Plattenslageri eller Borgerkrig i Taxibranchen?

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Plattenslageri eller Borgerkrig i Taxibranchen?"

Transkript

1 November Årg. Nr.9. Plattenslageri eller Borgerkrig i Taxibranchen? John Lindbom kan eller kan han? Så meget tjener de om måneden? Læs også: Side 1

2 Side 2

3 Plattenslageri eller Borgerkrig i Taxibranchen? Onsdag d. 5. november 2008 sprang der en bombe i taxibranchen. Dansk Taxi Råd tilbød sine medlemmer at tegne en forsikring på deres biler som, påstod DTR, i visse tilfælde, skulle være op til 20 % billigere end den forsikring de kan få hos TRAFIK G/S. Vores første tanke var, nu bliver der noget nær borgerkrigslignende tilstande i taxibranchen, nu bliver der sjov i gaden i vores branche, for nu prøver DTR / John Lindbom at ødelægge vores fælles gensidige (non profit) forsikringsselskab. Dette siger vi, fordi vi kender John Lindboms generalieblad. Umiddelbart kunne det virke, som om DTR bare ville tilbyde sine medlemmer en ny konkurrerende forsikring til en attraktiv pris. Men hvorfor det? TRAFIK er et gensidigt forsikringsselskab, altså et selskab, hvis formål er at skaffe sine forsikringstagere den billigst mulige forsikring uden at indtjene et evt. provenu til sine aktionærer. For aktionærerne (ejerne) er jo netop lig med forsikringstagerne, der hvert år får tilbagebetalt et evt. overskud. Derudover har John Lindbom, Mr. DTR himself, siddet i TRAFIK s bestyrelse, indtil foråret 2008, hvorfor arbejdede han ikke for lavere præmier dengang, hvis han mente det var muligt? Ja, hvorfor arbejdede han ikke for lavere præmier i TRAFIK? Side 3

4 Fordi han arbejdede på at fylde DTR s lommer med TRAFIK s / forsikringstagernes penge. DTR er muligvis ude i økonomiske vanskeligheder, som John Lindbom ønskede dækket, ved at sælge forsikringer for TRAFIK, imod at TRAFIK gav John Lindbom / DTR en vis provision for hver solgt police. Altså nepotisme i allerhøjeste potens! Men måske skulle pengene slet ikke bruges på DTR s medlemmer, måske skulle pengene, via DTR, kanaliseres videre over i det af Den Djævelske Treenighed (John Lindbom, Lars Christiansen og Peter Kjærgaard) styrede og ejede selskab Cabital A/S? Ingen kender Cabital s økonomi, måske har de svært ved at låne penge på det frie marked, som de efterfølgende kan låne videre til vognmændene og derfor har Cabital måske brug for en saltvandsindsprøjtning! Måske er Cabital nødsaget til at låne penge til en rente der gør, at de ikke kan tjene noget på, at genudlåne dem til vognmændene. Og hvis Cabital ikke tjener penge, så gør det ondt på John Lindbom og co.! Husk lige på, hvordan det gik Cabital s bankforbindelse? Hvis man tror, at John Lindbom gør noget for medlemmerne i DTR af ren og skær godhed, så bør man nok tro om igen. Den mand gør næppe noget, uden at det på en eller anden måde gavner ham selv. Jamen, det ligner da et frit tilbud på et frit marked, til gavn for forsikringstagerne! Ja, det gør det, men så enkel er problematikken ikke i dette tilfælde. Havde der været tale om to konkurrerende selskaber, så var det enkelt. Men det ene selskab, er vores eget gensidige (non profit) forsikringsselskab, som blev oprettet for 77 år siden, bl.a. fordi vi havde svært ved at forsikre os hos de Side 4

5 normale selskaber. Derfor var der nogle fremsynede vognmænd, der dannede TRAFIK G/S, og det har været os alle til gavn lige siden. Prøv at tænke på, hvad der vil ske, hvis det lykkes John Lindbom at ødelægge TRAFIK G/S. Der vil være en del vognmænd, der vil få svært ved at forsikre sig, fordi de andre forsikringsselskaber helst er fri for os. Enligt kørende vognmænd uden chauffører, de vil ikke have nogen problemer, men resten vil være på Herrens mark. Skadesforløbet for chaufførbetjente vogne, er simpelthen så radikalt anderledes, end for almindelige bilister, så ingen forsikringsselskaber vil have dem. Og hvis først TRAFIK G/S er forsvundet fra markedet, hvor skal vognmændene så gå hen? Man vil ikke kunne starte forfra bagefter. Når TRAFIK er ødelagt, så er det ødelagt, og så er man i lommen på John Lindbom. Og det lyder næsten lige så hyggeligt, som at stikke hovedet ind i gabet på en sulten krokodille. Tror I, at det at han ødelægger TRAFIK, bekymrer John Lindbom? Vi her på redaktionen, vi er villige til at satse vores gamle tyrolerhat på, at John Lindbom er ligeglad! John Lindbom er højst sandsynligt ligeglad med alle andre end sig selv og sine kumpaner i Den Djævelske Treenighed! Han ville formodentlig være parat til at ofre sig selv, hvis bare han fik penge for det! Kan i huske for nogle år tilbage, da Taxamotor havde stjålet nogle kunder fra Codan Taxi, ved at give mere i rabat end Codan Taxi gjorde? Omgående indledte John Lindbom clearingskrigen. Stik imod alle aftaler, nægtede Codan Taxi at køre med Taxamotors papkort. Dette var, formodentlig, en rendyrket straffeaktion. Og sådan er det formodentlig også nu! Eller rettere, dette er nok en del Side 5

6 af sandheden. En anden del skal findes i pengestrømmen, en pengestrøm der gerne skulle være gået fra TRAFIK s pengekasse og via DTR s pengekasse og videre til Cabital s pengekasse og derfra videre til Den Djævelske Treenigheds private lommer? Vi ved godt, at vi ikke er i besiddelse af beviser, men! Kan i huske TRAFIK s generalforsamling i 2007? Her blev et medlem af Den Djævelske Treenighed smidt ud af TRAFIK s bestyrelse. Smarte Lars Christiansen (TaxiNord), så mere end almindeligt misfornøjet ud, da han opdagede, at han ikke fik stemmer nok, til at forblive i TRAFIK s bestyrelse. Der var nogen, der havde brudt aftalen! En aftale, der gik / går ud på, at bestyrelsen med alle dens fuldmagter, stemmer på sig selv, og dermed opretholder status quo. Men nogen var åbenbart så misfornøjede med Smarte Lars, at de havde besluttet sig for, at stemme ham ud af bestyrelsen. Og hvorfor? Jo, Smarte Lars og John Lindbom, havde prøvet at kanalisere penge fra TRAFIK s pengekasse og over til DTR, idet de ville have et provenu af alle policer de solgte. På generalforsamlingen i 2008 genopstillede John Lindbom ikke; Han havde regnet ud, hvem det var, der havde svigtet Smarte Lars i 2007, og dermed vidste han også, at han ville blive svigtet i De mennesker, der havde fundet det som værende uacceptabelt, at Smarte Lars og John Lindbom havde prøvet på at udnytte TRAFIK og kanalisere penge derfra og over til mere private formål, de havde ikke tilgivet John Lindbom, og derfor skulle han fjernes fra bestyrelsen. Og på grund af disse overvejelser, valgte John Lindbom formodentlig ikke at stille op. Og så havde John Lindbom formodentlig allerede dengang gang i sine nye planer om et nyt selskab, der skulle udkonkurrere TRAFIK og fylde John Lindboms / Cabitals lommer, helt uden hensyntagen til langtidsvirkningerne for vogn- Side 6

7 mændene! Men ligesom tilfældet var med Taxamotor, så tilgav John Lindbom formodentlig ikke de mennesker, der havde fået ham fjernet fra TRAFIK s bestyrelse og som ikke havde tilladt ham, at kanalisere penge fra TRAFIK s bugnende pengekasse og over i DTR / Cabital og videre derfra? Vi er sikre på, at John Lindbom søger hævn hævn, for enhver pris! Og derfor prøver John Lindbom nu at ødelægge TRAFIK! Vi ved ikke, hvad han har bildt storvognmændene i Codan Taxi ind, men vi er sikre på, at der (delvist) er tale om et hævntogt! John Lindbom prøver nu på at få så mange vognmænd som muligt, til at skifte til det forsikringsselskab, som han repræsenterer, først og fremmest for at han kan få så mange provisionsgebyrer som muligt ned i egen kasse, men også for at tilføje TRAFIK G/S størst mulig skade! De skal ikke ustraffet gå imod John Lindboms ønsker! De skal vide, hvem der er overguden! Der er sikkert nogen, som har været i branchen i så mange år, at de kan huske dengang, TRAFIK G/S var ved at gå nedenom og hjem. Også dengang sad John Lindbom i bestyrelsen for TRAFIK G/S. Dengang havde bestyrelsen i TRA- FIK G/S (John Lindbom) spillet TRAFIK s penge op på aktiebørsen, og derfor var TRAFIK nødsaget til, at udskrive en regning til alle forsikringstagere, plus at vores selvrisiko, for manges vedkommende, steg fra 1000,-kr. til ,-kr. Så det er altså de samme mennesker, som dengang kørte TRAFIK på røven, som atter engang vil have lov til, at tilrane sig selv og deres utopiske drømme nogle gevaldige pengesummer, som rettelig burde forblive i vognmændenes lommer! Og kun ved at støtte TRAFIK, kan vi sikre os, at vi også i fremtiden har et forsik- Side 7

