Notat. Resumé og vurdering af indsigelser og bemærkninger til forslag til lokalplan 169 for Nyvej 7

Transkript

1 Notat Resumé og vurdering af indsigelser og bemærkninger til forslag til lokalplan 169 for Nyvej 7 By- og Miljøområdet har i forbindelse med den offentlige høring fra den 14. december 2010 til 7. februar 2011 modtaget følgende fire høringssvar. 1. Københavns Museum, modtaget den 21. januar Per Kruse, ejer af Nyvej 5, modtaget den 1. februar Vineyard v/ Flemming Mølhede, Nyvej 7, modtaget den 8. februar Boris Frederiksen, Nyvej 9, modtaget den 10. februar maj 2011 Sagsbeh: bhw Sagsnr.: Dokument: By- og Miljøområdet Bygge, Plan og Miljø Rådhuset 2000 Frederiksberg Telefon bpm@frederiksberg.dk I ovennævnte høringsperiode indkom blandt andet et forslag til indretning af forarealet til Nyvej 7. På den baggrund udarbejdede By- og Miljøområdet et nyt forslag til indretning af forarealet, som blev sendt i en supplerende høring blandt Vineyard ved Flemming Mølhede og de til deklaration 3448 af 29. oktober 1963 påtaleberettigede. Den supplerende høring sluttede den 23. marts 2011, og der er modtaget følgende fire høringssvar. 5. Per Kruse, ejer af Nyvej 5, modtaget den 8. marts Per Kruse, ejer af Nyvej 5, modtaget den 19. marts Vineyard v/ Flemming Mølhede, Nyvej 7, modtaget den 23. marts Boris Frederiksen, Nyvej 9, modtaget den 23. marts 2011 Sideløbende med høring, supplerende høring og indsigelsesbehandlingen har Per Kruse bedt om og fået aktindsigt i lokalplansagen. Dette har resulteret i en længere korrespondance mellem Per Kruse og forvaltningen, da Per Kruse ikke mener, han har modtaget alle akter vedrørende lokalplansagen. Dette førte til, at Per Kruse klagede til Natur- og Miljøklagenævnet, som besluttede, at Frederiksberg Kommune på ny behandlede aktindsigten. Forvaltningen fremsendte igen akterne og satte en frist for kommentarer den 19. maj Der er modtaget et høringssvar i den forbindelse. 9. Per Kruse, ejer af Nyvej 5, modtaget den 17. maj 2011

2 I det følgende er givet et resumé af indsigelserne og en vurdering af disse. 1. Københavns Museum Københavns Museum har ingen kommentarer til lokalplanforslaget. 2. Per Kruse Indsiger stiller sig uforstående overfor, at Frederiksberg Kommune vil ændre en privatretlig deklaration og anfører, at nogle af punkterne i deklarationen, der i lokalplanforslaget foreslås slettet, ikke omhandler cykelparkering, men derimod bilparkering, samt at det er forbudt at etablere legeplads på grunden. Indsiger finder det ulovligt og uetisk, hvis den privatretlige deklaration ophæves. Indsiger går gerne med til en handicapparkeringsplads, hvis ellers deklarationen overholdes. Det påpeges, at cyklerne kan holde rundt omkring, hvor det er lovligt og ikke generer. Endvidere påpeges det, at ejeren af Nyvej 7 aldrig har været i kontakt med indsiger om fjernelse af deklarationen. Hvis deklarationen ophæves, forudser indsiger følgende: En tredobling af medlemmerne, så ejeren af Nyvej 7 tjener flere penge, idet medlemmerne skal give almisser. Mange flere cykler, som også vil stå på fortovet. Udlejning til flere frikirker og dermed flere mennesker, cykler og trafik. En stor legeplads, som også bliver brugt af områdets børn, hvilket støjer. Mere musik og dermed øget støj. Ophævelse af ensretning for cykler på Nyvej. Det påpeges, at tegningerne i lokalplanforslaget er forkerte. Der er flere bevaringsværdige træer, end tegningerne i lokalplanforslaget viser, og at der ikke er to indkørsler. Desuden spørges til, hvem der betaler for lokalplanforslaget. Indsiger mener ikke, at en ny lokalplan er løsningen, idet det ikke findes troværdigt, at Vineyard vil overholde bestemmelserne. Det anføres, at løsningen er, at ejeren af Nyvej 7 sælger sin ejendom eller begynder at tage hensyn. I sit høringssvar anføres endvidere mange emner, som henhører under tidligere sager. Disse er blevet besvaret i brev af 16. februar Da der på fortovet foran Nyvej 7 ofte sker ophobning af cykler, som hindrer bl.a. kørestolsbrugere i at passere, vil Frederiksberg Kommune af trafik- og sikkerhedsmæssige årsager bringe enkelte punkter i den privatretlige deklaration til ophør, da de hindrer 2

