Fremtidens kollektive transport i Region Sjælland
|
|
- Lasse Helge Kristoffersen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Notat Dato: Projekt nr.: T: E: Projekt: Fremtidens kollektive transport i Region Sjælland Emne: Hovedkonklusioner fra Mobilitetsatlas, Fase 1 1 Indledning Som en del af kortlægningsfasen i projektet Fremtidens kollektive transport i Region Sjælland udarbejdes et Mobilitetsatlas, som enkelt illustrerer tilgængelighed og mobilitet med kollektiv transport til nærmeste større by eller trafikknudepunkt i Regionens kommuner. En central del af mobilitetsatlasset er helliget unges tilgængelighed til en ungdomsuddannelse i regionen. I det følgende udtrækkes hovedkonklusioner fra Mobilitetsatlasset. 2 Store geografiske forskelle i rejsevilkår for de unge uddannelsessøgende Adgangen til ungdomsuddannelser er et højt prioriteret område i Region Sjælland, hvor målsætningen om at flere unge skal gennemføre en ungdomsuddannelse står højt på den politiske dagsorden. MOE TETRAPLAN Buddingevej 272 DK-2860 Søborg T: CVR nr.:
2 Med 20 almene gymnasier i regionen er der samlet set en dækning, som gør at 72 % af de unge kan nå frem til et gymnasium på højest 30 min. rejsetid med kollektiv transport. 90 % kan nå frem inden for 45 min. og 96 % inden for 1 time. Men tilgængelighedskortene identificerer områder, hvor den kollektive dækning er dårlig, med lange rejsetider til følge. Det er i høj grad de yderste kommuner i Regionen, hvor den kollektive dækning er dårligst. Der er røde områder på kortet, hvor de unge har 1½-2 timer eller længere transporttid til et alment gymnasium. For de gymnasiale uddannelser er det i kommunerne Odsherred, Stevns og Vordingborg, hvor dækningsgraden målt på andelen af unge, som har mindre end 1 times rejsetid hver vej, er lavest. For det almene gymnasium, som udbydes på flest lokaliteter, er det samlet i disse tre kommuner et vilkår for omkring årige at rejse mere end 1 time hver vej til et gymnasium. Dette svarer til % af de årige i de tre kommuner. For erhvervsuddannelserne er det også kommunerne Odsherred, Stevns og Vordingborg, som falder dårligst ud, men der er forskelle mellem grundforløbene. Region Sjælland ligger over landsgennemsnittet målt på andelen af unge som modtager kontanthjælp og anden offentlig forsørgelse, bortset fra SU. Dog er der stor forskel kommunerne i mellem. Side 2 af 6
3 Kortlægningen af tilgængelighed viser, at der er et betydeligt sammenfald mellem de kommuner, hvor andelen af unge på kontanthjælp og førtidspension er høj og de kommuner, hvor dækningen med kollektiv transport er dårlig. I en analyse fra 2015 har Danske Regioner set på sammenhængen mellem gennemførslen af erhvervsuddannelser og elevernes afstand til deres erhvervsskole 1. I analysen konkluderes, at der er sammenhæng mellem erhvervsskoleelevers afstand til deres uddannelse og deres frafald. Således har de elever, som går på erhvervsuddannelser i kommunerne med den højeste gennemførselsprocent på deres erhvervsuddannelser, næsten 10 minutter og over 4 kilometer kortere afstand til deres uddannelse end de elever, der går på erhvervsuddannelserne i kommunerne med den dårligste gennemførselsprocent på deres erhvervsuddannelser. Der peges i analysen også på, at transportafstanden har stor betydning for, hvor mange som påbegynder en erhvervsuddannelse. Løsningen på problemet er i høj grad knyttet til udbuddet af lokaliteter for erhvervsuddannelsernes grundforløb. Med virkning fra studiestart i 2017 bliver der åbnet flere lokaliteter i Region Sjælland, som udbyder grundforløb på erhvervsuddannelserne. Det må derfor forventes, at det giver en bedre tilgængelighed og, at en række af de nuværende røde pletter på kortet kan elimineres. Dette vil i særdeleshed gælde på Lolland og i Odsherred, hvor der oprettes nye uddannelsessteder i Maribo og i Fårevejle. Men særligt unge i Stevns Kommune vil også efter 2017 have lange transporttider til erhvervsuddannelserne. 3 Mobilitetsfattigdom Hvis man som borger vil opretholde en god mobilitet kan bilejerskab, i særdeleshed i de tyndt befolkede områder, være en nødvendighed. Dette også fordi der er i yderområderne er lange pendlingsafstande og i det hele taget lang rejsetid til aktiviteter. Betragtes Region Sjælland samlet er bilrådigheden høj, ligesom andelen af familier med 2 eller flere biler er det. Faktisk ligger befolkningen i Region Sjælland sammen med befolkningen i Region 1 Sammenhæng mellem gennemførslen af erhvervsuddannelser og elevernes afstand til deres erhvervsskole - Analysenotat, Danske Regioner, Side 3 af 6
