Elbilen - et IT-produkt der vil ændre vor opfattelse af persontransport
|
|
- Nicklas Krog
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Elbilen - et IT-produkt der vil ændre vor opfattelse af persontransport Elbilen vil ændre vor opfattelse af hvad en bil er og kan bruges til. Den vil samtidig være et opgør med begrebet privatbilisme og tanken om at man skal eje individuelle transportmidler. En elbil er et IT-produkt der kan meget mere end blot miljøvenlig og sikker persontransport. Men skiftet fra fossil-bil er så stort, at vi ikke tør gå direkte til en helt ny form for transportmiddel. Det bliver hybridbilen der kommer at bane vej og åbne det store marked for elbiler. Bilbatteriernes manglende kapacitet er udråbt som elbilens akilleshæl. I virkeligheden er det elbilens styrke. Det tvinger el-bilen til at blive nyskabende, hvor hele konceptet om persontransport og energi skal tænkes forfra i en verden med klimaudfordringer, energisystemer og IT-muligheder. Heldigvis! Vi kunne ellers risikere at elbilen blevet en klon af det transportmiddel vi kender i dag. En udvikling over 100 år og mia. dollars, som ikke har ført bilen ret langt, mht. funktion og effektivitet. Elbil - energi og klima Elektricitet er et rigtigt smart drivmiddel til persontransport, men elbilen kan blive både klimaduks og -bombe. Det afhænger helt af hvordan bilen designes og spiller sammen med det energisystem der føder dem. Elbilen har på papiret gode muligheder for at være langt minde miljøbelastende end de fossile køretøjer. Dens styrke ligger i at opladningen ikke behøver at falde sammen med selve energitjenesten bilkørsel. Det giver mulighed for at lade bilen op når udbuddet af strøm er stort. Hvis bilen lades op i løbet af natten og kun sjældent tankes her-og-nu, vil samfundet spare brændsler og CO 2 -udslip. Det vil samtidig bane vej for et el-system baseret på vedvarende energi og begrænse investeringer i værker og net. Kort sagt, Smart Grid, når det er rigtig smart. Hvis vi omvendt tanker el som vi tanker benzin, eller starter batteriopladningen når vi kommer hjem fra arbejde kl. 5, går det galt. Helt galt. El-systemet kan slet ikke levere energi på den måde. En elbil er IT og bilen vil tilbyde tjenester på linje med en Smartphone En elbil er ikke bare et transportmiddel på samme måde som en telefon ikke blot er til samtaler. En elbil er en computer der holder styr på batteriernes opladning, bremseenergi, kørsels- og ladeplaner, service, ønsket bil-lyd, sikkerhedsafstande til andre biler osv. Men det stopper ikke her. En elbil er IT, pakket pænt ind i stål, læder og gummi, med flot design og brugerflade. Men husk, det er et IT-produkt, og det er os der skaber den.. Indlæg på Grøn IT-konference, Californien 08. Exergi v/göran Wilke, Strandgade 94, 1401 Kbh. K, Telefon: gw@exergi.dk web:
2 Når IT har sat sig på bilens nervesystem, kommer alle følge-tilbud. De nødvendige, de praktiske og de fjollede. Helt som vi kender det fra mobiltelefonen. De fleste bilister oppeholder sig flere timer om ugen i en bil. Det åbner op for et stort marked for digitale tjenester som får brugeren til at føle sig godt tilpas og serviceret. For det første handler det om at bilen leverer chaufførens personlige opsætning. Valg af instrumentbræt, indstillinger af rat, sæde, spejle, personlig køre-logbog, nyheder, musik og kommunikation, alt sker automatisk når brugeren sætter kreditkort eller mobiltelefon i tændingen. Den personlige opsætning følger brugeren - ikke det tekniske udstyr. Præcis som for Web-tjenester. For det andet vil en elbil tilbyde en række services som gør køreturen hurtig og sikker. Avanceret ruteplanlægning samt kollektiv og individuel trafikvejledning ved trafikpropper og uheld vil få transporten til at flyde bedre. Men det handler også om at overvåge og passe på at køretøj og chauffør kører som de skal, og give besked og gode råd når det ikke sker. For det tredje vil en intelligent bil tilbyde en række services der handler om at gøre opholdet i bilen så behageligt som muligt, for chauffør og passagerer. Nyheder, musik og skræddersyede informationer om ruten, vil underholde de rejsende og forberede dem på hvad der skal ske efter turen alt fra indkøbsseddel, til briefing, undervisning, afslapning og adspredelse. Ejerform og leasing I gamle dage var det ræson i at eje og passe sin egen bil. Sådan er det ikke mere. Vi hverken kan eller må servicere og reparere nye biler. Service forudsætter avanceret diagnoseudstyr, og specialuddannet personale. Uden dem ingen garanti. Som ejer kan vi ikke andet end at betale og køre. Men hvorfor skal vi så eje den bil vi bruger? I forvejen har vi vænnet os til at kompliceret udstyr som omfattes af service, er noget der tilbydes via et abonnement. Det gælder alt fra Internet-router og TV-boks til kopimaskinen på arbejdet. Det er derfor nogle rigtig oplagte grunde til at vi ikke skal eje elbiler, forudsat at markedet evner at give os de rigtige tilbud. For det første er elbiler og batterier i en kraftig udvikling, som utvivlsomt vil føre til bedre kvalitet og lavere priser. Men dermed ikke sagt at det ikke kommer smuttere. Vi ved faktisk ret lidt om hvordan batterierne har det efter nogle års brug. Hvis det går som nogen spår, vil dagens bedste teknologi virke oldnordisk om få år. Så skal man nødig have bundet alt for meget kapital i en teknologi der viste sig at være en vigtig teknologisk mellemstation, men som hurtigt blev passé.
