Veluddannede medarbejdere. nu og i fremtiden

Transkript

1 Veluddannede medarbejdere nu og i fremtiden

2 Indholdsfortegnelse Veluddannede medarbejdere nu og i fremtiden 5 Lærlingeuddannelsen for unge 6 Lærlingeuddannelsen for dine erfarne chauffører Meritvejen 7 Lærlingeuddannelse for nye medarbejdere fra andre brancher 8 Beviser og certifikater i uddannelsen 10 Tilskud 11 Udgivet april 2011 Af Transportsektorens Uddannelsesfond (TSU) Redaktion: Anne Windfeldt Trolle og Niels Henning Holm Jørgensen Grafisk tilrettelæggelse: Anya Glaring Gebert Tryk: Kailow, stk. 2 3

3 Veluddannede medarbejdere nu og i fremtiden Som virksomhedsejer skal du tænke frem. Også længere end det næste års tid. Så hvordan ser det ud med kvalificerede medarbejdere? har du de rigtige? også til de kommende års aktiviteter? Og kan du gøre noget for at uddanne, efteruddanne eller tiltrække nye kræfter? ATL og 3F anbefaler lærlingeuddannelsen, hvor du både kan: Sikre dig unge lærlinge, hvor du er med til at uddanne og præge dem fra starten Løfte dine allerede ansatte chauffører til faglært niveau med svendebrev Få fat i medarbejdere fra andre brancher, som søger væk fra deres gamle branche I denne pjece får du et kort overblik over mulighederne, og hvad de kræver af tid og penge. Spørgsmålet er ikke, om virksomheden har råd til at uddanne sine medarbejdere, men om den har råd til at lade være. Hvis du uddanner dine medarbejdere risikerer du naturligvis, at de forlader virksomheden. Hvis du ikke uddanner dine medarbejdere, risikerer du, at de bliver! 4 5

4 Lærlingeuddannelsen for unge Lærlingeuddannelsen for unge varer 2½ år og veksler mellem skole og oplæring i virksomheden. På skolen får lærlingen alle de nødvendige kørekort, beviser og certifikater uden at det koster virksomheden en krone. Man henter sin lærling fra grundforløbet på en transportskole. Lige for tiden er der mere end 200 unge, der søger en læreplads inden for transportbranchen. Hvis du selv kender en ung, som du gerne vil tage i lære, så kan I starte med et kort mesterlæreforløb; så behøver den unge ikke gå på grundforløbet. Dine omkostninger dækkes Den unge får lærlingeløn i 2½ år. Den begynder på ca. 65 kr. i timen og slutter på ca. 85. Du får tilskud fra AER under skoleophold, og du får en præmie på kr. fra AER og en bonus fra TSU på kr. Så dine omkostninger er mere end rigeligt dækket, mens lærlingen er på skole. TSU refunderer også dine udgifter til lærlinges svendeprøvegebyr og studietur. Lærlingen kan få en gratis bogpakke med alle de bøger, der skal bruges i uddannelsen. Lærlingeuddannelsen for dine erfarne chauffører Meritvejen Ved at vælge Meritvejen kan de erfarne chauffører få et svendebrev. De får med andre ord en formel uddannelse og bevis på det. De erfarne chauffører får godskrevet alt, hvad de kan, uanset om det er opnået på skole eller i det virkelige liv. De er under uddannelse i max. et år og får i den periode de manglende beviser og certifikater. Hjemme i virksomheden udfører chaufføren sit normale arbejde, men prøver måske også noget nyt, som han ikke har nok rutine i. Forløbet afsluttes med en svendeprøve og så kan den nybagte faglærte chauffør holde et velfortjent svendegilde måske for første gang i sit liv! VI AFLIVER LIGE EN MYTE De unge lærlinge må gerne arbejde selvstændigt dvs. køre lastbil alene, når virksomheden vurderer, at de kan. Lærlingen skal naturligvis have de nødvendige kørekort og beviser for at kunne udføre arbejdet og er stadig under oplæring. Dine omkostninger dækkes Chaufføren skal have sædvanlig overenskomstmæssig løn på Meritvejen. Virksomheden får den høje løn-refusion fra AER på kr. om ugen under skoleophold. Hertil kommer en præmie fra AER på kr. (I visse tilfælde endda kr.) TSU refunderer også udgifterne til svendeprøvegebyr og eventuel studietur. Så virksomhedens omkostninger, mens chaufføren er på skole, er godt dækket ind. 6 7