3 cykel- og bilparkering på grunden. Da den foreslåede anvendelse er kirke og kirkelignende formål, vurderes det, at der skal være et minimum af bilparkeringspladser tilknyttet. Endvidere vurderes det, at enkelte parkerede biler på grunden passer ind i kvarteret, hvor flere af de omkringliggende villaer også har parkering på grunden. Desuden kan det anføres, at Nyvej i forvejen er meget brugt til parkering. By- og Miljøområdet vil foreslå, at den del af deklarationen, der omhandler forbud mod legeplads på grunden, ikke bringes til ophør. Det skal oplyses, at det ikke er ulovligt at bringe deklarationer eller dele af deklarationer til ophør, hvis de er formålsuforenelige med en lokalplan ifølge planlovens 15, stk. 2, punkt 16. By- og Miljøområdet vurderer det derfor ikke uetisk at bringe punkter i en deklaration til ophør, når det sker af sikkerhedsmæssige årsager. Det vurderes ikke som værende en realistisk løsning, at cyklerne kan holde rundt omkring, hvor det er lovligt. Frederiksberg Kommune har tidligere udsendt en skriftlig høring af de påtaleberettigede om mulighed for en frivillig løsning med cykler ind på forareal. Dette kunne der blandt de påtaleberettigede grundejere ikke opnås fuld enighed om, hvorfor denne løsning måtte opgives. På den baggrund vurderer By- og Miljøområdet, at kommunen har været i kontakt med indsiger om ændringer i deklarationen. By- og Miljøområdet vurderer ikke, at en eventuel vedtagelse af lokalplan 169 vil have indflydelse på medlemstallet eller besøgende til Vineyard. Det kan oplyses, at det er kommunen som vejmyndighed, som bestemmer hvilke veje, der skal være ensrettet, og der forelægger ikke pt. planer om ophævelse af ensretningen for cykler eller ensretning generelt på Nyvej, hvilket lokalplan 169 ikke ændrer på. Der henvises til tegninger, hvor træer er forkert placeret eller mangler. Der tænkes på en principskitse og kortbilag 1, som begge illustrerer forarealet. Det ene træ, som, indsiger mener, bør inkluderes i materialet, er ikke placeret på forarealet. Det andet træ, som indsiger henviser til, foreslås inkluderet på kortbilag 1. Indsiger mener, at et træ på principskitsen side 13 i lokalplanforslaget bør flyttes, således principskitsen viser de faktiske forhold. En principskitse er netop et princip og ikke en illustration af faktiske forhold eller en entydig illustration af kommende forhold. I lokalplanforslaget beskrives, at beplantningsbæltet mod Nyvej kan være med stedsvise træer, hvilket principskitsen illustrerer. Det skal i den sammenhæng bemærkes, at der efter den supplerende høring om forslag til indretning af forarealet, foreslås de stedsvise træer slettet og dermed vil principskitsen kun illustrerer de eksisterende, bevaringsværdige træer på forarealet. 3

