middelhavet med gennem flere år og var igen undervejs i et par måneder eller tre, inden de atter skulle oplægge båden i Preveza, norden for Lefkas. Et par dage senere så vi fra vores strand MAXI 95 FRIGG sejle forbi sydover på vej til Zakynthos. Man blev let misundelig, tænk at sejle rundt i det skønne hav med krystalklart hele sommeren. Tavernaer på kajen, personalet er klar til at servere de græske retter, når man anløber træt af dagens sol. Alligevel må det være rart at komme hjem til de danske kødgryder igen efter et langt sommer-cruise i det græske øhav. Håber vi ses til Generalforsamlingen i november.. Side 7

8 Kapsejlads: Sjælland Rundt På Indersiden Kurt Færch Madsen Der blev sejlet i weekenden juni Ud af 125 tilmeldte startede 119 både i et af de 18 løb. 8 ud af 9 tilmeldte Maxi både startede om lørdagen fra forskellige startsteder. Desværre var der kun en enkelt af disse 8 både, som gennemførte sejladsen. Bent Jensen fra Lynæs sejlede Maxi 84- eren Lømmel rundt på 20:43:02, og viste med en tredjeplads i sit løb at det ikke er nogen tilfældighed, at han vandt Maximesterskabet (Fyn Cup) i 2008 og Set med kapsejladsbriller blev sejladsen for Maxi 909 JataMochri en skuffelse. Lørdagen var optimal med masser af vind. Det gik så godt, at vi ikke gik ind til Lynæs, men fortsatte til vort startsted ved Kignæs. Vi sejlede de 49,5 sømil på Isefjorden på ca. 9 timer. Søndag blev derimod en tam affære. Vejrmeldingen havde stillet omkring 5 sekundmeter i udsigt, men der var ingen vind på startstedet søndag formiddag, hvilket gjorde starterne vanskelige. Efter ca. 6 timers sejlads og sølle 4 sømil (1/4 af de 16,3 sømil), begyndte flere både at udgå. Et kik på uret sagde os, at vi Side 8 ikke ville nå igennem før sent om aftenen, hvorfor vi pakkede sejl og gik til Gershøj med henblik på at nyde en sen frokost. Efterfølgende kunne vi konstatere, at kun 29 både gennemførte sejladsen, hvoraf nogle må have været motorbåde. Sejladsen henvender sig til tre kategorier af sejlere: Kapsejlads for dem der er bidt af konkurrencemomentet. I vort løb (12) har det dog været så som så med konkurrencemomentet. Ud over andre turbåde i 30 fods klassen havde arrangørerne valgt, at lade en sportsbåd (RS Elite) deltage i dette løb. Det skal dog nævnes, at bådtypen RS Elite har DH mål passende til vores turbåde, men det bekræfter blot problemerne med målereglerne. RS Elite sejler hurtigt under ALLE forhold, og har hver gang vundet SRPI løbet klart. Info om denne bådtype kan i øvrigt ses på Men, hvis vi ikke vælger f. eks. At deltage i vort eget Maximesterskab næste år, kan man jo vælge SRPI s alternativ: Tursejlads for sejlbåde, der vil tage det hele lidt mere roligt. Hertil kommer et løb for motorbåde: Motorbådssejlads med opgaver, konkurrencer og hygge under vejs. SRPI sejles igen i 2010 i weekenden juni. Vi kan anbefale sejladsen, som kan sejles af alle i dette skønne beskyttede farvand. Se mere på om Sjælland Rundt På Indersiden på SRPI lørdag: Maxi 999 Lucca af Roskilde på vej mod mærket ved Rønnen syd for Rørvig i Isefjorden

9 SRPI søndag: Ingen vind, hvorfor der lige så godt kan fiskes fra Maxi 909 Jatamochri Side 9

10 Mand faldt overbord fra Maxi 68 i Kattegat Thomas Hernø På Søværnets hjemmeside over gennemførte redningsaktioner kan man se denne tekst: Sejler faldet overbord ved Læsø Rapport nr Iværksat: :23 Anmelder: Maritime Rescue Coordination Center Gøteborg Årsag: Sejler faldet overbord nordøst af Læsø. Område: Kattegat Deltagere: Læsø, Anholt og Skagen's Redningsstationer, Patruljefartøjet HAVFRUEN, Redningshelikopteren fra Aalborg, Fiskerfartøjerne Line H og Carmich, svenske skibe, en svensk redningshelikopter, Kattegats Marinedistrikt og JRCC Denmark i Aarhus. Varighed: 3 timer og 22 minutter. Hændelsesforløb: Via Redningscentralen i Gøteborg indløb der meddelelse om at et svensk sejlfartøj på vej fra Gøteborg til Læsø manglede et besætningsmedlem. Adskillige skibe og 2 redningshelikoptere fra både Danmark og Sverige blev hurtigt dirigeret til området øst for Læsø, hvor det blevet vurderet mest sandsynligt, at den overbord kunne være. Efter flere timers eftersøgning blev det manglende besætningsmedlem hørt af fiskefartøjet Carmich. Det overbordfaldne besætningsmedlem blev øjeblikkeligt taget op af redningshelikopteren fra Aalborg og straks fløjet til Aalborg Sygehus. Manden var stærkt afkølet på daværende tidspunkt, men vil overleve uden fysiske mén. Båden var en svensk Maxi 68, og det gør interessant at se lidt mere på sagen, bl.a. fordi jeg fik kontakt til manden, der faldt overbord: Leif Evertsson. Kontakten til ham skete gennem min ven Martin, der Side 10 er læge på hospitalet, hvor Leif blev bragt ind efter redningen. Leif er 43 år, har sejlet i 18 år, og mangler en arm efter en motorcykelulykke. Leif og hans 16-årige søn Robin var på vej fra Göteborg til Læsø i en Maxi 68. Der var hård nordvestlig vind, så de krydsede. Omkring midnat så Leif, at masten ikke opførte sig normalt. Han fandt ud at forstaget var gået løs ved vantskruen på stævnbeslaget fordi splitbolten var røget ud. Leif fandt reservedele og værktøj frem og gik på dæk igen, men nåede ikke at komme i gang med reparationen før han faldt i vandet. I vandet konstaterede han hurtigt, at den selvoppustelige redningsvest ikke virkede helt efter hensigten. Han trak i udløsersnoren, og den blæste sig lidt op, men resten måtte klares med mundstykket. Redningsvesten sad heller ikke særlig godt fast på kroppen, så han måtte bruge sin eneste arm for at holde redningsvesten ind til kroppen. Robin forsøgte at sejle hen til ham, men kom ikke tæt nok på til at samle Leif op. De kunne råbe til hinanden, og Leif fik råbt, at Robin skulle ringe 112 på mobiltelefonen. Da sønnen råbte, at der ikke var telefondækning, bad Leif ham om at sejle mod land og ringe igen. Båden forsvandt og Leif lå alene i nattemørket og de store bølger, der overskyllede ham. Leif begyndte at svømme mod vinden og bølgerne, som han mente var i retning af Læsø. Flere gange fik han meget smertefulde kramper i benene, der var ved at trække ham ned og fik ham til at skrige højt. Efter ca. 5 timer i vandet begynder det at blive lidt lysere,

11 og Leif ser også lys et stykke væk. Lyset, der er fra et skib, kommer nærmere og Leif råber og blæser i sin fløjte for at gøre opmærksom på sig selv. Ingen på skibet har set eller hørt Leif, og skibet styrer direkte mod ham. Han når at tænke at han skulle dø, og alligevel være så tæt på hjælpen. 50 meter fra Leif bliver en dør åbnet i styrehuset på skibet og Leif er blevet set. Kort tid efter dukker et par skibe mere op, og de får dirigeret redningshelikopteren hen til Leif. Leif bliver hejst op i helikopteren lidt før 5 om morgenen og fløjet mod Aalborg og hospitalet. Undervejs mister ham bevistheden, og vågner først op på hospitalet. Leifs fysiske tilstand var overraskende god efter de ca. 5 timer i vandet, kropstemperaturen var ca. 35 grader. Skibene og helikopteren var ude at lede efter Leif. Robin havde fået telefonisk kontakt med alarmcentralen i Sverige, da han var kommet så tæt på land ved Lerkil i Sverige, så der var mobiltelefondækning. Robin blev også samlet op i en helikopter. Leifs Maxi 68 blev efterladt, og strandede og sank senere ved Voerså i Jylland, umiddelbart vest for Læsø. Nu er det jo altid nemt at være bagklog og bedrevidede, men vi kan alle lære af denne ulykke og blive mindet om vigtigheden at tænke sig om i tide. Ulykken kunne måske være undgået eller være blevet mindre alvorlig hvis man: Kontrollerer rigningen ofte, og sørger for at låseringe og splitter er tapet ind. Har en VHF ombord. Mobiltelefoner har ikke dækning langt ude på havet. Har kasteline, redningskrans og lysbøje. Bruger livline. Sørger for at flere ombord kan sejle. Checker redningsvesten ofte. Har et blinklys i redningsvesten. Sejl sikkert /) MAXI Bådejere! Vi har originalmodellerne på Sprayhoods, Cockpittelte og Bompresenninger Det er nu ekstra billigt pga kursen på svenske kr. Side 11

12 Tur: I en Maxi 95 over Østersøen Knud Verner Westh fra Rønne har sendt denne beretning om en sejltur til Lithauen i Beretningen er skrevet af hans nu afdøde ven Jørgen Blem Bidstrup, og har tidligere været trykt i Rønne Sejlklubs blad Tudebøjen i Jørgen Blem Bidstrup I min fremskredne alder, en blygrå januardag med snefnug i regnbygerne, har tankerne det med at tage på langfart. Ilden knitrer hyggeligt i brændeovnen, ved siden af mig står min polske vodka på 1 3/4 liter med indbygget håndtag: Fornuftig størrelse, let at bakse og med en fin tud, der ikke lader en dråbe gå til spilde. Jeg har netop hentet en dunk tomatjuice i køleskabet og om et øjeblik klirrer et par isterninger mod glassets kant, en dråbe tabasco, se, sådan kan jeg lide at indtage de grøntsager, som alle mine sunde og velmenende venner altid taler så meget om. Tankerne gik til den 12. august hen under aften. Rundt regnet 28 timer tidligere var vi startet i "Maxi-TAXI" fra Nørrekås i flot vestenvind med et enkelt reb i storsejlet og en lille fok, den, sejlmager Byder ind imellem sine lastvognspresenninger patchworkede sammen af 437 stykker efter at vi havde rundet Skagen Rev i -98 på vej hjem fra Hardangerforden. Min gode ven og skolekammerat, for i øvrigt fra den allerførste til den sidste skoledag, Paul, i dag seniorchef for et københavnsk advokatfirma med snesevis af jurister og andet godtfolk, kunne tænke sig at afslutte sin sejlerkarriere med en sidste tur efter at have solgt sin Hallberg Rassy 312, og hvem andre end "Rønne Sejlklubs Altid Aktive Pensionister" ville bedre være i stand til byde ham på en sådan? Men ak, allerede ud for Vang (endepunktet for Side 12 Jørgen Blem Bidstrup (tv.) og Knud Verner Westh (th.)

