Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen Miljørapport
|
|
- Pia Groth
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen Miljørapport Femern Bælt - danske jernbanelandanlæg
2 Femern Bælt - danske jernbanelandanlæg Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads København Ø ISBN:
3 Forord Som en del af aftalen En grøn transportpolitik, der blev indgået i januar 2009 af regeringen og en række forligspartier, skal der undersøges muligheder for kapacitetsforøgelse på Øresundsbanen især banegodskapaciteten omkring Kastrup. Det skyldes, at risikoen for forsinkelser på Øresundsbanen bliver forøget, fordi antallet af godstog stiger, når Femern Bælt forbindelsen og de danske jernbaneanlæg er bygget. På projektet Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen, der indgår i projektet Femern Bælt danske jernbanelandanlæg, har Banedanmark gennemført indledende tekniske analyser. Det er undersøgt, hvordan banegodskapaciteten omkring Københavns Lufthavn, Kastrup Station kan forbedres. I den forbindelse er en grundløsning med en sporsluse øst for Tårnbyoverdækningen undersøgt og desuden to mulige alternativer: en jernbanebro over Øresundsmotorvejen og en jernbanebro over de eksisterende spor. Også mulige tilvalg er undersøgt, og der er foretaget miljøundersøgelser for at afdække de nye anlægs påvirkning af omgivelserne. De indledende undersøgelser for hele projektet er dokumenteret i i alt fire hæfter, som udgør høringsudgaven af miljøredegørelsen for Femern Bælt danske jernbanelandanlæg. De fire hæfter danner grundlag for den offentlige debat i høringsperioden, hvor offentligheden har mulighed for at komme med ideer, indsigelser og kommentarer. I hæfte 1 beskrives de overordnede forhold for både strækningen Ringsted Holeby og for Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen. I hæfte 2-3 beskrives strækningen Ringsted Holeby, og i hæfte 4 beskrives Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen. Herudover er udarbejdet denne rapport, der omhandler miljøvurderingen i henhold til lov om miljøvurdering af planer og programmer. Rapporten udgør grundlaget for en høring efter lov om miljøvurdering af planer og programmer. Denne høring indgår som en del af den ovenfor nævnte offentlige høring. Banedanmarks frist for at modtage henvendelser vedr. Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen er søndag den 31. juli 2011 kl Alle henvendelser vil blive behandlet, og de vil eventuelt indgå i det endelige projektforslag i det omfang, det kan lade sig gøre inden for de tekniske, økonomiske og miljømæssige rammer. Som supplement til redegørelsen holder Banedanmark et borgermøde. God debat! Martin Munk Hansen Områdechef, Anlægsudvikling Femern Bælt - danske jernbanelandanlæg 3 Baggrund
4 Femern Bælt - danske jernbanelandanlæg Indhold Side 1 Baggrund Generelt Den videre proces Ikke-teknisk resumé Påvirkning af omgivelserne når banen er udbygget Påvirkning af omgivelserne mens banen udbygges Forslag til overvågningsprogram Forslag til overvågningsprogram Støj Vibrationer Rekreative interesser Grundvand Bilag IV arter Deltag i debatten Henvendelser Femern Bælt - danske jernbanelandanlæg 4 Baggrund
5 1 Baggrund Denne miljørapport gennemgår Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen, herunder projektets påvirkninger af omgivelserne og afværgeforanstaltninger. Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen indgår i projektet Femern Bælt danske jernbanelandanlæg. 1.1 Generelt I aftalen En grøn transportpolitik, der blev indgået i januar 2009 af regeringen og en række forligspartier, står der: Med henblik på at fremtidssikre banegodskapaciteten igangsættes en VVM-undersøgelse af et såkaldt slusespor i vestenden af Kastrup station således, at der vil kunne træffes beslutning om etablering heraf inden åbningen af den faste forbindelse over Femern Bælt Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen En stor del af de godstog, der fremover skal benytte denne nye godsrute til Femern Bælt forbindelsen, kommer fra Sverige via Øresundsbanen. Her er kapaciteten i dag begrænset af, at østgående godstog på en kort strækning skal køre i det vestgående spor for at komme ud i godsshunten (omfartsspor for godstog), der går nord om Københavns Lufthavn, Kastrup Station i det følgende benævnt Kastrup Station. 1.2 Den videre proces Banedanmark indsamler høringsbidrag vedr. Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen fra den 1. juni til den 31. juli. Høringsbidragene fra det samlede projekt dokumenteres efterfølgende med et høringsnotat, hvori Banedanmark samler og kommenterer alle henvendelser. Høringssvarene indgår i den videre bearbejdning af projektet i det omfang, det er muligt under hensyn til de økonomiske, tekniske og miljømæssige rammer. Alle henvendelser offentliggøres med navn og evt. adresse med mindre andet ønskes. Herefter udarbejder Banedanmark den endelige miljøredegørelse, der vil indgå som en del af grundlaget for Folketingets stillingtagen til projektet Miljøvurdering af planer og programmer Banedanmark vurderer på grundlag af projektets mulige miljøpåvirkninger, at beslutningsgrundlaget til Folketinget om Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen er omfattet af krav om miljøvurdering af planer og programmer. Femern Bælt - danske jernbanelandanlæg 5 Baggrund