4 Syddanmark i top med en bilrådighed i 67 % af familierne. Også målt på familier med 2 eller flere biler ligger Region Sjælland højt med en bilrådighed på 2 eller flere biler i 17 % af husstandene. Men det dækker over betydelige forskelle i regionen. Andel Bilrådighed, familier med 2 biler, Region Sjælland Andel Bilrådighed i familierne, Region Sjælland Selvom der generelt er et højt bilejerskab, er der områder, hvor bilrådigheden er lav og kun få familier har mere end 1 bil. Flere af de samme områder har typisk dårligt kollektiv dækning og dermed også lav kollektiv andel i eksempelvis pendlingsrelationerne. Det er med til at tegne billedet af, at der er yderområder i Regionen, hvor begrebet mobilitetsfattigdom giver mening. Særligt i Lolland og Guldborgsund kommuner, men også i Slagelse kommune er bilrådigheden relativ lav. De forskellige tilgængelighedskort i mobilitetsatlasset peger på, at det er i de samme områder, hvor rejsetider med kollektiv transport er høje, og servicemål om maksimalt 30 min til nærmeste større by eller transportknudepunkt ikke opfyldes. Det gør borgeren mere sårbar, da en lav mobilitet også er en begrænsning i forhold til at udnytte muligheder på jobmarkedet lige som adgang til uddannelse forringes. 4 Den kollektive transport har et godt tag i pendlingen Den kollektive transport i Region Sjælland er i høj grad koncentreret om at levere udbud, som understøtter efterspørgslen på pendlingsrejser. Transportmiddelvalget i pendlingsrelationerne viser, at den kollektive transport står stærkt særligt på de store pendlerrelationer til Hovedstadsområdet og i særdeleshed til Storkøbenhavn. Selvom markedsandelen i den interne pendling i regionen er lavere end i den eksterne pendling, har den kollektive trafik også her en vigtig rolle. Mobilitetsatlasset viser, at der er betydelige geografiske forskelle i den kollektive transports rolle i pendlingen, men også at der er områder med dårlig tilgængelighed, eksempelvis til transportknudepunkter. Side 4 af 6
5 Eksempelvis er den kollektive andel af de lange pendlingsture fra Lolland til Storkøbenhavn under 10 %, mens den tilsvarende andel i flere af de større bykommuner er på mellem 40 % og 50 %. I Regionen og Movias Trafikplan fra 2016 er R-nettet grundstammen i den kollektive transport i Region Sjælland. R-nettet sikrer, at de større pendlingsrelationer er understøttet, ligesom det også sikrer en betjening i weekender og om aftenen. Dette underbygges af, at tilgængeligheden til væsentlige mål, hvor R-nettet når ud, er god - også på lørdage og søndage. På rejser, som har udgangspunkt tæt ved stationer på hovedbanerne er den kollektive løsning i en række tilfælde hurtigere end en tilsvarende bilrejse til Københavns Centrum. Generelt viser billedet et rejsetidsforhold på 0,5-0,75 i store dele af regionen. Kun i de større korridorer langs banenettet står den kollektive transport stærkere i konkurrencen med bilen målt på rejsetid. Illustration viser rejsetidsforholdet, som sætter rejsetid med bil i relation til rejsetid med kollektiv transport på rejser til København. De røde områder på kortet med en værdi over 1 viser, at toget her er hurtigere end bilen. Den orange farve viser, at bil er op til 15 % hurtigere end toget. Omvendt er de mørkegrønne områder, hvor bilen er mere end dobbelt så hurtig som den kollektive trafik. Dette gælder for rene kollektive rejser inkl. gangtid til stoppesteder. Kombination af bil og tog vil i mange tilfælde tidsmæssigt kunne konkurrere med den rene kollektive rejse og med den rene bilrejse. 5 Konsekvenser af et servicemål på maksimalt 30 min rejsetid til større byer og transportknudepunkter Når timeplan Sjælland er realiseret vil rejsetiden til København blive reduceret væsentligt fra de fleste stationer på Sjælland. Det betyder bl.a., at der fra de yderste byer som Kalundborg, Korsør og Nykøbing F vil være en rejsetid på højst 1 time til København. For at borgerne i Region Sjælland kan få glæde af forbedringerne er det vigtigt, at der regionalt og kommunalt følges op med en god tilgængelighed til transportknudepunkterne og koblingen til de hurtige baneforbindelser. Side 5 af 6
6 Et muligt servicemål for den kollektive transport i Region Sjælland er, at det skal være muligt at nå frem til de større byer og transportknudepunkter inden for en rejsetid på maksimalt 30 min. Kortlægningen viser, at 89 % af regionens indbyggere kan nå et transportknudepunkt inden for en rejsetid på 30 min med kollektiv transport. 63 % kan nå frem inden for en rejsetid på 15 min. Kommunerne Guldborgsund, Lolland og Lejre har den laveste dækningsgrad. Går man op til 1 times rejsetid er det kun i Guldborgsund og Lollands kommuner, hvor et sådant servicemål ikke opfyldes. I alt personer får ikke opfyldt målet. Ser man på adgang til de større byer er det samlet for regionen 21 % af borgerne, som ikke er dækket af servicemålet på 30 min. Vordingborg, Stevns og Lejre kommuner har den laveste andel. 6 Udfordringer og muligheder som afsæt for det videre arbejde Mobilitetsatlasset peger på nogle udfordringer og muligheder, som det videre arbejde gennem forskellige scenarier for fremtidens kollektive transport i Region Sjælland Uddannelsesdækningen er stadig en udfordring særligt for erhvervsuddannelserne. Løsningsrummet bør udvides. Lange afstande er et vilkår uanset hvad, men inddragelse af uddannelsesinstitutionerne og de unge i løsningerne er en mulighed. Lavt bilejerskab og dårlig kollektiv tilgængelighed følges ad i flere af regionens tyndere befolkede områder. Hvordan sikres et (fleksibelt) kollektivt transportudbud her? Den kollektive trafik står stærkt på især de lange pendlerrejser. Men hvis vi vil et Servicemål om max 30 min rejsetid til transportknudepunkter og større byer, er der udfordringer i en række områder særligt i de tyndt befolkede områder. Kan der skabes endnu bedre sammenhæng mellem bus og tog særligt når rejsetidsgevinsterne på banerne begynder at vise sig? Er svaret nye mobilitetstilbud og selvkørende teknologier og giver det mening i tyndere befolkede områder? Side 6 af 6