4 Det foreslås, at den sydlige adgangsvej på kortbilag 1 slettes, da den kun benyttes af fodgængere. Det er Frederiksberg Kommune, der betaler for tryk af lokalplanforslag og endelige lokalplaner, hvilket er helt normal praksis. Normalt udsendes et orienteringsbrev om lokalplanforslag og ikke selve lokalplanforslaget til naboer og lignende. I dette tilfælde blev det gjort til de påtaleberettigede for at yde en ekstra service. By- og Miljøområdet vurderer, at en lokalplan muliggør løsning af problemerne med mange parkerede cykler på fortovet. Kommunen kan ikke tvinge ejeren af Nyvej 7 til et salg af ejendommen. 3. Vineyard v/ Flemming Mølhede Der foreslås en ny indretning af forarealet til Nyvej 7, der er fremkommet på baggrund af møde mellem ejerne af Nyvej 7 og 9, som skal indgå i lokalplanen som kortbilag 2. Forslaget indebærer blandt andet, at cykelparkeringen koncentreres i midten af forarealet og reduceres fra lokalplanforslagets minimum 50 cykelparkeringspladser til 40. To bilparkeringspladser fastholdes. Renovationen flyttes ud mod Nyvej. Mod Nyvej skal der i øvrigt plantes hæk. By- og Miljøområdet vurderer forslaget som værende yderst interessant ikke mindst fordi det er fremkommet i dialog mellem ejerne af Nyvej 7 og 9. Dog vurderes 40 cykelparkeringspladser som værende for lidt. Ifølge lokalplanforslaget skal der etableres minimum 50 cykelparkeringspladser. Antallet er fremkommet på baggrund af tælling af cykler gennem maj 2010 forestået af Vineyard. Fra den 2.til 23. marts var forslaget med en mindre tilføjelse til indretning af forarealet til Nyvej 7 i høring blandt de til deklarationen påtaleberettigede og Vineyard. Den mindre tilføjelse består i placering af yderligere ti cykelparkeringspladser placeret nordøst på forarealet. 4. Boris Frederiksen Det oplyses, at deklarationerne, der begrænser anvendelsen, i sin tid blev lyst på Nyvej 7 mod, at det blev tilladt at bygge tættere på og højere i skel, end ellers tilladt. Indsiger bekræfter, at cykler på fortovet udgør et problem også for naboerne og kan derfor tilslutte sig, der sker en ændring. Det påpeges, at det ikke er korrekt, når Frederiksberg Kommune i lokalplanforslaget oplyser, at problemet med cyklerne tidligere er forsøgt løst ved, at de påtaleberettigede skulle give tilladelse til cykelparkering på grunden. Det findes i den sammenhæng disproportionalt, at deklarationen søges ændret via lokalplan i stedet for via forhandling mellem de påtaleberettigede og kirken på Nyvej 7. 4

5 Af deklarationen fremgår det, at der ikke må etableres legeplads på grunden, og at der ikke må finde parkering sted bagved bygningen, samt at motorcykler og knallerter ikke må parkeres på grunden. Der gøres indsigelse mod, at disse punkter bringes til ophør, idet det ikke kan begrundes i formålet om etablere cykelparkering på forarealet. Der gøres desuden indsigelse mod bilparkering på forarealet, da det er indsigers opfattelse, der er ikke foreligger en saglig begrundelse herfor. Bilparkering vil medføre gener for naboerne. Indsiger tilslutter sig forslaget til indretning af forarealet, som er omtalt i høringssvar 3. : By- og Miljøområdet kan oplyse, at lokalplansagen er fremmet med baggrund i to forhold. Dels fordi en nabo den 1. august 2009 fremsendte en række fotos af cykler på fortov og i indkørsel og spurgte kommunen, hvad kommunen ville gøre ved det. Der blev efterfølgende rykket for handling i relation til de parkerede cykler og biler. Dels det forhold, at kommunens skriftlige høring af de påtaleberettigede om mulighed for en frivillig løsning med cykler ind på forareal mundede ud i, at der ikke var fuld enighed herom blandt de påtaleberettigede grundejere, hvorfor denne løsning måtte opgives. Derfor findes det ej heller disproportionalt, at enkelte punkter i deklarationen bringes til ophør som følge af lokalplanens formål. By- og Miljøområdet vil foreslå, at de dele af deklarationen, der omhandler forbud mod legeplads på grunden, parkering bag ved bebyggelsen samt parkering af knallerter og motorcykler, ikke bringes til ophør. Til indsigelsen mod bilparkering på forarealet skal det bemærkes, at det også er indeholdt det forslag til indretning af forarealet, som indsiger tilslutter sig. Endvidere fastlægges anvendelsen i lokalplanen til kirke og kirkelignende formål. Det vurderes, at der om muligt skal tilknyttes et minimum af bilparkering til en sådan anvendelse. Ydermere foreskrives i Dansk Standard 3028, at ved anlæg af 1-9 bilparkeringspladser skal der også anlægges en handicapparkeringsplads. Nedenfor følger de indkomne indsigelser og bemærkninger til den supplerende høring om forslag til indretning af forarealet til Nyvej 7, som vil indgå som kortbilag 2 i lokalplan 169. Forslaget er baseret på høringssvar 3 indkomne forslag til indretning af forarealet, dog med den mindre ændring, at der etableres 10 cykelparkeringspladser mere. 5. Per Kruse 5