6 1.2.2 Tidsplan Et forslag til omfang og detaljeringsgrad af en miljørapport har været i høring hos andre myndigheder, hvis områder berøres af planen. Af de modtagne høringssvar fremgår at: Det bør indgå i vurderinger om grønbroget tudse benytter baneområdet som opholdsområde og spredningskorridor. I denne miljørapport præsenteres miljøvurderingen i henhold til lov om miljøvurdering af planer og programmer for Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen. (Bekendtgørelse om lov om miljøvurdering af planer og programmer nr. 936 af 24/09/2009). Miljørapporten skal læses sammen med miljøredegørelsen, der er udgivet som hæfte 4 i forbindelse med Femern Bælt - danske jernbanelandanlæg, hvor beskrivelse af projektet med alternativer og påvirkninger af omgivelserne og afværgeforanstaltninger fremgår. Grundlaget for de gennemførte miljøvurderinger og forslaget til overvågningsprogram fremgår af en række fagnotater, der er udarbejdet i forbindelse med projektet. Den samlede tidsplan for kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen er: 1. juni 31. juli 2011 Offentlig høring om Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen. Efteråret 2011 Udgivelse af høringsnotat for hele projektet. Ultimo 2011 Udgivelse af endelige miljørapport, der forventes indarbejdet i miljøredegørelsen. Banedanmark fremsender beslutningsgrundlag for valg af løsning til transportministeren Mere information Miljørapporten er baseret på tekniske fagnotater, som er udarbejdet af Banedanmark og tekniske rådgivere. Fagnotaterne er tilgængelige på Banedanmarks hjemmeside. På hjemmesiden er det desuden muligt at slå op på et dynamisk kort, hvor der er informationer om strækningen Ringsted-Holeby og Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen. På kortet er der mulighed for selv at vælge, hvilke oplysninger der skal vises, f.eks. naturforhold, kulturhistoriske interesser og tekniske anlæg. Femern Bælt - danske jernbanelandanlæg 6 Baggrund
7 2 Ikke-teknisk resumé Med Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen fremlægger Banedanmark en grundløsning, et alternativ og et tilvalg, som kan forbedre kapaciteten på Øresundsbanen. I redegørelsen beskrives løsningernes påvirkninger af omgivelserne samt afværgeforanstaltninger. På baggrund af aftalen En grøn transportpolitik, der blev indgået i januar 2009 af regeringen og en række forligspartier, undersøger Banedanmark mulighederne for en kapacitetsforøgelse på Øresundsbanen især banegodskapaciteten omkring Kastrup. Banedanmark har undersøgt en grundløsning og to alternative løsningsmuligheder for forbedring af kapaciteten på Øresundsbanen samt 0-alternativet. Desuden er der undersøgt to tilvalg, som kunne være med til at forbedre kapaciteten ved Kastrup. Grundløsning, Sporsluse Alternativ 1, Bro over motorvej Alternativ 2, Bro over bane Tilvalg 1, Perroner på Kastrup Station Tilvalg 2, Overhalingsspor Ørestad Station Alternativ 1 og Tilvalg 2 er fravalgt efter de indledende undersøgelser. 2.1 Påvirkning af omgivelserne når banen er udbygget Støj Natur I Grundløsningen vil i alt syv boliger blive belastet af støj over grænseværdien, mens der i Alternativ 2 ikke er nogen boliger, der belastes af støj over grænseværdien. De støjbelastede boliger tilbydes facadeisolering, som fuldt ud betales af anlægsprojektet. Tilvalg 1 vil ikke i sig selv medføre øget støjbelastning i forhold til de øvrige beskrevne løsninger. Ingen af løsningerne får permanente konsekvenser for naturen, da projektet berører arealer, som har meget begrænsede naturinteresser. Der findes for eksempel ingen beskyttet natur i projektområdet. Det nærmeste Natura 2000-område befinder sig mere end 2,5 km vest for projektområdet. Grønbroget tudse kan sandsynligvis ikke vandre gennem banetunnellen under Tårnby overdækningen i dag, hvorfor projektet ikke vurderes at kunne påvirke spredningsmulighederne for grønbroget tudse på Amager. Af hensyn til mulig indvandring af grønbroget tudse fra øst gennemføres en kortlægning af forekomsten af grønbroget tudse på tilstødende arealer inden anlægsarbejderne starter. Femern Bælt - danske jernbanelandanlæg 7 Ikke-teknisk resumé
8 2.1.3 Overfladevand Øresundsbanen øst for Amager Landevej afvander til et regnvandsbassin lige syd for Kastrup Gl. Lystbådehavn. Regnvandsbassinet er i realiteten et forsinkelsesbassin, der opsamler vejvand og drænvand fra jernbanearealerne inden endelig udledning til Øresund. Grundløsningen og Alternativ 2 vurderes ikke at have nogen påvirkning på udpegningsgrundlaget for Natura 2000-områderne. Det skyldes, at der kun er en begrænset forøgelse af vandmængden til regnvandsbassinet og Nordre Landkanal, og at der forventes lavt indhold af miljøfremmede stoffer i vandet. For Tilvalg 1 vil der ske en marginal ændring, fordi alt vand vil løbe til afvandingssystemet. Perronernes areal vil dog være lille i forhold til det samlede afløbsareal, og der forventes derfor ikke påvirkninger af regnvandsbassin, Øresund eller Natura 2000-området Saltholm og omliggende hav Grundvand og drikkevand Grundvandet i projektområdet er permanent sænket af hensyn til den eksisterende banestrækning og motorvej, som er nedgravet under det oprindelige terræn. Desuden bevirker Tårnby Forsynings vandindvinding en betydelig sænkning af grundvandet. Det vurderes, at der ikke i nogen af løsningerne er behov for yderligere permanente grundvandssænkninger, og at projektet ikke giver anledning til væsentlige ændringer i miljøpåvirkningen af grundvandet og vandindvindingen. Imidlertid er grundvandet sårbart for forureninger, og banen ligger inden for beskyttelseszonerne omkring Tårnby Forsynings indvindingsboringer Der skal derfor udarbejdes en beredskabsplan, således at skader i forbindelse med større spild eller lignende imødegås Rekreative og kulturelle interesser De rekreative interesser i projektområdet ligger bynært og er knyttet til de grønne forbindelser og stier på tværs af byen, parkerne, kolonihaverne samt idrætsanlæg. I driftsfasen vil de rekreative forhold i området ikke blive påvirket i nogen af løsningerne. Forud for anlæggelse af Øresundsbroen blev der ved udgravninger omkring Tårnby Station fundet flere spor efter bebyggelse fra yngre bronzealder til vikingetid. Der er ingen udpegede kulturmiljøer, ingen bygninger, der er fredede eller bevaringsværdige, og ingen beskyttede sten- eller jorddiger eller andre fortidsminder inden for projektområdet. Femern Bælt - danske jernbanelandanlæg 8 Ikke-teknisk resumé