Fremtidens kollektive transport i Region Sjælland. Marts 2017
Fremtidens kollektive transport i Region Sjælland Marts 2017 Intro Et velfungerende system af busser og tog er vigtigt for borgernes mobilitet både for den unge, som skal til en ungdomsuddannelse, for
Læs mereFremtidens kollektive transport i Region Sjælland
Fase 1 - Kortlægning Mobilitetsatlas Udarbejdet af: Jakob Høj Kontrolleret af: Agnete Fich Godkendt af: Jakob Høj Dato: 17.11.2016 Version: 2 Projekt nr.: 100-5992 MOE TETRAPLAN Buddingevej 272 DK-2860
Læs mereFremtidens kollektive transport i Region Sjælland. Trafikbestillerkonference 22. maj Chefkonsulent Lars Bosendal
Fremtidens kollektive transport i Region Sjælland Trafikbestillerkonference 22. maj 2017 Chefkonsulent Lars Bosendal Region Sjælland trafikalt set En række større og mindre byer spredt over et stort areal
Læs mereKOLLEKTIV TRANSPORT I YDEROMRÅDER Serviceniveau, udbud og brug af kollektiv trafik
KOLLEKTIV TRANSPORT I YDEROMRÅDER Serviceniveau, udbud og brug af kollektiv trafik Indholdsfortegnelse Dato: Januar 2016 Læsevejledning og metode Læsevejledning til faktaark (side 1) Side Læsevejledning
Læs mereAfstand har betydning for gennemførelse af en ungdomsuddannelse
A N A L Y S E 12-01-2011 Afstand har betydning for gennemførelse af en ungdomsuddannelse Analysens hovedpointer: - Nye tal viser, at transportafstand har betydning for, om unge får en ungdomsuddannelse
Læs mereFremtidens kollektive transport i Region Sjælland
Fremtidens kollektive transport i Region Sjælland Fase 2 Scenarier Initiativer og effekter Februar 2017 Udarbejdet af: Jakob Høj Kontrolleret af: Agnete Fich Godkendt af: Jakob Høj Dato: 06.02.2017 Version:
Læs mereUddannelsesanalyse 2013
kalundborg lolland slagelse Odsherred holbæk sorø næstved roskilde lejre greve solrød ringsted køge stevns faxe vordingborg guldborgsund Uddannelsesanalyse 2013 Ordinære uddannelsestilbud i Region Sjælland
Læs mereTransportafstandens betydning for placering af FGU-skoler
Undervisningsministeriet, januar 2017 Transportafstandens betydning for placering af FGU-skoler I dette notat gennemgås en række faktorer, som skal tages i betragtning i forbindelse med kommunernes forslag
Læs mereSjælland på sporet 26. oktober Region Sjællands planer og ønsker for jernbanetrafikken. Chefkonsulent Lars Bosendal, region Sjælland
Sjælland på sporet 26. oktober 2017 Region Sjællands planer og ønsker for jernbanetrafikken Chefkonsulent Lars Bosendal, region Sjælland Hovedopgaver Sundhed Regional udvikling Det sociale område Vores
Læs mereUdbud af erhvervsuddannelser
Udbud af erhvervsuddannelser Sammenlignet med de gymnasiale uddannelser er erhvervsuddannelserne kendetegnet ved, at der er mange meget forskellige typer af uddannelser. Både fagligt og formmæssigt f.eks.
Læs mereBaggrundsmateriale om videregående uddannelsesudbud i Nordvestsjælland
Baggrundsmateriale om videregående uddannelsesudbud i Nordvestsjælland Baggrundsmaterialet er bygget op om 4 kapitler: 1) Demografi og mobilitet 2) Offentlig transport fra bopæl til studiested 3) Udbud
Læs mereTransportafstand og uddannelsesmønstre Uffe Nielsen, uni@regioner.dk Danske Regioner
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mere2. oktober 2012 TØF Korsør. Movias Pendlernet. Jeppe Gaard, områdechef, Movia
2. oktober 2012 TØF Korsør Movias Pendlernet Jeppe Gaard, områdechef, Movia 1. Hvorfor? 2. Hvordan? processen 3. Nettet 4. Det videre arbejde Hvorfor et Pendlernet? Staten Hovedparten af væksten i transportarbejdet
Læs mereSamlet vurdering af ansøgninger om at udbyde toårig hf i Region Sjælland
Samlet vurdering af ansøgninger om at udbyde toårig hf i Region Sjælland Hf er en almen studieforberedende uddannelse. I den nye gymnasiereform er der lagt op til, at hf skal være moderne og mere praksisorienteret
Læs mereRejsetidsanalyser for Nyt Nordsjællands Hospital
Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2016-17 TRU Alm.del Bilag 149 Offentligt Notat Dato: 25.11.2016 Projekt nr.: 100-6003 T: +45 3373 7123 E: jah@moe.dk Projekt: Opgradering af Hillerød Station Emne:
Læs mereVision for banetrafikken i Region Sjælland
Vision for banetrafikken i Region Sjælland En sammenhængende og attraktiv banebetjening i Region Sjælland fra landsdels og lokaltrafik til østdansk trafik. Mobiliteten i Region Sjælland er vigtig. Borgerne
Læs mereAnalyse af HF-udbuddet i Region Sjælland Afdækning af den eksisterende HF-kapacitet samt tilgængelighed for ansøgerne.