3 For det andet er vort individuelle transportbehov meget varieret. Vi har ikke behov for én bil, men en palette af biler, alt efter transportopgave. Én når vi kører alene til arbejde, én anden når familien skal på tur og én helt tredje når vi skal transportere ting til sommerhus, flytte eller på ferie. I stedet for at binde os til én bestemt vogn, skal vi have fleksibel adgang til en hel vognpark. Her vælger vi en bil efter aktuelt behov. Bilens computer sikrer at vi får vor personlige opsætning af instrumentbræt osv. så vi føler os hjemme, uanset om bilen rent fysisk er vokset eller skrumpet. For det tredje er det et ressourcespild at vi hver især ejer en bil der for det meste står og fylder op på gader og i parkeringskældere. I dag har vi anbragt hundrede milliarder i en bilpark, hvor biler skiftes ud fordi de er forældede eller rustne, men kunne have løst et større transportarbejde før pension. Hvis vi brugte den samlede bilpark smartere ville den være betydeligt mindre. Det ville samtidig betyde at den enkelte bil ville køre langt flere kilometer pr. år og derfor hurtigere blive udskiftet. Det er især perspektivrigt når den nye generation biler ser ud til at blive meget bedre end de gamle. Det vi som brugere har behov for er et tilbud der sikrer, at den rette bil står parat når vi har et behov og forsvinder når vi har kørt vor tur. Parkering opleves som et stigende problem og en stressfaktor. Drømmen er et bilkort med ret til en egnet bil med automatisk bortskaffelse efter brug. Bronze sikrer en bil i morgen, sølv om fire timer og guld indenfor én time. Hvorfor skal man eje en bil, hvis prisen er fair for en sådan mulighed? Træning og sikkerhed Et kørekort er en våbenlicens til det mest dødringende våben i fredelige lande som Danmark. Her slår bilen langt flere mennesker ihjel, end hvad skydevåben, knive og bomber sammen eksekverer. Med en digital kultur følger nye muligheder for at følge bilens færden. Kørselsmønster, bilens egne data og chaufførens respons på hvad der sker - alt kan logges, analyseres og kommunikeres. Derfor bliver elbilen den perfekte køreskole, uanset om det foregår der hjemme foran Pc en eller i en fysisk elbil. Men behovet for at blive en bedre bilist stopper ikke blot fordi kørekortet er udstedt. En elbil kan levere en livslang coaching omkring sikker og energirigtig kørsel. En personlig digital kørselsvejleder der hjælper os når vi er uopmærksomme, udvikler dårlige vaner eller trænger til at få trafikreglerne genfortalt. Bilens sorte boks giver den nødvendige viden om hvordan vi kører. Det gælder selvsagt også når uheldet er ude og skaden er sket. Til gavn for opklaring af det enkelte trafikuheld, men især for den kollektive læring om hvornår og hvorfor det går galt i trafikken.
4 Fastpris-aftaler med et incitament til intelligent opladning Elpriser der varierer over tid giver kunden incitament til at undgå her-og-nu opladninger og overlade opladningen til en operatør. Problemet er blot, at den økonomiske straf ved vild opladning tegner til at blive ret lille. At bruge en bil handler om frihed til at improvisere. Med et køretøj for nogle hundrede tusinde kr. kan en ekstrapris på f.eks kr. per tankning, virke ubetydelig. Det svarer nærmest til hvad der købes ved siden af, når benzin-regningen skal betales. Denne udfordring er på ingen måde unik for el-systemet. Tele- og IT-branchen har som en række andre tjenesteudbydere, stærkt varierende omkostninger over døgnet og ugen. Dette til trods, fastholder disse udbydere flat rate -tilbud. Årsagen er at forbrugerne er trygge ved faste priser og at det er vanskeligt at kommunikere priser der varierer over tid. Og nærmest umuligt at konkurrere på. Til gengæld er der stor kreativitet med pointsystemer, levelling og bonus-ordninger, der skal påvirke kundens købsmønster og opbygge en kundeloyalitet. Kernen i disse tilbud er forsøg på at skabe sammenhæng imellem de forskellige indkøb. Kunden skal se fordelene ved et bestemt købsmønster, der er sum af de enkelte handler. Overført til elbiler, kan det f.eks. betyde, at en operatør tilbyder en elbil-kunde forskellige aftaler alt efter bindinger mht. til opladning. Alle aftaler baseres på at kunden får tilbudt en fast pris på elektricitet. Prisen afhænger af fordelingen mellem planlagt og ad hoc-opladning for et år. Ved hver ladning bliver kunden gjort opmærksom på det akkumulerede lade-mønster, og de økonomiske konsekvens ved at flytte eller blive flyttet mellem prisklasserne. Et aftale-skift, vil med et normalt kørselsforbrug, betyde +/- nogle tusinde kroner. Dette vil utvivlsomt have en større effekt end en høj marginal pris ved ad hoc-ladning. Tre fastprisaftaler for opladning grøn, gul og sort Prisklasse Fast pris for året Betingelse Grøn opladning 1,50 kr./kwh > 85 pct. af årsforbrug via planlagt * opladning Gul opladning 2,00 kr./kwh > 50 pct. af årsforbrug via planlagt * opladning Sort** opladning 2,50 kr./kwh < 50 pct. af årsforbrug via planlagt * opladning *Ved planlagt opladning har operatøren som minimum 6 timer til at oplade bilen til kundens ønskede ladeniveau. **Ved sort opladning, foreslås at den fulde refusion af registreringsafgiften bortfalder. Ejeren skal tilbage 1/10 af registrerings-afgiften pr. år i de år hvor elbilen ikke bidrager til at indregulere VE-strøm, men belaster elsystemet. Hvis kunden ikke ønsker, eller kan, stille bilen til rådighed for planlagt opladning i minimum halvdelen af el-forbruget, er elbilens værdi for det samlede energisystem tvivlsom. Ad hoc-ladning i spidslast-perioder har en direkte skadelig virkning på el-systemet.