13 mangen en Rønnesejlers karriere) måtte Paul afgive sin tribut til Kong Neptun og krybe til køjs ude i forkahytten, hvor vi tilså ham og tømte pøsen med regelmæssige mellemrum, det sidste mere af moralske årsager end af praktiske, for har man brækket sig i timer er der til sidst ikke så meget mere at tømme ud af. Vestenvinden øgede, regnen pøsede, de sidste landkendinger, Svaneke og Christians Ø fyr, var forsvundet under horisonten i går ved denne tid, med andre ord intet land at se - ingen vej tilbage og der var nok at gøre med at undgå at bomme, det mislykkedes for resten for mig en gang, og da var jeg trods al glad for, at jeg ikke havde mine høreapparater på. De ville nok været brændt sammen under Eriks og Knud Verners forenede ordflom, godt nok kunne jeg ikke høre hvad de sagde, men jeg tror nok, at jeg ved det. Alt det dyre superoverlevelsestøj i de helt rigtige modefarver var sjaskvådt, og vi trængte ærlig talt til en pause. Nu er det jo sådan, at man ikke bare lige kan køre ind til en tankstation og tage en kop kaffe og en burger, ganske vist ligger der ca. 100 mil sydvest for Klaipeda nogle olieboreplatforme, men der er man ikke velkommen... Så vi besluttede at bjærge og surre sejlene og puste ud i et par timer. Blot for riggen alene gik hun 31/2-4'/2 knob og var rimelig nem at styre. Regnen stilnede en smule. Skipper rystede sig grundigt for ikke at sjaske for meget rundt, mens han dykkede ned efter 3 bajere af Harboes de goe med noget så jordnært som modne kornmarker på etiketterne, mens han samtidigt rutinemæssigt kiggede efter i Pauls brækpøs. De fuldmodne, solbeskinnede kornmarker m. m. fik julelysene tilbage i øjekrogene og de slatne rygge rankedes. Dog - i min alder ved man glimrende, hvad der sker ca. et kvarters tid efter at have drukket en øl, og når man så har alt det pisvåde regntøj på! De unge, de tænker ikke, de bare bæller det i sig, Erik sae slurk-slurk, Knud Verner sae gurgl-gurgl, jeg drak kun det halve og smagte på hver eneste mundfuld og nød den og anbragte med stor omhu resten i den sejldugsflaskeholder, "MAXI-TAXI" engang i firserne fik til en Sjælland Rundt og som har hængt på agterpulpitten lige siden. Oprindelig var den grøn med "TUBORG" i fine farver, nu er den bare grå som vejret, havet og regnen. Kan nogen gætte, hvad der skete et kvarter senere? Joh, Erik skulle tisse og Knud Verner skulle tisse... Mens Erik fumlede rundt med vor lille olievandspøs, den vi bruger, når vi pumper under motoren og osse ramte med 35%, skulle Skipper selvfølgelig demonstrere, hvor adræt en godt 60-årig også kan være, nogen har jo behov for den slags og der er da sat ord på begrebet, såvidt jeg husker er det noget med panik... Trods alle advarsler, men behørigt forsynet med livline, naturligvis i den helt rigtige gule farve, kæmpede han sig møjsommeligt op på agterdækket. Vi fulgte spændt dramaet herude, hvor Knud Verners højre arm forsvandt til armhulen i våde lynlåse (satans genstridige), snoretræk til redningsvesten, snorelukninger og remme i fire dimensioner og tre forskellige systemer, våd skjorte, våde bukser, våde underbukser, våd fiberpels og hvad ved jeg. En gang imellem lyste han glad op, men så smuttede den fra ham. Hvor lang tid, der gik, ved jeg egentlig ikke, men det er jo osse ligegyldigt, for vi havde sejlet i mere end 30 timer og navigatoren fortalte, at der var 101,76 sømil Side 13

14 tilbage til Klaipeda og der var absolut intet andet at holde øje med. I en sådan situation er det kun de nære ting, der tæller, måske har rorgængeren været en smule uopmærksom, for pludselig slyngede en gevaldig brækker "MAXI-TAXI" op i luften og frem, speedometernålen røg i bund med et bump, som selv jeg kunne høre, med et SVUP fik Knud Verner armen ud og holdt sig fast i begge agterstag med begge hænder, livlinen totnede op som en buestreng, men holdt! Vi har selvfølgelig spekuleret på, hvordan han bar sig ad, men det er stadig en gåde. I hvert fald fik han i en og samme bevægelse flænset Tuborg/Sjælland Rundt flaskeholderen, så selv sejlmager Byder siden nægtede at reparere den, og hældte al min opsparede Høstbryg ned i sin styrbords støvle uden at spilde en dråbe... Jeg ved godt, at det på en båd hedder loggen og ikke speedometeret, men når nu båden er oppe i luften? Efter 42 timer i dette lidet opbyggelige vejr gik vi i havn i Klaipeda for bare stormfokken, og jeg lyver ikke ved at sige, at ingen af os virkeligt havde nydt sejlturen, og da slet ikke Paul, der dog kom på benene i de sidste timer og med rattet mellem hænderne osse kom til hægterne. Det øsregnede stadig, det blæste lige vildt og i havnelodsen står, at der i hård pålandsvind går en farlig strøm på tværs af indløbet, som er meget snævert, og at man skal passe meget på. Vi var der jo i 1992, men da skinnede solen, havet lå fladt og så ser tingene anderledes ud. Dog er havneindløbet ca. 400 m bredt, og det rækker ganske godt til en Maxi 95, selv i blæsevejr. Selvfølgelig er man opmærksom og selvfølgelig passer man på, hvad ellers? Alle er jo fuldstændig koncentrerede og med en Zeiss-kikkert ser man et godt Side 14 stykke frem og er i stand til at forudse det meste af, hvad der måtte dukke op. Der arbejdes med betydelige havneudvidelser hele vejen op gennem det ca. 4 sømil lange havneområde, nye kajer, terminaler og lagerhaller vokser frem overalt, der uddybes og bygges nyt, mens de fra sovjettiden kendte skibsværfter og de hundredevis af krakraner og dybt forsømte bygninger ligger øde. Af interesse for os danskere er det at se, at det er danske og hollandske firmaer, der udfører disse arbejder. F.eks. mødte vi den kæmpestore flydekran fra Grenå med et max. løft på 950 tons, som søgte læ i Rønne Sydhavn her forleden under en efterårsstorm, og et par danske arbejdsmotorbåde var lige henne og hilse på. En sejlbåd med Dannebrog er stadig et sjældent syn i Klaipeda. Efter klarering m.v., som gik ganske smertefrit, tøffede vi over til yachthavnen, "YACHTKLUBAS", på den sydlige bred, som for størstedelens vedkommende er fredet område og huser et par mindre hoteller, et søfarts- og frilandsmuseum, et delfinarium og akvarium og et gammelt fort, fra hvis bastioner kanonerne kunne dække indsejlingen. Delfinariet er bygget sammen med fæstningen og delfinerne svømmer såvel ude i voldgraven som bag de svære glasplader inde i hovedtårnet. Der er livlig færgefart mellem Klaipeda, der med sine indbyggere er en stor by, og Nidahalvøen, som længere mod syd er et turistområde i opblomstring og fremgang med smukke og pænt holdte småbyer med i tusindevis af navnlig tyske turister. Det er dette område, der er kendt for sine kæmpestore sandklitter, navnlig vandreklitterne, der er helt rene sandbjerge op til 55 m over havet.

15 Yachtklubsområdet er derimod om muligt endnu mere trist og forsømt end for ni år siden. På kajerne græsser heste frit, skidt og lort flyder overalt, alle fliser ligger på kryds og tværs og i alle mulige niveauer, faktisk burde det ikke være teknisk muligt at anbringe dem i så mange forskellige højder! Gardinerne i hotelrummene i yachthavnens ellers ret imponerende bygninger så ikke ud til at være vasket siden vi var der for ni år siden. Det eneste lyspunkt, vi kunne få øje på var, at der nu er WC-papir på toiletterne. Før man vover sig herind, tager man en dyb indånding og holder vejret længst muligt. Billedtekst: En ret pæn bil - men for en sikkerheds skyld en mursten under forhjulet. I Klaipeda by er der masser af biler og der er varer i butikkerne og der er også en tydelig velhavende, men lille, overklasse med dyre biler og flotte damer, som gennemgående er mindre overvægtige end deres vesteuropæiske medsøstre Et kuriosum: Alle biler, selv de dyreste, har en solid mursten med sig, som bliver anbragt under forhjulet ved parkering. Så triller den nemlig ikke i havnen, hvis... Og så stillede vi ellers op for at se Knud Verner tømme sin styrbords støvle. Det kan siges kort: Den væske, der kom ud herfra, havde hverken farve, konsistens eller duft som den gode høstbryg (min), han tolv timer tidligere hældte derned. Der er mange former for misbrug.såvel af støvler som af øl. Og dette er ikke blot en skipperkrønike, men den rene og skinbarlige SAND- HED! Her er Skipperkronikøren i mastetoppen, fordi han er den letteste at hive derop. Fedt vejer jo ikke noget som de andre sagde Maxi-Taxi i Nida. Knud Verner, Erik og Paul nyder cigaren. Desværre er det jo sådan, at nogle altid må sjødda nåd Side 15