Analyse af HF-udbuddet i Region Sjælland Afdækning af den eksisterende HF-kapacitet samt tilgængelighed for ansøgerne. Udarbejdet af Center for Vækstanalyse januar 2017. Indholdsfortegnelse Politisk ramme
Læs mereLet at komme rundt Regional tilgængelighed med kollektiv transport. TØF d. 2.10.2012
Let at komme rundt Regional tilgængelighed med kollektiv transport Projekt i 2 faser 1.Analyse 2.Løsninger Regional tilgængelighed med kollektiv transport Hva snakker vi om? Hvad er regionale rejsemål?
Læs mereMobilitetsplan 2021 Peter Rosbak Juhl, Udviklingschef Sjælland på sporet, 1. november 2018
Mobilitetsplan 2021 Peter Rosbak Juhl, Udviklingschef Sjælland på sporet, 1. november 2018 Trafikplan 2016 - highlights Trafikplan 2016 indeholder bl.a.: Aftale om et nyt strategisk busnet - Nyt bynet
Læs mereFinansiering af Vestbanen og Trafikplanen fra 2012 Beskrivelse af finansieringsmuligheder Beskrivelser af berørte ruter
Bestyrelsesmøde, den 28. januar 2011 Dagsordenspunkt nr.: 02/11, bilag nr. 10 J. nr.: 70-19-01-10 H. C. Bonde Finansiering af Vestbanen og Trafikplanen fra 2012 af finansieringsmuligheder r af berørte
Læs mereKommunernes bestilling af kollektiv trafik
Kommunernes bestilling af kollektiv trafik Dorthe Nøhr Pedersen dnp@moviatrafik.dk Dok.nr. 2153101 17.06.2011 / Sorø (KTC17) Mål for trafikbestillingen Mål: At den årlige trafikbestilling kommer i hus
Læs mereDet strategiske net i Region Sjælland justeres og udvikles efter princippet om busforbindelse til alle tog i de store knudepunkter.
Notat Til: Kommuner i Region Sjælland og Region Sjælland Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler SHA Direkte +45 36 13 17 75 Fax - SHA@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 4. juli 2017 Trafikbestilling
Læs mereHøring om SOSU Sjællands fremtidige udbudsstruktur
Høring om SOSU Sjællands fremtidige udbudsstruktur SOSU Sjællands forventninger til placering af hovedudbudssteder i år 215 SOSU Sjælland 1 blev etableret som en ny selvejende erhvervsskole 1. januar 21.
Læs mereFlere får en uddannelse men der er forskel på, hvor hurtigt det går
1 Flere får en uddannelse men der er forskel på, hvor hurtigt det går Andelen af 25-54 årige der højst har gennemført en grundskoleuddannelse er faldet markant siden 2008. På landsplan er andelen af 25-54
Læs merePulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 1. runde
Tilsagnsnotat Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 1. runde 13. februar 2014 3 Tilsagnsnotat Der er i 1. runde udmøntet for 55,2 mio. kr. til 14 projekter. I pulje til forbedring
Læs mereLandsplanredegørelse 2013
Miljøminister Ida Auken nst@nst.dk U D K A S T 27-09-2013 Sag nr. 12/996 Dokumentnr. 40395/13 Landsplanredegørelse 2013 Under forhøringen til denne landsplanredegørelse i 2012 fremførte Danske Regioner
Læs mereBilagsnotat til projektet Let at komme rundt. Tilgængelighed til ungdomsuddannelser
Bilagsnotat til projektet Let at komme rundt Tilgængelighed til ungdomsuddannelser August 2012 Bilagsnotat til projektet Let at komme rundt Tilgængelighed til ungdomsuddannelser August 2012 Dato: 14-08-2012
Læs mereAdministrationen indstiller, at bestyrelsen tager orienteringen om trafikbestilling 2016 til efterretning.
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 25. juni 2015 Torsten Rasmussen 15 Orientering om trafikbestilling 2016 Indstilling: Administrationen indstiller, at bestyrelsen tager orienteringen
Læs mereLoven fastlægger en ny fordelingsmodel for fælleskommunale linjer i Movias område.
Notat Til: Kommuner i Region Sjællands område og Region Sjælland Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler TOR Direkte +45 36 13 16 40 Fax - TOR@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 27. juni
Læs mereSAMLET VURDERING AF ANSØGNING FRA VUC ROSKILDE OM UD- BUD AF 2-ÅRIG HF PÅ CAMPUS KØGE
Dato: 17. oktober 2017 SAMLET VURDERING AF ANSØGNING FRA VUC ROSKILDE OM UD- BUD AF 2-ÅRIG HF PÅ CAMPUS KØGE VUC Roskilde har den 29. september 2017 ansøgt om udbud af 2-årig hf på Campus Køge. I dette
Læs mereDer er en række forhold, der gør, at det netop nu er yderst relevant at drøfte banebetjeningen på Sjælland.
Trafikstyrelsen Dato: 26. oktober 2012 Udkast til høringssvar om trafikplan for den statslige jernbane 2012-2027 Region Sjælland har modtaget trafikplan for den statslige jernbane 2012-2027 i høring med
Læs mereVision for banetrafikken i
UDKAST Vision for banetrafikken i Region Sjælland En sammenhængende og attraktiv banebetjening i Region Sjælland fra landsdels og lokaltrafik til østdansk trafik. Mobiliteten i Region Sjælland er vigtig.
Læs mere2 Definition og afgrænsning
Notat Emne: Parker og Rejs potentialer Til: Trafikdage 2002 Peter Bjørn Andersen, TetraPlan A/S Fra: og Hjalmar Christiansen, TetraPlan A/S 19. juli 2002 1 Indledning I Juni 2001 vedtog HUR en Parker &
Læs mereTalmateriale til belysning af behovet for at etablere et 2-årigt HF udbud på Bjerringbro gymnasium.