5 Det foreslås derfor, at bilbeskatningen justeres, således at bilejeren skal indbetale 1/10 pr. år af den registreringsafgift som elbilen ellers har fået refunderet. Begrundelsen er at elbilen ikke leverer tjenester til el-nettet som forudsat, men belaster dette med et stort uforudsigeligt elforbrug. Hybridbilen - den nødvendige overgangsteknologi for elbilen Elbilen vil fascinere os, ved nytænkning og kombinerede services på linje med telefonen. Men vi overgiver ikke bare den fossile bil, der giver frihed og mulighed for at improvisere, og køre hvor og hvornår vi vil. Bedre batterier, tankstationer, kørselsplanlægning og evt. flyvende batteriudskiftninger, kan måske på papiret løse dette. Vi skal dog være helt sikre på at elbilen rent faktisk kan levere disse muligheder, og at opladningen virker som den skal. Og det er vi ikke. Derfor er det behov for en mellem-station - hybrid-biler hvor vi kan få afprøve konceptet, før vi tør taget skridtet fuldt ud og deponerer hvor frihed til persontransport til et el-system. Hybridbilen bliver ikke kun en overgangsteknologi for kunderne. Den er også en kærkommen og nem kundegruppe som el-systemet kan øve sig på. Hybridbilerne lader op når det er rigeligt med strøm, men kobles automatisk fra når el-systemet er under pres, uden gener for biler og brugere. Hybridbilen bør som trendbryder og som den teknologi der kører elbilen i position, forkæles med afgiftsfritagelse i en årrække. Helt på linje med elbiler. Afslutning Elbiler og hybridbiler skal vel at mærke, kun opnå fritagelse fra registreringsafgiften, hvis de spiller med og ikke kører solo i trafik- og energisystemet. Og det er her selve nyskabelsen i el- og hybridbiler ligger. En individuel transportform der kører for den kollektive energiforsyning, og baner vej for et fossilfrit energisystem. Intet mindre. Vil du vide mere om emnet, er du velkommen at kontakte Göran Wilke, gw@exergi.dk. På kan læse om Exergis andre projekter i grænselandet mellem energi, klima, Smart(er) Grid, grøn IT og forbrugerkommunikation.
Elbiler og ladestandere
Elbiler og ladestandere - et spørgsmål om at tænke og handle anderledes v/göran Wilke, Exergi Fokus på grænselandet mellem Energieffektivisering Grøn IT, og Forbrugerne EXERGI Opgaver Smart Grid - økonomi,
Læs mereVarmepumper og fleksibelt elforbrug. forbrugerne, markedet og nye projekter
Varmepumper og fleksibelt elforbrug forbrugerne, markedet og nye projekter v/göran Wilke, Exergi Partners Exergi - Energiens nytteværdi i grænselandet energieffektivisering, grøn IT og forbrugerindsigt
Læs mereSmart Energy eller Smart Energi
Smart Energy eller Smart Energi - hvad er det og nogle eksempler? v/göran Wilke, Exergi Partners Exergi - Energiens nytteværdi i grænselandet energieffektivisering, grøn IT og forbrugerindsigt Energipolitisk
Læs mereCLEVER TEMA: Opladning
Kære elbilist Nu har du forhåbentlig gjort dig en række erfaringer med at køre i elbil vi er glade for, at du deler de erfaringer med os til fordel for projektet. I denne nyhedsmail vil vi gerne fortælle
Læs mereHvad mener elforbrugerne?
Hvad mener elforbrugerne? v/göran Wilke, Exergi Udfordringen? - Set fra energisystemet Vindkraft gør det nødvendigt at flytte elforbrug over tid ifm. varme(inkl. vask/tørring), kuldeog batterier(elbiler)
Læs mereen lille sag for forbrugerne
Smart Grid en stor udfordring for energisystemet en lille sag for forbrugerne v/göran Wilke, Exergi Partners Exergi - Energiens nytteværdi i grænselandet energieffektivisering, grøn IT og forbrugerindsigt
Læs mereKlimaeffekter og klimaberegninger ved el-dreven transport
Klimaeffekter og klimaberegninger ved el-dreven transport Anvendelse af elektricitet i transporten, hvilke el-produkter har en reel effekt for klima eller for mere vedvarende energi Søren Dyck-Madsen Klimaforandringer
Læs mereTransportsektoren er en stor udfordring for fremtidens energipolitik. Power to the People. Jørgen S. Christensen, Dansk Energi
Transportsektoren er en stor udfordring for fremtidens energipolitik Power to the People Jørgen S. Christensen, Dansk Energi 1 Agenda De energipolitiske udfordringer Der er behov for flere brændselstyper
Læs mereCLEVER TEMA: Økonomi. Elbilinformation. fra. Kære elbilist
Kære elbilist Nu nærmer tiden sig snart, hvor du skal aflevere elbilen igen vi er glade for, at du har været med og bidraget til projektets mange resultater. Måske har du undervejs fået stillet spørgsmålet;
Læs mereEnergi og Infrastruktur
Energi og Infrastruktur Transportens Innovationsnetværk den 18. juni 2009 v/lærke Flader v/lærke Flader Chefkonsulent, Dansk Energi Energi og Infrastruktur Oplæggets indhold: De energipolitiske udfordringer
Læs merevejen til en grøn BilPaRk DAnSK elbil AlliAnCE
Vejen til en grøn bilpark dansk elbil alliance 1 En grøn forandring af bilparken Dansk Energi har skabt en grøn model for bilbeskatning, der baner vejen ud af olieafhængigheden og knækker biltransportens
Læs mereHvad er nødvendigt for et smart elsystem? Fleksibelt elforbrug! Jørgen S. Christensen Afdelingschef Dansk Energi
Hvad er nødvendigt for et smart elsystem? Fleksibelt elforbrug! Jørgen S. Christensen Afdelingschef Dansk Energi Agenda Elsystemet og fremtiden Produktion og forbrug skal passe sammen Kan vi komme helt
Læs mereCLEVER TEMA: Økonomi. Elbilinformation. fra. Kære elbilist
Kære elbilist Nu nærmer tiden sig snart, hvor du skal aflevere elbilen igen vi er glade for, at du har været med og bidraget til projektets mange resultater. Måske har du undervejs fået stillet spørgsmålet;
Læs mereBE A PART OF AN EVERGREEN FUTURE. EVergreen intelligente ladestandere til elkøretøjer
BE A PART OF AN EVERGREEN FUTURE EVergreen intelligente ladestandere til elkøretøjer EVERGREEN LADESTANDERE ER ET ÅBENT OG BRUGERVENLIGT SYSTEM TIL OPLADNING AF ELKØRETØJER PRIVATE, HALV-OFFENTLIGE OG
Læs mereOpladning BMW i3 Indsendt af kenn Dec :44
Opladning BMW i3 Indsendt af kenn - 14. Dec 2015 10:44 Opladning BMW i3 Når beslutningen er truffet omkring valget på en Elbil er der en vigtig detalje som man forsøger at få styr på. Nemlig opladningen
Læs mereServiceabonnement - Min tryghed. Medlemstilbud. Få de første 3 måneders abonnement uden beregning. Spar op til 747 kr.
