Norden. De Berejstes Klub. Tema: På ekspedition tværs over Grønland. Island nord for polarcirklen. Når tårerne fryser til is. På ski i finsk Lapland

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Norden. De Berejstes Klub. Tema: På ekspedition tværs over Grønland. Island nord for polarcirklen. Når tårerne fryser til is. På ski i finsk Lapland"

Transkript

1 efterår 2012 / nr. 49 Gl ben autentiske rejsehistorier fra De Berejstes Klub De Berejstes Klub Tema: Norden På ekspedition tværs over Grønland Island nord for polarcirklen Når tårerne fryser til is På ski i finsk Lapland

2 Leder Godt udstyr - bedre oplevelser! Medlemsrabat 15%. Medlemskort med billede skal fremvises. FRILUFTSLAND BUTIKKER KØBENHAVN: Frederiksborggade 44 & LYNGBY: Lyngby Hovedgade 49B ROSKILDE: Karen Olsdatters Stræde 4 ODENSE: St. Gråbrødrestræde 6 KOLDING: Kolding Storcenter AARHUS: Østergade 30 AALBORG: Bispensgade 34 THE NORTH FACE STORES Danmarks største udvalg i The North Face. KØBENHAVN: ODENSE: ÅRHUS: Field s Rosengårdscentret Bruun s Galleri KUNDESERVICE Vi er altid klar til at hjælpe dig. TELEFON: WEBSHOP: Sommeren på vores hjemlige breddegrader har som sædvanlig været lunefuld. Selv har jeg tilbragt min sommer med at rejse rundt i Jylland, på Sjælland og i Skåne, hvor mine smultronställen hedder Ven og Kullen med en spontan afstikker til middelalderfestivalen i Visby på Gotland, for som du kan læse i dette nummer af Globen, har Norden faktisk masser at byde på. Efter et år som redaktør af Globen er det naturligt at gøre status, for bladet har undergået en forrygende udvikling. Vi har fået et nyt layout (som vi også løbende har tilpasset) med bl.a. nye og mere læsevenlige skrifttyper, vi har fået kort og glober på alle rejseartikler, og vi har fået et nyt bladhoved. Redaktionen er desuden blevet udvidet, så vi nu er 11. Forhåbentlig kan det også ses, at Globen nu er mere gennembearbejdet end tidligere. Men vi kan stadig godt bruge flere frivillige, så er du ferm til dansk sprog, grammatik og tegnsætning, kan vi altid finde plads til en mere på holdet! I øvrigt gennemfører klubben dette efterår en ny undersøgelse, hvor du som medlem vil blive spurgt om din holdning til Globen. Vi er altid åbne for nye forslag, som kan udvikle bladet, så tænk endelig efter. Dette efterår søsætter vi også et nyt initiativ, hvor vi inviterer Globens skribenter til at møde redaktionen i et forsøg på at opbygge et egentligt redaktionelt miljø omkring Globen. På forsøgsbasis har klubben indgået et samarbejde, som betyder, at alle medlemmer i Danmark i det næste år får tilsendt magasinet Vagabond Rejs sammen med Globen, uden at det koster en krone ekstra. Der er altså endnu mere spændende rejsestof at gå i kast med denne gang. Medlemmer i udlandet må nøjes med Globen, men får til gengæld bladet tilsendt før medlemmer i Danmark. Husk i øvrigt at være med til at nominere skribenter fra dette nummer af Globen til konkurrencen om at blive årets skribent og udvælg og stem på din favorit, så vi kan kåre en vinder på klubbens generalforsamling 17. november. Både nominering og den egentlige afstemning foregår på Det er også på klubbens hjemmeside, at du kan smuglæse dig til, hvad vi har i gærde til næste nummer af Globen, som har deadline 30. oktober. God rejse- og læselyst! NOrden Lars-Terje Lysemose, ansvarshavende redaktør 3

3 Gl ben Rejsemagasin De Berejstes fra De Klub Berejstes Klub SKRIBENTKONKURRENCE Indhold Forsidefoto: Søpapegøjer, Hornøya, Norge, af Morten Haagensen Indsendelse af tekst og billeder: Deadline til næste nummer: 30. oktober 2012 Næste tema: Central- & Østeuropa Annoncer: Tryk: Scanprint, Jens Juuls Vej 2, 8260 Viby J Oplag: 900 ISSN: Medlemskab/abonnement: TEMA: NORDEN 6 SVERIGE 5 tips til Malmø. Og 9 tips til Skåne ERITREA & YEMEN Fra Jordens røvhul til dronning Elizabeths sølvtøj 39 CHILE Dengang jeg blaffede Og endte i Chile 40 NÆSTE KONKURRENCE Dengang jeg fik en ny ven 41 ISRAEL Paranoia og Kitekats ved Det Døde Hav Redaktion: 8 GRØNLAND På ekspedition tværs over indlandsisen 12 ISLAND Nord for polarcirklen 14 FINLAND På ski i Lapland 17 SVERIGE Til Gotland på nostalgiens vinger 20 FINLAND 5 tips til Helsingfors/Helsinki. Og 9 tips til Finland Lars-Terje Lysemose Ansv. redaktør Anja Povlsen Grafiker Jacob G. Jørgensen Medredaktør 22 GRØNLAND Mit liv som åndemaner og bygningskontruktør i menneskenes land 26 SVERIGE Når tårerne fryser til is 28 NORGE På brævandring i Jotunheimen 31 NORGE & SVERIGE Med veterantog til Lapland 34 ISLAND, GRØNLAND, FÆRØERNE, SVALBARD, NORGE & SVERIGE Rejsebilleder Anette Lillevang Kristiansen Medredaktør Søren Fodgaard Medredaktør Ann Kledal Medredaktør ØVRIGE ARTIKLER 42 VIETNAM På motorcykel gennem en tyfon Rebecca Langhorn Korrekturlæser Per Allan Jensen Korrekturlæser Jytte Kristensen Korrekturlæser 45 BURUNDI & RWANDA Når nøden er størst 48 INDIEN I nærheden af paradis 51 SOFAREJSER Et udvalg af rejserelaterede udgivelser DE BEREJSTES KLUB Hanne Kofoed Korrekturlæser Christinna Perez- Merrild Korrekturlæser De Berejstes Klub er en upolitisk forening. Alt stof og alle meninger, der kommer til udtryk i bladet, er derfor skribentens synspunkter og deles ikke nødvendigvis af redaktøren eller klubbens øvrige medlemmer. Alle rettigheder til de enkelte artikler og fotografier forbeholdes de respektive forfattere og fotografer, og indholdet må ikke videreformidles eller sælges uden ophavsmandens godkendelse deraf Leder 61 Bedste bidrag det seneste kvartal 62 NYE MEDLEMMER 64 NY 100-LANDEJUBILAR 65 SÅDAN GIVER DU ÅRETS BEDSTE GAVE 65 Kommende medlemsmøder 66 Klubbens kontaktpersoner 5

4 5 tips til Malmø Tekst & fotos: Lars-Terje Lysemose Lars-Terje Lysemose har medlemsnr. 364 og har boet i Skåne siden Først i Malmøs Innerstaden og siden 2008 i Jakriborg mellem Malmø og Lund. Bydelen ligner en middelalderlig hansestad, men er opført Læs mere på se. Moderne arkitektur Om sommeren kan man hoppe direkte i bølgerne fra promenaden i Västra Hamnen, hvor Turning Torso, Malmøs nye vartegn siden 2005, står 190 meter høj. Skyskraberen snor sig over 54 etager og er Europas næsthøjeste boligkompleks. Desværre uden restaurant eller udsigtspunkt på toppen. Som nabo ligger Bo01, et expo-område med miljørigtige og arkitektonisk spændende nye boliger. Shopping & cafeliv Lilla Torg er stedet, hvor malmøitterne hænger ud over en kaffe eller øl på en solskinsrig eftermiddag eller sent om aftenen. Her er cafeer, restauranter og dansegulv. Om vinteren en lille udendørs skøjtebane. De røde bindingsværkshuse emmer af hygge. Hedmanska gården rummer et designcenter med gratis entré. Og der er stadig besparelser at hente på en shoppingtur, især på dagligvarer. Grønne arealer & vand Slottsparken er omgivet af søer og kanaler, som man kan sejle ad med båd eller på vandcykel. Pildammsparken er byens største og har to damme og et amfiteater. Og Folkets Park byder på tivoli og et terrarium. Græsarealerne ud mod kysten og Ribersborgs hvide strand kaldes Ribban og er Malmøs svar på Copacabana. I Lomma mod nord er mere grundt vand + nøgenstrand. Malmø har i øvrigt rigtig mange gæs! Kano, vandring & kitesurfing Skove, søer, åer, strande, klipper og højdedrag. Skåne har det hele! Kulturhistorie Besøg Lunds Domkirke, Sankt Petri i Malmø, Dalby Kirke og Bosjökloster. Og 9 tips til Skåne Kystmiljøer Ven, Hallands Väderö, Hovs Hallar og Kullen (Kullaberg) er helt unikke. Kultur & viden Sveriges tredjestørste by har Konsthall og Moderna Museet. Operahus og koncerthus. Malmøhus rummer et enormt museum for kunst, foto, teknik, søfart, historie og naturhistorie. Malmø er en by i stadig forandring. Fra gammel industri- og arbejderby til en moderne kultur- og vidensby. En proces som er eskaleret efter etableringen af universitetet Malmö högskola i 1998 og Øresundsbroen i Tidslommer Lunds Kulturen minder om Den Gamle By i Aarhus. Vikingeby i Foteviken. Vildt dyreliv Elge, vildsvin, hugorme, sæler, marsvin, ørne, gæs og ulve på afveje. Sveriges bedste agerjord Store æbleplantager i Kivik, sukkerroe-, raps- og kornmarker overalt. Multikulturel & etnisk smeltedigel Hver tredje malmøit har udenlandske aner. På Möllevångstorget, kaldet Möllan, er der frugt- og grøntmarked, butikker og restauranter fra Asien og Mellemøsten og altid leben i gaden. Malmø som kærligt kaldes København M har mere end indbyggere, heraf over fastboende danskere. Bydelen Annestad ved brofæstet kaldes Danskbyn og ses som en dansk ghetto! Fortidsminder Nybyggerby eller kulisseby? 179 borge, slotte & herregårde Ales Stenar ligner Stonehenge. I Uppåkra lå en stor jernalderboplads. Jakriborg er en forunderlig bydel. Rigtige filmkulisser findes i Ystad. Skåne blev svensk i Mange slotte stammer fra den danske epoke. 7

5 På ekspedition tværs over Grønland Ankomst til Kulusuk i Østgrønland venter på transport med lokal fanger til Ammassalik. Den til tider kraftige vind gør, at slæder skal fastgøres samt læ-mur etableres for teltet. Man vs. Nature. Tekst & fotos: Simon Honoré To års træning og planlægning skulle omsider stå sin prøve. Kunne to helt grønne polareventyrere krydse den nærmest uendelige indlandsis? Spørgsmålene var mange, men optimismen og humøret var helt i top. Med to slæder på hver 90 kg tjekkede min ven Henrik og jeg ind i Kastrup Lufthavn med retning mod Grønland og forhåbentlig et eventyr, vi aldrig ville glemme. Vi ankom til Kangerlussuaq (tidligere kendt som Søndre Strømfjord), hvor vi skiftede fra en Airbus 330 til et mindre firemotorers Dash-7-fly, som nu skulle fragte os over indlandsisen til den lille bygd Kulusuk på østkysten. Vi sad med næsen klemt flad mod ruden hele flyveturen over indlandsisen for at iagttage isen, som vi om kort tid, med egen kraft, skulle tilbagelægge i modsat retning. Men det var ikke nemt at se terrænet, da det hele lignede et stort vattæppe. Indflyvningen til øen Kulusuk var uforglemmelig. Vi fløj en kort strækning i lav højde langs kysten, hvor man tydeligt kunne se havisen, som nyligt var brækket op og lå i enorme isflager, drive rundt i polarhavet. Vi landede på en landingsbane af grus og steg ud til en vindstille forårsdag i juni 2006 med temperaturer omkring frysepunktet, samt en skinnende sol fra en krystal blå himmel. Nu begyndte eventyret for alvor. Slalomsejlads mellem isbjerge Fra Kulusuk havde vi ikke sørget for videre transport til storbyen Ammassalik 30 km mod vest. Vi kunne tage den nemme men også dyreste løsning: helikopter. Men det ville være sidste udvej. I stedet ledte vi efter en lokal, som kunne sejle os til næste destination. I ankomsthallen, som var på størrelse med stuen i et almindeligt parcelhus, fik vi fat i Anda, en lokal fanger, der sagtens kunne sejle to personer samt de 180 kg tunge slæder videre til Ammassalik for et mindre beløb. Det var en sand slalomsejlads mellem de mange isbjerge, men med en erfaren fanger som Anda, der var vokset op i området, virkede det som en søndagstur gennem islabyrinten. Og pludselig dukkede der en typisk grønlandsk bebyggelse op med forskelligt farvede huse i træ, bygget op ad en fjeldside. Det første syn, der ventede os, var dog lossepladsen, hvor alt byens affald blev deponeret. Ikke lige den idyl, man havde ventet! Ved ankomsten til Ammassalik fik vores fanger Anda prajet byens taxa, som kørte os op gennem fjeldet til vores første base, som var et klubværelse, man kunne leje. Det var helt perfekt og udsigten i top, for man kiggede ud over det meste af bygden samt havneanlægget. Der var én dobbeltseng, men vi var enige om, at hvis ikke vi kunne enes her, stod det skidt til med resten af turen. Klubværelset bugnede snart af udstyr lige fra ski, slæder, benzin, satellittelefon og solpaneler til mad og meget andet. Udstyret var pakket ud, så politiet kunne inspicere det medbragte og sikre sig, at vi var ordentligt forberedt til krydsningen af isen. Dagen efter besøget fik vi vores starttilladelse, og nu kunne det ikke gå hurtig nok med at komme af sted, for vi var begge superspændte efter knapt to års forberedelse. Til vands, til lands og i luften Klar til ekspeditionen fik vi kontaktet Anda, som indvilligede i at sejle os nær bygden Isotorq, punktet for vores ekspeditions begyndelse. Efter knap en times sejlads stod det dog klart for os, at isen var pakket, og at det var umuligt at komme igennem, så vi måtte returnere til Ammassalik for at vente på fralandsvind, så isen kunne blæse væk fra kysten. Efter to dages ventetid besluttede vi sammen med Anda at prøve igen. Men heller ikke denne gang lykkedes det, og vi måtte atter en gang returnere til Ammassalik. Det var her, vi for første gang blev konfronteret med, at den grønlandske natur på alle måder bestemmer dagsordenen, og at der er en grund til, at grønlænderne tit benytter ordet imaqa, som betyder måske, for man ved aldrig, hvad vejret byder på. Vi havde nu sammenlagt brugt over en uge på østkysten, og vi måtte i gang, inden foråret rigtig gjorde sit indtog. 8 9