Talmateriale til belysning af behovet for at etablere et 2-årigt HF udbud på Bjerringbro gymnasium. Tallene er hentet fra Danmarks Statistik, Ministeriet for Børn og Unge s databaser, rejseplanen og egne
Læs mereSamlet vurdering af ansøgning fra Nakskov Gymnasium og HF og Maribo Gymnasium om udbud af forlagt hf
Dato: 5. oktober 2015 Brevid: 2687205 Samlet vurdering af ansøgning fra Nakskov Gymnasium og HF og Maribo Gymnasium om udbud af forlagt hf Nakskov Gymnasium og HF og Maribo Gymnasium har d. 9 september
Læs mereVÆKST- OG BESKÆFTIGELSES- REDEGØRELSE
VÆKST- OG BESKÆFTIGELSES- REDEGØRELSE 1. kvartal 2017 VÆKST- OG BESKÆFTIGELSES- REDEGØRELSE 1. kvartal 2017 87% 23% VI udvikler Redegørelsen sammenfatter oplysninger om de erhvervs- og beskæftigelsesmæssige
Læs mereRegelmæssig og direkte
Regelmæssig og direkte 1 Overblik Sammenhæng mellem Movias buskoncepter Geografi Buskoncepter Byområder A-BUS Linjer i og mellem byområder og arbejdspladser i hovedstadsområdet ALMINDELIG BUS S-BUS +WAY
Læs mereTrafik- og mobilitetsplan Region Hovedstaden
Trafik- og mobilitetsplan Aalborg Trafikdage 2018 Søren Bom, Regional Udvikling soeren.bom@regionh.dk 1 Jeg vil fortælle om. 1. Hovedstadsregionen og de trafikale udfordringer 2. Hvad gør vi selv indsatser
Læs mereNotat. Til: Region Hovedstaden. Kopi til: 6. august 2013. Direkte busforbindelse mellem Frederikssund og Hillerød
Notat Til: Region Hovedstaden Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler TOR Direkte +45 36 13 16 40 Fax - TOR@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 6. august 2013 Direkte busforbindelse mellem
Læs mere28. august 2012 Ålborg Trafikdage. Oprettelse af Pendlernet i Movias område
28. august 2012 Ålborg Trafikdage Oprettelse af Pendlernet i Movias område Baggrund Staten Mest vækst i kollektiv trafik Kommuner/regioner Mange ændringer siden 2007 Mest mulig trafik for pengene Stort
Læs mereHver femte virksomhed vil ikke anbefale kommunerne i Region Sjælland
September 2013 Hver femte virksomhed vil ikke anbefale kommunerne i Region Sjælland Hver femte virksomhed i Region Sjælland vil ikke anbefale kommunen som et sted at etablere sig til andre virksomheder.
Læs mereBeslutningssag: Dækningsområder samt institutions- og skoleplaceringer for FGU
Beslutningssag: Dækningsområder samt institutions- og skoleplaceringer for FGU SAG-2018-02988 adr Baggrund Regeringen og en bred kreds af Folketingets partier indgik i efteråret 2017 "Aftale om bedre veje
Læs mereGod tilgængelighed til den kollektive trafik
UDKAST God tilgængelighed til den kollektive trafik Ved Chefkonsulent Per Skrumsager Hansen, Center for Erhverv og Analyse Billede af gode forbindelser i den kollektive trafik vil være ændret om 10-15
Læs mereHåndværksrådets skoletilfredshedsundersøgelse August Antal erhvervsskoler og deres beliggenhed summary
Håndværksrådets skoletilfredshedsundersøgelse August 2013 Antal erhvervsskoler og deres beliggenhed summary Virksomhedernes tilfredshed med antallet af erhvervsskoler og deres beliggenhed er også en del
Læs mereKurt Møller Pedersen. Rektor Ikast-Brande Gymnasium
Kurt Møller Pedersen Rektor Ikast-Brande Gymnasium 1.Hvordan påvirkes uddannelsesinstitutionerne (= gymnasier og HF-kurser) af aktuelle politiske initiativer? 2.I hvilken udstrækning kan Danmark på Vippen
Læs mereAnalyse af behovet for ny erhvervsuddannelsesindgang i Høng
Dato: 9. november 2012 Brevid: 1907970 Analyse af behovet for ny erhvervsuddannelsesindgang i Høng Læsevejledning Denne analyse afdækker uddannelsesniveau og uddannelsesmønster i Kalundborg Kommune. Der
Læs mereHOVEDSTADSOMRÅDETS TRAFIKALE INFRASTRUKTUR
HOVEDSTADSOMRÅDETS TRAFIKALE INFRASTRUKTUR SAMMENLIGNET MED 5 ANDRE NORDEUROPÆISKE REGIONER 2014 Hovedstadsregionen er en international metropol med afgørende betydning for væksten i Danmark Stor befolkningstilvækst
Læs mereErhvervsprojektet Lokalisering, transportbehov og tilgængelighed
Erhvervsprojektet Lokalisering, transportbehov og tilgængelighed Jakob Høj, Tetraplan A/S Svend Otto Ott, Naturstyrelsen Yderområder Mellemstore byregioner Trekantsområdet Omegnskommuner Aalborg Odense
Læs mereFormålet med det lokale trafiksystem i Nordfyns kommune er primært at befordre skoleelever til og fra skole.
: Kollektiv trafik i Nordfyn Kommune 2014-2015 Indledning Formålet med det lokale trafiksystem i Nordfyns kommune er primært at befordre skoleelever til og fra skole. Ved ændring af skolestrukturen i 2012,
Læs mereBynet forslag til strategisk busnet Gladsaxe Kommune
Arbejdsnotat Sagsnummer Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - sib@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. september 2016 Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet Gladsaxe
Læs mereET INNOVATIONSFORLØB OM MOBILITET
ET INNOVATIONSFORLØB OM MOBILITET Hvad er MOBILITET Mobilitet er mere end rejsen fra a til b. Mobilitet handler ikke kun om afstanden fra a til b Uden god mobilitet hænger det moderne liv dårligt sammen.