16 Tur: Vejrø - et besøg værd Henry Angelo, Maxi 999 Angelo I forrige nummer af MAXI Nyt (september 2009) i tur-beskrivelsen Efterårstogt 2008 fortæller forfatteren, hvorledes de undlader at gå ind til den totalt renoverede Vejrø Havn, fordi den efter forlydende skulle koste 400 kr. i døgnet! På vores sommertogt i år (Øresund Flensborg Fjord retur) besluttede vi os for at besøge Vejrø på vejen hjemover (se kortudsnit). På nettet havde vi set, at døgn-prisen ganske rigtigt lå et godt stykke over niveauet generelt i Danmark, men vi synes, det skulle prøves. Og så kan man bestille plads over nettet (dog senest dagen før), så man er sikret plads, når man kommer frem! Jeg må sige, det var svært at finde en havneplads der var så mange ledige pladser, at vi havde svært ved at bestemme os for, hvor i havnen vi ville ligge! Det var en lise at komme til en havn med god plads efter 4 ugers sejlads i overfyldte, danske havne. om en lille lade, var der sat langborde op, sand på gulvet, en pejs med hyggelig knitrende ild og en buffet med lækkert tilbehør. Man arbejdede på at få bygget en rigtig restaurant, men det lød som om, det ikke var helt så nemt at få tilladelserne på plads. Prisen for middagen og vinene var på det rimelige niveau. Hver aften blev der tændt op i grills på havnekajen (en service fra havnen) med rigtigt brænde; når så der kun var gløder tilbage, var det tid at smide bøfferne på! Fin service som ikke er set andre steder. Øen er smuk og stille, og et par unge mennesker prøver at få et lille spisested etableret. Vi var heldige at ankomme en lørdag, så var der nemlig arrangeret middag med dyreryg på grill i en nærliggende gård, hvor der også var salg af forskellige økologiske varer; i noget der kunne minde Vejrø er så sandelig et besøg værd men det er da godt, at prisniveauet dér ikke afspejler det generelle prisniveau i danske havne. I øvrigt betalte vi altså kun 250 kr. for en overnatning. Side 16

17 Teknik: Spiler og genakker Thomas Hernø. Maxi Magic Delfinen Kulørte flyvesejl er en overset fornøjelse blandt tursejlere. Det er synd, fordi de både kan give mere fart, og en masse sjov. Mange har måske haft dårlige oplevelser med at sejlet tager lidt for meget af kontrollen, og blafrer lidt for vildt. Vejen til gode oplevelser er omtanke, øvelse og godt udstyr. I denne artikel er der lidt om mine egne erfaringer med min Maxi Magic med spiler og genakkere. Artiklen kan forhåbentlig kan inspirere til at lidt flere hiver de kulørte sejl frem fra de inderste stuverum, eller køber en genakker til næste sæson. Jeg købte min Maxi Magic båd uden spiler, men med spilerstage, spilerfald og ophal på masten. Første investering var en standard Momentum allround genakker på 37 kvm med strømpe. Den var for så vidt OK til det hele, men ikke enestående til noget specielt. Så den er byttet ud med en rigtig spiler på ca. 54 kvm (købt brugt), og en standardgenakker til skæring fra Quantum på 40 kvm. Spileren købte jeg bl.a. fordi mine klubsejladser stort set altid indeholder plat læns, og det er genakkeren ikke god til. Til tursejlads er en spiler også klart at foretrække i let vind på læns, her kanr genakkeren være for tung. Det virker som om at sidelig og barme vejer det samme på genakkeren og spileren, men spileren har større areal sejldug i midten til at løfte vægten. Der er også mere sejlareal højere oppe i spilerens skuldre. Udstyret til spilersejlads er spilerfald, spilerstage, ophal til spilerstagen, nedhal til stagen, alternativt barberhal. Alle hal skal helst være ført tilbage til cockpittet Skødet er ét stykke tov på ca. 22 m. I blæsevejr bruger jeg et 10 mm skøde, i let vejr 6 mm. Det er vigtigt at både spilerfald og skødet er tilstrækkelig langt til at spileren kan rigges til i cockpittet eller kahytten. Jeg binder skødet fast i skødbarmene, men man kan også bruge solide karabinhager. Tænk på at de vejer, og slår hårdt, hvis sejlet blafrer. Skødet danner en løkke i cockpittet, men på større både er det en god ide at have to skøder, så man kan lade det ene løbe ud i kritiske situationer. Blokkene er fæstnet i agterpulpittens fødder. Skødet bruges også til genakkeren. Min genakker er beregnet til skæring (den hedder vist Code 0 eller lignende) og er temmelig flad. Genakkeren bruger jeg i op til 10 m/s, også ved sejlads alene. Det er et meget nemt sejl at sejle med, og ikke mindst bomme med. Forreste barm er fæstnet i et hal i stævnen, der er ført tilbage til cockpittet. Det kan ikke undværes at have en nem justeringsmulighed ført tilbage til cockpittet. Bemærk, at udhalet skal være så langt, at enden, der sidder fast i genakkeren, kan nå helt tilbage til kahytsåbningen. Til tursejlads sejler jeg med en stage, der rager ca. 70 cm foran stævnen, og fører skødet mellem forstag og genakkeren. Den store fordel ved genakkerstagen er mere plads mellem forstag og genakker, og mindre rod i nærheden af prædikestolen, men den kan sagtens erstattes af et øje i skroget så langt ude i stævnen som muligt. Ved bomning hives sejlet rundt om forstaget, dvs. ind mellem forstaget og gennakken forlig. Jeg tager altid fokken ned ved Side 17

18 genakkersejlads, ellers står gennakkeren meget uroligt. Jeg sejler for det meste alene (sammen med min gode ven autopiloten eller børn) og bruger ikke strømpe ved op- og nedtagning af den, Jeg har tidligere haft en strømpe til genakkeren, men fravalgte den, fordi den kræver et par ture mere op på fordækket, og dermed større chance for at falde overbord. Den slags er jo ikke rart, når autopiloten er sat til! Flyvesejlene kommer op og ned fra kahytsnedgangen i læ af storsejlet. Jo mere det blæser, jo mere agterlig skal vinden være når sejlet skal op og ned. Ved sætning står jeg i cockpittet og haler i faldet, og hjælper en gang i mellem sejlet ud under bommen. Når sejlet er i top, haler jeg forreste barm ud nær enden af stagen. Herefter bevæger jeg mig i nærheden af rorpinden, og haler ind i skødet. Ved nedtagning sætter jeg skødet fast og slækker udhalet. Herefter tager jeg fat i skødet, haler sejlet ind, samler underliget, og slækker faldet af. Sejlet kan så hives stille og roligt ned i kahytten. Metoden virker altid, selv når det blæser meget. Hvis det rigtig blæser samler jeg ikke underliget før faldet slækkes, og så bliver hjørnet af sejlet måske lidt vådt. Bemærk at ovennævnte kræver dog at alle skarpe splitter og ringe i riggen tapes til! En Magics storsejl er meget effektivt til at give læ. Sagen er en anden i en mastetop rigget båd med et lille storsejl (Maxi 77 f.eks.). Der kan toppen af genakkeren, eller spileren, nemt fanges af vinden nær mastetoppen. Kombinationen af spiler og en flad genakker er fin til mig, men hvis man kun vil have et flyvesejl, er en allround gennakker (lidt dybere i faconen) en bedre løsning. Den kan også bruges som spiler sammen Side 18 med en spilerstage til mere platte kurser. Ulempen er at den ikke kan bommes som en almindelig spiler, men skal vendes, så forliget kommer til luv efter bomningen. Spilere er nemme at finde brugt, og man kan sagtens bruge spilere fra andre bådklasser, hvis liglængder og areal passer nogenlunde. Check evt. på der kan man finde sejlmål på samtlige både med målerbrev i Danmark. Genakkere er meget svære af finde brugt. Man kan naturligvis altid få lavet en, der passer til båden i lige de farver man ønsker. Et billigere alternativ er standardsejl fra Momentum og Quantum. Momentum og Quantums standardsejl koster stort set det samme, og jeg synes at Quantum sejlet er bedre. Ikke helt så pænt syet som Momentum, men det er rent kosmetisk, og i brug er sejldugen mere stabil og sejlet er nemmere at sejle med. Med et standardsejl kan man ikke vælge farver, og sejlene fås kun bestemte størrelser, men der er en god chance for at de passer til de fleste Maxi både. Lidt om genakkerstage: Genakkeren sidder på en stage, der rager 70 cm frem fra stævnen. Jeg har målt båden ind uden stagen, fordi den giver et lidt højere DHmål. Stort set al min kapsejlads foregår på baner med plat læns og spilersej-

19 lads, så der var ikke nogen grund til at få et dårligere mål, og meget sjældent glæde af genakkerstagen. En sjælden gang i mellem bruger jeg genakkeren til kapsejlads, der sidder den så i et øje i stævnen lige foran forstaget. Jeg havde længe set på Seldéns genakker stage. Den koster over kr., og det synes jeg var mange penge. Jeg har selv flikket en løsning sammen, der fungerer fint, men savner måske de sidste detaljer mht. udseende. Prisen var ca kr. Det kræver dog lidt held og snusen rundt på havnens skrammelplads. Jeg var så heldig at finde en brækket spilerstage i 75 mm rør. Den var knækket på midten, så jeg kunne skære en stump på 190 cm. uden skader. Jeg købte et Seldén beslag til at sætte i stævnen for ca. 800 kr. på postordre fra Sverige. Dette beslag skal være meget solidt, og skal klare belastninger i alle retninger. Beslaget blev monteret med solide gennemgående skruer så langt fremme som muligt. På dækket satte jeg to nedklappelige pad-eyes til den anden ende af stagen, således at stagen kan sidde helt inde på dækket og skudt frem. Når øjerne ikke er i brug klappes de ned langs dækket, og generer ikke. I rørets inderste ende skar jeg en slids svarende til øjet. Stagen sættes ned over øjet, og på indersiden af røret skyder jeg en kile ind i øjet, så stagen låses fast. Kilen er en del af en plasticklampe, der oprindelig sad på masten. Der er bundet en elastik fast i den, der trækker den ind i røret, og forhindrer at den kan rystes fri. Forrest borede jeg et hul i røret, og bandt en blok til udhalet fast. Hele stagesystemet har virket stort set uden justeringer fra starten, og holder fint til en masse vind. Alt er klaret med boremaskine, nedstryger og et par file. Og så naturligvis en masse timer til at tænke over sagerne. Et alternativ er en permanent platform i rustfri stål med teaktræstrin. Hvis man har brug for at forbedre adgangsforholdene foran på båden er det en fin løsning, og man kan få en stige til at hægte på så det er nemt at komme ombord fra klipper eller lave flydebroer. Prisen er ca kr. God fornøjelse. Husk at øvelse gør mester, og spørg jeres medsejlere, hvis I er i tvivl om noget. De fleste deler gerne gode råd og tips. Side 19