6 Det lykkedes os at få en aftale med den lokale helikopterservice om at få et lift over pakisen, dog til en position betydeligt længere væk end vores planlagte startpunkt, men vi blev dog fri for pakisen. Dagen efter læssede vi alt vores udstyr i helikopteren, og endelig af sted det gik. Over isfjorden, med den endeløse pakis, med retning mod dét, der mest af alt lignede en kæmpe, kridhvid dyne, som gennem tiderne havde dækket Grønland og dets mange fjelde. I helikopteren blev vi bedt om at foretage et hurtigt drop-off på isranden, da brændstofniveauet var ved at være i bund. Så da landingsstellet rørte sneen, sprang vi straks ud af dørene og kastede vores udstyrsposer og slæder ud i sneen. Alt gik så hurtigt, at det ikke rigtigt gik op for os, da helikopteren fløj, at vi nu var helt alene, og at 600 km ventede forude, inden vi ville nå vores mål, Kangerlussuaq på Grønlands vestkyst. Slæderne blev organiseret og skiene gjort klar, og de spæde skridt vestover blev taget langsomt, men sikkert, med en fart på 4 km/t. Daglig rutine på isen Efter en relativ nem opstigning på isen kom vi endelig af sted i solidt tempo. I kun let frost tilbagelagde vi uden større problemer etaper på omkring km om dagen. Men selv efter fire dage kunne vi stadig se de enorme bjerge på østkysten, og det fik os til at føle, at vi ikke rigtig havde fremdrift, selvom vi allerede var over 60 km inde på isen. Som dagene gik, og fjeldene mod øst forsvandt, fik vi tunet og trimmet udstyret, så alt virkede optimalt. Vi var nu kommet ind i en daglig rytme, hvor hver havde sine daglige pligter. Uden større debat blev der bygget en læmur i vindretningen, samt teltet rejst, hvorefter den ene af os straks kravlede ind og begyndte at smelte sne De kraftige frosne læderskistøvler slider godt på ens fødder. til madlavningen, alt imens den anden fortsatte udendørs med sikring af slæder og telt samt montering af solpanelerne i retning af solen. Sidste mand derude tjekkede, at vores nødudstyr lå i den ene slæde, og at slæden var ekstra godt sikret til isen, så hvis en storm indtraf, og teltet blev flænset og blæste bort, kunne vi overleve længe på den ene slædes indhold. Og hvis uheldet virkelig var ude, kunne vi bruge plb en (personal locator beacon) til en evt. redningsaktion. Om dagen havde vi en helt fast arbejdsrytme ca. 60 minutters fysisk aktivitet i form af at slæbe af sted med den nu knap 100 kg tunge slæde. Herefter fem til otte minutters pause, hvor vi fik varmt vand fra termokanden eller fra vores fleksible vanddunk, som vi holdt delvis frostfri med en hjemmelavet varmecelle. Der blev hurtigt spist chokolade, energibarrer og nødder, og så stod den ellers på 60 minutters slæb igen. Grunden, til at pausen ikke var længere, var kulden, som hurtigt kølede kroppen ned, så vi blev nødt til bevæge os for at holde varmen. Efter en 10 timers arbejdsdag glædede vi os til at skulle spise vores medbragte frysetørrede mad samt sætte tænderne i det røgede spæk, som jeg havde indkøbt på et lokalt kødmarked i Letland få måneder forinden. Det var lige noget, kroppen havde brug for efter en lang dags anstrengelser. Tandpine Efter ni dage på isen indtraf den første skavank i form af betændelse i en visdomstand, hvilket var yderst belastende, da jeg ikke kunne sove om natten og derfor ikke fik restitueret ordentligt. Jeg begyndte straks med kraftig penicillin, men selv efter fire dage døjede jeg med hævelse og ømhed i hele den ene side af kæben. Den manglende søvn gjorde, at dagene, der i forvejen var hårde, nu blev en pinsel at komme igennem. Vi havde hjemmefra aftalt, at vi ville følge vores rute og dagsetaper uanset hvad, og at det kun var vejret, der kunne stoppe os. At lave en sådan aftale med Henrik, som i øvrigt var frømand, var sin sag Jeg ville ikke pive og slet ikke bede om nåde for en hviledag, så vi fortsatte ufortrødent, og to dage senere var jeg ved at være normal igen. Vi var nu halvvejs på ekspeditionen og fornemmede for første gang, at vinden skiftede retning og begyndte at blæse østfra, så vi fik delvis medvind, hvilket var yderst behageligt for ens ansigt, som havde små forfrysninger af den ellers konstante modvind. Vores højeste punkt blev knap moh, og nu ventede en næsten 300 km lang nedstigning til vestkysten, hvilket gav optimisme og øget motivation. Kort tid efter passerede vi det højeste punkt og fik en kraftig storm, som varede i halvanden dag. Under stormen følte man sig så lille i den store arktiske ødemark, hvor det igen var naturen, som satte dagsorden, og ikke os. Denne gang viste naturen rigtig tænder med vind i orkanstyrke, som kunne blæse i dagevis. Minder fr a Den Kolde Krig 200 km fra vestkysten nåede vi et delmål, som var et levn fra Den Kolde Krig: Dye2-stationen som var en femetages radarkonstruktion, der under Den Kolde Krig havde været en del af en radarlinje på 52 radar-stationer fra Alaska til Island, som skulle varsle USA om indkommende bombefly fra Sovjetunionen. Stationen var blevet forladt i 1988, og indenfor fandt vi en kalender, som var stoppet på en bestemt dag i foråret Stationen virkede nærmest spøgelsesagtig, da den var forladt i sådan en hast, at intet andet end de helt personlige effekter var taget med, samt det daværende hemmelige computerudstyr. Efterladt var mad i frysere, tøj på værelserne, uendeligt meget dåsemad i lagerrummet, samt reservedele til alt. Ikke så langt fra den nedlagte station lå Camp Raven, der fungerede som en øvelseslandingsbane for arktiske missioner til både Nord- og Sydpolen. Her kunne piloterne lære at lande på indlandsisen under mere kontrollerede forhold. Vi besøgte det amerikanske ægtepar Mark og Lou, som drev denne minilufthavn på isen. De var yderst gæstfrie, så vi endte med at slå lejr hos dem og blive der halvanden dag, hvor vi rigtig hyggede og snakkede om livet på isen og spiste hjemmelavede burgere, som Mark tilberedte på en gas-grill ude på isen i -20 C. Sikke et syn! Hvert andet år tilbragte de fem måneder på isen uden tv og radio, kun med en radioforbindelse til Kangerlussuaq og mulighed for at sende korte s ud fra satellit-telefonen. Da vi endelig forlod Camp Raven, var humøret så højt, at vi ikke følte noget kunne stoppe os nu. Smeltevandsfloder og k æmpe søer Med det høje humør gik det derudad, og vi kom tættere og tættere på vestkysten, samtidig med at vejret ændrede sig til det mildere, og sneen blev tung og våd. 70 km fra vestkysten begyndte smeltevandsfloder at dukke op, hvilket gjorde fremgangen langsom, da man ikke altid kunne finde den mest direkte vej gennem labyrinten og ofte måtte gå tilbage for at prøve en anden vej ud. Det lykkedes os med korte dagsetaper at komme så langt, at vi kun var 30 km fra vestkysten, men her tog ekspeditionen en dramatisk drejning. Vi var havnet i et kæmpemæssigt smeltevandsområde med floder og kæmpe søer overalt. De var så brede og kraftige, at de ikke kunne forceres med det medbragte udstyr. Her kæmpede vi os frem i flere nætter, det tidspunkt af døgnet hvor solen var svagest. Vi gik i vand til knæene og mod en temperatur, som kun var på vej opad og dermed ville betyde mere smeltevand. En nat, hvor temperaturen var -7 C, besluttede vi, at dette skulle være den nat, hvor vi kom ud af smeltvandshelvedet og ned fra isen. Men omkring midnat indtraf det første problem: Jeg røg igennem den frosne is og stod i vand til brystet kun iført bomuldstøj, ikke just en god kombination. Isen var ikke tyk nok til at Smeltevandssøer begynder at dukke op allerede 70 km før vestkysten. bære os, selv på ski og med halvtomme slæder. Vi anede ikke, hvor der var fast is, og hvor det var smeltevandsis, så det var russisk roulette at finde vej. Et utal af gange brast vi gennem isen og stod i vand til hofterne og måtte knuse os vej igennem, til vi igen havde fast is under fødderne. Efter tre timer var vi så stærkt nedkølede og havde mistet al kontakt med fødder, knæ og hofter, at vi traf en hurtig beslutning om at vende kursen stik nord mod et punkt, som så ud til at være højere terræn, end hvor vi befandt os nu. 30 minutter senere var vi på en lille knold på isen, som bestod af fast is. Her fik vi, med krumme og stive fingre, slået teltet op med fire pløkke og greb liggeunderlag og sovepose i slæderne og kravlede hurtigt ind i teltet og smed alt det våde tøj og kravlede i soveposerne, hvor vi lå og stirrede stift på hinanden, uden at veksle et ord Vi var presset på livet. En bitter beslutning Efter adskillige timer kom varmen stille og roligt tilbage i kroppen, og vi fik sikret teltet på isknolden, men ikke ordentligt nok til at kunne modstå selv moderat blæst. Det eneste, som rigtig kunne holde, var de fire medbragte is-skruer, som vi fik skruet i den faste is. De andre sikringer bestod af slæden og stave, der blev dækket til med tø-sne. Vi havde et problem, som ikke stod Grønland Grønslands indlandsis er flere steder mere end 2 km dyb og menes at være ca år gammel. Den dækker et areal på 1,7 millioner km², hvilket svarer til 81 % af Grønland. Hvis den smeltede, skønnes det, at vandstanden i verdenshavene ville stige med over 7 meter. til at løse. Vi kontaktede en bekendt i Kangerlussuaq, som bekræftede det værste: Der var mere varme på vej. Vi brugte et par dage på ski uden slæder for at se, om det var muligt at finde en vej ud af smeltevandsområdet, men forgæves. Vi måtte træffe en bitter beslutning om at få helikopter-assistance fra vestkysten det sidste stykke ned fra isen. Det var ikke muligt at finde en sikker rute ud, og efter oplevelsen et par nætter tidligere, hvor det var tæt på at ende helt galt, ønskede vi ikke at risikere vores liv endnu engang, for vi ville begge hellere hjem og selv fortælle om eventyret end at stå i en politirapport som savnet på isen. 30 timer senere stod vi i Kangerlussuaq i +10 C og tænkte: Sikke et eventyr! Det indeholdt så meget mere end bare den ydre rejse på 600 km over indlandsisen, for vi fik også et stærkt og uforgængeligt kammeratskab, samt en naturoplevelse der aldrig bliver glemt. Simon Honoré har medlemsnr Han er nu 30 år og foretog ekspeditionen over indlandsisen i Han har siden boet i Pituffik (tidligere kendt som Thule) i Grønland og foretog tidligere i år en krydsning i sejlbåd over Atlanten sømil fra Vestindien til Azoerne på 19 dage. Læs mere om hans mange eventyr på

7 Lundefugle også kaldet søpapegøjer. De yngler fra maj til august og opholder sig derefter på det åbne hav. Største bestand i verden findes i Island, og Grímsey har den største koloni. Skiltene markerer den nordlige polarcirkel. Flyveturen tilbage til fastlandet var smuk. Island nord for polarcirklen Fyrtårnet knejser over stejle, grå fjeldvægge, som rejser sig fra det kolde dybe hav. På den lille ø Grímsey, tre timers sejlads fra Islands hovedø, finder man landets største koloni af søpapegøjer. Tekst & fotos: Rikke Skafte Jespersen Ugæstfri ser den ud. Nøgen og blottet for de kolde polarvinde. Intet sted at søge ly, når vinterstormene raser. Set fra hovedøen fastlandet om man vil syner Islands nordligste beboede ø ikke af meget andet end en gold klump sten 40 km borte. Men skinnet bedrager. For ud over smuk natur og millioner af fugle er der masser af liv derude. Sejlturen ud i Grønlandshavet med færgeselskabet Sæfari fra Dalvík tager tre timer. Færgen går kun tre gange om ugen mandag, onsdag og fredag. Afgang fra Dalvík kl. 9 og retur fra Grímsey kl. 16. En enkeltbillet koster ISK (195 kr.). Sejlturen sker denne dag i skønt sommervejr, men jeg kan forestille mig, at færgen kan gynge en del ved høj søgang, for når man først er fri af fastlandet, er der intet til at give læ. Da vi kommer nærmere, kan vi se Grímseys stejle, grå fjeldvægge, som rejser sig fra det kolde dybe hav. Toppen af den aflange ø er græsklædt. Træer er der ingen af. Den kun 5,3 km 2 store ø er eneste beboede sted i Island, der ligger nord for polarcirklen her er altså lyst hele døgnet omkring midsommer. Sammen med en veninde skal jeg tilbringe et døgn på Grímsey med overnatning i det lille gæstehus Gullsol, et hyggeligt lille sted med udsigt til livet på havnen. Det koster ca. 400 kr. for et dobbeltværelse. I køkkenet kan man selv lave mad, og desuden findes der en opholdsstue. Og så er huset faktisk øens ældste! På rundtur Da vejret er så godt, bruger vi det meste af tiden på at vandre øen rundt ad to omgange. Polarcirklen kløver øen, og et lille skilt annoncerer den ellers usynlige grænse. Og så bruger vi ellers lang tid på at studere søpapegøjerne, som også kaldes lunder, for oplevelser på øen består primært af naturen, fuglene og stilheden. Nå ja, der er da også en opvarmet pool, men det har ethvert islandsk samfund med respekt for sig selv selv med kun 90 indbyggere. Vi ser også kirken, kaldet Miðgarð, opført i Men der findes ingen lokal præst. Øboerne låner en fra fastlandet fire gange om året. Og lægen kommer kun en gang om måneden. Øen har også en restaurant, der serverer alt godt fra havet og kogt søpapegøje! Det sidste har jeg smagt tidligere på Færøerne, og jeg føler ingen trang til gentagelse Jeg falder i snak med en af øens unge, en pige som fortæller, at det ikke er usædvanligt, at man vender tilbage til øen, efter at man har fået en uddannelse, da det er et trygt og godt sted at leve. Hvad man skal bruge en uddannelse til, ved jeg dog ikke, for hovederhvervet er fiskeri og forarbejdning, lidt turisme, en lille købmand, en lille skole og børnehave og lidt fåreavl. Dagen efter flyver vi kl med Iceland Air til Islands næststørste by, Akureyri, som har indbyggere og mange fine gamle huse, museer, botanisk have og gode muligheder for at købe islandske uldprodukter og lækkert friluftsudstyr. Jeg havde bestilt flybillet i god tid og fik den næstbilligste kategori til 450 kr. for en enkeltbillet. Ved afgang fik vi et diplom med flot svungen skrift, som dokumentation for, at vi havde været nord for polarcirklen. En tur til Grímsey kan varmt anbefales. Men sørg for at bestille fly i god tid af hensyn til plads og pris. Samlet gav vi kun ca kr. per person for vores lille Grímsey-eventyr. Rikke Skafte Jespersen har medlemsnr. 545 og har besøgt 65 lande. Hendes job som radiograf har givet hende mulighed for at opholde sig i længere tid uden for Danmark - bl.a i Nordnorge og på Færøerne. Efter Island tog hun på endnu en øtur, denne gang til Danmarks nordligste ø, Hirsholmene i Kattegat. Island Vi havde selv arrangeret vores tur til Grímsey i sommeren 2012, men rejsen til Island med direkte fly fra København til Akureyri var arrangeret af Ruby Rejser. Flyet går kun en gang om ugen om sommeren. Inkluderet i rejsen var en uges ophold i en fiskerhytte 35 km nord for Akureyri med fuld pension (15 deltagere og tre koordinatorer), hvor man skulle deltage i madlavningen til to måltider. Der var to udflugter med i prisen: hvalsafari med efterfølgende fiskeri af torsk og sej og så en heldagstur ind til søområdet Myvatn. De øvrige dage var vi på egen hånd. Min veninde og jeg besøgte også Islands næststørste ø, Hrísey. Resten af tiden gik med vandring. Et stort hit var også at bade i varmepotten hver aften inden sengetid. Solen stod stadig højt på himlen, og hvor end man vendte sig, var der et fantastisk vue over bjergene og fjorden. Varmepotten fik sit 80 C varme vand fra undergrunden, og så blev det blandet med koldt vand, hvilket gav en konstant og behagelig temperatur på 40 C. 13

8 De frosne elve fungerer som motorveje for både dyr og mennesker de er den mest effektive måde at bevæge sig frem i landskabet på. Et åbent stykke elv skal forceres. Ikke alle elvene er tilfrosset. På ski i finsk Lapland Nord for polarcirklen ligger Urho Kekkonens nationalpark. Her er rensdyr, vild ødemark og meget få mennesker Hytten er et kærkomment syn efter en hel dag på ski. Tekst: Elsa Lysgaard Ranzau Fotos: Elsa Lysgaard Ranzau & Rasmus Gregersen Vent lidt! Nu gør de front imod os! Min kæreste Rasmus og jeg befinder os sammen med to venner på en frossen elv i den finske del af Lapland. Det samme gør en flok rener, som står foran os midt på isen, og de har åbenbart bestemt sig for, at det er deres elv, og at de ikke flytter sig for fire invaderende skiløbere med pulke. Urho Kekkonens nationalpark ligger nord for polarcirklen i det nordøstlige hjørne af Finland, og tanken er at forsøge at nå helt ud til den russiske grænse ved at løbe på ski på elven, som alt andet lige er den nemmeste og fladeste vej frem gennem landskabet. Mange af dyrene har også opdaget, at det er nemmere at gå på elven, og vi ser rigtigt mange dyrespor. Renerne har vi spottet på lang afstand, men til vores overraskelse flytter de sig ikke, efterhånden som vi kommer nærmere tværtimod rykker de tæt sammen og vender sig imod os. Jeg begynder at overveje, hvordan det vil føles at blive stanget i maven af en ren, før det ender med, at renerne trækker sig fra denne konkurrence i stædighed. Efter en god kaffepause i solen ved et shelter lige ud til elven når vi frem til den russiske grænse, der på disse breddegrader er markeret med nogle pæle på elven og gule advarselsskilte på finsk, klipset på hvert eneste grantræ i nærheden af det ingenmandsland, som ligger op til grænsen. Vi kan ikke nære os for lige at gå et par meter ind i ingenmandslandet, men beslutter os så for, at vi ikke ønsker at møde den russiske grænsepatrulje her uden for lands lov og ret og vender skispidserne mod Finland igen. Vi har natten forinden haft -26 C, og efter en meget lang dag på ski vil vi gerne overnatte i en af de åbne hytter, som nationalparken stiller til rådighed for skiløbere og vandrere. Da vi nærmer os hytten, kan vi se røg stige op af skorstenen et sikkert tegn på at hytten er optaget. Men hyttens fem tjekkiske skiløbere rykker heldigvis sammen, så der bliver plads til os fire. Nu er hytten fyldt, og tøj hænger til tørre overalt. Tjekkerne er flinke og laver te til os. Aftenen går med guitarspil og grejnørderi, som godt kan lade sig gøre, selvom vi ikke har noget fælles sprog. Følg r ævens spor Næste dag fortsætter vi sydpå. Så vidt muligt kører vi i snescootersporene, hvor sneen er mere fast, og også her kan vi lære af dyrene, for når sporene er sneet til og svære at finde for os, kan vi ofte følge rævespor da rævene jo også er interesseret i at spare på kræfterne, bruger de snescootersporene. Om aftenen slår vi teltlejr i en dal ud til en mindre elv. Der går ca. tre timer hver aften med de praktiske gøremål i forbindelse med at slå lejr op, grave toilet, smelte sne til vand, lave mad osv. Vi overnatter i en tipi, hvor vi har sat en træplade under den bærende stang på træpladen kan stå to brændere, og når brænderne er tændt flere timer hver aften i forbindelse med snesmeltning har vi en god varme inde i teltet, og man kan sidde og hygge sig med en kop kaffe, mens kun teltdugen adskiller os fra de -20 C, der nogle aftener er udenfor. Ved denne temperatur virker gasbrændere ikke ret godt, så derfor bruger vi benzinbrændere med rensebenzin. På åbent fjeld Efter nogle dage når vi op på åbent fjeld, hvor vi over trægrænsen skal krydse et pas for at komme ned i den næste dal. Vi forsøger at finde den nemmeste vej igennem passet, men da der ikke rigtigt er nogen spor at følge, er det vanskeligt. Vi er pludselig ude på en stejl fjeldside, hvor vi skal krydse skråt op langs fjeldsiden, for at komme op i passet. Her er så stejlt, at pulkene skrider ned af fjeldsiden, og det er umuligt at holde dem på ret kurs. Vi har en hurtig rådslagning og chokoladepause, hvor vi bliver enige om at sende en person i forvejen for at finde en farbar vej frem, og derefter må vi være to personer om at trække hver pulk over det stejle stykke så lykkes det. Landskabet er utroligt flot et frossent vinterparadis, hvor der ikke er nogen spor af civilisation at se, så langt øjet rækker. Hele dagen møder vi ingen mennesker, men ser til gengæld flere gange store flokke af rener på fjeldet. Nogle dage har vi drømmeføre, hvor sneen har en frossen skorpe, som bærer os andre dage har vi tøvejr med tung, klampende sne under skiene. På disse dage når vi ikke ret langt og er glade for, at vi har telt med, så vi kan slå lejr hvor som helst og ikke er afhængige af at skulle nå frem til en hytte. Undervejs bliver der konsumeret utrolige mængder af chokolade det virker nærmest som om, vi fortolker begrebet varieret kost som, at så må man skifte mellem forskellige chokolademærker og smagsvarianter. Som yderligere variation har vi surprise dvs., vi har hver taget en (spiselig) 15