9 2.2 Påvirkning af omgivelserne mens banen udbygges Støj Støj fra aktiviteter på bygge- og oplagringspladser forventes ikke at overskride støjgrænsen ved de omkringliggende boliger. Den mest støjende arbejdsproces i anlægsperioden er etablering af støttevægge. Støjen kan reduceres, hvis der anvendes den såkaldte Silent Piling metode, hvor spunsjernet bliver presset ned i stedet for at blive nedrammet (hamret ned). Det er dog først muligt på et senere tidspunkt i projektet, at afklare præcist hvilke arbejdsmetoder, der kan anvendes og hvilken varighed de vil have på de enkelte lokaliteter. En endelig fastlæggelse af arbejdsmetoder mm. vil derfor først ske i forbindelse med detailprojekteringen og efter nærmere drøftelse med Tårnby Kommune. I Grundløsningen forventes etablering af støttevægge udelukkende at blive udført i dagtimerne. Ca. 40 boliger vil i løbet af anlægsperioden blive støjbelastet over 70 db. Hvis Silent Piling benyttes, vil et par boliger blive støjbelastet i anlægsperioden. I Alternativ 2 vurderes det, at ca. 50 boliger vil være støjbelastet over 70 db, når der nedrammes spuns i dagtimerne. I aften- og natperioden vurderes det, at mere end boliger vil blive støjbelastet over 40 db i en periode på ca. to måneder. Ved anvendelse af Silent Piling metoden i Alternativ 2 vurderes det, at ingen boliger vil være støjbelastet over 70 db. I aften- og natperioden vurderes det, at Silent Piling metoden vil medføre, at ca. 200 boliger vil være støjbelastet over 40 db i en periode på ca. tre måneder. I Tilvalg 1 vil støj fra anlægsaktiviteterne ikke give anledning til støjbelastning af boliger over grænseværdien Konsekvenser for togtrafikken I Grundløsningen vil der generelt være en relativt lille forstyrrelse af togtrafikken, fordi anlægsarbejderne forventes at kunne udføres i kortvarige intervalspærringer og natspærringer samt kortvarige perioder med enkeltsporsdrift. Ved anlæg af Alternativ 2 vil der generelt være en relativ stor påvirkning af togtrafikken. Der vil forekomme flere perioder af omkring 2-4 uger med enkeltsporsdrift samt flere individuelle totalspærringer, når der skal hejses dækelementer ind til broen og lignende aktioner. Tilvalg 1 har ingen betydning for persontogstrafikken og vil give en relativt lille forstyrrelse af godstogstrafikken. Femern Bælt - danske jernbanelandanlæg 9 Ikke-teknisk resumé
10 2.2.3 Natur, overfladevand, grundvand og drikkevand Ingen af løsningerne påvirker naturværdier i anlægsfasen. Anlægsarbejdet øst for Amager Landevej kan potentielt påvirke afvandingssystemet mod regnvandsbassinet syd for Kastrup Gl. Lystbådehavn. Hvis en grundvandssænkning er påkrævet under anlægsarbejdet, forventes det, at det oppumpede grundvand ledes til kloak eller gennem et lokalt vandrensningsanlæg direkte til recipient, og således ikke påvirker hydraulikken i afvandingssystemet. Det forudsættes ligeledes, at spildevand fra skurvogne mm. ledes til kloak eller opsamles i tanke efter aftale med den relevante myndighed. Arbejdet vil blive udført, så det påvirker vandindvindingsinteresserne mindst muligt Rekreative interesser Anlægsfasen vil få betydning for omfanget og mulighederne for rekreative aktiviteter i nærområdet. Den væsentligste påvirkning vil være inddragelsen af boldbanerne mellem motorvejen og Gl. Kirkevej i anlægsperioden. De planlagte arbejdspladsarealer vil inddrage samtlige boldbaner fra Amager Landevej og frem til beboelsesejendommen øst for boldbanerne i en periode på ca måneder. Boldbanerne inddrages til bygge- og oplagringsplads, fordi det ikke er muligt at finde andre egnede arealer tæt på anlægsområderne og for at undgå at ekspropriere private boliger. I samarbejde med Tårnby Kommune vil det blive fastlagt, hvordan det undgås, at den midlertidige inddragelse af boldbanerne får en væsentlig negativ betydning for mulighederne for at dyrke sport og bevæge sig i lokalområdet. 2.3 Forslag til overvågningsprogram Da de væsentligste påvirkninger af miljøet forekommer i anlægsfasen, er det foreslået at overvåge støj, vibrationer, rekreative interesser, grundvand og en bilag IV-art i anlægsfasen, samt ved opfølgende overvågning af de rekreative interesser. Femern Bælt - danske jernbanelandanlæg 10 Ikke-teknisk resumé
11 3 Forslag til overvågningsprogram De væsentligste potentielle påvirkninger af miljøet kan forekomme i anlægsfasen. Det er ved udarbejdelse af forslag til overvågningsprogram søgt i størst muligt omfang, at indarbejde de miljømæssige hensyn i krav til entreprenører, miljøplan og tilsynsplan for det planlagte arbejde. Herved sikres det, at de væsentlige miljøhensyn tillægges betydning allerede i detailplanlægningen. 3.1 Støj Støj fra jernbanen i driftsfasen er omfattet af EU støjkortlægningen, jf. BEK nr. 51 af 12/01/2011. Overvågningen vil på denne baggrund indebære, at der hvert 5. år foretages støjkortlægning og udarbejdes støjhandlingsplaner. 3.2 Vibrationer I forbindelse med nedbringning af spuns tæt ved boliger, vil der løbende blive foretaget vibrationsmålinger på bygningerne, således at arbejdet umiddelbart kan standses, hvis der skulle forekomme vibrationer over et kritisk niveau. 3.3 Rekreative interesser Reetablering af de boldbaner, der er blevet anvendt til byggeplads indarbejdes i plan for tilsyn, således at boldbanernes tilstand tilses ved anlægsarbejdernes ophør samt efter et og fem år. 3.4 Grundvand Af hensyn til grundvandsbeskyttelsen skal der foreligge en beredskabsplan for uheld ved drift. Anlægsmyndigheden overvåger om en beredskabsplan foreligger inden anlægsarbejdernes afslutning. 3.5 Bilag IV arter For at sikre, at projektet ikke vil have konsekvenser for grønbroget tudse, gennemføres der en registrering af om arten findes i projektområdet inden anlægsarbejdet sættes i gang. Undersøgelsen gennemføres i parringsperioden på egnede arealer med forbindelse til anlægsarealet. Femern Bælt - danske jernbanelandanlæg 11 Forslag til overvågningsprogram
12 4 Deltag i debatten I perioden 1. juni til 31. juli gennemfører Banedanmark en offentlig høring om Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen, der er en del af projektet Femern Bælt danske jernbanelandanlæg. 4.1 Henvendelser I høringsperioden bliver alle henvendelser med kommentarer, ideer og indsigelser til projektet registreret. Henvendelserne bearbejdes og vurderes af Banedanmark, og de bliver indarbejdet i det endelige projekt i det omfang, de inden for de økonomiske, tekniske og miljømæssige rammer kan anvendes. Alle henvendelser offentliggøres med navn og adresse med mindre andet ønskes. Alle kan henvende sig til Banedanmark med indsigelser, ideer, spørgsmål og kommentarer. Skriftlige henvendelser skal fremsendes, så de er modtaget af Banedanmark senest fredag den 31. juli klokken Henvendelse kan ske til: Banedanmark Femern Bælt - danske jernbanelandanlæg Amerika Plads København Ø femern@bane.dk Telefon: eller Efter høringsperioden behandler Banedanmark alle høringssvar, og de indgår i et kommende høringsnotat. Femern Bælt - danske jernbanelandanlæg 12 Deltag i debatten
