Ad Autoputten. Johs. og Aase Laursen har denne gang været i Grækenland via Serbien-Montenegro og Makedonien.

Transkript

1 Johs. og Aase Laursen har denne gang været i Grækenland via Serbien-Montenegro og Makedonien. Metora klostrene ligger i ca. 300 meters højde. Ad Autoputten 26 Camping-Fritid 4/2006

2 Under og efter krigen på Balkan har det været ret besværligt, at køre gennem Serbien-Montenegro og Makedonien til Grækenland. Man skulle have visum, og det grønne kort gjaldt ikke, der skulle tegnes speciel forsikring. I 2004 blev de fleste restriktioner fjernet, så vi fik lyst til igen at prøve motorvejen gennem det gamle Jugoslavien. Den hedder AUTOPUT på serbisk. Øen Marathonisi ved Githion, hvor prins Paris søgte tilflugt med den skønne Helene. Vi pakkede bil og campingvogn 12. september, købte så nogle Camping Cheque og færgebillet hos ferier@dcu.dk. Kørte til Rødby og sejlede til Puttgarden, provianterede lidt i grænseforretningerne. Fortsatte ned gennem Østeuropa, overnattede i Berlin, Prag og to steder i Ungarn, Györ og Szeged. På campingpladsen i Szeged var der fri adgang til termalbad, be- >> til Grækenland Camping-Fritid 4/

3 Til venstre Galerius Triumfbue opført 303 e.kr. i Théssaloniki. Herunder Grækenlands første nationalpark, ved Olymposbjerget. >> SERBIEN-MONTENEGRO hageligt med et varmt morgenbad. Vignet til Tjekkiet, der kunne benyttes i 15 dage, købte vi på første tankstation efter grænsen sammen med billig diesel. Ved grænsen til Slovakiet blev det oplyst, at det kun var lastbiler, der skulle have vignet, når det var transit. I Ungarn købte vi en firedages Vignet, der gælder til alle motorveje. Tidligere skulle man betale særskilt for at køre på M5. Budapest Szeged. Nu skulle det vise sig, hvor vanskeligt det var at køre gennem Serbien. Kørte til grænseovergangen Röskzke/Horgos, købte nogle Dinar til at betale motorvej. Det var helt problemfrit at komme over grænsen, tog kun ganske kort tid. Formålet med turen til Grækenland var at se, hvor vanskeligt det var at køre gennem det gamle Jugoslavien. Der var ingen problemer af betydning, ud over at der manglede campingpladser. Vejen var bedre at køre på, end vi havde regnet med, men den er ikke af vesteuropæisk standard. Gensyn med Beograd Der skulle betales motorvejsgebyr, to steder på vejen til Beograd. Vejbelægningen var rimelig at køre på, men havde ikke meget med motorvej at gøre. Fandt Camping Konsutnjak i Beograd, som vi havde benyttet for mange år siden og ifølge Internettet stadig eksisterede. Det viste sig, at der kun var restaurant, og vi blev afvist. Kom i kontakt med to serbere, der havde planer om at starte en campingplads op, den ene havde et malerværksted, hvor vi fik lov at overnatte med gratis el og vand Det var en særlig oplevelse at køre gennem Beograd. Der var stadig ruiner af bygninger i byen, der havde fået en fuldtræffer under krigen. 33 kilometer efter betalingsanlægget syd for Beograd var der mulighed for camping ved et spisested. Det havde været lettere at benytte, men vi havde været en oplevelse fattigere. Fra Beograd til Pecenevce skulle der betales motorvej to gange, vejen var betydeligt bedre end frygtet, og man kunne købe diesel med Visa de fleste steder. Ingen camping Grænsen til Makedonien var også problemfri, det eneste, de spurgte om, var, om min bil var en Mercedes, tolderen kendte ikke en Geländewagen. Motorvejen i Makedonien kan betales med Euro, det er en god ide at have nogle småpenge. Man bliver snydt lidt, men vi synes alligevel ikke, det kan betale sig at veksle til Dinar. På vejen gennem Makedonien så vi ingen campingmuligheder, >> 28 Camping-Fritid 4/2006