9 Urho Kekkonens nationalpark Stemningsbilleder fra den årlige middelalderfestival i Visby. Til Gotland på nostalgiens vinger AREAL: Nationalparken ligger i det nordøstlige Finland, nord for polarcirklen og op ad den russiske grænse. Parken blev etableret i 1983 og er med et areal på km² et af Finlands største beskyttede naturområder. Den er opkaldt efter den finske statsmand Urho Kekkonen og hedder på finsk Urho Kekkosen kansallispuisto. Skiltning og rutemarkering findes nærmest ikke, når man kommer nogle kilometer væk fra fjeldstationen, så man skal kunne navigere selv. Nationalparkens ansatte kører af og til spor på snescooter mellem hytterne (øvrig snescooterkørsel i parken er forbudt), så sommetider vil der være et godt spor at køre i. Andre gange må man selv gå spor, hvilket kan være meget hårdt, hvis der ligger 80 cm løs sne. Til gengæld er terrænet ikke teknisk vanskeligt. KLIMA: Vinterfjeldet opleves bedst fra sidst i februar til april. I marts-april oplevede vi temperaturer fra -26 C til +5 C inden for samme uge, så man bør være forberedt på store temperaturforskelle. Parken er også et godt vandreområde om sommeren. REJSEN DERTIL: Finnair flyver fra København til Ivalo via Helsingfors fra ca kr. t/r. Fra Ivalo kan man fx tage bussen til Saariselka eller Kiilopää, som ligger lige uden for nationalparken. OVERNATNING: I Saariselka og Kiilopää er det muligt at overnatte på hotel, vandrehjem og i hytter. En seng på vandrehjem koster fra 36 euro. I selve parken er der også hytter og sheltere, man kan overnatte i, både hytter, man kan reservere på forhånd og betaler for (fra 10 euro per person), og hytter hvor man uden beregning kan dukke op og sove, hvis der er plads. Det er klogt at have et telt med som reserve, hvis der ikke er plads i hytterne, eller hvis man pga. dårligt føre ikke kan nå frem til en hytte inden aften. Vi har hidtil været på to ture i nationalparken af hver en uges varighed, hvor vi for det meste har overnattet i telt, senest i Læs mere på utflyktsmal/nationalparker/urhokekkonensnationalpark og på Tekst & fotos: Erik Pontoppidan Med DC-3 til middelalderfestival i Visby overraskelse med til gruppen, som vi skiftes til at give, fx grillpølser, kage eller lignende. I meterdyb sne Fra vores idylliske teltlejr ved elven i en dal sætter vi af sted i godt vejr og højt humør. I dag skal vi ikke gå ret langt, og vi tager os derfor god tid til kaffepauser og frokost i en tom hytte undervejs. Fra hytten skal vi op over en fjeldtop over trægrænsen og derfra ned i en dalsænkning, hvor vi har set på kortet, at der ligger et shelter ud til elven her vil vi gerne overnatte, da det giver mulighed for at have bål om aftenen noget vi savner lidt i teltet. Men fra fjeldtoppen kommer vi forkert ned i dalen. Vi er pludselig i meterdyb sne midt mellem granstammerne og ryger konstant igennem sneen og styrter med arme, ben, ski og stave på kryds og tværs i alle retninger, og må kæmpe os selv og udstyret op igen for blot at ryge igennem igen 10 meter senere, og igen lede efter skistave, rygsække og pulke i sneen. 500 meter og to timer længere nede i dalen finder vi et godt spor at køre på, men da vi har kørt nogle kilometer, må vi indse, at vi er i den forkerte dal! Det er efterhånden ved at skumre, men vi beslutter os for at fortsætte lidt endnu. Forreste mand går og føler sig frem med skistavene for at finde sne, der kan bære, og med denne fremgangsmåde er vores hastighed meget lav men dog hurtigere end at træde igennem meterdyb sne. Endelig er vi ude ved elven, nu med pandelamperne spændt på, for det er ved at være mørkt. I vores iver for at nå frem til shelteret opdager vi for sent, at vi er kommet ud i et område med overfladevand, som fryser fast på skiene og gør dem meget tunge, men heldigvis er der fast is nedenunder. Vi når frem til den lille pynt, hvor shelteret skulle ligge, men det gør det bare ikke, for vi er nemlig kommet ind på en lille indsø bag elven, og er slet ikke på selve elven endnu en fold i vores slidte kort har snydt os! Vi er efterhånden dødtrætte, og vi bliver enige om, at to personer går ud og leder efter shelteret, mens de andre bliver ved pulkene. På gps en kan vi se, at vi kun har 400 meter til shelteret, men de to spejdere vender tilbage med nedslående nyt: For at nå frem til shelteret skal vi forcere en meget stejl skrænt fyldt med graner. Det virker som en umulig opgave at trække de tunge pulke op ad skrænten nu, efter vi har været i gang hele dagen. Ved fælles hjælp og udsigt til Christians overraskelse ved lejrbålet lykkes det dog, og vi når frem til shelteret næsten 12 timer efter, vi lagde ud. Her venter bål, varm kakao med rom og flødeskum og hygge siddende i soveposerne. Jeg er så træt, at jeg falder i søvn siddende ret op og med en kop te i hånden. Det er med blandede følelser, at vi efter en uge på fjeldet vender skispidserne mod Kiilopää. På den ene side vil vi gerne, at turen skal fortsætte. På den anden side må vi nok erkende, at efter en uge på fjeldet er vi ved at være en ildelugtende forsamling, og noget så trætte af tørmad, så Kiilopääs brusebade, saunaer og aftenbuffet trækker i os. Et er dog sikkert: Vi skal tilbage til Finland igen! Elsa Lysgaard Ranzau har medlemsnr. 331 og tog efter studierne et år til Grønland og arbejdede, hvor hun fik smag for naturen på den nordlige halvkugle og for at vandre og stå på ski. I dag er det meget få piloter, som er i stand til at flyve en DC-3. Derfor er piloterne old boys med solide erfaringer fra dengang der var rigtige piloter til! Jeg tror, at rigtig mange medlemmer af DBK mener, at oplevelsernes dybde og kvalitet bliver større, jo længere der er til rejsemålet. Og det er da rigtigt, at man ofte møder spændende og fremmede kulturer i Langtbortistan. Men bortset fra det så er det en sandhed med modifikationer. Jeg har et stort rejseprojekt i tankerne, når jeg i nær fremtid ikke mere er arbejdsramt: Jeg vil Øland passeres i modvind, før vi krydser Østersøen. tage på en lang rundrejse gennem Udkantsdanmark, med overnatning i telt på primitive lejrpladser eller på små, ydmyge pensionater. Aftenerne vil jeg tilbringe på den lokale kro i selskab med de lokale og adskillige store fadøl. Her er jeg helt sikker på, at jeg vil få masser af kulturchok og eksotiske oplevelser! Men tilbage til emnet for denne artikel: Til dem, der har rejst næsten overalt og nu søger efter specielle og Vi venter forventningsfuldt på starten fra Roskilde Lufthavn i Tune. alternative oplevelser, så har jeg et godt forslag: Tag på en weekendtur med den legendariske DC-3 til middelalderfestival på Gotland! DC-3 Vennerne Der findes en dansk forening, som hedder DC-3 Vennerne. Foreningen har ca medlemmer, og dens eksistens er ene og alene baseret på, at den vedligeholder et flyvedygtigt 16 17

10 Den årlige middelalderfestival i Visby Tag med ud at flyve med en DC-3 For at komme ud og flyve med DC-3 eren kræves, at man er medlem af DC-3 Vennerne. Et årsmedlemsskab koster 250 kr. for enkeltmedlemmer og 350 kr. for en husstand eller for medlemmer, der bor i udlandet. For kontingentet får man ud over adgang til at komme med på turene det spændende blad DC-3 nyt, der udkommer fire gange om året. Bladet indeholder mange interessante artikler om gamle fly, luftskibe, m.m., og det er her, turene annonceres. Prisen for turene varierer, afhængigt af destinationen. De billigste rundflyvninger, hvor man starter og lander samme sted, koster mellem 325 og 425 kr. Den beskrevne tur til Gotland kostede kr. per deltager, inklusive hotelovernatning i Visby. eksemplar af det legendariske fly DC-3 eller Dakota. Utroligt, men sandt! For de, der ikke ved det, kan jeg oplyse, at DC-3 eren er et af de mest berømte fly i flyhistorien. Flyet blev konstrueret af Douglas-fabrikkerne i USA i 1930 erne, og det var det første fly, som blev benyttet til transport i større stil for betalende passagerer. Desuden har DC-3 eren været i centrum adskillige gange på verdensplan, både historisk og i filmens verden. Jeg nævner i flæng luftbroen til Berlin efter Anden Verdenskrig og filmen Tabte horisonter fra 1937, der bygger på James Hiltons bog af samme navn. Filmen handler om en gruppe vesterlændinge, der bliver bortført med en DC-3 fra Indien til det ukendte fantasiparadis Shangri-La i en dal et eller andet sted i Tibet, hvor beboerne lever lykkeligt, bliver meget gamle og ældes i et tempo, som gør Botox og silicone helt overflødigt! D en gamle dames omtumlede liv DC-3 Vennernes fly blev bygget på Douglas-fabrikken i Long Beach i Califonien i april 1944 og leveredes umiddelbart efter til US Air Force. I sit lange liv har flyet ført en omtumlet tilværelse. I 1945 overtog det norske luftvåben flyet, men lod det allerede året efter overgå til Det Norske Luftfartsselskab, der senere indgik i Scandinavian Airlines System (det nuværende SAS). I 1953 blev det købt af det danske flyvevåben og fløj herefter i 29 år med hjemsted på Flyvestation Værløse. Herefter besluttede Forsvarsministeriet, at flyet skulle anvendes til museale formål, og det blev overdraget til Tøjhusmuseet i København. 18 På grund af manglende opbevaringsfaciliteter og i erkendelse af, at et fly opbevares bedre ved at blive holdt flyvende end at stå uvirksomt på jorden indendørs blev det i 1984 overdraget til Bohnstedt-Petersen A/S. Firmaet holdt det flyvedygtigt indtil juni 1992, hvor det blev leveret tilbage til Tøjhusmuseet. Umiddelbart derefter fik Foreningen for Flyvende Museumsfly overdraget flyet som ejendom. Og sammen med støtteforeningen DC-3 Vennerne holdes det nu flyvende med hjælp fra cirka medlemmer og forskellige sponsorer. M asser af ture i sommerhalvåret I sommerhalvåret arrangerer DC-3 Vennerne adskillige korte og lange ture for medlemmerne med den gamle legende. Alle turene begynder fra Roskilde Lufthavn i Tune, og ud over korte rundture, hvor man ikke lander undervejs, kan man fx komme med på heldagsture med besøg i Den Gamle By i Århus eller til Frederikshavn, Skagen eller Bornholm. De allerlængste ture er med overnatning, og her er der fx mulighed for at besøge Berlin, Göteborg eller Gotland. Sidstnævnte tur deltog jeg i over to dage i august sidste år. Det blev til en fantastisk oplevelse på alle planer! Turen var nær blevet aflyst. Den våde danske sommer 2011 holdt sig ikke tilbage, og for et 67-årigt fly er vejret en meget vigtig faktor. Teknologien i en DC-3 er enkel, men ældgammel. Piloterne skal med deres egne øjne kunne se 8 km frem på hele ruten for at turen kan gennemføres. Her er der ingen computer, som kan programmeres til at føre flyet frem til destinationen. Og næsten al kommunikation med flyets bevægelige dele sker ved hjælp af stålwirer, ikke med moderne hydraulik. Sikkerhedsprocedurerne i forbindelse med start og landing er stort set de samme som ved almindelige flyvninger, dog en hel del mere afslappet. Og sidst, men ikke mindst: Piloterne er old boys, dvs. typisk personer over 60 med solide erfaringer fra dengang der var rigtige piloter til. I dag er der nemlig meget få piloter tilbage, som er i stand til at flyve en DC-3. Men vi kom af sted. Startede præcis kl. 8 som planlagt og gled elegant forbi Furesøen og Landskrona, hen over de udstrakte svenske skove og søer, ud over Østersøen og Øland til Visby på Gotland, hvor vi landede efter godt 2 ½ times flyvning i modvind. På disse ture er selve flyvningen ifølge sagens natur en del af oplevelsen, og der er rig lejlighed til at studere landskabet nedenunder, ikke mindst fordi flyvehøjden kun er på meter. Det betyder, at man rent faktisk kan se alt, hvad der foregår af menneskelig aktivitet på landjorden. Og hos DC-3 Vennerne er motorlyden en nostalgisk del af oplevelsen. Det lyder måske lidt nørdet, men jeg kan godt følge det. Jeg hører til generationen, som var med på utallige charterrejser i begyndelsen af 1960 erne, hvor propelfly (især DC-6) var det altdominerende transportmiddel for den gryende masseturisme. Første gang jeg fløj med en DC-3 var som rutefly mellem Katmandu og Pokhara i Nepal i foråret 1969, så for mig rummede turen mange forbindelser til mit tidligere rejseliv. D en årlige middel alderfestival i V isby Turen til Visby med DC-3 Vennerne er et fantastisk produkt. Sammen med transporten i det gamle fly er det lidt af en tidsrejse, for Visby er en charmerende, gammel middelalderby. I middelalderen var den en af Nordens allervigtigste, og den har også dybe historiske rødder til Danmark. Valdemar Atterdag erobrede byen i 1361, og i 1389 blev hans datter, Margrethe I, dronning over de nordiske lande (Kalmarunionen). I øvrigt var Gotland under dansk herredømme i ca. 200 år mellem det 15. og 17. århundrede. Og sidst, men ikke mindst: Den gamle by er omgivet af en velbevaret 3 km lang, imponerende fæstningsmur med tårne. Men det, som gjorde turen ekstra spændende, var, at besøget faldt sammen med den årlige middelalderfestival i Visby i begyndelsen af august. Her forvandles byen til et levende museum, fordi en stor del af indbyggerne klæder sig ud i tøj, fra dengang Visby var en af de mest magtfulde byer i østersø-området. Og der gøres rigtig meget ud af denne event. Hele byen summer af aktivitet. Der er ridderturneringer ved bymuren, og på gaderne vrimler det med musikanter, ildslugere, gøglere, kræmmere, tiggere og munke. Den store park nær bymuren bliver omdannet til et gigantisk marked, hvor man kan få et live-indblik i nogle af de gamle håndværk og andre kulturelle traditioner. Og i en af byens ældgamle De mange udklædte skaber et stemningsfuldt miljø. kirkeruiner blev der i løbet af ugen holdt koncerter med musik spillet på originale instrumenter fra middelalderen. Lige uden for bymuren, på den oprindelige beliggenhed for begivenheden, blev der arrangeret en rekonstruktion af det slag, som Valdemar Atterdag gennemførte mod en oprørsk bondehær på mand i år Genopførelsen var meget autentisk, med heste, ringbrynjer, sværd og buer, og det blev levende kommenteret, vistnok af en professor i historie. Der var tusindvis af tilskuere, som ifølge sagens natur holdt med gotlænderne, men man kan jo som bekendt ikke ændre historiens gang. I virkelighedens verden vandt danskerne slaget, og næsten alle de bondesoldater blev dræbt. Jeg var især imponeret over, hvor mange unge indfødte i Visby, som gik op i festivalen med liv og sjæl. Det årlige pinsekarneval i København blegner ved siden af de unge gotlænderes deltagelse i ridderturneringer, bueskydninger og musikalske optræden! I det hele taget har jeg svært ved at forestille mig, at helt unge danskere ville kunne engagere sig i en tilsvarende historisk begivenhed i en dansk provinsby. Og det skyldes i hvert fald ikke, at Danmarks historiske fortid mangler begivenheder og tidsperioder, som kunne genoplives. Jeg nævner i flæng slaget ved Dybbøl i 1864 eller en årlig middelalderfestival i Danmarks ældste by Ribe. Hvis man trænger til lidt afslapning midt i de mange oplevelser i Visby er der masser af caféer og restauranter i den gamle by, hvor man kan slappe af med en stor fadøl, en kop kaffe eller en god middag. Eller shopping. Sidstnævnte vil jeg dog overlade til det modsatte køn. Jeg skal helst ikke være i nærheden af kvinder, som dyrker denne disciplin. Min kæreste er vild med shopping, så når vi besøger større handelscentre ender det altid med, at jeg nyder en eller flere fadøl på en café, mens Elise udforsker byens kommercielle fristelser. Vi var ekstremt heldige med vejret. Begge dagene under vores besøg var der regn og skyer hjemme på Sjælland, men på Gotland skinnede solen stort set hele tiden, med sommertemperaturer. Solnedgangen over Østersøen lige uden for den gamle bymur var i hvert fald en af de flotteste, jeg har set længe. Først da flyet nærmede sig Øresund på Gotland Gotland er Sveriges største ø, 90 km fra fastlandet, km² stor og det område i Sverige, som er rigest på fortidsminder. Der findes 92 kirker fra middelalderen. Gotland var tidligt et handelscentrum, til tider også en højborg for sørøvere. I middelalderen opstod rivalisering mellem tilflyttede tyske købmænd og de oprindelige handelsbønder, men efterhånden blev Visby én af hanseforbundets vigtigste byer blev øen erobret fra Sverige af den danske konge Valdemar Atterdag og først i 1645 blev øen atter svensk ved freden i Brömsebro. Hovedbyen Visby med indbyggere er på Unescos verdensarvsliste. Middelalderfestivalen holdes hvert år en uge i august. hjemturen dukkede de mørke skyer op, og landingen i Roskilde skete i gråvejr og småregn. n Erik Pontoppidan har medlemsnr. 180 og søger først og fremmest naturoplevelser, når han rejser. I foråret var han fx på De Kanariske Øer for at vandre. Læs mere om hans rejseliv på 19