Læs mereALLE OMBORD EN REGIONAL TIMEMODEL FOR HELE DANMARK
ALLE OMBORD EN REGIONAL TIMEMODEL FOR HELE DANMARK 2 FORORD I januar 2014 besluttede Folketinget at give et massivt løft til de danske jernbaner. Investeringer i nye skinner og hurtigere forbindelser skal
Læs mereTrafikplan for Region Sjælland Henrik Kaalund Regional udvikling Region Sjælland www.regionsjaelland.dk
Trafikplan for Region Sjælland Henrik Kaalund Regional udvikling Region Sjælland www.regionsjaelland.dk Regionens trafikopgaver: Movia: Bestilling af 3 typer af opgaver: Regional Bustrafik Lokalbanekørsel
Læs mereRegionale trafikanters præferencer for kollektiv trafik
Regionale trafikanters præferencer for kollektiv trafik Jane Ildensborg-Hansen TetraPlan A/S Kronprinsessegade 46 E 1306 København K Tlf. 33 73 71 00, Fax: 33 73 71 01 E-mail: jih@tetraplan.dk Homepage:
Læs mereBussituationen for Grenaa Handelsskole, Grenaa Gymnasium, Grenaa Tekniske Skole og 10. Klasse Center Djursland
Trafikudvalget 2007-08 (2. samling) TRU alm. del Spørgsmål 996 Offentligt Djurslands Erhvervsskoler Bussituationen for Grenaa Handelsskole, Grenaa Gymnasium, Grenaa Tekniske Skole og 10. Klasse Center
Læs mereDen typiske student på HHX er lige som på HTX en dreng med forældre, der har taget en erhvervsfaglig uddannelse. Dato: 2. maj 2011.
Analyse af mulighederne for udbud af HHX i Haslev Køge Handelsskole har i samarbejde med ZBC i Næstved indsendt en ansøgning for at oprette HHX i Haslev. Målet er at styrke uddannelsesfrekvensen blandt
Læs mereUdbud del 1, Koncept for Parker og Rejs i Region Sjælland
Udbud del 1, Koncept for Parker og Rejs i Region Sjælland Baggrund Parkér og Rejs er anlæg og faciliteter, som er indrettet og forbeholdt til parkering af bil eller cykel i tilknytning til en rejse med
Læs mereBynet forslag til strategisk busnet Glostrup Kommune
Arbejdsnotat Sagsnummer Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - sib@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. september 2016 Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet Glostrup
Læs mereREGIONAL UDVIKLING. Analyse af elevoptaget for de gymnasiale uddannelser
REGIONAL UDVIKLING Analyse af elevoptaget for de gymnasiale uddannelser i Nordjylland Indhold Indledning.............................................................................. 3 Kampen om de unge......................................................................
Læs mereMinianalyse: Hvad påvirker de unges uddannelsesvalg?
Minianalyse: Hvad påvirker de unges svalg? har i samarbejde med Epinion og Pluss Leadership udarbejdet en analyse af faktorer, der påvirker de unge svalg. Analysen fokuserer særligt på, hvor afstandsfølsomme
Læs mereI foråret 2017 fusionerede ZBC, Selandia og SOSU Sjælland til en fælles skole ZBC. Fusionen betyder, at ZBC i dag er Danmarks største fødevareskole.
Notat om ZBCs ansøgning om GF 1 Fødevarer, jordbrug og oplevelser, samt GF 2 uddannelser på Campus Køge I foråret 2017 fusionerede ZBC, Selandia og SOSU Sjælland til en fælles skole ZBC. Fusionen betyder,
Læs merebaggrundsnotat til kommunebreve - Administrationens begrundelser for indstillingen til bestyrelsen
Notat Til: Kommuner med Flextur Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler CST Direkte +45 36 13 18 83 Fax - cst@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 21. april 2016 baggrundsnotat til kommunebreve
Læs mereProjektbeskrivelse. 1. Projekttitel Count down til Pendlernettet
Projektbeskrivelse 1. Projekttitel Count down til Pendlernettet 2. Resumé Trafikinformationen på pendlernettet fremtidens hovednet for kollektiv trafik på Sjælland - skal styrkes, som del af Movias Trafikplan
Læs mereDet forventes, at der kan ske optag fra skoleåret 2012/2013.