8 ringsselskab, der arbejder for vognmændenes interesser og ikke for nogle fjerne pengegriske aktionærer! Og nu vil John Lindbom så have os til at tro på, at han udelukkende vil sælge vognmændene disse nye policer, for deres blå øjnes skyld? Det giver jo ingen mening! Må vi have lov til at gøre opmærksom på, at de mennesker, som dengang spillede TRAFIK s formue op på aktiebørsen, de blev aldrig fundet / straffet, men John Lindbom var i bestyrelsen dengang. Der er intet sluppet ud om, hvad det var der foregik, men måske netop derfor bør vi være opmærksomme på, at de samme mennesker kan være ved at manipulere med vores penge igen. Det der skete dengang, kan meget vel have været ulovligt, måske endda kriminelt, men så længe ingen siger noget, så kan vi ikke stille nogen til regnskab! Men John Lindbom var med dengang. Og måske ville han gerne forsøge samme nummer igen? Måske ønskede han, og de andre i Den Djævelske Treenighed, at forsikringstagerne i TRAFIK G/S var så dumme, at de intet havde lært, men blot accepterede de politiske rænkespil, som John Lindbom og hans kumpaner havde udtænkt. Må vi også have lov til at gøre opmærksom på, at mange af de mennesker, som i 1987 forlod TRAFIK G/S, for at gå over i forsikringsselskabet NORDLYSET, de sidenhen har måttet konstatere, at det var ikke så godt at forlade TRAFIK G/S, som de havde troet, for en del af de løfter, som de fik, da de forlod TRAFIK, de holdt ikke hele vejen hjem. Nu har utroligt mange vognmænd i 77 år kæmpet for at gøre TRAFIK G/S til et godt selskab for vognmændene, og så vil John Lindbom ødelægge hele dette kolossalt store arbejde, ene og alene fordi han er blevet fornærmet over, at Side 8

9 TRAFIK G/S ikke vil betale ham og hans kumpaner i Den Djævelske Treenighed returkommission, for at sælge vognmændene forsikringspolicer i deres eget forsikringsselskab. Helt ærligt er den mand værdig til at repræsentere vores erhverv under nogen omstændigheder? Har John Lindbom ikke diskvalificeret sig selv? Bør han ikke hurtigst muligt skiftes ud? (Se næste artikel, ang. John Lindboms gode gerninger overfor vort erhverv). Men måske løser problemet sig selv. Måske er dette netop John Lindboms største fejltagelse. Måske er det netop dette, der vil vælte ham fra DTR s top. Og måske vil det også vælte ham fra Codan Bilens top. Storvognmændene fra Taxamotor må få stemmeret, på et eller andet tidspunkt; og måske har de allerede allieret sig med en eller flere storvognmænd i Codan Taxi, således at de kan vippe John Lindbom af pinden, den dag de kan gøre deres stemmer gældende. Måske har John Lindbom været for smart, en gang for meget! Måske er der også andre, der kan spille spillet! TRAFIK har omgående udsendt et brev, hvori de meddeler, at de nu vil oprette en ny gruppe, der tilsyneladende skal give de vognmænd der aldrig laver skader, et bedre tilbud. Dette tilbud kommer kun, fordi John Lindboms forsikringsselskab ser ud til at gå efter denne gruppe. Nogen vil måske mene, at TRA- FIK har sovet i timen, men det er nok ikke sandheden. Sandheden skal måske søges mange år tilbage i tiden, hvor det næsten lykkedes en flok vognmænd at vælte den siddende bestyrelse, da bestyrelsen havde formøblet det meste af TRAFIK s formue. Hvis ikke bestyrelsen havde lavet pause og ringet efter de storvognmænd der ikke var mødt op, så var bestyrelsen, bestående af storvognmænd, blevet væltet. Og her har vi formodentlig sagens kerne. Strukturen i TRA- Side 9

10 FIK er helt forkert. Foreningen KAT påpegede allerede dengang, at det var forkert at en lille håndfuld mennesker sad på hovedparten af stemmerne, mens det fysiske flertal af vognmændene ikke havde den store indflydelse. Der synes noget grundlæggende forkert i, at man i vores branche, har en struktur der siger: En vogn, en stemme. Vi burde nok snarere lægge os op ad landmændene og andelsbevægelsen og sige: En mand, en stemme. Og det er formodentlig dette strukturproblem, der afstedkommer det andet problem: At de enlige vognmænd og specielt de enligt kørende vognmænd i årevis har betalt alt for meget for deres forsikringer, mens storvognmændene er sluppet alt for billigt. Og storvognmændene, som kontrollerer bestyrelsen og dermed selskabet, de har ikke været villige til at ændre på denne praksis, af helt indlysende årsager det ville ramme dem selv. Hvis de enligt kørende vognmænd havde fået forsikringerne til den pris de burde have dem til, så var storvognmændene kommet til at betale ekstra, for et sted skal pengene jo komme fra! Men nu kan det så vise sig, at John Lindboms tilbud til vognmændene får netop denne virkning, for umiddelbart ser det ud til, at tilbuddet er rettet til dem uden skader; og folk uden skader, de bidrager som bekendt kun med et plus til det store regnskab, hvorimod folk med mange skader, bidrager negativt. Så hvis de små vognmænd begynder at forlade TRAFIK, så vil det uundgåeligt få den bivirkning, at storvognmændenes præmier stiger. Så er spørgsmålet, om John Lindbom vil kompensere dem for dette, eller om han vil blive uvenner med dem. Og bliver han uvenner med dem, hvor længe vil han så blive siddende som kransekagefigur i Codan Taxi / Dan Taxi og dermed også DTR. Vi her på redaktionen må indrømme, at John Lindboms evt. fald fra tinderne, ikke vil udløse ret mange tørre tårer fra vores side. Måske burde de små og enlige vognmænd forsøge et nyt stormløb på bestyrelsen til næste generalforsamling, evt. for at få ændret reglerne, så en mand fik en stemme, det ville gøre bestyrelsen i TRAFIK meget mere lydhør over for de vognmænd, der ikke belaster selskabets økonomi negativt. Side 10

11 Men uanset hvordan det går, så kan det vise sig at være for sent for os. Hvis John Lindbom først når at lave så meget ravage i vores branche og omkring forsikringsselskabet TRAFIK, at der ikke længere er et non profit selskab at vende tilbage til, så vil vi være prisgivet alle de andre pengehungrende forsikringsselskaber. Hvis der er alt for mange vognmænd, der er dumme nok til, at lade sig spænde for John Lindboms vogn, og i ren naivitet og uvidenhed, og uden en fremsynet tankegang støtter John Lindbom, så kan det vise sig at være katastrofalt for vores forsikringsselskab TRAFIK G/S. Derfor skal vi alle tænke os godt om ønsker vi at lade os spænde for John Lindboms vogn og fylde hans lommer, eller vil vi hellere støtte et frit og uafhængigt TRAFIK, der arbejder i vores fælles interesse og som år efter år tilbagebetaler os overskuddet, i stedet for at proppe det i lommerne på John Lindbom og co. For i det lange løb, er der ingen der kan måle sig med non profit selskabet TRAFIK! Og derfor bør vi alle rykke sammen og slutte op om vores eget forsikringsselskab TRAFIK G/S! Tilbage står det åbne spørgsmål er der tale om plattenslageri af værste skuffe, eller er der blot tale om borgerkrig i taxibranchen? John Lindbom kan eller kan han? I 2004 skaffede John Lindbom erhvervet en stor takstforhøjelse, idet vores grundtakst på gadeturene blev sat i vejret fra 24kr. til 19kr. En gadetur på 13km kørt fredag / lørdag nat blev på denne måde hele 20 øre dyrere end hidtil. KAT-Bladet november John Lindbom beslutter en privat straffeaktion imod Taxamotor, idet de har stjålet nogle af hans kunder, ved at give større rabat end Codan Taxi, Side 11

12 så nu vil Codan Taxi ikke, imod alle aftaler, køre med Taxamotors papkort. Eller skyldes hævntogtet, at Taxamotor sammen med Amager-Øbro Taxi har meldt sig ud af DTR? KAT-Bladet januar DTR (John Lindbom og co.) prøver på at kvæle Taxi Danmark, fordi de bringer uønsket information ud til kollegaerne ligesom DTR prøver på at Kvæle CAT, idet DTR (John Lindbom) ønsker et reelt magtmonopol. KAT-Bladet februar / marts DTR (John Lindbom og Smarte Lars Christiansen) vil have indført Røde bevillingsplader til nogle vogne, der så kun må køre fredag / lørdag aften. KAT-Bladet februar / marts Peter Kjærgaard / DTR (og hermed også John Lindbom og Smarte Lars?) kræver indførelse af censur i Danmark, således at taxiførere ikke får forkert information fra uafhængige kilder. KAT-Bladet marts / april John Lindbom / DTR får den geniale idé, at man kun må holde i lufthavnen på lige / ulige datoer, alt efter bevillingsnummer. KAT-Bladet marts / april John Lindbom nægter at rette sig efter Konkurrencestyrelsens henstilling ang. clearingskrigen imellem Taxamotor og Codan Taxi. KAT-Bladet marts / april John Lindbom er med til at indføre totalt ligegyldige kurser i vores erhverv, der nedsætter standarten blandt chaufførerne. KAT-Bladet april / maj DTR / John Lindbom holder medlemsmøde uden medlemmer, kun rygklapperne var inviteret. KAT-Bladet september John Lindbom vil have, at alle andre end ham selv skal tie stille angående forholdene i vores erhverv, ligeledes vil han have afskaffet de geniale og Side 12