5 Lærlingeuddannelse for nye medarbejdere fra andre brancher Der er mange gode medarbejdere fra andre brancher, ikke mindst industrien og byggeriet, som mister arbejdet i disse år. De kan være gode at få fat i som nye chauffører. De er voksne, selvstændige og vant til at leve op til de krav, der er forbundet med at have et job. Men at skifte til en helt ny branche kræver sikkerhed. Medarbejderne skal føle sig velkvalificerede til det nye job. Derfor kan du tilbyde dem en uddannelse som voksenlærling, som klæder dem grundigt på til jobbet som chauffør. Har du en sådan kommende medarbejder i kikkerten, så skal han eller hun til kompetencevurdering på en transportskole. Her godskrives alt det, som kan tælle med i uddannelsen, uanset om vedkommende har lært det på skole eller i det virkelige liv. Derefter skal I underskrive en uddannelsesaftale. Med en uddannelse som voksenlærling har din nye chauffør alle relevante kørekort, beviser og certifikater uden at det koster en krone. Når virksomheden og medarbejderen indgår en uddannelsesaftale, binder i jer til et forløb, der varer op til 2½ år. Der er 3 måneders gensidig prøvetid. Da prøvetiden er fraregnet skoleophold, er man 4 5 måneder henne i forløbet, før der skal træffes endelig afgørelse om at fuldføre det aftalte uddannelsesforløb Kun få omkostninger Præmie og bonus fra AER er de samme som ved uddannelsesaftaler med unge lærlinge. For et forløb på 2½ år er den samlede præmie/bonus på kr. Ved kortere forløb nedsættes beløbet. Hertil kommer AER-lønrefusionen på kr. pr. uge i skoleperioderne. Kort uddannelsesaftale også en mulighed DI og 3F anbefaler uddannelsesaftaler, der slutter med fuldt faglært niveau (svendeprøve). I særlige tilfælde kan det dog være mest hensigtsmæssigt med en kort uddannelsesaftale på normalt et år, som ikke slutter med svendeprøve, men stadig indeholder stort set alle relevante kørekort og beviser. En kort uddannelsesaftale (den formelle titel er lastbilchauffør ) kan være relevant, hvis virksomheden ikke føler sig i stand til at overskue aktiviteten de næste 2 2½ år frem. Hvis man har valgt en kort uddannelsesaftale kan man nemt fortsætte med en aftale, der fører frem til fuldt faglært niveau enten i direkte forlængelse eller på et senere tidspunkt. KORT OG GODT OM LÆRLINGEUDDANNELSEN Du får en chauffør, der er bredt uddannet, både på skole og i din virksomhed Ingen betaling for kørekort, certifikater og beviser Du får gavn af dine tvungne indbetalinger til AER; fx lønrefusion, mens din lærling er på skole, og du får en pæn præmie Din lærling ung som voksen får genopfrisket dansk, regning, it og sprog, alt sammen i forhold til transportjobbet Du binder dig til en lærekontrakt, men du har prøvetid på 3 måneder. 8 9

6 BEVISER OG CERTIFIKATER I UDDANNELSEN En kort uddannelsesaftale giver: Gaffeltruckcertifikat B Kørekort B AER-refusion 31 uger Præmie fra AER Bonus fra TSU Nettotilskud under skoleophold Kørekort C Nettotilskud pr. skoleuge Kørekort C + E Nettotilskud pr. time Chaufføruddannelsesbevis iht. EU-reglerne ADR stykgods + tank Den fuldt faglærte chauffør får tillige: Tilskud til unge lærlinge Lasbilmonteret kran D-certifikat Tilskud til voksenlærling til faglært niveau 2 år AER-refusion sparet AER 26 uger år Præmie Svendebrev ved uddannelsens afslutning Mulighed for at vælge flere faglige kurser og certifikater. Tilskud under skoleophold Tilskud pr. uge Tilskud pr. time 178 Tilskud til voksne lærlinge med kort aftale AER-refusion Præmie fra AER Sparet AER Tilskud under skoleophold Tilskud pr. uge Tilskud pr. time 12 uger

7 Konkurrencen er hård i transportbranchen, både blandt danske virksomheder og fra udenlandske. Det ændrer sig med garanti ikke fremover. Der er mange ting en virksomhed kan gøre for at ruste sig til konkurrencen én af dem er at sørge for, at virksomheden har veluddannede medarbejdere. Det er derfor vi 3F og ATL med denne pjece vil fortælle dig om lærlingeuddannelse, både for unge og for voksne. ATL Arbejdsgiverforeningen for Transport og Logistik 1787 København V Tel: Fax: atl@di.dk Web: atl.di.dk 3F Kampmannsgade København V Tel: Fax: f@3f.dk