Borgermøde i Kastrup. Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller
Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen Borgermøde i Kastrup 07.06.2011 Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projektet
Læs mereKapacitetsudvidelse på Øresundsbanen Miljøredegørelse høringsudgave, hæfte 4
Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen Miljøredegørelse høringsudgave, hæfte 4 Femern Bælt - danske jernbanelandanlæg Forord Øget mobilitet i samfundet og større international samhandel vil forstærke presset
Læs mereMiljøredegørelse hæfte 4. - Endelig udgave, november Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen
Transportudvalget 2011-12 TRU alm. del Bilag 101 Offentligt Miljøredegørelse hæfte 4 - Endelig udgave, november 2011 Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen November 2011 ISBN: 978-87-7126-050-2 Banedanmark
Læs mereIdefasehøring. - Debatoplæg. Niveaufri udfletning Vigerslev
Idefasehøring - Debatoplæg Niveaufri udfletning Vigerslev Idefasehøring Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk ISBN: 978-87-7126-225-4 Forord Med den politiske aftale
Læs mereTransportudvalget TRU Alm.del Bilag 110 Offentligt. Miljøredegørelse hæfte 4. - Endelig udgave. Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen
Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del Bilag 110 Offentligt Miljøredegørelse hæfte 4 - Endelig udgave Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen November 2011 ISBN: 978-87-7126-050-2 Banedanmark Anlægsudvikling
Læs mereIdéfasehøring. - Debatoplæg. Banebetjening af Billund Lufthavn
Idéfasehøring - Debatoplæg Banebetjening af Billund Lufthavn Revideret tekst. Version af 16. oktober 2014 Idéfasehøring Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.banedanmark.dk
Læs mereIdefasehøring. - Debatoplæg. Hastighedsopgradering gennem Ringsted
Idefasehøring - Debatoplæg Hastighedsopgradering gennem Ringsted Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk ISBN: 978-87-7126-182-0 Forord Med den politiske aftale: En ny
Læs mereIdéfasehøring. - Debatoplæg. Elektrificering Esbjerg-Lunderskov
Idéfasehøring - Debatoplæg Elektrificering Esbjerg-Lunderskov Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk/esbjerg-lunderskov ISBN: 978-87-7126-141-7 Forord Med den politiske
Læs mereIdéfasehøring. - April 2015. Elektrificering og opgradering Aarhus H.-Lindholm
Idéfasehøring - April 2015 Elektrificering og opgradering Aarhus H.-Lindholm Idéfasehøring Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk Forord Med den politiske aftale om Togfonden
Læs mereIdéfasehøring. - Debatoplæg. Elektrificering Køge Nord - Næstved
Idéfasehøring - Debatoplæg Elektrificering Køge Nord - Næstved Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk ISBN: 978-87-7126-184-4 Forord Som led i et større elektrificeringsprogram
Læs mereIdéfasehøring. - Debatoplæg. Hastighedsopgradering Østerport - Helsingør
Idéfasehøring - Debatoplæg Hastighedsopgradering Østerport - Helsingør Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk/opgraderingkystbanen Forord Som led i Togfonden DK er det
Læs mereElektrificering og opgradering Fredericia - Aarhus Idéfasehøring
Elektrificering og opgradering Fredericia - Aarhus Idéfasehøring September 2015 Elektrificering og opgradering Fredericia - Aarhus Idéfasehøring Udgivet af Banedanmark Grafisk tilrettelæggelse: Karen Krarup
Læs mereArealbehov. -Fagnotat, juni 2011. Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen
Arealbehov -Fagnotat, juni 2011 Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen Juni 2011 ISBN 978-87-7126-029-8 Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø
Læs mereNy bane Hovedgård-Hasselager
Ny bane Hovedgård-Hasselager Aarhus Kommune Solbjerghallen, 18. januar 2018 Aftenens program Kl. 19.00 ca. 22.00 Præsentation af projektet og dets lokale påvirkninger Pause med mulighed for besøg i spørgehjørner
Læs mereBorgermøde i Nørre Alslev Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller
Femern Bælt danske jernbanelandanlæg Borgermøde i Nørre Alslev 30.03.2011 Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projektet
Læs mereBorgermøde i Eskilstrup Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller
Femern Bælt danske jernbanelandanlæg Borgermøde i Eskilstrup 16.03.2011 Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projektet
Læs mereKapacitetsudvidelser på Øresundsbanen i Danmark
Kapacitetsudvidelser på Øresundsbanen i Danmark 28. marts 2017 Mulige kapacitetsudvidelser i relation til Øresundsbanen Der er en række kapacitetsudfordringer på den danske side: Københavns Lufthavn Station,
Læs mereSKOVVEJEN SYD OM REGSTRUP VVM-UNDERSØGELSE. Borgermøde 16. august 2011
SKOVVEJEN SYD OM REGSTRUP VVM-UNDERSØGELSE Borgermøde 16. august 2011 PROGRAM Kl. 19.00 Velkomst og Introduktion Områdechef Ole Kirk, Vejdirektoratet VVM-redegørelse Projektleder John H. Kristiansen, Vejdirektoratet
Læs mereBorgermøde i Vordingborg Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller
Femern Bælt danske jernbanelandanlæg Borgermøde i Vordingborg 22.03.2011 Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projektet
Læs mereElektrificering og Hastighedsopgradering Fredericia Aarhus
Elektrificering og Hastighedsopgradering Fredericia Aarhus Aarhus Kommune Borgermøde i Ceres Park og Arena d. 29. maj 2017 Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projektet og dets lokale påvirkninger
Læs mereBorgermøde i Næstved. Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller
Femern Bælt danske jernbanelandanlæg Borgermøde i Næstved 23.02.2011 Oplæg af områdechef Martin Munk Hansen og projektleder Iben Marcus-Møller Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projektet