Analyse af mulighederne for udbud af HTX i Haslev EUC Sjælland har ansøgt om at reetablere HTX i Faxe Kommune, som har lavere HTX-frekvens end andre kommuner. Et nyt udbud kan evt. henvende sig til en
Læs mereErhvervs- og vækstudvalget, forretningsudvalget samt regionsrådet
Center for Regional Udvikling Vækst og Kompetencer BILAG 4 Til: Erhvervs- og vækstudvalget, forretningsudvalget samt regionsrådet Kongens Vænge 2 3400 Hillerød Opgang C Telefon 38 66 50 00 Fax 38 66 55
Læs merePlaceringsstatistik 18 årige
Ungdommens Uddannelsesvejledning Region Sjælland UU Lolland Falster UUV Køge Bugt UU Nordvest- Sjælland UU Vestsjælland UU Sjælland Syd Placeringsstatistik 18 årige 1 Placeringsstatistik for 18 årige i
Læs mereOprettelse af Pendlernettet i Movias område
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereUDDANNELSES- ANALYSE 2015
UDDANNELSES- ANALYSE 2015 INDHOLD De unges vej igennem uddannelsessystemet Mobilitet og beskæftigelse i Region Sjælland De unges flyttemønstre Beskæftigelse, uddannelse og forsørgelse blandt de unge Veluddannet
Læs mereREGION SJÆLLAND UDDANNELSESANALYSE
REGION SJÆLLAND UDDANNELSESANALYSE 2017 INDHOLD 6 Fakta om Region Sjælland Flere af regionens unge skal have en kompetencegivende uddannelse Ud af komfortzonen - kompetenceløft på alle niveauer Veluddannet
Læs mereREGION SJÆLLAND UDDANNELSESANALYSE
REGION SJÆLLAND UDDANNELSESANALYSE 2017 INDHOLD Fakta om Region Sjælland 6 Flere af regionens unge skal have en kompetencegivende uddannelse Ud af komfortzonen - kompetenceløft på alle niveauer Veluddannet
Læs mereBUDGET OG NØGLETAL 2015
BUDGET OG NØGLETAL 2015 BUDGET BUDGET 2015 Region Sjælland 17.498 Sundhed 16.329 Socialområdet 603 Regional Udvikling 566 Sundhed 93,3% Socialområdet 3,5% Regional Udvikling 3,2% SUNDHED / BUDGET 2015
Læs mereKOLLEKTIV TILGÆNGELIGHED TIL SUNDHEDSHUSET HELSINGØR INDHOLD. 1 Sammenfatning 2. 2 Indledning Baggrund Løsning af opgaven 4
REGION HOVEDSTADEN KOLLEKTIV TILGÆNGELIGHED TIL SUNDHEDSHUSET HELSINGØR ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk LOKALISERING VED PRØVESTENSCENTRET
Læs mereHvor udbydes 10. klasse?
Hvor udbydes. klasse? - oversigt over placeringen af de kommunale tilbud Dette notat har til formål at anskueliggøre, hvor de forskellige typer af. klasse bliver udbudt fordelt på kommuner og regioner.
Læs mereHvor udbydes 10. klasse?
Hvor udbydes. klasse? - oversigt over placeringen af de kommunale tilbud Dette notat har til formål at anskueliggøre, hvor de forskellige typer af. klasse bliver udbudt fordelt på kommuner og regioner.
Læs mereIndførelses af Pendlernettet i Movias område
Notat Indførelses af Pendlernettet i Movias område Thomas Damkjær Petersen Sagsnummer Sagsbehandler TDP Direkte 36 13 16 72 Fax 36 13 20 93 TDP@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798
Læs mereKommuner og regioner i Movias område. 16. september Høringsbrev: Forslag til Trafikplan 2016 politisk høring
Kommuner og regioner i Movias område Sagsnummer Sagsbehandler CST Direkte +45 36 13 18 83 Fax - cst@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 16. september 2016 Høringsbrev: Forslag til
Læs mereVest- og midtjyder er bedst til at bryde den sociale arv
Vest- og midtjyder er bedst til at bryde den sociale arv Der er store geografiske forskelle på, hvor mange unge, der bryder med den negative sociale arv, og får en uddannelse efter grundskolen, når de
Læs mereTogfonden DK højhastighed og elektrificering på den danske jernbane. September
Til: Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen Høring af Trafikplan for den statslige jernbane 2017-2032 Den statslige banebetjening er vigtig for borgerne i Region Sjælland. Regionen har derfor stor fokus på
Læs mereRegionens og kommunernes opgaver på uddannelsesområdet
Halsnæ Regional Udviklingsplan 2012 Uddannelse Regionens og kommunernes opgaver på uddannelsesområdet Regionen har en rolle i forhold til at facilitere et bredt samarbejde regionalt mellem kommuner og
Læs mereArbejdsgruppe vedr. ligestilling
Område: Regional Udvikling Afdeling: Vækstforum og Erhvervsudvikling Journal nr.: 11/ Dato: 12. maj 2011 Udarbejdet af: Christian Brincker Nordbek E mail: Christian.Brincker.Nordbek@regionsyddanmark.dk
Læs mereHøringsliste Ansøgning fra VUC & HF Nordjylland om oprettelse af 2-årigt HF i Hadsund
Høringsliste Ansøgning fra VUC & HF Nordjylland om oprettelse af 2-årigt HF i Hadsund Høringsparter udover Regionsrådet i Region Nordjylland: - Mariagerfjord Gymnasium - Aalborghus Gymnasium - Aalborg
Læs mereKvadratnetsanalyse af tilgængelighed i nuværende busnet. Bilagsrapport til Forslag til ny busbetjening
af tilgængelighed i nuværende busnet Bilagsrapport til Forslag til ny busbetjening April 2009 Indholdsfortegnelse 1 Baggrund... 1 2 Afstand til stoppesteder... 2 3 Rejser til Ringsted Station og Borup
Læs meremovia 2 O SEP Kommuner og regioner i Movias område INDGÅET POLITISK SEKRETARIAT 16. september 2016
movia Kommuner og regioner i Movias område Sagsnummer INDGÅET 2 O SEP. 2016 POLITISK SEKRETARIAT Sagsbehandler CST Direkte +45 36 13 18 83 Fax cst@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798
Læs mereR E G I O N S J Æ L L A N D UDDANNELSES ANALYSE 2018
R E G I O N S J Æ L L A N D UDDANNELSES ANALYSE 2018 UDDANNELSESANALYSE 2018 3 INDHOLD Fakta om region sjælland 6 Flere af regionens unge skal have en kompetencegivende uddannelse 10 Kompetenceløft på
Læs mereMovia Mobilitetsplan 2021 Arbejdspapir: Samdrift mellem statslige og regionale jernbaner
Movia Mobilitetsplan 2021 Arbejdspapir: Samdrift mellem statslige og regionale jernbaner Udkast 1 Indholdsfortegnelse 1. Status... 3 2. Udviklingsmuligheder... 5 3. Scenarier... 7 Fra Trafikplan til Mobilitetsplan
Læs mereBesvarelse af spørgsmål om passagergrundlag for ny station ved Holeby på Lolland
Notat 21.11.13 Besvarelse af spørgsmål om passagergrundlag for ny station ved Holeby på Lolland Bjarne Jensen har stillet en række spørgsmål til den metode, der er anvendt til fastsættelse af passagergrundlaget
Læs mereNOTAT. Trængselskommissionen. Arbejdsgruppe 4. Bedre kollektivtrafikbetjening
NOTAT Dato J.nr. 25. september 2012 2012-2131 Trængselskommissionen Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K Arbejdsgruppe 4 www.trængselskommissionen.dk Bedre kollektivtrafikbetjening Af kommissorium
Læs mereHovedsygehus. Analyse af tilgængelighed
Hovedsygehus Analyse af tilgængelighed Hovedsygehus-2009-12-09.indd 1 09-12-2009 15:57:33 Hovedsygehus Kort: Kort & Matrikelstyrelsen http://www.adresse-info.dk DAV 2009 December 2009 2 Hovedsygehus-2009-12-09.indd
Læs mereDanmark i forandring
Danmark i forandring Kommunernes syn på udvikling i landdistrikterne KL s nye strategiprojekt om Danmark i forandring Vækstplan for turisme Lokale Aktionsgrupper Grøn nedrivning Danmark i hastig forandring
Læs mereDe begrænsede uddannelsesmæssige valgmuligheder påvirker de unges adfærd og deres uddannelsesmæssige og senere erhvervsmæssige udfoldelse.