6 Indsiger er chokeret over Frederiksberg Kommunes uprofessionelle behandling af høringen om lokalplan 169. Indsiger mener, at høringen bør gå om, da de påtaleberettigede ikke ved, hvad de går ind til ved at acceptere lokalplan 169. Tegninger og udtalelser er ude af trit med de faktiske og fremtidige forhold. Typen af beplantning er ikke beskrevet. Facaden mod Nyvej kommer til at ligne en mur. Indsiger mener ikke at kunne vedligeholde sit hus. Frederiksberg Kommune kommer til at tjene penge på, at Vineyard skal betale p-afgift for parkerede biler på forarealet. Der henvises til, at den supplerende høring er blevet forlænget, og at kommunen som undskyldning for dette anfører, at ikke alle påtaleberettigede har modtaget det udsendte materiale. Indsiger påpeger, at der i teksten er sket en ændring fra kastanjetræ til stort træ, og der spørges til, hvorfor det ikke fortælles, at der er sket en fejl. Desuden mener indsiger, at træet er ved at gå ud, hvorfor det ikke er noget problem at gøre hegnet levende. Indsiger finder antallet af cykelparkeringspladser urealistisk og udtrykker en bekymring over, at der ikke er udpeget områder til cykelparkering, hvorfor Frederiksberg Kommune giver lov til cykelparkering på hele forarealet. Der spørges i den sammenhæng til, hvem der skal sørge for, at lokalplanen overholdes. Det anføres, at hverken Vineyard eller Frederiksberg Kommune aldrig har villet en dialog om problemer og løsninger. Indsiger mener ikke, at Vineyard skal have lov at fortsætte, da de burde være bekendt med deklarationerne, da de købte ejendommen. Aktiviteterne i Vineyard larmer desuden, og der tages ikke hensyn til naboerne. Indsiger kalder Vineyard for Frederiksbergs ungdomshus, der dækker sig under et kristeligt budskab, og det anføres, at også Ungdomhuset på Jagtvej 69 havde religiøse tanker. By- og Miljøområdet vurderer, at det overordnet er klart og gennemskueligt, hvad forslaget til lokalplan 169 indeholder. Med hensyn til, at tegninger og udtalelser er ude af trit med faktisk og fremtidige forhold, skal det bemærkes, at alle illustrationer på nær kortbilag 1 er principskitser og er altså ikke være tiltænkt som værende eksakte illustrationer af nuværende eller fremtidige forhold. De skal illustrere et princip. Derfor er beplantningen heller ikke beskrevet. Dog er der i forslaget til indretning af forarealet, som vil indgå som lokalplanens kortbilag 2, præciseret minimumshøjder på beplantningen mod Nyvej. Dette vurderes til at bibeholde det grønne præg på Nyvej og ikke til at fremstå som en mur. 6

7 By- og Miljøområdet vurderer ikke, at en vedtagelse af lokalplan 169 vil forhindre vedligehold af ejendommen på Nyvej 5. Frederiksberg Kommune kommer ikke til at tjene penge på eventuelle parkeringsafgifter udskrevet til bilister holdende på forarealet til Nyvej 7, da dette er privat grund, og Frederiksberg Kommune kan derfor heller ikke kræve betaling for parkering på forarealet. Om forlængelse af den supplerende høring kan det oplyses, at den blev forlænget, fordi By- og Miljøområdet blev bekendt med, at ikke alle påtaleberettigede havde modtaget det med posten udsendte materiale. Derfor vurderede By- og Miljøområdet, at det var mest hensigtsmæssigt at forlænge høringen. Med hensyn til ændringen i teksten fra kastanjetræ i det første brev til de påtaleberettigede om supplerende høring til stort træ i andet brev ved forlængelsen af høringen, skete dette på baggrund af indsigers egen af 3. marts At kastanjetræ ikke var den korrekte benævnelse blev også vedgået i af 8. marts By- og Miljøormådet vurderer ikke, at træet er ved at gå ud. Antallet af cykelparkeringspladser er baseret på tælling af cykler til gudstjenesterne i maj måned Forslaget til indretning af forarealet sendt i supplerende høring indeholder markeringer af områder til cykelparkering, så der gives ikke lov til cykelparkering på hele forarealet. Hvis det vurderes, at en lokalplan ikke efterleves, kan der sendes en skriftlig klage til Byggeri og Arkitektur, Bygge-, Plan- og Miljøafdelingen. Derefter undersøges sagen, og såfremt der gives medhold i klagen, udstedes et påbud til grundejeren om at bringe forholdet i orden. Såfremt dette ikke efterleves, kan det lede til en politianmeldelse. Frederiksberg Kommune har tidligere udsendt en skriftlig høring af de påtaleberettigede om mulighed for en frivillig løsning med cykler ind på forareal. Dette kunne der blandt de påtaleberettigede grundejere ikke opnås fuld enighed om, hvorfor denne løsning måtte opgives. På den baggrund vurderer By- og Miljøområdet, at kommunen har forsøgt dialog om løsninger. Klager over støj fra organiserede (fritids-) aktiviteter reguleres ikke i lokalplansbestemmelser, men det vil normalt være omfattet af miljøbeskyttelsesloven 42. Indsigeren opfordres derfor til at rette henvendelse til kommunens miljøafdeling med henblik på en vurdering af støjforholdene fra ejendommen. Til sammenligningen mellem Vineyard og Ungdomshuset skal det bemærkes, at anvendelsen i lokalplanen fastlægges til kirke og kirkelignende formål. 6. Per Kruse 7