Læs mereNy bane Hovedgård - Hasselager Idéfasehøring
Ny bane Hovedgård - Hasselager Idéfasehøring Juni 2015 Forord Som led i forliget om Togfonden DK fra 2014 skal der etableres ny bane mellem Horsens og Aarhus. Den nye banestrækning bliver ca. 23 km lang
Læs mereElektrificering og hastighedsopgradering Fredericia Aarhus
Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia Aarhus Fredericia og Vejle kommuner Borgermøde i DGI Huset i Vejle d. 24. maj 2017 Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projektet og dets
Læs mereBORGERMØDE OPGRADERING AF SYDMOTORVEJEN SAKSKØBING-RØDBYHAVN MARIBO HALLERNE, 13. MARTS 2012
BORGERMØDE OPGRADERING AF SYDMOTORVEJEN MARIBO HALLERNE, 13. MARTS 2012 PROGRAM 19.00 Velkomst Lolland Kommunes borgmester Stig Vestergaard 19.10 Introduktion Ulrik Larsen, Vejdirektoratet 19.15 Præsentation
Læs mereEr anlægget opført på bilag 1 til bekendtgørelse nr. BEK nr 1510 X Hvis ja, er der obligatorisk VVM-pligtigt
Bilag A Skema til brug for screening (VVM-pligt) VVM Myndighed Basis oplysninger Tekst Projekt beskrivelse jf. anmeldelsen: Jævnfør notat af 3. maj 2011 (Orbicon): Anmeldelse af etablering af nyt renseanlæg
Læs mereNaturstyrelsen Odense
Bilag A Skema til brug for screening (VVM-pligt) VVM Myndighed Basis oplysninger Naturstyrelsen Odense Tekst Projekt beskrivelse jf. anmeldelsen: Banedanmark udarbejder et beslutningsgrundlag for renovering
Læs mereOPGRADERING AF SYDBANEN ET VIGTIGT
BANEBRANCHENS KONFERENCE 2011 OPGRADERING AF SYDBANEN ET VIGTIGT LED I FEMERN FORBINDELSEN JERNBANELANDANLÆG NORD, RINGSTED - OREHOVED DIREKTØR TONNI CHRISTIANSEN RAMBØLL BANE AFDELINGSLEDER HELLE MATHIASSEN
Læs mereIdéfasehøring. - Debatoplæg. Niveaufri udfletning Ringsted Øst
Idéfasehøring - Debatoplæg Niveaufri udfletning Ringsted Øst Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk Forord Med Trafikaftalen af 24. juni mellem regeringen og Venstre,
Læs mereAnsøgning om statslige projekter på jernbane og VVM
Ansøgning Oplysninger om ansøger Hvem indsender ansøgningen? Ansøger Rådgiver på vegne af ansøger Ansøger - virksomhedsoplysninger Virksomhedens navn Banedanmark CVR-Nummer 18632276 Adresse Amerika Plads
Læs mereElektrificering og hastighedsopgradering Aarhus H. Lindholm
Elektrificering og hastighedsopgradering Aarhus H. Lindholm Mariagerfjord Kommune Borgermøde i Hobro Idrætscenter, 1. november 2016 Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projektet og dets
Læs mereNyt godsspor til Esbjerg Havn. Debatoplæg til idéfase
Nyt godsspor til Havn Debatoplæg til idéfase Deltag i debatten For at sikre at alle relevante og lokale forhold i projektet belyses, opfordrer Banedanmark alle borgere, interesseorganisationer, virksomheder,
Læs mereNy bane Hovedgård - Hasselager
Ny bane Hovedgård - Hasselager Informationsmøde i KHIF Hallen tirsdag den 15. marts 2016 kl. 19.00 Formålet med i aften At informere om de nye linjeføringsforslag. At fortælle om den videre proces. Dette
Læs mereStøj, vibrationer og øvrige miljøgener i anlægsfasen
Støj, vibrationer og øvrige miljøgener i anlægsfasen -Fagnotat, juni 2011 Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen Juni 2011 ISBN 978-87-7126-022-9 Banedanmark Anlægsudvikling
Læs mereHøringsnotat. Supplerende VVM-høring
Høringsnotat Supplerende VVM-høring Hastighedsopgradering Hobro Aalborg juli 2015 Høringsnotat Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk/opgraderinghobroaalb Forord Banedanmark
Læs mereMOTORVEJ E45 / E20 - UDBYGNING VVM-UNDERSØGELSE Borgermøde
MOTORVEJ E45 / E20 - UDBYGNING VVM-UNDERSØGELSE Borgermøde Afdelingsleder BIRGITTE HENRIKSEN PROGRAM Kl. 19.00 Velkomst og Introduktion Afdelingsleder Birgitte Henriksen, Vejdirektoratet VVM-redegørelse
Læs mereNy bane Hovedgård - Hasselager
Ny bane Hovedgård - Hasselager Borgermøde på Solbjerg Skole Torsdag den 25. juni 2015 Ny bane Hovedgård - Hasselager Borgermøde i Grumstrup forsamlingshus Onsdag den 24. juni 2015 Dagens program Kl. 19.00
Læs mereIndkaldelse af ideer og forslag
Indkaldelse af ideer og forslag VVM for ændring af hastigheden på banestrækningen Køge -Næstved Januar 2014 Kolofon Titel: VVM for ændring af hastigheden på banestrækningen Køge - Næstved Emneord: Jernbanestrækning,
Læs mereSags Id
Miljøscreening, i henhold til Lov om miljøvurdering af planer og programmer, LBK nr. 1533 af 10/12/2015, af forslag til tillæg nr. 2 til Spildevandsplan 2015 Indledende screening. I fase 1 gennemgås planudkastet
Læs mereElektrificering og hastighedsopgradering Aarhus H. Lindholm
Elektrificering og hastighedsopgradering Aarhus H. Lindholm Favrskov Kommune Borgermøde i Hadsten Hallen, 2. november 2016 Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projektet og dets lokale påvirkninger
Læs mereIdéfasehøring Elektrificering og hastighedsopgradering Roskilde - Kalundborg
Idéfasehøring Elektrificering og hastighedsopgradering Roskilde - Kalundborg December 2015 Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk Naturstyrelsen VVM Haraldsgade 53 2100
Læs mereHøringsnotat. Femern Bælt - danske jernbanelandanlæg, hæfte 1-3
Høringsnotat Femern Bælt - danske jernbanelandanlæg, hæfte 1-3 Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen, hæfte 4 December 2011 Femern Bælt - danske jernbanelandanlæg Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads
Læs mereAnsøgning om statslige projekter på jernbane og VVM
Ansøgning Oplysninger om ansøger Hvem indsender ansøgningen? Ansøger Rådgiver på vegne af ansøger Ansøger - virksomhedsoplysninger Virksomhedens navn Banedanmark CVR-Nummer 18632276 Adresse Carsten Niebuhrs
Læs mereTrafikale gener i anlægsfasen Ny Ellebjerg Station-Avedøre Havnevej Nybygningsløsningen. København-Ringsted projektet
Trafikale gener i anlægsfasen Havnevej Nybygningsløsningen København-Ringsted projektet 30. maj 2008 3 Trafikale gener i anlægsfasen Havnevej Forord Forord Dette fagnotat omhandler trafikale gener i anlægsfasen
Læs mereElektrificering og hastighedsopgradering Aarhus H. Lindholm
Elektrificering og hastighedsopgradering Aarhus H. Lindholm Randers Kommune Borgermøde i Assentoft Hallerne, 10. oktober 2016 Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projektet og dets lokale