20 Side 20 På denne side skulle have været en annonce for vores leverandør af bådpleje, som i år har været netbaad.com.

21 Teknik: Bådpositioner på internettet Bjarke M. Christensen. Hvordan kommer jeg med på 'Maxi Positioner' på Hvis I vil have båden på kortet, så skal I bare gøre således: Registrer på: egister.aspx?appid=1 Brug bådens navn som username Gå til login siden og bruge den nye konto som username og password. Klik på Groups og søg efter 'DanskMaxiKlub' (uden ophold) Klik på den i listen (hvor der kun er den ene) og klik på Join Group Så skal du bare sætte din position: Klik på Preferences. Zoom ind på din havn (eller din aktuelle position) og tryk i kortet så den lille røde marker sætter sig det rigtige sted. Tryk Save. Jeg skal øjensynligt trykke accept på gruppeindmeldelsen første gang, men det gør jeg asap. Fremtidige positionsændringer kører 'on-line' uden denne forsinkelse. Så skulle man kunne se dit skiv på tm. Man kan også få det til at foregå automatisk, hvis man har en PC og en GPS der er koblet sammen, men det kan jeg forklare senere... Bjarkes position 23. august 2009 Side 21

22 Vælg din nabo med omhu.. Henry Angelos tidligere båd, MAXI 77 eren VETO, udbrændte i Nivå Havn i begyndelsen af august fordi der udbrød brand i en motorbåd der lå til luv. Opslagstavlen MAXI 87 nr. 298 PONTO til salg Forsænket rullefok, lazyjack, spiler, ratstyring, Supercold køl, Ardic varme, Danaplus digitallog, Nasa lod, Furuno 23, VHF, mekanikerserviceret Volvo 2003, Autohelm selvstyring, 220V m. HFI relæ, Vinterstativ og presenning. Velholdt. Fuldt udstyret og sejlklar. Fast pris: kr. Henv.. Tlf Maxi Magic 1984 til salg Meget velholdt og pæn båd. Gennemrenoveret i Se mere på Pris Thomas Hernø. Tlf MAXI 999 nr. 136 til salg Årgang december 85 / søsat 86. Én-ejers båd, der fremtræder i velholdt stand. Altid i røgfrit miljø. Har ikke deltaget i kapsej- Side 22 lads. Båden er på land på Vestre Plads, og/eller i vandet på bro 2, plads nr. 2068, Sejlklubben Lynetten, Margretheholm havn og hedder JUBII. Pris: kr., som forhandlingsudgangspunkt. Henv. John Jensen. Tlf hvorfra kan tilsendes opstilling over båd med indhold. Eller se på Kastrup Strandpark. Tlf MAXI 999 Genua 1 31 m2, MP-sejl til Maxi 999, kun lidt brugt, til alm. Forstag. Pris kr. Henv. John Jensen. Tlf Mylargenua til Magic eller Fenix, eller fok til Mixer? 21 m 2. Næsten ny, kun brugt få gange, nypris ca kr. Pris kr. Henv. Carsten Arlander, Wingesvej 50, 8920 Randers. Tlf

23 Bestyrelse og kontakter Formand Peter Steen Nielsen Maxi 84 Grækenlandsvej 154, 2300 København S Tlf Bestyrelse Kasserer Per Sandholt Maxi 77 Medlem Bodil Bengtzon Maxi 77 Medlem Hans Erik Sølby Maxi 77 Medlem Henry Angelo Maxi 999 Medlem Jørn Asmussen Medlem Kurt Færch Madsen Maxi 33 Suppleant Jørn Riis-Petersen Maxi 909 Odsvej 10B, 3000 Helsingør Tlf Klubbens Giro nr: Lerchenborgvej 93, 4400 Kalundborg Lærkens Kvarter 13 B, 2620 Albertslund Tlf Kokkedal Stationsvej 39, 2980 Kokkedal Tlf Anemonevej 20, 3650 Ølstykke Tlf Ametystvej 20, 4040 Jyllinge Tlf Kontakter Blad Bladudvalg Henry Angelo Bladudvalg Thomas Hernø Maxi Magic Århusbugten Lone Buch Rasmussen Sønderjylland Johnny Møller Knudsen Limfjorden Ib Grønkjær Jensen Se ovenfor Hollændervænget 31, 2791 Dragør Tlf Thomas Nielsens Gade 5, 3 th., 8000 Århus C Tlf Egedesmindevej 3, 6100 Haderslev Tlf Ashøjgade 30, 7760 Hurup Thy Tlf Side 23

24 Maxi Nyt / Peter Steen Nielsen. Grækenlandsvej 154, 2300 København S Her kan du se medlemstilbud, ældre numre af Maxi Nyt o.a. Log på Dansk Maxi Klubs hjemmeside med maxi-medlemsnummer (eksempel: maxi-nnnn ) som Login. Medlemsnummer kan ses på adressemærkaten. Password er dit postnummer. Indmeldelse, adresseændringer & nyhedsbreve Indmeldelse: Kan ske ved at kontakte kasserer Per Sandholt (se side 23) eller på Kontingent (2009) er 150 kr. Er du allerede medlem kan du opdatere adresse, båddata m.v. på hjemmesiden. Ellers kontakt kassereren. Nyhedsbreve: Vi udsender med mellemrum nyhedsbreve på . Nyhedsbrevet sendes til alle medlemmer, som har registreret adresse i klubbens kartotek. Ønsker du at modtage klubbens nyhedsbreve, så send din adresse til kassereren med besked om at du gerne vil modtage klubbens nyhedsbreve. Side 24 Oplagstal for dette nr: eks.

Så i løbet af den første vinter gik jeg i gang med diverse ændringer.

Så i løbet af den første vinter gik jeg i gang med diverse ændringer. OBS! Vær opmærksom på, at en ændring af masten med slæder og skinner på masten ikke er i overensstemmelse med klassereglerne. Båden er således ikke en klassebåd. Folkebåd til en singlehand hygge-sejler

Læs mere

BÅDEJER TRIMGUIDE-SERIENRIEN. Af Henrik Hansen & Lars Jensen, Bådmagasinet Foto: Henrik Hansen Grafik: Lasse Hansen

BÅDEJER TRIMGUIDE-SERIENRIEN. Af Henrik Hansen & Lars Jensen, Bådmagasinet Foto: Henrik Hansen Grafik: Lasse Hansen erer dit rig- og sejltrim l trim af bådens rig. EN gør for at sejle hurtigt. Trimning handler bare i lige så høj grad om at få en komfor- tabel sejlads i al slags vejr. Når jeg er med familien på sommertur,

Læs mere

2016 Sidste tur. en halv time foran og ARGO var også på vej. 24 sømil blev logget.

2016 Sidste tur. en halv time foran og ARGO var også på vej. 24 sømil blev logget. 2016 Sidste tur Fredag Så er vi startet på årets sidste tur. Efter et laaangt kryds til Oddesundbroen, hvor vi ventede et kvarter, krydsede vi videre til Jegind Tap, hvor vinden nu var øget fra 7-9 til

Læs mere

Accent Bladet Bladet for danske Accent 26 sejlere Januar 2013. DEN279 Von til onsdagssejlads i Roskilde 16. maj 2012

Accent Bladet Bladet for danske Accent 26 sejlere Januar 2013. DEN279 Von til onsdagssejlads i Roskilde 16. maj 2012 Accent Bladet Bladet for danske Accent 26 sejlere Januar 2013 DEN279 Von til onsdagssejlads i Roskilde 16. maj 2012 Billede taget og udlånt af Sejlfoto.dk Besøg Dansk Accent Klub på internettet www.accent26.dk

Læs mere

Oversigt over opgaver til DKS sæt 5 nr. fra og til kort nat vejr beregn signaler 1 Frederikshavn Skagen 501 // 510 koldfront

Oversigt over opgaver til DKS sæt 5 nr. fra og til kort nat vejr beregn signaler 1 Frederikshavn Skagen 501 // 510 koldfront Oversigt over opgaver til DKS sæt 5 nr. fra og til kort nat vejr beregn signaler 1 Frederikshavn Skagen 501 // 510 koldfront 540 // 542 2 Skagen Frederikshavn 540 // 542 søbrise 501 // 510 3 Strandby Vesterø

Læs mere

HMIs gummibåde har fastmonteret VHF, ligesom stationær VHF altid står tændt på lærerværelset ved sejlads.

HMIs gummibåde har fastmonteret VHF, ligesom stationær VHF altid står tændt på lærerværelset ved sejlads. Kølbådsejlads Sejladsområde (perioden fra søsætning sidst i marts til bådoptagning midt oktober). 1. Sejlads i synlig afstand fra havnen eller stranden ved HMI. 2. Sejlads efter aftale rundt om Hou Røn

Læs mere

Vi når Skillinge Hamn i frisk så frisk vind, at vi blæser inde i to dage. Vi nyder solen og sprayhoodens læ og ser på det lille hyggelige samfund.

Vi når Skillinge Hamn i frisk så frisk vind, at vi blæser inde i to dage. Vi nyder solen og sprayhoodens læ og ser på det lille hyggelige samfund. Skillinge Vi når Skillinge Hamn i frisk så frisk vind, at vi blæser inde i to dage. Vi nyder solen og sprayhoodens læ og ser på det lille hyggelige samfund. Skillinge var tidligere en betydningsfuld

Læs mere

Referat fra ordinær generalforsamling den 3/2-2013

Referat fra ordinær generalforsamling den 3/2-2013 Referat fra ordinær generalforsamling den 3/2-2013 Den ordinære generalforsamling 2013 for Dansk Accent Klub blev afholdt søndag den 3. februar kl. 11.00 i Roskilde Sejlklubs klubhus i Roskilde havn. 1.