- Min tryghed Medlemstilbud Få de første 3 måneders abonnement uden beregning. Spar op til 747 kr. Alt det med småt Hos dukapc behandler vi folk pænt, og vi regner med, at vores kunder gør det samme. Derfor
Læs mereDelebilFonden. Click to edit Master subtitle Let, style billigt, grønt
Bilag 8c til Dagsorden til møde i Klima- og Energipolitisk Udvalg 7. februar 2012 Click to edit Master subtitle Let, style billigt, grønt Hvad Bilag 8c til Dagsorden er til møde en i Klima- og Energipolitisk
Læs merenovember 2010 better place løsningen i Danmark
november 2010 better place løsningen i Danmark Better Place s mission er at være Danmarks førende udbyder af services til elbiler og dermed bidrage til at accelerere et skift til bæredygtig transport.
Læs mereBYGNINGER SMART ENERGI SMART ENERGI. i samarbejde med. I private hjem bliver der gjort flere ting for at spare på energien:
BYGNINGER SMART ENERGI I private hjem bliver el-forbruget sænket ved at udskifte elektriske apparater til moderne apparater med lavt og intelligent energiforbrug. SMART ENERGI I private hjem bliver der
Læs mereSådan. grøn. bliver din transport. Gode råd til, hvordan din virksomhed kan spare penge på transport samtidig med, at det er til gavn for klimaet
Sådan bliver din transport grøn Gode råd til, hvordan din virksomhed kan spare penge på transport samtidig med, at det er til gavn for klimaet TRANSPORTEN ER EN KLIMASYNDER Vognparken Transport er en af
Læs mereså er det slut med en kølig modtagelse i sommerhuset
så er det slut med en kølig modtagelse i sommerhuset Du kender det sikkert: At komme til et koldt sommerhus, hvor alt bliver sat på max. for at få varmet op hurtigst muligt. Alligevel går der som regel
Læs mereMarkedsudviklingen for solceller og hvad siger forbrugerne? v/göran Wilke, Exergi Partners
Markedsudviklingen for solceller og hvad siger forbrugerne? v/göran Wilke, Exergi Partners Exergi - Energiens ny+eværdi i grænselandet energieffek&visering, grøn IT og forbrugerindsigt Teknik Et solcelleanlæg
Læs mereTre års efterslæb: Så meget forurener elbiler
Tre års efterslæb: Så meget forurener elbiler Produktionen af batterier til elbiler forurener så meget, at det tager adskillige år at indhente en tilsvarende dieselbil i CO 2 -regnskabet Kan du klare dig
Læs mereEL-mobility på Færøerne
EL-mobility på Færøerne Introduktion til ChoosEV ChoosEV blev etableret i oktober 2009 ChoosEV er ejet af SYD ENERGI, SEAS-NVE og Sixt biludlejning ChoosEV har i dag 25 medarbejdere (38 ultimo 2011) ChoosEV
Læs mereENERGI FYN. Forretningsudviklingschef Tommy Lykkegaard
ENERGI FYN Forretningsudviklingschef Tommy Lykkegaard tl@energifyn.dk 22927-0236 SMART GRID OG OMSTILLING Opstilling fra produktion efter behov til forbrug der passer til produktionen Produktionen varierer
Læs mereIntelligente hjem og målere
Det Energipolitiske Udvalg EPU alm. del - Bilag 189 Offentligt Intelligente hjem og målere Fælles infrastruktur Ejerskab Sammenskudsgilde v/ Göran Wilke, Elsparefonden Påstand Når energieksperter kommer
Læs mereNORA-elbilprojekt. Dánial Jógvan Hansson
In no area will innovation be more important than in the development of new technologies to produce, use, and save energy Barack Obama 2009 NORA-elbilprojekt Dánial Jógvan Hansson 2/16/2011 1 Arbeidsgruppen:
Læs mereTale til Fossil Frie Thy konference den 28. februar
TALEMANUSKRIPT Tale til Fossil Frie Thy konference den 28. februar Indledning I er med til at gøre en forskel Udfordringen i transporten Tak fordi jeg måtte komme og være en del af den 4. Fossil Frie Thy
Læs mereGRO - HORSENS GRØNNE TÆNKETANK
Afsnit A Foranledninger til drøftelser om drivmidler og mobilitet - årsag og kilder til, hvorfor GRO drøfter drivmidler og mobilietet. GRO - HORSENS GRØNNE TÆNKETANK BUDGETAFTALE 8 & 9 I budgetforliget
Læs mereRejseApp kunne gøre en ende på motorvejskøerne
RejseApp kunne gøre en ende på motorvejskøerne Af Kronikører Torben Nøhr, Iben Koch og Kjeld Bussborg. Ingeniøren, mandag 06. feb 2012 kl. 12:58 Torben Nøhr er teknik- og miljødirektør i Køge Kommune,
Læs mereCLEVER TEMA: Rækkevidde
Kære elbilist Nu har du rundet 14 dage i projekt Test-en-elbil. Vi håber, at det har været en god start med gode oplevelser. Test-en-elbil er Europas største elbilprojekt, og den rolle du spiller, er af
Læs mereBRINT TIL TRANSPORT I DANMARK FREM MOD 2050
BRINT TIL TRANSPORT I DANMARK FREM MOD 2050 Bidrag til elektrisk transport, vækst, CO 2 reduktion og fossil uafhængighed December 2011 endelig udgave KORT SAMMENFATNING BENZIN/DIESEL BATTERI/HYBRID BRINT
Læs merePRIORITETSPAKKE Dit valg, din service
PRIORITETSPAKKE Dit valg, din service VELKOMSTGAVE ADGANG TIL MIN SIDE SKRIFTLIG OG TELEFONISK MÅNEDLIG FAKTURERING BAGUD OVERSIGT OVER ALLE DINE FORDELE TILBAGEKALD FRA Ved kø tilbyder vi dig altid at
Læs mereFremtidens energiforsyning - et helhedsperspektiv
Fremtidens energiforsyning - et helhedsperspektiv Gastekniske dage 18. maj 2009 Dorthe Vinther, Planlægningschef Energinet.dk 1 Indhold 1. Fremtidens energisystem rammebetingelser og karakteristika 2.