Folketingets Uddannelsesudvalg ft@ft.dk 11-06-2010 Sag nr. 06/2313 Dokumentnr. 26709/10 Uddannelsesmuligheder til alle unge en langsigtet løsning For at indfri målsætningen om, at 95 procent af en ungdomsårgang
Læs merePerformance Management i Movia
Performance Management i Movia Paper udarbejdet til Ålborg Trafikdage 2010 Henrik Visborg Thune Teamleder budget og økonomistyring Movia Baggrund og formål: Med kommunalreformen i 2007 skiftede det økonomiske
Læs mereUDDANNELSES- ANALYSE 2015
UDDANNELSES- ANALYSE 2015 INDHOLD De unges vej igennem uddannelsessystemet Mobilitet og beskæftigelse i Region Sjælland De unges flyttemønstre Beskæftigelse, uddannelse og forsørgelse blandt de unge Veluddannet
Læs mereDen fremtidige jernbanetrafik i Region. Sorø 29. januar 2012 Regionsrådsformand Steen Bach Nielsen KKR SJÆLLAND
Den fremtidige jernbanetrafik i Region Sjælland Sorø 29. januar 2012 Regionsrådsformand Steen Bach Nielsen KKR Indledning Velkommen til dialogmødet Den fremtidige jernbanetrafik i Region Sjælland Dialogmødet
Læs mereFlerårig handleplan for uddannelse og udvikling af arbejdskraftressourcer på uddannelsesområdet
Regionshuset Viborg Regional Udvikling Skottenborg 26 Postboks 21 DK-8800 Viborg Tel. +45 7841 0000 kontakt@rm.dk www.rm.dk Flerårig handleplan for uddannelse og udvikling af arbejdskraftressourcer på
Læs mereBynet forslag til strategisk busnet Tårnby Kommune
Arbejdsnotat Sagsnummer Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - sib@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. september 2016 Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet Tårnby
Læs mereVÆKST- OG BESKÆFTIGELSES- REDEGØRELSE
VÆKST- OG BESKÆFTIGELSES- REDEGØRELSE 1. kvartal 2015 VÆKST- OG BESKÆFTIGELSES- REDEGØRELSE 1. kvartal 2015 87 23 VI udvikler I denne vækst- og beskæftigelsesredegørelse sammenfattes oplysninger om de
Læs mereDer er gennemført en oplandsanalyse til brug for Aarhus Kommune arbejde med at vurdere en mulig etape 2 for letbanen.
Notat Dato: 16.12.2016 Projekt nr.: 1005809 T: +45 3373 7147 E: maa@moe.dk Projekt: Aarhus Letbane Etape 2 Emne: Oplandsanalyse Notat nr.: 1 Rev.: 2 1 Indledning Der er gennemført en oplandsanalyse til
Læs mereVÆKST- OG BESKÆFTIGELSES- REDEGØRELSE
VÆKST- OG BESKÆFTIGELSES- REDEGØRELSE 2. kvartal 2015 VÆKST- OG BESKÆFTIGELSES- REDEGØRELSE 2. kvartal 2015 87 23 VI udvikler Redegørelsen sammenfatter oplysninger om de erhvervs- og beskæftigelsesmæssige
Læs mereData om den regionale uddannelsespulje, 6 ugers jobrettet uddannelse og puljen til uddannelsesløft i kommunerne i RAR- Sjællands område
Baggrundsmateriale til dialog om strategier og mål for brugen af Den regionale uddannelsespulje Det regionale arbejdsmarkedsråd 1. maj 2017 Data om den regionale uddannelsespulje, 6 ugers jobrettet uddannelse
Læs mereNotatet sammenfatter planen. Høringsudgaven kan ses på www.sydtrafik.dk - Om Sydtrafik.
NOTAT Team GIS og Sekretariat Sags id.: 13.05.16-P17-1-14 Sagsbeh.: DL0UCP 07-05-2014 Høring af trafikplan 2014-2018 for Sydtrafik. Trafikplan 2014-2018 er godkendt af Sydtrafiks bestyrelse og sendes i
Læs mere