Læs mere

Tekst & foto: Bifrost

Tekst & foto: Bifrost Tekst & foto: Bifrost Vi ville prøve at gentage turen til Polen helt op til Stettin, der hvor man tager mast af for at sejle ad floden op mod Berlin. Da vi i 1998 skulle ind i Polsk farvand sejlede man

Læs mere

www.danskcabby.dk Dansk Cabby Club Klubblad nr. 2. 2006 - Årgang 02 Indhold:

www.danskcabby.dk Dansk Cabby Club Klubblad nr. 2. 2006 - Årgang 02 Indhold: Klubblad nr. 2. 2006 - Årgang 02 Dansk Cabby Club www.danskcabby.dk Indhold: Cabby Club Danmark Cabby Clubbens formål Klub kontingent Kontakt Cabby Club Danmark En lille historie fra Vintertræf i Esbjerg

Læs mere

Pinsetræf 2012. Så ventede vi alle spændt - som vi plejer - på vejrudsigten til Pinse-Najad-stævnet.

Pinsetræf 2012. Så ventede vi alle spændt - som vi plejer - på vejrudsigten til Pinse-Najad-stævnet. Pinsetræf 2012 Så ventede vi alle spændt - som vi plejer - på vejrudsigten til Pinse-Najad-stævnet. 31 både var tilmeldt + 5 både fra Göteborg s Najad klub. Og sandelig om ikke vejrudsigten var så god

Læs mere

DANSK VINDØ KLUB. NR. 8 Januar 2004. Vindøtræf i Fåborg

DANSK VINDØ KLUB. NR. 8 Januar 2004. Vindøtræf i Fåborg DANSK VINDØ KLUB NR. 8 Januar 2004 Vindøtræf i Fåborg DANSK VINDØ KLUB NR. 7 December 2002 rigtig mange kom sejlende til. Vi FORMANDEN HAR havde vejret med os, hvilket gav os en pragtfuld grillaften ned

Læs mere

Marinehjemmeværnet og Kapsejladsen Sjælland Rundt. Jeg blev fartøjsfører for MHV 61 i August 1971, først dog som menig fører (!). Men min anden store interesse, sejlads med sejlbåde, bevirkede at jeg deltog

Læs mere

Hele familiens nyhedsbrev April 2015 Så er vi startet i TAK.

Hele familiens nyhedsbrev April 2015 Så er vi startet i TAK. Hele familiens nyhedsbrev April 2015 Så er vi startet i TAK. Der er gang i alle vores hold og vi er ret godt fyldt op. Der tegner sig en god klubånd som der plejer og vi håber at alle nye som gamle medlemmer

Læs mere

Gilleleje Marineforening

Gilleleje Marineforening Gilleleje Marineforening Nr. 19 december 2011 Adresse Gilleleje Marineforening ønsker alle medlemmer en rigtig glædelig jul samt et godt nytår I gamle dage Inspireret af Søren Svendsens foredrag om gamle

Læs mere

B-holdet på Bornholm 2011 uge 14

B-holdet på Bornholm 2011 uge 14 B-holdet på Bornholm 2011 uge 14 Indledning B-holdets oprindelige bemanding Peder Pral Friis, Svend O. Svenno Nielsen og Søren Fynne Christrup var på denne tur forstærket af John Fishfinder Rahbæk, som

Læs mere

Klassisk. Kom og mød de andre hurtige i Helsingør. 120 år Anakonda sejler endnu. Nr. 124 Maj 2015

Klassisk. Kom og mød de andre hurtige i Helsingør. 120 år Anakonda sejler endnu. Nr. 124 Maj 2015 Klassisk Nr. 124 Maj 2015 120 år Anakonda sejler endnu Kom og mød de andre hurtige i Helsingør 1 Gaffelriggeren Anakonda I sidste nummer sendte bestyrelsen en jubilæumshilsen til alle jubilerende medlemsbåde

Læs mere

FORÅRS-OG EFTERÅRSSÆSONEN Løst og fast fra vores færden ombord på det gode skib Freja

FORÅRS-OG EFTERÅRSSÆSONEN Løst og fast fra vores færden ombord på det gode skib Freja 2012 FORÅRS-OG EFTERÅRSSÆSONEN Løst og fast fra vores færden ombord på det gode skib Freja 2012 9. april Så er sæsonen i gang! I det skønneste vejer fik vi Skærtorsdag sat sejlene på, og gjort klar til

Læs mere

BØLGEBRYDEREN. 27. årgang Medlemsblad for Sørup Havns Bådelav 2/2016. Læs inde i bladet:

BØLGEBRYDEREN. 27. årgang Medlemsblad for Sørup Havns Bådelav 2/2016. Læs inde i bladet: BØLGEBRYDEREN 27. årgang Medlemsblad for Sørup Havns Bådelav 2/2016 Læs inde i bladet: REFERAT FRA ÅRETS GENERALFORSAMLING ÅRETS ARRANGEMENTER STUDIETUR 1 SØRUP HAVNS BÅDELAV Lindevej 2 3480 Fredensborg

Læs mere

På Læsø 16. - 20. april 2007

På Læsø 16. - 20. april 2007 På Læsø 16. - 20. april 2007 Med Vicki Morten Nina Kasper Martin og Jytte, Alex og Peter Mandag Vi kørte i to busser, skolens røde og Mortens grå Transit, fra Limfjordsskolen klokken 9.15 over Aalborg

Læs mere

Inden spileren skal ned for sidste gang!

Inden spileren skal ned for sidste gang! Sep. 2014 Inden spileren skal ned for sidste gang! Kære Gæve Ylvasejlere Efteråret banker på, og snart skal vi have skruet på vinterstativet, men kig lige ud af vinduet!! Der ER nogle sejladser, der kan

Læs mere

Oversigt over opgaver til DKS sæt 4

Oversigt over opgaver til DKS sæt 4 Oversigt over opgaver til DKS sæt 4 nr. fra og til kort nat vejr beregn signaler 1 Hornbæk Mölle 401 // 403 nat vinddrej strøm fyrkarakterer 2 Gilleleje Höganäs 401 // 403 nat vinddrej strøm fyrkarakterer

Læs mere

Efterårsudsendelse 2015

Efterårsudsendelse 2015 Efterårsudsendelse 2015 Indhold 1. Indkaldelse til generalforsamling Generalforsamlingen afholdes lørdag d. 30. januar 2016 i Den Grimme Ælling, Hans Jensens Stræde 1, Odense BEMÆRK at mødet er i januar

Læs mere

MCC-Nordsjælland Bikernyt...

MCC-Nordsjælland Bikernyt... Årgang 8, Nummer 48 Grå i toppen kør med MCC-Nordsjælland MCC-Nordsjælland Bikernyt... Oktober 2008 I dette nummer: Redaktøren 1 Rørsnæs 1-2 Flygrakan 2-3 Bakken Lukket 3-4 Bestyrrelsen 5 Malerklemmen

Læs mere

"PLATONISK TRIM" Trimning af forsejl:

PLATONISK TRIM Trimning af forsejl: "PLATONISK TRIM" Trimning af forsejl: Følgende artikel er oprindeligt skrevet af Poul Viesmose og tidligere offentliggjort i Drabant 22-Nyt Årgang 11 nr. 6. 1) Uldsnore og faconstriber. For at kunne vurdere,

Læs mere

BESTYRELSENS BERETNING 2013/2014

BESTYRELSENS BERETNING 2013/2014 BESTYRELSENS BERETNING 2013/2014 Kære medlemmer På bestyrelsens vegne skal jeg her kort gøre status over det sidste års forløb i SKS. Danmark har, som alle ved, været ramt af en økonomisk krise, som vi

Læs mere

De var hjemme. De blev ved at sidde på stenene, hvad skulle de ellers gøre. De så den ene solnedgang efter den anden og var glade ved det.

De var hjemme. De blev ved at sidde på stenene, hvad skulle de ellers gøre. De så den ene solnedgang efter den anden og var glade ved det. De 2 sten. Engang for længe siden helt ude, hvor jorden ender, ved havet lå 2 store sten. De var så smukke, helt glatte af bølgerne, vindens og sandets slid. Runde og lækre. Når de var våde skinnede de,

Læs mere

NR. 22 JULI 2011 ÅRGANG

NR. 22 JULI 2011 ÅRGANG SUPERVETERANERNE NR. 22 JULI 2011 ÅRGANG 6 Så gik den første halvdel af sæsonen, og det er blevet til flere nederlag end sejre, men en stigende formkurve fortæller os, at vi i efteråret helt sikkert vil

Læs mere

Horsens Sejlklub Velkommen til nye sejlere 2015. Hjælp til hvad udstyret hedder på jollen samt gode råd og fif

Horsens Sejlklub Velkommen til nye sejlere 2015. Hjælp til hvad udstyret hedder på jollen samt gode råd og fif Horsens Sejlklub Velkommen til nye sejlere 2015 Hjælp til hvad udstyret hedder på jollen samt gode råd og fif Hvad hedder udstyret på optimistjollen Længde: Bredde: Skrogvægt: 230 cm 113 cm 35 kg Sejlareal:

Læs mere

Klubnyt efterår 2014.

Klubnyt efterår 2014. Sommeren er forsvundet og vi er godt i gang med den sidste del af året, vi er sidst i oktober og der er kun 2 måneder til jul, så er vi igen på vej til sommer og nyt campingsæson. Det har været en forrygende

Læs mere

Rantzausminde Bådelaug Stiftet 1973

Rantzausminde Bådelaug Stiftet 1973 Rantzausminde Bådelaug Stiftet 1973 September 2004 Rantzausminde Bådelaug s bestyrelse. Formand: Jens Ejner Petersen, Stenbukken 64B Tlf. 62 20 93 07 Mobil. 20 98 93 07 Næstformand & Bladudvalg: Leif Sølvason,

Læs mere

VEDBÆK SEJLKLUB MANUAL H-BÅD LÆS DETTE FØR DU SEJLER!! Spørgsmål? Forslag til forbedringer? Kontakt Bådsmændene: Henning 26112290 eller Mads 26244067

VEDBÆK SEJLKLUB MANUAL H-BÅD LÆS DETTE FØR DU SEJLER!! Spørgsmål? Forslag til forbedringer? Kontakt Bådsmændene: Henning 26112290 eller Mads 26244067 VEDBÆK SEJLKLUB MANUAL H-BÅD LÆS DETTE FØR DU SEJLER!! Spørgsmål? Forslag til forbedringer? Kontakt Bådsmændene: Henning 26112290 eller Mads 26244067 Velkommen ombord! Du står nu på en af klubbens skønne

Læs mere

På ski med Talent Team Dagbog fra vor skiferie i Østrig Af Josefine Bjørn Knudsen (BK)

På ski med Talent Team Dagbog fra vor skiferie i Østrig Af Josefine Bjørn Knudsen (BK) På ski med Talent Team Dagbog fra vor skiferie i Østrig Af Josefine Bjørn Knudsen (BK) Mandag d. 11 januar Endelig var den store dag kommet, hvor jeg skulle af sted til Østrig på skiferie med min klasse.