11 5 tips til Helsingfors/Helsinki Tekst & fotos: Anette Lillevang Kristiansen Anette Lillevang Kristiansen har medlemsnr Hun har været i Skandinavien og Finland, men har stadig Nordatlanten til gode. Og 9 tips til Finland Sejlsport Religion For børn Finnerne elsker at sejle, og der er rigeligt med hav og søer. Klippekirken i Helsingfors er et af de mere særprægede religiøse steder. Der er god børneunderholdning på Finlands mange færgeroverfarter. Det russiske islæt Finland var i begyndelsen af 1800-tallet under russisk herredømme og en gåtur rundt i Helsingfors afslører da også den tætte forbindelse til den store nabo mod øst. Souvenirbutikkerne sælger babusjkadukker i snesevis og i alle størrelser, og udenfor falder blikket på flotte russisk-ortodokse kirker med gyldne kupler og spir, hvor duften af røgelse finder vej til ens næsebor. Kulinariske oplevelser Det finske køkken er baseret på sunde og fiberrige ingredienser, da den finske natur er fuld af disse. Der findes mange lokalretter, og i Østfinland finder man retter med tydelig påvirkning fra det russiske køkken. Endelig indgår fisk, rejer og grøntsager ofte i de retter, som enhver finne sætter på spisebordet. Længst mod nord ynder samerne at spise rensdyrstuvning. Færgefart Der går færger til Estland, Sverige og Rusland fra Finland. Historie Overalt ser man iøjnefaldende kirker fra landets russiske periode. Kunst Kunst møder man overalt her ses udsmykningen af Helsingfors jernbanestation. Kultur & koncerter Kun de færreste forbinder sikkert Finland med klassisk musik, men ikke desto mindre har landet fostret flere store komponister, heriblandt Jean Sibelius, der er Finlands nationalkomponist. Finland har også operakomponister, og den finske nationalopera er kendt for flere gange at have sat store operastykker op. Skind & pels Finland er kendt for sine mange rensdyr, som lever i den nordlige del. Mange af dyrene slagtes, og skindet sælges til forskellige formål. Skindet er tykt, meget solidt, har lange stride hår og fås i et væld af grå, hvide, sorte og brune nuancer. Der er ikke noget bedre end at lægge et rensdyrskind i sin bedste lænestol og hygge sig der med en kop te og en god bog på en vinterdag. Markedsdage Finnerne er glade for at afholde markedsdage, og især i hovedstaden Helsingfors kan man som rejsende hygge sig med at besøge markedet. Havnepladsen er et yndet sted for at sælge sine hjemmelavede ting, og folk fra hele omegnen møder op. Her kan man gøre et godt køb, både hvis man er ude efter et rensdyrskind, hjemmelavet marmelade, håndarbejde eller ting skåret ud i piletræ. Natur Med over søer kaldes Finland med rette de tusind søers land. Kultur Helsingfors har masser af kultur at tilbyde teater, koncerter og caféliv. Nationalparker Finland har 35 nationalparker, 2,5 % af landets areal

12 Udsigt over Sisimiut en tidlig morgen lige før solopgang. Jeg nød altid hundeslædeturene, naturen og stilheden. Det spøger usædvanligt meget i Grønland. Jeg tror, det skyldes de lange mørke vintre og de uhyggelige lyde, når vinden river og rusker i træhusene. I kan selv komme og se efter, spøgelset har lavet et kæmpe stort hul i væggen, forklarede parret. Hvis ikke vi må få en ny lejlighed, så må I pille væggen ned og få det væk. Resultatet blev, at jeg måtte tage med parret hjem for at kontrollere, om det kunne være et spøgelse, der lavede huller i væggene. Jeg var næsten lige blevet uddannet bygningskonstruktør, og nu var jeg åndemaner på min første arbejdsdag! Min konklusion glædede desværre ikke beboerne. Jeg fandt nemlig ingen spøgelser og konstaterede, at hullerne var opstået af tryk udefra og dermed selvforskyldt. Mit liv som åndemaner og bygningskonstruktør i menneskenes land Min første arbejdsdag i Aasiaat (tidligere kendt som Egedesminde) oppe i Diskobugten står stadig meget klar i min erindring. Mens jeg blev vist rundt på kontoret, dukkede en af byens malere op, og min nye chef Per introducerede os for hinanden. Maleren Lars var rejst fra Danmark som ung, dengang der var masser af penge at tjene for håndværkere i Grønland. Nu var han forsumpet heroppe og levede sammen med en kasse øl og en fordrukken grønlandsk kvinde, som han skændtes med dagligt. Hans tjavsede hår strittede ud til alle sider og det samme gjorde skægstubbene. Tøjet havde engang været hvidt og nyvasket, men den gule indtørrede pisplet i bukserne vidnede om, at det var længe siden. Kan sådan en pige godt blive bygningskonstruktør? spurgte han min chef, mens han blottede de sidste to gule hjørnetænder, som han havde tilbage i overmunden. Ja, vi må jo også følge med tiden, svarede Per. I må tage pænt imod hende. Ja, ha, ha, grinede Lars. Men du er vel ikke alt for sart? spurgte han, imens han sendte mig et sjofelt blik. Øh, nej, det er jeg vist ikke, svarede jeg, uden at føle mig helt overbevist. Det skulle vise sig at tage Jeg har altid været fascineret af at læse om Grønland. Om naturfolket højt mod nord og om de store polarforskere, der drog på lange og barske slædeekspeditioner. Jeg har også ofte moret mig i selskab med de finurlige skæbner i Jørn Riels skrøner. Så da jeg fik chancen, søgte jeg arbejde i Kalaallit Nunaat, menneskenes land. Tekst & fotos: Lene Kohlhoff Rasmussen lidt tid, inden jeg blev respekteret af byens håndværkerstab og vice versa. Ansat som åndemaner Nogle timer senere havde min chef en samtale med et ungt par. De mente, at deres lejlighed var hjemsøgt, og at der boede et spøgelse inde i skillevæggen. En tur til chokoladefabrikken Jeg fik også andre mere fagligt udfordrende opgaver med tilsyn af boligbyggerier, og renoveringer af elendigt byggede boligblokke fra 1960 erne. Men jeg måtte sande, at meget var anderledes i Grønland, og det blev en stor udvikling for mig både fagligt og menneskeligt. De fleste udlejningsboliger havde en rimelig standard, og selv boede jeg i et lille bitte hyggeligt træhus. Men da jeg på arbejdet fik til opgave, at tilstandsregistrere nogle af de kommunale boliger stødte jeg for alvor på begrebet kondemnable boligforhold boliger der burde rives ned. Mange af husene havde ingen centralvarme, de blev opvarmet med en lille skibsovn og var pivende utætte. Der var ingen rindende vand, så det måtte hentes fra tapsteder rundt i byen, og der var heller ingen kloakering. Et par gange om ugen kørte de rundt fra kommunen og indsamlede lorteposer fra toiletterne. Det endte alt sammen ude på det, vi kaldte Chokoladefabrikken. En dag havde de glemt at lukke bagklappen på lastbilen og det halve af byens afføring endte i en lang stribe ned ad hovedgaden. Det blev det helt store samtaleemne, indtil det næste lag sne dækkede svineriet, og det hele så normalt ud igen. Mit forsøg på integr ation Da det blev vinter, erhvervede jeg mig et hundespand og en hundeslæde, men det blev ikke der, jeg fandt mit skjulte 22 23

13 talent. En dag da jeg var ude at køre skete der det, at jeg ikke havde kræfter til at bremse slæden ved at hænge i opstanderen bagest på slæden. Jeg mistede balancen og gav slip på vej ned af en stejl bakke. Hundene stak af, og jeg fandt de dumme køtere derhjemme godt viklet ind i slæde og skagler. De havde bidt hinanden til blods, så jeg måtte have fat i dyrlægen og få en af hundene lappet sammen igen. Jeg var måske en håbløs qallunaat (= dansker), men trods det syntes jeg, at det var fantastisk at komme ud på havisen med hundene og nyde den fantastisk smukke natur og stilheden. Det gav øjeblikke, hvor livet aldrig har føltes mere nærværende. Nord for polarcirklen kommer solen ikke op over horisonten i vinterperioden, men til gengæld er der en periode om sommeren, hvor solen skinner i døgnets 24 timer. Mange tror, at mørketiden er ensbetydende med, at der er buldrende mørkt, men sådan er det ikke. Selvom solen ikke kommer over horisonten, er der midt på dagen tusmørke, og månen lyser sneen op. Det kunne alligevel godt være en lang tid at komme igennem, og jeg gik nærmest i hi i den mørkeste tid. Den korte arktiske sommer, lyset og midnatssolen skulle nydes i fulde drag, og for at komme lidt omkring købte jeg en motorbåd og døbte den konebåden, inspireret af de gamle eskimoer. Jeg havde ikke den store sejlererfaring, så jeg tog et kursus i navigation, et radiocertifikat og så var jeg klar! Jeg oplevede alligevel at fare vild i tåge og kom ud i høje dønninger og vildt vejr. Jeg oplevede også at komme tilbage til båden efter en lille vandretur i fjeldene og fandt den halvvejs oppe på land pga. tidevandet. Da jeg første gang tog alene af sted på en sejltur til nabobyen Kangaasiaq, havde jeg fornuftigt nok optegnet ruten på søkortet og lamineret det på et A4-ark. Mens jeg studerede kortet nøje, kom der et pludseligt vindstød og vupti væk var søkortet. Jeg fortsatte ruten, så godt som jeg huskede den fra kortet og forsøgte mig med landekending. Så længe jeg Udflugt til Eqi nord for Ilulissat. Aasiaat går også under navnet hvalernes by, da de ofte svømmer forbi om sommeren. stadig kunne finde vej tilbage, skulle det nok gå, tænkte jeg. Da jeg fik byens høje antennemast i kikkerten forude, genvandt jeg modet og satte i fuld speed. Inden længe kom en jolle med en fanger imod mig og viftede med armene. Det var ikke nogen varm velkomst, men derimod en streng advarsel. Jeg befandt mig midt i et lavvandet område og hele vejen rundt om båden stak klippeskærene op lige under vandoverfladen. Den lokale fanger guidede mig ud af området, uden at der kom en eneste lille skramme på båden. Han gav mig derefter en uforglemmelig skideballe på grønlandsk, som jeg heldigvis ikke forstod så meget af. På den store ø Disko I forbindelse med arbejde, men også i fritiden, besøgte jeg de nærmeste byer i den sydlige del af Diskobugten. Qeqertarsuaq (tidligere kendt som Godhavn) var et af de steder, hvor jeg kom oftest på besøg. Det er den eneste by på den km 2 store ø Disko, som ligger ca. 60 km fra fastlandet. Min båd som jeg døbte konebåden. Store dele af øen består af høje, stejle basaltfjelde, der er skabt af vulkansk aktivitet for millioner år siden. I klart vejr kan øen ses fra samtlige af byerne i Diskobugten. Byen ligger smukt placeret helt ned til bugten, og bag byen hæver basaltfjeldene sig i en majestætisk fremtoning. Når man går rundt i byen, fornemmer man hurtigt stemningen af fangerlivet. Byen er så rodet og autentisk som en grønlandsk by kan være. Mellem hunde og slæder står tørrestativer til fisk og kød, udspilede sælskind, garn, bøjer og kajakker. Ved et af mine besøg i byen var der strandet en hval i bugten, og da ingen havde fanget den, var den allemandseje. Nyheden gik som en steppebrand gennem byen, og folk strøg af sted med en slagterkniv i den ene hånd og en balje i den anden. Glæden var stor over udsigten til en gratis luns hvalspæk. De seje inuitter En til to gange om året skulle vi ud til alle bygderne og se til lejerne i de få huse derude. Samtidig skulle jeg vejlede selvbyggerne og hjælpe dem med at forstå tegningerne til deres husbyggerier. Selvbyggerne er lokale fangere, som kunne søge om at få et nyt selvbyggerhus i et færdigt byggesæt, som de selv skulle opstille. Fra Qeqertarsuaq tog vi ud til bygden Kangerluk, og om vinteren kørte vi derud på snescooter. Det var en umanerlig kold tur. Øjenbryn og -vipper frøs til is, selv de små hår i næseborene var frosne, men det var en tur, jeg altid glædede mig til, fordi hele turen går igennem et ufatteligt smukt landskab. Kangerluk er en af de mindste bygder i Grønland. Der bor 50 mennesker i bygden, og den ligger over 40 km fra Qeqertarsuaq. Det er et minisamfund af fangere, og bygden har kun én lille butik, hvor man kan købe de allermest nødvendige dagligvarer. Hvis man ellers er heldig, at der ikke er udsolgt. Derudover er der en kirke, forsamlingshus, skole og bygdekontor i en og samme bygning. Vi havde besøgstid på bygdekontoret, da en af lejerne kom forbi. August fortalte, at der var noget galt med hans vinduer, så jeg tog med ham hjem for at se på dem. Jeg fik snart øje på noget plastik, der hang og blafrede, der hvor glasset skulle have siddet. Hvad er der sket her, August? spurgte jeg. For et par måneder siden blev jeg lidt fuld og vred på det hele, svarede han, og det skulle åbenbart gå ud over vinduerne. Der hang istapper ned ad væggene inde i huset, men på køkkenbordet stod der flere tomme snapsflasker, så måske var han frostsikret! Tilbage i Qeqertarsuaq talte jeg med den lokale tømrermester og hyrede ham til at sætte nyt glas i vinduerne i Augusts hus. Du skal ikke være bekymret for, om August fryser, han er vant til lidt af hvert, forklarede tømreren. Han går hele vejen, når han skal ind til Qeqertarsuaq, og når han skal krydse elven, tager han sit tøj af og bærer det over hovedet, så det ikke bliver vådt. Det var ikke kun grønlændernes forfædre, der var seje, når det handler om at færdes i naturen. Det er ikke et folk, der er kendt for at bidrage med store teknologiske påfund, eller for at være dygtige til at forvalte deres økonomi og løse de mange sociale problemer. Men når det er sagt, er det en yderst beundringsværdig bedrift, at det grønlandske naturfolk har kunne overleve i tusinde år i den barske arktiske natur. Danskernes indflydelse deroppe er tydelig både på godt og ondt. Det er et lille samfund, der til tider kan være meget problematisk, men også overraskende pragmatisk. Nogle danskere får økuller deroppe, og det sker af og til, at nye tilflyttere hurtigt ønsker at vende om og tage med det næste fly tilbage igen. For andre, inklusive mig selv, får naturen og kulturen boret sig så dybt ind i sjælen, at man aldrig helt kan slippe Grønland. Om jeg blev integreret, ved jeg ikke, men jeg mødte mange dejlige mennesker, som jeg kom til at holde meget af både danskere og grønlændere. Der er nu gået 10 år, siden jeg forlod Kalaallit Nunaat, menneskenes land, og det er på tide med et gensyn. Jeg har derfor købt billetten og rejser derop på ferie i år, og glæder mig helt vildt. Grønland kan jeg aldrig få nok af! Lene Kohlhoff Rasmussen er født i 1969 og har medlemsnr Hun boede i Grønland fra og foretrækker at rejse rundt i verden på egen hånd i forsøget på at komme tæt på lokalbefolkningen. Læs mere om hendes rejseliv på www. leneswebsite.dk. Om at flytte til Grønland Aasiaat ligger i den sydlige del af Diskobugten i et stort skærgårdsområde, 350 km nord for polarcirklen. Byen har indbyggere og ligger på en 25 km 2 stor ø. Jeg boede tre år i Grønland og arbejdede ved Boligselskabet INI på filialkontoret i Aasiaat i de første to år, og senere flyttede jeg lidt længere sydpå til Sisimiut (tidligere kendt som Holsteinsborg). Ansættelsesforhold: Flytter man til Grønland og arbejder ved det offentlige eller en offentligt ejet virksomhed, vil man typisk være overenskomstansat. Lønniveauet er lavere end i Danmark. Det samme er skatten, med ikke helt nok til at opveje hinanden. De fleste overenskomstansatte vil få en reallønsnedgang i et land med noget højere leveomkostninger. Arbejdsgiveren er forpligtet til at finde en bolig til såkaldt tilkaldt arbejdskraft fra Danmark. Får man tildelt en fast bolig, betaler arbejdsgiveren bohaveflytning derop, men først efter tre års ansættelse betaler arbejdsgiveren bohaveflytningen retur til Danmark. Det er ligesom herhjemme, at man med særlige kompetencer kan få meget bedre ansættelsesforhold som privatansat end ved det offentlige. Sprog: Grønland er tosproget, og man vil i de fleste tilfælde kunne klare sig på dansk. Grønlandsk er et meget vanskeligt sprog at lære. De fleste danskere i Grønland taler ikke sproget, og de fleste grønlændere i byerne taler godt dansk. Selv lærte jeg kun få grønlandske gloser, men det åbner flere døre og giver meget mere goodwill, hvis man gør en indsats for at lære sproget. Fritiden: Er man til aktivt friluftsliv, er Grønland det perfekte sted at bo. De mest populære aktiviteter er hundeslædekørsel (dog kun nord for polarcirklen), snescooter, skiløb, sejlads, fjeldvandring, jagt og fiskeri og kajakroning. Opvisning i grønlandsk polka. 25