13 helt uundværlige kurser, som han selv har fået indført. KAT-Bladet december John Lindboms løn / DTR s regnskaber er tophemmelige for DTR s medlemmer, selvom medlemmerne er tvunget til at betale hele gildet. KAT- Bladet december John Lindbom / Codan Taxi snyder deres chauffører, ligesom Taxamotor og TaxiNord gør, ved at lade deres chauffører betale langt hovedparten af de rabatter som selskaberne giver til nogle kunder, i strid med en afsagt voldgiftskendelse. KAT-Bladet januar John Lindbom / DTR går sammen med Taxinævnet ind for en takststigning på 3,1%, der skal dække vores øgede omkostninger på 2,9%, samtidigt skal der sættes 2% flere vogne på gaden, så vores indtjening kan falde med tilsvarende 2% pr/vogn. Altså går John Lindbom / DTR ind for en reallønsnedgang for udøverne af vores erhverv. KAT-Bladet november John Lindbom / DTR afviser samarbejde med HTS, idet DTR ikke ønsker at deres medlemmer tvinges til at overholde overenskomsterne (indgået af HTS). KAT-Bladet februar John Lindbom / Codan Taxi pantsætter sig for mere end 68 millioner kroner. KAT-Bladet april John Lindbom udtræder af TRAFIK s bestyrelse, eller bliver han indirekte smidt ud ligesom Smarte Lars Christiansen, idet begge har prøvet at kanalisere penge fra TRAFIK s bugnende pengetank og over til projekter, der mest gavnede dem selv, og nu er der så folk der ikke længere ønsker at holde hånden over disse personager. KAT-Bladet april John Lindbom bringer sig og sin(e) forretning(er) i avisernes søgelys, idet Berlinske Tidende nu også langt om længe har fundet ud af, at Codan Side 13

14 Taxi / Taxamotor / Dan Taxi snyder deres chauffører, ved at lade chaufførerne betale langt størstedelen af den rabat, som selskabet giver til sine storkunder. KAT-Bladet august John Lindbom / Codan Taxi omgås sandheden lidt lemfældigt, idet de i modsætning til det oplyste, allerede i november 2006 overtog Taxamotor. KAT-Bladet august John Lindbom nægter, at vognmændene i Codan Taxi hænger på den gæld han har stiftet, dog viser dommen fra Ryvang Bilen det modsatte. KAT- Bladet oktober Så som alle kan se, så har John Lindbom altid været en god mand for vores erhverv. Og vi har helt sikkert glemt et par af de gode ting, han har gjort for os i årenes løb, der er jo så meget, at det kræver en supercomputer at holde øje med alt, hvad den mand har gjort for vores erhverv. Set i lyset af ovenstående, så må man være endog meget kritisk overfor hans og hans kumpaners nye påfund. Det lyder smukt, men skal nok bare berige visse personer eller deres personlige projekter, som f.eks. Cabital A/S. Fortidens synder skræmmer. Så meget tjener de om måneden? Statistik og statistik, det er stadigvæk to vidt forskellige ting. Den 17. oktober 2008 kunne man i BT finde en artikel der hed: Så meget tjener de om måneden. En artikel som, kan vi forestille os, vi risikerer at få stukket i hovedet, næste gang vi beklager os over vores elendige lønforhold. Lad os starte med et lille udpluk af den statistik, som BT bragte; BT s Side 14

15 kilde var Danmarks Statistik. Folkeskolelærere: Svejsere: Murere: Glarmestre: Advokatsekretærer: Sygeplejersker: Elektrikere: Taxachauffører: Fysioterapeuter: Tømrere: Slagteriarbejdere: Sekretærer: Truckførere: Buschauffører: Pædagoger: Side 15

16 Vi vil slet ikke anfægte, at tallene fra BT / Danmarks Statistik er korrekte som sådan. Men vi vil anfægte, at statistikken kan danne grundlag for noget som helst fornuftigt, idet statistikken er groft misvisende. Hvordan det hænger sammen? Jo, hvis man læste KAT-Bladet oktober 2008: Hurra for Morten Helveg Petersen., så vil man erindre, at vi kom frem til, at en taxichauffør tjener ca. 136,55kr/timen inkl. feriepenge og pensionsopsparing udregnet efter nævnets egne statistikker for vort erhverv. Nu tager vi så BT s / Danmarks Statistiks tal for taxachauffører: kr/mdr og ganger det med 12 måneder, så får vi en årlig indtjening på kr/året. Dette må være rigtigt, fordi Danmarks Statistiks tal må være baseret på årslønnen delt med 12, idet der er flere grupper i statistikken der får fuld løn under ferie. Så vi må på en eller anden måde, gøre tallene indbyrdes sammenlignelige. Vi vil her helt se bort fra den kendsgerning, at der ikke er nogen lærere, der arbejder bare i nærheden af 46 uger om året, idet 8 ugers sommerferie, 1 uges efterårsferie, 1 uges vinterferie og 1 uges juleferie plus diverse andre fridage, bringer denne gruppe ned på maksimalt ugers reelt arbejde. Vi har som bekendt kun det, vi kan blive enige med arbejdsgiveren om, og der er ikke én eneste betalt ferieuge imellem. Men vi vil vælge at se bort fra dette, idet det ville komplicere forståelsen for problematikken. Der er i øvrigt, skal vi kalde det en lille pudsighed, ved BT s og Dan- Side 16

17 marks Statistiks tal, for som vi nævnte i sidste nummer af KAT-Bladet, så mener Morten Helveg Petersen, at taxichauffører tjener langt over grænsen for topskat. Og denne grænse var som bekendt på kr. i Så Morten Helveg Petersen må åbenbart have nogle andre tal og statistikker til sin rådighed, end dem som BT og Danmarks Statistik benytter sig af! Kan BT eller Danmarks Statistik forklare, hvorfor deres tal tilsyneladende ikke stemmer med de oplysninger, som vi kan læse os til, at Morten Helveg Petersen baserer sine udtalelser på? Ja, vi spørger bare. Hvis vi deler taxichaufførens årsløn på kr. med hans timeløn (inkl. feriepenge og pensionsopsparing) på 136,55kr., så kommer vi frem til, at han skal arbejde 2151,56 timer/året, for at opretholde den af Danmarks Statistik opgivne månedsløn. Hvis vi antager, at en chauffør holder 6 ugers ferie, så skal han altså arbejde næsten 47 timer/ugen (46,77 præcis) for at opnå den løn, som BT og Danmarks Statistik vælger at angive. Vi er ikke i tvivl om, at mange chauffører tjener gode penge, men hvis man arbejder 47 timer/ugen i gennemsnit, hver eneste arbejdsuge, 46 uger om året, så bør det vel også give sig udslag i en bare nogenlunde løn. For vi er helt sikre på, at folkeskolelærere, advokatsekretærer, tømrere, buschauffører og pædagoger opretholder deres månedsløn, ved at arbejde langt mindre end 47 timer/ ugen. Faktisk regnes det for at være normalt at arbejde 37 timer/ugen her i landet. Så vores statistiske månedsløn er altså udregnet på 10 timers overarbejde om ugen, hver evig eneste forbandede uge året rundt. Hvis man omregnede vores timeløn til normale arbejdsuger / månedsløn, så ville det se helt anderledes ud: 136,55 * 37 * 46 / 12 = ,34kr/mdr. Så hvis vi ikke havde 10 timers overarbejde hver evig eneste uge, så Side 17

18 ville vores statistiske månedsløn være på kr. Eller en ganske lille ubetydelighed mere end postbudenes på kr. Og så er vi tilbage ved det der stod lige under overskriften: Statistik og statistik, det er stadigvæk to vidt forskellige ting., eller som man også siger: Der er tre former for løgne, de sorte, de hvide og så er der statistikkerne; og statistikkerne er de værste.. Ind imellem, er der ting der ser rigtig pæne ud, når man sætter dem op i tabeller og statistikker, men hvis man kender til alt det, der ligger bagved, så fordufter stråleglansen, som dug for solen. Og vi der kører, vi ved jo, at det kommer til at se endnu værre ud til næste år, for vi har allerede på egen krop erfaret, at kørselsmængden er gået kraftigt tilbage. Og en nedgang i kørselsmængden, betyder en nedgang i timelønnen for os og dermed vores livsgrundlag. Vi er formodentlig nogle af de eneste, hvor de ansatte chauffører risikerer at gå ned i timeløn, på trods af at leveomkostningerne går i vejret. Vi tror ikke på, at bare én eneste af de andre grupper, som vi har nævnt, vil få forringet deres timeløn i år eller til næste år; på det punkt, kommer vi nok til at stå temmelig alene. Og hvad gør vort erhvervs ledere og nævnet? Har de givet udtryk for, at de vil have en reduktion af vognparken? Nej, de forsætter med at uddele bevillinger, som var det slik til små børn. Vi har i forvejen alt for mange taxier i forhold til indbyggertallet, men nævnet er ligeglade, de får deres faste gode honorar direkte fra skatteydernes lommer. Antallet af vogne i København burde reduceres, således at vi havde ligeså mange vogne pr indbyggere, som der er i andre kommuner, eks. Århus. Nævnet burde regulere antallet af vogne på en sådan måde, at chaufførernes timeløn var fornuftig, når vi nu lever i et gennemreguleret erhverv som Side 18