Læs mere

AFRIGGERGILDE. Lørdag den 1. november 2003 kl. 18.30 i klubhuset Levende musik Menu : 3 retters menu er hemmelig endnu Kaffe Kuvertpris 150 kr

AFRIGGERGILDE. Lørdag den 1. november 2003 kl. 18.30 i klubhuset Levende musik Menu : 3 retters menu er hemmelig endnu Kaffe Kuvertpris 150 kr Formanden har ordet Det kan være en lidt trist årstid, vi netop nu går i møde. Træernes blade bliver brune, luften koldere, og snart skal vi også tænke på at få bådene op, hvilket jo bliver ekstra spændende

Læs mere

Lundeborg Lystbådehavn på position:

Lundeborg Lystbådehavn på position: Nr. 2 april - 2004 Mindeord Jeg har just modtaget den sørgelige meddelelse at Poul Olsen er død. Poul fungerede som næstformand i Alpha29-klubben siden 1999 og på vores bestyrelsesmøde i januar var Poul

Læs mere

Sallingsund Sejlklub 19.02.11.

Sallingsund Sejlklub 19.02.11. Sallingsund Sejlklub 19.02.11. Nyhedsbrev februar 2011. Stemningsbillede fra Livø. 1 Generalforsamling Hermed indkaldes til ordinær generalforsamling i klubbens lokaler på Glyngøre Havn: Dagsorden: 1.

Læs mere

Turen gennem Bøgestrømmen var ganske livlig med god strøm og pæne bølger, men det er alligevel altid en hyggelig tur.

Turen gennem Bøgestrømmen var ganske livlig med god strøm og pæne bølger, men det er alligevel altid en hyggelig tur. Rejsebrev nr. 01 fra Vallensbæk til Nykøbing F Mandag den 15. Juni 2009 Så kom vi endelig af sted. Vores venner på havnen tog pænt afsked med os med kolde øl og chips. Kl.18.30 var det afgang mod Rødvig.

Læs mere

TUREN GÅR TIL RENAULT TRÆF I SVERIGE.

TUREN GÅR TIL RENAULT TRÆF I SVERIGE. TUREN GÅR TIL RENAULT TRÆF I SVERIGE. Vi startede fra Skive den 26/7 2007 KL.6.30 og kørte til Frederikshavn for vi skulle sejle KL10.00 til Gøteborg. Der efter kørte vi til Håverud hvor vi ville se når

Læs mere

Rantzausminde Bådelaug Stiftet 1973

Rantzausminde Bådelaug Stiftet 1973 Rantzausminde Bådelaug Stiftet 1973 Januar 2006 Rantzausminde Bådelaug s bestyrelse. Formand: Jens Ejner Petersen, Stenbukken 64B Tlf. 62 20 93 07 Mobil. 20 98 93 07 Næstformand & Bladudvalg: Leif Sølvason,

Læs mere

Frederikshavn Sportsdykker Klub. Læsø, pinsen 2007

Frederikshavn Sportsdykker Klub. Læsø, pinsen 2007 Frederikshavn Sportsdykker Klub Læsø, pinsen 2007 Det er fredag d. 25. maj 2007. Vi skal på dykkertur til Læsø. 11 parate dykkere, mad i lange baner og skulle vi snart finde ud af en blind passager: Murphy!

Læs mere

Sind Oplevelser i fællesskab med andre

Sind Oplevelser i fællesskab med andre Ny adresse Sind klubben Nygade 2-4 7400 Herning T: 97223064 Vigtige meddelelser: Tilmeldinger/ Du er først tilmeldt et betaling: arrangement når du har betalt! Penge refunderes ikke! Åbent: Torsdag 18.45-22.00

Læs mere

viden giver sejlglæde //

viden giver sejlglæde // øyvind bordal // magne klann Sejlerbogen viden giver sejlglæde // Sektion 1 Grundlæggende sejlads Sejlerbogen Sejlerbogen//Viden giver sejlglæde Blue Ocean Media FORFATTERE Øyvind Bordal, Magne Klann FOTO

Læs mere

Helenenyt. Nr. 7 (juli - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650

Helenenyt. Nr. 7 (juli - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650 nr 7 - juli 2013 Helenenyt Nr. 7 (juli - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650 Ansvarshavende: Maj Greifenstein tlf: 29347195 eller 39105651 email: mgr@ok-helenesminde.dk

Læs mere

Vedtaget på ekstraordinær generalforsamling d. 04. Juli 2003.

Vedtaget på ekstraordinær generalforsamling d. 04. Juli 2003. Klasseregler: Vedtaget på ekstraordinær generalforsamling d. 04. Juli 2003. Formålet med klassereglerne: Formålet med reglerne er, at bådene på sigt vil blive mere ens, hvad angår rig og sejl. Reglerne

Læs mere

Mandagspigerne afholder ordinær generalforsamling

Mandagspigerne afholder ordinær generalforsamling 1. Generalforsamling 2. Mandagspigerne 3. Bagskabe 4. Begynderafdelingen 5. Parmatchklubben 6. Kaninklubben 7. HCA-G3 8. Herreklubben 9. Regionsgolf 10. Vi spiller golf 11. Juniorudvalget 1. GENERALFORSAMLING

Læs mere

Her ligger jeg så og filosoferer over hvor heldig jeg egentlig var - det kunne være gået grueligt galt! Vi går i fare hvor vi går.

Her ligger jeg så og filosoferer over hvor heldig jeg egentlig var - det kunne være gået grueligt galt! Vi går i fare hvor vi går. Kære Klubkammerater I tirsdags (d. 22/2) skulle jeg ha' været til Kalundborg med en arbejdskollega og sætte noget køkkenbord op, men da det blev aflyst i sidste øjeblik fik jeg mulighed for at tage tidligt

Læs mere

Emilies sommerferieeventyr 2006

Emilies sommerferieeventyr 2006 Emilies sommerferieeventyr 2006 1. uge Min sommerferie startede faktisk en dag tidligere end forventet, da mormor kom om fredagen og passede Maria og mig. Det var rigtig hyggeligt og en god start på ferien.

Læs mere

Trim og andet godt. En historie fortalt af Søren Andresen DEN 93

Trim og andet godt. En historie fortalt af Søren Andresen DEN 93 Trim og andet godt En historie fortalt af Søren Andresen DEN 93 Begyndelsen Lad mig først med, at sige at denne gennemgang, kun skal ses som vejledende. Det er ikke den ende gyldige sandhed, men et udtryk

Læs mere

Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012

Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012 Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012 Tøj-sponsor: Velkomst: Velkommen til generalforsamling i HGC - Hammerum Gjellerup Cykel Klub foreningens 12. ordinære generalforsamling.

Læs mere

I aften og i nat syd omkring 3-8 m/s, i morgen drejende øst under 5 m/s. God sigt.

I aften og i nat syd omkring 3-8 m/s, i morgen drejende øst under 5 m/s. God sigt. OPGAVE 1 Gilleleje Havn Höganäs Havn Planlæg en natsejlads fra Gilleleje Havn til Höganäs Havn. Farvandsudsigt for Sundet, Bælthavet og Kattegat I aften og i nat syd omkring 3-8 m/s, i morgen drejende

Læs mere

Nyhedsbrev september 2015

Nyhedsbrev september 2015 Forsiden Nyhedsbrev september 2015 Når dette nyhedsbrev når frem til medlemmerne, er vi ved starten af den første efterårsmåned, hvilket betyder at tilbuddene til jer kommer i en lind strøm. Jeg kan kun

Læs mere

Sensommertur med Folkebåden Private Lady på Limfjorden

Sensommertur med Folkebåden Private Lady på Limfjorden Sensommertur med Folkebåden Private Lady på Limfjorden Lørdag d. 1. september satte vi kurs mod nord Private Lady på traileren målet Hjarbæk Havn. Jens havde studeret vejrudsigten og fundet den gunstigste

Læs mere

BØLGEBRYDEREN. 27. årgang Medlemsblad for Sørup Havns Bådelav 1/2016. Læs inde i bladet:

BØLGEBRYDEREN. 27. årgang Medlemsblad for Sørup Havns Bådelav 1/2016. Læs inde i bladet: BØLGEBRYDEREN 27. årgang Medlemsblad for Sørup Havns Bådelav 1/2016 Læs inde i bladet: INVITATION TIL GENERALFORSAMLING SØREDNING I SVERIGE OG DANMARK ÅRETS ARRANGEMENTER 1 SØRUP HAVNS BÅDELAV Lindevej

Læs mere

Adjektiver. www.5emner.dk. Sæt kryds. Sæt kryds ved den rigtige sætning. John og Maja har købt et nyt hus. John og Maja har købt et ny hus.

Adjektiver. www.5emner.dk. Sæt kryds. Sæt kryds ved den rigtige sætning. John og Maja har købt et nyt hus. John og Maja har købt et ny hus. Adjektiver bolig www.5emner.dk 01 Sæt kryds Sæt kryds ved den rigtige sætning. Eks. 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 7 John og Maja har købt et nyt hus. John og Maja har købt et ny hus. Freja har lige

Læs mere

CLASSIC FYN RUNDT 2012 MED NATURGAS FYN FYN RUNDT D. 8.-9.-10. JUNI 2012. CLASSIC FYN RUNDT KERTEMINDE SEJLKLUB Med NATURGAS FYN

CLASSIC FYN RUNDT 2012 MED NATURGAS FYN FYN RUNDT D. 8.-9.-10. JUNI 2012. CLASSIC FYN RUNDT KERTEMINDE SEJLKLUB Med NATURGAS FYN CLASSIC FYN RUNDT 2012 MED NATURGAS FYN FYN RUNDT D. 8.-9.-10. JUNI 2012 CLASSIC FYN RUNDT KERTEMINDE SEJLKLUB CLASSIC FYN RUNDT KERTEMINDE SEJLKLUB Med NATURGAS FYN CLASSIC FYN RUNDT 2012 MED NATURGAS

Læs mere

Nyhedsbrev februar 2010.