8 Indsiger gentager, at høring bør gå om, da de påtaleberettigede ikke ved, hvad de går ind til ved at acceptere lokalplan 169, og at Vineyard eller Frederiksberg Kommune aldrig har villet en dialog. Endvidere gentages, at der gives lov til at holde på hele forarealet, og at 50 cykelparkeringspladser er for lidt. Der gøres indsigelse mod, at punkter i deklarationerne om parkering af knallerter, motorcykler og biler også skal bringes til ophør, da det er cyklerne, der er problemet. Endvidere gøres indsigelse mod, at punktet om forbud mod etablering af legepladsen på grunden bringes til ophør. Indsiger medsender fotografier, der påviser, at Vineyard allerede parkerer cykler på grunden og mener derfor, at Vineyard tror, lokalplanen allerede er vedtaget. Der spørges til, hvem der meddeler Vineyard, at lokalplanen ikke er vedtaget. Via sin aktindsigt har indsiger fået information om, at Vineyard af By- og Miljøområdet har fået at vide, at der ikke er handlepligt på en lokalplan, hvorfor de ikke kan tvinges til at lave deres forareal om, hvis lokalplanen vedtages. Indsiger mener på den baggrund, at Frederiksberg Kommune ophæver en privat deklaration, for så at Vineyard kan være fuldstændig ligeglade med lokalplanen, herunder kortbilag 2. De kan således parkere biler og cykler, som det passer dem. Vedrørende ny høring, den manglende dialog, cykelparkering og antallet af pladser, samt punkter i deklarationen om legeplads, knallert- og motorcykelparkering er vurderet i høringssvar 5. Det kan oplyses, at Vineyard ikke har modtaget information fra Frederiksberg Kommune om, at lokalplanen er vedtaget. Der er ifølge planloven ikke handlepligt på en lokalplan. Det er således først, når der sker en ændring i anvendelsen, udformningen eller lignende, at lokalplanen skal efterleves. Det er i dag eksempelvis ikke tilladt at parkere cykler på forarealet til Nyvej 7. Hvis lokalplan 169 for Nyvej 7 vedtages, og cykelparkering som følge heraf bliver tilladt på særlige områder af forarealet, at vil parkerede cykler udgøre en anvendelsesændring, og dermed skal lokalplan 169 følges som anvist på kortbilag Vineyard v/ Flemming Mølhede Der henvises til det tidligere indsendte forslag (se høringssvar 3), som ejerne af Nyvej 7 og 9 i fællesskab er nået til enighed om. Såfremt der skal etableres ekstra cykelparkeringspladser, foreslås en anden løsning. Det eventuelle behov for flere cykelparkeringspladser er kun om søndagen, hvor der er 8