19 vores, og ikke som nu, hvor en fornuftig månedsløn kun opnås ved at arbejde 10 timer ekstra hver evig eneste uge. Og politikerne forventer / forlanger oven i købet, at vi er der til at betjene kunderne hver evig eneste dag. Vi skal være der både søndag, juleaften, 1. juledag, nytårsaften og på alle andre tider, og for dette belønnes vi med 136,55kr/ timen inkl. feriepenge og pension. Næst efter slaverne, må vi være de dårligst lønnede der er. Side 19

20 Bladet KAT-Bladet udkommer 10 gange årligt. Redaktion Ansvh. Red. Andris Kirsteins. Bladet tilsendes abonnenter, faglige organisationer samt relevante myndigheder. Abonnement 125 kr./året. KAT Bladet. Københavns Aktive Taxiforening Postadresse: Käthe Gren, Aarestrupsvej 11, st.th., 2500, Valby. Kontor: Magnoliavej 2, kld., 2000 Frederiksberg Kontortid: Mandag & Onsdag adresse: 12:00 13:00 (juli dog kun mandag) Telefon: Hjemmeside: Fax: Kasser Faglig Andris konsulent: Kirsteins Kurt træffes Petersen. onsdag. Som medlemmer kan Alle optages kan tegne Taxivognmænd abonnement for i Danmark, 125,-kr. samt årligt. chauffører med gyldigt førerkort. Kontingent udgør 375,- kr. kvartalet. KAT-Bladets redaktion: Grete Gren, Leif Jensen, Foreningens Pia Jensen, Kurt bestyrelse: Petersen & Andris Kirsteins. Grete Gren, Leif Jensen, Mogens Jensen, Pia Jensen & Andris Kirsteins. Side 20

FALLIT og LØGNE Leif.

FALLIT og LØGNE Leif. Medlemsblad for Københavns Aktive Taxiforening KAT-Bladet nr. 3. 2013. Peter Igen-Igen Kjærgaard. FALLIT og LØGNE Leif. Loven gælder ikke for Grønland, Færøerne og Taxa. Side 1 Peter Igen-Igen Kjærgaard.

Læs mere

Dommens dag. www.katbladet.dk. Skal Taxa 4x35 have det dyreste? Automatik i aften. Danmarks mest læste taxiblad. KAT-Bladet nr.1. 2011. 28.årg.

Dommens dag. www.katbladet.dk. Skal Taxa 4x35 have det dyreste? Automatik i aften. Danmarks mest læste taxiblad. KAT-Bladet nr.1. 2011. 28.årg. Danmarks mest læste taxiblad. KAT-Bladet nr.1. 2011. 28.årg. Dommens dag. Skal Taxa 4x35 have det dyreste? Taxa vs. Taxinævnet! x Automatik i aften www.katbladet.dk Side 1 Dommens dag. I den af Taxa 4x35

Læs mere

1 stk. hjerne efterlyses!

1 stk. hjerne efterlyses! Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 8. 2011. John Lindbom Den Almægtige! Fader vor. Nye tider i 4x35. Den daglige bøn. 1 stk. hjerne efterlyses! Sidste nyt! Side 1 Side 2 Side 3 Side 4 Side 5 Nye

Læs mere

Proklamation. Fusion, nok engang! Forstår Henrik Nielsen Dansk? De fine mænd fra Taxa(motor) I Århus! Taxa 4x35 registrerer mere end de har papir til!

Proklamation. Fusion, nok engang! Forstår Henrik Nielsen Dansk? De fine mænd fra Taxa(motor) I Århus! Taxa 4x35 registrerer mere end de har papir til! Proklamation Fusion, nok engang! Forstår Henrik Nielsen Dansk? De fine mænd fra Taxa(motor) I Århus! Taxa 4x35 registrerer mere end de har papir til! Taxa 4x35 s Generalforsamling. Medlemsblad for Københavns

Læs mere

Danmarks mest læste taxiblad. KAT-Bladet nr. 6. 2011. Fakkelbærer søges. Taxa amok. Side 1

Danmarks mest læste taxiblad. KAT-Bladet nr. 6. 2011. Fakkelbærer søges. Taxa amok. Side 1 Fakkelbærer søges. Danmarks mest læste taxiblad. KAT-Bladet nr. 6. 2011. Taxa amok. Side 1 STOP! Bliv ikke taxichauffør! Man kunne i Taxa 4x35 s blad, Taxanyt juni 2011 læse, at jobcentrene ikke længere

Læs mere

Læs også: www.katbladet.dk Side 1

Læs også: www.katbladet.dk Side 1 Danmarks mest læste taxiblad. 29. Årg. 2010. Nr. 6. Lidt statistik til ferien. Jørgen Kjær går på pension. Chip og Chap? Køb aktier hos Edderkoppen! Læs også: www.katbladet.dk Side 1 Side 2 Lidt statistik

Læs mere

nedlæggelse af kunderne.

nedlæggelse af kunderne. Danmarks mest læste taxiblad KAT Bladet nr. 1. 2014. Taxas fuldautomatiske anlæg til nedlæggelse af kunderne. Side 1 Året der gak-godt? Året 2013 er året, hvor man prøvede at rydde op i taxibranchen og

Læs mere

Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 9. 2014.

Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 9. 2014. Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 9. 2014. Side 1 Hvad mener vi? Vi har modtaget en mail, hvor der er en læser der mener at vores stillingtagen til prisforhøjelser og antallet af bevillinger

Læs mere

Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet 2015 nr. 2.

Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet 2015 nr. 2. Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet 2015 nr. 2. Ny direktør søges de sidste par stykker, har fået en størrelse 45 i buksebagen. Side 1 Taxi Uber alles? Hvis politikerne vil ødelægge taxibranchen, hvorfor

Læs mere

Lille Trines Tænketank. John Lindbom.

Lille Trines Tænketank. John Lindbom. Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 5. 2013. Lille Trines Tænketank. John Lindbom. DTR og fremtiden? Det af regeringen nedsatte Transportudvalg kommer snart med en eller anden betænkning til at

Læs mere

Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet 2015 nr. 3. Lufthavnen. Monopolet ophævet? Nævnet, regnskaber og budgetter? Goddag mand økseskaft!

Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet 2015 nr. 3. Lufthavnen. Monopolet ophævet? Nævnet, regnskaber og budgetter? Goddag mand økseskaft! Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet 2015 nr. 3. Lufthavnen. Monopolet ophævet? Nævnet, regnskaber og budgetter? Goddag mand økseskaft! Side 1 Lufthavnen. Nu kan man læse sig til, at folkene bag Københavns

Læs mere

Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 7. 2013.

Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 7. 2013. Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 7. 2013. Hun ser meget godt ud og kører rundt sammen med poli- tiet, men hvad siger hendes jobbeskrivelse? Side 1 CF = CentralForeningen for storvognmænd? Er

Læs mere

Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 4, 2014.

Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 4, 2014. Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 4, 2014. Taxas Karl-Smart jonglerer med regnskaberne! Taxa 4x35 har for nyligt vundet en retssag over Finanshuset Farsø. Dette skete bl.a. fordi det mangeårige

Læs mere

I Ønskes alle en god jul og et godt og indbringende nytår.

I Ønskes alle en god jul og et godt og indbringende nytår. Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr.9.2013. I Ønskes alle en god jul og et godt og indbringende nytår. Grete Gren Jensen er død. Grete Gren Jensen, af alle os på redaktionen, og mange andre, næsten

Læs mere

Statsautoriseret nedslagtning

Statsautoriseret nedslagtning Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 7. 2014. 20.mill. Lov og uorden Lufthavnen mangler penge Rabat igen, igen Hokus, pokus, væk Statsautoriseret nedslagtning Side 1 Hokus, pokus, væk! Nævnet gav

Læs mere

Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet 2015 nr. 4.

Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet 2015 nr. 4. Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet 2015 nr. 4. 14 bevillinger tak! Taxiloven sat ud af kraft? Det værste bræk vi har hørt! Fra stat til privat Du er til grin. Hilsen John Lindbom. Side 1 14 bevillinger

Læs mere

Læs også: www.katbladet.dk. Uniformer skaber folk! Ny sund fornuft i 4x35? John Rabat Lindbom. Danmarks mest læste taxiblad. 29. Årg. 2010. nr. 8.

Læs også: www.katbladet.dk. Uniformer skaber folk! Ny sund fornuft i 4x35? John Rabat Lindbom. Danmarks mest læste taxiblad. 29. Årg. 2010. nr. 8. Danmarks mest læste taxiblad. Ny sund fornuft i 4x35? 29. Årg. 2010. nr. 8. Uniformer skaber folk! John Rabat Lindbom John Lindbom og stavnsbåndet(s ophævelse)? Side 1 Læs også: www.katbladet.dk John Rabat

Læs mere

Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 3. 2014. Vi ønsker Tornerose god tur hjem til Hekla. Side 1

Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 3. 2014. Vi ønsker Tornerose god tur hjem til Hekla. Side 1 Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 3. 2014. Vi ønsker Tornerose god tur hjem til Hekla. Side 1 Peter Kjærgaard formand for DTR region Syddanmark! Hvis det havde været den 1. april, så ville vi

Læs mere

Kan det blive mindre? 60 nye tilladelser! Taxiloven. Luftfartsloven. Hvad nu, Frida?