14 Tekst & fotos: Rebecca Langhorn Min sædvanlige rejsespontanitet og et akut anfald af jeg-har-haft-en-hård-månedog-har-lov-at-bruge-penge fik mig i marts måned til at kigge i retning af Kiruna. Eller dvs., jeg kiggede på Kiruna på et kort jeg har nemlig aldrig en ærlig idé om, i hvilken retning noget som helst ligger. Endvidere er der noget særligt ved Kiruna, som gør det svært at vide, præcis hvor man skal finde byen: Den er ved at skulle flyttes! Vi, der har besøgt Kiruna og måske vender tilbage igen om nogle år, vil kunne prale af den ganske bestemte og lettere sjældne oplevelse at have besøgt den samme by liggende to forskellige steder. Uheldet for Kiruna er, at byen ligger i vejen for sin primære indtægtskilde, jernmalmsminen, og man har derfor besluttet, at byen snarest skal flyttes længere mod øst. Som det er nu, ligger minen så tæt på byen, at man af og til kan nyde den tvivlsomme fornøjelse at falde i søvn til lyden af eksplosioner. Om sommeren kommer folk for at opleve midnatssolen (og blive ædt levende af myg!). Om vinteren kan man nyde nordlyset, mens man fryser halvt ihjel ved -40 C. Ifølge de lokale er marts måned derfor det bedste tidspunkt at besøge Kiruna på. Det er stadig frostvejr, men i overkommelig grad, solen skinner oftere, hvilket giver gode muligheder for nordlys om natten, og myggene har endnu ikke indfundet sig på arenaen. Der er også et væld af vintersportslige tilbud. Bare det at komme helskindet omkring i det glatte føre kan være lidt af et vintereventyr i sig selv sparkstøtting anbefales! Med hundeslæde, snescooter og i k ane Vi tilbragte den første hele dag med at tage på heldagstur på hundeslæde fra Når tårerne fryser til is Tag med på vintereventyr til Kiruna med nordlys og ishotel den nærliggende landsby Laxforsen. Til trods for at jeg som dyrlæge dagligt arbejder med dyr, er der ikke noget bedre end også at omgås dyr i ferien. Selve oplevelsen med at arbejde med hundene, fodre dem og hjælpe til med deres seletøj var derfor en stor oplevelse i sig selv, og vi nød at være i selskab med de skønne dyr (med undtagelse af en enkelt slædehund, Bill, der hellere end gerne gnavede armen af den nærmeststående uerfarne slædekører). Med medbragt frokost bag på den lokale guide og vejvisers snescooter drog vi ud i det snedækkede skovområde og skiftedes til at henholdsvis at sidde på slæden og at stå bag på som slædestyrer. Den store hal på ishotellet. Om aftenen gik turen så af sted til den lille by Poikkijärvi, hvorfra vi skulle videre per kane på jagt efter nordlyset. I bilen havde jeg for sjov ytret ønske om en tur i bedste Jingle Bells -stil, som jeg troede hørte julekortene til. Men den var god nok hestens seletøj bar bjælder, vi sad i en one-horse sleigh pakket godt ind i rensdyr- og fåreskind, og kaneføreren lovede højtideligt at danse nordlys-dansen og dermed lokke vidunderet frem! Fantastisk nok var det stjerneklart, og det skortede ikke på stjerneskud, da vi gled gennem sneen fra den lille landsby og ind i skoven. Og så kom hun, Aurora Borealis. En lille ubemærket hvid sky, der pludselig Kanetur - jagten på nordlys. forvandlede sig til et farveshow i grønt, hvidt og lilla bølgende henover himlen. Og der, midt i begejstringsudråb og dyb taknemmelighed over at få et stort ønske opfyldt, hørte jeg kun med et halvt øre efter kaneførerens beskrivelse af en aften tidligere i år, hvor ved -39 C et ungt par var taget på denne tur med hende under lige så smukt nordlys. Midt i skoven trak manden så den traditionelle lille smykkeæske op af lommen og friede til sin kæreste, som blev så rørt, at hun brast i gråd. Hvorefter tårerne straks frøs til is! Til trods for min lidt distræte lytten (og en forestilling om at hun nok fortæller den historie hver gang) gjorde dette dog så Hundeslædetur. På en seng af is. tilpas indtryk på mig, at jeg beherskede mig og undlod at tude over min glansbilledoplevelse. Et hotel bygget kun af is At prøve at overnatte på et ishotel har længe stået på min ønskeliste, og min veninde kunne heldigvis også godt se det charmerende i at overnatte i iglolignende omgivelser ved -5 C. Vi drog derfor også til Jukkasjärvi på turen, hvor verdens første ishotel så dagens lys i Hotellet bygges op hvert år i november af is fra den store Torne älv, og hvert forår smelter det så igen. Det giver årligt kunstnere fra hele Verdens første ishotel Overnatning: Ishotellet ligger i Jukkasjärvi, 12 km fra Kirunas lufthavn. Man kan overnatte på ishotellet fra december til april og resten af året i almindelige hytter. Et enkeltværelse om vinteren fås fra SEK. Læs mere på Rejsen dertil: Fra Stockholm til Kiruna kan man køre med tog (16 timer med SJ), i bil (1.200 km) eller flyve (1½ time med SAS). verden mulighed for at indsende forslag til hotellets indretning. Selve ishotellet består af en reception, en stor hal, en kirke, en isbar, en balkon til nydelse af nordlyset på de stjerneklare aftener, en række specielt udsmykkede suiter samt en masse is- og sneværelser. I isbaren måtte vi naturligvis have en drink i de berømte isglas, der langsom smelter, når man fører glasset til munden! Og ikke mindst iskirken var en smuk oplevelse. Den indvies hvert år juledag og er meget populær til både bryllup og barnedåb. Børn kan dog kun blive døbt i iskirken, såfremt ordet is indgår i navnet (såsom Iris, Elvis, Marissa osv). Selvom det rent logistisk var et større projekt at komme i seng, sov jeg helt fantastisk! Og oven i købet vækkes man med dejlig varm tyttebærsaft om morgenen, så det var til at holde ud at kravle ud af sovepose og rensdyrskind! Det var næsten til at få tårer i øjnene over men jeg lod være ellers var de måske bare frosset til is! Rebecca Langhorn er 30 år og har medlemsnr Hun opsøger ofte vandfald på sine rejser og var tidligere i år også i Israel

15 På brævandring i Jotunheimen Som forberedelse til en tur på Elbrus i Kaukasus fandt jeg sammen med en bekendt på at tage på et brækursus i Jotunheimen. Det blev fem fantastiske dage med masser af dejlige naturoplevelser, fysiske udfordringer og møde med flinke norske fjeldfolk samt ikke mindst drillerier fra den skråtyggende bjergged af en norsk instruktør, som simpelthen ikke fattede, hvad to lavlandsdanskere lavede på et kursus i højderne Lidt bjergkendskab inden turen til Elbrus kunne ikke skade, var jeg blevet enig med mig selv om. Ikke fordi det var et krav, men fordi jeg havde lyst til at ankomme lidt mere erfaren, end jeg jo egentlig var. Og jeg havde researchet og fundet ud af, at de norske kurser skulle være af god standard og så var det samtidig en mulighed for at se noget af Norge, som jeg ellers kun havde besøgt kort to gange tidligere. Så jeg konkluderede, at det var tid til et besøg hos vores nordlige naboer. Kurset holdtes i Jotunheimen. Vi skulle selv sørge for transport til stedet, og havde så hjemmefra betalt for selve kurset samt mad og logi i en nærliggende fjeldstation. Alt arrangeret nemt og hurtigt på Den Norske Turistforenings hjemmeside. Ud over os to danskere var de andre deltagere alle nordmænd. De kom til Hans-Petter (i rød trøje til højre) holder hof for flokken af norske og danske fjeldturister. Jotunheimen fra hele landet og var aldersmæssigt fra 20 til 55 år. Kurset var et niveau 1-kursus, hvilket betød, at der ikke var krav om bræerfaring. Det blev dog snart klart, at alle nordmændene var langt mere øvede, end vi var man skulle nærmest tro, at alle nordmænd fødes med vandrestøvler på fødderne! De yngste nordmænd var fx lige blevet færdige med gymnasiet på en særlig friluftslinje. Holdets forholdsvis store erfaring betød, at vi blev presset lige til grænsen i alle aktiviteter. Og heldigvis kunne vi alle følge med og fik dermed et stort udbytte af kurset. Kurset var på fem dage. Dagene foregik således, at holdet på i alt otte mødtes til morgenmad, smurte madpakke, riggede udstyr til, forlod fjeldstationen og gik mod Smørstabbræen kl. 9 og tilbragte hele dagen ude indtil kl. ca. 17, hvor vi var tilbage i tide Tekst & fotos: Tina Vinther Dahl til en solid og tung middag. Om aftenen var der teori eller gennemgang af udstyr. Dvs. en god blanding af praktik og teori heldigvis med størst vægt på førstnævnte. Den norske bjergged Vores kursuslærer, Hans-Petter, var en skråtyggende mand med en særpræget og noget sort form for humor. Et af hans favoritsamtaleemner var evigt og altid at udsætte kursets to stakkels danskere for hån og latter hvad skulle sådan et par amatører på et norsk brækursus? Det var ham til evig undren. Han boede i en campingvogn ikke meget større end en enkeltseng, gik kun sjældent i bad og havde munden fyldt med sort skråspyt, men syntes ikke desto mindre, at han var guds gave til kvinder og så levede og åndede han for fjeldene. Artiklens forfatter iført fuldt udstyr (næsten) på toppen af Jotunheimen. Isklatring med to økser ad lodret isvæg. På vandring i sukkertoppe og blå is. Der var ingen tvivl om, at Hans- Petters kompetencer var i top. Han klatrede i Spanien om vinteren og holdt kurser i Norge hele sommeren. Samtidig var han frivillig i den norske redningstjeneste i fjeldene, således at han blev tilkaldt, hvis vandrere, klatrere, skiløbere, danskere eller andre nødstedte i fjeldene havde brug for det. Han nærmest løb op ad fjeldene oftest om kap med holdets tre unge og meget veltrænede 20-årige. Og netop fordi han hele tiden var efter de to danskene, så sørgede vi for at løbe lige efter ham nå, ja som nummer fire og fem efter tre unge nordmænd. Han skulle ikke få os ned med nakken! Sukkertoppe og blå himmel Vejret var med os med sol og tørvejr næsten hele tiden. Heldigvis var der skyfrit den dag, hvor vi var på isvandring på blå is. Det var et helt fantastisk syn, samtidig med at det var en udfordrende aktivitet. Isen havde en dyb blå farve, himlen i baggrunden en anden flot blå, og vi vandrede i noget, der lignede sukkertoppe jeg gik og fik associationer til Thorbjørn Egners tegninger i Karius og Baktus! Samtidig med at det var smukt, var det som nævnt også udfordrende, eftersom vi klatrede langs med smalle sprækker, over toppene, op ad stejle vægge og rundt om skarpe kurver. Vi gik i hold af fire, hvor vi skiftedes til at lede, vælge ruten og sætte sikringerne. Det var ikke højden, der gav adrenalin, men det var balanceringen på smalle kanter, og det at skulle vælge den bedste og mest sikre rute ud fra en række teoretisk opsatte kriterier. Aktiviteten var god til at øve os i at stole på udstyret. Tro på, at de sikringer med skruer, som førstemanden satte i isen, ville holde, og tro på, at den valgte rute var den bedste og mest sikre. En anden dag tog vi i højderne og besteg Storebjørn med fin udsigt til Galdhøpiggen. Målet var naturligvis ikke kun den gode udsigt, men at tage de højdemeter som en klatringsøvelse dvs. at bestige Storebjørn ad den stejleste og mest udfordrende side. Og det betød, at der var rigt brug af udstyret og de nyligt lærte klatrefærdigheder. Tilfredsstillelsen var desto større, da vi kom på toppen. Lige så vigtigt som at stole på udstyret var aktiviteterne en effektiv lære om, at vi skulle stole på hinanden. 29

16 Sikringerne skulle sættes ordentligt, og det var vigtigt at holde den rette afstand til hinanden. Vi var jo hele tiden bundet forsvarligt sammen. Vi skulle således kunne hjælpe hinanden, hvis behovet var der, men samtidig betød det jo, at hvis én faldt, så var der risiko for, at alle ville falde. Så tilliden var tosidet. Vi fik indprentet, at der på bræen ikke er noget der hedder jeg og mig, men kun vi og os. H vad Jotunheimen l ærte vi? På kurset lavede vi følgende aktiviteter: Vi gennemgik og afprøvede isøkse, stikjern, isskruer og sneanker til at vandre på bræer (på dansk også kaldet gletsjere). Vi lærte at bevæge os på isen, vi lærte metoder til at sikre os selv og holdet over bræsprækker, og vi lærte at se udfordringerne. Vi skiftedes til at lede et hold. Vi øvede redning af personer fra bræsprækker, både på sne og is, og prøvede selv at blive reddet efter et (kontrolleret) fald i en bræsprække. Vi fik en god indføring i isklatringens udfordringer og prøvede at klatre ad lodrette vægge (nedfiring/rapelling). Udgangspunktet for undervisningen var at gennemgå de aktiviteter, som øger sikkerheden på bræen. Selvfølgelig gik kurset også ud på at gøre os fortrolige med stikjern, isøkse og andre dele af det mere almindelige udstyr, men altid var målet, at vi med isskruer, sikringer osv. skulle øge vores sikkerhed. Og det var egentlig betryggende, eftersom vi jo også gennemgik de mere teoretiske forhold omkring de mange risici med sprækker, usikker is, dårligt vejr osv. Vi brugte f.eks. en hel del tid på at gennemgå og træne redningsøvelser. Det var værdifuldt at lære, at vi kunne stole på udstyret, og at vi med forholdsvis simple øvelser kunne trække en tung og slap person op fra en dyb sprække eller ved egen kraft kunne klatre op ad en lodret isvæg ved hjælp af kun to økser. Alt i alt var kurset både en stor udfordring og en fantastisk naturoplevelse. Det var en anderledes måde at opleve de norske fjelde på, men en måde som klart kan anbefales. Jeg føler i hvert fald, at jeg er klar til niveau 2. Men jeg tror såmænd 30 Malmbjerget i Kiruna er årsagen til, at byen må flytte. Med veterantog til Lapland Areal: Jotunheimens nationalpark er på km² og har de højeste fjelde i Nordeuropa, Galdhøpiggen (2.469 moh) og Glittertind (2.464 moh). Området har mere end 80 fjeldtoppe på over meter. Det er et populært vandreområde med et godt udbygget net af hytter og mange afmærkede stier. Den mest populære rute er turen over Besseggen, som går mellem Gjende og Bessvatn. Navnet Jotunheimen stammer fra den nordiske mytologi, hvor Jotunheim, også kaldet Udgård, er kæmpernes hjem. Bræ eller gletsjer? Begge ord dækker faktisk over det samme: En årligt akkumuleret og omsat masse af is og sne, som er begyndt at bevæge sig pga. sin egen vægt. Arrangør: Vores brækursus blev arrangeret af Den Norske Turistforening (DNT) Fjellspor Oslo i sommeren Medlemskab af DNT er en forudsætning og koster 550 kr. for et år. Prisen var NOK for instruktion og NOK for fuld pension og logi i fem døgn på Krossbu Turiststasjon (i sovesal). Fuld udstyrspakke kan lejes på kurset for 400 NOK. Læs mere på Rejsen dertil: Vi tog bilen og sejlede med DFDS fra København til Oslo på vej op og kørte tilbage via Sverige med én overnatning på vejen. Det er også muligt at rejse til Jotunheimen med bus og tog. også, at de to danskene fik vist nogle nordmænd, at selv om vi ikke er født med vandrestøvler på fødderne, så kan vi faktisk godt kæmpe os frem til et anstændigt niveau for brævandring. Vi gjorde da vores bedste for at bane vejen for næste generation af danske bjerggeder! n Tina Vinther Dahl har medlemsnr km og har foruden Kaukasus og Jotunheimen også været i Himalayabjergene. I sommer gik rejsen til Stok Kangri i Indien og til næste år hedder målet Aconcagua i Argentina. igennem Sverige og Norge til På vej mod Smørstab-bræen iført fuldt udstyr. Nordkalotten og midnatsolens land. Vores lange rejse med veterantog strakte sig fra Kalmar til Riksgränsen og tilbage igen. Tekst: Finn la Cour Fotos: Finn & Barbro la Cour 31