9 gudstjenester. Om søndagen er der til gengæld ikke behov for bilparkeringspladserne. Derfor foreslås, at bilparkeringpladserne bruges til cykelparkering om søndagen. By- og Miljøområdet vurderer, at det indsendte forslag opfylder næsten af alle krav, men der mangler ti cykelparkeringspladser. By- og Miljøområdet vurderer, at der kan tillades cykelparkering i de afmærkede områder til bilparkering, hvorved kravet om 50 cykelparkeringspladser indfries. Det foreslås, at de afmærkede områder til bilparkering på kortbilag 2 ændres til også at kunne rumme cykelparkering. 8. Boris Frederiksen Indsiger noterer sig, at forslaget tager udgangspunkt i det tidligere indsendte forslag (se høringssvar 3) bortset to afvigelser. De to bilparkeringspladser, herunder en til handicapparkering, fastholdes. Det undrer indsiger, at Frederiksberg Kommune af egen drift forfølger et formål om etablere bilparkeringsplads, hvilket der gøres indsigelse mod. Endvidere tilsidesætter Frederiksberg Kommune uden saglig begrundelse ejerne på Nyvej 7 og 9 fælles opfattelse af behovet for cykelparkeringspladser. Ydermere påpeges, at de ekstra ti cykelparkeringspladser er placeret, hvor de er til maksimal gene for indsiger, da de er placeret ved soveværelset. Det forekommer unødvendigt, og hvis de skal etableres, bør de ikke placeres i skellet mellem Nyvej 7 og 9. De kunne eventuelt placeres, hvor bilparkeringspladserne er indtegnet. Det anføres, at arrangementer ofte slutter mellem kl. 22 og 23, hvor afhentning af cykler giver støjgener. Indsiger indstiller, at det tidligere indsendte forslag følges, og det bemærkes, at det forekommer mærkeligt, at forvaltningen ikke er villige til at tage berørte parters bemærkninger til efterretning og at udforme lokalplanen, således den er til mindst mulig gene for naboerne mv.. Om bilparkeringspladserne skal det bemærkes, at de er indeholdt i det indsendte forslag til indretning af forarealet. I øvrigt henvises til vurdering af høringssvar 4. Antallet af cykelparkeringspladser er baseret på tælling af cykler til gudstjenesterne i maj måned 2010, og det vurderes, at dette udgør en saglig begrundelse. Kravet om 50 cykelparkeringspladser kan opfyldes ved, at cykelparkerings tillades i områderne afsat til bilparkering (se vurdering af høringssvar 7). Det indsendte forslag ligger til grund for den principskitse for indretning af forarealet, som blev sendt i supplerende høring. Som nævnt er antallet af cykelparkeringspladser 9

10 baseret på en tælling over en måned, som viser et behov for flere end 40 cykelparkeringspladser, hvorfor der på det indsendte forslag tilføjedes ti cykelparkeringspladser. Det udgør den eneste grundlæggende ændring, hvorfor det vurderes, at forvaltningen i høj grad forsøger at finde balancen mellem at imødekomme baggrunden for lokalplanen om at fjerne cykler fra fortovet af trafik- og sikkerhedsmæssige årsager og tage hensyn til naboer og kvarteret som helhed. 9. Per Kruse Indsiger påpeger, at han aldrig er blevet indbudt til et møde om mulige løsninger. Indsiger gentager indsigelser fra tidligere høringssvar og breve, hvorfor de ikke refereres. Jf. vurdering af høringssvar 5 har Frederiksberg Kommune tidligere udsendt en skriftlig høring af de påtaleberettigede om mulighed for en frivillig løsning med cykler ind på forareal. Kommunen har ikke indbudt nogle af de påtaleberettigede til et møde, men der er afholdt et møde en af de påtaleberettigede på dennes forespørgsel. De øvrige punkter er besvaret enten i direktørbreve til indsiger eller i nærværende vurdering af tidligere høringssvar. Foreslåede ændringer På baggrund af de indkomne indsigelser foreslås følgende ændringer: De dele af deklarationen, der omhandler legeplads på ejendommen, parkering af motorcykler og knallerter og parkering af biler bag bebyggelsen, ikke bringes til ophør, hvilket konsekvensrettes i lokalplanens redegørelse Bestemmelse 5.7 om beplantning ændres til Hvert bed i beplantningsbæltet mod Nyvej må kun fremstå med ensartet beplantning og stedsvise træer i beplantningsbælte 2 og 3 Principskitsen under bestemmelse 5.7 konsekvensrettes, således der er overensstemmelse mellem den og bestemmelsen At der på kortbilag 1 markeres et træ mere som bevaringsværdigt, og den sydlige indkørsel slettes At der som følge af den supplerende høring indsættes et nyt kortbilag 2, hvor bl.a. bilparkeringspladser også kan anvendes til cykelparkering Brian Hansen Westerheim byplanlægger 10