Kan det blive mindre? 60 nye tilladelser! Taxiloven. Luftfartsloven. Hvad nu, Frida? Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet 2015 nr. 2. Kan det blive mindre? 60 nye tilladelser! Taxiloven. Luftfartsloven. Hvad nu, Frida? Side 1 Kan det blive mindre? En chauffør er blevet noteret af taxiservice

Læs mere

Endnu mere vrøvl fra Freddy Spliid!

Endnu mere vrøvl fra Freddy Spliid! September 2009. 28. Årg. Nr.8. Endnu mere vrøvl fra Freddy Spliid! Thomas Bak! Ikke helt som de andre? Og så måske alligevel! Læs også:www.katbladet.dk Deltag i Taxa 4x35 s nye store TOMBOLA Deltagerlodder

Læs mere

Danmarks mest læste taxiblad KAT Bladet nr. 2. 2012.

Danmarks mest læste taxiblad KAT Bladet nr. 2. 2012. Danmarks mest læste taxiblad KAT Bladet nr. 2. 2012. Tak TAK for TAK Bedre sent end aldrig? Undskyld, en vejledning, tak. Top hemmelig vejledning! Danmarksrekord i idioti? Er DTR hjernedøde? Side 1 Tak

Læs mere

Har vores Dronning H.M.Margrethe d. II af Danmark Overtrådt Grundloven?

Har vores Dronning H.M.Margrethe d. II af Danmark Overtrådt Grundloven? Medlemsblad for Københavns Aktive Taxiforening Februar 2007. 28.Årg. Nr.2. Har vores Dronning H.M.Margrethe d. II af Danmark Overtrådt Grundloven? Er Taxinævnet Overflødige / uduelige eller korrupte? Er

Læs mere

I ønskes en rigtig glædelig jul!

I ønskes en rigtig glædelig jul! Danmarks mest læste taxiblad. KAT-Bladet nr. 10. 2010. I ønskes en rigtig glædelig jul! Hoo, hoo, hoo. 24. dec. 2010. Løn og arbejdsforhold? Ikke i Taxibranchen! Liberalisering af Taximarkedet. Lyver Taxa

Læs mere

Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 3. 2012.

Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 3. 2012. Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 3. 2012. Side 1 Ny statistik, ny lønnedgang! Taxinævnet i Region Hovedstaden udsendte den 30. marts en indkaldelse til møde i kontaktudvalget, mødet skulle have

Læs mere

Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 9, 2012. Taxa 4x35 s. julemand. Jylland. 4x35. Gaveregnen. var. stor. Side 1

Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 9, 2012. Taxa 4x35 s. julemand. Jylland. 4x35. Gaveregnen. var. stor. Side 1 Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 9, 2012. Taxa 4x35 s julemand i Jylland. 4x35 Gaveregnen var stor. Side 1 En personlig beretning. Jeg har været i retten. Peter Kjærgaard havde i foråret 2012

Læs mere

God. Påske. Læs også: www.katbladet.dk. Tøsedrengene i 4x35? Læserbrev Svar. Og Gensvar. Dantaxi udvider igen! Farvel Palle! Panik I Taxa 4x35!

God. Påske. Læs også: www.katbladet.dk. Tøsedrengene i 4x35? Læserbrev Svar. Og Gensvar. Dantaxi udvider igen! Farvel Palle! Panik I Taxa 4x35! 29. Årg. 2010 Nr. 3. God Påske Læserbrev Svar Tøsedrengene i 4x35? Farvel Palle! Panik I Taxa 4x35! Og Gensvar. Dantaxi udvider igen! Læs også: www.katbladet.dk Side 1 Tøsedrengene i 4x35? Sidste år i

Læs mere

Læs også: www.katbladet.dk

Læs også: www.katbladet.dk December 2008. 28.Årg.Nr. Læs også: www.katbladet.dk Begyndelsen til enden for retsstaten? Efter gennemlæsning af dagsordenen for samt referatet fra kontaktudvalgets møde den 20. november 2008, så er vores

Læs mere

Medlemsblad for Københavns Aktive Taxiforening. Juli 2006. 27. Årg. Nr. 6. God skik Og brug Del 2. Taxier I døgndrift. Side 1

Medlemsblad for Københavns Aktive Taxiforening. Juli 2006. 27. Årg. Nr. 6. God skik Og brug Del 2. Taxier I døgndrift. Side 1 Medlemsblad for Københavns Aktive Taxiforening Juli 2006. 27. Årg. Nr. 6. Taxier I døgndrift God skik Og brug Del 2 Side 1 Taxaer i døgndrift er det os? Man har i den forgangne tid, kunnet læse flere mere

Læs mere

Rovmord! Natten til fredag blev en chauffør fra 4x48 tilkaldt til en adresse på Bellahøj i København og blev her overfaldet og tævet til døde.

Rovmord! Natten til fredag blev en chauffør fra 4x48 tilkaldt til en adresse på Bellahøj i København og blev her overfaldet og tævet til døde. Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 8. 2014. Rovmord! Natten til fredag blev en chauffør fra 4x48 tilkaldt til en adresse på Bellahøj i København og blev her overfaldet og tævet til døde. Overfaldet

Læs mere

Tåbernes, tåbe! Er du lille, så skal du flås! Er du stor, Så kan du gå!

Tåbernes, tåbe! Er du lille, så skal du flås! Er du stor, Så kan du gå! Danmarks mest læste taxiblad. KAT-Bladet nr. 9. 2010. Tåbernes, tåbe! Er du lille, så skal du flås! Er du stor, Så kan du gå! DIREKTØR TOMBOLA! EP-tilladelser, igen. Læs også: www.katbladet.dk Side 1 Tåbernes

Læs mere

Nu behøver studenterhuen ikke at trykke mere!

Nu behøver studenterhuen ikke at trykke mere! Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 9. 2011. Overholder 4x35 Taxilovgivningen? Taxa Jylland. Nu behøver studenterhuen ikke at trykke mere! El biler og mareridt? Side 1 El biler og mareridt? Taxa

Læs mere

Har DTR ansat Dr. Goebbels som Propagandachef?

Har DTR ansat Dr. Goebbels som Propagandachef? Medlemsblad for Københavns Aktive Taxiforening Mar/Apr 2006. 27.Årg. Nr.3. Har DTR ansat Dr. Goebbels som Propagandachef? Lufthavnen Nok en gang! Taximafiaens Clearingskrig Fortsætter! Dødsboer Købes!

Læs mere

Januar 2007. 28.Årg. Nr.1. Pæne Taxa 4x35 Registrerer Alt og alle! Udvidet artikel specielt For KAT s venner. De fine mænd fra

Januar 2007. 28.Årg. Nr.1. Pæne Taxa 4x35 Registrerer Alt og alle! Udvidet artikel specielt For KAT s venner. De fine mænd fra Medlemsblad for Københavns Aktive Taxiforening Pæne Taxa 4x35 Registrerer Alt og alle! Udvidet artikel specielt For KAT s venner. De fine mænd fra Taxamotor. Lønseddel for chauffører fra Taxamotor Codan

Læs mere

God jul og godt nytår! December 2006. 27.Årg.Nr.10. KAT s nye hjemmeside: www.katbladet.dk. KAT s foretræde for Folketingets

God jul og godt nytår! December 2006. 27.Årg.Nr.10. KAT s nye hjemmeside: www.katbladet.dk. KAT s foretræde for Folketingets KAT s foretræde for Folketingets Trafikudvalg. Medlemsblad for Københavns Aktive Taxiforening December 2006. 27.Årg.Nr.10. Vil Jørgen Kjær give pirattaxierne bedre arbejdsforhold? Tænk eller ti stille!

Læs mere

Januar 2006. 27. Årg. Nr. 1.

Januar 2006. 27. Årg. Nr. 1. Medlemsblad for Københavns Aktive Taxiforening Januar 2006. 27. Årg. Nr. 1. Side 1 Flueknepperi i højeste potens! 1116 brud på Taxi-loven i Danmark! Ifølge en artikel i Berlinske Tidende d. 4. januar 2006,

Læs mere

Den ansvarshavende redaktør er helt rundt på gulvet!

Den ansvarshavende redaktør er helt rundt på gulvet! Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet 2012 nr. 5. Hvem koster Taxa 4x35 penge? Personificeringen af kor upthed? 4x35 Generalforsamling Den ansvarshavende redaktør er helt rundt på gulvet! Side 1 Personificeringen

Læs mere

Afbud: Jens Jørgen Nygaard - formand for Taxinævnet

Afbud: Jens Jørgen Nygaard - formand for Taxinævnet Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag

Læs mere

Jens Jørgen Nygaard Formand for taxinævnet Ib Terp Næstformand for Taxinævnet Thomas Bak Taxinævnets forretningsudvalg

Jens Jørgen Nygaard Formand for taxinævnet Ib Terp Næstformand for Taxinævnet Thomas Bak Taxinævnets forretningsudvalg Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag

Læs mere

Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 2. 2014.

Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 2. 2014. Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 2. 2014. Løn til chauffører annulleret. Taxi en forbryderbranche i udvikling. Paralleltakster. Røgfri miljøer og e- cigaretter. Side 1 Skal vi ikke have løn?