17 Vi skiftede Øresundstoget ud med et veterantog i Kalmar i Blekinge. Her krydser vi den nordlige polarcirkel Vores lokomotiv fra Lokomotivføreren måtte desværre ikke køre ind i Norge. Byen Henningsvær i den sydlige del af Lofoten. Hvad fik min kone Barbro og jeg til at tage på en ca km lang togrejse over ni dage til det nordligste Sverige og Norge? Der er jo så mange andre herlige (og varmere) steder syd for os. Svaret er: Anderledes oplevelser! Og dette var Europas længste rejse med veterantog! Rejsen arrangeres en gang om året af jernbanemuseumsforeningen Kalmar Veterantåg, og der er en venteliste på to år for at komme med. Dvs., næste ledige plads er først til rejsen i 2015! Vi var 89 deltagere 95 % af dem fra Sverige. Deltagerne havde det til fælles, at de godt kan lide at køre bekvemt i et gammelt tog og samtidigt se nye, smukke vuer, opleve noget nyt og lære Den Skandinaviske Halvø bedre at kende. Der var måske også et par stykker, som ikke havde fået leget nok med elektrisk tog, da de var børn! Materiellet sovevognene, 1. klasses salonvogne, clubvogn og spisevogn er ca. 50 år gammelt, og alt er nyrenoveret, og så må selve foreningens stolthed, det elektrisk drevne lokomotiv nr. Ma 828 fra 1953, ikke glemmes. Det var imponerende, at personalet, i alt 15 personer rejseleder, togmester, vognreparatører, altmuligdame og serveringspersonale arbejdede frivilligt på hele turen, som varede ni dage. Lokomotivførerne er i aktiv tjeneste i SJ. Næsten alt på turen var inkluderet i prisen, som var kr. per person. Der var også mange andre aktiviteter end at sidde og se på det smukke landskab. Vores rejse begyndte i Lyngby, men allerede på Københavns Hovedbanegård, hvor vi skulle fortsætte med Øresundstoget, fik vi at vide, at vores tog ikke kunne køre, fordi togets interne kommunikationssystem ikke virkede. Problemet var måske ikke så stort vi kunne blot tage det næste tog, som DSB så venligt sagde, men vi skulle jo nå vores veterantog Det hele lykkedes imidlertid, fordi vi var heldige og meget hurtige. I Kalmar blev vi installeret i vores tomandskupé med håndvask og toilet på gangen. I en topersonerskupe er der altså ikke megen plads, men der skulle vi også kun sove. Ellers havde vi vores 1. klasses opholdskupé, hvor vi kunne nyde landskabet, læse og snakke med de medrejsende. Når spisetid nærmede sig, var der tid til et glas eller to i clubvognen, og ellers var der servering i spisevognen, hvor vi fik dejlig og varieret mad. I løbet af den første nat kom vi til Luleå, hvor vi fra M/S Laponia oplevede den fantastiske skærgård med over øer. Vi beundrede bl.a. de store isbrydere, der nu lå fredeligt i havnen. Om vinteren bliver isen i Den Botniske Bugt op til 1½ meter tyk, og så kommer de på arbejde. I Gällivare stod der midnatssol på programmet, men den var skjult bag skyerne. Vi måtte nøjes med dagslyset. Det var mærkeligt at se på uret, at det var sengetid, medens det endnu var helt lyst. På vejen fra Luleå til Gällivare kom vi til polarcirklen, hvor vi stod af toget og fotograferede. Vi kørte ikke hver nat fx holdt vi i Gällivare på et sidespor og så Rallarkyrkogården, hvor de, der omkom under bygningen af jernbanen, ligger begravet et fantastisk smukt sted cirka fire km fra den lille station ved grænsen, hvor vi måtte forlade toget og køre i bus. Det norske bureaukrati tillod ikke svensk togpersonale på norsk jord. Videre med bus og skib Bussen gik til Harstad i Norge, hvor vi boede på hotel. Derfra skulle vi med Hurtigrutens skib M/S Midnatssol og opleve de norske fjorde. Det var betagende. Fjeldene strækker sig højt op, og skibet med sine ni dæk sejler tæt på land. Vi syntes nu nok, at skibet mere lignede et krydstogtsskib end et postskib. Næste dag var vi i Svovlvær med heldagsregn. Dagen efter kørte vi i bus til bl.a. Lofoten og et flot vikingemuseum i Borg. Vi havde også tid på egen hånd og skulle naturligvis på besøg i Vinmonopolet men hold op hvor var det dyrt! Som den norske kassedame så præcist sagde det: Det koster at være norsk! Vi var heldigvis ikke færdige med vores tur. Vi skulle også besøge Kiruna. Byen er kendt for, at der er brudt malm i 120 år. I begyndelsen brød man udelukkende malm fra oven i dag brydes malmen i en dybde af meter, og det er planen, at man skal bryde malm i meters dybde. Trods megen forskning og mange undersøgelser ved man ikke, hvor langt nede malmen findes. Vores sightseeing var kun i en dybde af 500 meter. Men stedet er gigantisk. Det største problem, som firmaet LKAB har, er at malmbrydningen også er forgået under selve byen. Selv om brydningen sikkerhedsmæssigt har taget alle mulige hensyn, er situationen den i dag, at man bliver nødt til at flytte noget af byen for at undgå at husene styrter sammen også Kirunas rådhus skal flyttes. I løbet af de næste 20 år skal lejligheder flyttes. Man kan let blive svimmel, når man bliver præsenteret for produktionens omfang. Imponerende er det også at få at vide, at denne malmbrydning har skabt verdens største underjordiske brydning. Og imponerende er det, når man ser et malmtog, som trækkes af verdens kraftigste lokomotiv, og som består af 68 vogne med 100 tons malm på hver vogn. Malmen bliver transporteret til Narvik og Luleå. I Lapland har snescooteren ændret samernes liv. Tidligere var de et nomadefolk, hvor renerne bestemte, hvor de skulle slå lejr, men med snescooterens udbredelse har det betydet, at det er nemmere at følge med dyrene. Dvs., samerne er blevet mere stationære, børnene kan gå i skole, og nu tager det to dage at drive en flok rener sammen, hvor det tidligere kunne tage to uger. Vores tur var bestemt ikke begunstiget af flot vejr, selvom det hedder sig, at Luleå og Boden har flere solskinstimer end Mallorca, men det betød ikke, at der ikke var noget at se på der var en masse. Nok har Finland fået prædikatet at være de tusinde søers land, men Sverige har sikkert mindst 999! Ishotellet ved Kiruna, som bygges op på ny og smelter igen hvert forår, har produktudviklet. Nu er der, sammen med Absolut Vodka, etableret isbarer i flere lande. Vi var på besøg i ishotellets produktionsafdeling, hvor vi så iskunstudstillingen og et par suiter, de har under fast tag. Temperaturen indenfor var -5 C! En af de ting, der er betagende ved Lapland, er en befolkningstæthed på to personer per km 2, medens tætheden i Europa i snit er 180! Det er eksotisk på en anden måde. Midnatssolen hørte vi om, men vi så den ikke pga. det dårlige vejr. Det betød så til gengæld, at der ikke var mange myg. Derimod så vi elge, rener og fjeldræv! Både erhvervsmæssigt og privat har jeg rejst ret meget. Jeg må indrømme, at jeg har mest rejst langt sydpå, som 73 % af danske turister gør. Efter denne tur, hvor vi, som sagt, bestemt ikke havde godt vejr, har jeg alligevel besluttet, at jeg i fremtiden vil besøge både Sverige og Norge væsentlig mere det er fantastiske lande, som har rigtig meget at byde på. Veterantog til Lapland Vores rejse blev gennemført i juli Læs mere om at rejse med veterantog på Det fortryllende landskab langs en norsk fjord. Finn la Cour har medlemsnr. 386 og har besøgt 83 lande. Han er pensioneret virksomhedskonsulent og er bl.a. aktiv i Mellemfolkeligt Samvirke. 33

18 Rejsebilleder Pensionerede Sirius-hunde på Station Nord i det nordøstlige Grønland. Foto: Knud Andersen. Skiferie i Hemsedal, Norge. Foto: Maria Malbek Sørensen. På vandretur i nationalparken Þórsmörk (Thorsmark) i Island. Foto: Maria Malbek Sørensen

19 Sultne hunde efter en hård slædetur på Svalbard. Foto: Anders Andersen. Visby er vært for en stor middelalderfestival hvert år i august, hvor de fleste klæder sig ud. Foto: Erik Pontoppidan. Færøske Nólsoy ligger ud for Tórshavn og består af en enkelt bygd med farverige huse. Desuden findes her verdens største stormsvale-koloni. Foto: Rikke Skafte Jespersen

20 konkurrence Dengang jeg blaffede pladsen går til: Fra Jordens røvhul til Dronning Elizabeths sølvtøj Noget af det allerbedste ved at blaffe er uforudsigeligheden. Man ved aldrig, hvad der sker, men heldigvis kan netop livets uventede vinkler ende som en uundværlig livsstil. Eritrea ligger jo på vestsiden af Det Røde Hav, og hvad er så mere nærliggende end at drage til rigets yderste udpost, Assab, og forsøge at få et lift med en fiskerbåd til Yemen på den anden side? Tekst & Fotos: Claus Qvist Jessen Det smukke fartøj Katarina Maha. Uheldigvis havde Eritrea og Yemen været på kant i en årrække, og der var derfor ingen både fra A til B ingen officielle i hvert fald og slet ingen, der ville have mig med illegalt. Efter fem slidsomme dage i Jordens absolutte røvhul måtte jeg hoste den lange vej tilbage gennem Denkaliaørkenen til den ramponerede, men ret charmerende by Massawa for om ikke andet at opleve lidt liv. Og Massawa havde jo en havn, så hvorfor ikke prøve der? Desværre ville portvagten ikke slippe mig ind. Security, you know, men mens jeg uden held forsøgte at overtale ham, kom en midaldrende, hvid mand spadserende ud fra havnen. Om han kendte nogen med kurs mod Yemen? Joda, det skulle han da selv i morgen, og han tog da gerne en dansk blaffer med. Som sagt, så gjort, og dagen efter kl. 9 stod jeg klar ved Massawas udslidte havn og beundrede den italienske skipper Maurizios smukke, 33 meter lange sejlbåd Katarina Maha. 100 % træ, bygget i Tyrkiet et årti tidligere og ganske enkelt den smukkeste båd, jeg nogensinde havde sejlet med. Alt var lavet til perfektion, og den skulle nu blive mit hjem den næste uge og lidt til. At Maurizio overhovedet var i Massawa skyldtes noget så jordnært som alkohol. Den slags er ildeset i Yemen, så han havde krydset Det Røde Hav alene for at fylde lagrene. Hele dagen fik jeg fornøjelsen af at lege dæksdreng og stuve uendelige mængder af Smirnoff, Gordon s og andre sprittede lækkerier ind i diverse kahytter. Krydset over Det Røde Hav tog små to dage på autopilot. Aftensmaden klarede vi med mine fiskeliner, og de sene nattetimer brugte vi i selskab med bådens uendelige barskab og et backgammonbræt. Undervejs blev vi så gode venner, at skipper ligefrem spurgte, om jeg ville med på en lille firedages dykkertur rundt på den yemenitiske side? Jo, han levede faktisk af at sejle med rige expats, og om to dage kom næste hold, og der var god plads til en gratist. Et blafferliv på første klasse Herligt, om ikke andet fordi det yemenitiske politi i Hudeyda ikke ville lukke mig ind i landet pga. mine afghanske stempler. Jeg var nærmest strandet i ingenmandsland, så hvorfor ikke tage på luksuscruise, mens jeg ventede? Efter et par dages lastarbejde kom hele VIP-flokken: 10 personer, godt eskorteret af et par biler med effektivt udseende, amerikanske Secret Service-folk og en endnu større flok knap så effektive yemenitiske soldater. Terrortruslen levede i bedste velgående, men ikke til havs, og i løbet af dagene fik jeg hygget mig gevaldigt med de forskellige folk, bl.a. den lokale telefonchef og to computernørdede officerer fra den verserende Iraq War Part 2.1. Og så var der Frances Guy, intet mindre end britisk ambassadør i Yemen, og mens hendes franske mand var på businesstur, havde hun taget deres tre 2. pladsen går til: børn med på sejltur. Vi blev hurtigt fine venner, og hun syntes i den grad, at min historie fra Assab til Yemen var munter. Så munter at hun ligefrem tilbød et lift med ambassadekareten hele vejen op i højlandet til hovedstaden Sana. Undervejs fik ambassadøren talt med så store bogstaver over for den vrangvillige politichef i Hudeyda, at jeg alligevel fik mit indrejsestempel, og til slut inviterede hun mig oven i købet til at bo et par dage i ambassadørboligen! Jeg fik hele gæstesuiten med fuld forplejning inkl. kaffe og cornflakes behørigt serveret på oldgammel, britisk fajance tilsat sølvbestik iført dronning Elizabeth II s monogram! Claus Qvist Jessen har medlemsnr. 19 og har besøgt ikke færre end 146 lande og seks kontinenter. Han drager efter sigende kun nødigt ud i verden uden en håndfuld fiskestænger. Næste tur går til USA. Læs mere om hans mange rejser på Dengang jeg blaffede Og endte i Chile Det Røde Hav Det Røde Hav skiller Afrika og Den Arabiske Halvø. Det er km langt og er 355 km på den breddeste led. Dybeste sted er meter. Tekst & Fotos: Henrik Frier Hansen Ja, sådan kan det gå: Blaffeturen ender på og med en hel hektar naturgrund i det sydlige Chile

Skiekspedition på indlandsisen

Skiekspedition på indlandsisen Skiekspedition på indlandsisen Indhold... 3 Turens højdepunkter... 3 Sværhedsgrad... 3 Rejsedatoer og priser... 4 Rejseplan... 5 Dag 1. Narsarsuaq og bygden Qassiarsuk... 5 Dag 2. Qaleralik-fjorden...

Læs mere

men det var ikke helt så imponerende, som vi havde regnet med. Tegning og hygge i toget Et forvirrende billede, der ændrer sig, når man flytter

men det var ikke helt så imponerende, som vi havde regnet med. Tegning og hygge i toget Et forvirrende billede, der ændrer sig, når man flytter Mandag d. 1/10 Vi tog fra Løgstør med bussen kl. 9.00 mod Aalborg, hvor vi steg på toget. Vi skulle skifte i både Fredericia og Padborg, men det gik fint, og det lykkedes os at få alle tingene med hele

Læs mere

Det første, Erik Jørgensen

Det første, Erik Jørgensen Det første, der møder os i 38-årige Erik Jørgensens lejlighed i Lyngby nord for København, er en riffel. Sammen med resten af hans udstyr ligger den og flyder i et organiseret kaos. Otte store ammunitionskasser

Læs mere

Belært af erfaringerne

Belært af erfaringerne Flemming Lund på vej op ad en gletcher med oppakningen bag sig i pulk. 2.400 kilometer uden en vabel Flemming Lund fra Rungsted er netop vendt hjem efter fem uger på den grønlandske indlandsis, som han

Læs mere

Vi vender. Tekst og fotos Mathias Kolringen LUKSUS 67. december 2009

Vi vender. Tekst og fotos Mathias Kolringen LUKSUS 67. december 2009 Vi vender om På ekspeditioner i det kolde nord er selv små fejl ofte fatale for udfaldet. Men hvornår vender man om og opgiver sin drøm? Det spørgsmål måtte to danske eventyrere besvare i Svalbards ødemark

Læs mere

Moskusoksejagt på Grønland

Moskusoksejagt på Grønland Moskusoksejagt på Grønland Få steder i verden oplever man så uberørt natur, så enorme mennesketomme vidder og så kold og klar luft som på en vinterjagt helt inde ved indlandsisen. Og så kan det opleves

Læs mere

Introduktion. Grønland. Ilulissat Isbjergenes holdeplads

Introduktion. Grønland. Ilulissat Isbjergenes holdeplads Introduktion På opfordring og i samarbejde med Albatros Travel arrangerer IPA Vordingborg igen i 2012 oplevelses/kultur/- naturrejse til Grønland. Turen er for IPA medlemmer med familie og evt. bekendte.

Læs mere

Jan B. Steffensen vender tilbage til Grønland efter

Jan B. Steffensen vender tilbage til Grønland efter Jan B. Steffensen vender tilbage til Grønland efter Endnu større Efter fjeldørredturen til Grønland i 2009 en tur der havde været på ønskelisten i lang tid gik der ikke lang tid efter hjemkomsten, før

Læs mere

Helenenyt. Nr. 9 (september - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650

Helenenyt. Nr. 9 (september - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650 nr 9 - september 2013 Helenenyt Nr. 9 (september - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650 Ansvarshavende: Maj Greifenstein tlf: 29347195 eller 39105651 email:

Læs mere

Skræddersyet rejseprogram - Tanzania

Skræddersyet rejseprogram - Tanzania Program til: Destination: Tanzania Varighed: 20 dage Program start: Sommer, 2016 * Program slut: Sommer, 2016 * * Datoerne er ikke fastlaget, dette er blot et eksempel, så derfor kan tidspunkterne for

Læs mere

2 uger med hiking på is og kajak i Sydgrønland

2 uger med hiking på is og kajak i Sydgrønland 2 uger med hiking på is og kajak i Sydgrønland Indhold i Sydgrønland... 3 Turens højdepunkter:... 3 Sværhedsgrad... 3 Rejsedatoer og priser... 4 Rejseplan... 5 Dag 1. Narsarsuaq og byen Narsaq... 5 Dag

Læs mere

Så går turen til prinsessens landsdel. Jeg medbringer dog min egen, men jeg er jo heller ikke en prins...

Så går turen til prinsessens landsdel. Jeg medbringer dog min egen, men jeg er jo heller ikke en prins... LØRDAG 9.JULI skrevet af Allan Rasmussen Så går turen til prinsessens landsdel. Jeg medbringer dog min egen, men jeg er jo heller ikke en prins... Tidligt op og med flyveren til Hobart på Tasmanien. Vi

Læs mere

mening og så må man jo leve med det, men hun ville faktisk gerne prøve at smage så hun tog to af frugterne.

mening og så må man jo leve med det, men hun ville faktisk gerne prøve at smage så hun tog to af frugterne. Rosen Lilly ved ikke hvor hun er. Hun har lukkede øjne det er helt mørkt. Hun kan dufte noget, noget sødt hvad er det tænker hun. Hun åbner sine øjne hun er helt ude af den. Det er roser det var hendes

Læs mere

GYNGESTATIVET. Mette Vogt Thuesen

GYNGESTATIVET. Mette Vogt Thuesen GYNGESTATIVET Mette Vogt Thuesen Billedet er taget lige nedenfor vores lejlighed, på legepladsen. Min lillesøster havde lavet en indhegning rundt om gyngestativet, for at vise at det var hendes område.

Læs mere

Et besøg i Kalbarri nationalpark den 18. december 2006 / af Stine.

Et besøg i Kalbarri nationalpark den 18. december 2006 / af Stine. Et besøg i Kalbarri nationalpark den 18. december 2006 / af Stine. I dag blev Marius og jeg vækket tidligt, klokken 7 kom Arne ind i teltet til Marius og jeg og sagde at vi skulle skynde os lidt for vi

Læs mere

i de nordiske lande Frihed, naturoplevelser og spænding! Berndt Sundsten & Jan Jäger FØRSTE BOG OM Friluftsliv

i de nordiske lande Frihed, naturoplevelser og spænding! Berndt Sundsten & Jan Jäger FØRSTE BOG OM Friluftsliv Friluftsliv har altid fristet os mennesker. Vi kan tage på spændende ture overalt langt væk eller lige rundt om hjørnet. Vi kan tage på tur i flere uger, eller vi kan tage på tur en dag eller nogle timer.

Læs mere

Dovrefjell og Snøhetta i Norge 1999

Dovrefjell og Snøhetta i Norge 1999 Dovrefjell og Snøhetta i Norge 1999 Hovedmålet med vores tur i Dovrefjell var at komme op på toppen af Snøhetta. Snøhetta er et af Norges højeste bjerge 2286 m.o.h. kun ca. 200 meter lavere end det højeste

Læs mere

Vinter på HUNDESTED HAVN

Vinter på HUNDESTED HAVN Vinter på HUNDESTED HAVN En billedkunstners dagbog Fredag d. 26. november 2010 kl. 13.25 Vinter Vinteren er kommet tidligt og uden varsel midt i november. Det er minusgrader og Hundested Havn har

Læs mere

TILMELDING. På turen skal vi være sammen med Bitten Høgh, som bor og arbejder i Kunming.