Nyhedsbrev februar 2010. Sallingsund Sejlklub 17.02.10. Nyhedsbrev februar 2010. Stemningsbillede fra julen 2009 med Sallingsundbroen i baggrunden. 1 Generalforsamling Hermed indkaldes til ordinær generalforsamling i klubbens

Læs mere

Hans Ustrup Petersen

Hans Ustrup Petersen Formanden har ordet Det er dejligt at mærke at der nu rigtigt er kommet forår i luften over Frederikssund! Påsken faldt tidligt i år, og mange er derfor også tidligt klar til at komme i vandet. Vi forsætter

Læs mere

Tessa Boathandling - rolle-/processkema - version 2.2-6/5-2012

Tessa Boathandling - rolle-/processkema - version 2.2-6/5-2012 Tessa Boathandling - rolle-/processkema - version 2.2-6/5-2012 Rorsmand Kryds Spiler op Trim til Gør spiler klar Spiler op -Storskøde - Hækstag -Hiv spiler op - Meld spiler oppe - Slæk hækstag, men så

Læs mere

Februar. Nr. 1 Sjællands Motor Veteraner 37. Årgang

Februar. Nr. 1 Sjællands Motor Veteraner 37. Årgang Februar Nr. 1 Sjællands Motor Veteraner 37. Årgang 2015 Formand Allan Larsen E-mail: smv1978@mail.dk Tlf.:3053 9635 Næstformand Lars Christiansen E-mail: info@larsvognmand.dk Tlf.:2166 6987 Kasserer Mette

Læs mere

H E L E E Nr. 5 juni ti 2015

H E L E E Nr. 5 juni ti 2015 HELE E Nr. 5 juni ti 2015 HELENENYT Nr. 5 (juni årgang 26) Bostedet Helenes Minde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Ansvarshavende: Maj Greifenstein Tlf: 29347195 Eller 39105651 mgr@ok-fonden.dk Layout

Læs mere

SKYTTELAUGETS 71 ÅRS FØDSELSDAG

SKYTTELAUGETS 71 ÅRS FØDSELSDAG 52. Årgang April 2013 Nr.2 SKYTTELAUGETS 71 ÅRS FØDSELSDAG Fødselsdagskagen skæres for i lige store stykker. Portvinen åbnes med sikker hånd og så TILLYKKE Den 25. februar fyldte Skyttelauget 71 år, hvilket

Læs mere

Et af mange skibe, der sejler for fuld hammer lige bag de fortøjede både, så sejlbådene vipper op og ned og motorbådene nærmest danser can-can!

Et af mange skibe, der sejler for fuld hammer lige bag de fortøjede både, så sejlbådene vipper op og ned og motorbådene nærmest danser can-can! Torsdag d. 24. juli: Efter morgenkaffen vaskede Freddy sokker og jeg prøvede at vaske nogle af de mange sorte fod- og poteaftryk af fordækket. Så sejlede vi ud og lå for svaj samme sted som i går. Solen

Læs mere

Bilag 3: Transskription af fokusgruppeinterview på Rismølleskolen, Randers

Bilag 3: Transskription af fokusgruppeinterview på Rismølleskolen, Randers Bilag 3: Transskription af fokusgruppeinterview på Rismølleskolen, Randers Tidspunkt for interview: Torsdag 5/3-2015, kl. 9.00. Interviewede: Respondent A (RA): 14-årig pige, 8. klasse. Respondent B (RB):

Læs mere

Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel.

Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel. Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel. Så kunne vi tage det sammen, men jeg tænkte lidt over

Læs mere

OZ6HR flytter! Se mere side 3, 4/5 og 10. Indhold. Nr. 1. Januar, februar & marts 2005

OZ6HR flytter! Se mere side 3, 4/5 og 10. Indhold. Nr. 1. Januar, februar & marts 2005 Nr. 1. Januar, februar & marts 2005 Medlemsblad for EDR Horsens Afdeling, Gasvej 21, 2. sal, 8700 Horsens Pr. 1/2-2005: Kildegade 8-10, 8700 Horsens 3 Nytårshilsen Indhold 4 Nye lokaler, Kildegade 8-10

Læs mere

broch-lips@mail.dk / 53 58 09 88

broch-lips@mail.dk / 53 58 09 88 historier LOGO historier www.broch-lips.dk broch-lips@mail.dk 53 58 09 88 IDAS ENGEL 1 IDAS ENGEL historier www.broch-lips.dk broch-lips@mail.dk 53 58 09 88 2 3 Ida skulle i skole. For første gang. Det

Læs mere

Hammerum Gjellerup Cykelklub Generalforsamling 2013 Formandens beretning

Hammerum Gjellerup Cykelklub Generalforsamling 2013 Formandens beretning 1 Hammerum Gjellerup Cykelklub Generalforsamling 2013 Formandens beretning Velkomst: Velkommen til generalforsamling her i HGC- Hammerum Gjellerup Cykel Klub foreningens 13. ordinære generalforsamling.

Læs mere

Under Overfladen. Husk. Du kan altid finde os på. www.annabang.dk

Under Overfladen. Husk. Du kan altid finde os på. www.annabang.dk Under Overfladen Husk Du kan altid finde os på w www.annabang.dk Så er Under Overfladen på ude igen. Denne gang med ny redaktør og i nyt design. Og hvorfor så det? John Andersen har takket af som redaktør

Læs mere

mening og så må man jo leve med det, men hun ville faktisk gerne prøve at smage så hun tog to af frugterne.

mening og så må man jo leve med det, men hun ville faktisk gerne prøve at smage så hun tog to af frugterne. Rosen Lilly ved ikke hvor hun er. Hun har lukkede øjne det er helt mørkt. Hun kan dufte noget, noget sødt hvad er det tænker hun. Hun åbner sine øjne hun er helt ude af den. Det er roser det var hendes

Læs mere

Generalforsamling 2016 Bøstrup Strand grundejerforening Lørdag d 18. juni 2016

Generalforsamling 2016 Bøstrup Strand grundejerforening Lørdag d 18. juni 2016 Virksund d 20. juni 2016 Generalforsamling 2016 Bøstrup Strand grundejerforening Lørdag d 18. juni 2016 Dagsorden ifølge lovene: 1. Valg af dirigent 2. Beretning 3. Regnskab 4. Indkomne forslag 5. Fastsættelse

Læs mere

Med Ladbyskibet på tur

Med Ladbyskibet på tur Med Ladbyskibet på tur Engang sejlede Ladbyskibet på vandet omkring Kerteminde. Måske tog det også på togter rundt i vikingernes verden. Ladbyskibet var et langskib på 21 m. Det har været stort og flot.

Læs mere

Nytårstraveturen. I år blev vi sendt op forbi området hvor bygningen af det nye museum

Nytårstraveturen. I år blev vi sendt op forbi området hvor bygningen af det nye museum LØBESEDLEN BMI Motion Januar 2011 Nytårstraveturen Den 31. december kl. 12 er endnu et tidspunkt der for rigtig mange BMI-motionister står fast indgraveret i kalenderen. Her foretages den årlige travetur

Læs mere

OVERSIGT OVER ARRANGEMENTER 2014

OVERSIGT OVER ARRANGEMENTER 2014 OVERSIGT OVER ARRANGEMENTER 2014 Onsdag den 15. januar kl. 14.00:... Foredrag: Det gode liv hvad er det? Tirsdag den 11. februar kl. 19.00:... Generalforsamling Onsdag den 26. marts kl. 14.00:... Foredrag

Læs mere

Nr. 1, Januar 2012 Medlemsblad for OZ6HR - EDR Horsens Afdeling

Nr. 1, Januar 2012 Medlemsblad for OZ6HR - EDR Horsens Afdeling Nr. 1, Januar 2012 Medlemsblad for OZ6HR - EDR Horsens Afdeling Juleafslutningen var som sædvanlig hyggelig 2 OZ6HR nyt, Januar 2012 OZ6HR nyt Nr. 1, Januar 2012 Medlemsblad for OZ6HR - EDR Horsens Afdeling

Læs mere

Jule frokost bag tremmer????

Jule frokost bag tremmer???? FTK nyhedsbrev Februar 2014 ********************************************** Har klubben afholdt den årlige dyst for medlemmerne. Denne gang i en stemning af ølbar. Der var diverse konkurrence måder, så

Læs mere

Torsdag den 29. oktober 2015 kl. 17.00 i Werner (kantinen) Borupvang 9, i Ballerup.

Torsdag den 29. oktober 2015 kl. 17.00 i Werner (kantinen) Borupvang 9, i Ballerup. Projekt/Tema Tid og sted Fordeler Generalforsamling Torsdag den 29. oktober 2015 kl. 17.00 i Werner (kantinen) Borupvang 9, i Ballerup. Medlemmer af Siemens Vinklub Dagsorden: 1. Valg af dirigent og referent

Læs mere

Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer

Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer side 1 af 5 Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer Udarbejdet: 24. februar 2016 13:03 Denne sikkerhedsinstruks er gældende for bevaringsværdigt fiskefartøj Elisabeth K571 kaldesignal OU 8893.

Læs mere

1. Information om medlemsweekend år 2010. Lørdag den 9. oktober kl. 14.00 og søndag den 10. oktober 2010 kl. 10.00

1. Information om medlemsweekend år 2010. Lørdag den 9. oktober kl. 14.00 og søndag den 10. oktober 2010 kl. 10.00 1. Information om medlemsweekend år 2010 Lørdag den 9. oktober kl. 14.00 og søndag den 10. oktober 2010 kl. 10.00 Så nærmer sig tiden som mange af os har glædet os til et helt år hvor vi skal mødes igen

Læs mere

NØDEBO NIMBUS NYT. 1. kvartal 2014.