Læs mere

24. februar 2014/ HO J.nr. 5.01 / 11-288. Referat fra møde i kontaktudvalget den 18. februar 2014

24. februar 2014/ HO J.nr. 5.01 / 11-288. Referat fra møde i kontaktudvalget den 18. februar 2014 Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag

Læs mere

DOMUS Codan / TM Taxi

DOMUS Codan / TM Taxi Medlemsblad for Københavns Aktive Taxiforening Har arbejdsgivere og arbejdstagere i vores branche fælles interesser? Er Henrik Nielsen John Lindboms ny propagandaminister? April 2007. 28. Årg. Nr. 4. DOMUS

Læs mere

Kan Jørgen Kjær læse taxiloven?

Kan Jørgen Kjær læse taxiloven? Medlemsblad for Københavns Aktive Taxiforening September2006. 27.Årg. Nr.6. Kører vi som (fart)svin? Eller passer politiet ikke deres arbejde? N N Y Y F(A) O - R M M O A R N A D L!? Kan Jørgen Kjær læse

Læs mere

Vores små kommentarer til 1.behandling af ny lov: Folketingets Trafikudvalg.

Vores små kommentarer til 1.behandling af ny lov: Folketingets Trafikudvalg. Vores små kommentarer til 1.behandling af ny lov: Folketingets Trafikudvalg. Forhandling (efter udskrift).(partiernes trafikpolitiske ordførere / Folketingssalen). Søren Pind (v). Der har været forskel

Læs mere

Læs også: www.katbladet.dk

Læs også: www.katbladet.dk August 2009. 28. Årg. Nr. 7. Thomas Bak Ikke helt som de andre Utvungen samtale med Nævnets nye næstformand. Taxa 4x35, Nu Med Rabat! Mere kritik af Freddy Spliid / Regnskaberne i BVH-Taxa! Læs også: www.katbladet.dk

Læs mere

Ildsjælen Mogens Jensen stedt til hvile.

Ildsjælen Mogens Jensen stedt til hvile. Juni 2008. 28. Årg. Nr. 6. Diesel. Løn. Ved Ritt og Bondam, hvad de gør? Sorte taxigebyrer. Bøde vanvid! Ildsjælen Mogens Jensen stedt til hvile. Side 1 Ildsjælen Mogens Jensen stedt til hvile. Mandag

Læs mere

Offentlig referat. 06. maj 2014/ HO J.nr. 1.10 / 20-510. Referat fra nævnets konstituerende møde den 23. april 2014

Offentlig referat. 06. maj 2014/ HO J.nr. 1.10 / 20-510. Referat fra nævnets konstituerende møde den 23. april 2014 Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag

Læs mere

1.s i Fasten d. 13.3.11. Matt.4,1-11.

1.s i Fasten d. 13.3.11. Matt.4,1-11. 1.s i Fasten d. 13.3.11. Matt.4,1-11. 1 Hvis der nogensinde har eksisteret et menneske, der har turdet kalde tingene ved rette navn, så er det Jesus. Han kaldte det onde for ondt. Satan for Satan. Det

Læs mere

Marys historie. Klage fra en bitter patient

Marys historie. Klage fra en bitter patient Artikel i Muskelkraft nr. 8, 1997 Marys historie Klage fra en bitter patient Af Jørgen Jeppesen Hvordan tror du de opfatter dig? "Som en utrolig vanskelig patient. Det er jeg helt sikker på." Er du en

Læs mere

Prædiken til 1. s. i fasten 2014 kl. 16.00

Prædiken til 1. s. i fasten 2014 kl. 16.00 1 Prædiken til 1. s. i fasten 2014 kl. 16.00 336 Vor Gud han er så fast en borg 698 Kain hvor er din bror 495 Midt i livet er vi stedt 292 Kærligheds og sandheds Ånd 439 O, du Guds lam 412 v. 5-6 som brød

Læs mere

Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 4, 2012.

Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 4, 2012. Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 4, 2012. Ærlige Palle / Løgne Leif? Pest eller Kolera? Vælg begge og få dobbelt Konfekt! Næste blad forventes at udkomme lige efter den 1. juni. Taxa, en kolos

Læs mere

Konkurrence om kommunal kørsel presser chauffører ned i løn

Konkurrence om kommunal kørsel presser chauffører ned i løn Konkurrence om kommunal kørsel presser chauffører ned i løn Øget konkurrence om den kommunale kørsel, får nogle vognmænd til at dumpe chaufførernes lønninger. Det rammer taxierne, som ikke kan følge med

Læs mere

Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 8. 2012.

Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 8. 2012. Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 8. 2012. Hvad siger pædagogen? Dyt båt. Han er vist ikke den skarpeste kniv i skuffen! Side 1 En mærkelig mand? På lederplads i Taxa 4x35 s blad fra september

Læs mere

Forsikring: Sådan undgår du uhyrlige præmiestigninger

Forsikring: Sådan undgår du uhyrlige præmiestigninger Forsikring: Sådan undgår du uhyrlige præmiestigninger En lang række danskere har fået sat præmien voldsomt op på deres forsikringer - i flere tilfælde mere end 300 pct. Se her hvordan du undgår de uhyrlige

Læs mere

893/12. xxxxxx xxxxxxxxx xxxxxx xx xxxx xxxx. Danica Pension Parallelvej 17 2800 Lyngby. k e n d e l s e :

893/12. xxxxxx xxxxxxxxx xxxxxx xx xxxx xxxx. Danica Pension Parallelvej 17 2800 Lyngby. k e n d e l s e : 893/12 Den 29. maj 2012 blev i sag nr. 81.213: xxxxxx xxxxxxxxx xxxxxx xx xxxx xxxx mod Danica Pension Parallelvej 17 2800 Lyngby afsagt k e n d e l s e : Sikrede er i kraft af sin ansættelse omfattet

Læs mere

HER OG NU s tredje e-mail udgave i 2004 er på gaden med højaktuel information om:

HER OG NU s tredje e-mail udgave i 2004 er på gaden med højaktuel information om: LTD - HER OG NU Juni 2004. HER OG NU s tredje e-mail udgave i 2004 er på gaden med højaktuel information om: Individuelle lønsamtaler pr. 1. april 2004 Beklædningsordninger FTF-A frivillig forsikring giver

Læs mere

Offentligt referat. 17. marts 2014/ HO J.nr. 1.10 / 20-505. Referat fra nævnsmøde den 27. februar 2014

Offentligt referat. 17. marts 2014/ HO J.nr. 1.10 / 20-505. Referat fra nævnsmøde den 27. februar 2014 Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag

Læs mere

Om aftenen den samme dag, den første dag i ugen, mens disciplene holdt sig inde bag lukkede døre af frygt for jøderne, kom Jesus og stod midt iblandt

Om aftenen den samme dag, den første dag i ugen, mens disciplene holdt sig inde bag lukkede døre af frygt for jøderne, kom Jesus og stod midt iblandt Om aftenen den samme dag, den første dag i ugen, mens disciplene holdt sig inde bag lukkede døre af frygt for jøderne, kom Jesus og stod midt iblandt dem og sagde til dem:»fred være med jer!«da han havde

Læs mere

Som det ses herover er der forsat nogle kollegaer der køre overarbejde.

Som det ses herover er der forsat nogle kollegaer der køre overarbejde. Aktionsgruppens Mailservice nr. 84 Indhold 1. Meddelelse fra redaktøren 2. Skriver du et læserbrev eller har lyst til det 3. Tal 4. Overarbejde 5. Støtte kronerne skal fordeles 6. Må vi få kammertonen

Læs mere

Formandsberetning 2013. Jeg sagde sidste år, at 2012 havde været et travlt år. Så kan jeg oplyse, at 2013 ikke har været et mindre

Formandsberetning 2013. Jeg sagde sidste år, at 2012 havde været et travlt år. Så kan jeg oplyse, at 2013 ikke har været et mindre 1 Formandsberetning 2013 Jeg sagde sidste år, at 2012 havde været et travlt år. Så kan jeg oplyse, at 2013 ikke har været et mindre travlt år; men vi har prøvet at løse opgaverne på bedste måde for vandværket.

Læs mere

K E N D E L S E. i sag nr. 230/04. afsagt den ******************************

K E N D E L S E. i sag nr. 230/04. afsagt den ****************************** 1 REJSE-ANKENÆVNET K E N D E L S E i sag nr. 230/04 afsagt den ****************************** REJSEMÅL: Kreta. 09.07. 17.07.2004 PRIS: KLAGEN ANGÅR: KRAV: 9.906 kr. Voldsomme lydgener fra naboens hane,

Læs mere

Drøm vs virkelighed?