TILMELDING. På turen skal vi være sammen med Bitten Høgh, som bor og arbejder i Kunming. KINA REJSE 2013 Tag med på en spændende og uforglemmelig rejse til YUNNAN PROVINSEN i det sydvestlige Kina fra den 20. juli til den 3. august 2013 Ved tilmelding senest den, 1. januar 2013 gives der kr.

Læs mere

Brian Bak, Lise Nielsen og jeg havde gennem flere år talt om at prøve at løbe 78 km i bjergene i Schweiz Swiss Alpine.

Brian Bak, Lise Nielsen og jeg havde gennem flere år talt om at prøve at løbe 78 km i bjergene i Schweiz Swiss Alpine. Swiss Alpine 2010. Brian Bak, Lise Nielsen og jeg havde gennem flere år talt om at prøve at løbe 78 km i bjergene i Schweiz Swiss Alpine. Brian er min kollega i IBM og Lise har jeg kendt gennem 20 år.

Læs mere

Vi mødtes tidligt i morges i Københavns lufthavn. Efter check-in og security havde vi lidt tid inden afrejse.

Vi mødtes tidligt i morges i Københavns lufthavn. Efter check-in og security havde vi lidt tid inden afrejse. Svømmeklubben MK 31, K1 Træningslejr uge 7, 2013 Palma, Mallorca Lørdag 9/2-13 Vi mødtes tidligt i morges i Københavns lufthavn. Efter check-in og security havde vi lidt tid inden afrejse. Pga. bagage

Læs mere

Morgenmaden sådan cirka: Æg, bacon og pølser Forskellige slags brød Yoghurt Müsli Havregrød Frugt

Morgenmaden sådan cirka: Æg, bacon og pølser Forskellige slags brød Yoghurt Müsli Havregrød Frugt Mandag d. 26. september kl. 20:10 fløj 9.Q, og ankom i Finland kl. 22:40. Der skete ikke noget særligt på flyveturen, de fleste sad bare og snakkede eller hørte musik. Vi boede i hytter. Meget fine hytter.

Læs mere

8-dags rundrejse i Sydgrønland

8-dags rundrejse i Sydgrønland 8-dags rundrejse i Sydgrønland Indhold... 3 Turens højdepunkter:... 3 Sværhedsgrad:... 3 Rejsedatoer og priser... 4 Rejseplan... 5 Dag 1. Narsarsuaq - Qassiarsuk.... 5 Dag 2. Byen Narsaq og Qaleralik-lejren...

Læs mere

Ballerup Cykelmotion havde et stærkt hold på Korsika i uge 25 2015

Ballerup Cykelmotion havde et stærkt hold på Korsika i uge 25 2015 Ballerup Cykelmotion havde et stærkt hold på Korsika i uge 25 2015 Inspireret af Tour de France s start på Korsika i 2012 havde 6 ryttere fra Ballerup Cykelmotion tilmeldt sig Dan Frost cykelrejers tur

Læs mere

Andre rejser til Færøerne. Den klassiske rundrejse på Færøerne Det Færøske Køkken Klassiske Færøerne og Island

Andre rejser til Færøerne. Den klassiske rundrejse på Færøerne Det Færøske Køkken Klassiske Færøerne og Island Færøerne på kryds og tværs 8 dage - Fra kr. 11.698 pr. person Inkl. fly, overnatning & dansktalende guide Oplev de skønne færøske øer På denne rejse vil I med lokalguide, som snakker dansk, opleve de fantastiske

Læs mere

BENNS Lægårdvej 86 7500 Holstebro Danmark Tlf. +45 65 65 65 65

BENNS Lægårdvej 86 7500 Holstebro Danmark Tlf. +45 65 65 65 65 På opdagelse i Dansk Vestindien 10 dage fra kr. 16.498,- pr. person Inkl. fly, hotel m.m. Der er mange øer man kan vælge at besøge i det Caribiske hav, så hvorfor skal det så lige være Dansk Vestindien?

Læs mere

Emilies sommerferieeventyr 2006

Emilies sommerferieeventyr 2006 Emilies sommerferieeventyr 2006 1. uge Min sommerferie startede faktisk en dag tidligere end forventet, da mormor kom om fredagen og passede Maria og mig. Det var rigtig hyggeligt og en god start på ferien.

Læs mere

TURBESKRIVELSE. 6 DAGE. 5 HELE RIDEDAGE. 140 KM 15 september til 22 september 2013.

TURBESKRIVELSE. 6 DAGE. 5 HELE RIDEDAGE. 140 KM 15 september til 22 september 2013. TURBESKRIVELSE 6 DAGE. 5 HELE RIDEDAGE. 140 KM 15 september til 22 september 2013. Individuelle rejser til Island. Vi mødes i Akurery lufthavn søndag eftermiddag d. 15 september. Som regel passer det med

Læs mere

Turen til Tenerife 14. april 2009 21. april 2009

Turen til Tenerife 14. april 2009 21. april 2009 Turen til Tenerife 14. april 2009 21. april 2009 Punkt... Side Tirsdag den 14. april 2009...3 Onsdag den 15. april 2009...4 Torsdag den 16. april 2009...5 Fredag den 17. april 2009...7 Lørdag den 18. april

Læs mere

Sverige - Vandring ad Kungsleden

Sverige - Vandring ad Kungsleden Sverige - Vandring ad Kungsleden Den nordlige del af Kungsleden er nok den mest berømte del af Kongestien, som den hedder på dansk. Landskabet skifter konstant efterhånden som I bevæger jer igennem dalen

Læs mere

LØRDAG 23.APRIL. skrevet af Allan

LØRDAG 23.APRIL. skrevet af Allan LØRDAG 23.APRIL skrevet af Allan Tidligt op og med flyet til Melbourne. Vi lander midt på formiddagen og finder den gratis turist-sporvogn som bringer os frem til hotellet hvor vi efterlader bagagen og

Læs mere

Onsdag viste sig også at være meget blæsende, men denne gang var vinden lige på banen, så ikke de store problemer. Side 1

Onsdag viste sig også at være meget blæsende, men denne gang var vinden lige på banen, så ikke de store problemer. Side 1 Mandag som var første dag, var meget blæsende med over 40 50 kt i 1.500 m, så dagen flyvninger blev aflyst. I stedet for at flyve fik vi noget teori omkring bølgeflyvning. Dette var helt relevant, da der

Læs mere

Når I skal vurdere hvilke ture I skal vælge, så tænk over at lejren ligger i 1200 meter over havet.

Når I skal vurdere hvilke ture I skal vælge, så tænk over at lejren ligger i 1200 meter over havet. Hermed har I turkataloget. Når I skal vurdere hvilke ture I skal vælge, så tænk over at lejren ligger i 1200 meter over havet. Den enkelte kreds kan opdele sig i flere turhold - blot at der er en ansvarlig

Læs mere

Juletur til Goslar. 1 4. december 2009

Juletur til Goslar. 1 4. december 2009 Juletur til Goslar. 1 4. december 2009 1 Så er vi klar til afgang fra Hundested. Klokken er 8.00. Turen går mod Rødbyhavn med opsamling i Frederiksværk og Roskilde. Vejret er fint (som sædvanligt), og

Læs mere

Danmark rundt i kajak vinter. eventyr kan ligge lige uden for døren.

Danmark rundt i kajak vinter. eventyr kan ligge lige uden for døren. Storyteller Er foredrag med unikke historier, billeder og musik, der inspirere ved sin helhed. Jeg fortæller om emner, som de færreste har prøvet, en mulighed for at, blive oplyst, ført væk, opleve en

Læs mere

På ski med Talent Team Dagbog fra vor skiferie i Østrig Af Josefine Bjørn Knudsen (BK)

På ski med Talent Team Dagbog fra vor skiferie i Østrig Af Josefine Bjørn Knudsen (BK) På ski med Talent Team Dagbog fra vor skiferie i Østrig Af Josefine Bjørn Knudsen (BK) Mandag d. 11 januar Endelig var den store dag kommet, hvor jeg skulle af sted til Østrig på skiferie med min klasse.

Læs mere

Klubnyt efterår 2014.

Klubnyt efterår 2014. Sommeren er forsvundet og vi er godt i gang med den sidste del af året, vi er sidst i oktober og der er kun 2 måneder til jul, så er vi igen på vej til sommer og nyt campingsæson. Det har været en forrygende

Læs mere

Som sagt så gjort, vi kørte længere frem og lige inden broen på venstre side ser vi en gammel tolænget gård (den vender jeg tilbage til senere )

Som sagt så gjort, vi kørte længere frem og lige inden broen på venstre side ser vi en gammel tolænget gård (den vender jeg tilbage til senere ) Vi havde lejet et sommerhus på Gammelby Møllevej 57, men vi skulle først hente nøglerne i en Dagli' Brugsen i Børkop. Det kunne vi desværre først gøre fra kl.16.00. Herefter kunne vi endelig sætte GPSen

Læs mere

Fredag tog begge. afsted kl. 9.30 fra hotellet. hold 1 til Eiffeltårnet. meste af vejen og

Fredag tog begge. afsted kl. 9.30 fra hotellet. hold 1 til Eiffeltårnet. meste af vejen og Kære forældre Tirsdag morgen kl. 8.15 tog vi afsted mod Paris og i første omgang Maastricht. Vi gjorde nogle ophold undervejs og nåede frem kl. 20 til vores vandrehjem. Vi fik lidt at spise og gik meget

Læs mere

Familieeventyr i Grønland

Familieeventyr i Grønland Familieeventyr i Grønland Tag 4 dage ud af kalenderen og saml din familie til en unik og uforglemmelig oplevelse i Grønland ved kanten af Indlandsisen. Kun 4,5 timers flyvning fra København kan I begynde

Læs mere

OPLEVELSER PÅ FJELDET

OPLEVELSER PÅ FJELDET OPLEVELSER PÅ FJELDET SOMMER VINTER 2007 Nordisk Friluftsliv JOTUNHEIMEN Jotunheimen er med sine 1140 km2 en af Norges største nationalparker med et af de mest alpine områder med store højdeforskelle,

Læs mere

3-9. Udsigt fra pladsen

3-9. Udsigt fra pladsen 3-9 Dagen i dag er en transport dag hvor vi bare skal til næste Campingplads så der sker ikke noget under turen. Da vi ankommer til Camping Covelo bliver vi noget overrasket da vi henvendte os til damen

Læs mere

Dette er uden tvivl en fantastisk smuk rejse med naturen i fokus. Andre rejser til Færøerne og Island

Dette er uden tvivl en fantastisk smuk rejse med naturen i fokus. Andre rejser til Færøerne og Island Klassiske Færøerne & Island 8 dage fra kr. 17.998,- pr. person Inkl. fly, hotelovernatninger m.m. På denne spændende 8-dages rejse vil I opleve den unikke natur på Færøerne og i Island. Rejsen er skræddersyet

Læs mere

Polen rundt med Grænseegnens Touring Club. 14 24. juni 2014

Polen rundt med Grænseegnens Touring Club. 14 24. juni 2014 Polen rundt med Grænseegnens Touring Club 14 24. juni 2014 1 Referat fra turen til Polen i tidsrummet 14. til 24. juni, 2014 Jeg har brugt lidt tid på at finde en form for hvordan jeg kan beskrive den

Læs mere

MANDAG 14.FEBRUAR TIRSDAG 15.FEBRUAR. Det er nu ved at blive hverdag. Anne Marie smutter på Uni.

MANDAG 14.FEBRUAR TIRSDAG 15.FEBRUAR. Det er nu ved at blive hverdag. Anne Marie smutter på Uni. MANDAG 14.FEBRUAR Det er nu ved at blive hverdag. Anne Marie smutter på Uni. Min dagsopgave lyder på at skaffe kakerlaklokkedåser. Vi har mødt to i køkkenet så nu starter 3.verdenskrig. Anne Marie kan

Læs mere

En lille hurtig tur til Sverige/Norge.

En lille hurtig tur til Sverige/Norge. En lille hurtig tur til Sverige/Norge. Midt på sommeren var vi nogle stykke GTC er som havde et lille kaffemøde (har vi engang i måneden). Og samtalen er meget righoldig og et af emnerne landede pludselig

Læs mere

Enøje, Toøje og Treøje

Enøje, Toøje og Treøje Enøje, Toøje og Treøje Fra Grimms Eventyr Der var engang en kone, som havde tre døtre. Den ældste hed Enøje, fordi hun kun havde et øje midt i panden, den anden havde to øjne som andre mennesker og hed

Læs mere

5 dage med vandring på is

5 dage med vandring på is 5 dage med vandring på is Indhold... 3 Turens højdepunkter... 3 Sværhedsgrad... 3 Rejsedatoer og priser... 4 Rejseplan... 5 Dag 2. Udsigt over indlandsisen... 6 Dag 3. Gletsjer-kanterne og vandring på

Læs mere

PINSETUR 2014 til Weingut Schauf fredag d. 6. juni - mandag d. 9. juni

PINSETUR 2014 til Weingut Schauf fredag d. 6. juni - mandag d. 9. juni PINSETUR 2014 til Weingut Schauf fredag d. 6. juni - mandag d. 9. juni Pris for turen excl. drikkevarer Dobbeltværelse m/morgenbuffet og aftensmad Tillæg for Enkeltværelse 3.195.- kr. plus 250.- kr. Inkluderet

Læs mere

3 2. å r g a n g n r. 3 2 0 1 5 M a r t s

3 2. å r g a n g n r. 3 2 0 1 5 M a r t s 3 2. å r g a n g n r. 3 2 0 1 5 M a r t s Smukke Norge Husk forældre - valgmøde den 3. marts i Fritids og ungdomsklubben. Se programmet på vores hjemmeside. Har du lyst til at arbejde i Lavuks bestyrelse,

Læs mere

De var hjemme. De blev ved at sidde på stenene, hvad skulle de ellers gøre. De så den ene solnedgang efter den anden og var glade ved det.

De var hjemme. De blev ved at sidde på stenene, hvad skulle de ellers gøre. De så den ene solnedgang efter den anden og var glade ved det. De 2 sten. Engang for længe siden helt ude, hvor jorden ender, ved havet lå 2 store sten. De var så smukke, helt glatte af bølgerne, vindens og sandets slid. Runde og lækre. Når de var våde skinnede de,

Læs mere

Andre rejser til Færøerne. Den klassiske rundrejse på Færøerne. Færøerne på kryds og tværs Det Færøske Køkken Klassiske Færøerne og Island

Andre rejser til Færøerne. Den klassiske rundrejse på Færøerne. Færøerne på kryds og tværs Det Færøske Køkken Klassiske Færøerne og Island Den klassiske rundrejse på Færøerne 8 dage fra kr. 11.398 pr. person Inkl. fly, hotel & billeje En fantastisk kør- selv- ferie med skønne naturoplevelser På denne kør-selv-ferie får I friheden til at opleve

Læs mere

Istidslandskabet - Egebjerg Bakker og omegn Elev ark geografi 7.-9. klasse

Istidslandskabet - Egebjerg Bakker og omegn Elev ark geografi 7.-9. klasse Når man står oppe i Egebjerg Mølle mere end 100m over havet og kigger mod syd og syd-vest kan man se hvordan landskabet bølger og bugter sig. Det falder og stiger, men mest går det nedad og til sidst forsvinder

Læs mere

Her ligger jeg så og filosoferer over hvor heldig jeg egentlig var - det kunne være gået grueligt galt! Vi går i fare hvor vi går.

Her ligger jeg så og filosoferer over hvor heldig jeg egentlig var - det kunne være gået grueligt galt! Vi går i fare hvor vi går. Kære Klubkammerater I tirsdags (d. 22/2) skulle jeg ha' været til Kalundborg med en arbejdskollega og sætte noget køkkenbord op, men da det blev aflyst i sidste øjeblik fik jeg mulighed for at tage tidligt

Læs mere

FREDAGSNYT. FJALTRING FRI - OG UDESKOLE FREDAG DEN 17. juni 2016

FREDAGSNYT. FJALTRING FRI - OG UDESKOLE FREDAG DEN 17. juni 2016 FREDAGSNYT FJALTRING FRI - OG UDESKOLE FREDAG DEN 17. juni 2016 Sidste skoledag Fredag den 24. juni fra kl. 8.05-11.15. Storegruppen møder allerede kl. 7.30 til morgenkaffe med lærerne. Efter morgensang

Læs mere

Lejrskole til Svendborg. - Slotte og natur på Sydfyn. Karina, Simon, Janni, Lea, Kasper, Louise og Mette. Sus, Karina, Lisa Ann og Lisbeth

Lejrskole til Svendborg. - Slotte og natur på Sydfyn. Karina, Simon, Janni, Lea, Kasper, Louise og Mette. Sus, Karina, Lisa Ann og Lisbeth Lejrskole til Svendborg - Slotte og natur på Sydfyn Karina, Simon, Janni, Lea, Kasper, Louise og Mette Sus, Karina, Lisa Ann og Lisbeth Limfjordsskolen 2007 I dag kom dagen, hvor vi tog til Svendborg.

Læs mere

Babys Søvn en guide. Sover min baby nok? Hvad er normalt? Hvordan får jeg min baby til at falde i søvn?