Læs mereOPSÆTNING AF LADESTANDERE TIL DIN ELBIL Information om leverandør, opsætning og installation af ladeløsninger
OPSÆTNING AF LADESTANDERE TIL DIN ELBIL Information om leverandør, opsætning og installation af ladeløsninger INDHOLD Driftsomkostninger s. 3 Ladeløsninger s. 4 7 Nissan leverandører af ladeløsninger s.
Læs mereGasbilen Chef for Forretningsudvikling Jørn Windahl Ladekjær. Gastekniske Dage d. 15. maj 2012
Gasbilen Chef for Forretningsudvikling Jørn Windahl Ladekjær Gastekniske Dage d. 15. maj 2012 Naturgas Fyn 5,9% 25,7% 7,9% 16,1% 8,4% 14,2% 8,8% 13% Naturgas Fyn Omsætning 2011: DKK 1,8 mia. Resultat 2011:
Læs mereNiko Home Control. Det smarte hjem
Niko Home Control Det smarte hjem Introduktion Dit hjem bliver smart med Niko Gør livet mere komfortabelt og sikkert, samtidig med at du sparer mest mulig energi. Niko Home Control er en ny intelligent
Læs meredukapc spreder glæde i hele familien
Det er en genial computer. Nu behøver vi ikke at hjælpe mine svigerforældre - de ringer bare til dukapc, hvis noget driller. Nu har vi fået oprettet en digital postkasse og kan nemt bruge netbank, når
Læs mereEn grøn reform af bilbeskatningen
En grøn reform af bilbeskatningen DE DANSKE BILIMPORTØRER 2 Forord Danmark har en gammel bilpark med forældet teknologi, og det skyldes i høj grad registreringsafgiften. Registreringsafgiften sætter nemlig
Læs mereDansk Taxi Råds holdninger til omlægningen af registreringsafgiften for taxier
Skatteudvalget L 205 - Bilag 5 Offentligt Dansk Taxi Råd Dansk Taxi Råds holdninger til omlægningen af registreringsafgiften for taxier I skatteaftalen Forårspakke 2.0 Vækst, klima, lavere skat foreslås
Læs mereNår kørekortet forsvinder
Hjernesagen nr. 4 2018 19 Når kørekortet forsvinder Da vi rundede de to år efter min hjerneblødning, sagde de lige ud, at nu var det mirakler, der skulle til, hvis mit syn igen skulle blive sådan, at jeg
Læs mereJeg kan køre i bil som jeg vil, for det er mit kørekort!
Jeg kan køre i bil som jeg vil, for det er mit kørekort! Diskussion om at køre i bil på tjenesterejser Hovedspørgsmål Skriv to ideer til, hvad der kan få os til at bruge bilen mindre og samtidigt mere
Læs mereSMART TRANSPORT I ARBEJDSTIDEN
BRUG SJÆLDENT TAXI SMART TRANSPORT I ARBEJDSTIDEN - tips og anbefalinger til grøn, sund og effektiv transport BRUG BIL BRUG BUS OG TOG BRUG CYKLEN BRUG rejsefri møder Smart transport i arbejdstiden I projektet
Læs mereElbiler som metode til at få mere af transportområdet ind under kvotesystemet ad bagvejen. v/lærke Flader, Dansk Energi
Elbiler som metode til at få mere af transportområdet ind under kvotesystemet ad bagvejen v/lærke Flader, Dansk Energi Indhold: 1. Transport ind under kvotereguleringen vil tage presset af den ikke-kvote
Læs merebaner vejen for elbilen i Danmark
Analyse af kørsel i Sønderborg Kommune Land og by baner vejen for elbilen i Danmark Alexander Schou Nielsen, Projektchef - asn@clever.dk - +45 5219839 Besøg os på www.clever.dk, eller facebook.com/clever
Læs mereIndsats i Borgmesterpagten
Indsats i Borgmesterpagten Transporten i Roskilde Transporten Kort notat om udledning af drivhusgasser fra transporten i Roskilde RUC, Oktober 2017 Side 1 Transporten Kort notat om udledning af drivhusgasser
Læs mereHUSHOLDNINGERNES ROLLE I ET INTELLIGENT ENERGISYSTEM ERFARINGER FRA IHSMAG-PROJEKTET
HUSHOLDNINGERNES ROLLE I ET INTELLIGENT ENERGISYSTEM ERFARINGER FRA IHSMAG-PROJEKTET TOKE HAUNSTRUP CHRISTENSEN STATENS BYGGEFORSKNINGSINSTITUT AALBORG UNIVERSITET Hvorfor tales der om et intelligent elsystem
Læs mereEVlinkopladningsløsninger. Den vigtigste succesfaktor for el-bilen
EVlinkopladningsløsninger Den vigtigste succesfaktor for el-bilen Transportadfærden i bymiljøer er i forandring, og elbilen er ved at blive det foretrukne valg blandt byboere, der kører mindre end 20 km
Læs mereJeg fortæller og forklarer andre om min egen kultur. Jeg kan lide at omgås mennesker fra andre lande og kulturer. Jeg søger viden om andre kulturer.