Drøm vs virkelighed? Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 7. 2012. Drøm vs virkelighed? Er tilskudsvolapyk volapyk? Ellevilde med egne el-ideer? Tag en Taxa! De Dumme Københavnere! Side 1 Drøm vs virkelighed? I forlængelse

Læs mere

Guide: Undgå ensomhed i dit parforhold

Guide: Undgå ensomhed i dit parforhold Guide: Undgå ensomhed i dit parforhold Selvom du lever i et fast forhold kan ensomhed være en fast del af dit liv. I denne guide får du redskaber til at ændre ensomhed til samhørighed og få et bedre forhold

Læs mere

side 9 manden Portræt af en gammel kæmpe, Jan Skytte fra Århus,som desværre har måttet stoppe i branchen

side 9 manden Portræt af en gammel kæmpe, Jan Skytte fra Århus,som desværre har måttet stoppe i branchen StilladsInformation nr. 77- november 2005 side 9 manden Portræt af en gammel kæmpe, Jan Skytte fra Århus,som desværre har måttet stoppe i branchen For første gang i StilladsInformations historie har vi

Læs mere

Offentlig referat. 04. oktober 2012/ HO J.nr. 1.10 / 20-469. Referat fra nævnsmøde den 25. september 2012. Dagsorden:

Offentlig referat. 04. oktober 2012/ HO J.nr. 1.10 / 20-469. Referat fra nævnsmøde den 25. september 2012. Dagsorden: Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag

Læs mere

22. søndag efter Trinitatis 2013 - Gettrup. Må jeg godt få opskriften? spørger vi engang imellem, når vi får noget der smager rigtig godt.

22. søndag efter Trinitatis 2013 - Gettrup. Må jeg godt få opskriften? spørger vi engang imellem, når vi får noget der smager rigtig godt. 22. søndag efter Trinitatis 2013 - Gettrup Må jeg godt få opskriften? spørger vi engang imellem, når vi får noget der smager rigtig godt. På Tv er det blevet en del af tidens fylde, let mad og opskriften

Læs mere

SÅDAN FUNGERER DET NYE TAXI MANAGEMENT SYSTEM. guide til taxichauffører

SÅDAN FUNGERER DET NYE TAXI MANAGEMENT SYSTEM. guide til taxichauffører SÅDAN FUNGERER DET NYE TAXI MANAGEMENT SYSTEM guide til taxichauffører 2015 KÆRE CHAUFFØR Københavns Lufthavne A/S (CPH) får i disse år mange flere passagerer. Det betyder også et større behov for transport

Læs mere

navnet Let Køb, men kolonialvarerne bliver som hidtil leveret fra Super Gross. Vi mener at vi er kommet nogenlunde helskindet over den flytning.

navnet Let Køb, men kolonialvarerne bliver som hidtil leveret fra Super Gross. Vi mener at vi er kommet nogenlunde helskindet over den flytning. 27. oktober 2014 Beretning Let-Køb 1-7 2013 30-06 2014 Bestyrelsen har i det forløbne år bestået af Kirsten Kragelund som formand, Kent Sønderby som kasserer, Ditte Rømer Michelsen som sekretær, Kim Fredslund

Læs mere

Prædiken til 9. søndag efter trinitatis, Luk 16,19-31. 1. tekstrække.

Prædiken til 9. søndag efter trinitatis, Luk 16,19-31. 1. tekstrække. 1 Grindsted Kirke. Søndag d. 28. juli 2013 kl. 10.00 Bodil Raakjær Jensen Prædiken til 9. søndag efter trinitatis, Luk 16,19-31. 1. tekstrække. Salmer. DDS 749 I østen stiger solen op DDS 448 Fyldt af

Læs mere

TÆNK uden tanker! KAT-Bladet ønsker alle en rigtig god og afslappende sommerferie! Og hvem skal nu betale?

TÆNK uden tanker! KAT-Bladet ønsker alle en rigtig god og afslappende sommerferie! Og hvem skal nu betale? Juni 2009. 28. Årg. Nr. 6. TÆNK uden tanker! KAT-Bladet ønsker alle en rigtig god og afslappende sommerferie! Og hvem skal nu betale? Ny næstformand i Taxinævnet Valgt af Konkurrencestyrelsen? Læs også:

Læs mere

Livet er for kort til at kede sig

Livet er for kort til at kede sig Artikel i Muskelkraft nr. 6, 2005 Livet er for kort til at kede sig Venner, bowling, chat jeg har et godt liv, fordi jeg gør de ting, jeg vil, siger Malene Christiansen Af Jane W. Schelde Engang imellem

Læs mere

Salmer: Rødding 9.00 736 Den mørke nat 518 På Guds nåde (mel. Herrens røst) 370 Menneske, din (mel. Egmose) 522 Nåden (mel.

Salmer: Rødding 9.00 736 Den mørke nat 518 På Guds nåde (mel. Herrens røst) 370 Menneske, din (mel. Egmose) 522 Nåden (mel. 2 Mos 20,1-17, Rom 3,23-28, Matt 19,16-26 Salmer: Rødding 9.00 736 Den mørke nat 518 På Guds nåde (mel. Herrens røst) 370 Menneske, din (mel. Egmose) 522 Nåden (mel. Martin Elmquist) Lihme 10.30 5 O, havde

Læs mere

ÅRHUS KOM MUN E. Magistratens 2. Afdeling Vejkontoret.Kalkværksvej 10. 8100 Århus C

ÅRHUS KOM MUN E. Magistratens 2. Afdeling Vejkontoret.Kalkværksvej 10. 8100 Århus C ÅRHUS KOM MUN E. Magistratens 2. Afdeling Vejkontoret.Kalkværksvej 10. 8100 Århus C Side 1 INDSTILLING Til Århus Byråd Den 10. september 2004 via Magistraten J.nr. VEJ/04/00256 Ref.: Tlf.nr. Erik Cederstöm

Læs mere

HVAD DEFINERER MIG? En stærk bog om Tro og Selvbillede. Benedicte Frölich

HVAD DEFINERER MIG? En stærk bog om Tro og Selvbillede. Benedicte Frölich DEDIKATION Denne bog er dedikeret til min mor og min far, hvem jeg elsker så usigeligt højt og for hvem min respekt og kærlighed kun er vokset med den indsigt jeg har opnået, gennem min egen personlige

Læs mere

Et strejftog gennem 20 år

Et strejftog gennem 20 år 1993-2013 www.taarnbybladet.dk OKTOBER 2013 Et strejftog gennem 20 år Redigeret af: Allan Meyer Indholdsfortegnelse Forord... 1 Indledning... 2 Stiftende generalforsamling 2 Første nummer udkom 15. september

Læs mere

Læs også: www.katbladet.dk

Læs også: www.katbladet.dk Medlemsblad for Københavns Aktive Taxiforening December 2007. 28.Årg. Nr. 10. Læs også: www.katbladet.dk Side 1 Metroen tager ingen kunder fra Taxi ifølge kendt Taxi Guru. Ifølge Henrik Nielsen, TaxaMotor,

Læs mere

Økonomien i taxivognmandsbranchen. Resultater af landsdækkende undersøgelse udført i april-juli 2015. TØF 2. oktober 2015

Økonomien i taxivognmandsbranchen. Resultater af landsdækkende undersøgelse udført i april-juli 2015. TØF 2. oktober 2015 Økonomien i taxivognmandsbranchen Resultater af landsdækkende undersøgelse udført i april-juli 2015 TØF 2. oktober 2015 Resume Data viser en positiv omsætningsudvikling i hovedstaden og nedgang i resten

Læs mere

Bestyrelsens beretning for året 1997-1998

Bestyrelsens beretning for året 1997-1998 29. april 1998 Bestyrelsens beretning for året 1997-1998 Når vi tænker tilbage på året der gik er der ting vi altid vil huske dette år for. Den engelske dronning satte mere end nogen anden ord på dette

Læs mere

Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 1. 2015. Fremtiden? Side 1

Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 1. 2015. Fremtiden? Side 1 Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 1. 2015. Fremtiden? Side 1 Er vi for grove? Vi har modtaget et indlæg fra en læser, der mener, at vi er for grove i vores sprogbrug og at vi fikserer for meget

Læs mere

Jeg vil starte med at tage jer et par tusind år tilbage i tiden og oplæse et lille digt om den barmhjertige samaritan.

Jeg vil starte med at tage jer et par tusind år tilbage i tiden og oplæse et lille digt om den barmhjertige samaritan. Erhvervs-, Vækst- og Eksportudvalget 2013-14 L 138 Bilag 26 Offentligt Kære politikere Jeg vil starte med at tage jer et par tusind år tilbage i tiden og oplæse et lille digt om den barmhjertige samaritan.

Læs mere

2) En anden vigtig betydning er at sætte noget eller nogen i en bestemt tilstand, beskrevet med et adjektiv (se dog 4 nedenfor):

2) En anden vigtig betydning er at sætte noget eller nogen i en bestemt tilstand, beskrevet med et adjektiv (se dog 4 nedenfor): Gøre 1) Gøre kan være et tomt ekko af et andet verbum - eller et tomt spørgsmål: Jeg elsker hestekød ja, det gør jeg også! Hvad gør du dog? Jeg fik bare lyst til at smage på tulipanerne! 2) En anden vigtig

Læs mere

Prædiken til 9. søndag efter trinitatis, Jægersborg kirke 2014. Salmer: 754 447 674 v. 583 // 588 192 v.7 697

Prædiken til 9. søndag efter trinitatis, Jægersborg kirke 2014. Salmer: 754 447 674 v. 583 // 588 192 v.7 697 Prædiken til 9. søndag efter trinitatis, Jægersborg kirke 2014 Salmer: 754 447 674 v. 583 // 588 192 v.7 697 Læsninger: 1. Mos. 18,20-33 og Luk. 18,1-8 I begyndelsen skabte Gud himlen og jorden. Det er

Læs mere

Takstforsøg ved BAT. Baggrund for forsøget. af Jørgen Hammer, BAT - din bus på Bornholm

Takstforsøg ved BAT. Baggrund for forsøget. af Jørgen Hammer, BAT - din bus på Bornholm Takstforsøg ved BAT af Jørgen Hammer, BAT - din bus på Bornholm Baggrund for forsøget I morgenmyldretiden har BAT 26 busser i sving på det regionale rutenet for at bringe alle på arbejde, til uddannelsesstederne

Læs mere

Indeks. 1 Navn, hjemsted og formål. 2 Optagelses kriterier. 3 Medlems forpligtigelser. 4 Eksklusion. 5 Bestyrelsen. 6 Sekretariatet.