Babys Søvn en guide. Sover min baby nok? Hvad er normalt? Hvordan får jeg min baby til at falde i søvn? Babys Søvn en guide Sover min baby nok? Hvad er normalt? Hvordan får jeg min baby til at falde i søvn? Små børn har behov for meget søvn, men det er bestemt ikke alle, der har lige let ved at overgive

Læs mere

Denne dagbog tilhører Max

Denne dagbog tilhører Max Denne dagbog tilhører Max Den lille bog, du står med nu, tilhører en dreng. Han hedder Max og er 8 år gammel. Dagbogen handler om Max og hans familie. Max er flyttet tilbage til København med sin mor efter

Læs mere

NYHEDSBREV FRA THULE. Nr. 3 2005

NYHEDSBREV FRA THULE. Nr. 3 2005 Det er blevet maj måned og i Danmark er de fleste vel ved at indstille sig på at sommeren snart begynder. På Thule blev det forår i går og i løbet af en enkelt dag blev hele basen forvandlet fra hvidt

Læs mere

Porsgaard. Nyhedsbrev

Porsgaard. Nyhedsbrev Porsgaard Nyhedsbrev Forår 2013 Dato Punkter af særlig interesse: Julehygge Juleafslutning Hygge 80ér fest Skiferie Skoletur Hvad sker i den nærmeste fremtid Julehygge Vi har lavet konfekt på Porsgaard

Læs mere

Skandinavien rundt i kajak

Skandinavien rundt i kajak Storyteller Er foredrag med unikke historier, billeder og musik, der inspirere ved sin helhed. Jeg fortæller om emner, som de færreste har prøvet, en mulighed for at, blive oplyst, ført væk, opleve en

Læs mere

Finlands vildmark 5 dage 2016

Finlands vildmark 5 dage 2016 Scanbird 2016 Side 1 Finlands vildmark 5 dage 2016 Det er med stor fornøjelse, at Scanbird kan tilbyde denne spændende tur til de nordiske rovdyr. Turen går dybt ind i de finske skove tæt ved den russiske

Læs mere

Mountain biking, hiking og kajak i den vilde natur

Mountain biking, hiking og kajak i den vilde natur Mountain biking, hiking og kajak i den vilde natur Indhold i den vilde natur... 3 Turens højdepunkter... 3 Sværhedsgrad... 3 Rejsedatoer og priser... 4 Rejseplan... 5 Dag 1. Med fly til Narsarsuaq og bådtransfer

Læs mere

I Kajak fra Sverige til Finland via Märket og Ålandsøerne 2013

I Kajak fra Sverige til Finland via Märket og Ålandsøerne 2013 I Kajak fra Sverige til Finland via Märket og Ålandsøerne 2013 Bodil, Peter, Jørgen og Jan Märket Sidste overnatning Turku-Åbo Ryssö ön Inderskär Stora Furuholm slut Understen Märket Ängeskär r Singö start

Læs mere

Pionergrenen Af Petra Wolfhagen

Pionergrenen Af Petra Wolfhagen Pionergrenen Af Petra Wolfhagen Pionergrenen er for spejdere mellem 18 og 25 år. I Grib Skov Trop ligger pionergrenen under tropsledelsen. Det er tropsledelsen der er ansvarlig for arbejdet hos pionererne

Læs mere

Milton drømmer. Han ved, at han drømmer. Det er det værste, han ved. For det er, som om han aldrig kan slippe ud af drømmen. Han drømmer, at han står

Milton drømmer. Han ved, at han drømmer. Det er det værste, han ved. For det er, som om han aldrig kan slippe ud af drømmen. Han drømmer, at han står 1 Milton drømmer. Han ved, at han drømmer. Det er det værste, han ved. For det er, som om han aldrig kan slippe ud af drømmen. Han drømmer, at han står på en gade midt i bilosen. Han er meget lille slet

Læs mere

Velkommen til Vandreforeningen Natur og Fjeld

Velkommen til Vandreforeningen Natur og Fjeld Velkommen til Vandreforeningen Natur og Fjeld Natur og Fjeld er en landsdækkende natur- og fjeldvandrerforening, hvor hovedaktiviteterne er weekend- og ferieture, som medlemmerne arrangerer for og med

Læs mere

AEU-2 QALLUNAATUT / DANSK FÆRDIGHEDSPRØVE JANUAR 2015. Piffissami nal. Ak/Tidspunkt.: 13.00 14.00. Ulloq misilitsiffik/dato: 13.

AEU-2 QALLUNAATUT / DANSK FÆRDIGHEDSPRØVE JANUAR 2015. Piffissami nal. Ak/Tidspunkt.: 13.00 14.00. Ulloq misilitsiffik/dato: 13. AEU-2 QALLUNAATUT / DANSK FÆRDIGHEDSPRØVE JANUAR 2015 Piffissami nal. Ak/Tidspunkt.: 13.00 14.00 Ulloq misilitsiffik/dato: 13. januar 2015 Ikiuutitut atorneqarsinnaasut / Hjælpemidler: Oqaatsit / Ordbøger:

Læs mere

Bornholm - lejrskolebogen. Troels Gollander. Møllen Multimedie

Bornholm - lejrskolebogen. Troels Gollander. Møllen Multimedie Bornholm - lejrskolebogen Troels Gollander Møllen Multimedie INDHOLD Østersøens Perle 4 Klipperne 6 De første bornholmere 8 Krig og frihedskamp 10 Erhverv 12 Hammershus 14 Rundkirkerne 16 Bornholms byer

Læs mere

Missjø skærgården 2008 et eldorado for havkajakroeren.

Missjø skærgården 2008 et eldorado for havkajakroeren. Missjø skærgården 2008 et eldorado for havkajakroeren. I sommerferien 2008 tog Inger Marie og jeg færgen fra Frederikshavn til Gøteborg. Krydsede (med bil ) østover og ramte den sydsvenske skærgård med

Læs mere

TILBUD FOR TO UGER I CAPE TOWN

TILBUD FOR TO UGER I CAPE TOWN TILBUD FOR TO UGER I CAPE TOWN Dato: august 2015 Det samlede tilbud bliver på i alt godt 13.000 DKK for to personer for 13 dage. 12 overnatninger med morgenmad og med fem arrangerede ture. Tilbuddet er

Læs mere

TUREN GÅR TIL RENAULT TRÆF I SVERIGE.

TUREN GÅR TIL RENAULT TRÆF I SVERIGE. TUREN GÅR TIL RENAULT TRÆF I SVERIGE. Vi startede fra Skive den 26/7 2007 KL.6.30 og kørte til Frederikshavn for vi skulle sejle KL10.00 til Gøteborg. Der efter kørte vi til Håverud hvor vi ville se når

Læs mere

September 2014. Dette nummer indeholder: Redaktørens hjørne Kalender Formandens hjørne Kassererens hjørne Kulturtur til Fredensborg Slot

September 2014. Dette nummer indeholder: Redaktørens hjørne Kalender Formandens hjørne Kassererens hjørne Kulturtur til Fredensborg Slot September 2014 Dette nummer indeholder: Redaktørens hjørne Kalender Formandens hjørne Kassererens hjørne Kulturtur til Fredensborg Slot Årsprogram En glædelig nyhed Landsstævnet i Frederikshavn Dragtholdet

Læs mere

Margrete 1. foto. Familie. Formynder. Statskup. vidste. Kalmarunionen. Vidste du, at.. Gotland. Slesvig. Historiefaget.dk: Margrete 1.

Margrete 1. foto. Familie. Formynder. Statskup. vidste. Kalmarunionen. Vidste du, at.. Gotland. Slesvig. Historiefaget.dk: Margrete 1. Historiefaget.dk: Margrete 1. Margrete 1. foto Margrete 1. var en dygtig politiker, der samlede de nordiske riger i Kalmarunionen. Hun var aldrig dronning af Danmark, men landets regent. Af Mikael Kristian

Læs mere

Eventyr på Færøerne Sommeren 2016

Eventyr på Færøerne Sommeren 2016 Team Island en del af A/S info@ Eventyr på Færøerne Sommeren 2016 Fra Kastrup eller Billund eller lufthavn Rejse nr. F-100 På denne tur er der god tid til at opleve Færøerne bedste steder, i roligt tempo.

Læs mere

Narsaq maj 2011. Narsaq i billeder. Tirsdag 3. maj Mellemlanding i Sønder Strømfjord

Narsaq maj 2011. Narsaq i billeder. Tirsdag 3. maj Mellemlanding i Sønder Strømfjord Narsaq i billeder Tirsdag 3. maj Mellemlanding i Sønder Strømfjord Vi tager fra Kastrup tirsdag 3. maj kl. 9.00 mod Narsaq med mellemlanding i Sønder Strømfjord og Narsarsuaq. Kl. 17 lokal tid er vi indkvarteret

Læs mere

Familieeventyr i Grønland

Familieeventyr i Grønland Tag 4 dage ud af kalenderen og saml din familie til en unik og uforglemmelig oplevelse i Grønland ved kanten af Indlandsisen. Kun 4,5 timers flyvning fra København kan I begynde oplevelserne med det samme,

Læs mere

www.rondetunet.dk oplagt til grupper, skoler og institutioner der ønsker at opleve Norges smukke natur

www.rondetunet.dk oplagt til grupper, skoler og institutioner der ønsker at opleve Norges smukke natur oplagt til grupper, skoler og institutioner der ønsker at opleve Norges smukke natur Skal årets tur gå til Rondane Friluftssenter Rondetunet? Vi er et nystartet, danskejet friluftscenter der ligger i rolige

Læs mere

Isen lå og ventede på os. Allerede dagen efter ankomsten tog vi afsted ud til bygden, Ikerasak.

Isen lå og ventede på os. Allerede dagen efter ankomsten tog vi afsted ud til bygden, Ikerasak. Torshavn 6 juni 2007-06-10 Til Nordplus Junior. Tak for jeres tilskud til vores studietur til Uummannaq. Vi er vel tilbage på Færøerne efter en uforglemmelig tur til Uummannaq. Vores kontaktpersoner i

Læs mere

Grønland. Solopgang. Det var til mit store held, at jeg kom til Grønland. Jeg vidste, at jeg ville ud og have en

Grønland. Solopgang. Det var til mit store held, at jeg kom til Grønland. Jeg vidste, at jeg ville ud og have en Grønland Solopgang Det var til mit store held, at jeg kom til Grønland. Jeg vidste, at jeg ville ud og have en praktik i udlandet. Jeg kunne ikke helt finde ud af om det skulle være USA eller Grønland,

Læs mere

MiniThai - En rejse tilbage

MiniThai - En rejse tilbage MiniThai - En rejse tilbage Juli August 2012 Rejseberetningen herunder er skrevet af Kevin, der er 10 år gammel. I 2004 blev Kevin adopteret af sine danske forældre Helle og Peter. De hentede ham på børnehjemmet

Læs mere

Helenenyt. Nr. 7 (juli - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650

Helenenyt. Nr. 7 (juli - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650 nr 7 - juli 2013 Helenenyt Nr. 7 (juli - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650 Ansvarshavende: Maj Greifenstein tlf: 29347195 eller 39105651 email: mgr@ok-helenesminde.dk

Læs mere

Verbernes former. Jeg lå i sengen uden at sove. (= Jeg var vågen) Jeg kørte på arbejde uden at have sovet. (= Jeg var træt)

Verbernes former. Jeg lå i sengen uden at sove. (= Jeg var vågen) Jeg kørte på arbejde uden at have sovet. (= Jeg var træt) Verbernes former Der er to slags verbeformer på dansk: de, der beskriver en situation, som den ser ud, mens den er der; og de der beskriver resultatet eller betydningen af situationen på et senere tidspunkt

Læs mere

Julemandens arv. Kapital 13

Julemandens arv. Kapital 13 Kapital 13 Klimaet var behageligt på Galapagos på denne tid af året. Der var 23 grader og en lille hvid sky strøg ind foran solen nu og da og gav lidt skygge. Johnny så op mod toppen af plateauet på midten

Læs mere

Pas cu pas,- et skridt ad gangen.

Pas cu pas,- et skridt ad gangen. Pas cu pas,- et skridt ad gangen. Udlandspraktik er en fantastisk måde at opleve et andet land. Man møder landets kultur, normer og historie på en helt anden måde, og man oplever det hele på tæt hold Derudover

Læs mere

Havet glitrede i fuldmånens skær. Skibet gled rask frem gennem bølgerne. En mand stod ved styreåren og holdt skibet på ret kurs.

Havet glitrede i fuldmånens skær. Skibet gled rask frem gennem bølgerne. En mand stod ved styreåren og holdt skibet på ret kurs. Havet glitrede i fuldmånens skær. Skibet gled rask frem gennem bølgerne. En mand stod ved styreåren og holdt skibet på ret kurs. Alle andre lå og sov. Bortset fra Knøs. Han sad i forstavnen og så ud over

Læs mere

Midsommer i Sverige 21. juni - 28. juni 2013. Programmet er tilrettelagt, så også hørehæmmede kan deltage. Løgumkloster Refugium

Midsommer i Sverige 21. juni - 28. juni 2013. Programmet er tilrettelagt, så også hørehæmmede kan deltage. Løgumkloster Refugium Midsommer i Sverige 21. juni - 28. juni 2013 Programmet er tilrettelagt, så også hørehæmmede kan deltage Løgumkloster Refugium Busrejse til Sverige 21. 28. juni 2013 med forberedende dage på Løgumkloster

Læs mere

KLUBTUR TIL HIRSHOLMENE, AUGUST 2013. Lørdag d. 17. august drog en flok FK ere på den årlige klubtur til Hirsholmene.

KLUBTUR TIL HIRSHOLMENE, AUGUST 2013. Lørdag d. 17. august drog en flok FK ere på den årlige klubtur til Hirsholmene. KLUBTUR TIL HIRSHOLMENE, AUGUST 2013 Lørdag d. 17. august drog en flok FK ere på den årlige klubtur til Hirsholmene. Turfølget var ikke stort, men det var godt: Jan Michalik, Peter Henrik Sørensen, Gorm

Læs mere

Alaska september 2012

Alaska september 2012 Alaska september 2012 Indianer slik (tørret og røget laks i strimler med skind på bagsiden) serveret med æble både og appelsinstykker møjsommeligt pillet af Joe. Man gnaver laksen af skindet, mens man

Læs mere

1. Ta mig tilbage. Du er gået din vej Jeg kan ik leve uden dig men du har sat mig fri igen

1. Ta mig tilbage. Du er gået din vej Jeg kan ik leve uden dig men du har sat mig fri igen Steffan Lykke 1. Ta mig tilbage Du er gået din vej Jeg kan ik leve uden dig men du har sat mig fri igen Her er masser af plads I mit lille ydmyg palads men Her er koldt og trist uden dig Men hvor er du

Læs mere

1 uge med hiking på is og kajak i Sydgrønland

1 uge med hiking på is og kajak i Sydgrønland 1 uge med hiking på is og kajak i Sydgrønland Indhold i Sydgrønland... 3 Turens højdepunkter:... 3 Sværhedsgrad... 3 Rejsedatoer og priser... 4 Rejseplan... 5 Dag 1. Narsarsuaq og byen Narsaq... 5 Dag

Læs mere

Med Rimo på Bornholm 2013.

Med Rimo på Bornholm 2013. Med Rimo på Bornholm 2013. Hold 4 5 6 og 7 tog i weekenden d. 17. 19. august på tur til Bornholm, for at køre Bornholm Rundt søndag d. 18.08.13. Her er (endelig) en lille stemningsrapport.. Rimo s (næsten)

Læs mere

VELKOMMEN TIL WINNIE.

VELKOMMEN TIL WINNIE. FEBRUAR 2014 Simon fyldte d. 9. feb. 20 år. Han inviterede derfor sin familie til pålægskagemand. Efter maden havde Simon besluttet, at de alle skulle i Bowl N Fun og bowle en time. Kenn havde fødselsdag

Læs mere

28/08-06/09-2013 Ophold i et lille lokalsamfund i højlandet. Vandreture, besøg og kontakt til lokale. mandag den 1. april 13

28/08-06/09-2013 Ophold i et lille lokalsamfund i højlandet. Vandreture, besøg og kontakt til lokale. mandag den 1. april 13 Temarejse 28/08-06/09-2013 Ophold i et lille lokalsamfund i højlandet. Vandreture, besøg og kontakt til lokale. Natur & kultur Oplev et lille samfund i det skotske højland tæt på stor natur. Fly til Edinburgh,

Læs mere

Krakow. 11 Maj 2014, 5 Dages flyrejse for 3095 Kr

Krakow. 11 Maj 2014, 5 Dages flyrejse for 3095 Kr Krakow 11 Maj 2014, 5 Dages flyrejse for 3095 Kr Storbyferie i Krakow Flyrejser 5 dage Krakow byder på store oplevelser til meget rimelige priser. Tag med til én af Europas smukkeste kulturbyer. Krakow

Læs mere

Den Europæiske Landbrugsfond for Udvikling af Landdistrikterne: Danmark og Europa investerer i landdistrikterne.

Den Europæiske Landbrugsfond for Udvikling af Landdistrikterne: Danmark og Europa investerer i landdistrikterne. Den Europæiske Landbrugsfond for Udvikling af Landdistrikterne: Danmark og Europa investerer i landdistrikterne. Denne folder indeholder fem forslag til vandreture på Venø, hvoraf den ene også kan gennemføres

Læs mere

Deltagerere: Lisbeth Møllerhøj, Erling Allerup, Arne Petersen, Karin Nielsen og Bent Blomquist.

Deltagerere: Lisbeth Møllerhøj, Erling Allerup, Arne Petersen, Karin Nielsen og Bent Blomquist. Falster Rundt 4. 6. juli 2014 Deltagerere: Lisbeth Møllerhøj, Erling Allerup, Arne Petersen, Karin Nielsen og Bent Blomquist. Efter halvandet års tilløb lykkedes det endelig at få arrangeret en 3-dages

Læs mere

Flot ydre og indre skønhed

Flot ydre og indre skønhed Flot ydre og indre skønhed Det første man lægger mærke til når man kører op ad alléen til Sydvestjyllands efterskole er den flotte hovedgård der lægger op til skolen. En smuk bygning med rustik murstensbelægning

Læs mere

Nick, Ninja og Mongoaberne!

Nick, Ninja og Mongoaberne! Nick, Ninja og Mongoaberne! KAP. 1 Opgaven! Nu er de i Mombasa i Kenya. de skal på en skatte jagt, efter den elgamle skat fra de gamle mongoaber, det er mere end 3000 år siden de boede på Kenya. Men Nick

Læs mere

FIRMAREJSER I SPANIEN. arcelona. citytours

FIRMAREJSER I SPANIEN. arcelona. citytours FIRMAREJSER I SPANIEN citytours arcelona Introduktion Spanien er et oplagt valg til firmarejsen! City Tours Barcelona har base i Barcelona - en destination der har et bredt udvalg af tilbud og giver mulighed

Læs mere