4 Romantisk sejltur i gondol i Venedig. >> men der var camping ved et hotel i Serbien 50 kilometer før grænsen. Samme sted købte vi diesel for de sidste kontante Dinarer. Badning i Grækenland Første campingplads i Grækenland skulle have været Camping Epanomi ved Théssaloniki, men pladsen var nedlagt. Flere store campingpladser i området har ikke overlevet krigen på Balkan, der fik campisterne til at blive væk. Heldigvis fandt vi Hotel Camping Retzika i Epanomi, der ligger ved den Thermæiske Bugt, 35 kilometer syd for Théssaloniki. En lille fastliggerplads, med herreløse hunde der gøede om natten, men med god bade- strand. Vi blev der nogle dage, kørte ind og så Det Hvide Tårn på havnen i Théssaloniki og andre af byens seværdigheder. Det var umuligt at komme af med bilen, så vi var nødt til at køre i parkeringshus. Fortsatte ad betalingsmotorvejen mod Athen til Camping Nireas, der ligger 10 kilometer syd for byen Katerini. En meget ringe plads, det bedste var en særdeles god badestrand. Det var turens billigste campingplads, så det gjorde ikke noget, at der var koldt vand i brusebadet. Kørte ture på cykel i området og var oppe at se Olympos bjerget, der ligger i Grækenlands første nationalpark. Metora Klostrene ved Kalambáka var næste mål på turen. 30 Camping-Fritid 4/2006

5 Vi nyder solen på Mani Beach Camping, sidst i oktober måned. VEJRET I GRÆKENLAND Tager man til Grækenland i september eller oktober, skal man satse på Peloponnés, syd for den Korinthiske Bugt. Vejret i nord er for dårligt, og campingpladserne i det Centrale Grækenland for ringe. Mani-halvøen er et af de bedste steder, fine badestrande og behagelig temperatur i efterårsmånederne. SEJLE ELLER KØRE TIL GRÆKENLAND Der er ingen problemer ved at køre gennem Serbien til Grækenland, men man skal have god tid. Brændstof og vejafgifter er forholdsvis billige i de gamle østlande. Vælger man at sejle fra Italien til Grækenland, skal man gøre det begge veje. Der er stor rabat på en returbillet, så der er stort set ikke sparet noget ved at køre den ene vej. Prisen på færgebilletter afhænger af årstiden, der er tre kategorier: Lav-, mellem- og højsæson. Benyttede Camping Meteor Garden, der ligger i gå-afstand fra selve byen. Kørte tur i bilen til klostrene, der ligger på toppen af bjergformationer, vasket ud af floder en gang i fortiden. Det er en bedrift, at man for 600 år siden kunne bygge klostrene, alle materialer blev hejset op i kurve, og man kunne kun komme derop med sammenbundne stiger. Ny tunnel Kørte videre til Préveza ved Det Joniske Hav, fandt en meget kedelig campingplads helt uden gæster og skygge overalt. Prisen var næsten 200 kr. for overnatning. Det ville vi ikke betale og kørte videre. Fortsatte gennem en helt ny tunnel, der går under mundingen til den Ambrakiske Bugt. Benyttede i stedet Stratis Beach Camping Park i Katafourko, der ligger inderst i bugten. Eksotisk plads med mange palmer, lige ned til vandet, med ret ringe badestrand. Vejen ned til pladsen var lang og stejl, det ville være meget vanskeligt for en almindelig bil, at komme derned med campingvogn. Camping Dounis Beach i Nafpaktos var næste campingplads på turen. Den ligger tæt ved den nye bro over den Korinthiske Bugt, mellem byerne Rion og Antirion. En ret kedelig plads med mange myg, vi var de eneste, der blev mere end en overnatning. Kørte en tur over broen, der var gratis for cyklister og så havnebyen Patras. Fortsatte ad E65 langs nordsiden af den Korinthiske Bugt, gennem flere små byer med meget smalle gader, der var vanskelige at passere med campingvognen. Oraklet i Delfi Det antikke Delfi var turens næste mål. Ruinbyen ligger på en bjergside i en storslået natur, hvor man fra toppen har en betagende udsigt over området. Så det berømte Apollon Tempel, hvor oraklet gav gode råd både til statsoverhoveder og privatpersoner, om både familiære og økonomiske problemer i det 6. FÆRDSLEN I GRÆKENLAND år. f.kr. Det gav store indtægter, der gjorde det muligt at holde De Pythiske Lege, der blev holdt i det store Stadion meter og med plads til tilskuere. Entré 3,00 e. Valgte at benytte Camping Ayannis ved Itéa, der ligger 20 km. fra Delfi, lige ned til den Korinthiske Bugt. Der var campingpladser tættere på Delfi, men vi foretrak at ligge ved vandet. Temperaturen nærmede sig 30 grader, da vi satte fortelt op, så det var behageligt med en svalende dukkert i det klare vand. Kørte videre til Camping Isthmia Beach, der ligger 5 km. syd for Korinther-kanalen. Første campingplads i Grækenland med pæne toiletter, der blev gjort rent hver dag. >> De fleste grækere kører rimelig hensynsfuldt. Men hastighedsbegrænsningerne bliver sjældent overholdt. Der bliver i stor udstrækning overhalet, over fuldt optrukne midterlinier. De fleste tohjulede trafikanter kører uden styrthjelm. Selv om de fleste grækere ikke tager færdselsloven alvorligt, så vi kun få mindre uheld på den kilometer lange tur gennem landet. Camping-Fritid 4/