Indeks. 1 Navn, hjemsted og formål. 2 Optagelses kriterier. 3 Medlems forpligtigelser. 4 Eksklusion. 5 Bestyrelsen. 6 Sekretariatet. Vedtægter for Indeks 1 Navn, hjemsted og formål 2 Optagelses kriterier 3 Medlems forpligtigelser 4 Eksklusion 5 Bestyrelsen 6 Sekretariatet 7 Møder 8 Foreningens forpligtigelser 9 Generalforsamlingens

Læs mere

Frida Gisladóttir Taxinævnets sekretariat Anne Sofie Aggerbeck-Lauritzen Taxinævnets sekretariat

Frida Gisladóttir Taxinævnets sekretariat Anne Sofie Aggerbeck-Lauritzen Taxinævnets sekretariat Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag

Læs mere

1. Velkommen til FDA s 27. generalforsamling her hos Ally Cats i Viborg.

1. Velkommen til FDA s 27. generalforsamling her hos Ally Cats i Viborg. Formandens beretning. FDA s Generalforsamling 23. januar 2016 1. Velkommen til FDA s 27. generalforsamling her hos Ally Cats i Viborg. 2. Den siddende bestyrelse: Dennis, formand Henrik, næstformand Erik,

Læs mere

Juli 2011. Patientbefordring Temaaften Limokørsel Fastpristure Klageudvalg Fra Esbjerg Kommune Nyt fra Trafikken Seniorklubben Sportsklubben m.m.

Juli 2011. Patientbefordring Temaaften Limokørsel Fastpristure Klageudvalg Fra Esbjerg Kommune Nyt fra Trafikken Seniorklubben Sportsklubben m.m. Juli 2011 ESBJERG TAXA NYT UDGIVES AF ESBJERG TAXA LILLEBÆLTSVEJ 10 6715 ESBJERG N. REDAKTION: ESBJERG TAXA mail@esbjergtaxa.dk DEADLINE D. 15. UDGIVELSESDATO D. 26 Indhold i dette nr. bl.a.: Patientbefordring

Læs mere

Jeg har glædet mig til i dag til kampdagen sammen med jer. Og der er meget på spil i år.

Jeg har glædet mig til i dag til kampdagen sammen med jer. Og der er meget på spil i år. 1. maj tale 2015 (Det talte ord gælder) Kære alle sammen Jeg har glædet mig til i dag til kampdagen sammen med jer. Og der er meget på spil i år. Men jeg vil gerne starte med at fortælle om mit besøg hos

Læs mere

Arne Stephansen, Banevej 27, 4180 Sorø.

Arne Stephansen, Banevej 27, 4180 Sorø. Arne Stephansen, Banevej 27, 4180 Sorø. 1 af 6 Østre Landsret Bredgade 59 1260 Kbh. K. Tlf. 57 83 22 78 arne@unilink.dk Sagsnr. BS 99-82/2011 ANKESTÆVNING Jeg anker hermed dommen af 13. august 2012 til

Læs mere

Rygters Varme Smedje. Fiskeren mod 4x35. Dommen over ansvarshavende. Gratis opkast. Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 1. år 2013.

Rygters Varme Smedje. Fiskeren mod 4x35. Dommen over ansvarshavende. Gratis opkast. Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 1. år 2013. Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 1. år 2013. Dommen over ansvarshavende. Gratis opkast. Rygters Varme Smedje. Forslag til ny procedure ved opkast i taxier. Fiskeren mod 4x35. Side 1 Dommen over

Læs mere

Sagsfremstilling: Godkendelse af referat fra bestyrelsesmøde afholdt den 19. april 2006

Sagsfremstilling: Godkendelse af referat fra bestyrelsesmøde afholdt den 19. april 2006 REFERAT (Offentlig) Af bestyrelsesmøde nr. 3-2006 i Langhårsklubben Fredag den 16. juni 2006 på hotel Hedegården Vejle Deltagere: Fraværende: Bent Hansen, BH Just Mikkelsen, JM Henrik Blendstrup, HB Svend

Læs mere

side 9 manden Portræt af en 25-års jubilar

side 9 manden Portræt af en 25-års jubilar StilladsInformation nr. 71 - april 2004 side 9 manden Portræt af en 25-års jubilar Navn: Rene Liafi Bopæl: Odense Alder: 48 Start i branchen: 14. maj 1979 Nuværende firma: Fyens Stillads Co. Tillidshverv:

Læs mere

Prædiken til seksagesima søndag d. 31/1 2016. Lemvig Bykirke kl. 10.30, Herning Bykirke 15.30 v/ Brian Christensen

Prædiken til seksagesima søndag d. 31/1 2016. Lemvig Bykirke kl. 10.30, Herning Bykirke 15.30 v/ Brian Christensen Prædiken til seksagesima søndag d. 31/1 2016. Lemvig Bykirke kl. 10.30, Herning Bykirke 15.30 v/ Brian Christensen Tekst: Es 45,5-12;1. kor 1,18-25; Mark 4,26-32 Og Jesus sagde:»med Guds rige er det ligesom

Læs mere

2) En anden vigtig betydning er at sætte noget eller nogen i en bestemt tilstand, beskrevet med et adjektiv (se dog 4 nedenfor):

2) En anden vigtig betydning er at sætte noget eller nogen i en bestemt tilstand, beskrevet med et adjektiv (se dog 4 nedenfor): Gøre 1) Gøre kan være et tomt ekko af et andet verbum - eller et tomt spørgsmål: Jeg elsker hestekød ja, det gør jeg også! Hvad gør du dog? Jeg fik bare lyst til at smage på tulipanerne! 2) En anden vigtig

Læs mere

Konfirmationer 2014. Salmer: 478, 29, 369 / 68, 192 v1,3,7, 70. Tekster: Ps.8 og Mt.18.21-35 ...

Konfirmationer 2014. Salmer: 478, 29, 369 / 68, 192 v1,3,7, 70. Tekster: Ps.8 og Mt.18.21-35 ... 1 Konfirmationer 2014.... Salmer: 478, 29, 369 / 68, 192 v1,3,7, 70. Tekster: Ps.8 og Mt.18.21-35 Gud, tak for, at du har vist os kærligheden, som det aller vigtigste i livet. Giv os troen og håbet og

Læs mere

Tale af Bruno Gröning, Rosenheim, 31. august 1949

Tale af Bruno Gröning, Rosenheim, 31. august 1949 Henvisning: Dette er en oversættelse af den stenografisk protokollerede tale af Bruno Gröning den 31. august 1949 om aftenen på Traberhof ved Rosenheim. For at sikre kildens ægthed, blev der bevidst givet

Læs mere

HVER TREDJE SELVSTÆNDIG HAR FOR LILLE PENSION

HVER TREDJE SELVSTÆNDIG HAR FOR LILLE PENSION HVER TREDJE SELVSTÆNDIG HAR FOR LILLE PENSION Denne analyse, lavet i dec. 2006, viser, at ca. 30 % af de organiserede små og mellemstore virksomheder har for lille eller ingen pension eller formue, selvom

Læs mere

Min beretning om. Diagnosticering af alderspletter på nethinden (AMD) kan være en krævende opgave

Min beretning om. Diagnosticering af alderspletter på nethinden (AMD) kan være en krævende opgave Patienthistorie Diagnosticering af alderspletter på nethinden (AMD) kan være en krævende opgave Har meget lidt syn på højre øje (ca. 10%), hvilket skyldes en medfødt synsfejl. Min mor, som i dag er 87

Læs mere

Prædiken. 12.s.e.trin.A. 2015 Mark 7,31-37 Salmer: 403-309-160 413-424-11 Når vi hører sådan en øjenvidneskildring om en af Jesu underfulde

Prædiken. 12.s.e.trin.A. 2015 Mark 7,31-37 Salmer: 403-309-160 413-424-11 Når vi hører sådan en øjenvidneskildring om en af Jesu underfulde Prædiken. 12.s.e.trin.A. 2015 Mark 7,31-37 Salmer: 403-309-160 413-424-11 Når vi hører sådan en øjenvidneskildring om en af Jesu underfulde helbredelser og skal overveje, hvad betydning den har for os

Læs mere

Frivillighed skal kun tjene den gode sag

Frivillighed skal kun tjene den gode sag Frivillighed skal kun tjene den gode sag Hovedtale af Preben Brandt, tidligere formand for Rådet for Socialt Udsatte, ved Frivillig Fredag i Thisted 26. september 2014 Tak for indbydelsen til at komme

Læs mere

HVAD & HVOR HOLDER DU DIG TILBAGE?

HVAD & HVOR HOLDER DU DIG TILBAGE? HVAD & HVOR HOLDER DU DIG TILBAGE? En øvelse i at blive bevidst omkring de områder af dit liv hvor du holder dig selv tilbage Basisbehov Jeg udsætter ofte at spise selvom jeg er sulten eller skipper/glemmer

Læs mere