Jeg er opmærksom på, hvad der er karakteristisk for min egen kultur dens forskelle og ligheder i forhold til andre kulturer. Jeg fortæller og forklarer andre om min egen kultur. Jeg søger viden om andre
Læs mereEnergi- og olieforum Studie om danskernes bilvaner
Energi- og olieforum Studie om danskernes bilvaner April 2013 2013 Side 1 Hypoteser: Transportvaner / bilens rolle 2013 Side 2 HYPOTESE TRANSPORTVANER/BILENS ROLLE: Flertallet af danskere føler sig dybt
Læs mereNotat: Forbrugernes perspektiver på fleksibelt elforbrug Februar 2017
Notat: Forbrugernes perspektiver på fleksibelt elforbrug Februar 2017 EcoGrid 2.0 is a research and demonstration project funded by EUDP (Energiteknologisk Udviklings- og Demonstrationsprogram). The 9
Læs mereBASISPAKKE Dit valg, din service
BASISPAKKE Dit valg, din service VELKOMSTGAVE ADGANG TIL MIN SIDE SKRIFTLIG KUNDESERVICE MÅNEDLIG FAKTURERING BAGUD OVERSIGT OVER ALLE DINE FORDELE ADGANG TIL MIN SIDE SKRIFTLIG KUNDESERVICE VELKOMSTGAVE
Læs mereSmart Grid - den danske status. INSERO Energy, 3. februar 2015, v/ Kim Behnke kim.behnke@mail.dk
- den danske status INSERO Energy, 3. februar 2015, v/ Kim Behnke kim.behnke@mail.dk mere end det intelligente elsystem - er kun en del af systemerne. Energy og City er komplette og komplekse systemer
Læs mereJuni Den smarte vej frem. Platform
Juni 2018 Den smarte vej frem latform Fremtidens mobilitet Nye teknologier vil få stor betydning for fremtidens mobilitet: Køretøjer bliver selvkørende med mulighed for andre aktiviteter under kørslen
Læs mereTalepapir til brug for besvarelse af samrådsspørgsmål P om øget samkørsel, delebilsordninger mv.
Transportudvalget 2014-15 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 308 Offentligt Talepapir til brug for besvarelse af samrådsspørgsmål P om øget samkørsel, delebilsordninger mv. Samrådsspørgsmål P - TRU
Læs mereDANMARK I FRONT PÅ ENERGIOMRÅDET
DANMARK I FRONT PÅ ENERGIOMRÅDET Selvforsyning, miljø, jobs og økonomi gennem en aktiv energipolitik. Socialdemokratiet kræver nye initiativer efter 5 spildte år. Danmark skal være selvforsynende med energi,
Læs mereElspare-stafetten undervisningsbog 2013 Energistyrelsen
2 Elspare-stafetten undervisningsbog 2013 Energistyrelsen Udgiver: Redaktør: Fagkonsulenter: Illustrationer: Produktion: Tryk og reproduktion: Energistyrelsen, opdatering af 2010-udgave fra Center for
Læs mereABAX tillægsydelser. www.abax.dk. The difference is ABAX
ABAX tillægsydelser The difference is ABAX ABAX tillægsydelser Ønsker I at få endnu mere ud af jeres kørebog? Udvid jeres løsning med vores tillægsydelser! ABAX Flådekontrol Flådekontrol er et logistikværktøj
Læs mere86 dage med en elbil. Alt fra vinduesviskere til kabinevarme koster energi. Det tænker man ikke over i en almindelig bil. Større fokus på energien
Af Jesper Andersen foto lars bahl 86 dage med en elbil Alle snakker om elbiler, men kun få har prøvet dem. Henrik Egholm Andersen er en af de heldige. Han har deltaget i projektet Testenelbil.dk og har
Læs mereFARTBEGRÆNSNING & TRAFIKSIKKERHED
27-1-2012 KOMMUNIKATION & SAMFUND FARTBEGRÆNSNING & TRAFIKSIKKERHED Roskilde Tekniske Skole, HTX Søren Witek & Christoffer Thor Paulsen Indholdsfortegnelse Indledning... 3 Problemformulering... 3 Danskernes
Læs mere[Intro] Kære branche tak for invitationen til at komme her i dag.