Læs mereAnsøgning om statslige projekter på jernbane og VVM
Ansøgning Oplysninger om ansøger Hvem indsender ansøgningen? Ansøger Rådgiver på vegne af ansøger Ansøger - virksomhedsoplysninger Virksomhedens navn Banedanmark CVR-Nummer 18632276 Adresse Carsten Niebuhrs
Læs mereRingsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen
Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen BAN FEMERN 2016 Høj folder 12.indd 1 20/05/16 09.36 Ringsted-Femern Banen indgår i én af de prioriterede transportkorridorer i det Transeuropæiske
Læs mereElektrificering Køge Nord - Næstved. Borgermøde i Køge den 12. marts 2014
Elektrificering Køge Nord - Næstved Borgermøde i Køge den 12. marts 2014 Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projekterne og dets lokale påvirkninger Pause med mulighed for besøg i spørgehjørner
Læs mereElektrificering Køge Nord - Næstved. Borgermøde i Haslev den 11. marts 2014
Elektrificering Køge Nord - Næstved Borgermøde i Haslev den 11. marts 2014 Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projekterne og dets lokale påvirkninger Pause med mulighed for besøg i spørgehjørner
Læs mereAnsøgning om statslige projekter på jernbane og VVM
Ansøgning Oplysninger om ansøger Hvem indsender ansøgningen? Ansøger Rådgiver på vegne af ansøger Ansøger Indtast CVR-nummeret på den virksomhed, som du ansøger på vegne af. Oplysninger om virksomheden
Læs mereElektrificering og hastighedsopgradering Aarhus H. Lindholm
Elektrificering og hastighedsopgradering Aarhus H. Lindholm Aalborg Kommune & Rebild Kommune Borgermøde i Gigantium, 31. oktober 2016 Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projektet og dets
Læs mereAfgørelse om at renovering af dræn- og afvandingssystem langs Svenborgbanen ikke er VVM-pligtig
Banedanmark Amerikas Plads 2100 København Ø Sendt elektronisk til: pcl@ramboll.dk Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 41 78 01 78 Fax 7262 6790 bts@trafikstyrelsen www.trafikstyrelsen.dk Afgørelse
Læs mereNy motorvej Give- Billund-E20-Haderslev
Ny motorvej Give- Billund-E20-Haderslev VVM-undersøgelse Borgermøde d. 8 juni 2017 Christiansfeld Dagsorden for borgermødet Velkomst Borgmester Jørn Pedersen, Kolding Kommune Borgmester Hans Peter Geil,
Læs mereBorgermøde på Glumsø Kro
Borgermøde på Glumsø Kro Ringsted-Femern Banen 17.08.2017 1 Agenda Borgermøde på Glumsø Kro 1. Baggrund for Ringsted-Femern Banen 2. Siden sidst (2014) i Ringsted-Femern Banen 3. Hvad sker der i Glumsø
Læs mereUdbygning af Rute 54 Næstved-Rønnede
Udbygning af Rute 54 Næstved-Rønnede Debatoplæg VVM-undersøgelse December 2014 VVM-undersøgelse af Rute 54 Næstved-Rønnede I trafikaftalen fra juni 2014 har en række partier i Folketinget besluttet at
Læs mereMiljøscreening af forslag til tillæg nr. 1 til Spildevandsplan 2015 Odder Kommune 2015 (Sag. nr Dok. nr.
Værktøj til miljøvurdering af planer og programmer Odder Kommune 2007 (Sag. nr. 727-2009-72461 Dok. nr. 727-2009-687873, senest revideret 28.06.2010 af AMA) Miljøscreening af forslag til tillæg nr. 1 til
Læs mereAnsøgning om statslige projekter på jernbane og VVM
Ansøgning Oplysninger om ansøger Hvem indsender ansøgningen? Ansøger Rådgiver på vegne af ansøger Ansøger - virksomhedsoplysninger Virksomhedens navn Banedanmark CVR-Nummer 18632276 Adresse Amerika Plads
Læs mereElektrificering og opgradering Aarhus H. - Lindholm
Elektrificering og opgradering Aarhus H. - Lindholm Aarhus Kommune Borgermøde på Møllevangsskolen, 11. oktober 2016 Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projektet og dets lokale påvirkninger
Læs mereHERNING KOMMUNE Miljørapport Sammenfattende Redegørelse Sammenfattende redegørelse - Juli 2012
HERNING KOMMUNE Miljørapport Sammenfattende Redegørelse i forbindelse med lokalplan nr. 09.E11.1 med tillæg nr. 73 til Herning Kommuneplan 2009-2020 for et erhvervsområde ved Teglværksvej, Feldborg Sammenfattende
Læs mereVVM-undersøgelse Næstved-Rønnede. DN Næstved, 8. oktober 2015 Lene Nøhr Michelsen og Ulrik Larsen, Vejdirektoratet
VVM-undersøgelse Næstved-Rønnede DN Næstved, 8. oktober 2015 Lene Nøhr Michelsen og Ulrik Larsen, Vejdirektoratet Projekt fra idé til færdigt anlæg Rute 54 Trafikale problemstillinger Årsdøgntrafik: ca.
Læs mereOpgradering Hobro-Aalborg Debatoplæg til idéfase
Debatoplæg til idéfase Marts 2010 2 Indhold Indhold Forord 3 4 Nedlæggelse af overkørsler 5 Skørping 6 Ellidshøj 7 Svenstrup 8 Miljømæssige konsekvenser 9 Miljøundersøgelse 9 Vejtrafik 9 Støj 9 Det videre
Læs mereErfaringer med VVM og Natur
Erfaringer med VVM og Natur Hvad sker der fra VVM til færdigt projekt Anne B. Hansen, Banedanmark 14. april 2015 1 Fra VVM til virkelighedens anlægsarbejde når der skabes nye landskaber og ny natur Hvorvidt
Læs mereBilag A - Skema til brug for screening (VVM-pligt) [kriterier iht. bilag 3 i bekendtgørelse nr. 1184 af 06. november 2014]
Bilag A - Skema til brug for screening (VVM-pligt) [kriterier iht. bilag 3 i bekendtgørelse nr. 1184 af 06. november 2014] VVM Myndighed Naturstyrelsen (journalnummer: NST-130-00404) Basis oplysninger
Læs mereMILJØSCREENING NØDRUTE
MILJØSCREENING NØDRUTE Projekt Femern Early Works Kunde RAT Dato 22-09-2014 Rev. dato 29-09-2014 Til Fra Mette West-Petersen Ole Michaelsen Kristine Kjørup Rasmussen 1. Indledning Dette notat er en screening
Læs mereRingsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbanen
Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbanen Med 200 km/t fra Ringsted til Femern 30.04.2015 Præsenteret for Banebranchen af Jens Ole Kaslund 1 De store programmer er centralt placeret i Banedanmarks
Læs mereMiljøvurdering af lokalplan Screeningsafgørelse om miljøvurderingspligt
Miljøvurdering af lokalplan Screeningsafgørelse om miljøvurderingspligt Lokalplanforslag nr. 657 I henhold til lov om miljøvurdering af planer og programmer og af konkrete projekter (VVM) (Lov nr. 448
Læs mereElektrificering af Esbjerg-Lunderskov
Elektrificering af Esbjerg-Lunderskov Referat af borgermøde d. 9. april 2013, Bramming Kultur & Fritidscenter, Esbjerg Kommune Indledning Der var 37 fremmødte ud over de tilstedeværende fra Banedanmark.