6 >> Lige ned til god badestrand med mange sten, hvor det var en fordel at benytte badesko, som ved de fleste strande i Grækenland. Eneste campingplads, hvor vi kunne betale med Visa, andre steder blev pengene puttet i lommen uden kvittering. På campingpladsen fik vi oplyst, at der sejlede en turbåd gennem Korinther-kanalen. Pris 10,00 e. Det var en speciel oplevelse, at sejle gennem den 6,3 km lange 25 m brede udgravning fra Sidst i oktober faldt temperaturen nogle grader, og der var enkelte dage, hvor det var overskyet. Besluttede derfor at køre længere sydpå, først til Sparta, for at se ruinbyen Mistrás, der blev grundlagt i det 13. årh. Ruinbyen ligger på en bjergside, med en borg i 300 meters højde. Det kræver lidt kondi at komme derop ad en knudret stenbelagt sti. Entré 5,00 e. Benyttede Camping Mistras, der ligger midt imellem ruinbyen og Sparta. Kørte derefter til Camping Mani Beach, ved byen Githion på halvøen Mani, den sydligste campingplads vi benyttede på turen. Toiletterne var ikke luksus, men der blev gjort rent, og der var masser af varmt vand i brusebadet. Prisen var meget rimelig, lidt under 100 kr. for overnatning. Der var særdeles god badestrand, den bedste på turen. Temperaturen var mellem 25 og 28 grader sidst i oktober måned. Uden tvivl et af de bedste steder i Grækenland, hvis man ønsker sol og at gå i vandet sent på året. 25 m høje tårnhuse Vi kørte tur i bilen halvøen Mani rundt, så de særprægede Herover Særprægede tårnhuse på halvøen Mani, flugtborge, der kan være op til 25 m høje. Herunder Søjlerne ved Apollon Templet i Delfi. Til højre Bryllup i Agios Dimitrios-kirken, Grækenlands største. 75 ÅR MED DETHLEFF Den tyske campingvognsfabrik kan i år fejre sit 75-års jubilæum, og er dermed blandt Europas ældre campingvirksomheder. Så tidligt som i 1932 byggede camping-pioneren Artist Dethleff sin første campingvogn hjemme i garagen hovedsagelig for at kunne få sin hustru Friedel, som var maler, med på ferie sammen med staffeli og lærreder. I dag ligger omsætningen hos Dethleffs på 242 millioner e (gang med 7,5), og man producerer årligt ca enheder eller næsten lige så mange vogne, som tilsammen sælges i Danmark. MEN INGEN LEJRCHEFER...»Man skulle have læst videre til lejrchef«, hører man engang imellem campister m. fl. sukke. Men der er travlt på de danske campingpladser. Så travlt, at ingen af dem har tid og overskud til lokalpolitisk arbejde. Blandt de 83 mænd og syv kvinder, der er blevet valgt til borgmestre i de nye byråd, er ikke en eneste med tilknytning til turisterhvervet. På de første pladser ses: 17 skolelærere, syv ingeniører, fem landmænd, fire jurister, fire bankfolk og tre skoleinspektører. I øvrigt har 86 ud af 90 børn og 78 ud af 90 er gift. Gennemsnitsalderen er 54,8 år. 32 Camping-Fritid 4/2006