Tale Dansk Solcelleforeningskonference den 19. maj [Intro] Kære branche tak for invitationen til at komme her i dag. [Status og prognoser] Regeringen ønsker at styrke Danmarks grønne førerposition, og
Læs mereRegeringens planer for elbiler
Det Energipolitiske Udvalg 2010-11 EPU alm. del Bilag 181 Offentligt Klima- og energiministerens besvarelse af samrådsspørgsmål M om regeringens planer for udrulning af en infrastruktur til opladning af
Læs mereÅrsrapport 2011. Godt på vej 5 elbiler i Gladsaxe Kommune (som blev til 4 elbiler)
Årsrapport 2011 Godt på vej 5 elbiler i Gladsaxe Kommune (som blev til 4 elbiler) Projekt med tilskud fra Energistyrelsen 2009-2012 Sammenfatning Indledning Gladsaxe Kommune købte fire person-elbiler af
Læs mereForslag til folketingsbeslutning om ændring af registreringsafgiften til en grøn bilkøbsafgift
2007/1 BSF 11 (Gældende) Udskriftsdato: 26. december 2016 Ministerium: Folketinget Journalnummer: Fremsat den 11. oktober 2007 af Morten Homann (SF), Poul Henrik Hedeboe (SF), Anne Grete Holmsgaard (SF)
Læs mereSamfundet bliver elektrisk
Samfundet bliver elektrisk reduce..but use with Aarhus 6. juni 2012 Kim Behnke Energinet.dk Sektionschef Miljø, Forskning og Smart Grid Dansk klima- og energipolitik med ambitioner 40 % mindre CO 2 udledning
Læs mereKørGrønt Alt andet er helt sort. Optimer din elbils rækkevide
KørGrønt Alt andet er helt sort Optimer din elbils rækkevide Ny teknologi nye udfordringer Elbilen er ny i den danske bilpark. Det er en anden teknologi, end vi er vant til, og udfordringen består i at
Læs mereStatskassepåvirkning ved omstilling til store varmepumper i fjernvarmen
Statskassepåvirkning ved omstilling til store varmepumper i fjernvarmen FJERNVARMENS TÆNKETANK Dato: 15. september 2015 Udarbejdet af: Nina Detlefsen Kontrolleret af: Kasper Nagel og Jesper Koch Beskrivelse:
Læs mereUdvikling i danske personbilers brændstofforbrug
Udvikling i danske personbilers brændstofforbrug April 2011 3 Udvikling i danske personbilers Forord Forord Trafikstyrelsen har bl.a. til opgave at monitorere udviklingen i den danske personbilpark i
Læs mereEcoGrid EU En prototype på et europæisk Smart Grid. Maja Felicia Bendtsen Østkraft Holding A/S September 2012
EcoGrid EU En prototype på et europæisk Smart Grid Maja Felicia Bendtsen Østkraft Holding A/S September 2012 PJ Uafhængig af fossile brændsler i 2050 Energi forbrug i Danmark 300 250 200 150 100 50 1980
Læs mereElbiler perspektiver frem mod 2020
Elbiler perspektiver frem mod 2020 Delvejsseminar Test-en-elbil 13.marts 2013 Michael Rask Energistyrelsen Oversigt Kort om ENS forsøgsordning for elbiler 2008-12 og 2013-15 Kort om infrastrukturpuljen
Læs mereRingkøbing-Skjern Kommune skal være 100 % selvforsynende med vedvarende energi i år 2020
Ringkøbing-Skjern Kommune skal være 100 % selvforsynende med vedvarende energi i år 2020 Nærværende præsentation indeholder resultater for undersøgelsen om potentialet og barriererne for privat elbilisme
Læs mereVind-er-vejen til vækst og velstand - 8 anbefalinger fra Vindmølleindustrien
Energi-, Forsynings- og Klimaudvalget 2017-18 EFK Alm.del Bilag 189 Offentligt Vind-er-vejen til vækst og velstand - 8 anbefalinger fra Vindmølleindustrien Marts 2018 Vinden over Danmark er en unik ressource.
Læs mereTænketankens formål er at medvirke til et lavere udslip af drivhusgasser og en begrænsning af skadevirkningerne af den globale opvarmning.
Hvad vil CONCITO? Tænketankens formål er at medvirke til et lavere udslip af drivhusgasser og en begrænsning af skadevirkningerne af den globale opvarmning. CONCITOs vedtægter CONCITO Annual Climate Outlook
Læs mereGrønne transportløsninger og det danske afgiftssystem
Grønne transportløsninger og det danske afgiftssystem 13-12-2012 Holger Jensen, konsulent Hvorfor beskatter vi privatbilisme Historisk: Provenu Nu: Fremtiden: A.) Provenu B.) Adfærd Reducere CO2-udledning,
Læs mereA1 Elektrisk Transport
A1 Elektrisk Transport ChoosEV forretningsmodel Our mission. No emission. Electric cars now at choosev.com Hvad handler det om i dag? ChoosEV s målsætninger er: Tage ansvar for den samfunds- og miljømæssige
Læs merePersontransport - De 5 vigtigste (investerings) områder. Otto Anker Nielsen, oan@transport.dtu.dk
Persontransport - De 5 vigtigste (investerings) områder Otto Anker Nielsen, oan@transport.dtu.dk Præmis (1)? Investeringer er ikke nødvendigvis det mest effektive (transportpolitiske) virkemiddel I hvert
Læs mereOpladning der passer til dine behov
Få 1 kr. tilbage pr. kwh du oplader Læs hvordan på s. 9 Opladning der passer til dine behov Hvorfor vælge opladning fra CLEVER? CLEVERs landsdækkende ladenetværk Opladning fra CLEVER giver dig nem, tryg
Læs mereBilteknologi, nu og i fremtiden
Bilteknologi, nu og i fremtiden 15. september 2010 René Mouritsen General Manager Kommunikation og kunder Toyota Danmark A/S Efterspørgsel efter alternative brændstoffer Udbud og efterspørgsel (olie) (millioner
Læs mereTest En Elbil, Archimedes Projektet, Aalborg Kommune
Evaluerings resultater fra Test af Elbiler i Aalborg / Danmark Test En Elbil, Archimedes Projektet, Aalborg Kommune Jens Mogensen, Region Nordjylland! Agenda ( Forudsætninger ) Mål Projektet - set up Centrale
Læs mereDI og bilafgifter. Michael Carlsen, DI
04 05 10 DI og bilafgifter Michael Carlsen, DI Omlægning af bilafgifter: Hvad ville regeringen i dec. 2008? " Regeringen vil fremsætte lovforslag i folketingssamlingen 2009-10 med henblik på at indføre