Læs mereBanedanmark Att.: Anne B. Hansen Amerika Plads København Ø. Att.:
Banedanmark Att.: Anne B. Hansen Amerika Plads 15 2100 København Ø. Att.: abhs@bane.dk Tværgående planlægning J.nr. NST-130-00314 Ref. chrbe Den 23. oktober 2014 Afgørelse om at hastighedsopgradering på
Læs mereBesigtigelsesforretning delstrækning Vordingborg
Besigtigelsesforretning delstrækning Vordingborg Ringsted-Femern Banen 8. Marts 2016 1 Agenda Formål og baggrund for projektet ved projektdirektør Jens Ole Kaslund Hvad ønsker vi at bygge? ved projektleder
Læs mereHøringssvar København-Ringsted projektet Valby Lokaludvalg har modtaget Trafikstyrelsens Miljøredegørelse for København-Ringsted.
Trafikstyrelsen Adelgade 13 1304 København K Høringssvar København-Ringsted projektet har modtaget Trafikstyrelsens Miljøredegørelse for København-Ringsted. har behandlet høringssvaret på lokaludvalgets
Læs mereEt grønnere transportsystem
Et grønnere transportsystem Transportens miljøbelastning Transportministeriet Side 2 Et grønnere transportsystem Energieffektive transportformer og rene drivmidler Forbedret og effektiv infrastruktur Hensyn
Læs mereSammenfattende redegørelse. LEGO P-hus og arkade
17. august 2015 Side 1 INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 INDLEDNING 2 2 INTEGRERING AF MILJØHENSYN 2 3 MILJØRAPPORTENS BETYDNING FOR PLANERNES UDFORMNING 2 4 OFFENTLIGHEDSFASEN BETYDNING FOR PLANERNE UDFORMNING
Læs mereKommissorium VVM-undersøgelse for udbygning af E45 mellem Aarhus N og Randers N
Dato 7. marts 2018 Sagsbehandler Elisabeth Krog Mail elk@vd.dk Telefon Dokument 18/04066-1 Side 1/5 Kommissorium VVM-undersøgelse for udbygning af E45 mellem Aarhus N og Randers N Som led i finansloven
Læs mereSkema til brug for screening (VVM-pligt)
Skema til brug for screening (VVM-pligt) Miljøudvalget 22.04.2010 Sag nr. 36, bilag 1 VVM Myndighed Basis oplysninger Gladsaxe Kommune Ny tilladelse til vandindvinding fra Bagsværd Vandværk Projekt beskrivelse
Læs mereSammenfattende redegørelse. Hedensted Kommune SAMMENFATTENDE REDEGØRELSE TIL LOKALPLAN NR OG KOMMU-
Hedensted Kommune Sammenfattende redegørelse SAMMENFATTENDE REDEGØRELSE TIL LOKALPLAN NR. 1111 OG KOMMU- NEPLANTILLÆG NR. 6 FOR ET BOLIGOMRÅDE VED REMMERSLUND I HE- DENSTED Hedensted Kommune Sammenfattende
Læs mereNy motorvej Give-Billund- E20-Haderslev
Ny motorvej Give-Billund- E20-Haderslev Indkaldelse af forslag og idéer til VVM-undersøgelse Juni 2017 Ny motorvej på strækning fra Give til Haderslev Med aftale mellem regeringen (V, LA og K), S, DF,
Læs mereIdéoplæg for boligbyggeri på Tuborg Syd afgrænsning af hvad der miljømæssigt skal undersøges i miljøkonsekvensrapport
Idéoplæg for boligbyggeri på Tuborg Syd afgrænsning af hvad der miljømæssigt skal undersøges i miljøkonsekvensrapport Gentofte Kommune Bernstorffsvej 161 2920 Charlottenlund 10. april 2018 Telefon: 39
Læs mereHillerødmotorvejens forlængelse
Hillerødmotorvejens forlængelse Indkaldelse af forslag og idéer til VVM-undersøgelsen Informationspjece - juni 2017 VVM-undersøgelse af Hillerødmotorvejens forlængelse I denne pjece kan du læse om baggrund,
Læs mereVVM Screening af indsatsplan for grundvandsbeskyttelse i Glostrup Kommune
Rådhusparken 2 2600 Glostrup www.glostrup.dk miljo.teknik@glostrup.dk Tlf: 4323 6100 VVM Screening af indsatsplan for grundvandsbeskyttelse i Glostrup Kommune 25-03-2019 18/5824 1. Introduktion Glostrup
Læs mereAnmeldelse af ændringer eller udvidelse af Storstrøm- eller Femern-forbindelserne
Ansøgning Oplysninger om ansøger Hvem indsender ansøgningen? Ansøger Rådgiver på vegne af ansøger Ansøger - virksomhedsoplysninger Virksomhedens navn Banedanmark CVR-Nummer 18632276 Adresse Amerika Plads
Læs mere7. Miljøvurdering 171
7. Miljøvurdering 171 Sammenfattende miljøvurdering Miljøvurderingen belyser miljøpåvirkningerne af de ændringer, der er indarbejdet i Kommuneplan 2013-2025 set i forhold til Kommuneplan 2009-2021. Miljøvurderingen
Læs mereNaturstyrelsen Odense
Bilag A Skema til brug for screening (VVM-pligt) VVM Myndighed Basis oplysninger Naturstyrelsen Odense Tekst Projekt beskrivelse jf. anmeldelsen: Banedanmark udarbejder et beslutningsgrundlag for renovering
Læs mereJustering af Nordlig Jellingløsning. Fagnotat Ny bane til Billund
Justering af Nordlig Jellingløsning Fagnotat Ny bane til Billund Godkendt dato Godkendt af 17/09 2018 Rasmus Hejlskov Olsen Senest revideret dato Senest revideret af 12/09 2018 Malene Søttrup Westergaard
Læs mereVVM-screening af grundvandssænkning og udledning af oppumpet grundvand i forbindelse med separatkloakering af Spentrup
Randers Spildevand A/S e-mail: mail@randersspildevand.dk Miljø og teknik Virksomhedskontoret Laksetorvet DK-8900 Randers Telefon +45 8915 1681 jakob.aarup@randers.dk www.randers.dk Den 17. marts 2017 VVM-screening
Læs mereBORGERMØDE UDBYGNING AF RUTE 26 RØDKÆRSBRO-VIBORG V VIBORG, ONSDAG 10. NOVEMBER 2010