NØDEBO NIMBUS NYT. 1. kvartal 2014. NØDEBO NIMBUS NYT 1. kvartal 2014. I dette nummer: Bestyrelsen Indkaldelse til generalforsamling Regnskab 2013 Budget 2014 Året i billede og tekst af Bente. Kalenderen Formandens side Bestyrelsen: Formand:

Læs mere

Aktivitetskalender: Til opslagstavlen

Aktivitetskalender: Til opslagstavlen April 1999 2 Aktivitetskalender: Til opslagstavlen Hver mandag og onsdag kl. 17 30 er der motionsløb eller gåtur fra Marienlystcentret, vælg 3 km, 5 km, 8 km eller længere rute. 22. 23. 24. April Shat

Læs mere

3. marts 2016. Cafeén er egnet for personer med handicap og har handicap-toilet. Tilmelding er ikke nødvendig. Du kommer bare, hvis du har lyst.

3. marts 2016. Cafeén er egnet for personer med handicap og har handicap-toilet. Tilmelding er ikke nødvendig. Du kommer bare, hvis du har lyst. E-mail nyhedsbrev nr. 56 Cafe aften på Café Tower, kl. 18.00-20.00 Stürups Plads 1, dør 230 i Helsingør 3. marts 2016 Hver d. første torsdag i en måned er vi velkomne på restauranten til en cafeáften,

Læs mere

Referat fra generalforsamling Onsdag d.16/2 kl. 19.00 på Værftet

Referat fra generalforsamling Onsdag d.16/2 kl. 19.00 på Værftet Referat fra generalforsamling Onsdag d.16/2 kl. 19.00 på Værftet Dagsorden 1. Valg af dirigent. 2. Formandens beretning. 3. Uddannelsesudvalgets beretning. 4. Fremlæggelse af regnskab. 5. Behandling af

Læs mere

KOMMENDE ARRANGEMENTER

KOMMENDE ARRANGEMENTER Program nr. 1. 2011 (1. januar - 30. april) KOMMENDE ARRANGEMENTER FASTELAVNSFEST TØSEFEST GENERALFORSAMLING VIRKSOMHEDSBESØG VANDHULSDAG SANKT HANS LÆS MERE INDE I BLADET SIDEN SIDST Vi har taget hul

Læs mere

BØLGEBRYDEREN. 24. årgang Medlemsblad for Sørup Havns Bådelav 1/2013. Læs inde i bladet:

BØLGEBRYDEREN. 24. årgang Medlemsblad for Sørup Havns Bådelav 1/2013. Læs inde i bladet: BØLGEBRYDEREN 24. årgang Medlemsblad for Sørup Havns Bådelav 1/2013 Læs inde i bladet: INDKALDELSE TIL GENERALFORSAMLING SPÆNDENDE FOREDRAG I FORBINDELSE MED GENERALFORSAMLINGEN SE ÅRETS ARRANGEMENTSKALENDER

Læs mere

Sommertogt Sjælland rundt 30. juli 17. august 2011

Sommertogt Sjælland rundt 30. juli 17. august 2011 Sommertogt Sjælland rundt 30. juli 17. august 2011 Det gode skib Freja Hvor har vi glædet os til dette års sommerferie, hvor vi rigtig skulle lære den nye båd at kende. Lørdag den 30. juli var det blevet

Læs mere

Bestyrelsesmøde 7/11 2015 kl. 10.00 Granstuen, Kikkenborg 17, 5300 Kerteminde

Bestyrelsesmøde 7/11 2015 kl. 10.00 Granstuen, Kikkenborg 17, 5300 Kerteminde Bestyrelsesmøde 7/11 2015 kl. 10.00 Granstuen, Kikkenborg 17, 5300 Kerteminde Dagsorden: Deltagere: - Ditte Andreasen - Søren Kæstel - Michael Møller - Flemming Palm - Lars Bræstrup - Bjarne Marcussen

Læs mere

Testcenter Østerild. Landboforeningen Odder Skanderborg. Program

Testcenter Østerild. Landboforeningen Odder Skanderborg. Program Testcenter Østerild Landboforeningen Odder Skanderborg Program 2015 2016 Biograftur i Odder + efterfølgende middag på Italia. Mandag d.16. februar 2015 kl. 16.00. Odder biograf har været så venlige at

Læs mere

Light Island! Skovtur!

Light Island! Skovtur! Light Island! Skovtur! En tidlig morgen står de 4 drenge op, og spiser morgen mad. Så snakker de om at tage ud i skoven og sove. Da de er i skoven leder de efter et sted til teltet. Zac går ind imellem

Læs mere

NR.6 JUNI 2008 21. ÅRGANG. Jeg en arbejder

NR.6 JUNI 2008 21. ÅRGANG. Jeg en arbejder ODENSE SEJLKLUB KLUBNYT NR.6 JUNI 2008 21. ÅRGANG Jeg en arbejder Jeg en arbejder, er Lilian Nordana s betegnelse af sig selv. I en alder hvor de 80 år for længst er passeret, er Lilian og Ove Jørgensen

Læs mere

Brian Bak, Lise Nielsen og jeg havde gennem flere år talt om at prøve at løbe 78 km i bjergene i Schweiz Swiss Alpine.

Brian Bak, Lise Nielsen og jeg havde gennem flere år talt om at prøve at løbe 78 km i bjergene i Schweiz Swiss Alpine. Swiss Alpine 2010. Brian Bak, Lise Nielsen og jeg havde gennem flere år talt om at prøve at løbe 78 km i bjergene i Schweiz Swiss Alpine. Brian er min kollega i IBM og Lise har jeg kendt gennem 20 år.

Læs mere

Referat af generalforsamlingen torsdag den 5. marts 2015.

Referat af generalforsamlingen torsdag den 5. marts 2015. Generalforsamlingen blev åbnet af formand Joan Hansen, som bød velkommen til årets generalforsamling. Herefter begyndte den egentlige generalforsamling i henhold til dagordenen: 1. Valg af dirigent 2.

Læs mere

Pipaluk mast og cockpitteak.

Pipaluk mast og cockpitteak. Pipaluk mast og cockpitteak. I cockpittet var der jo allerede lavet ny dørk den bag ratsøjlen var knækket, og den over motoren var et must for at sikre at vandet ikke finder den vej ned over motoren. Kistebænkesæderne

Læs mere

Polen 2009. En tur til Gdansk Del 3

Polen 2009. En tur til Gdansk Del 3 Polen 2009 En tur til Gdansk Del 3 Portene fra havnefronten ind til byen Sanne på vej ind i byen Gdansk er en helt utrolig flot og velplejet by. Overalt er der rent og pænt, og alle slags butikker forefindes

Læs mere

Deltagerere: Lisbeth Møllerhøj, Erling Allerup, Arne Petersen, Karin Nielsen og Bent Blomquist.

Deltagerere: Lisbeth Møllerhøj, Erling Allerup, Arne Petersen, Karin Nielsen og Bent Blomquist. Falster Rundt 4. 6. juli 2014 Deltagerere: Lisbeth Møllerhøj, Erling Allerup, Arne Petersen, Karin Nielsen og Bent Blomquist. Efter halvandet års tilløb lykkedes det endelig at få arrangeret en 3-dages

Læs mere

Lørdag den 22. maj 2010 blev en stor dag for Dansk Bueskytteforbund. Ved guldfinalestævnet blev det til fire guld og en sølv medalje!

Lørdag den 22. maj 2010 blev en stor dag for Dansk Bueskytteforbund. Ved guldfinalestævnet blev det til fire guld og en sølv medalje! Rejsebrev 6 fra Junior Cup i Reggio Calabria i Italien. Lørdag den 22. maj 2010 blev en stor dag for Dansk Bueskytteforbund. Ved guldfinalestævnet blev det til fire guld og en sølv medalje! Simon, Stephan

Læs mere

Opgave til coachstuderende: Der er indlagt nogle refleksionsopgaver i uddraget, som I bedes tage en snak om i grupper på 3.

Opgave til coachstuderende: Der er indlagt nogle refleksionsopgaver i uddraget, som I bedes tage en snak om i grupper på 3. Uddrag af en team-coachingsession. Opgave til coachstuderende: Der er indlagt nogle refleksionsopgaver i uddraget, som I bedes tage en snak om i grupper på 3. Forhistorie. Jeg,Birgitte er tilknyttet som

Læs mere

Februar. Nr. 1 Sjællands Motor Veteraner 36. Årgang

Februar. Nr. 1 Sjællands Motor Veteraner 36. Årgang Februar Nr. 1 Sjællands Motor Veteraner 36. Årgang 2014 Formand Allan Larsen E-mail: smv1978@mail.dk Tlf.:3053 9635 Næstformand Lars Christiansen E-mail: info@larsvognmand.dk Tlf.:2166 6987 Kasserer Mette

Læs mere

Randers Sejlklub Stiftet 1877

Randers Sejlklub Stiftet 1877 Referat fra den. 28 okt. 2015 1. Forslag til dirigent Henrik Husum - valgt 2. Forslag til protokolfører Poul Larsen - valgt 3. Bestyrelsens beretning Indkaldelse til årets generalforsamling er i år foregået

Læs mere

Referat fra General forsamling modelsejlklubben 28.02.15. Formanden bød velkommen og spurgte Hr lasse Rand om han ville være mødets

Referat fra General forsamling modelsejlklubben 28.02.15. Formanden bød velkommen og spurgte Hr lasse Rand om han ville være mødets Referat fra General forsamling modelsejlklubben 28.02.15. Formanden bød velkommen og spurgte Hr lasse Rand om han ville være mødets Dirigent. Lasse takkede for valget og satte mødet i gang med at konstatere

Læs mere

MIN. kristendom fra top til tå MINI KATEKISMUS MARIA BAASTRUP JØRGENSEN. ILLUSTRATOR KAMILLA WICHMAnN

MIN. kristendom fra top til tå MINI KATEKISMUS MARIA BAASTRUP JØRGENSEN. ILLUSTRATOR KAMILLA WICHMAnN MARIA BAASTRUP JØRGENSEN ILLUSTRATOR KAMILLA WICHMAnN KATEKISMUS kristendom fra top til tå MIN MINI NÆSE FOR SKABELSE Første Mosebog kapitel 1 og 2 Engang var der ingenting, kun mørke og stilhed. Verden

Læs mere