7 tårnhuse, der kan være op til 25 m. høje. De blev bygget til selvforsvar, dyrene nederst og familierne i etagerne ovenpå. I byen Pirgos Diou sejlede vi en tur i Dirou-grotterne, m gennem utroligt flotte drypstenshuler, der havde været beboet i stenalderen. Entré 12,00 e. Kørte igen nordpå til Camping Rion ved Patras, syntes, den var lidt dyr, prisen var steget 90%, siden vi var der for fire år siden. Parcellerne er meget små, og alt var som sidst, intet renoveret. Sidste afgang Købte færgebillet hos Minoan Lines fra Patras til Venedig 30. oktober. Sidste afgang med camping ombord, inden det >> Motorvej, vignet og færger Tjekkiet Vignet 10 dage 51,50 kr. Slovakiet Vignet 1 dag Gratis Ungarn Vignet 4 dage 45,00 kr. Serbien Motorvej Subotica Beograd 140,00 kr. Motorvej Beograd Pecenevce 185,00 kr. Makedonien Motorvej Kumanovo Gradsko 50,00 kr. Grækenland Motorvej Thessaloniki Katerini 30,40 kr. Motorvej Katerini Larisa 30,40 kr. Tunnel Preveza 38,00 kr. Motorvej Athen Korinth 30,40 kr. Motorvej Korinth Tripoli 30,40 kr. Italien Motorvej Padova Brenner 167,20 kr. Østrig Motorvej Brenner Autobahn 60,80 kr. Vignet 10 dage 57,76 kr. Færger Scandlines Rødby Puttgarden 882,00 kr. Minoan Lines Pratas Venedig 3.237,60 kr. I alt 5.036,46 kr. 15 ÅR SOM SPECIALIST En af de personer i Danmark, der véd mest om campingvognens finurligheder, er DCUs Stefan Rosendal. Hans troværdighed er stor, og masser af ekspertviden er oplagret i både elektronhjernen og den, der her ses på billedet. For kort tid siden blev Stefan fejret af kolleger og venner i DCU-Huset, som på det tidspunkt havde nydt godt af Stefans vid og viden i 15 år. DISKRIMINERING I SVERIGE Svenske campingpladser må ikke diskriminere zigeunere, og campingpladserne må heller ikke søge kreditoplysninger på campisterne eller sortliste dem, som man generelt ikke ønsker på pladserne. Det har den svenske diskrimineringsombudsmand meddelt SCR. KILDE: HUSVAGN & CAMPING Camping-Fritid 4/

8 Benyttede campingpladser DCU campingbogen, CC Camping Cheque 2. Personer, bil, campingvogn og strøm. Land By Pris DCU CC Andet TYSKLAND DDC Campingplatz. Am Krossinsee Berlin 151,85 kr. DCU G-5 Bad 3,80 kr. Feriepark Heidesee Oberohe 104,50 kr. CC Kluthsee Camp Seeblick Bad Segeberg 104,50 kr. CC TJEKKIET Camping Oase Prag 104,50 kr. CC Kurskat 10,00 kr. UNGARN Napsugar Camping Györ 75,52 kr. DCU B-2 Bad 0,35 kr. Camping Partfürdö Szeged 118,65 kr. Termalbad Gratis GRÆKENLAND Hotel Camping Retzika Epanomi 94,25 kr. Camping Nireas Katerini 75,40 kr. Camping Meteora Garden Kalambaka 114,00 kr. Stratis Beach Camping Park Katafourkon 129,20 kr. Camping Dounis Beach Nafpaktos 136,80 kr. DCU B-9 Ayannis Camping Itea 121,60 kr. Camping Isthmia Beach Korinth 125,25 kr. DCU D-2 Camping Mistras Sparta 121,60 kr. Mani Beach Camping Gytion 98,80 kr. Rion Beach Camping Patras 190,00 kr. ITALIEN Camping Fusina Venedig 222,43 kr. DCU D-27 Campo Trens Frienfeld 82,94 kr. ØSTRIG Eurocamping Wilder Kaiser Kössen 104,50 kr. DCU B-33 CC Kurskat + miljø 11,75 kr. Lokale fiskere på molen og et krydstogtskib ud for havnen i Githion. 34 Camping-Fritid 4/2006

9 >> ophører i vinterperioden fra 31. oktober til 1. april. Pris med olietillæg og pensionistrabat 426,00 e. Sejlturen varede fra søndag aften til tirsdag morgen, med to overnatninger ombord, i alt 32 timer. Man fik strøm fra en ledning i loftet, så alt el i campingvognen fungerede. Med to overnatninger ombord og nogle DVD-film gik tiden hurtigt. Det var mange år siden, vi havde været i Venedig, benyttede lejligheden til at se byen. Overnattede på Camping Fusina, sejlede med en båd ind til selve Venedig. Pris 6,00 e. På hjemturen benyttede vi fire campingpladser, blev nogle dage ved Kufstein i Østrig. En interessant campingtur var slut. Vi fik set nogle af de steder i Grækenland, som vi ikke havde set tidligere. Den nye bro over den Korinthiske Bugt, fra Rion til Antirion. Forbrug og kørte kilometer Vi griller meget og går sjældent på restaurant. Spiser ekstra god mad i weekenden. Drikker som regel vin til maden. Køber hovedsaligt ind i de store supermarkeder. Bruger Camping Cheque, hvor det er muligt. Mad og drikke i 59 dage 6.554,31 kr. GENEMSNIT PR. DAG 111,09 kr. 55 overnatninger på campingplads 6.325,27 kr. GENNEMSNIT PR. OVERNATNING 115,00 kr. Kørte km i alt 6784 km Kørte km med campingvogn 5756 km Ture i bilen 1028 km Ture på cykel 626 km Diesel 6.381,66 kr. Diesel forbrug 863,58 liter GENNEMSNIT PR. LITER DIESEL 7,39 kr.