BORGERMØDE UDBYGNING AF RUTE 26 RØDKÆRSBRO-VIBORG V VIBORG, ONSDAG 10. NOVEMBER 2010 DAGSORDEN FOR MØDET 19.00-19.10 Velkomst Søren Gytz Olesen, Viborg Kommune Birgitte Henriksen, Vejdirektoratet 19.10-19.40
Læs mereIndkaldelse af ideer og forslag til Banedanmarks Signalprogram på S- banestrækningen Lyngby Hillerød
Indkaldelse af ideer og forslag til Banedanmarks Signalprogram på S- banestrækningen Lyngby Hillerød Maj 2011 1 Hvad er VVM? Forkortelsen VVM står for Vurdering af Virkninger på Miljøet. VVM-reglerne for
Læs mereHøringsnotat. - Idefasehøring
Høringsnotat - Idefasehøring Elektrificering Esbjerg-Lunderskov Oktober 2012 OktoberDecember 2011 Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk/esbjerg-lunderskov ISBN: 978-87-7126-164-6
Læs mereUdbygning af E45 Østjyske Motorvej. Aarhus S - Aarhus N. Indkaldelse af idéer og forslag til VVM-undersøgelsen. Informationspjece - september 2018
Udbygning af E45 Østjyske Motorvej Aarhus S - Aarhus N Indkaldelse af idéer og forslag til VVM-undersøgelsen Informationspjece - september 2018 VVM-undersøgelse af udbygning af E45 Østjyske Motorvej fra
Læs mereJernbane over Vestfyn
Jernbane over Vestfyn VVM-undersøgelse Borgermøde 2. december 2014 i Vissenbjerg Dagsorden for mødet kl. 19-21 Velkomst og indledning Borgmester Søren Steen Andersen,, Assens Kommune Borgmester Anker Boye,
Læs mereFor nærmere info om projektet, se VVM-anmeldelsen med tillæg og bilag.
Bilag A VVM Myndighed Basis oplysninger Skema til brug for screening (VVM-pligt) For nærmere info om projektet, se VVM-anmeldelsen med tillæg og bilag. Tekst Projekt beskrivelse jf. anmeldelsen: Nordvand,
Læs mereBilag 5 Basisoplysninger
Bilag 5 Basisoplysninger Projektbeskrivelse (kan vedlægges) Midlertidig grundvandssænkning langs en strækning af Indkildevej. Grundet etablering af Egnsplanvej skal eksisterende vandledninger på Indkildevej
Læs mereAfgørelse om at spormodernisering mellem Valby og Frederikssund
Banedanmark Amerikas Plads 23 2100 København Ø Sendt elektronisk til: mp@bane.dk Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon Fax 7262 6790 bts@tbst.dk www.tbst.dk Afgørelse om at spormodernisering
Læs mereMiljøvurdering af lynfangere øst for linjeføringen
Miljøvurdering af lynfangere øst for linjeføringen Modtager: Attention: Kopi til: Femern A/S Henrik Bay, Femern A/S Christian Henriksen, Femern A/S Sag: 01-05-01B_Ad hoc support to ENV Udarbejdet af: Martin
Læs mereBORGERMØDE HADERUP OMFARTSVEJ HADERUP 26. SEPTEMBER 2013
BORGERMØDE HADERUP OMFARTSVEJ HADERUP 26. SEPTEMBER 2013 DAGSORDEN FOR MØDET 19.00-19.10 Velkomst og indledning Byrådsmedlem Christen Dam Larsen, Herning Kommune Planlægningschef Birgitte Henriksen, Vejdirektoratet
Læs mereAfgørelse om at omlægning af åløbet Valmosegrøften-Vasegrøften. i forbindelse med Ringsted-Femern Banen.
Banedanmark banedanmark@bane.dk Att. Klaus Vandall Larsen kvl@bane.dk Amerika Plads 15 2100 København Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 7221 8800 Fax 7262 6790 Sendt pr. mail Sagsnr.:TS50802-00007
Læs mereAnsøgning om statslige projekter på jernbane og VVM
Ansøgning Oplysninger om ansøger Hvem indsender ansøgningen? Ansøger Rådgiver på vegne af ansøger Ansøger - virksomhedsoplysninger Virksomhedens navn Banedanmark CVR-Nummer 18632276 Adresse Amerika Plads
Læs mereRegion Midtjylland Hospitalsenheden Vest, DNV. Østlige af DNV Gødstrup, se kort. Medio april 2017 til 31. januar 2018.
TEKNIK OG MILJØ Region Midtjylland 0 Hospitalsenheden Vest, DNV Oluf Jørgensen A/S V/ Mikkel Bjerg Larsen E-mail: mbl@ojas.dk Byggeri, Jord og Grundvand Rådhuset, Torvet 7400 Herning Tlf.: 9628 2828 Lokal
Læs mereBasisoplysninger. Projektbeskrivelse (kan vedlægges) Navn, adresse, telefonnr. og på bygherre
Ansøgningsskema til screeningsafgørelse vedr. miljøvurderinger af projekter (VVM; vurderinger af virkninger på miljøet). iht. VVM-bekendtgørelsen (Bek.nr.: 447 af 10. maj 2017) Fra bilag 1 i Bek. om samordning
Læs mereAarhus N - Randers N. Udbygning af E45 Østjyske Motorvej. Borgermøder. Indkaldelse af idéer og forslag til VVM-undersøgelsen
Udbygning af E45 Østjyske Motorvej Aarhus N - Randers N Indkaldelse af idéer og forslag til VVM-undersøgelsen Borgermøder Onsdag den 20. juni 2018 Randers Torsdag den 21. juni 2018 Hadsten Se tid og sted
Læs mereBilag A - Skema til brug for screening (VVM-pligt) [kriterier iht. bilag 3 i bekendtgørelse nr. 1184 af 06. november 2014]
Bilag A - Skema til brug for screening (VVM-pligt) [kriterier iht. bilag 3 i bekendtgørelse nr. 1184 af 06. november 2014] VVM Myndighed Tårnby Kommune Basis oplysninger Projekt beskrivelse jf. anmeldelsen:
Læs mereSkema til projektafgrænsning
Skema til projektafgrænsning Projektets navn: Lokalplan 311 Off formål, børnehave Støvring Ådal, Støvring Projektansvarlig: Toke Rinfeldt-Iversen (TRI) Miljøvurdering er påbegyndt: 28. 04.17 Miljøvurdering
Læs mere