Læs mereDansk Sammenfatning Nov. 2010. A portfolio of power-trains for Europe: a fact-based analysis. McKinsey & Company:
Dansk Sammenfatning Nov. 2010 A portfolio of power-trains for Europe: a fact-based analysis McKinsey & Company: A portfolio of power-trains for Europe: a fact-based analysis Rapport baggrund En faktabaseret
Læs mereVejen til sikker, behagelig, økonomisk kørsel. Komfort & Sikkerhed. Undgå klip i kørekortet. E-Drive fartbegrænser app
Vejen til sikker, behagelig, økonomisk kørsel Komfort & Sikkerhed Undgå klip i kørekortet E-Drive fartbegrænser app www.lp.dk Lindgaard Pedersen A/S Komfort og sikkerhed Vælg farten, aktiver fartpiloten,
Læs mereinspirerende undervisning
laver inspirerende undervisning om energi og miljø TEMA: Solenergi Lærervejledning BAGGRUND Klodens klima påvirkes, når man afbrænder fossile brændsler. Hele verden er derfor optaget af at finde nye muligheder
Læs mereBemærkninger til lovforslaget. Almindelige bemærkninger
8. december 2009 FM 2010/84 Bemærkninger til lovforslaget Almindelige bemærkninger 1. Lovforslagets baggrund Inatsisartut behandlede på EM 2009/23 et beslutningsforslag om, at ændre afgifterne for indførsel
Læs mereFjernvarme uden rør. eller
Fjernvarme uden rør eller Hvordan kollektiv forsyning bliver et services tilbud i hele kommunen v/göran Wilke, EXERGI Partners Energipolitisk udfordring Politisk ønske om at oliefyr skal være udfaset i
Læs mereCityringen binder byen sammen
Allerede få år efter, at den eksisterende metro slog dørene op i 2002, begyndte forarbejdet til Cityringen, som blev vedtaget ved lov i 2007. Hovedstaden vokser med cirka 10.000 indbyggere hvert år, og
Læs mereDen rigtige vindkraftudbygning. Anbefaling fra Danmarks Vindmølleforening og Vindmølleindustrien
Den rigtige vindkraftudbygning Anbefaling fra Danmarks Vindmølleforening og Vindmølleindustrien 2 Den rigtige vindkraftudbygning Danmarks Vindmølleforening og Vindmølleindustrien anbefaler, at der politisk
Læs mereInformationsteknologi D Gruppe 16 Opgaver. Gruppe 16. Informationsteknologi D
Opgaver Gruppe 16 Informationsteknologi D IT Opgaver Her kan du se alle de IT opgaver som vi har lavet i løbet at vores informationsteknologi D periode. Media College Aalborg Side 0 af 7 Indholdsfortegnelse
Læs mereDelvejsseminar. 13. Marts 2013. Side 1
Delvejsseminar 13. Marts 2013 Side 1 CLEVER står bag Test-en-elbil CLEVER blev startet oktober 2009 CLEVER er ejet af energiselskaberne SEAS-NVE, SE, NRGi, EnergiMidt og Energi Fyn, og dermed er 2,7 mio.
Læs mereMORTEN SIIG HENRIKSEN SIGNE VIL REDDE KLIMAET FACEBOOK.COM/STEMSIIG
MORTEN SIIG HENRIKSEN SIGNE VIL REDDE KLIMAET FACEBOOK.COM/STEMSIIG MORTEN SIIG HENRIKSENS MÆRKESAGER AFSKAF BØRNEFATTIGDOM FLERE HÆNDER TIL VORES BØRN, UNGE, UDSATTE OG ÆLDRE INVESTERINGER I UDDANNELSER
Læs mereVI HAR ARBEJDET MED NYTÆNKNING SIDEN 1867
VI HAR ARBEJDET MED NYTÆNKNING SIDEN 1867 VI UDVIKLER, TÆNKER NYT OG SIKRER EN BÆREDYGTIG FREMTID Vi er aktivt med til at løse den klimamæssige udfordring I alle dele af EWII arbejder vi strategisk og
Læs mereEr danskerne parat til digital kommunikation med det offentlige?
Side 1 af 6 TDC A/S, Presse 13. oktober 2014 BWJ/IKJE Final Er danskerne parat til digital kommunikation med det offentlige? Fra den 1. november 2014 skal vi vænne os til, at der ikke længere kommer brevpost
Læs mereDanmark som grøn vindernation
Danmark som grøn vindernation Danmark som grøn vindernation En gennemgribende omstilling af det danske samfund skal skabe en ny grøn revolution. Vi skal skabe et grønt samfund baseret på vedvarende energi,
Læs mereTillid til selv den mindste detalje
Tillid til selv den mindste detalje 02 03 Introducerer Med vores nyeste førsteklasses høreapparat, der er noget ganske særligt, får du en høreoplevelse, der er helt uden sammenligning. Du får en klarere,
Læs mereSmart energi - Smart varme
Smart energi - Smart varme Fossil frie Thy 22. august 2012 Kim Behnke Energinet.dk Sektionschef Miljø, Forskning og Smart Grid Dansk klima- og energipolitik med ambitioner 40 % mindre CO 2 udledning i
Læs mereIntelligent elsystem Transport Øvrige VE-initiativer. Energistrategi maj 2011
Intelligent elsystem Transport Øvrige VE-initiativer Energistrategi 2050 19. maj 2011 1. Intelligent elsystem Det intelligente elsystem - hvad sker? Elpatronloven er gjort permanent Bekendtgørelse om harmoniserede
Læs mereKør miljørigtigt og spar både penge og CO 2
Kør miljørigtigt og spar både penge og CO 2 De fleste af os synes, at vi kører ret fornuftigt. Vi ved godt, at man ikke skal køre 60 kilometer i timen i andet gear eller sidde og gasse op for rødt lys.
Læs mereSummerschool 2016 Workshop 1. Små og store fleksibiliteter og energilagre. Søren Dyck-Madsen Det Økologiske Råd
Summerschool 2016 Workshop 1 Små og store fleksibiliteter og energilagre Søren Dyck-Madsen Det Økologiske Råd Emne for workshoppen Små og store slutforbrugere som leverandør af fleksibilitet og lagring
Læs mereDen intelligente bolig er lige om hjørnet
Af Jesper Andersen foto jan djenner Den intelligente bolig er lige om hjørnet Energistyring til private boliger er i rivende udvikling og vil i de kommende år blive hvermandseje. Vi har set nærmere på
Læs mereHardware. Af: Michael Lindgaard. Opdateret:
Hardware Af: Michael Lindgaard Opdateret: 190117 Tracker Digitale Digitale Analog 1-wire CAN CAN PULJE indgange udgange indgang TACHO BILER FM-plug4plus - - - - - - B FM-eco4light 4 2 2 1 - - DB FM-eco4+S
Læs mere